Die Geisterflotte

[Akra]

http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2009/09/08/article-1212013-06435781000005DC-710_634x403.jpg

http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2009/09/08/article-1212013-06440266000005DC-60_634x417.jpg

http://www.dailymail.co.uk/home/moslive/article-1212013/Revealed-The-ghost-fleet-recession.html

Jeder Punkt ist ein Schiff welches auf Aufträge wartet aber es kommen keine.

Der Welthandel liegt am Boden und der Übergang der Krise auf die Realwirtschaft hat gerade erst angefangen.

Jeder Politiker der vor der Wahl uns erzählt: "Die Krise ist überstanden" ist ein Demagoge.

[dimu]

http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2009/09/08/article-1212013-06435781000005DC-710_634x403.jpg

http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2009/09/08/article-1212013-06440266000005DC-60_634x417.jpg

http://www.dailymail.co.uk/home/moslive/article-1212013/Revealed-The-ghost-fleet-recession.html

Jeder Punkt ist ein Schiff welches auf Aufträge wartet aber es kommen keine.

Der Welthandel liegt am Boden und der Übergang der Krise auf die Realwirtschaft hat gerade erst angefangen.

Jeder Politiker der vor der Wahl uns erzählt: "Die Krise ist überstanden" ist ein Demagoge.

Demagoge?

mehr als das. ein unverschämter lügenproll und volksverarscher.
.

[politisch Verfolgter]

Goldene Anbieternetze erübrigen Krisen mittels Villa&Porsche.

[Don]

http://www.dailymail.co.uk/home/moslive/article-1212013/Revealed-The-ghost-fleet-recession.html

Jeder Punkt ist ein Schiff welches auf Aufträge wartet aber es kommen keine.

Der Welthandel liegt am Boden und der Übergang der Krise auf die Realwirtschaft hat gerade erst angefangen.

Jeder Politiker der vor der Wahl uns erzählt: "Die Krise ist überstanden" ist ein Demagoge.

Lallbacken. Die Frachtraten sind seit Jahren am Boden, die Branche hat in eine Blase spekuliertund mit Schiffsfonds Deppen abgezockt. Zur Zeit ist wieder Jagdsaison für die Nachfolger von Onassis & Co.
In 5 Jahren haben wir neue Reederkönige.

[dZUG]

Lallbacken. Die Frachtraten sind seit Jahren am Boden, die Branche hat in eine Blase spekuliertund mit Schiffsfonds Deppen abgezockt. Zur Zeit ist wieder Jagdsaison für die Nachfolger von Onassis & Co.
In 5 Jahren haben wir neue Reederkönige.

Vielleicht ist die Hälfte der Flotte aus Deutschen Steuergelder entstanden :D

[Don]

Vielleicht ist die Hälfte der Flotte aus Deutschen Steuergelder entstanden :D

Die Hälfte vielleicht nicht, aber ein signifikanter Teil mit Sicherheit.

[Feuerfalter]

Vielleicht ist die Hälfte der Flotte aus Deutschen Steuergelder entstanden :D

Schade ich würde so gern Schiffe versenken spielen.:hihi:

[dZUG]

Schade ich würde so gern Schiffe versenken spielen.:hihi:

Die sind eh schon abgeschieben, das juckt neimanden mehr, nur zu :D

[Don]

Die sind eh schon abgeschieben, das juckt neimanden mehr, nur zu :D

Wenn Du Kohle übrig hast, jetzt kaufen. Hat Onassis auch so gemacht.

[Akra]

Lallbacken. Die Frachtraten sind seit Jahren am Boden, die Branche hat in eine Blase spekuliertund mit Schiffsfonds Deppen abgezockt. Zur Zeit ist wieder Jagdsaison für die Nachfolger von Onassis & Co.
In 5 Jahren haben wir neue Reederkönige.

aus dem Artikel:



You may wish to know this because, if ever you had an irrational desire to charter one, now would be the time. This time last year, an Aframax tanker capable of carrying 80,000 tons of cargo would cost £31,000 a day ($50,000). Now it is about £3,400 ($5,500).

[..]

Aframaxes are oil bearers. But the slump is industry-wide. The cost of sending a 40ft steel container of merchandise from China to the UK has fallen from £850 plus fuel charges last year to £180 this year. The cost of chartering an entire bulk freighter suitable for carrying raw materials has plunged even further, from close to £185,000 ($300,000) last summer to an incredible £6,100 ($10,000) earlier this year.


50.000$ -> 5.500$
805£ -> 180£
300.000$ -> 10.000$

sind die Preise innerhalb eines Jahres gefallen. Erklär mir wie dies passieren konnte wenn der Handel schon seit Jahren brach lag und es schon immer zuviele Schiffe gab.