Transrapid-Aus - Endlich wurde es eingesehen

[Rocko]

http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,543791,00.html

Der Transrapid - eine schöne, schnelle Bahn.
Für die Deutschen leider mal wieder nicht bezahlbar.
Die hätten die 4,6 Milliarden lieber in den Bau von Hochgeschwindigkeitsstrecken für den ICE investieren sollen(die fahren zwar nicht 500, aber 330 ist doch auch schon schön). Ich bekomm jedes Mal das Kotzen, wenn ich im ICE sitze und der mit 200 KM/h(also genauso schnell wie ein Intercity) vor sich hin zuckelt X(

[Menetekel]

Wie soll ein solches "Vorhaben" auch finanziert werden, wenn die Bayern LB wohl mit 4 Milliarden(man stelle sich diese Summe als Normalverbraucher vor) verschuldet sein soll, weil sich die ach so gescheiten Finanzexperten mit der Kohle in Amerika(USA) verspekuliert haben!? Dem kleinen Bürger wird sein sauer verdientes Geld brutal aus der Tasche geholt und diese Großkotze versüßen sich ihre Fehler mit dicken Honoraren. Aber der deutsche Michel ist ja eh zu teuer, weshalb man ja die Arbeit ins billige Ausland verlagert. Da muss man nicht links oder rechts ausgerichtet sein, man müsste einfach richtig dazwischenhauen. Das Land wird immer mehr in den Dreck gefahren und diese Politkomiker werden trotzdem wieder an die Macht gebracht, weil die trägen Massen sich lenken und verkohlen lassen.
Die haben nichts eingesehen, die haben schlichtweg das nötige Geld verzockt.

[Don]

http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,543791,00.html

Der Transrapid - eine schöne, schnelle Bahn.
Für die Deutschen leider mal wieder nicht bezahlbar.
Die hätten die 4,6 Milliarden lieber in den Bau von Hochgeschwindigkeitsstrecken für den ICE investieren sollen(die fahren zwar nicht 500, aber 330 ist doch auch schon schön). Ich bekomm jedes Mal das Kotzen, wenn ich im ICE sitze und der mit 200 KM/h(also genauso schnell wie ein Intercity) vor sich hin zuckelt X(

Viel schneller wird der auch nicht werden. ICEs sind wirklich versandeltes Geld.
Bis auf die Fahrwerksaufhängung und Innenausstattung. Nur hätte man das auch ohne den ganzen Zinnober haben können.

Unsere Binnenstruktur taugt nicht für Hochgeschwindigkeitstrassen zu ebener Erde. Das sieht in Frankreich anders aus.

[Dr.Zuckerbrot]

Viel schneller wird der auch nicht werden. ICEs sind wirklich versandeltes Geld.
Bis auf die Fahrwerksaufhängung und Innenausstattung. Nur hätte man das auch ohne den ganzen Zinnober haben können.

Unsere Binnenstruktur taugt nicht für Hochgeschwindigkeitstrassen zu ebener Erde. Das sieht in Frankreich anders aus.

Technisch nicht unbedingt, denn Schnellbahnen auf den Strecken, die sonst von Flugzeugen bedient werden, wären wohl recht weitgehend machbar. Nur politisch, wo jeder Duodezfürst einen Bahnhof verlangen kann, ist es katastrophal.

[Rheingold]

Wie soll ein solches "Vorhaben" auch finanziert werden, wenn die Bayern LB wohl mit 4 Milliarden(man stelle sich diese Summe als Normalverbraucher vor) verschuldet sein soll, weil sich die ach so gescheiten Finanzexperten mit der Kohle in Amerika(USA) verspekuliert haben!? Dem kleinen Bürger wird sein sauer verdientes Geld brutal aus der Tasche geholt und diese Großkotze versüßen sich ihre Fehler mit dicken Honoraren. Aber der deutsche Michel ist ja eh zu teuer, weshalb man ja die Arbeit ins billige Ausland verlagert. Da muss man nicht links oder rechts ausgerichtet sein, man müsste einfach richtig dazwischenhauen. Das Land wird immer mehr in den Dreck gefahren und diese Politkomiker werden trotzdem wieder an die Macht gebracht, weil die trägen Massen sich lenken und verkohlen lassen.
Die haben nichts eingesehen, die haben schlichtweg das nötige Geld verzockt.


Genau so ist es. Sei es Bayern LB oder IKB.

"Die IKB hatte sich mit US-Immobilienkrediten verspekuliert. Im Sommer und Ende 2007 wurden bereits zwei Rettungspakete für die Bank geschnürt. Am Mittwoch vereinbarten Bund und die Staatsbank KfW als größte IKB-Aktionärin weitere Hilfen von 1,5 Milliarden Euro. Davon steuern die privaten Banken laut Steinbrück letztmals 300 Millionen Euro bei. Bislang kostete die IKB-Rettung rund 7,6 Milliarden Euro. Davon trägt die KfW mit gut sechs Milliarden die Hauptlast."

http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,535520,00.html


Reinste Verschwendung von Steuergeldern (6 Milliarden Euro durch die staatliche KFW). Der Aufsichtsrat hat natürlich von nichts gewusst. X( Man sollte ihnen allen gehörig in den Ar* treten.
Was das Lenken und Verkohlenlassen betrifft. So einfach ist das nicht. Bestes Beispiel die regelmäßig niedrigen Wahlbeteiligungen in dieser Zeit und die Politik Marionetten suchen anschließend mit ihren blöden Gesichtern nach Begründungen warum die Menschen nicht mehr wählen gehen. Am Ende fehlt natürlich das Geld. Da bleibt man doch lieber beim Altbewährten und verkauft die Idee. Darum mit Vollgas in die Zukunft und eingelegtem Rückwärtsgang.

[Frei-denker]

Ich vermute, dass bei solchen Projekten weniger die Zweckmäßigkeit und Wirtschaftlichkeit eines Transrapids im Vordergrund stehen, sondern mehr die Absicht, Steuergelder in die Taschen von Konzernen zu transferieren.

Denn ein Hochgeschwindigkeitszug macht wohl eher bei größeren Entfernungen Sinn, also z.B. von Hamburg nach München. Doch dafür bekommt man schon einen Billigflug für etwa 60 €. Und dass die Bahn diesen Preis schafft, schließe ich mal aus.

Und wenn der Transrapid dann an jeder Milchkanne hält, ist die Durchschnittsgeschwindigkeit wieder deutlich niedriger.