AW: Volkswagen erwägt Werkschliessungen in DE
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navy
sind heute Alles Leasing Fahrzeuge. Denen ist Alles egal, zahlt oft die Firma. Versicherungen, Reparaturen haben sich real verdoppelt, mit dem Elektronik Murks, der bei Feuchtigkeit auch noch ausfällt
Hier die Erfahrungsberichte eines Motoreninstandsetzers mit VW Motoren:
https://www.youtube.com/watch?v=sPojolk9iVY
https://www.youtube.com/watch?v=1lWdaaYvrpA
https://www.youtube.com/watch?v=8iZooCFYHXc
Hier herstelleruebergreifend ein Bericht mit Bildstrecke ueber die schlechtesten Motoren die jemals gebaut wurden:
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ABAS
Hier die Erfahrungsberichte eines
Motoreninstandsetzers mit VW Motoren:
https://www.youtube.com/watch?v=sPojolk9iVY
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Hier herstelleruebergreifend ein
Bericht mit
Bildstrecke ueber die
schlechtesten Motoren die jemals gebaut wurden:
Auftrag von VW, an die Teile Produzenten: Nur billig ist gefragt, keine Haltbarkeit oder Service Freundlichkeit, inklusive Neuer BMW Motoren. Schrott wird gebaut und mit Vorsatz, um ein paar € zu sparen. Über Konstruiert
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ABAS
150 PS bei nur 2 Liter Hubraum geht auf Kosten der Lebensdauer des Motors. 75 PS bei 2.5 Liter Hubraum war fuer Dieselmotoren ueber Jahrzehnte eine bewaehre Konstruktion. Turbolader und mehr als 2 Ventile je Zylinder braucht es nicht. Direkteinspritzung ebenfalls nicht. Vorkammerdiesel reicht. Keine Abgasrueckfuehrung. Kein Feinstaubfilter. Bevor ich auf Landrover umgestiegen bin, hatte ich in den 1980er bis Mitte der 1990er Jahre einen Peugeot 505 Diesel Familiale (7 Sitzer Kombi) mit 4 Zlinder 2.5 Liter Vorkammer Dieselmotor * INDENOR Typ XD3. Keine Turbo, keine Abgasrueckfuehrung, kein Feinstaubfilter. Den Motorblock hat Peugeot von Perkins aus dem Regal genommen. Nur der Zylinderkopf war eine eigene Entwicklung von Peugeot. Verbaut wurden entweder Bosch oder CAV Einspritzpumpen. Obwohl das Fahrzeug gross, lang und relativ schwer war, lag der Dieselverbrauch im Durschnitt nur bei 6.5 Liter. Ich bin das Fahrzeug auf 750.000 km ohne nennenswerte Reparaturen am Motor gefahren, bis mir ein unaufmerksamer LKW Fahrer durch einen Unfall unter Missachtung von Rotlicht die Karre geschrottet hat. Die selbsttragende Karosse war durch den Aufprall des LKW unrichtbar verzogen. Leider bin ich bei dem Unfall verletzt worden und musste einem RTW ins Krankenhaus gebracht werden. Sonst haette ich dem LKW Fahrer noch an der Unfallstelle die Fresse poliert.
Ich fuhr mal Wanderdüne. Mercedes 200 D. 60 PS, glaube ich. Der Motor dürfte immer noch laufen. Jedenfalls lief er einwandfrei, als ich ihn mit 820.000 km auf der Uhr in Afrika verkaufte.
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mit geschönten Zahlen, geht es ungebremst bergab. Man baut und bestellt nur Billig noch, Haltbarkeit nicht gefragt und über konstruiert. Man baut auf Halde, verschleudert die Ausland billig im Ausland. KFZ Anmeldungs Stellen sind leer, man kommt sofort dran
Verkaufszahlen bei Audi und VW 2024 deutlich eingebrochen
13 Jan. 2025 22:00 Uhr
Der Automobilhersteller Audi hat im vergangenen Jahr weltweit zwölf Prozent weniger Fahrzeuge ausgeliefert. Auch Konkurrent BMW meldete einen Rückgang seiner Absatzzahlen: Bei den Münchnern brach der Absatz um vier Prozent ein.
Verkaufszahlen bei Audi und VW 2024 deutlich eingebrochen
Der Automobilhersteller Audi hat im vergangenen Jahr weltweit zwölf Prozent weniger Fahrzeuge ausgeliefert, berichtet der Deutschlandfunk am Montag.
Das ist nach Angaben der VW-Tochter ein Rückgang um rund 200.000 auf 1,67 Millionen Autos. Besonders betroffen waren den Angaben zufolge Elektrofahrzeuge auf dem Heimatmarkt Deutschland nach dem Ende der staatlichen Verkaufsförderung. Die Nachfrageschwäche trifft dabei alle wichtigen Märkte. Auch bei der Elektromobilität ging es nach unten. Audi begründet den Rückgang mit den wirtschaftlichen Rahmenbedingungen, intensivem Wettbewerb und einer eingeschränkten Teileverfügbarkeit.
https://rtnewsde.com/inland/232739-v...i-audi-und-vw/
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VW da geht es ohne günstige und solide Autos, steil bergab
Weniger Gehalt, wenn sich die VW-Krise zuspitzt: Das ist der interne Notfallplan des Autokonzerns
Henning Krogh
14:35, 15 Jan 2025
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VW-Personalvorstand Gunnar Kilian und Betriebsratschefin Daniela Cavallo
VW-Personalvorstand Gunnar Kilian und Betriebsratschefin Daniela Cavallo picture alliance / CHROMORANGE | Martin Schroeder / Swen Pförtner / SZ Photo | Friedrich Bungert
Die Volkswagen AG mit ihren Marken VW Pkw, VW Nutzfahrzeuge und Group Components hat im Dezember mit der IG Metall und dem Betriebsrat die Vereinbarung „Zukunft Volkswagen“ getroffen. Was bisher kaum bekannt ist: Für den Notfall einer abermaligen Verschärfung der VW-Krise kann es den Beschäftigten ans Geld gehen. Alle Details lest ihr mit BI+.
Weniger Autos verkauft, hohe Kosten, Konkurrenz-Druck vor allem aus China: Die wirtschaftliche Lage für den VW-Konzern unter der Führung von CEO Oliver Blume ist schwierig. Immerhin: Kurz vor Weihnachten einigte sich die Volkswagen AG mit dem Betriebsrat unter Führung von Daniela Cavallo sowie der IG Metall auf ein milliardenschweres Einsparprogramm, mit dem das Unternehmen in Zukunft besser aufgestellt sein soll. Unter anderem zu den im Sanierungspaket fixierten Einschnitten bei Manager-Boni, beim Urlaubsgeld und in der Ausbildung hatte Business Insider exklusiv berichtet. https://www.businessinsider.de/wirts...-autokonzerns/
Deutschland kann keine Technik mehr herstellen, die gut funktioniert
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Auch die Neuesten Modell sind Schrott, vor allem erneut in der Software. China Angebote, sind wesentlich Besser
Billig ist der einzige Auftrag an die Zulieferer, mit Vorsatz nicht auf Lebensdauer, Qualität bestellt und so auch geliefert
https://www.youtube.com/watch?v=sPojolk9iVY
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Teilweise hat Audi 91 % Absatz Minus, mit den vielen Billig Teillen, auch im Motor, falsch konstuiert. In China, wurden alle Autohäuser geschlossen
Audi hatte mal sehr gute Motoren, Fahrzeuge, hatte mir auch mal einen Neuen gekauft: 0,0 Probleme. Mercedes Motoren, hielten schon mal bis 1 Million Kilometer, waren Taxi Fahrzeuge. Heute kauft kein Taxifahrer einen Mercedes
Alle Billig Schrott heute und Hirnlose Ingenieure
https://www.youtube.com/watch?v=fqe_l7s7Ops
Motoren halten heute max. noch 100.000 Kilometer bei Deutschen Herstellern, weil die Vorstände Irre sind
https://www.motormafia.de/
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*** Machtkampf um deutsche Autofabriken: China greift nach VW-Werken ***
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Zitat:
. Die chinesische Autoindustrie will sich auch in Europa einnisten und hat bereits ein VW-Werk im Visier. Eine solche Standortübernahme dient jedoch nicht nur der Umgehung von EU-Strafzöllen – vielmehr will sich Peking damit wohl auch eine politische Einflussnahme in Deutschland erkaufen. Das Ganze hat geopolitische Dimensionen.
In der deutschen Automobilindustrie bahnt sich ein industriepolitisches Drama an. ..
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... https://report24.news/machtkampf-um-...ach-vw-werken/ ...
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.. ganz hervorragend und ich hoffe , daß China diese deutschen Autohersteller aufkaufen wird , ich begrüße es ..
AW: Volkswagen erwägt Werkschliessungen in DE
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ABAS
Fällt das nicht alles unter die Kategorie Geplante Obsoleszenz?
Haltbare Motoren und Autos werden vorsätzlich nicht gebaut, weil an ihnen die Konzerne nichts verdienen?
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Großer Künstler
Fällt das nicht alles unter die Kategorie Geplante Obsoleszenz?
Haltbare Motoren und Autos werden vorsätzlich nicht gebaut, weil an ihnen die Konzerne nichts verdienen?
Ja! Leider ist das so.
