What is the line - Das 500 Milliarden Giga Projekt - Die Saudis denken und handeln gruen

[ABAS]

Saudi-Arabien wird noch dieses Jahr die Stadt der Zukunft fertigstellen.
Es wird eine autofreie Stadt sein. Hier ein kurzer Ueberblick des Giga Projekts
wie es derzeit in allen Medien der Welt wie von den Saudis gewohnt, aufwendig
und gekonnt kommuniziert wird.



“Ich präsentiere Ihnen “THE LINE”: Eine Millionenstadt über 170km, die 95% des Naturgebietes in NEOM erhält - ohne Autos, ohne Straßen und ohne Abgase.”

Seine Königliche Hoheit
Kronprinz Mohammed bin Salman, Vorsitzender von NEOM

Neon

https://www.neom.com/whatistheline/index-de.html


The Line Launch Media Kit

https://whatistheline-newsroom.neom.com/the-line-launch-media-kit-361021



BAUPROJEKTE NEWS / 13.01.2021

„The Line“ in Saudi-Arabien: Eine Stadt wie eine Ader

Saudi-Arabien plant mit „The Line“ eine Stadt, die wenig mit dem Bild einer Stadt zu tun hat, wie man sie kennt. Sie besteht aus einer einzigen Linie und soll eines Tages einer Million Menschen Platz bieten. „The Line“ erscheint zumindest auf den ersten Blick als das Gegenteil einer Stadt: Eine schnurgerade Linie, die sich vom Roten Meer über eine Strecke von 170 Kilometern ins Landesinnere zieht. Wer hier dereinst wohnt, soll in lediglich fünf Minuten beinahe überall sein, egal ob auf der Arbeit, bei Erholung und Freizeit, beim Arzt oder an anderen Orten des täglichen Bedarfs. Und dies nicht mit dem Auto, sondern zu Fuss oder mit dem öffentlichen Verkehr.

„The Line“ ist Teil der künftigen Planstadt Neom, mit der die Region zwischen dem Roten Meer und den Grenzen zu Jordanien und Ägypten erschlossen werden soll: Die sich über eine Fläche von 26‘500 Quadratmeter erstreckende Megacity ist als unabhängige Wirtschaftszone gedacht, mit einem eigenen, im Vergleich zum übrigen Saudi-Arabien liberalen Rechtssystem.

Umstrittenes Gigaprojekt

Neom ist allerdings nicht unumstritten: Ortsansässige Beduinenstämme, die in dem Gebiet seit Generationen leben, haben das Nachsehen und müssen ihr Zuhause räumen. Für sie sei in Neom keinen Platz, meldete die Süddeutsche Zeitung vergangenen Mai. Immer mehr Stammesangehörige setzten sich zur Wehr und lehnten die Entschädigungssummen der Regierung ab.


Zudem berichtete die saudiarabische Menschenrechtsorganisation Alqst laut der Zeitung von Verhaftungen von Stammesmitgliedern, die sich weigerten ihre Häuser zu verlassen. Ein Mitglied des Al-Huwaitat-Stamms hatte sich in einer Videobotschaft an die Öffentlichkeit gewandt – und dies tags darauf mit dem Leben bezahlt.

In diesen Tagen ist „The Line“ nun vorgestellt worden. „In den als am weitest fortgeschritten angesehenen Städten, verbringen die Menschen aufs Leben gerechnet Jahre mit Pendeln“, lässt sich Kronprinz Mohammed bin Salman in der Medienmitteilung zitieren. Bis 2050 werde sich die Dauer der Wege zur Arbeit verdoppelt haben. Und bis 2050 müsse eine Milliarde Menschen wegen steigender CO2-Emissionen und erhöhten Meeresspiegels ihr Zuhause verlassen, prognostiziert bin Salman. Solche Entwicklungen könnten laut dem Prinzen Städte wie „The Line“ eindämmen helfen.
„Das Konzept der konventionellen Stadt muss sich deshalb wandeln.“


So funktioniert der Verkehr in "The Line":

Der öffentlichen Verkehr sowie der Warentransport (rechts im Bild) wird unter die Erde verlegt. Lediglich der Fussverkehr ist oberirdisch. Die Lebensader der Stadt bildet der öffentliche, unterirdische Verkehr: Dabei handelt es sich um Ultrahochgeschwindigkeitsverkehrsmittel analog Elon Musks Hyperloop, und um selbstfahrende Transportmöglichkeiten. Allerdings gelangen nicht nur die Fahrgäste innert weniger Minuten ans Ziel, sondern auch Waren. Für sie ist eine separate Untergrundstrecke vorgesehen. Lediglich der Fussverkehr findet oberirdisch statt.
 Zudem sollen alle Unternehmen und Stadtteile entlang der Line hochdigitalisiert und somit auch virtuell miteinander verbunden werden. Für den nötigen Strom sorgen die einzelnen Quartiere selbst, nachhaltig, etwa mittels Solar- oder Windenergie. - Dennoch stellt sich die Frage, ob die derart produzierte Energie für die Hightechstadt ausreicht. Nur schon der ÖV dürfte äusserst stromintensiv sein.


Die Bauarbeitens sollen gemäss Medienmitteilung noch dieses Quartal starten: „The Line“ sei eines der komplexesten, anspruchsvollsten Infrastrukturprojekte in der Welt.(mai)

https://www.baublatt.ch/bauprojekte/the-line-in-saudi-arabien-eine-stadt-wie-eine-ader-30601


Forschung und Wissen / The Line

Verkehrswende – Saudi-Arabien baut autofreie Stadt

Saudi-Arabien beginnt in Kürze mit dem Bau der Stadt "The Line", die ohne Autostraßen auskommt und keine Kohlendioxidemissionen verursachen soll.

Riad (Saudi-Arabien). In vielen Großstädten verursacht der seit Jahren zunehmende Individualverkehr immer mehr Stau. Bekämpfen könnte man dies laut einer Studie aus Deutschland mit höheren Parkgebühren und einer Citymaut, die den Innenstadtverkehr gemeinsam um etwa ein Viertel reduzieren würden. Ein nun vorgestelltes Projekt aus Saudi-Arabien zeigt, dass die Verkehrswende auch auf eine deutlich andere Art angegangen werden kann. Wie der saudische Kronprinz Mohammed bin Salman in einer Pressemitteilung ankündigt, plant der absolut monarchisch regierte Golfstaat die lange und schmale Stadt „The Line“.

Wohnraum für eine Million Menschen

Das Ziel des Projekts ist es „das Konzept einer konventionellen Stadt in das einer futuristischen Stadt“ umzuwandeln. „The Line“ ist deshalb ohne herkömmliche Autostraßen geplant und soll keinerlei Kohlendioxidemissionen verursachen. Vorgesehen ist eine 170 Kilometer lange Stadt, in der etwa eine Million Menschen leben können.

Wichtige Einrichtungen des Alltags wie Geschäfte, Schulen und Arztpraxen sollen in „The Line“ dank des fußgängerfreundlichen Konzepts innerhalb von fünf Minuten erreicht werden können. Für längere Wege ist ein komplexer öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV) vorgesehen, mit dem alle Punkte der Stadt in maximal 20 Minuten erreicht werden können.

Der lange und schmale Grundriss der Stadt bietet dabei einen enormen Vorteil, weil Bewohner mit Ultra-Hochgeschwindigkeitsverkehrsmitteln befördert werden können. Diese sollen ausschließlich im Untergrund fahren, damit die oberirdische Infrastruktur den Fußgängern zur Verfügung steht.

Hyperloop als Transportmittel

In der Pressemitteilung wird zwar nicht konkret genannt, welches Hochgeschwindigkeitsverkehrsmittel die Bewohner transportieren soll, realistisch ist aber der Einsatz eines Hyperloop des US-Unternehmens Virgin Hyperloop One. Dieses hat bereits 2019 angekündigt in Saudi-Arabien eine Teststrecke für das Verkehrssystem zu bauen. Errichtet werden soll diese aber in der ebenfalls neugeplanten Stadt „King Abdullah Economic City“.

Entwicklungsprojekt Vision 2030

Die Städte „The Line“ und „King Abdullah Economic City“ gehören zum Entwicklungsprojekts Vision 2030, das Saudi-Arabien unabhängig vom Ölexport machen soll. Dazu wird unter Leitung des saudischen Kronprinzen Mohammed bin Salman, der faktisch das Land führt, die Wirtschaft umfassend umgebaut. Investiert werden soll in das Projekt Neom, zu dem auch die Stadt „The Line“ gehört, 500 Milliarden US-Dollar. Laut offiziellen Angaben beginnt der Bau der Stadt bereits im ersten Quartal 2021. Politisch ist das Projekt umstritten, weil unter anderem laut eines Artikels er britischen Tageszeitung The Guardian im Baugebiet der Stadt im Nordwesten des Landes an der Grenze zu Ägypten und Jordanien zahlreiche Bewohner vertrieben und verhaftet wurden.

https://www.forschung-und-wissen.de/nachrichten/umwelt/verkehrswende-saudi-arabien-baut-autofreie-stadt-13374621



Teil der Neom-Industriezone
Saudi-Arabien beginnt mit Bau einer klimaneutralen Stadt

Seit 2017 bemüht sich Saudi-Arabiens Kronprinz Mohammed bin Salman, Geldgeber für seine klimaneutrale Stadt "The Line" zu finden. Nun hat er offensichtlich genug Kapital beisammen: Noch in diesem Quartal soll mit dem Bau der 170 Kilometer langen Stadt begonnen werden.

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/saudi-arabien-will-mit-bau-von-the-line-noch-in-diesem-quartal-beginnen-a-bd3db159-f4f5-4407-955a-945d13844304


Die Gruenen in den westlichen Laendern werden vor Neid erblassen. Ich bin nicht
nur von der perfekten professionellen Praesentation des Giga Projekts beeindruckt
sondern das die Saudis gross denken. Eine halbe Billionen EUR in die Entwicklung
einer neuen Stadt zu stecken hat schon was? Das kann nicht jedes Land! Ausserdem
gibt es in Saudi-Arabien keine Planfeststellungsverfahren. Tiere und Bewohner des
Baugebietes werden pragmatisch abgeraeumt und umgesiedelt. Es
gibt sogar Entschaedigungszahlungen fuer die Umsiedlungen bzw. Deportationen.

Was halten die HPF User von dem zielstrebigen Projekt der Saudis? Tierschuetzer
und Menschenrechtlerinnen unter den Usern duerfen natuerlich auch versuchen ihre
Meinung zu behaupten.

[Nicht Sicher]

Nur ein geisteskranker Schwachkopf kann eine autofreie Stadt als Zukunftsperspektive ansehen.

[Valdyn]

Nur ein geisteskranker Schwachkopf kann eine autofreie Stadt als Zukunftsperspektive ansehen.

Eigentlich ist es vollkommen geisteskrank, dass hier jeder in seinem.eigenen Auto ganz alleine sitzt und in dieselbe Richtung wie alle anderen fährt. ;)

[Nicht Sicher]

Eigentlich ist es vollkommen geisteskrank, dass hier jeder in seinem.eigenen Auto ganz alleine sitzt und in dieselbe Richtung wie alle anderen fährt. ;)

Tut man aber nicht und daher ist es ein Scheinargument. Ich bin ja nicht gegen öffentliche Massenverkehrmittel, aber diese ganze autofreie Ökodiktatur ist genau das: Eine Diktatur und Raub zivilisatorischer Errungenschaften. Individuelle Mobilität wie der Zugang zu billiger Energie gehören da zum wichtigsten Überhaupt.

Seit Jahrzehnten sagen russische "Verschwörungstheoretiker", dass die ganzen ach so liberalen Freiheitsfreunde im Westen Wölfe im Schafpelz sind. Und je mehr Zeit vergeht, desto mehr werden wir bestätigt. Und ihr jubelt dem ganzen Dreck auch noch zu ...

[ABAS]

***

Besonders interessant finde ich nicht nur die professionelle und kostenaufwendige Videopraesentation
in allen Medien dieser Welt sondern das die Saudis das Projekt binnen kurzer Zeit durchziehen.

Mit 500 Milliarden EUR wird das kein Problem sein. Ausserdem werden an dem gigantischen Projekt
nur die Besten der Besten Unternehmen aus aller Welt beteiligt.

Natuerlich sind die Saudis besonders kluge Wuestenfuechse. Ein Giga-Stadt die in Linie mit
unterirdischer Infrastuktur gebaut ist, bietet nicht nur oekologische sondern auch militaerische
Vorteile, weil die gesamte Stadt " unterbunkert " ist. Die Tunnel fuer Verkehr und Versorgung
sind als Schutzraeume nutzbar. Eine schmale Stadt auf 170 km in Linie haelt feindlichen
Bombardierungen wesentlich besser stand. Die Idee und das Konzept sind genial!

[Differentialgeometer]

Besonders interessant finde ich nur die professionelle und kostenaufwendige Videopraesentation
in allen Medien dieser Welt sondern das die Saudis das Projekt binnen kurzer Zeit durchziehen.
Mit 500 Milliarden EUR wird das kein Problem sein. Ausserdem werden an dem gigantischen Projekt
nur die Besten der Besten Unternehmen aus aller Welt beteiligt.

Natuerlich sind die Saudis besonders kluge Wuestenfuechse. Ein Giga-Stadt die in Linie mit
unterirdischer Infrastuktur gebaut ist, bietet nicht nur oekologische sondern auch militaerische
Vorteile, weil die gesamte Stadt " unterbunkert " ist. Die Tunnel fuer Verkehr und Versorgung
sind als Schutzraeume nutzbar. Eine schmale Stadt auf 170 km in Linie haelt feindlichen
Bombardierungen wesentlich besser stand. Die Idee und das Konzept sind genial!
Lustigerweise entspricht das ungefähr den (geplanten) Einnahmen vom IPO von Saudi-Aramco. Da haben sie sich vermutlich im Zuge der jüngsten Friedensverhandlungen von ihren hebräischen Cousins beraten lassen ;)

[Schwabenpower]

Saudi-Arabien wird noch dieses Jahr die Stadt der Zukunft fertigstellen.
Es wird eine autofreie Stadt sein. Hier ein kurzer Ueberblick des Giga Projekts
wie es derzeit in allen Medien der Welt wie von den Saudis gewohnt, aufwendig
und gekonnt kommuniziert wird.













Die Gruenen in den westlichen Laendern werden vor Neid erblassen. Ich bin nicht
nur von der perfekten professionellen Praesentation des Giga Projekts beeindruckt
sondern das die Saudis gross denken. Eine halbe Billionen EUR in die Entwicklung
einer neuen Stadt zu stecken hat schon was? Das kann nicht jedes Land! Ausserdem
gibt es in Saudi-Arabien keine Planfeststellungsverfahren. Tiere und Bewohner des
Baugebietes werden pragmatisch abgeraeumt und umgesiedelt. Es
gibt sogar Entschaedigungszahlungen fuer die Umsiedlungen bzw. Deportationen.

Was halten die HPF User von dem zielstrebigen Projekt der Saudis? Tierschuetzer
und Menschenrechtlerinnen unter den Usern duerfen natuerlich auch versuchen ihre
Meinung zu behaupten.
Die Grünen werden Schnappatmung bekommen. 1 Tonne Beton erzeugt 590 kg CO2.
Wobei eine Tonne gerade mal ¼ m³ erreicht

[ABAS]

Lustigerweise entspricht das ungefähr den (geplanten) Einnahmen vom IPO von Saudi-Aramco. Da haben sie sich vermutlich im Zuge der jüngsten Friedensverhandlungen von ihren hebräischen Cousins beraten lassen ;)

Vielleicht bringt das Giga-Projekt die Israelis auf die Idee den Judenstaat in eine
5km schlanke, 2000 km lange, voll untertunnelte Linie umzubauen, die sich durch
den gesamten Nahen Osten zieht.

[Differentialgeometer]

Vielleicht bringt das Giga-Projekt die Israelis auf die Idee der Judenstaat in eine
5km schlanke, 2000 km lange, voll untertunnelte Linie umzubauen, die sich durch
den gesamten Nahen Osten zieht.
:D Protokoll, ick hör‘ Dir trapsen :D

[Differentialgeometer]

Die Grünen werden Schnappatmung bekommen. 1 Tonne Beton erzeugt 590 kg CO2.
Wobei eine Tonne gerade mal ¼ m³ erreicht
Für jede Tonne Beton eine halbe Tonne CO2?! Durch was?

[Schwabenpower]

Für jede Tonne Beton eine halbe Tonne CO2?! Durch was?
Bei der Herstellung. Der Transport ist noch gar nicht mit drin

https://www.nzz.ch/article8M0TR-1.227669

[Nicht Sicher]

Für jede Tonne Beton eine halbe Tonne CO2?! Durch was?

Durch die Chemie, siehe Reaktionsgleichung.

[Differentialgeometer]

Bei der Herstellung. Der Transport ist noch gar nicht mit drin
Dann führt ja an den Höhlenwohnungen kein Weg vorbei. :D

[Differentialgeometer]

Durch die Chemie, siehe Reaktionsgleichung.
Da hätte ich jetzt so einen Faktor 1000 danebengelegen:)

[Blaz]

Vielleicht bringt das Giga-Projekt die Israelis auf die Idee der Judenstaat in eine
5km schlanke, 2000 km lange, voll untertunnelte Linie umzubauen, die sich durch
den gesamten Nahen Osten zieht.Ist das nicht genau deren Plan? Daß Israhell von der Größe dem ganzen Gebiet entspricht, welches aktuell noch als naher Osten bekannt ist? Natürlich auch Afghanistan und vielleicht noch Pakistan, welche laut Wikilügia zum mittleren Osten gezählt werden.

Die können ganz seelenruhig ihre Pläne mitteilen. Wird ja alles von dem strunzdämlichen Weißbroten gebaut.

[Schwabenpower]

Dann führt ja an den Höhlenwohnungen kein Weg vorbei. :D
Hatte gerade link vergessen, ist nachgetragen.

Tatsächlich sind es durch Transport deutlich mehr

[Differentialgeometer]

Hatte gerade link vergessen, ist nachgetragen.

Tatsächlich sind es durch Transport deutlich mehr
Man sollte keine Autos sondern Häuser verbieten :D deswegen auch die Pandemie, brauchste keine Hochäuser und Bürogebäude mehr :D

[Schwabenpower]

Man sollte keine Autos sondern Häuser verbieten :D deswegen auch die Pandemie, brauchste keine Hochäuser und Bürogebäude mehr :D
Meins ist aus Holz :ätsch:

(Nur die Bodenplatte ist aus Beton)

[Smoker]

Ich hätte gern eine Mischung aus großen Natursteinen und Spiegelglas :)

[Merkelraute]

Saudi-Arabien wird noch dieses Jahr die Stadt der Zukunft fertigstellen.
Es wird eine autofreie Stadt sein. Hier ein kurzer Ueberblick des Giga Projekts
wie es derzeit in allen Medien der Welt wie von den Saudis gewohnt, aufwendig
und gekonnt kommuniziert wird.













Die Gruenen in den westlichen Laendern werden vor Neid erblassen. Ich bin nicht
nur von der perfekten professionellen Praesentation des Giga Projekts beeindruckt
sondern das die Saudis gross denken. Eine halbe Billionen EUR in die Entwicklung
einer neuen Stadt zu stecken hat schon was? Das kann nicht jedes Land! Ausserdem
gibt es in Saudi-Arabien keine Planfeststellungsverfahren. Tiere und Bewohner des
Baugebietes werden pragmatisch abgeraeumt und umgesiedelt. Es
gibt sogar Entschaedigungszahlungen fuer die Umsiedlungen bzw. Deportationen.

Was halten die HPF User von dem zielstrebigen Projekt der Saudis? Tierschuetzer
und Menschenrechtlerinnen unter den Usern duerfen natuerlich auch versuchen ihre
Meinung zu behaupten.
Und wenn sie Häuser aus Gold bauen, wird es keine Sau interessieren.

[Schwabenpower]

Ich hätte gern eine Mischung aus großen Natursteinen und Spiegelglas :)
Wird schwierig mit der Decke.

Der Sockel ist bei mir auch aus Stein

[autochthon]

Nur ein geisteskranker Schwachkopf kann eine autofreie Stadt als Zukunftsperspektive ansehen.

Wir müssen jetzt Mobilität anders(!) denken.

[Smoker]

Wird schwierig mit der Decke.

Der Sockel ist bei mir auch aus Stein

Nich schwierig.... stahlkonstruktion!

[autochthon]

Tut man aber nicht und daher ist es ein Scheinargument. Ich bin ja nicht gegen öffentliche Massenverkehrmittel, aber diese ganze autofreie Ökodiktatur ist genau das: Eine Diktatur und Raub zivilisatorischer Errungenschaften. Individuelle Mobilität wie der Zugang zu billiger Energie gehören da zum wichtigsten Überhaupt.

Seit Jahrzehnten sagen russische "Verschwörungstheoretiker", dass die ganzen ach so liberalen Freiheitsfreunde im Westen Wölfe im Schafpelz sind. Und je mehr Zeit vergeht, desto mehr werden wir bestätigt. Und ihr jubelt dem ganzen Dreck auch noch zu ...

Dein erster Satz ist schon gelogen.

[Schwabenpower]

Nich schwierig.... stahlkonstruktion!
Den Stahl finde ich bei

... eine Mischung aus großen Natursteinen und Spiegelgla
nicht :ätsch:

[Nicht Sicher]

Wir müssen jetzt Mobilität anders(!) denken.

Können die Mods diesem schwachsinnigen Spambot mal Einhalt bieten?

[ABAS]

Wir müssen jetzt Mobilität anders(!) denken.


Können die Mods diesem schwachsinnigen Spambot mal Einhalt bieten?


Der User hat doch Recht. Das ist kein Spam und schreist sofort nach der Moderation wie ein
Saeugling nach seiner Mama.

Bei Mobilitaet setzen Deine " Querdenker Faehigkeiten " wohl aus! Da kommst Du nicht mehr mit!

[Differentialgeometer]

Ist das nicht genau deren Plan? Daß Israhell von der Größe dem ganzen Gebiet entspricht, welches aktuell noch als naher Osten bekannt ist? Natürlich auch Afghanistan und vielleicht noch Pakistan, welche laut Wikilügia zum mittleren Osten gezählt werden.

Die können ganz seelenruhig ihre Pläne mitteilen. Wird ja alles von dem strunzdämlichen Weißbroten gebaut.
Ja exakt das. Das ist doch der einzige Grund, warum sie zwischen ihnen und den Arabern, zwischen Sunni und Shia, zwischen Arabern und Persern Unruhe stiften; wenn die sich gegenseitig massakriert haben, kommen die Amis und bomben den Gewinner weg.

[Nicht Sicher]

Ja exakt das. Das ist doch der einzige Grund, warum sie zwischen ihnen und den Arabern, zwischen Sunni und Shia, zwischen Arabern und Persern Unruhe stiften; wenn die sich gegenseitig massakriert haben, kommen die Amis und bomben den Gewinner weg.

Man kann den nahen und mittleren Osten nicht kontrollieren, ohne beide Seiten zu kontrollieren. Das ist doch klassische angelsächsische Geopolitik. Also sowohl die These Saudi Arabien, als auch die Gegenthese Israel. Beides von den Angelsachsen geschaffene Staaten.

Wenn man das tut, kann man den Prozess auf lange Sicht, unterm Strich, so gestalten, wie man es möchte. Zum Problem wird es, wenn ein geopolitischer Gegenspieler wie die Sowjetunion da außerhalb dieser Schablone ansetzt. Heute ist es China und wieder Russland.

Nochmal die Islamistenstrategie anzuwenden wird wohl kaum funktionieren können. Also wird da offensichtlich irgendeine andere Art Schiene gefahren ...

[Differentialgeometer]

Man kann den nahen und mittleren Osten nicht kontrollieren, ohne beide Seiten zu kontrollieren. Das ist doch klassische angelsächsische Geopolitik. Also sowohl die These Saudi Arabien, als auch die Gegenthese Israel.
Nur: wer kontrolliert da wen? Die Angelsachsen Israel oder ungekehrt?

[Smoker]

Den Stahl finde ich bei

nicht :ätsch:

die Schrauben im Holzhaus erwähnt auch keiner... ist doch logisch daß man aus Steinen und Glas kein Haus bauen kann...

[Schwabenpower]

die Schrauben im Holzhaus erwähnt auch keiner... ist doch logisch daß man aus Steinen und Glas kein Haus bauen kann...
Ein Zimmermann braucht keine Schrauben :ätsch:

[Smoker]

Ein Zimmermann braucht keine Schrauben :ätsch:

...wenn er ne Abnahme will schon.

[Schwabenpower]

...wenn er ne Abnahme will schon.
Auch dann nicht. Klassische Holzverbindungen sind auch heute noch zulässig, Holznägel auch. Tatsächlich gibt es bei mir kaum Schrauben

[Differentialgeometer]

Ein Zimmermann braucht keine Schrauben :ätsch:
da waren die Römer bei Jesus aber anderer Meinung (gut, waren Nägel). :D

[FranzKonz]

Wir müssen jetzt Mobilität anders(!) denken.

Du? Denken? :haha:

[Differentialgeometer]

Du? Denken? :haha:

Ich finde es auch lustig, dass einer, der sich genau dem Gegensatz einer stetigen Verbesserung der Gesellschaft verschrieben (Drogentoleranz) hat, mit absolut nichtigen Kenntnissen (Sozial-Schwachsinn), die beim Fortschritt keine Rolle spielen, so Parolen raushaut. Das hat schon was unverfrorenes. :haha:

[FranzKonz]

Ich finde es auch lustig, dass einer, der sich genau dem Gegensatz einer stetigen Verbesserung der Gesellschaft verschrieben (Drogentoleranz) hat, mit absolut nichtigen Kenntnissen (Sozial-Schwachsinn), die beim Fortschritt keine Rolle spielen, so Parolen raushaut. Das hat schon was unverfrorenes. :haha:

Ich sah's eher von dem Standpunkt, dass einer, der unreflektiert Parolen raushaut, ganz offensichtlich nichts von eigenständigem Denken hält.

[Stanley_Beamish]

Eigentlich ist es vollkommen geisteskrank, dass hier jeder in seinem.eigenen Auto ganz alleine sitzt und in dieselbe Richtung wie alle anderen fährt. ;)

Noch geisteskranker sind Leute, die von morgens bis abends die Angst vor Corona umtreibt, aber Individualverkehr in solchen Zeiten für geisteskrank halten.

Aber ich vergaß, ihr habt ja die Lösung: Setzen wir den Mitfahrern doch einfach ne Maske auf. :fizeig:

[Schlummifix]

Das bauen die Deppen mit dem Geld, das sie uns an der Tankstelle abknöpfen.... echt nachhaltig :lach:

[Differentialgeometer]

Ich sah's eher von dem Standpunkt, dass einer, der unreflektiert Parolen raushaut, ganz offensichtlich nichts von eigenständigem Denken hält.

Richtig - es war offenbar auf mehreren Ebenen völliger Mumpitz - hr info-Hörer halt :D

[Differentialgeometer]

Noch geisteskranker sind Leute, die von morgens bis abends die Angst vor Corona umtreibt, aber Individualverkehr in solchen Zeiten für geisteskrank halten.

Aber ich vergaß, ihr habt ja die Lösung: Setzen wir den Mitfahrern doch einfach ne Maske auf. :fizeig:

Zwei Masken - hat der Fauci gesagt und der ist absolut überhaupt keine dubiose Figur in der ganzen Geschichte :D

[Klopperhorst]

Das bauen die Deppen mit dem Geld, das sie uns an der Tankstelle abknöpfen.... echt nachhaltig :lach:

Es fließt teilw. wieder zurück in Aufträge für Ingenieur-Büros, Baufirmen usw.

---

[Differentialgeometer]

Es fließt teilw. wieder zurück in Aufträge für Ingenieur-Büros, Baufirmen usw.

---

Eben - von den ganzen Expats in den dortigen Banken, Funds etc ganz zu schweigen. Gibt ja einen Grund, warum sich liberale Europäer in einem Land zum Arbeiten niederlassen, welches nicht mal die minimalsten Standards bezüglich so ziemlich ALLEM einhält.

Bekannte von uns aus England haben am Golf 20 jahre gearbeitet und genießen jetzt ihren Vorruhestand....

[SprecherZwo]

Das bauen die Deppen mit dem Geld, das sie uns an der Tankstelle abknöpfen.... echt nachhaltig :lach:

Gleich kommt Olliver und rät dir, eine E-Karre zu kaufen.

[Differentialgeometer]

Gleich kommt Olliver und rät dir, eine E-Karre zu kaufen.
Dann sollte man ihn direkt aus dem Strang kicken. Das Gespmme nervt. :)

[Schwabenpower]

da waren die Römer bei Jesus aber anderer Meinung (gut, waren Nägel). :D
Die haben ja auch keine Holzmenschen befestigt

[Hrafnaguð]

Schwachsinn von einem NWO-Islam-Folklorestaat. Solange die verfluchten Al-Sauds dort regieren gehe ich dort nicht al zur Hajj.

Gibt nicht wenige Arabs die den Sauds Kryptojudentum unterstellen.

[SprecherZwo]

Gibt nicht wenige Arabs die den Sauds Kryptojudentum unterstellen.

Spricht ja auch einiges dafür.
Jedenfalls muss es ja wohl Gründe geben, dass man die Saudis unbehelligt auf den weltgrößten Ölvorräten sitzen lässt, anstatt sie mit Demokratie-Bomben davon zu befreien.

[Differentialgeometer]

Gibt nicht wenige Arabs die den Sauds Kryptojudentum unterstellen.
Nun ja, also rein genetisch sind ja Juden und Araber auch nah beinander. Und vor dem Islam war das heutige Saudiyyah ein jüdisches Königreich: https://www.haaretz.com/archaeology/.premium-before-islam-when-saudi-arabia-was-a-jewish-kingdom-1.5626227

[Hrafnaguð]

Vollzitat

Interessanter Versuch, der aber SO nicht als Modellprojekt für die Welt taugen kann.
Das was da an Menschen für das Projekt umgesiedelt werden muß, das dürfte in zahlenmäßigen
Bereichen liegen die in der Größenordnung von Umsiedlungen für den Braunkohlebergbau in Deutschland
liegen. In dem fraglichen Gebiet von "the line" ist recht wenig los in Sachen humaner Besiedelung.
Kann man also machen. Auch das Konzept "autofrei" find ich gut, auch machbar, da hier eben eine ganze
Stadt auf dieses Konzept zugeschnitten wird. Ob man die alten, gewachsenen Städte Europas etwa mal
eben darauf umstellen kann, wage ich zu bezweifeln, auf jeden Fall nicht in dem Maße wie in einer extra
dafür gebauten Stadt.
Dem Anschein nach soll es auch eine Smart City werden. Also eine mit Sensoren aller Art gespickte
und energieoptimierte Stadt. Was auch wiederum die Möglichkeit der totalen Kontrolle in sich birgt,
im Endergebnis Huxley gepaart mit Orwell als Endergebnis. Konsequent wäre es bei dem Konzept den
Bürgermeister gar nicht erst wählen zu lassen, sondern einfach eine KI zu installieren die den Job macht.

[Jens]

Nur ein geisteskranker Schwachkopf kann eine autofreie Stadt als Zukunftsperspektive ansehen.
Ich würde das sehr begrüßen.

Man muss das weiter denken: Wenn alle in einer Gesellschaft genötigt wären mit allen anderen zusammen den ÖPNV zu nutzen und sich nicht mehr in ihren Autos von den Resultaten ihrer Wahlergebnisse abzuschotten, dann hätten wir relativ zügig andere Wahlergebnisse.

[Merkelraute]

Ich würde das sehr begrüßen.

Man muss das weiter denken: Wenn alle in einer Gesellschaft genötigt wären mit allen anderen zusammen den ÖPNV zu nutzen und sich nicht mehr in ihren Autos von den Resultaten ihrer Wahlergebnisse abzuschotten, dann hätten wir relativ zügig andere Wahlergebnisse.
Dann gäbe es auch sehr schnell wieder mehrere Klassen im Zug und im Bus.

[Neu]

Solche Gedanken gab es auch bei uns. Nicht nur autofrei, sondern auch sonst durchdacht - das Leben IN einem Erholungsgebiet mit Arbeitsplätzen gleich in der Nähe. Es gibt dann keinen Grund mehr, Auto zu fahren - der Wald, der See, Einkaufen... sind bequem zu fuss oder mit dem Rad zu erreichen, und zur Arbeitsstelle ebenso - in 10 Minuten per Rad oder Bahn. Die riesigen Verkehrsflächen sind dann Erholungsflächen mit Spielplätzen, Golfplätzen, Wiesen, .... Und wenn man weiter weg will, stehen Autos am Stadtrand, die man einfach so buchen kann. Die Schweiz betreibt solche Autos zu buchen.

Nur geht das nicht bei uns. Die Städteplaner haben andere Sorgen: Sich selbst zu bezahlen. Und dazu verkauft man die Spielplätze, Freiflächen, Autobahnen, ... Und man schafft "Outlet" - Center, das genaue Gegenteil. Des weiteren gibts hunderttausende Gesetze zur Verkehrsplanung, wobei Deutschland mindestens 7 verbeamtete Planungsstätten dafür hat. Ein jeder macht seinen Stil; Ansätze zur vernünftigen Zukunftsplanung gibts seit vielen Jahrzehnten nicht mehr, und Geld wäre für sowas ja garnicht da - der riesige Staatsapparat verbrät es halt "anders". Sehen wir uns halt an, wie die Niederlande das mit Fahrradstraßen gemacht hat - oder eben Länder, die sowas können.

[Neu]

Nur ein geisteskranker Schwachkopf kann eine autofreie Stadt als Zukunftsperspektive ansehen.
Schonmal in autofreien Schigebieten gewesen? Das Leben dort ist viel schöner als mit fahrenden Autos im Dorf. Man kann allerdings hinfahren und sein Auto abstellen - der "Rest" geht mit Bus oder Schlitten.

[ABAS]

Interessanter Versuch, der aber SO nicht als Modellprojekt für die Welt taugen kann.
Das was da an Menschen für das Projekt umgesiedelt werden muß, das dürfte in zahlenmäßigen
Bereichen liegen die in der Größenordnung von Umsiedlungen für den Braunkohlebergbau in Deutschland
liegen. In dem fraglichen Gebiet von "the line" ist recht wenig los in Sachen humaner Besiedelung.
Kann man also machen. Auch das Konzept "autofrei" find ich gut, auch machbar, da hier eben eine ganze
Stadt auf dieses Konzept zugeschnitten wird. Ob man die alten, gewachsenen Städte Europas etwa mal
eben darauf umstellen kann, wage ich zu bezweifeln, auf jeden Fall nicht in dem Maße wie in einer extra
dafür gebauten Stadt.
Dem Anschein nach soll es auch eine Smart City werden. Also eine mit Sensoren aller Art gespickte
und energieoptimierte Stadt. Was auch wiederum die Möglichkeit der totalen Kontrolle in sich birgt,
im Endergebnis Huxley gepaart mit Orwell als Endergebnis. Konsequent wäre es bei dem Konzept den
Bürgermeister gar nicht erst wählen zu lassen, sondern einfach eine KI zu installieren die den Job macht.

So wie ich das bewerte investieren die Saudis die gigantische Summe von 500 Milliarden EUR
in das Projekt weil die schlanke 170 km lange, auf mehreren Etagen unterirdisch untertunnelt
Mega-Stadt geostrategische und militaerische Vorteile bietet. Mit dem Projekt entsteht
innovativer Lebensraum fuer 1 Millionen Saudis und gleichzeitig unterirdische Schutzraeume
in denen alle Einwohner Saudi-Arabiens im Notfall binnen kurzer Zeit sicher untergebracht
werden koennen, falls sich die Russische Foederation oder die VR China genoetigt saehen den
Feudal- und Terroristenstaat Saudi-Arabien militaerisch platt zumachen, weil die Saudis
gemeinsam mit den Schurkenstaaten Israel und USA militaerisch gegen den Iran attackieren.

Seine Koenigliche Hoheit Kronprinz Mohammed bin Salman ist nicht nur NEOM Vorsitzender
sondern er bekleidet das hohe Amt des Verteidigungsministers von Saudi-Arabien.

[Hrafnaguð]

So wie ich das bewerte investieren die Saudis die gigantische Summe von 500 Milliarden EUR
in das Projekt weil die schlanke 170 km lange, auf mehreren Etagen unterirdisch untertunnelt
Mega-Stadt geostrategische und militaerische Vorteile bietet. Mit dem Projekt entsteht
innovativer Lebensraum fuer 1 Millionen Saudis und gleichzeitig unterirdische Schutzraeume
in denen alle Einwohner Saudi-Arabiens im Notfall binnen kurzer Zeit sicher untergebracht
werden koennen, falls sich die Russische Foederation oder die VR China genoetigt saehen den
Feudal- und Terroristenstaat Saudi-Arabien militaerisch platt zumachen, weil die Saudis
gemeinsam mit den Schurkenstaaten Israel und USA militaerisch gegen den Iran attackieren.

Seine Koenigliche Hoheit Kronprinz Mohammed bin Salman ist nicht nur NEOM Vorsitzender
sondern er bekleidet das hohe Amt des Verteidigungsministers von Saudi-Arabien.

Naja, "unterirdische Schutzräume", wenn man sich da nicht gehörig verrechnet.
Schau dir an auf was für einem Weg Elon Musk ist. Meinst du diese Art der Raumfahrttechnik bleibt unbeobachtet?
Also die massive Preissenkung von Raumfahrt durch diese Art der Technik. Und auch "Starship" wird trotz (einkalkulierter!) Rückschläge erfolgreich sein, davon gehe ich aus. 150t Nutzlast angestrebt. Auch China und
Russland werden nicht umhin können ähnlich preiswerte Lösungen der Raumfahrt anzustreben.
Und - mit SOLCHER Technik wären Konzepte wie "rods of god" umsetzbar weil sie bezahlbar werden. Müssen halt nur gut getarnt in "Forschungsraumstationen" untergebracht werden. Dann nützt dir auch die beste Verbunkerung nix mehr.

Ich vermute den ausgedehnten Zivilschutz von daher allenfalls als Beiwerk. Der wahre Grund dürfte ein anderer sein.
Ein weiteres Versuchslabor für die angestrebte technokratische Weltordnung der Zukunft. Schweden, Versuchslabor für
Bargeldlosikgkeit, Indien der Großversuch, China, Versuchslabor für den Überwachungsstaat, Saudi Arabien Versuchslabor für das Konzept "Smart City", welches dann im Idealfall auch bargeldlosen Zahlungsverkehr und Überwachung intergriert.

[navy]

Saudi-Arabien wird noch dieses Jahr die Stadt der Zukunft fertigstellen.
Es wird eine autofreie Stadt sein. Hier ein kurzer Ueberblick des Giga Projekts
wie es derzeit in allen Medien der Welt wie von den Saudis gewohnt, aufwendig
und gekonnt kommuniziert wird.


Die Gruenen in den westlichen Laendern werden vor Neid erblassen. Ich bin nicht
nur von der perfekten professionellen Praesentation des Giga Projekts beeindruckt
sondern das die Saudis gross denken. Eine halbe Billionen EUR in die Entwicklung
einer neuen Stadt zu stecken hat schon was?.....................


Willst Du das Forum, in eine Promotions Veranstaltung von Deppen Betrug Veranstaltungen umwandeln. Die Grünen, werden bei soviel dreister Dummheit erblassen, nicht einmal eine Firmen Registrierung, Adresse zufinden, ein paar mehr wie dubiose Gestalten

Reine Invest Betrugs Projekt ist und die Saudis investieren Anders, kein Impressum, US domain, dubiose verschleierte Website Anmeldung, wie es nur das Organisierte Verbrechen benutzt! Was soll das mit dem Saudi Königshaus zutun haben? Keine Bank genannt, noch eine Firmen Registrierung usw.
siehe

https://www.neom.com/invest-in-neom.html


Whois Record for NeOm.com
How does this work?
Domain Profile
Registrant Data protected, not disclosed
Registrant Country gb
Registrar Safenames Ltd SafeNames Ltd.
IANA ID: 447
URL: http://www.safenames.net
Whois Server: whois.safenames.net

(p)
Registrar Status clientDeleteProhibited, clientTransferProhibited, clientUpdateProhibited, ok
Dates 8,655 days old
Created on 1997-07-22
Expires on 2021-07-21
Updated on 2019-10-18

Name Servers ANNA.NS.CLOUDFLARE.COM (has 18,240,762 domains)
IGOR.NS.CLOUDFLARE.COM (has 18,240,762 domains)

Reverse NS
Tech Contact International Domain Tech
Safenames House, Sunrise Parkway,
Milton Keynes, Bucks, MK14 6LS, gb

(p) (f)
IP Address 104.18.190.75 is hosted on a dedicated server


IP Location United States Of America - California - San Francisco - Cloudflare Inc.
ASN United States Of America AS13335 CLOUDFLARENET, US (registered Jul 14, 2010)

https://whois.domaintools.com/neom.com

[navy]

Das Projekt kommt nun, aber von Autofrei redet niemand mehr

Neom soll Saudi-Arabien den Weg aus dem Ölzeitalter ebnen – um jeden Preis
von Thomas Stölzel
02. April 2022
Die geplante Metropole Neom soll zum globalen Wasserstoffzentrum werden. Rund um Neom sind in den vergangenen Monaten gewaltige Arbeitercamps erwachsen. Quelle: LiveEO/Skywatch

Die geplante Metropole Neom soll zum globalen Wasserstoffzentrum werden. Rund um Neom sind in den vergangenen Monaten gewaltige Arbeitercamps erwachsen.
Bild: LiveEO/Skywatch

Die geplante Metropole Neom soll zum globalen Wasserstoffzentrum werden. Satellitenbilder zeigen, wie die saudische Regierung Ortschaften des dort heimischen Howeitat-Stammes abreißt, um Platz für die Stadt vom Reißbrett zu machen. Und unweit eine riesige Anlage zur Wasserstoffgewinnung mit Thyssen-Krupp baut. „Wirtschaft von oben“ ist eine Kooperation mit LiveEO.

https://www.wiwo.de/images/neom-2022-03-28-sentinel/28219964/2-formatOriginal.jpg

https://www.wiwo.de/technologie/wirtschaft-von-oben/wirtschaft-von-oben-152-neom-neom-soll-saudi-arabien-den-weg-aus-dem-oelzeitalter-ebnen-um-jeden-preis/28217290.html?utm_source=pocket-newtab-global-de-DE

Nasenbohrer Medien Promoten das Projekt

Hier finden Sie alle Beiträge aus der Rubrik „Wirtschaft von oben“
Die Rubrik entsteht in Kooperation mit dem Erdobservations-Start-up LiveEO (https://live-eo.com/wiwo) – einer Beteiligung der DvH Ventures. Die WirtschaftsWoche ist Teil der DvH Medien, zu der auch DvH Ventures gehört.

Nasenbohrer Start up, ohne Impressum, für Betrugs Manöver also und Geldwäsche. Registriert für Umsatz von https://www.ionos.com/

Wollen domains verkaufen, sind zu blöde um sichi mit einer vorgeschrieben Impressum zu vermärten
IONOS is the web hosting and cloud partner

Kein Name vorhanden, keine Firmen Registrierung, wie das Organisierte Verbrechen und Terroristen Organisationen. Steuer Nummer gibt es natürlich auch nicht

[navy]

es tut sich was in dem Projekt, aber abgespekt


Saudische Megacity Neom Der Ölprinz und die weltgrößte Fabrik für grünen Wasserstoff
von Thomas Stölzel
02. März 2024
Die zukünftige Wasserstofffabrik von Neom.
Die zukünftige Wasserstofffabrik von Neom.
Bild: LiveEO/Pleiades

Der saudische Kronprinz lässt am Roten Meer die Megametropolregion Neom errichten. Einige wichtige Teile nähern sich der Fertigstellung, zeigen neueste Satellitenbilder – darunter die weltgrößte Fabrik für grünen Wasserstoff, an deren Bau auch ThyssenKrupp Nucera beteiligt ist. Wirtschaft von oben ist eine Kooperation mit LiveEO.

Im Dezember meldete sich Hollywood-Star Will Smith überraschend auf seinen Social-Media-Kanälen aus der saudischen Zukunftsmetropole Neom. Die dort geposteten Videoclips waren wenig aussagekräftig, sollten dem Megaprojekt offenbar neue Aufmerksamkeit bei Investoren verschaffen. Internationalen Journalisten dagegen erlaubt die Regierung des Wüstenstaates bisher nicht, Neom zu begutachten. Um den Stand der Arbeiten unabhängig zu beurteilen, bleibt einzig, ihn aus dem Weltall zu observieren.

Neueste Satellitenbilder von LiveEO (https://www.live-eo.com/solution/eudr-compliance), die die WirtschaftsWoche ausgewertet hat, zeigen nun, dass es vor allem bei zwei Teilen von Neom schnell voran geht: bei der neuen Urlaubsinsel Sindalah und Saudi Arabiens erster großen Fabrik für grünen Wasserstoff. Beide Projekte näheren sich zumindest äußerlich der Fertigstellung.

https://www.wiwo.de/technologie/wirtschaft-von-oben/wirtschaft-von-oben-251-saudische-megacity-neom-der-oelprinz-und-die-weltgroesste-fabrik-fuer-gruenen-wasserstoff/29658970.html?utm_source=pocket-newtab-de-de