Gibt es genug Kupfer auf der Welt für eine Massenproduktion von Elektroautos?

[Ganz_unten]

http://www.nzz.ch/nachrichten/wissenschaft/metalle_unter_strom_1.7169996.html

In einem Auto der Mittelklasse sind schon heute rund 25 kg Kupfer mit an Bord. Bei Hybridantrieben enthält der Elektromotor mit den darin eingebauten Wickelspulen zusätzliches Kupfer. Beim rein elektrischen Antrieb sind es ca. 65 kg Kupfer, die ein Auto mit sich führt.

http://www.nzz.ch/images/kupferbestaende_grafik_1.7173979.1281518730.jpg

Behindert vielleicht der geplante Ausbau der Elektromobilität nun die unbedingt erforderliche Erweiterung des Stromnetzes? Für den Ausbau der Stromübertragung für erneuerbare Energie (nicht nur in Dritteweltländern) wird in den nächsten Jahrzehnten ein großer Anteil an der globalen Kupferproduktion beansprucht werden.

[Peg Bundy]

Was willst Du mit Kupfer?
Strom braucht man dazu, Strom! :]

[Candymaker]

Kupfer nicht, aber Lithium ganz sicher. Weshalb die vorgestellten Autos mit Lihium-Ionen Akkus nur medienwirksame Spielereien sind.

[Don]

Behindert vielleicht der geplante Ausbau der Elektromobilität nun die unbedingt erforderliche Erweiterung des Stromnetzes? Für den Ausbau der Stromübertragung für erneuerbare Energie (nicht nur in Dritteweltländern) wird in den nächsten Jahrzehnten ein großer Anteil an der globalen Kupferproduktion beansprucht werden.

Für Überlandleitungen nimmt man sowieso Stahlkabel und für eingebuddelte tut's Alu auch.

[Lichtblau]

Tja, die Menschheit sollte endlich die Technologie erlernen Rohstoffe frei zu kreieren, dann gibts auch keinen Imperialismus und keine Kriege mehr.

[Ganz_unten]

Für Überlandleitungen nimmt man sowieso Stahlkabel und für eingebuddelte tut's Alu auch.

Sehr interessant!

Anbei eine lesenswerte Darstellung über Kabel, die ich vorhin nachgeschlagen habe:

http://de.academic.ru/dic.nsf/dewiki/1563261


Leiterseile von Freileitungen bestehen aus Kupfer, Aldrey und Verbundseilen aus Stahl und Aluminium. Letztere haben wegen ihrer geringeren Dichte bei gleichem Gewicht einen größeren Querschnitt und dadurch einen höheren Leitwert als Kupferseile und werden deshalb bei Hochspannungsleitungen bevorzugt eingesetzt.

[GSch]

Der eigentliche Flaschenhals bei den Rohstoffen scheint weniger das Kupfer zu sein, auch nicht das Lithium, sondern die Seltenen Erden, von denen man einige für die Magneten braucht. Die liegen nämlich zu 95 % in China, und China hat ihren Export bereits eingeschränkt.

[bernhard44]

Der Abbau von Manganknollen aus der Tiefsee wird immer mehr an Bedeutung gewinnen. Und auch Afghanistan oder der schwarze Kontinent Afrika hat noch einiges an Bodenschätzen zu bieten. Man darf nur nicht alles den Chinesen überlassen!


Die chemische Zusammensetzung der Manganknollen ist relativ beständig.

* Hauptbestandteile sind: (neben Eisenoxiden) bis zu 35-40% ( lt. USGS CMG max. 20 % Mangan)Mangan
* Metallische Nebenbestandteile (ca. 15 %)
* Eisen (wechselnd, auch in Form des Fe-Hydroxids Feroxyhyt)
* bis zu 1,6% Nickel
* bis zu 1,2% Kupfer
* bis zu 1,0% Kobalt.
* Kupferoxide, Zink, Chrom und Vanadium.

Deutschlands Hoffnung im Pazifik
http://www.faz.net/s/Rub80665A3C1FA14FB9967DBF46652868E9/Doc~E1B5526F5B0904F009A6B34E835AA387B~ATpl~Ecommon ~Scontent.html

[Rasputin]

Tja, die Menschheit sollte endlich die Technologie erlernen Rohstoffe frei zu kreieren, dann gibts auch keinen Imperialismus und keine Kriege mehr.

Und wenn wir alle weniger Pupsen ,halten wir damit die Erderwärmung auf:))
Einfach nicht zu glauben wie dieser Typ tickt... piep, piep wir haben uns alle lieb;)

[Nationalix]

Der Abbau von Manganknollen aus der Tiefsee wird immer mehr an Bedeutung gewinnen. Und auch Afghanistan oder der schwarze Kontinent Afrika hat noch einiges an Bodenschätzen zu bieten. Man darf nur nicht alles den Chinesen überlassen!


Die chemische Zusammensetzung der Manganknollen ist relativ beständig.

* Hauptbestandteile sind: (neben Eisenoxiden) bis zu 35-40% ( lt. USGS CMG max. 20 % Mangan)Mangan
* Metallische Nebenbestandteile (ca. 15 %)
* Eisen (wechselnd, auch in Form des Fe-Hydroxids Feroxyhyt)
* bis zu 1,6% Nickel
* bis zu 1,2% Kupfer
* bis zu 1,0% Kobalt.
* Kupferoxide, Zink, Chrom und Vanadium.

Deutschlands Hoffnung im Pazifik
http://www.faz.net/s/Rub80665A3C1FA14FB9967DBF46652868E9/Doc~E1B5526F5B0904F009A6B34E835AA387B~ATpl~Ecommon ~Scontent.html

Mit etwas gutem Willen und viel Dreck drumrum kann man aus Rote Bete auch Manganknollen basteln. :]

[kotzfisch]

Was will er mit Kupfer?Telefonieren?

[Unbelehrbar]

Was willst Du mit Kupfer?
Strom braucht man dazu, Strom! :]

Womit wir gleich bei Problem Nr.1 wären, sollte ein Elektro Auto mal mit neuer "sauberer" und leisungsfähiger Batterietechnik daher kommen, welches auch bezahlbar ist.

Wir schaffen es noch nicht mal einen kleinen Teil unseres Bedarfes mit "sauberem" Strom aus Wind, Wasser und Sonne zu decken, geschweige denn günstig, aber glauben in absehbarer Zeit einen viel höheren Bedarf decken zu können. :umkipp:

Momentan ist der Boom irrational und kommt aus den falschen Gründen.

[Praetorianer]

Tja, die Menschheit sollte endlich die Technologie erlernen Rohstoffe frei zu kreieren, dann gibts auch keinen Imperialismus und keine Kriege mehr.

:wand:

[Hombre]

Die Frage ist eher, ob genug Kupfer für Elektroautos UND Biolandwirtschaft vorhanden ist. Oder muss man erst die BL aufgeben, um E-Autos zu haben? Oder verhindert die BL geradezu die industrielle Massenproduktion neuer Vehikel? Hm. Oder muss man doch am Ende die Windmühlen zu E-Autos schmieden?