Die schönsten Bilder....der leichten Fliegerei

[Geronimo]

.......für alle Freunde der leichten Fliegerei. Ich stelle mal ein paar Fotos aus meiner Sammlung hier rein. Viel Spaß!

Gruß
Gero

http://img299.imageshack.us/img299/3040/zugspitzeflug02d560235gvc6.jpg

So ein geiles Photo! Da geht jedem Piloten das Herz auf!

[Geronimo]

http://img299.imageshack.us/img299/7508/zugspitzeso5.jpg

Landung auf Skiern! Und das in Deutschland! Genial! Die Klappen natürlich auf 45°. Landegeschwindigkeit ca. 50 km/h. Da steht die Kiste auf ´ner Briefmarke.:D

[Geronimo]

http://img49.imageshack.us/img49/352/zugspitzeflug05d560246gfw0.jpg

Landung auf der Zugspitze!

[Geronimo]

http://img403.imageshack.us/img403/7166/s10ij5.jpg

Leider gibt´s die Firma nicht mehr. Wolfgang Dallach...einer der letzten Idealisten. Im Bild die "Sunwheel".

[Geronimo]

http://img123.imageshack.us/img123/9499/s1ny6.jpg

Noch ´ne Dallach. Die "Sunrise". Man beachte den Holzpropeller! Deutsche Wertarbeit.

[Geronimo]

..to be continued..

[Geronimo]

http://img292.imageshack.us/img292/6840/f12oj5.jpg

What looks good flies good. Wie wahr! Ãœbrigens...dies ist ein UL! Eine "Fascination".

[Geronimo]

So. Morgen gibts mehr!

N8!

Gruß
Gero

[ExAnimo]

Ich glaub, in so einem kleinen Ding kriege ich Platzangst. Was machst du, wenn du mal mußt? Hat man eine Pipi-Schale dabei?

[Geronimo]

#####

Richtig. Die Pipi-Frage hat schon ihre Berechtigung. Mehr als einmal habe ich beim Landeanflug über Funk die Bitte nach "Vortritt" wegen ZeroZero gehört. Ha, dem pressierts. Na, und man läßt ihn vor, ist doch klar.

Also bei den Segelfliegern die (je nach Thermik) 10-12 Stunden in der Luft bleiben können, wird das so gehandhabt:

Männlein nehmen ´ne Flasche mit, Weiblein pampern sich. Ganz einfach. Bei den kleinen Motorfliegern ist das nicht sooo dramatisch. Die Reichweite ist so max. 4 Stunden. Meistens ist man aber weniger in der Luft. Und das kann ein erwachsener Mensch schon planen und aushalten.

Gruß
Gero

[Leo Navis]

Schöne Bilder.

Wer stellt die Dinger eigentlich noch her?

[Geronimo]

Schöne Bilder.

Wer stellt die Dinger eigentlich noch her?

Da gibt es einige Anbieter. Ich will so nach und nach mal ´ne Übersicht hier machen. Mit technischen Daten und so...falls Interesse besteht. Auch zu Clubs, Ausbildung usw. Wäre doch schön wenn der eine oder andere hier mal was anderes machen würde, als nur vorm Rechner abzuhängen.;)

Gruß
Gero

[Geronimo]

http://img49.imageshack.us/img49/2743/f18im2.jpg

Hier noch ´ne "Facination" von Dallach. Diesmal am Boden. Selbst hier sieht sie schnell aus.

[Geronimo]

Mal eine grobe Info über die technischen Daten:

Motor: ROTAX 4-Zylinder, luftgekühlt (wie der olle Käfer)
Leistung: 80 - 100 PS

Vmax der Fascination (mit 100 PS): 280 km/h.
Vreise: 250 km/h.

Verbrauch: je nach Geschwindigkeit (und Windblow) 20 - 25 l/h. Entspricht ca. 10l/100km. Da aber Flugstrecken in der Regel Luftlinie sind, bedeutet das 1/3 weniger als mit dem Auto. Sprich: 6 - 7 l/100km. Und das bei Tempo 250! Und Straßen müssen auch nicht gebaut werden.

Sprit: Auto-Super. An jeder Tankstelle erhältlich. Kein 100 Oktan AVGAS.

Start- und Landestrecke: ca. 150 - 200 m. Ãœbrigens auch auf Gras. Also nix.

Gruß
Gero

PS: Ach so. Reichweite bis 1200 km!

[Geronimo]

So. Und jetzt das Wichtigste! An alle die sagen "Toll, aber das kann ich mir nicht leisten oder ich bin kein Supermann und kann das nicht ...und..und...und..".

1. Die Ausbildung für die UL-Lizenz kostet zwischen 2500 - 4000€. Je nachdem ob man es im Club oder in einer gewerblichen Flugschule macht. Ersteres dauert länger und man muß "Clubmensch" sein. Arbeitsleistung am Platz wird auch erwartet. Für Jugendliche, Schüler, Studenten und Wehrdienstleistende gibts erhebliche Nachlässe. Abzahlen kann man auch. Für Menschen die einen Arbeitsplatz in der Luftfahrtindustrie anstreben übrigens ein klares Plus.

2. Jeder der halbwegs gesund ist (nach dem 2. Infarkt laßt es sein, hehe) und geistig halbwegs beisammen ist (Abitur ist definitiv NICHT erforderlich) kann die Prüfung bestehen. Brille ist echt kein Problem! Habe selbst schon ewig eine.

3. Dein Alter ist unerheblich. Bei uns fliegt einer, der ist 89! Und die Lizenz machen locker 70-jährige. So sie denn wollen.

So. Jetzt überlegt mal. Die dicken Alu-Teile mit den dicken Socken am nächsten Wagen weggelassen....und das Ding ist bezahlt!

Gruß
Gero

ACHTUNG! Fliegen macht süchtig!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Fà ¼r Nebenwirkungen stehe ich nicht gerade! Noch was. Ich persönlich habe Höhenangst. Bei der dritten Stufe auf der Leiter wird mir schwindelig. Im Flieger nicht! Da habe ich nämlich meine Füße auf dem Boden. Auch wenn nur Zentimeter mich von der Ewigkeit trennen. Hehe.

[Ruepel]

Ich glaub, in so einem kleinen Ding kriege ich Platzangst. Was machst du, wenn du mal mußt? Hat man eine Pipi-Schale dabei?


"Hoch ziehen" und ausspucken!;)

[Geronimo]

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/monat/januar08a-2.jpg

Geil was?

[Don Pacifico]

Hut ab, Gero :top: :top:

Dein Eingeständnis der Höhenangst hat mich beeindruckt. Bei mir ist es ähnlich. Aber gut, daß sie bei Dir im Flieger verschwindet.
Bin selber nur als Lufthansa- etc. - Kunde Flieger.

[Geronimo]

Hut ab, Gero :top: :top:

Dein Eingeständnis der Höhenangst hat mich beeindruckt. Bei mir ist es ähnlich. Aber gut, daß sie bei Dir im Flieger verschwindet.
Bin selber nur als Lufthansa- etc. - Kunde Flieger.

Und...wie geht´s dir im Flieger? Höhenangsttechnisch?

Gruß
Gero

[Don Pacifico]

Und...wie geht´s dir im Flieger? Höhenangsttechnisch?

Gruß
Gero

Mein erster Flug war 1986 mit der Lufthansa, ohne Kumpels. Ich machte den Fehler, nach unten auf den Boden zu schauen und fand das Aufheulen der Motoren, danach das starke Beschleunigen furchtbar. Aber ich japste nicht oder so was. Kann nur sein, daß ich die Hand um die Seitenlehne krampfte. Als ich dann aus dem Fenster sah, fühlte ich mich toll.
Seither bin ich relativ oft geflogen und schaue beim Starten immer aus dem Fenster. Das geht dann super.

[Geronimo]

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/bilder/d4b.jpg

Zwei Fascination im Formationsflug.

[Geronimo]

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/bilder/skyboy.jpg

Das fliegt auch. Ehrlich!

[Geronimo]

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/bilder/dynamic.jpg

Eine WT9 Dynamic. Gebaut von IkarusFlug, Salem, Bodensee.
Wie ein kleiner Jäger, gell?:]

[blues]

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/monat/januar08a-2.jpg

Geil was?

allerdings,

danke für die Informationen was so ein Flugschein kostet,

Höhenangst beim Fliegen hatte ich nie - auf dem Petersdom sah das ganz anders aus

[Hexenhammer]

allerdings,

danke für die Informationen was so ein Flugschein kostet,

Höhenangst beim Fliegen hatte ich nie - auf dem Petersdom sah das ganz anders aus

Genial, endlich mal ein Thema, bei dem blues keinen Antisemitismus vermutet... :D

[Geronimo]

allerdings,

danke für die Informationen was so ein Flugschein kostet,

Höhenangst beim Fliegen hatte ich nie - auf dem Petersdom sah das ganz anders aus

Siehste. Geht mir genauso!

Gruß
Gero

[Geronimo]

Genial, endlich mal ein Thema, bei dem blues keinen Antisemitismus vermutet... :D

Bitte nicht auch diesen Strang......ok?

Gruß
Gero

[Geronimo]

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/bilder/allegro.jpg

Ein Flieger aus Sachsen. Die Allegro. Niedlich, ne? Gibts (gab´s?) auch als Bausatz (also ich meine NICHT Modellbausatz)! Preis so ab 18000€.

[blues]

aha,

Helmuts Ul Seite hat schon geholfen, Schnupperkurs auf einer Ikarus C 42

warum nicht -

eine Frage, kann man mit den Uls auch europaweit reisen ? was kostet es eigentlich

an "Standgebühren" (oder wie auch immer man das nennt) auf Flughäfen die man

anfliegt ?

Hast du einen Link fürs Reisen mit ULs ?

[Geronimo]

aha,

Helmuts Ul Seite hat schon geholfen, Schnupperkurs auf einer Ikarus C 42

warum nicht -

eine Frage, kann man mit den Uls auch europaweit reisen ? was kostet es eigentlich

an "Standgebühren" (oder wie auch immer man das nennt) auf Flughäfen die man

anfliegt ?

Hast du einen Link fürs Reisen mit ULs ?

Ja. Ne?

Na sicher. Du kannst sogar in der ganzen Welt fliegen. Unabdingbare Voraussetzung allerdings: BZF II. Sprechfunkzeugnis in Englisch.

Du meinst Landegebühren? Ist von Platz zu Platz verschieden. Kann mal 2€ kosten oder 20. Oder gar nix. Allerdings sind nicht an jedem Platz UL´s zugelassen.

Leider nicht. Aber auf Helmut´s Seite findest du schöne Reiseberichte. Oder kauf dir mal das "Fliegermagazin".

Gruß
Gero

Wenn du dich ernsthaft mit dem Gedanken trägst.....Geh zuerst zum Fliegerarzt. Die Untersuchung mußt du allerdings privat bezahlen. Es sei denn dein Hausarzt ist zufällig einer...:D

[Geronimo]

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/bilder/mcr.jpg

Das schnellste UL der Welt! 299 km/h Vmax. OHNE Einziehfahrwerk! Wie schnell die wohl mit wäre....? Egal. Ist sowieso nicht erlaubt. Bei 300 km/h ist per Gesetz Schluß! Hey, und Winglets, wie ein Fighter!
Man beachte auch das T-Leitwerk. Im Langsamflug wahrscheinlich extrem hibbelig. Wie die Piper Tomahawk (schöner Name, sagt der alte Apache).:]

[Geronimo]

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/bilder/wild.jpg

Eine "Wild Thing". Gibts sogar mit Wankelmotor. Sieht aus wie der Nachbau einer DO27. Oder ein kleiner "Storch"?
Lande - und Startrollstrecke: 50 - 80m. Reicht jeder Fußballplatz für. Aber nur wenn die Tore abgebaut sind.:D

[Geronimo]

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/bilder/spirit.jpg

Back to the roots! Eine Murphy Spirit!

[Geronimo]

Mal was italienisches:

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/bilder/storm.jpg

Mal nur zur Info: einmalig im Bereich der zivilen Luftfahrt ist das vorgeschriebene Rettungssystem für UL´s. Im Havariefall wird eine Art "Rakete" ausgelöst die einen Fallschirm öffnet, um das GANZE Flugzeug samt Besatzung sanft zu Boden bringen. Na, das ist doch was für Angsthasen...:]

[Geronimo]

Die "Bateleur". Ein Flugzeug nach dem "Canard"-Prinzip. Mit Push- statt Pull-Antrieb. Die Kombination von beiden hat Claude Dornier zur Perfektion gebracht. Diese "Ente" hat sensationelle Leistungen bei geringsten Verbräuchen nachzuweisen.

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/bilder/bateleur.jpg

Ãœbrigens: Wie allen anderen hier auch ein...UL! Und die Typen, die in die Kamera grinsen, leben alle noch! Ihr Angsthasen!

[Geronimo]

Na. Die "Sunwheel" hatten wir ja schon mal. Trotzdem:

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/bilder/d3b.jpg

[Geronimo]

Ne Eurostar. Wie bei vielen lassen sich auch hier die Flächen anklappen. Passt dann in die Garage und auf ´nen normalen Hänger. Das gleiche Prinzip wie bei den üblen Dingern auf den Trägern, gell?!:D
http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/bilder/eurostar.jpg

[Geronimo]

Ikarus C42. Der VW der Lüfte.

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/bilder/c-42.jpg

[Geronimo]

Hhm. Die Delta Dart II. Ich weiß nicht wirklich, was ich davon halten soll. Sage ich´s mal so...mutig, mutig.

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/bilder/dart.jpg

[Geronimo]

Sky Arrow 450 TG. Schön designtes italienisches UL. Besonders lobenswert: es gibt Ausführungen für "gehandicapte" sprich querschnittsgelähmte Piloten. Simpler Umbau. Könnten eigentlich alle machen. Die Seitenruder (die, wo für die Füße sind) sind nämlich die unwichtigsten. Bitte Beispiel nehmen. Bravo Sky Arrow!

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/bilder/arrow.jpg

[Geronimo]

Pelican Sport 450S. Schönes Design. Gibt´s auch mit Skiern oder Floats. Leider keine Bilder. Egal. Top-schönes Teil. Kanadisches Produkt! Mit deutschem Motor und Avionik, selbstverständlich.

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/bilder/pelican.jpg

[Geronimo]

So. Jetzt ist erst mal 2 Tage Pause hier für mich. Ich hoffe, ich habe den einen oder anderen (ja, auch euch Mädels!) für dieses faszinierende Hobby? Fliegen interessiert. Obwohl...für mich ist das schon eine Lebensart. Ich habe noch nie einen Vollidioten unter den Fliegerkameraden angetroffen. Arschlöcher schon...aber eher selten. Und Vollidioten nie. Die schaffen nämlich die Prüfungen nicht.

Und..zwei von euch habe ich ja infiziert. Weiß ich ja. So. Damit hat sich das schon gelohnt. Und all die Anderen, die sich an der Ästhetik der Bilder oder meinen dusseligen Kommentaren erfreut haben...genau das wollte ich.

Vielen Dank, liebe Leser!

Gruß
Gero
PS: to be continued (in ein paar Tagen)

[blues]

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/bilder/wild.jpg

Eine "Wild Thing". Gibts sogar mit Wankelmotor. Sieht aus wie der Nachbau einer DO27. Oder ein kleiner "Storch"?
Lande - und Startrollstrecke: 50 - 80m. Reicht jeder Fußballplatz für. Aber nur wenn die Tore abgebaut sind.:D

sieht einer Fieseler Storch sehr ähnlich

[Geronimo]

sieht einer Fieseler Storch sehr ähnlich

Ja. Nur der Storch hatte ein sehr viel höheres Fahrwerk. Mom, ich such mal eben einen Link raus. Flugbericht eines Amis mit ´nem echten Storch, Ist aber in Englisch, OK?

Gruß
Gero

[Geronimo]

Hier isses: echt lustig! Dir stehen die Haare zu Berge! Aber....absolut fair und anerkennend! Das schätze ich an den Amis und Briten so. Lies mal. Toll!

Gruß
Gero

http://www.airbum.com/pireps/PirepStorch.html

[blues]

den VW unter den Uls die C-42 Ikarus schaue ich mir mal genauer an !

[Geronimo]

So was ist geil:
http://www.drive-and-fly.de/images/fotos/wasserflugberechtigung/wfb_foto2.jpg

[Geronimo]

den VW unter den Uls die C-42 Ikarus schaue ich mir mal genauer an !

Mach mal. Den kann jede Hausfrau fliegen. Selbst die, die beim rückwärts einparken Probleme hat. :lach:

Gruß
Gero

[blues]

Hier isses: echt lustig! Dir stehen die Haare zu Berge! Aber....absolut fair und anerkennend! Das schätze ich an den Amis und Briten so. Lies mal. Toll!

Gruß
Gero

http://www.airbum.com/pireps/PirepStorch.html

gibt es eigentlich noch flugfähige Fieseler Störche ?

[Geronimo]

gibt es eigentlich noch flugfähige Fieseler Störche ?

Hättest du den original Link verfolgt, wüsstest du es! Ja. Es gibt noch Dutzende! Meist in der französischen Version mit Gnome-Rhone-Motoren. Aber auch noch absolute Originale mit den Hirth-Motoren.

Gruß
Gero

[Geronimo]

So. Und zum Schluß jetzt noch der Klopper:

http://www.squadhost.de/mul/plugins/gallery/includes/image.php?pic=L2hvbWUvc3F1YWRob3N0X2RlL3d3dy9tdWwv Z2FsbGVyeS8wMS9JTUcwMDAyNy5qcGc=&h=600&w=800

Ist ein UL. Heute käuflich! Um die 100.000€. Leider ohne Bewaffnung. Aber fliegen kann man die Bf-109-Emil! Unglaublich. Eine Firma aus Meck-Pomm baut die! Klasse!

[Geronimo]

Ne gelbe 1. Hehe.

[George Rico]

Mal angenommen, ich würde mich an einer fliegerischen Ausbildung versuchen. Würden mir Scheine wie das "Allgemeine Betriebszeugnis für Funker", welches ich besitze, anerkannt, oder muss man wirklich alles von Grund auf mitmachen? Ich weiss, dass das GOC eigentlich nur zur Benutzung des Seefunkdienstes berechtigt, aber es kann ja vielleicht sein, dass sich der Funkverkehr zur Luft nicht groß von dem zur See unterscheidet.



---

[Geronimo]

Mal angenommen, ich würde mich an einer fliegerischen Ausbildung versuchen. Würden mir Scheine wie das "Allgemeine Betriebszeugnis für Funker", welches ich besitze, anerkannt, oder muss man wirklich alles von Grund auf mitmachen? Ich weiss, dass das GOC eigentlich nur zur Benutzung des Seefunkdienstes berechtigt, aber es kann ja vielleicht sein, dass sich der Funkverkehr zur Luft nicht groß von dem zur See unterscheidet.



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Das kann ich beim besten Willen nicht beantworten. Allerdings würde ich dir im eigenen Interesse raten, zumindest das BZF I nochmal zu machen. Es werden auch gewisse flugspezifische Dinge eingeübt. Z.B. korrektes An- und Abmelden der Einflugpunkte in Kontrollzonen usw. Im übrigen, du wirst das BZF I mit links machen, bei den Vorkenntnissen. Du hast ja schon (verglichen mit dem fliegerischen Bereich) das AZF. Das ist ´ne Ecke schwerer.

[Frei-denker]

Hat mal jemand Gleitschirmfliegen ausprobiert?

Hab mal nen Schnupperkurs gemacht. Absolut gigantisch. Unmittelbares Fliegerlebnis. Leider taugte die Flugschule nix, abzockerei.

Wenn Thermik ist, kann man wie ein Adler bis in 4000 m Höhe Hochschrauben. Das muß genial sein!

Sobald ich irgendwie zu Geld komme, werde ich das wieder aufnehmen. Fliegen über den Alpen im Sonnenschein - ohne Motorenlärm, nur durch Auftrieb.

[Geronimo]

Hat mal jemand Gleitschirmfliegen ausprobiert?

Hab mal nen Schnupperkurs gemacht. Absolut gigantisch. Unmittelbares Fliegerlebnis. Leider taugte die Flugschule nix, abzockerei.

Wenn Thermik ist, kann man wie ein Adler bis in 4000 m Höhe Hochschrauben. Das muß genial sein!

Sobald ich irgendwie zu Geld komme, werde ich das wieder aufnehmen. Fliegen über den Alpen im Sonnenschein - ohne Motorenlärm, nur durch Auftrieb.

Ja. Ne tolle Sache! Leider steht mir da allerdings meine Höhenangst entgegen. 2000ft hoch und nix unter den Füßen....oh Gott! Wer´s kann sollte es aber mal probieren.

Gruß
Gero

PS: 4000 m? Sind knapp 12000ft. Ist meines Wissens nirgendwo erlaubt. Da darfst du nur noch mit Transponder und Radarführung unterwegs sein. Kann mich aber auch irren.

[Geronimo]

http://www.czechsportplanes.com/FLOATS/fox_on_floats_small.jpg

Klasse Teil. Würde ich gerne mal mit durch Alaska gondeln. Sabber.

[Geronimo]

http://www.zenithair.com/stolch701/pic07/701amp_small.jpg

Ohne Worte!

[Geronimo]

http://grey-owl-web.de/garbage/36/361036/5177722.jpg

[Geronimo]

http://grey-owl-web.de/garbage/36/361036/5474038.jpg

Sind schon Typen..diese UL-Flieger. Das Bild ist aus dem Allgäu!

[Geronimo]

http://grey-owl-web.de/index.html

Guckt euch das mal an. Klasse Typ!

[Frei-denker]

Ja. Ne tolle Sache! Leider steht mir da allerdings meine Höhenangst entgegen. 2000ft hoch und nix unter den Füßen....oh Gott! Wer´s kann sollte es aber mal probieren.

Gruß
Gero

PS: 4000 m? Sind knapp 12000ft. Ist meines Wissens nirgendwo erlaubt. Da darfst du nur noch mit Transponder und Radarführung unterwegs sein. Kann mich aber auch irren.

Die 4000 m waren nur so ein geschätzter Wert. Wenn ich mich recht erinnere, hat im Web mal ein Gleitschirmflieger was von 3500 m erzählt.

Das mit der Höhenangst ist aber wenn man im Schirm hängt nicht so schlimm. Bin schonmal mit nem Falschirm aus 1400m abgesprungen. Da oben ist es ganz leise, kein Motorenlärm, kein Auto, keine Stimmen - nur Superaussicht. Da vergeht jede Angst.

[Geronimo]

Die 4000 m waren nur so ein geschätzter Wert. Wenn ich mich recht erinnere, hat im Web mal ein Gleitschirmflieger was von 3500 m erzählt.

Das mit der Höhenangst ist aber wenn man im Schirm hängt nicht so schlimm. Bin schonmal mit nem Falschirm aus 1400m abgesprungen. Da oben ist es ganz leise, kein Motorenlärm, kein Auto, keine Stimmen - nur Superaussicht. Da vergeht jede Angst.

Na ja. Gesprungen bin ich auch mal. Ist 30 Jahre her. Da hatte ich auch noch keine Höhenangst. Kam erst später...komisch. Aber natürlich hast du recht. JEDE Art des Fliegens ist faszinierend. Ich habe mich eben für UL entschieden. Ist auch "back to the roots".

Gruß
Gero

[Hilarius]

Ach, ist das schööööööööööööön

http://www.purpleaviation.co.uk/wp-content/uploads/2007/05/ev97.jpg

[Geronimo]

Ach, ist das schööööööööööööön

http://www.purpleaviation.co.uk/wp-content/uploads/2007/05/ev97.jpg

Mmh. Was ist mit dem Link los? Jetzt gehts!

Gruß
Gero

[Hilarius]

Eine/r passt noch rein:

http://www.torch.aetc.af.mil/shared/media/photodb/photos/080101-F-0000T-008.jpg

[Geronimo]

Eine/r passt noch rein:

http://www.torch.aetc.af.mil/shared/media/photodb/photos/080101-F-0000T-008.jpg

Ist das ein UL?

Gruß
Gero

[Hilarius]

Ist das ein UL?

Gruß
Gero

Auf der Webseite fand ich folgende Beschreibung:


Flying his experimental aircraft, Lt. Col. Edward Linch III warns military pilots to watch out for civilian light aircraft like his"Can's RV-4," which has a top speed of 210 mph and is fully aerobatic.

Such aircraft do fly in military operating areas. If the pilots aren't watching for each other, there is a high risk of midair collision. (photo by Jim Koepnik)

[Geronimo]

Auf der Webseite fand ich folgende Beschreibung:

Ein Experimental. Ja. Kann man auch an der Kennung sehen. Sagt leider nichts über das Gewicht aus. Hasste mal ´nen Link?

Gruß
Gero

[Hilarius]

Ein Experimental. Ja. Kann man auch an der Kennung sehen. Sagt leider nichts über das Gewicht aus. Hasste mal ´nen Link?

Gruß
Gero

Von hier aus geht es weiter:

http://www.torch.aetc.af.mil/department/story.asp?id=123088043

[Geronimo]

Von hier aus geht es weiter:

http://www.torch.aetc.af.mil/department/story.asp?id=123088043

Danke. Ist gespeichert. Obwohl kein UL.

Gruß
Gero

[Hilarius]

Danke. Ist gespeichert. Obwohl kein UL.

Gruß
Gero

Hatten wir die schon?

http://alt.aero-auction.com/pics/lots/ultraleicht-tl-96-star-lot-ks-107/ultraleicht-tl-96-star-lot-ks-107.jpg

TL-96 Star

[Geronimo]

Hatten wir die schon?

http://alt.aero-auction.com/pics/lots/ultraleicht-tl-96-star-lot-ks-107/ultraleicht-tl-96-star-lot-ks-107.jpg

TL-96 Star

Ne TL-96. Ja. Hatten wir. Aber das Bild kenne ich noch nicht. Danke. Hier kann man sehr schön das lenkbare Bugrad erkennen. Sehr angenehm beim Rollen. Die Cessnas haben z.B. Lenkbremsen an den Haupträdern. Mit den Fußspitzen der Seitenruder zu betätigen. Echt übel. Geht aber natürlich.

[Hilarius]

Ne TL-96. Ja. Hatten wir. Aber das Bild kenne ich noch nicht. Danke.

Die sieht irgendwie "niedlich" aus :D

[Geronimo]

Die sieht irgendwie "niedlich" aus :D

Eher schnell. Niedlich ist das Teil aus Sachsen weiter vorne.:D

[Hilarius]

So. Und zum Schluß jetzt noch der Klopper:

http://www.squadhost.de/mul/plugins/gallery/includes/image.php?pic=L2hvbWUvc3F1YWRob3N0X2RlL3d3dy9tdWwv Z2FsbGVyeS8wMS9JTUcwMDAyNy5qcGc=&h=600&w=800

Ist ein UL. Heute käuflich! Um die 100.000€. Leider ohne Bewaffnung. Aber fliegen kann man die Bf-109-Emil! Unglaublich. Eine Firma aus Meck-Pomm baut die! Klasse!

DAS ist einfach das geilste Flügelwerk!!

[Geronimo]

DAS ist einfach das geilste Flügelwerk!!

Ca. 20% kleiner als das Original. Im Übrigen fehlen die runden Abschlußbögen an den Flächenenden. Egal.

Mit "niedlich" meinte ich aber das hier:

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/bilder/allegro.jpg

Die "Allegro". Gebaut in Sachsen. Ich mag das Teil. Rein optisch.

Gruß
Gero

[Geronimo]

Die sieht irgendwie "niedlich" aus :D

Je länger ich hingucke...ja, sie hat dieses Delphin-Grinsen. Nee, Quatsch. Eher wie ein Teletubbie das die Bäckchen aufbläst. Ja, das isses! Niedlich, ja.

Geronimo

[romeo1]

Super Thema, werde mich daran beteiligen!!:]

[Geronimo]

Super Thema, werde mich daran beteiligen!!:]

Prima! Aber denk dran...es geht um UL´s! Na, hauptsächlich, denke ich oder so...Die Segelflugfraktion fehlt hier noch.

Gruß
Gero

[Geronimo]

http://www.schlosserei-froehlich.de/
Der baut UL-Hubis!

http://www.schlosserei-froehlich.de/hubschrauber/dragon32_gross.jpg

[romeo1]

Prima! Aber denk dran...es geht um UL´s! Na, hauptsächlich, denke ich oder so...Die Segelflugfraktion fehlt hier noch.

Gruß
Gero

http://www.sportpiloten.de/html/c-22.html

Habe meinen UL-Schein auf einer C22 gemacht. Brummt mit einem 2-Takt-Motor zwar langsam uns sehr durstig durch die Luft, hat aufgrund seiner Thermikanfälligkeit die Gelegenheit zur rasanten Änderung der Fluglage, bietet aber eine gute Rundumsicht. Im Sommer kühlt der Fahrtwind ganz angenehm, im Winter kann man es aber aufgrund der fehlenden heizung nur etwa 45 min aushalten, dann fallen einem die finger ab.

[Geronimo]

Wie findest du den Heli oben?

[Geronimo]

http://www.sportpiloten.de/html/c-22.html

Habe meinen UL-Schein auf einer C22 gemacht. Brummt mit einem 2-Takt-Motor zwar langsam uns sehr durstig durch die Luft, hat aufgrund seiner Thermikanfälligkeit die Gelegenheit zur rasanten Änderung der Fluglage, bietet aber eine gute Rundumsicht. Im Sommer kühlt der Fahrtwind ganz angenehm, im Winter kann man es aber aufgrund der fehlenden heizung nur etwa 45 min aushalten, dann fallen einem die finger ab.

C22 bin ich nie geflogen. Ist mir zu luftig. Wg. meiner bekannten Ängste.

[romeo1]

Wie findest du den Heli oben?

Der Heli sieht recht interessant aus, nur gibt es in Dtl. keinen UL-Helischein, sondern man muß das volle teure programm absolvieren. Wie es bei einem Gyrokopter aussieht, weiß ich jetzt aber nicht.

[romeo1]

C22 bin ich nie geflogen. Ist mir zu luftig. Wg. meiner bekannten Ängste.

C42 ist angenehmer, leichter zu bedienen, leiser und schneller. Bin mal mit einer C22 über eine Waldkante auf die offene Sandfläche eines großen Tagebaus geflogen. genau in diesem Augenblick hat mich eine Thermikblase erwischt. Das hat einen Hieb auf die Maschine ausgeübt, daß ich dachte, ich sitze nur noch mit dem Steuerknüppel in der Hand in der Luft.

Ãœbrigens, ich hatte u.a. einen Fluglehrer, der schon bei der Wehrmacht Piloten ausgebildet hat und sogar noch eine Me262 geflogen ist.

[Geronimo]

Der Heli sieht recht interessant aus, nur gibt es in Dtl. keinen UL-Helischein, sondern man muß das volle teure programm absolvieren. Wie es bei einem Gyrokopter aussieht, weiß ich jetzt aber nicht.

Gyrocopter geht. Ist ja auch kein Heli.
http://www.aircommand.de/pics/home3.jpg

[Geronimo]

C42 ist angenehmer, leichter zu bedienen, leiser und schneller. Bin mal mit einer C22 über eine Waldkante auf die offene Sandfläche eines großen Tagebaus geflogen. genau in diesem Augenblick hat mich eine Thermikblase erwischt. Das hat einen Hieb auf die Maschine ausgeübt, daß ich dachte, ich sitze nur noch mit dem Steuerknüppel in der Hand in der Luft.

Ãœbrigens, ich hatte u.a. einen Fluglehrer, der schon bei der Wehrmacht Piloten ausgebildet hat und sogar noch eine Me262 geflogen ist.

So einen hatte ich auch. War Ausbilder für Stukapiloten in Werl. Harter Hund. Aber bei dem konntest du was lernen! Der Ton natürlich...äääh..etwas ruppig. War 1972.

Gruß
Gero

[Geronimo]

C42 ist angenehmer, leichter zu bedienen, leiser und schneller. Bin mal mit einer C22 über eine Waldkante auf die offene Sandfläche eines großen Tagebaus geflogen. genau in diesem Augenblick hat mich eine Thermikblase erwischt. Das hat einen Hieb auf die Maschine ausgeübt, daß ich dachte, ich sitze nur noch mit dem Steuerknüppel in der Hand in der Luft.

Ãœbrigens, ich hatte u.a. einen Fluglehrer, der schon bei der Wehrmacht Piloten ausgebildet hat und sogar noch eine Me262 geflogen ist.

Hatts dich nach oben in die Gurte gezerrt, gell?!

[Geronimo]

C42 ist angenehmer, leichter zu bedienen, leiser und schneller. Bin mal mit einer C22 über eine Waldkante auf die offene Sandfläche eines großen Tagebaus geflogen. genau in diesem Augenblick hat mich eine Thermikblase erwischt. Das hat einen Hieb auf die Maschine ausgeübt, daß ich dachte, ich sitze nur noch mit dem Steuerknüppel in der Hand in der Luft.

Ãœbrigens, ich hatte u.a. einen Fluglehrer, der schon bei der Wehrmacht Piloten ausgebildet hat und sogar noch eine Me262 geflogen ist.

Da musst du aber recht tief gewesen sein! Weißt du noch wieviel Füsse das waren? Ist ja immer gut zu lernen.

Gruß
Gero

[Geronimo]

Der Heli sieht recht interessant aus, nur gibt es in Dtl. keinen UL-Helischein, sondern man muß das volle teure programm absolvieren. Wie es bei einem Gyrokopter aussieht, weiß ich jetzt aber nicht.

Klar. Die Lizenz ist teuer. Aber hast du die M-Zulassung für den Heli...das ist schon gut. Nur, wie das mit der Lizenzerneuerung ist...habe ich auch keine Ahnung von. Ich denke, das muß auf einem H-Teil gemacht werden. Teuer, teuer. Mal rumhören.

Gruß
Gero

[Geronimo]

Mal ein Vergleich:
http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/monat/mrz00-2.jpg

[Geronimo]

Die Perspektive täuscht natürlich. Der Tornado ist eigentlich viel kleiner. :lach:

[romeo1]

So einen hatte ich auch. War Ausbilder für Stukapiloten in Werl. Harter Hund. Aber bei dem konntest du was lernen! Der Ton natürlich...äääh..etwas ruppig. War 1972.

Gruß
Gero

Das war bei mir 2000 oder 2001!

[romeo1]

Da musst du aber recht tief gewesen sein! Weißt du noch wieviel Füsse das waren? Ist ja immer gut zu lernen.

Gruß
Gero

Ich hatte etwa 2.000 ft Höhe. Habe aber in der Mittagszeit auch die Auswirkungen der Thermik in 4.000...5.000 ft Höhe gemerkt. Ist dann manchmal wie Achterbahnfahren. :]

[Geronimo]

Ich hatte etwa 2.000 ft Höhe. Habe aber in der Mittagszeit auch die Auswirkungen der Thermik in 4.000...5.000 ft Höhe gemerkt. Ist dann manchmal wie Achterbahnfahren. :]

Boah! Na ja, vom kalten Wald über ´ne riesige heiße Sandgrube....das gibt schon downwash. Aber noch in 5000ft? Da war noch ´ne andere Wetterlage mitverantwortlich. Habe ich (zum Glück) noch nie so erlebt. Tja, was die Laien so "Luftloch" nennen. Ich stelle mir das heftig vor, mit ´nem Mädel an Bord. Also das Gekreische...ich würde sie rausschmeissen aus dem Flieger! War nur ein Scherz.:))

Gruß
Gero:lach:

[Geronimo]

Das war bei mir 2000 oder 2001!

Junger Hüpfer, du.:top:

Gruß
Gero

[Geronimo]

Ich bin von 1981-2002 gar nicht mehr geflogen. Konnte mir ´81 die PPL-A nicht mehr leisten. Ich war Student. Wegen Spritbesteuerung und so. Und diesen Sommer bin ich auch gegroundet. Der Arzt will es so. Hoffentlich ...im nächsten Frühjahr! Na ja, so lange mache ich solche Stränge auf und baue Modelle.

Gruß
Gero

[Geronimo]

Noch was. Echt komisch. Keine Türken hier! Pikes und Co. wissen doch sonst alles. Mmh.

Geronimo

[Geronimo]

Noch was geklautes (ich hoffe Helmut verzeiht mir, es geht hier ja um Nachwuchswerbung!):

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/monat/juni07a-2.jpg

[Geronimo]

Einfach geil!

[Geronimo]

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/monat/oktober06b-2.jpg

So sieht das mit einem Gyrocopter aus. Genial!

[Geronimo]

Hier mal was für den Frei-Denker:

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/monat/september04b-2.jpg

[ExAnimo]

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/monat/oktober06b-2.jpg

So sieht das mit einem Gyrocopter aus. Genial!

Sowas würde mich auch noch reizen. Ich bin da auch nicht so eng verpackt wie in diesen anderen Flug-Objekten. Muß ein tolles Gefü้hl sein.

[romeo1]

Boah! Na ja, vom kalten Wald über ´ne riesige heiße Sandgrube....das gibt schon downwash. Aber noch in 5000ft? Da war noch ´ne andere Wetterlage mitverantwortlich. Habe ich (zum Glück) noch nie so erlebt. Tja, was die Laien so "Luftloch" nennen. Ich stelle mir das heftig vor, mit ´nem Mädel an Bord. Also das Gekreische...ich würde sie rausschmeissen aus dem Flieger! War nur ein Scherz.:))

Gruß
Gero:lach:

Jetzt hast Du ne Kleinigkeit durcheinandergebracht. Die Thermik ist während des Sommers nicht ohne, da kann es mitunter ganz schön ruppig werden - vor allem in der Mittagszeit.
In der kalten Jahreszeit wird es in einer C22 nach einer Weile gnz schön kalt. Die Maschine hat zwar ein geschlossenes Cockpit, aber keine Heizung.
Wenn man es darauf anlegt, dann ist der Kreischfaktor garantiert.:cool2:

[Geronimo]

Jetzt hast Du ne Kleinigkeit durcheinandergebracht. Die Thermik ist während des Sommers nicht ohne, da kann es mitunter ganz schön ruppig werden - vor allem in der Mittagszeit.
In der kalten Jahreszeit wird es in einer C22 nach einer Weile gnz schön kalt. Die Maschine hat zwar ein geschlossenes Cockpit, aber keine Heizung.
Wenn man es darauf anlegt, dann ist der Kreischfaktor garantiert.:cool2:

Nee, habe ich glaube ich nicht. Ich habe ja die Temperatur (und damit Luftdruck-)-Unterschiede zwischen kaltem Wald und heißer Sandgrube thematisiert. Und das ist im Sommer sicher differenter als im Winter. Also, die "Achterbahnfahrt" in niedrigen Höhen ist wahrscheinlich eher eine "Sommergeschichte". Ich wollte jetzt nicht Märchen schreiben. Aber wahrscheinlich passiert das immer und überall.

Gruß
Gero

[ulrich-paul]

Nee, habe ich glaube ich nicht. Ich habe ja die Temperatur (und damit Luftdruck-)-Unterschiede zwischen kaltem Wald und heißer Sandgrube thematisiert. Und das ist im Sommer sicher differenter als im Winter. Also, die "Achterbahnfahrt" in niedrigen Höhen ist wahrscheinlich eher eine "Sommergeschichte". Ich wollte jetzt nicht Märchen schreiben. Aber wahrscheinlich passiert das immer und überall.

Gruß
Gero

Erinnert mich an little Nelly aus dem James-Bond-Film "Man lebt nur zweimal".
Schönes Bild.

[Geronimo]

Erinnert mich an little Nelly aus dem James-Bond-Film "Man lebt nur zweimal".
Schönes Bild.

Äh, was? Du meinst sicher den Gyro weiter oben? Oder?

Gruß
Gero

[Geronimo]

Erinnert mich an little Nelly aus dem James-Bond-Film "Man lebt nur zweimal".
Schönes Bild.

Und richtig! Das war ein Gyrocopter! In der Tat eine unheimlich stabile Plattform für luftgestützte LEICHTE Waffen. Mehr geht da aber auch nicht. Immerhin...meine Leidenschaft für "Leichte Kampfgeschwader" ist ja bekannt. Hehe.

Gruß
Gero

[Gärtner]

.......für alle Freunde der leichten Fliegerei. Ich stelle mal ein paar Fotos aus meiner Sammlung hier rein. Viel Spaß!

Hach.... du fliegst.


*Neidanfall* :]

[Geronimo]

Hach.... du fliegst.


*Neidanfall* :]

:] :] :]
Und gelernt habe ich es in....Köln-Wahn!!!

Gruß
Gero

[Gärtner]

:] :] :]
Und gelernt habe ich es in....Köln-Wahn!!!

Gruß
Gero

Nit möööglich! :D

[Geronimo]

Nit möööglich! :D

Doch!:] :] :]

[Rikimer]

Hier mal was für den Frei-Denker:

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/monat/september04b-2.jpg
Anbei, was denkst du wenn du das siehst? Den freien Boden unter dir? :cool2:

MfG

Rikimer

[Suicast]

http://imgnow.de/uploads/turkyildizlari6ny0681jpg.jpg
http://imgnow.de/uploads/turkyildizlari11rr4885jpg.jpg
http://imgnow.de/uploads/Kopievona1993807jpg.jpg
http://imgnow.de/uploads/Kopievon1420az4b8djpg.jpg
http://imgnow.de/uploads/Kopievonaaaf166dk0161jpg.jpg

[Geronimo]

@suicast

Sind ja hübsche Bilder...aber das Thema hier ist die leichte (zivile) Fliegerei! Wenn du da Material hast.....bitte. Aber den x-ten Waffenstrang möchte ich hier nicht! Danke.

Gruß
Gero

[Geronimo]

Anbei, was denkst du wenn du das siehst? Den freien Boden unter dir? :cool2:

MfG

Rikimer

:kotz: , Schwindel, Panik!

Gruß
GeroX(

[Hilarius]

http://www.ultralightplane.com/images/Ducted%20fan%20flying%20plane%20M.jpg

Wer kennt diese?

http://www.ultralightnews.com/ssulbg/images/lm-3w.jpg

[Geronimo]

Oben ist ein Bodeneffektgerät. Ich glaube von Rheinflugzeugbau in Mönchengladbach. Anfang der 80er. Hieß Pelikan glaube ich. Die Marine hat das als Waffenträger getestet.

Unten ist ein Boxcar.

[Hilarius]

http://www.ultralightplane.com/sea_planes/Sea_Gull/Soaring/seagull_Soaring.jpg

Also, da würde ich mich mal gerne reinsetzen!

[Geronimo]

Ein Amphibium. Name ist mir entfallen.

[Hilarius]

Das ist Geronimo:

http://www.ultralightnews.ca/sunfun02/images/hiperlight.jpg

[Geronimo]

Nee nee!:D

[Suicast]

Nachschub für Geronimo!:D

http://www.boeing.com/news/releases/2008/photorelease/q2/080403a_lg.jpg
http://www.bildirgec.org/imaj/eburhan/1.jpg
http://www.myflights.com.au/wp-content/uploads/2008/01/14-01-08-flying-commuter-aircraft.jpg

[Geronimo]

Absolute Klasse! Was ist das für ein Ding da unten? Hast du mal ´nen Link oder so?

Gruß
Gero

[Geronimo]

Das in der Mitte ist wohl so ein Solarflieger. Hochinteressant..als Experimental. Was nicht so alles fliegt....wenn man nur will. Und oben...ist geklaute deutsche Technologie. Entwickelt von Grob-Flugzeugbau. Pioniere des KfK. Wie alle deutschen Segelflugzeug-Hersteller. Ohne die Technik hätten sie weder das Spaceshuttle noch die B-1 in die Luft gekriegt.

Gruß
Gero

[Suicast]

Bin mal der Grafikadresse gefolgt und auch fündig geworden:).



Sky Commuter Aircraft Prototype Flies High, Shatters Dreams
Posted In: Flight by Frank Warwick

Sky Commuter Aircraft Prototype Flies High, Shatters Dreams

A prototype flying car, dubbed Sky Commuter Aircraft, has been listed for sale on eBay. The vehicle, which has an electric gas assisted lexan bubble canopy, electric controlled directional driving and landing lights, electric joystick, dual foot pedals for double pilot based controls and an advanced Carbonfiber and Kevlar front dash shell, marks the potential end to the oft visited, flying automobile dreams.The concept racked up the expenses, to date it has had $US6 million spent on bringing it to fruition; an expense which the developers, Boeing, are now viewing as a great waste. The project began in the 1980s, has had sixty investors and the production plant produced only three concept aircrafts before the facility was closed down for unknown reasons. The entire works, however, are all present in the one prototype that is now for sale, which escaped destruction as it was not based at the main plant when everything was systematically destroyed.

If you have a few million dollars lying spare, why not get yourself in on some vertical flight and landing action? Here is hoping the purchaser keeps the development going. After all, what do we have to look forward to in our meaningless lives if we cannot pin our hopes on living life like the Jetsons?

http://icontoday.com/index.php/2008/01/14/sky-commuter-aircraft-prototype-flies-high-shatters-dreams/

[Geronimo]

http://www.apame.eu/imagapame/ELECTRA%20231207A.JPG

Ein Elektro-Flugzeug! Gibts wirklich! Batterien wiegen 47 kg! Abfluggewicht max. 235 kg. Mehr:

http://www.apame.eu/Projet03.html
Leider nur auf französisch.

Gruß
Gero

[Suicast]

Das in der Mitte ist wohl so ein Solarflieger. Hochinteressant..als Experimental. Was nicht so alles fliegt....wenn man nur will. Und oben...ist geklaute deutsche Technologie. Entwickelt von Grob-Flugzeugbau. Pioniere des KfK. Wie alle deutschen Segelflugzeug-Hersteller. Ohne die Technik hätten sie weder das Spaceshuttle noch die B-1 in die Luft gekriegt.

Gruß
Gero

Nein, es ist kein Solarflieger!

Für den Flieger wurden stinknormale
http://www.bildirgec.org/imaj/eburhan/2.jpg
166 x AAA-baterien verwendet; Nach etwa 59 Sekunden waren sie natürlich wieder entladen, aber immerhin!:D

[Geronimo]

Bin mal der Grafikadresse gefolgt und auch fündig geworden:).



http://icontoday.com/index.php/2008/01/14/sky-commuter-aircraft-prototype-flies-high-shatters-dreams/

Jo. Habe ich auch. Leider ist das Ding wohl zum Scheitern verurteilt.

[Geronimo]

Nein, es ist kein Solarflieger!

Für den Flieger wurden stinknormale
http://www.bildirgec.org/imaj/eburhan/2.jpg
166 x AAA-baterien verwendet; Nach etwa 59 Sekunden waren sie natürlich wieder entladen, aber immerhin!:D

Hehe. Irre! War wohl in Asien irgendwo. Jedenfalls sehen die Leute auf dem Bild so aus. Indien? Aber tolle Idee! Sieh mal eins nach oben. Soweit sind die Franzosen.

[Geronimo]

http://www.apame.eu/imagapame/ELECTRA%20231207A.JPG

Ein Elektro-Flugzeug! Gibts wirklich! Batterien wiegen 47 kg! Abfluggewicht max. 235 kg. Mehr:

http://www.apame.eu/Projet03.html
Leider nur auf französisch.

Gruß
Gero

Hach. Wieder gelogen. Ne, einfach überlesen. Gibt´s doch in Englisch:

http://www.apame.eu/AA%20welcome.html

Und hier noch ein paar Bilder:

http://www.apame.eu/imagapame/Orange2008B.jpg
http://www.apame.eu/imagapame/Orange2008D.JPG
http://www.apame.eu/imagapame/ELECTRA%20231207A.JPG

Ein paar technische Daten:

Aircraft "ELECTRA" registreted F-WMDJ :
- One-seater
- Homebuilt construction, in wood and fabrics
- Wing span : 9 m
- Length : 7 m
- Weight of the aircraft without batteries: 134 kg
- Maximal weight for take off : 265 kg
- Cruise speed : 90 km/h

Also, das Ding war 48 Minuten in der Luft und ist dabei einen 50 km Rundkurs abgeflogen. Rechnerische Kosten an "Sprit" 1€ pro Stunde. Motor und Antriebselemente kosten 10-15000€ in der Anschaffung (heutiger Stand bei Einzelanfertigung. In Serie könnte das 50 - 60% weniger sein!). Nicht schlecht, Herr Specht.
Dann noch bitte bedenken: Aerodynamik (siehe Bilder) wie der Reichstag, also cw-Wert gegen 100. Schwere Bauweise...Holz/Tuchbespannung. "Home-build"! Na ja. Ein Versuchsträger, eben. Den Antriebsstrang in eine moderne Kfk-Konstruktion mit entsprechender Aerodynamik..wäre äusserst interessant.

Wenn all die verpulverten Milliarden nur in vernünftige Forschung investiert würden....speziell Batterien.
Man bedenke: das erste Auto der Welt das (anerkannt) mehr als 100 km/h schaffte war 1898 ein....Elektroauto. Das erste Allradauto der Welt war....ein Elektroauto (1912, Austro-Daimler, Konstrukteur: F. Porsche, gewinnt mit diesem Auto die Alpenrundfahrt, über verschneite Pässe)!

Gruß
Gero

[Geronimo]

Wir haben Energie im Überfluß....elektrische Energie! Man müßte sie nur speichern können, um sie immer und überall bereit halten zu können! Aber das ist Thema eines anderen Strangs! Außerdem sollte der Bionik höchste Aufmerksamkeit geschenkt werden. Und Gelder für die Forschung da eingesetzt werden. Gibt genug positive Beispiele. Noch ein Strang!

Gruß
Gero

[Geronimo]

Wir haben Energie im Überfluß....elektrische Energie! Man müßte sie nur speichern können, um sie immer und überall bereit halten zu können! Aber das ist Thema eines anderen Strangs! Außerdem sollte der Bionik höchste Aufmerksamkeit geschenkt werden. Und Gelder für die Forschung da eingesetzt werden. Gibt genug positive Beispiele. Noch ein Strang!

Gruß
Gero

Wie heißt nochmal diese spezielle Feder am Kopf der Eule? Wegen der sie LAUTLOS jagen kann! Ist das Vorbild für die Canards der neuesten Fighter. Weiß das jemand?

Gruß
Gero

[Hilarius]

http://1mb.at/uploads/29.06.2008_09:07:33_ultra.jpg

Für Gero....

[romeo1]

http://1mb.at/uploads/29.06.2008_09:07:33_ultra.jpg

Für Gero....

Die optimale Reisegeschwindigkeit von Maschinen dieser Bauart liegt bei einem 2-Takt-Motor bei 90...100 km/h. Spritverbrauch dann je nach Flugweise und Zuladung 15...17 l/h und 2 Tanks mit insegesamt 35...40 l Fassungsvermögen.

[Suicast]

Hehe. Irre! War wohl in Asien irgendwo. Jedenfalls sehen die Leute auf dem Bild so aus. Indien? Aber tolle Idee! Sieh mal eins nach oben. Soweit sind die Franzosen.

Asien ist richtig und zwar in Japan(sieht man ja auch direkt an der Schleichwerbung von Panasonic auf den T-Shirts:D). Vom Aufbau her gefällt mir der Franzose irgendwie nicht.

[Hilarius]

http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Sport_et_loisirs/saut-parachute-34852.gif

[Ruepel]

Oben ist ein Bodeneffektgerät. Ich glaube von Rheinflugzeugbau in Mönchengladbach. Anfang der 80er. Hieß Pelikan glaube ich. Die Marine hat das als Waffenträger getestet.

Unten ist ein Boxcar.


Richtig,die wurden in Gladbach hergestellt.
Das Werk befand sich auf dem Flughafengelände.Dort wurden auch andere Typen
von Bodeneffekt Gleitern hergestellt.
Ich bin dort in den 80er Jahren ein und aus gegangen und hatte dort jede Menge
Bilder von den Prototypen gemacht.Jahre lang stand noch ein übrig gebliebenes Modell unter freiem Himmel und rottete vor sich hin.
Die Sowjets hatten sogar mal eine Gigantische Militätversion von diesem Bodeneffekt Gleiter gebaut. Ich glaube,der hieß Aekranoplan.
Es war aber ein sehr kleiner Betrieb in Mönchengladbach.
Liegt direkt an der Autobahn.
Nebenan ist auch noch eine Galopprennbahn.

[Geronimo]

Richtig,die wurden in Gladbach hergestellt.
Das Werk befand sich auf dem Flughafengelände.Dort wurden auch andere Typen
von Bodeneffekt Gleitern hergestellt.
Ich bin dort in den 80er Jahren ein und aus gegangen und hatte dort jede Menge
Bilder von den Prototypen gemacht.Jahre lang stand noch ein übrig gebliebenes Modell unter freiem Himmel und rottete vor sich hin.
Die Sowjets hatten sogar mal eine Gigantische Militätversion von diesem Bodeneffekt Gleiter gebaut. Ich glaube,der hieß Aekranoplan.
Es war aber ein sehr kleiner Betrieb in Mönchengladbach.
Liegt direkt an der Autobahn.
Nebenan ist auch noch eine Galopprennbahn.

Echt? Beneidenswert! Hast du noch Bilder und kannst die mal hier einstellen? Das mit dem Ekranoplan stimmt. Die Amis nannten das "Caspian Monster", weil Satelliten das Ding auf dem Kaspischen Meer entdeckt hatten. Von Revell gab´s mal ein Modell davon.

Gruß
Gero

[Hilarius]

Das Teil hier: ???

http://weblog.bezembinder.nl/151-165/ekranoplan.jpg

[Geronimo]

Ja. Genau. Ekranoplan. Ein Bodeneffektgerät. Gigantisch. Allerdings war die gebaute Version nicht ganz so monströs wie auf diesen Zeichnungen. Viel weniger Triebwerke. Gibt´s auch ´ne TV-Doku drüber. Ich mag diese Bodeneffektsachen. Sehr intelligent und naturnah.

Gruß
Gero

Aber natürlich eher im UL-Bereich. Da gab es so was auch schon. Ich muß mal suchen.

[Hilarius]

Ja. Genau. Ekranoplan. Ein Bodeneffektgerät. Gigantisch. Gibt´s auch ´ne TV-Doku drüber. Ich mag diese Bodeneffektsachen. Sehr intelligent und naturnah.

Gruß
Gero

Aber natürlich eher im UL-Bereich. Da gab es so was auch schon. Ich muß mal suchen.

Da gibt es jede Menge Bilder von:

http://images.google.de/images?client=opera&rls=de&q=ekranoplan&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=utf-8&lr=lang_de&um=1&sa=N&tab=wi


http://www.aerospaceweb.org/question/aerodynamics/ground-effect/lun01.jpg

[Hilarius]

http://www.ag-schnelle-boote.de/volga-2.gif

http://www.ag-schnelle-boote.de/wig-3.gif

[Geronimo]

Jetzt kommen wir aber vom Thema ab.:D Etwas leichter wäre angesagt. Danke.
Sagt doch mal was zu dem französischen Elektroteil.

Gruß
Gero

[Geronimo]

http://www.ag-schnelle-boote.de/volga-2.gif

http://www.ag-schnelle-boote.de/wig-3.gif

Ja. Die untere meinte ich. Glaube aus Italien.

[Hilarius]

Die Aufnahme müsste vom Gardasee sein

[Ruepel]

Echt? Beneidenswert! Hast du noch Bilder und kannst die mal hier einstellen? Das mit dem Ekranoplan stimmt. Die Amis nannten das "Caspian Monster", weil Satelliten das Ding auf dem Kaspischen Meer entdeckt hatten. Von Revell gab´s mal ein Modell davon.

Gruß
Gero

Die Schäuble Gestapo hat vor einigen wochen meine Wohnung entleert.
Ich hatte auf grung meiner Vergangenheit eine Anonyme Anzeige wegen
"Verbrechen gegen die Menschlichkeit" bekommen.
Fotos,Computer,Auszeichnungen,Festplatten,CDs,Brie fe,Waffen,Munition u.s.w.
wurden alles Beschlagnahmt.
Aber ich werde mal nach schauen,ich kenn da einen ehemaligen Mechaniker.

[Hilarius]

Die Aufnahme müsste vom Gardasee sein

Ich finde es nicht mehr,

aber dafür diese vom Mississippi River!!!

http://www.idealuniverse.com/hover/WeberWig1.html

http://idealuniverse.com/hover/


Beispiel: http://www.idealuniverse.com/hover/WIG2ApprWIGV.JPG

[Geronimo]

Der Schäuble Gestapo hat vor einigen wochen meine Wohnung entlehrt.
Ich hatte auf grung meiner Vergangenheit eine Anonyme Anzeige wegen
"Verbrechen gegen die Menschlichkeit" bekommen.
Fotos,Computer,Auszeichnungen,Festplatten,CDs,Brie fe,Waffen,Minition u.s.w.
wurden alles Beschlagnahmt.
Aber ich werde mal nach schauen,ich kenn da einen ehemaligen Mechaniker.

Diese Verbrecher!

Hoffe dir gehts trotzdem gut. Und mit den Bildern...versuch mal!

Gruß
Gero

[Geronimo]

Ich finde es nicht mehr,

aber dafür diese vom Mississippi River!!!

http://www.idealuniverse.com/hover/WeberWig1.html


Beispiel: http://www.idealuniverse.com/hover/WIG2ApprWIGV.JPG

Klasse! Danke.

Gruß
Gero

[Hilarius]

Klasse! Danke.

Gruß
Gero

http://www.idealuniverse.com/hover/WeberWig2.html

Die Konstruktion!

[Geronimo]

http://www.idealuniverse.com/hover/WeberWig2.html

Die Konstruktion!

Im kommenden Bürgerkrieg sicher gut einzusetzen.:D

[Ruepel]

Hier noch was aus Gladbach.
Eine sogenannte Ente.
Aufnahme habe ich in den 80er Jahren gemacht.

[Geronimo]

Ja. Die Canards. Sind heute noch in den USA sehr beliebt. John Denver ist mit so einem Teil im Pazifik verschwunden. Faszinierendes Konzept, fliegerisch aber nicht unproblematisch. Speziell bei Regen. Danke für die Fotos.

Gruß
Gero

[Ruepel]

Ja. Die Canards. Sind heute noch in den USA sehr beliebt. John Denver ist mit so einem Teil im Pazifik verschwunden. Faszinierendes Konzept, fliegerisch aber nicht unproblematisch. Speziell bei Regen. Danke für die Fotos.

Gruß
Gero

Bermuda Dreieck?

[ulrich-paul]

Bermuda Dreieck?

Das liegt im Atlantik.

[Ruepel]

Das liegt im Atlantik.

Verzeiht meine Unwissenheit.

[bernhard44]

tolle Bilder auf dieser Seite:

http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Gidroaviasalon2006/Highlights/Be103AndBe200_1.jpg
#
#
http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Gidroaviasalon2006/Highlights/Be103Takeoff_1.jpg

http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Gidroaviasalon2006/Highlights/index.html

[Geronimo]

@bernie

Sehr schön. Totale Fryheit! Kein Flugplatz notwendig! Landebahnen gibt´s massenhaft. Hehe. Lt. Kennung ist das wohl ein russischer Flieger, oder?

Gruß
Gero

PS: Toller link!

[Hilarius]

Der fliegt in Berlin


http://my-antje.com/fotos/wasserflugzeug.jpg

[Geronimo]

Ne Cessna 182 auf Floats. Sehr schön! Leider sind der Wasserfliegerei in D enge Grenzen gesetzt. Bis da ´ne Genehmigung kommt....Hier im Westen geht das glaube ich nur auf der Mosel und dem Bodensee.

Gruß
Gero

[Hilarius]

Ne Cessna 182 auf Floats. Sehr schön! Leider sind der Wasserfliegerei in D enge Grenzen gesetzt. Bis da ´ne Genehmigung kommt....Hier im Westen geht das glaube ich nur auf der Mosel und dem Bodensee.

Gruß
Gero


Falls du mal Lust drauf haben solltest:

http://www.mydays.de/Fliegen/wasserflugzeug-rundflug-berlin/Berlin.html

[Hilarius]

http://www.d-eutschland.com/uploadfile/683d2d8a2fdd.jpg

Eine Shearwater 4 Sitzer Amphibian aus Neuseeland.

[Geronimo]

Amphibium? Sicher? Wenn ja...dann geiles Teil. Gibt´s da Daten drüber?

Gruß
Gero

[Hilarius]

Amphibium? Sicher? Wenn ja...dann geiles Teil. Gibt´s da Daten drüber?

Gruß
Gero


Na klar:

http://www.shearwateraircraft.com
Ein paar Bilder: http://www.seaflight.co.nz/photos.html

The engine: http://www.mistral-engines.com/Products/G-360-TS


+

Small flying boats: http://www.airliners.net/search/photo.search?album=4362&thumbnails=noinfo&page_limit=120&album_name=Small+Flying+Boats&album_creator=moshulu&disp_order=asc

[Hilarius]

Ein Paradies?

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/7/7/6/0704677.jpg

[Geronimo]

Ein Paradies?

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/7/7/6/0704677.jpg

Hatte Bernie schon weiter oben. Trotzdem Danke. Und...schon irgendwie paradiesisch. Für mich allerdings eine Nummer zu groß.

Gruß
Gero

[Hilarius]

Geronimo, für dich...fliegt nicht, schwimmt aber!

http://www.slmannion.com/images/amphicar_8.jpg

[Geronimo]

Geronimo, für dich...fliegt nicht, schwimmt aber!

http://www.slmannion.com/images/amphicar_8.jpg

Den amphicar habe ich Anfang der ´70er Jahre mal bei uns über die Ruhr fahren sehen. Dachte erst das wär ´ne Arabella, hihi.

[Hilarius]

Da bin ich mal quer übern Rhein mit getuckert.........Abdrift locker mal 300 Meter :D

[Geronimo]

Da bin ich mal quer übern Rhein mit getuckert.........Abdrift locker mal 300 Meter :D

Tja, mit den paar PS die das Ding auf die Schraube bringt.:D Trotzdem schön. Die Ingenieure damals haben sich noch was getraut. Und die Bürokratie......war noch nicht ganz so bestialisch.

[Koslowski]

Ein Paradies?

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/7/7/6/0704677.jpg

Was für eine ist die Große im Hintergrund?

[Hilarius]

Was für eine ist die Große im Hintergrund?

Das ist eine Beriev Be-200

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/0/8/6/0749680.jpg


http://en.wikipedia.org/wiki/Beriev_Be-200

[MorganLeFay]

Ne Cessna 182 auf Floats. Sehr schön! Leider sind der Wasserfliegerei in D enge Grenzen gesetzt. Bis da ´ne Genehmigung kommt....Hier im Westen geht das glaube ich nur auf der Mosel und dem Bodensee.

Gruß
Gero

Privat oder gewerblich, oder gibt's da keinen Unterschied? In Hamburg fliegt doch auch einer rum, oder? Guck ich gleich mal.

Hier an der schottischen Westküste gibt's kleine Linienflieger - alles Wasserflugzeuge mit maximal 9 Sitzen, glaube ich. Wir wollen im September mal von Glasgow nach Oban.

[MorganLeFay]

Ah, Flensburg auch: http://www.skytravel24.de/t_rundflug_wasserflugzeug_hamburg_flensburg_plau_a m_see.html

Hier die Schotten: http://www.lochlomondseaplanes.com/?action=oban

[Geronimo]

http://grey-owl-web.de/garbage/36/361036/5177725.jpg

So sieht der Ausblick im Cockpit einer Sinus aus.

[Geronimo]

Die Sinus:

http://grey-owl-web.de/garbage/36/361036/5177722.jpg

[Geronimo]

Und nochmal die Sinus:

http://grey-owl-web.de/garbage/36/361036/5177736.jpg

[Geronimo]

Privat oder gewerblich, oder gibt's da keinen Unterschied? In Hamburg fliegt doch auch einer rum, oder? Guck ich gleich mal.

Hier an der schottischen Westküste gibt's kleine Linienflieger - alles Wasserflugzeuge mit maximal 9 Sitzen, glaube ich. Wir wollen im September mal von Glasgow nach Oban.

Meist Britten-Norman Islander oder Trilander. Fliegen mit Landfahrgestell auch die deutschen Inseln regulär an. Suche mal Bilder.

[Geronimo]

Privat oder gewerblich, oder gibt's da keinen Unterschied? In Hamburg fliegt doch auch einer rum, oder? Guck ich gleich mal.

Hier an der schottischen Westküste gibt's kleine Linienflieger - alles Wasserflugzeuge mit maximal 9 Sitzen, glaube ich. Wir wollen im September mal von Glasgow nach Oban.

Privat. Ist ganz schlimm. Gewerblich etwas besser, wohl.

[MorganLeFay]

Privat. Ist ganz schlimm. Gewerblich etwas besser, wohl.

Danke für die Info - ich gebe da gerne absolute Ahnungslosigkeit zu. :D

[Geronimo]

Danke für die Info - ich gebe da gerne absolute Ahnungslosigkeit zu. :D

Macht ja nichts. Hauptsache du hast Spaß an der Sache, den schönen Bildern und nutzt mal die Gelegenheit in sowas zu fliegen! Mach es! Lohnt sich!

Liebe Grüße

Gero

[Kronauer]

http://grey-owl-web.de/garbage/36/361036/5177725.jpg

So sieht der Ausblick im Cockpit einer Sinus aus.

Du machst mich immer geiler auf UL Fliegerei!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Deinen anderen Strang hab ich visuell/informativ schier aufgesogen :cool2:

HÖRT IHR DIE MOTOREN SINGEN....germane

[Geronimo]

Du machst mich immer geiler auf UL Fliegerei!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Deinen anderen Strang hab ich visuell/informativ schier aufgesogen :cool2:

HÖRT IHR DIE MOTOREN SINGEN....germane

Erstmal Danke! Aber welchen anderen Strang meinst du?

Gruß
Gero

[Geronimo]

http://www.olt.de/uploads/RTEmagicC_01_-_OLT_Briten_Norman_Islander.jpg.jpg

Ein Bild der "Ostfriesischen Luft". Teilhaber (ohne Scheiß: OTTO!) Trotzdem gute Airline. Hier eine Britten-Norman-Islander.

[Geronimo]

@Morgan

So was fliegt auch in Schottland rum. Keine Angst. Sehr solide. Jeder durchschnittliche Pilot bringt das Ding sauber an die Erde (den Strand). Hehe.

Gruß
Gero

[Geronimo]

Wenn es die doch noch gäbe:

http://www.ultralightplane.com/images/Ducted%20fan%20flying%20plane%20M.jpg

"Pelikan" von "Rheinflugzeugbau Mönchengladbach". Waffenträger der Marine. Hier beim Flug über die Zuiderzee.

Gruß
Gero

[MorganLeFay]

@Morgan

So was fliegt auch in Schottland rum. Keine Angst. Sehr solide. Jeder durchschnittliche Pilot bringt das Ding sauber an die Erde (den Strand). Hehe.

Gruß
Gero

*g*

Du hast ja keine Ahnung... Ich habe solche Angst vorm Fliegen. Aber ich habe meinem Mann ein Wochenende in Oban geschenkt, inklusive der Wasserflugzeug-Reise... *bibber*

Aber wenn's soweit ist, stelle ich Fotos rein.

[Geronimo]

*g*

Du hast ja keine Ahnung... Ich habe solche Angst vorm Fliegen. Aber ich habe meinem Mann ein Wochenende in Oban geschenkt, inklusive der Wasserflugzeug-Reise... *bibber*

Aber wenn's soweit ist, stelle ich Fotos rein.

Hey, das wäre super! Und...du mußt echt keine Angst haben. Die Piloten in diesen Fliegern sind absolute Profis! Und die Flugzeuge sowas von stabil! Mir würde die Düse in einer Tupolev mit afrikanischer, russischer oder sonstwas Besatzung tausendmal eher gehen! Glaube mir!

Gruß
Gero

PS: Die Fotos erwarten wir jetzt aber! Bitte. Vom Landeanflug usw. Bitte den Piloten im Cockpit fotografieren zu dürfen. In Schottland wird das ja wohl noch gehen. Danke. Kriegst auch einen Kuss von mir!

[MorganLeFay]

Mach ich, mein Mann ist eh Hobby-Fotograph und wird das auskosten. Plan ist im Moment September, aber wir wissen nciht, wie sich das Leben Job-/ Wohnorttechnisch entwickelt in den nächsten paar Monaten, also habe ich ihm nur einen Gutschein geschenkt.

Wir werden sehen.

[Geronimo]

Mach ich, mein Mann ist eh Hobby-Fotograph und wird das auskosten. Plan ist im Moment September, aber wir wissen nciht, wie sich das Leben Job-/ Wohnorttechnisch entwickelt in den nächsten paar Monaten, also habe ich ihm nur einen Gutschein geschenkt.

Wir werden sehen.

Du machst das schon! Freue mich auf die Bilder. Mach einfach einen eigenen Strang dazu auf. Thema vllt: "Wie ich meine Flugangst bewältigte" oder so. Hey, war jetzt nicht zynisch gemeint. Man sollte so etwas spielerisch angehen. Ich habe selber Höhenangst. Kannst du ja in diesem Strang auch lesen. Ja und?

Gruß
Gero

[MorganLeFay]

Über die Flug- und/ oder Höhenangst können wir dann auch in dem Strang reden (ich hab beides). :)

Kurz gesagt: Flugzeugmodell ist irrelevant, ich mag Starts per se überhaupt nicht. Mein Kopf weiß, dass die Angst Schwachsinn ist, mein Bauch schreit "NEEEEEEEIIIIIIIIIINNNNN!!!!!!". Ist so.

Hat mich aber noch nie davon abgehalten, irgendwo hinzufliegen, wo ich hin wollte, oder in Steilwände und auf Kirchtürme zu klettern. Nur Achterbahn fahr ich nicht. :D

[Geronimo]

Über die Flug- und/ oder Höhenangst können wir dann auch in dem Strang reden (ich hab beides). :)

Kurz gesagt: Flugzeugmodell ist irrelevant, ich mag Starts per se überhaupt nicht. Mein Kopf weiß, dass die Angst Schwachsinn ist, mein Bauch schreit "NEEEEEEEIIIIIIIIIINNNNN!!!!!!". Ist so.

Hat mich aber noch nie davon abgehalten, irgendwo hinzufliegen, wo ich hin wollte, oder in Steilwände und auf Kirchtürme zu klettern. Nur Achterbahn fahr ich nicht. :D

Siehste! Du schaffst das! Und wenn du das Fliegen in kleinen Flugzeugen als.....ja, als was eigentlich? begreifst. Mir fehlen jetzt die Worte. Kennst du "Jonathan Livingston Seagull" von Richard Bach? Neill Diamond hat daraus eine große Oper gemacht. Und der Film! Und das Buch! "Die Möwe Jonathan". Eine wunderbare Parabel. Der Soundtrack...zum Heulen schön...! Die Geschichte einer kleinen Möwe die nichts als fliegen wollte. Obwohl Pappa und Mamma immer gesagt haben: "Du fliegst nur um zu fressen".....und....und...und....

Verdammt. Ich bin vielleicht ein romantisches, idealistisches Arschloch!
Gruß
Geronimo

[Hilarius]

http://www.quicksilverultralight.com/images/for_sale/for_sale_ELSA_N91859_large.JPG

http://www.quicksilverultralight.com/images/for_sale/ELSA_N503HW_full.jpg

[Volkov]

Schöner Strang über kleine Maschinen der Sichtfliegerei. Das schönste ist: Wenn du nen Pilotenschein hast für diese Maschien steuerst du fast nur kleine Flugfelder an und du kannst Deutsch reden, brauchst also kein Englisch, wenns nicht gerade ins Ausland geht :)


http://flugverein-guetersloh.de/neu2004/logbilder/8.jpg

[Geronimo]

http://img372.imageshack.us/img372/7139/europabm0.jpg
Shot at 2008-07-04

[Geronimo]

So. Copyright by Gero. Diese Aufnahme habe ich 1985 im Geiranger-Fjord gemacht. Die Banditen wollten allerdings für einen Flug über das "Fjell" 200,-- DM haben. Für 20 Minuten! Irre. Die Kreuzfahrtaffen haben das bezahlt. Ich nicht! Trotzdem schickes Bild geworden, oder?

Gruß
Gero

[Geronimo]

Schöner Strang über kleine Maschinen der Sichtfliegerei. Das schönste ist: Wenn du nen Pilotenschein hast für diese Maschien steuerst du fast nur kleine Flugfelder an und du kannst Deutsch reden, brauchst also kein Englisch, wenns nicht gerade ins Ausland geht :)


http://flugverein-guetersloh.de/neu2004/logbilder/8.jpg

Den Strang hast du wohl nicht gelesen, oder? Menno....

[Volkov]

Den Strang hast du wohl nicht gelesen, oder? Menno....

Doch, warum ? Ich reich gerne noch nen Bild nach :)

http://www.aquila-aero.com/_images/aquila_a210_modelle_w103.jpg

[romeo1]

Nachricht für die Freunde der Wasserflugzeuge: soweit ich weiß, dürfen in einem besonderen Areal des Hamburger Hafens Wasserflugzeuge starten und landen. Außerdem bemüht sich der Verkehrslandeplatz Welzow in Brandenburg um eine Genehmigung für Wasserflugzeuge auf dem benachbarten inzw. gefluteten Tagebaurestloch. Wie da der Stand der Dinge ist, weiß ich allerdings jetzt nicht.

[Geronimo]

Nachricht für die Freunde der Wasserflugzeuge: soweit ich weiß, dürfen in einem besonderen Areal des Hamburger Hafens Wasserflugzeuge starten und landen. Außerdem bemüht sich der Verkehrslandeplatz Welzow in Brandenburg um eine Genehmigung für Wasserflugzeuge auf dem benachbarten inzw. gefluteten Tagebaurestloch. Wie da der Stand der Dinge ist, weiß ich allerdings jetzt nicht.

Danke! Gut zu wissen! Anscheinend setzt sich doch die Vernunft so laaaangsam gegen die grüne Spinnerei durch! Leider wohl zu spät für mich. Egal! Mögen die Jüngeren es genießen. Romeo, halte uns auf dem Laufendem!

Gruß
Gero

[Geronimo]

Hier noch mal mein "Geiranger-Bild". Etwas bearbeitet. Habe leider das Negativ nicht mehr. Also bloß ein Scan vom Abzug. Sorry.
http://img363.imageshack.us/img363/3276/geirangerjo2.jpg

[Vril]

Hier noch mal mein "Geiranger-Bild". Etwas bearbeitet. Habe leider das Negativ nicht mehr. Also bloß ein Scan vom Abzug. Sorry.
http://img363.imageshack.us/img363/3276/geirangerjo2.jpg

Schönes Schiff Gero , war das eine Kreuzfahrt ? :)

[Geronimo]

Schönes Schiff Gero , war das eine Kreuzfahrt ? :)

Mann, Vril! Es geht um den kleinen Flieger. Egal. Also, das war im Geiranger-Fjord 1985. Da sind die Ossis noch an der Zonengrenze abgeknallt worden wenn sie da hin wollten. Ich war mir meiner damaligen LAG auf ´nem Skandinavientrip. 5000km durch den Norden, mit dem Auto. Und wir sind da im Geiranger-Fjord gelandet. Und da kommen laufend diese Kreuzfahrtschiffe mit alten Geldsäcken all inclusive. Da lauern da diese unterbezahlten Piloten von Mini-Fluggesellschaften und vekaufen denen Rundflüge übers Fjell für (damals) 200,-- DM. PRO PERSON! Macht in einer 172 600,--DM für 20 Minuten. Nicht schlecht Herr Specht. Im Winter landen die Burschen draussen auf der Nordsee (wenn das Wetter es zuläßt) und bunkern von schottischen Fischkuttern den Whiskey. Für 5€/Flasche. Alten Malt. Den fliegen sie nach Nordschweden über den Buckel (das Fjell, 2000m hoch). In den Kneipen von Stockholm wird so eine Pulle dann mit 100€ gehandelt.

Ich mag diese Typen!!!!:D :D :D :D :D :D :] :] :] :)) :)) :)) :))

Gruß
Gero

[Geronimo]

@Vril

Ergänzung: das Schiff im Hintergrund ist die "MS EUROPA"!

[Vril]

Mann, Vril! Es geht um den kleinen Flieger. Egal.

Gruß
Gero

Achso und ich alter Seebär hab nur das Schiff im Hintergrund angeschaut , jetzt sehe ich auch das Wasserflugzeug erst. :))


@Vril

Ergänzung: das Schiff im Hintergrund ist die "MS EUROPA"!

Danke für den hinweis , ja ein sehr schönes Schiff leider kommt ne Seereise viel zu teuer http://www.hlkf.de/redwork/do.php?layoutid=100&node=191441&language=1# :eek: , ich glaube da wäre ein Rundflug mit einem Sportflugzeug wohl doch eher was für meinen Geldbeutel ....

[romeo1]

Hier ein Link für Freunde von Wasserflugzeugen: http://www.flugplatz-welzow.de/de/wasserflieger/allgemeines.html

[Geronimo]

http://www.rmtaviation.com/picts/Gallery1Picture1.jpg

Noch´n UL!

www.rmtaviation.com

[Geronimo]

Neueste Info zur Fascination (Dallach). Sie wird weiter produziert! Da:

http://www.swissaircraft.ch/index.cfm/fuseaction/show/path/1.htm

[romeo1]

http://www.rmtaviation.com/picts/Gallery1Picture1.jpg

Noch´n UL!

www.rmtaviation.com

Von der Bateleur habe ich mal in einer Flugzeughalle eine halbfertige Zelle stehen sehen. Die Maschine hat eine Zulassung aus Südafrika und der Besitzer mußte in regelmäßigen Abständen irgendwelche Genehmigungen vom Luftfahrtbundesamt einholen, damit die Maschine in Dtl. fliegen darf. Eine Zulassung in Dtl. ist mit derartig en Hürden versehen, daß sich eine Umschreibung nicht lohnt.

[Geronimo]

Von der Bateleur habe ich mal in einer Flugzeughalle eine halbfertige Zelle stehen sehen. Die Maschine hat eine Zulassung aus Südafrika und der Besitzer mußte in regelmäßigen Abständen irgendwelche Genehmigungen vom Luftfahrtbundesamt einholen, damit die Maschine in Dtl. fliegen darf. Eine Zulassung in Dtl. ist mit derartig en Hürden versehen, daß sich eine Umschreibung nicht lohnt.

Ja. Südafrika. Aber in dieser Perspektive sieht sie trotzdem geil aus. Habe gehört sie hätte ein problematisches Handling. Egal. Hauptsache die Fascination wird weitergebaut. In der Schweiz. Hat der Dallach wohl verkauft.:)

Gruß
Gero

[Subcomandante Erhard]

Gero, hast Du keine Bilder von von kleinen Düsentriebflugzeugen (1 bis 2 Sitze)?

[romeo1]

Ja. Südafrika. Aber in dieser Perspektive sieht sie trotzdem geil aus. Habe gehört sie hätte ein problematisches Handling. Egal. Hauptsache die Fascination wird weitergebaut. In der Schweiz. Hat der Dallach wohl verkauft.:)

Gruß
Gero

Ich habe vor Jahren in einer Flugzeugzeitschrift mal den Prototyp eines UL (Delta Dart) gesehen, daß ebenfalls eine Druckschraube und Einziehfahrwerk hatte. Es sah wie eine Miniaturausgabe des Alpha Jet aus. Vmax war ca. 360 km/h und der Konstrukteur war ein Herr namens Hridlitschka. Leider habe ich nie wieder etwas von dieser Maschine erfahren.

[Geronimo]

Gero, hast Du keine Bilder von von kleinen Düsentriebflugzeugen (1 bis 2 Sitze)?

Hier eine BD-5:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Bd5j.jpg/300px-Bd5j.jpg

Da findest du mehr darüber. Die Firma gibt´s seit Mitte der 70er Jahre leider nicht mehr. Aber solche Dinger wurden gebaut! Das wär was. Guck dir mal die Steigleistung an! Allerdings...die Flächenbelastung würde mich interessieren...Grusel.
http://en.wikipedia.org/wiki/Bede_BD-5
Gruß
Gero

[Geronimo]

Ich habe vor Jahren in einer Flugzeugzeitschrift mal den Prototyp eines UL (Delta Dart) gesehen, daß ebenfalls eine Druckschraube und Einziehfahrwerk hatte. Es sah wie eine Miniaturausgabe des Alpha Jet aus. Vmax war ca. 360 km/h und der Konstrukteur war ein Herr namens Hridlitschka. Leider habe ich nie wieder etwas von dieser Maschine erfahren.

Ich erinnere mich. Aber das war, glaube ich, E-Klasse. Finde aber auch nix drüber.

Gruß
Gero

[Geronimo]

Mal da gucken:

http://www.jimbede.com/designs/bd5/intro.htm

Die BD´s werden doch immer noch gebaut. Wow!

[Subcomandante Erhard]

Danke Gero.

[Odin]

Hier noch mal mein "Geiranger-Bild". Etwas bearbeitet. Habe leider das Negativ nicht mehr. Also bloß ein Scan vom Abzug. Sorry.
http://img363.imageshack.us/img363/3276/geirangerjo2.jpg

Ich brauche auch so ein Wasserflugzeug.

[Geronimo]

Ich brauche auch so ein Wasserflugzeug.

Die schwirren dir doch in Midgard nur so um die Ohren! Fang dir einfach eins!:))

Gruß
Gero

PS: Geiranger ist einfach....Odin´s Land!

[Geronimo]

Ohne Worte:
http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/monat/april08b-2.jpg

[Geronimo]

Jede Menge Gyrocopter in der Dämmerung:
http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/monat/februar08a-2.jpg

[latrop]

Jede Menge Gyrocopter in der Dämmerung:
http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/monat/februar08a-2.jpg

Fang dir einen :)) :))

[Koslowski]

Jede Menge Gyrocopter in der Dämmerung:
http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/monat/februar08a-2.jpg

Das sieht fast aus wie gemalt.

[Geronimo]

Das sieht fast aus wie gemalt.

Ist aber ein Foto. Vom Sunset-Flug in Hildesheim. Erinnert mich irgendwie an "Apocalypse now!"

Gruß
Gero

[Geronimo]

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/monat/januar08b-2.jpg

[Geronimo]

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/monat/oktober01a-2.jpg

[Koslowski]

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/monat/oktober01a-2.jpg

Abenteuerlich.

[latrop]

mit einer der schönsten Windjammer:
Die Gorch Fock im Hafen von Stralsund (Frühjahr 2008)

[Geronimo]

mit einer der schönsten Windjammer:
Die Gorch Fock im Hafen von Stralsund (Frühjahr 2008)

Jo. Noch schöner ist die sog. "Krusenstern". Russisches Beuteschiff aus der "Flying-P-Line"-Klasse. Pamir, Passat...und..wie hieß diese "Krusenstern" früher, bei ihren rechtmäßigen Besitzern? PADUA!

[Geronimo]

http://www.delta-mike.pair.com/grafik-2/monat/august08a-2.jpg

[romeo1]

Super Foto im Sonnenuntergang. Ist allerdigs ziemlich an der Kotzgrenze zum sunset und dem täglichen VFR-Ende.

[Denkpoli]

Frage an die Experten: Welches Flugobjekt ist mit einer orange blinkenden Lampe gekennzeichnet?

[Pikes]

Frage an die Experten: Welches Flugobjekt ist mit einer orange blinkenden Lampe gekennzeichnet?

ein UFO!

[Wolf]

ein UFO!

http://www.astronomie.de/bibliothek/artikel/grenzwissenschaften/ufo/ufo-2.jpg

[Geronimo]

Mmh. Luftschiff?

[Pikes]

Orange haben normalerweise Kampfjets.....kA

[Geronimo]

Ich hab´s! Ein Schwertransport auf der Straße!

[Geronimo]

Super Foto im Sonnenuntergang. Ist allerdigs ziemlich an der Kotzgrenze zum sunset und dem täglichen VFR-Ende.

SS + 45 Min.

[Denkpoli]

Mmh. Luftschiff?

War mein erster Gedanke, weil das Ding ziemlich langsam flog ( Es kam mir jedenfalls so vor ). Die Geschwindigkeit ließ sich allerdings nur sehr schlecht schätzen, weil's stockdunkel war.


Orange haben normalerweise Kampfjets.....kA

Das ist gut möglich. Eine Luftwaffenbasis ist hier in der Nähe.


Ich hab´s! Ein Schwertransport auf der Straße!

Es gibt hier am Himmel keine Straßen. Da das bei euch offensichtlich anders ist, bitte ich dich darum, mal ein Foto davon zu machen.

[romeo1]

SS + 45 Min.

Ich weiß.;)

[Geronimo]

Ich weiß.;)

Weiß ich doch.:D Das Bild sieht mir echt nach + 30 oder so aus. Wunderschön wenn dann noch die Landebahnbefeuerung angeht. Obergeil.

Gruß
Gero

[Parker]

Wirklich schöne Bilder, Gero. Ein tolles Hobby hast Du da. :]

[Geronimo]

Wirklich schöne Bilder, Gero. Ein tolles Hobby hast Du da. :]

1. Ja!
2. Das ist kein Hobby...das ist eine Lebenseinstellung!:] Manche sagen auch, eine Infektion! :))

Gruß
Gero

[Parker]

[/B]

1. Ja!
2. Das ist kein Hobby...das ist eine Lebenseinstellung!:] Manche sagen auch, eine Infektion! :))

Gruß
Gero

Hast Du einen eigenen Flieger?

[Geronimo]

Hast Du einen eigenen Flieger?

Leider nein. Und im Moment bin ich gegroundet.

[Parker]

Ist aber prima, daß es durch solche Clubs auch für nicht platzende Geldbeutel möglich ist zu fliegen.
Mein Opa hat das auch gemacht. Der war Fluglehrer im Krieg, bis es ihn runterwarf und er sich alles brach, was man sich ohne bleibende Behinderung brechen kann. Schon ausgemustert hat er sich dann freiwillig wieder gemeldet und kam so doch noch in russische Gefangenschaft. :(

Was hält Dich denn am Boden, wenn ich mal fragen darf.

[romeo1]

Weiß ich doch.:D Das Bild sieht mir echt nach + 30 oder so aus. Wunderschön wenn dann noch die Landebahnbefeuerung angeht. Obergeil.

Gruß
Gero

Es gibt inzw. auch UL mit Landescheinwerfern, ich glaube u.a. auch Remos.

[ulrich-paul]

Leider nein. Und im Moment bin ich gegroundet.

Besoffen geflogen oder während des Fluges gevögelt?:D

[romeo1]

Besoffen geflogen oder während des Fluges gevögelt?:D


Wahrscheinlich beides während eines Rückenfluges die Dorfstraße entlang!!