Vollständige Version anzeigen : Golf 8 und ID.3
mathetes
14.06.2020, 08:29
Wollte mal über den Golf 8 und das Elektroauto ID.3 diskutieren.
Der Golf 8 sollte eigentlich schon im Dezember anlaufen, allerdings wurde der Marktstart ziemlich verpatzt, inzwischen habe ich ein paar auf der Straße gesehen, die Frontpartie finde ich irgendwie daneben, vor allem die Scheinwerfer, der Rest Golf-typisch im positiven Sinne unauffällig.
Neu am Golf 8 ist das Bedienkonzept (nur Touch), das so wohl auch ich im A3, Leon und Octavia kommen wird, gewagt wie ich finde:
https://www.firmenauto.de/fahrbericht-vw-golf-viii-2020-immer-noch-der-eine-fuer-alle-10987154.html
Wie wohl so ein Touchdisplay nach 10 Jahren aussieht?
Der ID.3 ist ein Elektroauto auf einer eigens entwickelten Plattform, dass nun im September anlaufen soll und enorm wichtig für VW sein soll:
https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/vw-id3-auslieferung-september-2020/
https://ecomento.de/wp-content/uploads/2019/09/VW-ID3-2019-15-1024x588.jpg
Mit Förderung könnte die Basisversion bei etwa um die 20k landen, für ein Auto dieser Größe und Leistung garnicht mal so teuer, der Innenraum ist wie bei Tesla stark auf einen Bildschirm reduziert, gefällt mir persönlich nicht, aber immerhin fast besser als der überkandidelte Golf.
Mein Fall sind beide nicht, ich denke der Golf wird es schwer haben, auch gegen die hauseigenen SUVs (ist auch sauteuer, um die 28k, da fängt auch der BMW 1er an, ein Lexus Hybrid kostet weniger). Der ID.3 könnte den Zeitgeist treffen und ist mit Förderung auch günstiger als der Golf, so recht habe ich keine Meinung zum ID.3, an der Verarbeitung im Innenraum scheint man bei beiden gespart zu haben und der Golf 8 ist in der Hinsicht wohl eine deutliche Verschlechterung zum Vorgänger. Beide haben derzeit noch mit Softwareproblemen zu kämpfen.
Was meint das Forum?
Daß Autos nun fast ausschließlich über Bildschirme bedient werden ist eine Entwicklung die sich fortsetzen wird. Mir macht das nicht viel aus, sofern die bedienbarkeit nicht drunter leidet. Jedoch habe ich bedenken was die Sicherheit angeht... ich meine ein Betriebssystem am PC ist eine Sache, aber wenn die Betriebssysteme von Autos ebenso löchrig sind, wovon auszugehen ist, dann ist das ein Problem. Ausserdem stellt sich die Frage nach Haltbarkeit und Reperaturkosten. Und vor allem: bekomme ich jetzt wie am PC zwei mal die Woche ne Updatebenachrichtung vom Flashplayer? :basta:
Die Elektrogurken... die bringen kaum Ersparnis ein, da Strom an den ganzen Ladesäulen inzwischen teurer ist als Sprit an der Tankstelle. Das holt dann auch die KFZ STeuerersparnis nicht mehr raus. Der zweite Punkt der mich vom kauf von diesen E-Gurken abhält, ist der Ladevorgang. Ich kann mir einfach nicht vorstellen eine halbe Stunde (meist wesentlich länger) darauf zu verwenden um zu "tanken". Und wie das gehen soll, wenn wesentlich mehr die Dinger fahren, erschließt sich mir auch nicht.
VW ansich würde ich sowieso nicht kaufen. Weder Golf (kotz würg) noch ID3.
BlackForrester
14.06.2020, 13:22
Was will man über den ID3 sagen - noch gar nicht auf dem Markt und über den Golf 8 - vieles ist Geschmackssache, mein Kfz ist ein Golf eh nicht.
Aber zur Thematik des "Touchbedienkonzeptes" - fährst Du mit einem Handy am Ohr kostet Dich das Geld und Punkte, weil es Dich angeblich vom Verkehr ablenkt (eine Freisprecheinrichtung seltsamerweise nicht) obwohl Dein Blick auf die Straße gerichtet ist - spielt Du an so einem Touchpanel herum (bzw. musst herumspielen), wo Du den Blick ja von der Straße abwenden musst, stört dies den Gesetzgeber seltsamerweise nicht.
Je nachdem in welchem Menü Du z.B. bei einem Tesla bist - versuche dann z.B. ´mal eine Klima einzuschalten und entsprechend zu regulieren - da blickst Du sekundenlang nicht auf die Straße bis - stört den Gesetzgeber seltsamerweise nicht...
Merkelraute
14.06.2020, 13:29
Wollte mal über den Golf 8 und das Elektroauto ID.3 diskutieren.
Der Golf 8 sollte eigentlich schon im Dezember anlaufen, allerdings wurde der Marktstart ziemlich verpatzt, inzwischen habe ich ein paar auf der Straße gesehen, die Frontpartie finde ich irgendwie daneben, vor allem die Scheinwerfer, der Rest Golf-typisch im positiven Sinne unauffällig.
Neu am Golf 8 ist das Bedienkonzept (nur Touch), das so wohl auch ich im A3, Leon und Octavia kommen wird, gewagt wie ich finde:
https://www.firmenauto.de/fahrbericht-vw-golf-viii-2020-immer-noch-der-eine-fuer-alle-10987154.html
Wie wohl so ein Touchdisplay nach 10 Jahren aussieht?
Der ID.3 ist ein Elektroauto auf einer eigens entwickelten Plattform, dass nun im September anlaufen soll und enorm wichtig für VW sein soll:
https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/vw-id3-auslieferung-september-2020/
https://ecomento.de/wp-content/uploads/2019/09/VW-ID3-2019-15-1024x588.jpg
Mit Förderung könnte die Basisversion bei etwa um die 20k landen, für ein Auto dieser Größe und Leistung garnicht mal so teuer, der Innenraum ist wie bei Tesla stark auf einen Bildschirm reduziert, gefällt mir persönlich nicht, aber immerhin fast besser als der überkandidelte Golf.
Mein Fall sind beide nicht, ich denke der Golf wird es schwer haben, auch gegen die hauseigenen SUVs (ist auch sauteuer, um die 28k, da fängt auch der BMW 1er an, ein Lexus Hybrid kostet weniger). Der ID.3 könnte den Zeitgeist treffen und ist mit Förderung auch günstiger als der Golf, so recht habe ich keine Meinung zum ID.3, an der Verarbeitung im Innenraum scheint man bei beiden gespart zu haben und der Golf 8 ist in der Hinsicht wohl eine deutliche Verschlechterung zum Vorgänger. Beide haben derzeit noch mit Softwareproblemen zu kämpfen.
Was meint das Forum?
Dann kannst Du genau so gut auch einen Skoda von 2005 fahren. Da ist der gleiche Unterbau/Motor drin. Einzig das Design ist anders. Im Grunde wird der Unterbau mit Motor 40 Jahre verwendet und dann nur noch das Design für VW, Seat und Skoda draufgesetzt. Nur für den fetten Monitor in der Mitte lohnt sich nicht den aktuellen Golf zu kaufen. Da reicht auch der Golf, Skoda oder Seat von 2010.
Schwabenpower
14.06.2020, 13:43
Was will man über den ID3 sagen - noch gar nicht auf dem Markt und über den Golf 8 - vieles ist Geschmackssache, mein Kfz ist ein Golf eh nicht.
Aber zur Thematik des "Touchbedienkonzeptes" - fährst Du mit einem Handy am Ohr kostet Dich das Geld und Punkte, weil es Dich angeblich vom Verkehr ablenkt (eine Freisprecheinrichtung seltsamerweise nicht) obwohl Dein Blick auf die Straße gerichtet ist - spielt Du an so einem Touchpanel herum (bzw. musst herumspielen), wo Du den Blick ja von der Straße abwenden musst, stört dies den Gesetzgeber seltsamerweise nicht.
Je nachdem in welchem Menü Du z.B. bei einem Tesla bist - versuche dann z.B. ´mal eine Klima einzuschalten und entsprechend zu regulieren - da blickst Du sekundenlang nicht auf die Straße bis - stört den Gesetzgeber seltsamerweise nicht...
Das trifft es genau. Dazu noch: versuche mal den Bildschirm auf einer holprigen Straße oder Baustelle zu bedienen
Wollte mal über den Golf 8 und das Elektroauto ID.3 diskutieren.
Der Golf 8 sollte eigentlich schon im Dezember anlaufen, allerdings wurde der Marktstart ziemlich verpatzt, inzwischen habe ich ein paar auf der Straße gesehen, die Frontpartie finde ich irgendwie daneben, vor allem die Scheinwerfer, der Rest Golf-typisch im positiven Sinne unauffällig.
Neu am Golf 8 ist das Bedienkonzept (nur Touch), das so wohl auch ich im A3, Leon und Octavia kommen wird, gewagt wie ich finde:
https://www.firmenauto.de/fahrbericht-vw-golf-viii-2020-immer-noch-der-eine-fuer-alle-10987154.html
Wie wohl so ein Touchdisplay nach 10 Jahren aussieht?
Der ID.3 ist ein Elektroauto auf einer eigens entwickelten Plattform, dass nun im September anlaufen soll und enorm wichtig für VW sein soll:
https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/vw-id3-auslieferung-september-2020/
https://ecomento.de/wp-content/uploads/2019/09/VW-ID3-2019-15-1024x588.jpg
Mit Förderung könnte die Basisversion bei etwa um die 20k landen, für ein Auto dieser Größe und Leistung garnicht mal so teuer, der Innenraum ist wie bei Tesla stark auf einen Bildschirm reduziert, gefällt mir persönlich nicht, aber immerhin fast besser als der überkandidelte Golf.
Mein Fall sind beide nicht, ich denke der Golf wird es schwer haben, auch gegen die hauseigenen SUVs (ist auch sauteuer, um die 28k, da fängt auch der BMW 1er an, ein Lexus Hybrid kostet weniger). Der ID.3 könnte den Zeitgeist treffen und ist mit Förderung auch günstiger als der Golf, so recht habe ich keine Meinung zum ID.3, an der Verarbeitung im Innenraum scheint man bei beiden gespart zu haben und der Golf 8 ist in der Hinsicht wohl eine deutliche Verschlechterung zum Vorgänger. Beide haben derzeit noch mit Softwareproblemen zu kämpfen.
Was meint das Forum?
https://www.newcarz.de/wp-content/uploads/2019/10/NewCarz-Volkswagen-Golf-8-statisch-22.jpg
Das ist ein Lichtschalter für den Golf 8. Vorher war ein einfacher Drehschalter verbaut so das man auch ohne hinzuschauen feststellen konnte wie das Licht geschaltete ist.
Ich frage mich im Moment sowiso wer bei den Herstellern das Bedienkonzept erarbeitet.
mathetes
14.06.2020, 19:16
Dann kannst Du genau so gut auch einen Skoda von 2005 fahren. Da ist der gleiche Unterbau/Motor drin. Einzig das Design ist anders. Im Grunde wird der Unterbau mit Motor 40 Jahre verwendet und dann nur noch das Design für VW, Seat und Skoda draufgesetzt. Nur für den fetten Monitor in der Mitte lohnt sich nicht den aktuellen Golf zu kaufen. Da reicht auch der Golf, Skoda oder Seat von 2010.
Die Motoren die VW heute verbaut haben mit den Motoren von 2005 überhaupt nichts mehr zu tun, oder wie soll ich das Posting versehen? Wenn ich einen 3-Zylinder Benziner wollte, würde ich eher zu Ford greifen.
Merkelraute
14.06.2020, 19:20
Die Motoren die VW heute verbaut haben mit den Motoren von 2005 überhaupt nichts mehr zu tun, oder wie soll ich das Posting versehen? Wenn ich einen 3-Zylinder Benziner wollte, würde ich eher zu Ford greifen.
Die 3-Zylinder sind doch halbe 6-Zylinder. Da wurde gar nichts weiterentwickelt.
mathetes
14.06.2020, 19:37
Die 3-Zylinder sind doch halbe 6-Zylinder. Da wurde gar nichts weiterentwickelt.
Nichts für ungut, aber das klingt dann doch ziemlich an den Haaren herbeigezogen, mir gings aber auch garnicht so sehr um die Motoren, sondern mehr um Bedienkonzept und den digitalen Unterbau beider Fahrzeuge.
hamburger
15.06.2020, 01:59
Digitaler Schwachsinn würde ich behaupten. Beim Navi ist das in Ordnung, aber sich bei Einstellungen während der Fahrt durch Menus zu wälzen...Tesla ist schon ein Auto für blöde, denn welcher normale Mensch gibt so viel Geld für ein mies zusammen geschusterters Auto aus? Familie mit ID3 auf Urlaubsfahrt...warten an der Ladesäule...bei Tesla gibt es ein Video, wo Tesla Fahrer stundenlang anstehen müssen...wie dumm müssen diese Leute sein?
MANFREDM
15.06.2020, 06:44
Digitaler Schwachsinn würde ich behaupten. Beim Navi ist das in Ordnung, aber sich bei Einstellungen während der Fahrt durch Menus zu wälzen...Tesla ist schon ein Auto für blöde, denn welcher normale Mensch gibt so viel Geld für ein mies zusammen geschusterters Auto aus? Familie mit ID3 auf Urlaubsfahrt...warten an der Ladesäule...bei Tesla gibt es ein Video, wo Tesla Fahrer stundenlang anstehen müssen...wie dumm müssen diese Leute sein?
Mein Audi A3 sieht im Cockpit etwa so aus (ohne die dargestellte S-Line-Ausstattung und mit Schaltgetriebe):
https://i.ytimg.com/vi/8DGg6ePpbcM/maxresdefault.jpg
Ich komme gut damit zurecht und der Navi-Bildschirm wird mit Ausschalten der Zündung versenkt. Alles prima.
Postkarte
15.06.2020, 06:58
Die News zum G8
Golf 8 (https://www.google.com/search?q=Golf+8&client=safari&rls=en&source=lnms&tbm=nws&sa=X&ved=2ahUKEwjk2YyYkYPqAhWIyqQKHUGPAeYQ_AUoAnoECA0QB A&biw=1067&bih=797&dpr=2)
Eine Auswahl:
VW Golf 8: Auslieferungsstopp aufgehoben (https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=newssearch&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiw1tGZkYPqAhXOAewKHWE6CMsQqQIIKygAMAA&url=https%3A%2F%2Fwww.motorsport-total.com%2Fauto%2Fnews%2Fvw-golf-8-auslieferungsstopp-aufgehoben-20060903&usg=AOvVaw0PU4j5pi5e3YcCO1SWCF6f)
Software-Mängel behoben: VW liefert Golf 8 wieder an seine ... (https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=newssearch&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiw1tGZkYPqAhXOAewKHWE6CMsQqQIILygAMAE&url=https%3A%2F%2Fwww.handelsblatt.com%2Funternehm en%2Findustrie%2Fautobauer-software-maengel-behoben-vw-liefert-golf-8-wieder-an-seine-kunden-aus%2F25888672.html&usg=AOvVaw2GBl6bm-BqLaj5JEi4qtaE)
Problemfall Golf 8 (https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=newssearch&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiw1tGZkYPqAhXOAewKHWE6CMsQqQIIPygAMAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.volksstimme.de%2Fdeutschland-welt%2Fwirtschaft%2Fautomobilbau-problemfall-golf-8&usg=AOvVaw1llt401CbWjEQ7B75vRepC)
VW droht großer Rückruf: Gravierende Mängel bei jedem ... (https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=newssearch&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjw5bX1kIPqAhWEzqQKHZMQAGMQqQIIRSgAMAU&url=https%3A%2F%2Fwww.hna.de%2Fverbraucher%2Fvw-kassel-rueckruf-lieferung-golf-8-software-wolfsburg-sicherheit-notruf-zr-13766974.html&usg=AOvVaw3lbTFZi4Der-b6Qb78NuP0)
mathetes
15.06.2020, 07:01
Mein Audi A3 sieht im Cockpit so aus:
https://i.ytimg.com/vi/8DGg6ePpbcM/maxresdefault.jpg
Ich komme gut damit zurecht und der Navi-Bildschirm wird mit Ausschalten der Zündung versenkt. Alles prima.
Navi/Infotainment per touch ist ja ok (wobei ich diese aufgesetzen Displays hasse, haben aber fast alle aktuellen Autos), aber ich schätze für Klima, Scheibenwischer und Licht hast du normale Knöpfe? Wobei viele aktuelle Autos auch Licht- und Scheibenwischerautomatik haben.
VW hat es in jeder Hinsicht verkackt. Dieselkunden wurden schön hingehalten und verarscht. Der Vorstand steckt tief im Arsch der Ökofaschisten und produziert folgerichtig automobile Sackgassen.
Gut, so sei es. Mir egal, ich bin sowieso ein alter Griesgram, der sich zu Lebzeiten nicht von seinen 90er-Benzen trennen wird.
MANFREDM
15.06.2020, 08:47
Navi/Infotainment per touch ist ja ok (wobei ich diese aufgesetzen Displays hasse, haben aber fast alle aktuellen Autos), aber ich schätze für Klima, Scheibenwischer und Licht hast du normale Knöpfe? Wobei viele aktuelle Autos auch Licht- und Scheibenwischerautomatik haben.
Das ist das Modell von 2013. Klima, Scheibenwischer und Licht werden mit Knöpfen bedient. Radio, Navi und Telefon über den Bildschirm mit Tasten und grossem Drehregler (vor dem Schatlhebel sichtbar). Der hat jetzt knapp 80.000 gelaufen, reicht noch für die nächsten Jahre.
Schwabenpower
15.06.2020, 21:17
VW hat es in jeder Hinsicht verkackt. Dieselkunden wurden schön hingehalten und verarscht. Der Vorstand steckt tief im Arsch der Ökofaschisten und produziert folgerichtig automobile Sackgassen.
Gut, so sei es. Mir egal, ich bin sowieso ein alter Griesgram, der sich zu Lebzeiten nicht von seinen 90er-Benzen trennen wird.
2006 tut es aber auch
https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=68511&stc=1
https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=68512&stc=1
https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=68513&stc=1
Ja, nettes Möbel, solange nicht eines der 163.754 Steuergeräte den Geist aufgibt.
Das trifft es genau. Dazu noch: versuche mal den Bildschirm auf einer holprigen Straße oder Baustelle zu bedienen
Holprig? Ich war grade mit so einem Touran in der Gegend Halle, und bereits auf dem Highway kriegst du die Krise irgendeinen Radiosender zu suchen. Ein Menü wie ein Airbus, und willst du irgendwo draufdrücken wippt es ein bißchen und das Display spielt Krieg der Maschinen.
Schwabenpower
16.06.2020, 18:51
Holprig? Ich war grade mit so einem Touran in der Gegend Halle, und bereits auf dem Highway kriegst du die Krise irgendeinen Radiosender zu suchen. Ein Menü wie ein Airbus, und willst du irgendwo draufdrücken wippt es ein bißchen und das Display spielt Krieg der Maschinen.
Genau das meinte ich. Einem Kollegen ist das auf einer Baustraße passiert. Wohlgemerkt geschottert und zugelassen bis 30 Tonnen.
Wenn Du Bayern 1 einstellen wills, geht der Scheibenwischer an- Wenn Du den Scheibenwischer einschalten willst, geht die Heizung auf + 36 °C
Schwabenpower
16.06.2020, 18:54
Ja, nettes Möbel, solange nicht eines der 163.754 Steuergeräte den Geist aufgibt.
Korrekt. Der hat aber recht wenig elektronische Spielerei (außer den Sitzen). Und 2006 war das noch nicht ganz so tragisch.
Korrekt. Der hat aber recht wenig elektronische Spielerei (außer den Sitzen). Und 2006 war das noch nicht ganz so tragisch.
Ich bereue manchmal meinen e21 323i aufgegeben zu haben.
Der hatte zwar schon eine Einspritzanlage, aber der Mengenteiler war noch bestialisch mechanisch, und er hatte Kurbeln für Fenster und Schiebedach. Der Golf GTi Killer.
Ich sach mal, 18 Liter auf 100 entsprachen gemäßigtem Fahrstil.
Es tröstet, ihn in guten Sammlerhänden zu wissen, trotzdem werde ich wehmütig wenn ich mal einen sehe.
Schwabenpower
16.06.2020, 19:43
Ich bereue manchmal meinen e21 323i aufgegeben zu haben.
Der hatte zwar schon eine Einspritzanlage, aber der Mengenteiler war noch bestialisch mechanisch, und er hatte Kurbeln für Fenster und Schiebedach. Der Golf GTi Killer.
Ich sach mal, 18 Liter auf 100 entsprachen gemäßigtem Fahrstil.
Es tröstet, ihn in guten Sammlerhänden zu wissen, trotzdem werde ich wehmütig wenn ich mal einen sehe.
Naja, ich trauere meinem GTV hinterher.
Selbst der Toyota Camry war noch von guten Eltern. Ein sehr bequemes Reiseauto, dessen Verkauf in Deutschland eingestellt wurde.
Der Alfa 164 war noch knapp an der Grenze was die Mechanik/Elektronik angeht.
(Meintest Du den Luftnmengenmesser? Damit hatte ich im Fiat 124 Spider mit der 2 Liter Maschine mein halbjährliches Vergnügen)
FranzKonz
16.06.2020, 19:56
Holprig? Ich war grade mit so einem Touran in der Gegend Halle, und bereits auf dem Highway kriegst du die Krise irgendeinen Radiosender zu suchen. Ein Menü wie ein Airbus, und willst du irgendwo draufdrücken wippt es ein bißchen und das Display spielt Krieg der Maschinen.
Bezüglich Radio habe ich nur einmal eine wirklich geniale Lösung gesehen, wenn ich mich recht erinnere von Sharp. Das hatte schon moderne Technik, aber die Designer haben sich die größte Mühe gegeben, ein herkömmliches Gerät nachzubilden. Der Sendersuchlauf funktionierte über einen Drehschalter mit Mittelstellung. Nach rechts lief er nach oben, nach links nach unten los. Auch der Lautstärkeregler war elektronisch, aber nach dem gleichen Prinzip. Die Skala war digital.
Blaupunkt bekam mal einen Designpreis für ein Radio, das eine LED-Skala hatte.
Aber die Menschheit ist halt blöd: Je mehr Blinken und Funkeln, je mehr unbedienbar winzige Schalterchen, desto eher wird's gekauft.
Nur weise alte Männer, die mehr Wert auf Funktion und Bedienbarkeit legen, bemängeln das. Es gibt scheinbar zu wenige davon, ist offensichtlich kein Markt.
Naja, ich trauere meinem GTV hinterher.
Selbst der Toyota Camry war noch von guten Eltern. Ein sehr bequemes Reiseauto, dessen Verkauf in Deutschland eingestellt wurde.
Der Alfa 164 war noch knapp an der Grenze was die Mechanik/Elektronik angeht.
(Meintest Du den Luftnmengenmesser? Damit hatte ich im Fiat 124 Spider mit der 2 Liter Maschine mein halbjährliches Vergnügen)
Nein. Hatte der noch nicht. Das ist ja schon Elektronik.
Der Mengenteiler war ein Gehäuse mit 6 Membranabgedeckten Bohrungen,für jeden Zylinder eine, die mit dem Unterdruck des Ansaugkrümmers (korrigiert: Ansaufkrümmers :cool:) aktuell pro Zylinder die Spritmenge dosierte. Ich hatte den mal auseinander, war ein Fehler.
Ebay war die Rettung. Das war die Idee von Maschbauingenieuren die noch nie eine nackte Frau gesehen hatten. Du sitzt davor und denkst: Wow....Fuck.
Ich sag mal: die Pervertierung des Weber Doppelvergasers. Alles ohne Strom.
Die K-Jetronic steuerte nur die Zündung über Thyristor.
Nur weise alte Männer, die mehr Wert auf Funktion und Bedienbarkeit legen, bemängeln das. Es gibt scheinbar zu wenige davon, ist offensichtlich kein Markt.
:gp:
in meinem ersten Auto, Käfer 1200 mit 34 PS, hatte ich ein Radio das mit minimalen Eingriffen das abhören des Popeleifunks unter 88MHz ermöglichte. Nur die Endlage des Potis leicht erweitert.
The good ol' times.
Schwabenpower
16.06.2020, 20:07
Nein. Hatte der noch nicht. Das ist ja schon Elektronik.
Der Mengenteiler war ein Gehäuse mit 6 Membranabgedeckten Bohrungen,für jeden Zylinder eine, die mit dem Unterdruck des Ansaugkrümmers (korrigiert: Ansaufkrümmers :cool:) aktuell pro Zylinder die Spritmenge dosierte. Ich hatte den mal auseinander, war ein Fehler.
Ebay war die Rettung. Das war die Idee von Maschbauingenieuren die noch nie eine nackte Frau gesehen hatten. Du sitzt davor und denkst: Wow....Fuck.
Ich sag mal: die Pervertierung des Weber Doppelvergasers. Alles ohne Strom.
Die K-Jetronic steuerte nur die Zündung über Thyristor.
Jetzt ist der letzte Pfennig des Groschens gefallen. Der Reihensechszylinder. Kannte ich noch von Ende der 70er in einem 525er. Auch mit den beiden Vergasern drauf. Ein Alptraum.
Wobei der Luftmengenmesser im Fiat nicht wirklich elektronisch war: einfach eine an Federn bewegliche Klappe, die ein Potentiometer bediente. Caramba und eine Zange halfen da immer.
Schwabenpower
16.06.2020, 20:08
:gp:
in meinem ersten Auto, Käfer 1200 mit 34 PS, hatte ich ein Radio das mit minimalen Eingriffen das abhören des Popeleifunks unter 88MHz ermöglichte. Nur die Endlage des Potis leicht erweitert.
The good ol' times.
Oh ja, das ging damals fast mit jedem Radio.
Schwabenpower
16.06.2020, 20:11
Bezüglich Radio habe ich nur einmal eine wirklich geniale Lösung gesehen, wenn ich mich recht erinnere von Sharp. Das hatte schon moderne Technik, aber die Designer haben sich die größte Mühe gegeben, ein herkömmliches Gerät nachzubilden. Der Sendersuchlauf funktionierte über einen Drehschalter mit Mittelstellung. Nach rechts lief er nach oben, nach links nach unten los. Auch der Lautstärkeregler war elektronisch, aber nach dem gleichen Prinzip. Die Skala war digital.
Blaupunkt bekam mal einen Designpreis für ein Radio, das eine LED-Skala hatte.
Aber die Menschheit ist halt blöd: Je mehr Blinken und Funkeln, je mehr unbedienbar winzige Schalterchen, desto eher wird's gekauft.
Nur weise alte Männer, die mehr Wert auf Funktion und Bedienbarkeit legen, bemängeln das. Es gibt scheinbar zu wenige davon, ist offensichtlich kein Markt.
Deswegen habe ich mein Auto recht günstig bekommen: zuwenig Geblinke und Elektronikspielkram. Ein Auto ohne Google/Apple :schreck: Geht ja gar nicht.
Allerdings hat es das Mäusekino, also das größere, in sich. Was man da alles einstellen kann. Sehr hilfreich bei langweiligen Fahrten ;) Ich schätze, daß 99,87 % der Fahrer dieses Autos das nie gefunden haben.
Deswegen habe ich mein Auto recht günstig bekommen: zuwenig Geblinke und Elektronikspielkram. Ein Auto ohne Google/Apple :schreck: Geht ja gar nicht.
Allerdings hat es das Mäusekino, also das größere, in sich. Was man da alles einstellen kann. Sehr hilfreich bei langweiligen Fahrten ;) Ich schätze, daß 99,87 % der Fahrer dieses Autos das nie gefunden haben.
:gp: meinem Stahlwerkselektriker haben die vor Wochen seinen 5er BMW durch Auffahrunfall etwas demoliert, der hat jetz ne völlig neue Karre für 25K bekommen :D der hatte zwischenzeitlich eine andere BMW Schmette als Leihwagen: Dort hat er festgestellt, das das Abstandssystem die minimale Kante von polnischen Autotransportern, wenn die unbeladen sind , NICHT als Hindernis erkannt hat und einfach draufgebrettert wäre, wenn er genüsslich ein Buch gelesen hätte und nicht selber gebremst hätte ...
Schwabenpower
16.06.2020, 20:56
:gp: meinem Stahlwerkselektriker haben die vor Wochen seinen 5er BMW durch Auffahrunfall etwas demoliert, der hat jetz ne völlig neue Karre für 25K bekommen :D der hatte zwischenzeitlich eine andere BMW Schmette als Leihwagen: Dort hat er festgestellt, das das Abstandssystem die minimale Kante von polnischen Autotransportern, wenn die unbeladen sind , NICHT als Hindernis erkannt hat und einfach draufgebrettert wäre, wenn er genüsslich ein Buch gelesen hätte und nicht selber gebremst hätte ...
Auf diesen ganzen Blödsinn würde ich mich ohnehin nie verlassen. Steht sogar so in der Bedienungsanleitung (wie man es einschaltet, weiß ich allerdings immer noch nicht, würde es aber ohnehin nur aus Neugierde testen).
So ein solider Mercedesstern als Zieleinrichtung kommt völlig ohne Elektronik aus und ist extrem zuverlässig.
(Ich muß allerdings gestehen, daß ich die "Alte-weiße-dicke-Männer-Komfort-Einstellung" voll eingeschaltet habe. Das heißt, beim Abziehen des Zündschlüssels fährt der Sitz zurück und das Lenkrad nach oben.)
FranzKonz
16.06.2020, 20:58
Deswegen habe ich mein Auto recht günstig bekommen: zuwenig Geblinke und Elektronikspielkram. Ein Auto ohne Google/Apple :schreck: Geht ja gar nicht.
Allerdings hat es das Mäusekino, also das größere, in sich. Was man da alles einstellen kann. Sehr hilfreich bei langweiligen Fahrten ;) Ich schätze, daß 99,87 % der Fahrer dieses Autos das nie gefunden haben.
Mäusekino kann ich gerade noch ertragen, Mäuseklaviere hasse ich aus ganzem Herzen.
Schwabenpower
16.06.2020, 21:06
Mäusekino kann ich gerade noch ertragen, Mäuseklaviere hasse ich aus ganzem Herzen.
Siehst Du auf den Bildern ja nicht. Man kann vieles auch mit Tasten einstellen.
In der Kiste ist allerdings das Mäusekino noch logisch aufgebaut und leicht bedienbar. OKAY, nicht für unsere Jugend. Die sind überfordert, wenn es keine App ist.
Mein Kollege kann es nicht lassen, damit während der Fahrt zu den verschiedenen Baustellen daran herumzuspielen. Ingenieure eben ;) Blöd ist nur, wenn er wieder mal meinen Sitz erwischt :(
Sämtliche Massageprogramme in verschiedenen "Stellungen" hat er inzwischen durch.
Schlummifix
16.06.2020, 21:16
Den ID.3 finde ich schon interessant und drücke VW die Daumen.
Allerdings kaufe ich mir kein Auto mit einer Spitzengeschwindigkeit von 160. Wen wollen die damit erreichen?
Ich fahre oft Autobahn..
https://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/vw-id-3-volkswagens-erstes-richtiges-elektroauto-startet-am-markt-a-55d437f2-278a-4f1e-a51e-32decbceccc5
Also wieder ein Stadtwagen.
Dann kann ich mir auch nen E-Smart kaufen.
Den neuen Golf bin ich neulich auf der Autobahn gefahren.
Der kommt natürlich locker über 200 km/h aber damit kommst du dir schon komisch vor auf der Autobahn, weil er halt instabil wird.
Mit diesem ID.3 kann man in meinen Augen kaum auf die Autobahn.
Schwabenpower
16.06.2020, 21:30
Den ID.3 finde ich schon interessant und drücke VW die Daumen.
Allerdings kaufe ich mir kein Auto mit einer Spitzengeschwindigkeit von 160. Wen wollen die damit erreichen?
Ich fahre oft Autobahn..
https://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/vw-id-3-volkswagens-erstes-richtiges-elektroauto-startet-am-markt-a-55d437f2-278a-4f1e-a51e-32decbceccc5
Also wieder ein Stadtwagen.
Dann kann ich mir auch nen E-Smart kaufen.
Den neuen Golf bin ich neulich auf der Autobahn gefahren.
Der kommt natürlich locker über 200 km/h aber damit kommst du dir schon komisch vor auf der Autobahn, weil er halt instabil wird.
Mit diesem ID.3 kann man in meinen Augen kaum auf die Autobahn.
Sehe ich fast genau so. Mit einem kleinen Unterschied in der Geschwindigkeit. Je nach Verkehrslage steht bei mir der Tempomat irgendwo zwischen 120 und 150 km/h. Damit komme ich dann über rund 400 km Autobahn ohne einmal bremsen zu müssen (morgen muß ich mal wieder den Rost von den Bremsscheiben entfernen ;) ).
Allerdings, und da sind wir wieder einig, gebe ich zwischendurch auch mal Gas (Oh Schreck: Hitler steht vor der Tür). Einfach, um aus den Idiotenpulks herauszukommen und genügend Abstand zu schaffen.
Wobei die Kiste natürlich völlig souverän auch mal 250 läuft, ohne das irgendwas unruhig wird. Nur der Wind wird lauter
MANFREDM
17.06.2020, 07:18
Den ID.3 finde ich schon interessant und drücke VW die Daumen.
Allerdings kaufe ich mir kein Auto mit einer Spitzengeschwindigkeit von 160. Wen wollen die damit erreichen?
Ich fahre oft Autobahn.
Kurzstrecken und Stadtfahrzeug. Nur die Pro S-Variante soll eine Reichweite von über 400 km haben.
Ausserdem:
Schlichte Auswahl
Stark gewöhnungsbedürftig ist die sehr schlichte Materialauswahl. Im Golf haben wir schon den Rückschritt in dieser Hinsicht gegenüber dem Vorgänger angemerkt, der ID.3 wirkt nochmals erheblich karger. Das wird den ein oder anderen Interessenten irritieren, der von VW einen schönen Oberflächenschein gewöhnt ist. Im ID.3 ist an vielen Stellen zu merken, unter welchem Kostendruck er auf den Markt gebracht wurde. Der Konzern geht hier ein hohes Risiko ein, denn die Anmutung wird manch einen enttäuschen.
Wie Tesla.
Basis lädt langsamer
Schon länger bekannt sind die Eckdaten der Speicher. Es wird drei Kapazitäten (netto 45, 58, 77 kWh) geben. Unterschiede gibt es bei der Aufladung. Das Basismodell bietet serienmäßig ein zweiphasiges Ladegerät an, mit dem in Deutschland 7,4 kW an Wechselstrom möglich sind. An Gleichstrom sind bis zu 50 kW Ladeleistung möglich. Gegen Aufpreis kann der Kunde beim DC-Laden mit den teureren Versionen gleichziehen, dann sind auch im günstigsten Modell 100 kW Ladeleistung möglich. Die Modelle mit 58 und 77 kWh Batteriekapazität können an Wechselstrom dreiphasig mit bis zu 11 kW laden.
Da ist Tesla besser.
:cool: https://www.heise.de/tests/Erste-Ausfahrt-im-VW-ID-3-Unter-Druck-4782454.html?utm_source=pocket-newtab-global-de-DE
Alles in allem, was für Leute, die Zeit haben. Und mindestens eine Ladestation zuhause.
BlackForrester
17.06.2020, 15:58
Ich bereue manchmal meinen e21 323i aufgegeben zu haben.
Der hatte zwar schon eine Einspritzanlage, aber der Mengenteiler war noch bestialisch mechanisch, und er hatte Kurbeln für Fenster und Schiebedach. Der Golf GTi Killer.
Ich sach mal, 18 Liter auf 100 entsprachen gemäßigtem Fahrstil.
Es tröstet, ihn in guten Sammlerhänden zu wissen, trotzdem werde ich wehmütig wenn ich mal einen sehe.
Ich mag mich nur dunkel erinnern - aber bei 18 Litern hast Du den Sechszylinder schon ziemlich dreschen müssen, ansonsten biste da mit 12, 13 Litern gut zurecht gekommen.
Vorteil aber unwidersprochen - da gab es nicht viel "Elektronik", welche verrecken konnte - noch gute alte Handmade-Fahrerei
BlackForrester
17.06.2020, 16:09
Digitaler Schwachsinn würde ich behaupten. Beim Navi ist das in Ordnung, aber sich bei Einstellungen während der Fahrt durch Menus zu wälzen...Tesla ist schon ein Auto für blöde, denn welcher normale Mensch gibt so viel Geld für ein mies zusammen geschusterters Auto aus? Familie mit ID3 auf Urlaubsfahrt...warten an der Ladesäule...bei Tesla gibt es ein Video, wo Tesla Fahrer stundenlang anstehen müssen...wie dumm müssen diese Leute sein?
Die Frage ist doch eigentlich nur - braucht man die Gimmicks bzw. welchen Sinn macht es (wie z.B. beim Golf) einen Lichtdrehschalter durch Druckknöpfe zu ersetzen oder (wie beim Tesla) die Steuerung einer Klimaanlage nur über ein Touchpanle zu ermöglichen.
Ich muss mich durch kein Menü zappen um meinen Kofferraumdeckel zu öffnen - oder das Kfz komplett zu ver- oder entriegeln - oder die Klima ein bzw. auszuschalten (gleiches gilt für die Standheizung) - oder den Sender im Radio zu wechseln - oder von Radio auf CD-Betrieb umzuschalten und so weiter und so fort.
Es mag ja für die Generation Apple/Android "hip" sein die Funktionen eines Kfz über diese Art und Weise zu steuern - der Verkehrssicherheit ist dies wohl eher nicht dienlich und dass nun ein Jeder meint, er müsse Tesla hinterherhecheln anstatt mit Optionen und dem besseren System zu arbeiten zeigt die Ideenlosigkeit der deutschen Kfz-Branche.
mathetes
18.06.2020, 08:03
Es mag ja für die Generation Apple/Android "hip" sein die Funktionen eines Kfz über diese Art und Weise zu steuern - der Verkehrssicherheit ist dies wohl eher nicht dienlich und dass nun ein Jeder meint, er müsse Tesla hinterherhecheln anstatt mit Optionen und dem besseren System zu arbeiten zeigt die Ideenlosigkeit der deutschen Kfz-Branche.
Es ist vor allem billiger für den Hersteller und kann gleichzeitig als Premium verkauft werden, ich frage wie gut diese Touchflächen nach ein paar Jahren noch funktionieren?
Was den technischen Unterbau angeht, was ist davon zu halten, wenn VW eine Vielzahl von Steuergeräten durch nur noch eine handvoll Steuergeräte ersetzt, aber dafür deutlich komplexere Software braucht, wie stabil ist dann so ein Gesamtsystem noch? Beim Golf 8 hab ich von Tachoausfällen während der Fahrt gelesen.
BlackForrester
18.06.2020, 09:14
Es ist vor allem billiger für den Hersteller und kann gleichzeitig als Premium verkauft werden, ich frage wie gut diese Touchflächen nach ein paar Jahren noch funktionieren?
Ob es nun billiger für den Hersteller ist, wenn z.B. das Licht nicht mehr per "normalen" Lichtschalter, sondern über Touchschalter betätigt werden soll - ich wage dies einmal zu bezweifeln.
Ich sehe dies eher so, dass man einem Elon Musk hinterherhechelt anstatt eigene Trends zu setzen und das bessere Kfz anzubieten.
Was den technischen Unterbau angeht, was ist davon zu halten, wenn VW eine Vielzahl von Steuergeräten durch nur noch eine handvoll Steuergeräte ersetzt, aber dafür deutlich komplexere Software braucht, wie stabil ist dann so ein Gesamtsystem noch? Beim Golf 8 hab ich von Tachoausfällen während der Fahrt gelesen.
Die "alte" Taschowelle gibt es ja seit Jahrzehnten nimmer - da muss man schon zur Gattung Friedhofsflüchtling zahlen, der weiß dass es sowas ´mal gegeben hat :D
pixelschubser
18.06.2020, 09:14
Die Frage ist doch eigentlich nur - braucht man die Gimmicks bzw. welchen Sinn macht es (wie z.B. beim Golf) einen Lichtdrehschalter durch Druckknöpfe zu ersetzen oder (wie beim Tesla) die Steuerung einer Klimaanlage nur über ein Touchpanle zu ermöglichen.
Ich muss mich durch kein Menü zappen um meinen Kofferraumdeckel zu öffnen - oder das Kfz komplett zu ver- oder entriegeln - oder die Klima ein bzw. auszuschalten (gleiches gilt für die Standheizung) - oder den Sender im Radio zu wechseln - oder von Radio auf CD-Betrieb umzuschalten und so weiter und so fort.
Es mag ja für die Generation Apple/Android "hip" sein die Funktionen eines Kfz über diese Art und Weise zu steuern - der Verkehrssicherheit ist dies wohl eher nicht dienlich und dass nun ein Jeder meint, er müsse Tesla hinterherhecheln anstatt mit Optionen und dem besseren System zu arbeiten zeigt die Ideenlosigkeit der deutschen Kfz-Branche.
Wir haben seit knapp 4 Jahren so ein Tatschdingsiauto. Ansich ist die Bedienung der ganzen Gimmicks völlig entspannt und stört auch nicht beim Fahren. Navi schalte ich vor Antritt der Fahrt ein und auch die Musik kann ich so bedienen, wie ich das von Drehknopfautos gewohnt bin. Licht ist auf Automatik gestellt.
Das funktioniert insgesamt alles ganz gut und lenkt auch nicht ab. Die meisten Funktionen sind eh im Lenkrad integriert.
Was mich stört, ist die Bedienung der Sitzheizung. Die haben die Regler dafür ziemlich blöd platziert.
Citroen C4 Grand Picasso.
mathetes
29.06.2020, 10:15
Laut einem Bezahlartikel in der Welt lenkt der Spurhalteassistent des Golf 8 mitunter auch in den Gegenverkehr, allgemein scheinen die Spurhalteassistenten noch nicht ausgereift zu sein, ab 2022 sollen sie aber verpflichtend bei Neuwagen werden. Was sind eure Erfahrungen mit solchen Systemen? Mir steht nicht der Sinn nach einem Auto, das eigenmächtig eingreift und mitunter versucht mich umzubringen.
MANFREDM
29.06.2020, 16:45
Hier übrigens noch ein Grund keinen VW zu kaufen:
https://www.focus.de/finanzen/boerse/ruhestand-ex-volkswagen-chef-autobauer-zahlt-mueller-2700-euro-rente-am-tag_id_12152307.html
Matthias Müller hat den Posten als Volkswagen-Chef vor zwei Jahren abgegeben. Er erhielt eine Abfindung in Höhe eines zweistelligen Millionenbetrags. Und das ist nicht alles. Zusätzlich zahlt der Autobauer eine üppige Ruhestandsbezüge. Der ehemalige Vorstandschef kassiert 2700 Euro Rente - jeden Tag.
Schwabenpower
29.06.2020, 19:38
Laut einem Bezahlartikel in der Welt lenkt der Spurhalteassistent des Golf 8 mitunter auch in den Gegenverkehr, allgemein scheinen die Spurhalteassistenten noch nicht ausgereift zu sein, ab 2022 sollen sie aber verpflichtend bei Neuwagen werden. Was sind eure Erfahrungen mit solchen Systemen? Mir steht nicht der Sinn nach einem Auto, das eigenmächtig eingreift und mitunter versucht mich umzubringen.
Bei einem Lexus (2016) ging das ganz gut. Der griff aber nicht direkt ein. Nur Vibrationen und Warnton. Damit könnte ich leben, auch wenn es mal einen Fehlalarm in einer baustelle gab (war aber meine Schuld: die Spur war schmaler als das Auto).
Bei Mercedes habe ich nur folgende Erfahrung: "Spurhaltesystem außer Funktion"
Oder einfacher: selbst darf das Auto nichts machen, das würde ich niemals kaufen.
Wuehlmaus
06.07.2020, 19:58
Laut einem Bezahlartikel in der Welt lenkt der Spurhalteassistent des Golf 8 mitunter auch in den Gegenverkehr, allgemein scheinen die Spurhalteassistenten noch nicht ausgereift zu sein, ab 2022 sollen sie aber verpflichtend bei Neuwagen werden. Was sind eure Erfahrungen mit solchen Systemen? Mir steht nicht der Sinn nach einem Auto, das eigenmächtig eingreift und mitunter versucht mich umzubringen.
Den Spurhalteassistent nutze ich dann, wenn ich eher mal abgelenkt bin. Also mit einem Beifahrer am Sprechen bin. Oder aber mich in einer fremden Stadt orientieren muss. Da verhindert er unbeabsichtigtes lenken. Oder aber bei sehr schlechten Lichtverhältnissen, z.B. starkem Regen. Weil er mit dem Heckradarsensor mich vor rückwärtigem Verkehr warnt.
Ansonsten ist er beim Golf 7 untauglich, da man nicht nur die Hände am Lenker haben muss sondern auch noch das Lenkrad bewegen muss. Da ich in der Lage bin, eine gerade Strecke oder leichte Kurve präzise einzuschlagen, brauche ich wenig Ausschläge. Zu wenig für den Sensor, der fängt dann immer zu piepsen und Notbremsen an. D.h. ich muss nervöser fahren/lenken als nötig.
BlackForrester
07.07.2020, 14:02
Laut einem Bezahlartikel in der Welt lenkt der Spurhalteassistent des Golf 8 mitunter auch in den Gegenverkehr, allgemein scheinen die Spurhalteassistenten noch nicht ausgereift zu sein, ab 2022 sollen sie aber verpflichtend bei Neuwagen werden. Was sind eure Erfahrungen mit solchen Systemen? Mir steht nicht der Sinn nach einem Auto, das eigenmächtig eingreift und mitunter versucht mich umzubringen.
Es mag ja sein, dass diese Helferlein Dinge besser können als der Menschen oder den Menschen vor Fehlern warnen - ABER - wer sagt mir, dass diese Helferlein auch funktioniert.
So lange die Helferlein deaktivierbar ist für mich alles in Ordnung - da bin ich aber der Schrecken der "Helferlein"-Fahrer - denn das ganze Autonomfahrsystem basiert am Ende auf der Vernetzung der Fahrzeuge und dann bin ich dann einer Art Computervirus gleichzusetzen - denn die meisten der Helferlein sind deaktiviert und werden nur situationsbedingt aktiviert.
Am Ende steht für mich aber - egal ob mit oder ohne Helferlein. Wet sich ans Steuer eines Fahrzeuges eetzt hat die Verantwortung mit dem Kfz entsprechend sorgsam umzugehen, sprich Andere nicht zu gefährden. Das setzt eben voraus, dass man auf den Verkehr achtet und das Lenkrad in den Hand hat um eben entsprechend reagieren zu können, wenn so ein "Helferlein"nicht das tut, was so ein helferlein sonst eben so tut.
Wer dies nicht tut und es käme und Falle eines Falles zu einem Unglück, der hat dies grob fahrlässig verursacht und muss dann etben entsprechend in die Haftung (sprich Bestrafung) genommen werden. Das sehe ich ganz anders als die Politik, welche solcherleo Zeitgenossen aus deer Haftung genommen hat bzw. nehmen wird.
mathetes
10.09.2020, 09:59
Morgen sollen die ersten ID.3 an Kunden ausgeliefert werden, ein aktueller Test fällt eher verhalten positiv aus:
https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/vw-id-3-qualitaetsprobleme-test-verarbeitung-elektronik/
Interessant wäre wie viel Software sich Golf 8 und ID.3 abseits des Antrieb teilen, über den Golf 8 hört man viele Klagen.
Morgen sollen die ersten ID.3 an Kunden ausgeliefert werden, ein aktueller Test fällt eher verhalten positiv aus:
https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/vw-id-3-qualitaetsprobleme-test-verarbeitung-elektronik/
Interessant wäre wie viel Software sich Golf 8 und ID.3 abseits des Antrieb teilen, über den Golf 8 hört man viele Klagen.
https://www.youtube.com/watch?v=Fd90uIWzdCM
Elon Musk und Herbert Diess fahren den VW ID.3
TESLA-Chef Elon Musk hat er offensichtlich gefallen!
;)
mathetes
11.09.2020, 11:27
Elon Musk und Herbert Diess fahren den VW ID.3
TESLA-Chef Elon Musk hat er offensichtlich gefallen!
;)
Mal ein aussagekräftigeres Video:
https://www.youtube.com/watch?v=iyD6MBFAqJs
Was mich stört: die Dreiecksfenster, die mickrige Armlehne, die offene Tachoeinheit und die anscheinend schlechte Sicht nach hinten; positiv das mittlere Display, scheint doch intuitiv bedienbar zu sein, die Rückfahrkamera macht auch einen ordentlichen Eindruck, ich würde den ID.3 dem Golf 8 fast vorziehen, zumindest dem optischen Eindruck nach.
Müsste ich aber elektrisch fahren, wäre eher der Hyundai Ioniq meine Wahl, gefällt mir optisch einigermaßen von innen wie außen und Hyundai hat einen soliden Ruf, das Cockpit wirkt für meinen Geschmack deutlich ansprechender als von ID.3, Golf 8 und etlichen anderen Modellen, unabhängig vom Antrieb. Man hat fast den Eindruck die asiatischen Hersteller werden beim Interieur konservativer, während die europäischen Hersteller ins Bizarre abdriften.
https://ecomento.de/wp-content/uploads/2019/05/Hyundai-Elektro-2020-8-1024x588.jpg
Mich wundert, dass die Mainstream-Presse nicht mehr über den Marktstart des ID.3 berichtet, man mag zu E-Auto stehen wie man will, aber ein bisschen eine Zeitenwende ist es schon, zumindest im VW Universum, was es wohl für VW bedeuten wird, wenn der ID.3 scheitert?
PS: wie sind denn so eure Erfahrungen mit Alu Pedalen und nassen Schuhen? - Das wäre dann im Zweifel ein weiterer Kritikpunkt.
Mal ein aussagekräftigeres Video:
https://www.youtube.com/watch?v=iyD6MBFAqJs
Was mich stört: die Dreiecksfenster, die mickrige Armlehne, die offene Tachoeinheit und die anscheinend schlechte Sicht nach hinten; positiv das mittlere Display, scheint doch intuitiv bedienbar zu sein, die Rückfahrkamera macht auch einen ordentlichen Eindruck, ich würde den ID.3 dem Golf 8 fast vorziehen, zumindest dem optischen Eindruck nach.
Müsste ich aber elektrisch fahren, wäre eher der Hyundai Ioniq meine Wahl, gefällt mir optisch einigermaßen von innen wie außen und Hyundai hat einen soliden Ruf, das Cockpit wirkt für meinen Geschmack deutlich ansprechender als von ID.3, Golf 8 und etlichen anderen Modellen, unabhängig vom Antrieb. Man hat fast den Eindruck die asiatischen Hersteller werden beim Interieur konservativer, während die europäischen Hersteller ins Bizarre abdriften.
https://ecomento.de/wp-content/uploads/2019/05/Hyundai-Elektro-2020-8-1024x588.jpg
Mich wundert, dass die Mainstream-Presse nicht mehr über den Marktstart des ID.3 berichtet, man mag zu E-Auto stehen wie man will, aber ein bisschen eine Zeitenwende ist es schon, zumindest im VW Universum, was es wohl für VW bedeuten wird, wenn der ID.3 scheitert?
PS: wie sind denn so eure Erfahrungen mit Alu Pedalen und nassen Schuhen? - Das wäre dann im Zweifel ein weiterer Kritikpunkt.
Ein gutes Video mit ehrlichen, begeisterten Reaktionen.
Probefahrten machen,
dann merkt man, ob man sich wohl fühlt.
Habe noch keine id.3-Probefahrt gemacht,
aber mache eine sobald es möglich ist.
Von den Fahreindrücken auf youtube etc wird der id3 ein Erfolg denke ich.
Die langen Lieferzeiten sehen das genau so.
Der Hyundai Ioniq hat einen recht kleinen Akku,
besser nimmst du da den Kona, der hat so um die 500km Reichweite......
AluPedale sind Aufpreis-pflichtig Sport Paket oder ähnliches,
ich mags nicht, das knirscht so mit Sand an den Schuhen,
verkratzt und sieht nach Jahren nimmer schön aus.
Gummi ist besser.
mathetes
27.09.2020, 08:14
Um das Thema mal wieder aus der Versenkung zu holen, nach dem Marktstart ist es sehr ruhig um den ID.3 geworden, gesehen habe ich noch keinen, Golf 8 sieht man nach wie vor auch sehr selten, zumindest bei mir in der Gegend.
Wie siehts bei euch aus, kommt der Golf 8 langsam im Straßenbild an, kennt ihr jemanden der einen hat? Habt ihr schon ID.3 in freier Wildbahn gesehen?
OneDownOne2Go
27.09.2020, 08:20
Um das Thema mal wieder aus der Versenkung zu holen, nach dem Marktstart ist es sehr ruhig um den ID.3 geworden, gesehen habe ich noch keinen, Golf 8 sieht man nach wie vor auch sehr selten, zumindest bei mir in der Gegend.
Wie siehts bei euch aus, kommt der Golf 8 langsam im Straßenbild an, kennt ihr jemanden der einen hat? Habt ihr schon ID.3 in freier Wildbahn gesehen?
Mein Schwager fährt einen Golf VIII GTI 2.0 Plus, und auch so sieht man hin und wieder mal einen. ID.3 dagegen ist mir noch nie so in freier Wildbahn begegnet.
Die News zum G8
Golf 8 (https://www.google.com/search?q=Golf+8&client=safari&rls=en&source=lnms&tbm=nws&sa=X&ved=2ahUKEwjk2YyYkYPqAhWIyqQKHUGPAeYQ_AUoAnoECA0QB A&biw=1067&bih=797&dpr=2)
Eine Auswahl:
VW Golf 8: Auslieferungsstopp aufgehoben (https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=newssearch&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiw1tGZkYPqAhXOAewKHWE6CMsQqQIIKygAMAA&url=https%3A%2F%2Fwww.motorsport-total.com%2Fauto%2Fnews%2Fvw-golf-8-auslieferungsstopp-aufgehoben-20060903&usg=AOvVaw0PU4j5pi5e3YcCO1SWCF6f)
Software-Mängel behoben: VW liefert Golf 8 wieder an seine ... (https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=newssearch&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiw1tGZkYPqAhXOAewKHWE6CMsQqQIILygAMAE&url=https%3A%2F%2Fwww.handelsblatt.com%2Funternehm en%2Findustrie%2Fautobauer-software-maengel-behoben-vw-liefert-golf-8-wieder-an-seine-kunden-aus%2F25888672.html&usg=AOvVaw2GBl6bm-BqLaj5JEi4qtaE)
Problemfall Golf 8 (https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=newssearch&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiw1tGZkYPqAhXOAewKHWE6CMsQqQIIPygAMAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.volksstimme.de%2Fdeutschland-welt%2Fwirtschaft%2Fautomobilbau-problemfall-golf-8&usg=AOvVaw1llt401CbWjEQ7B75vRepC)
VW droht großer Rückruf: Gravierende Mängel bei jedem ... (https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=newssearch&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjw5bX1kIPqAhWEzqQKHZMQAGMQqQIIRSgAMAU&url=https%3A%2F%2Fwww.hna.de%2Fverbraucher%2Fvw-kassel-rueckruf-lieferung-golf-8-software-wolfsburg-sicherheit-notruf-zr-13766974.html&usg=AOvVaw3lbTFZi4Der-b6Qb78NuP0)
VW soll gerade bei dem Golf 8 ID3 erhebliche Engpaesse mit den Zulieferen haben. Die Kabelbaeume
fuer den ID3 werden auf den Philippinen geflochten, die Batteriekomponenten fuer den ID3 kommen
aus Bangladesch und die Displays aus der Demokratischen Volksrepublik Korea. Ansosten soll der ID3
aber gerade fuer Vollidioten die sich einen VW Golf mit Elektoantrieb kaufen, allerbeste Wahl sein.
....Habt ihr schon ID.3 in freier Wildbahn gesehen?
Ein mal ist mir ein weißer entgegengekommen,
dauert noch , es war ja jetzt erst die Auslieferung der 1st-Edition,
ca 30.000 Stück, alle vergriffen.
mathetes
27.09.2020, 08:33
Mein Schwager fährt einen Golf VIII GTI 2.0 Plus, und auch so sieht man hin und wieder mal einen. ID.3 dagegen ist mir noch nie so in freier Wildbahn begegnet.
Ist er zufrieden, man hört sehr viele Klagen? Wusste garnicht, dass es den GTI schon gibt.
Um das Thema mal wieder aus der Versenkung zu holen, nach dem Marktstart ist es sehr ruhig um den ID.3 geworden, gesehen habe ich noch keinen, Golf 8 sieht man nach wie vor auch sehr selten, zumindest bei mir in der Gegend.
Wie siehts bei euch aus, kommt der Golf 8 langsam im Straßenbild an, kennt ihr jemanden der einen hat? Habt ihr schon ID.3 in freier Wildbahn gesehen?
Ich habe die letzten Tage 2 dieser neuen ID 3 gesehen.
vom Golf 8 habe ich bis dato vielleicht 3 gesehen.
Seit wann wird der Golf 8 denn ausgeliefert?
OneDownOne2Go
27.09.2020, 08:39
Ist er zufrieden, man hört sehr viele Klagen? Wusste garnicht, dass es den GTI schon gibt.
Als er das Auto in WOB abgeholt hat, sind nach nicht mal 10 Kilometern die Distanz-Sensoren für den Abstands-Tempomaten ausgefallen, und so blieb es mit der Karre. Aber wenn er fährt, hat er Spaß dran. Zufriedenheit sieht aber anders aus. Wär‘s kein Leasing-Auto für die Firma, würde er wohl zu wandeln versuchen.
Ein mal ist mir ein weißer entgegengekommen,
dauert noch , es war ja jetzt erst die Auslieferung der 1st-Edition,
ca 30.000 Stück, alle vergriffen.
... konntest Du im Gegenverkehr am weisses VW Golf 8 ID3 Lichtboegen oder Brandschaeden erkennen?
... konntest Du im Gegenverkehr am weisses VW Golf 8 ID3 Lichtboegen oder Brandschaeden erkennen?
https://www.ludego.com/wp-content/uploads/2020/06/WhatsApp-Image-2020-06-16-at-13.45.51.jpeg
Weder noch,
sondern an dem Wulst unten an der Windschutzscheibe und an den Scheinwerfern, die grinsen irgendwie.
Probefahrt mit dem id3 hat noch nicht geklappt,
der Verkäufer hat sich noch nicht gemeldet.
https://www.ludego.com/wp-content/uploads/2020/06/WhatsApp-Image-2020-06-16-at-13.45.51.jpeg
Weder noch,
sondern an dem Wulst unten an der Windschutzscheibe und an den Scheinwerfern, die grinsen irgendwie.
Probefahrt mit dem id3 hat noch nicht geklappt,
der Verkäufer hat sich noch nicht gemeldet.
Der Verkaeufer fuer VW E-Golf Modelle wird sich nie wieder bei Dir melden. Die
Erfahrung hat gezeigt das Kunden die VW E-Golf gekauft haben, den gemachten
Fehler nicht wiederholen. Wahrscheinlich kontaktiert Dich ein Verkaufer von VW
fuer Fahrzeugen mit bewaehrten Verbrennungsmotoren und nimmt Deinen E-Golf
mit Abwrackpraemie in Zahlung.
mathetes
27.09.2020, 10:18
Ich habe die letzten Tage 2 dieser neuen ID 3 gesehen.
vom Golf 8 habe ich bis dato vielleicht 3 gesehen.
Seit wann wird der Golf 8 denn ausgeliefert?
Eigentlich seit Dezember, da ging aber einiges schief, dann der Lockdown ...
Als er das Auto in WOB abgeholt hat, sind nach nicht mal 10 Kilometern die Distanz-Sensoren für den Abstands-Tempomaten ausgefallen, und so blieb es mit der Karre. Aber wenn er fährt, hat er Spaß dran. Zufriedenheit sieht aber anders aus. Wär‘s kein Leasing-Auto für die Firma, würde er wohl zu wandeln versuchen.
Das passt zu dem was man sonst so liest, vom ID.3 hat man sowas noch nicht gehört, die wurden aber bisher meine ich nur an Vorbesteller ausgeliefert, die das Auto blind bestellt haben. Solche Enthusiasten werden Mängel nicht an die große Glocke hängen.
..... nimmt Deinen E-Golf
mit Abwrackpraemie in Zahlung......
.....Verkauft ihn dann weiter nach Philippinen ... Bangladesch und die... Demokratischen Volksrepublik Korea?
:haha:
BlackForrester
28.09.2020, 09:41
Laut einem Bezahlartikel in der Welt lenkt der Spurhalteassistent des Golf 8 mitunter auch in den Gegenverkehr, allgemein scheinen die Spurhalteassistenten noch nicht ausgereift zu sein, ab 2022 sollen sie aber verpflichtend bei Neuwagen werden. Was sind eure Erfahrungen mit solchen Systemen? Mir steht nicht der Sinn nach einem Auto, das eigenmächtig eingreift und mitunter versucht mich umzubringen.
Naja, der Notbremsassistent des Benz ist Obermist - der bremst auch wenn eine Bremsung völlig unnötig und zeigt eindeutig, dass die Technik dem Menschen NICHT überlegen ist.
BlackForrester
28.09.2020, 09:52
Holprig? Ich war grade mit so einem Touran in der Gegend Halle, und bereits auf dem Highway kriegst du die Krise irgendeinen Radiosender zu suchen. Ein Menü wie ein Airbus, und willst du irgendwo draufdrücken wippt es ein bißchen und das Display spielt Krieg der Maschinen.
Ich finde die ganze Touchpanel-Manie eh überzogen und eher unfallfördernd.
Wenn man schon der Meinung ist man sollte / könnte auf knöpfe, Tasten verzichten - dann bitte per Spracheingabe (was da die neue S-Klasse von Benz bieten und leisten kann ist - man kann es nur mit einem Wort beschreiben - phanomenal). Das wäre eine wirlliche Innovation und nicht irgendwelche Touchpanels.
Schwabenpower
28.09.2020, 10:37
Ich finde die ganze Touchpanel-Manie eh überzogen und eher unfallfördernd.
Wenn man schon der Meinung ist man sollte / könnte auf knöpfe, Tasten verzichten - dann bitte per Spracheingabe (was da die neue S-Klasse von Benz bieten und leisten kann ist - man kann es nur mit einem Wort beschreiben - phanomenal). Das wäre eine wirlliche Innovation und nicht irgendwelche Touchpanels.
Das klappt schon in der alten (2006)ganz gut, sobald die einmal trainiert ist. Nach dem Training aber nie wieder benutzt ;)
Ups, 2006 ist nicht ganz korrekt. 2019 gab es ein Softwareupdate
BlackForrester
28.09.2020, 22:22
Das klappt schon in der alten (2006)ganz gut, sobald die einmal trainiert ist. Nach dem Training aber nie wieder benutzt ;)
Ups, 2006 ist nicht ganz korrekt. 2019 gab es ein Softwareupdate
Sprachsteuerung gibt es bei den Benzen schon lange - da braucht man kein altbackenes Touchpandel und muss dies auch noch als Innovation verkaufen, der Benz versteht sogar "Slang" :D
Aber im Ernst - mein Jéfe hat gerade einen Vorserien-Vorführ-S auf´m Hof stehen - ist schon Wahnsinn, was man da alles nur über Worte (und Gesten) steuern kann und auch das 3D-MBUX kann eine gigantische Spielwiese sein. Da setzt Daimler ´mal wieder Maßstäbe und wenn Daimler dies in seine neue e-Flotte direkt übernimmt und in seine schon auf dem Markt befindlichen Modelle bei der Modellpflege einfließen lässt (selbst in abgespeckter Version) - dann können die Touchpanel-Junkies einpacken.
Schwabenpower
29.09.2020, 05:21
Sprachsteuerung gibt es bei den Benzen schon lange - da braucht man kein altbackenes Touchpandel und muss dies auch noch als Innovation verkaufen, der Benz versteht sogar "Slang" :D
Aber im Ernst - mein Jéfe hat gerade einen Vorserien-Vorführ-S auf´m Hof stehen - ist schon Wahnsinn, was man da alles nur über Worte (und Gesten) steuern kann und auch das 3D-MBUX kann eine gigantische Spielwiese sein. Da setzt Daimler ´mal wieder Maßstäbe und wenn Daimler dies in seine neue e-Flotte direkt übernimmt und in seine schon auf dem Markt befindlichen Modelle bei der Modellpflege einfließen lässt (selbst in abgespeckter Version) - dann können die Touchpanel-Junkies einpacken.
Ich bin froh, daß meiner noch ganz altmodische Schalter hat. Der Dreh-/Schiebe-/Drück-Knopf geht auch noch. Sprachbefehle nutze ich nie Mache ich bei Google ja auch nicht.
Ich finde die ganze Touchpanel-Manie eh überzogen und eher unfallfördernd.
Wenn man schon der Meinung ist man sollte / könnte auf knöpfe, Tasten verzichten - dann bitte per Spracheingabe (was da die neue S-Klasse von Benz bieten und leisten kann ist - man kann es nur mit einem Wort beschreiben - phanomenal). Das wäre eine wirlliche Innovation und nicht irgendwelche Touchpanels.
Ich rede nicht mit Autos. Oder Aufzügen.
https://www.youtube.com/watch?v=MNuFcIRlwdc
BlackForrester
29.09.2020, 22:44
Ich bin froh, daß meiner noch ganz altmodische Schalter hat. Der Dreh-/Schiebe-/Drück-Knopf geht auch noch. Sprachbefehle nutze ich nie Mache ich bei Google ja auch nicht.
Mit meinem Navi rede ich ab und an schon - einfach der Einfachheit halber, weil tippen während der Fahrt ist nun völlig doof (da sollte man - so meine Auffassung - bei einem Touchpandel die Bedienbarkeit verbieten sprich während der Fahrt müssen die Funktionen deaktiviert sein).
Schwabenpower
30.09.2020, 05:22
Mit meinem Navi rede ich ab und an schon - einfach der Einfachheit halber, weil tippen während der Fahrt ist nun völlig doof (da sollte man - so meine Auffassung - bei einem Touchpandel die Bedienbarkeit verbieten sprich während der Fahrt müssen die Funktionen deaktiviert sein).
Bei Toyota / Lexus ist das auch so. Nur doof, daß dann auch der Beifahrer nichts eingeben kann
mathetes
06.10.2020, 11:15
Habe inzwischen einen ID.3 bei einem VW Händler gesehen, sieht von außen besser aus als erwartet, doch kompakter und weniger Van-Haft als er auf vielen Bildern wirkt, insgesamt wirkt er recht rundlich und freundlich, habe irgendwo gelesen, dass er ein bisschen an den Käfer erinnern soll.
MANFREDM
06.10.2020, 13:38
Habe inzwischen einen ID.3 bei einem VW Händler gesehen, sieht von außen besser aus als erwartet, doch kompakter und weniger Van-Haft als er auf vielen Bildern wirkt, insgesamt wirkt er recht rundlich und freundlich, habe irgendwo gelesen, dass er ein bisschen an den Käfer erinnern soll.
Im Gegensatz zum Tesla ist der wenigstens ordentlich verarbeitet und hat gute Fahreigenschaften. Der Akku des ID3 Pro S hat etwa die Reichweite des Tesla3 Longrange.
mathetes
06.10.2020, 20:24
Im Gegensatz zum Tesla ist der wenigstens ordentlich verarbeitet und hat gute Fahreigenschaften. Der Akku des ID3 Pro S hat etwa die Reichweite des Tesla3 Longrange.
Böse ausgedrückt ist das Model 3 auch nur ein elektrischer Jetta, an dessen Fahrleistungen kommt der ID.3 aber nicht ran. Meins wären beide nicht, ich habe mich inzwischen etwas in Hyundai verkuckt, der aktuelle i30 gefällt mir gut, wesentlich besser als der Golf 8, innen wie außen, wenn der neue 1.5 DPI Motor von Hyundai was taugt, könnte das mein nächster Gebrauchter werden.
i30:
https://www.meinauto.de/pics/wpimages/2020/06/hyundai-i30-2020-innen-1.jpg
Golf 8:
https://imgr1.auto-motor-und-sport.de/VW-Golf-8-Cockpit-Infotainment-Bedienkonzept-169FullWidth-226d057a-1650770.jpg
Ich bin allgemein kein Freund dieser aufgesetzten Displays, aber beim i30 ist es wenigstens sauber eingefügt, der Golf 8 ist einfach nur scheußlich. Das gilt ebenso für die Hyundai E-Autos vs. den ID.3.
Wobei mir der ID.3 innen besser gefällt als der Golf, die Bedienung wirkt doch recht intuitiv, aber ich vermisse beim ID.3 die klassische Tacho Vertunnelung (wie lautet der Fachbegriff?) wie sie der i30 noch hat, ich bin außerdem kein Freund von Dreiecksfenstern, ich war übrigens immer sehr VW-affin, werde mich in Zukunft aber stark Richtung Hyundai oder Toyota orientieren, evtl. auch Subaru oder Honda.
https://ecomento.de/wp-content/uploads/2019/09/VW-ID3-2019-15-1024x588.jpg
MANFREDM
07.10.2020, 08:47
Böse ausgedrückt ist das Model 3 auch nur ein elektrischer Jetta, an dessen Fahrleistungen kommt der ID.3 aber nicht ran. Meins wären beide nicht, ich habe mich inzwischen etwas in Hyundai verkuckt, der aktuelle i30 gefällt mir gut, wesentlich besser als der Golf 8, innen wie außen, wenn der neue 1.5 DPI Motor von Hyundai was taugt, könnte das mein nächster Gebrauchter werden.
Ich bin inzwischen zu alt. Der A3 TDI wird wohl mein letztes Auto sein. Diese aufgeladenen Benziner von VW gefallen mir nicht. Bzgl. deiner anderen Vorschläge hast du recht, erst Langzeittests abwarten und dann gebraucht.
mathetes
08.10.2020, 06:59
Der Golf 8 verkauft sich eher schlecht, weiß jemand ob E-Golf und Golf 7 Variant noch gebaut bzw. ausgeliefert werden? Das KBA unterscheidet nicht nach Fahrzeuggeneration, was die Zahlen des 8er noch schlechter dastehen lassen könnte falls noch etliche 7er Modelle neu zugelassen wurden.
https://www.kfz-betrieb.vogel.de/bestseller-im-september-der-aufschwung-des-vw-golf-ist-schon-wieder-gestoppt-a-969494/
Der Golf 8 verkauft sich eher schlecht, weiß jemand ob E-Golf und Golf 7 Variant noch gebaut bzw. ausgeliefert werden? Das KBA unterscheidet nicht nach Fahrzeuggeneration, was die Zahlen des 8er noch schlechter dastehen lassen könnte falls noch etliche 7er Modelle neu zugelassen wurden.
https://www.kfz-betrieb.vogel.de/bestseller-im-september-der-aufschwung-des-vw-golf-ist-schon-wieder-gestoppt-a-969494/
Den eGolf kannst du nimmer bestellen,
da werden zZ die letzten Bestellungen abgearbeitet.
In Foren freuen sich die Neubesitzer wie kleine Kinder, wie früher an Weihnachten, dass sie noch einen ergattern konnten,
ist doch niedlich. . . . .
Ich bin inzwischen zu alt. Der A3 TDI wird wohl mein letztes Auto sein. ....
Dereinst wirst auch du elektrisch Fahren.
Es sei denn, du bist statistisch zu früh tot.
;)
Habe letztens wieder einen echten Ü80 gesprochen,
nicht das erste mal,
der hat stolz sein E-Auto vorgeführt.
Es wäre sein bestes Auto, was er bisher gefahren hätte....
mathetes
08.10.2020, 08:24
Den eGolf kannst du nimmer bestellen,
da werden zZ die letzten Bestellungen abgearbeitet.
In Foren freuen sich die Neubesitzer wie kleine Kinder, wie früher an Weihnachten, dass sie noch einen ergattern konnten,
ist doch niedlich. . . . .
Von 11.681 Golf im September waren
1.210 elektrisch, also das alte Model
Variant und Sportsvan werden sicher auch noch welche zugelassen worden sein, also auch alte Modelle, macht vermutlich unter 10.000 neue Golf 8.
BlackForrester
09.10.2020, 05:42
PS: wie sind denn so eure Erfahrungen mit Alu Pedalen und nassen Schuhen? - Das wäre dann im Zweifel ein weiterer Kritikpunkt.
Ich kann nicht für VW reden - bei dem Untertürkheimer sind Alupedale und nasse Schuhe, aber generell egal welche Sohlen, kein Thema.
BlackForrester
09.10.2020, 05:56
Ich bin inzwischen zu alt. Der A3 TDI wird wohl mein letztes Auto sein. Diese aufgeladenen Benziner von VW gefallen mir nicht. Bzgl. deiner anderen Vorschläge hast du recht, erst Langzeittests abwarten und dann gebraucht.
Ich fasse gerade einen 400er als mein letztes zu kaufendes Model ins Auge :D...oder es bleibt bei meinem alten 350er und wenn der Motor den Geist aufgibt - Komplettrevision Motor kostet so maximal um die 15 000 € (da ist der Motor dann aber komplett neu aufgebaut - kann ich in Teilen aber selber machen - also wohl eher 10K ans effektiven Kosten), wird sich wohl lohnen, weil irgendwann gehe ich ja in Rente und dann fahre ich auch nimmer so viel...also wird das Kfz mich wohl überleben.
Das ist ja das Schöne am Verbrenner - auch wenn heute massig Elektronik verbaut, man kann - hat man nicht unbedingt zwei komplette linke Hände - immer noch viel selber schrauben, wenn man denn will und da Scheune, Hebebühne, Werkzeug und viele helfende Hände vorhanden auch kein Thema für mich.
https://scontent-ham3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/121805142_3512275025505632_6037463267908634170_o.j pg?_nc_cat=101&_nc_sid=825194&_nc_ohc=-QI0VRC8vNwAX_xOcll&_nc_ht=scontent-ham3-1.xx&oh=41e86f7636f3d0df9903357128482837&oe=5FAF6AD2
:haha:
Fenstergucker
16.10.2020, 15:30
......... ich bin außerdem kein Freund von Dreiecksfenstern ........
Ich auch nicht! Denn die doppelte Säule nimmt dir viel Sicht nach links vorne. Das kann vor allem bei Kreisverkehren böse ins Auge gehen!
mathetes
16.10.2020, 15:50
Ich auch nicht! Denn die doppelte Säule nimmt dir viel Sicht nach links vorne. Das kann vor allem bei Kreisverkehren böse ins Auge gehen!
Eben deswegen mag ich sie nicht, ich halte es mit "form follows function" und bin kein Freund wilder Designs, da hat VW lange bei mir gepunktet.
https://assets.t3n.sc/news/wp-content/uploads/2020/06/vw-id-3-hero-01.jpg?auto=format&fit=crop&h=348&ixlib=php-2.3.0&w=620
VW vor Tesla, aber Model 3 am beliebtesten
Bei den bestverkauften Elektroautos im September war zwar das Tesla Model 3 (15.702) vor dem Renault Zoe (11.023) an der Spitze. Auf Platz drei konnte sich aber schon der neue Volkswagen ID 3 mit 7.897 Verkäufen platzieren. Damit konnte der gesamte Volkswagen-Konzern Tesla vom Thron stoßen, was die meisten verkauften reinen Stromer im September angeht. VW verbuchte hier ein Plus von 352 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat.
https://t3n.de/news/id-3-vw-tesla-elektroautos-europa-1332691/
mathetes
04.11.2020, 15:05
Langweilig, die Zulassungszahlen für Oktober sind gerade raus, noch nicht nach Modellen aufgedröselt, aber Tesla hat diesen Monat nur um die 250 in D Autos verkauft. Ich habe weiterhin noch keinen ID.3 gesehen bis einen vor einem Autohaus.
..., die Zulassungszahlen für Oktober sind gerade raus, ....
Die alternativen Antriebsarten verzeichneten im Berichtsmonat bis zu dreistellige Zuwachsraten. 23.158 Neuzulassungen von Elektro-Pkw führten zu einem Anteil von 8,4 Prozent (+365,1 %) am Zulassungsvolumen. Es wurden 62.929 hybridangetriebene Pkw neu zugelassen (22,9 %/+138,5 %), darunter 24.859 Plug-in Hybride (9,1 %/+257,8 %). Fossile Brennstoffe bildeten trotz zurückgehender Zulassungszahlen erneut die häufigste Antriebsart. 42,1 Prozent der Neuwagen waren Benziner (115.382/-29,8 %), 26,0 Prozent waren mit einem Dieselantrieb ausgestattet (71.370/-18,9 %)
https://www.kfz-auskunft.de/news/28009.html
mathetes
04.11.2020, 18:23
Die alternativen Antriebsarten verzeichneten im Berichtsmonat bis zu dreistellige Zuwachsraten. 23.158 Neuzulassungen von Elektro-Pkw führten zu einem Anteil von 8,4 Prozent (+365,1 %) am Zulassungsvolumen. Es wurden 62.929 hybridangetriebene Pkw neu zugelassen (22,9 %/+138,5 %), darunter 24.859 Plug-in Hybride (9,1 %/+257,8 %). Fossile Brennstoffe bildeten trotz zurückgehender Zulassungszahlen erneut die häufigste Antriebsart. 42,1 Prozent der Neuwagen waren Benziner (115.382/-29,8 %), 26,0 Prozent waren mit einem Dieselantrieb ausgestattet (71.370/-18,9 %)
https://www.kfz-auskunft.de/news/28009.html
Ich kenne die Zahlen, aber die sind noch nicht nach Modell aufgeschlüsselt, hier geht es um Golf 8 und ID.3, von Golf 8 habe ich inzwischen auch einen Variant gesehen, damit sollte langsam auch auch der Golf 7 Variant aus den Neuzulassungen verschwinden, wird der Golf 7 Sportsvan eigentlich nicht noch gebaut?
Ich kenne die Zahlen,...
Schön,
habe extra die Umbruch-Zahlen gefettet,
Rückgang bei Benzinern und Diesel,
+365,1 % Zuwachs bei Elektroautos.
Was für die e-Funktion spricht.
https://assets.t3n.sc/news/wp-content/uploads/2020/06/vw-id-3-hero-01.jpg?auto=format&fit=crop&h=348&ixlib=php-2.3.0&w=620
ID.3 -Probefahrt gebucht.
Dauert noch,
aber als Kauf kommt er ja wegen fehlender AHK eh nicht in Frage,
deshalb habe ich auch keinen Termindruck aufgebaut.
Bequemer, hoher Einstieg,
gute Verarbeitung,
ordentlicher Kofferraum,
aber leider kein Frunk,
sehr kleine vordere Abdeckung des Motorraums,
knuffiges Lenkrad, die Tasten daran sind etwas fummelig,
aber alles in Allem, GUT!
Mehr nach der Probefahrt. . . . . ..
MANFREDM
17.11.2020, 18:09
https://assets.t3n.sc/news/wp-content/uploads/2020/06/vw-id-3-hero-01.jpg?auto=format&fit=crop&h=348&ixlib=php-2.3.0&w=620
ID.3 -Probefahrt gebucht.
Dauert noch,
aber als Kauf kommt er ja wegen fehlender AHK eh nicht in Frage,
deshalb habe ich auch keinen Termindruck aufgebaut.
Bequemer, hoher Einstieg,
gute Verarbeitung,
ordentlicher Kofferraum,
aber leider kein Frunk,
sehr kleine vordere Abdeckung des Motorraums,
knuffiges Lenkrad, die Tasten daran sind etwas fummelig,
aber alles in Allem, GUT!
Mehr nach der Probefahrt. . . . . ..
Mit der Schrottkarre laut FAZ von heute, Gratulation auf der Autobahn mit 250 km Reichweite oder 1 Std. aufladen bis 100%. Lächerlicher Müll bei Fernfahrten, Anhänger usw. :haha:
OneDownOne2Go
17.11.2020, 18:16
Mit der Schrottkarre laut FAZ von heute, Gratulation auf der Autobahn mit 250 km Reichweite oder 1 Std. aufladen bis 100%. Lächerlicher Müll bei Fernfahrten, Anhänger usw. :haha:
Die AHK ist doch für einen Anhänger mit Diesel-Aggregat, mit dem sich das Ding unterwegs laden lässt....
Schwabenpower
17.11.2020, 18:28
Die AHK ist doch für einen Anhänger mit Diesel-Aggregat, mit dem sich das Ding unterwegs laden lässt....
Oder für Kurzstrecken einen 700 kg Akku.......
OneDownOne2Go
17.11.2020, 18:31
Oder für Kurzstrecken einen 700 kg Akku.......
Hm, sowas sollte VW mal anbieten, Rangeextender-Anhänger. :D
Schwabenpower
17.11.2020, 18:34
Hm, sowas sollte VW mal anbieten, Rangeextender-Anhänger. :D
Gibt es doch.
https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=69510&stc=1
Quelle (https://de.wikipedia.org/wiki/Reichweitenverl%C3%A4ngerer)
Hm, sowas sollte VW mal anbieten, Rangeextender-Anhänger. :D
Brauchts nicht,
über 500km reicht und überfordert selbst DEINE Blase.
;)
mathetes
17.11.2020, 18:46
Brauchts nicht,
über 500km reicht und überfordert selbst DEINE Blase.
;)
Mit 130 sind es bestenfalls 300 Km schätze ich, Pinkeln dauert keine 5 Minuten, dazu brauch es auch keinen Rasthof als Mann. Da langt ein Baum und es kann weiter gehen.
Habe inzwischen den ersten ID.3 außerhalb eines Autohauses gesehen, in Weiß wie diverse Händlerfahrzeuge, vll. auch nur eine Probefahrt.
OneDownOne2Go
17.11.2020, 18:48
Brauchts nicht,
über 500km reicht und überfordert selbst DEINE Blase.
;)
Ach Olli, ich fahre 800 bis 1.000 Kilometer ohne Pinkelpause, und es sind ja gar keine 500 Kilometer, realistisch ist vielleicht die Hälfte. Außer an schönen, trockenen, windstillen Tagen, wo du kein Fahrlicht brauchst, keine Klimaanlage oder Heizung, kein Radio hörst und auch sonst nichts tust, das zusätzlichen Saft verbraucht. Übrigens, selbst ich komme mit einem Tank 700 Kilometer weit, und ich brauche keine 10 Minuten, um wieder "voll aufgeladen" zu sein, Tanken ist Laden endlos überlegen.
Ach Olli, ich fahre 800 bis 1.000 Kilometer ohne Pinkelpause,....
Wetten NICHT!
;)
Schwabenpower
17.11.2020, 19:28
Wetten NICHT!
;)
Wieso? Hältst Du keine 4 Stunden ohne Pinkeln aus? :)
Wieso? Hältst Du keine 4 Stunden ohne Pinkeln aus? :)
1.000 Kilometer 4 Stunden,
Ein Schnitt von 250km/h.
Ha ha ha,
bei DEN Baustellen überall mit 60 und Blitzern .......
Ha ha ha ha ha
-----------------
Wir machen ja meist Sonntag große Rundfahrten mit Burgen etc....
Selbst da gewinnt immer der Akku, sicher bei innerstädtischen Tempi so um die Gesamt 50km/h.
Fahrten den ganzen Tag.
Mit Vergnügen, Besichtigungen und Appetit etc........
Und gratis, bevor ichs vergesse..........
OneDownOne2Go
17.11.2020, 20:03
Wetten NICHT!
;)
Die Wette verlierst du.
MANFREDM
17.11.2020, 20:04
Wir machen ja meist Sonntag große Rundfahrten mit Burgen etc....
Selbst da gewinnt immer der Akku, sicher bei innerstädtischen Tempi so um die Gesamt 50km/h.
Fahrten den ganzen Tag.
Mit Vergnügen, Besichtigungen und Appetit etc........
Und gratis, bevor ichs vergesse..........
Mit Essen aus der Pappschachtel auf der Parkbank. Mit Spaziergängen um Gratisladesäulen im Gewerbegebiet. Peinlich.
Übrigens A3 Diesel Reichweite im E-Schleichtempo ausserorts: mindestens 1.100 bis 1.300 km. Getestet von mir: Autobahn + Landstrasse 4,2 l / 100 km über 180 km von Bremen bis Norddeich.
Schwabenpower
17.11.2020, 20:07
1.000 Kilometer 4 Stunden,
Ein Schnitt von 250km/h.
Ha ha ha,
bei DEN Baustellen überall mit 60 und Blitzern .......
Ha ha ha ha ha
-----------------
Wir machen ja meist Sonntag große Rundfahrten mit Burgen etc....
Selbst da gewinnt immer der Akku, sicher bei innerstädtischen Tempi so um die Gesamt 50km/h.
Fahrten den ganzen Tag.
Mit Vergnügen, Besichtigungen und Appetit etc........
Und gratis, bevor ichs vergesse..........
Nur, wenn ich es nicht eilig habe :ätsch:
Dann muß ich auch erst nach 1000 km tanken :ätsch:
Die Wette verlierst du.
Wann gehts los?
Und wohin?
;)
....
Dann muß ich auch erst nach 1000 km tanken...
In wenigen Jahren hast du das auch elektrisch.
zZ sind über 800km angesagt, vom neuen Model S.
Einfach zurücklehnen und abwarten.......
Schwabenpower
17.11.2020, 20:59
In wenigen Jahren hast du das auch elektrisch.
zZ sind über 800km angesagt, vom neuen Model S.
Einfach zurücklehnen und abwarten.......
Nutzt mir immer noch nichts. Komme ich bis Mittwoch. Und dann?
Nutzt mir immer noch nichts. Komme ich bis Mittwoch. Und dann?
Du vergisst das mitwachsende SChnelllade-Netz.
Du wirst sogar bei ARAL Schnellladen können.
Und überall nachts an Schnarchladern.
Außer bei Prolle-Manni.
:haha:
Schwabenpower
17.11.2020, 21:39
Du vergisst das mitwachsende SChnelllade-Netz.
Du wirst sogar bei ARAL Schnellladen können.
Und überall nachts an Schnarchladern.
Außer bei Prolle-Manni.
:haha:
Wann?
Hier gibt es keine Ladestationen, die ich nutzen könnte.
Deutschmann
17.11.2020, 22:01
Du vergisst das mitwachsende SChnelllade-Netz.
Du wirst sogar bei ARAL Schnellladen können.
Und überall nachts an Schnarchladern.
Außer bei Prolle-Manni.
:haha:
Die Chinesen sind uns weit voraus. Letztens kam eine Reportage. Da haben die einen Akku entwickelt. Plug&Play. Rein - Raus - Weiter gehts. So lange sowas nicht in Deutschland möglich ist .... Elektroauto nur via Gesetz.
Schwabenpower
17.11.2020, 22:03
Die Chinesen sind uns weit voraus. Letztens kam eine Reportage. Da haben die einen Akku entwickelt. Plug&Play. Rein - Raus - Weiter gehts. So lange sowas nicht in Deutschland möglich ist .... Elektroauto nur via Gesetz.
Ja, habe ich auch gesehen. Aber noch nicht ausgereift. Aber ein Anfang.
Im Grunde das, was die Techniker hier schon immer schrieben: an der "Tankstelle" austauschen, und den Strom eben dahin leiten. Nicht an Laternen.
Deutschmann
17.11.2020, 22:11
Ja, habe ich auch gesehen. Aber noch nicht ausgereift. Aber ein Anfang.
Im Grunde das, was die Techniker hier schon immer schrieben: an der "Tankstelle" austauschen, und den Strom eben dahin leiten. Nicht an Laternen.
Nur wird uns das alles nicht helfen. Die werden ihre Elektroideologie durchdrücken. Mit der Folge einer weiteren Spaltung der Gesellschaft.
Schwabenpower
17.11.2020, 22:24
Nur wird uns das alles nicht helfen. Die werden ihre Elektroideologie durchdrücken. Mit der Folge einer weiteren Spaltung der Gesellschaft.
Ja, Corona war Pflicht, die Kür wird vorbereitet
Wann?
Hier gibt es keine Ladestationen, die ich nutzen könnte.
Deine ReGIERung plant 1 Mio,
da ist auch EINE für dich dabei.
Mit Schleifchen!
;)
Die Chinesen sind uns weit voraus. Letztens kam eine Reportage. Da haben die einen Akku entwickelt. Plug&Play. Rein - Raus - Weiter gehts. So lange sowas nicht in Deutschland möglich ist .... Elektroauto nur via Gesetz.
Die Idee ist uralt,
aber nicht universell einsetzbar.
Jeder Hersteller baut sein eigenes Ding.
Schwabenpower
18.11.2020, 05:39
Deine ReGIERung plant 1 Mio,
da ist auch EINE für dich dabei.
Mit Schleifchen!
;)
Nutzt mir auch nichts. Für meinen Einsatzzweck wird niemals ein E-Auto geeignet sein
Nietzsche
18.11.2020, 05:46
Nur wird uns das alles nicht helfen. Die werden ihre Elektroideologie durchdrücken. Mit der Folge einer weiteren Spaltung der Gesellschaft.
Na dann kauf dir doch einfach ein Haus mit großem Dach und erzeuge deinen Gratis Strom einfach selber! Dazu das passende E-Auto und los gehts. Besser geht es nicht. Das Haus kannst du vermieten und damit den Hauskauf, den E-Autokauf und den PV-Anlagenkauf aufschlagen.
Die Stadt in der du das machst suchst du dir einfach aus. Das E-Auto lässt du von deinem Chauffeur dorthinfahren und auftanken.
Nietzsche
18.11.2020, 05:47
Nutzt mir auch nichts. Für meinen Einsatzzweck wird niemals ein E-Auto geeignet sein
Dann kauf dir eben 2! Einen zum aufladen, einen zum fahren. Mein Gott wo ist nur dein Problem?
Schwabenpower
18.11.2020, 05:48
Dann kauf dir eben 2! Einen zum aufladen, einen zum fahren. Mein Gott wo ist nur dein Problem?
Paßt nicht mehr in die Garage. Ich gebe doch meinen V12 ohne Kat nicht weg :basta:
Nietzsche
18.11.2020, 05:53
Paßt nicht mehr in die Garage. Ich gebe doch meinen V12 ohne Kat nicht weg :basta:
Weitere Garage anbauen.
Schwabenpower
18.11.2020, 05:59
Weitere Garage anbauen.
Geht nicht, höchstens Tiefgarage
Paßt nicht mehr in die Garage. Ich gebe doch meinen V12 ohne Kat nicht weg :basta:
Zu klein geplant.
Rächt sich immer.
Schwabenpower
18.11.2020, 06:04
Zu klein geplant.
Rächt sich immer.
Nein, Vorgaben, Baugrenzen
Nein, Vorgaben, Baugrenzen
Sag ich doch:
Zu klein geplant.
Rächt sich immer.
Nietzsche
18.11.2020, 06:18
Nein, Vorgaben, Baugrenzen
Ach komm. Einfach oben drüber. Oder drunter buddeln. Nachbargrundstück kaufen und dem Nachbarn teuer vermieten. Kann jeder, man muss nur wollen!
Ok, zurück zum Thema. ;)
Schwabenpower
18.11.2020, 06:35
Sag ich doch:
Zu klein geplant.
Rächt sich immer.
Nö, hat mit Planung nichts zu tun. Im Gegenteil
Schwabenpower
18.11.2020, 06:37
Ach komm. Einfach oben drüber. Oder drunter buddeln. Nachbargrundstück kaufen und dem Nachbarn teuer vermieten. Kann jeder, man muss nur wollen!
Ok, zurück zum Thema. ;)
Geht nicht zu kaufen. Ich schrieb doch schon: Tiefgarage.
Aber was soll ich mit noch einem E-Auto? Urlaub begründen wegen Ladezeiten?
Nö, hat mit Planung nichts zu tun. Im Gegenteil
Sag ich doch:
Zu kleines Haus gekauft.
Rächt sich immer.
Schwabenpower
18.11.2020, 07:52
Sag ich doch:
Zu kleines Haus gekauft.
Rächt sich immer.
Nicht gekauft, gebaut
MANFREDM
18.11.2020, 08:20
Weitere Garage anbauen.
Garage incl. Zufahrt kostet bei m²-Preisen von 800 € in meinem Stadtviertel rund 20.000 €. Aber E-Auto fahren kostet ja nix. Aber Speicher-Akkus sind bei dir ja auch umsonst. Kaffee mit Milch gefällig? https://frogcoffee.de/media/image/96/48/cd/1030518652a.png
Nietzsche
18.11.2020, 08:40
Garage incl. Zufahrt kostet bei m²-Preisen von 800 € in meinem Stadtviertel rund 20.000 €. Aber E-Auto fahren kostet ja nix. Aber Speicher-Akkus sind bei dir ja auch umsonst. Kaffee mit Milch gefällig?
Nur Bärenmarke! Soll er eben umziehen! ;)
Nicht gekauft, gebaut
Auch DAS Noch!
DANN erst recht zu klein geplant.
Wie sehr oft, ich sehe es ja in der Nachbarschaft...
Nur Bärenmarke! Soll er eben umziehen! ;)
Tapetenwechsel tut auch mal gut!
:haha:
Schwabenpower
18.11.2020, 10:14
Auch DAS Noch!
DANN erst recht zu klein geplant.
Wie sehr oft, ich sehe es ja in der Nachbarschaft...
Auch nicht. Baugrenzen voll ausgenutzt
MANFREDM
18.11.2020, 11:16
Auch nicht. Baugrenzen voll ausgenutzt
Lächerlich. Das Gelaber über "umziehen" ist eine dümmliche Finte. Alles Milchmädchenrechnungen.
Schwabenpower
18.11.2020, 11:22
Lächerlich. Das Gelaber über "umziehen" ist eine dümmliche Finte. Alles Milchmädchenrechnungen.
Klar, aber wie ich schrieb, kommt ein E-Auto erst in Frage, wenn es unter ungünstigsten Bedingungen mind. 800 km Reichweite hat und ich an jeder Tankstelle innerhalb von max. 15 Minuten voll laden kann. Ohne Schlange zu stehen
Das wird zu meinen Lebzeiten nicht der Fall sein
MANFREDM
18.11.2020, 11:37
Klar, aber wie ich schrieb, kommt ein E-Auto erst in Frage, wenn es unter ungünstigsten Bedingungen mind. 800 km Reichweite hat und ich an jeder Tankstelle innerhalb von max. 15 Minuten voll laden kann. Ohne Schlange zu stehen Das wird zu meinen Lebzeiten nicht der Fall sein
Sehe ich auch so. Noch nicht einmal eine Anhängerkupplung. Und später nur für Fahrradträger. Quelle VW
Hat der VW ID3 eine Anhängerkupplung?
In der ersten Version wird es leider noch keine Anhängerkupplung geben. In der späteren Serien-Version, soll aber eine Anhängerkupplung bestellbar werden.
Die Stützlast soll 75 kg betragen.
Die grenzelose Dummheit der E-Spinner-Argumente ist hier x-mal dokumentiert worden.
Schwabenpower
18.11.2020, 12:09
Sehe ich auch so. Noch nicht einmal eine Anhängerkupplung. Und später nur für Fahrradträger. Quelle VW
Die grenzelose Dummheit der E-Spinner-Argumente ist hier x-mal dokumentiert worden.
Apropos Anhänger: auch das ist bei mir Ausschlußkriterium. In 14 Tagen brauche ich wieder einen für Umzugskistentransport. Den Hänger bekomme ich von einem Kollegen. Bei mir kann ich den auch anhängen. Beim E-Golf eben nicht und müßte mir einen Transporter leihen
Apropos Anhänger: auch das ist bei mir Ausschlußkriterium. In 14 Tagen brauche ich wieder einen für Umzugskistentransport. Den Hänger bekomme ich von einem Kollegen. Bei mir kann ich den auch anhängen. Beim E-Golf eben nicht und müßte mir einen Transporter leihen
Dafür haben wir ja einen Anhänger und den SUV meiner Frau,
der will ja ab und zu auch mal bewegt werden.
Sonst rostet er ja vollends ein.
;)
Hier eine kurze Auflistung über die beliebtesten, empfohlenen Gruppen erstellt, die für die meisten Leute hilfreich sein dürften.
Alle empfohlenen Gruppen findet ihr auch unter "Info" in jeder jeweiligen Gruppe!
-------
Discounter Ladeinfrastruktur D/A/CH+EU
https://www.facebook.com/groups/159652148112043/
Elektroauto D-A-CH-FL
https://www.facebook.com/groups/50339366788/
Fiat 500e D/A/CH
https://www.facebook.com/groups/301048290526688/
Ford Mustang Mach E - D/A/CH
https://www.facebook.com/groups/465393054098842/
HPC Ladeinfrastruktur D/A/CH+EU
https://www.facebook.com/groups/375077089637175/
Hyundai IONIQ EV D/A/CH
https://www.facebook.com/groups/692568680915321/
Hyundai KONA EV D/A/CH
https://www.facebook.com/groups/779359878908931/
Kia e-Niro D/A/CH
https://www.facebook.com/groups/1671212266273934/
Kia e-Soul D/A/CH
https://www.facebook.com/groups/759608761063287/
Maingau Ladekarte D/A/CH+EU
https://www.facebook.com/groups/1767963026589042/
Mercedes-Benz EQ - D/A/CH
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Mini Electric D/A/CH
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Nissan Leaf 40 kWh & 62 kWh
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Opel Corsa-e D/A/CH
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Peugeot e-208 / e-2008 / DS - D/A/CH
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Polestar 2 D/A/CH
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Renault ZOE D/A/CH
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Telekom Ladekarte D/A/CH
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Tesla Cybertruck D/A/CH
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Volvo XC40 Recharge D/A/CH
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VW e-Up! / Skoda Citigo-e iV / Seat Mii Electric D/A/CH
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VW ID. Familie D/A/CH
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Auch nicht. Baugrenzen voll ausgenutzt
Zu kleines Grudstück,
immer noch Luft zu sämtlichen Baugrenzen einplanen.
Dann reichts auch für den technischen Fortschritt wie solar, Carports, eAuto, Wasserstoff, Holzlager etc, WOMO, Drittwagen etc.....
Lächerlich. Das Gelaber ... dümmliche Finte......Milchmädchenrechnungen.
Proll-Manni,
wie immer.
:haha:
Schwabenpower
18.11.2020, 13:54
Zu kleines Grudstück,
immer noch Luft zu sämtlichen Baugrenzen einplanen.
Dann reichts auch für den technischen Fortschritt wie solar, Carports, eAuto, Wasserstoff, Holzlager etc, WOMO, Drittwagen etc.....
Sondermüll kommt mir nicht aufs Haus. Holz-, Öl- und Gaslager bzw. - tanks habe ich. Doppelgarage auch. Aber kein albernes Carport.
Der Rest besteht aus Bäumen und Wiese, das bleibt auch so
https://img.welt.de/img/wirtschaft/mobile220419890/7451626067-ci23x11-w1136/kombo-zwick-elektroauto.jpg
Ideenloser Autogipfel
Das fehlende Bekenntnis zur Elektromobilität wird sich bitter rächen
Wer an Verbrennern festhält, fährt in eine Sackgasse
Das Risiko des Regierungskurses ist nun, dass sich Unternehmen, deren Mittel dazu noch reichen, jetzt nicht schnell genug bewegen. Denn den Begriff Technologieoffenheit übersetzen in der Branche viele mit: Bestandsgarantie für den Verbrennungsmotor.
Wer aber an dieser Technologie festhält und sich nicht in das neue Wachstumsfeld der Industrie bewegt, fährt unweigerlich in eine Sackgasse. Der Weg dort endet nicht sofort. Sicher werden Verbrennungsmotoren noch viele Jahre, vielleicht Jahrzehnte gebraucht. Aber es werden immer weniger.
https://www.welt.de/wirtschaft/article220410622/Autogipfel-Fehlendes-Bekenntnis-zum-Elektroauto-wird-sich-raechen.html
https://img.welt.de/img/wirtschaft/mobile220419890/7451626067-ci23x11-w1136/kombo-zwick-elektroauto.jpg
Ideenloser Autogipfel
Das fehlende Bekenntnis zur Elektromobilität wird sich bitter rächen
Wer an Verbrennern festhält, fährt in eine Sackgasse
Das Risiko des Regierungskurses ist nun, dass sich Unternehmen, deren Mittel dazu noch reichen, jetzt nicht schnell genug bewegen. Denn den Begriff Technologieoffenheit übersetzen in der Branche viele mit: Bestandsgarantie für den Verbrennungsmotor.
Wer aber an dieser Technologie festhält und sich nicht in das neue Wachstumsfeld der Industrie bewegt, fährt unweigerlich in eine Sackgasse. Der Weg dort endet nicht sofort. Sicher werden Verbrennungsmotoren noch viele Jahre, vielleicht Jahrzehnte gebraucht. Aber es werden immer weniger.
https://www.welt.de/wirtschaft/article220410622/Autogipfel-Fehlendes-Bekenntnis-zum-Elektroauto-wird-sich-raechen.html
Seit die den Jucell eingestellt haben ist die Welt auch nur noch linksgrüne Propaganda.
MANFREDM
18.11.2020, 17:54
Dafür haben wir ja einen Anhänger und den SUV meiner Frau,
der will ja ab und zu auch mal bewegt werden.
Sonst rostet er ja vollends ein. ;)
Wayne interessierts? Das ist ja eh nur dummes Gelaber. Der ID3 ist eine Karre, die noch nicht einmal einen Anhänger bewegen kann. Jetzt und in Zukunft.
Seit die den Jucell eingestellt haben ist die Welt auch nur noch linksgrüne Propaganda.
stimmt:
https://img.welt.de/img/wirtschaft/mobile220441876/2261623377-ci23x11-w1136/Run-auf-Lithium-Explorationsbohrungen-auf-dem-MetAmpere-Testgelaende-in-Corn-5.jpg
Überraschender Fund
Europas neue Batterie-Hoffnung liegt im Rosamunde-Pilcher-Gebiet
Stand: 15:26 Uhr | Lesedauer: 7 Minuten
Von Claudia Wanner
Gleich mehrere Firmen führen im britischen Cornwall Explorationsbohrungen durch, um die Lithiumvorkommen in der Region zu untersuchen
Gleich mehrere Firmen führen im britischen Cornwall Explorationsbohrungen durch, um die Lithiumvorkommen in der Region zu untersuchen
Im malerischen Südwesten Englands lagern erhebliche Lithiumvorkommen, ein Metall, das in Batterien von Elektroautos eingesetzt wird und entsprechend vor einem Nachfrageboom steht. Der Abbau soll deutlich ökologischer gelingen als andere Formen der Lithiumgewinnung.
Angefangen hat es mit alten Karten. Genauer: mit handgezeichneten Übersichten zu Rohstoffvorkommen, Minen und Bergbauschächten im Südwesten Englands aus den Archiven des British Geological Survey und privaten Sammlungen regionaler Grundbesitzer. Jeremy Wrathall hat sie zusammengetragen, digitalisiert und studiert. Und ist dabei auf Hinweise erheblicher Lithiumvorkommen in der Region gestoßen, ein Alkalimetall, dem in der Zeit, als die Pläne gezeichnet worden sind, wenig wirtschaftliche Bedeutung zugemessen wurde.
Für Wrathall dagegen waren die Informationen Anlass, nach 30 Jahren den Job im Investmentbanking an den Nagel zu hängen und Cornish Lithium zu gründen. Heute, vier Jahre später, scheint sich die Entscheidung auszuzahlen. Die Ergebnisse erster Bohrungen im September waren ausgesprochen vielversprechend, sagte der Gründer und Vorstandschef des Unternehmens. Auf eines der hochwertigsten Vorkommen von Lithium weltweit sei das Unternehmen im südwestlichen Zipfel Englands gestoßen, noch dazu mit sehr guten chemischen Qualitäten, bestätigten die Experten von SRK Consulting, die die Proben ausgewertet haben.
Mit einer Konzentration von bis zu 260 Milligramm je Liter Wasser, in dem das Metall gelöst ist, sei der Anteil höher als in den meisten anderen bekannten Vorkommen. Ein sehr niedriger Anteil an Magnesium in der salzigen Lösung mache die Gewinnung technisch einfach. Neben Lithium könnten vermutlich auch Bor, Cäsium, Kalium und Rubidium gewonnen werden. So gut sei die Qualität der Stichproben, dass es die Ingenieure von Cornish Lithium selbst überrascht habe, räumte Wrathall ein.
„Das Potenzial für eine echte neue Industrie“ für Cornwall habe das Ergebnis, sagte er. Aus 600 Meter bis fünf Kilometer Tiefe stammen die Proben. Dort könnte eine ganze Menge des Alkalimetalls verborgen sein: Die Granitader, in der die lithiumhaltige Lake gefunden wurde, erstreckt sich von den Scilly-Inseln 40 Kilometer vor der Küste bis zum Dartmoor-Nationalpark.
https://www.welt.de/wirtschaft/article220441882/Elektromobilitaet-Grosse-Lithiumvorkommen-in-Cornwall-entdeckt.html
Sondermüll kommt mir nicht aufs Haus....
Was tust du meinen tun?
:?
;)
Schwabenpower
18.11.2020, 18:12
Was tust du meinen tun?
:?
;)
Selbstentzündlicher Solarschrott aus China
Merkelraute
18.11.2020, 18:21
Das fehlende Bekenntnis zur Elektromobilität wird sich bitter rächen
...
Die Industrie ist kein Glaubensbekenntnis.
Merkelraute
18.11.2020, 18:26
....„Das Potenzial für eine echte neue Industrie“ für Cornwall habe das Ergebnis, sagte er. Aus 600 Meter bis fünf Kilometer Tiefe stammen die Proben. ...
Nur aus 600m bzw 5 km Tiefe ! Na, das ist sicher viel billiger als die Lithiumhydroxidproduktion auf der Erdkruste in der chilenischen Atacamawüste ! :haha:
MANFREDM
18.11.2020, 18:55
Überraschender Fund
Europas neue Batterie-Hoffnung liegt im Rosamunde-Pilcher-Gebiet
Stand: 15:26 Uhr | Lesedauer: 7 Minuten
Von Claudia Wanner
Gleich mehrere Firmen führen im britischen Cornwall Explorationsbohrungen durch, um die Lithiumvorkommen in der Region zu untersuchen
Im malerischen Südwesten Englands lagern erhebliche Lithiumvorkommen, ein Metall, das in Batterien von Elektroautos eingesetzt wird und entsprechend vor einem Nachfrageboom steht. Der Abbau soll deutlich ökologischer gelingen als andere Formen der Lithiumgewinnung.
...
„Das Potenzial für eine echte neue Industrie“ für Cornwall habe das Ergebnis, sagte er. Aus 600 Meter bis fünf Kilometer Tiefe stammen die Proben. Dort könnte eine ganze Menge des Alkalimetalls verborgen sein: Die Granitader, in der die lithiumhaltige Lake gefunden wurde, erstreckt sich von den Scilly-Inseln 40 Kilometer vor der Küste bis zum Dartmoor-Nationalpark.
https://www.welt.de/wirtschaft/article220441882/Elektromobilitaet-Grosse-Lithiumvorkommen-in-Cornwall-entdeckt.html
Bergbau in 600 m bis 5.000 m Tiefe soll nach Ansicht des E-Olliver ökologisch sein. Wie granatendumm muss man sein, um solchen Müll hier abzulaichen. Oder wie verzweifelt, um solche offensichtlichen und absichtlichen Lügen als "Argumente" zu bringen? Beispiel Ruhrgebiet: der Bergbau dort war mangels Alternativen zwar notwendig, hat aber ganze Landstriche verwüstet.
...granatendumm .....solchen Müll .....absichtlichen Lügen .....
Proll-Manni,
wie immer.
MANFREDM
18.11.2020, 19:21
Proll-Manni, wie immer.
Ich prolle gern gegen die von dir aus reinem Egoismus gepaart mit latenter Dummheit geforderte Verwüstung ganzer Landstriche mittels Lithium-Bergbau.
Lithium liegt schliesslich in Süd-Amerika an der Erdoberfläche. Für die paar E-Spinner reicht es.
Ich prolle gern ...
Das stimmt!
:haha:
Merkelraute
19.11.2020, 09:49
Bergbau in 600 m bis 5.000 m Tiefe soll nach Ansicht des E-Olliver ökologisch sein. Wie granatendumm muss man sein, um solchen Müll hier abzulaichen. Oder wie verzweifelt, um solche offensichtlichen und absichtlichen Lügen als "Argumente" zu bringen? Beispiel Ruhrgebiet: der Bergbau dort war mangels Alternativen zwar notwendig, hat aber ganze Landstriche verwüstet.
Offshore-Lithiumabbau in 5km Tiefe ist der beste Gag seit langem. Hat man denen schon mitgeteilt, daß der Marktpreis aktuell bei 5000€ pro Tonne liegt? Das rechnet sich nur, wenn im Lithium Goldbarren drinstecken.
SprecherZwo
19.11.2020, 09:53
Offshore-Lithiumabbau in 5km Tiefe ist der beste Gag seit langem. Hat man denen schon mitgeteilt, daß der Marktpreis aktuell bei 5000€ pro Tonne liegt? Das rechnet sich nur, wenn im Lithium Goldbarren drinstecken.
Der Mars soll sehr lithiumreich sein. Elon Musk will dort ja bald hinfliegen.
Merkelraute
19.11.2020, 10:01
Der Mars soll sehr lithiumreich sein. Elon Musk will dort ja bald hinfliegen.
Da findet sich sicherlich auch goldgepresstes Latinum.
Schwabenpower
19.11.2020, 10:11
Da findet sich sicherlich auch goldgepresstes Latinum.
In Gold gepreßtes Lat(r)inum heißt es.......
Merkelraute
19.11.2020, 10:15
In Gold gepreßtes Lat(r)inum heißt es.......
Auf dem Mars findet sich alles. Man sollte dort auch Windparks aufstellen, damit Olliver dort auch mit seinem E-Golf fahren kann.
Schwabenpower
19.11.2020, 10:17
Auf dem Mars findet sich alles. Man sollte dort auch Windparks aufstellen, damit Olliver dort auch mit seinem E-Golf fahren kann.
Da muß man wenigstens keine Bäume fällen
Da muß man wenigstens keine Bäume fällen
So ein Mist aber auch.
Support your local lumberjack. :D
Schwabenpower
19.11.2020, 11:13
So ein Mist aber auch.
Support your local lumberjack. :D
Stimmt, hatte ich vergessen
Auf dem Mars findet sich alles. Man sollte dort auch Windparks aufstellen, damit Olliver dort auch mit seinem E-Golf fahren kann.
Den gibts jetzt auch gebraucht schon sseeeeeeeeeeeehr günstig:
https://www.youtube.com/watch?v=o9NgZU-Ng5U
#emobilisieren
Die günstigsten gebrauchten E-Autos - Elektroauto für unter 5000€
9.347 Aufrufe
•17.11.2020
Robin TV Blau • Elektromobilität
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Immer wieder wird gesagt, dass Elektroautos (noch) zu teuer wären. Wir zeigen euch in diesem Video die Top 8 günstigsten gebrauchten Elektroautos, von dem das günstigste schon für unter 5000 € zu haben ist!
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Und immer dran denken,
laden geht sehr gut umsonst!
https://cdn.prod.www.spiegel.de/images/b59c3af8-0001-0004-0000-000001475981_w948_r1.77_fpx46.07_fpy50.jpg
Diesel und Benziner
BMW zieht Bau von Verbrennermotoren aus Deutschland ab
Es ist das Ende einer Ära und – hoffentlich – auch Aufbruch in die Zukunft: BMW verlagert den Bau von Verbrennermotoren ins Ausland, das Stammwerk München soll sich auf Elektroantriebe konzentrieren.
19.11.2020, 09.23 Uhr
Der deutsche Autobauer BMW treibt den Umbau des Konzerns Richtung E-Mobilität voran: Das Unternehmen verlegt die Benzin- und Dieselmotoren-Fertigung des Stammwerks München schrittweise bis spätestens 2024 nach Steyr in Österreich und Hams Hall in Großbritannien. Den betroffenen 1000 Mitarbeitern sollen andere Arbeitsplätze bei BMW in München oder anderen Standorten in Bayern angeboten werden, sagte Produktionsvorstand Milan Nedeljkovic am Mittwoch. In München arbeiten bislang etwa 8000 BMW-Mitarbeiter.
Auf der Fläche des Münchner Motorenwerks baue BMW ein neues, auf Elektrofahrzeuge ausgerichtetes Montagewerk. Es soll 2026 in Betrieb gehen und 400 Millionen Euro kosten. Betriebsratschef Manfred Schoch sagte: »Diese Entscheidung ist ein Vorbild für eine gelungen gestaltete Transformation in der deutschen Industrie.« Der Bau einer neuen Montage im fast 100 Jahre alten BMW-Stammwerk zeige, »dass Transformation, wenn man sie strategisch und mutig angeht, Industriearbeitsplätze auch inmitten einer Großstadt sichern und ausbauen kann«.
Bau vollelektrischer Fahrzeuge ab 2021
»Wir setzen unsere Elektrifizierungsstrategie konsequent um. Bis Ende 2022 wird jedes unserer deutschen Werke mindestens ein vollelektrisches Fahrzeug produzieren«, sagte Manager Nedeljkovic. Der Konzern entwickle »das Werk München kontinuierlich weiter in Richtung Elektromobilität und schaffe dafür effiziente und wettbewerbsfähige Produktionsstrukturen«.
Ab Ende 2021 sollen der vollelektrische BMW i4 in München und der BMW iX in Dingolfing starten, die vollelektrischen Varianten des 7er und 5er stünden in Dingolfing in den Startlöchern. 2022 starte im Werk Regensburg die Produktion des X1 als Verbrenner, der auch mit vollelektrischem Antrieb angeboten wird. In Leipzig soll 2023 der Mini Countryman als Verbrenner und als E-Auto folgen.
https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/bmw-zieht-bau-von-verbrenner-motoren-aus-deutschland-ab-a-e43cd825-636b-4487-a427-03486ba425ba
hamburger
19.11.2020, 18:40
Wie immer, Reklame und Propaganda...und dazu noch irreführend. Gebrauchter Eschrott...Hinweis, Batterie defekt, Reichweite 60 Km, ohne Batterie, 70 € Batterie Miete...einfach bei Mobile suchen...
MANFREDM
19.11.2020, 18:45
Wie immer, Reklame und Propaganda...und dazu noch irreführend. Gebrauchter Eschrott...Hinweis, Batterie defekt, Reichweite 60 Km, ohne Batterie, 70 € Batterie Miete...einfach bei Mobile suchen...
Jeder Vollpfosten kann Youtube-Müll über E-Autos ablaichen, denn er findet immer mindestens einen Vollpfosten im Forum, der das verlinkt.
Wie immer, Reklame und Propaganda...und dazu noch irreführend. Gebrauchter Eschrott...Hinweis, Batterie defekt, Reichweite 60 Km, ohne Batterie, 70 € Batterie Miete...einfach bei Mobile suchen...
Das ist falsch.
Batteriemiete wurde deutlich angesprochen.
Ist ja auch so eine Art Versicherung für die Kapazität.
Du kannst ja nicht mal zuhören?
.einfach bei Mobile suchen
Fast 20.000 Elektro- Angebote entsprechen Deinen Suchkriterien
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=ELECTRICITY&isSearchRequest=true&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING
....Vollpfosten.....Müll....ablaichen.....Vollpfo sten .....
Dank deiner Prollerei :haha:hat die BunteRegierung nachgelegt:
https://efahrer-images.chip.de/o5_5_IsWzcZpQ_T0pgI9lq6lwxM=/720x450/center/middle/efahrer.chip.de/files/CL/cl_3c07596c-6f95-4f53-996c-319fa3187331/64247301.jpg
9750 € für Elektroautos:
Bundesregierung will die Förderung deutlich verlängern
https://efahrer.chip.de/news/9750-eur-fuer-elektroautos-bundesregierung-will-die-foerderung-deutlich-verlaengern_103511
MANFREDM
20.11.2020, 07:42
Dank deiner Prollerei :haha:hat die BunteRegierung nachgelegt:
Olliver zitiert mich mal wieder falsch.
Wie immer, Reklame und Propaganda...und dazu noch irreführend. Gebrauchter Eschrott...Hinweis, Batterie defekt, Reichweite 60 Km, ohne Batterie, 70 € Batterie Miete...einfach bei Mobile suchen...
Richtig, ausser Falschzitaten und dümmlicher Propaganda auf Youtube-Niveau kann er nix.
hamburger
20.11.2020, 10:17
Olliver zitiert mich mal wieder falsch.
Richtig, ausser Falschzitaten und dümmlicher Propaganda auf Youtube-Niveau kann er nix.
Das stimmt leider, und das Wesentliche, den Preis hat er außen vor gelassen. Man bekommt natürlich zu hohen Preisen jede Menge ESchrott von Leuten, die gemerkt haben, als Auto unbrauchbar. Als Zweitwagen zum Einkaufen kann man so etwas kaufen, aber sparen kann man damit nichts, das entsprechende Verbrenner preiswerter sind. Vielleicht ist auch ein Taxi günstiger, wenn man nur zum Einfaufen fahren will
.... das Wesentliche, den Preis hat er außen vor gelassen. ...
Im Gegenteil.
Das Video war extra-PREIS-Hitparade.
Von Teurer bis Günstig.
Nix " Preis hat er außen vor gelassen"
Dumme Falschaussage von dir.
Wie immer.
mathetes
20.11.2020, 11:33
Das stimmt leider, und das Wesentliche, den Preis hat er außen vor gelassen. Man bekommt natürlich zu hohen Preisen jede Menge ESchrott von Leuten, die gemerkt haben, als Auto unbrauchbar. Als Zweitwagen zum Einkaufen kann man so etwas kaufen, aber sparen kann man damit nichts, das entsprechende Verbrenner preiswerter sind. Vielleicht ist auch ein Taxi günstiger, wenn man nur zum Einfaufen fahren will
Mir fällt immer wieder die geringe Laufleistung von gebrauchten E-Autos auf und dafür haben die Erstbesitzer ein Vermögen ausgegeben, 40k für Autos die keine 100 Km weit kommen, hier mal exemplarisch:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=276362193&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=18700&makeModelVariant1.modelId=53&maxFirstRegistrationDate=2016-12-31&maxMileage=10000&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&searchId=d5cf86d3-e3a1-d81a-d994-dcefc5022de4
Mir fällt immer wieder die geringe Laufleistung von gebrauchten E-Autos auf und dafür haben die Erstbesitzer ein Vermögen ausgegeben, 40k für Autos die keine 100 Km weit kommen, hier mal exemplarisch:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=276362193&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=18700&makeModelVariant1.modelId=53&maxFirstRegistrationDate=2016-12-31&maxMileage=10000&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&searchId=d5cf86d3-e3a1-d81a-d994-dcefc5022de4
Stimmt,
ungewöhnlich wenig km.
ungewöhnlich hässlich dazu!
;)
Ich habe mit 35.000 pro Jahr wesentlich mehr.
Kenne auch 3jährigen eGolf mit fast 200.000 km,
hab ich hier schon rein gestellt........
oder auch hier:
Tesla Model S85, SUC Free, CCS, DL, Tech Paket
27.500 €
Online-Kredit
Finanzierung berechnen
Kilometerstand
640.000 km
Erstzulassung
09/2014
Leistung
367 PS
Getriebe
Automatik
Fahrzeughalter
2
Kraftstoffart
Elektro
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=311655603&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=ELECTRICITY&isSearchRequest=true&minMileage=100000&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=specifics.mileage&sortOption.sortOrder=DESCENDING&fnai=prev&searchId=bbd9d21f-3785-9bf9-ed5d-a7934274db49
Geht alles.
Schwabenpower
20.11.2020, 12:57
Mir fällt immer wieder die geringe Laufleistung von gebrauchten E-Autos auf und dafür haben die Erstbesitzer ein Vermögen ausgegeben, 40k für Autos die keine 100 Km weit kommen, hier mal exemplarisch:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=276362193&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=18700&makeModelVariant1.modelId=53&maxFirstRegistrationDate=2016-12-31&maxMileage=10000&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&searchId=d5cf86d3-e3a1-d81a-d994-dcefc5022de4
Bei meiner Suche kommt immer 0 raus.
Standheizung, Sitzheizung, 4-Zonen-Klima und Schiebedach schließt wohl alles aus.
hamburger
20.11.2020, 12:58
Mir fällt immer wieder die geringe Laufleistung von gebrauchten E-Autos auf und dafür haben die Erstbesitzer ein Vermögen ausgegeben, 40k für Autos die keine 100 Km weit kommen, hier mal exemplarisch:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=276362193&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=18700&makeModelVariant1.modelId=53&maxFirstRegistrationDate=2016-12-31&maxMileage=10000&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&searchId=d5cf86d3-e3a1-d81a-d994-dcefc5022de4
Bei Tesla wird das noch extremer...aber wie man an Olliver sieht. EAuto Fahrer können nicht rechnen. Die Kosten für so ein Auto, Ersatz und Verschleissteile sind irrsinnig hoch...aber warten wir einfach ab, bis der Schrott über 10 Jahre alt wird....
mathetes
20.11.2020, 13:24
Bei Tesla wird das noch extremer...aber wie man an Olliver sieht. EAuto Fahrer können nicht rechnen. Die Kosten für so ein Auto, Ersatz und Verschleissteile sind irrsinnig hoch...aber warten wir einfach ab, bis der Schrott über 10 Jahre alt wird....
Olliver fährt wenigstens den ganzen Tag mit geschnorrtem Strom spazieren, da kann es sich schon "lohnen", gibt Fahrprofile wo ein E-Auto tatsächlich passt. Man kann auch mit einem stinknormalen Auto unnötig viel Geld verbrennen, da muss man heute schon aufpassen was man kauft, da muss ein E-Auto nicht die schlechteste Wahl sein.
Bei meiner Suche kommt immer 0 raus.
Standheizung, Sitzheizung, 4-Zonen-Klima und Schiebedach schließt wohl alles aus.
Standheizung und E-Auto dürfte schwierig werden, dürfte aber ein entsprechende Funktion geben, weiß nur nicht wie die beim E-Auto heißt.
Olliver fährt wenigstens den ganzen Tag mit geschnorrtem Strom spazieren, da kann es sich schon "lohnen", gibt Fahrprofile wo ein E-Auto tatsächlich passt. Man kann auch mit einem stinknormalen Auto unnötig viel Geld verbrennen, da muss man heute schon aufpassen was man kauft, da muss ein E-Auto nicht die schlechteste Wahl sein.
99% aller Fahrten sind unter 100km.
Das passt oft.
Und JA, mit Freibier-Strom macht Fahren echt Laune,
deshalb würde ich es ja JEDEM von euch ebenfalls gönnen......
Bis auf Prolli-Manni, der ist ja zu doof, Gratis-Schnelllader zu finden,
tja!
;)
Heute morgen war ich sogar von 2 Teslas eingerahmt.
Einer vorne, einer hinten.
Sehr selten,
wird aber öfters.........
Standheizung und E-Auto dürfte schwierig werden, dürfte aber ein entsprechende Funktion geben, weiß nur nicht wie die beim E-Auto heißt.
Im Tesla heißt das Camp-Mode,
da kannst du dich die ganze Nacht klimatisieren oder beheizen lassen.....
ca. 10kWh werden dafür verballert.
Bei mir nennt scih das Vorheizen,
geht per App, genau wie Scheibenentfrosten
oder Vorkühlen im Sommer.
Ist glaub ich auf 20 min begrenzt.
Reicht ja zum temperieren........
BlackForrester
21.11.2020, 11:40
Bei meiner Suche kommt immer 0 raus.
Standheizung, Sitzheizung, 4-Zonen-Klima und Schiebedach schließt wohl alles aus.
Tja, Schiebedach wäre bzw. ist bei einem akkubetriebenen e-Kfz so ein Problem - versaut den cw-Wert doch mächtig auf welchen die e-Kfz angewiesen sind um auf ihre Reichweite zu kommen. Mit offenem Schiebedach dürfte da die Reichweite extrem einbrechen, also bietet man diese Option erst gar nicht an.
Du kannst ja allerdings ein Schiebedach nachrüsten lassen, kostet ja nun nicht die Welt - nur darfste halt nur auf Kurzstrecke öffnen :D
Politikqualle
21.11.2020, 11:43
Tja, Schiebedach wäre bzw. ist bei einem akkubetriebenen e-Kfz so ein Problem - Du kannst ja allerdings ein Schiebedach nachrüsten lassen, kostet ja nun nicht die Welt - .. ein Auto ohne Schiebedach hat keinen Wert … und Nachrüsten ist viel zu teuer …
BlackForrester
21.11.2020, 11:50
S
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=311655603&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=ELECTRICITY&isSearchRequest=true&minMileage=100000&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=specifics.mileage&sortOption.sortOrder=DESCENDING&fnai=prev&searchId=bbd9d21f-3785-9bf9-ed5d-a7934274db49
Geht alles.
Immerhin - schon zwei Motortotalschäden in der Zeit erlitten - wie lange wird also der aktuell verbaute Motor wohl halten und ein Tausch / Ersatz kostet wohl immerhin so (mit Einbau bei Tesla) um die 10 000 €? Kann also ganz schön teuer werden und während man bei einem Benziner / Diesel den Motor überprüfen kann wird das bei einer Drive Unit von Tesla schon tricky....man kauft also die Katze im Sack und dafür will man dann 27 500 €. Wie gut dass jeden Tag ein Dummer aufsteht....
BlackForrester
21.11.2020, 11:55
.. ein Auto ohne Schiebedach hat keinen Wert … und Nachrüsten ist viel zu teuer …
Für mich ist ein Kfz ohne Schiebedach ein No Go - wenn dann der Verkäufer aber dies entsprechend honoriert (was also einer Preissenkungen entspräche :D) kann man so ein Kfz auch kaufen und nachrüsten.
Aber wie gesagt - beim e-Kfz raubst Du Dir da wohl so 25% + X an Reichweite, wenn Du offen fährst.
Es hat wohl schon seinen Grund warum Elon Musk seinen offenen Roadster beerdigt hat und bis heute keinen Nachfolger produziert.
Politikqualle
21.11.2020, 12:00
Für mich ist ein Kfz ohne Schiebedach ein No Go - . .. wenn du ein Auto ohne Schiebedach im Hochsommer auf dem Parkplatz stehen hast und der sich auf hohe Temperaturen aufläd und du mußt anschließend den Wagen mit der Klimaanlage runterkühlen , ist der Akku nach 5 Minuten leer …
Schwabenpower
21.11.2020, 13:20
.. wenn du ein Auto ohne Schiebedach im Hochsommer auf dem Parkplatz stehen hast und der sich auf hohe Temperaturen aufläd und du mußt anschließend den Wagen mit der Klimaanlage runterkühlen , ist der Akku nach 5 Minuten leer …
Bingo, das ist genau der Grund.
Bei mir kann ich über Fernbedienung die Standlüftung und Sitzlüftung einschalten und das Schiebedach sowie die Fenster teilweise oder ganz öffnen.
Das wird es bei E-Autos wohl nie geben. Möchte aber nicht darauf verzichten
BlackForrester
22.11.2020, 03:35
.. wenn du ein Auto ohne Schiebedach im Hochsommer auf dem Parkplatz stehen hast und der sich auf hohe Temperaturen aufläd und du mußt anschließend den Wagen mit der Klimaanlage runterkühlen , ist der Akku nach 5 Minuten leer …
Das hilft vielleicht der Tip des Tesla-Fanboys Ove Kröger - keine Klima anschalten, sondern Scheiben ´runter und losfahren und dann den Fahrtwind den Innenraum abkühlen lassen :D...schont den Akku, musst Du nur Oliver fragen :cool:
BlackForrester
22.11.2020, 03:37
Bingo, das ist genau der Grund.
Bei mir kann ich über Fernbedienung die Standlüftung und Sitzlüftung einschalten und das Schiebedach sowie die Fenster teilweise oder ganz öffnen.
Das wird es bei E-Autos wohl nie geben. Möchte aber nicht darauf verzichten
Hat net Jeder so einen Nobelsthobel wie Du...
Bingo, das ist genau der Grund.
Bei mir kann ich über Fernbedienung die Standlüftung und Sitzlüftung einschalten und das Schiebedach sowie die Fenster teilweise oder ganz öffnen.
Das wird es bei E-Autos wohl nie geben. Möchte aber nicht darauf verzichten
Gibts bei Tesla schon lange.
Hast du auch Camp- oder Doggy-Mode?
.. wenn du ein Auto ohne Schiebedach im Hochsommer auf dem Parkplatz stehen hast und der sich auf hohe Temperaturen aufläd und du mußt anschließend den Wagen mit der Klimaanlage runterkühlen , ist der Akku nach 5 Minuten leer …
Quatsch mit Schokosoße!
Das hilft vielleicht der Tip des Tesla-Fanboys Ove Kröger - keine Klima anschalten, sondern Scheiben ´runter und losfahren und dann den Fahrtwind den Innenraum abkühlen lassen :D...schont den Akku, musst Du nur Oliver fragen :cool:
So ähnlich habe ich das auch bei meinen BMW-Vorgängern gemacht.
Im Hochsommer hilft auch strategisches Parken,
wo steht die Sonne, wenn ich zum Auto zurückkomme?
Immerhin - schon zwei Motortotalschäden in der Zeit erlitten - ....
...die alle kostenlos ausgetauscht wurden,
auch hat er noch GARANTIE und lebenslanges FREE-Laden.
Bring mal deinen Hobel nach 650.000 km zum GRATIS-Motortausch?!
:haha::haha::haha:
MANFREDM
22.11.2020, 09:44
Tja, Schiebedach wäre bzw. ist bei einem akkubetriebenen e-Kfz so ein Problem - versaut den cw-Wert doch mächtig auf welchen die e-Kfz angewiesen sind um auf ihre Reichweite zu kommen. Mit offenem Schiebedach dürfte da die Reichweite extrem einbrechen, also bietet man diese Option erst gar nicht an.
Du kannst ja allerdings ein Schiebedach nachrüsten lassen, kostet ja nun nicht die Welt - nur darfste halt nur auf Kurzstrecke öffnen :D
Doch macht auch auf der Autobahn Spbass, wenn du hinter LKW-Diesel oder Reisebus-Diesel im Windschatten fährst und härtet die Lunge! Wichtig in Corona-Zeiten!
Böse Zungen nennen Elektroautos auch "Buslutscher" - weil manche auf der Autobahn hinter Bussen und LKW im Windschatten kleben, damit die Reichweite nicht so stark schrumpft. Doch welche Autos verbrauchen ab Tempo 100 wirklich viel mehr und woran liegt das? Alexander Bloch klärt auf.
Steigt der Verbrauch bei hohem Tempo tatsächlich so stark? Ist Fahren im Windschatten wirklich notwendig, weil sonst die Reichweite ins Bodenlose stürzt? Alexander Bloch, Technik-Chefreporter der "Auto Motor & Sport" und bekannt aus der VOX-Sendung "Auto Mobil", vergleicht vier E-Autos und ihre Verbräuche bei steigendem Tempo: VW e-up, Renault Zoe, Hyundai Ioniq und DS3 Crossback e-tense fahren mit 60, 80, 100 und 120 km/h.
https://www.focus.de/auto/elektroauto/buslutscher-oder-effizienz-wunder-bloch-erklaert-88-4-stromer-im-test-wie-steigt-der-verbrauch-mit-hoeherem-tempo_id_12214428.html
MANFREDM
22.11.2020, 09:50
Immerhin - schon zwei Motortotalschäden in der Zeit erlitten - wie lange wird also der aktuell verbaute Motor wohl halten und ein Tausch / Ersatz kostet wohl immerhin so (mit Einbau bei Tesla) um die 10 000 €? Kann also ganz schön teuer werden und während man bei einem Benziner / Diesel den Motor überprüfen kann wird das bei einer Drive Unit von Tesla schon tricky....man kauft also die Katze im Sack und dafür will man dann 27 500 €. Wie gut dass jeden Tag ein Dummer aufsteht....
Für einen Tesla S bekomme ich 3 Audi A3, die halten auch 750.000 km. https://www.autoscout24.de/auto/tesla/tesla-model-s/#make-info
Nach der ersten Modellpflege 2014 kostet die Limousine mit der kleinsten Batterie gut 73.000 Euro, das Spitzenmodell der Baureihe steigt im Preis auf etwa 105.000
Klopperhorst
22.11.2020, 09:52
Für einen Tesla S bekomme ich 3 Audi A3, die halten auch 750.000 km. https://www.autoscout24.de/auto/tesla/tesla-model-s/#make-info
Das wissen doch die Leute nicht mehr, die sich Elektroautos anschaffen. Geht eben alles nach zwei Jahren kaputt, und da Konkurrenz (also Verbrennerautos) dank staatlicher Intervention verboten wurden, wird bald auch niemand mehr wissen, dass Autos mal stabil weite Entfernungen zurücklegen konnten.
---
Schwabenpower
22.11.2020, 10:09
Hat net Jeder so einen Nobelsthobel wie Du...
Brauche ich aber
Schwabenpower
22.11.2020, 10:10
Gibts bei Tesla schon lange.
Hast du auch Camp- oder Doggy-Mode?
Mein Auto macht keine Schweinereien. Bei Mobile übrigens nicht
Mein Auto macht keine Schweinereien. Bei Mobile übrigens nicht
Das ist kein Schweinskram,
Camping-Mode ist wenn du im Auto schläfst
und Doggy heißt der Hundemodus, damit Fiffi nicht zu warm oder zu kalt kriegt.
Schwabenpower
22.11.2020, 10:33
Das ist kein Schweinskram,
Camping-Mode ist wenn du im Auto schläfst
und Doggy heißt der Hundemodus, damit Fiffi nicht zu warm oder zu kalt kriegt.
Standheizung nennt man das. Ich kann danach aber weiter fahren
mathetes
22.11.2020, 10:36
Doch macht auch auf der Autobahn Spbass, wenn du hinter LKW-Diesel oder Reisebus-Diesel im Windschatten fährst und härtet die Lunge! Wichtig in Corona-Zeiten!
https://www.focus.de/auto/elektroauto/buslutscher-oder-effizienz-wunder-bloch-erklaert-88-4-stromer-im-test-wie-steigt-der-verbrauch-mit-hoeherem-tempo_id_12214428.html
Buslutscher, das muss ich mir merken :rofl:
Standheizung nennt man das. Ich kann danach aber weiter fahren
Auch KÜHLEN!
Der Tesla kann danach idR auch weiterfahren,
ist glaub ich auf 20% Akku programmiert.
Änderbar.
Schwabenpower
22.11.2020, 12:38
Auch KÜHLEN!
Der Tesla kann danach idR auch weiterfahren,
ist glaub ich auf 20% Akku programmiert.
Änderbar.
Kann ich auch. Sogar die ganze Zeit Motor laufen lassen und mit Vollgas noch mindestens 500 km fahren
Veruschka
22.11.2020, 12:46
Das hilft vielleicht der Tip des Tesla-Fanboys Ove Kröger - keine Klima anschalten, sondern Scheiben ´runter und losfahren und dann den Fahrtwind den Innenraum abkühlen lassen :D...schont den Akku, musst Du nur Oliver fragen :cool:
Das sind dann die Herren, die immer mit nassem Rücken bzw. völlig verschwitzten Hemden zu Besprechungen kommen *iiiiiihhhh
Kann ich auch. Sogar die ganze Zeit Motor laufen lassen und mit Vollgas noch mindestens 500 km fahren
Kurz & knapp: Beim Auto den Motor laufen lassen
Dürfen Kraftfahrer den Motor laufen lassen, obwohl sie das Fahrzeug nicht unmittelbar benutzen?
Bei einem Kraftfahrzeug, z. B. einem Pkw oder Lkw, den Motor unnötig laufen zu lassen, ist per Gesetz verboten, da hierbei vermeidbare Emissionen entstehen. Dies gilt auch auf Privatgrundstücken.
Welche Gesetze verbieten es, den Motor laufen zu lassen?
Nicht nur die Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) verbietet das Parken oder Halten mit laufendem Motor, sondern auch das Bundesimmissionsschutzgesetz (BImSchG) sowie die Landesimmissionsschutzgesetze (LImSchG).
Welche Sanktionen drohen bei Zuwiderhandlungen?
In den meisten Fällen wird Ein Bußgeld in Höhe von 80 Euro verhängt. Fällt der Tatbestand allerdings nicht in den Geltungsbereich der StVO, sondern des LImSchG, kann auch ein wesentlich höheres Bußgeld erfolgen.
https://www.bussgeldkatalog.de/motor-laufen-lassen/
Außerdem fährt deine Quetschkommode keine 500km bei Vollast.
No chance.
PHYSIK!
Schwabenpower
22.11.2020, 14:39
Kurz & knapp: Beim Auto den Motor laufen lassen
Dürfen Kraftfahrer den Motor laufen lassen, obwohl sie das Fahrzeug nicht unmittelbar benutzen?
Bei einem Kraftfahrzeug, z. B. einem Pkw oder Lkw, den Motor unnötig laufen zu lassen, ist per Gesetz verboten, da hierbei vermeidbare Emissionen entstehen. Dies gilt auch auf Privatgrundstücken.
Welche Gesetze verbieten es, den Motor laufen zu lassen?
Nicht nur die Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) verbietet das Parken oder Halten mit laufendem Motor, sondern auch das Bundesimmissionsschutzgesetz (BImSchG) sowie die Landesimmissionsschutzgesetze (LImSchG).
Welche Sanktionen drohen bei Zuwiderhandlungen?
In den meisten Fällen wird Ein Bußgeld in Höhe von 80 Euro verhängt. Fällt der Tatbestand allerdings nicht in den Geltungsbereich der StVO, sondern des LImSchG, kann auch ein wesentlich höheres Bußgeld erfolgen.
https://www.bussgeldkatalog.de/motor-laufen-lassen/
Außerdem fährt deine Quetschkommode keine 500km bei Vollast.
No chance.
PHYSIK!
Sicher tut sie das. 90 Liter Tank, Maximalverbrauch knapp 15 Liter
Sicher tut sie das. 90 Liter Tank, Maximalverbrauch knapp 15 Liter
Quatschkopp,
nicht bei Volllast.
Physik.
Schwabenpower
22.11.2020, 18:59
Quatschkopp,
nicht bei Volllast.
Physik.
Doch, sicher. Wenn der rollt, dann rollt der.
Physik: Volllast geht nicht bei Höchstgeschwindigkeit
Doch, sicher. Wenn der rollt, dann rollt der.
Physik: Volllast geht nicht bei Höchstgeschwindigkeit
Abgeregelt?`
Schwabenpower
22.11.2020, 19:11
Abgeregelt?`
Ja, noch
Schwabenpower
22.11.2020, 19:24
Auf 350?
:gib5:
Kommt ;)
Schwabenpower
22.11.2020, 19:27
Und zZ=?
Serie: 250
Sind aber tatsächlich etwas über 260 mit GPS-Messung.
Tatsächlich fuhr ich heute mit Tempomat 180. Reicht auch. Da bleibe ich unter 12 Liter.
Serie: 250
Sind aber tatsächlich etwas über 260 mit GPS-Messung.
Tatsächlich fuhr ich heute mit Tempomat 180. Reicht auch. Da bleibe ich unter 12 Liter.
such dir passende Stirnfläche-Auto in etwa raus,
dann gehst du ins Diagramm guckst bei 260
und kannst deinen Verbrauch ablesen:
+-10% passt das:
--------------------------------------------
Kannst du ja ablesen, hier beim Porsche, durchklicken, da sind noch andere Beispiele:
https://i.auto-bild.de/ir_img/2/8/4/7/3/Was-kostet-Vollgas-729x486-0d76c3396960e328.jpg
https://www.autobild.de/bilder/was-kostet-vollgas--28601.html#bild20
Schön zu sehen,
der quadratische Verlauf über der Geschwindigkeit.
Physik.
……………………………
Wer schneller fährt zahlt nun mal einen D-Zug-Zuschlag,
das nennt sich Physik, gilt immer!
Mit einem Porsche-Verbrenner kommst du bei #Volllast auch nur auf 150km Reichweite.
Spritschleuder Porsche Cayenne schluckt bei Vollgas 66,7 Liter
Dass der Porsche Cayenne kein Wagen für kleine Geldbeutel ist, war schon länger klar. Doch der Benzinverbrauch des Sportwagens dürfte selbst begüterte Fahrer schlucken lassen: Laut einem Testbericht verbrennt er bei Vollgas fast 70 Liter.
https://www.spiegel.de/auto/aktuell/spritschleuder-porsche-cayenne-schluckt-bei-vollgas-66-7-liter-a-415728.html
Und das bei einem 100 liter-Tank!
Was zahlst du heute so für 100 Liter Super?
PROST
Ich weiß nicht ob ich es schon mal erwähnt hatte?
Ich fahre komplett gratis-Strom.
Solar & ALDI und Co….
;)
Zur Nachahmung anempfohlen!
Gilt für ALLE, außer für technikfeindliche Fortschritts-Reichsbedenkenträger!
……………………..
nachrechnen:
Spritschleuder Porsche Cayenne schluckt bei Vollgas 66,7 Liter/100km .............. 66o kWh auf 100km.
Tesla3 LongRange verbraucht. Bei Höchstgeschwindigkeit .................................... 50 kWh auf 100 km.
Schwabenpower
22.11.2020, 19:48
Ich fahre keinen Porsche
Ich fahre keinen Porsche
im ersten link,
ist auch dein ähnlicher dabei......
fauler Sack!
:haha:
Schwabenpower
22.11.2020, 20:12
im ersten link,
ist auch dein ähnlicher dabei......
fauler Sack!
:haha:
Ist mir aber ziemlich egal, weil ich meine Verbräuche bei verschiedenen Fahrzuständen kenne. Am meisten natürlich bei häufiger Beschleunigung (auf negativ folgt ja positiv, also Vorzeichen egal).
Den höchsten Verbrauch habe ich daher nicht auf der Autobahn, sondern im Stau bzw. Landstraße mit ständigem Überholen.
Aber eben nie über 15 Liter.
Sonntag nachts von Augsburg nach Kassel mit nahezu ständig 250 (in Baustellen etwas weniger): 14,6 Liter
hamburger
22.11.2020, 20:32
such dir passende Stirnfläche-Auto in etwa raus,
dann gehst du ins Diagramm guckst bei 260
und kannst deinen Verbrauch ablesen:
+-10% passt das:
--------------------------------------------
Kannst du ja ablesen, hier beim Porsche, durchklicken, da sind noch andere Beispiele:
https://i.auto-bild.de/ir_img/2/8/4/7/3/Was-kostet-Vollgas-729x486-0d76c3396960e328.jpg
https://www.autobild.de/bilder/was-kostet-vollgas--28601.html#bild20
Schön zu sehen,
der quadratische Verlauf über der Geschwindigkeit.
Physik.
……………………………
Wer schneller fährt zahlt nun mal einen D-Zug-Zuschlag,
das nennt sich Physik, gilt immer!
Mit einem Porsche-Verbrenner kommst du bei #Volllast auch nur auf 150km Reichweite.
Spritschleuder Porsche Cayenne schluckt bei Vollgas 66,7 Liter
Dass der Porsche Cayenne kein Wagen für kleine Geldbeutel ist, war schon länger klar. Doch der Benzinverbrauch des Sportwagens dürfte selbst begüterte Fahrer schlucken lassen: Laut einem Testbericht verbrennt er bei Vollgas fast 70 Liter.
https://www.spiegel.de/auto/aktuell/spritschleuder-porsche-cayenne-schluckt-bei-vollgas-66-7-liter-a-415728.html
Und das bei einem 100 liter-Tank!
Was zahlst du heute so für 100 Liter Super?
PROST
Ich weiß nicht ob ich es schon mal erwähnt hatte?
Ich fahre komplett gratis-Strom.
Solar & ALDI und Co….
;)
Zur Nachahmung anempfohlen!
Gilt für ALLE, außer für technikfeindliche Fortschritts-Reichsbedenkenträger!
……………………..
nachrechnen:
Spritschleuder Porsche Cayenne schluckt bei Vollgas 66,7 Liter/100km .............. 66o kWh auf 100km.
Tesla3 LongRange verbraucht. Bei Höchstgeschwindigkeit .................................... 50 kWh auf 100 km.
Im Gegensatz zu dir armen Willi habe ich einen SLK 32 AMG mit 400 Ps besessen und gefahren. Deine Fake Diagramme sind typisch für dich.
Aber mehr erwarte ich von Dummen auch nicht...außer falschen Diagrammen und Werbung.
Leider gibt es bestimmt Menschen, die auf deinen Schwachsinn hereinfallen.
Wärest du etwas intelligenter hättest du ein passendes Auto heraus gesucht...
Schwabenpower
22.11.2020, 20:38
Im Gegensatz zu dir armen Willi habe ich einen SLK 32 AMG mit 400 Ps besessen und gefahren. Deine Fake Diagramme sind typisch für dich.
Aber mehr erwarte ich von Dummen auch nicht...außer falschen Diagrammen und Werbung.
Leider gibt es bestimmt Menschen, die auf deinen Schwachsinn hereinfallen.
Wärest du etwas intelligenter hättest du ein passendes Auto heraus gesucht...
Ich habe nur eine uralte S-Klasse von 2006 mit der 350 Benziner Maschine. Die Diagramme stimmen einfach nicht.
Der Lexus damals (V8) war nicht begrenzt und ist immerhin mit einer lächerlichen Tankfüllung von 60 Liter von Brandenburg bis Hamm gekommen.
400 km. In etwas über 2 Stunden. Zwischen Brandenburg und Magdeburg meist über 280 km/h.
BlackForrester
22.11.2020, 22:52
...die alle kostenlos ausgetauscht wurden,
auch hat er noch GARANTIE und lebenslanges FREE-Laden.
Bring mal deinen Hobel nach 650.000 km zum GRATIS-Motortausch?!
:haha::haha::haha:
a) ...und woher beziehst Du die Info des kostenloses zweimaligen Motortausches?
b) ...seit wann hat Tesla eine (mindestens) 6-Jahres Garantie (dazu ohne Kilometerbeschränkung) auf seine Kraftfahrzeuge?
c) ...warum sollte ich meinen Hobel nach 650 000 Kilometer zum Gratis-Motorentausch bringen? Das kann der 3 Liter Diesel unter der Motorhaube locker ab (und ich fahre nicht im Wanderbaustellenstempo durch die Welt, sondern fordere meine Maschine, welche man auch fordern kann)
BlackForrester
22.11.2020, 23:38
Im Gegensatz zu dir armen Willi habe ich einen SLK 32 AMG mit 400 Ps besessen und gefahren. Deine Fake Diagramme sind typisch für dich.
Aber mehr erwarte ich von Dummen auch nicht...außer falschen Diagrammen und Werbung.
Leider gibt es bestimmt Menschen, die auf deinen Schwachsinn hereinfallen.
Wärest du etwas intelligenter hättest du ein passendes Auto heraus gesucht...
Naja, so viel Fake ist das nicht - wenn Du die Schrankwand Porsche Cayenne bei Tempo 300 über die Straßen scheuchst dann kannst Du sinnbildlich der Tankuhr zusehen wie da der Zeiger Richtung null marschiert. Ob das nun 50 Liter, 60 Liter oder noch mehr sind lasse ich aussen vor - es ist auf jeden Fall eine ziemlich Menge Super was da verballert wird um auf diese Geschwindigkeit zu kommen und dies zu halten.
Ist aber bei einem Gewicht von um die 2,5 to, einen cw-Wert von 0,4, einer Bereifung von mindesten 55 cm breiten Reifen (links wie rechts zusammengerechnet) und den diversen Verbrauchern im Kfz auch kein Wunder - alleine um den Luft- und Rollwiderstand bei der Geschwindigkeit zu überwinden und die Geschwindigkeit zu halten brauchst Du eine Menge richtige Leistung.
Aber nun schau einmal den Vergleich an
Tesla Model3 LongRange, cw-Wert in etwa doppelt so gut (Irgendwas bei 0,22), Geschwindigkeit in etwa 60 Kilometer langsamer, bei der Bereifung kommt man in Summe auf 8 Zentimeter weniger Reifenlauffläche und in etwa 600 Kilo leichter und hat dann bei "nur" Tempo 230 in etwa die gleiche erzielbare Reichweite.
Die spannende Frage wäre also - was würde solch ein Model 3 bei Tempo 300 an Strom ziehen, wenn schon bei Tempo 230 sich der Stromverbrauch lt. Werksangabe sich vervierfacht und dies obwohl ALLE physikalischen Rahmenbedinungen deutlich und zwar sehr deutlich besser sind als beim Cayenne.
Da ja sich alleine der Luft- wie Rollwiderstand mit zunehmender Geschwindigkeit quadratisch entwickelt dürfte wohl ein Strombedarf deutlich über der 100 KWh-Grenze für ein Model 3 bei Tempo 300 realistisch sein und dann sieht die Geschichte plötzlich sowas von anders aus...sprich, 50, 60, vielleicht 70 Kilometer Reichweite wären wohl das höchste der Gefühle.
BlackForrester
23.11.2020, 00:03
Ist mir aber ziemlich egal, weil ich meine Verbräuche bei verschiedenen Fahrzuständen kenne. Am meisten natürlich bei häufiger Beschleunigung (auf negativ folgt ja positiv, also Vorzeichen egal).
Den höchsten Verbrauch habe ich daher nicht auf der Autobahn, sondern im Stau bzw. Landstraße mit ständigem Überholen.
Aber eben nie über 15 Liter.
Sonntag nachts von Augsburg nach Kassel mit nahezu ständig 250 (in Baustellen etwas weniger): 14,6 Liter
Du erlaubst dass ich grinse - bei Tempo 250 und mehr (also Vollast) bekomme ich meinen Diesel nicht auf unter 15 Liter, sondern eher auf einen Bereich von um 25 Litern...gemessen, weil ich wissen wollte zwischen der Raststätte Hildesheimer Börde (vollgetankt bis zum Stehkragen) und Raststätte Hannover-Wülfrode (da ist schon dreispurig und ziemlich eben und wiedeer vollgetankt bis zum Stehkragen) - knapp 8 Liter für 30 Kilometer....da läuft also schon was durch die Einspritzdüsen. Wobei ich jedoch erwähnen muss - auf der gesamten Strecke war das Gaspedal bis zum Bodenblech durchgedrückt.
hamburger
23.11.2020, 00:20
Du erlaubst dass ich grinse - bei Tempo 250 und mehr (also Vollast) bekomme ich meinen Diesel nicht auf unter 15 Liter, sondern eher auf einen Bereich von um 25 Litern...gemessen, weil ich wissen wollte zwischen der Raststätte Hildesheimer Börde (vollgetankt bis zum Stehkragen) und Raststätte Hannover-Wülfrode (da ist schon dreispurig und ziemlich eben und wiedeer vollgetankt bis zum Stehkragen) - knapp 8 Liter für 30 Kilometer....da läuft also schon was durch die Einspritzdüsen. Wobei ich jedoch erwähnen muss - auf der gesamten Strecke war das Gaspedal bis zum Bodenblech durchgedrückt.
Vor dem AMG hatte ich den SLK 230. Daher kann ich richtig vergleichen. Unter Last so bis 200 KmH verbrauchte der AMG sogar weniger....da der 230 schon ziemlich mit der Drehzahl hoch gehen musste. Der 320 CDI im Winter Hamburg Plauen bei 100 bis 120 KmH 6,8 Liter Diesel. Bei Tempo 150 bis 200 KmH Verbrauch unter 10 Litern. Ein Physiker sollte aber wissen, das der Verbrauch von unterschiedlichen Konzepten nicht in einer Tabelle zu finden ist.
Wenn ich den AMG auf 290 KmH beschleunige liegt er dann zwischen 22 und 27 Litern. Dieses Tempo schafft Tesla kaum...und falls wäre die Reichweite nicht über 50 Km...
Auf Twitter vermuten einige die Liebe zu EAuto bei den Regierenden, das man nicht mal einfach das Land verlassen kann, im Krisenfall müsste man in unbekannten Gebieten Ladestationen haben, die nicht vorhanden sind und zudem ist die Reichweite so, das man kaum das Land verlassen kann.
...Deine Fake Diagramme sind typisch für dich. ..
https://www.autobild.de machen keine Fakes:
Schön zu sehen,
der quadratische Verlauf über der Geschwindigkeit.
Physik.
... Unter Last so bis 200 KmH verbrauchte der AMG sogar weniger........
:haha:
Die offensichtlich für dich nicht gelten soll?
Tja, sorry, Physik lässt sich nun mal nicht bescheißen.
Auch nicht von dir.
Merkelraute
23.11.2020, 04:35
https://www.autobild.de machen keine Fakes:
Schön zu sehen,
der quadratische Verlauf über der Geschwindigkeit.
Physik.
:haha:
Die offensichtlich für dich nicht gelten soll?
Tja, sorry, Physik lässt sich nun mal nicht bescheißen.
Auch nicht von dir.
Der ID3 wird ein milliardenteures Verlustgeschäft.
a) ...und woher beziehst Du die Info des kostenloses zweimaligen Motortausches?
b) ...seit wann hat Tesla eine (mindestens) 6-Jahres Garantie (dazu ohne Kilometerbeschränkung) auf seine Kraftfahrzeuge?
So waren die Verträge des ModelS.
Sogar mit free-Laden.
c) ...warum sollte ich meinen Hobel nach 650 000 Kilometer zum Gratis-Motorentausch bringen? ....
Und dann sollst du Kulanz fordern.
Zum Spaß.
Der ID3 wird ein milliardenteures Verlustgeschäft.
Hat zwar nix mit dem quadratische Verlauf über der Geschwindigkeit der Physik zu tun.
Aber:
Ich fahre ihn demnächst zur Probe.
Dann sage ich dir mehr dazu.......
Merkelraute
23.11.2020, 04:42
Hat zwar nix mit dem quadratische Verlauf über der Geschwindigkeit der Physik zu tun.
Aber:
Ich fahre ihn demnächst zur Probe.
Dann sage ich dir mehr dazu.......
Der wird bald spottbillig angeboten, weil es ein Ladenhüter ist.
Der wird bald spottbillig angeboten, weil es ein Ladenhüter ist.
Ladenhüter haben keine ellenlangen Lieferzeiten.
Verbrenner stehen auf Halde.
E-Autos nicht.
Merkelraute
23.11.2020, 04:48
Ladenhüter haben keine ellenlangen Lieferzeiten.
Verbrenner stehen auf Halde.
E-Autos nicht.
Doch, weil die Produktionszahlen auch sehr niedrig sind. Die Welt will Benziner haben und keine Eletktrokarren.
https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=69553&stc=1
Wenn ich den AMG auf 290 KmH beschleunige liegt er dann zwischen 22 und 27 Litern. Dieses Tempo schafft Tesla kaum...
250 bis 320 km/h
Tesla Model S – Wikipedia
de.wikipedia.org › wiki › Tesla_Model_S
Das Tesla Model S ist ein batterieelektrisch angetriebener Pkw des US-amerikanischen ... halten, auf Knopfdruck die Spur wechseln, die Geschwindigkeit auf Grund von Verkehrsschildern anpassen und auf den Verkehr reagieren können.
Motoren: Elektromotor: 175–585 kW
Leergewicht: 2000–2100 kg
Länge: 4979 mm
Radstand: 2960 mm
TESLA Model S
Oberklasse
UVP: Ab 76.990€
Beschleunigung 0-100 km/h: 2 bis 3,8 Sekunden
Motorleistung: 562 bis 999 PS
Schwabenpower
23.11.2020, 05:04
Du erlaubst dass ich grinse - bei Tempo 250 und mehr (also Vollast) bekomme ich meinen Diesel nicht auf unter 15 Liter, sondern eher auf einen Bereich von um 25 Litern...gemessen, weil ich wissen wollte zwischen der Raststätte Hildesheimer Börde (vollgetankt bis zum Stehkragen) und Raststätte Hannover-Wülfrode (da ist schon dreispurig und ziemlich eben und wiedeer vollgetankt bis zum Stehkragen) - knapp 8 Liter für 30 Kilometer....da läuft also schon was durch die Einspritzdüsen. Wobei ich jedoch erwähnen muss - auf der gesamten Strecke war das Gaspedal bis zum Bodenblech durchgedrückt.
Das ist eben der Unterschied: wenn der erst einmal auf 250 ist, läuft der quasi von alleine. Da muß das Gaspedal eben nicht aufs Bodenblech gedrückt werden.
Benziner rules!
Das ist eben der Unterschied: wenn der erst einmal auf 250 ist, läuft der quasi von alleine. Da muß das Gaspedal eben nicht aufs Bodenblech gedrückt werden.
Benziner rules!
Bei 250 dominiert der Luftwiderstand gewaltig, quadratisch mit der Geschwindigkeit.
Das geht nur mit Bodenblech.
Physik.
Luftwiderstand
Definition: die Reibung, die bei Bewegung eines Körpers durch die Luft entsteht
Englisch: air drag
Kategorien: Fahrzeuge, Grundbegriffe, physikalische Grundlagen
Autor: Dr. Rüdiger Paschotta
Wie man zitiert; zusätzliche Literatur vorschlagen
Ursprüngliche Erstellung: 26.09.2014; letzte Änderung: 21.09.2020
Wenn ein Körper, beispielsweise ein Fahrzeug, durch die Luft bewegt wird, führt dies zu Reibung. Die Luft wird nämlich vom Fahrzeug teilweise mitgerissen und in Bewegung versetzt, wobei bei höheren Geschwindigkeiten auch turbulente Strömungen entstehen. Dies hat einen Energieverlust zur Folge, der im Zusammenhang mit der entstehenden Reibungskraft steht. (Der Energieverlust entspricht der Reibungskraft multipliziert mit der Strecke, über die der Körper bewegt wird.) Diese Art von Reibung wird als Luftwiderstand (oder allgemeiner als Strömungswiderstand) bezeichnet. Bei einem bewegten Fahrzeug muss durch diese aerodynamischen Kräfte entsprechend mehr Antriebsleistung aufgebracht werden, um die Geschwindigkeit zu halten.
Bei Autos und anderen Kraftfahrzeugen ist der Luftwiderstand der dominierende Teil der Reibungskräfte (und meist ein wesentlicher Teil des gesamten Fahrwiderstands), solange die Fahrgeschwindigkeit nicht sehr tief liegt (z. B. unter 30 km/h). Bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten dominiert dagegen der Rollwiderstand.
Stärke der Luftwiderstandskraft
Die Stärke der Luftwiderstandskraft ist im Falle einer turbulenten Strömung (also bei nicht sehr kleinen Geschwindigkeiten) durch die folgende Formel gegeben:
Luftwiderstandskraft
Sie hängt also von mehreren Faktoren ab:
vom Luftwiderstandsbeiwert (cW-Wert) des Körpers
von der Querschnittsfläche (Stirnfläche) A des bewegten Körpers in Fahrtrichtung
von der Dichte ρ der Luft (die in großen Höhen, zum Beispiel der Flughöhe eines Flugzeugs, deutlich abnimmt)
vom Quadrat der Geschwindigkeit v (genauer der Relativgeschwindigkeit zwischen Körper und Umgebungsluft)
Die Luftwiderstandskraft ist also proportional zur genannten Querschnittsfläche und ebenfalls zum Luftwiderstandsbeiwert (cW-Wert), der von der geometrischen Form des Körpers abhängt. Dies bedeutet, dass eine strömungsgünstige Form z. B. eines Fahrzeugs bei gegebener Querschnittsfläche den Luftwiderstand reduziert. Wird jedoch bei festem cW-Wert die Querschnittsfläche erhöht (z. B. um den Innenraum zu vergrößern), wird der Luftwiderstand auch wieder stärker.,,,
https://www.energie-lexikon.info/luftwiderstand.html
Merkelraute
23.11.2020, 05:41
Das ist eben der Unterschied: wenn der erst einmal auf 250 ist, läuft der quasi von alleine. Da muß das Gaspedal eben nicht aufs Bodenblech gedrückt werden.
Benziner rules!
Ein Elektroauto ist einem Benziner weit unterlegen. Mit Anhänger bricht sofort alles zusammen.
Schwabenpower
23.11.2020, 05:54
Ein Elektroauto ist einem Benziner weit unterlegen. Mit Anhänger bricht sofort alles zusammen.
Naja, mit Anhänger fahre ich selten schneller als 200 ;)
Gibt doch Anhänger für E-Autos: mit einem Honda Stromgenerator drauf :D
Merkelraute
23.11.2020, 05:59
Naja, mit Anhänger fahre ich selten schneller als 200 ;)
Gibt doch Anhänger für E-Autos: mit einem Honda Stromgenerator drauf :D
Wie soll sich so ein Schrott in der Welt verkaufen ? Die Phantasten haben überhaupt keine Ahnung von der Welt da draußen.
Wie soll sich so ein Schrott in der Welt verkaufen ?
Ellenlange Lieferzeiten sagen dir das Gegenteil.
hamburger
23.11.2020, 09:07
Ellenlange Lieferzeiten sagen dir das Gegenteil.
Vielleicht solltest du erst einmal ein Auto kaufen, selbst fahren, anstatt mit Wikipedia zu hantieren, lieber Merkel Physiker...
Ich kann nichts für deine Armut und deine Tesla Visionen...
Tesla Model S Standard Range • Motor (https://www.autobild.de/themen/motor/): Drehstrom-Asynchronantrieb ● Antriebsart: Allradantrieb (https://www.autobild.de/themen/allradantrieb/) ● Leistung: - ● 0 bis 100 km/h: 4,4 s ● Maximale Geschwindigkeit: 225 km/h ● Batteriekapazität: ca. 85 kWh ● Reichweite (NEFZ): 520 km ● Preis: 81.890 Euro.
Tesla Model S Long Range • Motor: Drehstrom-Asynchronantrieb ● Antriebsart: Allradantrieb ● Leistung: 422 PS ● 0 bis 100 km/h: 4,3 s ● Maximale Geschwindigkeit: 250 km/h ● Batteriekapazität: 100 kWh ● Reichweite (NEFZ): 632 km ● Preis: 86.980 Euro.
Tesla Model S Ludicrous Range • Motor: Drehstrom-Asynchronantrieb ● Antriebsart: Allradantrieb ● Leistung: 611 PS ● 0 bis 100 km/h: 2,6 s ● Maximale Geschwindigkeit: 250 km/h ● Batteriekapazität: 100 kWh ● Reichweite (NEFZ): 613 km ● Preis: 94.880 Euro.
Schlummifix
23.11.2020, 09:27
Seien wir ehrlich Tesla baut inzwischen herausragende Autos. Und keinen Schrott.
Die deutsche Autoindustrie, selbstgefällig-blöd, hat sich abhängen lassen.
Wie verrückt muss man aber sein, einen halbgaren Autopiloten einzubauen? Das ist ja blanker Wahnsinn und Mord.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/tesla/tesla-model-3/
Vielleicht solltest du erst einmal ein Auto kaufen, selbst fahren,...
Danke für den Tip,
das mache ich seit Jahrzehnten!
...
Ich kann nichts für deine Armut und deine Tesla Visionen
Über meine Liquidität brauchst du dir keine Sorgen zu machen,
ich zahlte immer BAT
Bar Auf Tatze.
:haha:
Seien wir ehrlich Tesla baut inzwischen herausragende Autos. Und keinen Schrott.
Die deutsche Autoindustrie, selbstgefällig-blöd, hat sich abhängen lassen.
Wie verrückt muss man aber sein, einen halbgaren Autopiloten einzubauen? Das ist ja blanker Wahnsinn und Mord.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/tesla/tesla-model-3/
Eine nette Spielerei,
ACC mit Abstandsregelung im Stau ist schon fein,
bin ausgiebit AUTOpilot im ModelX gefahren,
macht schon Spaß.
Aber DU bist verantwortlich,
so muss es eh sein.
Schlummifix
23.11.2020, 09:33
Eine nette Spielerei,
ACC mit Abstandsregelung im Stau ist schon fein,
bin ausgiebit AUTOpilot im ModelX gefahren,
macht schon Spaß.
Aber DU bist verantwortlich,
so muss es eh sein.
Du kennst doch Menschen?
Die schalten das ein und legen sich schlafen.
Man muss immer vom dümmsten User ausgehen und von Frauen.
Das gibt reihenweise Unfälle.
Du kennst doch Menschen?
Die schalten das ein und legen sich schlafen.
Man muss immer vom dümmsten User ausgehen und von Frauen.
Das gibt reihenweise Unfälle.
:dg:
BlackForrester
23.11.2020, 13:47
Das ist eben der Unterschied: wenn der erst einmal auf 250 ist, läuft der quasi von alleine. Da muß das Gaspedal eben nicht aufs Bodenblech gedrückt werden.
Benziner rules!
Nu ja, Dein rulender Benziner regelt bei 250 ab - mein Diesel geht was der Diesel so hergibt....schau mir in die Auspüffe, Kleiner :D (geklaut aus Casablanca)
Schwabenpower
23.11.2020, 13:49
Nu ja, Dein rulender Benziner regelt bei 250 ab - mein Diesel geht was der Diesel so hergibt....schau mir in die Auspüffe, Kleiner :D (geklaut aus Casablanca)
Bin noch nicht zum entsperren gekommen
BlackForrester
23.11.2020, 13:57
So waren die Verträge des ModelS.
Sogar mit free-Laden.
:?:?:?....Garantie auf den Akku 8 Jahre oder 180 000 Kilometer und ansonsten die gesetzliche Gewährleistung bzw. 2 Jahre Garantie. Allerdings hat Tesla oftmals auf Kulanz nicht nur die Motoren getauscht, damit es keine Negativschlagzeilen gab und gibt, dass dieses Fahrzeuge dieses Konzern für die Leistung, welche geboten wird, nicht ausgelegt sind.
Und dann sollst du Kulanz fordern.
Zum Spaß.
Warum sollte ich? Motor läuft doch noch hervorragend....gut, keine 650 000 Kilometer nur etwas mehr als 400 000 und was wurde da bisher ausser der Reihe (also nicht Verschleißteile) ersetzt - ein Gaspedalsensor. Allerdings ist der Auspuff noch Original, die Antriebswellen ebenfalls, Achsträger auch noch nie getauscht, Motor, Getriebe, Differenziale auch noch Original UND, wie gesagt, ich bein nicht im Wanderbaustellentempo oder im Lkw-Windschatten unterwegs.
BlackForrester
23.11.2020, 14:33
Bin noch nicht zum entsperren gekommen
Das Geld würde ich mich sparen - bringt bei Deiner S-Klasse mit dem "kleinen" Motor am Ende wohl kaum mehr als 10, 15 Kilometer an Vmax, es sei denn Du verbindest es mit Chiptuning.
Wegen ein paar Kilometer mehr, welche man am Ende eh kaum bzw. nie nutzt dann ein paar hundert Euros hinzulegen wäre es mir nicht wert. Hätte ich die Vmax-Aufhebung nicht "umsonst" bekommen, ich hätte diese nie machen lassen... da bin ich zuviel Schwabe :cool:
BlackForrester
23.11.2020, 15:00
V
or dem AMG hatte ich den SLK 230. Daher kann ich richtig vergleichen. Unter Last so bis 200 KmH verbrauchte der AMG sogar weniger....da der 230 schon ziemlich mit der Drehzahl hoch gehen musste. Der 320 CDI im Winter Hamburg Plauen bei 100 bis 120 KmH 6,8 Liter Diesel. Bei Tempo 150 bis 200 KmH Verbrauch unter 10 Litern. Ein Physiker sollte aber wissen, das der Verbrauch von unterschiedlichen Konzepten nicht in einer Tabelle zu finden ist.
Wenn ich den AMG auf 290 KmH beschleunige liegt er dann zwischen 22 und 27 Litern. Dieses Tempo schafft Tesla kaum...und falls wäre die Reichweite nicht über 50 Km...
Auf Twitter vermuten einige die Liebe zu EAuto bei den Regierenden, das man nicht mal einfach das Land verlassen kann, im Krisenfall müsste man in unbekannten Gebieten Ladestationen haben, die nicht vorhanden sind und zudem ist die Reichweite so, das man kaum das Land verlassen kann.
Der OM642-Motor bein Benz ist auch ein ziemlich gelungener Motor. Ausreichend Leistung bei akzeptablem Verbrauch sowie hoher Kilometerleistung und was Du da beim 320 CDI beschreibst (der hatte ja irgendwas um 220 PS) kannst Du mit einem 350 CDI (der ja ab Mitte 2010 265 PS hat) noch locker unterbieten.
Im Tempobereich 100 - 120 kannst Du da auf eine 5 vor dem Komma kommen und selbst im Schwarzwald schaffe ich es Überland (also keine Autobahn, sondern nur Landstrasse und Ortschaften, dafür Berg- und Talfahrten) den Verbrauch auf nahe an die 6-Liter Marke zu drücken ohne dass ich Wanderbaustelle spielen müsste.
Daher amüsiere ich mich auch immer bei Olivers dem Cayenne - Model 3 Vergleich. WENN man vergleichen möchte, dann muss man ein Model 3 mit einer Golfklasse vergleichen, gut, vielleicht noch mit einer C-Klasse, 3er-BMW, Audi A4. Nimmst Du aber bei der C-Klasse den C300d dann kannst Du diese Karre noch zu prügeln, Du wirst da auf nicht wesentlich mehr als 20 Liter kommen und bist dabei immer noch erheblich schneller als das Model 3 Lang Range-Modell von Tesla.
Am Ende aber ist dies doch völlig irrelevant. Wer sich einen Cayenne leisten will, dem ist - vor allem mit der größten Maschine - der Verbrauch wohl nicht nur nachranging, sondern sowas von egal - dann fährt man hat kurz an die Tankstelle und füllt 80, 90 Liter Sprit nach, sagenw ir in irrealen 15 Minunten...so what.
Versuche jetzt einmal - auch einen Tesla, ja selbst einen Taycan oder e-tron, welche erheblich bessere Ladekurven haben - in unter einer Stunde auf 100% zu laden - nicht zu machen.
mathetes
23.11.2020, 15:13
Gibt es eigentlich niemand im Forum der selbst einen Golf 8 fährt oder einen anschaffen will, das spricht irgendwie auch Bände.
BlackForrester
23.11.2020, 15:26
Seien wir ehrlich Tesla baut inzwischen herausragende Autos. Und keinen Schrott.
Die deutsche Autoindustrie, selbstgefällig-blöd, hat sich abhängen lassen.
Wie verrückt muss man aber sein, einen halbgaren Autopiloten einzubauen? Das ist ja blanker Wahnsinn und Mord.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/tesla/tesla-model-3/
(https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/tesla/tesla-model-3/)
Öhm - die Verarbeitungsqualität eines Tesla ist immer noch auf dem Lada-Niveau des Ostblocks aus den 1980er Jahren. Dies als herausragend zu bezeichnen gibt diesem Wort eine völlig neue Bedeutung.
Selbst ein Tesla Fanboy wie Ove Kröger muss zugeben bzw. gibt zu, dass bei der Verarbeitung zwischem einem e-tron, einem EQC, einem Taycan und den Teslas Welten liegen. Wo Tesla eindeutig besser ist - im Bereich der Softwarebude und der permanenten Over-the-Air Software-Updates, welche allerdings wohl auch notwendig sind, da die Software scheinbar nicht ausgereift ist.
Dazu kommt bei Tesla - man muss in Kauf nehmen, dass Tesla seine Besitzer / Fahrer komplett überwacht und das Nutzerverhalten auswertet - Elon Musk hat dies ja indirekt bestätigt, indem er sagte Tesla besitze die umfassensten Daten seiner Nutzer und in Yankeeland bietet Tesla, aufgrund dieser Daten, für die Besitzer maßgeschneiderte Versicherungen an. Dieses Geschäftsfeld will Musk nun auch in Europa erschließen.
BlackForrester
23.11.2020, 15:28
Gibt es eigentlich niemand im Forum der selbst einen Golf 8 fährt oder einen anschaffen will, das spricht irgendwie auch Bände.
Nu ja, ich bin da tiefenentspannt - ich unterstütze keine Betrüger....
Schwabenpower
23.11.2020, 18:06
Das Geld würde ich mich sparen - bringt bei Deiner S-Klasse mit dem "kleinen" Motor am Ende wohl kaum mehr als 10, 15 Kilometer an Vmax, es sei denn Du verbindest es mit Chiptuning.
Wegen ein paar Kilometer mehr, welche man am Ende eh kaum bzw. nie nutzt dann ein paar hundert Euros hinzulegen wäre es mir nicht wert. Hätte ich die Vmax-Aufhebung nicht "umsonst" bekommen, ich hätte diese nie machen lassen... da bin ich zuviel Schwabe :cool:
Ist Tradition und kostet mich mit Chip knappe 300
Gibt es eigentlich niemand im Forum der selbst einen Golf 8 fährt oder einen anschaffen will, das spricht irgendwie auch Bände.
Die machen alle id3-Probefahrten!
;)
Der id3 war nicht schlecht bei der Probefahrt,
so mit Headup-Display und Massagesitze,
höherer Einstieg wie bei einem SUV,
war härter gedämpft als der eGolf,
eine schöne Weiterentwicklung mit großem Akku,
aber hat keine AHK, dahe fahren wir schön den eGolf weiter,
der Verbrauch ist ja auch niedriger,
und meine Frau kam mit dem Navi usw nicht auf Anhieb klar.
Im eGolf fährt man relaxter.........
ID4 und der Skoda stehen auf dem Probefahrtprogramm,
mal sehen, wie die Entwicklungen weiter gehen.......
cornjung
28.11.2020, 14:35
Gibt es eigentlich niemand im Forum der selbst einen Golf 8 fährt oder einen anschaffen will, das spricht irgendwie auch Bände.
Doch ich, ich fahre seit kurzem einen Golf SV 130 PS Baujahr 2019. Mit 8.000 km als JW gekauft, und sehr zufrieden. Was willste wissen ?
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