Wie schnell fahrt ihr Auto ?

[Schlummifix]

Ich habe festgestellt, dass ich mich oberhalb von 200 km/h unwohl fühle.
Mit 200 ist man auf der Autobahn aber gut mit dabei.

Ich fahre also sehr selten schneller als 200. Wie ist das bei anderen?

Interessiert mich, weil ich mir echt nicht vorstellen kann, 250 oder zu fahren.
Das ist doch saugefährlich..

[MorganLeFay]

Ich fahre seltenst.

150 Autobahn, da hat man Spiel nach oben, wenn man es braucht.

110 Landstraße.

Innerorts nach Limit.

[frundsberg]

Ich fahre seltenst.

150 Autobahn, da hat man Spiel nach oben, wenn man es braucht.

110 Landstraße.

Innerorts nach Limit.

Heute 182.

Meist aber entspannte 140.

[Bolle]

https://www.youtube.com/watch?v=eKRD7Agdm1k

[Wolfger von Leginfeld]

Ich habe festgestellt, dass ich mich oberhalb von 200 km/h unwohl fühle.
Mit 200 ist man auf der Autobahn aber gut mit dabei.

Ich fahre also sehr selten schneller als 200. Wie ist das bei anderen?

Interessiert mich, weil ich mir echt nicht vorstellen kann, 250 oder zu fahren.
Das ist doch saugefährlich..

Tempolimit kommt eh bald. Dann dürftet ihr bald mit 120 bzw. 130 km/h herumkriechen.

[Schlummifix]

Tempolimit kommt eh bald. Dann dürfte ihr mit 120 bzw. 130 km/h herumkriechen.

Darüber wollte ich gerade reden..
Wir können das Tempolimit bei 220 festsetzen.

[Heinrich_Kraemer]

Ich habe festgestellt, dass ich mich oberhalb von 200 km/h unwohl fühle.
Mit 200 ist man auf der Autobahn aber gut mit dabei.

Ich fahre also sehr selten schneller als 200. Wie ist das bei anderen?

Interessiert mich, weil ich mir echt nicht vorstellen kann, 250 oder zu fahren.
Das ist doch saugefährlich..

200 ist so eine angenehme und entspannte Reisegeschwindigkeit im e39 Limo, der Verbrauch gering. Meistens, wenn es denn mal geht dann gerne so zwischen 220- 230, ab 230 fängt er dann das Saufen an. Ganz durchtreten tu ich ihn ab und an mal.

[MorganLeFay]

Tempolimit kommt eh bald. Dann dürftet ihr bald mit 120 bzw. 130 km/h herumkriechen.

Das finde ich allerdings echt gefährlicher, weil die Leute mit null Abstand oder vorausschauend fahren.

[WilliN]

Landstraße D: bei 70 ca. 75, bei 100 ca. 105 (möglichst Tempomat); Innerorts meist genau, Landstraße NL (80) ebenfalls meist genau.
Wenn Autobahn frei ist ca. 130 - 150 (locker) oder bis 170 (zügig), sonst angepasst. Überholen bis 225.

Lange Strecken (Urlaub: Ostsee, Bayern etc) fahre ich meistens nachts oder sehr früh morgens los, weil man im NRW-Berufsverkehr schnell mal die Krise bekommt.
Nachts kann man lockerer fahren, nur paar LKWs. Sobald der Kaffee wirkt, mach ich dann erst mal ordentlich Kilometer. Sobald Berufsverkehr: ruhiger fahren!

Mein Diesel verbraucht bis ca. 100/110 eher sehr wenig, dann geht mit der Drehzahl auch der Verbrauch hoch.
Dauerhaft u130 auf AB halte ich für PKW unkorrekt, deshalb ist Tempomat 130 für mich am günstigsten. Wenn es nervt trete ich aber drauf...

[Heinrich_Kraemer]

Das finde ich allerdings echt gefährlicher, weil die Leute mit null Abstand oder vorausschauend fahren.

Ja. Zeigen ja auch die Statistiken, dass in Deutschland die Autobahn mit ABstand die sichersten Strassen sind und es im internationalen Vergleich nicht mehr Unfälle auf den Autobahnen gibt hierzulande.

Was mir auffällt ist, daß die Leute noch mehr dösen und unachtsam fahren, weil die Begrenzung eine falsche Sicherheit suggeriert. Sekundenschlaf auch so eine Problematik v.a. auf Autobahnen, der mir selber einmal passiert ist. In einer gefühlt ewig dauernden 100er Zone. Blanker Horror!

Zudem dürfte sich der Rückstau auch problematischer auswirken, weil man sich schneller noch in eine Lücke reinbatzt, der Hintere bremst usw.

Kilmaideologischer Weise dürfte die Schleicherei ebenfalls nicht haltbar sein. Der Verkehr bleibt länger auf der Strasse, es staut sich dadurch mehr zurück, mehr an Anfahren und Bremsen, was den Verbrauch ja dann immens nach oben treibt. Bestes Beispiel stop and go. Die 30er Zonen sind auch so eine verdummte Ökoideologie. Hier steigt der Verbrauch nochmal immens, weil Verbrenner bei dieser Geschwindigkeit normalerweise immer saufen, im 2ten Gang zu kriechen und dann schön immer an der Ampel abbremsen, anfahren usw usf..

Der Verkehr muss fließen, dann geht auch der Verbrauch runter.

Der ganze Ökofaschismus ist nichts weiter als machtgeile Bevormundung und Geldschneiderei.

[MorganLeFay]

Ja. Zeigen ja auch die Statistiken, dass in Deutschland die Autobahn mit ABstand die sichersten Strassen sind und es im internationalen Vergleich nicht mehr Unfälle auf den Autobahnen gibt hierzulande.

Was mir auffällt ist, daß die Leute noch mehr dösen und unachtsam fahren, weil die Begrenzung eine falsche Sicherheit suggeriert. Sekundenschlaf auch so eine Problematik v.a. auf Autobahnen, der mir selber einmal passiert ist. In einer gefühlt ewig dauernden 100er Zone. Blanker Horror!

Zudem dürfte sich der Rückstau auch problematischer auswirken, weil man sich schneller noch in eine Lücke reinbatzt, der Hintere bremst usw.

Kilmaideologischer Weise dürfte die Schleicherei ebenfalls nicht haltbar sein. Der Verkehr bleibt länger auf der Strasse, es staut sich dadurch mehr zurück, mehr an Anfahren und Bremsen, was den Verbrauch ja dann immens nach oben treibt. Bestes Beispiel stop and go. Die 30er Zonen sind auch so eine verdummte Ökoideologie. Hier steigt der Verbrauch nochmal immens, weil Verbrenner bei dieser Geschwindigkeit normalerweise immer saufen, im 2ten Gang zu kriechen und dann schön immer an der Ampel abbremsen, anfahren usw usf..

Der Verkehr muss fließen, dann geht auch der Verbrauch runter.

Der ganze Ökofaschismus ist nichts weiter als machtgeile Bevormundung und Geldschneiderei.
Ich merke das immer, wenn wir in die Schweiz fahren. Eben, kein Abstand, keine Rückspiegel, keine Vorausschau.

Noch schlimmer, wenn man aus der Schweiz zurüch nach Deutschland kommt -- dann fahren die wie mit Tempolimit, aber eben oberhalb von 200. Teilweise echt Wahnsinn.

[Heinrich_Kraemer]

Ich merke das immer, wenn wir in die Schweiz fahren. Eben, kein Abstand, keine Rückspiegel, keine Vorausschau.

Noch schlimmer, wenn man aus der Schweiz zurüch nach Deutschland kommt -- dann fahren die wie mit Tempolimit, aber eben oberhalb von 200. Teilweise echt Wahnsinn.

Ja. Die Schweizer Ärsche fallen mir hierzulande oft negativ auf. Endlich können sie es mal Krachen lassen, meinen dann aber oftmals es würde kein Rechtsfahrgebot geben und meinen niemanden vorbei lassen zu müssen, wenn sie um die 200 rumeiern.

Die Österreicher sind auch solche Arschlöcher. :fuck: Ösi Oasch, blödes Balkanvolk. :fuck:

ps Vielleicht ist es aber auch das KFZ, weil alt und deshalb vermeintlich langsamer. :vogel:

[Haspelbein]

Langsam genug, damit ich nicht gegen eine Kutsche der Amish, oder gegen irgendeine Landmaschine krache.

[Sathington Willoughby]

so schnell wie ich darf plus 3kmh.
Wenns mal bressiert, 200, aber mit 150 kommt man ebensogut an.

[Sathington Willoughby]

Ich merke das immer, wenn wir in die Schweiz fahren. Eben, kein Abstand, keine Rückspiegel, keine Vorausschau.

Noch schlimmer, wenn man aus der Schweiz zurüch nach Deutschland kommt -- dann fahren die wie mit Tempolimit, aber eben oberhalb von 200. Teilweise echt Wahnsinn.
Schweizer sind generell nette Leute, aber nicht, wenn sie Auto fahren und man ein deutsches Kennzeichen hat.

[ich58]

Schweizer sind generell nette Leute, aber nicht, wenn sie Auto fahren und man ein deutsches Kennzeichen hat.
Das liegt in der Fahrschulausbildung. Die machen ihre praktische Ausbildung mit Lernführerschein bei den Eltern, und so schlecht die fahren, fahren auch die Kinder. So etwas gibt es nur noch in Russland.

[Maitre]

Ich merke das immer, wenn wir in die Schweiz fahren. Eben, kein Abstand, keine Rückspiegel, keine Vorausschau.

Noch schlimmer, wenn man aus der Schweiz zurüch nach Deutschland kommt -- dann fahren die wie mit Tempolimit, aber eben oberhalb von 200. Teilweise echt Wahnsinn.

Ja, in der Schweiz hat es was von einer Hammelherde. Alle fahren die gleiche bzw. fast gleiche Geschwindigkeit. Ich fragte mich immer: Was passiert eigentlich, wenn da vorn jemand einschläft und einen Unfall baut? Man steckt dann mitten in so einem Knäuel und ist auf Gedeih und Verderb den Reaktionen der anderen Fahrer ausgeliefert. In Deutschland sehe ich zu, möglichst aus solchen Herden auszubrechen, indem ich mal kurz das Gaspedal bemühe. Mehr als 200 fahre ich dabei selten, denn das ist schon eine Qual mit dem Familienvan. Als Dauergeschwindigkeit reicht mir mittlerweile Tempo 130/ 140. Ausserdem denke ich beim nächsten Auto über eine Automatik nach.Man wird halt alt.

[hamburger]

Kommt aufs Auto an. Mit dem 320 CDI zwischen 170 und 200 KmH, mit dem W 203 Komp 150 bis 160 KmH...weil der laut und unbequem ist, obwohl er 240 KmH könnte.
Damals mit dem SLK 32 immer bei 200 KmH, mal bis 280 KmH beschleunigt, aber auf Dauer zu anstrengend.
Damit kann man erkennen, das Limit ist vom Auto abhängig, feste Tempo Limits sind sinnlos

[Schlummifix]

Kommt aufs Auto an. Mit dem 320 CDI zwischen 170 und 200 KmH, mit dem W 203 Komp 150 bis 160 KmH...weil der laut und unbequem ist, obwohl er 240 KmH könnte.
Damals mit dem SLK 32 immer bei 200 KmH, mal bis 280 KmH beschleunigt, aber auf Dauer zu anstrengend.
Damit kann man erkennen, das Limit ist vom Auto abhängig, feste Tempo Limits sind sinnlos

Ich finde, dass man ab 200 km/h so langsam die Kontrolle verliert, ziemlich unabhängig vom Wagen.
Man spürt jede Bodendelle und fliegt so langsam aus den Kurven.

[hamburger]

Ich finde, dass man ab 200 km/h so langsam die Kontrolle verliert, ziemlich unabhängig vom Wagen.
Man spürt jede Bodendelle und fliegt so langsam aus den Kurven.

Beim W210, den ich mal hatte, trifft das zu. Beim W 211 schon nicht mehr, und bei meinen anderen auch nicht. Es ist vom Auto abhängig.
Alles über 200 KmH wird anstrengend, weil man die Dummheit der Leute einkalkulieren muss....so habe ich die 300 KmH 3 mal gefahren....auf 2 Spurigen Autobahnen zu gefährlich.
Heute fahre ich meist 150 Kmh....das Alter macht sich bemerkbar:D

[Schlummifix]

Beim W210, den ich mal hatte, trifft das zu. Beim W 211 schon nicht mehr, und bei meinen anderen auch nicht. Es ist vom Auto abhängig.
Alles über 200 KmH wird anstrengend, weil man die Dummheit der Leute einkalkulieren muss....so habe ich die 300 KmH 3 mal gefahren....auf 2 Spurigen Autobahnen zu gefährlich.
Heute fahre ich meist 150 Kmh....das Alter macht sich bemerkbar:D


so habe ich die 300 KmH 3 mal gefahren

Das ist echt krass...traue ich mir nicht zu.
Das Problem sind wie du sagst ja auch die anderen.


https://www.youtube.com/watch?v=uBZOdEXY5ec

[mathetes]

Das schnellste was ich gefahren bin war 230, war aber nicht mein Auto und fühlte sich in dem Auto recht unspektukulär an. Als Reisegeschwindigkeit hat es sich bei mir auf der Autobahn bei 160 eingependelt.

[Doppelstern]

Früher habe ich mit den Firmenwagen immer Vollgas gegeben, notfalls stundenlang um rechtzeitig beim Kundentermin zu sein. Mit meinen Privaten US-Fahrzeugen habe ich nur hin und wieder Vollgas gegeben, weil das Öl mangels Motorölkühler auf der Autobahn sehr schnell heiß wurde. Das was ohnehin mehr Spaß gemacht hat, waren die Zwischensprints oder Beschleunigungen von der Ampel weg, um das gewaltige Drehmoment auszukosten.

Und wie sieht es heute aus ?

Ich fahre nur noch ca. 120 auf der Autobahn. Ich habe viel Zeit und laß den Wagen nur noch rollen. Mich drängt keiner mehr. Ich kann dann meinen Gedanken nachgehen und viel Träumen.

[Klopperhorst]

Das schnellste was ich gefahren bin war 230, war aber nicht mein Auto und fühlte sich in dem Auto recht unspektukulär an. Als Reisegeschwindigkeit hat es sich bei mir auf der Autobahn bei 160 eingependelt.

Ich bin mal 320 gefahren, mit dem ICE.

---

[Heinrich_Kraemer]

Ich finde, dass man ab 200 km/h so langsam die Kontrolle verliert, ziemlich unabhängig vom Wagen.
Man spürt jede Bodendelle und fliegt so langsam aus den Kurven.

Naja. Schon mal einen e34/39 gefahren mit R6? Die liegen einfach nur satt, die Limo drückts noch ab ca 160 leicht nach unten. 200 finde ich da als entspannt, so ab 230 nehm ich bei Kurven dann aber beide Hände.

Gefährlicher finde ich da noch die alte S-Klasse, weil einfach die Geschwindigkeit einem nicht bewußt wird, weil alles weggebügelt wird und man absolut leise drin sitzt. Wird man leicht unaufmerksam und unterschätzt die Geschwindigkeit und v.a. auch das Gewicht.

[Heinrich_Kraemer]

Ich bin mal 320 gefahren, mit dem ICE.

---

Also der DB trau ich da auch nicht gerade so... :D

[pixelschubser]

Innerorts und bei Beschränkungen fahre ich immer so ungefähr 10% schneller als "erlaubt". Wo freigegeben ist maximal so um die 160-170, meistens pendelt sich das aber bei 130+- ein. Rasen ist für mich Stress.

Das Schnellste waren mal 215 laut Tacho mitm Volvo 480 ES.

[twoxego]

Bei Geschwindigkeite über 250 dürfte schon ein Hase da letzte sein, was man zu sehen bekommt.
Bei 200 muss es eher schon ein Hirsch sein.
Bei noch langsamen aber in Norwegen, ein Elch.

[pixelschubser]

Bei Geschwindigkeite über 250 dürfte schon ein Hase da letzte sein, was man zu sehen bekommt.
Bei 200 muss es eher schon ein Hirsch sein.
Bei noch langsamen aber in Norwegen, ein Elch.

Auf dem Weg zur Nachtschicht reicht bei 70 "Klamotten" bereits eine Wildsau und das Licht geht aus.

Hier bei uns treibt sich ein einsamer Keiler in den Wäldern rum. Den hatte ich schon vor und neben dem Auto. Der Rist des Viechs ging etwas über Unterkante Seitenfenster beim damaligen Twingo. Da war ich kurz nach ner Brücke "nur" mit 50 unterwegs...ABS funktionierte.

[jack000]

Vmax = 220km/h (Schneller fährt mein Auto nicht). Aber das ist nur selten möglich. Ansonsten 140-180km/h Reisegeschwindigkeit, aber auch mal gerne mit 85km/h hinter einem LKW, indem ich mich da mit dem Abstandstempomat dahinterklemme (Wenn Zeit keine Rolle spielt)

PS: Generelles Tempolimit auf Autobahnen ist totaler Blödsinn.

[Maitre]

Innerorts und bei Beschränkungen fahre ich immer so ungefähr 10% schneller als "erlaubt". Wo freigegeben ist maximal so um die 160-170, meistens pendelt sich das aber bei 130+- ein. Rasen ist für mich Stress.

Das Schnellste waren mal 215 laut Tacho mitm Volvo 480 ES.

Bei mir waren es 235 mit einem BMW 535i. Mit dem Skoda Superb fuhr ich auch mal 220. Aber es sind viele Bekloppte auf der Autobahn unterwegs, die ihre Rückspiegel für modische Accessoires halten. Ich habe diverse Vollbremsungen von 180-185 km/h auf 90-120 km/h auf der Autobahn hinter mir, weil wieder mal so eine Mappe einfach rüberzog. Daher würde ich es als zielführender ansehen, nicht mehr jedem Idioten und Analphabeten eine Fahrerlaubnis zu erteilen. Meine erste Fahrerlaubnis (Moped bzw. Motorrad) habe ich noch zu DDR-Zeiten gemacht. Da wären einige, die heute auf Straßen und Landstraßen ihr Unwesen treiben, gar nicht durchgekommen.

[ganja]

Das liegt in der Fahrschulausbildung. Die machen ihre praktische Ausbildung mit Lernführerschein bei den Eltern, und so schlecht die fahren, fahren auch die Kinder. So etwas gibt es nur noch in Russland.
Kann man in Deutschland als Lernfahrer nicht mit jemanden üben, der den Fahrausweis hat? Eine praktische Prüfung gibt es natürlich immer noch. Und die besteht kaum jemand, der keine Fahrstunden beim Fahrlehrer genommen hat.

Und wenn wir schon dabei sind, die Sicherheit der deutschen Autobahnen zu loben und die Fahrkünste der Schweizer zu bashen:

https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=70701&stc=1
:ätsch:

[cornjung]

Ich habe festgestellt, dass ich mich oberhalb von 200 km/h unwohl fühle.....Das ist doch saugefährlich..
Ja, geht mir genau so. Auch wenn es aufs Auto ankommt, und auch erst im Alter. Keine Ahnung, woher das kommt. Im übrigen fahre ich heute auch maximal nur noch 200, obwohl ich früher nachts auf der BAB entspannt, locker und völlig problemlos mit lauter Musik bis 250 gefahren binn. Dafür überholen mich heute Mororräder, die mindestens 250 drauf haben. Heute halte ich mich auch an GB. Vor allem innerorts. Ich wohne abseits, und möchte ungern meinen FS verlieren. Gefährlich ist aber alles. Sogar Radfahren und Joggen.

Bekannte von mir ist mit ihrem Rad wegen eines Steines gestürzt , ein Anderer ist beim Joggen von einer Horde von Fahrradfahrern ( Betriebs-ausflug vom Bürgermeisteramt ) von hinten über fahren wurde. Schwerst verletzt im Hospital. Sogar der Baggersee ist für adipöse Nichtschwimmer angeblich sehr gefährlich. Oder abends nach 20h vor die Türe gehen....für Angsthasen lebensgefährlich.

[LOL]

In Deutschland fahr ich auf der AB, wenn möglich, so um die 180 im Schnitt, in Spanien und Griechenland um die 140

[ich58]

Kann man in Deutschland als Lernfahrer nicht mit jemanden üben, der den Fahrausweis hat? Eine praktische Prüfung gibt es natürlich immer noch. Und die besteht kaum jemand, der keine Fahrstunden beim Fahrlehrer genommen hat.

Und wenn wir schon dabei sind, die Sicherheit der deutschen Autobahnen zu loben und die Fahrkünste der Schweizer zu bashen:

https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=70701&stc=1
:ätsch:
Es ist ein Elend wenn ich von Basel nach Graubünden fahren muß, für die paar Kilometer braucht man ewig. Schon kriminell ist es wenn die Huckeltiroler in Deutschland Gas geben. Man sollte Schweizern die Höchstgeschwindigkeit in für sie beherrschbare Bereiche legen, Kuhtrott im Emmental.

[ganja]

Es ist ein Elend wenn ich von Basel nach Graubünden fahren muß, für die paar Kilometer braucht man ewig. (..)
https://img.newpharma.net/images/products/de/500/tempo-taschentucher-4-lagig-extra-stark-10x30-stuck.2003.jpg

[Würfelqualle]

Scheiß Autos, scheiß Mofas, scheiß Motorräder, scheiß Fahrräder, scheiß E Scooter.

[OneDownOne2Go]

Früher wollte ich immer der schnellste auf der Autobahn sein, ich hab meine Autos gehetzt, bis sie nicht mehr schneller konnten, bei meinem entsperrten RS6 waren das mehr als 300. Aber meistens hat man dazu gar keinen Platz, heute kann man schon froh sein, wenn man mal 180, 200 schafft, zu mehr hat's zum Beispiel heute Mittag auf der A5 zwischen Frankfurt und Gambach auch nicht gereicht. Wenn Platz ist, habe ist 220, 230 als Wohlfühltempo, man bleibt konzentriert und macht deswegen keine Flüchtigkeitsfehler. Die Zeiten, wo ich mit gesetzten Blinker Links und Aufblendlicht unterwegs war, um mir die linke Spur frei zu machen, sind aber auch schon etwas vorbei.

Bei Tempolimit fahre ich zwischen 10 und 20 Km/h mehr als vorgeschrieben, das kostet dann nur Geld und nicht den Lappen. In Gefahr ist der nur in den - meist komplett unsinnigen - Zonen mit Tempo 30, man ist ein Mal kurz am Gas, und schon liegt locker das doppelte an, da wären Erinnerungsphotos immer schlecht. Ich habe übrigens gemerkt, dass die Musik einen erheblichen Einfluss auf den Fahrstil hat. Wenn ich AC/DC laufen habe, ist der Gasfuß immer etwas schwerer, wenn ich mal ausdrücklich bummeln will, lasse ich statt dessen irgend ein Hörbuch laufen.

[Politikqualle]

https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=70701&stc=1
:ätsch:
..

Punkt 1 : bring das nun mal in Relation auf die Größe des Landes und der vorhandenen Autobahnen
Punkt 2 : dann müßte man ja wie bei den vielen Toten durch Corona alle deutschen Autobahnen schließen , wegen der vielen Toten ..

[ganja]

..

Punkt 1 : bring das nun mal in Relation auf die Größe des Landes und der vorhandenen Autobahnen
Punkt 2 : dann müßte man ja wie bei den vielen Toten durch Corona alle deutschen Autobahnen schließen , wegen der vielen Toten ..
Punkt 1: Kannst du selber machen, wenn dir danach ist. Weiss allerdings nicht, was das bringen soll, zeigt die Grafik doch Anzahl Tote je 1000 km. Da hat die Grösse des Landes und die Anzahl Autobahnen keinen Einfluss. Wenn schon, dann eher wie stark die Autobahnen befahren sind.

Punkt 2: Häh? Wer sagt, dass das viele sind? Vergleich das mal mit Zahlen vor 50 Jahren...
Es ging mir nur um den Vergleich Deutschland - Schweiz.

[phantomias]

Ich fahre auf der Autobahn normalerweise 130 bis 140, wenn's pressiert auch mal 160. Alles darüber bedeutet Stress.

[pixelschubser]

Bei mir waren es 235 mit einem BMW 535i. Mit dem Skoda Superb fuhr ich auch mal 220. Aber es sind viele Bekloppte auf der Autobahn unterwegs, die ihre Rückspiegel für modische Accessoires halten. Ich habe diverse Vollbremsungen von 180-185 km/h auf 90-120 km/h auf der Autobahn hinter mir, weil wieder mal so eine Mappe einfach rüberzog. Daher würde ich es als zielführender ansehen, nicht mehr jedem Idioten und Analphabeten eine Fahrerlaubnis zu erteilen. Meine erste Fahrerlaubnis (Moped bzw. Motorrad) habe ich noch zu DDR-Zeiten gemacht. Da wären einige, die heute auf Straßen und Landstraßen ihr Unwesen treiben, gar nicht durchgekommen.

Gefettet: Dieser Ansicht bin ich auch. Übermotorisierte Fahranfänger, oft mit nem IQ von grad mal Zimmertemperatur und aus Weitfortistan. Grad hier rund um Berlin sind sone Penner überall unterwegs. Dazu dann noch die deutschen Vollpfosten und ganz Alten, die unbedingt mitm Auto fahren "müssen".

Mir reicht da schon unsere Nachbarin. Etwas über 80 und taub wie ne Natter. Die dreht ihren Hyundai beim einparken auf maximale Drehzahl und lässt im 1. die Kupplung schleifen. Die Karre hat keinen Drehzahlmesser und sie hört es einfach nicht mehr, dass die den Motor zu hoch dreht.

Sone Leute dann auf der Autobahn, wenn sie mit knallharten 90 Klamotten stur nach links ziehen und nen LKW überholen.

Oder die Ex von mir, die mit ihrem Civic mit irrwitzigen 60 Km/h vom Beschleunigungstreifen direkt vor nem LKW rauszog...."Der kann doch bremsen!". Da ging mir die Muffe!

[Schlummifix]

Sensationelle Quelle für Weisheiten aller Art entdeckt...


Die Gehgeschwindigkeit ist einer der simpelsten Indikatoren für das biologische Alter (bis zu 20
Lebensjahre mehr) & Intelligenz (Link), zwischen Langsamschleichern & Rudi Rasant liegen
unglaubliche 16 IQ-Punkte. Ich möchte anmerken, daß das sicher auch fürs Autofahren gilt: weiße
Seelen müssen aufs Gas drücken, denn Gott hat noch viel mit ihnen vor – die schwarzen Seelen
zelebrieren ihre Rebellion gegen Gott durch Autofahren wie frisch angeschissen. Die Grünen
Khmer verlangen daher immer 30 km/h, damit die Diener Gottes möglichst aufgehalten werden. Es
ist natürlich kein Zufall, daß es *ausschließlich* auf den Autobahnen des Alphavolks im Goldenen
Zeitalter (Deutschland) kein Tempolimit gibt, extrem langsam fährt man hingegen im Reich des
Bösen (USA).

[schastar]

Heute bin ich deutlich langsamer unterwegs als vor 20 Jahren. Da waren Geschwindigkeiten jenseits der 250 keine Seltenheit, Kolonnenspringen so normal wie eine Wurstsemmel kaufen. Meist war das gar nicht so weil ich es so eilig hatte sondern weil ich bereits übermüdet war und so leichter wach blieb.
Heute plane ich oft so daß ich im Hotel übernachte anstatt die halbe Nacht zu fahren.
Ansonsten fahre ich den Bedingungen angepaßt, ohne jedoch die Schilder aus den Augen zu verlieren.

[Filofax]

Das ist echt krass...traue ich mir nicht zu.
Das Problem sind wie du sagst ja auch die anderen.


https://www.youtube.com/watch?v=uBZOdEXY5ec

Sorry für die haretn Worte, aber der GTI Fahrer ist auch echt ein Vollidiot.
Wer sein Auto nicht beherrscht sollte eben diese Geschwindigkeiten nicht fahren.
Dabei hat er noch tierisches Glück dass er den Unfallgegner nur streift, ansonsten hätte es auch Tote geben können

Bei spätetsns 0:21 muss er eigentlich sehen, dass der Skoda die Spur wechseln will, der Crash passiert erst 2 Sekunden später.

Unser Golf GTI - Depperle reagiert aber gar nicht sondern eiert an dem Skoda vorbei...

Natürlich liegt die Hauptschuld am Skoda - Fahrer, aber wer sein Auto nicht beherrscht und bei der Geschwindigkeit am Steuer ein Nickerchen hält der riskiert eben sein Leben und das Leben anderer...
Die meisten von diesen GTI - Idioten die ich erlebte haben das Problem, dass sie sich nicht trauen voll auf die Bremse zu steigen, denn so eine Bremse hat bei einem GTI einfach eine brachiale Gewalt, auch bei 200 kmh...

[Politikqualle]

Ich habe festgestellt, dass ich mich oberhalb von 200 km/h unwohl fühle.
Mit 200 ist man auf der Autobahn aber gut mit dabei.

.. du bist ein Spinner , wann und wo und wie und wann kann man auf den deutschen Autobahnen schneller als 12o km #h fahren ---

[ABAS]

Sorry für die haretn Worte, aber der GTI Fahrer ist auch echt ein Vollidiot.
Wer sein Auto nicht beherrscht sollte eben diese Geschwindigkeiten nicht fahren.
Dabei hat er noch tierisches Glück dass er den Unfallgegner nur streift, ansonsten hätte es auch Tote geben können

Bei spätetsns 0:21 muss er eigentlich sehen, dass der Skoda die Spur wechseln will, der Crash passiert erst 2 Sekunden später.

Unser Golf GTI - Depperle reagiert aber gar nicht sondern eiert an dem Skoda vorbei...

Natürlich liegt die Hauptschuld am Skoda - Fahrer, aber wer sein Auto nicht beherrscht und bei der Geschwindigkeit am Steuer ein Nickerchen hält der riskiert eben sein Leben und das Leben anderer...
Die meisten von diesen GTI - Idioten die ich erlebte haben das Problem, dass sie sich nicht trauen voll auf die Bremse zu steigen, denn so eine Bremse hat bei einem GTI einfach eine brachiale Gewalt, auch bei 200 kmh...

Der Golf GTI Fahrer hat doch gut reagiert dafuer das der zugekifft war.

[Wuehlmaus]

Sorry für die haretn Worte, aber der GTI Fahrer ist auch echt ein Vollidiot.
Wer sein Auto nicht beherrscht sollte eben diese Geschwindigkeiten nicht fahren.

Wie wahr. Für 240 war die Autobahn zu voll. Abgesehen davon. Bei 0:08 wird das Tempolimit aufgehoben. Da fährt er aber bereits 190. Diese Video hätte ich daher nicht veröffentlicht.

[Dima]

Auf deutschen Autobahnen ist 150-160 auf dem Tempomat meine komfortable Reisegeschwindigkeit.

Hier in Russland fahre ich auf Autobahnen immer auf Toleranzgrenze. Also wenn 110 erlaubt sind, dann 130. Wenn 130 erlaubt sind, dann 150.

[Wuehlmaus]

Ich habe festgestellt, dass ich mich oberhalb von 200 km/h unwohl fühle.
Mit 200 ist man auf der Autobahn aber gut mit dabei.

Ich fahre also sehr selten schneller als 200. Wie ist das bei anderen?

Interessiert mich, weil ich mir echt nicht vorstellen kann, 250 oder zu fahren.
Das ist doch saugefährlich..

Ein paar mal 210, aber sonst so 150-160, aber auch gerne mal 120 oder 180. Abends auf der Heimfahrt immer etwas schneller als tagsüber hinzus.

Letztes Jahr am Ostersonntag um 12:00 auf der A5 von Karlsruhe nach Freiburg ausnahmsweise meine Spitzengeschwindigkeit von 213. Da waren aber alle drei Spuren komplett frei.

Auf Landstraßen, die ich kenne und wo ich den rechten Rand gut sehen kann dann 10-19km zu schnell.

Dafür penibel in den Ortschaften. Außer in unsinnigen 30er Zonen wegen Lärmreduzierung. Dort 40 im zweiten Gang anstatt 50 im vierten.

[Wuehlmaus]

Zudem dürfte sich der Rückstau auch problematischer auswirken, weil man sich schneller noch in eine Lücke reinbatzt, der Hintere bremst usw.

Da zeigt sich wieder unsere schlimmste Unsitte. Wie die Beatles schon sangen "I, me me , mine.". Mit 80 hinter einem LKW auf die linke Spur fahren und dann auch nicht durchdrücken. Alle anderen müssen bremsen. Wenn der Geduld hätte, wäre die Schlange aber schon längst vorbei, ehe er auf Höhe LKW war.

[Schlummifix]

Sorry für die haretn Worte, aber der GTI Fahrer ist auch echt ein Vollidiot.
Wer sein Auto nicht beherrscht sollte eben diese Geschwindigkeiten nicht fahren.
Dabei hat er noch tierisches Glück dass er den Unfallgegner nur streift, ansonsten hätte es auch Tote geben können

Bei spätetsns 0:21 muss er eigentlich sehen, dass der Skoda die Spur wechseln will, der Crash passiert erst 2 Sekunden später.

Unser Golf GTI - Depperle reagiert aber gar nicht sondern eiert an dem Skoda vorbei...

Natürlich liegt die Hauptschuld am Skoda - Fahrer, aber wer sein Auto nicht beherrscht und bei der Geschwindigkeit am Steuer ein Nickerchen hält der riskiert eben sein Leben und das Leben anderer...
Die meisten von diesen GTI - Idioten die ich erlebte haben das Problem, dass sie sich nicht trauen voll auf die Bremse zu steigen, denn so eine Bremse hat bei einem GTI einfach eine brachiale Gewalt, auch bei 200 kmh...

Ist doch Quatsch, die linke Spur ist frei, der andere zieht einfach rein, dabei muss er sehen, was hinten kommt.
Gut dass er ne Dashcam hatte, die Schuld liegt zu 100 % beim anderen Fahrer.
Das ist eben das Problem, dass man immer mit den anderen Idioten rechnen muss.

Mir ist das auch schon öfter passiert, deshalb rechne ich beim Fahren immer den Idiotenfaktor mit ein, deshalb fahre ich nicht so schnell.
Der öffentliche Verkehr ist inzwischen das reinste Irrenhaus, deshalb fahre ich am liebsten abends/ nachts.

[Würfelqualle]

Ich fahre 20 km/h mit meinem Elektroscooterchen.

Ach so, wurde ja nach Auto gefragt.

:crazy:

[Buella]

Das ist echt krass...traue ich mir nicht zu.
Das Problem sind wie du sagst ja auch die anderen.


https://www.youtube.com/watch?v=uBZOdEXY5ec

Statt Lichthupe, wäre das Bremspedal angebracht gewesen.

Notorischer Raser bis in den Tod, auch wenn der Skoda-Fahrer den Fehler macht.

[Merkelraute]

Das ist echt krass...traue ich mir nicht zu.
Das Problem sind wie du sagst ja auch die anderen.


https://www.youtube.com/watch?v=uBZOdEXY5ec
Ich denke, daß der Skoda Fahrer hier der Schuldige ist. Er hat nicht den Schulterblick gemacht, als er zum Überholen angesetzt hat.

[Schlummifix]

Ich denke, daß der Skoda Fahrer hier der Schuldige ist. Er hat nicht den Schulterblick gemacht, als er zum Überholen angesetzt hat.

Da gibt es gar nichts zu überholen, der zieht einfach rüber. Blinkt der überhaupt?
Wahrscheinlich eine Frau. Damit muss man leider rechnen.

[Merkelraute]

Beim W210, den ich mal hatte, trifft das zu. Beim W 211 schon nicht mehr, und bei meinen anderen auch nicht. Es ist vom Auto abhängig.
Alles über 200 KmH wird anstrengend, weil man die Dummheit der Leute einkalkulieren muss....so habe ich die 300 KmH 3 mal gefahren....auf 2 Spurigen Autobahnen zu gefährlich.
Heute fahre ich meist 150 Kmh....das Alter macht sich bemerkbar:D
Sehe ich genau so wie Du. Ich empfehle auch nicht einen Golf zum schnellfahren. Die mögen schnell sein, aber die Bremsen und vor allem die Lenkung ist grottenschlecht. Das weiß man aber erst, wenn man mal einen Unfall damit gebaut hat. :D

[Schwabenpower]

Darüber wollte ich gerade reden..
Wir können das Tempolimit bei 220 festsetzen.
Als untere Grenze. Auf der linken Spur. Einverstanden.

[Heinrich_Kraemer]

Liebe Leute mit dem SPD Kanzler gibt's das Zwangstempolimit 130. Mit dem Grünen zusammen dann wohl auch noch 30 innerhalb der Ortschaften. Die Staus werden zunehmen, der allgemeine Verbrauch deshalb ebenso und die Unfälle wegen Sekundenschlaf aufgrund der Zwangskriecherei.

:kotz:

Die IdiotINNEN lassen sich auch noch die letzten Freiheitsrechte willig nehmen zugunsten ideologischen Schwachsinns.:vogel:

[Swesda]

Ich habe festgestellt, dass ich mich oberhalb von 200 km/h unwohl fühle.
Mit 200 ist man auf der Autobahn aber gut mit dabei.

Ich fahre also sehr selten schneller als 200. Wie ist das bei anderen?

Interessiert mich, weil ich mir echt nicht vorstellen kann, 250 oder zu fahren.
Das ist doch saugefährlich..
Ist es. Ich fahre grundsätzlich gemäß dem jeweiligen Tempolimit, allerdings per GPS. Das bedeutet bei mir z.B. bei 100Km/h eine Tachoanzeige von 108. Sehr viel schneller lasse ich den alten Audi auch nicht laufen, obwohl er noch gut seine 170 GPS km/h rennen könnte (Tachoanzeige >180). Autobahn mit echten 110 km/h ist für mich völlig ausreichend. Entscheidend dabei ist, etwas schneller zu sein als die LKW. Ich komme damit gut durch und entspannt ans Ziel.

Die Pläne der aktuellen Regierung jucken mich nicht. Erstens sind die Minuten dieser Regierung und damit auch ihrer Pläne gezählt und zweitens selbst wenn sie das noch durchdrücken - man kann es wieder ändern und für mich wäre es sowieso egal. Die ganze Raserei ist völlig fürn Arsch. Wer will kann sich ja an den öffentlichen Veranstaltungen an den Rennringen austoben.

[Deutschmann]

Statt Lichthupe, wäre das Bremspedal angebracht gewesen.

Notorischer Raser bis in den Tod, auch wenn der Skoda-Fahrer den Fehler macht.

Und wegen solchen Wichsern steh ich dann stundenlang im Stau.
Auf der Autobahn gibt es keinen Grund für einen Unfall. Null. Ausser es fällt einem das Rad ab. Aber ansonsten keinen Grund. Die Arschlöcher die mich Stunden meines Lebens kosten, würde ich noch anspucken.

[Buella]

Und wegen solchen Wichsern steh ich dann stundenlang im Stau.
Auf der Autobahn gibt es keinen Grund für einen Unfall. Null. Ausser es fällt einem das Rad ab. Aber ansonsten keinen Grund. Die Arschlöcher die mich Stunden meines Lebens kosten, würde ich noch anspucken.

Das sieht der depperte Kraftfahrzeugmobilist anders.
Ich stand kürzlich auf einer 3-spurigen Autobahn wegen Fahrbahnverengung/Baustelle im Stau, da schafften es 2 Fahrzeuge vor mir auf dem mittleren Fahrstreifen aufeinander zufahren. Wobei es natürlich der Hintere war, der diese Meisterleistung vollbrachte.
Da fahren sie schon die modernsten Karren mit allem Schnickschnak inkl. Abstands-Assistent und fahren trotzdem noch aufeinander. Dann wird ausgestiegen und ungläubig geschaut und herumlamentiert, statt die Karren an die Seite zu fahren.

[Deutschmann]

Das sieht der depperte Kraftfahrzeugmobilist anders.
Ich stand kürzlich auf einer 3-spurigen Autobahn wegen Fahrbahnverengung/Baustelle im Stau, da schafften es 2 Fahrzeuge vor mir auf dem mittleren Fahrstreifen aufeinander zufahren. Wobei es natürlich der Hintere war, der diese Meisterleistung vollbrachte.
Da fahren sie schon die modernsten Karren mit allem Schnickschnak inkl. Abstands-Assistent und fahren trotzdem noch aufeinander. Dann wird ausgestiegen und ungläubig geschaut und herumlamentiert, statt die Karren an die Seite zu fahren.

... und die Polizei braucht dann ewig um sich durch den Rückstau zu kämpfen. Nur um zu bestätigen dass der Hintermann Schuld hat.

[Chronos]

... und die Polizei braucht dann ewig um sich durch den Rückstau zu kämpfen. Nur um zu bestätigen dass der Hintermann Schuld hat.

Für die Auseinandersetzungen mit den Versicherungen ist es aber auf jeden Fall besser, auf ein Protokoll der Polizei verweisen zu können.

Die heutigen Versicherungen haben Dutzende von Hintertürchen offen gelassen, um sich aus fast jeder Schadensregulierung schleichen zu können.

Leider ist es eine Unsitte geworden, auch schon wegen einer winzigen Delle die Bullen zu rufen, die man eigentlich unter sich auch ohne die Uniformierten regeln könnte, und dann den halben Verkehr lahm zu legen.
Aber dann geht wieder die Story mit dem Schadenfreiheitsrabatt los - und daher ist es besser, sich von offizieller Seite abzusichern.

Die Angst um's heilig' Blechle lässt eben manchen Wildwuchs wuchern....

Es gibt eben viel zu viele Autos auf unseren Straßen.

[MorganLeFay]

Und wegen solchen Wichsern steh ich dann stundenlang im Stau.
Auf der Autobahn gibt es keinen Grund für einen Unfall. Null. Ausser es fällt einem das Rad ab. Aber ansonsten keinen Grund. Die Arschlöcher die mich Stunden meines Lebens kosten, würde ich noch anspucken.

Uns ist gerade letzt einer bei 120 auf voller linker Spur reingezogen. Lücke war genug da, aber nein, er konnte nicht gucken und wollte unbedingt in unseren Kotflügel rein. Nachdem er rechts überholt hatte. Ach ja, und wir hatten ihn vorher auf freier Bahn bei seinen 160 abgehängt. Das sind die gefährlichen Leute.

Tempo ist eine Sache. Das ist eine andere. Und meines Erachtens das größere Problem. Die, die bei keiner Geschwindigkeit fahren können. Oder es nicht verkraften, mit ihrem Scheiß-Audi von einem Mercedes stehengelassen zu werden.

[Heinrich_Kraemer]

Statt Lichthupe, wäre das Bremspedal angebracht gewesen.

Notorischer Raser bis in den Tod, auch wenn der Skoda-Fahrer den Fehler macht.

Sowohl als auch, um den anderen auf die Gefahr aufmerksam zu machen. Man sieht aber sehr schön, daß dieser Schnösel im GTI nicht Autofahren kann, v.a. nicht vorausschauend. Statt nur Lichthupe zu machen, soofort rein in die Eisen, wenns nicht reicht dann rechts auf die Mittelspur ziehen, bringt noch ein paar Meter. Aufgrund des ganzen vermeintlich sicheren Elektronikmists können die Leute heutztutage nicht mehr Autofahren. Autofahren lernt man am besten ohne ABS, im Winter bei Schnee.

Total asozial aber die SkodafahrerIN. Typische Mentalität: ich, ich, ich, egal was für Regeln. Der andere kann ja ruhig draufgehn.

Ging ja noch relativ glimpflich ab, aber das kann auch Tote geben, dieser asoziale Egoismus.

Notorischer Raser?! Naja, schlecht zu sagen. Dafür ist mehr der viel zu entspannt, zu langsam und verpennt. Womöglich Kiffer.

[Krabat]

Ich habe festgestellt, dass ich mich oberhalb von 200 km/h unwohl fühle.
Mit 200 ist man auf der Autobahn aber gut mit dabei.

Ich fahre also sehr selten schneller als 200. Wie ist das bei anderen?

Interessiert mich, weil ich mir echt nicht vorstellen kann, 250 oder zu fahren.
Das ist doch saugefährlich..

Ich fühl mich erst bei 290 seltsam, weil die anderen so langsam fahren.,

[Fortuna]

Ich fahr' immer so, daß ich für die anderen "Fahrzeugführer" mitdenken und möglichst auf jede Idiotenaktion der Trottel um mich herum rechtzeitig reagieren kann. Bin aber immer wieder überrascht wie idiotisch manche fahren.

Man glaubt es nicht, wenn man es nicht selbst erlebt.

[pixelschubser]

Für die Auseinandersetzungen mit den Versicherungen ist es aber auf jeden Fall besser, auf ein Protokoll der Polizei verweisen zu können.

Die heutigen Versicherungen haben Dutzende von Hintertürchen offen gelassen, um sich aus fast jeder Schadensregulierung schleichen zu können.

Leider ist es eine Unsitte geworden, auch schon wegen einer winzigen Delle die Bullen zu rufen, die man eigentlich unter sich auch ohne die Uniformierten regeln könnte, und dann den halben Verkehr lahm zu legen.
Aber dann geht wieder die Story mit dem Schadenfreiheitsrabatt los - und daher ist es besser, sich von offizieller Seite abzusichern.

Die Angst um's heilig' Blechle lässt eben manchen Wildwuchs wuchern....

Es gibt eben viel zu viele Autos auf unseren Straßen.

Fährst du deswegen jetzt Rad oder holst den Wochenendeinkauf mitm Bollerwagen?

In gewissen Situationen ist es besser, wenn man die Autos genauso stehenlässt, wie der Unfall passiert ist. Hab ich so gemacht, als der Typ mir in die Seite geknallt ist aufm Parkplatz. Und da war es mir scheißegal, dass irgendwelche Leute aus der Parklücke wollten. Abwarten bis die Polente da ist und dann kann man freimachen.

Ich rufe immer die Uniformierten bei sowas. Unter der Hand mache ich keinen Deal. Die Polizei nimmt den Unfall auf und hat im Ernstfall die Daten dazu. Lass ich den Verursacher fahren sagt der später was anderes.

Immer offiziell aufnehmen lassen!

[MANFREDM]

Ich fahre max. 20 km/h über dem Limit auf der Autobahn. In der Stadt 10 km/h. Freie Strecke so 160 km/h. Der A3 2.0 TDI mit 150 PS hat noch Reserven.

[Chronos]

Fährst du deswegen jetzt Rad oder holst den Wochenendeinkauf mitm Bollerwagen?

In gewissen Situationen ist es besser, wenn man die Autos genauso stehenlässt, wie der Unfall passiert ist. Hab ich so gemacht, als der Typ mir in die Seite geknallt ist aufm Parkplatz. Und da war es mir scheißegal, dass irgendwelche Leute aus der Parklücke wollten. Abwarten bis die Polente da ist und dann kann man freimachen.

Ich rufe immer die Uniformierten bei sowas. Unter der Hand mache ich keinen Deal. Die Polizei nimmt den Unfall auf und hat im Ernstfall die Daten dazu. Lass ich den Verursacher fahren sagt der später was anderes.

Immer offiziell aufnehmen lassen!

Wie kommst du jetzt von meinem Artikel auf die Schnapsidee mit dem Fahrrad oder dem Bollerwagen?

Natürlich fahre ich auch mit dem Auto zum Einkaufen. Ist doch logisch, zumal hier auf dem flachen Land die Verbindungen des ÖPNV alles andere als eine Alternative wären.

Mein Kommentar bezog sich auf den ganz allgemeinen Umstand, dass generell viel zu viele Autos herumfahren - und oft auch ein wenig sinnlos.
Wenn ich da nur an die Hausfrauenpanzer-SUV denke, mit denen die Mamis ihre Sprösslinge bis auf wenige Zentimeter vor die Schule fahren und dort ein Gedränge verursachen, als ob die Kinderlein nicht die paar Meter von einem etwas weiter entfernten Parkplatz zu Fuß gehen könnten....

Und ja, man mag es für richtig halten, dass man wegen jedem Kratzer die Bullen holt, aber ich habe schon Zeiten erlebt, da ist man ausgestiegen, hat sich mit dem Fahrer des "gegnerischen" Autos kurz verständigt, die Daten ausgetauscht - und das wars dann.
Mitteilung an die Versicherungen, und schon war der Fall geritzt.

Heute ruft man die Bullen schon, wenn nur das Glas eines Rücklichts gebrochen wurde. Manchmal lehnen die Polizisten aber schon ab, überhaupt zu kommen, wenn es sich nur um einen kleinen Rempler handelt.

[Swesda]

Ich habe neulich nach vielen Jahren mal wieder einen Unfall selbst verursacht, nicht aufgepasst, leicht genervt, usw. und beim Einfädeln jemand übersehen, der dann in die Leitplanke gebremst hat. Sofort und ganz schnell ein Mordsstau, aufgeregtes Hin und Her, der Unfallgegner wollte unbedingt die Polizei rufen. Die aber hat einfach abgesagt. Nö, kein Personenschaden, den Rest müssen sie schon selbst regeln. Bei dem Stau kann es ja Stunden dauern. Zu Fuß? Guter Mann, das ist jetzt aber nicht ihr Ernst? Also schauen sie zu, dass Sie die Straße frei machen. Also Fotos gemacht, Versicherungsdaten ausgetauscht (dafür hatte ich so nen kleinen Abreißzettel von meiner Versicherung) und das wars.

Nach gut 6 Monaten (!), ich hatte das alles schon vergessen, kam eine fröhliche Nachricht von der Versicherung, sie hätten den Schaden mit 2.500,00€ reguliert und wünschen mir weiterhin gute Fahrt. 2,500 Öcken wegen der kleinen Beulen und Schrammen? Das war auch kein Rolls oder so, sondern ein Ford Focus, der mir eher zusammengelötet vorkam, als neu produziert. Naja, egal. Die nächste Prämienrechnung erforderte dann aber ein Nachhaken. Ja mei, sagt die Dame, da war doch dieser Unfall, sie wissen schon, da mussten(!) wir Sie leider(!) hochstufen, aber das wird schon wieder.

Mit Polizei wäre das aber auch nicht besser geworden, im Gegenteil, die hätten mir noch einen Bescheid ausgestellt, kostenpflichtig, versteht sich.

[pixelschubser]

Wie kommst du jetzt von meinem Artikel auf die Schnapsidee mit dem Fahrrad oder dem Bollerwagen?

Natürlich fahre ich auch mit dem Auto zum Einkaufen. Ist doch logisch, zumal hier auf dem flachen Land die Verbindungen des ÖPNV alles andere als eine Alternative wären.

Mein Kommentar bezog sich auf den ganz allgemeinen Umstand, dass generell viel zu viele Autos herumfahren - und oft auch ein wenig sinnlos.
Wenn ich da nur an die Hausfrauenpanzer-SUV denke, mit denen die Mamis ihre Sprösslinge bis auf wenige Zentimeter vor die Schule fahren und dort ein Gedränge verursachen, als ob die Kinderlein nicht die paar Meter von einem etwas weiter entfernten Parkplatz zu Fuß gehen könnten....

Und ja, man mag es für richtig halten, dass man wegen jedem Kratzer die Bullen holt, aber ich habe schon Zeiten erlebt, da ist man ausgestiegen, hat sich mit dem Fahrer des "gegnerischen" Autos kurz verständigt, die Daten ausgetauscht - und das wars dann.
Mitteilung an die Versicherungen, und schon war der Fall geritzt.

Heute ruft man die Bullen schon, wenn nur das Glas eines Rücklichts gebrochen wurde. Manchmal lehnen die Polizisten aber schon ab, überhaupt zu kommen, wenn es sich nur um einen kleinen Rempler handelt.

Ja, es gab solche Zeiten.

Ich hatte die Lütte dabei und die war sichtlich schockiert und das Auto ist nicht auf mich zugelassen. Und auch ich bringe mit dem SUV die Kleine zur Schule; stelle das Auto aber im Parkhaus ab.

[Olliver]

....
Mein Kommentar bezog sich auf den ganz allgemeinen Umstand, dass generell viel zu viele Autos herumfahren - und oft auch ein wenig sinnlos. .....
*ironie-on*

Wir Ökostalinisten von den GrünINNEN werden ein Online-Formular mit Genehmigung 1 Woche im voraus einführen,
wo du ganz einfach deine Fahrt anmelden kannst.
Falls deine CO2-Rucksäckkking es überhauptz noch zulässt!

gez.
Ihr Öko-Wart.


*ironie-off*
:dg:

[Chronos]

Ich habe neulich nach vielen Jahren mal wieder einen Unfall selbst verursacht, nicht aufgepasst, leicht genervt, usw. und beim Einfädeln jemand übersehen, der dann in die Leitplanke gebremst hat. Sofort und ganz schnell ein Mordsstau, aufgeregtes Hin und Her, der Unfallgegner wollte unbedingt die Polizei rufen. Die aber hat einfach abgesagt. Nö, kein Personenschaden, den Rest müssen sie schon selbst regeln. Bei dem Stau kann es ja Stunden dauern. Zu Fuß? Guter Mann, das ist jetzt aber nicht ihr Ernst? Also schauen sie zu, dass Sie die Straße frei machen. Also Fotos gemacht, Versicherungsdaten ausgetauscht (dafür hatte ich so nen kleinen Abreißzettel von meiner Versicherung) und das wars.

Nach gut 6 Monaten (!), ich hatte das alles schon vergessen, kam eine fröhliche Nachricht von der Versicherung, sie hätten den Schaden mit 2.500,00€ reguliert und wünschen mir weiterhin gute Fahrt. 2,500 Öcken wegen der kleinen Beulen und Schrammen? Das war auch kein Rolls oder so, sondern ein Ford Focus, der mir eher zusammengelötet vorkam, als neu produziert. Naja, egal. Die nächste Prämienrechnung erforderte dann aber ein Nachhaken. Ja mei, sagt die Dame, da war doch dieser Unfall, sie wissen schon, da mussten(!) wir Sie leider(!) hochstufen, aber das wird schon wieder.

Mit Polizei wäre das aber auch nicht besser geworden, im Gegenteil, die hätten mir noch einen Bescheid ausgestellt, kostenpflichtig, versteht sich.

Vor ein paar Jahren hatte ich einen ähnlichen Fall.

Ich fuhr auf einer kleinen Dorfstraße, als vor mir ein Auto rückwärts aus einer Garageneinfahrt fuhr und dann auf meiner Spur in meiner Fahrtrichtung stehen blieb.
Ich fuhr im Schritttempo an das stehende Auto heran (vielleicht auf einen Meter Abstand) und sah, dass die Dame am Steuer der noch im Haus verbliebenen Dame winkte.

Plötzlich fuhr die Dame im Auto vor mir rückwärts (hatte wohl vor lauter Winken den Rückwärtsgang erwischt) und rummste mir vorne auf den Kühler.

Kurzer Austausch von Höflichkeiten, Schuldfrage war keine Diskussion, Versicherungen informiert, Fall für mich beendet. Reparatur an meinem fahrbaren Untersatz, und nie wieder etwas davon gehört.

Völlig ohne jede Einschaltung der Polizei.

Es geht also.

[Chronos]

Ja, es gab solche Zeiten.

Ich hatte die Lütte dabei und die war sichtlich schockiert und das Auto ist nicht auf mich zugelassen. Und auch ich bringe mit dem SUV die Kleine zur Schule; stelle das Auto aber im Parkhaus ab.

Parkhaus ist ja sehr vernünftig.

Hier liegt die Schule direkt an einer sehr stark frequentierten Dorfdurchfahrt.

Vor Corona, also noch zu Zeiten des geregelten Präsenzunterrichts, knäulten sich morgens zum Schulbeginn die Autos der Muttis in großen Klumpen. Da wurde auf Teufel-komm-raus angehalten, was ging, damit die Kids bloß nicht ein paar Schritte mehr zu machen haben.

Ständig kurz vor einen Auffahrunfall der durchfahrenden Autos. Ein Gehupe und Gedränge wie auf einem Rummelplatz.

Einfach nur rücksichtslos und ohne jede Umsicht.

Wie sind solche Damen eigentlich an ihre Führerscheine gekommen?

[Chronos]

*ironie-on*

Wir Ökostalinisten von den GrünINNEN werden ein Online-Formular mit Genehmigung 1 Woche im voraus einführen,
wo du ganz einfach deine Fahrt anmelden kannst.
Falls deine CO2-Rucksäckkking es überhauptz noch zulässt!

gez.
Ihr Öko-Wart.


*ironie-off*
:dg:

Wäre ja ein kleines Wunder gewesen, wenn ausgerechnet von dir ein wenigstens halbwegs vernunftbasierter Kommentar zu diesem Thema der heutigen Automobil-Dichte gekommen wäre.

Mein Gott..... :auro:

[pixelschubser]

Parkhaus ist ja sehr vernünftig.

Hier liegt die Schule direkt an einer sehr stark frequentierten Dorfdurchfahrt.

Vor Corona, also noch zu Zeiten des geregelten Präsenzunterrichts, knäulten sich morgens zum Schulbeginn die Autos der Muttis in großen Klumpen. Da wurde auf Teufel-komm-raus angehalten, was ging, damit die Kids bloß nicht ein paar Schritte mehr zu machen haben.

Ständig kurz vor einen Auffahrunfall der durchfahrenden Autos. Ein Gehupe und Gedränge wie auf einem Rummelplatz.

Einfach nur rücksichtslos und ohne jede Umsicht.

Wie sind solche Damen eigentlich an ihre Führerscheine gekommen?

Das frage ich mich auch.

Die Traube von irren Ichichich-Muttis erlebe ich jeden Morgen wenn ich die Lütte zur Schule bringe. Das Parkhaus ist keine zwei Minuten Fussweg entfernt und für ne halbe Stunde kostenlos.

Wahrscheinlich sind die zu doof ins Parkhaus zu fahren, ohne Schäden am Fahrzeug anzurichten. Die Einschläge in der Auffahrt lassen das vermuten.

Vor der Schule ist übrigens Halteverbot. Das Ordnungsamt könnte sich da morgens dumm und dusslich verdienen. Man sieht aber keinen Mitarbeiter von denen.

[Olliver]

...
Mein Gott..... .

Richtige Anrede!

Wegtreten!
:haha:

[MANFREDM]

Wäre ja ein kleines Wunder gewesen, wenn ausgerechnet von dir ein wenigstens halbwegs vernunftbasierter Kommentar zu diesem Thema der heutigen Automobil-Dichte gekommen wäre. Mein Gott..... :auro:

Dafür macht er es für lau. :fizeig: CO2 durfte nicht fehlen.

[Dr Mittendrin]

Ich habe festgestellt, dass ich mich oberhalb von 200 km/h unwohl fühle.
Mit 200 ist man auf der Autobahn aber gut mit dabei.

Ich fahre also sehr selten schneller als 200. Wie ist das bei anderen?

Interessiert mich, weil ich mir echt nicht vorstellen kann, 250 oder zu fahren.
Das ist doch saugefährlich..

Früher fuhr ich schon mal 240 mit dem Omega 3 L 177 PS. Seit es die Spritpreise von 1998 nicht mehr gibt, lass ich das. Denn 15 Liter, das geht ins Geld.

Derzeit fahr ich max 120 auf der Autobahn, dann läuft der Zafira mit 5 L, ein 120 PS Diesel.

[Dr Mittendrin]

Kann man in Deutschland als Lernfahrer nicht mit jemanden üben, der den Fahrausweis hat? Eine praktische Prüfung gibt es natürlich immer noch. Und die besteht kaum jemand, der keine Fahrstunden beim Fahrlehrer genommen hat.

Und wenn wir schon dabei sind, die Sicherheit der deutschen Autobahnen zu loben und die Fahrkünste der Schweizer zu bashen:

https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=70701&stc=1
:ätsch:

Die Schweizer sind da gut dabei, ja. Trotz bissigster MPU hier, nur Mittelfeld. Ich muß einfach lachen.

[Chronos]

Das frage ich mich auch.

Die Traube von irren Ichichich-Muttis erlebe ich jeden Morgen wenn ich die Lütte zur Schule bringe. Das Parkhaus ist keine zwei Minuten Fussweg entfernt und für ne halbe Stunde kostenlos.

Wahrscheinlich sind die zu doof ins Parkhaus zu fahren, ohne Schäden am Fahrzeug anzurichten. Die Einschläge in der Auffahrt lassen das vermuten.

Vor der Schule ist übrigens Halteverbot. Das Ordnungsamt könnte sich da morgens dumm und dusslich verdienen. Man sieht aber keinen Mitarbeiter von denen.

:lach:

Das mit dem Ornungsamt, das sich nicht um diese allmorgendlichen Mutti-Auto-Rodeos kümmert, liegt vermutlich (aber ich spekuliere jetzt) an den Arbeitszeiten der Beamten.

Schulbeginn 7:30 Uhr, Arbeitsbeginn auf dem Ordnungsamt frühestens 8:00 Uhr. Und vielleicht auch noch Gleitzeit mit Kernzeit ab 9:00 Uhr.

Aber vielleicht schätze ich die Sesselpupser in den Behörden auch falsch ein. Dann: Mea maxima culpa.... :D

[Dr Mittendrin]

:lach:

Das mit dem Ornungsamt, das sich nicht um diese allmorgendlichen Mutti-Auto-Rodeos kümmert, liegt vermutlich (aber ich spekuliere jetzt) an den Arbeitszeiten der Beamten.

Schulbeginn 7:30 Uhr, Arbeitsbeginn auf dem Ordnungsamt frühestens 8:00 Uhr. Und vielleicht auch noch Gleitzeit mit Kernzeit ab 9:00 Uhr.

Aber vielleicht schätze ich die Sesselpupser in den Behörden auch falsch ein. Dann: Mea maxima culpa.... :D

Bei üblem Regen wirst du die Deppen nirgends sehen. Man kann bedenkenlos mal falsch parken im Halteverbot.

[Chronos]

(....)

Kann man in Deutschland als Lernfahrer nicht mit jemanden üben, der den Fahrausweis hat? Eine praktische Prüfung gibt es natürlich immer noch. Und die besteht kaum jemand, der keine Fahrstunden beim Fahrlehrer genommen hat.

Und wenn wir schon dabei sind, die Sicherheit der deutschen Autobahnen zu loben und die Fahrkünste der Schweizer zu bashen:

Das mit dem begleitenden Lernfahren gibt es seit einiger Zeit auch in Deutschland. Wenn ich es richtig weiss, kann ein Jugendlicher ab 17 bereits in Anwesenheit eines erwachsenen Führerscheininhabers am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen.

Aber was nun die Unfallzahlen in der Schweiz betrifft, darf man nicht vergessen, welche horrenden Bußgelder in der Schweiz auf Verkehrsverstößen stehen. Kein Wunder, dass man in der Schweiz seeeehr vorsichtig fährt und möglichst nie eine Geschwindigkeitsbegrenzung übersieht.

Diese Disziplin fällt richtig auf, wenn man als Deutscher mal mit dem Auto in die Schweiz fährt. Ein deutlicher Unterschied.

Allerdings sieht man dann die Auswirkungen dieser sehr verhaltenen Fahrweise der Schweizer, wenn diese mal nach Deutschland kommen.
Dann wird gefahren, als ob es morgen verboten würde.

Volles Rohr, was die Pferdchen hergeben. Die Autobahn A-5 von Basel nach Frankfurt wird dann zeitweise zur Teststrecke für die Schweizer Aushilfs-Schumacher. Entsprechende Unfallhäufigkeit inbegriffen.

Viel zu niedrige Bußgelder und viel zu wenig Geschwindigkeitskontrollen in Deutschland.

[pixelschubser]

:lach:

Das mit dem Ornungsamt, das sich nicht um diese allmorgendlichen Mutti-Auto-Rodeos kümmert, liegt vermutlich (aber ich spekuliere jetzt) an den Arbeitszeiten der Beamten.

Schulbeginn 7:30 Uhr, Arbeitsbeginn auf dem Ordnungsamt frühestens 8:00 Uhr. Und vielleicht auch noch Gleitzeit mit Kernzeit ab 9:00 Uhr.

Aber vielleicht schätze ich die Sesselpupser in den Behörden auch falsch ein. Dann: Mea maxima culpa.... :D

Hast recht. Dienstbeginn bei unserer Stadtverwaltung ist 8.00 Uhr. Das OA „wohnt“ übrigens genau gegenüber von der Schule.

[JWalker]

Früher fuhr ich schon mal 240 mit dem Omega 3 L 177 PS. Seit es die Spritpreise von 1998 nicht mehr gibt, lass ich das. Denn 15 Liter, das geht ins Geld.

Derzeit fahr ich max 120 auf der Autobahn, dann läuft der Zafira mit 5 L, ein 120 PS Diesel.

Aahh, ein alter Opel-Fan :dg:

Früher mit meinem GSi-Kadett und meinem Calibra 16V war ich eigentlich immer über 200 unterwegs, soweit es ging.
Und es ging in den 90er und 2000er Jahren wesentlich besser als heutzutage. Die Straßen waren besser, weniger Baustellen, weniger Tempolimits, geringere Kontrolldichte.
Heute ist alles schlechter geworden und es macht keinen Spaß mehr.

[Trantor]

Ich habe festgestellt, dass ich mich oberhalb von 200 km/h unwohl fühle.
Mit 200 ist man auf der Autobahn aber gut mit dabei.

Ich fahre also sehr selten schneller als 200. Wie ist das bei anderen?

Interessiert mich, weil ich mir echt nicht vorstellen kann, 250 oder zu fahren.
Das ist doch saugefährlich..

im normalen Verkehr entsprechend den Umständen, dh wie breit sind die Strassen, wieviel Verkehrsaufkommen und wie ist das Wetter, ist dabei relevant...also viel mehr nach Gefühl als nach Straßenschildern. Bei entsprechend guten Verhältnissen würde ich sagen so idR 20-30%% über die zulässige Höchstgeschwindigkeit. Auf der Autobahn so 160-180 max..über 200 ist auch nicht so mein Ding, liegt aber auch an dem Wagen den man fährt....es gibt schon Limousinen da merkt man nichtmal das man 240 Sachen drauf hat so schnurrt der dahin.....

[Buella]

... und die Polizei braucht dann ewig um sich durch den Rückstau zu kämpfen. Nur um zu bestätigen dass der Hintermann Schuld hat.

Exakt!
Die Situation war eindeutig, aber man ist ja rechtsschutzverischert

[Murmillo]

130 konstant, innerorts, außerorts und auf Autobahnen !:D
Nein, Autobahn : maximal 130, aber auch schon mal 200, wenn ich beim Überholen keinen in der linken Spur bremsen will, außerorts steht mein ACC auf 110, innerorts auf 50- oder 30, wenn angezeigt.

[Buella]

Sowohl als auch, um den anderen auf die Gefahr aufmerksam zu machen. Man sieht aber sehr schön, daß dieser Schnösel im GTI nicht Autofahren kann, v.a. nicht vorausschauend. Statt nur Lichthupe zu machen, soofort rein in die Eisen, wenns nicht reicht dann rechts auf die Mittelspur ziehen, bringt noch ein paar Meter. Aufgrund des ganzen vermeintlich sicheren Elektronikmists können die Leute heutztutage nicht mehr Autofahren. Autofahren lernt man am besten ohne ABS, im Winter bei Schnee.

Total asozial aber die SkodafahrerIN. Typische Mentalität: ich, ich, ich, egal was für Regeln. Der andere kann ja ruhig draufgehn.

Ging ja noch relativ glimpflich ab, aber das kann auch Tote geben, dieser asoziale Egoismus.

Notorischer Raser?! Naja, schlecht zu sagen. Dafür ist mehr der viel zu entspannt, zu langsam und verpennt. Womöglich Kiffer.

seh ich genauso ! :happy: