Bitteschön:Zitat:
Zitat von Großmoff
https://www.politikforen.net/showthr...3#post10201313
Aber bitte nicht für die Mühe zusammenscheißen, ok?
;)
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Bitteschön:Zitat:
Zitat von Großmoff
https://www.politikforen.net/showthr...3#post10201313
Aber bitte nicht für die Mühe zusammenscheißen, ok?
;)
Nie im Leben.Zitat:
Zitat von Olliver
Deine Rechnung geht z.Zt. auf, allerdings denke ich dass es sich um eine Momentaufnahme handelt.
Die Möglichkeit gratis zu tanken ist einerseits deiner Solarzellenanlage geschuldet, die die wenigsten haben, und andererseits dem Umstand, dass es noch nicht viele E-Mobile gibt.
Bei deiner Prognose, das in 10-15 Jahren 90 Prozent der Autos E-Mobile sein werden, ist davon auszugehen, dass es dann keinen Gratisstrom mehr geben wird. Spätestens ab diesem Zeitpunkt fällt dein rechnerischer Vorteil komplett weg.
Mich kannst du damit sowieso nicht ködern, da ich a) nie einen Neuwagen kaufen würde, b) keinen Zweitwagen (für die Stadt) anschaffen werde, c) keine Solarzellenanlage habe und d) in vielen Regionen Europas unterwegs bin, in denen es keine Ladesäulen für E-Autos gibt. Ganz von dem Umstand abgesehen, dass ich häufiger 800 - 1000 km am Stück ohne Pause abreiße; ein Fahrverhalten, dass ich mit einem E-Auto ebenfalls nicht umsetzen könnte.
Alles gelogen. Fast alle anderen E-Autos des Bestandes kommen nicht auf 350 km. Einmal laden 30 kWh pro Woche ergeben unter 10.000 km pro Jahr.Zitat:
Zitat von Olliver
Übrigens hier Tesla-Akku-Check nach 35.000 km. 8,8 % der Akkukapazität von 102 kWh sind verschwunden. Min. 7 des Videos.
https://www.youtube.com/watch?v=sHx87qzqaQc
Der nächste Tesla nach 49.000 km 7,4 % der Akkukapazität sind verschwunden. Min. 25 des Videos.
Fazit, wenn man den Akku nicht wie ein rohes Ei behandelt, hat das Konsequenzen. Schädigung der Akkuzellen.
Was für ein Dreck für 80.000 € oder 50.000 €. :haha:
https://www.autohaus.de/nachrichten/...g-2541420.htmlZitat:
Elektroautohersteller Tesla führt eine Laufleistungs-Begrenzung für seine Akku-Garantie ein. Statt ihre Gültigkeit wie bisher nur zeitlich auf acht Jahre zu begrenzen, ist sie nun beim Model S und Model X auf 150.000 Meilen (ca. 240.000 Kilometer) limitiert. Beim Model 3 und dem kommenden Model Y liegt die Grenze je nach Akkuvariante bei 160.000 bis 192.000 Kilometern.
Garantiert werden nur 70% verbleibender Batteriekapazität. Ein Schelm, der böses denkt. :haha:
Ich will überhaupt niemand ködern,Zitat:
Zitat von Großmoff
ich zeige nur eine Sparmöglichkeit auf,
die man zZ super nutzen könnte.
Wer es nicht nutzt ist selbst schuld.
Aber völlig ok.
Diese Sparmöglichkeit kann eben nicht jeder nutzen. Ganz abgesehen davon dass die Anschaffung eines Neuwagens per se keine Sparmöglichkeit ist.Zitat:
Zitat von Olliver
Mittlerweile gibt es tausende gebrauchte.Zitat:
Zitat von Großmoff
Aber die größte Hürde ist die im Kopp.
Da gibt es einen Olliver, der seine Karre nicht los wird...:DZitat:
Zitat von Olliver
Hauptsache, die Reichweite reicht für die Fahrt in die Nervenanstalt oder zum Schrottplatz aus.Zitat:
Zitat von MANFREDM
Hatte das eAuto nie zum Verkauf angeboten.Zitat:
Zitat von hamburger
Es macht so viel Spaß,
und ein Nachfolgemodell mit AHK wird weiterhin gesucht,
wobei wir dann überlegen, BEIDE Autos auf e umzustellen,
sprich den Verbrenner abzuschaffen .......
Du hast doch kein Auto.Zitat:
Zitat von Antisozialist
Macht nix.
DIE holen dich auch ab.
So mit Anzügen mit ganz langen Ärmeln!
;)