Vollständige Version anzeigen : "Celebrity Eclipse" oder warum sind heutige Kreuzfahrtschiffe so hässlich?
"Celebrity Eclipse" fährt schnell über die Ems
12. März 2010, 04:00 Uhr
Papenburg - Schneller als geplant ist das neue Kreuzfahrtschiff "Celebrity Eclipse" der Papenburger Meyer Werft am Donnerstag über die Ems gefahren. Am Nachmittag hatte das rund 315 Meter lange und fast 37 Meter breite Schiff schon fast das Emssperrwerk bei Gandersum erreicht, wie ein Sprecher der Werft sagte. Dort war es eigentlich erst am Abend erwartet worden.
http://www.welt.de/die-welt/vermischtes/hamburg/article6739022/Celebrity-Eclipse-faehrt-schnell-ueber-die-Ems.html
Hier mal ein Foto von dem neuen "Meisterwerk":
http://www.kreuzfahrtberater.de/img/schiffe/celebrity_eclipse.jpg
Hier eins von ihrer Schwester:
Schwester (http://media.celebritycruises.com/celebrity/content/images/misc/Celebrity_SolsticeLeaves_Papenburg.jpg)
Die beiden sehen aus wie ein zu groß geratener Hühnerstall. Ein riesiger quadratischer Klotz dem jeder Zug eines Schiffes fehlt.
Das ist aber heutzutage ein grundsätzliches Problem wie ich finde. Jedes moderne Kreuzfahrtschiff wird nach diesem Muster entworfen. Man kann die verschiedenen Schiffe so gut wie nicht mehr unterscheiden.(Wer weiß vielleicht haben die Sozis da ihre Finger mit ihrer ewigen Gleichmacherei mit im Spiel :]) Kreuzfahrtschiffe werden heute vorallem von innen nach außen entworfen und nicht umgekehrt. Hauptsache es ist genügend Platz für die Masse vorhanden. Ästhetik spielt keine Rolle mehr.
Wenn man sich z.B. das derzeit größte Kreuzfahrtschiff der Welt die Oasis of the Seas ansieht fragt man sich was das noch mit einem Schiff zu tun hat.
Oasis of the Seas (http://www.imagetours.de/wpblog/wp-content/uploads/2008/MWundBahn/genesis_oasis_of_the_seas.jpg)
Schwimmendes Land-Hotel trifft es wohl eher.
Wenn ich auf eine Schiffsreise gehe möchte ich auch wirklich spüren dass ich auf einem Schiff bin. Das heißt unter anderem:
-Das Schiff nicht mit 5000 anderen Teilen. Da passen soviele Leute rein wie in meiner Stadt wohnen.
-Keine 30 oder 40 Lokals. Ich meine was soll das. Man kommt doch eh nicht dazu die alle auszuprobieren.
-Keine Einkaufspassagen. Ich hab mir mein Ticket nicht gekauft um überteuerten Plunder zu erwerben. Ich will mich auf so einer Reise entspannen.
-Keine Rundumbetreuung von irgendwelchen selbsternannten "Animateuren" oder sonstigem Gesindel
-Klassische Inneneinrichtung und kein minimalistischer "Neuzeit-Idioten-Stil"
und und und.......
Man sollte zum klassischen Schiffsbau zurückkehren.
Hier ein paar Beispiele:
SS Normandie:
Normandie (http://rctx.files.wordpress.com/2008/12/pc-no02.jpg)
SS Vaterland(Nach dem 1.Weltkrieg von den Amis gestohlen)
Vaterland (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a8/SS_Leviathan_1913.jpg)
Schiffe der Olympic-Klasse:
Olympic (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/Olympic_ggbain_09366.jpg/779px-Olympic_ggbain_09366.jpg)
Die gute alte Queen Mary
Queen (http://www.geo-reisecommunity.de/bild/regular/31881/Queen-Mary.jpg)
henriof9
12.03.2010, 09:42
Sehe ich genauso.
Ein Schiff solllte noch wie ein Schiff aussehen und nicht wie ein umgekipptes Hochhaus.
Die Queen Mary 2 geht da noch.
http://fotofreaks.de/galerie/db/Shop/Panoramen/db_Queen%20Mary%202%20-%20Panorama%20II.jpg
Vor allem möchte ich exklusiven Service und keine Massenabfertigung.
Das Sonnendeck möchte ich genießen und nicht pausenlos angeraunzt werden
" Ey, komm und beweg Dich mal etwas ", unabhängig davon das ich nicht auf Marke Ölsadine stehe.
Ambiente muß vorhanden sein, eine gewisse Persönlichkeit darf nicht fehlen und natürlich ein schönes Interieur
Hilarius
12.03.2010, 09:54
Erinnert einen stark an diese Verhaue:
http://www.fotos-hochladen.net/rrrrrrrrrrrrrrrflzt8ypb.jpg (http://www.fotos-hochladen.net)
Die Queen Mary 2 geht da noch.
Ja das stimmt. Die QM2 gehört einer der ältesten britischen Reederein (Cunard). Cunard ist auch die letzte Reederei die auch noch wirklich Wert auf klassischen Stil richtet. Als Beispiel seien die Abendessen angeführt. Auf der QM2 sowie auf der Queen Victoria besteht Smokingpflicht für die Herren und Abenkleidpflicht für die Damen.
Leider ist die QM2 das einzigste moderne Kreuzfahrtschiff das auch noch annähernd nach einem Schiff aussieht. Die Queen Victoria ist auch schon so ein Grenzfall(einfach mal bei google Queen Victoria suchen).
Leider ist Cunard auch nicht mehr unabhängig. Sie wurde vor ein paar Jahren vom Kreuzfahrtriesen und US-Investor Carnival aufgekauft.
Hier mal ein Auszug aus Wikipedia:
Die Reederei Carnival Cruise Lines Inc. (abgekürzt: CCL) ist Gründungsgesellschaft und die größte der inzwischen zwölf Kreuzfahrtreedereien des britisch-amerikanischen Konzerns Carnival Corporation & plc. Sie ist, gemessen an den Passagierzahlen, der größte Kreuzfahrtveranstalter der Welt.[1] Der Firmensitz ist Miami (Florida). Carnival Cruise Lines ist eines von sechs Mitgliedern der Allianz "World's Leading Cruise Lines".
Carnival beherbergt folgende Linien unter ihrem Dach:
-Carnival
-AIDA
-P&O Cruises
-The Yachts of Seabourn
-Holland America Line
-Cunard
-P&O
-Ocean Village
-Princess Cruises
-Costa
-Ibero
Carnivals Internetauftritt:
http://phx.corporate-ir.net/phoenix.zhtml?c=140690&p=irol-index
Nebenbei bemerkt sind der Gründer und der derzeitige Geschäftsführer der Carnival-Line Mitglieder Jener.
http://www.vgt.at/filme/fotos/recherchen/20040423GestaltBatterie/PICT1922.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3009/3042642428_96ac296e9b.jpg
Ich hab gerade eben noch ein wenig Nachforschung, zu den verschiedenen Reedereien welche den Kreuzfahrt-Markt beherrschen, betrieben
Welch Überraschung:cool2:
Carnival Cruises(Marktanteil 53,6 %)
In der Hand Jener
Gründer Ted Arison
Ted Arison (http://en.wikipedia.org/wiki/Ted_Arison)
Derzeitiger Geschäftsführer:
Micky Arison
Micky (http://en.wikipedia.org/wiki/Micky_Arison)
Royal Caribbean International(Marktanteil 24,8 %)
Internetpräsenz (http://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Caribbean_International)
President: Adam M Goldstein :cool2:
Ohje ich wittere eine Verschwörung :cool2:
Allein wenn man die Kabinen vergleicht fällt schon auf wie sparsam und minimalistisch heutige Kreuzfahrtschiffe aufgebaut sind. Hauptsache die Masse ist zufrieden.
Aida Blue Standartkabine:
http://www.aida.de/fileadmin/user_upload/v3/schiffe/diva/kabinenbilder/diva_balkon17_432bett.jpg
Die Farben und Möbel sind absolut grässlich. Erinnert mich an ein Ikeamöbelhaus.germane
Schiff um 1910 Erste Klasse:
http://www.rivercityweekly.com/uploads/images/2009/03-March/05/titanic4.jpeg
Gut die Betten mögen vielleicht nicht jedermanns Geschmack sein, doch finde ich vorallem die Holzverkleidung der Wände prachtvoll. Auch die Farbwahl passt hervorragend zu einem Luxusfeeling.
[…]
Auf dem Seegrund liegt das Wrack. –
Ja, der Steiner,
der war einer
mit Geschmack!
Gruß von Leila ;)
henriof9
12.03.2010, 11:15
Hier mal die Alternative zum geschmackvollen Ambiente :D
http://blogs.mirror.co.uk/captain-greybeard/easycruiseone.jpg
und nun die " luxuriöse " Kabine
http://www.lalasreisen.de/karibik/assets/images/autogen/a_ec48.jpg
Die Ausstattung ist ja wirklich beeindruckend :D.
Weißt du Zufällig wieviel die Kabine bei einer Standardbuchung(10 Tage) kostet?
PS: Da war ja selbst die billigste 3.Klasse Kabine auf der Titanic luxoriöser
http://farm4.static.flickr.com/3489/3190100396_973b0c672b.jpg
Vorallem hatte man mehr Bewegungsfreiheit :]
Hier eine Kabine(2. oder 3.Klasse) der SS Normandie
http://library.thinkquest.org/17297/normandie/cabin.jpg
Was mosern eigentlich alle hier rum? Kann es euch nicht wurscht sein wofür schrullige Mumien ihre Kohle ausgeben? Ihr seid doch sowieso zu klamm um da mitzufahren. Außer als Bügler in der Wäscherei vielleicht.
Die bauen die Schiffe nicht für Quartettkartensammler, sondern für zahlende Passagiere. Und ganz offenbar zahlen die genau für das, was da gebaut wird.
Was mir völlig egal ist weil ich Salzwasser sowieso nur als Brechmittel kenne.
Das muss man sich echt mal überlegen: Vor hundert Jahren sind selbst die Ärmsten der Ärmsten besser untergebracht gewesen als der heutige Pauschaltourist.
Eine unglaubliche Frechheit ist das! X(
Was mosern eigentlich alle hier rum? Kann es euch nicht wurscht sein wofür schrullige Mumien ihre Kohle ausgeben? Ihr seid doch sowieso zu klamm um da mitzufahren. Außer als Bügler in der Wäscherei vielleicht.
Vielleicht fahren genau aus diesem Grund eben nur noch "Mumien" mit solchen Schiffen. Würden die Reedereien endlich wieder besser aussehende Schiffe bauen würden vielleicht auch mal wieder jüngere Leute Fahrten buchen.
Mich schreckt jedenfalls das Design dieser Klopse ab.!!!
Wenn man sich z.B. das derzeit größte Kreuzfahrtschiff der Welt die Oasis of the Seas ansieht fragt man sich was das noch mit einem Schiff zu tun hat.
Die Dinger sind wirklich hässlich. Die von dir gezeigten klassischen Metallungetüme sind aber auch nicht wirklich ansprechender. Grob, klotzig, kantig, langweilig.
Dann doch lieber sowas:
http://www.theyachtmarket.com/boatImages/2006/12/54017.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/Mauritius_-_Detail_uit_Het_uitzeilen_van_een_aantal_Oost-Indi%C3%ABvaarders_van_Hendrick_Cornelisz_Vroom_%2 81600%29.jpg
George Rico
12.03.2010, 11:44
Das muss man sich echt mal überlegen: Vor hundert Jahren sind selbst die Ärmsten der Ärmsten besser untergebracht gewesen als der heutige Pauschaltourist.
Eine unglaubliche Frechheit ist das! X(
Was regst du dich so auf? Der Kreuzfahrtmarkt wächst und wächst, also kann das Konzept nicht so verkehrt sein. Ich persönlich finde die Pötte auch nicht schön, aber da die Nachfrage stetig steigt, kann man davon ausgehen, dass die meisten Kunden recht zufrieden sind und sich nicht am unattraktiven Design der Schiffe stören. Wer "Seefahrt live" erleben will, soll alternativ eine Frachtschiffreise buchen.
---
Was regst du dich so auf? Der Kreuzfahrtmarkt wächst und wächst, also kann das Konzept nicht so verkehrt sein. Ich persönlich finde die Pötte auch nicht schön, aber da die Nachfrage stetig steigt, kann man davon ausgehen, dass die meisten Kunden recht zufrieden sind und sich nicht am unattraktiven Design der Schiffe stören. Wer "Seefahrt live" erleben will, soll alternativ eine Frachtschiffreise buchen.
---
Genau , GR , da kommt man auch mit den Seeleuten in Kontakt, das Essen ist
bestimmt nicht übel
( die würden den Smutje lynchen ,wenn er Frass anbietet:)) ).
Je nach Interesse kann man was über Technik oder Navigation lernen
( oder auch Seemannsgarn lauschen :cool2: )
Hast du einen Überblick , was da die Kosten sind zB. 1 Person Hamburg -USA
( Boston ,New York oder so )
henriof9
12.03.2010, 11:50
Die Ausstattung ist ja wirklich beeindruckend :D.
Weißt du Zufällig wieviel die Kabine bei einer Standardbuchung(10 Tage) kostet?
PS: Da war ja selbst die billigste 3.Klasse Kabine auf der Titanic luxoriöser
Klick Dich mal hier (http://www.lalasreisen.de/karibik/html/easycruise_one.html)durch; das Grauen kennt kein Ende.
Was mich jetzt aber dabei interessieren würde;
Muß man den Platz im Rettungsboot auch bezahlen ? :D:D:D
Skaramanga
12.03.2010, 11:51
Wenn da dann ein 6-Meter Brecher von dwars reinklatscht und ein Salonfenster zu Bruch geht vermelden die Medien wieder eine "MONSTERWELLE" *LOL* :hihi:
Die Dinger sind wirklich hässlich. Die von dir gezeigten klassischen Metallungetüme sind aber auch nicht wirklich ansprechender. Grob, klotzig, kantig, langweilig.
Dann doch lieber sowas:
Ja gut Segelschiffe haben natürlich einen großen Charme. Eignen sich aber weniger für Kreuzfahrten bzw. Atlantiküberfahrten. Sie haben das Bestreben sehr leicht auseinanderzubrechen. Auch fehlt ihnen ein entsprechender Antrieb.
Ich schlage daher eine Mischung aus beidem vor::]
Adriatic:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Adriatic_%281871%29.jpg/800px-Adriatic_%281871%29.jpg
Oceanic:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/3/33/RMS_Oceanic_%281870%29.jpg
henriof9
12.03.2010, 11:57
Was regst du dich so auf? Der Kreuzfahrtmarkt wächst und wächst, also kann das Konzept nicht so verkehrt sein. Ich persönlich finde die Pötte auch nicht schön, aber da die Nachfrage stetig steigt, kann man davon ausgehen, dass die meisten Kunden recht zufrieden sind und sich nicht am unattraktiven Design der Schiffe stören. Wer "Seefahrt live" erleben will, soll alternativ eine Frachtschiffreise buchen.
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Wenn andere Schiffe nicht angeboten werden müssen ja die willigen Kreuzfahrer mit so einem häßlichen Pott schippern.
Das Konzept besteht schlicht auf Masse, nicht auf Klasse.
Allein die Kabine bei der EasyCruise, da hat ja mein Papagei ein größeres Zimmer. :rolleyes:
So eine Frachtschiff- oder Postschifftour könnte mir auch gefallen, aber meine Holde ist ja nicht seefest. :]
Skaramanga
12.03.2010, 11:58
Klick Dich mal hier (http://www.lalasreisen.de/karibik/html/easycruise_one.html)durch; das Grauen kennt kein Ende.
Was mich jetzt aber dabei interessieren würde;
Muß man den Platz im Rettungsboot auch bezahlen ? :D:D:D
Viel besser. Jeder hat sein eigenes Rettungsboot. Unter der Koje, zum Selbstaufblasen. :cool:
http://www.restpostenserver.de/fotos/1181742083wehncke10731.jpg
Klick Dich mal hier durch; das Grauen kennt kein Ende.
Was mich jetzt aber dabei interessieren würde;
Muß man den Platz im Rettungsboot auch bezahlen ?
Ach du meine Güte....:puke:[
Das ist ja der reinste Horror
Der wohl schönste Raum des Schiffes. Auf dem Lageplan des Schiffes wird er Cafe Ritazza genannt, hier konnte man in der 1. Saison frühstücken. Jetzt essen hier die Besatzungsmitglieder und in einer Ecke stehen 2 Computer, deren WLAN manchmal funktioniert.
70er Jahre Kitsch (http://www.lalasreisen.de/karibik/assets/images/ec370.jpg)
Die Besatzung ist eine bunte Mischung, Die Arbeiter sind Filipinos, die Weißhemden sind hauptsächlich östlicher Herkunft, Russen, Rumänen, im Restaurant sind Honduraner, Kolumbianerinnen und einiges mehr bei der Arbeit.
Da freut man sich ja regelrecht denen die Kabine zum Saubermachen zu überlassen.
Ausonius
12.03.2010, 11:59
Was mosern eigentlich alle hier rum? Kann es euch nicht wurscht sein wofür schrullige Mumien ihre Kohle ausgeben? Ihr seid doch sowieso zu klamm um da mitzufahren. Außer als Bügler in der Wäscherei vielleicht.
Ein guter Tip - da ginge es wahrscheinlich spannender zu auf einer Kreuzfahrt.
Hier haben wir noch ein ganz ausgefallenes Beispiel für moderne "Ingenieurskunst":
Norwegian Epic
http://www.thebrooklynnomad.com/wp-content/uploads/2009/03/big_epic_profile.jpg
George Rico
12.03.2010, 12:09
Genau , GR , da kommt man auch mit den Seeleuten in Kontakt, das Essen ist
bestimmt nicht übel
( die würden den Smutje lynchen ,wenn er Frass anbietet:)) ).
Je nach Interesse kann man was über Technik oder Navigation lernen
( oder auch Seemannsgarn lauschen :cool2: )
Hast du einen Überblick , was da die Kosten sind zB. 1 Person Hamburg -USA
( Boston ,New York oder so )
Nun, das mit dem Essen ist so eine Sache... Generell kann man aber davon ausgehen, dass Reedereien, die Frachtschiffreisen anbieten, den Mannschaften und Gästen auf den betreffenden Schiffen keinen Fraß anbieten. Generell habe ich die Erfahrung gemacht, dass osteuropäische Köche meistens besser kochen als Philippinos.
Die Preise können extrem variieren - für sechs Wochen an Bord bezahlt man derzeit zwischen 2.000 und 4.000 Euro, wobei das teuerste Angebot nicht automatisch das beste ist. Eine Überfahrt von Deutschland in die USA dürfte preislich unter den ob. angegebenen Werten liegen.
Empfehlenswerte Reedereien sind Grimaldi Lines und vor allem die deutsche NSB.
---
Empfehlenswerte Reedereien sind Grimaldi Lines und vor allem die deutsche NSB.
---
Danke dir !-
ich hatte jetzt mit weniger Kosten gerechnet und nicht an 6 Wochen gedacht .
Hatte eine schnellere Überfahrt von 2-3 Wochen vermutet ....
Landgang: Einen halben Tag lang hatten die Passagiere Zeit, um Sankt Petersburg ‚kennenzulernen‘. Die Besichtigung der weltberühmten Eremitage war aus zeitlichen Gründen nicht möglich, worüber sich ein Passagier heftig aufregte. (Gesehen in einem Dokumentarfilm).
George Rico
12.03.2010, 12:16
Danke dir !-
ich hatte jetzt mit weniger Kosten gerechnet und nicht an 6 Wochen gedacht .
Hatte eine schnellere Überfahrt von 2-3 Wochen vermutet ....
Eine Atlantiküberquerung geht natürlich deutlich schneller und dürfte auch um einiges billiger sein. Wenn du wirklich Interesse an einer solchen Reise hast, solltest du dir die beiden ob. gen. Reedereien anschauen.
---
Stadtknecht
12.03.2010, 12:34
Ich finde diese Kreuzfahrtschiffe nicht häßlich.
Außerdem hinkt der Vergleich zeitgenössischer Kreuzfahrtschiffe mit irgendwelchen Dampfern, die vor 100 oder 70 Jahren gebaut wurden.
Einen VW Käfer oder Citroens Ente kann man auch nur sehr bedingt mit Golf und Co vergleichen.
Wir haben vor einem Jahr eine Mittelmeerkreuzfahrt mit der Brilliance of the seas gemacht und waren absolut begeistert.
Sie ist ein amerikanisches Schiff, der Service war klasse, die Mitreisenden waren angenehm, der Komfort und die Unterhaltung waren ebenfalls sehr gut.
Wir werden das 2011 wieder machen.
Ich kann mir gut vorstellen auf so einem Kahn vor der somalischen Küste oder auch im Mittelmeer an einer Kreuzfahrt der etwas anderen Art teilzunehmen.
15788
Stadtknecht
12.03.2010, 13:41
Ich kann mir gut vorstellen auf so einem Kahn vor der somalischen Küste oder auch im Mittelmeer an einer Kreuzfahrt der etwas anderen Art teilzunehmen.
15788
Ist das nicht kalibermäßig etwas too much für ein paar barfüßige Somalneger mit Kalaschnikow und Motorboot?
Ich denke, ein schweres Bord-MG auf dem Frachter dürfte reichen.
Oder dieses Goalkeeper-System aus Holland (?)
http://www.youtube.com/watch?v=nY6nm-6eCzM
Ok, sicher zu teuer.
Dann das:
http://www.youtube.com/watch?v=lWmg5bXvCW4&feature=related
Aber bitte mit einer automatischen Zieleinrichtung.
Ist das nicht kalibermäßig etwas too much für ein paar barfüßige Somalneger mit Kalaschnikow und Motorboot?
Ich denke, ein schweres Bord-MG auf dem Frachter dürfte reichen.
Ach was. »Overkill« fand ich schon zu Zeiten von Raumschiff Orion einfach nur klasse!
Warum baut man nicht endlich Schiffe mit Hundeauslauf? ;) Dann könnte ich endlich meinen seit Jahren gehegten Traum von der Ostseekreuzfahrt verwirklichen. Aber so wird es wohl ein Traum bleiben.:(
Stadtknecht
13.03.2010, 10:41
Hier haben wir noch ein ganz ausgefallenes Beispiel für moderne "Ingenieurskunst":
Norwegian Epic
http://www.thebrooklynnomad.com/wp-content/uploads/2009/03/big_epic_profile.jpg
Ich kenne nur die Norwegian Jade.
Stadtknecht
13.03.2010, 10:44
Wer häßliche Schiffe sehen will, sollte sich mal ein PKW-Frachter ansehen.
Die sehen aus wie schwimmende Kartons mit abgerundeten Ecken und Kanten.
Wobei klar ist, daß diese Schiffe Gewinn abwerfen und nicht schön aussehen sollen.
George Rico
13.03.2010, 10:57
Wer häßliche Schiffe sehen will, sollte sich mal ein PKW-Frachter ansehen.
Die sehen aus wie schwimmende Kartons mit abgerundeten Ecken und Kanten.
Wobei klar ist, daß diese Schiffe Gewinn abwerfen und nicht schön aussehen sollen.
Die Autoliner sind wirklich abgrundtief häßlich, aber kein Vergleich zu Viehtransportern.
http://paradoxoff.com/files/2009/07/stella-deneb-2.jpg
Bild: paradoxoff.com (http://anonym.to/?http://paradoxoff.com/files/2009/07/stella-deneb-2.jpg)
---
Wer häßliche Schiffe sehen will, sollte sich mal ein PKW-Frachter ansehen.
Die sehen aus wie schwimmende Kartons mit abgerundeten Ecken und Kanten.
Schon mal einen Tiertransportfrachter gesehen? :cool2:
http://media.shipspotting.com/uploads/thumbs/rw/407616_800/Ship+Photo+Deneb+Prima.jpg
So wird die Zukunft moderner Kreuzfahrtschiffe aussehen. :D
George Rico
13.03.2010, 11:15
Lol, wir haben beide das gleiche Schiff gepostet. 's gibt aber noch schlimmere Pötte...
---
Stadtknecht
13.03.2010, 11:41
Diese Viehtransporter werden bei der Meyer Werft gebaut und finden im arabischen Raum ihre Käufer.
Mit den Schiffen werden in Australien und Neuseeland gekaufte Schafe und Ziegen in die arabische Welt transportiert.
Skaramanga
13.03.2010, 11:47
Ich las jedoch mal in einem interessanten Buch des Schiffsbau-Veteranen Bruce Roberts, das es - seiner Meinung und Erfahrung nach - einen Zusammenhang gibt zwischen Design und Optik eines Schiffes, und seiner Seetüchtigkeit. "If it looks good, it usually runs good. And vice-versa." Der Körperbau vieler Meeresbewohner scheint das zu bestätigen. Alles, was im Meer schnell, kraftvoll und ausdauernd ist, sieht unglaublich elegant und schön aus. Im Wasser.
Skaramanga
13.03.2010, 11:49
Diese Viehtransporter werden bei der Meyer Werft gebaut und finden im arabischen Raum ihre Käufer.
Mit den Schiffen werden in Australien und Neuseeland gekaufte Schafe und Ziegen in die arabische Welt transportiert.
Die müssen aber gigantische Wassertanks haben, um die alle unterwegs bei der Hitze zu tränken. Falls sie sie tränken.
Stadtknecht
13.03.2010, 11:53
Die müssen aber gigantische Wassertanks haben, um die alle unterwegs bei der Hitze zu tränken. Falls sie sie tränken.
Keine Ahnung, ich denke mal die werden Meerwasserentsalzungsanlagen an Bord haben.
Skaramanga
13.03.2010, 11:57
Keine Ahnung, ich denke mal die werden Meerwasserentsalzungsanlagen an Bord haben.
Sehr teuer, in den Dimensionen. Na ja, ist ne Kalkulationsfrage.
Ich las jedoch mal in einem interessanten Buch des Schiffsbau-Veteranen Bruce Roberts, das es - seiner Meinung und Erfahrung nach - einen Zusammenhang gibt zwischen Design und Optik eines Schiffes, und seiner Seetüchtigkeit. "If it looks good, it usually runs good. And vice-versa." Der Körperbau vieler Meeresbewohner scheint das zu bestätigen. Alles, was im Meer schnell, kraftvoll und ausdauernd ist, sieht unglaublich elegant und schön aus. Im Wasser.
Wäre wirklich interessant zu wissen ob solche Klötze eine bessere Seetauglichkeit besitzen als die klassischen Schiffe.
Ich hab bei Youtube folgendes Video gefunden. Darin sieht man eines dieser "tollen" neuen Schiffe während eines schweren Sturmes. Bei einer dieser Wellen wäre das Schiff fast gekentert. Wie hätte sich wohl ein traditionelles Schiff in der gleichen Situation verhalten?
Schiff (http://www.youtube.com/watch?v=deX7R9RbmX0)
Skaramanga
13.03.2010, 15:09
Wäre wirklich interessant zu wissen ob solche Klötze eine bessere Seetauglichkeit besitzen als die klassischen Schiffe.
Ich hab bei Youtube folgendes Video gefunden. Darin sieht man eines dieser "tollen" neuen Schiffe während eines schweren Sturmes. Bei einer dieser Wellen wäre das Schiff fast gekentert. Wie hätte sich wohl ein traditionelles Schiff in der gleichen Situation verhalten?
Schiff (http://www.youtube.com/watch?v=deX7R9RbmX0)
Oha - der schaukelt sich auf. Wellenlänge=Eigenschwingung. Nicht gut. Außerdem fällt mir auf, dass der kaum Fahrt durchs Wasser macht. Maschinenprobleme? Jedenfalls dürfte das Dinner ausgefallen sein. :cool:
Stadtknecht
14.03.2010, 09:53
Sehr teuer, in den Dimensionen. Na ja, ist ne Kalkulationsfrage.
Können die denn alternativ so viel Süßwasser bunkern um die Viecher zu tränken?
Skaramanga
14.03.2010, 10:24
Können die denn alternativ so viel Süßwasser bunkern um die Viecher zu tränken?
Wenn sie die Laderäume im Rumpf überwiegend für Wassertanks verwenden, und nicht auch noch mit Fracht vollpacken - dann schon. Aber die Viecher müssen ordentlich was wegsaufen. Die Route von Australien in die Emirate und weiter ins Mittelmeer führt fast ausschließlich durch tropische Gewässer, wo es - egal zu welcher Jahreszeit - heiss bis sehr heiss ist, auch auf See. Ich habe das ungute Gefühl, dass bei diesen Vieh bulk carriers der Tierschutz möglicherweise etwas kurz kommt. Wäre interessant zu erfahren, mit wieveil % "Ausfall" die pro Fahrt üblicher weise rechnen ...
Stadtknecht
14.03.2010, 10:29
Wenn sie die Laderäume im Rumpf überwiegend für Wassertanks verwenden, und nicht auch noch mit Fracht vollpacken - dann schon. Aber die Viecher müssen ordentlich was wegsaufen. Die Route von Australien in die Emirate und weiter ins Mittelmeer führt fast ausschließlich durch tropische Gewässer, wo es - egal zu welcher Jahreszeit - heiss bis sehr heiss ist, auch auf See. Ich habe das ungute Gefühl, dass bei diesen Vieh bulk carriers der Tierschutz möglicherweise etwas kurz kommt. Wäre interessant zu erfahren, mit wieveil % "Ausfall" die pro Fahrt üblicher weise rechnen ...
Das würde mich auch interessieren.
Vor allem, was machen die mit dem Dung der Tiere? Wird der einfach ins Meer gespült?
Skaramanga
14.03.2010, 10:40
Das würde mich auch interessieren.
Vor allem, was machen die mit dem Dung der Tiere? Wird der einfach ins Meer gespült?
Kommt drauf an ob die anfallende Gülle für sich genommen auch ein Wirtschaftsgut darstellt (Dünger? Methan?) Ansonsten: Ab bei die Fische. :]
Stadtknecht
14.03.2010, 11:00
Kommt drauf an ob die anfallende Gülle für sich genommen auch ein Wirtschaftsgut darstellt (Dünger? Methan?) Ansonsten: Ab bei die Fische. :]
Die Küstenländer, an denen so ein Schiff vorbeifährt werden sich freuen.
Skaramanga
14.03.2010, 17:10
Die Küstenländer, an denen so ein Schiff vorbeifährt werden sich freuen.
Na ja, da gibts Vorschriften in der MARPOL Konvention, wie weit von der Küstenzone weg man den Scheiß verklappen darf (auch den eigenen :cool:).
Ob die sich dran halten ist die andere Frage.
Stadtknecht
15.03.2010, 09:43
Na ja, da gibts Vorschriften in der MARPOL Konvention, wie weit von der Küstenzone weg man den Scheiß verklappen darf (auch den eigenen :cool:).
Ob die sich dran halten ist die andere Frage.
Das sehe ich auch so.
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