nachgefragt
27.11.2009, 19:59
Einen zunehmenden Anteil der Energieimporte in Ö. nimmt der Individualverkehr ein. Daher empfahl der Leiter der Energiebehörde in seinem "Grünbuch Energie-Effizienz" bereits im Vorjahr, den öffentlichen Verkehr zum Nulltarif zur Verfügung zu stellen. Derzeit finanzieren die Steuerzahler ohnehin schon 70 % der Kosten für die Öffis, mit dem Gratisticket würden viele Verwaltungskosten (wie Fahrkartenverkauf und -kontrolle entfallen und pro Steuerzahler nur im Schnitt 20€Mehrkosten resultieren. Rechnet man noch die Kosten für das Verfehlen der versprochenen Klimaziele ein, so ist der Nulltarif bei den Öffis das Gebot der Stunde. Immerhin zeigt das Beispiel der belgischen Stadt Hasselt, dass ein solches Angebot von der Bevölkerung auch angenommen wird. Als Nebeneffekt wurde dort eine Belebung der Innenstadtgeschäfte bemerkt, sodass die anfänglichen Skeptiker zu Befürwortern des seit 1997 praktizierten Modells wurden.