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Vollständige Version anzeigen : Kreuzfahrtschiffe, Fähren und Boote



Walter Hofer
11.03.2007, 15:02
Traumstart der „AIDAdiva“


http://p3.focus.de/img/gen/u/H/HBuH1exW_Pxgen_r_467xA.jpg

Tausende von Menschen warten am 10.3. am Emsdeich


http://p3.focus.de/img/gen/I/E/HBIE6Whl_Pxgen_r_467xA.jpg

Die „AIDAdiva“ nimmt Kurs auf die Brücke


http://p3.focus.de/img/gen/6/q/HB6quBg3_Pxgen_r_467xA.jpg

Kritischer Monment: Das Schiff nähert sich der teilweise aufgeklappten Jann-Berghaus-Brücke in der Nähe von Leer

http://p3.focus.de/img/gen/0/G/HB0G9W1z_Pxgen_r_467xA.jpg

Die „AIDAdiva“ auf der Ems - fast geschafft !

Bei der Ems-Überführung des neuen Luxusschiffs der AIDA-Reederei ist diesmal der Strom nicht ausgefallen. Der Start war perfekt.

Die vorherige Ems-Überfahrt eines Luxusliners hatte im November 2006 erst mit zweitägiger Verspätung begonnen. Der erste Start der „Norwegian Pearl“ war damals abgebrochen worden, weil die Durchfahrt unter einer Hochspannungsleitung als zu risikoreich eingeschätzt worden war. Die Abschaltung der Stromleitung bei Weener durch den Energieversorger E.ON war Grund für Millionen Stromausfälle in Westeuropa. Im Vergleich zur „Norwegian Pearl“ sind die Aufbauten der „AIDAdiva“ aber kleiner: „Das Schiff hat zwei Decks weniger“, sagte Hackmann. So verlief die Durchfahrt unter den Leitungen reibungslos. „Der Strom musste nicht abgeschaltet werden.“

Am Ufer des Hafenbeckens der Meyer Werft begleiteten am Samstag nach Polizeiangaben rund 20 000 Menschen die Abfahrt des Kolosses. Herzstück des Luxusliners ist das „Theatrium“ mit seiner riesigen Glasfensterfassade. In diesem Schiffsteil sollen neue Theaterstücke und Artistik-Shows aufgeführt werden. Mehr als 8000 Menschen haben in den vergangenen 17 Monaten am Bau des Schiffs mitgewirkt.

Von Emden aus soll die 315 Millionen Euro teure „AIDAdiva“ zu Probefahrten in Richtung Borkum und Norwegen starten.

Das Schiff ist der erste von vier neuen Luxuslinern, die die Meyer Werft bis 2010 für die AIDA-Reederei baut. Der Preis für die Flotte liegt bei 1,3 Milliarden Euro.

:respekt:

http://www.focus.de/reisen/kreuzfahrt/kreuzfahrtschiff_aid_50258.html

Der Gerechte
11.03.2007, 15:35
Habe auch schonmal darüber nachgedacht eine Kreuzfahrt zu unternehmen.
Eine Mittelmeerkreuzfahrt für den Anfang kommt bestimmt gut.
Die sind inzwischen nicht mehr so teuer. Bekommt man schon 10 Tage für
700 Euro mit Halbpension.

Frank
11.03.2007, 21:52
Sehr imposant. Ist schon der Hammer, was heute so gebaut wird.

George Rico
11.03.2007, 22:58
Auch zu empfehlen sind Frachtschiffreisen. Auf fast jedem Container- oder Ro/Ro Schiff sind heutzutage Passagierkabinen vorhanden, die meistens recht komfortabel ausgestattet sind. Wer mal "Seefahrt live" erleben will, ist mit einer Frachtschiffreise auf jeden Fall besser bedient als mit einer Kreuzfahrt. Zu empfehlen sind z.B. Grimaldi Lines, denn die sind im Vergleich zu anderen Reedereien nicht ganz so teuer.

Die Abbildung zeigt ein Con/Ro Schiff der Grimaldi-Flotte:
http://www.pro-wohnen.de/Fotogalerie-Fotos-Bilder_Hamburg/Hafen-Elbe/hafen31.jpg

George Rico
11.03.2007, 23:05
Sehr imposant. Ist schon der Hammer, was heute so gebaut wird.
Auch imposant ist dieses Schiff:

"Emma Maersk"

Länge : 397m
Breite: 56m
150.000 PS Hauptmaschine
Tragfähigkeit: 13.000 TEU

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/9/9b/Emma_Maersk_2.jpg

Don
11.03.2007, 23:44
Auch zu empfehlen sind Frachtschiffreisen. Auf fast jedem Container- oder Ro/Ro Schiff sind heutzutage Passagierkabinen vorhanden, die meistens recht komfortabel ausgestattet sind. Wer mal "Seefahrt live" erleben will, ist mit einer Frachtschiffreise auf jeden Fall besser bedient als mit einer Kreuzfahrt. Zu empfehlen sind z.B. Grimaldi Lines, denn die sind im Vergleich zu anderen Reedereien nicht ganz so teuer.

Die Abbildung zeigt ein Con/Ro Schiff der Grimaldi-Flotte:
http://www.pro-wohnen.de/Fotogalerie-Fotos-Bilder_Hamburg/Hafen-Elbe/hafen31.jpg

Stimmt. Und die Leute an Bord sind weitaus interessanter als die Mumien auf den Aidas.

George Rico
11.03.2007, 23:47
Stimmt. Und die Leute an Bord sind weitaus interessanter als die Mumien auf den Aidas.

Du hast schon einmal eine Frachtschiffreise unternommen? Welche Route seid ihr denn gefahren?

Militarist
12.03.2007, 00:15
Schade, ich hab auch so ne maritime Ader, aber zu mehr als ner Fahrt übern Ärmelkanal hat´s bei mir irgendwie nie gereicht...

Aber ich finde, bei der Aida 8ein ansonsten seeehr schönes Schiff) hätte man die komische Bemalung am Bug weglassen sollen, irgendwie unpassend

Don
12.03.2007, 00:21
Containerfrachter von Bombay in die UAE, von da mit dem Flieger nach Hause.
War umsonst, da ich damals mit der Hapag einen Vertag über mehrere hundert Container pro Jahr abgeschlossen hatte. Ein Bonbon, sozusagen, nachdem ich mal etwas undiplomatisch nachgefragt hatte. :cool:
Ich weiß also nicht, was es normalerweise kostet.

Das war vor ca. 10 Jahren, ich glaube ein Maersk-Liner. Für technisch interessierte sehr interessant, so ein Ding ist schon ganz schön groß und es gibt eine Menge zu sehen. Wild zusammengewürfelte Besatzung, Essen war toll, nette Leute.
Wer aber Unterhaltung und Spaßparty sucht ist da falsch.

George Rico
12.03.2007, 16:54
Ich weiß also nicht, was es normalerweise kostet.

Da gibt es große Preisunterschiede. Sechs Wochen kosten z.B. mit Grimaldi rund 2.000 Euro, andere Reedereien verlangen jedoch bis zu 4.000 Euro. Maersk dürfte noch teurer sein.



Wild zusammengewürfelte Besatzung, Essen war toll, nette Leute.
Wer aber Unterhaltung und Spaßparty sucht ist da falsch.

Stimmt. Außer CrewRecreation, Tischtennisraum und Sauna gibt es nicht viele Möglichkeiten.

Walter Hofer
12.03.2007, 18:21
Stimmt. Und die Leute an Bord sind weitaus interessanter als die Mumien auf den Aidas.

deinem Avatar nach zu urteilen, machst du dich gut, beim Mumienschieben im Ballsaal. :)

Don
13.03.2007, 11:44
deinem Avatar nach zu urteilen, machst du dich gut, beim Mumienschieben im Ballsaal. :)

Ich weiß, daß ältere Damen auf mich stehen. Dummerweise beruht das nicht auf Gegenseitigkeit. :D

George Rico
21.03.2007, 19:00
Wally Island, der Entwurf einer neuen Superyacht:

Das Ding kostet so viel wie ein modernes Großcontainerschiff. :vogel:

http://www.spiegel.de/img/0,1020,807831,00.jpg

http://www.spiegel.de/img/0,1020,808056,00.jpg


Quelle: http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,472881,00.html

George Rico
21.03.2007, 23:12
Auch ein netter Pott:

Estelle Maersk (Emma Maersk):

398m lang
Leistung: 150.000 PS
Tragfähigkeit: 13.000 Standardcontainer

http://bilder.nw-news.de/weltgroesstes_containerschiff_emma_maersk/5/110408/110411S.jpeg

http://bilder.nw-news.de/weltgroesstes_containerschiff_emma_maersk/5/110408/110410S.jpeg

Mauser98K
22.03.2007, 00:32
Kann die Emma Maersk eigentlichen jeden Tiefwasserhafen, also etwa Rotterdam und in Zukunft den Jadeport bei Wilhelmshaven anlaufen, oder sind die zu klein?

George Rico
22.03.2007, 10:06
Kann die Emma Maersk eigentlichen jeden Tiefwasserhafen, also etwa Rotterdam und in Zukunft den Jadeport bei Wilhelmshaven anlaufen, oder sind die zu klein?
Sie kann Rotterdam, Bremerhaven und in Zukunft auch den JadeWeserPort anlaufen.
Hamburg ist m.W.n. auch möglich, jedoch nur, wenn das Schiff nicht voll beladen ist. In Zukunft werden sich eben Bremerhaven und der JadeWeserPort um solche Großcontainerschiffe kümmern. Rotterdam hat sowieso keine Tiefgangsbegrenzung, die in Hamburg liegt bei ca. 14,50m.

Auf den Bildern befindet sich das Schiff gerade in Bremerhaven.

Mauser98K
22.03.2007, 23:01
Sie kann Rotterdam, Bremerhaven und in Zukunft auch den JadeWeserPort anlaufen.
Hamburg ist m.W.n. auch möglich, jedoch nur, wenn das Schiff nicht voll beladen ist. In Zukunft werden sich eben Bremerhaven und der JadeWeserPort um solche Großcontainerschiffe kümmern. Rotterdam hat sowieso keine Tiefgangsbegrenzung, die in Hamburg liegt bei ca. 14,50m.

Auf den Bildern befindet sich das Schiff gerade in Bremerhaven.

Wieviel Tiefgang haben solche Schiffe eigentlich?

George Rico
22.03.2007, 23:06
Wieviel Tiefgang haben solche Schiffe eigentlich?

Das hängt stark vom jeweiligen Beladungszustand ab. Vollbeladen hat die Emma Maersk einen Tiefgang von 15,50m.

Mauser98K
22.03.2007, 23:40
Das hängt stark vom jeweiligen Beladungszustand ab. Vollbeladen hat die Emma Maersk einen Tiefgang von 15,50m.

Und wie tief ist das Wasser in einem sog. Tiefwasserhafen?

Mauser98K
22.03.2007, 23:45
Vor einiger Zeit lief im Fernsehen ein Bericht, wie bei MAN ein Schiffsdiesel gebaut wurde, das war sehr interessant.

Vor ein paar Monaten war ich in Hamburg und habe mir neben der obligatorischen hafenrundfahrt die dort liegenden Museumsschiffe "Rickmer Rickmers" und "Cap san Diego" angesehen.

Dafür ging ein ganzer Nachmittag drauf, aber es war sehr sehr interessant.

Bei der Cap San Diego, einem der letzten Stückgutfrachter, der in den sechziger Jahren gebaut wurde, konnte man sogar den Maschinenraum besichtigen.

Dazu eine Frage:

Kann es sein, daß Schiffsdiesel Zweitakter sind?

George Rico
22.03.2007, 23:48
Dazu eine Frage:

Kann es sein, daß Schiffsdiesel Zweitakter sind?

Ja, die großen Maschinen sind allesamt Zweitakter. Viertakter besitzen nur eine begrenzte Leistung.

George Rico
22.03.2007, 23:48
Und wie tief ist das Wasser in einem sog. Tiefwasserhafen?

Rotterdam hat m.W.n. irgendwas um die 20m.

Mauser98K
22.03.2007, 23:51
Rotterdam hat m.W.n. irgendwas um die 20m.

Da würde ich gerne mal eine Hafenrundfahrt machen.:]

George Rico
22.03.2007, 23:55
Da würde ich gerne mal eine Hafenrundfahrt machen.:]

Ist auf jeden Fall lohnenswert. Bremerhaven lohnt sich diesbezüglich auch, ebenso wie Hamburg.

Walter Hofer
25.03.2007, 19:32
Frachtschiff verliert mehr als 30 Container - Rhein gesperrt

Ein Frachtschiff hat auf dem Rhein bei einem missglückten Manöver etwa 30 große Container verloren. Die treiben mit hohem Tempo den Rhein hinunter und versanken um Fluss - der bei Köln für die Schifffahrt gesperrt wurde.

Köln - Eine Anwohnerin traute ihren Augen nicht, als das deutsche Frachtschiff "Excelsior" bei einem Wendemanöver in Höhe von Köln-Zündorf Schlagseite bekam, die Container verrutschten und in den Rhein fielen. "Wir saßen beim Mittagessen, als plötzlich die Container wie Spielzeugklötzchen von dem Schiff purzelten", sagte sie.

Das Schiff bekam Schlagseite und drohte zunächst zu kentern. Es lag quer zum Rhein, umher treibende Container gefährdeten den Schiffsverkehr. Eine Reihe von roten und blauen Containern trieb mit hohem Tempo rheinabwärts, wie die Polizei Köln berichtete.

http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,473782,00.html

George Rico
25.03.2007, 20:47
Frachtschiff verliert mehr als 30 Container - Rhein gesperrt

Ein Frachtschiff hat auf dem Rhein bei einem missglückten Manöver etwa 30 große Container verloren. Die treiben mit hohem Tempo den Rhein hinunter und versanken um Fluss - der bei Köln für die Schifffahrt gesperrt wurde.

Köln - Eine Anwohnerin traute ihren Augen nicht, als das deutsche Frachtschiff "Excelsior" bei einem Wendemanöver in Höhe von Köln-Zündorf Schlagseite bekam, die Container verrutschten und in den Rhein fielen. "Wir saßen beim Mittagessen, als plötzlich die Container wie Spielzeugklötzchen von dem Schiff purzelten", sagte sie.

Das Schiff bekam Schlagseite und drohte zunächst zu kentern. Es lag quer zum Rhein, umher treibende Container gefährdeten den Schiffsverkehr. Eine Reihe von roten und blauen Containern trieb mit hohem Tempo rheinabwärts, wie die Polizei Köln berichtete.


Vermutlich waren die Container falsch bzw. gar nicht gelascht, normalerweise passiert so etwas bei einem Binnenschiff nicht. Mich würde mal interessieren, was der Kapitän da für ein Wendemanöver durchgeführt hat.

Üblicherweise kommt solch ein "Stow Collapse" eher bei großen Frachtschiffen vor, die in schwere See geraten sind. So z.B. bei der Ville d'Orion:

http://www.cargolaw.com/images/disaster2001.Orion.5.GIF

kaenguroo
27.03.2007, 10:51
Dicke Pötte 2007 Queen Mary 2 & Co.

Auch 2007 werden Queen Mary 2 & Co. wieder zahlreich im Hamburger Hafen einlaufen und sich bestaunen lassen. Die Hansestadt ist und bleibt das Kreuzfahrt-Tor zur Welt. Wir präsentieren Ihnen die Liste aller Traumschiff-Besuche des Jahres.

Alle Schiffe machen zu den angegebenen Zeiten am Hamburg Cruise Center in der Hafencity fest.
Die Queen Mary 2 wird 2007 im Juli und August erwartet.


März

AIDAblu - Dienstag, 27. März, 8:00 Uhr bis Mittwoch, 28. März, 20:00 Uhr


April

AIDAdiva - Mittwoch 18. April, 8:00 Uhr bis Sonntag, 22. April, 18:00 Uhr
Nordkapp - Montag, 23. April, 11:00 bis 19:00 Uhr
AIDAdiva - Sonntag. 29. April, 8:00 bis 20:00 Uhr


Mai

Delphin - Samstag, 5. Mai, 10:00-18:00
Oceana - Dienstag, 8. Mai, 8:00 Uhr bis Mittwoch, 9. Mai, 7:30 Uhr
Hanseatic - Mittwoch, 9. Mai, 8:00 bis 12:00 Uhr
AIDAvita - Donnerstag, 10. Mai, 8:00 bis 20:00 Uhr
Deutschland - Donnerstag, 10. Mai, 7:00 bis 18:00 Uhr
AIDAvita - Dienstag, 15. Mai, 8:00 bis 20:00 Uhr
Jewel of the Seas - Dienstag, 15. Mai, 7:00 bis 17:00 Uhr
MSC Lirica - Mittwoch, 16. Mai, 10:00 bis 20:00 Uhr
Costa Classica - Donnerstag, 17. Mai, 10:00 bis 18:00 Uhr
Jewel of the Seas - Samstag, 19. Mai, 7:00 bis 17:00 Uhr
Costa Classica - Samstag, 19. Mai, 7:00 bis 17:00 Uhr
AIDAvita - Sonntag, 20. Mai, 8:00 bis 20:00 Uhr
Deutschland - Sonntag, 20. Mai, 8:00 bis 18:00 Uhr
Jewel of the Seas - Dienstag, 22. Mai, 7:00 bis 17:00 Uhr
Hanseatic - Mittwoch, 23. Mai, 12:00 bis 18:00 Uhr
Hanseatic - Sonntag, 27. Mai, 7:00 bis 18:00 Uhr
Bremen - Montag, 28. Mai, 7:00 bis 18:00 Uhr
AIDAvita - Mittwoch, 30. Mai, 8:00 bis 20:00 Uhr

alle: http://www.hamburg.de/artikel.do?cid=6517501


Hamburger Hafen Lieblings Arbeitsplatz

www.hhla.net

Willkommen auf dem Internet-Portal der Hamburger Docker (http://www.hhla.net)

Walter Hofer
06.04.2007, 14:06
Die Flotte ist leider etwas dezimiert worden:

http://www.rp-online.de/layout/fotos/457x309/22918-222539_GREECE_CRUISE_SHIP_ATH119.jpg

http://www.rp-online.de/layout/showbilder/22918-215804_GREECE_CRUISE_SHIP_ATH117.jpg

http://www.rp-online.de/layout/fotos/457x309/22918-171212_GREECE_CRUISE_SHIP_ATH105.jpg

http://www.rp-online.de/layout/fotos/457x305/22918-102742_GREECE_CRUISE_SHIP_LON803.jpg

http://www.rp-online.de/layout/fotos/457x322/22918-102422_GREECE_CRUISE_SHIP_LON802.jpg

http://www.rp-online.de/layout/fotos/457x312/22918-103534_GREECE_CRUISE_SHIP_LON805.jpg


Die "Sea Diamond" lief bei der Anfahrt auf den Hafen auf Grund. In das Schiff drang Wasser ein. Zum Glück konnten alle Passagiere und die Besatzung - bis auf zwei Personen - gerettet werden. Der Kapitän wurde verhaftet.

Mauser98K
06.04.2007, 14:47
War der Kapitän besoffen?

Wäre ja nicht das erste Mal.

Walter Hofer
06.04.2007, 16:29
War der Kapitän besoffen?

Wäre ja nicht das erste Mal.

durchaus möglich, denn das Riff ist in allen Karten eingezeichnet;

vor kurzem hat die Wasserschutzpolizei einen Leichter auf der Elbe gestoppt:

Der Kapitän auf der Brücke (2%o) gab seinem Maschinisten (2,4 %o), unter Deck, sehr eigenartige Steuerbefehle. :))

Mauser98K
06.04.2007, 18:05
durchaus möglich, denn das Riff ist in allen Karten eingezeichnet;

vor kurzem hat die Wasserschutzpolizei einen Leichter auf der Elbe gestoppt:

Der Kapitän auf der Brücke (2%o) gab seinem Maschinisten (2,4 %o), unter Deck, sehr eigenartige Steuerbefehle. :))

Zwei und mehr Promille sind schon recht beeindruckend.

Was ist ein Leichter?

Walter Hofer
06.04.2007, 18:31
Zwei und mehr Promille sind schon recht beeindruckend.

Was ist ein Leichter?

du, die Meldung kam auf NDR-Info, ich habe nur den Schluß gehört.
Teile eines Schub-oder Schlepp-Verbandes in der Binnenschiffahrt ..........


Ein Leichter ist ein antriebsloser, schwimmender Großbehälter, der nur in Schub- oder Schleppverbänden bewegt wird.

Typische Leichter sind 50 bis 80 m lang und 10 bis 12 m breit. Sie können bis zu 1.500 t Fracht befördern.

Da Tanker und Massengutfrachter für den Seeeinsatz nicht alle Binnenhäfen zum Be- und Entladen anlaufen können, wird die Ladung in den Seehäfen umgeladen und dann mit dem kleineren Leichter zum Zielort gebracht.

demnach lt. Google antriebslos, wusste ich auch nicht, also muss noch ein Motorschiff vorgespannt sein, jedenfalls fuhren die bei Glücksburg nicht mehr in Flußlinie, oder was-weiß-ich, wie der Mittelstreifen auf der Elbe heißt. :))

meckerle
06.04.2007, 18:32
Zwei und mehr Promille sind schon recht beeindruckend.

Was ist ein Leichter?
Guckst du hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Leichter

Mauser98K
06.04.2007, 19:14
Danke für die Erklärung.

Ein Leichter wird also in Schubverbänden zusammen gefaßt und von einem Schiff geschoben.
Das sieht man auf dem Rhein recht oft.

Faszinierend finde ich, wie man diese Verbände lenken kann.

Walter Hofer
06.04.2007, 19:57
Faszinierend finde ich, wie man diese Verbände lenken kann.

ja, beeindruckt mich auch immer wieder. In diesem Fall hatten wohl Kapitän und Maschinist den Überblick beim Lenken verloren.

Skaramanga
06.04.2007, 20:40
Die Flotte ist leider etwas dezimiert worden:

http://www.rp-online.de/layout/fotos/457x309/22918-171212_GREECE_CRUISE_SHIP_ATH105.jpg

http://www.rp-online.de/layout/fotos/457x312/22918-103534_GREECE_CRUISE_SHIP_LON805.jpg


Die "Sea Diamond" lief bei der Anfahrt auf den Hafen auf Grund. In das Schiff drang Wasser ein. Zum Glück konnten alle Passagiere und die Besatzung - bis auf zwei Personen - gerettet werden. Der Kapitän wurde verhaftet.

Die Offiziere dieses Schiffs gehören allesamt ins Gefängnis, es ist völlig unendschuldbar was da ablief. Ruhige See, am hellichten Tag, fast Windstille, die Bucht von Santorin ist hunderte von Metern tief - und diese Penner donnern auf das einzige, winzige Felsenriff auf, das in allen Seekarten groß und fett eingezeichnet ist. Nicht zu fassen... /:(

Mauser98K
06.04.2007, 20:44
Wenn das Diesel-, genauer gesagt Schweröl, sowie die anderen Betriebsflüssigkeiten auslaufen, dann dürfte es eine ziemliche Umweltsauerei geben.

Angel of Retribution
07.04.2007, 18:50
Vor einiger Zeit lief im Fernsehen ein Bericht, wie bei MAN ein Schiffsdiesel gebaut wurde, das war sehr interessant.



Was denkst du was das für ein Spaß ist wenn die Teile mit dem Schwertransporter durch die Stadt gefahren werden, man mit dem Auto direkt dahinter steht und nicht mal schnell auf der Straße wenden kann weil überall deine Kollegen rumstehen;)

Walter Hofer
07.04.2007, 19:15
Die Offiziere dieses Schiffs gehören allesamt ins Gefängnis, es ist völlig unendschuldbar was da ablief. Ruhige See, am hellichten Tag, fast Windstille, die Bucht von Santorin ist hunderte von Metern tief - und diese Penner donnern auf das einzige, winzige Felsenriff auf, das in allen Seekarten groß und fett eingezeichnet ist. Nicht zu fassen...

Die waren total breit und mit Ouzo fett abgefüllt und haben das Riff doppelt auf der Brücke gesehen. :cool2:

SAMURAI
07.04.2007, 19:34
Frage: Zahlt die Versicherung ?

Hofer
07.04.2007, 19:38
Die Offiziere dieses Schiffs gehören allesamt ins Gefängnis, es ist völlig unendschuldbar was da ablief. Ruhige See, am hellichten Tag, fast Windstille, die Bucht von Santorin ist hunderte von Metern tief - und diese Penner donnern auf das einzige, winzige Felsenriff auf, das in allen Seekarten groß und fett eingezeichnet ist. Nicht zu fassen... /:(

Als alter Seemann und Patentinhaber kann ich nur den Kopf schütteln, die waren besoffen oder haben Hasch geraucht

Mauser98K
07.04.2007, 19:46
Was denkst du was das für ein Spaß ist wenn die Teile mit dem Schwertransporter durch die Stadt gefahren werden, man mit dem Auto direkt dahinter steht und nicht mal schnell auf der Straße wenden kann weil überall deine Kollegen rumstehen;)

Oder wenn sich so einer fest fährt, weil er sich blind auf sein Navi verlassen hat.
Am besten im Berufsverkehr.

Skaramanga
07.04.2007, 20:10
Frage: Zahlt die Versicherung ?

Für die Verluste der Passagiere, wohl schon (Gepäck, Wertsachen...). Dass die Reederei das Schiff ersetzt bekommt halte ich für unwahrscheinlich. Das war menschliches Versagen und grobe Fahrlässigkeit hoch zehn. Diese Firma hat fertig. Gut so. Solche Chaos-Kapitäne mit gekauften Philippinischen oder Malayischen Patenten braucht man nicht auf dem Meer.

Walter Hofer
07.04.2007, 20:17
Als alter Seemann und Patentinhaber kann ich nur den Kopf schütteln, die waren besoffen oder haben Hasch geraucht

das waren also verkappte 68er :D

Skaramanga
07.04.2007, 20:33
das waren also verkappte 68er :D

Ach was, wir wollen doch nicht as Lieblingsthema vergessen: Das waren bestimmt Musels, die gerade beten mussten ! :bow: :))

Skaramanga
08.04.2007, 13:30
Ok, natürlich war der Kapitän Grieche, bzw. Zypriote. Habe ihn im Fernsehen gehört. Er versucht sich mit "starker Strömung" herauszureden. Das ist Bullshit. In der Caldera von Santorin (die "Bucht" ist in Wirklichkeit der vollgelaufene Krater eines untergegangenen Vulkans) gibt es nicht die geringste Strömung. Aufgrund der Meeresgeographischen Gegebenheiten völlig unmöglich. Für wahrscheinlicher halte ich es, dass er bzw. der Steuerman entgegen den Befahrensregeln, nach denen große Schiffe nur in Schleichfahrt in diese Bucht einfahren sollen, volle Kanne da reingerauscht ist - vielleicht um vor einem anderen Kreuzfahrtschiff einen begehrten Ankerplatz direkt vor der Mole zu bekommen - und der Schwell seines Schiffs wurde von den senkrechten Felsenwänden des Kraterrands zurückgeworfen und versetzten das Schiff schlagartig. Genau deshalb muss man in dieser Bucht sehr langsam fahren. Es gibt keine "Strände" wo Wellen oder Schwell auslaufen können, sondern ringsherum nur fast senkrechte Felswände, die jede Welle ungemindert zurückwerfen.

Mauser98K
08.04.2007, 13:47
Ok, natürlich war der Kapitän Grieche, bzw. Zypriote. Habe ihn im Fernsehen gehört. Er versucht sich mit "starker Strömung" herauszureden. Das ist Bullshit. In der Caldera von Santorin (die "Bucht" ist in Wirklichkeit der vollgelaufene Krater eines untergegangenen Vulkans) gibt es nicht die geringste Strömung. Aufgrund der Meeresgeographischen Gegebenheiten völlig unmöglich. Für wahrscheinlicher halte ich es, dass er bzw. der Steuerman entgegen den Befahrensregeln, nach denen große Schiffe nur in Schleichfahrt in diese Bucht einfahren sollen, volle Kanne da reingerauscht ist - vielleicht um vor einem anderen Kreuzfahrtschiff einen begehrten Ankerplatz direkt vor der Mole zu bekommen - und der Schwell seines Schiffs wurde von den senkrechten Felsenwänden des Kraterrands zurückgeworfen und versetzten das Schiff schlagartig. Genau deshalb muss man in dieser Bucht sehr langsam fahren. Es gibt keine "Strände" wo Wellen oder Schwell auslaufen können, sondern ringsherum nur fast senkrechte Felswände, die jede Welle ungemindert zurückwerfen.

Das ist aber ein sehr fundierter Beitrag!:respekt: :top:

Schade, daß man so etwas eher selten zu lesen bekommt.

Skaramanga
08.04.2007, 14:50
Das ist aber ein sehr fundierter Beitrag!:respekt: :top:

Schade, daß man so etwas eher selten zu lesen bekommt.

Ja, und völlig Muselfrei ! Habe mir echt Mühe gegeben.

Aber die Kreuzfahrtschiffe und auch viele größere Privatjachten sind bei manchen kleineren Ägäisinseln wirklich die Pest. Die fallen ein wie eine Besatzungsarmada und führen sich auf wie die Freibeuter. In manchen Marinas kommt es zwischen einheimischen Fischern und den (meist philippinischen oder ukrainischen) Besatzungen dieser Megajacht-Nabobs zu regelrechten Schlachten und Prügeleien mit Bootshaken und Stahltrossen, wenn diese sich frech an reservierte Liegeplätze legen oder mit Gewalt sich in viel zu kleine Lücken an der Mole quetschen und die Boote rechts und links wegdrücken, Mooring-Leinen mit ihrem Ankergeschirr rausreissen, usw. Ein echtes Saupack.

Mauser98K
09.04.2007, 11:00
Ja, und völlig Muselfrei ! Habe mir echt Mühe gegeben.

Aber die Kreuzfahrtschiffe und auch viele größere Privatjachten sind bei manchen kleineren Ägäisinseln wirklich die Pest. Die fallen ein wie eine Besatzungsarmada und führen sich auf wie die Freibeuter. In manchen Marinas kommt es zwischen einheimischen Fischern und den (meist philippinischen oder ukrainischen) Besatzungen dieser Megajacht-Nabobs zu regelrechten Schlachten und Prügeleien mit Bootshaken und Stahltrossen, wenn diese sich frech an reservierte Liegeplätze legen oder mit Gewalt sich in viel zu kleine Lücken an der Mole quetschen und die Boote rechts und links wegdrücken, Mooring-Leinen mit ihrem Ankergeschirr rausreissen, usw. Ein echtes Saupack.

Ja, mittlerweile ist ein Beitrag, der nicht vom Islam handelt, leider sehr selten geworden.

Von Yachten und Ägäisinseln verstehe ich allerdings nichts.

Wir verbringen unseren Urlaub an der Nordsee, am Alpenrand oder vielleicht mal wieder auf Mallorca.
(Da muß ich aber noch ein paar Sopnderschichten schieben ;) )