Vollständige Version anzeigen : Autosteuer in Österreich ab 01.10.2020 geändert. CO² nun inkludiert.
Nietzsche
30.09.2020, 10:23
Aus aktuellem Anlass in Österreich:
Bei Erstzulassungen bei Autos und Motorrädern in Österreich wird nun auch CO² in die Formel gebracht. Das sieht so aus:
(kW – 65) * 0,72 + (CO2 – 115) * 0,72 = monatliche Steuer
Dabei werden mindestens 5 kW an Leistung und 5 Gramm CO2 angesetzt, somit ergibt sich eine Mindeststeuer von 86,40 € pro Jahr.
Für jedes kW über 65 kW und für jedes Gramm CO2 über 115 Gramm zahlt man ab Oktober 8,64 € pro Jahr mehr.
Mich selbst betrifft es zum Glück nicht. Selbst wenn habe ich ausgerechnet, dass wir dann bei selber Leistung wie unsere jetzigen Autos für das eine Auto signifikant weniger zahlen würden, den Anderen exakt gleichviel mehr. Wir selbst würden also nichts sparen. Wir hätten dein Kleinwagen sogar kostenfrei wenn es nicht die absurde Mindeststeuer gäbe.
Ein Zusatz den ich natürlich einfügen will:
Komplett befreit von der motorbezogenen Versicherungssteuer sind reine Elektrofahrzeuge (nicht aber Range-Extender und Hybrid-PKW).
E-Autos werden also mal wieder befreit.
Aber: Mit der Geschichte sind eigentlich die kleinen Autos entlastet worden. Hier in Österreich wurde bisher nach PS (KW) abgerechnet. Der Rest war völlig wurst. Daher hat man vorher mit Kleinwagen ca 200€ Steuer bezahlt (ca. 70PS) mit E-Auto nichts. Das E-Auto war interessant. Mit diesem neuen Steuermodell sind kleine Benziner wieder billiger. Neue Steuer für ne kleine Kraxe wäre demnach 87€ und somit 113€ günstiger als vorher.
Die Österrreicher drehen, wie die Deutschen Betrüger vollkommen durch. Das selbe Drehbuch
Kritischem Arzt Dr. Eifler Lizenz entzogen und Hausdurchsuchung
Bild: Guggenbichler
Am Donnerstag 1. Oktober führte der österreichische Verfassungsschutz eine Hausdurchsuchung beim kritischen Arzt Dr. Peer Eifler durch. Tags zuvor war ihm die Ärztelizenz entzogen worden. Seine Befreiungs-Atteste für die Masken bleiben indes gültig.
Heftig: Der Streit zwischen Corona-Kritikern und den Regierungen eskaliert europaweit. Am 1. Oktober gab es eine weitere Zuspitzung in Österreich.
https://www.wochenblick.at/kritischem-arzt-dr-eifler-lizenz-entzogen-und-hausdurchsuchung/
Kinder Terror vom Feinsten
Dass Kinder kaum eine Rolle bei der Verbreitung des Corona-Virus spielen, ist mittlerweile mehrfach bestätigt. Dass das Virus ihnen nichts anhaben, kann ebenso.
Und auch eine weitere Vermutung wird immer mehr zur traurigen Gewissheit: Dass die kindliche Psyche massiv unter den Maßnahmen der Regierung leidet. Die Erkenntnisse sind mehr als beunruhigend.
Wie Folter für Kinderseelen
Erste Studien geben Einblicke, wie verheerend die Auswirkungen der Corona-Maßnahmen auf die Psyche der Kinder sind. Die tatsächlichen Zahlen werden erst sichtbar, wenn vieles zu spät ist.
https://www.wochenblick.at/aktuelle-ausgabe-grosse-last-fuer-kleine-seelen/
Die Österrreicher drehen, wie die Deutschen Betrüger vollkommen durch. Das selbe Drehbuch
Kritischem Arzt Dr. Eifler Lizenz entzogen und Hausdurchsuchung
Bild: Guggenbichler
Am Donnerstag 1. Oktober führte der österreichische Verfassungsschutz eine Hausdurchsuchung beim kritischen Arzt Dr. Peer Eifler durch. Tags zuvor war ihm die Ärztelizenz entzogen worden. Seine Befreiungs-Atteste für die Masken bleiben indes gültig.
Heftig: Der Streit zwischen Corona-Kritikern und den Regierungen eskaliert europaweit. Am 1. Oktober gab es eine weitere Zuspitzung in Österreich.
https://www.wochenblick.at/kritischem-arzt-dr-eifler-lizenz-entzogen-und-hausdurchsuchung/
Kinder Terror vom Feinsten
Dass Kinder kaum eine Rolle bei der Verbreitung des Corona-Virus spielen, ist mittlerweile mehrfach bestätigt. Dass das Virus ihnen nichts anhaben, kann ebenso.
Und auch eine weitere Vermutung wird immer mehr zur traurigen Gewissheit: Dass die kindliche Psyche massiv unter den Maßnahmen der Regierung leidet. Die Erkenntnisse sind mehr als beunruhigend.
Wie Folter für Kinderseelen
Erste Studien geben Einblicke, wie verheerend die Auswirkungen der Corona-Maßnahmen auf die Psyche der Kinder sind. Die tatsächlichen Zahlen werden erst sichtbar, wenn vieles zu spät ist.
https://www.wochenblick.at/aktuelle-ausgabe-grosse-last-fuer-kleine-seelen/
Bist du eigentlich zu dämlich, einen passenden Strang für deinen meistens hirnrissigen Schwachsinn zu finden?
Hier geht es um die österreichische Kfz-Steuer und um deren Zusammenhang mit CO2, aber nicht um deine psychotische Corona-Manie.
Bist du eigentlich zu dämlich, einen passenden Strang für deinen meistens hirnrissigen Schwachsinn zu finden?
Hier geht es um die österreichische Kfz-Steuer und um deren Zusammenhang mit CO2, aber nicht um deine psychotische Corona-Manie.
Hast wieder einen schlechten Tag, die Bekloppten in den jeweiligen Regierungen, wie in Deutschland: Andreas Scheuer, haben überall das selbe Programm. Jedem muss was Dummes einfallen, Milliarden verschwinden spurlos mit Unfug und Unfähigkeit, oder durch gezielten Betrug. Der Usser: Nietsche, wäre wohl mit so einem Strang untergegangen, so habe ich halt etwas geantwortet und nun sind es schon zwei
Nietzsche
01.10.2020, 14:04
Ich danke dir. Das ist auch kein Problem für mich, ich bin schon mit härterem Tobak durchs Raster gefallen. Wichtig waren mir hier die Parallelen zu Dland. Dort wird ja gemeint man würde überall abgezockt. Als ob es hier anders wäre. Der für mich signifikante Unterschied jedoch ist, dass man hier immer ein Minimalprinzip hat.
Das heißt, ein Auto zu kaufen für Fahrten zur Arbeit mit wenig PS werden hier auch im Vergleich zu den anderen Autos niedrig besteuert. Hier gibt es immer wieder Lohnsteuerreformen um niedrige Einkommen zu entlasten, was meist der Wirtschaft zu Gute kommt (da sofort konsumiert wird, etwas was hohe Einkommen eher nicht tun). Es wird nach unten hin aufgefüllt. Klar geht immer noch genug oben weg. Aber hier geht es auch für kleine Einkommen in der Gegenwart wie in der Zukunft besser als in Dland.
Hast wieder einen schlechten Tag, die Bekloppten in den jeweiligen Regierungen, wie in Deutschland: Andreas Scheuer, haben überall das selbe Programm. Jedem muss was Dummes einfallen, Milliarden verschwinden spurlos mit Unfug und Unfähigkeit, oder durch gezielten Betrug. Der Usser: Nietsche, wäre wohl mit so einem Strang untergegangen, so habe ich halt etwas geantwortet und nun sind es schon zwei
Ich habe nie einen "schlechten Tag", aber wenn ich sehe, wie du mit deinem meist oft verlogenem Mist das Forum voll müllst, geht mir mitunter die Contenance aus.
Wo bleiben eigentlich die Belege für deine absurde Behauptung, 3...4 dir bekannte Leute seien durch Klinik-Aufenthalte ermordet worden, um nur mal eine deiner meist völlig hirnrissigen Lügen aufzugreifen?
Schwabenpower
01.10.2020, 14:38
Aus aktuellem Anlass in Österreich:
Bei Erstzulassungen bei Autos und Motorrädern in Österreich wird nun auch CO² in die Formel gebracht. Das sieht so aus:
(kW – 65) * 0,72 + (CO2 – 115) * 0,72 = monatliche Steuer
Dabei werden mindestens 5 kW an Leistung und 5 Gramm CO2 angesetzt, somit ergibt sich eine Mindeststeuer von 86,40 € pro Jahr.
Für jedes kW über 65 kW und für jedes Gramm CO2 über 115 Gramm zahlt man ab Oktober 8,64 € pro Jahr mehr.
Mich selbst betrifft es zum Glück nicht. Selbst wenn habe ich ausgerechnet, dass wir dann bei selber Leistung wie unsere jetzigen Autos für das eine Auto signifikant weniger zahlen würden, den Anderen exakt gleichviel mehr. Wir selbst würden also nichts sparen. Wir hätten dein Kleinwagen sogar kostenfrei wenn es nicht die absurde Mindeststeuer gäbe.
Ein Zusatz den ich natürlich einfügen will:
Komplett befreit von der motorbezogenen Versicherungssteuer sind reine Elektrofahrzeuge (nicht aber Range-Extender und Hybrid-PKW).
E-Autos werden also mal wieder befreit.
Aber: Mit der Geschichte sind eigentlich die kleinen Autos entlastet worden. Hier in Österreich wurde bisher nach PS (KW) abgerechnet. Der Rest war völlig wurst. Daher hat man vorher mit Kleinwagen ca 200€ Steuer bezahlt (ca. 70PS) mit E-Auto nichts. Das E-Auto war interessant. Mit diesem neuen Steuermodell sind kleine Benziner wieder billiger. Neue Steuer für ne kleine Kraxe wäre demnach 87€ und somit 113€ günstiger als vorher.
Verstehe ich nicht ganz. Fahre ich ein Auto mit 50 kW und etwa 100 g/km CO2 müßte ich noch was rauskriegen:
(50 kW - 65 kW) = - 15 kW
-15 kW * 0,72 = - 10,80 Euro
100 - 115 = - 15
- 15 * 0,72 = - 10,8
Also müßte ich 21,60 Euro ausbezahlt bekommen, oder?
Ich danke dir. Das ist auch kein Problem für mich, ich bin schon mit härterem Tobak durchs Raster gefallen. Wichtig waren mir hier die Parallelen zu Dland. Dort wird ja gemeint man würde überall abgezockt. Als ob es hier anders wäre. Der für mich signifikante Unterschied jedoch ist, dass man hier immer ein Minimalprinzip hat.
Das heißt, ein Auto zu kaufen für Fahrten zur Arbeit mit wenig PS werden hier auch im Vergleich zu den anderen Autos niedrig besteuert. Hier gibt es immer wieder Lohnsteuerreformen um niedrige Einkommen zu entlasten, was meist der Wirtschaft zu Gute kommt (da sofort konsumiert wird, etwas was hohe Einkommen eher nicht tun). Es wird nach unten hin aufgefüllt. Klar geht immer noch genug oben weg. Aber hier geht es auch für kleine Einkommen in der Gegenwart wie in der Zukunft besser als in Dland.
Österreich hat jetzt eben mit diesem Wahnsinn nur mit etwas Verspätung nachgezogen - und anscheinend ein vergleichbares Rechenmodell eingesetzt.
Hier in Deutschland (in meinem Fall in Baden-Württemberg) läuft dieser Quatsch schon seit über einem Jahr.
Für meinen im April des vergangenen Jahres neu zugelassenen PKW sieht die Berechnung so aus:
Steuersatz.............2,00 EUR je angefangene 100/cm3 + 2,00 EUR je g/km über 95 g/km CO2 nach §9 Absatz1 Nummer 2 b) cc) Kraftfahrzeugsteuergesetz
Im Vergleich zum hubraumgleichen Vorgängermodell hat sich somit meine jährliche Kfz-Steuerbelastung von 77 Euro auf 144 Euro knapp verdoppelt.
Und ich fürchte, dass das erst einmal nur der Anfang sein wird. Man wird uns Autofahrer noch viel mehr abzocken. Solange, bis wir aufgeben und nur noch Strom-Autos kaufen.
Dann fällt denen mit Sicherheit eine neue Steuer ein, mit der sie uns in die Tasche greifen können. Vielleicht eine kW/h-Ladesteuer. Oder etwas ähnliches in dieser Preislage....
Verstehe ich nicht ganz. Fahre ich ein Auto mit 50 kW und etwa 100 g/km CO2 müßte ich noch was rauskriegen:
(50 kW - 65 kW) = - 15 kW
-15 kW * 0,72 = - 10,80 Euro
100 - 115 = - 15
- 15 * 0,72 = - 10,8
Also müßte ich 21,60 Euro ausbezahlt bekommen, oder?
Stimmt. Dann verstehe ich nicht wie die mit 5KW und 5 kajumpelCO² auf 86,40 € kommen! Waldorfschule?
Wenn man sich die Formel (kW – 65) * 0,72 + (CO2 – 115) * 0,72 genau anschaut, sollte jedes Auto unter 65KW unnd 115 Co² Geld zurückerstattet bekommen...
Nietzsche
01.10.2020, 17:00
Es gibt eine Mindeststeuer. ;) Das heißt mit nem kleinen Wagen muss man die 86,40€ zahlen, egal ob man drunter liegt.
Aus aktuellem Anlass in Österreich:
Bei Erstzulassungen bei Autos und Motorrädern in Österreich wird nun auch CO² in die Formel gebracht. Das sieht so aus:
(kW – 65) * 0,72 + (CO2 – 115) * 0,72 = monatliche Steuer
Dabei werden mindestens 5 kW an Leistung und 5 Gramm CO2 angesetzt, somit ergibt sich eine Mindeststeuer von 86,40 € pro Jahr.
Für jedes kW über 65 kW und für jedes Gramm CO2 über 115 Gramm zahlt man ab Oktober 8,64 € pro Jahr mehr.
Mich selbst betrifft es zum Glück nicht. Selbst wenn habe ich ausgerechnet, dass wir dann bei selber Leistung wie unsere jetzigen Autos für das eine Auto signifikant weniger zahlen würden, den Anderen exakt gleichviel mehr. Wir selbst würden also nichts sparen. Wir hätten dein Kleinwagen sogar kostenfrei wenn es nicht die absurde Mindeststeuer gäbe.
Ein Zusatz den ich natürlich einfügen will:
Komplett befreit von der motorbezogenen Versicherungssteuer sind reine Elektrofahrzeuge (nicht aber Range-Extender und Hybrid-PKW).
E-Autos werden also mal wieder befreit.
Aber: Mit der Geschichte sind eigentlich die kleinen Autos entlastet worden. Hier in Österreich wurde bisher nach PS (KW) abgerechnet. Der Rest war völlig wurst. Daher hat man vorher mit Kleinwagen ca 200€ Steuer bezahlt (ca. 70PS) mit E-Auto nichts. Das E-Auto war interessant. Mit diesem neuen Steuermodell sind kleine Benziner wieder billiger. Neue Steuer für ne kleine Kraxe wäre demnach 87€ und somit 113€ günstiger als vorher.
Formel ???
Widde widde wit - ich mach mir die Welt, so wie sie mir gefällt :D
frei nach Pippi Langstrumpf
Schwabenpower
01.10.2020, 19:14
Es gibt eine Mindeststeuer. ;) Das heißt mit nem kleinen Wagen muss man die 86,40€ zahlen, egal ob man drunter liegt.
Ahh, danke. Die hattest Du kurz erwähnt, aber es war nicht klar, ob im Falle eines negativen Ergebnisses dieses von der Mindeststeuer abgezogen wird.
Schwabenpower
01.10.2020, 19:17
Formel ???
Widde widde wit - ich mach mir die Welt, so wie sie mir gefällt :D
frei nach Pippi Langstrumpf
Naja, es ist schon eine Formel. Nur eben völlig willkürlich. Insbesondere die Leistung.
Wenn es um CO2 ginge, wurde der rechte Teil genügen. Der linke Teil ist reinen Schikane. Wie willst Du denn mit 65 kW (ungefähr knappe 90 PS) Kasseler Berge hoch kommen?
Es gibt eine Mindeststeuer. ;) Das heißt mit nem kleinen Wagen muss man die 86,40€ zahlen, egal ob man drunter liegt.
Rechne doch mal durch, bei welchen Werten man über die 86,40 € kommt.
grimreaper
01.10.2020, 23:37
Aus aktuellem Anlass in Österreich:
Bei Erstzulassungen bei Autos und Motorrädern in Österreich wird nun auch CO² in die Formel gebracht. Das sieht so aus:
(kW – 65) * 0,72 + (CO2 – 115) * 0,72 = monatliche Steuer
Dabei werden mindestens 5 kW an Leistung und 5 Gramm CO2 angesetzt, somit ergibt sich eine Mindeststeuer von 86,40 € pro Jahr.
Für jedes kW über 65 kW und für jedes Gramm CO2 über 115 Gramm zahlt man ab Oktober 8,64 € pro Jahr mehr.
Mich selbst betrifft es zum Glück nicht. Selbst wenn habe ich ausgerechnet, dass wir dann bei selber Leistung wie unsere jetzigen Autos für das eine Auto signifikant weniger zahlen würden, den Anderen exakt gleichviel mehr. Wir selbst würden also nichts sparen. Wir hätten dein Kleinwagen sogar kostenfrei wenn es nicht die absurde Mindeststeuer gäbe.
Ein Zusatz den ich natürlich einfügen will:
Komplett befreit von der motorbezogenen Versicherungssteuer sind reine Elektrofahrzeuge (nicht aber Range-Extender und Hybrid-PKW).
E-Autos werden also mal wieder befreit.
Aber: Mit der Geschichte sind eigentlich die kleinen Autos entlastet worden. Hier in Österreich wurde bisher nach PS (KW) abgerechnet. Der Rest war völlig wurst. Daher hat man vorher mit Kleinwagen ca 200€ Steuer bezahlt (ca. 70PS) mit E-Auto nichts. Das E-Auto war interessant. Mit diesem neuen Steuermodell sind kleine Benziner wieder billiger. Neue Steuer für ne kleine Kraxe wäre demnach 87€ und somit 113€ günstiger als vorher.
Irgendwie müssen sie die e-gurken ja pushen.
Wenn das "normale" Auto dann irgendwann unbezahlbar wird, dann "müssen" wir ja dazu greifen! So ist der Plan!
Nietzsche
02.10.2020, 05:27
Rechne doch mal durch, bei welchen Werten man über die 86,40 € kommt.
Bei zwei Unbekannten? Mach du doch! ;)
Was man kann ist eine Prognose vorstellen. Bisher waren Benzin und Diesel gleich besteuert einzig und allein nach KW bzw. PS. Da jedoch Diesel auf einen Liter mehr CO² erzeugt wird nun der Vorteil des niedrigeren Verbrauchs von Diesel in Österreich dadurch kompensiert dass man für diese mehr Steuern zahlen muss. Beide Autos 100PS aber der eine Diesel der andere Benziner würde sicherlich der Diesel mehr kosten auch wenn er weniger verbraucht.
Wie geschrieben: Noch gilt das Gesetz nur bei Erstzulassungen des Autos ab 01.10. Wer also will kann sich einen Jahreswagen kaufen bis 30.09.2021 und der Wagen wäre davon nicht betroffen.
mathetes
02.10.2020, 07:41
Es gibt eine Mindeststeuer. ;) Das heißt mit nem kleinen Wagen muss man die 86,40€ zahlen, egal ob man drunter liegt.
Die Mindeststeuer bräuchte es für E-Autos, E-Autos brauchen ja schließlich auch Verkehrsraum, der Treibstoff wird ja gesondert besteuert.
Hast du zufällig einen Link für die Zulassungszahlen in Österreich? Finde sowas immer interessant, in der Schweiz kommen E-Autos und Plugin-Hybride diesen Monat zusammen auf 20% und das ohne Förderung wenn mich nicht alles täuscht.
Nietzsche
02.10.2020, 08:00
Die Mindeststeuer bräuchte es für E-Autos, E-Autos brauchen ja schließlich auch Verkehrsraum, der Treibstoff wird ja gesondert besteuert.
Hast du zufällig einen Link für die Zulassungszahlen in Österreich? Finde sowas immer interessant, in der Schweiz kommen E-Autos und Plugin-Hybride diesen Monat zusammen auf 20% und das ohne Förderung wenn mich nicht alles täuscht.
https://www.statistik.at/web_de/statistiken/energie_umwelt_innovation_mobilitaet/verkehr/strasse/kraftfahrzeuge_-_neuzulassungen/index.html
Die Pkw-Neuzulassungen insgesamt lagen 2019 mit 329.363 um 11.705 unter dem Vorjahreswert (341.068), aber deutlich über dem Niveau des Zwanzigjahresdurchschnitts (316.332). Dabei sanken gegenüber 2018 die Neuzulassungen benzinbetriebener Pkw (Anteil: 53,7%) um 4,0% und Diesel-Pkw (Anteil: 38,4%) um 9,8%. Der Anteil alternativ betriebener Pkw - Elektro, Erdgas, bivalenter Betrieb, kombinierter Betrieb (Hybrid) und Wasserstoff (Brennstoffzelle) - war mit 8,0% bzw. 26.346 Neuzulassungen (2018: 4,9% bzw. 16.807) zwar weiterhin vergleichsweise gering, der relative Zuwachs betrug allerdings 56,8% (2018: +18,7%). Die Anzahl der Neuzulassungen von Benzin-Hybrid-Pkw – die wichtigste alternative Kraftstoffart bei Pkw – erhöhte sich um 47,8% auf 12.348.
7 Mio. Fahrzeuge. Ca. 330 000 Neuzulassungen im Jahr 2019 bei ca. 9200 Neuzulassungen Elektro bei 7500 Firmen und 1700 privaten Autos. 12300 Hybrid.
mathetes
02.10.2020, 08:03
https://www.statistik.at/web_de/statistiken/energie_umwelt_innovation_mobilitaet/verkehr/strasse/kraftfahrzeuge_-_neuzulassungen/index.html
7 Mio. Fahrzeuge. Ca. 330 000 Neuzulassungen im Jahr 2019 bei ca. 9200 Neuzulassungen Elektro bei 7500 Firmen und 1700 privaten Autos. 12300 Hybrid.
Danke, mich interessieren immer die monatlichen Neuzulassungen.
Nietzsche
02.10.2020, 08:30
Danke, mich interessieren immer die monatlichen Neuzulassungen.
Püff. Die sind alle in meinem Link zu finden. Einfach unter Tabellen und dort Jänner bis August. Ich sehe gerade, da stehen sogar alle Fahrzeuge aufgelistet. Wahnsinn was das für eine Datenerhebung ist....
Im übgriben: 1 Hj. 2020 E-Auto Neuzulassungen: 4.805 bei 163 000 Neuzulassungen.
mathetes
02.10.2020, 08:50
Püff. Die sind alle in meinem Link zu finden. Einfach unter Tabellen und dort Jänner bis August. Ich sehe gerade, da stehen sogar alle Fahrzeuge aufgelistet. Wahnsinn was das für eine Datenerhebung ist....
Im übgriben: 1 Hj. 2020 E-Auto Neuzulassungen: 4.805 bei 163 000 Neuzulassungen.
Ja habs gesehen, war nicht als Frage gemeint.
Alles wird inzeniert, nachdem seit 12.9.2020 bestehenden EU Plan
Anschober gibt Startschuss für e-Impfpass
18.10.2020 um 14:42
Der elektronische Impfpass geht in die Pilotphase. Die rechtliche Grundlage wurde dafür per Novelle im Gesundheits-Telematikgesetz geschaffen.
Den Impfpass immer mit dabei, am Handy. So die Idee hinter dem elektronischen Impfpass, der jetzt als Pilotprojekt im Zuge der Grippeimpfungen startet. Die rechtlichen Grundlagen dafür schaffen eine Novelle zum Gesundheits-Telematikgesetz, die am 15.10.2020 in Kraft getreten ist sowie die eben erlassene e-health-Verordnung, die für das Pilotprojekt erforderliche datenschutzrechtliche Grundlage schafft.
Mit dem Pilotprojekt will man anhand der Grippeimpfungen herausfinden, wie die praktikabel eine solche Umsetzung in der Praxis ist. Erkenntnisse aus dem Pilotprojekt sollen in die Weiterentwicklung fließen, an der bereits gearbeitet wird. Zu einem der Vorteile der App zählt eine automatische Erinnerungsfunktion. Sobald die App vollumfänglich zur Verfügung steht, soll sie an die nächste Zeckenimpfung erinnern. https://www.diepresse.com/5884207/anschober-gibt-startschuss-fur-e-impfpass
Alles Corona Apps sind Schrott, in Slowenien komplett eingestellt, funktioniert in keinem Land
Und was genau soll dieser Impfpass nun mit der CO2-Steuer für Kfz zu tun haben?
Hat die Pharma-Mafia unter Spahn, Drosten, Wieler, Merkel und all der anderen Billiardendiebe jetzt den elektronischen Impfpass vom CO2-Ausstoß der Kfz verpflichtend gemacht?
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