Der Frachtraten-Crash

[Geronimo]

Der Frachtraten-Crash

Ich weiß, das Wort „Krise“ können Sie nicht mehr hören. Aber in diesem Falle muss es sein! Die weltweiten See-Frachtraten sind innerhalb von nur fünf Monaten um mehr als 90 Prozent nach unten gekracht. So einen Absturz hat es noch nie in der Geschichte gegeben. Ein ganz böses Omen für die Weltwirtschaft! Weiter.
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http://www.bild.de/BILD/news/kolumnen/2008/pcm-klartext/10/28/klartext.html

Ein ganz böses Omen - oder Panikmache?

[JensVandeBeek]

Der Frachtraten-Crash

Ich weiß, das Wort „Krise“ können Sie nicht mehr hören. Aber in diesem Falle muss es sein! Die weltweiten See-Frachtraten sind innerhalb von nur fünf Monaten um mehr als 90 Prozent nach unten gekracht. So einen Absturz hat es noch nie in der Geschichte gegeben. Ein ganz böses Omen für die Weltwirtschaft! Weiter.
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http://www.bild.de/BILD/news/kolumnen/2008/pcm-klartext/10/28/klartext.html

Ein ganz böses Omen - oder Panikmache?

Neben die 40-45 Landweg(LKW)-Sendungen, versende ich wöchentlich 10-15 Luftfrachtsendungen. Da sind die Frachtraten leider minimal gesunken. Auch so genannte Fuel-Surcharge - Raten sind bisher stabil geblieben.
Ich habe vor, ab 01.11. wöchentliche Angebote zu holen, da ich in den nächsten Monaten mit sinkenden Frachtraten rechne.

[Geronimo]

Neben die 40-45 Landweg(LKW)-Sendungen, versende ich wöchentlich 10-15 Luftfrachtsendungen. Da sind die Frachtraten leider minimal gesunken. Auch so genannte Fuel-Surcharge - Raten sind bisher stabil geblieben.
Ich habe vor, ab 01.11. wöchentliche Angebote zu holen, da ich in den nächsten Monaten mit sinkenden Frachtraten rechne.

Der"BalticDryIndex" bezieht sich wohl nur auf Massengüter. Aber vllt ziehen die anderen ja nach?

[jochen53]

In China sollen in diesem Jahr schon zigtausende Produktionsbetriebe wegen steigender Kosten und neuer Arbeitsgesetze dichtgemacht haben. Dazu die Aufwertung der Währung. Das hat Auswirkungen auf das Frauchtaufkommen. Und dann haben die Schiffe auf dem Rückweg nach China ca. 70% leere Container an Bord. Von den USA bis zu 90%.

[Geronimo]

In China sollen in diesem Jahr schon zigtausende Produktionsbetriebe wegen steigender Kosten und neuer Arbeitsgesetze dichtgemacht haben. Dazu die Aufwertung der Währung. Das hat Auswirkungen auf das Frauchtaufkommen. Und dann haben die Schiffe auf dem Rückweg nach China ca. 70% leere Container an Bord. Von den USA bis zu 90%.

Könnte stimmen. Anfang der Woche der wohl größte Spielzeughersteller der Welt in Hongkong. Lieferant von z.B. Mattel und Toys´r´us. Aber wie gesagt, der BDI beschreibt den Massengütermarkt, nicht die Containerfrachten.

[navy]

In China sollen in diesem Jahr schon zigtausende Produktionsbetriebe wegen steigender Kosten und neuer Arbeitsgesetze dichtgemacht haben. Dazu die Aufwertung der Währung. Das hat Auswirkungen auf das Frauchtaufkommen. Und dann haben die Schiffe auf dem Rückweg nach China ca. 70% leere Container an Bord. Von den USA bis zu 90%.

Ja, stimmt. Ich finde den Thread sehr gut, aber trotzdem dürfte er wenig Aufmerksamkeit finden.

[bernhard44]

Der"BalticDryIndex" bezieht sich wohl nur auf Massengüter. Aber vllt ziehen die anderen ja nach?

stimmt, Containerschiffe werden dort nicht berücksichtigt.

[Salasa]

Der Frachtraten-Crash

Ich weiß, das Wort „Krise“ können Sie nicht mehr hören. Aber in diesem Falle muss es sein! Die weltweiten See-Frachtraten sind innerhalb von nur fünf Monaten um mehr als 90 Prozent nach unten gekracht. So einen Absturz hat es noch nie in der Geschichte gegeben. Ein ganz böses Omen für die Weltwirtschaft! Weiter.
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http://www.bild.de/BILD/news/kolumnen/2008/pcm-klartext/10/28/klartext.html

Ein ganz böses Omen - oder Panikmache?

In einen Punkt gibt es da ein Irtum nach dem 1.Weltkrieg ist der Handel auch vollkommen zusammegebrochen und hat sich er in den 70iger Jahren erholt.

[Geronimo]

In einen Punkt gibt es da ein Irtum nach dem 1.Weltkrieg ist der Handel auch vollkommen zusammegebrochen und hat sich er in den 70iger Jahren erholt.

Hast du dich da nicht ein wenig vertan?

[Salasa]

Hast du dich da nicht ein wenig vertan?

Das habe ich aus einer RadioReportage. Der Handel sei während des Ersten Weltkrieg vollkommen zusammengebrochen und hätte erst um 1970 das Niveau von vor dem ersten Weltkrieg erreicht.

[Don]

Das habe ich aus einer RadioReportage. Der Handel sei während des Ersten Weltkrieg vollkommen zusammengebrochen und hätte erst um 1970 das Niveau von vor dem ersten Weltkrieg erreicht.

Ja,ne. Is klar.
:)):)):)):))

[Salasa]

Ja,ne. Is klar.
:)):)):)):))


Stimmt das denn nicht?

[Jodlerkönig]

Stimmt das denn nicht?nö stimmt sicher nicht! der welthandel zur zeiten des ersten weltkriegs dürfte wohl kleiner gewesen sein, als der handel nach dem zweiten weltkrieg. was für nen sender hörst du? radio eriwan?

[Salasa]

nö stimmt sicher nicht! der welthandel zur zeiten des ersten weltkriegs dürfte wohl kleiner gewesen sein, als der handel nach dem zweiten weltkrieg. was für nen sender hörst du? radio eriwan?

Hast Du dafür auch belege?
Ich habe heute welche gesucht, doch ich konnte leider keine finden.

[politisch Verfolgter]

Wir benötigen globalisierend vernetzungsoptimierte high tech Cluster für Userdividende, womit wir uns die Naturgesetze immer besser erschließen.
Zudem gibts im erdnahen All unermeßlich viel saubere el. Solarenergie.
Die Menschheit benötigt 100 bis 1000mal ihres momentanen Energieverbrauchs, um die bereits erschlossenen Naturgesetze ihr adäquat umsetzen zu können.
Wir Alle könnten längst Villa&Porsche als Grundausstattung haben. Niemand braucht Inhabern den kostenfaktor-marginalisierten UmverteilungsAffen zu schieben.
Mit nur genügend viel. el. Strom ist mittels el. Filtern mit beliebig kleinen dezentralen high tech Reaktoren samt Katalysatoren alles Anorganische komplett vor Ort regenerierbar und per mental adäquater Realabstraktion neu assemblierbar. Sogar die Landwirtschaft kann damit entfallen, weil per Strom alles Organische auf kleinstem Raum sogar übereinander getürmt in Bioretorten generiert werden kann. Organische Endprodukte können mit Strom dem organischen Wachstumskreislauf immer neu zugeführt werden.
Userdividende und besagter Energiezugang sind die Lösung der Menschheitsproblematik.
Der techn.-wiss. Stand zu deren Umsetzung ist längst erreicht, stammt zu über 99 % von Betriebslosen.

[Don]

Hast Du dafür auch belege?
Ich habe heute welche gesucht, doch ich konnte leider keine finden.

Klar. Das sind auch Tabellen mit Zahlen. Du weißt schon, die komplizierten Kringel wie 1, 2, 3 und so weiter.

[Jodlerkönig]

Hast Du dafür auch belege?
Ich habe heute welche gesucht, doch ich konnte leider keine finden.hierfür benötigt man keine belege. das sagt einem der gesunde menschenverstand. gerade nach dem krieg, begann der weltumspannende welthandel mit gütern....du wirst doch nicht allen ernstes glauben, das dies nicht den umfang vom ersten weltkrieg erreicht hatte.

[politisch Verfolgter]

Frachtminimierung durch Energiemaximierung per Userdividende.
Also Villa&Porsche statt kostenfaktor-marginalisierte Affenschieberei.
Positive Rückkopplung per marktwirtschaftl. Doppelrolle von Anbietern und Nachfragern statt UmverteilungsZinseszins.
Mentale Leistungsäquivalenz statt Zwangsarbeit, Enteignung, Lehnswesen und Berufsverbot.
Also weg mit der Arbeitsgesetzgebung, Sozialstaat und ÖD um mind. 90 % reduzieren, keine öffentl. Mittel in Privatvermögen pumpen.
Damit könnten wir längst wie die Götter im Paradies leben.
Wir: die gesamte Menschheit.
Unser mentaler Stand ist längst dazu erreicht, den hatte die Menschheit schon vor mind. 8 000 Jahren.

[Michel]

Hast Du dafür auch belege?
Ich habe heute welche gesucht, doch ich konnte leider keine finden.

Ein wichtiger Indikatur für die Größe des Welthandels ist die Stahl und Kohlemengenproduktion, außerdem Textilwaren und deren Ausgangsstoffe (Baumwolle ect).

Ich schätze erst Anfang der 60ziger wurden die Stahlproktion von vor den 1 WK wieder erreicht.

Gründe:

Errichtung der Sowjetunion von 1917 bis 1924 und dessen Abschottung
Bürgerkrieg in China in der ganzen ersten Hälfte des 20 Jhr.
Wirtschaftsdepression von 1929 bis 1941 in den USA
Kriegszerstörungen und Kriegskosten während des 2 WK.

[politisch Verfolgter]

Eben globalisierenden user value. Inhaberaktivitäten sind ja für die vollwertige Marktteilnahme der betriebslosen Anbieter sowieso entbehrlich.
Warum sollen Betriebslose als Kanonenfutter gegeneinander gehetzt werden, womit sich dann (oft sogar rel. anonyme) Inhaber gegenseitig ökonomisch zu kannibalisieren trachten.
Niemand darf per Gesetz zur Spielkarte eines Casinos erklärt werden.
Jeder 10. Chinese wurde bereits von Landsleuten umgebracht, Eltern durch den "Verrat" ihrer Kinder.
Der gesamte Feudalismusdreck ist zu entsorgen.
Er wird in den Industrienationen sozialstaatlich scheingerechtfertigt.
Damit haben in USA 80 % der Privathaushalte nach fast 250 Jahren 2 % des Privatvermögens.
Genau so wills das Regime auch für D.
Das deutsche "Mexiko" dazu heißt "Zuwanderung".

[Salasa]

Klar. Das sind auch Tabellen mit Zahlen. Du weißt schon, die komplizierten Kringel wie 1, 2, 3 und so weiter.

Wo sind denn die Tabellen?

[Don]

Wo sind denn die Tabellen?

Such selbst, Laternengesicht.

[Don]

Ein wichtiger Indikatur für die Größe des Welthandels ist die Stahl und Kohlemengenproduktion, außerdem Textilwaren und deren Ausgangsstoffe (Baumwolle ect).

Ich schätze erst Anfang der 60ziger wurden die Stahlproktion von vor den 1 WK wieder erreicht.

Gründe:

Errichtung der Sowjetunion von 1917 bis 1924 und dessen Abschottung
Bürgerkrieg in China in der ganzen ersten Hälfte des 20 Jhr.
Wirtschaftsdepression von 1929 bis 1941 in den USA
Kriegszerstörungen und Kriegskosten während des 2 WK.

Dui wirst uns sicher auch gleich erklären woraus die Panzer, Flugzeuge und Schiffchen des WKII waren.

[politisch Verfolgter]

Die Menschheit benötigt keine Tötungsmaschinerie, sondern Villa&Porsche. Dazu ist dem modernen Feudalismus jede Grundlage zu entziehen: die Arbeitsgesetzgebung muß also weg.
Von zentraler Bedeutung ist die marktwirtschaftl. Doppelrolle von Anbietern und Nachfragern. Dabei gehts also um die vollwertige Marktteilnahme der betriebslosen Anbieter, um deren marktwirtschaftliche Profitmaximierung.
Das bedingt rationalisierungseffizient vernetzungsoptimierte high tech Cluster als betriebl. Renditeobjekte bezahlender Nutzer. Managementvorgabe ist user value für Userdividende.
Dazu müssen die Wissenschaften her.

[Geronimo]

Die Menschheit benötigt keine Tötungsmaschinerie, sondern Villa&Porsche. Dazu ist dem modernen Feudalismus jede Grundlage zu entziehen: die Arbeitsgesetzgebung muß also weg.
Von zentraler Bedeutung ist die marktwirtschaftl. Doppelrolle von Anbietern und Nachfragern. Dabei gehts also um die vollwertige Marktteilnahme der betriebslosen Anbieter, um deren marktwirtschaftliche Profitmaximierung.
Das bedingt rationalisierungseffizient vernetzungsoptimierte high tech Cluster als betriebl. Renditeobjekte bezahlender Nutzer. Managementvorgabe ist user value für Userdividende.
Dazu müssen die Wissenschaften her.

Du hast es wie immer auf den Punkt gebracht! Kurz und treffend!

[Jodlerkönig]

Du hast es wie immer auf den Punkt gebracht! Kurz und treffend!
und das mittlerweile über 22.000 mal! :))

[politisch Verfolgter]

Ist doch besser, als völlig reglos dahin zu vegetieren.
Was soll man denn sonst tun?
Man kann sich wenigstens bissl mental betätigen, individuell reagieren.
Mir ists inzwischen völlig egal, ob ich beschimpft, diskriminiert oder ignoriert werde, Hauptsache, ich darf Gedanken in die Tastatur klappern.
Lieber lasse ich mich hier blöd anmanchen, als völlig zurückgezogen absolut mundtot vor mich hin zu dämmern ;-)

[Jodlerkönig]

Ist doch besser, als völlig reglos dahin zu vegetieren.
Was soll man denn sonst tun?
Man kann sich wenigstens bissl mental betätigen, individuell reagieren.
Mir ists inzwischen völlig egal, ob ich beschimpft, diskriminiert oder ignoriert werde, Hauptsache, ich darf Gedanken in die Tastatur klappern.
Lieber lasse ich mich hier blöd anmanchen, als völlig zurückgezogen absolut mundtot vor mich hin zu dämmern ;-)schreibst du das wirklich alles immer ausm stehgreif? ich vermute eher, du hast da irgendwo eine datei in der du die texte gespeichert hast und nur kopieren brauchst..wenn nicht, bist du echt irre :))

[politisch Verfolgter]

Ne, ich schreibe wirklich authentisch alles direkt in die Tastatur. Klar, daß sich Formulierungen ähneln, weils ja immer um denselben katastrophalen Sachverhalt geht.
Niemals könnte ich mich überwinden, zu betrügen, den geschätzten Foristen einfach was rein zu kopieren.
Es wäre auch viel zu wenig unterhaltsam, ich würde auch mich um geistige Regsamkeit bringen.
Tu ich also ganz bestimmt nicht, wirklich.
Da bin ich lieber echt irre ;-)

[Geronimo]

Ne, ich schreibe wirklich authentisch alles direkt in die Tastatur. Klar, daß sich Formulierungen ähneln, weils ja immer um denselben katastrophalen Sachverhalt geht.
Niemals könnte ich mich überwinden, zu betrügen, den geschätzten Foristen einfach was rein zu kopieren.
Es wäre auch viel zu wenig unterhaltsam, ich würde auch mich um geistige Regsamkeit bringen.
Tu ich also ganz bestimmt nicht, wirklich.
Da bin ich lieber echt irre ;-)

Sehr schön PV! Mal unverschlüsselt! Klasse. I.Ü. verstehe ich auch deine verschlüsselten Texte. Hat zwar gedauert....:D

[politisch Verfolgter]

Geronimo, oh, da würde ich gerne mal den Code zum Entschlüsseln haben, damit ich noch besser Klartext schreiben kann. Mir ist gar nicht bewußt, irgend etwas zu verschlüsseln. Sicher ist die Darstellungsebene nicht feudalimmanent, mag also regimeunkonform fremdartig anmuten. Regimekonform läßt sich Regimekritik ja nun mal nicht formulieren.
Sobald man z.B. von sog. "Arbeitnehmern" schreibt, bestätigt man damit dem Regime umverteilungs-marginalisierbare Kostenfaktoren. Genau das darf aber ja niemandem gesetzlich zugewiesen werden.
In Betrieben ohne jegliche Inhaberaktivität ist aber klar, daß die dort damit Anbietenden Betriebslose sind.
Allerdings fehlt denen dort vollwertige Marktteilnahme.
Daran kann ich allerdings nun nix Verschlüsseltes erkennen.
Es ist einfach Fakt.

[Geronimo]

Sagen wir es mal so, PV. Für die meisten User ist auch James Joyce im Original nur schwer verständlich. Nichts desto trotz Weltliteratur. Ich denke da vor allem an den "Ulysses". Du strebst in ähnliche Sphären auf dem Gebiet der wirtschaftswissenschaftlichen Fabulierungskunst. Ist mir aus dem Grundstudium noch wohlvertraut.;)

[politisch Verfolgter]

Dabei habe ich ET/NT und nix wirtsch.wiss. studiert, sogar Musik ;-)
Es ist ja alles recht naheliegend: mit Betrieben wird dem Markt angeboten. Und das auch mit Betrieben, in denen kein Inhaber tätig ist oder zu sein braucht, die sogar Anonymen gehören können, die voneinander nix wissen.
Und wer bietet nun mit derartigen Betrieben an, wer entwickelt und produziert dort, wer vertreibt die Produkte?
Völlig klar, das können dann nur Betriebslose sein, also Anbieter, denen diese Betriebe nicht gehören oder nicht zu gehören brauchen.
Und nun sagt mir die ökonomische Vernunft, daß die betriebslosen Anbieter vollwertige Marktteilnahme benötigen, um eben profitabel agieren und den Profit abschöpfen zu können, um damit ihr mentales Leistungsvermögen in ihr Privatkapital umzumünzen.
Das ist pure Marktwirtschaft, reine ökonomische Vernunft.
Von dieser Anforderungsspezifikation gehe ich nun aus, die eben entsprechend auszudifferenzieren und wiss. und gesetzl. zu flankieren ist.

[George Rico]

Der"BalticDryIndex" bezieht sich wohl nur auf Massengüter. Aber vllt ziehen die anderen ja nach?

Der BalticDryIndex bezieht sich tatsächlich nur auf Massengüter wie Getreide, Erz o.ä. Doch auch die Frachtraten für Container rauschen derzeit in den Keller, was aber an sich noch kein Grund zur Panikmache ist, da diese in den vergangenen zwei Jahren auf ein abnormal hohes Niveau geschossen sind. Teilweise hat der internationale Gütertransfer in den letzten 24 Monaten jährlich auf einigen Routen - insbesondere zwischen Europa und Asien - um bis zu 20% zugenommen. Nun wächst er eben "nur" noch um sechs Prozent. Zwar fahren momentan fast alle Schiffahrtslinien Verluste ein, doch erstens ist dies noch Jammern auf hohem Niveau und zweitens steht zu erwarten, dass sich die Frachtraten in den nächsten Jahren wieder erholen.

Ein Unsicherheitsfaktor besteht allerdings: Aufgrund des irrsinnig hohen Wachstums der letzten Jahre haben viele Reedereien, unter anderem auch einige deutsche, sog. Megacarrier in großer Zahl bei den Werften bestellt. Diese Megacarrier können bis zu 13.000 Standardcontainer transportieren und sollen vorwiegend auf der Route Europa - Asien eingesetzt werden. Wenn die asiatische Wirtschaft einbricht, könnte es passieren, dass diese Megacarrier halbleer über die Ozeane schippern und deswegen Verluste einfahren. Mal schauen, wie es sich entwickelt.



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[Don]

Ein Unsicherheitsfaktor besteht allerdings: Aufgrund des irrsinnig hohens Wachstum der letzten Jahre haben viele Reedereien, unter anderem auch einige deutsche, sog. Megacarrier in großer Zahl bei den Werften bestellt. Diese Megacarrier können bis zu 13.000 Standardcontainer transportieren und sollen vorwiegend auf den Route Europa - Asien eingesetzt werden. Wenn die asiatische Wirtschaft einbricht, könnte es passieren, dass diese Megacarrier halbleer über die Ozeane schippern und deswegen Verluste einfahren. Mal schauen, wie es sich entwickelt.

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Eieiei. Dann werden wohl auch einige Verlustzuweisungen aus Schiffsbeteiligungen real werden. ;)

[politisch Verfolgter]

Stattdessen benötigen wir eben userzentrierte Netzwerke, die den Nutzen per Vernetzungseffizienz laufend optimieren.
Nur damit kanns global in dem Maß immer höhere Kaufkraft geben, in dem die Menschheit sich die Naturgesetze zu erschließen imstande ist.
Das ist finanzmathematisch zu flankieren, wozu es noch nicht mal die ökonomischen Wissenschaften gibt.
Zudem ist es umfassend politisch zu wollen, während die Arbeitsgesetzgebung weg muß.