Je nach Verkehrslage und -aufkommen nutzt Dir eine Rekuperation wenig bis nix. Es kommt also - ´mal wieder - maßgeblich auf das eigene Fahrprofil an.Zitat:
Zitat von Olliver
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Je nach Verkehrslage und -aufkommen nutzt Dir eine Rekuperation wenig bis nix. Es kommt also - ´mal wieder - maßgeblich auf das eigene Fahrprofil an.Zitat:
Zitat von Olliver
Ich denke Jeder, welcher mit Kfz-Technik und Kfz-Reparatur zu tun hat wird sich - bei solch einer "sauberen" Bremsscheibe die Frage stellen - Fake or Not Fake. Eine Bremsscheibe mit einer Laufleistung von 230 000 Kilometern und KEINE Gebrauchsspuran ist eigentlich Utopie.Zitat:
Zitat von Olliver
Generall - Fahrleistungen weit jenseits 100 000, 200 000 und mehr Kilometer sind auch durchaus mit einem Benziner / Diesel abzubilden - es kommt nur auf die Nutzung desselben an.
So lange mein Diesel im täglichen Einsatz war, war es alle 4 Jahre der TÜV welcher gemeckert hat, dass neue Scheiben ´drauf müssen - und das nicht weil die Beläge unten waren, sondern weil man auf Langstrecke bei vorausschauendem fahren - in der Regel auch mi teinem Verbrenner . wenig bremsen muss.
Ob und wie sich die Bremsgeschichte darstellt hat also viel mit dem Fahrprofil und dem eigenen Verhalten zu tun....
Lasse den Bremssattel aussen vor - die Bremsscheibe sieht aus wie gerade als Neuteil aus dem Karton entnommen - und dies nach weit über 200 000 Kilometer Laufleistung. Also keinerlei "Abriebspuren"...wie realistisch ist dies?Zitat:
Zitat von Deutschmann
HUD - gibt es bei Tesla nichtZitat:
Zitat von Olliver
Schiebedach .- gibt es bei Tesla nicht
Adaptives Fahrwehr - gibt es bei Tesla nicht
Modell als Kombi - gibt es bei Tesla nicht
High End Sourrund System - gibt es bei Telsa nicht
....und...und....und
Mir dünkt dass man bei BMW noch sehr, sehr, sehr viel mehr haben kann was bei Tesla nicht gegen gute Worte und auch nicht viel Geld zu bekommen ist
Was Du also als "Alles" bezeichnest ist für einen Anderen gerade einmal eine minimalistische Ausstattung.
Falls mein Gedächtnis mich jetzt nicht doch total im Stich lässt - Du hast doch 25K für den Hobel bezehlt und hast nun 35 bzw. 38 K erhalten? Reschbeggt...:DZitat:
Zitat von Olliver
Also mein V8 hat vor viele, vielen Jahren ´mal ein Softwareupdate zur Leistungsverbesserung bekommen - lief aber auch bis zum Softwareupdate problemlos und bei meinem V6 habe ich JEDES Softwareupdate bisher abgelehnt - frei nach dem Motto "never change an running system" und der V6 dieselt fröhlich ohne Probleme vor sich hin.Zitat:
Zitat von MABF
Gut, mir dünkt die beiden Fahrzeuge sind dermaßen gut ausgereift und mängelfrei, dass man solcherlei Firlanfanz nicht braucht...
Es reicht um ahnungslose Dempfplauderer zu demaskieren - bleib Du also bei Deinen Zahlen, welche Du geliefert bekommst und bilde Dir ein, dass Du für ein Unternehmen wichtig wärst...manch Einer meint, mach ein Anderer ist....und nein, Du wirst es nicht verstehen - macht aber nix, deswegen bis Du Buchhalter un darbeitest in der Vergangenheit...Zitat:
Zitat von antiseptisch
Könnte es vielleicht daran liegen, dass BMW keine mangelbehaftete Software installiert, welche man updaten muss :?Zitat:
Zitat von Olliver
Was Du als "Fortschritt" bezeichnest ist am Ende doch, in Masse, nur die Beseitigung von Mängeln in der Software.
Nein,Zitat:
Zitat von BlackForrester
DEIN Anzug passt dir nach 2 Jahren nicht mehr.
Der Tesla lernt mehrmals pro Jahr hinzu.
Ok,
von DIR kann man das echt nicht behaupten.
Nein,Zitat:
Zitat von BlackForrester
neue Sachen dazulernen,
ist dir nicht gegeben, stimmt.