Suezkanal blockiert!

[Shahirrim]

Evergreen blockiert den Öltransport! :lach:

Einer der größten Schiffe der Welt ist wegen eines Stromausfalles an Bord im Suezkanal auf Grund gelaufen.

https://www.stern.de/wirtschaft/news-im-video--riesiger-frachter-im-sueskanal-auf-grund-gelaufen---wasserstrasse-blockiert-30448518.html

Dick steht Evergreen drauf. Und der Ölpreis steigt. Manchmal kann man es sich einfach nicht ausdenken.

[MorganLeFay]

Evergreen gibt’s ja nicht erst seit gestern. Ich verweise auf Stirb Langsam 2.

[Politikqualle]

Evergreen blockiert den Öltransport! :lach:
Einer der größten Schiffe der Welt ist wegen eines Stromausfalles an Bord im Suezkanal auf Grund gelaufen.
.

.... es staut sich nun etwas vor dem Kanal ...
....
.. https://bilder.bild.de/fotos/super-stau-im-suez-kanal-cb20310073-75856484/Bild/2.bild.jpg

[Klopperhorst]

Ein steigender Ölpreis ist prinzipiell gut, bedeutet er doch höhere Inflation und Aufwachpotenzial für die Schafe.

---

[Trusty]

Evergreen blockiert den Öltransport! :lach:

Einer der größten Schiffe der Welt ist wegen eines Stromausfalles an Bord im Suezkanal auf Grund gelaufen.

https://www.stern.de/wirtschaft/news-im-video--riesiger-frachter-im-sueskanal-auf-grund-gelaufen---wasserstrasse-blockiert-30448518.html

Dick steht Evergreen drauf. Und der Ölpreis steigt. Manchmal kann man es sich einfach nicht ausdenken.

Gestern las ich in nirwegischen Wirtschaftsnachrichten das der Ölpreis wegen des deutschen Lockdowns zu Ostern fällt und heute lese ich das Gegenteil.
So geht das die ganze Zeit mit den Nachrichten - gehört zum Gehirnfick stets gegenteilige Meldungen zu bringen.
Gut - die Norweger könnennsich dann heute freuen :D

[autochthon]

Könnte es.............​inszeniert sein......!?

[goldi]

Könnte es.............​inszeniert sein......!?
Mossa.....?

[autochthon]

Mossa.....?
wer sonst.

Ist dort eigentlich schon wieder frei?

[DaBayer]

Könnte es.............​inszeniert sein......!?
Dein Auftritt hier?
JA!

[Smoker]

https://i.redd.it/35lqnh5xrfb51.png

[der Karl]

https://www.skyscrapercity.com/attachments/pic-jpg.1256921/

Steinkohle aus dem Pott wieder im kommen?

[Shahirrim]

Gestern las ich in nirwegischen Wirtschaftsnachrichten das der Ölpreis wegen des deutschen Lockdowns zu Ostern fällt und heute lese ich das Gegenteil.
So geht das die ganze Zeit mit den Nachrichten - gehört zum Gehirnfick stets gegenteilige Meldungen zu bringen.
Gut - die Norweger könnennsich dann heute freuen :D

Wird immer besser:


'HAMBURGER' MACHEN SUEZ-KANAL DICHT
SCHIFF VON SCHULTE GMBH UND EVERGREEN/TAIWAN LIEGT QUER
ÄGYPTEN, 23.03.
Die Hamburger Bernhard-Schulte-GmbH & CoKG hat unfreiwillig eine Schlagader der Weltwirtschaft lahmgelegt. Ihr Containerschiff Ever Given, betrieben von der taiwanesischen Evergreen-Gruppe unter der Führung des ersten weiblichen Kapitäns aus einem arabischen Land, Kapitän Marwa Elselehdar hat sich im Kanal quergestellt.

https://t.me/GWisnewski/6819

:lach:



Sowas kannst du dir nicht ausdenken.

[Shahirrim]

Und hier haben wir unsere schöne Vorzeige-Araberin.

https://www.arabnews.com/node/1828851/offbeat

Erste Kapitänin, aus Ägypten, und damit einem arabischen Land. Nun ja, die Norweger kennen das ja, bei denen passierte ja beim Militär mal was Ähnliches! :D

[Heifüsch]

https://berliner-zeitung.imgix.net/2021/3/24/c10bb494-04bb-4648-b248-adfa9fd2881b.jpeg?rect=0%2C133%2C1280%2C720&w=1024&auto=format

Einfach den Backbordanker demontieren, die Kette zum anderen Ufer verholen, die Ankerwinde aktivieren und abwarten, was passiert. Eventuell vorher den Bugwulst unter Wasser freischaufeln und Allahs Hülfe erflehen. Aber auf mich hört ja keiner... >ß´(

[Shahirrim]

https://berliner-zeitung.imgix.net/2021/3/24/c10bb494-04bb-4648-b248-adfa9fd2881b.jpeg?rect=0%2C133%2C1280%2C720&w=1024&auto=format

Einfach den Backbordanker demontieren, die Kette zum anderen Ufer verholen, die Ankerwinde aktivieren und abwarten, was passiert. Eventuell vorher den Bugwulst unter Wasser freischaufeln und Allahs Hülfe erflehen. Aber auf mich hört ja keiner... >ß´(

Du kennst dich doch mit Booten aus, wenn ich mich richtig erinnere, oder?

Ob nebenbei die Marwa Elselehdar jetzt so eine stramme Muslima ist, weiß ich nicht, in Ägypten gibt es ja auch bis zu 17% Christen. Sie verleugnet jedenfalls, den Tanker gesteuert zu haben! Und auf Instagram gibt sie sich sehr modern!

[Heifüsch]

Könnte es.............​inszeniert sein......!?

Hm... Von den Grünen (Evergreen)? >%´(

[Shahirrim]

Ziemlich modern, diese Frau Kapitän. :D

https://www.instagram.com/marwa.elselehdar/?hl=de

[Politikqualle]

... na Kleiner dann schaufel mal fleißig ..
.
.. https://bilder.bild.de/fotos-skaliert/gegen-den-32-9-meter-hohen-riesen-frachter-wirkt-der-bagger-ziemlich-klein-efe63998bd04429995ee274443800ee7-75871520/2,w=756,q=high,c=0.bild.jpg

[Süßer]

Steinkohle aus dem Pott wieder im kommen?
Soweit wie ich weiß sind die Pumpen abgestellt und die Gruben abgesoffen, für immer.

[Heifüsch]

Du kennst dich doch mit Booten aus, wenn ich mich richtig erinnere, oder?

Ob nebenbei die Marwa Elselehdar jetzt so eine stramme Muslima ist, weiß ich nicht, in Ägypten gibt es ja auch bis zu 17% Christen. Sie verleugnet jedenfalls, den Tanker gesteuert zu haben! Und auf Instagram gibt sie sich sehr modern!

Wobei "modern" als ziemlich zwiespältige Einstellung zu bewerten wäre. Modern ist beispielsweise die blinde Technikgläubigkeit, wonach so ein riesiger Windfang ohne Seitenabdrift durch einen engen Kanal zu manövrieren wäre. Die alten Segelschiffkapitäne wussten beispielsweise noch sehr genau, daß ein Sturm in Landnähe (vor "Legerwallküste") weitaus gefährlicher ist als einer auf hoher See.

[Shahirrim]

Gestern las ich in nirwegischen Wirtschaftsnachrichten das der Ölpreis wegen des deutschen Lockdowns zu Ostern fällt und heute lese ich das Gegenteil.
So geht das die ganze Zeit mit den Nachrichten - gehört zum Gehirnfick stets gegenteilige Meldungen zu bringen.
Gut - die Norweger könnennsich dann heute freuen :D

Es wird immer besser, die Frau Kapitän (sie streitet es nebenbei ab, das Schiff gesteuert zu haben) fuhr ein Penismuster mit ihrem Schiff als Route auf dem Meer, bevor sie in den Kanal reinrammte! :D

https://www.merkur.de/wirtschaft/containerschiff-suezkanal-kapitaen-unfall-muster-meer-frachter-blockade-90262622.html

[Shahirrim]

Könnte es.............​inszeniert sein......!?

Sowas kann man sich nicht ausdenken. Siehe ein Beitrag weiter oben!

[Heifüsch]

Ziemlich modern, diese Frau Kapitän. :D

https://www.instagram.com/marwa.elselehdar/?hl=de
Ihre Schönheit sagt nix über ihre Qualifikation! Kannste zum Beispiel an mir sehen oder an den durchweg hübschen Grüninnenpolitikerinnen... >ß´)

[LOL]

Ihre Schönheit sagt nix über ihre Qualifikation! Kannste zum Beispiel an mir sehen oder an den durchweg hübschen Grüninnenpolitikerinnen... >ß´)
Manchmal geht Schönheit und Qualifikation zusammen. Siehe Mike Krüger...

[Flüchtling]

Und hier haben wir unsere schöne Vorzeige-Araberin.

https://www.arabnews.com/node/1828851/offbeat[...]

Das ZDF hat sie schon als künftige "Traumschiff"-Kapitänin im Visier.

[Shahirrim]

Ihre Schönheit sagt nix über ihre Qualifikation! Kannste zum Beispiel an mir sehen oder an den durchweg hübschen Grüninnenpolitikerinnen... >ß´)

Die Koboldfrau wird bestimmt eine ägyptische Frau als Kapitän auf einem Schiff, wo Evergreen draufsteht, gut finden! :D

[Cicero1]

Manchmal geht Schönheit und Qualifikation zusammen. Siehe Mike Krüger...

Merkel!

[Cicero1]

Wird immer besser:



https://t.me/GWisnewski/6819

:lach:



Sowas kannst du dir nicht ausdenken.

Ist doch zumindest für Deutsche nicht überraschend.

Frau am Steuer + Araberin = :D
Frau im Bundeskanzleramt + Corona=:D
....
Frau im Bundesverteidigungsministerium...
Frau als EU-Kommissionspräsidentin...
u.s.w.

Gibt´s in den US-Raketensilos und Kernkraftwerken eigentlich schon die Quotenregelung?

[Shahirrim]

Ist doch zumindest für Deutsche nicht überraschend.

Frau am Steuer + Araberin = :D
Frau im Bundeskanzleramt + Corona=:D
....
Frau im Bundesverteidigungsministerium...
Frau als EU-Kommissionspräsidentin...
u.s.w.

Gibt´s in den US-Raketensilos und Kernkraftwerken eigentlich schon die Quotenregelung?

Es soll mehr Gletscherforscherinnen geben per Quote. Vielleicht schmelzen sie dann alle nicht so schnell weg, da kein Gletscher vor solchen feministischen Frauen warm ums Eis wird! :D

https://ze.tt/feministische-gletscherkunde-frauen-sind-die-besseren-klimaforscher-sagt-ein-wissenschaftler/

[Olliver]

https://scontent-ham3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/165202017_10226070936265663_8675537803947856261_o. jpg?_nc_cat=105&ccb=1-3&_nc_sid=825194&_nc_ohc=a6CwdAAzzboAX-Cf2o3&_nc_ht=scontent-ham3-1.xx&oh=7770f0689506a9afd4c4b99750a8de20&oe=6084AC30

[Shahirrim]

Erst fährt der Kapitän (wer es ist, wird nicht so wirklich gesagt) ein fast perfektes Dick Pic im Meer als Kurs, dann kriegt er aber die Steuerung im Kanal nicht mehr hin.


https://www.youtube.com/watch?v=a1dcSecGUNM

[Neu]

Ein steigender Ölpreis ist prinzipiell gut, bedeutet er doch höhere Inflation und Aufwachpotenzial für die Schafe.

---
So ein Tanker druckt aber kein Geld.

[konfutse]

Und hier haben wir unsere schöne Vorzeige-Araberin.

https://www.arabnews.com/node/1828851/offbeat

Erste Kapitänin, aus Ägypten, und damit einem arabischen Land. Nun ja, die Norweger kennen das ja, bei denen passierte ja beim Militär mal was Ähnliches! :D
Ein Quotenweib als Kommandant war mein erster spontaner Gedanke, habe davon aber bisher nichts gelesen. Wie kann ein Schiff in dieser engen Stelle des Kanals wegen eines Sandsturms die Orientierung verlieren? Die werden dort doch nicht auf Sicht gesteuert.

[Neu]

Und hier haben wir unsere schöne Vorzeige-Araberin.

https://www.arabnews.com/node/1828851/offbeat

Erste Kapitänin, aus Ägypten, und damit einem arabischen Land. Nun ja, die Norweger kennen das ja, bei denen passierte ja beim Militär mal was Ähnliches! :D
Die stand mit Sicherheit nicht am Steuer. Sie hat für alles eine Mannschaft.

[konfutse]

https://berliner-zeitung.imgix.net/2021/3/24/c10bb494-04bb-4648-b248-adfa9fd2881b.jpeg?rect=0%2C133%2C1280%2C720&w=1024&auto=format

Einfach den Backbordanker demontieren, die Kette zum anderen Ufer verholen, die Ankerwinde aktivieren und abwarten, was passiert. Eventuell vorher den Bugwulst unter Wasser freischaufeln und Allahs Hülfe erflehen. Aber auf mich hört ja keiner... >ß´(
Ist dieser Radlader der Notfallplan der Muselmanen? Kann denen mal einer sagen was da für Technik nötig ist?

[Shahirrim]

Ein Quotenweib als Kommandant war mein erster spontaner Gedanke, habe davon aber bisher nichts gelesen. Wie kann ein Schiff in dieser engen Stelle des Kanals wegen eines Sandsturms die Orientierung verlieren? Die werden dort doch nicht auf Sicht gesteuert.

Sie bestreitet es inzwischen. Alles sehr undurchsichtig.

[Neu]

https://berliner-zeitung.imgix.net/2021/3/24/c10bb494-04bb-4648-b248-adfa9fd2881b.jpeg?rect=0%2C133%2C1280%2C720&w=1024&auto=format

Einfach den Backbordanker demontieren, die Kette zum anderen Ufer verholen, die Ankerwinde aktivieren und abwarten, was passiert. Eventuell vorher den Bugwulst unter Wasser freischaufeln und Allahs Hülfe erflehen. Aber auf mich hört ja keiner... >ß´(
Exakt. So müsste es gehen. Nur, am Anker müsste man dann auch ziehen, und zwar kräftig. Und das Heck in die umgekehrte Richtung, möglichts gleichzeitig. Und einen Schlepper zuvor am Bug ...

[LOL]

Ist dieser Radlader der Notfallplan der Muselmanen? Kann denen mal einer sagen was da für Technik nötig ist?
Also , die Chinesen hätten zu tausenden geschaufelt...

[konfutse]

Ihre Schönheit sagt nix über ihre Qualifikation! Kannste zum Beispiel an mir sehen oder an den durchweg hübschen Grüninnenpolitikerinnen... >ß´)
Für dich ist das Claudia Roth hübsch? Perversling.

[konfutse]

Also , die Chinesen hätten zu tausenden geschaufelt...
Das hätte Erfolg.

[Shahirrim]

Für dich ist das Claudia Roth hübsch? Perversling.

Die Kobold-Annalena ist schon ein bisschen hübscher.

[Heifüsch]

Ist dieser Radlader der Notfallplan der Muselmanen? Kann denen mal einer sagen was da für Technik nötig ist?

Der wurde von der Kanalgesellschaft extra gegen sechs Kamele eingetauscht, die bisher für Notfälle in Bereitschaft standen. Kein Grund also, hier abzulästern, du rassistischer Imperialist! >ß´(

Außerdem wird gerade ne Horde gedopter Nilpferde eingeflogen; die werden mit jedem Problem fertich, inshallah... >8´)

[Klopperhorst]

Und hier haben wir unsere schöne Vorzeige-Araberin.

https://www.arabnews.com/node/1828851/offbeat

Erste Kapitänin, aus Ägypten, und damit einem arabischen Land. Nun ja, die Norweger kennen das ja, bei denen passierte ja beim Militär mal was Ähnliches! :D

Hat dieser weibliche Schettino sich auch vom Acker gemacht?

Sieht doch schnuckelig aus.

https://www.arabnews.com/sites/default/files/styles/n_670_395/public/2021/03/20/2531591-245798823.jpg?itok=E_8SYYRv

--

[Shahirrim]

Hat dieser weibliche Schettino sich auch vom Acker gemacht?

---

Also inzwischen will sie es nicht gewesen sein. Aber wer sonst da Kapitän gewesen sein soll, wird nicht gesagt. Alles komisch.

[laurin]

Wobei "modern" als ziemlich zwiespältige Einstellung zu bewerten wäre. Modern ist beispielsweise die blinde Technikgläubigkeit, wonach so ein riesiger Windfang ohne Seitenabdrift durch einen engen Kanal zu manövrieren wäre. Die alten Segelschiffkapitäne wussten beispielsweise noch sehr genau, daß ein Sturm in Landnähe (vor "Legerwallküste") weitaus gefährlicher ist als einer auf hoher See.

Off Topic. Ich freue mich immer wie Bolle, wenn ich dich lese.:gib5:

[Schwabenpower]

Also inzwischen will sie es nicht gewesen sein. Aber wer sonst da Kapitän gewesen sein soll, wird nicht gesagt. Alles komisch.
Der Steuermann.

[Schwabenpower]

Der wurde von der Kanalgesellschaft extra gegen sechs Kamele eingetauscht, die bisher für Notfälle in Bereitschaft standen. Kein Grund also, hier abzulästern, du rassistischer Imperialist! >ß´(

Außerdem wird gerade ne Horde gedopter Nilpferde eingeflogen; die werden mit jedem Problem fertich, inshallah... >8´)
Du bist nicht auf dem neuesten Stand. Flintenuschi schickt 400 Tonnen Gleitgel.

[konfutse]

Die Kobold-Annalena ist schon ein bisschen hübscher.
Sie bestätigt das Klischee: Je hübscher, je blöder.

[ABAS]

Evergreen blockiert den Öltransport! :lach:

Einer der größten Schiffe der Welt ist wegen eines Stromausfalles an Bord im Suezkanal auf Grund gelaufen.

https://www.stern.de/wirtschaft/news-im-video--riesiger-frachter-im-sueskanal-auf-grund-gelaufen---wasserstrasse-blockiert-30448518.html

Dick steht Evergreen drauf. Und der Ölpreis steigt. Manchmal kann man es sich einfach nicht ausdenken.

Gibt es jetzt auch Containerschiffe mit Elektoantrieb von Tesla? Dann war die Panne absehbar!

[Heifüsch]

Exakt. So müsste es gehen. Nur, am Anker müsste man dann auch ziehen, und zwar kräftig. Und das Heck in die umgekehrte Richtung, möglichts gleichzeitig. Und einen Schlepper zuvor am Bug ...

Gezogen wird von der Winsch des Frachters. Aber wenn man am anderen Ende noch ne starke Winde installiert, könnte das natürlich nicht schaden.
Und dann jede Menge schwerer Schlepper, die am Vorschiff drücken und ziehen und vielleicht noch ein oder zwei fette Containerschiffe, die ihre Ankerwinden ebenso sinnstiftend zur Verfügung stellen könnten. Taucher könnten das Bugstrahlruder zur Sandentsorgung mißbrauchen und ruinieren (egal) und auch der Radlader könnte sich dabei mit einigen dramatischen Aktionen in Szene setzen. >8´)

Da liegen gerade die PS-stärksten Maschinen der Welt tatenlos herum, anstatt mal eben mit anzupacken, ich versteh´das nicht. 6-10 Milliarden USD soll der Spaß immerhin Woche für Woche kosten, wie der DLF heute meldete. Wahnsinn! >%´(

[marion]

https://scontent-ham3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/165202017_10226070936265663_8675537803947856261_o. jpg?_nc_cat=105&ccb=1-3&_nc_sid=825194&_nc_ohc=a6CwdAAzzboAX-Cf2o3&_nc_ht=scontent-ham3-1.xx&oh=7770f0689506a9afd4c4b99750a8de20&oe=6084AC30


die Rabaukin :D:dg:

[Neu]

Gezogen wird von der Winsch des Frachters. Aber wenn man am anderen Ende noch ne starke Winde installiert, könnte das natürlich nicht schaden.
Und dann jede Menge schwerer Schlepper, die am Vorschiff drücken und ziehen und vielleicht noch ein oder zwei fette Containerschiffe, die ihre Ankerwinden ebenso sinnstiftend zur Verfügung stellen könnten. Taucher könnten das Bugstrahlruder zur Sandentsorgung mißbrauchen und ruinieren (egal) und auch der Radlader könnte sich dabei mit einigen dramatischen Aktionen in Szene setzen. >8´)

Da liegen gerade die PS-stärksten Maschinen der Welt tatenlos herum, anstatt mal eben mit anzupacken, ich versteh´das nicht. 6-10 Milliarden USD soll der Spaß immerhin Woche für Woche kosten, wie der DLF heute meldete. Wahnsinn! >%´(
Naja, die Stahltrossen müssen am Ufer BEFESTIGT werden. Oder der Anker an Land gezogen und einbetoniert. Wüstensand ist eine lose Veranstaltung, und so kleine Schräubchen im Wasser, bei Ebbe vielleicht noch...

[LOL]

Gezogen wird von der Winsch des Frachters. Aber wenn man am anderen Ende noch ne starke Winde installiert, könnte das natürlich nicht schaden.
Und dann jede Menge schwerer Schlepper, die am Vorschiff drücken und ziehen und vielleicht noch ein oder zwei fette Containerschiffe, die ihre Ankerwinden ebenso sinnstiftend zur Verfügung stellen könnten. Taucher könnten das Bugstrahlruder zur Sandentsorgung mißbrauchen und ruinieren (egal) und auch der Radlader könnte sich dabei mit einigen dramatischen Aktionen in Szene setzen. >8´)

Da liegen gerade die PS-stärksten Maschinen der Welt tatenlos herum, anstatt mal eben mit anzupacken, ich versteh´das nicht. 6-10 Milliarden USD soll der Spaß immerhin Woche für Woche kosten, wie der DLF heute meldete. Wahnsinn! >%´(

Wenn ich richtig gerechnet habe, dann sind das fast 600.000 bis 1 Mio JEDE MINUTE....
Nicht schlecht.

[Schwabenpower]

Naja, die Stahltrossen müssen am Ufer BEFESTIGT werden. Oder der Anker an Land gezogen und einbetoniert. Wüstensand ist eine lose Veranstaltung, und so kleine Schräubchen im Wasser, bei Ebbe vielleicht noch...
Mit Wasser fluten, dann geht das mit Bohrpfählen. 4 Stück, Durchmesser 120 cm, Tiefe 16 m dauern einen Tag

[Klopperhorst]

Naja, die Stahltrossen müssen am Ufer BEFESTIGT werden. Oder der Anker an Land gezogen und einbetoniert. Wüstensand ist eine lose Veranstaltung, und so kleine Schräubchen im Wasser, bei Ebbe vielleicht noch...

Eben. Schon Archimedes sagte, gebe mir einen festen Punkt und ich hebe die Welt aus den Angeln. Das wird im Wüstenboden schwer.

---

[Heifüsch]

Naja, die Stahltrossen müssen am Ufer BEFESTIGT werden. Oder der Anker an Land gezogen und einbetoniert. Wüstensand ist eine lose Veranstaltung, und so kleine Schräubchen im Wasser, bei Ebbe vielleicht noch...

Okay, wobei ich mir die Befestigung an einer zusätzlichen Winde vorstelle, die dann natürlich tief in der Uferböschung verankert werden müsste. Ich frage mich aber gerade, was diese Ketten aushalten und ob der Schiffsboden dann mitspielt und keine Risse entstehen. Hat man Pech, läuft die Kiste voll und man muß dann doch anfangen, die Container zu entladen (die schwersten befinden sich natürlich ganz zuunterst... >x´(

[Merkelraute]

https://berliner-zeitung.imgix.net/2021/3/24/c10bb494-04bb-4648-b248-adfa9fd2881b.jpeg?rect=0%2C133%2C1280%2C720&w=1024&auto=format

Einfach den Backbordanker demontieren, die Kette zum anderen Ufer verholen, die Ankerwinde aktivieren und abwarten, was passiert. Eventuell vorher den Bugwulst unter Wasser freischaufeln und Allahs Hülfe erflehen. Aber auf mich hört ja keiner... >ß´(
Ich gehe davon aus, daß dort schon hunderte arabische Glücksritter sich per Schweißgerät ihren Stahlklumpen herausgeschweisst haben. Vielleicht haben sie auch schon Öl abgezapft. Für die armen Ägypter ist der Kahn eine Goldgrube.

[Schwabenpower]

Eben. Schon Archimedes sagte, gebe mir einen festen Punkt und ich hebe die Welt aus den Angeln. Das wird im Wüstenboden schwer.

---
Nein, siehe oben

[Heifüsch]

Du bist nicht auf dem neuesten Stand. Flintenuschi schickt 400 Tonnen Gleitgel.

Exakt! Das ist aber geheim, also bitte gleich wieder löschen!

Die werden jedenfalls auf die gedopten und mit Aspirin vollgestopften Hippos aufgetragen, die dann unter den Schiffsboden geschoben werden und los geht´s.

So haben schon die ollen Pharaonen ihre samt Schiff abgesoffenen Obelisken den Tiefen des Nils entrissen. Grün-protoislamisches Geheimwissen! >8´)

[Merkelraute]

Naja, die Stahltrossen müssen am Ufer BEFESTIGT werden. Oder der Anker an Land gezogen und einbetoniert. Wüstensand ist eine lose Veranstaltung, und so kleine Schräubchen im Wasser, bei Ebbe vielleicht noch...
Nein, man muss das Öl abpumpen. Dann bewegt sich der Kahn auch wieder. Die paar arabischen Öldiebe reichen nicht.

[Schwabenpower]

Exakt! Das ist aber geheim, also bitte gleich wieder löschen!

Die werden jedenfalls auf die gedopten und mit Aspirin vollgestopften Hippos aufgetragen, die dann unter den Schiffsboden geschoben werden und los geht´s.

So haben schon die ollen Pharaonen ihre samt Schiff abgesoffenen Obelisken den Tiefen des Nils entrissen. Grün-islamisches Geheimwissen! >8´)
Ist doch nicht mehr geheim. Steht auf der seriösen regierungsnahen Seite "Der Postillion"

Ach ja, das mit den Obelisken war Obelix. Deswegen heißt der ja so

[Zardoz]

Eben. Schon Archimedes sagte, gebe mir einen festen Punkt und ich hebe die Welt aus den Angeln. Das wird im Wüstenboden schwer.

---

Immerhin steht das höchste Gebäude der Welt fest auf Wüstenboden.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/9/93/Burj_Khalifa.jpg/1200px-Burj_Khalifa.jpg

[Heifüsch]

Nein, man muss das Öl abpumpen. Dann bewegt sich der Kahn auch wieder. Die paar arabischen Öldiebe reichen nicht.

Bei einem unbeschädigten Öltanker wäre das wohl die Lösung, aber ob ein Containerfrachter signifikante Mengen Treibstoff an Bord hat, weiß ich nicht.

[Lykurg]

Immerhin steht das höchste Gebäude der Welt fest auf Wüstenboden.

Gebaut von klugen Weißen. Irgendwann eine schöne Ruine in der Wüste, wenn die Weißen nicht mehr kommen und den Arabs zeigen, wie man einen Schraubenzieher hält

[Heifüsch]

Immerhin steht das höchste Gebäude der Welt fest auf Wüstenboden.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/9/93/Burj_Khalifa.jpg/1200px-Burj_Khalifa.jpg

Noch! Meinen mehr oder weniger fundierten Überlegungen zufolge handelt es sich hier nämlich um eine Rakete, die am Tag X die Milliardäre dieser Welt zu neuen Horizonten evakuieren wird. >8´(

[Schwabenpower]

Bei einem unbeschädigten Öltanker wäre das wohl die Lösung, aber ob ein Containerfrachter signifikante Mengen Treibstoff an Bord haben, weiß ich nicht.
Glaub mir, das hat er. Ölschmierung und Treibstoff reichen locker aus um den gesamten Kanal samt beiden Meeren großflächig zu verseuchen.
Mit der Ladung hat das natürlich nichts zu tun

[Schwabenpower]

Gebaut von klugen Weißen. Irgendwann eine schöne Ruine in der Wüste, wenn die Weißen nicht mehr kommen und den Arabs zeigen, wie man einen Schraubenzieher hält
Steht auf Bohrpfählen. 50 Meter tief. Nichts besonderes

[Zardoz]

https://scontent-ham3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/165202017_10226070936265663_8675537803947856261_o. jpg?_nc_cat=105&ccb=1-3&_nc_sid=825194&_nc_ohc=a6CwdAAzzboAX-Cf2o3&_nc_ht=scontent-ham3-1.xx&oh=7770f0689506a9afd4c4b99750a8de20&oe=6084AC30


Das Narrenschiff als Symbol für die Havarie der Weltwirtschaft? :D


https://www.youtube.com/watch?v=46hobUy4mc4

[Heifüsch]

Glaub mir, das hat er. Ölschmierung und Treibstoff reichen locker aus um den gesamten Kanal samt beiden Meeren großflächig zu verseuchen.
Mit der Ladung hat das natürlich nichts zu tun

Na dann steht einem Erfolg ja nichts mehr im Weg! >8´)

Kombiniert mit dem Kettentrick und dem Radlader muß es einfach klappen. Ich ruf´da gleich mal an...

Salami leikum, äh... wie heißt doch gleich "guten Abend" auf islamisch?...>%´(

[Heifüsch]

Ist doch nicht mehr geheim. Steht auf der seriösen regierungsnahen Seite "Der Postillion"

Ach ja, das mit den Obelisken war Obelix. Deswegen heißt der ja so
Stimmt! Der übernahm damals den Part des Nilpferds. Schon sein eigener Auftrieb reichte aus, das tonnenschwere Gestein wieder an die frische Luft zu heben...

[Merkelraute]

Bei einem unbeschädigten Öltanker wäre das wohl die Lösung, aber ob ein Containerfrachter signifikante Mengen Treibstoff an Bord hat, weiß ich nicht.
Okay, wenn es ein Containerschiff ist, sollten die Araber wie üblich die Container plündern, damit es leichter wird.

[Merkelraute]

Das Narrenschiff als Symbol für die Havarie der Weltwirtschaft? :D


https://www.youtube.com/watch?v=46hobUy4mc4
Das ist ein Symbol für Merkel.

[Schwabenpower]

Na dann steht einem Erfolg ja nichts mehr im Weg! >8´)

Kombiniert mit dem Kettentrick und dem Radlader muß es einfach klappen. Ich ruf´da gleich mal an...

Salami leikum, äh... wie heißt doch gleich "guten Abend" auf islamisch?...>%´(
Radlader aus einem Bergwerk würde das tatsächlich schaffen. Dauert aber 4 Wochen, bis der da raus kommt. Hydraulische Winde tut es aber auch.

[Schwabenpower]

Stimmt! Der übernahm damals den Part des Nilpferds. Schon sein eigener Auftrieb reichte aus, das tonnenschwere Gestein wieder an die frische Luft zu heben...
Aber nur vor seinem Snack. So ein bis zwei Wildschweine

[Merkelraute]

Immerhin steht das höchste Gebäude der Welt fest auf Wüstenboden.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/9/93/Burj_Khalifa.jpg/1200px-Burj_Khalifa.jpg
Das ist auch das tiefste Gebäude der Welt. Es geht nämlich auch 1000m unter die Erde.

[Schwabenpower]

das ist auch das tiefste gebäude der welt. Es geht nämlich auch 1000m unter die erde.
hä?

[Merkelraute]

hä?
Da sind die Wohnungen für das ausländische Personal.

[Heifüsch]

Aber nur vor seinem Snack. So ein bis zwei Wildschweine

Du bist sehr geschichtsbelesen, man merkt das immer wieder.

Aber jetzt mach´ich erst mal Feierabend und wundere mich darüber, daß im HPF doch immer noch seriöse Gespräche möglich sind. Ohne böse Juden, obwohl die dort ja gleich um die Ecke hausen...:crazy: >8´)


Ich bin übrigens nicht durchgekommen. Warteschleife mit endlosem Surengeplärre, das hält kein sensibler Mensch aus... :hd:

[Schwabenpower]

Da sind die Wohnungen für das ausländische Personal.
Die sind 6 Fuß tief

[Schwabenpower]

Du bist sehr geschichtsbelesen, man merkt das immer wieder.

Aber jetzt mach´ich erst mal Feierabend und wundere mich darüber, daß im HPF doch immer noch konstruktive Gespräche möglich sind. Ohne böse Juden, obwohl die dort ja gleich um die Ecke hausen...:crazy: >8´)


Ich bin übrigens nicht durchgekommen. Warteschleife mit endlosem Surengeplärre, das hält kein sensibler Mensch aus... :hd:
Ach Mist, ich habe noch zwei im Kofferraum vergessen

[Merkelraute]

Die sind 6 Fuß tief
Ja, die 100000 ausländischen Arbeiter hausen da unten in ihren Käfigen.

[Schwabenpower]

Ja, die 100000 ausländischen Arbeiter hausen da unten in ihren Käfigen.
Nö, davon lebt doch nur noch die Hälfte. Waren Einwegbulgaren

[Shahirrim]

Springers Kommentatoren (also die Leser, noch nicht die Schreiberlinge) in der Welt beschuldigen China, da jetzt die Seidenstraße davon profitiert.

[konfutse]

Bei einem unbeschädigten Öltanker wäre das wohl die Lösung, aber ob ein Containerfrachter signifikante Mengen Treibstoff an Bord hat, weiß ich nicht.
Aha, warum erleichtert man das Schiff von den Containern?

[derRevisor]

Das scheint kein Zufall zu sein, sondern eher um eine direkte Botschaft an Europa zu handeln. Von wem und warum auch immer.

Speziell trifft es die deutsche Autoindustrie mit ihrem Just in Time Paradigma. Was will man damit sagen? Wer hätte genug Gründe dafür? Keine Ahnung...es kann jeder sein, denn sowas würde selbst der somalische Geheimdienst problemlos hinkriegen.

[Lichtblau]

was soll denn so lange dauern das schiff wieder gerade zu bekommen?

[Merkelraute]

Springers Kommentatoren (also die Leser, noch nicht die Schreiberlinge) in der Welt beschuldigen China, da jetzt die Seidenstraße davon profitiert.
Blöd an der Theorie ist ja nur, daß der Suezkanal (damals über Land gen Kreuzfahrerstaaten und dann weiter nach Venedig) eine Route der historischen Seidenstraße ist. :haha:

[konfutse]

Nö, davon lebt doch nur noch die Hälfte. Waren Einwegbulgaren
Einwegbulgaren - eingängig, muss ich mir merken.

[Schwabenpower]

was soll denn so lange dauern das schiff wieder gerade zu bekommen?
Die Bildung der Ausschüsse für die Passierscheine

[derRevisor]

Springers Kommentatoren (also die Leser, noch nicht die Schreiberlinge) in der Welt beschuldigen China, da jetzt die Seidenstraße davon profitiert.

Nordstream2 könnte man auch nicht besser vermarkten. Vielleicht ist es auch ein Joint Venture. Bemerkenswert ist die altuelle Fokussierung der deutschen Qualitätsmedien auf mögliche riesige Penisbilder. Könnte klares Ablenkungsframing sein.

[Schwabenpower]

Einwegbulgaren - eingängig, muss ich mir merken.
BG-Bau, Haan ;) Arbeitssicherheit

[konfutse]

was soll denn so lange dauern das schiff wieder gerade zu bekommen?
Eben das ist das Geheimnis dieser Aktion.

[Schwabenpower]

Eben das ist das Geheimnis dieser Aktion.
Dürfte ein rechtliches Problem sein. Dem Berger gehört alles

[derRevisor]

Dürfte ein rechtliches Problem sein. Dem Berger gehört alles

Unfug. Der stündliche Schaden dürfte ein mehrfaches des Frachtwerts betragen. Die größte Sorge des Eigners sind sicherlich versicherungstechnischer Natur.

[konfutse]

Oh, der Revisor ist aufgetaucht. Ein seltenes Ereignis.

[Schwabenpower]

Unfug. Der stündliche Schaden dürfte ein mehrfaches des Frachtwerts betragen. Die größte Sorge des Eigners sind sicherlich versicherungstechnischer Natur.
Das fällt exakt unter rechtliches Problem

[WilliN]

Was könnte man denn sonst noch mit einfachen Mitteln blockieren? - z.B. in Deutschland?

[derRevisor]

Das fällt exakt unter rechtliches Problem

Zugegeben...50% Unfug bezogen auf die Bergungsthese der Eigentumsübertragung

[Schwabenpower]

Zugegeben...50% Unfug bezogen auf die Bergungsthese der Eigentumsübertragung
Das war als Beispiel gedacht. Schiffseigentümer und Betreiber sind nicht identisch.

[Sitting Bull]

Aha, warum erleichtert man das Schiff von den Containern?






https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwimk57Ikc_vAhUDzqQKHa0PDbQQFjAOegQIFhAD&url=https%3A%2F%2Fwww.abendblatt.de%2Fhamburg%2Fko mmunales%2Farticle107896936%2FRamsauer-tauft-die-staerkste-Hamburgerin.html&usg=AOvVaw0cAy_pAZcCdRWtlXlQ3783


Ein Hochseeschlepperwürde wohl reichen um die Kiste wieder gerade zu ziehen.

DIe Oceanic hat damals auch schon Schiffe von einer Sandbank gezogen.


Mit den albernenSchleppern der Ägypter kann man vielleicht eine Schute schleppen.

[Heifüsch]

ach mist, ich habe noch zwei im kofferraum vergessen


Hehe...:D >ß´)

[Heifüsch]

Aha, warum erleichtert man das Schiff (nicht?) von den Containern?

Die Rettungsgasse für die Schwimmkräne und hunderte von Pontons steht wohl noch nicht oder so. Keine Ahnung... >%´(

[Panther]

Springers Kommentatoren (also die Leser, noch nicht die Schreiberlinge) in der Welt beschuldigen China, da jetzt die Seidenstraße davon profitiert.

Das beweist wieder nur , wie irre die Leute sind die den Springer-Dreck lesen.
Aber die andere Feldpostnummer wirft auch schon mit irren Thorien umher.

Beweist wieder einmal , wie bekloppt irre die BRDler sind.
Die Scheiße in dieser Freiluft-Irrenanstalt kann man sich nur noch dauerbesoffen antun.

2 Wochen Blackout wäre mal angebracht.
Die 4 Wochen Lockdown im März 2020 war richtig entspannend. Kein Lärm, keine Hektik, keine Besuche. Die Leute gingen einem nicht auf den Sack.
Sonne, klare Luft und strahlend blauer Himmel.

[Deutschmann]

Nun wird groß gejammert wieviel Geld dieser "Stau" kostet und dass es Auswirkungen auf die Wirtschaft hat weiul die Schiffe nicht durchkommen.Aber in den Häfen werden weiter munter die Schiffe beladen anstatt die Ware zum Flughafen zu bringen. Die Flugzeuge stehen doch sowieso zur Zeit nur am Boden rum ...

[mathetes]

Also inzwischen will sie es nicht gewesen sein. Aber wer sonst da Kapitän gewesen sein soll, wird nicht gesagt. Alles komisch.

In den WELT-Kommentaren heißt es, dass bei solchen Durchfahrten Lotsen das Sagen haben.

[Klopperhorst]

Nein, siehe oben

Ich schlage Sprengung mit einer Mini-Atombombe vor.

---

[dscheipi]

Ich schlage Sprengung mit einer Mini-Atombombe vor.

---



ohne witz, wenn die ladung runter wär, müsste doch eine lösung möglich sein, oder?

gibts doch nicht sowas, da muss ja schon ein irrer stau sein...

[Klopperhorst]

ohne witz, wenn die ladung runter wär, müsste doch eine lösung möglich sein, oder?

gibts doch nicht sowas, da muss ja schon ein irrer stau sein...

Als der Kanal gebaut wurde waren die Pötte ja nicht so groß.
Sollen ruhig blockieren, wenn ich mir ausdenke, dass in den Containern sowieso großteils nur überflüssiger Müll für Konsumkrüppel transportiert wird.

---

[Merkelraute]

Nun wird groß gejammert wieviel Geld dieser "Stau" kostet und dass es Auswirkungen auf die Wirtschaft hat weiul die Schiffe nicht durchkommen.Aber in den Häfen werden weiter munter die Schiffe beladen anstatt die Ware zum Flughafen zu bringen. Die Flugzeuge stehen doch sowieso zur Zeit nur am Boden rum ...
Warte ab. Wenn die Kosten zu hoch werden, werden die das Schiff einfach wegbomben. Oder die werden noch mehr Goldgräber einladen, um Teile herauszuschweißen.

[Würfelqualle]

Die Ägypter sagen, in 3 Tagen ist das Problem gelöst und wenn „ Die „ das sagen, wird es schon stimmen.


https://s20.directupload.net/images/210327/aucjtfvl.jpg

Modernste Riesenbagger, die leistungskräftigsten auf der Welt, sind schon bei der Arbeit.





PS: Mein Bagger im Buddelkasten im Kindergarten, war größer.

[MorganLeFay]

Nun wird groß gejammert wieviel Geld dieser "Stau" kostet und dass es Auswirkungen auf die Wirtschaft hat weiul die Schiffe nicht durchkommen.Aber in den Häfen werden weiter munter die Schiffe beladen anstatt die Ware zum Flughafen zu bringen. Die Flugzeuge stehen doch sowieso zur Zeit nur am Boden rum ...

Das machen sie mit zeitkritischen Sachen sicher.

Aber alls auf Luftfracht umstellen ist unmöglich.

[Merkelraute]

Als der Kanal gebaut wurde waren die Pötte ja nicht so groß.
Sollen ruhig blockieren, wenn ich mir ausdenke, dass in den Containern sowieso großteils nur überflüssiger Müll für Konsumkrüppel transportiert wird.

---
Ich habe den Eindruck, daß das künstlich erzeugt wird. Man sollte nicht hinter allem Inkompetenz sehen. Das ist ein konstruierter Fall, um die westlichen Medien zu beeinflussen.

[Merkelraute]

Die Ägypter sagen, in 3 Tagen ist das Problem gelöst und wenn „ Die „ das sagen, wird es schon stimmen.
Mit Merkels Hilfe werden die das auch in 3 Monaten schaffen ! :intelligenz:

[Klopperhorst]

Ich habe den Eindruck, daß das künstlich erzeugt wird. Man sollte nicht hinter allem Inkompetenz sehen. Das ist ein konstruierter Fall, um die westlichen Medien zu beeinflussen.

Klar, die Dinger fahren doch mit Autopilot und GPS. Da sitzt sicher niemand am Steuerrad.

---

[Merkelraute]

Klar, die Dinger fahren doch mit Autopilot und GPS. Da sitzt sicher niemand am Steuerrad.

---
Gerade das Schiff von Evergreen ist kürzlich erst vom Stapel gelaufen. Es geht darum, die Bevölkerung des Westens zu verunsichern.

[ABAS]

Ich schlage Sprengung mit einer Mini-Atombombe vor.

---

Die fachgerechte und kontrollierte Sprengung mit ANFO Industriesprengstoff genuegte auch.
Vielleicht wird der Suezkanal an der Stelle dann etwas breiter und tiefer aber die Durchfahrt
waere frei.

[Klopperhorst]

Gerade das Schiff von Evergreen ist kürzlich erst vom Stapel gelaufen. Es geht darum, die Bevölkerung des Westens zu verunsichern.

Genau wie der Witz am Amazonas gabs einen Waldbrand.
Die Leute dachten Amazon wäre abgebrannt und ihre Lieferungen würden nicht ankommen.

---

[Larry Plotter]

Warte ab. Wenn die Kosten zu hoch werden, werden die das Schiff einfach wegbomben. Oder die werden noch mehr Goldgräber einladen, um Teile herauszuschweißen.


Naja, sooo hoch werden die Kosten nur für die Kanalbetreiber. Heisst deren Ausfall bei den Kanalgebühren.
Auf Grund deren Gebühren ist es kostenmässig kein so grosser Unterschied, als wenn die Pötte um Afrika unten rum fahren würden.
Man müsst dann NUR seine Zeitvorstellungen für die Lieferung anpassen d.h. plus 10-15 Tage.

[dscheipi]

Als der Kanal gebaut wurde waren die Pötte ja nicht so groß.
Sollen ruhig blockieren, wenn ich mir ausdenke, dass in den Containern sowieso großteils nur überflüssiger Müll für Konsumkrüppel transportiert wird.

---



das mit den konsumkrüppeln kann man so nicht sagen. 90 prozent aller güter, die wir haben, kommen übes wasser.

lediglich diamanten, blumen und medikamente kommen mit den fliegern.

du kannst dir nicht vorstellen, wenn man oben auf der brücke ist und unten fliegen container runter - wie zündholzschachteln - wie schön das anzuschaun ist.

sind zwar gut gelascht, aber da kannn schon mal was fliegen.

hat mir gefallen, als ich zwei
mal verzierungs-seemann war :)

[Bolle]

Das entladen dürfte sich auch schwierig bis unmöglich gestalten! Wie will man dort mitten in der Wüste Portalkräne von der Höhe aufstellen?

https://www.tagesschau.de/multimedia/bilder/ever-given-suezkanal-105~_v-gross20x9.jpg

https://cdn.prod.www.manager-magazin.de/images/12d0a958-f8b3-445f-95c0-11bc8578a554_w1600_r1.5_fpx67_fpy37.jpg
Man sieht ja was die Ägypter aufzubieten haben......

Hier hilft nur diagonales Ziehen vorn und hinten, von Land und vom Wasser aus, um das Schiff wieder parallel in Fahrtrichtung zu drehen!

[dscheipi]

Das entladen dürfte sich auch schwierig bis unmöglich gestalten! Wie will man dort mitten in der Wüste Portalkräne von der Höhe aufstellen?

https://www.tagesschau.de/multimedia/bilder/ever-given-suezkanal-105~_v-gross20x9.jpg

https://cdn.prod.www.manager-magazin.de/images/12d0a958-f8b3-445f-95c0-11bc8578a554_w1600_r1.5_fpx67_fpy37.jpg
Man sieht ja was die Ägypter aufzubieten haben......



nicht in der wüste, frachter haben kräne an bord, vielleicht nicht alle, wir hatten 3 kräne, die man ja braucht nach westafrika, well dort die häfen sehr schrottig sind, zu wenige oder gar keine selbst haben.

wenn ein schiff mit kränen dort nahe hin schwimmen könnte, müste das rüberladen doch gehen.

ich bin laie, hab nur solches rumladen eben gesehen, nicht mehr.

[MorganLeFay]

Wir brauchen George Rico.

[Xarrion]

Dürfte ein rechtliches Problem sein. Dem Berger gehört alles

Aber nur, wenn das Schiff aufgegeben wurde. Das ist hier nicht der Fall.

[Xarrion]

In den WELT-Kommentaren heißt es, dass bei solchen Durchfahrten Lotsen das Sagen haben.

Der Lotse fungiert nur als Berater. Das Kommando hat immer der Kapitän.

Und bei solch schwierigen Passagen steht grundsätzlich der Kapitän persönlich auf der Brücke und führt das Schiff.

[dscheipi]

Der Lotse fungiert nur als Berater. Das Kommando hat immer der Kapitän.

Und bei solch schwierigen Passagen steht grundsätzlich der Kapitän persönlich auf der Brücke und führt das Schiff.



so ist es. die meisten unfälle bei hafeneinfahrt geschehen, weil der kapitän bedingungslos auf den lotsen hört und dieser fehler macht.

[Schwabenpower]

Aber nur, wenn das Schiff aufgegeben wurde. Das ist hier nicht der Fall.
Nee. Aber da gab oder gibt es doch einen Fall, wo die Besatzung eben deswegen auf dem Schiff schon seit Monaten ausharrt.
War übrigens ein wenig zynisch gemeint: ich dachte eher an die "Bergung" der Containerinhalte

[kiwi]

Ein steigender Ölpreis ist prinzipiell gut, bedeutet er doch höhere Inflation und Aufwachpotenzial für die Schafe.

---


:gp:

[Hay]

Nee. Aber da gab oder gibt es doch einen Fall, wo die Besatzung eben deswegen auf dem Schiff schon seit Monaten ausharrt.
War übrigens ein wenig zynisch gemeint: ich dachte eher an die "Bergung" der Containerinhalte

Wobei das Entladen hilfreich wäre, das Schiff wieder freizubekommen.

[Schwabenpower]

Wobei das Entladen hilfreich wäre, das Schiff wieder freizubekommen.
Kommt drauf an, wer es entlädt

[Hay]

Kommt drauf an, wer es entlädt

Man kann davon ausgehen, dass das Entladen klappen würde. Das Beladen würde sich mangels Masse eventuell schwieriger gestalten.

[kiwi]

https://scontent-ham3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/165202017_10226070936265663_8675537803947856261_o. jpg?_nc_cat=105&ccb=1-3&_nc_sid=825194&_nc_ohc=a6CwdAAzzboAX-Cf2o3&_nc_ht=scontent-ham3-1.xx&oh=7770f0689506a9afd4c4b99750a8de20&oe=6084AC30


David hat auch gegen Goliath gewonnen
Gruß Kiwi

[Bolle]

Das wird sich wohl alles noch etwas ziehen!


Havarie der »Ever Given« Wie man den Kahn aus dem Dreck zieht Experten arbeiten unter Hochdruck daran, den havarierten Containerfrachter »Ever Given« freizubekommen. Dabei werden auch verwegene Strategien diskutiert.



https://www.spiegel.de/wissenschaft/technik/suezkanal-wie-man-die-ever-given-wieder-freibekommt-a-86bb6c94-3b99-4138-beec-efe5e82fbe28

[Neu]

Mit Wasser fluten, dann geht das mit Bohrpfählen. 4 Stück, Durchmesser 120 cm, Tiefe 16 m dauern einen Tag

Und wenn man dir jetzt den Auftrag gäbe, die zu montieren, wann wärst du etwa damit fertig? Die Dinger einladen, hinfahren, einbuddeln, ...???

[der Karl]

https://eatliver.b-cdn.net/wp-content/uploads/2021/03/suez-canal-funny6.gif

[Schlummifix]

Das entladen dürfte sich auch schwierig bis unmöglich gestalten! Wie will man dort mitten in der Wüste Portalkräne von der Höhe aufstellen?

https://www.tagesschau.de/multimedia/bilder/ever-given-suezkanal-105~_v-gross20x9.jpg

https://cdn.prod.www.manager-magazin.de/images/12d0a958-f8b3-445f-95c0-11bc8578a554_w1600_r1.5_fpx67_fpy37.jpg
Man sieht ja was die Ägypter aufzubieten haben......

Hier hilft nur diagonales Ziehen vorn und hinten, von Land und vom Wasser aus, um das Schiff wieder parallel in Fahrtrichtung zu drehen!

Tja, immer alles noch größer...bis es halt nicht mehr geht.

[Merkelraute]

Das entladen dürfte sich auch schwierig bis unmöglich gestalten! Wie will man dort mitten in der Wüste Portalkräne von der Höhe aufstellen?

https://www.tagesschau.de/multimedia/bilder/ever-given-suezkanal-105~_v-gross20x9.jpg

https://cdn.prod.www.manager-magazin.de/images/12d0a958-f8b3-445f-95c0-11bc8578a554_w1600_r1.5_fpx67_fpy37.jpg
Man sieht ja was die Ägypter aufzubieten haben......

Hier hilft nur diagonales Ziehen vorn und hinten, von Land und vom Wasser aus, um das Schiff wieder parallel in Fahrtrichtung zu drehen!
Schon erstaunlich, wie ein Volk dermaßen absteigen kann. Heute wären die nie in der Lage ihre Pyramiden erneut zu bauen.

[opppa]

Kommt drauf an, wer es entlädt

Wenn das Schiff von Ägyptern entladen wird, spart man sich hinterher, wenn das, was von dem Zeugs noch übrig ist, wieder aufgeladen werden soll, einen Haufen Arbeit!

:D

[Schlummifix]

Schon erstaunlich, wie ein Volk dermaßen absteigen kann. Heute wären die nie in der Lage ihre Pyramiden erneut zu bauen.

Die Pyramiden wurden nicht von den Ägyptern erbaut.

Die Erbauer der Pyramiden konnten Rosengranit ohne Materialverlust schneiden, Gewicht mehrere Tonnen.

Das ist selbst mit heutiger Technik völlig unmöglich.

Hier einmal ein Foto

https://pyramiden-jelitto.de/13-pyramiden-granit-makro.jpg

https://pyramiden-jelitto.de/15-pyramiden-granit-makro.jpg

https://pyramiden-jelitto.de/pup-bautechnik.html

Beim heutigen Schneiden von Granit entsteht ein Materialverlust von einigen Millimetern.

[Olliver]

Das wird sich wohl alles noch etwas ziehen!



https://www.spiegel.de/wissenschaft/technik/suezkanal-wie-man-die-ever-given-wieder-freibekommt-a-86bb6c94-3b99-4138-beec-efe5e82fbe28

https://scontent-dus1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/165148354_3956791227775847_2814358210899801453_n.j pg?_nc_cat=110&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=VEG1SYjmC0QAX8X5Uso&_nc_ht=scontent-dus1-1.xx&oh=7f2c419175acad56ddba4ea49a887dc4&oe=60857B96
:haha:

Wegen Coronissima wirds wohl noch etwas länger dauern?!
;)

[Würfelqualle]

https://eatliver.b-cdn.net/wp-content/uploads/2021/03/suez-canal-funny6.gif

Grün geht leider momentan nicht !

[der Karl]

Grün geht leider momentan nicht ! Trotzdem Danke!

[Olliver]

Die Ermittler wissen schon, wie es zum Unglück im Suez-Kanal gekommen ist!

https://scontent-dus1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/164995528_5588807187828222_7066001102673994641_o.j pg?_nc_cat=107&ccb=1-3&_nc_sid=825194&_nc_ohc=tolJc8JRbagAX-661p8&_nc_oc=AQkbXykicoUViADqXUVItIWM1MwhuYNLOsAtUQWnmoo 1zrk83byUQ-iH_NkyMHcQcI8&_nc_ht=scontent-dus1-1.xx&oh=d18408d5e439beac6061cf556cfb3271&oe=60858FCB

Die Ermittler wissen schon, wie es zum Unglück im Suez-Kanal gekommen ist!

[John Donne]

Manchmal geht Schönheit und Qualifikation zusammen. Siehe Mike Krüger...

:haha:

:top:

[Flaschengeist]

Wobei das Entladen hilfreich wäre, das Schiff wieder freizubekommen.
20 Polen und das Teil ist in einer halben Stunde leer

[Blackbyrd]

Jeder Fachmann auf dem Gebiet der See-Schifffahrt weiß, dass auf jedem Schiff, das den Suezkanal passiert,
ein entsprechender Lotse das Sagen hat, der Schiffskapitän gibt die "Macht" vor Einfahrt in den Kanal an den Lotsen ab.

Deshalb halten sich ja die Reederei und die Kanalbehörde z.Zt. ziemlich bedeckt.

[Xarrion]

Jeder Fachmann auf dem Gebiet der See-Schifffahrt weiß, dass auf jedem Schiff, das den Suezkanal passiert,
ein entsprechender Lotse das Sagen hat, der Schiffskapitän gibt die "Macht" vor Einfahrt in den Kanal an den Lotsen ab.

Deshalb halten sich ja die Reederei und die Kanalbehörde z.Zt. ziemlich bedeckt.

Der Kapitän hat immer das alleinige Kommando über das Schiff und trägt damit auch die Verantwortung.

Der Lotse fungiert lediglich als Berater.

[Flaschengeist]

Jeder Fachmann auf dem Gebiet der See-Schifffahrt weiß, dass auf jedem Schiff, das den Suezkanal passiert,
ein entsprechender Lotse das Sagen hat, der Schiffskapitän gibt die "Macht" vor Einfahrt in den Kanal an den Lotsen ab.

Deshalb halten sich ja die Reederei und die Kanalbehörde z.Zt. ziemlich bedeckt.
...gibt die Macht ab? Käptn Blackbyrd unser Fachmann.

[Blackbyrd]

Der Kapitän hat immer das alleinige Kommando über das Schiff und trägt damit auch die Verantwortung.

Der Lotse fungiert lediglich als Berater.

Der Lotse hat in dem Sinne das Kommando in Suezkanal, dass die Schiffsleitung seinen Anweisungen folgen muss.

[Schwabenpower]

Und wenn man dir jetzt den Auftrag gäbe, die zu montieren, wann wärst du etwa damit fertig? Die Dinger einladen, hinfahren, einbuddeln, ...???
Kommt drauf an, was vor Ort oder in der Nähe ist. Ein LB 38 würde ja reichen. Wenn ich die aus Bebra holen müßte, ca. 4 Tage verladen verschiffen, abladen, aufbauen. Einen Tag bohren und betonieren. 5 Tage Beton abbinden. Oder nimmst Schnellbinder.
Aber Bauer ist da irgendwo in der Nähe, die haben noch größere Geräte. Das wäre dann in vier Tagen erledigt.

[Schwabenpower]

Wenn das Schiff von Ägyptern entladen wird, spart man sich hinterher, wenn das, was von dem Zeugs noch übrig ist, wieder aufgeladen werden soll, einen Haufen Arbeit!

:D
Eben ;)

[Leberecht]

Evergreen gibt’s ja nicht erst seit gestern. ...

... "Freibier gibt´s morgen" steht auf einem Schild in meiner Stammbeiz.

[Esreicht!]

Erst fährt der Kapitän (wer es ist, wird nicht so wirklich gesagt) ein fast perfektes Dick Pic im Meer als Kurs, dann kriegt er aber die Steuerung im Kanal nicht mehr hin.


https://www.youtube.com/watch?v=a1dcSecGUNM

Die 4 stündige Warteschleife soll lt. Wisnewski ca. 18 000 Dollar Spritkosten verusacht haben, mal unabhängig des Zeitverlustes, auch nebulös, daß immer noch nichts über den Schiffsführer/Lotse bekannt ist.


Okay, wobei ich mir die Befestigung an einer zusätzlichen Winde vorstelle, die dann natürlich tief in der Uferböschung verankert werden müsste. Ich frage mich aber gerade, was diese Ketten aushalten und ob der Schiffsboden dann mitspielt und keine Risse entstehen. Hat man Pech, läuft die Kiste voll und man muß dann doch anfangen, die Container zu entladen (die schwersten befinden sich natürlich ganz zuunterst... >x´(
https://scontent-ham3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/165202017_10226070936265663_8675537803947856261_o. jpg?_nc_cat=105&ccb=1-3&_nc_sid=825194&_nc_ohc=a6CwdAAzzboAX-Cf2o3&_nc_ht=scontent-ham3-1.xx&oh=7770f0689506a9afd4c4b99750a8de20&oe=6084AC30

Sieht nach einem Riß im Bug aus oder?

kd

[Shahirrim]

https://scontent-dus1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/165148354_3956791227775847_2814358210899801453_n.j pg?_nc_cat=110&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=VEG1SYjmC0QAX8X5Uso&_nc_ht=scontent-dus1-1.xx&oh=7f2c419175acad56ddba4ea49a887dc4&oe=60857B96
:haha:

Wegen Coronissima wirds wohl noch etwas länger dauern?!
;)

Gräbt er einen neuen Kanal?

[Heifüsch]

Sieht nach einem Riß im Bug aus oder?

kd

Der senkrechte dunkle Streifen am Vordersteven? Das scheint mir eher ein verrosteter Farbabrieb zu sein...

[laurin]

20 Polen und das Teil ist in einer halben Stunde leer

:haha:

[Schwabenpower]

Der senkrechte dunkle Streifen am Vordersteven? Das scheint mir eher ein verrosteter Farbabrieb zu sein...
Frauen und einparken

[Bruddler]

20 Polen und das Teil ist in einer halben Stunde leer

Kapitänin Carola Rackete hätte dieses "Ding" schon längst wieder frei bekommen. :auro:

[Olliver]

Gräbt er einen neuen Kanal?

In der Mittagspause!
;)

[sibilla]

20 Polen und das Teil ist in einer halben Stunde leer

:haha:

und die ladung nicht mehr auffindbar.

[autochthon]

Hier werden wieder uralte, üble Vorurteile bedient.

[Olliver]

Die 4 stündige Warteschleife soll lt. Wisnewski ca. 18 000 Dollar Spritkosten verusacht haben, mal unabhängig des Zeitverlustes, auch nebulös, daß immer noch nichts über den Schiffsführer/Lotse bekannt ist.


https://scontent-ham3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/165202017_10226070936265663_8675537803947856261_o. jpg?_nc_cat=105&ccb=1-3&_nc_sid=825194&_nc_ohc=a6CwdAAzzboAX-Cf2o3&_nc_ht=scontent-ham3-1.xx&oh=7770f0689506a9afd4c4b99750a8de20&oe=6084AC30

Sieht nach einem Riß im Bug aus oder?

kd

Das sind eher Seile und Rost....

[Würfelqualle]

Hier werden wieder uralte, üble Vorurteile bedient.

Blödsinn, aber der Kapitän könnte ein Neger, Zigeuner oder ein Liliputaner sein.

[autochthon]

Blödsinn, aber der Kapitän könnte ein Neger, Zigeuner oder ein Liliputaner sein.
Es steht ihm gar frei sich eines der 27 Gechlechter zu wählen. UND er kann jederzeit zwitschen.
Menschen wie DU die es nicht für nötig hielten die Grünen zu verhindern machen dies möglich. :D

[Seligman]

Also inzwischen will sie es nicht gewesen sein. Aber wer sonst da Kapitän gewesen sein soll, wird nicht gesagt. Alles komisch.

Im Kanal haben die Lotsen die Verantwortung. Jedes noch so kleine Schiff bekommt so einen an Bord.

[Seligman]

Gezogen wird von der Winsch des Frachters. Aber wenn man am anderen Ende noch ne starke Winde installiert, könnte das natürlich nicht schaden.
Und dann jede Menge schwerer Schlepper, die am Vorschiff drücken und ziehen und vielleicht noch ein oder zwei fette Containerschiffe, die ihre Ankerwinden ebenso sinnstiftend zur Verfügung stellen könnten. Taucher könnten das Bugstrahlruder zur Sandentsorgung mißbrauchen und ruinieren (egal) und auch der Radlader könnte sich dabei mit einigen dramatischen Aktionen in Szene setzen. >8´)

Da liegen gerade die PS-stärksten Maschinen der Welt tatenlos herum, anstatt mal eben mit anzupacken, ich versteh´das nicht. 6-10 Milliarden USD soll der Spaß immerhin Woche für Woche kosten, wie der DLF heute meldete. Wahnsinn! >%´(

Die glauben das soll Wochen dort feststecken?

[autochthon]

Die glauben das soll Wochen dort feststecken?
Im TV geht man von 2-3 Wochen aus.

[Shahirrim]

Im TV geht man von 2-3 Wochen aus.

Manche sagen, zu Wochenbeginn ist es wieder frey!

[Seligman]

Manche sagen, zu Wochenbeginn ist es wieder frey!

Ja, diejenigen die wissen wie es ginge. Nur werden solche wohl nicht hingelassen.

[autochthon]

Ja, diejenigen die wissen wie es ginge. Nur werden solche wohl nicht hingelassen.
Klar.

[Seligman]

Klar.

Das ist Dir sicherlich nicht so klar. ....:cool:

[Neu]

Kommt drauf an, was vor Ort oder in der Nähe ist. Ein LB 38 würde ja reichen. Wenn ich die aus Bebra holen müßte, ca. 4 Tage verladen verschiffen, abladen, aufbauen. Einen Tag bohren und betonieren. 5 Tage Beton abbinden. Oder nimmst Schnellbinder.
Aber Bauer ist da irgendwo in der Nähe, die haben noch größere Geräte. Das wäre dann in vier Tagen erledigt.

Summa summarum 21 Tage oder so, erstmal Corona-Test, Flugtickets, Einreisevisum, vor Ort Fahrzeuge und Maschinen mieten, .... Und dann kommt der Flieger oder das Schiff nicht an, oder kann in den Suezkanal nicht reinfahren, weil da Stau ist, und die Straße dahin gibts noch nicht ...

[schlaufix]

Das ist Dir sicherlich nicht so klar. ....:cool:

Was vermutest du dahinter?

[Rumpelstilz]

Manche sagen, zu Wochenbeginn ist es wieder frey!
Auch der Suez-Kanal braucht einen Lockdown .... :hzu:

[Seligman]

Was vermutest du dahinter?

wohinter? ausserdem, glaubst du ernsthaft dass würde ich mit so Einem wie dir besprechen wollen? :fizeig: Das wäre ja so sinnvoll wie Pudding an die Wand nageln.

[Schwabenpower]

Summa summarum 21 Tage oder so, erstmal Corona-Test, Flugtickets, Einreisevisum, vor Ort Fahrzeuge und Maschinen mieten, .... Und dann kommt der Flieger oder das Schiff nicht an, oder kann in den Suezkanal nicht reinfahren, weil da Stau ist, und die Straße dahin gibts noch nicht ...
Stimmt, Corona vergessen.
Aber wie gesagt, Bauer ist nicht weit weg davon.

[autochthon]

wohinter? ausserdem, glaubst du ernsthaft dass würde ich mit so Einem wie dir besprechen wollen? :fizeig: Das wäre ja so sinnvoll wie Pudding an die Wand nageln.
Bitte. das würde mich auch interessieren. Lass dich nicht so feiern.

Wer gackert muss auch das Ei legen.

[Neu]

Stimmt, Corona vergessen.
Aber wie gesagt, Bauer ist nicht weit weg davon.
Ein Flieger mit Ladeklappe könnte die 4 Stangen mit Material und Maschinen einfach abwerfen, und die Bauarbeiter springen mit dem Fallschirm hinterher. Schonmal einen Sprung gemacht?

[schlaufix]

wohinter? ausserdem, glaubst du ernsthaft dass würde ich mit so Einem wie dir besprechen wollen? :fizeig: Das wäre ja so sinnvoll wie Pudding an die Wand nageln.

Was du nicht kannst,musst du auch nicht tun.

[autochthon]

Schade. Seligman weiss mehr - möchte sein Wissen aber nicht teilen. :schreck:

[Schwabenpower]

Ein Flieger mit Ladeklappe könnte die 4 Stangen mit Material und Maschinen einfach abwerfen, und die Bauarbeiter springen mit dem Fallschirm hinterher. Schonmal einen Sprung gemacht?
Nein, war aber mal bei einem Maschinenabwurf dabei

[kiwi]

Im Kanal haben die Lotsen die Verantwortung. Jedes noch so kleine Schiff bekommt so einen an Bord.

Hallo Seligman zuerst ein schönes WE.
Vor längerer Zeit habe im TV eine Sendung über den Panama Kanal gesehen.
Auf jedem Kahn der größer ist als ein Paddelboot wird ein Lotse eingesetzt, das dürfte auch beim Suez so sein.
Was „Genaueres“ oder was „Wahres“ wird man nie erfahren.
Gruß Kiwi

[Olliver]

Hallo Seligman zuerst ein schönes WE.
Vor längerer Zeit habe im TV eine Sendung über den Panama Kanal gesehen.
Auf jedem Kahn der größer ist als ein Paddelboot wird ein Lotse eingesetzt, das dürfte auch beim Suez so sein.
Was „Genaueres“ oder was „Wahres“ wird man nie erfahren.
Gruß Kiwi


Suezkanal: Kapitän handelte gegen Anweisung der Lotsen

Der Kapitän des festgefahrenes Containerschiffs “Ever Given” im Suezkanal hat gegen die Anweisungen des Lotsen gehandelt! Das erfuhr der eXXpress aus ägyptischen Regierungskreisen....



https://exxpress.at/suezkanal-kapitaen-handelte-gegen-anweisung-der-lotsen/

[Esreicht!]

Suezkanal: Kapitän handelte gegen Anweisung der Lotsen

Der Kapitän des festgefahrenes Containerschiffs “Ever Given” im Suezkanal hat gegen die Anweisungen des Lotsen gehandelt! Das erfuhr der eXXpress aus ägyptischen Regierungskreisen....



https://exxpress.at/suezkanal-kapitaen-handelte-gegen-anweisung-der-lotsen/

Die werden wohl kaum den ägyptischen Lotsen beschuldigen, schon allein aus Haftungsgründen. Bei der Gelegenheit die Frage, warum immer von Ever Given und nicht Evergreen geschrieben wird?

kd

[MorganLeFay]

Die werden wohl kaum den ägyptischen Lotsen beschuldigen, schon allein aus Haftungsgründen. Bei der Gelegenheit die Frage, warum immer von Ever Given und nicht Evergreen geschrieben wird?

kd
Meines Wissens heißt das Schiff Ever Given und gehört Evergreen.

[Seligman]

Die werden wohl kaum den ägyptischen Lotsen beschuldigen, schon allein aus Haftungsgründen. Bei der Gelegenheit die Frage, warum immer von Ever Given und nicht Evergreen geschrieben wird?

kd

Name Schiff , Name Gesellschaft.

[phantomias]

Die werden wohl kaum den ägyptischen Lotsen beschuldigen, schon allein aus Haftungsgründen. Bei der Gelegenheit die Frage, warum immer von Ever Given und nicht Evergreen geschrieben wird?

kd
Vermutlich sind das alles Fake News und der tiefe Staat führt etwas im Schilde. In Wahrheit existiert das Schiff gar nicht.

[Esreicht!]

Meines Wissens heißt das Schiff Ever Given und gehört Evergreen.


Name Schiff , Name Gesellschaft.

Danke, hätt ich eigentlich selbst darauf kommen müssen

kd

[schlaufix]

Vermutlich sind alles Fake News und der tiefe Staat führt etwas im Schilde. In Wahrheit existiert das Schiff gar nicht.

Hier ist Seligmann gefragt. Er weiß mehr, und ist wahrscheinlich vor Ort.

[Esreicht!]

Tatsächlich muß schon die Frage gestellt werden, warum die Ever Given für ca. 18 000 Dollar Treibstoff mit ihrer 4stündigen Warteschleife vor Kanaleinfahrt verbraten hat. Längst hätte dazu schon die Reederei befragt werden müssen.Es wurde zwar bestätigt, daß das Mänlichkeitssymbol zufällig entstand, aber nicht, warum diese Warteschleifen überhaupt notwendig wurden.

kd

[opppa]

Blödsinn, aber der Kapitän könnte ein Neger, Zigeuner oder ein Liliputaner sein.

. . . . oder sogar eine Würfelqualle?

:fizeig:

[opppa]

Manche sagen, zu Wochenbeginn ist es wieder frey!

. . . . in diesem oder im nächsten Jahr?

:?

[Olliver]

Die werden wohl kaum den ägyptischen Lotsen beschuldigen, schon allein aus Haftungsgründen. Bei der Gelegenheit die Frage, warum immer von Ever Given und nicht Evergreen geschrieben wird?

kd

Das eine ist das Schiff,
das andere die Reederei.

[Eridani]

Suezkanal: Kapitän handelte gegen Anweisung der Lotsen

Der Kapitän des festgefahrenes Containerschiffs “Ever Given” im Suezkanal hat gegen die Anweisungen des Lotsen gehandelt! Das erfuhr der eXXpress aus ägyptischen Regierungskreisen....

https://exxpress.at/suezkanal-kapitaen-handelte-gegen-anweisung-der-lotsen/

Diese ganze Havarie stinkt gewaltig. Warum blockiert plötzlich ein Riesenschiff den Suezkanal? Wann gab es so was schon mal? Cui bono? Mal hieß es, starke Seitenwinde hätten den Koloss quer abgetrieben, dann wieder die elektrische Steuerungskontrolle fiel aus. Dann wieder, die Anweisungen des Lotsen wurde nicht befolgt.

Und warum hat hier ein weiblicher Kapitän das Sagen und steht selbst am Ruder – bestreitet das aber bei einem Verhör? Was läuft hier?

https://th.bing.com/th?id=OIF.HKMOhFD%2fsQI1UUHmZMVNBw&pid=ImgDet&rs=1

Nadelstiche an einem Schiffs Ungetüm. Jetzt wollen die Amerikaner helfen.
Erste Containerschiffe aus Asien Kurs Europa, nehmen bereits den Weg ums Kap der Guten Hoffnung.....
Die $-Verluste pro Tag nehmen astronomische Zahlen an.

[phantomias]

Ich habe gelesen, dass Bill Gates mit dem Hubschrauber auf dem Schiff gelandet ist und den Inhalt eines Containers mitgenommen hat.

[Drache]

Soweit wie ich weiß sind die Pumpen abgestellt und die Gruben abgesoffen, für immer.
Die Pumpen laufen immer noch. Die werden auch so lange weiterlaufen, wie die Städte im Ruhrgebiet wichtig sind. Sollte
man sie abstellen, würden die nämlich vom Erdboden verschluckt!

[Würfelqualle]

. . . . oder sogar eine Würfelqualle?

:fizeig:

Nee, nee, die würde sich nicht so anstellen.

[Blackbyrd]

Diese ganze Havarie stinkt gewaltig. Warum blockiert plötzlich ein Riesenschiff den Suezkanal? Wann gab es so was schon mal? Cui bono? Mal hieß es, starke Seitenwinde hätten den Koloss quer abgetrieben, dann wieder die elektrische Steuerungskontrolle fiel aus. Dann wieder, die Anweisungen des Lotsen wurde nicht befolgt.

Und warum hat hier ein weiblicher Kapitän das Sagen und steht selbst am Ruder – bestreitet das aber bei einem Verhör? Was läuft hier?

https://th.bing.com/th?id=OIF.HKMOhFD%2fsQI1UUHmZMVNBw&pid=ImgDet&rs=1

Nadelstiche an einem Schiffs Ungetüm. Jetzt wollen die Amerikaner helfen.
Erste Containerschiffe aus Asien Kurs Europa, nehmen bereits den Weg ums Kap der Guten Hoffnung.....
Die $-Verluste pro Tag nehmen astronomische Zahlen an.

Weibliche Kapitäne gibt es viele. Woher weißt du, dass dieser weibliche Kapitän selbst am Ruder stand?
Der Funkverkehr und die Gespräche auf der Brücke werden aufgezeichnet, also abwarten und Tee trinken.

[konfutse]

Weibliche Kapitäne gibt es viele. Woher weißt du, dass dieser weibliche Kapitän selbst am Ruder stand?
Der Funkverkehr und die Gespräche auf der Brücke werden aufgezeichnet, also abwarten und Tee trinken.
Weil bei solchen Passagen ebenso wie bei Hafenein- und -ausfahrten der Kapitän auf der Brücke zu sein hat. Wer letztlich am Rad dreht ist sicher egal.

[Blackbyrd]

Weil bei solchen Passagen ebenso wie bei Hafenein- und -ausfahrten der Kapitän auf der Brücke zu sein hat. Wer letztlich am Rad dreht ist sicher egal.


Wow, bist du aber ein kluges Kerlchen. :D

[Xarrion]

Weil bei solchen Passagen ebenso wie bei Hafenein- und -ausfahrten der Kapitän auf der Brücke zu sein hat. Wer letztlich am Rad dreht ist sicher egal.

Am Ruder steht der Rudergänger, nicht der Kapitän.

Der Kapitän gibt die Befehle, der Rudergänger führt sie aus.

[Schwabenpower]

Am Ruder steht der Rudergänger, nicht der Kapitän.

Der Kapitän gibt die Befehle, der Rudergänger führt sie aus.
Schrieb er doch

[Shahirrim]

Vermutlich sind das alles Fake News und der tiefe Staat führt etwas im Schilde. In Wahrheit existiert das Schiff gar nicht.

Evergreen ist nun mal der Codename für Frau Clinton gewesen.

[Merkelraute]

Evergreen ist nun mal der Codename für Frau Clinton gewesen.
Ich dachte Crooked Hillary.

[konfutse]

Am Ruder steht der Rudergänger, nicht der Kapitän.

Der Kapitän gibt die Befehle, der Rudergänger führt sie aus.

... Wer letztlich am Rad dreht ist sicher egal.
Was daran ist unverständlich?

[Pulchritudo]

Ah, daher "den Kanal voll haben". :bäh:

[Pulchritudo]

Ich habe gelesen, dass Bill Gates mit dem Hubschrauber auf dem Schiff gelandet ist und den Inhalt eines Containers mitgenommen hat.

Donald Duck Heftchen zeigen keine Tatsachenberichte.

[Neu]

Vermutlich sind das alles Fake News und der tiefe Staat führt etwas im Schilde. In Wahrheit existiert das Schiff gar nicht.
Du wirst unglaubwürdig, wenn du Phantasien mit Tatsachen mischst. Das ist zwar so usus, aber der Name "Lügenpresse" hat genau daher seinen Namen.

[Neu]

Diese ganze Havarie stinkt gewaltig. Warum blockiert plötzlich ein Riesenschiff den Suezkanal? Wann gab es so was schon mal? Cui bono? Mal hieß es, starke Seitenwinde hätten den Koloss quer abgetrieben, dann wieder die elektrische Steuerungskontrolle fiel aus. Dann wieder, die Anweisungen des Lotsen wurde nicht befolgt.

Und warum hat hier ein weiblicher Kapitän das Sagen und steht selbst am Ruder – bestreitet das aber bei einem Verhör? Was läuft hier?

https://th.bing.com/th?id=OIF.HKMOhFD%2fsQI1UUHmZMVNBw&pid=ImgDet&rs=1

Nadelstiche an einem Schiffs Ungetüm. Jetzt wollen die Amerikaner helfen.
Erste Containerschiffe aus Asien Kurs Europa, nehmen bereits den Weg ums Kap der Guten Hoffnung.....
Die $-Verluste pro Tag nehmen astronomische Zahlen an.
Vielleicht ist jemand "long" beim Öl (Futures) gegangen und musste jetzt Zahlen liefern? Ganz abgesehen davon, dass solche Havarien zum Tagesgeschäft gehören. Selbst als Freizeitkapitän bleibts nicht ohne, jedenfalls nicht, wenn man Regatten segelt. Und wir hatten mehrere, und Grundberührungen ebenso.

[KatII]

Diese ganze Havarie stinkt gewaltig. Warum blockiert plötzlich ein Riesenschiff den Suezkanal? Wann gab es so was schon mal? Cui bono? Mal hieß es, starke Seitenwinde hätten den Koloss quer abgetrieben, dann wieder die elektrische Steuerungskontrolle fiel aus. Dann wieder, die Anweisungen des Lotsen wurde nicht befolgt.

Und warum hat hier ein weiblicher Kapitän das Sagen und steht selbst am Ruder – bestreitet das aber bei einem Verhör? Was läuft hier?

https://th.bing.com/th?id=OIF.HKMOhFD%2fsQI1UUHmZMVNBw&pid=ImgDet&rs=1

Nadelstiche an einem Schiffs Ungetüm. Jetzt wollen die Amerikaner helfen.
Erste Containerschiffe aus Asien Kurs Europa, nehmen bereits den Weg ums Kap der Guten Hoffnung.....
Die $-Verluste pro Tag nehmen astronomische Zahlen an.


Die Seidenstrasse profitiert.

[Eridani]

Am Ruder steht der Rudergänger, nicht der Kapitän.

Der Kapitän gibt die Befehle, der Rudergänger führt sie aus.

Du einfacher Waldarbeiter willst mich Seefahrt lehren? Da musst Du aber früher aufstehn. Logisch steht der Rudergänger am Schiffssteuer; im Gefahrenfall, oder bei außergewöhnlichen Maßnahmen, kann das aber auch jeder Andere, halbwegs nautisch Kundige tun - also selbst der Kapitän.

Es handelte sich hier ja auch um eine Momentaufnahme, wenn der Riesenfrachter tatsächlich von einer Böe quer abtrieb (was ich eher sehr ungewöhnlich finde) - wird der Kapitän wohl auf die Brücke gestürzt sein, um nach dem Rechten zu sehn......

[konfutse]

Das Schiff steckt am Anfang des Kanals fest, sieht aus wie max. 2 km drin. Warum ist es denn bei einem Sandsturm, der es angeblich orientierungslos gemacht hat, dort reingefahren?

[Neu]

Du einfacher Waldarbeiter willst mich Seefahrt lehren? Da musst Du aber früher aufstehn. Logisch steht der Rudergänger am Schiffssteuer; im Gefahrenfall, oder bei außergewöhnlichen Maßnahmen, kann das aber auch jeder Andere, halbwegs nautisch Kundige tun - also selbst der Kapitän.

Es handelte sich hier ja auch um eine Momentaufnahme, wenn der Riesenfrachter tatsächlich von einer Böe quer abtrieb (was ich eher sehr ungewöhnlich finde) - wird der Kapitän wohl auf die Brücke gestürzt sein, um nach dem Rechten zu sehn......
Wenn das Bugstrahlruder genau dann seinen Geist aufgegeben hat, und das Ruder bereits 45 Grad stand, ... Und der Kapitän hat gewaltig viele Aufgaben, nicht nur das bisschen Kurs.

[Schwabenpower]

Das Schiff steckt am Anfang des Kanals fest, sieht aus wie max. 2 km drin. Warum ist es denn bei einem Sandsturm, der es angeblich orientierungslos gemacht hat, dort reingefahren?
Ein Sandsturm macht Schiff und Lotsen orientierungslos?

[Neu]

Das Schiff steckt am Anfang des Kanals fest, sieht aus wie max. 2 km drin. Warum ist es denn bei einem Sandsturm, der es angeblich orientierungslos gemacht hat, dort reingefahren?
Weils in der Schlange stand und durchmusste. Was machst du an einer Ampel, wenn sie auf "Grün" geht?

[Schwabenpower]

Wenn das Bugstrahlruder genau dann seinen Geist aufgegeben hat, und das Ruder bereits 45 Grad stand, ... Und der Kapitän hat gewaltig viele Aufgaben, nicht nur das bisschen Kurs.
Warum sollte es diese Konstellation in einem schnurgerade Kanal geben?

[Schwabenpower]

Weils in der Schlange stand und durchmusste. Was machst du an einer Ampel, wenn sie auf "Grün" geht?
Entscheidet aber der Lotse. Und der Kapitän kann sich natürlich wegen der Gefahr weigern einzufahren. Nur macht ein Sandsturm ein Schiff normalerweise nicht blind

[Neu]

Ein Sandsturm macht Schiff und Lotsen orientierungslos?
Naja, die fahren allgemein mit Radar und haben auf dem Monitor ihr Schiff metergenau positioniert. Normalerweise sieht man da nicht mehr aus dem Fenster, bei schlechter Sicht. Blöd, wenn dann das Ruder nicht mehr geht, oder sich ein Fischernetz in die Schraube verwickelt.

[konfutse]

Ein Sandsturm macht Schiff und Lotsen orientierungslos?
So schrieb man, was mir sofort auffiel. Da war nicht die Rede von abgetrieben. Die fahren dort doch nicht wirklich auf Sicht?

[Neu]

Entscheidet aber der Lotse. Und der Kapitän kann sich natürlich wegen der Gefahr weigern einzufahren. Nur macht ein Sandsturm ein Schiff normalerweise nicht blind
Der Lotse ist an Bord, ja, und bestimmt den Kurs. Der kennt zwar die Beladung (an der Wasserlinie und an den Papieren), aber ob er genau dieses Schiff bezüglich Tiefgang, Flut und Wasserstand, ... so genau einzuschätzen weiss, --- und umdrehen ist auch nicht --- Wenn Maschinen ausfallen oder so - dann ists halt so.

[konfutse]

Weils in der Schlange stand und durchmusste. Was machst du an einer Ampel, wenn sie auf "Grün" geht?
Vollgas, was sonst? Ich habe aber auch keinen Lotsen neben mir sitzen, der weiß, wann es gefährlich wird.

[Schwabenpower]

Naja, die fahren allgemein mit Radar und haben auf dem Monitor ihr Schiff metergenau positioniert. Normalerweise sieht man da nicht mehr aus dem Fenster, bei schlechter Sicht. Blöd, wenn dann das Ruder nicht mehr geht, oder sich ein Fischernetz in die Schraube verwickelt.


So schrieb man, was mir sofort auffiel. Da war nicht die Rede von abgetrieben. Die fahren dort doch nicht wirklich auf Sicht?
Normalerweise schon auch auf Sicht.
Aber ihr habt beide GPS vergessen

[Neu]

So schrieb man, was mir sofort auffiel. Da war nicht die Rede von abgetrieben. Die fahren dort doch nicht wirklich auf Sicht?
Auf dem Main, Rhein, Mosel und Nord-Ostseekanal gibts an Brücken, Bojen... überall Radarreflektoren. Den Suezkanal habe ich noch nicht befahren.

[Schwabenpower]

Der Lotse ist an Bord, ja, und bestimmt den Kurs. Der kennt zwar die Beladung (an der Wasserlinie und an den Papieren), aber ob er genau dieses Schiff bezüglich Tiefgang, Flut und Wasserstand, ... so genau einzuschätzen weiss, --- und umdrehen ist auch nicht --- Wenn Maschinen ausfallen oder so - dann ists halt so.
Das bezog sich auf den Sandsturm. Wäre der gefährlich, hätten sowohl Lotse als auch Kapitän warten müssen

[Neu]

Normalerweise schon auch auf Sicht.
Aber ihr habt beide GPS vergessen
Radar. Das geht metergenau, wenns Reflektoren gibt. War mal auf einem Kahn auf dem Main und bin vorne mitgefahren.

[Neu]

Das bezog sich auf den Sandsturm. Wäre der gefährlich, hätten sowohl Lotse als auch Kapitän warten müssen
Schon möglich. Wenn er fahren kann, fährt er. Stehenbleiben geht nicht, es sei denn, er hätte Bugstrahlruder und Extruder, oder zwei Extruder ohne Bugstrahl, geht auch.

[Heifüsch]

Donald Duck Heftchen zeigen keine Tatsachenberichte.

Irrtum! Donald Ducks geniale Methode, ein gesunkenes Schiff mittels Tischtennisbällen zu heben wurde tatsächlich einmal im Real Life praktiziert. Der Wasserdruck darf nur nicht zu hoch sein, sonst zerquetscht er die Bälle. >8´)

[Schwabenpower]

Radar. Das geht metergenau, wenns Reflektoren gibt. War mal auf einem Kahn auf dem Main und bin vorne mitgefahren.
Wird aber bei Sandsturm unzuverlässig

[Schwabenpower]

Schon möglich. Wenn er fahren kann, fährt er. Stehenbleiben geht nicht, es sei denn, er hätte Bugstrahlruder und Extruder, oder zwei Extruder ohne Bugstrahl, geht auch.
Selbst wenn, die hinter ihm können es nicht

[Neu]

Vollgas, was sonst? Ich habe aber auch keinen Lotsen neben mir sitzen, der weiß, wann es gefährlich wird.
Bei Seitenwind brauchst du mit dem Schiff eine Mindestgeschwindigkeit, wenns keine Hilfsmittel wie Extruder und Bugstrahlruder gibt. Und das sind teure und anfällige Einrichtungen. Muss man vorher wissen, und die Strecke muss frei sein, und der Motor muss durchhalten.

[Schwabenpower]

Bei Seitenwind brauchst du mit dem Schiff eine Mindestgeschwindigkeit, wenns keine Hilfsmittel wie Extruder und Bugstrahlruder gibt. Und das sind teure und anfällige Einrichtungen. Muss man vorher wissen, und die Strecke muss frei sein, und der Motor muss durchhalten.
Seitenwind erklärt aber den Winkel nicht

[Neu]

Wird aber bei Sandsturm unzuverlässig

Das Schiff ist beim Radar metergenau eingepasst, und GPS über Satellit ... vergiss es bei Regen oder Sandsturm. Die Kähne haben heuer zwei Antennen; eine am Bug und eine am Führerhaus.

[konfutse]

Normalerweise schon auch auf Sicht.
Aber ihr habt beide GPS vergessen
Meinst, die Amis haben es dort mal kurz unscharf geschaltet? Aber haben die zur Verifizierung der Position kein Glonass und Beidou?

[Neu]

Seitenwind erklärt aber den Winkel nicht
Nee, den siehst du auf dem riesigen Bildschirm. Da ist das Schiff eingezeichnet - und alles andere auch. Das Steuern danach ist kinderleicht.

[Schwabenpower]

Nee, den siehst du auf dem riesigen Bildschirm. Da ist das Schiff eingezeichnet - und alles andere auch. Das Steuern danach ist kinderleicht.
Ich meine den Winkel, in dem das Schiff jetzt liegt

[Neu]

Selbst wenn, die hinter ihm können es nicht
Auf den Mainschleusen gibts vorne ein Fangseil, wenn der Kahn nicht stehenbleibt. Damit er nicht ins untere Tor reindonnert.

[Schwabenpower]

Das Schiff ist beim Radar metergenau eingepasst, und GPS über Satellit ... vergiss es bei Regen oder Sandsturm. Die Kähne haben heuer zwei Antennen; eine am Bug und eine am Führerhaus.
GPS funktioniert bei Regen schlechter, aber noch ausreichend genau. Radar hat da seine Tücken, wenn keine Reflektoren da sind.

[konfutse]

Radar. Das geht metergenau, wenns Reflektoren gibt. War mal auf einem Kahn auf dem Main und bin vorne mitgefahren.
Am Main bei Volkach war es beeindruckend zu sehen, wie die im Verhältnis zur Flussbreite wesentlich längeren Schiffe als die Ever Given nachts mit irrsinniger Geschwindigkeit durchgepflügt sind.

[Schwabenpower]

Auf den Mainschleusen gibts vorne ein Fangseil, wenn der Kahn nicht stehenbleibt. Damit er nicht ins untere Tor reindonnert.
Der Suezkanal ist ein wenig länger und die Schiffe deutlich schwerer. Müßte ein verdammt langes und stabiles Seil sein

[Neu]

Ich meine den Winkel, in dem das Schiff jetzt liegt
Exakt. Nur das Schiff ist eingezeichnet, mit all seinen Abmessungen. Es "fährt" sogar. Und das Ufer, Brücken, ... Das Fahrwasser ebenso. Besser gehts nicht.

[Schwabenpower]

Exakt. Nur das Schiff ist eingezeichnet, mit all seinen Abmessungen. Es "fährt" sogar. Und das Ufer, Brücken, ... Das Fahrwasser ebenso. Besser gehts nicht.
Nochmal:
Seitenwind erklärt nicht die jetzige Lage des Schiffs.

[Flüchtling]

Irrtum! Donald Ducks geniale Methode, ein gesunkenes Schiff mittels Tischtennisbällen zu heben wurde tatsächlich einmal im Real Life praktiziert. Der Wasserdruck darf nur nicht zu hoch sein, sonst zerquetscht er die Bälle. >8´)

Da gibts sogar noch eine nette Zusatzgeschichte dazu:
Zitat:

"[...]
Die Geschichte wie Donald Duck ein Patent verhinderte

Im Jahre 1964 hat der Däne Karl Krøyer ein Verfahren zur Schiffsbergung zum Patent angemeldet. Darin beschreibt er ein Verfahren das durch das Einbringen von gasgefüllten Plastikbällen in ein Schiffswrack am Meeresgrund den Auftrieb des Schiffes erhöht und dieses damit ohne Kran an die Wasseroberfläche befördert. Eine gute Idee, welche auch 1964 bei einem gesunkenen Frachter in Kuwait angewand wurde. Im Zuge des Prüfungsverfahren für die weltweite Anmeldung*des Patentes hat das niederländische Patentamt das Patent abgewiesen. Der Prüfer ist auf ein Comic von Donald Duck mit dem Titel: "The Sunken Yacht" aus dem Jahre 1949 gestoßen, in dem Tick, Trick und Track zusammen mit ihrem Onkel Donald Duck*ein Schiff mit genau dieser Technik bergen. Sie füllten ein gesunkenes Schiff mit Tischtennisbällen und hoben es damit an.*Somit war die Erfindung nicht mehr neu und das Patent wurde aberkannt.
[...]"

https://www.nordbord.de/info2go/detailseite/info2go/heben-eines-wracks

[Neu]

Der Suezkanal ist ein wenig länger und die Schiffe deutlich schwerer. Müßte ein verdammt langes und stabiles Seil sein
Die fahren auf Kanälen und Flüssen eh nicht schnell. Geht garnicht. Fliehkräfte in Kurven, Sog und Schwell, oder wie das heisst, wenn so ein Kahn das Wasser wegzieht ...

[Schwabenpower]

Die fahren auf Kanälen und Flüssen eh nicht schnell. Geht garnicht. Fliehkräfte in Kurven, Sog und Schwell, oder wie das heisst, wenn so ein Kahn das Wasser wegzieht ...
Der Suezkanal hat keine Kurven. Die Masse hälst Du mit einem Seil nicht auf

[Neu]

Nochmal:
Seitenwind erklärt nicht die jetzige Lage des Schiffs.
Wenns zu langsam gefahren ist, im Verhältnis zum Wind, fährt es in eine "falsche" Richtung. Ich hatte mal die Schraube im Rückwärtsgang in einer Hafeneinfahrt und fuhr trotz Vollgas vorwärts --- der Mast hatte mehr Vortrieb als die Schraube rücktrieb. Und ich war verdammt schnell. Das änderte sich dann an der nächsten Kurve, und die mir entgegenkommenden kehrten intelligenterweise um.

[Neu]

Der Suezkanal hat keine Kurven. Die Masse hälst Du mit einem Seil nicht auf
Die Mainschiffe WERDEN mit dem Seil aufgehalten (als Notbremse). Die Dimensionierung etc. eben. Dürfte ähnlich wie bei den Flugzeugträgern gebaut sein.

[Schwabenpower]

Wenns zu langsam gefahren ist, im Verhältnis zum Wind, fährt es in eine "falsche" Richtung. Ich hatte mal die Schraube im Rückwärtsgang in einer Hafeneinfahrt und fuhr trotz Vollgas vorwärts --- der Mast hatte mehr Vortrieb als die Schraube rücktrieb. Und ich war verdammt schnell. Das änderte sich dann an der nächsten Kurve, und die mir entgegenkommenden kehrten intelligenterweise um.
Das erklärt immer noch nicht den Winkel. Egal, wo der Wind herkommt, kann er aufgrund der Flächen das Schiff nur seitlich wegdrücken, aber nicht drehen

[Schwabenpower]

Die Mainschiffe WERDEN mit dem Seil aufgehalten (als Notbremse). Die Dimensionierung etc. eben. Dürfte ähnlich wie bei den Flugzeugträgern gebaut sein.
Flugzeuge haben eine geringfügig geringe Masse als ein vollbeladenes Containerschiff

[Neu]

Flugzeuge haben eine geringfügig geringe Masse als ein vollbeladenes Containerschiff
Da gibts ja auch auf dem Nord-Ostseekanal noch keine Seile. Habe jedenfalls keins gesehen. Wenns da mal rummst, und die Reparatur ein paar Monate dauert, könnte sich das ändern. Der Lotse kann eine Maschine, die eine "Eigendynamik" entwickelt hat, auch nicht abstellen.

[Neu]

Das erklärt immer noch nicht den Winkel. Egal, wo der Wind herkommt, kann er aufgrund der Flächen das Schiff nur seitlich wegdrücken, aber nicht drehen
Bei Wind von schräg hinten schon. So ein Kahn hat eine riesige Windangriffsfläche.

[Schwabenpower]

Bei Wind von schräg hinten schon. So ein Kahn hat eine riesige Windangriffsfläche.
Ja, aber die wirkt immer senkrecht zur Fläche