ID 3 in China = 15.000 Euro ; ID 3 in Deutschland = 40.000 Euro ! 162 % Differenz

[latinroad]

Klar sind die Löhne die Deutschland höher, aber das die Differenz so groß ist, überrascht den Autofahrer.

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/e-auto-preiskampf-vw-id-3-in-china-25-000-euro-billiger-als-hier/?utm_source=flipboard&utm_content=InsiderDE%2Fmagazine%2FWirtschaft+%E2% 80%93+Business+Insider

Ich denke, wenn die neue 9000 t Gigapress von Tesla kommt, dann kann sich VW warm anziehen. Tesla versucht ja bei jedem neuen Produktionsprozeß, die Kosten so massiv zu senken, wie es geht.

Da sieht es bei dem VW Konzern sehr schlecht aus. Zuviele Mitarbeiter, zu teuer, zu viel Gewerkschaft, zuviel Sozialismus.

Ob die , die nächsten Jahren überleben ?

Wenn man bedenkt, dass viele deutsche Elektroauto ideologisch auf 160 km/h abgeriegelt sind ?

P.S. Fahre kein Elektroauto. Das Elektroauto ist aber dem Verbrenner überlegen.
Das mit der Reichweite kommt erst noch und die Ladezeit von 5 Minuten auch.
Im Moment aber alles noch zu teuer. Steuerfrei. Bis zu 400 Euro Prämie vom Staat jährlich.
Weniger Reparaturen. Tesla fährt schon bis 2 Millionen KM innerhalb von wenigen Jahren !!

[MANFREDM]

Klar sind die Löhne die Deutschland höher, aber das die Differenz so groß ist, überrascht den Autofahrer.

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/e-auto-preiskampf-vw-id-3-in-china-25-000-euro-billiger-als-hier/?utm_source=flipboard&utm_content=InsiderDE%2Fmagazine%2FWirtschaft+%E2% 80%93+Business+Insider

Ich denke, wenn die neue 9000 t Gigapress von Tesla kommt, dann kann sich VW warm anziehen. Tesla versucht ja bei jedem neuen Produktionsprozeß, die Kosten so massiv zu senken, wie es geht.

Da sieht es bei dem VW Konzern sehr schlecht aus. Zuviele Mitarbeiter, zu teuer, zu viel Gewerkschaft, zuviel Sozialismus.

Ob die , die nächsten Jahren überleben ?

Wenn man bedenkt, dass viele deutsche Elektroauto ideologisch auf 160 km/h abgeriegelt sind ?

P.S. Fahre kein Elektroauto. Das Elektroauto ist aber dem Verbrenner überlegen.
Das mit der Reichweite kommt erst noch und die Ladezeit von 5 Minuten auch.
Im Moment aber alles noch zu teuer. Steuerfrei. Bis zu 400 Euro Prämie vom Staat jährlich.
Weniger Reparaturen. Tesla fährt schon bis 2 Millionen KM innerhalb von wenigen Jahren !!

https://twitter.com/ThomasEinfach/status/1594098380338122752

https://pbs.twimg.com/media/Fh9gBiIXgAMgoEK?format=jpg&name=small

Er verbrennt etwa 1000 Liter Kraftstoff in 12 Stunden, bewegt etwa 250 Tonnen Schmutz, um die Materialien zu extrahieren, die für die Herstellung EINER Tesla-Batterie benötigt werden. :dg: :appl:

[Bruddler]

https://twitter.com/ThomasEinfach/status/1594098380338122752

https://pbs.twimg.com/media/Fh9gBiIXgAMgoEK?format=jpg&name=small

Er verbrennt etwa 1000 Liter Kraftstoff in 12 Stunden, bewegt etwa 250 Tonnen Schmutz, um die Materialien zu extrahieren, die für die Herstellung EINER Tesla-Batterie benötigt werden. :dg: :appl:

Wissen die Grünen (und deren Wähler), was es mit den "Tesla-Batterien" auf sich hat ?!
Die Umsetzung der grünen Ideologie wird unserem Planeten noch sehr viel Schaden zufügen...

[Nietzsche]

Ausgezeichnet! Es heißt ja auch VOLKS-Wagen.

Das deutsche Volk bezahlt für das chinesische Volk das E-Auto. Immerhin stößt China auch mehr CO² aus absolut als Deutschland. Da ist das nur normal.

Auch und vor allem weil VW in Deutschland 40% weniger E-Autos bauen wollen. Weil die Nachfrage zu gering ist......

Das ist Realsatire! Am besten wir schenken VW den Strom und die Sozialabgaben auf den Lohn, und pampern die noch mehr... oder lassen die endlich (verrecken) Konkurs gehen diese Drecksunternehmen die uns alle nur ausbeuten auf 100 000 Arten!

[Olliver]

Klar sind die Löhne die Deutschland höher, aber das die Differenz so groß ist, überrascht den Autofahrer.

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/e-auto-preiskampf-vw-id-3-in-china-25-000-euro-billiger-als-hier/?utm_source=flipboard&utm_content=InsiderDE%2Fmagazine%2FWirtschaft+%E2% 80%93+Business+Insider

Ich denke, wenn die neue 9000 t Gigapress von Tesla kommt, dann kann sich VW warm anziehen. Tesla versucht ja bei jedem neuen Produktionsprozeß, die Kosten so massiv zu senken, wie es geht.

Da sieht es bei dem VW Konzern sehr schlecht aus. Zuviele Mitarbeiter, zu teuer, zu viel Gewerkschaft, zuviel Sozialismus.

Ob die , die nächsten Jahren überleben ?

Wenn man bedenkt, dass viele deutsche Elektroauto ideologisch auf 160 km/h abgeriegelt sind ?

P.S. Fahre kein Elektroauto. Das Elektroauto ist aber dem Verbrenner überlegen.
Das mit der Reichweite kommt erst noch und die Ladezeit von 5 Minuten auch.
Im Moment aber alles noch zu teuer. Steuerfrei. Bis zu 400 Euro Prämie vom Staat jährlich.
Weniger Reparaturen. Tesla fährt schon bis 2 Millionen KM innerhalb von wenigen Jahren !!

Die VW-Autos sind zu langweilig und zu teuer vor Ort.
Das sind Kampfpreise, damit sie nicht völlig unter gehen im wichtigsten Markt.

Da muss VW Lehrgeld zahlen,
und sich endlich mal richtig aufraffen gegen interne Diesel-Fans!

[Olliver]

Dieser Schritt senkt den ursprünglichen Startpreis von 142.900 Yuan (rund 18.100 Euro) auf 119.900 Yuan (etwa 15.160 Euro), was einer Reduzierung von 16 Prozent entspricht.
https://www.elektroauto-news.net/news/vw-id-3-preis-sinkt-massiv

War schon vorher ein KAMPF-Preis, der aber die Verkaufszahlen nicht mal halten konnte!

[antiseptisch]

Die VW-Autos sind zu langweilig und zu teuer vor Ort.
Das sind Kampfpreise, damit sie nicht völlig unter gehen im wichtigsten Markt.

Da muss VW Lehrgeld zahlen,
und sich endlich mal richtig aufraffen gegen interne Diesel-Fans!

Die Kfz-Bruttolistenpreise sind schon seit jeher in Deutschland am höchsten. Die können es aufgrund ihrer Marktmacht und der Vertragswerkstätten im Schlepptau einfach durchdrücken. Man kann aber trotz angeblich freiem Handel in der EU nicht einfach einen Neuwagen in Rumänien kaufen und hierherbringen. Genauso wie bei Heizöl, Strom und Medikamenten und vielen anderen Gütern. Die EU lässt nur freien Handel zu, wenn es der Landespolitik in den Kram passt.

Aber bei Kfz waren die Preisunterschiede einfach zu krass, so dass man Re-Importe erlauben musste. Natürlich mit allen erdenklichen Schikanen, z.B. dass man nur mit Widerwillen in Vertragswerkstätten angenommen wird, und die dann auch noch die Nase rümpfen, weil das unter deren Würde ist.

Natürlich werden zig Vorschriften angeführt, die eine Zulassung in Deutschland von Neuwagen aus anderen EU-Ländern ohne weiteres erst mal unmöglich machen. Aber darum geht es hier ja nicht. Ich finde es unter aller Sau, wie teuer hier Elektroautos angeboten werden, die in China nur ein Bruchteil davon kosten. Die deutsche Automobilindustrie tut mir leid. Ich kann hier aber keine Häme verspüren, weil da zu viele Arbeitsplätze dranhängen, die die ganze Konjunktur mit runterziehen können. Es gibt einfach zu viele betriebsblinde Betriebsräte und sozialistische Strukturen, die nur ein kompletter Zusammenbruch beseitigen könnte.

Ja, ich habe seit gut einer Woche ein e-Auto mit einer deutschen Marke (Opel), aber gebaut wurde es in Spanien. Ist mir immer noch lieber, als billigen China-Dreck zu kaufen, die hier noch nicht mal eigene Werkstätten haben. Es reichte schon, wenn ich mit meinem Chinaroller sieben Jahre lang von vielen Werkstätten süffisant vom Hof gejagt wurde, obwohl der Motor nie Probleme gemacht hatte. Dass Markenhersteller von Motorrollern auch zu 90% in China produzieren, wird dabei nicht gelten gelassen. Hochmut und Stolz, soweit das Auge reicht.