Vollständige Version anzeigen : Audi (RS6)
Heinrich_Kraemer
13.02.2009, 23:34
Bei den deutschen Premiumherstellern liegt BMW mit 1,4Mio. produzierten Fahrzeugen an der Spitze, gefolgt von Daimler-Benz mit 1,2 Mio. und an dritter Stelle Audi der erstmals die 1 Mio. Grenze überschritt. BMW und Benz hatten Absatzrückgänge, Audi Zuwächse.
Vom biederen Image weg, hin zur Sportlichkeit scheint für Audi aufzugehen. Sehr schnittiges, gefälliges Design, starke Motoren und v.a. der Quattro-Antrieb dürften ausschlaggebend sein, ebenso freilich wie die Zuverlässigkeit und Beständigkeit.
Es ist freilich Geschmackssache, ob man einen reinen Hecktriebler, Fronttriebler oder Allrad bevorzugt. Was fahrt Ihr am liebsten?
Mit dem RS6 wildert Audi jetzt voll beim M5 und E55, indem nochmal 80 PS draufgepackt werden. 10 Zylinder, 580PS, quattro:
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWAU
http://germancars.everythingaboutgermany.com/Pictures/audi-RS6.jpg
http://www.fourtitude.com/news/uploads/Audi_News/002__scaled_600_095.jpg
Mal schaun wie BMW antwortet.
Heinrich_Kraemer
13.02.2009, 23:45
Vom Design her ist allerdings neben dem 911er der S5 mein derzeitiges Traumauto. 4,2l V8 mit 354 PS:
http://www.lockinggascap.org/wp-content/uploads/2008/06/audi-s5-3-big.jpg
http://www.ariva.de/1-2008-audi-s5_a115929
http://www.mtm-france.com/news/AudiS5MTM.jpg
Geronimo
13.02.2009, 23:54
Was für eine Scheiße! Jedes Micro-Fugzeug ist spannender. Diese komischen Endzeit-Schlitten sind doch nur für Eierlose.
Heinrich_Kraemer
14.02.2009, 00:02
Kannst ja das ESP ausschalten. Die Fliegerei ist das Meine nicht.
Ein grüner RS6 steht von Zeit zu Zeit bei meinem Nachbar vor der Garage. Sehr tolles Auto, und vor allem der Sound lässt sich hören.
Stadtknecht
15.02.2009, 14:42
Der könnte mir auch gefallen!
Vor allem als Kombi.
Aber so ein Auto werde ich mir niemals leisten können.
Brotzeit
15.02.2009, 15:31
Der könnte mir auch gefallen!
Vor allem als Kombi.
Aber so ein Auto werde ich mir niemals leisten können.
"Bescheidenheit ist eine Zier!" ............
Doch Fakt ist, daß man als Ottonormalverbraucher im Alltag keine Testosteronschleuder als visuellen Beweis für seine (sexuelle) Omnipotenz braucht! Die ganzen Dinger sind absolut ineffiziente Spritschlucker.
Audi ist meine Lieblingsmarke. Habe vor einigen Tagen einen schönen S5 in "echt" gesehen...wow.
:]
Dagegen ist BMW & Co gar nichts.
Und in ferner Zukunft kommt dann noch der hier raus(2009 oder 2010?^^)
http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2007/10/audi_a1_metroproject_quattro2.jpg
Stadtknecht
15.02.2009, 16:27
Audi gefällt mir auch sehr gut!
Allerdings bin ich nicht in der Lage, bzw. sehe ich nicht ein, diese Preise zu bezahlen.
Brotzeit
15.02.2009, 16:45
Audi gefällt mir auch sehr gut!
Allerdings bin ich nicht in der Lage, bzw. sehe ich nicht ein, diese Preise zu bezahlen.
Bei den Preisen auf der Zulassungsstelle ...........
S4 in White würde mir auch reichen ;)
http://img.photobucket.com/albums/v718/HurleyGurly50/MS1-Copy.jpg
S4 in White würde mir auch reichen ;)
http://img.photobucket.com/albums/v718/HurleyGurly50/MS1-Copy.jpg
Der sieht doch aus wie eine fahrende Fischkonserve.
bäh
Der sieht doch aus wie eine fahrende Fischkonserve.
bäh
Besser lieber Latrop?
http://www.roadfly.com/new-cars/wp-content/uploads/gallery/2008-mercedes-benz-c63-amg/new-c63-amg.jpg
Paul Felz
15.02.2009, 17:21
No, das ist besser:
http://auto-presse.de/newssys/galerie/18018/18018_report_w486.jpg
No, das ist besser:
http://auto-presse.de/newssys/galerie/18018/18018_report_w486.jpg
Was ein Schiff ;)
Paul Felz
15.02.2009, 17:27
Gibt es auch handlicher
http://blog.wired.com/cars/images/2007/10/03/08_lexus_is_f_nm_03.jpg
S4 in White würde mir auch reichen ;)
http://img.photobucket.com/albums/v718/HurleyGurly50/MS1-Copy.jpg
Ein sehr geiles Auto.
Ich mag den S3 aber auch.
http://www.speedheads.de/artikelbilder/2007/HeronAudiS3_1.jpg
Paul Felz
15.02.2009, 19:35
Lieber den hier
http://www.speedheads.de/artikelbilder/2006/Alfa8CCompetizione1.jpg
Lieber den hier
http://www.speedheads.de/artikelbilder/2006/Alfa8CCompetizione1.jpg
Ein wunderschönes Design, wie es nur Italiener hinbekommen!!
Und außerdem, wer sich für Audi begeistert, kann sich niemals für ein "Audo" begeistern!!
Paul Felz
15.02.2009, 20:55
Stimmt. Das nimmt den Italienern keiner. Pininfarina z.B. (wenn der nicht an den Golf gezwungen wird).
klartext
15.02.2009, 21:48
Ein Auto so überflüssig wie ein Kropf.
Paul Felz
15.02.2009, 21:51
Ein Auto so überflüssig wie ein Kropf.
Welches?
Bedenke Deine Antwort, eines der abgebildeten Fahrzeuge fahre ich germane
CrispyBit
15.02.2009, 23:24
Lieber den hier
http://www.speedheads.de/artikelbilder/2006/Alfa8CCompetizione1.jpg
Oder doch lieber den hier. 815ps sollten reichen.
http://img14.imageshack.us/img14/1259/richards1967fordmustanggy7.th.jpg (http://img14.imageshack.us/my.php?image=richards1967fordmustanggy7.jpg)
Paul Felz
15.02.2009, 23:31
Oder doch lieber den hier. 815ps sollten reichen.
http://img14.imageshack.us/img14/1259/richards1967fordmustanggy7.th.jpg (http://img14.imageshack.us/my.php?image=richards1967fordmustanggy7.jpg)
Aber das Fahrwerk! :rolleyes:
FranzKonz
15.02.2009, 23:48
Lieber den hier
http://www.speedheads.de/artikelbilder/2006/Alfa8CCompetizione1.jpg
Du hast Geschmack. Und mir kommt kein VW mehr ins Haus. Auch nicht, wenn er Ringe hat.
FranzKonz
15.02.2009, 23:51
Ein wunderschönes Design, wie es nur Italiener hinbekommen!!
Der ist wunderschön, aber andere Mütter haben auch schöne Töchter. ;)
Paul Felz
16.02.2009, 00:00
Du hast Geschmack. Und mir kommt kein VW mehr ins Haus. Auch nicht, wenn er Ringe hat.
Im Haus ist auch recht unpraktisch ;)
FranzKonz
16.02.2009, 00:02
Im Haus ist auch recht unpraktisch ;)
Im Gegenteil. Ich gehe die Treppe hinunter, drücke auf's Knöpfchen und fahre aus dem Haus. Das ist äußerst praktisch.
Paul Felz
16.02.2009, 00:11
Im Gegenteil. Ich gehe die Treppe hinunter, drücke auf's Knöpfchen und fahre aus dem Haus. Das ist äußerst praktisch.
Treppe? Wie uncool. Ich nehme den Aufzug ;)
FranzKonz
16.02.2009, 00:13
Treppe? Wie uncool. Ich nehme den Aufzug ;)
Ach, Raucher, keine Luft mehr, was? :smoke:
Paul Felz
16.02.2009, 00:16
Ach, Raucher, keine Luft mehr, was? :smoke:
Das zwar auch, aber ich bin schlichtweg faul. Jeder Weg, der weiter ist als mein Auto lang, ist es nicht wert zu gehen ;)
Heinrich_Kraemer
16.02.2009, 01:22
Das zwar auch, aber ich bin schlichtweg faul. Jeder Weg, der weiter ist als mein Auto lang, ist es nicht wert zu gehen ;)
Felz, Du brauchst vier Neger und eine Sänfte.
Paul Felz
16.02.2009, 01:32
Darf ich vorstellen: meine Dienstsänfte
http://germanhistorydocs.ghi-dc.org/images/30008626-r1.jpg
Meine Frau durfte sie mal zum einkaufen benutzen, derweil ich in meinem Diwan fläzte.
klartext
16.02.2009, 01:42
Welches?
Bedenke Deine Antwort, eines der abgebildeten Fahrzeuge fahre ich germane
Hier ist meiner. Für den Alltag fahre ich Golf.
Paul Felz
16.02.2009, 01:47
Hier ist meiner. Für den Alltag fahre ich Golf.
Den Golf verzeihe ich Dir nicht. Geh hinweg, düsterer Unheilsbringer. Hinfort, hinfort!
Mit dem abgebildeten Fahrzeug darfst gerne hier vorfahren.
Heinrich_Kraemer
16.02.2009, 01:52
Lieber den hier
http://www.speedheads.de/artikelbilder/2006/Alfa8CCompetizione1.jpg
Naja italienische Autos... Sehen meinetwegen gut aus, sind aber Diven: wenig zuverlässig, schnell durch...
Heinrich_Kraemer
16.02.2009, 01:54
Du hast Geschmack. Und mir kommt kein VW mehr ins Haus. Auch nicht, wenn er Ringe hat.
Porsche muß es heißen, Porsche!
Paul Felz
16.02.2009, 01:59
Porsche muß es heißen, Porsche!
Porsche ist OK. Alfa ist nur was für Fahrer. Wer die im Stadtverkehr bewegt, ist ein Idiot und eines Alfa nicht würdig.
Meinen habe ich nach 500.000 km abgegeben. Erste Maschine, erstes Getriebe etc. Nur Bremsscheiben einmal gewechselt (neben üblichen Verschleißteilen wie Zündkerzen, Bremsbeläge und Reifen). Abgegeben wegen Unfall. Und mein Auto stand dabei!
Ach ja, 3 Jahre alt ist er nur geworden.
klartext
16.02.2009, 03:04
Den Golf verzeihe ich Dir nicht. Geh hinweg, düsterer Unheilsbringer. Hinfort, hinfort!
Mit dem abgebildeten Fahrzeug darfst gerne hier vorfahren.
Der Golf Diesel ist das ideale Fahrzeug, um in Kurzstrecken herumzugurken.
Was willst du denn mit den heute gestylten Schlitten ? Zwangsdesign ohne jeden Sinn. Es gibt Dinge, die kann man nicht verbessern. Dazu zählt die Serie Benz 280 genauso wie eine Synphonie von Beethoven.
Ich habe lange Zeit die SL-Serien gefahren, Pagode,, zuerst den 230 SL bis zum 280 SL, aber einfach zuwenig Platz und die Eingelenkpendelachse war bei glattem Kopfsteinpflaster eine Katastrophe, ein Totalschaden war die Folge.
Die heutigen Fahrzeuge vermitteln nichts mehr. Sie dir einen Reihenzylinder der 280-Serie an, da lacht das Herz. Keine Plastik, keine Elektronik, Technik pur.
Stadtknecht
16.02.2009, 06:25
Was habt ihr gegen den Golf?
FranzKonz
16.02.2009, 09:31
Was habt ihr gegen den Golf?
Nichts wirksames.
CrispyBit
16.02.2009, 10:59
Aber das Fahrwerk! :rolleyes:
Was soll damit sein?
Bergischer Löwe
16.02.2009, 12:16
Der Golf Diesel ist das ideale Fahrzeug, um in Kurzstrecken herumzugurken.
Was willst du denn mit den heute gestylten Schlitten ? Zwangsdesign ohne jeden Sinn. Es gibt Dinge, die kann man nicht verbessern. Dazu zählt die Serie Benz 280 genauso wie eine Synphonie von Beethoven.
Ich habe lange Zeit die SL-Serien gefahren, Pagode,, zuerst den 230 SL bis zum 280 SL, aber einfach zuwenig Platz und die Eingelenkpendelachse war bei glattem Kopfsteinpflaster eine Katastrophe, ein Totalschaden war die Folge.
Die heutigen Fahrzeuge vermitteln nichts mehr. Sie dir einen Reihenzylinder der 280-Serie an, da lacht das Herz. Keine Plastik, keine Elektronik, Technik pur.
Und da vor allen Dingen den Doppelnocker aus W 116/123/126. Genialer Motor - am besten ohne "E" mit Solex 4A1 Doppelvergaser und 156 niedlichen PS.
Aber noch besser - aus meiner Sicht DER ultimative Mercedes Motor - war der M116. 3,5 l V8, D-Jetronic, knapp über 200 PS (streute gerne nach oben - soll sogar Bosch Prüfergebnisse mit mehr als 220 PS - also fast 450er Niveau gegeben haben). Den hätte ich damals gerne im W123 als Spitzenmotorisierung gesehen. Man stelle sich vor - ein 350 (oder später 380) TE oder gar CE....:D Dafür würde ich heute noch meine letzten Kröten von der Bank holen.
http://img.stern.de/_content/56/80/568048/AUDI-A1-v_750.jpg
Stadtknecht
16.02.2009, 15:58
Nichts wirksames.
:bah::bah:
Ich mag den Golf.
Heinrich_Kraemer
17.02.2009, 00:11
Was habt ihr gegen den Golf?
Golf ist ein sehr zuverlässiges Kfz, macht auch einigermaßen Spaß zu fahren. Hatte den 2er als Diesel.
Zur Zeit fahre ich Polo als Benziner. Um in Berlin rumzugurken perfekt.
Paul Felz
17.02.2009, 01:03
Nichts wirksames.
Soll ich Dir was leihen? :D
Paul Felz
17.02.2009, 01:04
Was soll damit sein?
Wann bauen die eins ein?
Stadtknecht
17.02.2009, 08:13
Golf ist ein sehr zuverlässiges Kfz, macht auch einigermaßen Spaß zu fahren. Hatte den 2er als Diesel.
Zur Zeit fahre ich Polo als Benziner. Um in Berlin rumzugurken perfekt.
Mir gefällt der neue Golf 6 als 122 PS TSI mit DSG-Automatik.
Heinrich_Kraemer
17.02.2009, 15:34
Mir gefällt der neue Golf 6 als 122 PS TSI mit DSG-Automatik.
Ob der mit Automatik nicht ein bisschen untermotorisiert ist?
Mit gefällt bei VW die doch recht knackige Schaltung.
Stadtknecht
17.02.2009, 16:56
Ob der mit Automatik nicht ein bisschen untermotorisiert ist?
Mit gefällt bei VW die doch recht knackige Schaltung.
Nun, ich denke daß diese Motorisierung ausreicht, zumal es sich um einen Turbomotor mit anständig Drehmoment handelt.
Zum Schalten bin ich mittlerweile zu faul, vor allem im Stadtverkehr.
:bah::bah:
Ich mag den Golf.
Golf ist genial!
Der neue Golf 6 ist der Hammer!
Stadtknecht
17.02.2009, 17:25
Golf ist genial!
Der neue Golf 6 ist der Hammer!
Den kann sich unter Umständen sogar ein Beamter leisten.
Den kann sich unter Umständen sogar ein Beamter leisten.
Und sogar teilweise Nicht-Beamte, die nicht regelmäßig 10% Lohnzuschlag bekommen.
Paul Felz
17.02.2009, 17:35
Den kann sich unter Umständen sogar ein Beamter leisten.
Selbsthaß?
Stadtknecht
17.02.2009, 17:37
Und sogar teilweise Nicht-Beamte, die nicht regelmäßig 10% Lohnzuschlag bekommen.
Wußtest Du nicht, daß Beamte jedes Jahr 20% mehr Geld bekommen und mit 50 bei vollen Bezügen in Rente gehen?
Paul Felz
17.02.2009, 17:38
Wußtest Du nicht, daß Beamte jedes Jahr 20% mehr Geld bekommen und mit 50 bei vollen Bezügen in Rente gehen?
Und wenn die sich bewegen, sogar 30 %. Hab ich gehört.
Stadtknecht
17.02.2009, 17:39
Selbsthaß?
Nöööö, nur eben daß der Golf VI, so wie er mir vorschwebt laut Liste etwa 27 000 € kostet. ;(
Ist für mich `ne Menge Geld.
Stadtknecht
17.02.2009, 17:40
Und wenn die sich bewegen, sogar 30 %. Hab ich gehört.
Eine Stempelzulage von 100 € pro Vorgang nicht vergessen!
Das bringt zusätlich zur dazu erforderlichen Bewegung 100 € pro geleisteter Stempelung. Netto versteht sich.
Paul Felz
17.02.2009, 17:42
Nöööö, nur eben daß der Golf VI, so wie er mir vorschwebt laut Liste etwa 27 000 € kostet. ;(
Ist für mich `ne Menge Geld.
Nee, ich meinte: wer tut sich freiwillig so eine überteuerte Möhre an? Nimm lieber ein richtiges Auto und das dann gebraucht (Jahreswagen, Firmenwagen Zageszulassung etc.).
Achte nur drauf, daß man die auf Gas umrüsten kann.
Paul Felz
17.02.2009, 17:43
Eine Stempelzulage von 100 € pro Vorgang nicht vergessen!
Das bringt zusätlich zur dazu erforderlichen Bewegung 100 € pro geleisteter Stempelung. Netto versteht sich.
Gibt es denn die Knickzulage noch? Knicken und wegwerfen: 100 €?
:D
Wußtest Du nicht, daß Beamte jedes Jahr 20% mehr Geld bekommen und mit 50 bei vollen Bezügen in Rente gehen?
Wusste ich bis dato noch nicht, aber so in etwa habe ich mir das schon gedacht!
Saubande!
Stadtknecht
17.02.2009, 17:51
Nee, ich meinte: wer tut sich freiwillig so eine überteuerte Möhre an? Nimm lieber ein richtiges Auto und das dann gebraucht (Jahreswagen, Firmenwagen Zageszulassung etc.).
Achte nur drauf, daß man die auf Gas umrüsten kann.
Ja, so werde ich es vermutlich machen.
In ein paar Monaten oder einem Jahr dürfte es Tageszulassungen und Halbjahreswagen geben, die um die 20 000 € kosten.
Eine Gasanlage dürfte sich für mich nicht rechnen, denn ich fahre nur 11 000 km im Jahr.
Außerdem kann man die TSI-Motoren aufgrund der Benzin-Direkteinspritzung meines Wissens nach nicht auf Gas umrüsten.
Paul Felz
17.02.2009, 17:52
Ja, so werde ich es vermutlich machen.
In ein paar Monaten oder einem Jahr dürfte es Tageszulassungen und Halbjahreswagen geben, die um die 20 000 € kosten.
Eine Gasanlage dürfte sich für mich nicht rechnen, denn ich fahre nur 11 000 km im Jahr.
Außerdem kann man die TSI-Motoren aufgrund der Benzin-Direkteinspritzung meines Wissens nach nicht auf Gas umrüsten.
OK, dann lohnt es sich nicht.
Letzteres meinte ich. Aus diesem Grunde kann ich meinen auch nicht umrüsten.
Stadtknecht
17.02.2009, 17:52
Wusste ich bis dato noch nicht, aber so in etwa habe ich mir das schon gedacht!
Saubande!
Hohoho!
Kennst Du schon die Stellenzulage?
Jeder Beamte hat das Anrecht, sich auf der Stelle hin zu legen, wenn er gerade keine Lust zum Arbeiten hat. :cool2:
Stadtknecht
17.02.2009, 17:53
OK, dann lohnt es sich nicht.
Letzteres meinte ich. Aus diesem Grunde kann ich meinen auch nicht umrüsten.
Fährst Du einen TSI?
Paul Felz
17.02.2009, 17:54
Fährst Du einen TSI?
Nein, aber Direkteinspritzung haben Japaner schon lange. Außerdem ist die Motorhaube voll, da paßt nix mehr rein.
Lieber V8 als 16V :D
Hohoho!
Kennst Du schon die Stellenzulage?
Jeder Beamte hat das Anrecht, sich auf der Stelle hin zu legen, wenn er gerade keine Lust zum Arbeiten hat. :cool2:
Ich glaube dir aufs Wort, dass es solch einen Passus gibt!
germane
Paul Felz
17.02.2009, 17:55
Hohoho!
Kennst Du schon die Stellenzulage?
Jeder Beamte hat das Anrecht, sich auf der Stelle hin zu legen, wenn er gerade keine Lust zum Arbeiten hat. :cool2:
Hmm, wie findet man den Arbeit auf einem Amt? Ist das so wie Ostereier?
Stadtknecht
17.02.2009, 17:56
Ich glaube dir aufs Wort, dass es solch einen Passus gibt!
germane
Und je nach dem ob der Beamte auf der Stellenzulage tief schläft oder nur schlummert, steht ihm zusätzlich ein unterschiedlich hohes Ruhegehalt zu. :]
Stadtknecht
17.02.2009, 17:57
Nein, aber Direkteinspritzung haben Japaner schon lange. Außerdem ist die Motorhaube voll, da paßt nix mehr rein.
Lieber V8 als 16V :D
Mitsubishi hat doch mal eine Benzin-Direkteinspritzung namens GDI gebaut.
Stadtknecht
17.02.2009, 18:00
Gibt es denn die Knickzulage noch? Knicken und wegwerfen: 100 €?
:D
Nein, aber den pauschalen Nachtdienstzuschlag, wenn der Beamte auch nachts noch an seinen Dienst denkt.
Der liegt bei 10,13 € pro Stunde.
Paul Felz
17.02.2009, 18:02
Mitsubishi hat doch mal eine Benzin-Direkteinspritzung namens GDI gebaut.
Richtig. Ist aber kein Mitsubishi. Die Direkteinspritzung ist auch völlig anders als die von VW. Andere Vorgaben. Ist ohnehin bei mir Bj. 2002, da ging es in dieser Klasse recht wenig um Spritverbrauch.
http://www.automedia.com/NewCarBuyersGuide/photos/2006/Lexus/GS%20430/Sedan/2006_Lexus_GS430_ext_1.jpg
Paul Felz
17.02.2009, 18:03
Nein, aber den pauschalen Nachtdienstzuschlag, wenn der Beamte auch nachts noch an seinen Dienst denkt.
Der liegt bei 10,13 € pro Stunde.
Ich dachte, für nachgewiesenes selbständiges Denken gibt es die Ehrenurkunde und zwei Jahre Urlaub auf einer eigenen Insel?
Stadtknecht
17.02.2009, 18:09
Richtig. Ist aber kein Mitsubishi. Die Direkteinspritzung ist auch völlig anders als die von VW. Andere Vorgaben. Ist ohnehin bei mir Bj. 2002, da ging es in dieser Klasse recht wenig um Spritverbrauch.
http://www.automedia.com/NewCarBuyersGuide/photos/2006/Lexus/GS%20430/Sedan/2006_Lexus_GS430_ext_1.jpg
Feines Auto, der Lexus.
Stadtknecht
17.02.2009, 18:10
Ich dachte, für nachgewiesenes selbständiges Denken gibt es die Ehrenurkunde und zwei Jahre Urlaub auf einer eigenen Insel?
Nein, die Insel gibt es nur bei akutem Burnout-Syndrom.
Also etwa drei Wochen nach Amtsantritt.
Paul Felz
17.02.2009, 18:13
Nein, die Insel gibt es nur bei akutem Burnout-Syndrom.
Also etwa drei Wochen nach Amtsantritt.
Wäre das nicht Rekord? Ich meine, daß ein Beamter nach nur drei Wochen merkt, daß er längst an seinem "Arbeits"platz ist?
(Damals 120.000 km, 5 Jahre alt, 18.000 Euro)
Paul Felz
17.02.2009, 18:14
Mist, muß weg. "Dienstbesprechung" :D
http://img.stern.de/_content/56/80/568048/AUDI-A1-v_750.jpg
Was für ein abgrundtief häßliches Design!!
Einem echten Italiener könnte so etwas niemals passieren!!!
Sieht so ähnlich aus wie der Gordische Knoten, oder wie der Designer von Frau Merkels Hosenanzügen!
Was für ein abgrundtief häßliches Design!!
Einem echten Italiener könnte so etwas niemals passieren!!!
Sieht so ähnlich aus wie der Gordische Knoten, oder wie der Designer von Frau Merkels Hosenanzügen!
Du hast keinen Geschmack. Audi sieht fortschrittlich aus, und nicht schwul. :]
Diese aggressiv getrimmten Fahrzeuge von Audi mit ihren LED-Lichterketten in den Scheinweifern sehen nicht nur porno aus, sondern ähneln sich wie ein Ei dem anderen. Nach 3 Minuten hat man sich zudem satt gesehen.
Audi ist definitiv die sportlichste Premiummarke der deutschen Autohersteller.
Der RS6 (als Kombi) sieht gut aus, hat power im Überfluß und einen 10-Zylinder-Sound, der Gänsehaut erzeugt.
Nur gab es beim Vorgänger bereits erhebliche Probleme mit den Bremsen in der Normalausstattung, was bei einem solchen Fahrzeug absolut inakzeptabel ist.
Anstatt 107 000 Euro in diesen Audi zu stecken,
würde ich mir lieber für 80k Dollar dieses
Prachtstück zulegen :
http://www.caranddriver.com/var/ezwebin_site/storage/images/buying_guide/ford/mustang/2010_ford_mustang_shelby_gt500_convertible/2010_ford_mustang_shelby_gt500_auto_shows/1876823-2-eng-US/2010_ford_mustang_shelby_gt500_auto_shows_featured _item.jpg
2010 Ford Mustang Shelby GT500
:)
Stadtknecht
23.02.2009, 17:54
Anstatt 107 000 Euro in diesen Audi zu stecken,
würde ich mir lieber für 80k Dollar dieses
Prachtstück zulegen :
http://www.caranddriver.com/var/ezwebin_site/storage/images/buying_guide/ford/mustang/2010_ford_mustang_shelby_gt500_convertible/2010_ford_mustang_shelby_gt500_auto_shows/1876823-2-eng-US/2010_ford_mustang_shelby_gt500_auto_shows_featured _item.jpg
2010 Ford Mustang Shelby GT500
:)
Ami-Müll, den vielleicht rappende Mohren fahren!
Da haste immer Vorfahrt.... :))
http://www.wrangler4you.com/images01/HummerHMMWV.jpg
Stadtknecht
27.02.2009, 07:42
Da haste immer Vorfahrt.... :))
http://www.wrangler4you.com/images01/HummerHMMWV.jpg
Aus patriotischen Gründen würde ich einen Unimog mit aufgebautem Milan oder Roland-Raketenwerfer favorisieren.
Ami-Müll, den vielleicht rappende Mohren fahren!
Ich würde sowas fahren, bin jedoch keiner rappender Mohr!
Stadtknecht
28.02.2009, 09:39
Ich würde sowas fahren, bin jedoch keiner rappender Mohr!
Also ein Ami-Auto wäre das letzte was ich mir kaufen würde.
Heinrich_Kraemer
06.03.2009, 14:13
Anstatt 107 000 Euro in diesen Audi zu stecken,
würde ich mir lieber für 80k Dollar dieses
Prachtstück zulegen :
http://www.caranddriver.com/var/ezwebin_site/storage/images/buying_guide/ford/mustang/2010_ford_mustang_shelby_gt500_convertible/2010_ford_mustang_shelby_gt500_auto_shows/1876823-2-eng-US/2010_ford_mustang_shelby_gt500_auto_shows_featured _item.jpg
2010 Ford Mustang Shelby GT500
:)
Sieht ja sehr "dezent" aus. Einen Amischlitten würde ich mir nicht kaufen: relativ wenig Leistung auf Hubraum, zuviel Verbrauch, miese Verarbeitung, schlechtes Fahrwerk, schlechte Zuverlässigkeit...
Heinrich_Kraemer
06.03.2009, 14:18
Diese aggressiv getrimmten Fahrzeuge von Audi mit ihren LED-Lichterketten in den Scheinweifern sehen nicht nur porno aus, sondern ähneln sich wie ein Ei dem anderen. Nach 3 Minuten hat man sich zudem satt gesehen.
Nunja, Geschmackssache ebend. Die Lichterketten gefallen mir auch nicht. Die eher aggressiv aussehende Frontpartie signalisiert auf der linken Spur: Schleich Dich. Hat Vorteile gegenüber Schleichern.
Gegenüber Benz und BMW gefällt mir Audidesign sehr gut. Lexus schaut immer irgendwie entweder nach dem jeweilig voraqusgehenden Benz oder BMW aus.
Heinrich_Kraemer
06.03.2009, 14:22
No, das ist besser:
http://auto-presse.de/newssys/galerie/18018/18018_report_w486.jpg
Du solltest unbedingt hier nochmal in Dich gehen, Felz.
Die felzsche Dienstsänfte ist perfekt.
Paul Felz
06.03.2009, 14:23
Nunja, Geschmackssache ebend. Die Lichterketten gefallen mir auch nicht. Die eher aggressiv aussehende Frontpartie signalisiert auf der linken Spur: Schleich Dich. Hat Vorteile gegenüber Schleichern.
Gegenüber Benz und BMW gefällt mir Audidesign sehr gut. Lexus schaut immer irgendwie entweder nach dem jeweilig voraqusgehenden Benz oder BMW aus.
Umgekehrt. Die Benz und BMW sind nur früher bekannt.
Paul Felz
06.03.2009, 14:25
Du solltest unbedingt hier nochmal in Dich gehen, Felz.
Die felzsche Dienstsänfte ist perfekt.
Nöö, die Farben stimmen nicht. Meiner ist silber mit schwarzen Sitzen ;)
http://www.organspender-md.net/images/shop/artikel/audi-a3.jpg
Lauter abgeregelte Gurken! 250 km/h fahre ich ja auf dem Fahrrad!
Paul Felz
09.03.2009, 13:14
Lauter abgeregelte Gurken! 250 km/h fahre ich ja auf dem Fahrrad!
Meiner ist nur durch Drehzahlbegrenzer abgeregelt.
Paul Felz
09.03.2009, 13:46
Was fährst Du?
Lexus GS 430 F mit 5,2 l Maschine.
Und der ist nicht bei 250 abgeregelt? Ich wollte mir 1995 einen GS 400 kaufen – der war's (und war auch für Geld und gute Worte nicht aufzumachen, wenn Du die Garantie behalten wolltest).
Wie schnell ist der Große denn?
Paul Felz
09.03.2009, 14:03
Und der ist nicht bei 250 abgeregelt? Ich wollte mir 1995 einen GS 400 kaufen – der war's (und war auch für Geld und gute Worte nicht aufzumachen, wenn Du die Garantie behalten wolltest).
Wie schnell ist der Große denn?
Nöö, nicht abgeregelt. Keine Ahnung wie schnell, bei 280 ist der Tacho am Ende und am Navi rumzufummeln ist mir zu nervig. Da kann man sich theoretisch auch die Geschwindigkeit anzeigen lassen.
(Das F steht für Fuji, ist also nicht das Serienmodell)
Ich hatte mal einen Fiat Ritmo Abarth 130 TC, da lag die Tachonadel bei Vollgas immer auf dem Rücksteller vom Tageskilometerzähler. :128:
Lexus ist doch etwas für kleine Köter, die mit den großen Hundeln Pinkeln gehen möchten, aber das Beinchen nicht heben können.
Außerdem haben alle Audi-Fahrer einen kleinen Pimmel und sind homosexuell!
Soll doch jeder das Auto fahren, welches ihm gefaellt. Ein Auto als Aushaengeschild und Statussymbol ist doch laengst nicht mehr. Es geht doch nur darum, dass man sich mit dem Ding von A nach B bewegen kann. Wenn man heute angeben will (oder muss), dann hat man nen Lear Jet im Garten stehen oder einen Bell Jet Ranger.
Paul Felz
10.03.2009, 23:27
Soll doch jeder das Auto fahren, welches ihm gefaellt. Ein Auto als Aushaengeschild und Statussymbol ist doch laengst nicht mehr. Es geht doch nur darum, dass man sich mit dem Ding von A nach B bewegen kann. Wenn man heute angeben will (oder muss), dann hat man nen Lear Jet im Garten stehen oder einen Bell Jet Ranger.
Was glaubst Du, wozu ich den Lexus brauche? :D
Paul Felz
10.03.2009, 23:28
Ich hatte mal einen Fiat Ritmo Abarth 130 TC, da lag die Tachonadel bei Vollgas immer auf dem Rücksteller vom Tageskilometerzähler. :128:
Jau, das Mistding hat mal meinen GTV naß gemacht :(
Der wog ja auch nur knapp 900 Kilo. Dem trauere ich heute noch nach.
Derzeit gefällt mir der amerikanische Mercury Mountaineerhttp://www.youtube.com/watch?v=surZUhcUjqo für nur rund 22 000 € als Neu(!)wagen!
Weitere Infos hier (http://www.mercuryvehicles.com/mountaineer/)...
http://saloncars.com/catalog/images/08MercuryMountaineer.jpg
Sieht so bisschen aus wie der Esclade !?
Bergischer Löwe
23.03.2009, 15:24
Sieht so bisschen aus wie der Esclade !?
Eher wie der arme Bruder des Lincoln Navigator.
Aber keine Sorge - habe beide schon des Öfteren als Mietwagen gehabt. Ganz in Ordnung wenn neu - sobald aber 10,000 Meilen auf dem Tacho überschritten werden fängt die Fuhre an zu klappern, knistern und quietschen. Nach spätestens 100,000 km zeigt sich dann der Rost außen (schau Dir mal einen 5 Jahre alten Ford Explorer um die Radhäuser herum an - und der Explorer ist baugleich mit dem Mercury Mountaineer). Nee - Finger weg davon. Es gibt wesentlich bessere SUV`s aus Deutschland, England oder Japan. Lieber ein 5 Jahre alter Touareg oder X5 als ein nagelneuer Mercury. Zumal die Zukunft von Mercury alles andere als gesichert ist.
Eher wie der arme Bruder des Lincoln Navigator.
Aber keine Sorge - habe beide schon des Öfteren als Mietwagen gehabt. Ganz in Ordnung wenn neu - sobald aber 10,000 Meilen auf dem Tacho überschritten werden fängt die Fuhre an zu klappern, knistern und quietschen. Nach spätestens 100,000 km zeigt sich dann der Rost außen (schau Dir mal einen 5 Jahre alten Ford Explorer um die Radhäuser herum an - und der Explorer ist baugleich mit dem Mercury Mountaineer). Nee - Finger weg davon. Es gibt wesentlich bessere SUV`s aus Deutschland, England oder Japan. Lieber ein 5 Jahre alter Touareg oder X5 als ein nagelneuer Mercury. Zumal die Zukunft von Mercury alles andere als gesichert ist.
Ich hatte einen 98er Explorer und bei mir gab es Rost nur an den Kotflügeln, und das auch nur ein wenig ?( mein Nachbar -ein US Soldat- fährt einen F-150 baujahr 2004. Sieht noch Tip Top aus.
Deutsche Autos sind für mich viel zu teuer. Japanische und US Fahrzeuge kommen da schon eher in frage. So ein Toureg und X5 kostet immernoch minimu 30.000 Kröten! Ok, es gibt billigere, die haben jedoch meisten sehr wenige PS und wenig Hubraum. Und Hubraumist bei so schweren Autos sehr wichtig.
Kai_Piranha
24.03.2009, 08:28
Und Hubraumist bei so schweren Autos sehr wichtig.oder ein guter Turbo Diesel Direkteinspritzer...
Der X3 mit 2,0l Diesel ("X3 xDrive20d") z.B. schiebt den immerhin 1,8T schweren X3 mit seinem 350 Nm schon ganz ordentlich nach vorne: Beschleunigung von Null auf Hundert in 8,9sec und auch der Durchzug recht passabel. Das alles bei einem Mischverbrauch von 6,5-7,5 l/100km.
Bergischer Löwe
25.03.2009, 09:17
Ich hatte einen 98er Explorer und bei mir gab es Rost nur an den Kotflügeln, und das auch nur ein wenig ?( mein Nachbar -ein US Soldat- fährt einen F-150 baujahr 2004. Sieht noch Tip Top aus.
Deutsche Autos sind für mich viel zu teuer. Japanische und US Fahrzeuge kommen da schon eher in frage. So ein Toureg und X5 kostet immernoch minimu 30.000 Kröten! Ok, es gibt billigere, die haben jedoch meisten sehr wenige PS und wenig Hubraum. Und Hubraumist bei so schweren Autos sehr wichtig.
Ein guter wenig gelaufener X5 Benziner ist derzeit (z.B. bei unserer BMW Niederlassung in Bonn) für unter 25000 zu haben. Touaregs sind sogar ein bißchen günstiger.
Bei Dieseln hast Du allerdings Recht. Da sind gute Modelle nicht unter 30000 zu haben. Das stimmt leider.
Mein persönlicher Traum (leider aus vielerlei Gründen nicht möglich) ist aber der hier:
12532
Stil, Würde und Leistung. Leider unter indischem Management - aber das sieht man ihm ja nicht an....
Heinrich_Kraemer
03.04.2009, 01:27
Für meinen Geschmack die beste Autoreklame bis heute, von 1986:
http://www.youtube.com/watch?v=f1DjFBIK5SA&feature=related
kotzfisch
03.04.2009, 07:07
Audi baut tolle Autos.
Audi ist eine Schande für die deutsche Automobilindustrie. Wer es wagt, das heilige Le Mans mit einem Dieselstinker zu entweihen, gehört mit absoluter Verachtung bestraft!
Heinrich_Kraemer
03.04.2009, 15:11
Audi ist eine Schande für die deutsche Automobilindustrie. Wer es wagt, das heilige Le Mans mit einem Dieselstinker zu entweihen, gehört mit absoluter Verachtung bestraft!
Nunja, das mit Le Mans ist richtig. Audi baut bärenstarke Diesel. Der A4 3.0 tdi hat die gleiche Fahrleistung wie der S4 3.0, bei 30% weniger Verbrauch und geringerem Preis.
In Österreich lebend würde ich mir den Benziner holen (sofern Super plus günstiger als Diesel), in Absurdistan den Diesel.
Nunja, das mit Le Mans ist richtig. Audi baut bärenstarke Diesel. Der A4 3.0 tdi hat die gleiche Fahrleistung wie der S4 3.0, bei 30% weniger Verbrauch und geringerem Preis.
Wie sähe es wohl mit den Fahrleistungen aus, wenn der Benziner ebenfalls einen Turbolader hätte?
Heinrich_Kraemer
03.04.2009, 15:31
Wie sähe es wohl mit den Fahrleistungen aus, wenn der Benziner ebenfalls einen Turbolader hätte?
Soweit ich weiß, soll der Benziner einen Kompressor haben. Keine Ahnung inwiefern ein Kompressor mehr oder weniger bringt, wie ein Turbo. Der Verbrauch ist beim Kompressor freilich höher.
Soweit ich weiß, soll der Benziner einen Kompressor haben. Keine Ahnung inwiefern ein Kompressor mehr oder weniger bringt, wie ein Turbo. Der Verbrauch ist beim Kompressor freilich höher.
Ein Kompressor verbraucht für seinen eigenen Antrieb 80 PS und mehr, hat also eine wesentlich niedrigere Leistungsausbeute.
Stadtknecht
03.04.2009, 16:23
Ein Kompressor verbraucht für seinen eigenen Antrieb 80 PS und mehr, hat also eine wesentlich niedrigere Leistungsausbeute.
Er liefert aber schon ab Leerlaufdrehzahl Ladedruck, das macht ein Turbolader nicht.
Ein Kompressor verbraucht für seinen eigenen Antrieb 80 PS und mehr, hat also eine wesentlich niedrigere Leistungsausbeute.
Moin
Das bedeuted also, daß die Yamaha XS 650, die ich habe, nominal 50 PS stark, mit dem angebauten Kompressor 130PS+ der Mehrleistung hat.? Hm, das macht dann locker 150PS, Klasse.
Beisser, Kompliment, Du erklärst die Technik neu.;(
So etwas dummes habe ich noch nicht gelesen, selbst Du übertriffst Dich um Längen.
Ach so, vergesse Deine schwachsinnige Negativbewertung bitte nicht. Der einzige Spaß, der geistig völlig Verkommenen bleibt.
franjo
Zitat franjo:
Ach so, vergesse Deine schwachsinnige Negativbewertung bitte nicht. Der einzige Spaß, der geistig völlig Verkommenen bleibt.
Kannst Du eigentlich nur Beleidigen?......Vollpfosten !!!
Moin
Das bedeuted also, daß die Yamaha XS 650, die ich habe, nominal 50 PS stark, mit dem angebauten Kompressor 130PS+ der Mehrleistung hat.? Hm, das macht dann locker 150PS, Klasse.
Beisser, Kompliment, Du erklärst die Technik neu.;(
So etwas dummes habe ich noch nicht gelesen, selbst Du übertriffst Dich um Längen.
Ach so, vergesse Deine schwachsinnige Negativbewertung bitte nicht. Der einzige Spaß, der geistig völlig Verkommenen bleibt.
franjo
Unterhalte dich einfach mal mit jemandem, der was davon versteht. :rolleyes:
(Kleiner Tipp: Der Kompressor wird direkt vom Motor angetrieben, der Turbolader von den ansonsten nutzlos verpuffenden Abgasen.)
Stadtknecht
04.04.2009, 14:25
Für meinen Geschmack die beste Autoreklame bis heute, von 1986:
http://www.youtube.com/watch?v=f1DjFBIK5SA&feature=related
Die Audi-Werbung mit der Skischanze ist legendär!
Ich erinnere mich noch an eine Saab Werbung aus dieser Zeit.
Man sah einen Saab durch eine Winterlandschaft fahren und hörte mehrere Männer sich fröhlich in einer seltsamen Sprache unterhalten.
Der Saab hielt vor einer Blockhaussauna und die Männer stiegen aus, sich weiter fröhlich in dieser Sprache unterhaltend.
Dann sah man den Schornstein der Sauna rauchen und den Saab davor parken, die fröhlich sprechenden Männer kamen nackt aus der Sauna, lachten und sprangen in einen See.
Dann sah man, wie die Tür der Sauna ins Schloß fiel und als die Männer zur Sauna zurück kamen und an der Tür rüttelten klang diese seltsame Sprache nicht mehr fröhlich sondern ängstlich-ärgerlich.
Danach sah man, wie die Türen des Saab geöffnet wurden, der Motor wurde gestartet und einer der Männer drehte den Heizungsregler auf höchste Stufe.
Sofort wurde die Sprache wieder fröhlich.
Dann sagte der Sprecher:
"Saab. Made in Finland. For Fins."
Das war die beste Werbung, die ich je gesehen habe.
Obwohl Saab meines Wissens nach aus Schweden kommt, bzw. kam.
Zitat franjo:
Kannst Du eigentlich nur Beleidigen?......Vollpfosten !!!
Ja, kann ich u.a., Du scheinbar auch, neben provokanten unhaltbaren Aussagen eine Deiner Stärke.
Zudem Du nichts zur Sache beitragen konntest, Kompliment.
Unterhalte dich einfach mal mit jemandem, der was davon versteht. :rolleyes:
(Kleiner Tipp: Der Kompressor wird direkt vom Motor angetrieben, der Turbolader von den ansonsten nutzlos verpuffenden Abgasen.)
Also auf keinen Fall mit Dir reden, wegen den 80 PS, Schwätzer, weißt wohl nicht mehr was Du geschrieben hast.
Zudem ich über die Funktionsweise eines Turboladers mit Sicherheit besser im Bilde bin als Du. So, jetzt rasch ausgewandert Kollege, haste doch schon lange versprochen.
franjo
Ja, kann ich u.a., Du scheinbar auch, neben provokanten unhaltbaren Aussagen eine Deiner Stärke.
Zudem Du nichts zur Sache beitragen konntest, Kompliment.
Zuerst mal...es heißt Richtigerweise geschrieben "Eine Deiner Stärken" :].
Und JA kann Ich auch (Beleidigen mein Ich....insbesondere Dich).
Naja und Wer von Uns Beiden zuerst Provokant geworden ist brauchen Wir ja wohl nicht noch abklären ,oder?
Und zu der Sache will oder wollte Ich nichts beitragen..weil Du ja Hier der Schlaumann bist http://cosgan.de/images/more/schilder/196.gif .
Stadtknecht
05.04.2009, 07:13
Hier ist die Saab Werbung:
http://www.youtube.com/results?search_type=&search_query=saab+sauna+mainos&aq=f
Ja, kann ich u.a., Du scheinbar auch, neben provokanten unhaltbaren Aussagen eine Deiner Stärke.
Zudem Du nichts zur Sache beitragen konntest, Kompliment.
Ich wußte nicht, daß man einem deutschen Mann solche Allgemeinplätze noch erklären muß. Aber sei’s drum. Guckst du hier: http://www.carpassion.com/de/forum/verschiedenes-ueber-autos/12364-funktion-kompressormotor.html
Oder hier: http://www.lancia-beta.de/motor/motor3.htm Achte besonders auf diese Textstelle:
Als Nachteil ist zu werten, daß ein Teil der zusätzlich erzielten Leistung durch den Antrieb wieder verlorengeht. Beim Turbo erhält man den Antrieb quasi umsonst aus dem Abgasstrom.
Ein Kompressor verbraucht für seinen eigenen Antrieb 80 PS und mehr, hat also eine wesentlich niedrigere Leistungsausbeute.
Moin Beisser
Lese Dir bitte das von mir hier zitierte noch einmal durch. Ja, das hast Du geschrieben.
Ein Kompressor braucht also 80PS, so, so, wer hat denn da was getrunken??
Hier hilft kein Verweiß auf "Allgemeinplätze", auch interessieren mich Deine sehr trivial gehaltenen technischen Erklärungen nicht. Wenn ich Stammtischwissen will, dann dann gehe ich dort hin. Hierzuort dachte ich unterhält man sich über Fakten.
Übrigens ist der von Dir zitierte Satzteil meines Posts, ganz klar nicht auf Dich gemünzt.
Also doch besoffen.
Jetzt versuche mal nschzudenken, viel Erfolg.
franjo
Stadtknecht
05.04.2009, 08:41
Eine Frage zum Thema Turbo vs. Kompressor:
Wie sieht es eigentlich mit dem Leistungsverlust beim Turbo aus, weil er doch dem Abgasstrom einen gewissen Widerstand entgegensetzt?
Ist dieser Widerstand vernachlässigbar?
Moin Beisser
Lese Dir bitte das von mir hier zitierte noch einmal durch. Ja, das hast Du geschrieben.
Ein Kompressor braucht also 80PS, so, so, wer hat denn da was getrunken??
Dabei ist es so einfach. Nehmen wie ein Beispiel: Du hast einen Motor von 250 PS und lädst ihn mit 0,8 bar auf. Dann kommst du mit einem Kompressor auf ungefähr 500 PS, mit einem Turbo auf 580 PS. Die Differenz bei gleichem Ladedruck ist eine direkte Folge der Antriebsleistung, die der Kompressor schluckt.
Eine Frage zum Thema Turbo vs. Kompressor:
Wie sieht es eigentlich mit dem Leistungsverlust beim Turbo aus, weil er doch dem Abgasstrom einen gewissen Widerstand entgegensetzt?
Ist dieser Widerstand vernachlässigbar?
Ja. Tatsächlich erhöht der Turbo schon OHNE Aufladung die Leistung eines Motors minimal, weil die chaotisch verwirbelten Abgase in der Antriebsstufe des Turbos »geglättet« werden und den Abgasgegendruck auf diese Weise sogar (minimalst) senken.
Stadtknecht
05.04.2009, 09:21
Ja. Tatsächlich erhöht der Turbo schon OHNE Aufladung die Leistung eines Motors minimal, weil die chaotisch verwirbelten Abgase in der Antriebsstufe des Turbos »geglättet« werden und den Abgasgegendruck auf diese Weise sogar (minimalst) senken.
Echt?
Mensch, Du hast aber Ahnung. :respekt:
Strömungslehre ist etwas ganz übles, ich erinnere mich mit Schaudern.
Das ist natürlich viel komplexer als hier in dürren Worten darzustellen. Die »Abgasglättung« findet vor allem dann statt, wenn vom Turbo noch keine Leistung abgerufen wird, er also quasi »im Leerlauf« mitdreht. Bei voller Leistung entsteht natürlich ein geringer Gegendruck, der aber angesichts der dann eingepumpten Luft (im Gegensatz zum Kompressor) vernachlässigbar ist. Ein Turbomotor kommt bei gleicher Auslegung stets auf eine deutlich höhere Literleistung als einer mit Kompressor. Dafür verläuft die Drehmomentkurve spitzer, und beim Herunterschalten empfiehlt es sich, den Motor am Gas zu halten (»Hacke-Spitze«), damit der Ladedruck nicht in sich zusammenfällt.
Oder einfacher gesagt: Ein Turbomotor ist sportlicher, ein Kompressormotor komfortabler.
Dabei ist es so einfach. Nehmen wie ein Beispiel: Du hast einen Motor von 250 PS und lädst ihn mit 0,8 bar auf. Dann kommst du mit einem Kompressor auf ungefähr 500 PS, mit einem Turbo auf 580 PS. Die Differenz bei gleichem Ladedruck ist eine direkte Folge der Antriebsleistung, die der Kompressor schluckt.
Ach so, Hubraum, Ansaugquerschnitt, Abgaskonzept und all diese Kleinigkeiten spielen also keine Rolle. Es zählt nur die nominale Leistung in PS.??
Was reden dann nur die Trottel, die den Leistungsverlauf in Abhängigkeit mit vielen anderen Parametern sehen??
Wo doch in der wahren, realen Beisserwelt alles so einfach ist.??
Mann oh MAnn, ab jetzt Ignore
franjo
Sag mal, stellst du dich nur so dumm, oder bist du es wirklich? Das Beispiel ging vom gleichen Basismotor aus. Hubraum, Ansaugquerschnitt, Abgaskonzept und all diese Kleinigkeiten ändern nichts an der Leistungsaufnahme eines Kompressors.
Stadtknecht
05.04.2009, 16:19
Das ist natürlich viel komplexer als hier in dürren Worten darzustellen. Die »Abgasglättung« findet vor allem dann statt, wenn vom Turbo noch keine Leistung abgerufen wird, er also quasi »im Leerlauf« mitdreht. Bei voller Leistung entsteht natürlich ein geringer Gegendruck, der aber angesichts der dann eingepumpten Luft (im Gegensatz zum Kompressor) vernachlässigbar ist. Ein Turbomotor kommt bei gleicher Auslegung stets auf eine deutlich höhere Literleistung als einer mit Kompressor. Dafür verläuft die Drehmomentkurve spitzer, und beim Herunterschalten empfiehlt es sich, den Motor am Gas zu halten (»Hacke-Spitze«), damit der Ladedruck nicht in sich zusammenfällt.
Oder einfacher gesagt: Ein Turbomotor ist sportlicher, ein Kompressormotor komfortabler.
Wenn Du das mit der Strömungsmechanik wirklich verstehst, dann nimm meine virtuelle Huldigung entgegen.
Ich erinnere mich noch mit Schaudern an mein Fachabi, wo wir Strömungslehre, Reynoldsche Zahl usw. nur angerissen haben.
Aber um zurück auf den Turbolader zu kommen.
Ist es nicht so, daß bei einem kleinen Turbolader diese Spitzen weitgehend ausgeklammert werden, da der Lader schon bei geringen Drehzahlen seine Leistung erbringt und bei hohen Drehzahlen ein großer Teil des Abgasstroms durch das Wastegateventil (?) am Turbo vorbei in den Auspuff geleitet werden?
So etwa bei TDI und TSI-Motoren von VW / Audi.
Ist es nicht so, daß bei einem kleinen Turbolader diese Spitzen weitgehend ausgeklammert werden, da der Lader schon bei geringen Drehzahlen seine Leistung erbringt und bei hohen Drehzahlen ein großer Teil des Abgasstroms durch das Wastegateventil (?) am Turbo vorbei in den Auspuff geleitet werden?
Richtig. Deswegen setzt man heute gern zwei kleine Turbolader parallel oder einen kleinen und einen größeren in Reihe geschaltet ein.
Heimdall(1)
06.04.2009, 09:13
Ihr scheint ja echt vom Fach zu sein. ;)
Stadtknecht
06.04.2009, 18:42
Und mit Interesse an Technik.
Heinrich_Kraemer
14.04.2009, 13:09
(Kleiner Tipp: Der Kompressor wird direkt vom Motor angetrieben, der Turbolader von den ansonsten nutzlos verpuffenden Abgasen.)
Richtig. Deshalb wohl auch der höhere Verbrauch beim Kompressor und kein Turboloch.
Gibts bei modernen Turbos immer noch ein tiefes Turboloch? Der jetzige 2.0 tdi hat das nicht mehr so extrem, wie ältere Modelle. Bei Benzinern keine Ahnung.
Bergischer Löwe
14.04.2009, 14:16
Richtig. Deshalb wohl auch der höhere Verbrauch beim Kompressor und kein Turboloch.
Gibts bei modernen Turbos immer noch ein tiefes Turboloch? Der jetzige 2.0 tdi hat das nicht mehr so extrem, wie ältere Modelle. Bei Benzinern keine Ahnung.
Durch die variable Turbinengeometrie (Schaufelstellung abhängig von Gaspedalstellung) ist das Turboloch bei Dieseln seit der Einführung (1994 beim Audi A6 2,5 TDI mit 140 PS) geringer geworden.
Bei Benzinern (mein Kollege hat einen Golf TSFI) scheint es auch geringer geworden zu sein.
Heinrich_Kraemer
12.06.2009, 14:34
Durch die variable Turbinengeometrie (Schaufelstellung abhängig von Gaspedalstellung) ist das Turboloch bei Dieseln seit der Einführung (1994 beim Audi A6 2,5 TDI mit 140 PS) geringer geworden.
Bei Benzinern (mein Kollege hat einen Golf TSFI) scheint es auch geringer geworden zu sein.
Ist bei Turbo-Benzinern der Verschleiß bzw. die Anfälligkeit höher als bei Kompressoren, oder ganz ohne?
Verschleiß und Anfälligkeit hängen vor allem vom Ladedruck ab: je höher, desto mehr.
Heinrich_Kraemer
12.06.2009, 15:12
Verschleiß und Anfälligkeit hängen vor allem vom Ladedruck ab: je höher, desto mehr.
Das ist freilich einleuchtend.
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