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Das ist auch schon anderen passiert. Die Amis haben im persischen Golf mal eine Maschine der Iran Air für einen anfliegenden Bomber gehalten und abgeschossen. Ganz einfach falsche Bedienung kann durchaus der Auslöser gewesen sein. Und ich kann mir gut vorstellen, dass die Ukraine sowas provozieren wollte. Andernfalls gibt man seinen Piloten doch ganz einfach die Order, sich von den zivilen Flugrouten fernzuhalten.Zitat:
Zitat von Delao
Fahr nach Holland und erzähl das den Trauernden. Hoffentlich kiregst da was du verdienst.Zitat:
Zitat von BRDDR_geschaedigter
Mittlerweile muss frau ja vorsichtig sein, vor lauter False und Fake, Politik und die ganzen Hinterfotzerein.Zitat:
Zitat von Mittelfrank
Daher: falls diese Bilder --->>> http://www.focus.de/politik/videos/b...d_4005265.html
tatsächlich vom Aufpallort der MH17 stammen und
es tatsächlich echte Einschusslöcher - nicht jedoch Schrappnell-Löcher sind,
was dann?
Kann so ein SU-25 überhaupt eine Rakete laden, die eine derartige Ladung auf ein 65m-Flieger verteilt?
Also der nette Jäger von Nebenan war's ?
Sehr ominös.
Ohne Blackboxes wird das Rätsel wohl nicht gelöst, sondern weiter zum Zündelen der Gross- und kleinmächte benutzt.
EDIT: die Boxen werden angeblich heute abend um 21:00 malysischen Behörden übergeben werden.
http://www.n-tv.de/politik/Malaysia-...e13268871.html
Sagen wir mal so: wenn wir bei der Theorie mit der Su-25 bleiben, dann sind diese Schäden schwer zu erklären. Die Gefechtsköpfe der für dieses Muster verfügbaren Raketen sind ausnahmslos CR-Gefechtsköpfe (continouus rod), die nur bei größerer Detonationsentfernung kleine Schrapnelle produzieren, die dann aber schnell keine große Durchschnlagskraft mehr haben.Zitat:
Zitat von Aurora
Nun ist natürlich die Haut eines Verkehrsflugzeugs nicht dazu gedacht, solchen Waffen zu widerstehen, aber wahrscheinlicher wird die Geschichte von der Su-25 mit der AA-Rakete durch die Bilder nicht direkt.
Zitat:
Zitat von Aurora
Bevor Wrackteile und die Leichen (Leichenteile) nicht
untersucht worden sind alle Abschussbehauptungen
nichts als Spekulationen und Mutmassungen.
Durch Untersuchung der Wrackteile des Schadensbildes
und insbesondere ob Spuren von Sprengstoff vorhanden
sind laesst sich der Vorfall in der Ursacher aufklaeren.
Jeder Sprengstoff egal ob TNT, ANFO, C4 oder nukleare
Sprengmittel hinterlassen individuelle Spuren und auch
typische Deformationen an den Wrackteile und Opfern.
Es muss allerdings der Wille bestehen den Vorfall auch
tatsaechlich ermitteln und aufklaeren zu wollen, was ich
in Frage stelle, da Zeit dabei ein wesentlichen Faktor ist
und die letzten Tage nichts als Ablenkung, Verwirrung,
Desinformationen, Verschleierungen und gegenseitige
Schuldvorwuerfe vorgenommen worden sind.
Allein dieses zeitverschleppende Verhalten spielt nur
einem Vorteile zu und zwar dem Boing Konzern der
sofort in der oeffentlichen Schusslinie und Notstand
der Erklaerung ist sobald feststeht das die Boeing 777
nicht abgeschossen worden ist sondern genau wie bei
der verschwundenen Boing 777 ein bisher noch nicht
gefundener technischer Konstruktions-, Produktions-
oder Wartungsfehler vorliegen muss!
Der Boeing Konzern hat am meisten zu verlieren wenn
sich herausstellt das es kein Abschuss war, weil sobald
sich herausstellt das die Tripe Seven zu Recht den Ruf
eines " Todessflieger " traegt, bedeutet das fuer den
Boeing-Konzern den finanziellen Supergau bzw. sogar
das Ende.
Die Triple Seven ist fast zwei Jahrzehnte die cash-cow
von Boeing und dieses Baumuster konnte garnicht so
schnell produziert werden wie es von den Fluglinien
als Kunden am Weltmarkt nachgefragt worden ist.
Wegen der starken Nachfrage hat Boeing binnen weniger
Jahre zweimal die Taktrate der Produktion erhoeht
und muss nun nachweisen das dies nicht zu Lasten der
Qualitaet und Sicherheit ging!
Danke an die antwortgebenden Foris!
Nun denn,
WENN die geposteten Bilder echt sind, frage ich mich allerdings,
woher/wovon bei einem *normalen* perdone mio wg. technischem Versagen durch hektische Bauschlampereien z.B. verursachten Absturz
dann diese zu sehenden Löcher - Materialverbiegung (Einschüsse?) von Aussen nach Innen gehend - stammen können sollen?
?
Zitat:
Zitat von Alter Stubentiger
Ja, wo sind denn die Trauernden?
(Gruß an alle im Hasbara-Großrumbüro.
Ja, Zusatzsschichen schlauchen.
T-Offline:Zitat:
Zitat von Alter Stubentiger
http://www.t-online.de/nachrichten/s...k-verwest.html
Leichen sind stark verwest. Aber das waren bestimmt die bösen Putinisten mit einem Verwesungsbeschleuniger. :rofl:
Die Boeing könnte, aus welchem Grund auch immer, zunächst ins Trudeln geraten und erst in der 5-3 Tausend km.Höhe abgeschossen sein.Zitat:
Zitat von Aurora
Nach vier Tagen bei diesem Wetter (Temperaturen in der Ostukraine um 30°) ohne Kühlung ... da setzt die Verwesung schon massiv ein. Zumal dann, wenn - wie bei einem Unglück dieser Art zu erwarten - massive Verletzungen vorliegen.Zitat:
Zitat von BRDDR_geschaedigter