wir habens ja!

[bernhard44]

320 Millionen Euro für drei Minuten U-Bahnfahrt


Sie ist wohl eine der kürzesten U-Bahn-Linie der Welt: Die U55 in Berlin. Kanzler Kohl hatte sie seinerzeit gewünscht - und so wurde sie trotz Kritik und klammer Kassen gebaut. 320 Millionen Euro hat die Linie gekostet, die gerade einmal drei Bahnhöfe hat - und keine Verbindung zum restlichen U-Bahnnetz.


http://www.tagesschau.de/inland/kanzlerubahn100.html



http://www.sueddeutsche.de/panorama/22/483468/text/

[Alfred]

Wir haben noch viel mehr :

Zitat :

31 gepanzerte Luxuskarossen von Mercedes, BMW und Audi hat die Bundesregierung zur Erneuerung ihrer Dienstwagenflotte bestellt. Das Geld für die Limousinen mit einem durchschnittlichen Preis von 275.000 Euro kommt aus dem Konjunkturpaket II. Opposition und Bund der Steuerzahler sind entsetzt.

Zum Artikel der Welt-Online :

Klick (http://www.welt.de/wirtschaft/article4285985/Regierung-ordert-31-Limousinen-fuer-8-6-Millionen.html)

[Forumstürke]

Wir haben noch viel mehr :

Zitat :

31 gepanzerte Luxuskarossen von Mercedes, BMW und Audi hat die Bundesregierung zur Erneuerung ihrer Dienstwagenflotte bestellt. Das Geld für die Limousinen mit einem durchschnittlichen Preis von 275.000 Euro kommt aus dem Konjunkturpaket II. Opposition und Bund der Steuerzahler sind entsetzt.

Zum Artikel der Welt-Online :

Klick (http://www.welt.de/wirtschaft/article4285985/Regierung-ordert-31-Limousinen-fuer-8-6-Millionen.html)

Was passiert mit den alten Dienstwagen? Kann man die irgendwie billig kriegen? Ich will nicht unbedingt Politiker werden, um diese Wagen fahren zu können.

[romeo1]

Wenigstens wurde das Geld im Land verplempert und nicht in alle Welt verteilt.

[bernhard44]

Wenigstens wurde das Geld im Land verplempert und nicht in alle Welt verteilt.

da ist natürlich auch was dran!:]

[Alfred]

Was passiert mit den alten Dienstwagen? Kann man die irgendwie billig kriegen? Ich will nicht unbedingt Politiker werden, um diese Wagen fahren zu können.

Ich habe keine Ahnung was mit Alten Dienstwagen passiert. Wenn jemand darüber Infos hat, dann her damit.

[Alfred]

da ist natürlich auch was dran!:]

Allerdings kamen die meisten Bauarbeiter dieses Prachtbaus nicht aus Deutschland.

[lupus_maximus]

Was passiert mit den alten Dienstwagen? Kann man die irgendwie billig kriegen? Ich will nicht unbedingt Politiker werden, um diese Wagen fahren zu können.
Da würde ich die Finger von lassen, die haben wahrscheinlich 1 Million Km drauf und der Motor ist kurz vorm Abkratzen.
Da spielt es auch keine Rolle, wenn die am Zielort nur 6 Km gebraucht wurden, da sie ja bevor sie diese 6 Km absolvieren konnten, bereits tausende von Km unterwegs waren, wie man ja bei Ulla problemlos feststellen konnte.

[Forumstürke]

Da würde ich die Finger von lassen, die haben wahrscheinlich 1 Million Km drauf und der Motor ist kurz vorm Abkratzen.
Da spielt es auch keine Rolle, wenn die am Zielort nur 6 Km gebraucht wurden, da sie ja bevor sie diese 6 Km absolvieren konnten, bereits tausende von Km unterwegs waren, wie man ja bei Ulla problemlos feststellen konnte.

Ich will auch nicht mit so einem Auto unbedingt meine alltäglichen mobilen Bedürfnisse befriedigen. Wer sich so ein Auto nicht leisten kann, der kann sich auch den Unterhalt nicht lange bezahlen. Ich will vielleicht einmal im Monat kurz damit durch die Stadt fahren und Aufmerksamkeit von den Passanten bekommen. Ansonsten würde ich dieses Auto auf dem Parkplatz abstellen und es als Staubfänger fungieren lassen.

[Grotzenbauer]

Also, wenn in einer Koalition, was so viel heisst wie 'politische Geschäftstätigkeit in nebulösen Bereichen' auf die Kernkompetenzen reduziert und auf Kernmärkte und Kernprodukte fokussieren sieht fern.

Wunderbar, wie so eine Koalition schaffet. Wunderbar bei euch ist auch, dass in der D-Regierung überhaupt noch jemandem da ist, der irgendwie, der irgendwo einen Schimmer hat was das Kerngeschäft, die Kernkompetenzen, und die Kernprodukte sein könnten.

Nein! Dann müsste wohl wirklich eine neue Kernproduktedivisions-Regierung aufgebaut werden, die eng mit der Kerngeschäftsdivision zusammenarbeitet mit einer gewissen Mähr natürlich auch zur Kernkompetenzdivision.

Alle drei sind dann eine Global Assoziation, beziehungsweise, und überhaupt des 'deutschen Kapital Marketing' unterstellt der ihrerseits Berliner “Financelservice“, und dann lieber Steuerzahler, und dann ist wieder einmal alles bestens, mindestens für einen Monat. Produktiv beschäftigt, Kompetent und kernig grüsst, - ja, wer hat denn da noch Grund zum Grüssen?germane

[Würfelqualle]

320 Millionen Euro für drei Minuten U-Bahnfahrt



http://www.tagesschau.de/inland/kanzlerubahn100.html



http://www.sueddeutsche.de/panorama/22/483468/text/

Die wird doch noch bis 2014 bis U Alexanderplatz verlängert und verliert dann ihren temporären Namen U55. Dann fährt die U5 von Hauptbahnhof bis Hönow.

;)

[JensVandeBeek]

320 Mio. investieren für 3-minütiges U-Bahn-Fahrt ?

"Tolle Leistung". Das muss man erst Mal jemand nach machen.

[henriof9]

Wir haben noch viel mehr :

Zitat :

31 gepanzerte Luxuskarossen von Mercedes, BMW und Audi hat die Bundesregierung zur Erneuerung ihrer Dienstwagenflotte bestellt. Das Geld für die Limousinen mit einem durchschnittlichen Preis von 275.000 Euro kommt aus dem Konjunkturpaket II. Opposition und Bund der Steuerzahler sind entsetzt.

Zum Artikel der Welt-Online :

Klick (http://www.welt.de/wirtschaft/article4285985/Regierung-ordert-31-Limousinen-fuer-8-6-Millionen.html)

Na nun, schließlich will doch auch die Bundesregierung in den Genuß der Abwrackprämie kommen, schließlich kostet der Spaß dann 77.500 € weniger. :D

Aber halt ! Ich vergaß, die Fahrzeuge der Bundesregierung sind ja jünger als 9 Jahre.
So ein Mist aber auch, hoffentlich merkt es keiner. :hihi:

[FranzKonz]

Die wird doch noch bis 2014 bis U Alexanderplatz verlängert und verliert dann ihren temporären Namen U55. Dann fährt die U5 von Hauptbahnhof bis Hönow.

;)

Wer bezahlt das Dingen eigentlich? Berlin oder der Bund?

[henriof9]

Wer bezahlt das Dingen eigentlich? Berlin oder der Bund?

Welche Frage @Franzl, der Steuerzahler. :rolleyes:

[FranzKonz]

Welche Frage @Franzl, der Steuerzahler. :rolleyes:

Das reicht mir nicht. Ich will wissen, ob das ein schwarzes oder ein rotes Debakel ist.

[bernhard44]

Die wird doch noch bis 2014 bis U Alexanderplatz verlängert und verliert dann ihren temporären Namen U55. Dann fährt die U5 von Hauptbahnhof bis Hönow.

;)

und wird dann wie viel verschlungen haben?

[henriof9]

Das reicht mir nicht. Ich will wissen, ob das ein schwarzes oder ein rotes Debakel ist.

Da kann ich Dir helfen.

Der Ursprungsplan stammte ais dem 200 km- Plan von Ernst Reuter ( SPD ) aus den 50-er Jahren und ist durch die Teilung Deutschlands so nicht verwirklicht worden.
Durch die WV wurden verschiedene U-Bahn-Linien in Berlin wieder in Betrieb genommen oder ausgebaut.
2001 gab es wegen der Kosten einen Baustop, vom Rot/ Grünen- Senat verhängt, als aber der Bund drohte, die schon geleisteten Finanzhilfen wegen des Baustopps zurückzufordern, wurde 2003 beschlossen, den schon fertigen Abschnitt als „Mini-U-Bahn-Linie“ zu betreiben.
Der Bund förderte das Teilstück der U55 mit 170 Millionen Euro.

Also Du siehst, es ist ein rotes Debakel. :D

[henriof9]

und wird dann wie viel verschlungen haben?

Der Bau hat bisher 320 Millionen Euro gekostet.
Das kommt also dann noch dazu.



Die Kosten der Fortführung der Kanzler-U-Bahn werden auf mindestens 400 Millionen Euro taxiert, von denen das Land Berlin 100 Millionen Euro tragen soll

[Ruepel]

Wer bezahlt das Dingen eigentlich? Berlin oder der Bund?

Der Pöbel,wer sonst.

[FranzKonz]

Da kann ich Dir helfen.

Der Ursprungsplan stammte ais dem 200 km- Plan von Ernst Reuter ( SPD ) aus den 50-er Jahren und ist durch die Teilung Deutschlands so nicht verwirklicht worden.
Durch die WV wurden verschiedene U-Bahn-Linien in Berlin wieder in Betrieb genommen oder ausgebaut.
2001 gab es wegen der Kosten einen Baustop, vom Rot/ Grünen- Senat verhängt, als aber der Bund drohte, die schon geleisteten Finanzhilfen wegen des Baustopps zurückzufordern, wurde 2003 beschlossen, den schon fertigen Abschnitt als „Mini-U-Bahn-Linie“ zu betreiben.
Der Bund förderte das Teilstück der U55 mit 170 Millionen Euro.

Also Du siehst, es ist ein rotes Debakel. :D

Dir glaube ich kein Wort. Du tust nämlich immer so, als wären Hühner liebenswerte Wesen und Wowereit an allem schuld.

Nach dem Spiegelbericht setzte Kohl den ersten Spatenstich 1995, und Kohl war ein Schwarzer. Zu der Zeit war Diepgen Regierender Bürgermeister, und auch der war ein Schwarzer.

Es handelt sich also definitiv um ein schwarzes Debakel.

[henriof9]

Dir glaube ich kein Wort. Du tust nämlich immer so, als wären Hühner liebenswerte Wesen und Wowereit an allem schuld.

Nach dem Spiegelbericht setzte Kohl den ersten Spatenstich 1995, und Kohl war ein Schwarzer. Zu der Zeit war Diepgen Regierender Bürgermeister, und auch der war ein Schwarzer.

Es handelt sich also definitiv um ein schwarzes Debakel.

Huch, das habe ich doch glatt übersehen. http://www.cheesebuerger.de/images/midi/teufel/a010.gif http://www.cheesebuerger.de/images/midi/teufel/a010.gif http://www.cheesebuerger.de/images/midi/teufel/a010.gif

Aber ernsthaft, es wurde seinerzeit durch die Bundesregierung im Hauptstadtvertrag festgeschrieben, unter Kanzler Kohl.
Allerdings der Ursprungsplan stammt wirklich von Ernst Reuter.

[bernhard44]

hier findet man auch einiges dazu:

http://www.berliner-untergrundbahn.de/st-551.htm

http://www.bvg.de/index.php/de/Bvg/Index/folder/1014/name/U55

[bernhard44]

Huch, das habe ich doch glatt übersehen. http://www.cheesebuerger.de/images/midi/teufel/a010.gif http://www.cheesebuerger.de/images/midi/teufel/a010.gif http://www.cheesebuerger.de/images/midi/teufel/a010.gif

Aber ernsthaft, es wurde seinerzeit durch die Bundesregierung im Hauptstadtvertrag festgeschrieben, unter Kanzler Kohl.
Allerdings der Ursprungsplan stammt wirklich von Ernst Reuter.

das Ding hat eindeutig der "Dicke" verbockt. Genau wie das Monstrum von Kanzleramt!

[FranzKonz]

Huch, das habe ich doch glatt übersehen. http://www.cheesebuerger.de/images/midi/teufel/a010.gif http://www.cheesebuerger.de/images/midi/teufel/a010.gif http://www.cheesebuerger.de/images/midi/teufel/a010.gif

Aber ernsthaft, es wurde seinerzeit durch die Bundesregierung im Hauptstadtvertrag festgeschrieben, unter Kanzler Kohl.
Allerdings der Ursprungsplan stammt wirklich von Ernst Reuter.

So eine Schweinerei den Roten in die Schuhe zu schieben, nur weil Reuter 1929 mal drüber nachdachte, ist wieder typisch für die schwarze Brut. :motz: :bat: :motz:

[bernhard44]

So eine Schweinerei den Roten in die Schuhe zu schieben, nur weil Reuter 1929 mal drüber nachdachte, ist wieder typisch für die schwarze Brut. :motz: :bat: :motz:

Links ist immer gut für Beschuldigungen! Denen kann man das ruhig unterjubeln, bei der Kacke die die bauen, kommt es auf das U-Bahn-Chaos auch nicht mehr an! Und als prophylaktischen Ausgleich für den Bockmist, den wir gar nicht zu hören bekommen. :D

[FranzKonz]

Links ist immer gut für Beschuldigungen! Denen kann man das ruhig unterjubeln, bei der Kacke die die bauen, kommt es auf das U-Bahn-Chaos auch nicht mehr an! Und als prophylaktischen Ausgleich für den Bockmist, den wir gar nicht zu hören bekommen. :D

Drecksack. ;)