Gehirnnutzer
13.11.2009, 18:17
Nun es bekannt das einige Forenmember hier den Wunsch haben das Deutschland aus der NATO austritt und das Nato-Truppenstatut aufkündigt.
Nun die wirtschaftlichen Auswirkungen duch den Abzug der angeblichen Besatzertruppen interessieren sie nicht.
Es sollte sie aber etwas anderes interessieren, da sie neben diesen Wunsch ja auch den Wunsch nach größerer mlitärische Stärke Deutschland haben.
Sie sollten dann aber auch etwas beachten:
Der Austritt aus der Nato und die Kündigung des Natotruppenstatuts hätte neben anderen Auswirkungen das Aus für folgende Einheiten zur Folge:
Deutsches Luftwaffenkommando USA/Kanada
Deutscher Anteil Euro NATO Joint Jet Pilot Training (ENJJPT) (Sheppard AFB, Wichita Falls, Texas)
Fliegerisches Ausbildungszentrum der Luftwaffe (Holloman AFB, Alamogordo, New Mexico)
2. Deutsche Luftwaffenausbildungsstaffel (Pensacola, Florida)
3. Deutsche Luftwaffenausbildungsstaffel (Goodyear, Arizona)
Taktisches Aus- und Weiterbildungszentrum Flugabwehrraketen Luftwaffe (Fort Bliss, Texas)
Taktische Ausbildungskommando der Luftwaffe, Decimomannu, Italien
Schneller kann man Kosten nicht steigern und die komplette Grundausbildung und ein Teil der Flugmusterausbildung der militärischen Jetfliegerei für bis zu 15 Jahren schwer behindern bzw. gegen Null fahren und für möglichen Unmut bei der Bevölkerung wegen Tiefflügen sorgen.
Von den in Sheppard eingesetzten Ausbildungsflugzeugen fliegen zwar alle unter der Kennung der USAF aber 46 Nothrop T-38, diverse Beechcraft T 6, Cessna T 37 und Beechcraft Bonanza gehören der Luftwaffe. Das nette daran ist, die Kosten für Wartung, Instandsetzung, Modernesierung und sonstiger Logistik für diese Maschinen tragen im Moment die USA und die andere NATO-Mitglieder, die am ENJJPT teilnehmen. Diese Kosten und die Kosten für den Aufbau der notwendigen Infrastruktur in Deutschland würden auf die Bundeswehr zu kommen.
Nun das Training für die Bekämpfung von Seezielen wird neben in Deci auch in Schleswig-Holstein durchgeführt, dort würde der Verlust von Deci nichts ausmachen. Das Problem ist, da es Goose Bay nicht mehr gibt ist Deci der einzig Ort wo man echte Tiefflüge, also Flüge unterhalb 1000 Fuß trainieren kann.
Da ich als ehemaliger Luftwaffenangehöriger die Problematik kenne, das selbst die in Deutschland erlaubten Flüge mit der Mindest-Flüghöhe 1000 Fuß zu Beschwerden aus der Bevölkerung führen, ist hier der Unmut der Bevölkerung vorprogrammiert.
Kommen wir nur zur Raketenausbildung in Fort Bliss, eine Ausbildung die den realen Abschuß von Raketen beinhaltet ist in dieser Art in Deutschland nicht möglich, somit wird vieles nur noch in theoretischer Form gelehrt werden können. Zwischen Theorie und Praxis besteht aber ein weiter Unterschied.
Das sind nur Luftwaffeneinheiten............................... ....
Nun die wirtschaftlichen Auswirkungen duch den Abzug der angeblichen Besatzertruppen interessieren sie nicht.
Es sollte sie aber etwas anderes interessieren, da sie neben diesen Wunsch ja auch den Wunsch nach größerer mlitärische Stärke Deutschland haben.
Sie sollten dann aber auch etwas beachten:
Der Austritt aus der Nato und die Kündigung des Natotruppenstatuts hätte neben anderen Auswirkungen das Aus für folgende Einheiten zur Folge:
Deutsches Luftwaffenkommando USA/Kanada
Deutscher Anteil Euro NATO Joint Jet Pilot Training (ENJJPT) (Sheppard AFB, Wichita Falls, Texas)
Fliegerisches Ausbildungszentrum der Luftwaffe (Holloman AFB, Alamogordo, New Mexico)
2. Deutsche Luftwaffenausbildungsstaffel (Pensacola, Florida)
3. Deutsche Luftwaffenausbildungsstaffel (Goodyear, Arizona)
Taktisches Aus- und Weiterbildungszentrum Flugabwehrraketen Luftwaffe (Fort Bliss, Texas)
Taktische Ausbildungskommando der Luftwaffe, Decimomannu, Italien
Schneller kann man Kosten nicht steigern und die komplette Grundausbildung und ein Teil der Flugmusterausbildung der militärischen Jetfliegerei für bis zu 15 Jahren schwer behindern bzw. gegen Null fahren und für möglichen Unmut bei der Bevölkerung wegen Tiefflügen sorgen.
Von den in Sheppard eingesetzten Ausbildungsflugzeugen fliegen zwar alle unter der Kennung der USAF aber 46 Nothrop T-38, diverse Beechcraft T 6, Cessna T 37 und Beechcraft Bonanza gehören der Luftwaffe. Das nette daran ist, die Kosten für Wartung, Instandsetzung, Modernesierung und sonstiger Logistik für diese Maschinen tragen im Moment die USA und die andere NATO-Mitglieder, die am ENJJPT teilnehmen. Diese Kosten und die Kosten für den Aufbau der notwendigen Infrastruktur in Deutschland würden auf die Bundeswehr zu kommen.
Nun das Training für die Bekämpfung von Seezielen wird neben in Deci auch in Schleswig-Holstein durchgeführt, dort würde der Verlust von Deci nichts ausmachen. Das Problem ist, da es Goose Bay nicht mehr gibt ist Deci der einzig Ort wo man echte Tiefflüge, also Flüge unterhalb 1000 Fuß trainieren kann.
Da ich als ehemaliger Luftwaffenangehöriger die Problematik kenne, das selbst die in Deutschland erlaubten Flüge mit der Mindest-Flüghöhe 1000 Fuß zu Beschwerden aus der Bevölkerung führen, ist hier der Unmut der Bevölkerung vorprogrammiert.
Kommen wir nur zur Raketenausbildung in Fort Bliss, eine Ausbildung die den realen Abschuß von Raketen beinhaltet ist in dieser Art in Deutschland nicht möglich, somit wird vieles nur noch in theoretischer Form gelehrt werden können. Zwischen Theorie und Praxis besteht aber ein weiter Unterschied.
Das sind nur Luftwaffeneinheiten............................... ....