Heute vor 70 Jahren: der erste Düsenflug

[Gärtner]

http://img9.imageshack.us/img9/8469/55216372.jpgerzeit überschlagen sich ja wieder sämtliche Geschichtsarchäologen in der Erkundung der Ereignisse, die vor 70 Jahren zum Ausbruch des II. Weltkrieges geführt haben. Dazu ist bereits mehr als genug geschrieben worden, auch hierzuforum. Ich möchte heute hingegen an einen technischen Meilenstein erinnern, das Ergebnis deutscher Ingenieurskunst.

Am 27. August 1939 bestieg der Pilot Erich Warsitz die Kanzel einer Heinkel He 178, um in den Himmel über Rostock zum Jungfernflug der ersten Düsenmaschine der Welt aufzusteigen. Nicht nur die Militärfliegerei, vor allem die zivile Luftfahrt wäre ohne den Düsenantrieb nicht die, wie wir sie heute kennen. Siehe auch den Artikel in der "Süddeutschen:

Mehr als heiße Luft - Vor 70 Jahren begann mit dem Jungfernflug der Düsenmaschine Heinkel He 178 in Rostock das Jet-Zeitalter (http://www.sueddeutsche.de/o5o38r/3017606/Mehr-als-heisse-Luft.html)


http://www.airforce-technology.com/features/feature_images/feature57211/1-erich-waritz.jpg
Erich Warsitz

http://www.centennialofflight.gov/essay/Aerospace/Heinkel/Aero57G2.jpg
Die Heinkel He 178

[MorganLeFay]

Suess ist an dem Flieger vor allem, dass er noch das Fahrgestell von Propellermaschinen hat - erst spaeter fand man raus, dass bei Duesenflugzeugen ein Bugrad praktischer ist. :)

Wichtiger Meilenstein, ohne den die meisten meiner Urlaube wohl nicht moeglich gewesen waeren.

[Militarist]

Wer hats erfunden?


Die pösen Deutschen. germane

Danken wir Herr Heinkel dass er die Schirmherrschaft über von Ohain´s Projekt Düsentriebwerk übernommen hat.
Und verfluchen wir den größten Dep...Gefreiten aller Zeiten dass er zum dumm war um das Potential der 1942 einsatzfähigen Me262 zu erkennen

[Klopperhorst]

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Und verfluchen wir den größten Dep...Gefreiten aller Zeiten dass er zum dumm war um das Potential der 1942 einsatzfähigen Me262 zu erkennen

Das Potenzial wurde schon erkannt, aber man musste sich mit modernen Sachen im Krieg zurückhalten, weil die Gegner sowas schnell kopierten.

Daher wurde auch der Einsatz der V-Waffen so lange hinausgezögert.

---

[Militarist]

Das Potenzial wurde schon erkannt, aber man musste sich mit modernen Sachen im Krieg zurückhalten, weil die Gegner sowas schnell kopierten.

Daher wurde auch der Einsatz der V-Waffen so lange hinausgezögert.

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Jap, sicher. Deshalb hat Hitler ja auch die Entwicklung des STGW43/44 fast beendet nicht etwa weil er mit der 8x33 der Infanterie nicht den langen Arm wegnehmen wollte....und die arme Me262 musste zum Blitzbomber umkonstruiert werden weil Hitler zu dämlich war ihre überlegenheit als Jäger zu erkennen...


Also ich hab selten ne dämlichere Rechtfertigung als deine gelesen... tztz Man führt was neues, total überlegenes nicht ein, damit der Gegner es nicht direkt kopiert.... ROFL du bist mal ne Marke ey

Versuch doch bitte nicht die Dummheit Hitlers was militärstrategische Überlegungen angeht zu beschönigen. Der Mann hatte einfach keine Ahnung.

Deutschland war am Ende des Krieges den Alliierten um 10-15 Jahre technisch überlegen, Hitler hat soviel unterminiert und blockiert mit seiner Borniertheit und seinem schwachsinnigen Glauben an die Vorsehung.

[Klopperhorst]

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Also ich hab selten ne dämlichere Rechtfertigung als deine gelesen... tztz Man führt was neues, total überlegenes nicht ein, damit der Gegner es nicht direkt kopiert.... ROFL du bist mal ne Marke ey
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Das war der Hauptgrund. Man muss seine besten Waffen für den Schluss aufbehalten, im Kartenspiel sollte man auch nicht alle Trümpfe zum Anfang aus der Hand geben.

Ansonsten:
Das Potenzial moderner Sachen wird zum Anfang meist falsch eingeschätzt, da war Hitler nicht der Einzige.

---

[kotzfisch]

Einige haben das Potenzial erkannt.Auch Hitler vermutlich.

Gerade die Me262 war allerdings alles andere, als ein nachhaltig einsetzbares Flugzeug:Die schlechte Rohstofflage ließ es nicht zu, ausreichend hitzebeständige Bleche herzustellen.Folge. Nach wenigen Flugstunden waren die Triebwerke ruiniert.

Eine Serinereife also nicht erkennbar.

Die Fertgung auch unendlich teuer.

Wäre es machbar gewesen, sie hätten es getan.

Der zu vermeidende Kopiereffekt dagegen ist eine der groteskesten
Begründungen,die ich je las- vielen Dank für die Erheiterung!

[Militarist]

Das war der Hauptgrund. Man muss seine besten Waffen für den Schluss aufbehalten, im Kartenspiel sollte man auch nicht alle Trümpfe zum Anfang aus der Hand geben.

Ansonsten:
Das Potenzial moderner Sachen wird zum Anfang meist falsch eingeschätzt, da war Hitler nicht der Einzige.

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Ja, das Potential wird meist zuerst zu hoch eingeschätzt...

Krieg ist doch kein Kartenspiel, man setzt das ein was man hat, wenn man es hat.

Mannomann, was für Bücher liest du?

Und warum hat man dann zum Schluss Hitlerjungs und Rentner mobilisiert? Du willst mir jetzt doch nicht erzählen, dass das Deutschlands Beste Leute waren oder?

[Klopperhorst]

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Krieg ist doch kein Kartenspiel, man setzt das ein was man hat, wenn man es hat.
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Dann hätte man auch Giftgas einsetzen können.

---

[Militarist]

Dann hätte man auch Giftgas einsetzen können.

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Wenn ich damals Chef gewesen wäre, hätte man das auch.

Ein verhalten dass ich ehrlich gesagt nicht verstehen kann

[bernhard44]

Einige haben das Potenzial erkannt.Auch Hitler vermutlich.

Gerade die Me262 war allerdings alles andere, als ein nachhaltig einsetzbares Flugzeug:Die schlechte Rohstofflage ließ es nicht zu, ausreichend hitzebeständige Bleche herzustellen.Folge. Nach wenigen Flugstunden waren die Triebwerke ruiniert.

Eine Serinereife also nicht erkennbar.

Die Fertgung auch unendlich teuer.

Wäre es machbar gewesen, sie hätten es getan.

Der zu vermeidende Kopiereffekt dagegen ist eine der groteskesten
Begründungen,die ich je las- vielen Dank für die Erheiterung!
http://de.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Me_262#Produktion

quatsch:


Die Endmontage der Serienflugzeuge wurde bei Messerschmitt in Augsburg (MttA) und Leipheim (MttL) sowie beim Leichtbau Budweis (LBB) durchgeführt. Die Serie lief im April 1944 an, die letzten Flugzeuge wurden im April 1945 ausgeliefert. Nachweisbar sind 1369 Flugzeuge bis zum 10. April 1945


Die Luftwaffe erhielt bis zum 10. April 1945 insgesamt 1039 Flugzeuge zugewiesen. Über 200 Flugzeuge waren nach ihrer Übernahme zerstört oder beschädigt worden. Bei den Einheiten waren 727 Verluste aufgetreten, davon 232 durch Feindeinwirkung. Im Bestand befanden sich noch 264 Flugzeuge, davon 134 am Feind, also in einsatzbereiten Einheiten
http://de.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Me_262#Produktion

ich kenne Serien die sind wesentlich kleiner!

[Gärtner]

http://img12.imageshack.us/img12/6000/89824674.jpgehr schön. Ich eröffne einen Strang, der sich entgegen dem aktuellen Erinnerungstrend nicht mit Nazis, Krieg oder Gröfaz beschäftigt bzw. beschäftigen soll, und worüber quatschen dann die üblichen Verdächtigen?

Über Nazis, Krieg und Gröfaz. Manchmal ist dieses Forum wirklich zum Verzweifeln.

[Militarist]

Sorry Gelehrter, ich bin ja nun heftigst mitschuldig daran, dass das Thema abgeglitten ist. Und dafür möchte ich mich entschuldigen.


Zurück zum Thema: Was hielt denn die He 178 damals von einer Massenproduktion ab? Oder was sie von Vornherein nur als Versuchsträger geplant?

[Cinnamon]

Könnte ich eine Zeitreise machen, ich würde an diesen Zeitpunkt gehen, um entweder selbst mitzufliegen oder zumindest der Maschine und ihrem grandiosen Piloten mit einem Winken meinen Respekt zu zollen.

[bernhard44]

es hätte ein echt schöner Strang werden können!

[kotzfisch]

Tatsache ist die hohe Anfälligkeit und der Maintenance Aufwand der 262.Das meinte ich.

[Geronimo]

http://img9.imageshack.us/img9/8469/55216372.jpgerzeit überschlagen sich ja wieder sämtliche Geschichtsarchäologen in der Erkundung der Ereignisse, die vor 70 Jahren zum Ausbruch des II. Weltkrieges geführt haben. Dazu ist bereits mehr als genug geschrieben worden, auch hierzuforum. Ich möchte heute hingegen an einen technischen Meilenstein erinnern, das Ergebnis deutscher Ingenieurskunst.

Am 27. August 1939 bestieg der Pilot Erich Warsitz die Kanzel einer Heinkel He 178, um in den Himmel über Rostock zum Jungfernflug der ersten Düsenmaschine der Welt aufzusteigen. Nicht nur die Militärfliegerei, vor allem die zivile Luftfahrt wäre ohne den Düsenantrieb nicht die, wie wir sie heute kennen. Siehe auch den Artikel in der "Süddeutschen:

Mehr als heiße Luft - Vor 70 Jahren begann mit dem Jungfernflug der Düsenmaschine Heinkel He 178 in Rostock das Jet-Zeitalter (http://www.sueddeutsche.de/o5o38r/3017606/Mehr-als-heisse-Luft.html)


http://www.airforce-technology.com/features/feature_images/feature57211/1-erich-waritz.jpg
Erich Warsitz

http://www.centennialofflight.gov/essay/Aerospace/Heinkel/Aero57G2.jpg
Die Heinkel He 178

Ein uneingeschränktes :top: :top: :top: von mir für deinen Beitrag! Stell den doch auch ungekürzt in den "Fliegerstrang" im "Verkehr" ein. Passt schon.:)

[kotzfisch]

Ein Beispiel für deutschen Innovationsgeist.
Nun hatten unglücklicherweise die Briten ebenfalls ein Flugzeug: Die Gloster G28, glaube ich.

Sie waren wohl noch nicht soweit.

[bernhard44]

Ein Beispiel für deutschen Innovationsgeist.
Nun hatten unglücklicherweise die Briten ebenfalls ein Flugzeug: Die Gloster G28, glaube ich.

Sie waren wohl noch nicht soweit.

Das war die "Gloster Meteor"! Zur Bekämpfung der V-Waffen geplant.

Erstflug: 5. März 1943
Indienststellung: 12. Juli 1944


Die Gloster Meteor litt im Zweiten Weltkrieg unter Gierschwingungen bei Mach-Zahlen von 0,74 und höher, die ihre Eignung als Jagdflugzeug stark einschränkten. Dieses Problem trat bei allen im Zweiten Weltkrieg gefertigten Strahljägern auf, war bei der Meteor aber besonders stark ausgeprägt. Es wurde erst nach Kriegsende gelöst.
http://de.wikipedia.org/wiki/Gloster_Meteor

[kotzfisch]

Nee- die erste war die hier:

http://de.wikipedia.org/wiki/Gloster_E.28/39

[bernhard44]

Nee- die erste war die hier:

http://de.wikipedia.org/wiki/Gloster_E.28/39

das waren nun wirklich nur zwei Stück die davon gebaut wurden..............und nur eine die den Testflug überstand!

[kotzfisch]

Ja- ich habe ja auch nicht gesagt, sie hätten Serienreife erlangt.Wirklich nur ne Randnotiz.Aber nicht uninteressant.

Die Meteor dagegen war schon ne Riesennummer.