Subventionswettlauf um Opel hat begonnen

[Candymaker]

Brüssel/Berlin (dpa) - Unmittelbar vor dem Brüsseler Opel-Gipfel hat Bundeswirtschaftsminister Rainer Brüderle (FDP) vor einem Subventionswettlauf in Europa gewarnt. Angeblich stellen Großbritannien, Spanien, Belgien und Polen der Opel-Mutter General Motors (GM) Hilfen in Milliardenhöhe in Aussicht.

http://portal.gmx.net/de/themen/finanzen/wirtschaft/9366316-Subventionswettlauf-um-Opel-beginnt.html

[Senator74]

Wer schüttet freudig bewegt in ein Faß ohne Boden??

[ABAS]

Wer schüttet freudig bewegt in ein Faß ohne Boden??

Wollen wir hoffen das sich der amerikanische Staat und GM
nicht auf die Subventionsverlockungen einlassen, da sie nur
damit ein Problem verschieben, aber nicht lösen.

Ich habe am Wochende bei einer langen Autobahnfahrt
eine persönliche empirische Marktanteilserhebung von
Opel Fahrzeugen gemacht.

Bin stundenlang 80 km/h gefahren und alle Fahrzeuge
gezählt, die mich überholten. Auf 100 Fahrzeuge waren
die meisten VW und Audi. Opel-Fahrzeuge waren 7.

Um die Stichprobe genauer zu machen habe ich sie auf
1000 erhöht. Da waren es 75 Opelfahrzeuge.

Der Marktanteil von Opel wurde im Februar diesen Jahres
mit 8,4 % angegeben. Meine Erhebung liegt also nahe an
der Realität.

Egal wie hoch die Subventionsangebote auch ausfallen,
Opel wird nicht für Europa retten zu sein. Die Nachfrage
ist seit Jahren weggebrochen.

Greift die EU in den Wettbewerb ein, führt das nur zu
weiteren Wettbewerbsverzerrungen, die den Markt für
andere höher nachgefragte Marken negativ beeinflussen.

Es bleibt nur die chinesische Lösung. GM verkauft an China
oder beteiligt sich an einer Lizenzpoduktion. Die Prestige-Modelle
werden die Chinesen weiter in Deutschland bauen, da ein Opel
z. B. der Insignia, Made in Germany dort zur Oberklasse zählt.

Ansonsten ist bei einer niedrig angesetzten Produktion von
Mittelklasse Opel-Fahrzeugen in China von ca. 18-20 Millionen
Output auszugehen. Diese Stückzahlen nimmt der chinesische
Markt ohne grosse Marketinganstrengung auf.

Die von der EU damit eingesparten sinnlosen Subventionen sind
besser für gezielte Umschulungsmassnahmen der Opel-Arbeiter
in Europa angelegt.

Ausserdem werden sich die Chinesen bei Vertragsverhandlungen,
die meiner Meinung nach schon im Verlauf sind, darauf einlassen
keine Opel Made-in-China Fahrzeuge in die Europäischen und die
USA Märkte zu exportieren. Der chinesische Binnenmarkt ist mehr
als ausreichend.

Seitens der EU kann jetzt erwartet werden das sie allmählich aus
dem Kindergartenstadium herauswächst. Die Zeichen der Zeit sind
klar zu erkennen. Opel ist für Europa nicht zu retten und alles was
in dieser Richtung an Mühe, Zeit und Mittel aufgewendet wird ist
nichts als ökonomisch unsinnige Sterbehilfe für die Marke Opel.

[politisch Verfolgter]

"der Opel-Arbeiter" - hier liegt das Elend, seine Ursache.
Wir benötigen den Anbieter, der dazu goldene Netzwerke nutzt.
Über Vernetzung geht alles.
Anbieterabgaben haben ihre ProfitGeneratoren zu flankieren.
Innovationstransfer-dynamische Diversifikation elastischer Komponenten kann Krisen abfedern und ökonomische Energie für die Expansion speichern.
Anbieterprofit ist Nachfragerkaufkraft.
FinanzblasenFüllerei ist AffenschieberIrrsinn.

[heide]

Wer schüttet freudig bewegt in ein Faß ohne Boden??

Heute nun soll Deutschland des Geld von GM zurück erhalten, dass als "Kredit" für Opel ausgegeben wurde.
Da wird sich aber der Schäuble freuen!

[lupus_maximus]

Heute nun soll Deutschland des Geld von GM zurück erhalten, dass als "Kredit" für Opel ausgegeben wurde.
Da wird sich aber der Schäuble freuen!
Es wird so ausgehen!
In Deutschland wird Opel teilweise abgebaut, in den anderen Ländern garnicht und wir finanzieren dies alles!

[Senator74]

Es wird so ausgehen!
In Deutschland wird Opel teilweise abgebaut, in den anderen Ländern garnicht und wir finanzieren dies alles!

Nicht,dass ich für Politiker eine Lanze brechen will,aber manchmal kommen sie sich schon gelackmeiert vor und der Steuerzahler mit!!

[heide]

Neuste Nachricht von Opel

http://www.faz.net/s/RubCE844206AD5543959580E21EDC440854/Doc~E66825C0D956345E8B99E080FB8269F61~ATpl~Ecommon ~Scontent.html

General Motors
Bochum bleibt „wichtiger“ Opel-Standort
24. November 2009 Das Opelwerk in Bochum bleibt nach den Worten des Europachefs von General Motors, Nick Reilly, ein wichtiger Standort für den amerikanischen Autokonzern in Europa. Das sagte Reilly am Dienstag nach einem Treffen mit dem nordrhein-westfälischen Ministerpräsidenten Jürgen Rüttgers (CDU) in Düsseldorf.
.."Bundeskanzlerin Angela Merkel hat derweil auf dem Deutschen Arbeitgebertag in Berlin bekanntgegeben, dass General Motors hat die letzte Rate des staatlichen Überbrückungskredites zur Sicherung seiner Tochter
Opel zurückgezahlt hat."....

Geht doch!

[ABAS]

Offenbar sind die US-Politiker, GM und die europäischen
Politiker an einem weiteren Siechtum der Marke Opel
interessiert. Stellenabbau um 9.000 Arbeitnehmer, und
Rückfahren der Produktion um 20 % sind der falsche Weg.

Wenn dafür auch noch Subventionen von Europa gezahlt
werden, ist es nichts mehr als ein Narrentheater.

Der langsame Sterben der Marke Opel kann nur noch
dadurch verzögert werden, wenn die Stückzahlen auf
gleichem Niveau bleiben oder steigen.

Damit geht das sinnlose Pokerspiel weiter. Potentielle
grosse Absatzmärkte wie in China werden nicht erkannt.
oder ignoriert. Der Verkauf von Opel an die VRC wäre
die einzige Chance für ein Überleben der Marke Opel.

Wenn Europa auf dem bisherigen Irrweg bleibt, und
auch noch Subventionen an GM zahlen will, muss dieser
Deal mit einer Aufhebung des Importverbotes für Opel
Fahrzeuge in die USA eingegangen werden.

In der Autoindustrie geht es Stückzahlen am Weltmarkt.
Wenn GM und Opel ernsthaft Interesse haben die Marke
Opel weiter zu stützen, muss der USA Markt zukünftig
für Opel-Fahrzeuge geöffnet werden.

Ansonsten dürfen keine Subventionen fliessen. Das
wäre sonst Abzocke durch die USA unter Ausnutzung der
Dummheit und Verhandlungsunfähigkeit europäischer Politiker.

[wtf]

Opel hat's hinter sich. Kein Verlust (zumindest nicht für den Steuerzahler, sofern Brüderle hart bleibt).

[Agano]

http://portal.gmx.net/de/themen/finanzen/wirtschaft/9366316-Subventionswettlauf-um-Opel-beginnt.htmllass sie. hier in deutschland sollte man diese werke - nach diesem intriganten vorgang der amerikaner - komplett schliessen. feierabend für opel hier in deutschland. lass die anderen doch reinbuttern, ist ihr geld.

auf die paar arbeitslose mehr oder wenige kommt es jetzt auch nicht mehr an.

diese regierung hat sich von diesem verlogenen pack aus amerika sowas von lächerlich gemacht, dass es schon nicht mehr weh tut. richard