* brennende E-Autos *

[Politikqualle]

* brennende E-Autos *
.
. *** Kampf um den Feuer-Frachter ***
.
... Nach mehr als 24 Stunden: Feuer-Frachter vor Hollands-Küste steht noch immer in Flammen!Ameland (Niederlande) – Das Feuer-Drama um den Autofrachter in der Nordsee spitzt sich zu!
Die „Fremantle Highway“ wird möglicherweise noch wochenlang brennen. Das Feuer könne nicht gelöscht werden, solange das Schiff nicht stabilisiert sei, sagte eine Sprecherin der niederländischen Küstenwache. Durch den Brand ist ein Besatzungsmitglied ums Leben gekommen, weitere wurden verletzt.
„Löschwasser könnte das Schiff zum Kentern bringen“

Das Problem: Direkte Löschversuche sind nach Angaben der Küstenwache zu gefährlich. Denn: Das Löschwasser könnte sich im Rumpf sammeln – und das Schiff durch sein Gewicht und den Seegang zum Kentern bringen. Dann wäre der Frachter nicht mehr zu retten, würde schnell untergehen.
Die Ursache des Feuers ist unklar. Vermutet wird, dass elektrische Autos an Bord der Brandherd waren. Die sind wiederum mit Wasser ohnehin nicht zu löschen. (https://www.bild.de/news/ausland/news-ausland/experte-zu-frachter-auf-nordsee-feuer-ist-fast-nicht-zu-loeschen-84829514.bild.html)
Die „Fremantle Highway“ mit 2857 Autos an Bord, war auf dem Weg von Bremerhaven nach Singapur, als in der Nacht zum Mittwoch etwa 27 Kilometer vor der Küste der Wattenmeerinsel Ameland Brand ausbrach, der auch am Donnerstag noch nicht gelöscht werden konnte. Die Besatzung musste das Schiff verlassen. Dabei starb ein Mensch, 22 wurden leicht verletzt. ....
.
... www.bild.de/news/inland/news-inland/ameland-flammen-frachter-koennte-noch-wochen-brennen-84834232.bild.html (http://www.bild.de/news/inland/news-inland/ameland-flammen-frachter-koennte-noch-wochen-brennen-84834232.bild.html) ...
.
.. brennende bzw. explodierende Batterien in E-Autos sind ja nun keine Seltenheit mehr . Einige Schiffahrtsgesellschaften haben die Mitnahme von E-Autos schon untersagt.
Auch die Feuerwehr hat mit brennenden E-Autos ihre Probleme und müssen das gesamte Fahrzeug in Wassertanks stecken ..

[Politikqualle]

*** Weil sich ein E-Auto an Bord entzündete: Tödliches Feuer auf Frachtschiff vor Ameland ***
.
... Auslöser des Feuers soll ein E-Auto gewesen sein

... Noch immer konnte der Brand nicht gelöscht werden. Aktuell geht man davon aus, dass ein E-Auto an Bord die Ursache des Feuers war. Es soll sich danach sehr schnell ausgebreitet haben. Eine Sprecherin der niederländischen Küstenwache gab an, dass es schwierig sei, einen Brand auf See in den Griff zu bekommen – besonders, wenn Fahrzeuge und Elektroautos an Bord seien. Der Frachter befindet sich etwa 27 Kilometer vor Ameland und droht, zu sinken.
Eine Umweltkatastrophe durch ein Sinken des Schiffes sei “noch kein Thema”, aber es sei eines der möglichen Szenarien, ...
.
... report24.news/weil-sich-ein-e-auto-an-bord-entzuendete-toedliches-feuer-auf-frachtschiff-vor-ameland/ ...

[Grenzer]

* brennende E-Autos *
.
. *** Kampf um den Feuer-Frachter ***
.
... Nach mehr als 24 Stunden: Feuer-Frachter vor Hollands-Küste steht noch immer in Flammen!Ameland (Niederlande) – Das Feuer-Drama um den Autofrachter in der Nordsee spitzt sich zu!
Die „Fremantle Highway“ wird möglicherweise noch wochenlang brennen. Das Feuer könne nicht gelöscht werden, solange das Schiff nicht stabilisiert sei, sagte eine Sprecherin der niederländischen Küstenwache. Durch den Brand ist ein Besatzungsmitglied ums Leben gekommen, weitere wurden verletzt.
„Löschwasser könnte das Schiff zum Kentern bringen“

Das Problem: Direkte Löschversuche sind nach Angaben der Küstenwache zu gefährlich. Denn: Das Löschwasser könnte sich im Rumpf sammeln – und das Schiff durch sein Gewicht und den Seegang zum Kentern bringen. Dann wäre der Frachter nicht mehr zu retten, würde schnell untergehen.
Die Ursache des Feuers ist unklar. Vermutet wird, dass elektrische Autos an Bord der Brandherd waren. Die sind wiederum mit Wasser ohnehin nicht zu löschen. (https://www.bild.de/news/ausland/news-ausland/experte-zu-frachter-auf-nordsee-feuer-ist-fast-nicht-zu-loeschen-84829514.bild.html)
Die „Fremantle Highway“ mit 2857 Autos an Bord, war auf dem Weg von Bremerhaven nach Singapur, als in der Nacht zum Mittwoch etwa 27 Kilometer vor der Küste der Wattenmeerinsel Ameland Brand ausbrach, der auch am Donnerstag noch nicht gelöscht werden konnte. Die Besatzung musste das Schiff verlassen. Dabei starb ein Mensch, 22 wurden leicht verletzt. ....
.
... www.bild.de/news/inland/news-inland/ameland-flammen-frachter-koennte-noch-wochen-brennen-84834232.bild.html (http://www.bild.de/news/inland/news-inland/ameland-flammen-frachter-koennte-noch-wochen-brennen-84834232.bild.html) ...
.
.. brennende bzw. explodierende Batterien in E-Autos sind ja nun keine Seltenheit mehr . Einige Schiffahrtsgesellschaften haben die Mitnahme von E-Autos schon untersagt.
Auch die Feuerwehr hat mit brennenden E-Autos ihre Probleme und müssen das gesamte Fahrzeug in Wassertanks stecken ..

Dabei müste der Transport von E-Autos überhaupt kein Problem sein !

E-Autos mit entladener Batterie sind nicht gefährlich ,- gefährlich ist die Unsitte,- vollgeladene E-Autos zu transportieren...

[MANFREDM]

Dabei müste der Transport von E-Autos überhaupt kein Problem sein !

E-Autos mit entladener Batterie sind nicht gefährlich ,- gefährlich ist die Unsitte,- vollgeladene E-Autos zu transportieren...

Die müssten ja auf die Frachter fahren. :fizeig: :haha:

[Grenzer]

Die müssten ja auf die Frachter fahren. :fizeig: :haha:

Das Problem ließe sich mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit lösen ,- z.B. mit Rollcontainern...
da aber Geschäftsinteresse vor Sicherheit geht ,- wird sich auch künftig nichts ändern

[Politikqualle]

Das Problem ließe sich mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit lösen ,- z.B. mit Rollcontainern... da aber Geschäftsinteresse vor Sicherheit geht ,- wird sich auch künftig nichts ändern ... du Witzbold .. bring mal tausende E-Autos mit einem Rollcontainer auf einen Frachter , die Zeit , das Material, die Lohnkosten werde es verhindern ..
.. hast du mal gesehen , wie ein solcher Frachter beladen wird ? .. da werden Hiwis die einen Führerschein haben für einige Stunden "angelacht" , die fahren die Autos auf den Frachter und dann geht es im "Galopp" nach draussen , das neue Auto reinfahren , > usw. usw. bis auf dem Frachter mehrere tausend Autos sind ..

[KatII]

... du Witzbold .. bring mal tausende E-Autos mit einem Rollcontainer auf einen Frachter , die Zeit , das Material, die Lohnkosten werde es verhindern ..
.. hast du mal gesehen , wie ein solcher Frachter beladen wird ? .. da werden Hiwis die einen Führerschein haben für einige Stunden "angelacht" , die fahren die Autos auf den Frachter und dann geht es im "Galopp" nach draussen , das neue Auto reinfahren , > usw. usw. bis auf dem Frachter mehrere tausend Autos sind ..

Die Hiwis werden nicht für eine Stunde angelacht. Es heißt, folgt mir, wer bremst verliert. Habe den Job selber als Führerscheinneuling vor 25 Jahren in Bhv gemacht.

Aber E-Autos können doch selbst fahren, wo ist das Problem?

Übrigens, danke Habeck und die grüne Bagage, dafür dass das Naturschutzgebiet Wattenmeer jetzt auf den grünideologischen Stand gebracht wird.

[Neben der Spur]

Grundsätzlich brennen e-Autos nur,
wenn Strom fließt.

Es mag sein, daß die wenigen 25 e-Autos am
Ladekabel angeschlossen waren.

Schiffsbrände kommen auch ohne e-Auto vor.

Hauptsächlich die Aluminium-Stromkabel brennen.

[Politikqualle]

Grundsätzlich brennen e-Autos nur, wenn Strom fließt. . .. falsch .. das stimmt nicht .. selbst Flugzeuge sind wegen Batterien abgestürzt ..

[Politikqualle]

Übrigens, danke Habeck und die grüne Bagage, dafür dass das Naturschutzgebiet Wattenmeer jetzt auf den grünideologischen Stand gebracht wird. .. ja .. macht Habeck ganz toll .. neue Terminals für Gastanker und so .. :D

[Silencer]

Das Problem ließe sich mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit lösen ,- z.B. mit Rollcontainern...
da aber Geschäftsinteresse vor Sicherheit geht ,- wird sich auch künftig nichts ändern

Dann brennen sie wehrend der Fahrt auf der Strasse, oder in der Garage.
Die Dinger sind nicht ausgereift. Dürften keine Zulassung bekommen.

[Neben der Spur]

.. falsch .. das stimmt nicht .. selbst Flugzeuge sind wegen Batterien abgestürzt ..

Da fließt ständig Gleichstrom für die Blackbox.

[Silencer]

... du Witzbold .. bring mal tausende E-Autos mit einem Rollcontainer auf einen Frachter , die Zeit , das Material, die Lohnkosten werde es verhindern ..
.. hast du mal gesehen , wie ein solcher Frachter beladen wird ? .. da werden Hiwis die einen Führerschein haben für einige Stunden "angelacht" , die fahren die Autos auf den Frachter und dann geht es im "Galopp" nach draussen , das neue Auto reinfahren , > usw. usw. bis auf dem Frachter mehrere tausend Autos sind ..

Das habe ich genau vor einem Jahr im Hafen von Bremerhaven gesehen. Zwar von Weitem
aus, aber dort war Hektik zu erkennen.
Auf den dort gerade beladenen Frachter, der aussah wie ein Stahlsarg in weis, sollten dort
10 Tausend Autos geladen werden. Alles unter Zeitdruck - das Aufladen und die Betankung
des Frachters. Der hat dort deutsche Autos für den japanischen Markt geladen, viele Porsches,
Mercedes und Audis waren dabei.

[Chronos]

Grundsätzlich brennen e-Autos nur,
wenn Strom fließt.

Es mag sein, daß die wenigen 25 e-Autos am
Ladekabel angeschlossen waren.

Schiffsbrände kommen auch ohne e-Auto vor.

Hauptsächlich die Aluminium-Stromkabel brennen.
Kleiner, aber gleichzeitig doppelter Irrtum:

1. In den Autos (egal, ob E oder V) fließt selbst im Nichtbetriebszustand immer ein kleiner Strom zur Erhaltung der Funktionsbereitschaft der eingebauten Controller oder Logik-Schaltungen. Ein zwar nur kleiner Strom, aber er fließt....

2. Diese Drecks-Lithium-Ionen-Akkus können sich auch ohne jede Stromentnahme entzünden. Eine kleine Defektstelle im Dielektrikum zwischen den Metallfolien reicht schon aus, dass sich diese Stelle erhitzt und dann das ganze Paket abzufackeln beginnt.

Es wurden sogar schon Fälle bekannt, dass Smartphones, Laptops bzw. andere Kleingeräte mit Lithium-Ionen-Akkus im ausgeschalteten Zustand ohne jede äussere Einwirkung brannten. An einem Ladegerät sowieso.

Diese Akkus sind wegen der Wettbewerbsschlacht für eine noch bessere Volumen-Speicherdichte-Relation in Fahrzeugen schlicht und ergreifend überzüchtet worden (viel zu dicht gepackt).

Die dürften für die Nutzung in Fahrzeugen eigentlich gar nicht genehmigt werden. Wer sich heute ein E-Auto kauft, holt sich ganz beiläufig einen potentiellen Brandstifter ins Haus....

[KatII]

https://www.wiedenroth-karikatur.de/KariAblage202307/20230726_Verkehrswende_Brand_Nordsee_Freemantle_Hi ghway.jpg

[Neben der Spur]

Car carrier blaze in New Jersey port will burn ‘for a couple more days’

The fire broke out at 9:30 p.m. Wednesday on deck 10 of the vessel
during loading operations.
The Grande Costa d’Avorio has over 1,200 vehicles onboard,
including new and used cars and vans,
as well as 157 containers,
and was destined for West Africa.

According to the ship operator, there were no electric cars on board (lithium-ion batteries in electric cars can spontaneously ignite).

Two Newark firefighters, Augusto Acabou and Wayne Brooks Jr., died during initial firefighting operations on Wednesday night.

https://www.freightwaves.com/news/car-carrier-blaze-in-new-jersey-port-will-burn-for-days

[Politikqualle]

https://www.wiedenroth-karikatur.de/KariAblage202307/20230726_Verkehrswende_Brand_Nordsee_Freemantle_Hi ghway.jpg
.
.
.
.. NEIN , NEIN .. die brennenden Autos , äähh Batterien sind nur zur Beleuchtung für unter Wasser für die Fische , also positive Umweltgestaltung ... :crazy:
.

[Neben der Spur]

Kleiner, aber gleichzeitig doppelter Irrtum:

1. In den Autos (egal, ob E oder V) fließt selbst im Nichtbetriebszustand immer ein kleiner Strom zur Erhaltung der Funktionsbereitschaft der eingebauten Controller oder Logik-Schaltungen. Ein zwar nur kleiner Strom, aber er fließt....

2. Diese Drecks-Lithium-Ionen-Akkus können sich auch ohne jede Stromentnahme entzünden. Eine kleine Defektstelle im Dielektrikum zwischen den Metallfolien reicht schon aus, dass sich diese Stelle erhitzt und dann das ganze Paket abzufackeln beginnt.

Es wurden sogar schon Fälle bekannt, dass Smartphones, Laptops bzw. andere Kleingeräte mit Lithium-Ionen-Akkus im ausgeschalteten Zustand ohne jede äussere Einwirkung brannten. An einem Ladegerät sowieso.

Diese Akkus sind wegen der Wettbewerbsschlacht für eine noch bessere Volumen-Speicherdichte-Relation in Fahrzeugen schlicht und ergreifend überzüchtet worden (viel zu dicht gepackt).

Die dürften für die Nutzung in Fahrzeugen eigentlich gar nicht genehmigt werden. Wer sich heute ein E-Auto kauft, holt sich ganz beiläufig einen potentiellen Brandstifter ins Haus....

Ich hatte bisher 2 aufgeblähte Lithium-Beutel-Akkus aus einem
MP4-Spieler und einem Tablett-PC, und die waren noch nicht in
Brand geraten.

[Grenzer]

Kleiner, aber gleichzeitig doppelter Irrtum:

1. In den Autos (egal, ob E oder V) fließt selbst im Nichtbetriebszustand immer ein kleiner Strom zur Erhaltung der Funktionsbereitschaft der eingebauten Controller oder Logik-Schaltungen. Ein zwar nur kleiner Strom, aber er fließt....

2. Diese Drecks-Lithium-Ionen-Akkus können sich auch ohne jede Stromentnahme entzünden. Eine kleine Defektstelle im Dielektrikum zwischen den Metallfolien reicht schon aus, dass sich diese Stelle erhitzt und dann das ganze Paket abzufackeln beginnt.

Es wurden sogar schon Fälle bekannt, dass Smartphones, Laptops bzw. andere Kleingeräte mit Lithium-Ionen-Akkus im ausgeschalteten Zustand ohne jede äussere Einwirkung brannten. An einem Ladegerät sowieso.

Diese Akkus sind wegen der Wettbewerbsschlacht für eine noch bessere Volumen-Speicherdichte-Relation in Fahrzeugen schlicht und ergreifend überzüchtet worden (viel zu dicht gepackt).

Die dürften für die Nutzung in Fahrzeugen eigentlich gar nicht genehmigt werden. Wer sich heute ein E-Auto kauft, holt sich ganz beiläufig einen potentiellen Brandstifter ins Haus....

Baerbocks Antwort :

Wenn eine E-Autobatterie brennen sollte ,- so sind die Kobolde schuld, die nun mal in den Batterien verbaut sind .... :D

[Chronos]

Ich hatte bisher 2 aufgeblähte Lithium-Beutel-Akkus aus einem
MP4-Spieler und einem Tablett-PC, und die waren noch nicht in
Brand geraten.
Ich hatte doch nicht behauptet, jeder Li-Io-Akku würde abfackeln. Nicht jeder, aber fast jeder hat das Potential dazu.

Dass die Dinger in den kleinen Geräten weniger dazu neigen, liegt ganz einfach an der für kleine Leistungsentnahmen nicht so extrem hochgetriebenen Leistungsdichte wie für Autos.

Bei meinen/unseren Kleingeräten (iPhones, AirBook-Mac, Maus und Tastatur für den iMac, mehreren DSLR, usw.) ist bisher in all den Jahren auch noch nichts passiert.

Aber trotzdem würde ich mir kein E-Auto kaufen und in die Garage stellen, das dann - wenn ich zu der geringen Anzahl von Pechvögeln mit sich selbstentzündenden Fahrzeugen gehören sollte - unsere Hütte abfackelt. Never ever.

Wie war das mit dem Sechser im Lotto? Üblicherweise schafft man den so gut wie nie. Aber trotzdem trifft jede Woche ein Teilnehmer einen Sechser....

[Grenzer]

Baerbocks Antwort :

Wenn eine E-Autobatterie brennen sollte ,- so sind die Kobolde schuld, die nun mal in den Batterien verbaut sind .... :D

Habecks Antwort :

E-Autobatterien verbrennen ganz ohne Kohle und Gas ,- das nennt man nachhaltige Erwärmung...:D

[KatII]

.
.
.
.. NEIN , NEIN .. die brennenden Autos , äähh Batterien sind nur zur Beleuchtung für unter Wasser für die Fische , also positive Umweltgestaltung ... :crazy:
.

Willkommen in der postmodernen Idiokratie. Die Nordsse soll mit den guten Elektrolyten, die die Pflanzen und Tiele lieben, angereichert werden.


https://www.youtube.com/watch?v=gnLKO2cvzk0

[Neben der Spur]

Ich hatte doch nicht behauptet, jeder Li-Io-Akku würde abfackeln. Nicht jeder, aber fast jeder hat das Potential dazu.

Dass die Dinger in den kleinen Geräten weniger dazu neigen, liegt ganz einfach an der für kleine Leistungsentnahmen nicht so extrem hochgetriebenen Leistungsdichte wie für Autos.

Bei meinen/unseren Kleingeräten (iPhones, AirBook-Mac, Maus und Tastatur für den iMac, mehreren DSLR, usw.) ist bisher in all den Jahren auch noch nichts passiert.

Aber trotzdem würde ich mir kein E-Auto kaufen und in die Garage stellen, das dann - wenn ich zu der geringen Anzahl von Pechvögeln mit sich selbstentzündenden Fahrzeugen gehören sollte - unsere Hütte abfackelt. Never ever.

Wie war das mit dem Sechser im Lotto? Üblicherweise schafft man den so gut wie nie. Aber trotzdem trifft jede Woche ein Teilnehmer einen Sechser....

Ab einem gewissen Alter von ü80 Jahren
kauft man auch keine Neuwagen mehr,
oder aber man wohnt angehängt auf dem Lande.

[Politikqualle]

*** die gesamte Idiotie mit den E-Autos zerstört unsere Erde ***
.
... https://images.bild.de/64c1fcd63d0fd24c12016056/b751146d20bb045b080a608621099fbe,8adc4c7?w=992 ...

[KatII]

*** die gesamte Idiotie mit den E-Autos zerstört unsere Erde ***
.
... https://images.bild.de/64c1fcd63d0fd24c12016056/b751146d20bb045b080a608621099fbe,8adc4c7?w=992 ...

Was geht da ab? Sind schon Seitenwände durchgebrannt? Sieht so aus.

https://www.nord24.de/bilder/auf-der-fremantle-highway-ist-ein-feuer-ausgebrochen-267992.jpg

https://cdn.prod.www.manager-magazin.de/images/d7b00f7f-165e-4e80-965e-24224f782b43_w948_r1.778_fpx51_fpy68_fd52.63.jpg

PS: Evtl. hat nur der Lack Schaden genommen.

[Politikqualle]

Was geht da ab? Sind schon Seitenwände durchgebrannt? Sieht so aus.PS: Evtl. hat nur der Lack Schaden genommen. .. du bist ein Quatschkopf ..

[KatII]

.. du bist ein Quatschkopf ..

Denk an die Quallen!

[Merkelraute]

Baerbocks Antwort :

Wenn eine E-Autobatterie brennen sollte ,- so sind die Kobolde schuld, die nun mal in den Batterien verbaut sind .... :D
Ein paar Straßen entfernt fuhr bis vor wenigen Wochen jemand immer stolz Porsche E Auto für ca. 3 Monate. Jetzt ist das Auto wie vom Erdboden seit Wochen verschwunden. Ob der Akku kaputt ist oder ist das Leasing zuende? :?

[Politikqualle]

Ein paar Straßen entfernt fuhr bis vor wenigen Wochen jemand immer stolz Porsche E Auto für ca. 3 Monate. Jetzt ist das Auto wie vom Erdboden seit Wochen verschwunden. Ob der Akku kaputt ist oder ist das Leasing zuende? :? .. Leasingrate nicht bezahlt .. was denn sonst .. oder auch die Stromrechnung nicht bezahlt ..

[Merkelraute]

*** die gesamte Idiotie mit den E-Autos zerstört unsere Erde ***
.
... https://images.bild.de/64c1fcd63d0fd24c12016056/b751146d20bb045b080a608621099fbe,8adc4c7?w=992 ...
Schon wieder? Vor wenigen Monaten fackelten doch erst 10000de E Autos in der Nähe von Madeira ab.

[Wuehlmaus]

Wo ist eigentlich Olliver, der wettert doch immer gegen die Verbrenner. Und jetzt haben wir hier ein paar tausend von denen, im wahrsten Sinne des Wortes.

[Merkelraute]

.. Leasingrate nicht bezahlt .. was denn sonst .. oder auch die Stromrechnung nicht bezahlt ..
Vor ein paar Tagen sah ich stattdessen einen Jaguar Benziner. Mal abwarten, vielleicht ist das der ehemalige E Auto Fahrer.

[MANFREDM]

Wo ist eigentlich Olliver, der wettert doch immer gegen die Verbrenner. Und jetzt haben wir hier ein paar tausend von denen, im wahrsten Sinne des Wortes.

User Olliver hat Gegenwind nicht so gern. :haha: :haha: :haha: :haha: :haha::haha: :haha: :haha: :haha:

[navy]

Schlimmer als gedacht

Sie brennen länger und heißer!500 statt 25 E-Autos auf Feuer-Frachter
Die „Fremantle Highway“ hat insgesamt 3783 Autos an Bord


Von: MICHAEL ENGELBERG
28.07.2023 - 12:22 Uhr

Ameland (Niederlande) – Unter den Tausenden von Wagen auf dem brennenden Frachter in der Nordsee befinden sich etwa 500 E-Autos. Bisher waren nur 25 gemeldet.

Das berichtete die niederländische Nachrichtenagentur ANP am Freitag. Sie beruft sich auf Angaben des Unternehmens K Line, das die „Fremantle Highway“ vom japanischen Reeder gechartert hat.

https://www.bild.de/news/2023/news/feuer-frachter-500-statt-25-e-autos-aauf-schiff-84850508.bild.html

[KatII]

Schlimmer als gedacht

Sie brennen länger und heißer!500 statt 25 E-Autos auf Feuer-Frachter
Die „Fremantle Highway“ hat insgesamt 3783 Autos an Bord


Von: MICHAEL ENGELBERG
28.07.2023 - 12:22 Uhr

Ameland (Niederlande) – Unter den Tausenden von Wagen auf dem brennenden Frachter in der Nordsee befinden sich etwa 500 E-Autos. Bisher waren nur 25 gemeldet.

Das berichtete die niederländische Nachrichtenagentur ANP am Freitag. Sie beruft sich auf Angaben des Unternehmens K Line, das die „Fremantle Highway“ vom japanischen Reeder gechartert hat.

https://www.bild.de/news/2023/news/feuer-frachter-500-statt-25-e-autos-aauf-schiff-84850508.bild.html

Da haben die Grünideologen wieder dreist gelogen. Keine Überraschung.

[pixelschubser]

Da haben die Grünideologen wieder dreist gelogen. Keine Überraschung.

Auf dem Kahn sollen Themperaturen von bis zu 1200° herrschen. Da schmilzt der Stahl des Schiffsrumpfes ja schon und die kriegen das auch nicht gelöscht.

Also kontrolliert abbrennen lassen. Rettbar ist der Dampfer ja eh nicht mehr. Das gibt ein künstliches Riff in der Nordsee und eine kolossale Umweltsauerei.


Ein toller Beitrag zur Klimarettung!

[KatII]

Auf dem Kahn sollen Themperaturen von bis zu 1200° herrschen. Da schmilzt der Stahl des Schiffsrumpfes ja schon und die kriegen das auch nicht gelöscht.

Also kontrolliert abbrennen lassen. Rettbar ist der Dampfer ja eh nicht mehr. Das gibt ein künstliches Riff in der Nordsee und eine kolossale Umweltsauerei.


Ein toller Beitrag zur Klimarettung!

Um das Wetter zu retten, sollte das Schiff in der Themse geparkt werden.

[pixelschubser]

Um das Wetter zu retten, sollte das Schiff in der Themse geparkt werden.

Als späte Rache?

Rache soll ja ein Gericht sein, das man am besten kalt genießt. ;-)

[navy]

Da haben die Grünideologen wieder dreist gelogen. Keine Überraschung.

bei 500 E-Fahrzeugen, gab es viele Lügen von Beginn an. Man hoffte wohl das man das Schiff noch retten kann

[KatII]

bei 500 E-Fahrzeugen, gab es viele Lügen von Beginn an. Man hoffte wohl das man das Schiff noch retten kann

E-Auto-Katastrophe, mildes Wetter, dummes Gelaber von der Parteispitze: irgendwie ist das ganze Grüne Konzept völlig im Arsch.

[Wuehlmaus]

Habecks Antwort :

E-Autobatterien verbrennen ganz ohne Kohle und Gas ,- das nennt man nachhaltige Erwärmung...:D

Und ohne CO2 Ausstoß, gut, etwas Flußsäure. Da aber auch CO2 im Wasser die Kohlensäure bildet ist das halb so schlimm.

[Maitre]

Auf dem Kahn sollen Themperaturen von bis zu 1200° herrschen. Da schmilzt der Stahl des Schiffsrumpfes ja schon und die kriegen das auch nicht gelöscht.

Also kontrolliert abbrennen lassen. Rettbar ist der Dampfer ja eh nicht mehr. Das gibt ein künstliches Riff in der Nordsee und eine kolossale Umweltsauerei.


Ein toller Beitrag zur Klimarettung!

Die ultimative Verdrehung habe ich heute im Radio gehört: Man wolle verhindern, dass der Kolcher absäuft, um eine Umweltkatastrophe durch austretendes Öl zu vermeiden! Ich dachte, ich höre nicht richtig.

[pixelschubser]

Die ultimative Verdrehung habe ich heute im Radio gehört: Man wolle verhindern, dass der Kolcher absäuft, um eine Umweltkatastrophe durch austretendes Öl zu vermeiden! Ich dachte, ich höre nicht richtig.

Die Umweltkatastrophe ist bereits da durch kontaminiertes Löschwasser.

Hinzu kommen 1600 Tonnen Schweröl, 200 Tonnen Marinediesel und Betriebsstoffe der geladenen Autos.

[ich58]

Grundsätzlich brennen e-Autos nur,
wenn Strom fließt.

Es mag sein, daß die wenigen 25 e-Autos am
Ladekabel angeschlossen waren.

Schiffsbrände kommen auch ohne e-Auto vor.

Hauptsächlich die Aluminium-Stromkabel brennen.
Alu Kabel dürfen in Schiffen wegen der Korrosion nicht verlegt werden! Es gibt nur ALU Stromschienen, aber das ist eher eine Seltenheit. Als Freileitungen ist ALU weit verbreitet, wegen des geringeren Gewichts.

[ich58]

Kleiner, aber gleichzeitig doppelter Irrtum:

1. In den Autos (egal, ob E oder V) fließt selbst im Nichtbetriebszustand immer ein kleiner Strom zur Erhaltung der Funktionsbereitschaft der eingebauten Controller oder Logik-Schaltungen. Ein zwar nur kleiner Strom, aber er fließt....

2. Diese Drecks-Lithium-Ionen-Akkus können sich auch ohne jede Stromentnahme entzünden. Eine kleine Defektstelle im Dielektrikum zwischen den Metallfolien reicht schon aus, dass sich diese Stelle erhitzt und dann das ganze Paket abzufackeln beginnt.

Es wurden sogar schon Fälle bekannt, dass Smartphones, Laptops bzw. andere Kleingeräte mit Lithium-Ionen-Akkus im ausgeschalteten Zustand ohne jede äussere Einwirkung brannten. An einem Ladegerät sowieso.

Diese Akkus sind wegen der Wettbewerbsschlacht für eine noch bessere Volumen-Speicherdichte-Relation in Fahrzeugen schlicht und ergreifend überzüchtet worden (viel zu dicht gepackt).

Die dürften für die Nutzung in Fahrzeugen eigentlich gar nicht genehmigt werden. Wer sich heute ein E-Auto kauft, holt sich ganz beiläufig einen potentiellen Brandstifter ins Haus....
Richtig, jede Batterie hat einen Innenwiderstand, der Spannungsabfall über diesen führt zu Wärme, was bei Defekten ein Feuerzeug ist. Außerdem besteht die Möglichkeit des Schlusses zu anderen Zellen. Die Lehrlinge mussten immer den Eimer für die Spannungsabfälle holen, kamen sie mit einem Blecheimer zurück, wurden sie wieder zurückgeschickt und mussten wegen Kurzschlußgefahr einen Plasteeimer holen. Der Frequenzhammer und die Amplitutenbiegezange waren auch beliebte Gags.

[Silencer]

Auf dem Kahn sollen Themperaturen von bis zu 1200° herrschen. Da schmilzt der Stahl des Schiffsrumpfes ja schon und die kriegen das auch nicht gelöscht.

Also kontrolliert abbrennen lassen. Rettbar ist der Dampfer ja eh nicht mehr. Das gibt ein künstliches Riff in der Nordsee und eine kolossale Umweltsauerei.


Ein toller Beitrag zur Klimarettung!

TOP!

Vielleicht wird das der Anfang von einer neuen Insel sein? Sand gibt es dort an der Nordsee
wie ....am Meer :fizeig:

[Silencer]

E-Auto-Katastrophe, mildes Wetter, dummes Gelaber von der Parteispitze: irgendwie ist das ganze Grüne Konzept völlig im Arsch.

Ausgezeichnet und wirklich wahr.
:appl:

[BlackForrester]

... du Witzbold .. bring mal tausende E-Autos mit einem Rollcontainer auf einen Frachter , die Zeit , das Material, die Lohnkosten werde es verhindern ..
.. hast du mal gesehen , wie ein solcher Frachter beladen wird ? .. da werden Hiwis die einen Führerschein haben für einige Stunden "angelacht" , die fahren die Autos auf den Frachter und dann geht es im "Galopp" nach draussen , das neue Auto reinfahren , > usw. usw. bis auf dem Frachter mehrere tausend Autos sind ..


Welche Lösung wurde Dir vorschweben - das Problem, dass ein e-Kfz im Brandfalle nur sehr, sehr schwer zu löschen ist nunmal ein Fakt und die Gefahr eines Brandfalles ist nunmal halt latent vorhanden. Man kann natürlich sagen - es ist wie es ist - dann aber eben auch zugestehen, dass man bereit ist dieses Risiko mit all seinen (Un-)Wägberkeiten einzugehen (im Grund der Versenkung solch eines Frachters und die daraus eventuell resultierenden Schäden).

Oder man macht den Transprt entsprechend "brand"sicher und damit natürlich auch entsprechend teuer....

[BlackForrester]

.
.. brennende bzw. explodierende Batterien in E-Autos sind ja nun keine Seltenheit mehr . Einige Schiffahrtsgesellschaften haben die Mitnahme von E-Autos schon untersagt.
Auch die Feuerwehr hat mit brennenden E-Autos ihre Probleme und müssen das gesamte Fahrzeug in Wassertanks stecken ..



Dass die Thematik brennende e-Kraftfahrzeuge zu löschen eine Thematik für sich ist - ja - aber wohl aktueller Stand - Niemand sagen kann wie der Brand denn entstanden ist und was tatsächlich so Alles brennt. Bisher also alles nur Spekulation - sollte aber tatsächlich ein e-Kfz brennen, dann wird man mit dem Boot doch nicht viel Freunde haben.

[Flüchtling]

Fettung von mir
Auf dem Kahn sollen Themperaturen von bis zu 1200° herrschen. Da schmilzt der Stahl des Schiffsrumpfes ja schon und die kriegen das auch nicht gelöscht.

Also kontrolliert abbrennen lassen. Rettbar ist der Dampfer ja eh nicht mehr. Das gibt ein künstliches Riff in der Nordsee und eine kolossale Umweltsauerei.


Ein toller Beitrag zur Klimarettung!

Das ist :angst: WTC2.0!

[Wuehlmaus]

Richtig, jede Batterie hat einen Innenwiderstand, der Spannungsabfall über diesen führt zu Wärme, was bei Defekten ein Feuerzeug ist. Außerdem besteht die Möglichkeit des Schlusses zu anderen Zellen. Die Lehrlinge mussten immer den Eimer für die Spannungsabfälle holen, kamen sie mit einem Blecheimer zurück, wurden sie wieder zurückgeschickt und mussten wegen Kurzschlußgefahr einen Plasteeimer holen. Der Frequenzhammer und die Amplitutenbiegezange waren auch beliebte Gags.

Oder die Gewichte für die Wasserwaage.

[navy]

E-Auto-Katastrophe, mildes Wetter, dummes Gelaber von der Parteispitze: irgendwie ist das ganze Grüne Konzept völlig im Arsch.

Dumm Schwatz, der Graichen Mafia erfindet jeden Tag was Neues wie man Geld stiehl

Warum die Deutschen keine Angst haben, sondern in Panik ausbrechen sollten: Habeck im Interview
28 Juli 2023 17:19 Uhr

Kein Grund zur "German Angst", beruhigt Robert Habeck im Interview mit der ARD. Noch wenige Jahre, dann steht die Wasserstoff-Infrastruktur, bis dahin subventionieren wir die Industrie durch. Angesichts dieser Pläne sollten die Deutschen keine Angst haben – sie sollten in Panik ausbrechen.


. Aus diesem Grund fiel diese extrem teuer, umweltschädlich und zum Nachteil Deutschlands aus. Die Energiepreise schossen in die Höhe und mit ihnen die Inflation. Die Energiepreise werden auch auf hohem Niveau bleiben, denn LNG ist aufwendiger zu produzieren und schwieriger zu transportieren. Schon allein dadurch ist es teurer. Habeck handelte in Panik.

Das Habeck-Experiment hat der deutschen Wirtschaft einen kräftigen Schlag versetzt. Deutschland ist in der Rezession und Schlusslicht beim Wachstum unter den Ländern der OECD.

Das ist aber alles gar kein Problem, versicherte Habeck nun den Deutschen in einem Interview (https://www.tagesschau.de/inland/habeck-wasserstoffstrategie-100.html), das er der ARD gegeben hat.

https://test.rtde.me/meinung/176432-warum-deutschen-keine-angst-haben/

[pixelschubser]

TOP!

Vielleicht wird das der Anfang von einer neuen Insel sein? Sand gibt es dort an der Nordsee
wie ....am Meer :fizeig:

Die überlegen ja schon, das Teil ins Wattenmeer zu schleppen, um dann dort die Schadstoffe abzupumpen. Lass die Nummer mal schiefgehen…

[Maitre]

Die überlegen ja schon, das Teil ins Wattenmeer zu schleppen, um dann dort die Schadstoffe abzupumpen. Lass die Nummer mal schiefgehen…

Vielleicht sollte man eine Atombombe draufschmeißen? Dann sind die Schadstoffe aus den Batterien jedenfalls das kleinere Problem!

[pixelschubser]

Fettung von mir

Das ist :angst: WTC2.0!

Für die Nordsee wird das verheerend.

[pixelschubser]

Vielleicht sollte man eine Atombombe draufschmeißen? Dann sind die Schadstoffe aus den Batterien jedenfalls das kleinere Problem!

Wasserstoffbombe! Die hat eher das maritime Moment. ;-)

[Flüchtling]

Für die Nordsee wird das verheerend.
Durchaus ein gerächter Preis für die Klimawahnideologie.

[KatII]

Wie starten Ostfriesen E-Autos?
Sie machen die Zündung an.

[KatII]

Warum wollen die Ostfriesen die E-Autos in der Nordsee versenken?
Damit sie mehr Watt haben.

[Chronos]

Richtig, jede Batterie hat einen Innenwiderstand, der Spannungsabfall über diesen führt zu Wärme, was bei Defekten ein Feuerzeug ist. Außerdem besteht die Möglichkeit des Schlusses zu anderen Zellen. Die Lehrlinge mussten immer den Eimer für die Spannungsabfälle holen, kamen sie mit einem Blecheimer zurück, wurden sie wieder zurückgeschickt und mussten wegen Kurzschlußgefahr einen Plasteeimer holen. Der Frequenzhammer und die Amplitutenbiegezange waren auch beliebte Gags.
Das mit dem innenwiderstand der Batterie bzw. des Akkus ist zwar nach dem Ohm'schen Gesetz völlig richtig, hat aber mit der Feuerneigung der Lithium-Ionen-Akkus weniger zu tun.

Bei dieser Bauweise ist es einfach ein Problem, die beiden langen, vielfach gefalteten Elektroden-Folien (positive und negative Elektrode) durch eine isolierende Schicht (Folie o.ä.) voneinander zu trennen, und da beginnt das Problem mit der Packungsdichte.
Die Abmessungen wurden zwecks möglichst geringer Volumina der Li-Ionen-Akkus so eng gehalten, dass schon eine kleine Undichtigkeit der Trennfolie direkt dort einen Kurzschluss bzw. Feinschluss verursacht, der diese Stelle natürlich weiter erhitzt, immer niedrigohmiger wird und dann letzlich die ganze Zelle abfackeln lässt.

Die Dinger sind einfach wegen der Platzeinsparung sehr eng gebaut. Ein kleines Wunder, dass nicht noch mehr von den Dingern in Smartphone, Laptops usw. abbrennen.

[Rabauke076]

Dann brennen sie wehrend der Fahrt auf der Strasse, oder in der Garage.
Die Dinger sind nicht ausgereift. Dürften keine Zulassung bekommen.

Die dürften auch keine Zufahrt in Parkhäuser oder Tiefgaragen haben , auch da brannten schon Autos ab , weil ein abgestelltes E Auto zu brennen anfing !

Bei einem Autohändler geschah so etwas auch schon mal und die Autos waren nicht in Betrieb noch angeschlossen an irgendwelche Stromquellen !

[Rabauke076]

Das habe ich genau vor einem Jahr im Hafen von Bremerhaven gesehen. Zwar von Weitem
aus, aber dort war Hektik zu erkennen.
Auf den dort gerade beladenen Frachter, der aussah wie ein Stahlsarg in weis, sollten dort
10 Tausend Autos geladen werden. Alles unter Zeitdruck - das Aufladen und die Betankung
des Frachters. Der hat dort deutsche Autos für den japanischen Markt geladen, viele Porsches,
Mercedes und Audis waren dabei.

Die fahren die Autos im Akkord auf die Frachter !

[Rabauke076]

Baerbocks Antwort :

Wenn eine E-Autobatterie brennen sollte ,- so sind die Kobolde schuld, die nun mal in den Batterien verbaut sind .... :D


Die spielen in den Batterien zu gerne Himmel und Hölle !

[Rabauke076]

*** die gesamte Idiotie mit den E-Autos zerstört unsere Erde ***
.
... https://images.bild.de/64c1fcd63d0fd24c12016056/b751146d20bb045b080a608621099fbe,8adc4c7?w=992 ...

Nicht nur die Idiotie mit den E Autos , die gesamte grüne Idiotie in Sachen Energie zerstört unsere Erde !

Das ist kein Energiewandel , das ist keine " Klimarettung " sondern die grösste Umwelt - und Naturzerstörung die je begangen wurde von Grünen Männchen und Weibchen !

Windspargel in Wälder , Im Wattenmeer , LNG Gas Terminal vor Rügen und und und !

Das hat doch nichts , aber auch rein gar nichts mit Umwelt-und Naturschutz noch mit Klimarettung zu tun !

LNG Gas in riesigen Frachtern über tausende Kilometer transportieren zu lassen , ein Frachter stößt stündlich soviel CO2 aus wie 70 000 Autos an einem Tag , Atomkraftwerke wären da umweltfreundlicher !

"0 Windspargel , als Beispiel , in ein Waldgebiet zu setzen bedeutet 20 neue Lichtungen zu roden , samt Zufahrtswegen zu jeder einzelnen Lichtung , hat nichts mit Umwelt-und Naturschutz zu tun !

Für vier Windspargel braucht man zum Transport der einzelnen Komponenten , Motor , Rotoren usw. 44 Schwerlastwagen , teils um die 100 Meter lang , und dafür müssen Zufahrtswege in den

Wäldern geschaffen werden , der Waldboden wird dadurch an diesen Stellen stark verdichtet , da wächst nichts mehr !

Das ist keine grüne Ideologie um die Umwelt -und die Natur zu schonen oder das " Klima zu retten " , das ist grüne Idiotie die den Lebensraum aller Lebewesen auf der Erde gefährdet !

[Bruddler]

Ich hatte doch nicht behauptet, jeder Li-Io-Akku würde abfackeln. Nicht jeder, aber fast jeder hat das Potential dazu.

Dass die Dinger in den kleinen Geräten weniger dazu neigen, liegt ganz einfach an der für kleine Leistungsentnahmen nicht so extrem hochgetriebenen Leistungsdichte wie für Autos.

Bei meinen/unseren Kleingeräten (iPhones, AirBook-Mac, Maus und Tastatur für den iMac, mehreren DSLR, usw.) ist bisher in all den Jahren auch noch nichts passiert.

Aber trotzdem würde ich mir kein E-Auto kaufen und in die Garage stellen, das dann - wenn ich zu der geringen Anzahl von Pechvögeln mit sich selbstentzündenden Fahrzeugen gehören sollte - unsere Hütte abfackelt. Never ever.

Wie war das mit dem Sechser im Lotto? Üblicherweise schafft man den so gut wie nie. Aber trotzdem trifft jede Woche ein Teilnehmer einen Sechser....

Wenn ein E-Auto brennt, sind die Kolateralschäden meist noch höher (Tiefgaragen, Schiffe, sowie andere, umstehende Fahrzeuge).
Wenn ein E-Auto brennt, entsteht meist ein Dominoeffekt.
Aber noch halten sich Personenschäden in Grenzen...

[Rabauke076]

Was geht da ab? Sind schon Seitenwände durchgebrannt? Sieht so aus.

https://www.nord24.de/bilder/auf-der-fremantle-highway-ist-ein-feuer-ausgebrochen-267992.jpg

https://cdn.prod.www.manager-magazin.de/images/d7b00f7f-165e-4e80-965e-24224f782b43_w948_r1.778_fpx51_fpy68_fd52.63.jpg

PS: Evtl. hat nur der Lack Schaden genommen.

Durch die Hitze !

Kühlen können sie ja nicht mehr , weil zu viel des "Kühlwassers " den Frachter zum Sinken bringen könnte !

[Rabauke076]

Ein paar Straßen entfernt fuhr bis vor wenigen Wochen jemand immer stolz Porsche E Auto für ca. 3 Monate. Jetzt ist das Auto wie vom Erdboden seit Wochen verschwunden. Ob der Akku kaputt ist oder ist das Leasing zuende? :?

Die E Autos entwickeln sich immer mehr zu Stehrümchen bei den Autohändlern , niemand will sie haben !

Kleinwagen werden auch kaum noch gebaut in , gerade noch 4 Kleinwagen gibt es auf dem Markt die man neu kaufen kann und die weit unter 30 000 Euro kosten und die sind gefragt , aber

die Autoindustrie hat entschieden nur noch größere Autos , entweder Verbrenner oder E Autos zu bauen , die kosten aber ab 30 000 Euro aufwärts !

Die sind den Leuten aber zu teuer !

[kiwi]

Nicht nur die Idiotie mit den E Autos , die gesamte grüne Idiotie in Sachen Energie zerstört unsere Erde !

Das ist kein Energiewandel , das ist keine " Klimarettung " sondern die grösste Umwelt - und Naturzerstörung die je begangen wurde von Grünen Männchen und Weibchen !

Windspargel in Wälder , Im Wattenmeer , LNG Gas Terminal vor Rügen und und und !

Das hat doch nichts , aber auch rein gar nichts mit Umwelt-und Naturschutz noch mit Klimarettung zu tun !

LNG Gas in riesigen Frachtern über tausende Kilometer transportieren zu lassen , ein Frachter stößt stündlich soviel CO2 aus wie 70 000 Autos an einem Tag , Atomkraftwerke wären da umweltfreundlicher !

"0 Windspargel , als Beispiel , in ein Waldgebiet zu setzen bedeutet 20 neue Lichtungen zu roden , samt Zufahrtswegen zu jeder einzelnen Lichtung , hat nichts mit Umwelt-und Naturschutz zu tun !

Für vier Windspargel braucht man zum Transport der einzelnen Komponenten , Motor , Rotoren usw. 44 Schwerlastwagen , teils um die 100 Meter lang , und dafür müssen Zufahrtswege in den

Wäldern geschaffen werden , der Waldboden wird dadurch an diesen Stellen stark verdichtet , da wächst nichts mehr !

Das ist keine grüne Ideologie um die Umwelt -und die Natur zu schonen oder das " Klima zu retten " , das ist grüne Idiotie die den Lebensraum aller Lebewesen auf der Erde gefährdet !

Guten Morgen Rabauke076
Bei Deinen Aufzählungen zu den Windrädchen hast Du die riesengroßen Sockel – Fundamente vergessen die in den Waldboden eingebracht werden müssen damit die Rädchen stehen bleiben.
Gruß Kiwi und ein schönes WE

[Bruddler]

Die E Autos entwickeln sich immer mehr zu Stehrümchen bei den Autohändlern , niemand will sie haben !

Kleinwagen werden auch kaum noch gebaut in , gerade noch 4 Kleinwagen gibt es auf dem Markt die man neu kaufen kann und die weit unter 30 000 Euro kosten und die sind gefragt , aber

die Autoindustrie hat entschieden nur noch größere Autos , entweder Verbrenner oder E Autos zu bauen , die kosten aber ab 30 000 Euro aufwärts !

Die sind den Leuten aber zu teuer !

Angeblich läuft die E-Auto-Produktion auf Hochtouren.
Diese Zahlen beinhalten jedoch auch die E-Autos die anschl. nur auf Halde stehen.
Man sollte sich deshalb nicht blenden lassen...

[Rabauke076]

Schlimmer als gedacht

Sie brennen länger und heißer!500 statt 25 E-Autos auf Feuer-Frachter
Die „Fremantle Highway“ hat insgesamt 3783 Autos an Bord


Von: MICHAEL ENGELBERG
28.07.2023 - 12:22 Uhr

Ameland (Niederlande) – Unter den Tausenden von Wagen auf dem brennenden Frachter in der Nordsee befinden sich etwa 500 E-Autos. Bisher waren nur 25 gemeldet.

Das berichtete die niederländische Nachrichtenagentur ANP am Freitag. Sie beruft sich auf Angaben des Unternehmens K Line, das die „Fremantle Highway“ vom japanischen Reeder gechartert hat.

https://www.bild.de/news/2023/news/feuer-frachter-500-statt-25-e-autos-aauf-schiff-84850508.bild.html

Die Feuerwehren berichten doch schon seit Einführung der E Autos von Problemen bei der Löschung dieser Karren !

Man kann sie auf herkömmliche Art und Weise nicht löschen , deswegen werden diese Autos für drei Tage in Container voller Wasser versenkt !

Wie also wollen die diese 500 E Autos löschen auf dem Frachter , sie können ja nur den Frachtraum mit Wasser fluten , bloß dann geht das Ding unter !

Tolle neue " umweltfreundliche Technologie " die das Klima retten soll !

Klima gerettet , Patient Erde tot !

[Rabauke076]

Guten Morgen Rabauke076
Bei Deinen Aufzählungen zu den Windrädchen hast Du die riesengroßen Sockel – Fundamente vergessen die in den Waldboden eingebracht werden müssen damit die Rädchen stehen bleiben.
Gruß Kiwi und ein schönes WE

Guten morgen , kiwi !

Man kann nicht immer an alles denken , aber du hast es ja dankenswerter Weise hinzugefügt !

Dir auch ein schönes Wochenende !

[Rabauke076]

Angeblich läuft die E-Auto-Produktion auf Hochtouren.
Diese Zahlen beinhalten jedoch auch die E-Autos die anschl. nur auf Halde stehen.
Man sollte sich deshalb nicht blenden lassen...

Laß die mal ein bis zwei Jahre auf Halde stehen , bekommt den Akkus sicher gut !

Die produzieren eine Riesen Müllhalde auf Vorrat und erzählen den Menschen das diene alles der " Klimarettung " !

[Rabauke076]

Oder die Gewichte für die Wasserwaage.

Luftschiebezange , um Luft aus den Leitungen zu schieben !

[ABAS]

Laß die mal ein bis zwei Jahre auf Halde stehen , bekommt den Akkus sicher gut !

Die produzieren eine Riesen Müllhalde auf Vorrat und erzählen den Menschen das diene alles der " Klimarettung " !

Wenn die Akkus durch zu lange Standzeiten ohne Erhaltungsladung tiefenentladen sind, gehen die
Batteriezellen bei der naechsten Ladung durch und die Batterie samt der E-Automobil fackeln ab.

[Rabauke076]

Warum wollen die Ostfriesen die E-Autos in der Nordsee versenken?
Damit sie mehr Watt haben.

Und der letzte auf Erden macht das Licht aus auf Ostfriesenart , mit Ziegelstein und Streichhölzer , nech !

[Rabauke076]

Wenn die Akkus durch zu lange Standzeiten ohne Erhaltungsladung tiefenentladen sind, gehen die
Batteriezellen bei der naechsten Ladung durch und die Batterie samt der E-Automobil fackeln ab.

Schreib ich doch , Riesen Müllhalde auf Vorrat !

Ohne Ladung , der Tod für die Akkus !

[ich58]

Wenn die Akkus durch zu lange Standzeiten ohne Erhaltungsladung tiefenentladen sind, gehen die
Batteriezellen bei der naechsten Ladung durch und die Batterie samt der E-Automobil fackeln ab.
Sehr gut, dann ist wieder eine der Spionagemaschinen weg. Schon wegen der Dauerüberwachung dürften die Kisten nicht auf die Strasse, Wetten der Ami hat Zugriff auf alle Teslas wie seine Sateliten.

[ABAS]

Sehr gut, dann ist wieder eine der Spionagemaschinen weg. Schon wegen der Dauerüberwachung dürften die Kisten nicht auf die Strasse, Wetten der Ami hat Zugriff auf alle Teslas wie seine Sateliten.

Die langfristigen Nachteile von E-Automobilen sind noch nicht erforscht. Deshalb wird es noch boese Ueberraschungen geben. Ausserdem wird der politisch verordnete Hype auf Waermepumpen bald abklingen. Die Effizenz von Waermepumpen ist abhaengig vom Grundwasserspiegel und der sinkt weltweit.

[Politikqualle]

Die langfristigen Nachteile von E-Automobilen sind noch nicht erforscht. Deshalb wird es noch boese Ueberraschungen geben. . .. ja genau , ich wohne hier nah an der A7 und wir haben Ferienreisebetrieb und es gibt Staus , weil in der Baustelle E-Autos liegen geblieben sind , weil die Batterie alle war , die standen im Stau und es gibt dann keine Möglichkeiten die Batterie aufzuladen .. und an den Batterieladestationen lange Schlangen . ..

[pixelschubser]

Luftschiebezange , um Luft aus den Leitungen zu schieben !

Ich hätte da noch:

verchromte Zündfunken
blauen Getriebesand
Vergaserinnenbeleuchtung
Frequenzbiegezange
Holzelektrode

[Bruddler]

Sehr gut, dann ist wieder eine der Spionagemaschinen weg. Schon wegen der Dauerüberwachung dürften die Kisten nicht auf die Strasse, Wetten der Ami hat Zugriff auf alle Teslas wie seine Sateliten.

Ja, und auch der Soros und auch Bill Gates haben da ihre Finger mit im Spiel.
Heutzutage kann man niemand mehr trauen...:crazy:

[Bruddler]

Ich hätte da noch:

verchromte Zündfunken
blauen Getriebesand
Vergaserinnenbeleuchtung
Frequenzbiegezange
Holzelektrode

Lass' das mal nicht die Baerbock lesen, sie würde diese Begriffe bei ihrem nächsten "Fachvortrag" mit einbauen.
Sie kennt bei ihren "Expertisen" kein Pardon...

[pixelschubser]

Lass' das mal nicht die Baerbock lesen, sie würde diese Begriffe bei ihrem nächsten "Fachvortrag" mit einbauen.
Sie kennt bei ihren "Expertisen" kein Pardon...

Dann erkläre ich mal für sie, warum E-Autos brennen:

Die Kobolde stehen in den Akkus zu dicht beieinander. Energieverdichtung!
Reibung erzeugt Wärme.
Spontane Selbstentzündung.

[Bruddler]

Laß die mal ein bis zwei Jahre auf Halde stehen , bekommt den Akkus sicher gut !

Die produzieren eine Riesen Müllhalde auf Vorrat und erzählen den Menschen das diene alles der " Klimarettung " !

Es geht um das (künstl.) Hochpushen der E-Auto-Produktionszahlen.
Da wäre noch der Begriff "konfektionieren". Jeder Gerätehersteller weiß, was damit gemeint ist.
D.h. halbfertige Waren (Geräte) werden in die Verkaufszahlen bereits mit integriert...

[Merkelraute]

Die E Autos entwickeln sich immer mehr zu Stehrümchen bei den Autohändlern , niemand will sie haben !

Kleinwagen werden auch kaum noch gebaut in , gerade noch 4 Kleinwagen gibt es auf dem Markt die man neu kaufen kann und die weit unter 30 000 Euro kosten und die sind gefragt , aber

die Autoindustrie hat entschieden nur noch größere Autos , entweder Verbrenner oder E Autos zu bauen , die kosten aber ab 30 000 Euro aufwärts !

Die sind den Leuten aber zu teuer !
Seit einigen Tagen beobachte ich, daß viele Marken Autohändler massiv ihr Gebrauchtwagenangebot reduziert haben. Wo sind die Gebrauchtwagen?

[Merkelraute]

Es geht um das (künstl.) Hochpushen der E-Auto-Produktionszahlen.
Da wäre noch der Begriff "konfektionieren". Jeder Gerätehersteller weiß, was damit gemeint ist.
D.h. halbfertige Waren (Geräte) werden in die Verkaufszahlen bereits mit integriert...
Ja, du hast recht. Geh mal zu den Marken Autohändlern! Gerade Volkswagenhändler haben das Gebrauchtwagenangebot stark reduziert. Oder ist das nur eine lokale Beobachtung von mir?:?

[Bruddler]

Dann erkläre ich mal für sie, warum E-Autos brennen:

Die Kobolde stehen in den Akkus zu dicht beieinander. Energieverdichtung!
Reibung erzeugt Wärme.
Spontane Selbstentzündung.

Beim Begriff Reibung denkt Baerbock sicherlich an etwas anderes, als an E-Autos...

[Merkelraute]

Dann erkläre ich mal für sie, warum E-Autos brennen:

Die Kobolde stehen in den Akkus zu dicht beieinander. Energieverdichtung!
Reibung erzeugt Wärme.
Spontane Selbstentzündung.
Das Klima ist heißgelaufen und lässt die Akkus explodieren. :basta:

[Bruddler]

Ja, du hast recht. Geh mal zu den Marken Autohändlern! Gerade Volkswagenhändler haben das Gebrauchtwagenangebot stark reduziert. Oder ist das nur eine lokale Beobachtung von mir?:?

Halbfertige Waren (Geräte) haben oftmals einen ganz einfachen Grund:
Es fehlen noch Teile, die man zur Fertigstellung noch dringend benötigt.
Anstößig finde ich, wenn man solche halbfertigen Waren bereits als "verkauft" deklariert.
M.E. eine Trickserei !

[Merkelraute]

Halbfertige Waren (Geräte) haben oftmals einen ganz einfachen Grund:
Es fehlen noch Teile, die man zur Fertigstellung noch dringend benötigt.
Anstößig finde ich, wenn man solche halbfertigen Waren bereits als "verkauft" deklariert.
M.E. eine Trickserei !
Aber "Gebrauchtwagen" sind doch fertig gebaut und 20000km im Fahrbetrieb gewesen.

[Bruddler]

Aber "Gebrauchtwagen" sind doch fertig gebaut und 20000km im Fahrbetrieb gewesen.

Ich meinte Neuwagen.

[Politikqualle]

Dann erkläre ich mal für sie, warum E-Autos brennen: Die Kobolde stehen in den Akkus zu dicht beieinander. Energieverdichtung! Reibung erzeugt Wärme.
Spontane Selbstentzündung. .. deswegen ist damals das Flugzeug abgestürzt ..

[Politikqualle]

Schon wieder? Vor wenigen Monaten fackelten doch erst 10000de E Autos in der Nähe von Madeira ab.
.. habe es mal gegoogelt :
.
*** »Felicity Ace«, die im Atlantik Feuer gefangen hat, transportierte offenbar Autos von großem Wert. ***

[KatII]

Und der letzte auf Erden macht das Licht aus auf Ostfriesenart , mit Ziegelstein und Streichhölzer , nech !

Ja, zum nachschauen.

[Widder58]

Die Feuerwehren berichten doch schon seit Einführung der E Autos von Problemen bei der Löschung dieser Karren !

Man kann sie auf herkömmliche Art und Weise nicht löschen , deswegen werden diese Autos für drei Tage in Container voller Wasser versenkt !

Wie also wollen die diese 500 E Autos löschen auf dem Frachter , sie können ja nur den Frachtraum mit Wasser fluten , bloß dann geht das Ding unter !

Tolle neue " umweltfreundliche Technologie " die das Klima retten soll !

Klima gerettet , Patient Erde tot !

Ich habe schon immer gesagt, dass die E-Auto-Problemtik komplett verharmlost wird. Das beginnt mit der Förderung der benötigten Rohstoffe, Herstellung und Betrieb der Fahrzeuge und vor allem der Entsorgung.
E-Autos dieser Art sind schlicht eine Umweltbelastung gigantischen Ausmaßen und typisch für die "grüne Politik" von ungelernten Vollidioten, deren Ideologie stets über der Sinnhaftigkeit von Aktionen steht.

[Suedwester]

Jetzt weiss man auch woher die hohen Verkaufszahlen der E-Autos
kommen. Ein wesentlicher Teil von ihnen wird an die Versicherungen
"verkauft" ...durch Braende auf Autofrachtern.

[laurin]

Nicht nur die Idiotie mit den E Autos , die gesamte grüne Idiotie in Sachen Energie zerstört unsere Erde !

Das ist kein Energiewandel , das ist keine " Klimarettung " sondern die grösste Umwelt - und Naturzerstörung die je begangen wurde von Grünen Männchen und Weibchen !

Windspargel in Wälder , Im Wattenmeer , LNG Gas Terminal vor Rügen und und und !

Das hat doch nichts , aber auch rein gar nichts mit Umwelt-und Naturschutz noch mit Klimarettung zu tun !

LNG Gas in riesigen Frachtern über tausende Kilometer transportieren zu lassen , ein Frachter stößt stündlich soviel CO2 aus wie 70 000 Autos an einem Tag , Atomkraftwerke wären da umweltfreundlicher !

"0 Windspargel , als Beispiel , in ein Waldgebiet zu setzen bedeutet 20 neue Lichtungen zu roden , samt Zufahrtswegen zu jeder einzelnen Lichtung , hat nichts mit Umwelt-und Naturschutz zu tun !

Für vier Windspargel braucht man zum Transport der einzelnen Komponenten , Motor , Rotoren usw. 44 Schwerlastwagen , teils um die 100 Meter lang , und dafür müssen Zufahrtswege in den

Wäldern geschaffen werden , der Waldboden wird dadurch an diesen Stellen stark verdichtet , da wächst nichts mehr !

Das ist keine grüne Ideologie um die Umwelt -und die Natur zu schonen oder das " Klima zu retten " , das ist grüne Idiotie die den Lebensraum aller Lebewesen auf der Erde gefährdet !

:dg: Auf den Punkt!!!
(Nur das stimmt, glaube ich, nicht: ein Frachter stößt stündlich soviel CO2 aus wie 70 000 Autos an einem Tag)

[Bruddler]

Ich habe schon immer gesagt, dass die E-Auto-Problemtik komplett verharmlost wird. Das beginnt mit der Förderung der benötigten Rohstoffe, Herstellung und Betrieb der Fahrzeuge und vor allem der Entsorgung.
E-Autos dieser Art sind schlicht eine Umweltbelastung gigantischen Ausmaßen und typisch für die "grüne Politik" von ungelernten Vollidioten, deren Ideologie stets über der Sinnhaftigkeit von Aktionen steht.

Man tut so, als hätten die E-Autos übhaupt keine Nachteile...
Für mich ist das Volksverarschung mit ideolog. Hintergrund !

[Wuehlmaus]

Schreib ich doch , Riesen Müllhalde auf Vorrat !

Ohne Ladung , der Tod für die Akkus !

Das machen die Chinesen sicher nur um uns zu ärgern.

https://www.merkur.de/wirtschaft/neu-parkplaetze-autofriedhoefe-verrotten-zulassungszahlen-byd-tesla-china-elektroauto-92348464.html

[Wuehlmaus]

Das war ein Beitrag von einem Josef. G auf welt.de, der mir ganz gut gefällt.

"Die Politik ist sich noch uneinig:
-Habeck empfiehlt, das Schiff in einen Hafen zu ziehen, er habe gehört dort werde "täglich Ladung gelöscht"
-Baerbock will das Schiff "um 360 Grad drehen und an einen hunderttausende Kilometer entfernten Ort ziehen" lassen
-Lindner will das Thema nicht verharmlosen, schliesslich "könnten auch Porsches an Bord sein"
-Merz überrascht erneut, er betont die Bedeutung dieser "Brandmauer zu den Niederlanden"
-Faeser fordert eine "Brandverbotszone für das Wattenmeer"
-Nur Kanzler Scholz ist "weiterhin fest davon überzeugt, dass das Schiff nicht in Brand geraten wird"

[Rabauke076]

Ich hätte da noch:

verchromte Zündfunken
blauen Getriebesand
Vergaserinnenbeleuchtung
Frequenzbiegezange
Holzelektrode

Es gibt da noch mehr , Lehrlinge hatten meist viel zu " lernen " !

[Rabauke076]

Es geht um das (künstl.) Hochpushen der E-Auto-Produktionszahlen.
Da wäre noch der Begriff "konfektionieren". Jeder Gerätehersteller weiß, was damit gemeint ist.
D.h. halbfertige Waren (Geräte) werden in die Verkaufszahlen bereits mit integriert...

Ich würde das als Betrug werten !

[Rabauke076]

Ja, du hast recht. Geh mal zu den Marken Autohändlern! Gerade Volkswagenhändler haben das Gebrauchtwagenangebot stark reduziert. Oder ist das nur eine lokale Beobachtung von mir?:?

Kann ich im Moment nicht sagen , da wir momentan kein anderes Auto brauchen und da wir auf dem Land wohnen kommen wir an grösseren Autohändlern nicht vorbei !

Nach Bremervörde fahren wir momentan gar nicht , weil wir durch eine Baustelle einen Riesen Umweg fahren müssten !

Da gibt es mehrere Autohändler von VW , Ford und Renault !

[Rabauke076]

Ja, zum nachschauen.

Richtig !

[Bruddler]

Ich würde das als Betrug werten !

Es ist zumind. eine vorsätzl. Täuschung der Geldanleger / Aktionäre.

[Rabauke076]

Ich habe schon immer gesagt, dass die E-Auto-Problemtik komplett verharmlost wird. Das beginnt mit der Förderung der benötigten Rohstoffe, Herstellung und Betrieb der Fahrzeuge und vor allem der Entsorgung.
E-Autos dieser Art sind schlicht eine Umweltbelastung gigantischen Ausmaßen und typisch für die "grüne Politik" von ungelernten Vollidioten, deren Ideologie stets über der Sinnhaftigkeit von Aktionen steht.

Was in die Akkus verbaut wird , was da rein muss an Rohstoffen wird schon Umweltschädlich gewonnen , Lithium , für Kobalt gibt es ja die Kindersklaven , also die Kobolde die in den Kobalt Minen " rumspielen " !

Darüber wird aber nicht berichtet , um Gottes Willen , dann würde das grüne Gebilde rund um die E autos sofort zusammenbrechen !

Aber , es geht noch weiter , jetzt geht es um die Genehmigung zum Tiefseebergbau , Lizenzen werden dazu ja schon länger vergeben , es sollte aber erst erforscht werden was passiert wenn man in der

Tiefsee am Meeresgrund die Manganknollen eingesammelt werden , die Forschungen kamen aber nicht weit und jetzt überlegt man allen Ernstes ohne nennenswerte Erkenntnisse über Vor -und besonders Nachteile

den Abbau der Manganknollen zu erlauben !

In den Knollen sind auch noch andere Rohstoffe als Mangan !

Nun will man auch noch den Meeresboden in der Tiefsee zerstören und dort einzigartigen Lebewesen ihren Lebensraum zu nehmen !

[Rabauke076]

Das machen die Chinesen sicher nur um uns zu ärgern.

https://www.merkur.de/wirtschaft/neu-parkplaetze-autofriedhoefe-verrotten-zulassungszahlen-byd-tesla-china-elektroauto-92348464.html

Die bösen bösen Chinesen , hier sieht es aber doch nicht anders aus !

[Rabauke076]

Es ist zumind. eine vorsätzl. Täuschung der Geldanleger / Aktionäre.

Eine vorsätzliche Täuschung ist für mich Betrug , aber es wurde ja so einiges " erfunden " von der Justiz um gewisse " Betrüger " zu schonen !

[Bruddler]

Was in die Akkus verbaut wird , was da rein muss an Rohstoffen wird schon Umweltschädlich gewonnen , Lithium , für Kobalt gibt es ja die Kindersklaven , also die Kobolde die in den Kobalt Minen " rumspielen " !

Darüber wird aber nicht berichtet , um Gottes Willen , dann würde das grüne Gebilde rund um die E autos sofort zusammenbrechen !

Aber , es geht noch weiter , jetzt geht es um die Genehmigung zum Tiefseebergbau , Lizenzen werden dazu ja schon länger vergeben , es sollte aber erst erforscht werden was passiert wenn man in der

Tiefsee am Meeresgrund die Manganknollen eingesammelt werden , die Forschungen kamen aber nicht weit und jetzt überlegt man allen Ernstes ohne nennenswerte Erkenntnisse über Vor -und besonders Nachteile

den Abbau der Manganknollen zu erlauben !

In den Knollen sind auch noch andere Rohstoffe als Mangan !

Nun will man auch noch den Meeresboden in der Tiefsee zerstören und dort einzigartigen Lebewesen ihren Lebensraum zu nehmen !

Das "grüne Gebilde" lässt man gewähren, während man andere beobachtet, und zum "Verdachtsfall" erklärt.
Wann endlich erkennt dieser Rechtstaat, dass man die Falschen beobachtet ?!

[Rabauke076]

Das "grüne Gebilde" lässt man gewähren, während man andere beobachtet, und zum "Verdachtsfall" erklärt.
Wann endlich erkennt dieser Rechtstaat, dass man die Falschen beobachtet ?!

Wenn der Geldhahn versiegt !

[nurmalso2.0]

Das "grüne Gebilde" lässt man gewähren, während man andere beobachtet, und zum "Verdachtsfall" erklärt.
Wann endlich erkennt dieser Rechtstaat, dass man die Falschen beobachtet ?!

Der Staat müßte sich ja selber beobachten und zum Verdachtsfall erklären

[Bruddler]

Der Staat müßte sich ja selber beobachten und zum Verdachtsfall erklären

Und da sich der dt. Staat nix vorzuwerfen hat, kommt eine Beobachtung auch gar nicht in Frage. So schauts aus...

[pixelschubser]

Es gibt da noch mehr , Lehrlinge hatten meist viel zu " lernen " !

Und sie gaben ihr Wissen weiter.

Dieses Wissen interessiert die heutige Jugend allerdings nicht mehr.

[nurmalso2.0]

Und da sich der dt. Staat nix vorzuwerfen hat, kommt eine Beobachtung auch gar nicht in Frage. So schauts aus...

Der Wähler muss vorwerfen, anklagen. Passiert aber leider nur in unbedeutenden Bereichen.

[Rabauke076]

Und sie gaben ihr Wissen weiter.

Dieses Wissen interessiert die heutige Jugend allerdings nicht mehr.

Die heutige Jugend interessiert nur noch TicToc Wissen , Instagram Belehrungen und WhatsAp Tips zum Reich werden , Schulbildung , Lehre , nee , brauchen wir nicht , wir haben Inet !

[Hay]

Die heutige Jugend interessiert nur noch TicToc Wissen , Instagram Belehrungen und WhatsAp Tips zum Reich werden , Schulbildung , Lehre , nee , brauchen wir nicht , wir haben Inet !

Man sollte nicht verallgemeinern: Es gibt eine immer größer werdende Unterschicht und es gibt diejenigen, deren Leben durchgetaktet ist und die schon mit 16 Jahren Terminkalender führen (vormals taten das die Eltern). Letztere sind aber oft politisch nicht aktiv und relativ uninformiert.

[Rabauke076]

Man sollte nicht verallgemeinern: Es gibt eine immer größer werdende Unterschicht und es gibt diejenigen, deren Leben durchgetaktet ist und die schon mit 16 Jahren Terminkalender führen (vormals taten das die Eltern).

Ja , stimmt , ich habe verallgemeinert , aber du schreibst ja selber das es eine immer grösser werdende Unterschicht gibt !

Ich bin heilfroh das mein Sohn schon gross ist , einen vernünftigen Beruf erlernt hat und mit Mallorca und Sangria Saufen nichts anfangen kann !

Der geht lieber mit anderen im Schwarzwald wandern und Zelten !

[Hay]

Ja , stimmt , ich habe verallgemeinert , aber du schreibst ja selber das es eine immer grösser werdende Unterschicht gibt !

Ich bin heilfroh das mein Sohn schon gross ist , einen vernünftigen Beruf erlernt hat und mit Mallorca und Sangria Saufen nichts anfangen kann !

Der geht lieber mit anderen im Schwarzwald wandern und Zelten !

Logischerweise sieht man ja auch die, die rumlungern und Tagesfreizeit haben und nicht die, die keine Zeit haben und daheim lernen oder arbeiten oder sich irgendwo engagieren.

[Rabauke076]

Logischerweise sieht man ja auch die, die rumlungern und Tagesfreizeit haben und nicht die, die keine Zeit haben und daheim lernen oder arbeiten oder sich irgendwo engagieren.

und die Eltern tragen ihren " lieben Kleinen " noch den Arsch hinterher , nicht immer , aber jedenfalls sehr oft !

[Hay]

und die Eltern tragen ihren " lieben Kleinen " noch den Arsch hinterher , nicht immer , aber jedenfalls sehr oft !

Ich kann dich insofern beruhigen, als dass ich viele dieser Generation kenne, von denen keiner den "Arsch hinterhergetragen" bekommt. Selbst wenn meine Erfahrungen nicht repräsentativ sind, belegen sie doch, dass es die anderen gibt und dass sie recht erfolgreich an ihren Karrieren arbeiten. Natürlich, sofern ihnen die beste aller Regierungen keinen Strich durch die Rechnung macht.

[sibilla]

Seit einigen Tagen beobachte ich, daß viele Marken Autohändler massiv ihr Gebrauchtwagenangebot reduziert haben. Wo sind die Gebrauchtwagen?

frag doch nicht so dumm, in afrika natürlich, die nehmen sie mit handkuß. :crazy:

[sibilla]

Jetzt weiss man auch woher die hohen Verkaufszahlen der E-Autos
kommen. Ein wesentlicher Teil von ihnen wird an die Versicherungen
"verkauft" ...durch Braende auf Autofrachtern.

und etzad stell dir mal vor, die e-dinger auf halde brennen ab, einer fängt an, die anderen machen ratzfatz mit, dann kommt in den nachrichten, in der bunzelrepublik gibt es "busch"feuer, die nicht zu löschen sind.

auweia, alleine die vorstellung und ich habe wahrlich genügend phantasie, um kopfkino zu haben.:hd:

[Neu]

Ich würde E-Autos in einer speziellen flutbaren Kammer transportieren. Brennt eins, dann den Hahn aufmachen. Kann doch nicht so schwer sein.

[Merkelraute]

frag doch nicht so dumm, in afrika natürlich, die nehmen sie mit handkuß. :crazy:
Ja, Du hast vollkommen recht. Ist bereits alles auf dem afrikanischen Basar.

[MANFREDM]

https://www.nordsee-zeitung.de/Bremerhaven/Feuer-auf-derFremantle-Highway-Frachter-leicht-abgedriftet-3-152302.html

500 E-Gurken auf der letzen Reise!


https://www.youtube.com/watch?v=-m61cKJbS6A

Die Musik dazu!

[Ruprecht]

Die E-Karren sollen ja mit enormer Hitzeentwicklung abfackeln.
Sieht wirklich aus als sei der Stahl der Bordwand geschmolzen.
Das die E-Karren nicht in Tiefgaragen und Parkgäuser dürfen ist verständlich.
Wer sich so eine Kiste in seinem Haus im Keller in die Garage stellt, spielt da die Gebäudeversicherung mit?
Glaub ich nicht so recht.

[ABAS]

Die E-Karren sollen ja mit enormer Hitzeentwicklung abfackeln.
Sieht wirklich aus als sei der Stahl der Bordwand geschmolzen.
Das die E-Karren nicht in Tiefgaragen und Parkgäuser dürfen ist verständlich.
Wer sich so eine Kiste in seinem Haus im Keller in die Garage stellt, spielt da die Gebäudeversicherung mit?
Glaub ich nicht so recht.

Mittlerweile wird an neuen Loeschtechniken bei der Anwendung bzw. dem Umgang mit brennenden E-Automobilen gearbeitet. Eine der Techniken hat sich bereits seit 2021 bewaehrt und wird als Loeschdorntechnik bezeichnet. Dabei wird aehnlich wie bei einem Vampir die schwere aus Hunderten von Zellen bestehende Hochvoltbatterie mit einem Dorn gepfaehlt, um dann Wasser durch den hohlen Dorn einzuleiten, wodurch die gluehenden Batteriezellen von innen heraus abkuehlt werden.

E-Automobile sind Hexenwerk und bei Kalkulation aller Folgekosten unwirtschaftlich.


Fuhrpark / 12. Oktober 2021

Löschdorn verringert E-Auto-Inferno

Rosenbauer hat einen Löschdorn für brennende E-Autos entwickelt, der Akkus von innen kühlt. Die Wassermenge eines Löschfahrzeugs soll reichen.
Der Feuerwehrausrüster Rosenbauer hat ein neuartiges System zum Löschen brennender E-Autos vorgestellt. Kernelement ist eine fernbedienbare Löscheinheit, die unter das Fahrzeug geschoben wird und von dort aus einen Löschdorn in den Akku treibt. Durch diesen wird anschließend Wasser zur Kühlung in die Batterie gepumpt.

Die Wassermenge eines normalen Tanklöschfahrzeugs soll dabei ausreichen. Steht das Fahrzeug nicht mehr auf allen vier Rädern, kann die Löscheinheit auch im Fahrzeuginneren, im Kofferraum oder am Unterboden angebracht werden. Das System ist laut Rosenbauer bereits von verschiedenen Werksfeuerwehren erfolgreich auf Praxistauglichkeit getestet worden. Bestellbar ist es ab sofort, die Auslieferungen sollen im kommenden Jahr starten.

Das Löschen von brennenden Akkus ist anspruchsvoll, da große Wassermengen zum Herunterkühlen der internen Kettenreaktion nötig sind. Das Rosenbauer-System soll nun effizienter und emissionsärmer sein als bisherige Bekämpfungs-Taktiken. Der Löschdorn kann auch während des Abtransports im Akku verbleiben und bei Bedarf weiterhin für Kühlung sorgen. (Holger Holzer/SP-X/dnr)

https://www.fuhrpark.de/loeschdorn-verringert-e-auto-inferno

[Ruprecht]

Mittlerweile wird an neuen Loeschtechniken bei der Anwendung bzw. dem Umgang mit brennenden E-Automobilen gearbeitet. Eine der Techniken hat sich bereits seit 2021 bewaehrt und wird als Loeschdorntechnik bezeichnet. Dabei wird aehnlich wie bei einem Vampir die schwere aus Hunderten von Zellen bestehende Hochvoltbatterie mit einem Dorn gepfaehlt, um dann Wasser durch den hohlen Dorn einzuleiten, wodurch die gluehenden Batteriezellen von innen heraus abkuehlt werden.

E-Automobile sind Hexenwerk und bei Kalkulation aller Folgekosten unwirtschaftlich.
Das mit diesem Löschdorn soll irgendwie funktionieren wenn der E-Karren schon im Keller in der engen Garage brennt?
Nunja, frohe Hoffnung ist auch was.
Ich geh mal eher davon aus das die FW deine Hütte kontrolliert abbrennen lässt bei E-Karre im Keller.

[hamburger]

Dabei müste der Transport von E-Autos überhaupt kein Problem sein !

E-Autos mit entladener Batterie sind nicht gefährlich ,- gefährlich ist die Unsitte,- vollgeladene E-Autos zu transportieren...

Mal zur Kenntnis...man kann Akkus nicht entladen, denn sie wären danach defekt.
So viel Technik sollte man kennen.
Ein Ladezustand von min 10 % ist also immer notwendig, weil bei einem EAuto immer Strom verbraucht wird, auch wenn es abgestellt wird.

[hamburger]

Mittlerweile wird an neuen Loeschtechniken bei der Anwendung bzw. dem Umgang mit brennenden E-Automobilen gearbeitet. Eine der Techniken hat sich bereits seit 2021 bewaehrt und wird als Loeschdorntechnik bezeichnet. Dabei wird aehnlich wie bei einem Vampir die schwere aus Hunderten von Zellen bestehende Hochvoltbatterie mit einem Dorn gepfaehlt, um dann Wasser durch den hohlen Dorn einzuleiten, wodurch die gluehenden Batteriezellen von innen heraus abkuehlt werden.

E-Automobile sind Hexenwerk und bei Kalkulation aller Folgekosten unwirtschaftlich.

Die Akkus bestehen aus tausenden kleinen Akkus, und somit funktioniert das nicht.
Im Gegenteil, es werden viele weitere Zellen zur Explosion gebracht

[Grenzer]

Mal zur Kenntnis...man kann Akkus nicht entladen, denn sie wären danach defekt.
So viel Technik sollte man kennen.
Ein Ladezustand von min 10 % ist also immer notwendig, weil bei einem EAuto immer Strom verbraucht wird, auch wenn es abgestellt wird.
Okay ,- das habe ich zur Kenntnis genommen !

Im Umkehrschluss bedeutet das aber ,- das E-Autos prinzipiell eine Gefahr darstellen,- und geschlossene Transporte von E-Autos müssten eigentlich als Gefahrgut eingeordnet werden...

[Xarrion]

Okay ,- das habe ich zur Kenntnis genommen !

Im Umkehrschluss bedeutet das aber ,- das E-Autos prinzipiell eine Gefahr darstellen,- und geschlossene Transporte von E-Autos müssten eigentlich als Gefahrgut eingeordnet werden...

Jedes E-Auto ist im Hinblick auf den Akku ein Gefahrguttransport.

Sogar wenn man nur einen kleinen Handy-Akku per Post verschickt, muß das Paket als Gefahrgut gekennzeichnet sein.

[Ruprecht]

Ich hab einen defekten Akku vom E-Bike, auf der Deponie haben sie abgewunken und mich zu ATU geschickt, die wollen das Ding aber auch nicht haben.
Ich soll ihn zum Händler bringen wo ich das Rad gekauft habe, irgendwie ahne ich es, die werden auch abwinken.
Nicht das ich mal ein Buch schreiben kann, "Ich und mein Akku".

[Grenzer]

Ich hab einen defekten Akku vom E-Bike, auf der Deponie haben sie abgewunken und mich zu ATU geschickt, die wollen das Ding aber auch nicht haben.
Ich soll ihn zum Händler bringen wo ich das Rad gekauft habe, irgendwie ahne ich es, die werden auch abwinken.
Nicht das ich mal ein Buch schreiben kann, "Ich und mein Akku".

Das Buch hat die Bärböckin schon geschrieben :

" Wie die Kobolde in die Batterien kamen "

[Merkelraute]

Jedes E-Auto ist im Hinblick auf den Akku ein Gefahrguttransport.

Sogar wenn man nur einen kleinen Handy-Akku per Post verschickt, muß das Paket als Gefahrgut gekennzeichnet sein.
Muss das E-Auto dann nicht generell als Gefahrguttransport gekennzeichnet sein, denn auch der Käufer fährt ja mit dem Gefahrgut.

[Politikqualle]

Jedes E-Auto ist im Hinblick auf den Akku ein Gefahrguttransport.
Sogar wenn man nur einen kleinen Handy-Akku per Post verschickt, muß das Paket als Gefahrgut gekennzeichnet sein.

.. deswegen ist doch ein Flugzeug abgestürzt ..

[Xarrion]

Muss das E-Auto dann nicht generell als Gefahrguttransport gekennzeichnet sein, denn auch der Käufer fährt ja mit dem Gefahrgut.

Ja, eigentlich müßte jedes E-Auto mit entsprechenden Warntafeln als Gefahrguttransport gekennzeichnet sein.

[ich58]

Okay ,- das habe ich zur Kenntnis genommen !

Im Umkehrschluss bedeutet das aber ,- das E-Autos prinzipiell eine Gefahr darstellen,- und geschlossene Transporte von E-Autos müssten eigentlich als Gefahrgut eingeordnet werden...
Ja, wenn du einen Laptop Akku mit der Post bekommst sind auch die Warnaufkleber drauf. Auch der Batterie Zug von Polen nach Wolfsburg oder Mosel ist ein Gefahrgutzug. Selbst mit einem defekten oder falsch geladenen Handy kann dir die Hose brennen.

[MANFREDM]

Ja, eigentlich müßte jedes E-Auto mit entsprechenden Warntafeln als Gefahrguttransport gekennzeichnet sein.

Mit Olliver als Fahrer braucht es 2 Warntafeln. Die erste wg. Li-Ionen-Akku, die zweite wg. VT-Olliver.

[Bruddler]

Das Buch hat die Bärböckin schon geschrieben :

" Wie die Kobolde in die Batterien kamen "

War sicherlich ihre "Doktorarbeit" (?)

[MANFREDM]

Ja, eigentlich müßte jedes E-Auto mit entsprechenden Warntafeln als Gefahrguttransport gekennzeichnet sein.

Auf jeden Fall ist was in der Diskussion:


Dienstag, 16.17 Uhr

Der gefährliche Brand auf der „Fremantle Highway“ führt zu ersten Reaktionen auf offizieller Ebene. Wie die Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) berichtet, prüft die Weltschifffahrtsorganisation IMO, eine Unterorganisation der UN, neue Sicherheitsregelungen für den Transport von Elektrofahrzeugen. Die aktuell geltenden Vorschriften würden damit erweitert werden.

Der Reederverband VDR verwies in dem Zusammenhang auf die ungeklärte Brandursache auf der „Fremantle Highway“, schreibt die FAZ. Lithium-Ionen Batterien von Elektrofahrzeugen sind laut Fachleuten äußerst schwierig zu löschen und stellen daher ein Risiko an Bord dar.

https://www.nordsee-zeitung.de/Bremerhaven/Feuer-auf-derFremantle-Highway-Frachter-leicht-abgedriftet-3-152302.html

[BlackForrester]

Muss das E-Auto dann nicht generell als Gefahrguttransport gekennzeichnet sein, denn auch der Käufer fährt ja mit dem Gefahrgut.


Hier gilt, was im gesamten Bereich von Gefahrgut gilt - es kommt auf die Menge an. Bis zu einer Punkteanzahl X (ja nach Stoff erfolgt eine andere Berechnung, als Beispiel - sinnbildlich, fährst Du Benzin sind um die 300 Liter frei, fährst Du Diesel sind es 1 000 Liter, hat was mit der Zündwilligkeit umd damit Gefährlichkeit zu tun) brauchst Du weder eine Kennzeichnung noch den Gefahrgutschein, dass Du dieses "Gefahrgut" bewegen darfst und da liegen die aktuellen Akkus deutlich darunter.

[BlackForrester]

Auf jeden Fall ist was in der Diskussion:


Dir Regeln zum Transport / Bewegung von Gefahrgut und der Kennzeichnung sowie Berechtigung ob man diesen Stoff überhaupt bewegen darf sind doch längstens geregelt - was will man da noch diskutieren?

[Wuehlmaus]

Grundsätzlich brennen e-Autos nur,
wenn Strom fließt.

Es mag sein, daß die wenigen 25 e-Autos am
Ladekabel angeschlossen waren.

Schiffsbrände kommen auch ohne e-Auto vor.

Hauptsächlich die Aluminium-Stromkabel brennen.

e-Autos brennen, wenn Strom fließt, da haben Sie recht. Nur kann der Strom auch intern in der Batteriezelle fließen, diese und die Nachbarn aufheizen und explodieren. Das ist eine Kettenreaktion.

Selbst mit einer einfachen 1.5V Batterie können Sie einen Brand auslösen, wenn Sie einen externen Kurzschluss auslösen.

[goldi]

Auf der Autobahn zwischen Schtugard und Pforzheim brennt ein Tesla.
focus.de

noch mehr davon
die Anhänger vom Spätzle-Mao brauchen das

[Wuehlmaus]

Auf der Autobahn zwischen Schtugard und Pforzheim brennt ein Tesla.
focus.de

noch mehr davon
die Anhänger vom Spätzle-Mao brauchen das

Ich hätte gerne mal auf der Webcam nach der hohen Rauchwolke nachgeschaut. Aber die sind ja seit 1,5 Jahren wegen es Ukrainekrieges abgeschaltet. Dabei sind wir ja nicht mal im Konflikt offiziell beteiligt.

[houndstooth]

https://i.ibb.co/f8rhmrL/nothing-left-burned-e-car.png

weniger als 5 Minuten und nix ist mehr da

‘Bloody Dangerous:’ Jeremy Clarkson Blasts Electric Cars over Safety Concerns

https://www.breitbart.com/tech/2023/07/31/bloody-dangerous-jeremy-clarkson-blasts-electric-cars-over-safety-concerns/

https://www.thesun.co.uk/news/23240656/jeremy-clarkson-electric-vehicles-exploding-dangerous-petrol/

[Nicht Sicher]

Ich hab einen defekten Akku vom E-Bike, auf der Deponie haben sie abgewunken und mich zu ATU geschickt, die wollen das Ding aber auch nicht haben.
Ich soll ihn zum Händler bringen wo ich das Rad gekauft habe, irgendwie ahne ich es, die werden auch abwinken.
Nicht das ich mal ein Buch schreiben kann, "Ich und mein Akku".

Der Händler ist gesetzlich verpflichtet die Akkus zurück zu nehmen. Ja sogar Akkus, die er gar nicht verkauft hat, die aber von der gleichen Art sind, die er verkauft hat. Steht im Batteriegesetz und hat mich bisher abgehalten, geschäftlich so einige Ideen umzusetzen, die mit LiFePO-Akkus zu tun haben und eigentlich ein großes Potential haben. Diese sind nebenbei bemerkt um Welten sicherer als die herkömmlichen Li-Ion und LiPo-Akkus, aber trotzdem ist man als in Verkehrsbringer verpflichtet, diese und gleichartige zurück zu nehmen.

Dann mal viel Spaß, als Kleinunternehmer. Die gleiche Art von Regelung, wie auch beim ElektroG und der WEEE-Nummer, um jede Art von Unternehmertum schon im Keim zu ersticken und große Konzerne prinzipiell zu bevorteilen. Wir leben ja schließlich im Kapitalismus und nicht etwa im Kommunismus für Oligarchen und die ihnen gehörenden Konzerne. Nur ein vom Putin bezahlter Kreml-Troll wie ich könnte auf solche Verschwörungstheorien kommen ...

[Ruprecht]

Der Händler ist gesetzlich verpflichtet die Akkus zurück zu nehmen. Ja sogar Akkus, die er gar nicht verkauft hat, die aber von der gleichen Art sind, die er verkauft hat. Steht im Batteriegesetz und hat mich bisher abgehalten, geschäftlich so einige Ideen umzusetzen, die mit LiFePO-Akkus zu tun haben und eigentlich ein großes Potential haben. Diese sind nebenbei bemerkt um Welten sicherer als die herkömmlichen Li-Ion und LiPo-Akkus, aber trotzdem ist man als in Verkehrsbringer verpflichtet, diese und gleichartige zurück zu nehmen.

Dann mal viel Spaß, als Kleinunternehmer. Die gleiche Art von Regelung, wie auch beim ElektroG und der WEEE-Nummer, um jede Art von Unternehmertum schon im Keim zu ersticken und große Konzerne prinzipiell zu bevorteilen. Wir leben ja schließlich im Kapitalismus und nicht etwa im Kommunismus für Oligarchen und die ihnen gehörenden Konzerne. Nur ein vom Putin bezahlter Kreml-Troll wie ich könnte auf solche Verschwörungstheorien kommen ...

Ich hab den Verkaufsbeleg von dem Fahrrad nicht mehr.
Hab jetzt eine Firma gefunden welche das Teil zurücknimmt, nennt sich Akku-Tauscher, irgendwie ahne ich das es nicht kostenlos sein wird. :)

[Nicht Sicher]

Ich hab den Verkaufsbeleg von dem Fahrrad nicht mehr.
Hab jetzt eine Firma gefunden welche das Teil zurücknimmt, nennt sich Akku-Tauscher, irgendwie ahne ich das es nicht kostenlos sein wird. :)

https://www.gesetze-im-internet.de/battg/BJNR158210009.html


§ 9 Pflichten der Vertreiber
(1) Jeder Vertreiber ist verpflichtet, vom Endnutzer Altbatterien an oder in unmittelbarer Nähe des Handelsgeschäfts unentgeltlich zurückzunehmen. Die Rücknahmeverpflichtung nach Satz 1 beschränkt sich auf Altbatterien der Art im Sinne von § 2 Absatz 2 bis 6, die der Vertreiber als Neubatterien in seinem Sortiment führt oder geführt hat, sowie auf die Menge, derer sich Endnutzer üblicherweise entledigen. Satz 1 erstreckt sich nicht auf Produkte mit eingebauten Altbatterien; das Elektro- und Elektronikgerätegesetz und die Altfahrzeug-Verordnung bleiben unberührt. Im Versandhandel ist Handelsgeschäft im Sinne von Satz 1 das Versandlager.
(2) Die Vertreiber nach Absatz 1 Satz 1 sind verpflichtet, zurückgenommene Geräte-Altbatterien einem Rücknahmesystem nach § 7 Absatz 1 Satz 1 zu überlassen. Die Bindung an ein Rücknahmesystem erfolgt für mindestens zwölf Monate. Eine Kündigung ist nur zulässig bis drei Monate vor Ablauf der vereinbarten Laufzeit oder, falls keine Laufzeit vereinbart ist, bis drei Monate vor Ablauf der zwölf Monate. Wird die Kündigungsfrist nicht eingehalten oder keine Kündigung erklärt, verlängert sich die Laufzeit um mindestens zwölf weitere Monate. Die Sätze 2 und 3 gelten nicht, sofern die Genehmigung des Rücknahmesystems während der Laufzeit entfällt.
(3) Soweit ein Vertreiber vom Angebot nach § 8 Absatz 1 keinen Gebrauch macht und Fahrzeug- und Industriebatterien selbst verwertet oder Dritten zur Verwertung überlässt, hat er sicherzustellen, dass die Anforderungen des § 14 erfüllt werden. Für Fahrzeug- und Industriebatterien, die der Vertreiber einem gewerblichen Altbatterieentsorger mit dem Ziel der Verwertung überlässt, gelten die Anforderungen des § 14 zu Gunsten des Vertreibers als erfüllt. Satz 2 gilt auch für Fahrzeugbatterien, die der Vertreiber einem öffentlich-rechtlichen Entsorgungsträger mit dem Ziel der Verwertung überlässt.
(4) Die Kosten für die Rücknahme, Sortierung, Verwertung und Beseitigung von Geräte-Altbatterien dürfen beim Vertrieb neuer Gerätebatterien gegenüber dem Endnutzer nicht getrennt ausgewiesen werden.

[Ruprecht]

https://www.gesetze-im-internet.de/battg/BJNR158210009.html

Ah, gut, danke mein Drug :)

[Nicht Sicher]

e-Autos brennen, wenn Strom fließt, da haben Sie recht. Nur kann der Strom auch intern in der Batteriezelle fließen, diese und die Nachbarn aufheizen und explodieren. Das ist eine Kettenreaktion.

Selbst mit einer einfachen 1.5V Batterie können Sie einen Brand auslösen, wenn Sie einen externen Kurzschluss auslösen.

Das Problem ist, dass eine Primärzelle weder die Energiedichte, noch die Überlade-Problematik und die chemische Reaktivität der Komponenten hat, wie Li-Ion und LiPo-Zellen. Da läuft etwas Lauge oder so aus und gut ist, solange du es nicht ins Auge oder so bekommst. Auch der Innenwiderstand solcher Zellen ist vergleichsweise sehr hoch, sodass man sich schon arg anstrengen muss, damit einen Brand herbeizuführen.

Du hast bei Lithium-Akkus eine Entladeschlussspannung von 2,5-3,0V und Ladeschlussspannungen von 4,25-4,35V, je nach Chemie. Gerade die obere Grenze ist entscheidend, weil ab da sich die Zelle mehr oder weniger schnell anfängt aufzuheizen, bis die Polymertrennschicht zwischen den einzelnen Lagen nachgibt und du einen Kurzschluss hast, wo sich die ganze elektrochemische Energie schlagartig entlädt. Und das ist ja gerade deswegen so doof, weil es ja im vollgeladenen Zustand passiert. Danach kommt noch die "normale" chemische" Energie, heißt der gespeicherte Sauerstoff reagiert mit den Komponenten, plus das Elektrolyt verdampft und brennt an der Luft ebenfalls noch ab.

Deswegen muss jede einzelne Zelle da exakt von der Elektronik überwacht werden, was zwar mittlerweile Standard ist, da gibt es spezielle ICs für Nullkommanix, aber das funktioniert auch nicht immer perfekt. Dazu kommen halt noch mechanische Geschichten, wie Beschädigungen der Akkus etc ... Am Ende machen nur Akkus wie LFP aka LiFePO Sinn, die bei weitem nicht so empfindlich sind. Das Problem ist, dass die meisten E-Autos, Fahrräder, Handys etc. immer noch auf die normalen Lithium-Akkus setzen. Weil diese leicht höhere Energiedichten haben, speziell früher waren die LFP-Akkus stark unterlegen. Und die Industrie ist da halt sehr träge ...

[Merkelraute]

Der Händler ist gesetzlich verpflichtet die Akkus zurück zu nehmen. Ja sogar Akkus, die er gar nicht verkauft hat, die aber von der gleichen Art sind, die er verkauft hat. Steht im Batteriegesetz und hat mich bisher abgehalten, geschäftlich so einige Ideen umzusetzen, die mit LiFePO-Akkus zu tun haben und eigentlich ein großes Potential haben. Diese sind nebenbei bemerkt um Welten sicherer als die herkömmlichen Li-Ion und LiPo-Akkus, aber trotzdem ist man als in Verkehrsbringer verpflichtet, diese und gleichartige zurück zu nehmen.

Dann mal viel Spaß, als Kleinunternehmer. Die gleiche Art von Regelung, wie auch beim ElektroG und der WEEE-Nummer, um jede Art von Unternehmertum schon im Keim zu ersticken und große Konzerne prinzipiell zu bevorteilen. Wir leben ja schließlich im Kapitalismus und nicht etwa im Kommunismus für Oligarchen und die ihnen gehörenden Konzerne. Nur ein vom Putin bezahlter Kreml-Troll wie ich könnte auf solche Verschwörungstheorien kommen ...
Gilt die Akkurücknahme auch für E Autos?

[Ruprecht]

Gilt die Akkurücknahme auch für E Autos?

Frage ich mich auch, wenn in ein paar Jahren die E-Karren zur Verschrottung anstehenden, wie wird das sein.
Momentan gibt dir ja ein Russe oder Araber rein dafür das er den Kfz-Brief bekommt sogar noch 300€ für einen Schrotthaufen der mal ein Auto war.

[kiwi]

Gilt die Akkurücknahme auch für E Autos?

In meinem Heimatstädtchen ist ein Supermarkt da kaufe ich immer meine Batterien und Akkus ein.
Da steht eine große Metallkiste mit einzelnen Abteilungen für Papier – Pappe - Plastik und Batterien hier kann man seine alten Akkus und Batterien abgeben auch wenn sie wo anders gekauft wurden.
Ein E Wägelchen habe ich nicht – hätte ich eines und der Akku würde Ärger machen – ab damit zum Supermarkt:crazy:

[Drache]

Ich kenne Städte, da dürfen E-Autos aufgrund der Brandgefahr nicht in Parkhäuser, wenn diese nicht dafür ausgelegt sind,
daß die Feuerwehr ein Isolationscontainer reinbringen kann. Für die meisten E-Autos heißt das bei 99% der Parkhäuser in
diesen Städten "Wir müssen draußen bleiben!".

[pixelschubser]

Hier mal ein Beispiel, wie lange die Feuerwehr mit so einem Autobrand beschäftigt ist und was das alles so nach sich zieht. Noch Wochen später können die Akkus sich wieder selbst entzünden. Hinzu kommt das kontaminierte Wasser, der auszutauschende Strassenbelag und die fast unmögliche Entsorgung des Schrotts.

Interessant in dem Video ist, dass auf der Karre immer noch Saft ist, obwohl die Feuerwehr schon doch ne graume Zeit löscht. Bei Minute 7.21 sieht man das Tachoinstrument in voller Beleuchtung.

Und das ist nur ein Kleinwagen(Opel) mit ner vergleichsweise kleinen Akkuleistung. Wie sieht das bei Hochleistungssportwagen oder LKW im Brandfall aus?!


https://www.youtube.com/watch?v=2W4NzUQffcE

[pixelschubser]

Und hier noch ein Video, weil ich ja nur Post-Hiwi bin.

Die Post/DHL schafft grad in großem Umfang diese Elektrokarren wieder ab.


https://www.youtube.com/watch?v=hA5ZmZLq9YQ

[goldi]

Hier mal ein Beispiel, wie lange die Feuerwehr mit so einem Autobrand beschäftigt ist und was das alles so nach sich zieht. Noch Wochen später können die Akkus sich wieder selbst entzünden. Hinzu kommt das kontaminierte Wasser, der auszutauschende Strassenbelag und die fast unmögliche Entsorgung des Schrotts.

Interessant in dem Video ist, dass auf der Karre immer noch Saft ist, obwohl die Feuerwehr schon doch ne graume Zeit löscht. Bei Minute 7.21 sieht man das Tachoinstrument in voller Beleuchtung.

Und das ist nur ein Kleinwagen(Opel) mit ner vergleichsweise kleinen Akkuleistung. Wie sieht das bei Hochleistungssportwagen oder LKW im Brandfall aus?!


https://www.youtube.com/watch?v=2W4NzUQffcE
Nadzi-Propaganda!
In den Giftschrank!

[Merkelraute]

Und hier noch ein Video, weil ich ja nur Post-Hiwi bin.

Die Post/DHL schafft grad in großem Umfang diese Elektrokarren wieder ab.


https://www.youtube.com/watch?v=hA5ZmZLq9YQ
Wenn überall nur noch Elektroautos stehen sollten, dann wird die Gefahr deutlich zunehmen, daß wieder wie im Mittelalter ganze Städte abfackeln.

[Lichtblau]

es muss doch möglich sein eine löschanlage serienmässig einzubauen

[pixelschubser]

Wenn überall nur noch Elektroautos stehen sollten, dann wird die Gefahr deutlich zunehmen, daß wieder wie im Mittelalter ganze Städte abfackeln.

Davon gehe ich auch aus. Noch ist der Anteil von E-Karren ja überschaubar. Mit zunehmendem Anteil wird es allerdings auch mehr Unfälle mit den Dingern geben und die Rettungskräfte werden grad mit derartigen Fällen überfordert sein.

Insbesondere das Thema Flußsäure - kaum ein Erstretter wird sich an diese Kisten rantrauen.

Schade, dass @Don hier gekickt wurde, der war/ist im Bereich Recycling tätig und hatte grad bzgl. dieser Problematik ganz informative Fakten zu bieten.

[goldi]

es muss doch möglich sein eine löschanlage serienmässig einzubauen
Natürlich im rot-grünen Wolkenkuckucksheim, wo jetzt auch Physik rassistisch ist, ist das möglich.

[Wuehlmaus]

es muss doch möglich sein eine löschanlage serienmässig einzubauen

Auf dem Meer ist es doch praktisch. Luke auf und das brennende Auto runterfallen lassen.

[Wuehlmaus]

Davon gehe ich auch aus. Noch ist der Anteil von E-Karren ja überschaubar. Mit zunehmendem Anteil wird es allerdings auch mehr Unfälle mit den Dingern geben und die Rettungskräfte werden grad mit derartigen Fällen überfordert sein.

Insbesondere das Thema Flußsäure - kaum ein Erstretter wird sich an diese Kisten rantrauen.

Schade, dass @Don hier gekickt wurde, der war/ist im Bereich Recycling tätig und hatte grad bzgl. dieser Problematik ganz informative Fakten zu bieten.

Vor allem mit steigendem Alter und diversen Unfallschäden. Wenn ich mir nur tiefergelegte AMG Stromer vorstelle die dauernd am Boden/Batteriekasten aufsetzen schaudert es mich ob der Risiken.

[navy]

Und das Betrugsmodell, wird von dubosen Firmen forciert, ausgebaut, welche dann pleite gehen, wenn es keine Subventionen mehr gibt. Bestimmt Grüne Eigentümer wie so oft. Ratten Geschäfte, wie bei Solar, Windkraft usw..


Lithiumabbau im Oberrheingraben: Chance oder Risiko?
11. August 2023 Christoph Jehle

Lithium soll nun auch im Oberrheingraben abgebaut werden.
....

Thermalwasser hat in der Region schon seit Jahren eine wirtschaftliche Bedeutung, wie man in Bad Bellingen, Bad Krozingen und neuerdings auch in der Freiburger Keidel-Therme sehen kann.

Aktuell plant die Karlsruher FirmaVulcan Energy im Oberrheingraben Lithium als Nebenprodukt der geothermischen Stromerzeugung abzutrennen und für die industrielle Nutzung aufzubereiten. In einem ersten Umsetzungsschritt hat die Vulcan Energie Ressourcen GmbH ein bestehendes Geothermiekraftwerk in Insheim erworben und will dort das im vorhandenen Thermalwasserkreislauf enthaltene Lithium herausfiltern.

Auch die Freiburger Badenova, die zum Verbund der Thüga gehört, arbeitet derzeit am Ausbau der Geothermie. Eine Nutzung als Lithiumquelle ist bisher aus rechtlichen Gründen vorgesehen, wird aber noch nicht konkret verfolgt.

https://www.telepolis.de/features/Lithiumabbau-im-Oberrheingraben-Chance-oder-Risiko-9240866.html

[Olliver]

Vor allem mit steigendem Alter und diversen Unfallschäden. Wenn ich mir nur tiefergelegte AMG Stromer vorstelle die dauernd am Boden/Batteriekasten aufsetzen schaudert es mich ob der Risiken.

Wer ohne Not sein Fahrzeug tieferlegt?
Tja, Pech gehabt!

Ich bin auch schon aufgesetzt,
im Gelände, Felsen,
das hat dermaßen gekracht, dass ich gemeint habe, so das wars,
mir klingeln immer noch die Ohren, von den Begeisterungsstürmen meiner Frau,
fuhr aber noch, zuhause auf die Hebebühne, NIX, nur ein Streifen vom Fels auf der gesamten Akkulänge, in Felsfarbe hell,

4 Wochen später, nach Regen und Unterbodenwäsche mit Kärcher, war nix mehr zu sehen.

[BlackForrester]

Davon gehe ich auch aus. Noch ist der Anteil von E-Karren ja überschaubar. Mit zunehmendem Anteil wird es allerdings auch mehr Unfälle mit den Dingern geben und die Rettungskräfte werden grad mit derartigen Fällen überfordert sein.


Es wird im Bereich e-Kfz wie im Bereich Benziner / Diesel / Gasantrieb gelten - ein sauber gewartetes Kraftfahrzeug wird (Extremsituationen aussen vor lassend) in der Regel nicht brennen und da sich die Ausbildung der Rettungskräfte einer veränderten Mobilität anpassen muss, werden diese auch nicht überfordert sein - eine andere Frage ist allerdings, ob diese Rettungskräfte neben einer fundierten Ausbildung auch das entsprechend notwendige Material erhalten werden.

Allerdings - im Bereich von e-Kraftfahrzeugen wird ja immer suggeriert als wären diese Wartungsfrei und dann hat man mit zunehmendem Alter die gleiche Thematik wie beim Benziner / Diesel / Gasantrieb - die Brandgefahr steigt mangels Wartung expotential an.

[ich58]

Es wird im Bereich e-Kfz wie im Bereich Benziner / Diesel / Gasantrieb gelten - ein sauber gewartetes Kraftfahrzeug wird (Extremsituationen aussen vor lassend) in der Regel nicht brennen und da sich die Ausbildung der Rettungskräfte einer veränderten Mobilität anpassen muss, werden diese auch nicht überfordert sein - eine andere Frage ist allerdings, ob diese Rettungskräfte neben einer fundierten Ausbildung auch das entsprechend notwendige Material erhalten werden.

Allerdings - im Bereich von e-Kraftfahrzeugen wird ja immer suggeriert als wären diese Wartungsfrei und dann hat man mit zunehmendem Alter die gleiche Thematik wie beim Benziner / Diesel / Gasantrieb - die Brandgefahr steigt mangels Wartung expotential an.
Da bekommst du als Update , Flamme empor, aufgespielt.

[MANFREDM]

Wer ohne Not sein Fahrzeug tieferlegt?
Tja, Pech gehabt!

Ich bin auch schon aufgesetzt,
im Gelände, Felsen,
das hat dermaßen gekracht, dass ich gemeint habe, so das wars,
mir klingeln immer noch die Ohren, von den Begeisterungsstürmen meiner Frau,
fuhr aber noch, zuhause auf die Hebebühne, NIX, nur ein Streifen vom Fels auf der gesamten Akkulänge, in Felsfarbe hell,

4 Wochen später, nach Regen und Unterbodenwäsche mit Kärcher, war nix mehr zu sehen.


Felsfarbe hell, offensichtlich kann der User einen Lehmbrocken nicht vom Felsen unterscheiden. :haha: Märchen aus 1001 E-Nächten. :haha:

[Merkelraute]

Wer ohne Not sein Fahrzeug tieferlegt?
Tja, Pech gehabt!

Ich bin auch schon aufgesetzt,
im Gelände, Felsen,
das hat dermaßen gekracht, dass ich gemeint habe, so das wars,
mir klingeln immer noch die Ohren, von den Begeisterungsstürmen meiner Frau,
fuhr aber noch, zuhause auf die Hebebühne, NIX, nur ein Streifen vom Fels auf der gesamten Akkulänge, in Felsfarbe hell,

4 Wochen später, nach Regen und Unterbodenwäsche mit Kärcher, war nix mehr zu sehen.

Solche Schäden führen meist zu Elektroauto-Explosionen. An Deiner Stelle würde ich mir beim Fahren immer einen feuerfesten Overall anziehen.

[Olliver]

Solche Schäden führen meist zu Elektroauto-Explosionen.
Explosionen gibts da nicht,
eher so ein Zischen, wenn das Überdruckventil öffnet.....


An Deiner Stelle würde ich mir beim Fahren immer einen feuerfesten Overall anziehen.

Den brauchen Verbrennerfahrer 100 mal öfter, rein statistisch.

[Bodenplatte]

Den brauchen Verbrennerfahrer 100 mal öfter, rein statistisch.

Selbstendzündung im stehen gibt es nicht bei Verbrennern.

Zumal haben wir einen hohen Altbestand an Vebrennern mit allen Baujahren, erfasst dies die "Statistik" ebenfalls?

Ein fahrender Lithium Ionen Akku hat hat ein hohes Brandrisiko, aus seiner eigenen Beschaffenheit heraus. Da muss man keinen E/ Vebrenner Krieg draus machen.

Oder doch?

[Olliver]

Selbstendzündung im stehen gibt es nicht bei Verbrennern.
....?

Es gibt jedoch einige Faktoren, die zu einem Motorbrand führen können, .... Hier sind einige mögliche Ursachen:

Kraftstofflecks: Ein Leck im Kraftstoffsystem kann dazu führen, dass Kraftstoff austritt und sich in der Nähe von heißen Teilen des Motors ansammelt. Wenn der Kraftstoff dann entzündet wird, kann dies zu einem Brand führen.

Öllecks: Öllecks können dazu führen, dass heißes Motoröl auf heiße Teile des Motors gelangt und sich entzündet..

Elektrische Probleme: Ein Kurzschluss oder ein defektes elektrisches System kann einen Brand verursachen, insbesondere wenn es in der Nähe von brennbaren Materialien oder Flüssigkeiten liegt.

Überhitzung: Ein Motor, der überhitzt, kann einige Kunststoff- oder Gummiteile schmelzen lassen, die dann brennbar sein könnten.

Fremdkörper: In seltenen Fällen kann ein Fremdkörper oder ein Gegenstand, der unter das Fahrzeug gelangt, sich an heißen Teilen des Motors entzünden.



Da muss man keinen E/ Vebrenner Krieg draus machen.

Oder doch?
Den Strang habe nicht ICH eröffnet!
;)

[MANFREDM]

Offenbach (Hessen) – Gerade erst brannte ein mit Elektroautos beladener Schiffsfrachter lichterloh, nun bahnte sich die nächste Katastrophe an!

Auf dem Recyclinghof der Firma „Redux“ in der Brockmannstraße in Offenbach explodierten in der Nacht zu Montag 70 Tonnen Elektroschrott, davon 20 Tonnen Lithium-Ionen-Akkus. Sie werden unter anderem in Elektroautos und Fahrrädern verbaut, entwickeln extreme Hitze und gelten als besonders schwer zu löschen. Schaden: 300 000 Euro.

https://www.bild.de/regional/frankfurt/frankfurt-aktuell/70-tonnen-in-flammen-wasser-container-kuehlen-brand-akkus-85123560.bild.html

Märchenonkel Olliver!:fizeig::haha:

[Merkelraute]

https://www.bild.de/regional/frankfurt/frankfurt-aktuell/70-tonnen-in-flammen-wasser-container-kuehlen-brand-akkus-85123560.bild.html

Märchenonkel Olliver!:fizeig::haha:
Wiedenroth hat eine schöne Karikatur dazu gemacht. Die Grillanzünder (E-Autos) kommen immer ganz unten ins das Containerschiff, damit es auch gut brennt.

[ich58]

Solche Schäden führen meist zu Elektroauto-Explosionen. An Deiner Stelle würde ich mir beim Fahren immer einen feuerfesten Overall anziehen.
Nicht nötig, heute habe ich einen schwarzen Fahrer im Tesla gesehen, Mist war ein Neger.

[Olliver]

Nicht nötig, heute habe ich einen schwarzen Fahrer im Tesla gesehen, Mist war ein Neger.

ALLE fahren Tesla,
jung oder alt,
dick oder dünn,
Männlein oder Weiblein,
schwarz oder weiß.

Nur hierzuforums schaffen es viele nicht mal zu einer Probefahrt.
Sehr bedenklich!
:haha:

[MANFREDM]

ALLE fahren Tesla,
jung oder alt,
dick oder dünn,
Männlein oder Weiblein,
schwarz oder weiß.

Nur hierzuforums schaffen es viele nicht mal zu einer Probefahrt. Sehr bedenklich! :haha:

Alle Kinder liefen dem Rattenfänger von Hameln hinterher,

jung oder alt,
dick oder dünn,
Jungs oder Mädels,
reich oder arm.

Nur viele Forumskinder schaffen nicht mal einen Probelauf! Sehr bedenklich! :haha:

[Olliver]

Ich kenne Städte, da dürfen E-Autos aufgrund der Brandgefahr nicht in Parkhäuser.....

Welche denn?


https://efahrer.chip.de/news/urteil-ueber-e-autos-gericht-schafft-endlich-reinen-tisch_108320

[Wuehlmaus]

ALLE fahren Tesla,
jung oder alt,
dick oder dünn,
Männlein oder Weiblein,
schwarz oder weiß.

Nur hierzuforums schaffen es viele nicht mal zu einer Probefahrt.
Sehr bedenklich!
:haha:

Ich sehe die öfters an einer Ladesäule als in Bewegung.

[Olliver]

Ich sehe die öfters an einer Ladesäule als in Bewegung.

Das ist ja auch richtig so, ein Verbrenner steht im Schnitt 90% des Tages nur nutzlos rum:

Steht er, dann lädt er!


Im nächsten Schritt ist das eAuto dann Puffer-Akku fürs Haus, und bezahlt für Regelenergie der Stromwirtschaft,
an der PV-Solaranlage.

[MANFREDM]

Das ist ja auch richtig so, ein Verbrenner steht im Schnitt 90% des Tages nur nutzlos rum: Steht er, dann lädt er!

Im nächsten Schritt ist das eAuto dann Puffer-Akku fürs Haus, und bezahlt für Regelenergie der Stromwirtschaft, an der PV-Solaranlage.

Grandios. Jede Woche wird eine neue Akku-Sau durch das Dorf getrieben. Hier die Recycling-Anlage dazu, die Anwohner sind begeistert:

Das wegen extremer Hitze geschmolzene Material soll über 24 Stunden in Wassercontainern abgekühlt werden, bevor die immer noch stark erhitzten Teile entsorgt werden. Eine Brandwache vor Ort kontrolliert neue Entzündungen, um schnell ablöschen zu können.

https://images.bild.de/64e3463f65be4172875a7b99/4bb7fb777fdfcbc10a7b63cb43009e67,159bfcbd?w=992

Kurzzeitig beim thermischen Recyclen abgefackelt:

https://images.bild.de/64e3463f65be4172875a7b99/6ec3aa58ec48cef754e46dd7ab8b0a5c,1086e7?w=992

https://www.bild.de/regional/frankfurt/frankfurt-aktuell/70-tonnen-in-flammen-wasser-container-kuehlen-brand-akkus-85123560.bild.html

[Olliver]

Ich kenne Städte, da dürfen E-Autos aufgrund der Brandgefahr nicht in Parkhäuser,,,,,,

Welche denn?

[Wuehlmaus]

Welche denn?

Kulmbach

[ich58]

Grandios. Jede Woche wird eine neue Akku-Sau durch das Dorf getrieben. Hier die Recycling-Anlage dazu, die Anwohner sind begeistert:

Das wegen extremer Hitze geschmolzene Material soll über 24 Stunden in Wassercontainern abgekühlt werden, bevor die immer noch stark erhitzten Teile entsorgt werden. Eine Brandwache vor Ort kontrolliert neue Entzündungen, um schnell ablöschen zu können.

https://images.bild.de/64e3463f65be4172875a7b99/4bb7fb777fdfcbc10a7b63cb43009e67,159bfcbd?w=992

Kurzzeitig beim thermischen Recyclen abgefackelt:

https://images.bild.de/64e3463f65be4172875a7b99/6ec3aa58ec48cef754e46dd7ab8b0a5c,1086e7?w=992

https://www.bild.de/regional/frankfurt/frankfurt-aktuell/70-tonnen-in-flammen-wasser-container-kuehlen-brand-akkus-85123560.bild.html
Als Warnung bei bevorstehenden Akkubränden sollte vom Autoradio, FLAMME EMPOR, gespielt werden!:crazy:

[Olliver]

Kulmbach

04.05.2021 -
Kulmbach öffnet Tiefgaragen für Elektroautos
Bayern


Im Februar 2021 hatte die Stadt Kulmbach eine Tiefgarage für Elektro- und Hybridautos gesperrt – nachdem dort ein Verbrenner-Auto in Brand geraten war. Nun folgt die Aufhebung des Verbots....

https://www.electrive.net/2021/05/04/kulmbach-oeffnet-tiefgaragen-fuer-elektroautos/

[MANFREDM]

[I]
04.05.2021 -
Kulmbach öffnet Tiefgaragen für Elektroautos


Offenbach öffnet Recycling für Akkus:

https://images.bild.de/64e3463f65be4172875a7b99/6ec3aa58ec48cef754e46dd7ab8b0a5c,1086e7?w=992

[Olliver]

Als Warnung bei bevorstehenden Akkubränden sollte vom Autoradio, FLAMME EMPOR, gespielt werden!:crazy:

E-Auto-Akkus landen nicht dort aufm Wertstoffhof,
dort landen nur Handy-akkus, Staubsauger-Akkus, Akkuschrauber usw.......

aber keine eAuto-AKkus.
Hatten wir vor kurzem schon durchgekaut.

[Merkelraute]

E-Auto-Akkus landen nicht dort aufm Wertstoffhof,
dort landen nur Handy-akkus, Staubsauger-Akkus, Akkuschrauber usw.......

aber keine eAuto-AKkus.
Hatten wir vor kurzem schon durchgekaut.
Ja, Sondermüll. Entsorgung kostet tausende Euro.

[Merkelraute]

Offenbach öffnet Recycling für Akkus:

https://images.bild.de/64e3463f65be4172875a7b99/6ec3aa58ec48cef754e46dd7ab8b0a5c,1086e7?w=992
Sieht aus wie ein E-Akku-Brand. Die Dinger sind wirklich nur am brennen.

[Wuehlmaus]

Offenbach öffnet Recycling für Akkus:

https://images.bild.de/64e3463f65be4172875a7b99/6ec3aa58ec48cef754e46dd7ab8b0a5c,1086e7?w=992

Wie sich die Bilder gleichen.

"Ein nicht ordnungsgemäß entsorgter Akku könnte die Ursache für den Brand in der Flehinger Recyclingsanlage gewesen sein. Der löste einen der größten Feuerwehreinsätze der vergangenen Jahre aus."

https://static.bnn.de/kraichgau/bretten/oberderdingen/Brand-Recyclinganlage-Oberderdingen-Flehingen-Feuerwehr-n28uyp/alternates/LANDSCAPE_16x9_BASE/Brand%20Recyclinganlage%20Oberderdingen%20Flehinge n%20Feuerwehr
https://bnn.de/kraichgau/bretten/oberderdingen/grossbrand-in-recycling-anlage-in-flehingen-bildergalerie-feuerwehr

[Olliver]

Ja, Sondermüll. Entsorgung kostet tausende Euro.

E-Auto-Akkus landen nicht aufm Wertstoffhof

[MANFREDM]

E-Auto-Akkus landen nicht aufm Wertstoffhof

Schöne Schutzbehauptung. :cool: Ach ne, und wo landen die? :fizeig:

[Olliver]

VW überholt Tesla bei den E-Auto-Neuzulassungen
https://www.fuhrpark.de/drimage/1320/743/27056/-/sites/default/files/ww/2023-08/sp-x-vw-id-buzz-240323.jpeg.webp
Zulassungen

17. August 2023

E-Mobilität: VW lässt Tesla hinter sich



Nach sieben Zulassungsmonaten in diesem Jahr sieht Tesla die Rücklichter von VW. Die Wolfsburger führen das Stromer-Neuwagen-Ranking 2023 bisher an.


„Das Imperium schlägt zurück“. VW ist nach sieben Monaten Deutschlands Marktführer bei Elektroautos. Zwischen Januar und Juli kamen 41.475 rein elektrische Neuwagen der Marke neu auf die Straße, wie aus einer Statistik des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) hervorgeht. Damit erreichen die Norddeutschen einen Marktanteil von 15,4 Prozent. Hauptkonkurrent Tesla landet mit 15 Prozent und 40.289 Neuzulassungen auf dem zweiten Rang...
...


https://www.fuhrpark.de/e-mobilitaet-vw-laesst-tesla-hinter-sich

[navy]

VW überholt Tesla bei den E-Auto-Neuzulassungen
https://www.fuhrpark.de/drimage/1320/743/27056/-/sites/default/files/ww/2023-08/sp-x-vw-id-buzz-240323.jpeg.webp
Zulassungen

17. August 2023

E-Mobilität: VW lässt Tesla hinter sich



Nach sieben Zulassungsmonaten in diesem Jahr sieht Tesla die Rücklichter von VW. Die Wolfsburger führen das Stromer-Neuwagen-Ranking 2023 bisher an.


„Das Imperium schlägt zurück“. VW ist nach sieben Monaten Deutschlands Marktführer bei Elektroautos. Zwischen Januar und Juli kamen 41.475 rein elektrische Neuwagen der Marke neu auf die Straße, wie aus einer Statistik des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) hervorgeht. Damit erreichen die Norddeutschen einen Marktanteil von 15,4 Prozent. Hauptkonkurrent Tesla landet mit 15 Prozent und 40.289 Neuzulassungen auf dem zweiten Rang...
...


https://www.fuhrpark.de/e-mobilitaet-vw-laesst-tesla-hinter-sich

Absatz, durch Sonder Super Rabatte für die Händler. Die machen dann wieder einmal: Tages Zulassungen


Offenbach öffnet Recycling für Akkus:

https://images.bild.de/64e3463f65be4172875a7b99/6ec3aa58ec48cef754e46dd7ab8b0a5c,1086e7?w=992

die Anwohner sind begeistert, spart man Heizung, mit dem Habeck Modell

[Olliver]

Absatz, durch Sonder Super Rabatte für die Händler. Die machen dann wieder einmal: Tages Zulassungen

Belege?

Und?
Selbst wenn!

Gabs ja bei Verbrenner auch noch niemals nie nicht?!


die Anwohner sind begeistert, spart man Heizung, mit dem Habeck Modell

Wo werden die Akkus von E-Autos entsorgt?



https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRYI8WlLPctEyKKjX2Tm14hSpZQvrbHY yw-s1ldIu5Sgg&s

Laut Batterierichtlinie 2006 / 66 / EC sind die Hersteller von Batterien (egal welcher) verpflichtet, diese zurückzunehmen - und für alle Kosten des Sammel-, Aufbereitungs- und Recyclingsystems aufzukommen.05.05.2023

E-Auto-Batterien - Wie werden sie entsorgt? | Das Erste - MDR ('https://www.mdr.de/brisant/ratgeber/eauto-batterie-recycling-102.html')

[MANFREDM]

Belege?

Und?
Selbst wenn!

Gabs ja bei Verbrenner auch noch niemals nie nicht?!



Wo werden die Akkus von E-Autos entsorgt?



https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRYI8WlLPctEyKKjX2Tm14hSpZQvrbHY yw-s1ldIu5Sgg&s

Laut Batterierichtlinie 2006 / 66 / EC sind die Hersteller von Batterien (egal welcher) verpflichtet, diese zurückzunehmen - und für alle Kosten des Sammel-, Aufbereitungs- und Recyclingsystems aufzukommen.05.05.2023

E-Auto-Batterien - Wie werden sie entsorgt? | Das Erste - MDR ('https://www.mdr.de/brisant/ratgeber/eauto-batterie-recycling-102.html')


Nur als Randnotiz, Olliver zitiert den Lügenfunk ARD / MDR. Wie verzweifelt muss der sein?



Im Beitrag wird keine einzige Recycling-Anlage genannt.

[Olliver]

Mercedes plant elektrische Antwort auf das Tesla Model Y
23.08.23

https://i0.wp.com/www.mobiflip.de/wp-content/uploads/2023/03/mercedes-benz-logo-header.jpg?fit=1200%2C825&ssl=1

Das Tesla Model Y ist das meistverkaufte Elektroauto der Welt und hin und wieder das meistverkaufte Auto der Welt. Und so langsam kommen auch die Alternativen auf den Markt. Wobei Mercedes-Benz genau genommen schon früh dabei war.
Mit dem Mercedes-Benz EQC gab es als erstes Elektroauto direkt einen SUV in dieser Klasse. Der kam allerdings nicht ganz so gut an und dürfte daher noch in diesem Jahr eingestellt werden ('https://www.mobiflip.de/shortnews/mercedes-benz-eqc-2023-ende/'). Allerdings hat Mercedes-Benz für Ersatz gesorgt.
Im Rahmen der IAA 2023 werden wir schon bald eine erste Preview für die neue und erste elektrische C-Klasse bekommen ('https://www.mobiflip.de/shortnews/mercedes-die-elektrische-c-klasse-kommt-mit-850-km-reichweite/') und kurz danach folgt dann der SUV:
https://pbs.twimg.com/media/F4Jnu58WYAA3dYF?format=jpg&name=small

Bei Auto Express hat man die ersten Bilder eines Erlkönigs gesichtet, der wohl kurz nach der Limousine kommt. Mercedes plant also einen neuen Mercedes-Benz EQC als Alternative zu Modellen wie dem Tesla Model 3 oder BMW i4 und einen neuen Mercedes-Benz EQC SUV als Alternative zum Tesla Model Y und anderen SUVs.

https://www.mobiflip.de/shortnews/mercedes-plant-elektrische-antwort-auf-das-tesla-model-y/

[MANFREDM]

Mercedes plant elektrische Antwort auf das Tesla Model Y
23.08.23


Und wie und wo werden die Akkus von dem Daimler recycelt? :cool:

[Rabauke076]

E-Auto-Akkus landen nicht dort aufm Wertstoffhof,
dort landen nur Handy-akkus, Staubsauger-Akkus, Akkuschrauber usw.......

aber keine eAuto-AKkus.
Hatten wir vor kurzem schon durchgekaut.

Wurde in den Nachrichten , als über den Brand berichtet wurde , aber anders gesagt !

Auch E Auto Akkus werden dort bearbeitet !

Und jetzt ?

[Olliver]

Mercedes plant elektrische Antwort auf das Tesla Model Y
23.08.23

https://i0.wp.com/www.mobiflip.de/wp-content/uploads/2023/03/mercedes-benz-logo-header.jpg?fit=1200%2C825&ssl=1

Das Tesla Model Y ist das meistverkaufte Elektroauto der Welt und hin und wieder das meistverkaufte Auto der Welt. Und so langsam kommen auch die Alternativen auf den Markt. Wobei Mercedes-Benz genau genommen schon früh dabei war.
Mit dem Mercedes-Benz EQC gab es als erstes Elektroauto direkt einen SUV in dieser Klasse. Der kam allerdings nicht ganz so gut an und dürfte daher noch in diesem Jahr eingestellt werden ('https://www.mobiflip.de/shortnews/mercedes-benz-eqc-2023-ende/'). Allerdings hat Mercedes-Benz für Ersatz gesorgt.
Im Rahmen der IAA 2023 werden wir schon bald eine erste Preview für die neue und erste elektrische C-Klasse bekommen ('https://www.mobiflip.de/shortnews/mercedes-die-elektrische-c-klasse-kommt-mit-850-km-reichweite/') und kurz danach folgt dann der SUV:
https://pbs.twimg.com/media/F4Jnu58WYAA3dYF?format=jpg&name=small

Bei Auto Express hat man die ersten Bilder eines Erlkönigs gesichtet, der wohl kurz nach der Limousine kommt. Mercedes plant also einen neuen Mercedes-Benz EQC als Alternative zu Modellen wie dem Tesla Model 3 oder BMW i4 und einen neuen Mercedes-Benz EQC SUV als Alternative zum Tesla Model Y und anderen SUVs.

https://www.mobiflip.de/shortnews/mercedes-plant-elektrische-antwort-auf-das-tesla-model-y/


Sicher mit dem doppelten Preis?

[Olliver]

Wurde in den Nachrichten , als über den Brand berichtet wurde , aber anders gesagt !

Auch E Auto Akkus werden dort bearbeitet !
Zeig mal!



Und jetzt ?
Jetzt wirfst du alle deine Laptops und Handys und Akkugeräte nie mehr weg,
und ziehst in eine Höhle?
;)

[Rabauke076]

Absatz, durch Sonder Super Rabatte für die Händler. Die machen dann wieder einmal: Tages Zulassungen



die Anwohner sind begeistert, spart man Heizung, mit dem Habeck Modell

Ach ja , VW führt bei den Neuzulassungen von E Autos !

Wo !

Laut neuesten Berichten will kaum jemand die E Autos haben , schon mal gar nicht die Verbraucher !

Im Ganzen betrachtet geht die Neuzulassung für E Autos im privaten Bereich immer weiter zurück !

Die Tages Zulassungen für Autohäuser gehören also nicht dazu und deswegen kann man diese Zulassungen wohl nicht als Verlässliche Quelle für den angeblich gestiegenen Bedarf an E Autos sehen !

Das E Auto ist schon gestorben bevor es richtig Fahrt aufnehmen konnte auf deutschen Straßen !

Hier fuhren ja auch ein paar herum , merkwürdig , man sieht sie gar nicht mehr !

[Olliver]

Ach ja , VW führt bei den Neuzulassungen von E Autos !

Wo !

Laut neuesten Berichten will kaum jemand die E Autos haben , schon mal gar nicht die Verbraucher !

Im Ganzen betrachtet geht die Neuzulassung für E Autos im privaten Bereich immer weiter zurück !

Die Tages Zulassungen für Autohäuser gehören also nicht dazu und deswegen kann man diese Zulassungen wohl nicht als Verlässliche Quelle für den angeblich gestiegenen Bedarf an E Autos sehen !

Das E Auto ist schon gestorben bevor es richtig Fahrt aufnehmen konnte auf deutschen Straßen !

Hier fuhren ja auch ein paar herum , merkwürdig , man sieht sie gar nicht mehr !

Du darfst halt nicht jeden Mist glauben,
der von interessierten E-Auto-Hassern gepostet wird.

Abgerechnet wird Ende des Jahres,
dann wirst du wieder einen enormen eZuwachs sehen.

Wetten dass!?

[navy]

Ach ja , VW führt bei den Neuzulassungen von E Autos !

Wo !

Laut neuesten Berichten will kaum jemand die E Autos haben , schon mal gar nicht die Verbraucher !
...


hat Oliver behauptet hier mit der Quelle

https://www.fuhrpark.de/e-mobilitaet-vw-laesst-tesla-hinter-sich

https://politikforen-hpf.net/showthread.php?195631-*-brennende-E-Autos-*&p=11704469&viewfull=1#post11704469

[antiseptisch]

Ach ja , VW führt bei den Neuzulassungen von E Autos !

Wo !

Laut neuesten Berichten will kaum jemand die E Autos haben , schon mal gar nicht die Verbraucher !

Im Ganzen betrachtet geht die Neuzulassung für E Autos im privaten Bereich immer weiter zurück !

Die Tages Zulassungen für Autohäuser gehören also nicht dazu und deswegen kann man diese Zulassungen wohl nicht als Verlässliche Quelle für den angeblich gestiegenen Bedarf an E Autos sehen !

Das E Auto ist schon gestorben bevor es richtig Fahrt aufnehmen konnte auf deutschen Straßen !

Hier fuhren ja auch ein paar herum , merkwürdig , man sieht sie gar nicht mehr !
Komisch. Deutschland ist auch Schlusslicht beim Vermögen pro Einwohner in Europa. Selbst Portugiesen haben inzwischen mehr Vermögen. Ist das auch der Beweis dafür, dass die Menschen Vermögen ablehnen, weil es nichts taugt?

Zum Glück wird der Takt woanders vorgegeben, und Deutschland humpelt nur hinterher.

[Olliver]

hat Oliver behauptet hier mit der Quelle

https://www.fuhrpark.de/e-mobilitaet-vw-laesst-tesla-hinter-sich

https://politikforen-hpf.net/showthread.php?195631-*-brennende-E-Autos-*&p=11704469&viewfull=1#post11704469


Ja,

aber hier wird behauptet,
dass angeblich niemand ein eAuto kaufen will.

Dann nehme ich mal an,
dass einige daneben liegen.
;)

[MANFREDM]

Ach ja , VW führt bei den Neuzulassungen von E Autos !

Wo !

Laut neuesten Berichten will kaum jemand die E Autos haben , schon mal gar nicht die Verbraucher !

Im Ganzen betrachtet geht die Neuzulassung für E Autos im privaten Bereich immer weiter zurück !

Die Tages Zulassungen für Autohäuser gehören also nicht dazu und deswegen kann man diese Zulassungen wohl nicht als Verlässliche Quelle für den angeblich gestiegenen Bedarf an E Autos sehen !

Das E Auto ist schon gestorben bevor es richtig Fahrt aufnehmen konnte auf deutschen Straßen !

Hier fuhren ja auch ein paar herum , merkwürdig , man sieht sie gar nicht mehr !

Marktanteil E-Autos 2022 17,7 %. Um die 82,3 % Verbrenner aus 2022 zu ersetzen, benötigen die E-Autos etwa 4 Jahre. Allerdings sind 2023 weitere ca. 80% Verbrenner hinzugekommen. Da benötigen die E-Autos etwa 4 Jahre. Sind also von 2024 bis 2031 nur um die Verbrenner aus 2022 und 2023 zu ersetzen.

Und da labert so ein Forenheini von E-Auto-Hassern. Mein Eindruck: Die E-Autos hassen sich selbst. :fizeig: :haha: :dg:

[Olliver]

Komisch. Deutschland ist auch Schlusslicht beim Vermögen pro Einwohner in Europa. Selbst Portugiesen haben inzwischen mehr Vermögen. Ist das auch der Beweis dafür, dass die Menschen Vermögen ablehnen, weil es nichts taugt?

Zum Glück wird der Takt woanders vorgegeben, und Deutschland humpelt nur hinterher.

Was willst du von Technik-Bremsern erwarten,
die weder eine e-Funktionswirkung,
noch Bestand von NEU-Zulassungen unterscheiden können?

[antiseptisch]

Ja,

aber hier wird behauptet,
dass angeblich niemand ein eAuto kaufen will.

Dann nehme ich mal an,
dass einige daneben liegen.
;)
Würde man bei einem Unterernährten schlussfolgern, dass er nichts essen will? Manche machen es sich ziemlich leicht, ne?

[antiseptisch]

Was willst du von Technik-Bremsern erwarten,
die weder eine e-Funktionswirkung,
noch Bestand von NEU-Zulassungen unterscheiden können?

Ja, Anteile an Neuzulassungen von Anteilen im Bestand zu unterscheiden, ist für Viele schon zu abstrakt.

[Olliver]

Ja, Anteile an Neuzulassungen von Anteilen im Bestand zu unterscheiden, ist für Viele schon zu abstrakt.

Bildungskatastrophe!

[MANFREDM]

Ja, Anteile an Neuzulassungen von Anteilen im Bestand zu unterscheiden, ist für Viele schon zu abstrakt.

Lern lesen:
Marktanteil E-Autos 2022 17,7 %. Um die 82,3 % Verbrenner aus 2022 zu ersetzen, benötigen die E-Autos etwa 4 Jahre. Allerdings sind 2023 weitere ca. 80% Verbrenner hinzugekommen. Da benötigen die E-Autos etwa 4 Jahre. Sind also von 2024 bis 2031 nur um die Verbrenner aus 2022 und 2023 zu ersetzen.

Und da labert so ein Forenheini von E-Auto-Hassern. Mein Eindruck: Die E-Autos hassen sich selbst. :fizeig: :haha: :dg:

[Wuehlmaus]

Ja, Anteile an Neuzulassungen von Anteilen im Bestand zu unterscheiden, ist für Viele schon zu abstrakt.

Genau. So einige Fanatiker übersehen dabei gerne, dass Autos hier zugelassen werden um die Prämie abzukassieren, und dann wird der Wagen ins Ausland verkloppt. D.h. die Verbrenner Fahrer finanzieren die Stromer im Ausland und nicht die des Nachbarn.

[Rabauke076]

Marktanteil E-Autos 2022 17,7 %. Um die 82,3 % Verbrenner aus 2022 zu ersetzen, benötigen die E-Autos etwa 4 Jahre. Allerdings sind 2023 weitere ca. 80% Verbrenner hinzugekommen. Da benötigen die E-Autos etwa 4 Jahre. Sind also von 2024 bis 2031 nur um die Verbrenner aus 2022 und 2023 zu ersetzen.

Und da labert so ein Forenheini von E-Auto-Hassern. Mein Eindruck: Die E-Autos hassen sich selbst. :fizeig: :haha: :dg:

Den Eindruck habe ich auch , sie entzünden sich ja auch gerne mal selber !

[Olliver]

Den Eindruck habe ich auch , sie entzünden sich ja auch gerne mal selber !

Täglich 12 mal!
Spart die Sitzheizung!
;)

[Olliver]

Genau. So einige Fanatiker
Wenn man anderer Meinung ist,
ist man dann automatisch Fanatiker?


übersehen dabei gerne, dass Autos hier zugelassen werden um die Prämie abzukassieren, und dann wird der Wagen ins Ausland verkloppt. D.h. die Verbrenner Fahrer finanzieren die Stromer im Ausland und nicht die des Nachbarn.



Nach der hAmpel-ReGIERung gehts doch immer ums KLIMA.
Und das retten sie auch dank Bärböckking im Ausland.

Schlau von denen, ne?

[antiseptisch]

Lern lesen:
Du hast hier keine Befehle zu erteilen, Freundchen! Soweit kommt's noch. Du bist hier derjenige mit der Bildungslücke.

[Shahirrim]

Mich kriegt niemand freiwillig in so ein E-Auto.

[Olliver]

Mich kriegt niemand freiwillig in so ein E-Auto.

Gippps zu!

Du hast keinen Lappen mehr,
2034 Punkte in Flenn-s-burg?
+heul*

:dg:

[Shahirrim]

Gippps zu!

Du hast keinen Lappen mehr,
2034 Punkte in Flenn-s-burg?
+heul*

:dg:

Ich bin noch nie in ein E-Auto gestiegen. Und es muss schon ein außergewöhnlichere Fall vorliegen, dass sich das ändert.

Ich habe überhaupt kein Auto, in Hamburg ist das mit den Parkplätzen ein Stress und der Nahverkehr ist gut. Meine reiche Cousine hat nicht mal einen Führerschein gemacht (im Gegensatz zu mir), dabei haben ihre Eltern zig Autos. Ist aber nicht ungewöhnlich, viele reiche Kinder haben hier kein Auto. Einen Verbrenner würde ich mir beim Umzug aber zulegen.

[antiseptisch]

Mich kriegt niemand freiwillig in so ein E-Auto.
Dich fragt ja auch keiner.

[Shahirrim]

Dich fragt ja auch keiner.

Echt, du bist auch so einer? Oder widersprichst du mir jetzt grundsätzlich, weil ich sage, dass die Seele der Körper ist? :D

[antiseptisch]

Ich bin noch nie in ein E-Auto gestiegen. Und es muss schon ein außergewöhnlichere Fall vorliegen, dass sich das ändert.

Stell' dir vor: Vegetarier haben Ekel vor Fleisch. Die würden das nie essen. Und wem nützt so eine Aussage?

[antiseptisch]

Echt, du bist auch so einer? Oder widersprichst du mir jetzt grundsätzlich, weil ich sage, dass die Seele der Körper ist? :D
Du läufst schon länger ziemlich aus der Spur.

[Shahirrim]

Stell' dir vor: Vegetarier haben Ekel vor Fleisch. Die würden das nie essen. Und wem nützt so eine Aussage?

Das ist ja eine Sache persönlichen Gefühls.

Aber E-Autos gehen so schnell in Flammen auf, meine Sorge ist echt, dass man nicht mal abbremsen und rausspringen kann, da in Sekunden das Fahrzeug lichterloh brennt. Sowas sieht man bei Verbrennern nicht. Zudem bin ich bei der Digitalisierung skeptisch, mechanisch ist mir vertrauter, wo menschliche Kraft Dinge öffnet und schließt, nicht Elektronik allein.

[Shahirrim]

Du läufst schon länger ziemlich aus der Spur.

Also Widerspruch um des Widersprechens Willen. Alles klar. :auro:

[Olliver]

Ich bin noch nie in ein E-Auto gestiegen. Und es muss schon ein außergewöhnlichere Fall vorliegen, dass sich das ändert.

Klingt doch sehr dogmatisch,
aber keine Angst,
irgendwann ist immer das ErsteMal!




Ich habe überhaupt kein Auto,

Na siehste!
Dann passts doch!
;)

[Olliver]

Das ist ja eine Sache persönlichen Gefühls.

Aber E-Autos gehen so schnell in Flammen auf,
Statistisch brennen Verbrenner 100 mal ÖFTER als ein eAuto.
Tendenz immer weiter wachsend, da jede Generation von Akkus besser wird.


...Zudem bin ich bei der Digitalisierung skeptisch, mechanisch ist mir vertrauter, wo menschliche Kraft Dinge öffnet und schließt, nicht Elektronik allein.

Aber du schreibst doch nicht auf einem mechanischen Relais-Computer?!!!
;)

[Olliver]

Dich fragt ja auch keiner.

Nach einer Beerdigung wurde ich gefragt,
darf ich mal mit dem Tesla mitfahren zum Schmausssssssssss?

Logo,
die eigene Frau nach hinten verfrachtet,
und los gings........

Da war die Trauer vorbei!
;)

[Shahirrim]

Statistisch brennen Verbrenner 100 mal ÖFTER als ein eAuto.
Tendenz immer weiter wachsend, da jede Generation von Akkus besser wird.


Aber du schreibst doch nicht auf einem mechanischen Relais-Computer?!!!
;)

Mein PC kann nicht meine Haustür abschließen.

[Systemhandbuch]

Mein PC kann nicht meine Haustür abschließen.

Oh ja, erinnert mich auch an den netten Werbeclip ...


https://youtu.be/IKZToY-V16w

Mal ne saublöde Frage. Manchmal klappt das mit dem Video als Bild-Vorschau und dann wieder nicht. Hast Du ne Ahnung, woran das liegt?

[Shahirrim]

Oh ja, erinnert mich auch an den netten Werbeclip ...


https://youtu.be/IKZToY-V16w

Mal ne saublöde Frage. Manchmal klappt das mit dem Video als Bild-Vorschau und dann wieder nicht. Hast Du ne Ahnung, woran das liegt?

Wie meinst du das? Das Video so verlinken?


https://www.youtube.com/watch?v=IKZToY-V16w

[Systemhandbuch]

Wie meinst du das? Das Video so verlinken?


https://www.youtube.com/watch?v=IKZToY-V16w

Genau so. Bei mir kommt da in der Vorschau immer nur der Link.

[Systemhandbuch]

Aber auch nicht immer. Bei manchen Videos funktioniert das.

[MANFREDM]

Mich kriegt niemand freiwillig in so ein E-Auto.

Ich habe jetzt x-E-Autos getestet. Das letzte am Dienstag morgen, den Smart # 1. Ich habe mir gemütlich beim Frühstück den Test in der FAZ sorgfältig durchgelesen.

300 km Reichweite für 45.000 € soll ich nach China überweisen? Was für eine Lachnummer! https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/elektromobilitaet/fahrbericht-smart-1-nichts-ist-wie-es-war-19116073.html


Eigentlich schade, dass sich der Smart nicht durchsetzen konnte, scheint doch gerade jetzt die Zeit reif für ein elek*trisches, zweisitziges, knapp geschnittenes Stadtauto. Vielleicht hat Mercedes zu früh aufgegeben. Noch sind letzte Smart Fortwo im Abverkauf, aber bald wird sich alles auf den neuen mit dem kuriosen Namen „# 1“ konzentrieren, für den ein Joint Venture mit Geely aus China eingegangen wurde und der im Reich der Mitte produziert wird. Das alte Smart-Werk im elsässischen Hambach ist verkauft.

[Shahirrim]

Genau so. Bei mir kommt da in der Vorschau immer nur der Link.

Nimmst du das richtige Feld? Nicht das Bild mit dem Baum nehmen, sondern den Zelluloidstreifen nehmen für Videos! ;)

[Flaschengeist]

Oh ja, erinnert mich auch an den netten Werbeclip ...


https://youtu.be/IKZToY-V16w

Mal ne saublöde Frage. Manchmal klappt das mit dem Video als Bild-Vorschau und dann wieder nicht. Hast Du ne Ahnung, woran das liegt?

Ich denke du musst die youtube.com Adresse mit "watch?.." nehmen.(gleiche Video ID). Klicke dazu den youtu.be Link an, du wirst dann zu der original com Adresse weitergeleitet, die hier funktioniert

Test mit youtu.be https://youtu.be/IKZToY-V16w


https://youtu.be/IKZToY-V16w

-----

Test mit youtube.com https://www.youtube.com/watch?v=IKZToY-V16w


https://www.youtube.com/watch?v=IKZToY-V16w

[antiseptisch]

Klingt doch sehr dogmatisch,
aber keine Angst,
irgendwann ist immer das ErsteMal!

Na siehste!
Dann passts doch!
;)
Sollte man sich von einem Nichtschwimmer erklären lassen, wie gefährlich Wasser ist?

[MANFREDM]

Sollte man sich von einem Nichtschwimmer erklären lassen, wie gefährlich Wasser ist?

Soll man sich von einem Werbefuzzi erklären lassen, wie toll ein E-Auto ist? Jemand, der hier ständig großformatige Werbeanzeigen platziert, ist für mich nicht relevant.

Siehe #237. Die FAZ-Technikseite dienstags schon.

[Olliver]

Oh ja, erinnert mich auch an den netten Werbeclip ...


https://youtu.be/IKZToY-V16w

Mal ne saublöde Frage. Manchmal klappt das mit dem Video als Bild-Vorschau und dann wieder nicht. Hast Du ne Ahnung, woran das liegt?
Einfach die URL einfügen:



https://www.youtube.com/watch?v=IKZToY-V16w

Und ja,
auch alle Verbrenner haben Sprachbefehle usw,
und auch Chips drinne, Vorschrift der EU.

[MANFREDM]

Und ja,
auch alle Verbrenner haben Sprachbefehle usw,
und auch Chips drinne, Vorschrift der EU.

So,so?

https://images.bild.de/64e7664acecc662c7040766c/3e43aecaa652cfcbdf656dfe28a29c4a,acc66534?w=992

[Olliver]

Sollte man sich von einem Nichtschwimmer erklären lassen, wie gefährlich Wasser ist?
Logo,
wenn man vorhat, NICHT Schwimmen zu lernen.

So wie die BLÖD,
die natürlich in ihrer Anti-eAuto-Hetze einen TESLA nimmt.

Warum keinen VW oder Porsche?

Die Antwort ist klar:
Tesla ist kein Werbekunde!
;)

[MANFREDM]

So wie die BLÖD, die natürlich in ihrer Anti-eAuto-Hetze einen TESLA nimmt.

Warum keinen VW oder Porsche? Die Antwort ist klar: Tesla ist kein Werbekunde!

Tesla ist selbst schuld am eigenen Vertriebsmodell. :lmaa: Dafür kann die BILD nix.
Insbesondere kann die BILD nix dafür, dass Olliver keine Argumente sondern Ausreden hat. :cool:

[Olliver]

Mein PC kann nicht meine Haustür abschließen.

Kömmt allet!
;)

[MANFREDM]

Du hast hier keine Befehle zu erteilen, Freundchen! Soweit kommt's noch. Du bist hier derjenige mit der Bildungslücke.

Und du der mit der Bildungslüge. :fizeig: :haha: :blabla:


Wenn man anderer Meinung ist,
ist man dann automatisch Fanatiker?

Du schon. Aber nicht "Wenn", sondern "wie" diese "Meinung" vertreten wird.


Kömmt allet!

Immer die gleiche alte Antwort: Wayne interessierts!

[Olliver]

Fremantle Highway
E-Autos nicht schuld am Frachterbrand

Marcus Erberich ('https://www.automobilwoche.de/staffmembers/MErberich')

Die Untersuchungen der Fremantle Highway liefern erste Erkenntnisse: Die Elektroautos an Bord waren entgegen vieler populistischer Spekulationen offenbar nicht die Ursache des verheerenden Frachterbrands.


Freitag, 25. August 2023, 12.13 Uhr


https://s3-prod.automobilwoche.de/s3fs-public/styles/width_792/public/Fremantle%20Highway%20Bergung.jpg ('https://s3-prod.automobilwoche.de/s3fs-public/Fremantle%20Highway%20Bergung.jpg')
Foto: picture alliance / ANP | Emiel Muijderman
Ausgebrannter Autofrachter: Ein BMW und ein Mercedes werden vom Wrack der Fremantle Highway entladen.

Nach dem Brand auf dem Autofrachter Fremantle Highway Ende Juli dauern die Bergungs- und Sicherungsarbeiten an dem Schiff im niederländischen Eemshaven weiter an. Viele Fahrzeuge befinden sich noch immer an Bord des Wracks. Erste Inspektionen liefern nun aber Erkenntnisse über ihren Zustand – und legen den Schluss nahe, dass die geladenen Elektroautos entgegen zahlreicher Medienspekulationen nicht die Brandursache waren...
...



https://www.automobilwoche.de/bc-online/fremantle-highway-elektroautos-bord-waren-nicht-die-brandursache

[navy]

Und du der mit der Bildungslüge. :fizeig: :haha: :blabla:



....

Welche Bildung sollst Du haben?

[Olliver]

Welche Bildung sollst Du haben?
:haha:
EIN-Bildung!
;)