Vollständige Version anzeigen : BMW-Niere beim neuen 4er
BlackForrester
18.06.2020, 09:07
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/4er/coupe/2020/bmw-4er-coupe-ueberblick.html
Erinnert mit nun fatal an einen Audi und sieht genauso beschissen aus...auf was für einen designtechnischen Trip waren da wohl die BMW-Designer...oder denkt da wer anders :?
Merkelraute
18.06.2020, 09:48
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/4er/coupe/2020/bmw-4er-coupe-ueberblick.html
Erinnert mit nun fatal an einen Audi und sieht genauso beschissen aus...auf was für einen designtechnischen Trip waren da wohl die BMW-Designer...oder denkt da wer anders :?
Die neuen Absatzmärkte in Afrika und Saudi-Arabien stehen auf so ein seltsames Design. Außerdem braucht so ein Auto in der Wüste mehr Luftzufuhr.
Die neuen Absatzmärkte in Afrika und Saudi-Arabien stehen auf so ein seltsames Design. Außerdem braucht so ein Auto in der Wüste mehr Luftzufuhr.
Lese ich da leise Kritik an BMW heraus, sich doch nicht immer vom Markt und schnöden Mammon leiten zu lassen?
Da wird uns einer auf den letzten Metern doch nicht etwa zu einer Roten Socke???
Merkelraute
18.06.2020, 09:59
Lese ich da leise Kritik an BMW heraus, sich doch nicht immer vom Markt und schnöden Mammon leiten zu lassen?
Da wird uns einer auf den letzten Metern doch nicht etwa zu einer Roten Socke???
Ich brauche kein neues Auto, weil ich mit meinem zufrieden bin. Mir ist es egal, wie die die neuen Autos designen.
Ich brauche kein neues Auto, weil ich mit meinem zufrieden bin. Mir ist es egal, wie die die neuen Autos designen.
Achso. Ich dachte schon, dass du es nicht gut findest, dass das neue Frontdesign von BMW auf afrikanische und arabische Bedürfnisse zugeschnitten ist und für BMW offenbar immer nur Geld, Geld, Geld zählt...
Dass du mit deinem Beitrag #2 nur sagen wolltest, dass du kein neues Auto brauchst, weil du mit deinem zufrieden bist und es dir ohnehin egal ist wie die neuen Autos aussehen, war beim erstmaligen Lesen noch nicht so ersichtlich.
Ich brauche kein neues Auto, weil ich mit meinem zufrieden bin. Mir ist es egal, wie die die neuen Autos designen.
Mir auch. Ich will ein sparsames Auto; die Scheinwerferbirnchen möchte ich selbst wechseln können, und der Antrieb der Nockenwelle soll mit einer absolut verschleissfreien Kette erfolgen, wo der Kettenspanner auch funktioniert, wie das bei BMW leider nicht immer so ist; Einzelradaufhängung, auch hinten Scheibenbremsen, Vorderradantrieb, Hochquerschnittsreifen, die die Unebenheiten abfedern; relativ weiche und im Weg große Federung und gute Sitze für Schonung der Wirbelsäule; Panoramablick aus Fenstern statt Sehschlitze; und unter 2 Metern Breite und 5 Metern Länge lässt sichs sogar noch einparken, auch ohne Bimmeln und Wimmeln, wenn man rückwärts fährt - und auch nach hinten Blick hat. Und unter 10.000 € natürlich. Das Blech ists nicht wert, ist billige Massenproduktion aus dem billigen Ausland.
Differentialgeometer
18.06.2020, 10:09
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/4er/coupe/2020/bmw-4er-coupe-ueberblick.html
Erinnert mit nun fatal an einen Audi und sieht genauso beschissen aus...auf was für einen designtechnischen Trip waren da wohl die BMW-Designer...oder denkt da wer anders :?
Deutscher Hersteller sind vollkommen overpriced. Würde ich nie kaufen; allen patriotischen Gefühlen zum Trotz.
Das erinnert stilistisch doch eher ein bisschen an die grundsätzliche Hufeisenform von Bugatti.
Vielleicht auch ein kleiner Seitenhieb auf VW bzw. den "Fugenferdl" Ferdinand Piech, der sich ja für den Erhalt der Marke Bugatti stark gemacht hatte.
Wichtig ist doch, dass die Karre technisch und qualitativ was taugt, und nicht die Krümmungsradien des Kühlergrills. Abgesehen davon wird es sich viele Leute geben, denen dieses Design-Detail gefällt.
Sorgen haben die Leute, tztztztz....
Deutschmann
18.06.2020, 10:11
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/4er/coupe/2020/bmw-4er-coupe-ueberblick.html
Erinnert mit nun fatal an einen Audi und sieht genauso beschissen aus...auf was für einen designtechnischen Trip waren da wohl die BMW-Designer...oder denkt da wer anders :?
Ja. So langsam wird das Design von BMW richtig scheiße.
Ja. So langsam wird das Design von BMW richtig scheiße.
Designer leben in einer eigenen Vorstellungswelt.
Da sagt der zuständige Vorstand "macht die Kisten ein bisschen aggressiver" oder so ähnlich und schon langt der Künstler in der Designabteilung so richtig zu, greift in die Kiste mit den Malstiften und beginnt zu schwärmen.
Dann werden von ein paar Entwürfen Modelle gebaut, den Vorständen vorgestellt und dann jubeln die und beschließen "Den bauen wir jetzt".
Zeitgeschmack, Absetzen von der Konkurrenz auf Teufel-komm-raus, Schutzrechte umgehen, und was da noch alles an möglichen Einschränkungen dazukommt.
Und schon kommen die seltsamsten Stile dabei raus. Immer noch besser als der Design-Einheitbrei aus Fernost, wo jede Karre fast gleich aussieht wie jede andere.
Und noch so'n Aspekt: Wie oft war es in der Vergangenheit der Fall, dass ein neues Design-Detail im kontemporären Zeitgeschmack abgelehnt wurde, dann aber nach einiger Zeit geradezu eine Ikone wurde?
Denken wir nur an die Sacco-Seitenbretter der Daimler-Modelle in den Achtzigern und Neunzigern (benannt nach dem damaligen Daimler-Designer Bruno Sacco). Potthässlich, aber stilbildend.
Das ist meine ganz persönliche Auffassung zum Thema Autodesign. Wird von einigen Mitnutzern vermutlich nicht goutiert werden....
Mir auch. Ich will ein sparsames Auto; die Scheinwerferbirnchen möchte ich selbst wechseln können, und der Antrieb der Nockenwelle soll mit einer absolut verschleissfreien Kette erfolgen, wo der Kettenspanner auch funktioniert, wie das bei BMW leider nicht immer so ist; Einzelradaufhängung, auch hinten Scheibenbremsen, Vorderradantrieb, Hochquerschnittsreifen, die die Unebenheiten abfedern; relativ weiche und im Weg große Federung und gute Sitze für Schonung der Wirbelsäule; Panoramablick aus Fenstern statt Sehschlitze; und unter 2 Metern Breite und 5 Metern Länge lässt sichs sogar noch einparken, auch ohne Bimmeln und Wimmeln, wenn man rückwärts fährt - und auch nach hinten Blick hat. Und unter 10.000 € natürlich. Das Blech ists nicht wert, ist billige Massenproduktion aus dem billigen Ausland.
Top - Grün geht gerade nicht.
mathetes
18.06.2020, 10:43
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/4er/coupe/2020/bmw-4er-coupe-ueberblick.html
Erinnert mit nun fatal an einen Audi und sieht genauso beschissen aus...auf was für einen designtechnischen Trip waren da wohl die BMW-Designer...oder denkt da wer anders :?
Auf bewegten Bildern sieht es besser aus, so hässlich dass es schon fast wieder schön ist, zeitlos ist so ein Design aber nicht, das Auto wird schnell altern, ein E38 sieht heute noch gut aus, der 7ener der danach kam eher weniger und mit dem Größenwachstum in allen Fahrzeugklassen beeindruckt er auch nicht mehr durch schiere Größe.
Blöde Frage, aber was soll der 4er sein, dass was früher das 3er Coupe war? Was soll dann das 2er Coupe darstellen?
BlackForrester
18.06.2020, 12:16
Das erinnert stilistisch doch eher ein bisschen an die grundsätzliche Hufeisenform von Bugatti.
Vielleicht auch ein kleiner Seitenhieb auf VW bzw. den "Fugenferdl" Ferdinand Piech, der sich ja für den Erhalt der Marke Bugatti stark gemacht hatte.
Wichtig ist doch, dass die Karre technisch und qualitativ was taugt, und nicht die Krümmungsradien des Kühlergrills. Abgesehen davon wird es sich viele Leute geben, denen dieses Design-Detail gefällt.
Sorgen haben die Leute, tztztztz....
Das ist Prio 1 - aber die optische Darstellung spielt, zumindest bei mir, auch eine Rolle.
Ich stehe nicht so auf auf nichtssagende, auswechselbare "Unterlegkeile" - sprich Kühlergrill muss sein - aber doch nicht so ein häßliches Ding - also nääääääääääääääääääääää.
Das ist Prio 1 - aber die optische Darstellung spielt, zumindest bei mir, auch eine Rolle.
Ich stehe nicht so auf auf nichtssagende, auswechselbare "Unterlegkeile" - sprich Kühlergrill muss sein - aber doch nicht so ein häßliches Ding - also nääääääääääääääääääääää.
Chacun à son goût - wie der Lateiner zu sagen pflegt....
Und über Geschmack soll man bekanntlich nicht streiten.
Vermutlich wurden die Designer aufgefordert, mal eine neue Schnauze zu kreieren, die vielleicht auch ein bisschen bulliger aussehen sollte als der allmählich langweilig gewordene flache Einheitsbrei der heutigen Frontansichten.
Vom kleinen 1er über die gesamte X-Reihe bis zu den 7ern - alle sehen gleich aus.
Da war vermutlich mal etwas Abwechslung angesagt. Ich bin felsenfest überzeugt, dass auch diese neue Form ihre Freunde und dazu auch massenhaft Käufer finden wird. Und das ist schließlich der entscheidene Grund für den Hersteller.
Deutschmann
18.06.2020, 15:34
Designer leben in einer eigenen Vorstellungswelt.
Da sagt der zuständige Vorstand "macht die Kisten ein bisschen aggressiver" oder so ähnlich und schon langt der Künstler in der Designabteilung so richtig zu, greift in die Kiste mit den Malstiften und beginnt zu schwärmen.
Dann werden von ein paar Entwürfen Modelle gebaut, den Vorständen vorgestellt und dann jubeln die und beschließen "Den bauen wir jetzt".
Zeitgeschmack, Absetzen von der Konkurrenz auf Teufel-komm-raus, Schutzrechte umgehen, und was da noch alles an möglichen Einschränkungen dazukommt.
Und schon kommen die seltsamsten Stile dabei raus. Immer noch besser als der Design-Einheitbrei aus Fernost, wo jede Karre fast gleich aussieht wie jede andere.
Und noch so'n Aspekt: Wie oft war es in der Vergangenheit der Fall, dass ein neues Design-Detail im kontemporären Zeitgeschmack abgelehnt wurde, dann aber nach einiger Zeit geradezu eine Ikone wurde?
Denken wir nur an die Sacco-Seitenbretter der Daimler-Modelle in den Achtzigern und Neunzigern (benannt nach dem damaligen Daimler-Designer Bruno Sacco). Potthässlich, aber stilbildend.
Das ist meine ganz persönliche Auffassung zum Thema Autodesign. Wird von einigen Mitnutzern vermutlich nicht goutiert werden....
Design ist halt immer eine individuelle Geschmacksache. Allerdings müssen irgendwelche Proportionen erhalten bleiben. Bei dem BMW im Eingangsbeitrag ist das Maul einfach zu groß. Wie bei Chris Bangles 5er (e60/e61). Da sind die Augen zu klein. Das kann nicht gut aussehen.
Problematisch wird es, wenn die Designabteilung die Techniksparte überstimmt. Bestes Beispiel: Blinker. Früpher waren die riesengroß und eben links/rechts vom Scheinwerfer. Heute musst du suchen. Oben, unten, in der Mitte - irgendwo ist eine kleine LED die blinkt. Da stehst du manchmal an der Kreuzung ewig rum bis du bemerkst dass der von Links ja abbiegen will.
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/4er/coupe/2020/bmw-4er-coupe-ueberblick.html
Erinnert mit nun fatal an einen Audi und sieht genauso beschissen aus...auf was für einen designtechnischen Trip waren da wohl die BMW-Designer...oder denkt da wer anders :?
Ja schaut wirklich gruselig aus. Das Kennzeichen passt natürlich überhaupt nich an die Stelle.
mathetes
18.06.2020, 20:39
Ja schaut wirklich gruselig aus. Das Kennzeichen passt natürlich überhaupt nich an die Stelle.
Ohne Kennzeichen sieht es erst recht gruselig aus:
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/02/bmw-4-series-renderings-new-3.jpg
Kennt einer noch die Monsterface-Tuning-Stoßstangen?
https://www.tuningblog.eu/wp-content/uploads/2019/06/Monsterface-Sto%C3%9Fstange-Frontsch%C3%BCrze-Tuning-4.jpg
Wenn sowas Mode wird, töne ich mir die Heckscheibe, aber im Kombi jagt mir eh so schnell keiner Angst ein, hab ja ne dicke Knautschzone ;)
Merkelraute
18.06.2020, 22:24
Ohne Kennzeichen sieht es erst recht gruselig aus:
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/02/bmw-4-series-renderings-new-3.jpg
Kennt einer noch die Monsterface-Tuning-Stoßstangen?
https://www.tuningblog.eu/wp-content/uploads/2019/06/Monsterface-Sto%C3%9Fstange-Frontsch%C3%BCrze-Tuning-4.jpg
Wenn sowas Mode wird, töne ich mir die Heckscheibe, aber im Kombi jagt mir eh so schnell keiner Angst ein, hab ja ne dicke Knautschzone ;)
Da wird der Turbo für den 4 Zylinder sicher mördermäßig angeblasen ! :haha:
Deutschmann
18.06.2020, 22:30
Ohne Kennzeichen sieht es erst recht gruselig aus:
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/02/bmw-4-series-renderings-new-3.jpg
....
Ja. Sieht aus wie die Fische die sich immer am Aquarium festsaugen.
Dr Mittendrin
18.06.2020, 22:33
Die neuen Absatzmärkte in Afrika und Saudi-Arabien stehen auf so ein seltsames Design. Außerdem braucht so ein Auto in der Wüste mehr Luftzufuhr.
Es muss dem gefährlichen weissen Hai ähneln, was sollte sonst Respekt einflößen ?
Kleine Augen, riesiges Maul, seitlich die Kiemen ....
Merkelraute
18.06.2020, 22:41
Es muss dem gefährlichen weissen Hai ähneln, was sollte sonst Respekt einflößen ?
Kleine Augen, riesiges Maul, seitlich die Kiemen ....
Sieht eher wie ein Alfa Romeo aus. Ist bei BMW jetzt eigentlich ein Chinese Chefdesigner?
https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=68536&stc=1
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/4er/coupe/2020/bmw-4er-coupe-ueberblick.html
Erinnert mit nun fatal an einen Audi und sieht genauso beschissen aus...auf was für einen designtechnischen Trip waren da wohl die BMW-Designer...oder denkt da wer anders :?
Also beschissen aussehen tut es in der Tat, aber konkret an Audi erinnern tut es mich nicht. Ich sehe das aber genau wie du, dass das Problem ist, dass sich das Design von Autos immer mehr annähert ...
Dr Mittendrin
19.06.2020, 00:04
Sieht eher wie ein Alfa Romeo aus. Ist bei BMW jetzt eigentlich ein Chinese Chefdesigner?
https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=68536&stc=1
Auch der Alfa ein Haigesicht.
Ohne Kennzeichen sieht es erst recht gruselig aus:
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/02/bmw-4-series-renderings-new-3.jpg
Kennt einer noch die Monsterface-Tuning-Stoßstangen?
https://www.tuningblog.eu/wp-content/uploads/2019/06/Monsterface-Sto%C3%9Fstange-Frontsch%C3%BCrze-Tuning-4.jpg
Wenn sowas Mode wird, töne ich mir die Heckscheibe, aber im Kombi jagt mir eh so schnell keiner Angst ein, hab ja ne dicke Knautschzone ;)
https://www.picclickimg.com/00/s/NTM4WDg1OA==/z/2DYAAOSwfURdAg1D/$/BMW-e30-heckspoiler-M-TECHNIC-I-_1.jpg
Ich bin wirklich kein BMW Fan. Aber der E 30 war für mich immer der schönste Dreier.
Der E30 erinnert mich immer an die legändere Alfa Romeo Giulia
(https://www.google.de/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.zwischengas.com%2Fde%2Finser at%2FAlfa-Romeo-Giulia-1300-1966%2F84ca89ce-e68f-4091-af33-7a92b8eb1118.html&psig=AOvVaw3Dmb5pi-P43kyFDOZhYxc8&ust=1592633595150000&source=images&cd=vfe&ved=0CAkQjhxqFwoTCLCUvdScjeoCFQAAAAAdAAAAABAJ)
https://www.zwischengas.com/markt-bilder/84ca89ce-e68f-4091-af33-7a92b8eb1118/09aa10c885934e4aac7d913c5c5ad663-premium.jpg
mathetes
19.06.2020, 07:21
Sieht eher wie ein Alfa Romeo aus. Ist bei BMW jetzt eigentlich ein Chinese Chefdesigner?
https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=68536&stc=1
Den Alfa finde ich ganz gelungen, da wäre eher Lexus noch so ein Kandidat:
https://www.forcegt.com/wp-content/uploads/2014/01/2015-Lexus-RC-F-front-grille-1.jpg
Merkelraute
19.06.2020, 10:53
Auch der Alfa ein Haigesicht.
Die haben beide ein Arschgesicht. :D
(....)
Ich bin wirklich kein BMW Fan. Aber der E 30 war für mich immer der schönste Dreier.
Der E30 erinnert mich immer an die legändere Alfa Romeo Giulia
(https://www.google.de/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.zwischengas.com%2Fde%2Finser at%2FAlfa-Romeo-Giulia-1300-1966%2F84ca89ce-e68f-4091-af33-7a92b8eb1118.html&psig=AOvVaw3Dmb5pi-P43kyFDOZhYxc8&ust=1592633595150000&source=images&cd=vfe&ved=0CAkQjhxqFwoTCLCUvdScjeoCFQAAAAAdAAAAABAJ)
https://www.zwischengas.com/markt-bilder/84ca89ce-e68f-4091-af33-7a92b8eb1118/09aa10c885934e4aac7d913c5c5ad663-premium.jpg
Das war die "kleine" Giulia 1300.
Die Richtige (die ich auch mal hatte) war die 1600er Giulia Super. Die hatte mit den Doppelscheinwerfern den schärferen "Gesichtsausdruck" und auch viel mehr Dampf unter der Haube als die Kleine:
https://uploads.carandclassic.co.uk/uploads/cars/alfa_romeo/10536728.jpg
Das war die "kleine" Giulia 1300.
Die Richtige (die ich auch mal hatte) war die 1600er Giulia Super. Die hatte mit den Doppelscheinwerfern den schärferen "Gesichtsausdruck" und auch viel mehr Dampf unter der Haube als die Kleine:
https://uploads.carandclassic.co.uk/uploads/cars/alfa_romeo/10536728.jpg
Danke! Wirklich ein hinreisend schönes Auto mit einem tollen Motor.
Motorenbau in Italien Ein Volk, das hunderte von Brücken aus abermillionen von Steinen aufgetürmt hat, um fließendes Wasser für ein Badezimmer mit Fußbodenheizung heranzuschaffen, steht auch 2000 Jahre später noch unter einem gewissen konstruktiven Leistungsdruck. Einer solchen Kundschaft kann man keinen Motor verkaufen, der seine Daseinsberechtigung einzig und allein aus dem nebensächlichen Umstand bezieht, dass er funktioniert. Dann könnte ein Abendessen für vier Personen ja auch aus zwei Kilo Polenta bestehen! Das macht schließlich auch satt. An normalen Wochentagen buchstabiert ein ausgewachsener Italiener das Wort satt etwa so: Aperitivo, Antipasti. Pasta, prima Piatto, secundo Piatto, Insalata. Dolce, Caffè, Digestivo.
https://oldtimer-markt.de/nachrichten/Das-Beste-aus-40-Jahren-Motorenbau-aus-aller-Welt?utm_source=facebook&utm_medium=link&fbclid=IwAR3vC7JLF7uid6f_wfQNQ4MkjaeRcaDck77srcYPE MK33xY9niHy7faNoVM
Merkelraute
19.06.2020, 14:28
Danke! Wirklich ein hinreisend schönes Auto mit einem tollen Motor.
https://oldtimer-markt.de/nachrichten/Das-Beste-aus-40-Jahren-Motorenbau-aus-aller-Welt?utm_source=facebook&utm_medium=link&fbclid=IwAR3vC7JLF7uid6f_wfQNQ4MkjaeRcaDck77srcYPE MK33xY9niHy7faNoVM
Sieht aus wie ein Trabbi.
https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=68540&stc=1
Danke! Wirklich ein hinreisend schönes Auto mit einem tollen Motor.
https://oldtimer-markt.de/nachrichten/Das-Beste-aus-40-Jahren-Motorenbau-aus-aller-Welt?utm_source=facebook&utm_medium=link&fbclid=IwAR3vC7JLF7uid6f_wfQNQ4MkjaeRcaDck77srcYPE MK33xY9niHy7faNoVM
Ja, das war ein ganz feines Wägelchen. Und ich denke mit Wehmut daran zurück.
Vor allem auch für die damalige Zeit sehr fortschrittlich. Zweikreis-Bremssystem und serienmäßig 5-Gang-Getriebe.
Und das Motorchen erst. Zwei obenliegende Nockenwellen ohne Kipphebel, sondern nur über Tassenstößel direkt auf die Ventile wirkend; Natrium-gekühlte Ventile im Ein- und Auslass, "nasse" Zylinderbuchsen und zwei Weber-Querstrom-Doppelvergaser. Beim 1600er quadratische Motorgeometrie (Hub zu Hubraum) und bereits im unteren Drehzahlvereich schon ein sattes Drehmoment.
Und dann erst bei höheren Drehzahlen. So um die 135 PS. Da ging die Post ab.
Damals wirklich die Spitze des Motorenbaues. Dagegen waren die deutschen Hersteller noch verhältnismäßig rückständig.
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcRO44CC3ixTsu0VTGYuFlhAUOxKIjG 4MJmDLRCe6P3S3ZhYt6hw&usqp=CAU
Ja, das war ein ganz feines Wägelchen. Und ich denke mit Wehmut daran zurück.
Vor allem auch für die damalige Zeit sehr fortschrittlich. Zweikreis-Bremssystem und serienmäßig 5-Gang-Getriebe.
Und das Motorchen erst. Zwei obenliegende Nockenwellen ohne Kipphebel, sondern nur über Tassenstößel direkt auf die Ventile wirkend; Natrium-gekühlte Ventile im Ein- und Auslass, "nasse" Zylinderbuchsen und zwei Weber-Querstrom-Doppelvergaser. Beim 1600er quadratische Motorgeometrie (Hub zu Hubraum) und bereits im unteren Drehzahlvereich schon ein sattes Drehmoment.
Und dann erst bei höheren Drehzahlen. So um die 135 PS. Da ging die Post ab.
Damals wirklich die Spitze des Motorenbaues. Dagegen waren die deutschen Hersteller noch verhältnismäßig rückständig.
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcRO44CC3ixTsu0VTGYuFlhAUOxKIjG 4MJmDLRCe6P3S3ZhYt6hw&usqp=CAU
http://www.youtube.com/watch?v=xsYo2jtXkvc
Ich finde diese neue Niere gar nicht mal so hässlich. Natürlich wirkt sie im ersten Moment ungewohnt und gewöhnungsbedürftig, aber es ist eben etwas Modernes und Frisches und das hat die deutsche Autobranche eben auch leider nötig, denn zum technologischen Rückschritt kommt auch hinzu, dass jegliche Automodelle der Mittel- bis Oberklasse bisweilen nahezu identisch aussehen.
Bei Mercedes tut sich sehr wenig. Man vertraut auf das Altbewährte und scheint vergessen zu haben, dass der internationale Markt, von dem Deutschland nun mal lebt, was Neues sehen möchte.
Ein Auto muss in der heutigen Zeit eben auffallen und ich denke, dass es BMW mit diesem Design recht gut gelingen wird, zumal ich mir auch sicher bin, dass dieser Kühlergrill, sofern er sich im normalen Straßenverkehr etablieren sollte, seinen gewöhnungsbedürftigen Charakter ganz schnell verlieren wird.
BlackForrester
21.06.2020, 15:37
Ich finde diese neue Niere gar nicht mal so hässlich. Natürlich wirkt sie im ersten Moment ungewohnt und gewöhnungsbedürftig, aber es ist eben etwas Modernes und Frisches und das hat die deutsche Autobranche eben auch leider nötig, denn zum technologischen Rückschritt kommt auch hinzu, dass jegliche Automodelle der Mittel- bis Oberklasse bisweilen nahezu identisch aussehen.
Bei Mercedes tut sich sehr wenig. Man vertraut auf das Altbewährte und scheint vergessen zu haben, dass der internationale Markt, von dem Deutschland nun mal lebt, was Neues sehen möchte.
Ein Auto muss in der heutigen Zeit eben auffallen und ich denke, dass es BMW mit diesem Design recht gut gelingen wird, zumal ich mir auch sicher bin, dass dieser Kühlergrill, sofern er sich im normalen Straßenverkehr etablieren sollte, seinen gewöhnungsbedürftigen Charakter ganz schnell verlieren wird.
Optik ist immer Ansichtssache - aber diesen Kühlergrill halte ich. wie einst den Bangle-Kofferraum, für einen designtechnischen Fehlgriff.
Auch dem mit "auffallen" ist so ein Thema - die allermeisten Kfz, welche durch ihr Design wirklich auffallen, sind Ladenhüter. Daher sehe ich es auch als kein Thema an beim Design auf "altvertrautes" zu setzen. Dies macht immerhin den Kern und die Wiedererkennung einer Marke aus.
Deutschmann
21.06.2020, 16:07
....
Bei Mercedes tut sich sehr wenig. Man vertraut auf das Altbewährte und scheint vergessen zu haben, dass der internationale Markt, von dem Deutschland nun mal lebt, was Neues sehen möchte.
...
Mercedes baut Designtechnisch aktuell den größten Schrott. Sehen alle aus wie rundgelutschte Hustenbonbons.
Deutschmann
21.06.2020, 16:09
Optik ist immer Ansichtssache - aber diesen Kühlergrill halte ich. wie einst den Bangle-Kofferraum, für einen designtechnischen Fehlgriff.
Auch dem mit "auffallen" ist so ein Thema - die allermeisten Kfz, welche durch ihr Design wirklich auffallen, sind Ladenhüter. Daher sehe ich es auch als kein Thema an beim Design auf "altvertrautes" zu setzen. Dies macht immerhin den Kern und die Wiedererkennung einer Marke aus.
Jep. Und wenn Mercedes den Stern auf der Haube nur als Extra liefert, hat die ihr Wiedererkennungszeichen an den Nagel gehängt.
BlackForrester
21.06.2020, 18:54
Mercedes baut Designtechnisch aktuell den größten Schrott. Sehen alle aus wie rundgelutschte Hustenbonbons.
Zumindest seit Zetsche entschieden, dass der Stern "auf" der Haube nicht einmal mehr Serie ist, sprich, bei diversen Ausstattungsvarianten gar nicht mehr zu bekommen.
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