Vollständige Version anzeigen : Tesla plant die Millionen-Meilen-Batterie
BlackForrester
20.05.2020, 05:23
https://www.t-online.de/auto/elektromobilitaet/id_87907542/tesla-plant-die-millionen-meilen-batterie.html
Da kommt Elon Musk nun wieder um die Ecke und "verkauft" es also Erfolg, dass man einen Akku auf den Markt bringen will, welcher über eine Reichweite von 1,609 Mio Kilometer besitzen soll.
Sinn oder Unsinn?
Die "Reichweiten" wird ein normales Kfz in seinem Leben - Ausnahmen bestätigen die Regel - selbst im Gütertransportverkehr nicht erreichen. Im Pkw-Sektor sind 500 000 Kilometer schon sehr viel in im Lkw-Sektor ist alles über 1 Mio. Kilometerleistung auf der Uhr eher die Ausnahme als die Regel.
Anstatt Geld in die Entwicklung und Forschung zu stecken um DIE Achillesferse der Elektronmobilität - nämlich die Reichweitenerzielung je Akkuladung zu stecken (und zwar in dieser Hinsicht, dass mit gleicher Akkugröße man deutlich mehr Kilometer fahren kann und nicht mehr Reichweite durch immer größer dimensionierte Akkus erkauft werden muss)...aber auch die Schnellladefestigkeit der Akkus zu erhöhen ist der gute Elon wieder dabei den nächsten sinnfreien Marketing-Gag abzuliefern...muss man nicht verstehen, aber die Tesla-Gemeinde wird sich wieder in den Staub werfen und über deren Technik-Gott Musk jubilieren und frohlocken.
Würde Musk einen Akku entwickeln, welche - sagen wir bei einer Kapazität von 100 kwh eine reale Reichweite von 1 000 Kilometer ermöglicht - dies wäre wohl ein Coup, so aber - Herr wirf Hirn vom Himmel.
Doppelstern
20.05.2020, 06:43
Aber von ihm kommt wenigstens Innovation. Aus Deutschland kommt dagegen gar nichts. Er will Akkus entwickeln, die auch deutlich günstiger werden. Offensichtlich kann in den neuen Akkus auf Kobalt verzichtet werden. Halbwegs ausgereifte Technik kann eben nur durch kleine Schritte weiter entwickelt werden.
Und um Deine Frage zu beantworten: Ja, es macht Sinn.
Benzinmotoren haben sich auch nicht innerhalb einer Dekade entwickelt. Früher gab es aus 2 Liter Hubraum 90 PS. Heute dank Turbotechnik 300 PS.
BlackForrester
21.05.2020, 12:54
Aber von ihm kommt wenigstens Innovation. Aus Deutschland kommt dagegen gar nichts. Er will Akkus entwickeln, die auch deutlich günstiger werden. Offensichtlich kann in den neuen Akkus auf Kobalt verzichtet werden. Halbwegs ausgereifte Technik kann eben nur durch kleine Schritte weiter entwickelt werden.
Und um Deine Frage zu beantworten: Ja, es macht Sinn.
Benzinmotoren haben sich auch nicht innerhalb einer Dekade entwickelt. Früher gab es aus 2 Liter Hubraum 90 PS. Heute dank Turbotechnik 300 PS.
Jetzt kommt der typische Äpfel - Birnen-Vergleich.
Wenn Du vergleichen magst, dann bitte ein Verbrenner-Motor mit einem Elektromotor und nicht einen Motor mit einem Speichermedium. Das sind zwei fundamental unterschiedliche Dinge und haben miteinander nix tu tun.
Dass Musk aber daran denkt einen effizienteren, verbrauchsärmeren, ressourcenschonenderen e-Motor zu entwickeln - davon ist zumindest medial nix zu lesen oder zu hören.
Ob ein Akku am Ende nun 1,609 Mio. Kilometer hält oder nur 1 Mio. Kilometer ist - was den Energieverbrauch und damit Ressorucenschonung betrifft - nahezu irrelevant, weil die Masse der Kraftfahrzeuge diese Fahrleistung nie erreichen wird - wenn man aber pro Entwicklungszyklus (also so 10 - 15 Jahre im Motorenbau) schafft den Verbrauch an Energie um 10, 15 und mehr Prozent zu senken, dann bedeutet diese effektivte Ressourcenschonung und Energieeinsparung.
Lippenbekenntnisse gewohnter Art.
Merkelraute
21.05.2020, 14:37
https://www.t-online.de/auto/elektromobilitaet/id_87907542/tesla-plant-die-millionen-meilen-batterie.html
Da kommt Elon Musk nun wieder um die Ecke und "verkauft" es also Erfolg, dass man einen Akku auf den Markt bringen will, welcher über eine Reichweite von 1,609 Mio Kilometer besitzen soll.
Sinn oder Unsinn?
Die "Reichweiten" wird ein normales Kfz in seinem Leben - Ausnahmen bestätigen die Regel - selbst im Gütertransportverkehr nicht erreichen. Im Pkw-Sektor sind 500 000 Kilometer schon sehr viel in im Lkw-Sektor ist alles über 1 Mio. Kilometerleistung auf der Uhr eher die Ausnahme als die Regel.
Anstatt Geld in die Entwicklung und Forschung zu stecken um DIE Achillesferse der Elektronmobilität - nämlich die Reichweitenerzielung je Akkuladung zu stecken (und zwar in dieser Hinsicht, dass mit gleicher Akkugröße man deutlich mehr Kilometer fahren kann und nicht mehr Reichweite durch immer größer dimensionierte Akkus erkauft werden muss)...aber auch die Schnellladefestigkeit der Akkus zu erhöhen ist der gute Elon wieder dabei den nächsten sinnfreien Marketing-Gag abzuliefern...muss man nicht verstehen, aber die Tesla-Gemeinde wird sich wieder in den Staub werfen und über deren Technik-Gott Musk jubilieren und frohlocken.
Würde Musk einen Akku entwickeln, welche - sagen wir bei einer Kapazität von 100 kwh eine reale Reichweite von 1 000 Kilometer ermöglicht - dies wäre wohl ein Coup, so aber - Herr wirf Hirn vom Himmel.
Musk braucht extrem viel Kapital und deswegen muss er so viel Marketing betreiben. Deswegen liegt der auch bei einem Return on Equity von -2. Für jeden Dollar, den ein Investor dort reinsteckt, produziert das Unternehmen Verlust. :D
https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=68346&stc=1
Schneeballsystem.
Tesla hat im Monat April nur noch 4500 seiner Karren in China verkauft.
China Automarkt im April 2020 -2,5% zum Vorjahresmonat.
Die Shanghai Fabrik von Tesla soll für den chinesischen Markt 300 000 Tesla Karren jährlich bauen.
Wassiliboyd
22.05.2020, 08:05
Sa macht mal wieder einer mit Phantastik auf sich aufmerksam.
Bruddler
22.05.2020, 08:14
Lippenbekenntnisse gewohnter Art.
Ich z.B. habe wieder geplant, am kommenden Samstag 6 Richtige mit Zz. zu gewinnen.
Bisher ist es aber bei der Planungsphase geblieben.
Wassiliboyd
26.05.2020, 08:07
Elon Musk
als Erfinder des "Perpetuum mobile"!:appl:
Merkelraute
26.05.2020, 08:22
Elon Musk
als Erfinder des "Perpetuum mobile"!:appl:
Und wenn er morgen seine 2 Leute zur ISS hochschießt, gibt es wieder einen Milliardenschub für Tesla ! Wartet ab. Der einarmige Bandit funktioniert prächtig.
Schneeballsystem.
Tesla hat im Monat April nur noch 4500 seiner Karren in China verkauft.
China Automarkt im April 2020 -2,5% zum Vorjahresmonat.
Die Shanghai Fabrik von Tesla soll für den chinesischen Markt 300 000 Tesla Karren jährlich bauen.
Die Chinesen setzen auf Wasserstoff. Elon Musk kann sein Gigawerk in China demontieren
und mit zurueck in die USA nehmen. Wenn das zu teuer sein sollte werden die Chinesen
ihm fuer das Gigawerk einen Schnaeppchenkaufpreis anbieten und das Werk anschliessend
auf Produktion von Autos mit Brennstoffzellen umruesten.
Elektromobilität
China: Die Zukunft gehört der Brennstoffzelle
China gilt als entscheidender Markt für den Absatz batterieelektrischer Fahrzeuge. Doch Medienberichte und politische Entscheidungen deuten an, dass der Brennstoffzelle die Zukunft gehört.
https://www.automobil-industrie.vogel.de/china-die-zukunft-gehoert-der-brennstoffzelle-a-835176/
China: Anteil E-Fahrzeuge wird nicht steigen – Wasserstoff im Fokus
https://www.elektroauto-news.net/2019/china-e-fahrzeuge-nicht-steigen-wasserstoff-fokus
Die Hersteller von E-Automobilen und allen voran dabei TESLA haben
die " Arschkarte " gezogen. Die Kaeufer und Aktionaere ebenfalls! Wer
noch Aktien von TESLA hat sollte die toxischen Aktienschrott schnellstens
abstossen!
Aktionäre entdecken Brennstoffzellen
Die Meldungen überschlagen sich, was die Anwendungsgebiete und Potentiale der Brennstoffzelle angeht, und auch die Politik in Deutschland ist endlich aufgewacht. Die Börsen haben viele BZ-Unternehmen in einen wahren Kursrausch geführt. Aber auch Widersprüchliches findet den Weg in die Medien, wonach China angeblich plane, die Förderung der batteriebetriebenen, aber auch der brennstoffzellenbetriebenen Elektromobilität zu reduzieren oder gar ganz einzustellen. Auf der anderen Seite hört man aus sehr gut informierter Quelle genau das Gegenteil, dass nämlich gerade die Förderung der Brennstoffzelle sowie der dazugehörigen Infrastruktur in China neu aufgesetzt werde, dass nur der Batterieförderung Grenzen gesetzt würden.
Einzelne chinesische Provinzen und Mega-Citys sind schon voll dabei, der Brennstoffzelle und dem grünen Wasserstoff den Weg zu ebnen. Die Positionierung – weltweit – in den verschiedenen BZ-Märkten wie bei Lkw, Bussen, Schiffen, Schienenfahrzeugen u. v. a. ist in vollem Gange, was sich auch in diversen Joint Ventures und Kapitalinvestments niederschlägt. Richtige Skalierungseffekte sehen wir voraussichtlich ab 2020 ff. Die Börse antizipiert bereits diese Zukunft.
Tatsächlich gibt es unterschiedliche Angaben über die aktuelle Marschrichtung und Förderpolitik in China. Angesichts von einigen Tausend Brennstoffzellenfahrzeugen, die es bislang in der Volksrepublik gibt, fragt sich, warum man da bereits jetzt die Förderung einstellen sollte, wenn das erklärte Ziel lautet, 1 Mio. BZ-Fahrzeuge bis zum Jahr 2030 zu erreichen. Ballard-Chef Randy MacEwen zeigte sich jedenfalls entspannt, als er direkt aus China kommend in Hamburg über die dortige Entwicklung berichtete (s. Interview mit Randy MacEwen).
https://www.hzwei.info/blog/2020/01/08/aktionaere-entdecken-brennstoffzellen/
Kompletter Betrug und Schrott die Tesla Modelle, aber mit billig eingekauften Politikern geht Alles
Tesla Model Y mit massiven Mängeln
Käufer des neuen Model Y berichten von erheblichen Produktionsfehlern und nehmen ihre Fahrzeuge aufgrund von Mängeln reihenweise nicht ab.
https://www.golem.de/news/herstellerfehler-tesla-model-y-mit-massiven-maengeln-2006-149147.html
Das Model Y wird nach einen Monat Stillstand in den USA wieder produziert, doch dabei scheint Tesla erhebliche Probleme mit der Qualität zu haben - und versucht trotzdem, die Fahrzeuge an Besteller auszuliefern. Die lassen sich das jedoch nicht gefallen, wie zahlreiche Forumsbeiträge bei bekannten Portalen zeigen.
mathetes
19.06.2020, 07:26
Kompletter Betrug und Schrott die Tesla Modelle, aber mit billig eingekauften Politikern geht Alles
Tesla Model Y mit massiven Mängeln
Käufer des neuen Model Y berichten von erheblichen Produktionsfehlern und nehmen ihre Fahrzeuge aufgrund von Mängeln reihenweise nicht ab.
https://www.golem.de/news/herstellerfehler-tesla-model-y-mit-massiven-maengeln-2006-149147.html
Das Model Y wird nach einen Monat Stillstand in den USA wieder produziert, doch dabei scheint Tesla erhebliche Probleme mit der Qualität zu haben - und versucht trotzdem, die Fahrzeuge an Besteller auszuliefern. Die lassen sich das jedoch nicht gefallen, wie zahlreiche Forumsbeiträge bei bekannten Portalen zeigen.
Die Arbeitsbedingungen bei Tesla scheinen sich inzwischen auch herumzusprechen. Bin gespannt wie sich die Branche entwickelt, jetzt wo gezwungenermaßen alle Hersteller nach und nach E-Autos anbieten.
pixelschubser
19.06.2020, 10:01
Die Arbeitsbedingungen bei Tesla scheinen sich inzwischen auch herumzusprechen. Bin gespannt wie sich die Branche entwickelt, jetzt wo gezwungenermaßen alle Hersteller nach und nach E-Autos anbieten.
Bin gespannt was die für Leute in Grünheide einstellen. Vermutlich, wie bei uns im Laden, keine Deutschen sondern irgendwelche Leiharbeiter aus Weitfortistan.
mathetes
19.06.2020, 11:02
Bin gespannt was die für Leute in Grünheide einstellen. Vermutlich, wie bei uns im Laden, keine Deutschen sondern irgendwelche Leiharbeiter aus Weitfortistan.
Wobei Weitfortistan in dem Fall Polen wäre und auch nicht wirklich weit weg.
Schlummifix
21.06.2020, 19:16
Neue Studie: E-Autos schaden dem Klima
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/e-auto-studie-entlarvt-vorteil-gegenueber-verbrennern-als-mythos/
Sind E-Autos so viel klimafreundlicher als Verbrenner? Eine neue Studie von Ulrich Schmidt, Forscher am Kieler Institut für Weltwirtschaft, kommt zu einem anderen Schluss.
Demnach tragen Elektroautos nicht zum Klimaschutz bei, sondern verschlimmern die Erderwärmung sogar noch, wenn man den aktuellen Strommix als Grundlage nimmt.
Aus Sicht des Autors ist ein Szenario, in dem Elektromobilität zum Klimaschutz beitragen kann, anstatt dem Klima zu schaden, „weit entfernt“.
In einem unwissenschaftlichen Esoterikland wie der BRD spielt sowas natürlich keine Rolle.
mathetes
21.06.2020, 19:41
Neue Studie: E-Autos schaden dem Klima
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/e-auto-studie-entlarvt-vorteil-gegenueber-verbrennern-als-mythos/
In einem unwissenschaftlichen Esoterikland wie der BRD spielt sowas natürlich keine Rolle.
In Deutschland sind um die 60 Millionen Autos zugelassen, ein E-Auto mit 400 Km Reichweite hat eine halbe Tonne Akku verbaut. Ein Handy-Akku wiegt 20 Gramm. Ein E-Auto heißt also 25.000 Handy-Akkus. Sagen wir so ne Karre hält 10 Jahre, alle 10 Jahre 25.000 x 60 Mio. Handyakkus, wo landen wir da, im Billionenbereich, Billiarden, - ich weiß es nicht nicht. Die Rohstoffe dafür müssen auch erstmal gefördert und verarbeitet werden, dann braucht es eine hinreichende Infrastruktur und am Ende auch noch den notwendigen Strom.
Merkelraute
21.06.2020, 19:59
In Deutschland sind um die 60 Millionen Autos zugelassen, ein E-Auto mit 400 Km Reichweite hat eine halbe Tonne Akku verbaut. Ein Handy-Akku wiegt 20 Gramm. Ein E-Auto heißt also 25.000 Handy-Akkus. Sagen wir so ne Karre hält 10 Jahre, alle 10 Jahre 25.000 x 60 Mio. Handyakkus, wo landen wir da, im Billionenbereich, Billiarden, - ich weiß es nicht nicht. Die Rohstoffe dafür müssen auch erstmal gefördert und verarbeitet werden, dann braucht es eine hinreichende Infrastruktur und am Ende auch noch den notwendigen Strom.
Lüning fährt den Akkuschrott max 3 Jahre. Dann kauft er sich den neuesten Tesla mit ein paar Batterien mehr drin.
BlackForrester
22.06.2020, 13:09
In Deutschland sind um die 60 Millionen Autos zugelassen, ein E-Auto mit 400 Km Reichweite hat eine halbe Tonne Akku verbaut. Ein Handy-Akku wiegt 20 Gramm. Ein E-Auto heißt also 25.000 Handy-Akkus. Sagen wir so ne Karre hält 10 Jahre, alle 10 Jahre 25.000 x 60 Mio. Handyakkus, wo landen wir da, im Billionenbereich, Billiarden, - ich weiß es nicht nicht. Die Rohstoffe dafür müssen auch erstmal gefördert und verarbeitet werden, dann braucht es eine hinreichende Infrastruktur und am Ende auch noch den notwendigen Strom.
Man muss sich nur einmal die Dimensionen vor Augen führen - weltweit gibt es in etwa 1,4 Mrd. Kraftfahrzeuge (ohne Busse und Lkw).
Wenn man unterstellt, dass ein Akku 10 Kilo Lithium benötigt reden wir dann bei 1,4 Mrd. Akkus von einem Lithiumerstbedarf von 1,4 Mio. Tonnen Lithium....das ist in etwa 10% des derzeitig bekannten undf erschlossenen Lithiumvorkommens der Welt.
Jetzt haben wir bei der e-Mobilität aber immer noch das Problem Akku und dessen Haltbarkeit - man rechnet mit 10 bis maximal 15 Jahre und dann wird es tricky - was macht man mit einem 10, 15 Jahre alten Kfz, wenn der Akku verreckt? Dann ist das Kfz ein wirtschaftlicher Totalschaden, da sich der Ersatz eines Akku wirtschaftlich nie und nimmer darstellen lässt. Überspitzt formuliert - Anfang / Mitte der 2030er Jahre wird man keinen derzeit auf der Straße rollendes e-Kfz mehr sehen, weil die Akkus in die Brüchegegangen sind und man die Schrottpresse bemüht hat.
Was aber ist die Folge, wenn die Lebensdauer eines Kfz sinkt - der Kfz-Bestand aber auf gleichen Niveau verharren sollt? Man muss die Kfz-Produktion hochfahren (um wohl irgendwas von 70, 80%) - mehr Kfz-Produktion heißt aber mehr Rohstoffbedarf, mehr Energiebedarf.
Nur - zu glauben dass der Kfz-Bestand verharrt wäre eine Lebenlüge - es werden wohl nicht mehr sehr viele Jahre vergehen und man kratzt an der 2 Mrd. Marke und dann haben wir das Problem der Endlichkeit der Rohstoffe - egal Erdöl, Erdgas oder Akkus. Der einzige Stoffe, welcher auf diesem Planeten eigentlich unendlich verhanden ist - Wasserstoff - das will man ja, zumindest in der detuschen Politik, nicht.
mathetes
22.06.2020, 15:14
Man muss sich nur einmal die Dimensionen vor Augen führen - weltweit gibt es in etwa 1,4 Mrd. Kraftfahrzeuge (ohne Busse und Lkw).
Wenn man unterstellt, dass ein Akku 10 Kilo Lithium benötigt reden wir dann bei 1,4 Mrd. Akkus von einem Lithiumerstbedarf von 1,4 Mio. Tonnen Lithium....das ist in etwa 10% des derzeitig bekannten undf erschlossenen Lithiumvorkommens der Welt.
Jetzt haben wir bei der e-Mobilität aber immer noch das Problem Akku und dessen Haltbarkeit - man rechnet mit 10 bis maximal 15 Jahre und dann wird es tricky - was macht man mit einem 10, 15 Jahre alten Kfz, wenn der Akku verreckt? Dann ist das Kfz ein wirtschaftlicher Totalschaden, da sich der Ersatz eines Akku wirtschaftlich nie und nimmer darstellen lässt. Überspitzt formuliert - Anfang / Mitte der 2030er Jahre wird man keinen derzeit auf der Straße rollendes e-Kfz mehr sehen, weil die Akkus in die Brüchegegangen sind und man die Schrottpresse bemüht hat.
Was aber ist die Folge, wenn die Lebensdauer eines Kfz sinkt - der Kfz-Bestand aber auf gleichen Niveau verharren sollt? Man muss die Kfz-Produktion hochfahren (um wohl irgendwas von 70, 80%) - mehr Kfz-Produktion heißt aber mehr Rohstoffbedarf, mehr Energiebedarf.
Nur - zu glauben dass der Kfz-Bestand verharrt wäre eine Lebenlüge - es werden wohl nicht mehr sehr viele Jahre vergehen und man kratzt an der 2 Mrd. Marke und dann haben wir das Problem der Endlichkeit der Rohstoffe - egal Erdöl, Erdgas oder Akkus. Der einzige Stoffe, welcher auf diesem Planeten eigentlich unendlich verhanden ist - Wasserstoff - das will man ja, zumindest in der detuschen Politik, nicht.
Wenn es nach den grünen Utopisten geht, soll der private PKW-Besitz zurückgedrängt werden, dafür dann autonome Autos als Sammeltaxis wenn man so will. Aber da ist der entscheidende Durchbruch noch in weiter Ferne und so eine Art Carsharing muss auch wirtschaftlich darstellbar sein für etwaige Betreiber. Das eigene Auto lässt man sich gerne etwas kosten, aber ein gewerblicher Anbieter dürfte es schwer haben seinen Kunden die selbe Flexibilität wie das eigene Auto zu bieten, zum niedrigeren Preis für den Kunden und gleichzeitig müsste er damit noch Gewinn machen, ohne ein Vielzahl von Leerfahrten und eine Überkapazität ginge das in puncto Flexibilität kaum, aber da leidet dann wieder der Gewinn. Aber das ist wohl ein anderes Thema.
https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2020/06/Screen-Shot-2020-06-10-at-7.10.54-AM.jpg?quality=82&strip=all
An der Börse wird die ZUKUNFT gehandelt.
Nicht die Vergangenheit.
politisch:
Warum sollten wir nur den linksversifften Gutmenschen-GrünInnen die 10.000.- Prämien und GRATIS-Ladesäulen gönnen?
Sie stehen ALLEN frei zur Verfügung.
Und solange sich das für jeden Zweitwagen (der sofort zum Erstwagen wird) rechnet,
sollten auch Gegner der GROKOTZ das weidlich ausnützen.
Postkarte
23.06.2020, 06:48
Die Arbeitsbedingungen bei Tesla scheinen sich inzwischen auch herumzusprechen. Bin gespannt wie sich die Branche entwickelt, jetzt wo gezwungenermaßen alle Hersteller nach und nach E-Autos anbieten.
Keine Steinkühler-Pinkelpause bei Tesla?
Bin gespannt was die für Leute in Grünheide einstellen. Vermutlich, wie bei uns im Laden, keine Deutschen sondern irgendwelche Leiharbeiter aus Weitfortistan.
Ist das eigentlich diese Riesenbaustelle, die man direkt von der A10 aus sehen kann? Hab mich den Tag schon gefragt, ob es das wohl ist.
Ist das eigentlich diese Riesenbaustelle, die man direkt von der A10 aus sehen kann? Hab mich den Tag schon gefragt, ob es das wohl ist.
https://www.youtube.com/watch?v=sykqubvQskI
https://www.youtube.com/watch?v=ladc77w0Wko
pixelschubser
23.06.2020, 07:48
Ist das eigentlich diese Riesenbaustelle, die man direkt von der A10 aus sehen kann? Hab mich den Tag schon gefragt, ob es das wohl ist.
Ja. Sieht nett aus, nicht wahr?! Zig Hektar Boden werden da für einen spinnerten Ami versiegelt. Deutscher Boden!
Ja. Sieht nett aus, nicht wahr?! Zig Hektar Boden werden da für einen spinnerten Ami versiegelt. Deutscher Boden!
Deutsche mit Technik-Begeisterung standen ja nicht zur Verfügung.
Warum nur?
;)
pixelschubser
23.06.2020, 08:06
Deutsche mit Technik-Begeisterung standen ja nicht zur Verfügung.
Warum nur?
;)
Ah, und weil der Absatz von E-Karren bei VW, BMW und Co. so schleppend ist, schafft man sich den tollen Elon ins Land? Ob der wohl den Absatz ankurbeln kann?
Was hindert den Mann seine tollen Autos in USA oder in Polen zusammenbasteln zu lassen?
Ja. Sieht nett aus, nicht wahr?! Zig Hektar Boden werden da für einen spinnerten Ami versiegelt. Deutscher Boden!
Ja, sieht wirklich finster aus diese Monstrosität. Dabei gibt es genug Industriebrachen, die man verwenden könnte.
pixelschubser
23.06.2020, 08:10
Ja, sieht wirklich finster aus diese Monstrosität. Dabei gibt es genug Industriebrachen, die man verwenden könnte.
Es stehen noch immer dutzende Liegenschaften der Russen leer. Da müsste man aber erst den Boden dekontaminieren.
Ah, und weil der Absatz von E-Karren bei VW, BMW und Co. so schleppend ist, schafft man sich den tollen Elon ins Land? Ob der wohl den Absatz ankurbeln kann?
Was hindert den Mann seine tollen Autos in USA oder in Polen zusammenbasteln zu lassen?
BMW baut auch in den USA,
https://assets.t3n.sc/news/wp-content/uploads/2017/05/tesla-gigafactory.jpg?auto=format&fit=crop&h=348&ixlib=php-2.3.0&w=620
Tesla baut in USA, Schanghai, und jetzt die Nr4 auch in Europa.
Normal..........
MANFREDM
23.06.2020, 08:23
Es stehen noch immer dutzende Liegenschaften der Russen leer. Da müsste man aber erst den Boden dekontaminieren.
Das ganze Gelände ist Sandboden mit Kiefern, also ökologisch ziemlich wertlos. Wenn du dir hier anschaust, wie der :fuck:"Naturpark":fizeig: Odenwald mit Windrädern verwüstet wird, ist das eine ganz andere Nummer:
https://www.rnz.de/nachrichten/metropolregion_artikel,-windkraft-ausbau-gegner-sehen-ende-des-naturparks-odenwald-_arid,520173.html
Der Sprecher der Bürgerinitiative "Rettet den Odenwald", Richard Leiner, ist völlig bedient von der Entwicklung in Südhessen. Diese Menge und Dichte an Windkraftflächen übertrumpfe sogar den Hunsrück, der bereits seinen Ruf als Beispiel für den "Windkraftwahnsinn" erworben habe, sagt er. Hunderte Windturbinen inmitten der Lebensräume bedrohter Arten sieht er auf den Odenwald zukommen: "Wir können jetzt nur noch zuschauen, wie in den nächsten Jahren die Windräder aus den Wäldern sprießen." Der "Run der Projektierer" auf die Flächen sei schon im Gange.
https://www.rnz.de/cms_media/module_img/964/482055_1_gallerydetail_image_6cd897dc4890f0e2.jpg
pixelschubser
23.06.2020, 08:33
BMW baut auch in den USA,
https://assets.t3n.sc/news/wp-content/uploads/2017/05/tesla-gigafactory.jpg?auto=format&fit=crop&h=348&ixlib=php-2.3.0&w=620
Tesla baut in USA, Schanghai, und jetzt die Nr4 auch in Europa.
Normal..........
Ja, was bauen sie denn? Komische Hallen und massenhaft Windmühlen.
pixelschubser
23.06.2020, 08:37
Das ganze Gelände ist Sandboden mit Kiefern, also ökologisch ziemlich wertlos. Wenn du dir hier anschaust, wie der :fuck:"Naturpark":fizeig: Odenwald mit Windrädern verwüstet wird, ist das eine ganz andere Nummer:
https://www.rnz.de/nachrichten/metropolregion_artikel,-windkraft-ausbau-gegner-sehen-ende-des-naturparks-odenwald-_arid,520173.html
https://www.rnz.de/cms_media/module_img/964/482055_1_gallerydetail_image_6cd897dc4890f0e2.jpg
Ich weiss, aber wir haben hier halt nur den Märkischen Flöhensand. Muss Tesla aber unbedingt hier bauen und dann Polen als Arbeiter einsetzen?! Gut, Fördergelder wird Musk bei den Polen wohl kaum abgreifen können.
Ja, was bauen sie denn? Komische Hallen und massenhaft Windmühlen.
Solarplattenbedeckt.
In Hallen, logo,
kennst ja GermanWetter.
Du baust Autos lieber im Freien?
pixelschubser
23.06.2020, 08:55
Solarplattenbedeckt.
In Hallen, logo,
kennst ja GermanWetter.
Du baust Autos lieber im Freien?
Nee, aber wenn Kunden ihr neues Auto nicht haben wollen, weil gravierende Fehler die Nutzung unmöglich machen(Model Y und S), dann bauen sie eben keine Autos, sondern Scheiße.
https://teslamag.de/news/blog-tesla-hochlauf-produktion-model-y-viel-groessere-probleme-als-model-3-28826
Klopperhorst
23.06.2020, 09:03
Ja, was bauen sie denn? Komische Hallen und massenhaft Windmühlen.
Vielleicht sollte man diese Elektro-Jünger in einer Grundvorlesung Elektrochemie schicken, Carnot-Grenze usw.
---
Klopperhorst
23.06.2020, 09:07
BMW baut auch in den USA,
https://assets.t3n.sc/news/wp-content/uploads/2017/05/tesla-gigafactory.jpg?auto=format&fit=crop&h=348&ixlib=php-2.3.0&w=620
Tesla baut in USA, Schanghai, und jetzt die Nr4 auch in Europa.
Normal..........
Irgendwo in der Wüste, wo es 90% Sonnenstunden im Jahr gibt.
Hat ein Super-Puper-Design, von irgendeinem schwulen Großstadt-Black-Matters-Befürworter zusammengefrickelt und soll Fortschrittlichkeit suggerieren.
---
MANFREDM
23.06.2020, 09:12
Vielleicht sollte man diese Elektro-Jünger in einer Grundvorlesung Elektrochemie schicken, Carnot-Grenze usw.
---
Die haben nur Power-Point studiert.
Nee, aber wenn Kunden ihr neues Auto nicht haben wollen, weil gravierende Fehler die Nutzung unmöglich machen(Model Y und S), dann bauen sie eben keine Autos, sondern Scheiße.
https://teslamag.de/news/blog-tesla-hochlauf-produktion-model-y-viel-groessere-probleme-als-model-3-28826
Interessenten aus Europa wiederum können dem US-Geschehen entspannt zusehen, weil das Model Y ohnehin erst 2021 aus der deutschen Gigafactory zu ihnen kommen soll. Sie sollten nur hoffen, dass sein Start in der Giga Berlin dann so reibungslos verläuft wie der des Model 3 in China, nach dem keine Klagen über Qualität vernehmbar waren.
Deutsche können Autos bauen.
Weniger Flughäfen, aber Autos!
;)
Vielleicht sollte man diese Elektro-Jünger in einer Grundvorlesung Elektrochemie schicken, Carnot-Grenze usw.
---
Bei mir ist beim Prozess von Solar---------------bis------- E-Auto-Fahren KEIN Carnot-Prozess beteiligt.
Anders als bei jedem Verbrenner, mit entsprechend schlechtem Wirkungsgrad.....
Klopperhorst
23.06.2020, 09:17
Bei mir ist beim Prozess von Solar---------------bis------- E-Auto-Fahren KEIN Carnot-Prozess beteiligt.
Anders als bei jedem Verbrenner, mit entsprechend schlechtem Wirkungsgrad.....
Hör doch auf. Es geht um Speicherung von Sonnenstrom. Rate mal, warum Tesla dort baut, wo die Sonne 90% im Jahr scheint?
Adäquate Speicher für den Unsinn gibt es nämlich nicht
---
pixelschubser
23.06.2020, 09:20
Interessenten aus Europa wiederum können dem US-Geschehen entspannt zusehen, weil das Model Y ohnehin erst 2021 aus der deutschen Gigafactory zu ihnen kommen soll. Sie sollten nur hoffen, dass sein Start in der Giga Berlin dann so reibungslos verläuft wie der des Model 3 in China, nach dem keine Klagen über Qualität vernehmbar waren.
Deutsche können Autos bauen.
Weniger Flughäfen, aber Autos!
;)
Olli, da werden keine Deutschen Autos bauen! Für Grünheide suchen sie Polen en masse!
pixelschubser
23.06.2020, 09:22
Vielleicht sollte man diese Elektro-Jünger in einer Grundvorlesung Elektrochemie schicken, Carnot-Grenze usw.
---
Naja, die haben dann da wenigstens keine Nachtschichten.
Klopperhorst
23.06.2020, 09:24
Naja, die haben dann da wenigstens keine Nachtschichten.
Im Verkaufen ist der Tesla-Affe gut.
Der hat im Leben so viele Nachtschichten gemacht, dass er 42 Mrd. $ Vermögen hat. Das schaffst auch du, mit Bluff und Show und Betrug.
---
....Es geht um Speicherung von Sonnenstrom. Rate mal, warum Tesla dort baut, wo die Sonne 90% im Jahr scheint?
Adäquate Speicher für den Unsinn gibt es nämlich nicht
---
Tesla baut bei Berlin, da gehts weniger um Speicherung von solar,
eher um Bau von Autos.,
Übrigens:
Jedes e-Auto ist Stromspeicher.
Im Haus ist 10 kWh typisch.
Im Auto das mehrfache.
Im Verkaufen ist der Tesla-Affe gut.
Der hat im Leben so viele Nachtschichten gemacht, dass er 42 Mrd. $ Vermögen hat. Das schaffst auch du, mit Bluff und Show und Betrug.
---
Warum hast du es dann nicht gemacht?
Olli, da werden keine Deutschen Autos bauen! Für Grünheide suchen sie Polen en masse!
Fachkräftemangel,
unsere Goldstücke sind alle im Party und Event-Management!
;)
Klopperhorst
23.06.2020, 09:28
Warum hast du es dann nicht gemacht?
Ich bin kein Betrüger.
---
https://www.youtube.com/watch?v=nD8jjldGnY8
Klopperhorst
23.06.2020, 09:32
Murks weiss zu gut, dass er deutsche Klima-Idioten für seine Betrugsmasche einspannen kann.
Daher der Bau im von Windkraft verschandelten Brandenburg.
---
Murks weiss zu gut, dass er deutsche Klima-Idioten für seine Betrugsmasche einspannen kann.
Daher der Bau im von Windkraft verschandelten Brandenburg.
---
Es gab noch andere Standortplanungen,
glaube nicht, dass Windmühlen und Klimagedöns entscheidend waren.
pixelschubser
23.06.2020, 09:37
Im Verkaufen ist der Tesla-Affe gut.
Der hat im Leben so viele Nachtschichten gemacht, dass er 42 Mrd. $ Vermögen hat. Das schaffst auch du, mit Bluff und Show und Betrug.
---
Ich mag es aber lieber, wenn in ich den Spiegel sehen kann und stolz auf meine ehrlichen Leistungen bin. Auch, wenns manchmal wehtut...also das Ehrlichsein.
pixelschubser
23.06.2020, 09:41
Fachkräftemangel,
unsere Goldstücke sind alle im Party und Event-Management!
;)
Hier suchen genug Leute Arbeit und die sind auch bereit richtig zu knuffen. Ich lebe in der Gegend. Hier ist nicht viel an Jobs. Und was macht der feine Herr Musk? Sucht Arbeitskräfte aus Polen!
Schon aus diesem Grunde kommt sone Teslascheiße für mich niemals in Frage.
Auf der Baustelle in Grünheide übrigens auch nur Ölaugen, Zigeuner und Kroppzeuch.
.....
Auf der Baustelle in Grünheide übrigens auch nur Ölaugen, Zigeuner und Kroppzeuch.
DIE Zigeuner würde ich mir von dir belegt gerne mal anschauen!
;)
Olli, da werden keine Deutschen Autos bauen! Für Grünheide suchen sie Polen en masse!
Bis zu 12000 Menschen will Tesla in seiner Fabrik in Brandenburgischen Grünheide beschäftigen.
https://www.tesla.com/de_DE/careers/search#/?region=3&country=3
Von Polen steht das nix.
DA wird - wie immer - viel Mist erzählt,
Immerhin ist die PLEITE von Tesla nicht mehr so oft zu hören wie noch vor wenigen Jahren.
Karriere
Über uns
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Rechtliches
Investoren
Lieferanten
Director HR (m/w/d) - Gigafactory Berlin
Job-Kategorie
HR
Ort
Berlin,
Kennnummer
59452
Arbeitsverhältnis
Full-time
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DIE ZUKUNFT MITGESTALTEN
Tesla steht für die Beschleunigung des Übergangs zu nachhaltiger Energie. Innerhalb weniger Jahre wurden revolutionäre Strategien und Produkte entwickelt und diese in großem Umfang erfolgreich auf den Markt gebracht. Dies ist nur möglich durch außerordentliche Geschwindigkeit, Innovationskraft und Effizienz.
Um die unglaubliche Erfolgsgeschichte von Tesla jetzt auch in Europa voranzutreiben, bildet die Gigafactory Europe die perfekte Basis. Der wichtigste Pfeiler dafür sind unsere Mitarbeiter. Deren Passion, Motivation und Leistungsbereitschaft stellen sicher, dass wir unsere Ziele erreichen. Wir suchen Sie, um diese Erfolgsgeschichte gemeinsam fortzuführen und weiter auszubauen.
Funktionsbeschreibung
Auf- und Ausbau der strategischen und operativen Personalprozesse (OE) für die GigaFactory Europe, sowie Aufbau der Personalorganisation entlang des gesamten Personalspektrums: HR Business Partner, Recruitment, Center of Expertise, HR Services and Administration.
Ergebnisverantwortliche fachliche und disziplinarische Führung des HR Teams.
Most Senior Business Partner und Sounding Board für das Leadership Team in allen HR relevanten Challenges
Entwicklung einer übergeordneten HR-Strategie für den Standort in enger Abstimmung mit dem Leadership, anderen Manufacturing Standorten sowie der globalen HR Organisation
Unterstützung des Leaderships bei der Einführung einer leistungsfähigen Unternehmensorganisation und -kultur
Driver der Operational Excellence in dem zugeordneten Verantwortungsbereich
Vertretung des Unternehmens und der Geschäftsführung in Abstimmung mit der Matrix Organisation im Rahmen von öffentlichen Terminen sowie innerbetrieblichen Versammlungen
Ergebnisverantwortlicher Auf- und Ausbau einer vertrauensvollen Zusammenarbeit mit den unterschiedlichen Interessensgruppen wie beispielsweise der Arbeitnehmervertretung oder politischen Institutionen in Abstimmung mit dem Leadership Team
State of the Art Konzepte der Personalentwicklung, Retention sowie Talentakquisition damit Tesla Employer of Choice bleibt
Anforderungsprofil
Langjährige Berufserfahrung in der strategischen und operativen HR-Leitung eines internationalen Unternehmens, idealerweise der Automobil- oder Zulieferindustrie
Erfahrung mit der Strukturierung sowie dem Aufbau und der fortlaufenden Vergrößerung/Skalierung einer konzernorientierten HR Organisation
Bereitschaft, Verantwortung in der HR Matrix zu übernehmen
Fundierte Kenntnisse im Arbeitsrecht sowie der Datenschutzgrundverordnung
Langjährige Erfahrung in der Zusammenarbeit mit Interessensverbänden wie beispielsweise Arbeitnehmervertretungen und politischen Institutionen
Verhandlungssichere Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift
Reisebereitschaft (In- und Ausland)
Team-, Motivations- und Delegationsfähigkeit sowie zielorientierter und kooperativer Führungsstil
Bewerben
Über Tesla
Tesla beschleunigt den Umstieg auf nachhaltige Energie. Wir entwerfen, produzieren, verkaufen und warten die weltbesten Solartechnologien, Stromspeicher und Elektrofahrzeuge, damit unsere Kunden Strom auf nachhaltige Weise erzeugen, speichern und nutzen können.
Tesla sucht weltweit Toptalente aus den unterschiedlichsten Bereichen, die sich weiterentwickeln möchten. Unsere Basis ist zwar in Kalifornien, aber die weltweite Tesla-Belegschaft erstreckt sich mittlerweile über vier Kontinente. Wir wollen eine Arbeitsumgebung schaffen, in der sich alle Mitarbeiter unabhängig von Herkunft, Religion und Hintergrund wohlfühlen und beste Arbeit leisten können.
Unsere Weltklasseteams arbeiten nach einer unkonventionellen Philosophie, die auf interdisziplinäre Zusammenarbeit setzt. Von jedem Teammitglied wird nicht nur erwartet, sich Herausforderungen zu stellen, sondern auch selbst herauszufordern, um Neues zu schaffen. Wir gehen die schwierigsten und wichtigsten Probleme der Welt an—Voraussetzung für den Erfolg ist hierbei unsere Passion, gemeinsam eine bessere Welt zu schaffen.
Mehr Informationen über Tesla
...
https://www.tesla.com/de_DE/careers/job/director-hrm-wd-gigafactoryberlin-59452?redirect=no
BlackForrester
23.06.2020, 12:13
Wenn es nach den grünen Utopisten geht, soll der private PKW-Besitz zurückgedrängt werden, dafür dann autonome Autos als Sammeltaxis wenn man so will. Aber da ist der entscheidende Durchbruch noch in weiter Ferne und so eine Art Carsharing muss auch wirtschaftlich darstellbar sein für etwaige Betreiber. Das eigene Auto lässt man sich gerne etwas kosten, aber ein gewerblicher Anbieter dürfte es schwer haben seinen Kunden die selbe Flexibilität wie das eigene Auto zu bieten, zum niedrigeren Preis für den Kunden und gleichzeitig müsste er damit noch Gewinn machen, ohne ein Vielzahl von Leerfahrten und eine Überkapazität ginge das in puncto Flexibilität kaum, aber da leidet dann wieder der Gewinn. Aber das ist wohl ein anderes Thema.
Das mag ja dass Wolkenkuckucksheim der Grünen sein - nur stellt Deutschland aktuell um die 3% des Kfz-Bestandes der Welt und dieser Anteil wird sinken - wenn interessiert es also was Habeck/Baerbock und Co. so herumerzählen und welchen Weg Deutschland einschlagen wird...die Amis nicht, die Chinesen nicht, die Russen nicht (also in Summe so um die 2 Mrd. Menschen)...ob es die Inder interessiert (immerhin eine weitere Mrd. Nenschen) ist auch zu hinterfragen und Brasilien setzt eher auf Ethanol als auf Strom.
MANFREDM
23.06.2020, 18:31
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Tesla steht für die Beschleunigung des Übergangs zu nachhaltiger Energie. Innerhalb weniger Jahre wurden revolutionäre Strategien und Produkte entwickelt und diese in großem Umfang erfolgreich auf den Markt gebracht. Dies ist nur möglich durch außerordentliche Geschwindigkeit, Innovationskraft und Effizienz.
Um die unglaubliche Erfolgsgeschichte von Tesla jetzt auch in Europa voranzutreiben, bildet die Gigafactory Europe die perfekte Basis. Der wichtigste Pfeiler dafür sind unsere Mitarbeiter. Deren Passion, Motivation und Leistungsbereitschaft stellen sicher, dass wir unsere Ziele erreichen. Wir suchen Sie, um diese Erfolgsgeschichte gemeinsam fortzuführen und weiter auszubauen.
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Unterstützung des Leaderships bei der Einführung einer leistungsfähigen Unternehmensorganisation und -kultur
Driver der Operational Excellence in dem zugeordneten Verantwortungsbereich
Vertretung des Unternehmens und der Geschäftsführung in Abstimmung mit der Matrix Organisation im Rahmen von öffentlichen Terminen sowie innerbetrieblichen Versammlungen
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Unsere Weltklasseteams arbeiten nach einer unkonventionellen Philosophie, die auf interdisziplinäre Zusammenarbeit setzt. Von jedem Teammitglied wird nicht nur erwartet, sich Herausforderungen zu stellen, sondern auch selbst herauszufordern, um Neues zu schaffen. Wir gehen die schwierigsten und wichtigsten Probleme der Welt an—Voraussetzung für den Erfolg ist hierbei unsere Passion, gemeinsam eine bessere Welt zu schaffen.
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Wie üblich bei dir Copy&Paste und zwar nur Müll.
Der totale Schrott ist Tesla, ein Subventions Betrugs Modell
https://www.youtube.com/watch?v=L60hLi8KZbk
Servicehölle Tesla – Kritik der Kunden am Model 3 wächst
Ein Autovermieter stornierte einen Großauftrag für Teslas Model 3. Fahrzeuge seien mangelhaft gewesen, Reparaturen sollen Monate gedauert haben.
...........................
Die Enttäuschung folgte bei der Abnahme. Die ersten 15 Wagen wurden im Frühjahr 2019 in Berlin an Nextmove übergeben, doch schon eine kurze Überprüfung zeigte: Die Autos waren alles andere als fehlerfrei. Beschädigte Reifen, fehlende Notruftasten und Feuchtigkeit in den Scheinwerfern – kaum ein Model 3, das sein Unternehmen bei Tesla bestellt habe, sei fehlerfrei gewesen. Auf Übergabeprotokollen sind bis zu acht Mängel pro Exemplar vermerkt.
Zunächst einigten sich Nextmove und Tesla auf ein Reparatur-Prozedere, die Leipziger wollten die Fahrzeuge in Chargen abnehmen und vor Ort bezahlen. Ein Tesla-Mitarbeiter kassierte diese Übereinkunft kurz darauf telefonisch, die Vereinbarung war geplatzt. .....................
Er spricht von einem „Flächenbrand“, Dutzende Kunden riefen bei der Firma an und suchten Rat. „Anrufbeantworter werden nicht abgehört, Mails nicht beantwortet – und das seit Jahren“, sagt Möller.
Im August entschied sich Möller schließlich, an die Öffentlichkeit zu gehen. Mit einer Pressemitteilung und mehreren Youtube-Videos machte er den Konflikt öffentlich. „Da haben wir in ein Wespennest gestochen“, sagt er. Über 100.000 Aufrufe haben die Videos bislang, zahlreiche Medien haben das Thema aufgegriffen. ...................... https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/elektromobilitaet-servicehoelle-tesla-kritik-der-kunden-am-model-3-waechst/24927340.html?ticket=ST-8180557-xNxDJVdkcjYo1DXpMrQn-ap4
Schrott, der schon Autovermietungen in den Ruin trieb
hamburger
04.07.2020, 14:34
E Autos haben Akkus, die auch als Speicher im Haus eingesetzt werden...mit der Folge
https://www.servustv.com/videos/AA-24C8AD8QS2112/
Nietzsche
04.07.2020, 16:25
E Autos haben Akkus, die auch als Speicher im Haus eingesetzt werden...mit der Folge
https://www.servustv.com/videos/AA-24C8AD8QS2112/
Der speichert ja Sonnenenergie. Die muss irgendwohin. Also konzentrierte Hitze!
HerbertHofer
20.07.2020, 21:10
Hallo die Natrium Batterie wird bald kommen https://energiestammtisch.hpage.com/70-ideen-fuer-die-zukunft.html
auch das Schiffe ohne Treibstoff fahren können nur mit Meerwasser finde ich schon toll https://energiestammtisch.hpage.com/49freieenergie2017.html
hamburger
20.07.2020, 22:11
Hallo die Natrium Batterie wird bald kommen https://energiestammtisch.hpage.com/70-ideen-fuer-die-zukunft.html
auch das Schiffe ohne Treibstoff fahren können nur mit Meerwasser finde ich schon toll https://energiestammtisch.hpage.com/49freieenergie2017.html
Dont drink and write....
25 % verliert Tesla, an Strom nur beim Aufladen. Reiner Betrug, die SPD, Angela Merkel Politik, sowas zu fördern
Hier exemplarisch einige der vom ADAC gemessenen Differenzen zwischen der Anzeige im Bordcomputer und dem realen Stromverbrauch:
Schummelsoftware bei Elektroautos – ein Fall für die Deutsche Umwelthilfe?
https://drehmomentblog.files.wordpress.com/2020/07/schummelsoftware.jpg
https://drehmomentblog.wordpress.com/2020/07/24/schummelsoftware-bei-elektroautos-ein-fall-fur-die-deutsche-umwelthilfe/
und
https://www.achgut.com/artikel/schummelsoftware_bei_elektroautos
Merkelraute
28.07.2020, 17:51
25 % verliert Tesla, an Strom nur beim Aufladen. Reiner Betrug, die SPD, Angela Merkel Politik, sowas zu fördern
Hier exemplarisch einige der vom ADAC gemessenen Differenzen zwischen der Anzeige im Bordcomputer und dem realen Stromverbrauch:
Schummelsoftware bei Elektroautos – ein Fall für die Deutsche Umwelthilfe?
https://drehmomentblog.files.wordpress.com/2020/07/schummelsoftware.jpg
https://drehmomentblog.wordpress.com/2020/07/24/schummelsoftware-bei-elektroautos-ein-fall-fur-die-deutsche-umwelthilfe/
und
https://www.achgut.com/artikel/schummelsoftware_bei_elektroautos
Was macht das in CO2 beim aktuellen Strommix aus ? Aber aktuell wird ja auch viel Kohlestrom aus Polen importiert.
Mehr Informationen über Tesla
...
https://www.tesla.com/de_DE/careers/job/director-hrm-wd-gigafactoryberlin-59452?redirect=no
gekürzt, don
Finde ich klasse, Wir gehen grade massiv ins Geschäft mit Recycling Anlagen für den Batteriescheiß, das wird die nächsten paar Jahre boomen.
Nicht daß da außer ein bißchen Kupfer und Alu irgendwas wiederverwendbar wäre, aber wir kriegen es fürs endlagern auseinander.
Das Problemzeug, außer Elektrolyten, wird übrigens, Kalauer, als "Black Matter" bezeichnet. :cool:
Merkelraute
28.07.2020, 18:39
Finde ich klasse, Wir gehen grade massiv ins Geschäft mit Recycling Anlagen für den Batteriescheiß, das wird die nächsten paar Jahre boomen.
Nicht daß da außer ein bißchen Kupfer und Alu irgendwas wiederverwendbar wäre, aber wir kriegen es fürs endlagern auseinander.
Das Problemzeug, außer Elektrolyten, wird übrigens, Kalauer, als "Black Matter" bezeichnet. :cool:
Und der Black Matter wird dann im Tesla so lange als Slave verwendet, bis er elektrokutioniert ist? :?
hamburger
29.07.2020, 07:11
Finde ich klasse, Wir gehen grade massiv ins Geschäft mit Recycling Anlagen für den Batteriescheiß, das wird die nächsten paar Jahre boomen.
Nicht daß da außer ein bißchen Kupfer und Alu irgendwas wiederverwendbar wäre, aber wir kriegen es fürs endlagern auseinander.
Das Problemzeug, außer Elektrolyten, wird übrigens, Kalauer, als "Black Matter" bezeichnet. :cool:
Wie viel Recycling notwendig sein wird ist noch nicht geklärt. Und ob die Menschen E Autos kaufen..ebenfalls nicht
https://www.t-online.de/nachrichten/panorama/id_88305250/gross-kreutz-havel-fahrerin-faehrt-gegen-baum-und-verbrennt-im-auto.html
Politikqualle
29.07.2020, 12:08
.. bitte alle schön E-Autos kaufen ..
.. https://bilder.bild.de/fotos/aaa-unfall_201488765-1596010733-72119088/Bild/3.bild.jpg …
mathetes
29.07.2020, 12:55
.. bitte alle schön E-Autos kaufen ..
.. https://bilder.bild.de/fotos/aaa-unfall_201488765-1596010733-72119088/Bild/3.bild.jpg …
Hat die Frau den Aufprall zunächst überlebt? Oder anders gefragt, hätte sie einen vergleichbaren Audi A6 gefahren, wäre die Frau jetzt vermutlich noch am Leben?
Hat die Frau den Aufprall zunächst überlebt? Oder anders gefragt, hätte sie einen vergleichbaren Audi A6 gefahren, wäre die Frau jetzt vermutlich noch am Leben?
Die Zelle sieht doch sehr intakt aus. Wahrscheinlich hätte sie mit einen Verbrenner (idealerweise als gutmütiger Diesel) überlebt.
mathetes
29.07.2020, 14:51
Die Zelle sieht doch sehr intakt aus. Wahrscheinlich hätte sie mit einen Verbrenner (idealerweise als gutmütiger Diesel) überlebt.
Für einen 2,5 Tonnen Boliden sieht der Baum auch noch ziemlich intakt aus.
Politikqualle
29.07.2020, 15:24
Für einen 2,5 Tonnen Boliden sieht der Baum auch noch ziemlich intakt aus. . also hat die Batterie dann das Feuer entzündet ..
Wie viel Recycling notwendig sein wird ist noch nicht geklärt.
Wenn alleine VW rund 50 Mrd. für Batteriekontrakte auf den Tisch legt, wird es mit Sicherheit nicht wenig sein.
https://www.t-online.de/auto/elektromobilitaet/id_87907542/tesla-plant-die-millionen-meilen-batterie.html
Da kommt Elon Musk nun wieder um die Ecke und "verkauft" es also Erfolg, dass man einen Akku auf den Markt bringen will, welcher über eine Reichweite von 1,609 Mio Kilometer besitzen soll.
Sinn oder Unsinn?
Die "Reichweiten" wird ein normales Kfz in seinem Leben - Ausnahmen bestätigen die Regel - selbst im Gütertransportverkehr nicht erreichen. Im Pkw-Sektor sind 500 000 Kilometer schon sehr viel in im Lkw-Sektor ist alles über 1 Mio. Kilometerleistung auf der Uhr eher die Ausnahme als die Regel.
Anstatt Geld in die Entwicklung und Forschung zu stecken um DIE Achillesferse der Elektronmobilität - nämlich die Reichweitenerzielung je Akkuladung zu stecken (und zwar in dieser Hinsicht, dass mit gleicher Akkugröße man deutlich mehr Kilometer fahren kann und nicht mehr Reichweite durch immer größer dimensionierte Akkus erkauft werden muss)...aber auch die Schnellladefestigkeit der Akkus zu erhöhen ist der gute Elon wieder dabei den nächsten sinnfreien Marketing-Gag abzuliefern...muss man nicht verstehen, aber die Tesla-Gemeinde wird sich wieder in den Staub werfen und über deren Technik-Gott Musk jubilieren und frohlocken.
Würde Musk einen Akku entwickeln, welche - sagen wir bei einer Kapazität von 100 kwh eine reale Reichweite von 1 000 Kilometer ermöglicht - dies wäre wohl ein Coup, so aber - Herr wirf Hirn vom Himmel.
Mal wieder eine dreiste PR- und Werbeluege des Gauners Elon Musl fuer die naiven Aktionaere
und Kaeufer von Tesla E-Automobilen. Ausserdem gibt es bereits eine Batterie die laengere
Strecken moeglichen macht. Elon Musk muss nur geniale Nazi-Technik kopieren und bei seinem
E-Automotil-Technikschrott die Anhaengelast auf 7.5 Tonnen erhoehen.
Die Nutzer von Teslo E-Automobilen koennen sodann einen Anhaenger mit 7 Tonnen Batterien
als Gespann nutzen und modifizierte U-Bootbatterien mit einem Diesel-Generator zum
Nachladen durch die Gegend fahren.
ZWEITER WELTKRIEG
HITLERS WICHTIGSTES U-BOOT
So funktionierte „Das Boot“ im Kampfeinsatz wirklich
In der neuen Roman-Verfilmung „Das Boot“ spielt erneut ein deutsches U-Boot vom Typ VII C die Hauptrolle. Es handelt sich um das meistgebaute Boot des Zweiten Weltkriegs. Ein technisches Porträt.
https://www.welt.de/geschichte/zweiter-weltkrieg/article184163278/Hitlers-wichtigstes-U-Boot-So-funktionierte-Das-Boot-im-Kampfeinsatz.html#:~:text=Die%20U%2DBoote%20vom%20 Typ,von%20bis%20zu%2012.000%20Kilometern.
Nicht Sicher
29.07.2020, 21:44
auch das Schiffe ohne Treibstoff fahren können nur mit Meerwasser finde ich schon toll https://energiestammtisch.hpage.com/49freieenergie2017.html
Die Energie dafür kommt woher? Ein Katalysator liefert keine Energie, er erzeugt energetische Zwischenstufen, sodass eine Reaktion leichter ablaufen kann. Aber die Zerlegung von CO2 zu CO erfordert trotzdem Energie, ebenso von H2O zu H2 sowie O. Wie es bei der Fischer-Trops-Synthese mit den Enthalpie-Bilanzen aussieht, müsste ich mir angucken, aber die Tatsache, dass dieser Prozess bei hohen Temperaturen und Drücken abläuft, spricht an sich ja schon Bände.
Von daher wieder: Wo kommt dafür die Energie her?
Hat die Frau den Aufprall zunächst überlebt? Oder anders gefragt, hätte sie einen vergleichbaren Audi A6 gefahren, wäre die Frau jetzt vermutlich noch am Leben?
Soweit ich mitbekommen habe, hatte sie zunächst überlebt. Nur traut sich halt an so eine Elektrokarre kein Feuerwehrmann mehr heran, wenn der denn einmal in Flammen sieht. Dazu sind die Batterien einfach mal zu gefährlich.
Bruddler
30.07.2020, 13:07
Die "Vorzüge" der E-Autos werden wir wohl erst so richtig zu spüren bkommen, wenn sich die Verkehrsunfälle häufen, bei denen diese "Errungenschaften" mit involviert sind.
https://www.tag24.de/berlin/unfall-berlin/19-jaehrige-nach-unfall-in-gross-kreutz-in-e-auto-verbrannt-feuerwehr-bemaengelt-schulung-1594715
mathetes
31.07.2020, 07:23
Soweit ich mitbekommen habe, hatte sie zunächst überlebt. Nur traut sich halt an so eine Elektrokarre kein Feuerwehrmann mehr heran, wenn der denn einmal in Flammen sieht. Dazu sind die Batterien einfach mal zu gefährlich.
Der Fall ist eh sonderbar, eine 19-Jährige in einem 80.000€ Boliden, es soll Streit gegeben haben, ihr Vater hat sie demnach verfolgt, überholt und ausgebremst, damit den Unfall vll. erst verursacht? Gibt es da inzwischen nähere Hintergründe?
hamburger
31.07.2020, 11:02
Der Fall ist eh sonderbar, eine 19-Jährige in einem 80.000€ Boliden, es soll Streit gegeben haben, ihr Vater hat sie demnach verfolgt, überholt und ausgebremst, damit den Unfall vll. erst verursacht? Gibt es da inzwischen nähere Hintergründe?
Der einzig relevante Hintergrund ist der Umstand, das bei einem leichten Unfall eine Feuerbestattung erfolgte. Das ist bei jedem EAuto möglich...Airbags sollten deswegen in EAutos nicht mehr Vorschrift sein, weil unnötig.
Die verbauten Handy Batterien gehen nun einmal gern in Flammen auf, wenn sie beschädigt werden oder das BMS, wie bei Tesla und Postautos, versagt.
EAuto Fahrer haben scheinbar das Fach Physik in der Schule abgewählt.
Aber von ihm kommt wenigstens Innovation. Aus Deutschland kommt dagegen gar nichts. Er will Akkus entwickeln, die auch deutlich günstiger werden. Offensichtlich kann in den neuen Akkus auf Kobalt verzichtet werden. Halbwegs ausgereifte Technik kann eben nur durch kleine Schritte weiter entwickelt werden.
Und um Deine Frage zu beantworten: Ja, es macht Sinn.
Benzinmotoren haben sich auch nicht innerhalb einer Dekade entwickelt. Früher gab es aus 2 Liter Hubraum 90 PS. Heute dank Turbotechnik 300 PS.
Blödsinn.
Einfach mal informieren, wie eine Batterie eigentlich funktioniert.
In Wahrheit ist der klassische Akku nahazu ausgereift.
Wenn man "mehr" will, dann müsste man neue Elemente auf der Erde entdecken, die geeigneter als Lithium sind für Batterien. Das ist aber nicht in Sicht.
In Wahrheit tritt der Akku als solcher auf der Stelle.
Die Verbesserungen die erzielt werden, höhere Reichweiten, geringere Kosten usw, beruhen nicht auf den Akku selber, sondern auf Software, Massenfertigung usw...
Wer den Akkumarkt verfolgt hat, der merkt, dass es in den letzten 5 Jahren keinen Preisverfall gegeben hat.
Vorausgesagt war jedoch, unter anderem auch von Musk, dass sich Akkus alle 48 Monate im Preis halbieren.
Pustekuchen...
Mein Lieblingsvideo ist dieses hier.
Diesen Spinnern, die im Jahre 2014 so knallhart daneben lagen mit ALLEN ihren Vorhersagen, küssen Vollidioten wie Söder oder Merkel heute die Füße!
https://youtu.be/JHUzfw24oCk
PS:
Was ist eigentlich mit dem "selbstfahrendem Auto"?
Sollte das nicht längst unterwegs sein?
Was ist los, Herr Musk?
Diese Spinnerei habe ich schon im Jahre 2015 als völligen Blödsinn bezeichnet, da es bisher nicht einmal gelungen ist, U - Bahnen autonom zu betreiben (die angeblich "fahrerlosen" U - Bahnen in Paris oder Nürnberg werden von Menschen gesteuert, die in Leitständen sitzen)
Das fahrerlose Auto hatte ich schon in den 1980er Jahren, gab es im Spielwarengeschäft zu kaufen als "ferngsteuerter RC - Buggy"...
.. bitte alle schön E-Autos kaufen ..
.. https://bilder.bild.de/fotos/aaa-unfall_201488765-1596010733-72119088/Bild/3.bild.jpg …
Das entwickelt sich dann so!
https://www.facebook.com/watch/?v=930303980715562
mathetes
31.07.2020, 13:09
Blödsinn.
Einfach mal informieren, wie eine Batterie eigentlich funktioniert.
In Wahrheit ist der klassische Akku nahazu ausgereift.
Wenn man "mehr" will, dann müsste man neue Elemente auf der Erde entdecken, die geeigneter als Lithium sind für Batterien. Das ist aber nicht in Sicht.
In Wahrheit tritt der Akku als solcher auf der Stelle.
Die Verbesserungen die erzielt werden, höhere Reichweiten, geringere Kosten usw, beruhen nicht auf den Akku selber, sondern auf Software, Massenfertigung usw...
Wer den Akkumarkt verfolgt hat, der merkt, dass es in den letzten 5 Jahren keinen Preisverfall gegeben hat.
Vorausgesagt war jedoch, unter anderem auch von Musk, dass sich Akkus alle 48 Monate im Preis halbieren.
Pustekuchen...
Mein Lieblingsvideo ist dieses hier.
Diesen Spinnern, die im Jahre 2014 so knallhart daneben lagen mit ALLEN ihren Vorhersagen, küssen Vollidioten wie Söder oder Merkel heute die Füße!
https://youtu.be/JHUzfw24oCk
PS:
Was ist eigentlich mit dem "selbstfahrendem Auto"?
Sollte das nicht längst unterwegs sein?
Was ist los, Herr Musk?
Diese Spinnerei habe ich schon im Jahre 2015 als völligen Blödsinn bezeichnet, da es bisher nicht einmal gelungen ist, U - Bahnen autonom zu betreiben (die angeblich "fahrerlosen" U - Bahnen in Paris oder Nürnberg werden von Menschen gesteuert, die in Leitständen sitzen)
Das fahrerlose Auto hatte ich schon in den 1980er Jahren, gab es im Spielwarengeschäft zu kaufen als "ferngsteuerter RC - Buggy"...
Was man so vom Golf 8 liest, sollen diverse Fahrassistenzsysteme mehr schaden als nützen, da lenkt das Auto auch mal eigenmächtig in den Gegenverkehr, Teslas übersehen mitunter LKWs und Betonpfeiler, ich denke autonomes Fahren wird ein Hirngespirnst bleiben, wozu sollte es auch gut sein? Ich denke die meisten Leute fahren gerne Auto, wenn nicht gibt es ja Bus und Bahn.
Wenn es keine Autos mehr in Privatbesitz geben sollte (wer hätte daran ein Interesse?), wer würde die autonomen Fahrzeugflotten gewinnbringend betreiben und wäre das für den Verbraucher am Ende günstiger als ein eigener PKW?
Politikqualle
31.07.2020, 14:45
Das entwickelt sich dann so! .. genau .. und die Feuerwehr kann nix machen , denn die hat darüber berichtet ..
Diese Elektrokarren sind fahrende Brandbomben,
Karren mit einer 800 kg schweren Brandbombe.
https://www.youtube.com/watch?v=BMFipe-crss
Blödsinn.
E
PS:
Was ist eigentlich mit dem "selbstfahrendem Auto"?
Sollte das nicht längst unterwegs sein?
Was ist los, Herr Musk?
"...
mein Chefelektriker hatte vor kurzem einen 3er BMW 4 Wochen als Leihauto, der fuhr auch von alleine, der war begeistert von der Karre, ausser dass er mit seinen 1,90 kaum wieder rauskam ;)), er hatte nur eins bemängelt: Die Kiste erkennt die Polen Autotransporter nicht, weil da die Kante hinten zu schmal ist, da wollte der gleich mal hinten drauf hüpfen :D
Merkelraute
01.08.2020, 07:52
Die "Vorzüge" der E-Autos werden wir wohl erst so richtig zu spüren bkommen, wenn sich die Verkehrsunfälle häufen, bei denen diese "Errungenschaften" mit involviert sind.
https://www.tag24.de/berlin/unfall-berlin/19-jaehrige-nach-unfall-in-gross-kreutz-in-e-auto-verbrannt-feuerwehr-bemaengelt-schulung-1594715
Teslas scheinen häufiger in Unfälle verwickelt zu sein:
https://www.youtube.com/watch?v=GxhNAN80c5s
Bruddler
01.08.2020, 08:06
Teslas scheinen häufiger in Unfälle verwickelt zu sein:
https://www.youtube.com/watch?v=GxhNAN80c5s
https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=20129&d=1241531016 Ich bin mir sicher, dass bei Unfällen der Hinweis auf "E-Autos" bald nicht mehr erfolgen wird...
Hat die Frau den Aufprall zunächst überlebt? Oder anders gefragt, hätte sie einen vergleichbaren Audi A6 gefahren, wäre die Frau jetzt vermutlich noch am Leben?
Die hat den Notruf per Handy noch tätigen können, aber konnte aus dem Auto nicht mehr raus, weil die Türen blockiert waren.
Also lebendig verbrannt.
Die hat den Notruf per Handy noch tätigen können, aber konnte aus dem Auto nicht mehr raus, weil die Türen blockiert waren.
Also lebendig verbrannt.
Ich war auch mal in einem brennenden Auto gefangen. War allerdings ein lumpiger R4. Gottseidank hatte ich gelernt was man da macht. Rücken an Sitzlehne pressen, beide Beine an Frontscheibe und dann mit Einsatz von Oberschenkel- und Rückenmuskulatur Scheibe rausdrücken.
.. bitte alle schön E-Autos kaufen ..
.. https://bilder.bild.de/fotos/aaa-unfall_201488765-1596010733-72119088/Bild/3.bild.jpg …
Scheiße, in der Haut des Vaters will ich nicht stecken. Das heilen keine 100 Traumsitzungen mehr.
hamburger
01.08.2020, 11:40
Immer wieder das Gleiche...Tesla...
https://www.youtube.com/watch?v=VzT4KVGHI7w
Politikqualle
01.08.2020, 13:35
… kauft E-Autos . DIE GRÜNEN wollen es so .. ….
….
Auf tragische Weise endete am Dienstag das Leben der 19-Jährigen Eva B. bei einem Unfall mit dem Wagen ihres Vaters. Das E-Auto wurde ihr zur Todesfalle, nachdem sie bei Schmergow (Brandenburg) gegen einen Baum fuhr. Das Fahrzeug fing sofort Feuer und brannte lichterloh. Nur mit Mühe und nach etlichen Stunden konnte die Feuerwehr den Wagen löschen. Der Grund: Die Einsatzkräfte mussten erst die explosiven Akkus kühlen, um Schlimmeres zu verhindern. Wie sicher sind E-Autos wirklich (https://www.compact-shop.de/shop/compact-spezial/oeko-diktatur-die-heimliche-agenda-der-gruenen/) ?
Der ADAC und der Leiter der Unfallforscher der Versicherer (UDV), Siegrfried Brockmann, sehen kein erhöhtes Risiko von E-Autos. Allerdings wird eingeräumt, dass sich der Akku bei einem Unfall rasant entzündet. Zu beobachten war das schon in zahlreichen ähnlichen Fällen. ..
…
https://www.compact-online.de/todesfalle-e-autos-eva-b-19-verbrannte-im-audi/?cookie-state-change=1596285198490
…
https://www.compact-online.de/wp-content/uploads/2020/07/Unbenanntes-Design_Easy-Resize.com_-1-702x367.jpg
....
HerbertHofer
03.08.2020, 20:11
Hat die Frau den Aufprall zunächst überlebt? Oder anders gefragt, hätte sie einen vergleichbaren Audi A6 gefahren, wäre die Frau jetzt vermutlich noch am Leben?
und all die autos die das brennen sind benziner gooogle auto brennt nach unfall (bilder) und die sind viel mehr also abschaffen!!!!!
hamburger
04.08.2020, 01:59
und all die autos die das brennen sind benziner gooogle auto brennt nach unfall (bilder) und die sind viel mehr also abschaffen!!!!!
Mehr Schwachsinn geht wohl nicht. Mach einen Führerschein, lerne fahren und dann einen Physik Kurs...und danach schreiben
mathetes
04.08.2020, 11:21
und all die autos die das brennen sind benziner gooogle auto brennt nach unfall (bilder) und die sind viel mehr also abschaffen!!!!!
Normale Autos kann man löschen, habe selbst mal gesehen wie ein geparktes Auto in Brand geraten ist, der Besitzer hat das Auto mit einem Handfeuerlöscher gelöscht. Probier das mal bei einem brennenden 5 Zentner Akku.
BlackForrester
04.08.2020, 16:07
Immer wieder das Gleiche...Tesla...
https://www.youtube.com/watch?v=VzT4KVGHI7w
autopil
Das Thema würde ich jetzt nicht an Tesla festmachen - wr im Auopilotmodus fährt ha eben die Verantwortung entsprechend einzugreifen, wenn ein Autopilot die falsche Entscheidung trifft oder defekt geht...und dies gilt nicht nur für Tesla, sondern für ALLE Autopilosysteme.
Genau da begnnt aber das Problem, wenn absolut unverantwortliche "Nicht-Kfz-Lenker" sich auf den Straßen beitmachen...
hamburger
04.08.2020, 17:36
autopil
Das Thema würde ich jetzt nicht an Tesla festmachen - wr im Auopilotmodus fährt ha eben die Verantwortung entsprechend einzugreifen, wenn ein Autopilot die falsche Entscheidung trifft oder defekt geht...und dies gilt nicht nur für Tesla, sondern für ALLE Autopilosysteme.
Genau da begnnt aber das Problem, wenn absolut unverantwortliche "Nicht-Kfz-Lenker" sich auf den Straßen beitmachen...
Tesla hat mit Autopilot geworben, bis es verboten wurde. Die Politik und andere Schwachsinnige faseln ständig von Selbstfahrende Autos...ohne überhaupt die Probleme zu kennen. Nicht das erste Mal ist das passiert, in den USA kam ein Fahrer dabei ums Leben, weil das Auto keinen weißen LKW erkennen konnte. Vorsprung von Tesla? So absurd, das es sich nicht mehr lohnt, darauf einzugehen. In der Industrie würden die Software Ingenieure von Tesla nur Klo putzen
autopil
Das Thema würde ich jetzt nicht an Tesla festmachen - wr im Auopilotmodus fährt ha eben die Verantwortung entsprechend einzugreifen, wenn ein Autopilot die falsche Entscheidung trifft oder defekt geht...und dies gilt nicht nur für Tesla, sondern für ALLE Autopilosysteme.
Genau da begnnt aber das Problem, wenn absolut unverantwortliche "Nicht-Kfz-Lenker" sich auf den Straßen beitmachen...
Könnte ich überhaupt nicht. Neulich wieder mit einem Firmen Touran unterwegs, mal Tempomat mit Abstandsregelung probiert.
Erstens ist schon die gottverdammte Kombination aus Hebelchen und Touchscreen an sich ein Unfallrisiko erster Kajüte, letztere ist bereits ein hibbeliger Mist wenn man einen Radiosender sucht.
Zweitens ist nach 2 Minuten mein Puls auf 150. Mein Arzt sagt ich solle das lassen.
HerbertHofer
04.08.2020, 19:29
Normale Autos kann man löschen, habe selbst mal gesehen wie ein geparktes Auto in Brand geraten ist, der Besitzer hat das Auto mit einem Handfeuerlöscher gelöscht. Probier das mal bei einem brennenden 5 Zentner Akku.
so wie die hier:
https://www.heute.at/s/auto-in-flammen-drei-tote-bei-unfall-in-steiermark-43990078
https://www.stern.de/panorama/weltgeschehen/news--drei-menschen-verbrennen-nach-unfall-im-auto-8579772.html
https://www.youtube.com/watch?v=zKMiz2S1Y9g
https://www.rtl.de/cms/undfall-auf-landstrasse-65-in-salzlandkreis-drei-menschen-verbrennen-in-auto-4566194.html
https://www.salzburg24.at/news/oesterreich/tirol-37-jaehriger-bei-unfall-in-auto-verbrannt-76628983
https://www.welt.de/newsticker/dpa_nt/infoline_nt/brennpunkte_nt/article180152462/Zwei-Menschen-verbrennen-in-Auto.html
man oh man sind das viele die im Benziner verbrennen
BlackForrester
05.08.2020, 19:09
#Könnte ich überhaupt nicht. Neulich wieder mit einem Firmen Touran unterwegs, mal Tempomat mit Abstandsregelung probiert.
Erstens ist schon die gottverdammte Kombination aus Hebelchen und Touchscreen an sich ein Unfallrisiko erster Kajüte, letztere ist bereits ein hibbeliger Mist wenn man einen Radiosender sucht.
Zweitens ist nach 2 Minuten mein Puls auf 150. Mein Arzt sagt ich solle das lassen.
Es ist anstrengender als wenn man selber fährt - da man ja jederzeit damit rechnen muss, dass der Autopilot eine Fehlfunktion hat bzw. eine nicht korrekte Enteiung trifft und im Gegensatz z.B. bei einem Flieger hat man kein entsprechendes Zeitfenster für seine Reakion, sondern muss binnen Seknden(bruchteilen) reagieren.
BlackForrester
05.08.2020, 19:41
Tesla hat mit Autopilot geworben, bis es verboten wurde. Die Politik und andere Schwachsinnige faseln ständig von Selbstfahrende Autos...ohne überhaupt die Probleme zu kennen. Nicht das erste Mal ist das passiert, in den USA kam ein Fahrer dabei ums Leben, weil das Auto keinen weißen LKW erkennen konnte. Vorsprung von Tesla? So absurd, das es sich nicht mehr lohnt, darauf einzugehen. In der Industrie würden die Software Ingenieure von Tesla nur Klo putzen
Genau das ist das Problem, wenn Personen industriegetriggert Entscheidungen treffen.
Würde man in das Geetz schreiben, dass der Lenker eines Kfz IMMER für das tun des Kfz verantwortlich ist - das selbstfahrende Auto wäre morgen tot.
Statt endlich seine Fabrik zu bauen, macht der Hochstabler, des Krieges und Betruges, für ein Transrapid Projekt nun Reklame.Nochmal Subventionen stehlen
Mit dem Hyperloop will Elon Musk die Mobilität revolutionieren. Ein Start-up in den Niederlanden ist bei der Neuerfindung der Mobilität schon viel weiter. Ein Besuch auf der Teststrecke.
https://www.wiwo.de/technologie/forschung/hyperloop-schneller-als-elon-musk/26031474.html?utm_source=pocket-newtab-global-de-DE
so wie die hier:
https://www.heute.at/s/auto-in-flammen-drei-tote-bei-unfall-in-steiermark-43990078
https://www.stern.de/panorama/weltgeschehen/news--drei-menschen-verbrennen-nach-unfall-im-auto-8579772.html
https://www.youtube.com/watch?v=zKMiz2S1Y9g
https://www.rtl.de/cms/undfall-auf-landstrasse-65-in-salzlandkreis-drei-menschen-verbrennen-in-auto-4566194.html
https://www.salzburg24.at/news/oesterreich/tirol-37-jaehriger-bei-unfall-in-auto-verbrannt-76628983
https://www.welt.de/newsticker/dpa_nt/infoline_nt/brennpunkte_nt/article180152462/Zwei-Menschen-verbrennen-in-Auto.html
man oh man sind das viele die im Benziner verbrennen
Hast du Ignorant schon mal die Brände zu den Unfällen in Relation gesetzt? Es soll sich sogar schon einer am PC verbrannt haben, Gute Nacht.
Bergischer Löwe
10.08.2020, 12:07
Hast du Ignorant schon mal die Brände zu den Unfällen in Relation gesetzt? Es soll sich sogar schon einer am PC verbrannt haben, Gute Nacht.
Erstens:
In Deutschland fahren mehr als 46 Millionen Verbrenner rum, davon etwa 25 Millionen die zwischen 7 und 12 Jahre alt sind. Einige Millionen sind noch älter. Mit steigendem Alter werden ALLE Autos defektanfälliger. Und somit auch anfälliger für Brände. Insbesondere Billigprodukte der Brot-und-Butter Marken. Wenn die in die Jahre kommen, werden die z.T. gemeingefährlich.
Wie viele EV`s gibt es in Deutschland und seit wann gibt es sie?
136.000 und das seit etwa 3-4 Jahren. Die allermeisten sind jünger als 2 Jahre.
Was sagt uns das? Die Dinger sind viel zu neu, als dass man wirklich eine Aussage darüber treffen könnte, wie viele Fahrzeugbrände je Antriebstechnik passieren.
Was man aber definitiv sagen kann ist, dass EV`s - wenn sie einmal brennen - nicht mehr mit normalen Mitteln löschbar sind. In 7-8 Jahren sprechen wir uns dann mal wieder, wenn ID-3 & Co. billige Gebrauchtwagen sind, die von "kundiger Hand" betrieben wurden......
Schlummifix
10.08.2020, 12:23
Erstens:
In Deutschland fahren mehr als 46 Millionen Verbrenner rum, davon etwa 25 Millionen die zwischen 7 und 12 Jahre alt sind. Einige Millionen sind noch älter. Mit steigendem Alter werden ALLE Autos defektanfälliger. Und somit auch anfälliger für Brände. Insbesondere Billigprodukte der Brot-und-Butter Marken. Wenn die in die Jahre kommen, werden die z.T. gemeingefährlich.
Wie viele EV`s gibt es in Deutschland und seit wann gibt es sie?
136.000 und das seit etwa 3-4 Jahren. Die allermeisten sind jünger als 2 Jahre.
Was sagt uns das? Die Dinger sind viel zu neu, als dass man wirklich eine Aussage darüber treffen könnte, wie viele Fahrzeugbrände je Antriebstechnik passieren.
Was man aber definitiv sagen kann ist, dass EV`s - wenn sie einmal brennen - nicht mehr mit normalen Mitteln löschbar sind. In 7-8 Jahren sprechen wir uns dann mal wieder, wenn ID-3 & Co. billige Gebrauchtwagen sind, die von "kundiger Hand" betrieben wurden......
Gute Argumentation. Dürfte interessant werden.
So ein Lithium-Akkubrand ist nicht zu verachten.
https://www.youtube.com/watch?v=NWfyHyC-rg0
https://www.youtube.com/watch?v=NWfyHyC-rg0
Bergischer Löwe
10.08.2020, 12:30
Gute Argumentation. Dürfte interessant werden.
So ein Lithium-Akkubrand ist nicht zu verachten.
https://www.youtube.com/watch?v=NWfyHyC-rg0
https://www.youtube.com/watch?v=NWfyHyC-rg0
Im Prinzip hilft nur ein mutiger Kranführer und ein Container voll mit Wasser. Ein Paar Tage darin ruhen lassen und dann irgendwie demontieren.
Also ich persönlich parke immer schön weit weg von EV`s. Auf meinen Grund und Boden kommt von den Dingern keiner. Keinen Bock auf tagelang detonierende Akkus.
Man kann aus ganz normalen Autos , selbst nach schwersten Unfällen , Leute noch lebendig rausholen, selbst wenn das Auto wie frisch aus Schrottpresse aussieht,
während diese Elektroschrottdinger nicht nur für den Fahrer sondern auch für andere Verkehrsteilnehmer aufgrund des Gewichtes eine Gefahr darstellen, und bei jeden kleinen Unfall in einem explodierenden Flammenmeer aufgehen können, wo Dank der Elektrik kein Insasse mehr rauskommt, und jeder Retter sich in Lebensgefahr begibt.
Ich will mit dieser rollenden 3-4 Tonnen Batterie nicht zusammenprallen.
Man kann aus ganz normalen Autos , selbst nach schwersten Unfällen , Leute noch lebendig rausholen, selbst wenn das Auto wie frisch aus Schrottpresse aussieht,
während diese Elektroschrottdinger nicht nur für den Fahrer sondern auch für andere Verkehrsteilnehmer aufgrund des Gewichtes eine Gefahr darstellen, und bei jeden kleinen Unfall in einem explodierenden Flammenmeer aufgehen können, wo Dank der Elektrik kein Insasse mehr rauskommt, und jeder Retter sich in Lebensgefahr begibt.
Ich will mit dieser rollenden 3-4 Tonnen Batterie nicht zusammenprallen.
Das sind keine Batterien, sondern chemische Reaktoren, so wie BASF auf der Straße.
Widder58
12.08.2020, 19:32
Hin und wieder fällt er auch einfach mal auseinander....
https://efahrer.chip.de/news/video-weil-es-regnete-tesla-faellt-bei-voller-fahrt-einfach-auseinander_102657?cm_ven=focus_outbrain&obref=outbrain-fol-web
Tesla plant überall, ist total überschuldet, wobei der Chinesische Kredit schon 1,3 Milliarden $ ausmacht! Ein Ponzi Schema, wie wirecard! So wie es aussieht, stoppt Donald Trump das Geschäft, was andere idiotische Autofirmen auch schon machten, in China
Die Gigafactory in Shanghai wurde in einer Rekordzeit von weniger als einem Jahr fertig gestellt. Es ist Teslas erste Produktionsstätte außerhalb der USA. Mit dem Werk will Tesla seinen Absatz auf dem größten Markt für Elektroautos deutlich steigern und gleichtzeitig Importzölle auf US-Autos umgehen. „Die chinesische Regierung und die Banken unterstützen Teslas Werk in Shanghai erheblich. China braucht Weltklasse-Elektrofahrzeuge, um den Kauf von umweltfreundlichen Autos zu fördern“, zitiert die South China Morning Post Gao Shen, einen in Shanghai ansässigen unabhängigen Analysten für den Fertigungssektor. Die Gigafactory wurde mit chinesischen Krediten in Höhe von umgerechnet 1,62 Milliarden US-Dollar realisiert. Bei vollem Ausbau des Werks sollen in der Gigafactory jährlich 500.000 Autos vom Band rollen – zunächst sind 250.000 Model 3 und Model Y geplant.
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/baby-tesla-elon-musk-entwickelt-neuen-tesla-in-china/
Bau
Die Stadtregierung von Shanghai erteilte eine Baugenehmigung für den 29. Dezember 2018. Die Baufirma war China Construction Third Engineering Bureau Co., Ltd., Teil von China State Construction Engineering.[9]
Bis Dezember 2018 war die Planierung des Geländes im Gange.[10] Der Bürgermeister von Shanghai, Ying Yong, besuchte das Bauprojekt am 5. Dezember.[11] Eine Tochtergesellschaft von China Minmetals bereitete Vorbereitungen für Pfahlgründungen vor.[12]
Am 7. Januar 2019 fand der Spatenstich statt.[13] Bis März wurden in einigen Bereichen des Grundstückes Gründungen vorgenommen, wobei die Besatzungen in mehreren Schichten vor Ort arbeiten, um den Bau zu beschleunigen.[14]
Bis Anfang August 2019 war der Gebäudebau beinahe fertiggestellt, sodass mit der Einrichtung der Produktionsanlagen mit dem Ziel begonnen wurde, die Probeproduktion von Batteriezellen und Autos im November aufzunehmen.[15] Die Anlage wurde am 19. August abgenommen.[16]
Das Fabrikgelände wurde mit 65 % geringeren Investitionsausgaben fertiggestellt, als dies bei den Gigafactorys in den USA bei gleicher Bebauungsfläche der Fall war.[17]
https://de.wikipedia.org/wiki/Tesla_Gigafactory_3
Hin und wieder fällt er auch einfach mal auseinander....
https://efahrer.chip.de/news/video-weil-es-regnete-tesla-faellt-bei-voller-fahrt-einfach-auseinander_102657?cm_ven=focus_outbrain&obref=outbrain-fol-web
Viele Käufer veweigern die Annahme, vor allem in den USA; wegen technischen Mängel. Reines PR Betrugs Geschäft, mit korrupten Politikern, welche den E-Auto Wahn haben, obwohl Taxis, Polizei den Schrott schon wieder raus geworfen haben
Schlummifix
02.09.2020, 08:32
https://i0.wp.com/pagesix.com/wp-content/uploads/sites/3/2018/07/elon.jpg?quality=80&strip=all&ssl=1
Huldigt Elon Musk als neuen Messias.
Auf die Knie , Ihr Unwürdigen!
Dein sei die Energiewende und der Blackout,
dein E-Karren komme.
und führe uns nicht mit den Diesel in Versuchung,
und erlöse uns von den Übel Mobilität für Alle.
Dein E Karren Himmelreich mit leeren Straßen komme.
............
Tesla plant überall, ist total überschuldet...
https://efahrer-images.chip.de/O_S4lavLLLt-X3RRCHZPqON2uQk=/640x400/center/middle/efahrer.chip.de/files/CL/cl_fe68b6b4-6062-410a-b6cd-e2152b5e1f7f/19c0002-001.jpg
"Tesla frisst Daimler": Mercedes-Mitarbeiter zittern vor der US-Übernahme
von Tobias Stahl am 01.09.2020
Von den traditionellen Autoherstellern ist Daimler wahrscheinlich der mit der größten Tradition. Immerhin war es Gründungsvater Carl Benz, der vor über 100 Jahren das erste praxistaugliche Auto erfand. Aktuell schreibt der Konzern jedoch Milliardenverluste, während Elektro-Pionier Tesla Höhenflüge an der Börse erlebt. Eine vernichtende Prognose macht jetzt Daimler-Mitarbeiter nervös.
Der US-Autobauer Tesla wird an der Börse gegenwärtig auf einen Wert von 300 Milliarden Euro geschätzt – und fährt der traditionellen Autoindustrie immer weiter davon. Vor allem Mercedes trifft diese Entwicklung gegenwärtig hart, erklärt der ehemalige Chefvolkswirt von BMW, Helmut Becker, in einer Kolumne für den deutschen Nachrichtensender n-tv.
Teslas Börsenwert bewegt sich derzeit im Bereich von rund 300 Milliarden Euro, was das Unternehmen zum wertvollsten Autobauer der Welt macht. Der zweitplatzierte Autobauer ist mit weitem Abstand Toyota, mit einem Börsenwert von 185 Milliarden Euro. Volkswagen, der weltgrößte Autobauer, ist an der Börse sogar 'nur' 70 Milliarden Euro wert. Der Luxus-Autobauer Daimler hat mit 45 Milliarden Euro Börsenwert einen noch größeren Abstand zu Tesla. "Tesla frisst Daimler", fasst Becker zusammen.
...
Besonders schmerzhaft: Daimler hatte unter dem ehemaligen Chef Dieter Zetsche vier Prozent Anteile an Tesla gekauft und diese 2014 für 780 Millionen Euro verkauft. Zetsche hatte den Schritt damals als das beste Geschäft mit Elektroautos bezeichnet, das das Unternehmen jemals gemacht hätte. Die Anteile wären heute eine zweistellige Milliardensumme wert.
Aktuell ist Daimler nur noch ein Sechstel des Branchenpioniers Tesla wert. Der deutsche Konzern konnte zwar 541.800 Fahrzeuge absetzen, fuhr jedoch einen Verlust von 1,9 Milliarden Euro ein. Tesla konnte im Vergleich mit 90.650 produzierten Elektroautos einen Quartalsgewinn von 90 Millionen Dollar erzielen. Das spiegelt sich auch in den Ambitionen der beiden Hersteller wieder. Die Amerikaner bauen gegenwärtig ihre vierte Gigafactory im brandenburgischen Grünheide und planen bereits eine weitere Gigafactory im US-Bundesstaat Texas. Daimler will hingegen sein Werk im französischen Hambach verkaufen, wo der Smart EQ hergestellt wird.
Tesla-Chef Elon Musk habe viel richtig gemacht, ist sich der Ex-BMW-Manager Becker sicher: "Er erscheint als Elektronik-Genie mit Kenntnissen, die ihn bereits früh zum Milliardär gemacht haben. Batteriebau und Management sind ihm geläufig. Daneben verraten seine sonstigen Giga-Projekte wie etwa SpaceX Züge eines modernen Jules Verne."
Die traditionellen Autobauer hingegen hätten eine Menge falsch gemacht. Ihre Versuche, frühe Versäumnisse auf dem Sektor der elektrischen Antriebs- und Batterietechnologie aufzuholen, seien bisher gescheitert: "Die Altvorderen wurden von der Umweltwelle und -politik regelrecht überrollt."
....
https://efahrer.chip.de/news/tesla-frisst-daimler-mercedes-mitarbeiter-zittern-vor-der-us-uebernahme_102986
https://www.youtube.com/watch?v=kQh_NhcRECw&pp=QAA%3D
https://www.youtube.com/watch?v=kQh_NhcRECw&pp=QAA%3D
Reine PR Show, was wohl an den Reifen und dem Gewicht liegt. Das Tesla Fahrzeug ist wie Crash Tests zeigen Schrott. Ein Lügen Märchen der PR Reklame, um Subventionen zustehlen
28. September 2020, 10:11 Uhr
Studie zu Hybridfahrzeugen - Dreckig trotz Stromanschluss
.......................................
Die Politik fördert fleißig alles, was einen Stecker hat, schüttet üppige Kaufprämien auch für Hybride aus. Wer sich als Dienstwagenfahrer für ein derartiges Modell entscheidet, zahlt nur die Hälfte an Steuern im Vergleich zu einem reinen Verbrenner. Schon lange warnen Umweltverbände davor, dass die schönen emissionsarmen Versprechen nur ein Feigenblatt sind. Jetzt legen die gemeinnützige Forschungsorganisation International Council on Clean Transportation (ICCT) und das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung (ISI) in einer umfangreichen Studie Daten vor, die Befürchtungen der Umweltschützer bestätigen und die Geschichte vom sauberen Teilzeitstromer widerlegen.
Rund 100 000 Fahrzeuge mit kombiniertem Antrieb aus Europa, Nordamerika und China haben die Forscherinnen und Forscher im Hinblick auf ihre reale Nutzung im Alltag untersucht. Für ihre statistischen Analysen nutzten sie unter anderem anonymisierte Daten, die Fahrzeughalter freiwillig an Online-Portale wie Spritmonitor oder im Rahmen früherer Befragungen übermittelt hatten. Einbezogen wurden auch Auswertungen zu Firmenfahrzeugen, die Flottenkunden zur Verfügung stellten. Die Ergebnisse sind ernüchternd: Tatsächlich verbrauchen die Hybride im Schnitt doppelt so viel Sprit, wie es die Hersteller anhand der Fahrten in offiziellen Prüfzyklen angeben. Besonders desaströs fallen die Ergebnisse bei Dienstwagen aus: Dort ist der reale Verbrauch sogar viermal so hoch wie es die Herstellerangaben versprechen. https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/hybrid-plugin-auto-verbrauch-studie-fraunhofer-icct-1.5047128
Schlummifix
28.09.2020, 11:31
Tesla ist für mich ne riesen Hoax.
1. Die Autos sind die anfälligsten Autos auf dem Markt
Autos von Tesla haben offenbar ein großes Problem mit der Qualität. Zum ersten Mal tauchen Tesla-Fahrzeuge in der renommierten Qualitätsstudie des US-amerikanischen Analyseunternehmens J.D. Power auf. Und landen prompt auf dem letzten Platz. Pro 100 Fahrzeuge traten innerhalb der ersten 90 Tage nach Kauf 250 Mängel auf. Kein anderer Hersteller ist schlechter.
2. Die Kacke ist völlig überteuert.
3. Andere bauen auch seit Jahren E-Autos, z.B. den E-Golf.
4. Tesla beutet seine Arbeiter aus, Überstunden und miese Löhne.
Was soll der ganze Scheiß also ?
Ja, der Schaumschläger Elon Musk weiß eben, wie Wirtschaft heutzutage funktioniert.
Du musst in erster Linie eine riesen Welle machen, einen Hype auslösen und Personenkult betreiben.
Dann kommt der Rest von ganz alleine. Vor allem die Deppen, die zu Niedriglöhnen für dich arbeiten und die Deppen,
die deinen überteuerten Scheiß kaufen.
Ich respektiere ja die Leistung von Musk, aber was ich schrieb ist die Wahrheit. Alles nur ein riesen Hype.
Neulich wieder so einen linksgrünen Mittelschicht-Deppen getroffen, der sich unbedingt nen Tesla kaufen musste.
Schlummifix
28.09.2020, 11:37
Tesla sucht Mitarbeiter für Brandenburg
https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/neue-gigafactory-tesla-forciert-mitarbeitersuche-fuer-neues-werk-in-brandenburg/26221674.html?ticket=ST-2474976-Jh6QRa6vEYhJLafII7Fg-ap4
Wie geil ist das denn?
Du darfst zu miesen Arbeitsbedingungen Überstunden machen, damit Elon Musk noch reicher wird?
Geht es noch geiler ??
Leberecht
28.09.2020, 11:49
Tesla ist für mich ne riesen Hoax.
1. Die Autos sind die anfälligsten Autos auf dem Markt
2. Die Kacke ist völlig überteuert.
3. Andere bauen auch seit Jahren E-Autos, z.B. den E-Golf.
4. Tesla beutet seine Arbeiter aus, Überstunden und miese Löhne.
Was soll der ganze Scheiß also?
Alles nur ein riesen Hype.
Kaum! Berlin baut zügig eine künftige Teslafabrik, holzt dafür einen großen Kiefernwald ab und alles ohne vorliegende Baugenehmigung. Ein Schelm, wer denkt, daß die deutsche Politik schon mit Zweckentfremdung dieser Riesengebäude für "Flüchtlinge" liebäugelt.
SprecherZwo
28.09.2020, 12:30
Tesla sucht Mitarbeiter für Brandenburg
https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/neue-gigafactory-tesla-forciert-mitarbeitersuche-fuer-neues-werk-in-brandenburg/26221674.html?ticket=ST-2474976-Jh6QRa6vEYhJLafII7Fg-ap4
Wie geil ist das denn?
Du darfst zu miesen Arbeitsbedingungen Überstunden machen, damit Elon Musk noch reicher wird?
Geht es noch geiler ??
Ja und die linksgrünen Gutmenschen finden das auch noch toll, während sie sonst immer von "sozialer Gerechtigkeit" schwafeln.
Aber von Musk ausgebeutet werden ist eben hip. Naja selber werden sie wohl kaum 50-Stundenwochen in Musks Arbeitslager kloppen, das dürfen die abgehängten weissen Männer tun.
.....Das Tesla Fahrzeug ist wie Crash Tests zeigen Schrott.......
– Crash-Tests –
Tesla Model 3 (Modell ab 2019)
Sehr guter Insassenschutz, hervorragender Spurhalteassistent.
Testergebnis
Insassenschutz 96 %
Kindersicherheit 86 %
Fußgängerschutz 74 %
Aktive Sicherheit 94 %
Gesamtbewertung
07/2019 EURO NCAP Logo
Der Tesla Model 3 erreicht volle 5 Sterne und übertrifft die dafür erforderlichen Punktzahlen deutlich. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut. Der Insassenschutz ist sehr gut, das Verletzungsrisiko ist für Erwachsene und Kinder fast durchgehend gering bis sehr gering. Es sind ISOFIX-Halter an den äußeren hinteren Sitzplätzen montiert mit i-Size-Kennzeichnung. Der mittlere Sitz hinten ist für gegurtete Kindersitze geeignet, die gegurtete Montage auf dem Beifahrersitz ist unkritisch. Der Frontairbag auf der Beifahrerseite ist deaktivierbar. Der Model 3 ist mit einem umfassenden Assistenzpaket mit automatischem Notbremsassistenten, sehr gutem aktivem Spurhaltesystem und systemintegriertem Speedlimiter serienmäßig ausgestattet. Die Hochvolttechnik wird beim Euro NCAP Crash automatisch abgeschaltet, die Antriebsbatterie bleibt unbeschädigt.
https://www.adac.de/infotestrat/tests/crash-test/detail.aspx?IDTest=720
Tesla Model 3 und Model X Crashtest-Klassensieger 2019 ...
teslamag.de › news › crash-sicherheit-zwei-von-drei-m...
08.01.2020 - Crash-Sicherheit: Zwei von drei Modellen von Tesla sind ... Die Organisation Euro NCAP hat ihre Liste der sichersten Fahrzeuge in ...
Tesla Model 3 im Crashtest mit Bestwertung - t3n
t3n.de › news › tesla-model-3-crashtest-wertung-1175851
07.07.2019 - Das Tesla Model 3 hat im Crashtest von Euro NCAP Bestnoten erhalten. Bei den Safety-Assist-Tests überzeugte das Elektroauto mit ...
Kaum! Berlin baut zügig eine künftige Teslafabrik....
https://www.youtube.com/watch?v=e8fKVZyBAYA&feature=emb_logo
– Crash-Tests –
Tesla Model 3 (Modell ab 2019)
Sehr guter Insassenschutz, hervorragender Spurhalteassistent.
Testergebnis
.......................
t3n.de › news › tesla-model-3-crashtest-wertung-1175851
07.07.2019 - Das Tesla Model 3 hat im Crashtest von Euro NCAP Bestnoten erhalten. Bei den Safety-Assist-Tests überzeugte das Elektroauto mit ...
Für Geld geht bei dem ADAC Alles. In den USA hat er gut bestanden
https://www.youtube.com/watch?v=il2jmMRgFV8
Für Geld geht bei dem ADAC Alles
NIX ADAC!
NCAP Bestnoten
https://www.euroncap.com/de/results/tesla/model-3/37573
.....In den USA hat er gut bestanden
....
Hört sich in der Realität doch anders an:
Ungefähr 28.100 Ergebnisse (0,50 Sekunden)
Tesla Model 3: Das sicherste Auto der Welt - smaveo.de
www.smaveo.de › tesla-model-3-das-sicherste-auto-der-...
25.03.2020 - Nicht nur schnell, sondern auch sicher: Teslas Elektroautos zählen zu den sichersten Autos der Welt. Vorne an der Spitze das Tesla Model 3, ...
Die sichersten Autos: Euro NCAP Crashtests | ADAC
www.adac.de › ... › ADAC Tests › Crashtests
21.01.2020 - Collage Mercedes CLA BMW Z4 Tesla Model 3 ... So ist das sicherste Fahrzeug der Tests 2019 eben kein teures Oberklassefahrzeug à la ...
Tesla: Model 3 holt fünf Sterne im Crashtest - manager magazin
www.manager-magazin.de › Unternehmen › Autoindustrie
04.07.2019 - Tesla bezeichnet seine Elektroautos gern als die sichersten, die auf den Straßen fahren - auch wegen des "Autopiloten", der allerdings nicht ...
Sicherste Autos 2019 gemäss Euro NCAP - NZZ
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10.01.2020 - Der Tesla Model 3 wurde sowohl bei den Elektroautos als auch bei den Familienwagen als sicherster Wagen eingestuft. Euro NCAP. Als eines ...
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Offizielle Sicherheitsbewertung Tesla Model 3 2019
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Die Euro NCAP-Sicherheitsbewertung Tesla Model 3 2019: Resultate im Detail, Crashtest-Fotos, -Videos u. Anmerkungen.
Unterlassungsaufforderung an Tesla-Chef Elon Musk: Model ...
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09.08.2019 - Elon Musk: Tesla baut die sichersten Autos der Welt. Geht es nach Tesla-Chef Elon Musk, ist der Hoffnungsträger Model 3 das "sicherste Auto", ...
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08.01.2020 - Das Model 3 wurde darüber hinaus als sicherstes Auto 2019 in der Kategorie Hybrid- und Elektroautos ausgezeichnet – mit dem Model X als ...
Zitat von navy
.....Das Tesla Fahrzeug ist wie Crash Tests zeigen Schrott.......
Testsieger ist das Gegenteil von Schrott!
Explodieren tuen diese Dinger wie ein von einer Panzerabwerrakete getroffener Panzer.
Geile Show.
https://www.youtube.com/watch?v=0464mmw3J6k
Wird das geil, wenn da mal das Kabelmanagement nicht 100% vorschriftsmäßig gemacht wurde.
https://www.youtube.com/watch?v=Le6KNI9YsH0
Hört sich an wie eine Silvesterrakete wenn so eine Elektroschrottkarre zu funzeln anfängt. :fizeig:
Das Nachbarauto fängt immer mit an zu brennen. Ist dann wie Dominoday , wenn eine Elektrokarre nach der anderen zu brennen anfängt.
Silvester war schon immer mein liebster Feiertag.
https://www.youtube.com/watch?v=aKnX5wci404
HansMaier.
28.09.2020, 15:27
Explodieren tuen diese Dinger wie ein von einer Panzerabwerrakete getroffener Panzer.
Geile Show.
https://www.youtube.com/watch?v=0464mmw3J6k
Ja, jeder Scheissdreck muss in der BRD zig Sicherheitsbestimmungen einhalten.
Aber derartig gemeingefährliche rollende Krematorien aufs Volk loszulassen, das geht.
Ist ja im Sinne der guten Sache, wegen dem Klima und so lol...
Das wird noch einen Haufen Wiedergutmachungsprozesse geben, wenn erstmal genug
verbrannt sind in ihren Höllenmaschienen.
MfG
H.Maier
Explodieren tuen diese Dinger wie ein von einer Panzerabwerrakete getroffener Panzer.
Geile Show.
https://www.youtube.com/watch?v=0464mmw3J6k
Das kann nicht sein,
das muss ein Fake sein,
die Töne passen nicht zu den kleinen Batterien.
Sicher Fake!
Das kann nicht sein,
das muss ein Fake sein,
die Töne passen nicht zu den kleinen Batterien.
Sicher Fake!
Was ist wirklich passiert?
Das Video stammt aus dem Westen Frankreichs, genauer: Aus Charente-Maritime.
Hier ist im September 2017 ein mit Gasflaschen beladener LKW auf der RN 10 explodiert.
Das Original-Video:
Der 28-Tonnen-Lastwagen hatte Butan- und Propangasflaschen geladen. Er fing Feuer, als er in Richtung Bordeaux-Angoulême unterwegs war. Die Explosionen waren kilometerweit zu hören.
Das Feuer breitete sich auch auf ein nahe gelegenes Waldgebiet aus, einige Evakuierungen waren die Folge. Insgesamt waren 53 Feuerwehrleute und rund 40 Gendarmen in Einsatz.
Erste Untersuchungen deuteten darauf hin, dass das Feuer von der Kabine des LKW ausging, bevor es auf die Ladung übergriff. Glücklicherweise gab es keine Verletzten.
Fazit
Nein, hier ist kein Elektroauto explodiert. Und nein, dieser Vorfall fand nicht auf der A8 in Deutschland statt. Auch das Datum ist falsch.
Es handelt sich um die Explosion von Gasflaschen auf einem LKW in Frankreich. – Und das bereits im September 2017.
https://www.mimikama.at/aktuelles/elektroauto-explodiert/
Der Fake ist von einem Hohle-Erde Flacherdler-Schwachkopp,
von dem du auf das Video reingefallen bist,
das ist peinlich.
Echt.
Das kann nicht sein,
das muss ein Fake sein,
die Töne passen nicht zu den kleinen Batterien.
Sicher Fake!
Viel Spaß damit im Keller oder in anderen bebauten Gebäuden.
https://www.youtube.com/watch?v=JW-ALAab7zE
https://www.youtube.com/watch?v=kVp_ppkk-sk
Viel Spaß damit im Keller oder in anderen bebauten Gebäuden.....[/video]
Fake erkannt?
-----------------------
Statistisch lassen sich diese Vorkommnisse noch weiter relativieren, wie dies Martin Winter vom Forschungszentrum Jülich, Helmholtz-Institut Münster, beim Wiener Motorensymposium 2017 vorgerechnet hat:
Beim klassischen Verbrennungsmotor gelten 90 Fahrzeugbrände pro einer Milliarde gefahrener Kilometer als normal. Rechnet man sechs abgebrannte Teslas auf ihre 3 Milliarden zurückgelegten Kilometer um, kommt man auf nur zwei Brände pro einer Milliarde Kilometer.
https://autorevue.at/ratgeber/statistik-brennen-elektroautos
Übersetzt: Eine fossile Verbrennerkarre brennt statistisch 45mal häufiger als ein Tesla.
https://www.youtube.com/watch?v=hcdPWgbP-bo
https://www.youtube.com/watch?v=hcdPWgbP-bo
E-Autos brennen viel seltener als Verbrenner - eine unbequeme Wahrheit
MANFREDM
28.09.2020, 16:40
Tesla plant angeblich. :crazy: Und was ist Fakt? :fuck: Tesla hat nix vorgestellt ausser Gelaber! :fizeig:
Tesla hat seit 2012 keinerlei Weiterentwicklung der Batteriezellen zu verzeichnen. https://www.mobilegeeks.de/artikel/tesla-akkus-energiedichte/
Glaubt man Elon Musk, dann handelt es sich bei den neuerdings gefertigten 2170er-Zellen um die Akkus mit der "weltweit höchsten Energiedichte", zum günstigsten Preis. Doch neue Informationen zu den Modulen im neuen Model 3 deuten auf eine Energiedichte, die auf dem Niveau der alten 18650er-Zellen liegt.
Elon Musk gegenüber Analysten behauptet, man fertige nun mit den 2170ern die Zellen mit der höchsten Energiedichte der Welt und sei zudem am billigsten.
Aus den nun bekannt gewordenen Werten (Kapazität, Anzahl der Zellen) ergeben sich rechnerisch ca. 17Wh, was mehr oder weniger exakt der proportionalen Erhöhung des Volumens entspricht. Das wäre, angesichts des vermeintlichen technologischen Vorsprungs bei der Batteriezellenforschung und -fertigung noch ziemlich enttäuschend.
...
E-Autos brennen viel seltener als Verbrenner - eine unbequeme WahrheitIch habe an diese überteuerten Nischenprodukte nie Gedanken verschwendet aber von allen Argumenten pro e-Vehikel würde mich das am allerwenigsten zum Erwerb bewegen.
Tesla plant ....energiedichte/[/url]
Dein wiederholter Käse ist vom
4. September 2017
Also mindestens EINE GENERATION E-autos alt.
Der technische Fortschritt geht auch außerhalb der Energiedichte weiter:
- Beim Preisverfall
- Bei der Fertigungsgeschwindigkeit
- Bei der Garantiezeitverlängerung
- Gewichtsreduktion durch konstruktive Änderungen
- Elektrodenmaterial weg von KoboldInnen a la Quassenstrippe BärböckInnIstInn
etc...
Deswegen,
blubber du rúhig weiter.
Den Erfolg der Elektromobilität wirst du und andere nicht aufhalten können.
DU schon drei mal NICHT.
Ich habe an diese überteuerten Nischenprodukte nie Gedanken verschwendet aber von allen Argumenten pro e-Vehikel würde mich das am allerwenigsten zum Erwerb bewegen.
Heute habe ich ein knapp 80jähriges altes Ehepaar gesprochen,
die sich frisch einen eKona gekauft haben,
die waren ganz glücklich, als ich ihnen das kostenlose Laden gezeigt habe,
2 parallel an einer gratis-Schnelllade-Säule.
Man ist nie zu alt,
dazu zu lernen.
Wenn doch?
Dann ist man tot.
Merkelraute
28.09.2020, 18:21
Explodieren tuen diese Dinger wie ein von einer Panzerabwerrakete getroffener Panzer.
Geile Show.
https://www.youtube.com/watch?v=0464mmw3J6k
Ich werde mir so ein gefährliches Fahrzeug nicht kaufen. Da wird die Versicherung entsprechend hoch sein.
Nietzsche
28.09.2020, 18:55
Heute habe ich ein knapp 80jähriges altes Ehepaar gesprochen,
die sich frisch einen eKona gekauft haben,
die waren ganz glücklich, als ich ihnen das kostenlose Laden gezeigt habe,
2 parallel an einer gratis-Schnelllade-Säule.
Man ist nie zu alt,
dazu zu lernen.
Wenn doch?
Dann ist man tot.
Die kriegen ja auch noch ne Rente.....
Ich werde möglichst bei jeden deiner neuesten Werbekommentare für Elektrokarren ,
die neusten Brenn- und Explodiervideos von Elektrokarren und und anderen Elekromüll verlinken.
Die werden jetzt automatisch mehr werden, weil mehr von diesem Müll auf den Straßen fährt.
Fake erkannt?
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Statistisch lassen sich diese Vorkommnisse noch weiter relativieren, wie dies Martin Winter vom Forschungszentrum Jülich, Helmholtz-Institut Münster, beim Wiener Motorensymposium 2017 vorgerechnet hat:
Beim klassischen Verbrennungsmotor gelten 90 Fahrzeugbrände pro einer Milliarde gefahrener Kilometer als normal. Rechnet man sechs abgebrannte Teslas auf ihre 3 Milliarden zurückgelegten Kilometer um, kommt man auf nur zwei Brände pro einer Milliarde Kilometer.
PS:
https://www.youtube.com/watch?v=_osYrAb1uKI
Deshalb kaufen Chinesen lieber Autos mit Otto und Dieselmotoren als diesen Elektro- oder Hybridschrott.
Ich werde mir so ein gefährliches Fahrzeug nicht kaufen. Da wird die Versicherung entsprechend hoch sein.
Ich habe noch nicht mal gerne große Akkus im Hause.
Und so ne Elektrokarre werde ich niemals kaufen, lieber steige ich komplett auf Zweirad um.
MANFREDM
28.09.2020, 19:10
Dein wiederholter Käse ist vom
4. September 2017
Also mindestens EINE GENERATION E-autos alt.
Der technische Fortschritt geht auch außerhalb der Energiedichte weiter:
- Beim Preisverfall
- Bei der Fertigungsgeschwindigkeit
- Bei der Garantiezeitverlängerung
- Gewichtsreduktion durch konstruktive Änderungen
- Elektrodenmaterial weg von KoboldInnen a la Quassenstrippe BärböckInnIstInn
etc...
Deswegen,
blubber du rúhig weiter.
Den Erfolg der Elektromobilität wirst du und andere nicht aufhalten können.
DU schon drei mal NICHT.
Du bist ja selbst zu dämlich die Zitate richtig zu verlinken. Bei dem von mir zitierten Beitrag geht es genau um die aktuellen Akkus, die derzeit im Tesla3 verbaut werden.
Kein Fortschritt seit 2012. Das ist Fakt. Fakt sind ebenso deine Lügen, die du vom Großmaul Musk abgeschrieben hast.
Du bist ja sogar so dämlich, hier einen NCAP-Test zu verlinken, den der Tesla3 mit 5 Sternen bestanden hat. Dutzende Kompaktwagen im Test haben das allerdings auch. Sogar der Audi A1. https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/crashtest/sichere-autos-euroncap/
hamburger
28.09.2020, 22:04
Fake erkannt?
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Statistisch lassen sich diese Vorkommnisse noch weiter relativieren, wie dies Martin Winter vom Forschungszentrum Jülich, Helmholtz-Institut Münster, beim Wiener Motorensymposium 2017 vorgerechnet hat:
Beim klassischen Verbrennungsmotor gelten 90 Fahrzeugbrände pro einer Milliarde gefahrener Kilometer als normal. Rechnet man sechs abgebrannte Teslas auf ihre 3 Milliarden zurückgelegten Kilometer um, kommt man auf nur zwei Brände pro einer Milliarde Kilometer.
https://autorevue.at/ratgeber/statistik-brennen-elektroautos
Übersetzt: Eine fossile Verbrennerkarre brennt statistisch 45mal häufiger als ein Tesla.
https://www.youtube.com/watch?v=hcdPWgbP-bo
https://www.youtube.com/watch?v=hcdPWgbP-bo
E-Autos brennen viel seltener als Verbrenner - eine unbequeme Wahrheit
Ja, Lüning ist ein Gläübiger, allerdings nicht so dumm wie Olliver, das er auf fakten lieber nicht antwortet. Seine Tesla Aktien hat er verkauft, weil er indirekt weiß, Tesla ist real Schrott. Brennende Teslas , jede Menge, aber Tesla kann noch mehr
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/tesla-walmart-klagt-gegen-tesla-wegen-brennender-solardaecher-a-1282923.html
Ich werde mir so ein gefährliches Fahrzeug nicht kaufen. Da wird die Versicherung entsprechend hoch sein.
Fake,
siehe oben.
..... Seine Tesla Aktien hat er verkauft.....
Was er bedauert hat,
aber er will demnächst Tesla-Aktien nachkaufen.
https://boerse-social.com/media/Content/CD_Image/image/170844/scalex/850
https://boerse-social.com/2020/09/12/daimler_und_volkswagen_vs_tesla_und_honda_motor_ko mmentierter_kw_37_peer_group_watch_auto_motor_und_ zulieferer
PS:
[video[/video]
Deshalb kaufen Chinesen lieber Autos mit Otto und Dieselmotoren als diesen Elektro....
Die gezeigte Explosion ist ebenfalls KEIN E-Auto,
es ist eine Gas-Explosion.
- oder Hybridschrott.
Hybrid würde ich mir auch nicht kaufen,
Ent- oder Weder!
;)
..., dämlich,,,,Lügen,,,,, Großmaul.....so dämlich......
:hsl:
https://www.youtube.com/watch?v=G_yp1jJMDPg
Deshalb kaufen Chinesen lieber Autos mit Otto und Dieselmotoren als diesen Elektro- oder Hybridschrott.
https://www.zsw-bw.de/fileadmin/_processed_/e/8/csm_ZSW_Bestand_E-Mobilitaet_Balken_2020_de_1a713f4226.png #
Der größte dunkle Balken unten ist China!
https://www.zsw-bw.de/presse/aktuelles/detailansicht/news/detail/News/zahl-der-elektroautos-steigt-weltweit-von-56-auf-79-millionen.html
Ich werde mir so ein gefährliches Fahrzeug nicht kaufen. Da wird die Versicherung entsprechend hoch sein.
User Olliver hat von KFZ-Technik in etwa soviel Ahnung wie mein Bruder oder die
meisten Frauen, naemlich Keine! Diese Ahnungslosen wissen wo bei Fahrzeugen
mit Verbrennungsmotoren der Tankstutzen sitzt bzw. wie man bei E-Automobilen
den Strom saugen kann.
Batterien sind grundsaetzlich " Hexenwerk "! Das ist eine Dramatisierung sonder
Tatsache. Die meisten Braende entstehen bei Unfaellen durch Masseschluesse der
Starter und oder Versorgerbatterien. Wer mal an Autos mit Verbrennungsmotoren
geschraubt und versehentlich einen Masseschluss verursacht hat, weiss wovon ich
rede. Ein unachtsamt fallengelassener Schraubenschluessel oder sonstiges Werkzeug
aus leitenden Metallen glueht binnen weniger Sekunden vollkommen durch.
Bei E-Automobilen sind zudem Hochvoltanlagen eingebaut. Da ist wesentlich mehr
" Saft " drauf und als bei Starter- oder Versorgerbatterien von Fahrzeugen mit
Verbrennungsmotoren.
Dem Grund nach haette E-Automobile mit Hochvoltanlagen ueberhaupt nicht fuer
den oeffentlichen Strassenverkehr zugelassen werden duerfen. Die Hochvoltanlage
und mehrere Hundert Kilo schweren Batterienanlagen sind die groesste Gefahr
bei E-Automobilen. Da helfen auch Trennmechanismen bei Unfaellen nichts, weil
die Trennung der Batterie vom Boardnetz nur Augenwischerei ist. Wie sich bei
Unfaellen mit E-Automobilen die Karosserie bzw. Rahmenkonstruktion nebst
Halterungen der Hochvoltbatterien verformen, kann selbst mit aufwendigen
Crash-Test nicht Restrisikofrei ermittelt werden. Die Sicherheitsvorkehrung bei
E-Automobilen sind daher nicht mehr als ein " Blick in die Glaskugel "!
E-Automobile werden am Markt wg. der extremen Gefaehrlichkeit der tickenden
Zeitbomben scheitern. Bis das soweit ist fahren noch einige gutglaeubige, naive
bis grottendaemliche Nutzer von E-Automobilen durch Lichtboegen bzw. Braende
als eingeklemmte Unfallopfer mit ihrem E-Automobil-Technik-Schrott gemeinsam
in die ewigen Jagdgruende ein.
Sicherheit von Elektrofahrzeugen (PDF-Dossier)
https://www-user.tu-chemnitz.de/~kolc/16-02-24_Grundlagen%20Sicherheit.pdf
Elektrisierter Unfall – Kurzschlüsse
„lnterne Kurzschlüsse in Batterien stellen ein Sicherheitsrisiko für Fahrzeuginsassen und Unfallbeteiligte dar, aber auch für Einsatzkräfte, die nach Unfällen Hilfe leisteten.“ So das Wirtschaftsministerium. Elektroautos haben Hochvoltanlagen mit 400 bis 600 Volt; tödlich für jeden der diese berührt.
Bei den elektrischen Automobilen kann die Feuerwehr nicht mehr einfach den Schlüssel aus dem Zündschloss entnehmen. Die Hochvolt-Komponenten muss durch die Einsatzkräfte außer Betrieb genommen werden. Besondere Schulungen bilden die Teams für die neue Technologie aus. Gefahr besteht, wenn die Hochvolt-Leitungen an der falschen Stelle berührt oder durchtrennt werden. Orange Leitungen stehen ständig unter Spannung und bei den Fahrzeugen gibt es besondere Trennstellen zum Deaktivieren der Komponenten.
Im Tesla befinden sich beispielsweise mehrere Hinweise und Aufkleber, die Stellen markieren, an denen die Feuerwehr gefahrlos ansetzen kann. Der Kabelsatz soll laut Tesla dabei doppelt durchtrennt werden, “damit sich die Enden nicht erneut verbinden können”. Weiterhin schützt Tesla die Einsatzkräfte mit der Abtrennung der Hochvoltanlage von den Batterien beim Auslösen des Airbags.
Erforschung der Komponenten
„Durch ein genaues Verständnis der Kurzschlussbildung in Batteriezellen unter verformenden Belastungen ist eine Erhöhung der Crashsicherheit von Elektrofahrzeugen möglich und erforderliche Sicherheitsstandards können eingehalten werden“, erklärt das Ministerium in Baden Württemberg. Das Projekt „Battmobil: Entwicklung prognosefähiger Modelle zur Crashoptimierung von Batterien für die Elektromobilität“ am Fraunhofer-Institut wird mit 600.000€ gefördert und soll für mehr Sicherheit beim Fahren mit Elektroautos sorgen. Die Entwicklung eines „Methodenbaukastens“ soll ermöglichen, die Entstehung und Art von Kurzschlüssen in möglichst vielen Belastungszuständen zuverlässig zu testen und damit Schlüsse zu ziehen, wie sich die Batteriezellen unter Crashbelastung verhalten.
https://emobilitaetblog.de/welche-gefahren-birgt-ein-elektroauto-bei-einem-schweren-unfall/
Neue Sicherheitsrisiken durch neue Mobilität?
https://www.springerprofessional.de/elektromobilitaet/mikromobilitaet/neue-sicherheitsrisiken-durch-neue-mobilitaet-/16139116
ELEKTROAUTO-CRASHTEST IM VIDEO
Die größte Gefahr sind brennende Batterien
Die AXA-Versicherung hat herausgefunden, welche Herausforderungen Elektroautos in Sachen Sicherheit stellen. Eine von ihnen ist die geringe Geräuschkulisse. Einmal im Jahr werden mehr als 80 Tonnen Metall und Beton in Form von Leitplanken und anderer Barrieren auf den Flugplatz in Dübendorf gekarrt. Dann ist wieder Crashtest-Time. Dabei stellt die federführende AXA-Versicherung immer andere Sicherheitsaspekte bei Automobilen in den Mittelpunkt. Diesmal ging es in dem beschaulichen Ort in der Nähe von Zürich um Elektroautos.
Die Beschleunigung von E-Autos spielt eine Rolle
Zwar seien Elektroautos generell so sicher wie jene mit Verbrennungsmotoren, sagt Bettina Zahnd, Leiterin der Unfallforschung und Prävention bei der AXA-Versicherung. „Aber wir sehen erste Tendenzen, in welchen Bereichen sich die Schadensszenarien unterscheiden.“ Statistisch sei das zwar noch nicht komplett belastbar, aber gerade bei den SUV und Luxusautos mit Elektroantrieb zeigte sich zwischen 2014 und 2018 in der Schweiz eine um 40 Prozent erhöhte Schadenhäufigkeit im Vergleich zu Modellen mit Benzin- und Einen der Gründe sieht Zahnd in der starken und unvermittelten Leistungsentfaltung der oft mit viel Power gesegneten Autos aus der Tesla-Klasse. Bei einer AXA-Umfrage gaben 52 Prozent der E-Auto-Fahrer an, dass sie aufgrund des veränderten Beschleunigungsvermögens ihr Fahrverhalten anpassen mussten. „Wir sehen schon, dass die Kraft und Beschleunigung eine Herausforderung sind“, sagt Zahnd.
Heftiges Geschepper, weitgestreutes Trümmerfeld
Darauf zielte das erste Crashtest-Szenario ab. Ein Renault Zoe und ein betagter Volvo V70 mit konventionellem Antrieb fuhren mit jeweils 68,5 km/h aufeinander zu. Auf ein heftiges Geschepper beim Aufprall folgte ein weitgestreutes Trümmerfeld, das nur erahnen ließ, welch starke Kräfte dabei wirkten. Entsprechend groß waren die Konsequenzen für die Dummies an Bord der beiden Unfallautos. Beim Volvo war die Fahrgastzelle nicht mehr intakt, „da erwarte ich große Verletzungen“, sagt Zahnd. Obwohl es den moderneren Zoe beim Aufprall etwas weniger schlimm erwischt hat, wären die Verletzungen der Insassen wohl schwer gewesen – möglicherweise sogar tödlich.
Der Aufprall ist aber nur ein Teil eines Unfalls. Die eigentliche Herausforderung schließt sich bei E-Autos dann erst an, und das hat vor allem mit der Batterie zu tun. Die kann bei einer derart heftigen Kollision deformiert werden und durch übermäßige Hitzeentwicklung Feuer fangen. Nicht unbedingt direkt, das kann auch nach 48 Stunden noch passieren. Wegen dieser Gefahr hatten die in Dübendorf gecrashten Autos auch nicht mehr ihre eigentliche Batterie an Bord. Um deren Beitrag zur Steifigkeit der E-Mobile zu simulieren und auch sonst alles möglichst stilecht nachzustellen, installierte das AXA-Team stattdessen etwa 300 Kilogramm schwere Akku-Dummies in den Autos.
Unfallautos kommen in den Container
Beim realen Unfallgeschehen stellen die Hochvolt-Energiespeicher die Retter vor neue Probleme, für die kreative Lösungen her müssen. So existieren in der Schweiz sechs speziell entwickelte Container, in denen ein verunglücktes E-Auto vom Unfallort abtransportiert werden kann. Sollte es nach einer Weile zu brennen anfangen und niemand bekommt es mit, bedroht es in der hermetisch abgeriegelten Box nicht die Umgebung. Mehr noch: Der Container verfügt über ein Feuerlösch-System, das die Flammen ersticken kann, und einen Abzug für den Qualm.
Bisher handelt es sich bei derartigen Maßnahmen noch um Einzelinitiativen, flächendeckend sind sie noch nicht im Einsatz. Die Retter wünschen sich aber generell simplere technische Lösungen und weitere Verbesserungen in Elektroautos, um effektiv helfen zu können: „Wichtig wären zum Beispiel Löschöffnungen in den Batteriepaketen, damit wir die Akkus sofort fluten können, sobald sich ein Feuer entwickelt“, sagt Michael Derungs, Fachausbilder für alternative Antriebe bei der Berufsfeuerwehr Zürich. Doch auch er sieht Elektroautos „nicht per se“ gefährlicher als konventionelle Fahrzeuge.
Hersteller favorisieren andere Lösungen
Auf Herstellerseite sieht man die Wünsche der Retter zwiespältig. Zumal man mehrere Löschöffnungen bräuchte, damit die Feuerwehr sie je nach Unfallszenario auch tatsächlich von allen Seiten erreichen kann. „Wir würden damit eine Art Sollbruchstellen schaffen, die sich über die Lebensdauer des Autos negativ auswirken könnten“, sagt ein hochrangiger Audi-Entwickler. Beispielsweise könnte Kondenswasser über die Öffnungen in die Akkus geraten und Kurzschlüsse verursachen.
Deshalb gehen die Ingolstädter bei ihren E-Tron-Modellen den Weg, die Batterie hermetisch abzuriegeln. Indem die Kühlung um das Batteriegehäuse herum verläuft, befindet sich das Akkupaket in einer wasserdichten Umgebung, die man nicht aufbrechen möchte. Außerdem sei das Sicherheitskonzept darauf ausgelegt, Batteriebrände gar nicht erst entstehen zu lassen; die bisherigen Crashtests würden zeigen, dass das auch nicht vorkomme. Falls doch mal ein Akku in Brand gerät, könne er über die Löschlanze, die zur Standardausrüstung der Feuerwehr gehört, gut gelöscht werden.
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/elektroautos-im-crashtest-gefahr-brennende-batterien/
Studie zur Bewertung der Sicherheit von Lithium-lonen-Batterien über den gesamten Lebenszyklus – Abschlussbericht – Stand: 10.05.2017 (PDF)
https://www.now-gmbh.de/content/4-bundesfoerderung-elektromobilitaet-vor-ort/2-projektfinder/20180820-elektromobilitaet-vor-ort/20150731-studie-batteriesicherheit/batsich_abschlussbericht_2017-05-10.pdf
Noch als kleines Bonbon und give away fuer E-Automobilfahrer. Der E-Automobil-Technikschrott
ist nicht nur brandgefaehrlich sondern die E-Automobil Batterietechnik ist eine dreckige Technik
durch die unsere Umwelt noch staerker vergiftet wird als es mit Verbrennungsmotoren der Fall ist.
Nutzer und Produzenten von E-Automobilen sind daher die schlimmsten Umweltschaedlinge ueberhaupt.
Die dreckige Wahrheit der Mobilitätswende
https://www.sueddeutsche.de/auto/elektroautos-batterien-recycling-1.4218519
...E-Automobile werden am Markt .... scheitern. ....
https://www.virta.global/hs-fs/hubfs/Global-car-fleet.png?width=547&name=Global-car-fleet.png
e-Funktion
https://www.virta.global/hs-fs/hubfs/Global-car-fleet.png?width=547&name=Global-car-fleet.png
e-Funktion
Gibt es schon Prognose fuer 2020 die abgefackelte und verschrotte E-Automobile mit einbeziehen? :D
Gibt es schon Prognose fuer 2020 die abgefackelte und verschrotte E-Automobile mit einbeziehen? :D
Verbrenner brennen statistisch viel öfter als E-Autos.
Habe ich x-fach nachgewiesen,
ich will mich ja auch nicht ständig wiederholen,
sonst werde ich wieder gesperrt.
Merkelraute
29.09.2020, 08:23
https://www.zsw-bw.de/fileadmin/_processed_/e/8/csm_ZSW_Bestand_E-Mobilitaet_Balken_2020_de_1a713f4226.png #
Der größte dunkle Balken unten ist China!
https://www.zsw-bw.de/presse/aktuelles/detailansicht/news/detail/News/zahl-der-elektroautos-steigt-weltweit-von-56-auf-79-millionen.html
2020 bricht es ein. Elektrofahrzeuge sind zu schwer, verbrauchen zu viel Strom und sind unpraktikabel. Ladenhüter. Nur reiche Nerds kaufen sich sowas.
Verbrenner brennen statistisch viel öfter als E-Autos.
Habe ich x-fach nachgewiesen,
ich will mich ja auch nicht ständig wiederholen,
sonst werde ich wieder gesperrt.
Die Hersteller und Lobbyisten von E-Automobilen verhuellen ihre Luegen im Kostuem der
" Wahrheit " ! E-Automobile sind unsicherer als Autos mit Verbrennungsmotoren.
Das gilt fuer Flugzeuge ebenfalls. Grund ist das technische und menschlichen Einflussfaktoren
bestehen die unkalkulierbare Restrisiken bleiben. Daher besprechen die Verfechter von
Flugzeugen als Personentransportmitteln und E-Automobilen von " genereller Sicherheit "
wenn sie ihre Statistikluegen verkaufen.
Gerade Autofahrer die bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren nur wissen wo sich
der Tankdeckel befindet und ansonsten ahnungslos ueber die technischen Funktionen
sind, sollten E-Automobile weder kaufen noch nutzen, weil sie nicht nur sich selbst
sondern auch andere Menschen im oeffentlichen Verkehr damit gefaehrden, ohne das
es ihnen bewusst wird.
Du bist vermutlich ein Menschen der auch Fliegen fuer " sicher " haelt und auf die
Werbeluegen der Flugzeughersteller und Flugflottenbetreiber seit Jahrzehnten
hereingefallen ist. Das Du ueberhaupt noch lebst ist Deinem Glueck geschuldet!
2020 bricht es ein. Elektrofahrzeuge sind zu schwer, verbrauchen zu viel Strom und sind unpraktikabel. Ladenhüter. Nur reiche Nerds kaufen sich sowas.
*gäääähn*
2020 wird ein Rekordjahr, alle bisherigen Zahlen sagen das,
passend zur eFunktion,
ewig-lange Lieferzeiten für eAutos!
Aufwachen!
;)
Merkelraute
29.09.2020, 09:03
*gäääähn*
2020 wird ein Rekordjahr, alle bisherigen Zahlen sagen das,
passend zur eFunktion,
ewig-lange Lieferzeiten für eAutos!
Aufwachen!
;)
Ja, e-Funktion mit x=0.
https://www.youtube.com/watch?v=bfWD1voJS_w
Klopperhorst
29.09.2020, 09:06
*gäääähn*
2020 wird ein Rekordjahr, alle bisherigen Zahlen sagen das,
passend zur eFunktion,
ewig-lange Lieferzeiten für eAutos!
Aufwachen!
;)
Elektroautos sind Beschiss wie Windflügel.
Derzeit nur ein Spielzeug für Leute mit zu viel Geld.
Massenmotorisierung mit Elektroautos wird es in der BRD nie geben (Gründe wurden bereits alle genannt).
---
SprecherZwo
29.09.2020, 09:35
Elektroautos sind Beschiss wie Windflügel.
Derzeit nur ein Spielzeug für Leute mit zu viel Geld.
Massenmotorisierung mit Elektroautos wird es in der BRD nie geben (Gründe wurden bereits alle genannt).
---
Doch, allerdings nur dank staatlichem Zwang.
Doch, allerdings nur dank staatlichem Zwang.
10.000.- Euro Prämie hilft auch.
E-Autos sind quasi ausverkauft,
Ewig lange Wartezeiten.
Klopperhorst
29.09.2020, 10:12
10.000.- Euro Prämie hilft auch. ...
Man kann das Auto subventionieren, aber ohne Strom nix los.
Und woher soll der Strom kommen, aus abgeschalteten KKW und Kohlekraftwerken?
---
Man kann das Auto subventionieren, aber ohne Strom nix los.
Und woher soll der Strom kommen, aus abgeschalteten KKW und Kohlekraftwerken?
---
Den größten Teil meiner e-km hol ich mir aus meiner amortisierten Solaranlage.
Den Rest beim Einkaufen an GRATIS-Schnellladesäulen bei ALDI & CO.
Die haben auch fette Solaranlagen aufm Dach.
Klopperhorst
29.09.2020, 10:21
Den größten Teil meiner e-km hol ich mir aus meiner amortisierten Solaranlage.
Den Rest beim Einkaufen an GRATIS-Schnellladesäulen bei ALDI & CO.
Die haben auch fette Solaranlagen aufm Dach.
Du vielleicht, weil du ein Eigenheim besitzt.
90% der Menschen in der BRD haben aber nicht die Möglichkeiten, sich eigene Solarpanels zu installieren, angesehen von der Frage, ob diese auch im Winter genügend Strom produzieren.
E-Autos bleiben ein Spielzeug für Besserverdienende.
---
Du vielleicht, weil du ein Eigenheim besitzt.
90% der Menschen in der BRD haben aber nicht die Möglichkeiten, sich eigene Solarpanels zu installieren
---
Schwarzmaler!
;)
E-Autos bleiben ein Spielzeug für Besserverdienende.
Klaro,
ich bin reich, berühmt, jung und schön!
*selbst-ironie*
:haha:
Klopperhorst
29.09.2020, 10:46
Schwarzmaler!
;)
Klaro,
ich bin reich, berühmt, jung und schön!
*selbst-ironie*
:haha:
Du hast ein Eigenheim oder eine Doppelhaushälfte, jedenfalls konntest du dir größere Solarpanels installieren.
Dafür hast du wahrscheinlich auch Subventionen bekommen, die du nun in billigen Strom für dein E-Auto umsetzen kannst.
Diese Möglichkeit haben 90% der BRD-Bürger nicht, da sie in Mietswohnungen leben und auch keine subventionierten Solarpanels besitzen.
Den Rest beim Einkaufen an GRATIS-Schnellladesäulen bei ALDI & CO.
Die haben auch fette Solaranlagen aufm Dach.
Die paar öffentlichen Ladestationen reichen bei weitem nicht aus. Das Aldi-Dach kann nicht eine ganze Stadt mit Strom für E-Autos versorgen.
---
hamburger
29.09.2020, 11:26
Schwarzmaler!
;)
Klaro,
ich bin reich, berühmt, jung und schön!
*selbst-ironie*
:haha:
Nur mal zur Sache...Aufgrund deiner Bilder wäre jetzt schon eine Sperrung berechtigt. Wo sind auf deinem Bild die 1,3 Milliarden Verbrenner zu sehen? Wenn du die nämlich mit zeichnest sieht man von deinem Erschrott nichts mehr...
Aber dann würde jeder die Bedeutungslosigkeit deiner Ladesäulen Freunde erkennen. Lüning hat nur bedauert, etwas zu früh verkauft zu haben...im Gegensatz zu dir weiß er, Tesla wird es nicht mehr lange so geben...nur als Nischenhersteller
Tesla sucht Mitarbeiter für Brandenburg
https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/neue-gigafactory-tesla-forciert-mitarbeitersuche-fuer-neues-werk-in-brandenburg/26221674.html?ticket=ST-2474976-Jh6QRa6vEYhJLafII7Fg-ap4
Wie geil ist das denn?
Du darfst zu miesen Arbeitsbedingungen Überstunden machen, damit Elon Musk noch reicher wird?
Geht es noch geiler ??
Welche Bedingungen bestehen denn konkret? Habe kein Handelsblatt-Abo. Würde mich aber interessieren.
Schlummifix
29.09.2020, 13:57
Welche Bedingungen bestehen denn konkret? Habe kein Handelsblatt-Abo. Würde mich aber interessieren.
Ich nehme mal an, man darf 50 Std/ Woche arbeiten, schließlich geht es um die Rettung der Welt (und darum, Musk zum Trillionär zu machen).
Die Fanboys sind schon ganz geil darauf.
Mal abgesehen davon hat Deutschland eine traditionelle Autoindustrie, die bauen auch allesamt E-Autos. Bessere, als Tesla.
Tesla bedeutet Hochverrat am deutschen Arbeiter.
Welche Bedingungen bestehen denn konkret? Habe kein Handelsblatt-Abo. Würde mich aber interessieren.
Die Einstiegsgehälter sollen bei mehr als 2.700 Euro brutto im Monat liegen.
„Man wird vor allem auch Quereinsteiger akzeptieren, für einfache Tätigkeiten, und gern auch Arbeitslose“, zitierte der RBB den Leiter der Arbeitsagentur, Jochem Freyer. Auch Menschen ohne Berufsabschluss kämen in Frage, auch die bekämen Tarifgehalt.
Musk selbst begnügt sich derweil damit, auf Deutsch um Personal zu werben: „Bitte arbeiten Sie bei Tesla Giga Berlin! Es wird super Spaß machen!!“, twitterte er vor kurzem.
....
Die paar öffentlichen Ladestationen reichen bei weitem nicht aus. ....
Bisher reichts,
sogar Gratis.
Also bitte KEIN E-Auto kaufen,
damit das auch so bleibt!
*ironie-off*
;)
Ich nehme mal an, man darf 50 Std/ Woche arbeiten, schließlich geht es um die Rettung der Welt (und darum, Musk zum Trillionär zu machen).
Die Fanboys sind schon ganz geil darauf.
Mal abgesehen davon hat Deutschland eine traditionelle Autoindustrie, die bauen auch allesamt E-Autos. Bessere, als Tesla.
Tesla bedeutet Hochverrat am deutschen Arbeiter.
Sowas wie Hochverrat am Deutschen Arbeiter ist ein reines Hirngespinst. Wenn Tesla so abartig schlecht zahlt, sollte ohnehin niemand dort arbeiten wollen, oder? Denn die deutschen Autobauer bezahlen, soweit ich weiß, noch immer gutes Geld. Egal ob an Ingenieure oder Bandarbeiter.
Schlummifix
29.09.2020, 17:21
Sowas wie Hochverrat am Deutschen Arbeiter ist ein reines Hirngespinst. Wenn Tesla so abartig schlecht zahlt, sollte ohnehin niemand dort arbeiten wollen, oder? Denn die deutschen Autobauer bezahlen, soweit ich weiß, noch immer gutes Geld. Egal ob an Ingenieure oder Bandarbeiter.
Tesla schadet der deutschen Autoindustrie, an der jeder 3. deutsche Arbeitsplatz hängt.
Für mich ist das Verrat.
Nietzsche
29.09.2020, 17:40
Tesla schadet der deutschen Autoindustrie, an der jeder 3. deutsche Arbeitsplatz hängt.
Für mich ist das Verrat.
Kein Wunder, bei der deutschen Automobilmafia darf man den Kunden ja auch bis zum erbrechen verarschen. So etwas darf ein "Ausländer" natürlich nicht. Das ist den Deutschen vorbehalten.
SprecherZwo
29.09.2020, 17:43
Kein Wunder, bei der deutschen Automobilmafia darf man den Kunden ja auch bis zum erbrechen verarschen. So etwas darf ein "Ausländer" natürlich nicht. Das ist den Deutschen vorbehalten.
Brav die Grünen-Propaganda nachgebetet.
Nietzsche
29.09.2020, 17:45
Brav die Grünen-Propaganda nachgebetet.
Willst du mich verkohlen? Wenn einer behauptet sein Wagen könne XY dann muss der auch XY können. Andernfalls möchte ich mein Geld wieder haben oder sag ich vor dem Autokauf auch: "Ich zahl ja die 20 000 aber die Währung such ich mir dann selber aus." ? Betrug ist nunmal Betrug und das hat mit grün nichts zu tun. Geht mir direkt wieder der Hut hoch wegen so einem Schwachsinn....
SprecherZwo
29.09.2020, 17:46
Sowas wie Hochverrat am Deutschen Arbeiter ist ein reines Hirngespinst. Wenn Tesla so abartig schlecht zahlt, sollte ohnehin niemand dort arbeiten wollen, oder? Denn die deutschen Autobauer bezahlen, soweit ich weiß, noch immer gutes Geld. Egal ob an Ingenieure oder Bandarbeiter.
Bei Tesla werden natürlich hauptsächlich polnische Billigheimer arbeiten. Der BRD-Steuerzahler subventioniert Musk dafür die Baukosten, der natürlich keine Steuern zahlen wird.
SprecherZwo
29.09.2020, 17:47
Willst du mich verkohlen? Wenn einer behauptet sein Wagen könne XY dann muss der auch XY können. Andernfalls möchte ich mein Geld wieder haben oder sag ich vor dem Autokauf auch: "Ich zahl ja die 20 000 aber die Währung such ich mir dann selber aus." ? Betrug ist nunmal Betrug und das hat mit grün nichts zu tun. Geht mir direkt wieder der Hut hoch wegen so einem Schwachsinn....
Ach das machen nur die deutschen Hersteller, wie?
Nietzsche
29.09.2020, 17:51
Ach das machen nur die deutschen Hersteller, wie?
Du hast geschrieben an der deutschen Automobilindustrie hängt jeder dritte deutsche Arbeitsplatz. Das bedeutet jeder dritte willigt entweder ein, oder schweigt wenn es darum geht, dass sein Arbeitgeber lügt und betrügt bis sich die Balken biegen. Es ist mir scheißegal WER lügt und betrügt, wer auch immer es macht soll bestraft werden dafür. Wenn das zur Konsequenz hat, dass die die Läden dicht machen müssen dann ist dem so.
Und wenn dem aber nicht so ist, dann darf der Kunde auch lügen und betrügen, mit Falschgeld bezahlen, seinen Führerschein zu hause ausdrucken, die Steuererklärung falsch ausfüllen und stehlen.
Denn: Machen das denn nur die Deutschen so?
Entweder Recht oder Unrecht, aber dann für alle.
Bei Tesla werden natürlich hauptsächlich polnische Billigheimer arbeiten. Der BRD-Steuerzahler subventioniert Musk dafür die Baukosten, der natürlich keine Steuern zahlen wird.
Elon Musk ist doch in Suedafrika aufgewachsen. Vielleicht kann er ueber seine
familiaeren Beziehung einige Tausend Negersklaven aus Suedafrika fuer das
Werk in Deutschland und anderen Tesla Montagestandorten akquirieren.
Tesla schadet der deutschen Autoindustrie, an der jeder 3. deutsche Arbeitsplatz hängt.
Für mich ist das Verrat.
Du scheinst Wettbewerb und Marktwirtschaft ja grässlich zu finden. Aber ok, ist auch eine Meinung.
grimreaper
29.09.2020, 18:06
Elon Musk ist doch in Suedafrika aufgewachsen. Vielleicht kann er ueber seine
familiaeren Beziehung einige Tausend Negersklaven aus Suedafrika fuer das
Werk in Deutschland und anderen Tesla Montagestandorten akquirieren.
:gp: Danke für den heiteren Lacher am Abend :haha:
MANFREDM
29.09.2020, 19:43
Endlich mal ein Elektrofahrzeug, was Sinn macht.
Lautlos und mit U-Boot-Funktion – das kann der erste Elektro-Panzer aus Deutschland
Die Flensburger Rüstungsfirma FFG hat einen Panzer-Prototypen entwickelt, der rein elektrisch unterwegs ist. Der 40-Tonner mit 13 Mann Besatzung kann sich so leise anschleichen wie kein anderes Modell.
https://www.welt.de/wirtschaft/article216804864/Elektro-Panzer-Lautlos-bei-Tempo-100-das-kann-der-Genesis-aus-Deutschland.html
https://s12.directupload.net/images/200929/a4yd3zh8.png
Nur die Kanone ist ein bisschen mikerig. Jede 8.8 aus dem 2. Weltkrieg würde den schrotten.
Tesla mit 139.300 Auslieferungen im dritten Quartal 2020
– weit über altem Rekord-Wert
https://teslamag.de/news/tesla-139300-auslieferungen-q3-2020-weit-ueber-altem-rekord-30321
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0173/8204/7844/articles/1_17807c0c-a716-400e-90d0-9e272139aad9_1600x.jpg?v=1601663912
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-q3-2020-43-yoy-exponential-growth-rate-vs-legacy-autos-5-to-32-decline-rate
https://charts.finanzen100.de/bwcharts/images/finanzen100/plain/fe-hist.png?expires=3600&ID_INSTRUMENT=33837581&chart.xAxis.dateFormat=MMM&timeSpan=5Y&key.codeMarket=_GAT&codeResolution=1M&chart.Width=640&chart.Height=320&chart.StrokeWidth=2&chart.fontSize=16
Aktienkurs von www.finanzen100.de
Merkelraute
04.10.2020, 17:41
Tesla mit 139.300 Auslieferungen im dritten Quartal 2020
– weit über altem Rekord-Wert...
Wo fahren die denn ? Ich sehe nirgends welche.
Merkelraute
04.10.2020, 17:43
Endlich mal ein Elektrofahrzeug, was Sinn macht.
https://www.welt.de/wirtschaft/article216804864/Elektro-Panzer-Lautlos-bei-Tempo-100-das-kann-der-Genesis-aus-Deutschland.html
https://s12.directupload.net/images/200929/a4yd3zh8.png
Nur die Kanone ist ein bisschen mikerig. Jede 8.8 aus dem 2. Weltkrieg würde den schrotten.
Wie weit kann denn der Ökopanzer fahren, bevor er wieder 24h aufgeladen werden muss ? 20km oder doch schon 30km ? Dabei habe ich vorhin gelesen, daß der Generalinspekteur robustes Material kaufen will. Nun denn. :D
Wo fahren die denn ? Ich sehe nirgends welche.
Du musst nur vor die Tür gehen,
wir haben heute 4 gesehen,
3 Model 3 und 1 Model x,
Die Model Y kommen erst nächstes Jahr,
direkt aus Berlin!
;)
https://scontent-dus1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/s1080x2048/120919891_10208125765259393_342112891283905385_o.j pg?_nc_cat=107&_nc_sid=825194&_nc_ohc=8oqYah6tn4MAX8yDxEa&_nc_ht=scontent-dus1-1.xx&tp=7&oh=139d23a2aa18bcafa31a7f25e414c9bb&oe=5F9EFDCF
Gestern in der Zeitung. Angeblich sollen die Chinesen Elektroautos bauen können
https://www.facebook.com/groups/446590282732245/
MANFREDM
04.10.2020, 19:34
Tesla mit 139.300 Auslieferungen im dritten Quartal 2020
– weit über altem Rekord-Wert
https://teslamag.de/news/tesla-139300-auslieferungen-q3-2020-weit-ueber-altem-rekord-30321
Bei geschätzen 14 Millionen Auslieferungen für 2020 wären das 3,9% im dritten Quartal 2020.
Bei geschätzen 14 Millionen Auslieferungen für 2020 wären das 3,9% im dritten Quartal 2020.
Quelle?
MANFREDM
05.10.2020, 10:40
Quelle?
Du kannst mich mal. Such selbst. Oder bist du zu dämlich eine Suchmaschine zu bedienen. Im übrigen ist 14 Millionen eine Schätzung.
Gestern in der Zeitung. Angeblich sollen die Chinesen Elektroautos bauen können ������
https://www.facebook.com/groups/446590282732245/
Da steht auch was von Hybrid. Das sind Verbrenner. Die Tatsache, dass du nicht darauf hinweist, zeigt deinen manipulativen Schwachsinn.
Du kannst mich mal. ....zu dämlich ....Schwachsinn.
Typischer Proll-Manni.
:haha::haha::haha:
erselber
05.10.2020, 14:57
Endlich mal ein Elektrofahrzeug, was Sinn macht.
https://www.welt.de/wirtschaft/article216804864/Elektro-Panzer-Lautlos-bei-Tempo-100-das-kann-der-Genesis-aus-Deutschland.html
https://s12.directupload.net/images/200929/a4yd3zh8.png
Nur die Kanone ist ein bisschen mikerig. Jede 8.8 aus dem 2. Weltkrieg würde den schrotten.
Das ist eine Laserkanone!
Wenn das Ding zum Einsatz kommt, geht der Karre früher der Sprit äh Strom aus.
erselber
05.10.2020, 15:02
Was soll der Jubel über eine Millionen-Meilen Batterie?
Gehe davon aus, dass hier die Haltbarkeit gemeint sein soll?
Mich interessiert viel mehr, wie ist die Reichweite mit einer Tank- äh Stromfüllung
und wie lange dauert der Tank-/ Aufladevorgang?
Nicht so sehr wie schnell ist der „bessere Tretroller/Kinderspielzeug und die Beschleunigung“.
SprecherZwo
05.10.2020, 15:06
Endlich mal ein Elektrofahrzeug, was Sinn macht.
https://www.welt.de/wirtschaft/article216804864/Elektro-Panzer-Lautlos-bei-Tempo-100-das-kann-der-Genesis-aus-Deutschland.html
https://s12.directupload.net/images/200929/a4yd3zh8.png
Nur die Kanone ist ein bisschen mikerig. Jede 8.8 aus dem 2. Weltkrieg würde den schrotten.
Wäre ja ein Späh- und kein Kampfpanzer.
Was soll der Jubel über eine Millionen-Meilen Batterie?
Gehe davon aus, dass hier die Haltbarkeit gemeint sein soll?
Mich interessiert viel mehr, wie ist die Reichweite mit einer Tank- äh Stromfüllung
und wie lange dauert der Tank-/ Aufladevorgang?
Nicht so sehr wie schnell ist der „bessere Tretroller/Kinderspielzeug und die Beschleunigung“.
Wie viele eAutos hat du zur Probe gefahren, so richtig ausgiebig?
;)
erselber
05.10.2020, 15:30
Wie viele eAutos hat du zur Probe gefahren, so richtig ausgiebig?
;)
Deshalb frage ich ja?
Und Probefahren ist nach ein paar Kilometern Schluss, dass kann die Batterie allemal.
Also entweder kaufen oder eben nicht.
Wäre ja ein Späh- und kein Kampfpanzer.
ich hab grad ein Buch zum Thema Aufklärer mit Panzer gelesen
https://www.amazon.de/ZEITGESCHICHTE-Panzersch%C3%BCtze-Kriegsfreiwilliger-Aufkl%C3%A4rungs-Kompanie-Zeitgeschichte/dp/3881897860
wenn das 1. mal die Batterie leer ist, ist diese Karre nutzloser Schrott am Strassenrand :D nix mit mal schnell 10 20l Kanister mit Sprit in den Tank kippen und weiter gehts
Wäre ja ein Späh- und kein Kampfpanzer.
Richtig!
Außerdem ein HYBRID!
Was hier ja auch Sinn macht.
Wie viele eAutos hat du zur Probe gefahren, so richtig ausgiebig?
;)
gestern kam Vox Automobil wieder mal so ein Test , die hatten sogar ne H2O Karre mit in dem Test, die war hochgerechnet auf 12 Jahre mit allen Kosten einsamer Letzter mit 92.000Teuronen an Kosten, also nur was für Millionäre, wie die Thunfish und die Reemtsma Erbin. Wenn ich hier einsteige und an die Ostsee düsen möchte, brauche ich für die 500km ca 5-6 Stunden hab noch ca 15li im Tank und muss mich nicht mit 1600 Stromanbietern bei den Ladesäulen + stundenlanges Laden rumschlagen, so einfach kann die Welt sein :dg:
gestern kam Vox Automobil wieder mal so ein Test , die hatten sogar ne H2O Karre mit in dem Test, die war hochgerechnet auf 12 Jahre mit allen Kosten einsamer Letzter mit 92.000Teuronen an Kosten, also nur was für Millionäre, wie die Thunfish und die Reemtsma Erbin. Wenn ich hier einsteige und an die Ostsee düsen möchte, brauche ich für die 500km ca 5-6 Stunden hab noch ca 15li im Tank und muss mich nicht mit 1600 Stromanbietern bei den Ladesäulen + stundenlanges Laden rumschlagen, so einfach kann die Welt sein :dg:
Klingt gut,
aber war keine Antwort auf die Frage:
Wie viele eAutos hat du zur Probe gefahren, so richtig ausgiebig?
Klingt gut,
aber war keine Antwort auf die Frage:
ich war vor einiger Zeit wieder bei einem Opel Verkäufer, den hatte ich vor einem Jahr schon mal befragt, auf meine Frage wieviele E- Karren er in dem 1 Jahr verkauft hat: Lass mich damit in Ruhe, niemand will die Karren haben, nix Infrastruktur etc. nix verkauft . Ich werde deinen Rat aber mal befolgen und mir bei den Händlern Probefahrten ordern, aber 500km zur Ostsee und zurück , ich hatte doch hier mal das BSp. eines Luxemburgers eingestellt, der voll decarbonisiert ( weil ja voll hipp und In) mit seiner Sippe nach FR in den Urlaub abgedüst ist und voll desillussionsiert wurde :D
hier der link zu den Luxenburgern
https://efahrer.chip.de/news/familie-faehrt-im-e-auto-nach-frankreich-ladehoelle-ruiniert-ihren-urlaub_102873
ich hab ihnen eine Tüte Mitleid gespendet
ich war vor einiger Zeit wieder bei einem Opel Verkäufer, den hatte ich vor einem Jahr schon mal befragt, auf meine Frage wieviele E- Karren er in dem 1 Jahr verkauft hat: Lass mich damit in Ruhe, niemand will die Karren haben, nix Infrastruktur etc. nix verkauft . Ich werde deinen Rat aber mal befolgen und mir bei den Händlern Probefahrten ordern, aber 500km zur Ostsee und zurück , ich hatte doch hier mal das BSp. eines Luxemburgers eingestellt, der voll decarbonisiert ( weil ja voll hipp und In) mit seiner Sippe nach FR in den Urlaub abgedüst ist und voll desillussionsiert wurde :D
hier der link zu den Luxenburgern
https://efahrer.chip.de/news/familie-faehrt-im-e-auto-nach-frankreich-ladehoelle-ruiniert-ihren-urlaub_102873
ich hab ihnen eine Tüte Mitleid gespendet
Du kennst das bei Frauen:
Wenn sie nicht wollen,
dann wollen sie nich.....
;)
Meine Frau war anfangs auch sehr skeptisch,
heute muss ich fast um JEDE Fahrt ringen!
Sie ist süchtig, und findet immer neue Argumente,
dass SIE HEUTE UNBEDINGT! .......
hamburger
05.10.2020, 20:39
ich war vor einiger Zeit wieder bei einem Opel Verkäufer, den hatte ich vor einem Jahr schon mal befragt, auf meine Frage wieviele E- Karren er in dem 1 Jahr verkauft hat: Lass mich damit in Ruhe, niemand will die Karren haben, nix Infrastruktur etc. nix verkauft . Ich werde deinen Rat aber mal befolgen und mir bei den Händlern Probefahrten ordern, aber 500km zur Ostsee und zurück , ich hatte doch hier mal das BSp. eines Luxemburgers eingestellt, der voll decarbonisiert ( weil ja voll hipp und In) mit seiner Sippe nach FR in den Urlaub abgedüst ist und voll desillussionsiert wurde :D
hier der link zu den Luxenburgern
https://efahrer.chip.de/news/familie-faehrt-im-e-auto-nach-frankreich-ladehoelle-ruiniert-ihren-urlaub_102873
ich hab ihnen eine Tüte Mitleid gespendet
Du solltest Olliver mal fragen, wie viele AMG oder Mercedes der Oberklasse er mal gefahren hat. Null, aber das ist genau das Segment, mit dem man vergleichen muss. Selbst ein gläubiger Tesla Fahrer hat nach der Probefahrt gesagt, das ist eine ganz andere Qualitätsklasse. Aber was kann man von einem EGolf Fahrer schon erwarten?
Du kennst das bei Frauen:
Wenn sie nicht wollen,
dann wollen sie nich.....
;)
Meine Frau war anfangs auch sehr skeptisch,
heute muss ich fast um JEDE Fahrt ringen!
Sie ist süchtig, und findet immer neue Argumente,
dass SIE HEUTE UNBEDINGT! .......
Olli, erzähl mir keinen Mist , setze dich in deine E- Karre und fahre damit nicht bloss 300km im Umkreis sondern 1000km bis FR, PG, Holland, Baltikum,Osteuropa, Skandinavien oder nach Afrika, deine Frau setzt sich in einen Benziner oder Diesel und lässt dich an einer nicht funktionierenden Ladesäule in Poltawa ( wenn du dort denn überhaupt eine findest) samt deiner E-Karre lächelnd zurück
.... setze dich in deine E- Karre und fahre damit nicht bloss 300km im Umkreis sondern 1000km bis FR, PG, Holland, Baltikum,Osteuropa, Skandinavien oder nach Afrika.....
Mit dem Elektroauto durch Zentralasien
Die Route wurde wie folgt festgelegt: Deutschland – Schweiz – Österreich – Balkan – Kosovo – Bulgarien – Türkei – am Schwarzen Meer entlang – Georgien – Armenien – Iran – Turkmenistan – Usbekistan – Kasachstan – Kirgistan – wieder Kasachstan (Einladung von den Schweizern zur Expo 2017) – Russland, Baltikum – Skandinavien – zurück nach Deutschland.
Das Wetter wurde immer wärmer, die Grenzübergänge dauerten immer länger, und die Stromanschlüsse gestalteten sich immer abenteuerlicher – spätestens beim Übertritt Iran-Turkmenistan war klar: Umdrehen und zurückfahren ist keine Option mehr. 140 Tage, über 23.000 Kilometer später und ohne eine einzige Autopanne können sie beim Stichwort Reichweiten-Angst heute nur noch müde lächeln.
https://www.greenfinder.de/fileadmin/_processed_/csm_asien4_e570bef23b.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=6Rdpvqlo5I0
…………………………………………
Elektro Auto fährt überall, wo man normalen Strom hat.
Daher wird sich das System ja durchsetzen.
MANFREDM
06.10.2020, 09:13
Wie viele eAutos hat du zur Probe gefahren, so richtig ausgiebig? ;)
Dein Gelaber ist dumm und krank. Das einzige Fahrzeug, was einigermassen langstreckentauglich ist, wäre der Tesla3 Longrange laut FAZ-Test.
Schrottkarre, was Verarbeitung und Fahreigenschaften angeht. Der Witz in Tüten FAZ-Fahrbericht Tesla3!
(https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/fahrberichte/fahrbericht-tesla-model-3-long-range-16702621.html?premium)
Leute, die nur im nähren Umfeld unterwegs sind, dürfen gern Probefahrten machen. Allerdings sollte eine Ladestelle am Haus vorhanden sein.
Olli, erzähl mir keinen Mist , setze dich in deine E- Karre und fahre damit nicht bloss 300km im Umkreis sondern 1000km bis FR, PG, Holland, Baltikum,Osteuropa, Skandinavien oder nach Afrika, deine Frau setzt sich in einen Benziner oder Diesel und lässt dich an einer nicht funktionierenden Ladesäule in Poltawa ( wenn du dort denn überhaupt eine findest) samt deiner E-Karre lächelnd zurück
Olli erzählt hier nur Mist, was anderes ist nicht drin. Siehe oben.
Dein Gelaber ist dumm und krank..... Mist.....
Niemand zwingt dich.
Mich auch nicht.
Ich genieße das freiwillig.
Also lass die Finger davon,
bevor du noch unglücklicher wirst als eh heute schon
:haha::haha::haha:
MANFREDM
06.10.2020, 09:31
Niemand zwingt dich.
Mich auch nicht.
Ich genieße das freiwillig.
Also lass die Finger davon,
bevor du noch unglücklicher wirst als eh heute schon
:haha::haha::haha:
Tesla3 Longrange 50.000 €. https://efahrer.chip.de/elektroautos...-model-3_20176
Die extreme Höchstgeschwindigkeit ist gerade beim Elektro-Auto ein recht akademischer Wert: Wer deutlich über 200 km/h schnell fährt, der kommt kaum noch 100 Kilometer weit. Mit der Tempomat-Einstellung 130 km/h haben wir bei Außentemperaturen von sechs bis acht Grad und Klimaanlange-Einstellung 20 Grad 340 Kilometer Reichweite geschafft.
Was soll ich daran geniessen?
Für die gesparten 22.000 € kann ich mit dem A3 bei Dieselpreis 1,20 über 250.000 km fahren.
Selbst mit den gesparten 9.000 € zum Tesla3 Standard kann ich weit über 100.000 km fahren.
Also ich wäre selbst im Vergleich zum Tesla 3 Standard bis jetzt ohne Spritkosten unterwegs gewesen.
https://efahrer-images.chip.de/bsQ-v45C4O7GFLkj6iTnYh-addE=/720x450/center/middle/efahrer.chip.de/files/CL/cl_5ae9cbc4-1087-4548-81ba-268dde08c8cb/ei7zazhwsaa2zjnv1_1.jpeg
VORHER.............
https://efahrer-images.chip.de/uydw0SArfjWDCz0ZTvvUZYV_NEE=/720x450/center/middle/efahrer.chip.de/files/CL/cl_5ae9cbc4-1087-4548-81ba-268dde08c8cb/ei7zaziwwaat7ovv1_1.jpeg
.und nachher....
https://efahrer.chip.de/news/berlin-pickup-blockiert-tesla-polizei-spezialgeraet_101531?cm_ven=focus_outbrain&obref=outbrain-fol-web
300.- Euro?
BlackForrester
07.10.2020, 15:39
140 Tage, über 23.000 Kilometer später und ohne eine einzige Autopanne können sie beim Stichwort Reichweiten-Angst heute nur noch müde lächeln.
Nur damit wir uns richtig verstehen - entspricht keine 200 Kilometer Fahrleistung am Tag.
Da erinnere ich mich - lang, lang ist es her - Turbinschaufeln von AEG an ein Kraftwerk, welches an einem Nebenfluß der Lena (in Sibieren für Ortsunkundige) von den Russen gebaut wurde gefahren. Waren rigendwas - wenn mein Kleinhirn mich nicht im Stich gelassen hat - von 8 1/2tausend kilometer.
Hatten wir 28 Tage Zeit - für jeden Tag früher gab es richtig Asche, für jeden Tag später hätte es dann am Ende geheißen ohne Spesen nix gewesen (sprich, wir wären dann für einen Hungerlohn gefahren). Ergebnis: Am Tag24 nach Abfahrt sind wird bei der Kraftwerksbaustelle angekommen...mein Konto hat sich gefreut und bleibt bis heute, weil genug erlebt und jungen Jahren mehr als nur ein Erlebnis in Erinnerung :D
Im Schnitt also fast doppelt so schnell (und dies mit einem Lkw) und über´n Ural bzw. in Sibirien selber ging es teilweise im Schrittempo...Fazit: Vor Jahrzehnten war man, mit einem Lkw, doppelt so schnell wie heute ein akkubetriebenes e-Kfz. Das willst Du nun als "Erfolg" verkaufen.
BlackForrester
07.10.2020, 15:58
Wie viele eAutos hat du zur Probe gefahren, so richtig ausgiebig? ;)
Die Frage sollte man direkt zurückgeben...wobei, unter ausgiebig definiere ich schon deutlich mehr als 100 Kilometer und mehr als einen Tag...nun, man hört.... :D
BlackForrester
07.10.2020, 16:10
*gäääähn*
2020 wird ein Rekordjahr, alle bisherigen Zahlen sagen das,
passend zur eFunktion,
ewig-lange Lieferzeiten für eAutos!
Aufwachen!
;)
Was aber einzig und alleine an der maßlosen Subventilonierung der Fahrzeuge zu Lasten von Oma Erna und deren Enkelni Hanna.
Ohne diese maßlose Subventionierung wurde man - bestenfalls - von ein paar hunderte verkauften akkubetrienen e-Kfz reden. Wobei, wird das Kfz, wenn der Staat 25% der Kosten übernimmt und dann so manch Einer denkt er mache ein Schnäppchen, auch tatsächlich günstiger??????
Oder ist es eher am Ende Ende isi wie mit so manchen Angeboten - Preis eigentlich X, dann macht man aus dem X ein höheres Y und streicht den Preis Y durch und schreibt wieder ein X darunter - und so manch Einer denkt dann, er hätte ein Schnäppchen gemacht.
Was aber einzig und alleine an der maßlosen Subventilonierung der Fahrzeuge zu Lasten von Oma Erna und deren Enkelni Hanna.
Ohne diese maßlose Subventionierung wurde man - bestenfalls - von ein paar hunderte verkauften akkubetrienen e-Kfz reden. Wobei, wird das Kfz, wenn der Staat 25% der Kosten übernimmt und dann so manch Einer denkt er mache ein Schnäppchen, auch tatsächlich günstiger??????
Oder ist es eher am Ende Ende isi wie mit so manchen Angeboten - Preis eigentlich X, dann macht man aus dem X ein höheres Y und streicht den Preis Y durch und schreibt wieder ein X darunter - und so manch Einer denkt dann, er hätte ein Schnäppchen gemacht.
Du liegst beim Megatrend E-Auto seit Jahren daneben.
Und erkennst das noch nicht einmal,
obwohl dir theoretisch und auch in Praxis hunderte Argumente frei Haus geliefert wurden .......
Siehe hier, zum x-ten mal:
https://www.youtube.com/watch?v=bS4iFDov-8Q
Megatrends der Zukunft
•06.10.2020
Referent Morell Westermann beleuchtet in seinem virtuellen Vortrag an der DHBW Mosbach die Megatrends der nächsten 10 Jahre, die das Potential haben, unsere Gesellschaft grundlegend zu verändern. Veränderungen, die die Erfindung der Dampfmaschine, des Stroms und des Computers in den Schatten stellen. Westermann macht sichtbar, was vielen heute noch verborgen ist und wagte einen Ausblick auf das, was uns in den nächsten 10 Jahren erwarten wird.
BlackForrester
07.10.2020, 19:37
Du liegst beim Megatrend E-Auto seit Jahren daneben.
Und erkennst das noch nicht einmal,
obwohl dir theoretisch und auch in Praxis hunderte Argumente frei Haus geliefert wurden .......
Richtig ist, ich kann den Beweis nicht führen...es gibt aber Indizien siehe China.
Nachdem man dort die Förderung der akkubetriebenen e-Kraftfahrzeuge zurückgefahren hat ist der Absatz von,in weitestem Sinne e-Kraftfahrzuegen förmlich in sich zusammengebrochen. Je nachdem, welcher Quelle man glauben mag zwischen 30 und 50%.
Was also würde wohl passieren, wenn man in Deutschland die Subventionen um 50% kürzen würde - wohl dasselbe wie in China
China hat seinen e-Kfz Markt dadurch gerettet, indem man die Subventionen nun wieder drastisch erhöht hat....und nun werfen wir ein Blick nach Deutschland - ups - dort gingen die Bestellung für e-Kraftfahrzeuge erst da steil nach oben, nachdem die Bundesregierung beschlossen hat das sogenannte "innonationsoprämieprogramm" aufzulegen, was zu einer deutlichen Ausweitung der Subventionen geführt hat und immer noch führt.
Nachrpüfbare Realiten, den die Zahlen liegen alle auf dem Tisch (z.B. auch die aktuelle zeitliche Begrenzung der Kaufsubventionen was natürlich zu einer Art Torschlußpanik führt)...gut, nicht in der Welt wo Du lebst. Da kann nicht sein, was nicht sein darf und nicht in das eigene ideologisch Weltbild passt.
MANFREDM
08.10.2020, 09:38
Du liegst beim Megatrend E-Auto seit Jahren daneben.
Und erkennst das noch nicht einmal,
obwohl dir theoretisch und auch in Praxis hunderte Argumente frei Haus geliefert wurden .......
Gähn. Wer solche dümmlichen Begriffe wie "Megatrend E-Auto" benötigt, um andere zu nötigen, sollte sich in ärztliche Behandlung begeben. Wird wohl bei Pscho-Olliver nix nutzen.
...
China hat seinen e-Kfz Markt dadurch gerettet, indem man die Subventionen nun wieder drastisch erhöht hat.....
NENNE mal Beträge!
Vielleicht verstehst du es dann!?
;)
MANFREDM
12.10.2020, 08:31
NENNE mal Beträge!
Vielleicht verstehst du es dann!? ;)
Meinst du so dumme Bildchen, wie du sie ständig verlinkst?
Merkelraute
12.10.2020, 08:43
Schöner PR-Gag ! :D
BlackForrester
12.10.2020, 08:57
NENNE mal Beträge!
Vielleicht verstehst du es dann!?
;)
Im Gegensatz zu Dir kann meine Aussagen untermauern und muss kein nichtssagendes Schaubild liefern.
Lies selber und ich nutze eine e-Kfz Lobbyquelle, welche bestimmt nicht zum Nachteil der e-Mobilität berichtet
https://efahrer.chip.de/news/elektroauto-foerderung-warum-china-jetzt-wieder-milliarden-in-e-autos-steckt_102184
Hier wird deutlich - die akkubetriebene e-Mobilität ist nur mit massivster Subvention am Leben zu erhalten - kürzt oder streicht man gar die Subventionen bricht der Markt ein bzw. zusammen (die Chinesen haben nur gekürzt und dann brach der Absatz um 60% ein und ivh bin mir sicher - streicht man in Deutschland die irrsinnsfördereung (welche weite Teile der Bevölkerung massivst diskriminiert), dann kann man morgen die verkauften akkubetrieben e-Kraftwerke mit zwei Händen abzählen.
BlackForrester
12.10.2020, 09:00
Meinst du so dumme Bildchen, wie du sie ständig verlinkst?
Man nehme den Artikel eine e-Lobby Seite um den Verdacht der Falschinformation durch eine Nicht-e-Lobby-Seite erst gar nicht aufkommen zu lassen :D
https://www.youtube.com/watch?v=OYCt3LI_bIw
Wie lange hält ein Elektroauto | 450.000 km Tesla Model S Check
•12.10.2020
INSTADRIVER
Die Batterie eines Elektroautos hält nur 150.000 km. Oder doch nicht? Das Tesla Model S 85D aus dem Jahre 2015 von Franz Liebmann hat jetzt mehr als 450.000 km Gesamtkilometer oben und das mit der ersten Batterie.
Der #INSTADRIVER untersucht den Innenraum und die Abnutzung nach 450.000km. Wie fährt sich das Auto? Was wurde bis jetzt repariert? Ist der Tesla im Vergleich besser oder schlechter als andere Autos mit dieser Kilometerleistung?
Vielen Dank Franz an deine Transparenz. Er teilt alle Werkstattrechnungen und Kosten mit uns (siehe auch https://nicemobil.blog/). Wir erfahren auch, dass sein Tesla immer noch 3 Jahre Garantie hat und das Franz das Auto niemals mehr verkaufen will.
Franz erzählt uns auch über seine Mission und warum das Elektroauto uns Arbeitsplätze und Reichtum im eigenen Land bringt.
--
00:42 ► Franz Liebmann und die steirischen Weinberge
02:52 ► Zustand des Innenraumes nach 450.000 km
07:11 ► Zustand Außen
09:27 ► FAHRGEFÜHL nach 450.000 km
WAS MUSSTE GEMACHT WERDEN?
Vorheriges Auto von Franz: AUDI A6 mit 360.000 km.
NICEmobil
451 549 km
0 km/h
0 kW
122 km
Status: online
Ladestatus: Disconnected
Außentemperatur: 9.1 °C
Innentemperatur: 21.7 °C
Aktualisiert: 13.10.2020 16:26:02
Hier kann das Auto rund um die Uhr mit Daten wie Tempo, Leistung, Rekuperation etc live beobachtet werden:
https://live.sonice.at/
Bei Tesla gibt es aktuell ganz andere Probleme. Bruhaha!
Tesla owner says he butt-dialed a $4,280 Autopilot upgrade (https://www.cnbc.com/2020/10/07/tesla-app-butt-dial-purchases-still-possible-refunds-hard-to-get.html)
Dr. Ali Vaziri says he was charged for a $4,280 software upgrade for his Tesla on Sept. 24 without even being aware of opening the app, and has had trouble getting a refund.
Other Tesla users have reported similar problems since January 2020.
On September 24th, physician Dr. Ali Vaziri was unpleasantly surprised by a mobile alert from his bank, which said he had just purchased a $4,280 upgrade for his Tesla Model 3. The large transaction, he quickly surmised, was a “butt dial” or accidental purchase made through the Tesla app on his iPhone.
“My phone was in my jeans,” Vaziri told CNBC. “I took it out, put it on this charger that comes with your Tesla and that’s it. A minute later? I got the text. I’ve never purchased anything through the Tesla app before.”
Kosten der Auflade Stationen, die Entsorgung der Autos und Batterien sind nicht geklärt, und wer will sich in eine Spionage Autos setzen, wo jedes Wort ins Nirvana weiter geleitet wird. Ein Flop, um Subventionen mit den Roten und Grünen Spinnern zustehlen
Sitting Bull
23.10.2020, 22:46
Kosten der Auflade Stationen, die Entsorgung der Autos und Batterien sind nicht geklärt, und wer will sich in eine Spionage Autos setzen, wo jedes Wort ins Nirvana weiter geleitet wird. Ein Flop, um Subventionen mit den Roten und Grünen Spinnern zustehlen
Gab kürzlich einen Bericht über die Kosten einer Ladestation.
Sämtliche Anbieter meinten ,dass eine Rentabilität erst bei einem KwhPreis von weit über einem Euro gegeben wäre.
Die Großen -EON und Enbwb haben deshalb Subventiionen beantragt.
Gab kürzlich einen Bericht über die Kosten einer Ladestation.
Sämtliche Anbieter meinten ,dass eine Rentabilität erst bei einem KwhPreis von weit über einem Euro gegeben wäre.
Die Großen -EON und Enbwb haben deshalb Subventiionen beantragt.
Und die Geschichte zeigt: Die Subventionen laufen irgendwann aus, dann hat man eine Wüste an Technik Müll und das Ganze ist nicht Rentabel.
Alles Verkaufs Argumente, PR ohne Ende, real bricht das gesamte Strom Netz zusammen, wenn es zu viele Lade Stationen gibt
Elektromobilität: Fragen und Antworten zur privaten Ladestation
Elektromobilität: Fragen und Antworten zur privaten Ladestation
Private Ladestationen spielen für die Elektromobilität eine zentrale Rolle. (Foto: Frank Feil)
19.10.2020, 07:00 Uhr • Lesezeit: 3 Min. Gerade keine Zeit? Jetzt speichern und später lesen
Ab Dezember gibt es in Deutschland einen gesetzlichen Anspruch auf eine private Ladestation. Die entsprechende Wallbox wird vom Bund sogar mit 900 Euro gefördert. Doch vor dem Kauf muss einiges beachtet werden. Ein Überblick.
https://t3n.de/news/elektromobilitaet-fragen-1328522/?utm_source=pocket-newtab-global-de-DE
Billiarden fauler Kredite im Ausland, zur Ablenkgung ist der korrupte Sauhaufen der KfW auch hier dabei, wie bei der RNA Impfforschung, oder bei den grossen Pleiten der Finanz Mafia mit der IKB, Lehmann. usw. Wo die KfW einsteigt, ist inzwischen seit über 10 Jahen :100 % Brestechung und Betrug, welche nur Fiat Geld schaffen, für Phantom Investoren und mit Innovations Geschwafel
MANFREDM
24.10.2020, 08:39
Tesla sollte zuerst mal die Winterprobleme lösen. Nicht jeder Tesla fährt in Kalifornien! :fizeig:
Alle Hersteller haben ihre Probleme mit dem Winter. Teslas Model 3 (Test) kommt nach dem Start auf nur geringe Rekuperationsleistungen. Der Akku wird zu langsam warm, es fehlt eine Kältemittelheizung. Das Model 3 erzeugt daher im Winter durch ineffizienten Motorenbetrieb absichtlich Abwärme für den Akku. Das funktioniert jedoch in der Praxis nicht so gut wie zur Konstruktion erhofft. Nissan sammelte so viele Problempunkte beim Schnellladen im Winter, dass auf Twitter der Ärger-Tag #rapidgate trendete.
:fuck: https://www.heise.de/meinung/Klartext-Elektroautos-im-Winter-4668513.html :fuck:
Tesla: „Die Bezahlung ist ein Kracher“ - so viel verdienen Mitarbeiter in Deutschland
Andrea StettnervonAndrea Stettner
Tesla ist als Arbeitgeber derzeit gefragt wie nie. Doch lohnt sich ein Einstieg beim E-Autobauer? Wieviel Gehalt zahlt der millionenschwere Konzern seinen Mitarbeitern?
Der Elektroauto-Hersteller Tesla* ist in Deutschland derzeit in aller Munde. Der millionenschwere Konzern aus Palo Alto in Kalifornien, USA, baut ein neues Werk in Grünheide bei Berlin. In der „Giga-Factory Berlin-Brandenburg“ sollen schon ab 2021 die ersten Fahrzeuge vom Band rollen. Dafür will Tesla zunächst rund 12.000 neue Mitarbeitern in Produktion und Verwaltung einstellen. Auf lange Sicht sollen sogar bis zu 40.000 Arbeitsplätze entstehen. Doch wie gut zahlt das begehrte Unternehmen rund um Visionär Elon Musk wirklich? Lohnt sich das Gehalt - oder winkt am Ende nur viel Arbeit für wenig Geld?
Gehalt bei Tesla in Grünheide - so viel Geld gibt‘s
Über das Gehalt bei Tesla in der neuen Gigafactory in Grünheide bei Berlin ist bisher nur wenig bekannt. Im Handelsblatt äußerte sich der Chef der Arbeitsagentur in Frankfurt an der Oder, Jochem Freyer, über die Gehalts-Untergrenze in Teslas Gigafactory. Wie er der Zeitung mitteilte, sei als Einstiegsgehalt in der niedrigsten Lohngruppe ein Brutto-Monatsgehalt von 2.700 Euro vorgesehen. Und das selbst für ungelernte Arbeitslose. „Die Bezahlung ist einfach mal ein Kracher für diese Ebene“, urteilt Freyer.
Im Gegensatz zu anderen Unternehmen sei es für Tesla auch kein No-Go, jemanden einzustellen, der schon längere Zeit arbeitslos war oder keine abgeschlossene Berufsausbildung vorweisen könne, weiß der Behördenchef. Dem Gehalt bei Tesla verleiht eine Berufsausbildung natürlich einen ordentlichen Schub: Mit einer einschlägigen Ausbildung soll das Einstiegsgehalt sogar bei 3.500 Euro brutto im Monat liegen.
„Tesla zahlt deutlich besser, als es ortsüblich ist, und wird sich am Gehaltstarifvertrag der Metall- und Elektroindustrie orientieren“, berichtet der Behördenchef dem Handelsblatt. Zwar würde Tesla den Tarifvertrag nicht übernehmen, „aber ich finde, es ist schon ein großer Schritt, wenn wir uns einem Industrietarifvertrag annähern“, so Freyer.
https://www.merkur.de/leben/karriere/gehalt-tesla-verdienen-ingenieure-manager-mitarbeiter-angestellte-elon-musk-zr-90088741.html
https://www.epochtimes.de/assets/uploads/2019/05/urn-newsml-dpa-com-20090101-190524-99-355829_large_4_3_Eine_Falcon_9_SpaceX-Rakete_startet_vom_Luftwaffenstuetzpunk-800x450.jpg
SpaceX-Rakete startet mit vier Astronauten zur ISS
Epoch Times13. November 2020 Aktualisiert: 13. November 2020 0:19
Eine Falcon 9 SpaceX-Rakete startet vom Luftwaffenstützpunkt Cape Canaveral in den Orbit. Sie bringt rund 60 Satelliten für das Starlink-Breitbandnetz von SpaceX in die Umlaufbahn der Erde.Foto: Malcolm Denemark/Florida Today/AP/dpa
Sechs Monate nach seinem historischen Flug zur Internationalen Raumstation ISS schickt das US-Unternehmen SpaceX von Tesla-Gründer Elon Musk erstmals eine bemannte Rakete zu einer sechsmonatigen Routinemission ins All. Die Kapsel „Crew Dragon“ werde am Samstagabend (Ortszeit) vom Weltraumbahnhof Kennedy Space Center in Richtung ISS starten
...
https://www.epochtimes.de/politik/ausland/spacex-rakete-startet-mit-vier-astronauten-zur-iss-a3377966.html
Merkelraute
13.11.2020, 08:37
...
„Tesla zahlt deutlich besser, als es ortsüblich ist, und wird sich am Gehaltstarifvertrag der Metall- und Elektroindustrie orientieren“, berichtet der Behördenchef dem Handelsblatt. Zwar würde Tesla den Tarifvertrag nicht übernehmen, „aber ich finde, es ist schon ein großer Schritt, wenn wir uns einem Industrietarifvertrag annähern“, so Freyer.
...
Liest sich, als zahlen die deutlich weniger als Daimler oder Porsche. Bekommen die Zeitungen eigentlich Geld für diese Dauerwerbung ? Microsoft bekam ja auch für ein paar Millionen Wunschartikel.
MANFREDM
13.11.2020, 08:54
SpaceX-Rakete startet mit vier Astronauten zur ISS
Epoch Times13. November 2020 Aktualisiert: 13. November 2020 0:19
Eine Falcon 9 SpaceX-Rakete startet vom Luftwaffenstützpunkt Cape Canaveral in den Orbit. Sie bringt rund 60 Satelliten für das Starlink-Breitbandnetz von SpaceX in die Umlaufbahn der Erde.Foto: Malcolm Denemark/Florida Today/AP/dpa
Sechs Monate nach seinem historischen Flug zur Internationalen Raumstation ISS schickt das US-Unternehmen SpaceX von Tesla-Gründer Elon Musk erstmals eine bemannte Rakete zu einer sechsmonatigen Routinemission ins All. Die Kapsel „Crew Dragon“ werde am Samstagabend (Ortszeit) vom Weltraumbahnhof Kennedy Space Center in Richtung ISS starten
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https://www.epochtimes.de/politik/ausland/spacex-rakete-startet-mit-vier-astronauten-zur-iss-a3377966.html
:haha::fuck: Mit Batterieantrieb! Gratulation! :fizeig: :fuck:
Liest sich, als zahlen die deutlich weniger als Daimler oder Porsche. Bekommen die Zeitungen eigentlich Geld für diese Dauerwerbung ? Microsoft bekam ja auch für ein paar Millionen Wunschartikel.
Na ja, Daimler oder Porsche oder Audi bauen ja auch richtige Autos. :haha:
Klopperhorst
13.11.2020, 08:55
:haha::fuck: Mit Batterieantrieb! Gratulation! :fizeig: :fuck:
Im interstellaren Raum ohne Reibungskräfte ist das ja auch möglich, nur beim Start wirds mit ein paar Akkus bisschen peinlich.
---
MANFREDM
13.11.2020, 08:58
Im interstellaren Raum ohne Reibungskräfte ist das ja auch möglich, nur beim Start wirds mit ein paar Akkus bisschen peinlich. ---
Da sollten Newton und Einstein über ihre Nachfolger mal ein bisschen nachbessern!
:haha::fuck: Mit Batterieantrieb! Gratulation! ...
Wo hast du das gelesen?
Leseschwäche?
:haha:
MANFREDM
13.11.2020, 10:40
Wo hast du das gelesen? Leseschwäche? :haha:
Nur geistige Tieflieger oder dümmliche Rotzbengel, die auf Strangzersetzung stehen, stellen einen Post über Weltraumfahrt in diesen Batteriestrang.
...geistige Tieflieger oder dümmliche Rotzbengel.... Strangzersetzung .....
Proll-Manni,
ohne technische Zukunftsidee.
qed.
Da sollten Newton und Einstein über ihre Nachfolger mal ein bisschen nachbessern!
Sagt ausgerechnet der Prolli-Manni,
der zu doof ist kWh in Joule umzurechnen.
Grusel*
:haha:
MANFREDM
13.11.2020, 19:16
Sagt ausgerechnet der Prolli-Manni,
der zu doof ist kWh in Joule umzurechnen. Grusel* :haha:
Sagt der, der auf Strangzersetzung steht und einen Post über Weltraumfahrt in diesem Batteriestrang ablaicht.
https://teslamag.de/wp-content/uploads/2020/12/tesla-giga-berlin-dez20-baustelle.jpg
So lange musste Tesla bislang auf keine der schrittweisen Vorab-Genehmigungen für seine Gigafactory bei Berlin warten: Am Mittwoch teilte das Brandenburger Umweltministerium mit, dass das Unternehmen jetzt die Lackieranlage in der entstehenden Fabrik einbauen darf. Die Installation der komplexen Technik sollte von Beginn als erste erfolgen, beantragt wurde sie aber schon im August. Vielleicht damit der damit entstandene Zeitverzug wieder aufgeholt werden kann, erlaubte das Landesamt für Umwelt jetzt auch Ausnahmen vom Nachtarbeitsverbot.
Tesla darf roden und installieren
Die Prüfung des Antrags sei umfangreich und detailreich gewesen, teilte das Ministerium dazu mit, denn er betreffe den Teil der Tesla-Fabrik, der in einem Wasserschutzgebiet liege. Als Auflage müssten deshalb alle Behälter doppelwandig ausgeführt oder in einen Auffangraum gestellt werden. Vorher hatte Brandenburgs Wirtschaftsminister Jörg Steinbach erklärt, die Verzögerung hänge auch mit der langen Erörterung von Einwendungen gegen das Tesla-Projekt im September zusammen: Erst hätten die Protokolle dazu erstellt und ausgewertet werden müssen.
Erst Anfang der Woche hatte das Landesumweltamt Tesla außerdem die Rodung weiterer Waldflächen auf dem Gigafactory-Gelände erlaubt; beantragt waren 100 Hektar, genehmigt vorerst nur 80 Hektar. Kaum war diese Genehmigung ausgesprochen, begann am Dienstag auch schon die Arbeit von Baumfäll-Maschinen, die vorher schon bereitgestanden hatten. Wie alle anderen Arbeiten müssen auch diese rückgängig gemacht werden, wenn das Projekt noch scheitert. Darauf wies das Umweltministerium jeweils hin, weil die Gesamtgenehmigung für die Gigafactory noch aussteht.
Gigafactory-Arbeit jetzt auch nachts
Komponenten für die moderne Tesla-Lackieranlage lagen schon vor Wochen in einer nahen Halle bereit. Durch das Warten auf die erste Vorab-Genehmigung zur Installation von Technik hat Tesla dann Zeit verloren. Minister Steinbach bestätigte, dass das Projekt einige Wochen in Rückstand geriet, sagte aber auch, der Termin für den Produktionsstart Mitte 2021 sei weiterhin einhaltbar. Dabei helfen könnte auch, dass Tesla nach der neuen Genehmigung jetzt auch nachts bauen lassen darf: Es sei eine Ausnahme vom Nachtarbeitsverbot zugelassen worden, damit die Abstands- und Hygienevorschriften eingehalten werden könnten, erklärte das Umweltministerium.
https://teslamag.de/news/beta-test-tesla-fsd-software-umfaehrt-reh-findet-weg-im-dunklen-31768
BlackForrester
08.12.2020, 10:29
Gab kürzlich einen Bericht über die Kosten einer Ladestation.
Sämtliche Anbieter meinten ,dass eine Rentabilität erst bei einem KwhPreis von weit über einem Euro gegeben wäre.
Die Großen -EON und Enbwb haben deshalb Subventiionen beantragt.
Was glaubst Du warum der Ladestrompreis nur eine Richtung kennt - nach oben und warum sich der eine oder andere Ladestromanbieter (und da sind Unternehmen wie von Dt. Telekom gegründete GetCharge dabei, also kein Kleinanieter) vom Markt verabschieden...weil man sich eben die Verlustbringer nicht leisten kann.
Aktuell wird von der e-Gemeinde ja die EnBW gefeiert - schaut man sich die Zahlen der EnBW an (der Steuerzahler im Ländle zahlt Jahr für Jahr eine betrachtliche Mio-Summe aus Steuergeldern) - gerade ´mal um die 1% Umsatzrendite, während deren Wettbewerber mit 6, 7, 8 und mehr Prozente Umsatzrendite arbeiten. Da kann man sich in etwa vorstellen, wass die Ladestromsubventionierung die EnBW kostet.
Ob man am Ende (wohlgemerkt, OHNE Steuern) bei einem Ladestrompreis je KWh von einem Euro landet um kostendeckend zu arbeiten - da kursieren die unterschiedlichsten Zahlen, aber unter 0,80 € wird man wohl den Ladestrom nicht kostendeckend an den Mann bringen können.
Aber selbst wenn es nur 0,80 € sein sollte (und dieser Preis wird von Ionoty und FastNed heute unsubventioniert schon fast aufgerufen) - dann reden wir von "Energiekosten" im Bereich von 15, 16 € + X je 100 Kilometer und damit in etwa doppelt so hohe Energiekosten (ohne Steuern, wie beim Strom, wären die Energiekosten wohl 4 - 6xmal so hoch) wie die des E400 cdi 4-matic, mit welchem ich gerade durch die Gegend gondele (nein, ist nicht der Meinige) - den bewege ich auf dem Weg von und zur Arbeit in einem Bereich deutlich unter 6 Liter.
BlackForrester
08.12.2020, 10:31
.........................
Komponenten für die moderne Tesla-Lackieranlage lagen schon vor Wochen in einer nahen Halle bereit. Durch das Warten auf die erste Vorab-Genehmigung zur Installation von Technik hat Tesla dann Zeit verloren. Minister Steinbach bestätigte, dass das Projekt einige Wochen in Rückstand geriet, sagte aber auch, der Termin für den Produktionsstart Mitte 2021 sei weiterhin einhaltbar. Dabei helfen könnte auch, dass Tesla nach der neuen Genehmigung jetzt auch nachts bauen lassen darf: Es sei eine Ausnahme vom Nachtarbeitsverbot zugelassen worden, damit die Abstands- und Hygienevorschriften eingehalten werden könnten, erklärte das Umweltministerium.
Man sollte sich hier eher die Frage stellen - warum geht hier und sonst nicht?
Man sollte sich hier eher die Frage stellen - warum geht hier und sonst nicht?
Richtig,
die Regierung sollte man fragen!
Wer regiert da?
:happy:
BlackForrester
08.12.2020, 17:39
Richtig,
die Regierung sollte man fragen!
Wer regiert da?
:happy:
Falsch - wo sind die Baumschützer, welche sich in den Baumkronen anketten (da hat man schon den einen oder anderen qm Wald abgeholzt) - wo sind die Ökos, welche irgend einen Molch entdeckt hätten und so weierer und so weiter- - alle einem Elon Musk in den Arsch gekrochen?????
Oder wo kommen wir da hin ohne Genehmigung zu bauen - versuche dies ´mal als kleiner Spediteur, so brüllt die Gemeinde sofort "Schwarzbau"
Nicht dass man mich falsch versteht - es ist schon peinlich, dass da eine Ami daherkommen um zu zeigen dass es und wie es geht....in der Zeit wo Elon Musk seine Fabrik hingestellt hat brütet man in deutschen Amtsstuben noch darüber nach, was für einen Namen man für dem Ding was man da bauen mag geben soll und irgendwann, wenn die nächste Generation dann die Schule verlässt wäre man dann vielleicht, aber NUR vielleicht.
MANFREDM
08.12.2020, 17:47
Nicht dass man mich falsch versteht - es ist schon peinlich, dass da eine Ami daherkommen um zu zeigen dass es und wie es geht....in der Zeit wo Elon Musk seine Fabrik hingestellt hat brütet man in deutschen Amtsstuben noch darüber nach, was für einen Namen man für dem Ding was man da bauen mag geben soll und irgendwann, wenn die nächste Generation dann die Schule verlässt wäre man dann vielleicht, aber NUR vielleicht.
Buslutscher-Fabrik! Würde ich vorschlagen.
Wenn man sich die Kursverlauf der TESLA Aktie anschaut und man weiß das diese Firma hauptsächlich ihren Umsatz und "Gewinn"
mit CO2 Zertifikaten macht , die richtige Autofirmen vor allem "deutsche" Autokonzerne" vorher erst erwirtschaften müssen, zeigt nur eines,
das wird auf Dauer nicht gut gehen.
TESLA hat jetzt einen Aktienwert von 608 Milliarden Dollar. Vollkommen irre bei nur 28 Milliarden Umsatz.
Die Firma ist mehr wert an den Börsen als alle großen Autokonzerne zusammen.
Vor 350 Jahren war es die Tulpenmanie , heute ist es der Teslawahnsinn.
https://de.wikipedia.org/wiki/Tulpenmanie
Falsch - wo sind die Baumschützer, welche sich in den Baumkronen anketten (da hat man schon den einen oder anderen qm Wald abgeholzt) - wo sind die Ökos, welche irgend einen Molch entdeckt hätten und so weierer und so weiter- - alle einem Elon Musk in den Arsch gekrochen?????
Oder wo kommen wir da hin ohne Genehmigung zu bauen - versuche dies ´mal als kleiner Spediteur, so brüllt die Gemeinde sofort "Schwarzbau"
Nicht dass man mich falsch versteht - es ist schon peinlich, dass da eine Ami daherkommen um zu zeigen dass es und wie es geht....in der Zeit wo Elon Musk seine Fabrik hingestellt hat brütet man in deutschen Amtsstuben noch darüber nach, was für einen Namen man für dem Ding was man da bauen mag geben soll und irgendwann, wenn die nächste Generation dann die Schule verlässt wäre man dann vielleicht, aber NUR vielleicht.
Die Umweltfuzzis haben mal wieder einige Baumfällungen verhindert bei Tesla.
Es geht um die lilagraugefleckte Wiesenameise oder sonst was.
*gähn*
Sitting Bull
08.12.2020, 23:04
Was glaubst Du warum der Ladestrompreis nur eine Richtung kennt - nach oben und warum sich der eine oder andere Ladestromanbieter (und da sind Unternehmen wie von Dt. Telekom gegründete GetCharge dabei, also kein Kleinanieter) vom Markt verabschieden...weil man sich eben die Verlustbringer nicht leisten kann.
Aktuell wird von der e-Gemeinde ja die EnBW gefeiert - schaut man sich die Zahlen der EnBW an (der Steuerzahler im Ländle zahlt Jahr für Jahr eine betrachtliche Mio-Summe aus Steuergeldern) - gerade ´mal um die 1% Umsatzrendite, während deren Wettbewerber mit 6, 7, 8 und mehr Prozente Umsatzrendite arbeiten. Da kann man sich in etwa vorstellen, wass die Ladestromsubventionierung die EnBW kostet.
Ob man am Ende (wohlgemerkt, OHNE Steuern) bei einem Ladestrompreis je KWh von einem Euro landet um kostendeckend zu arbeiten - da kursieren die unterschiedlichsten Zahlen, aber unter 0,80 € wird man wohl den Ladestrom nicht kostendeckend an den Mann bringen können.
Aber selbst wenn es nur 0,80 € sein sollte (und dieser Preis wird von Ionoty und FastNed heute unsubventioniert schon fast aufgerufen) - dann reden wir von "Energiekosten" im Bereich von 15, 16 € + X je 100 Kilometer und damit in etwa doppelt so hohe Energiekosten (ohne Steuern, wie beim Strom, wären die Energiekosten wohl 4 - 6xmal so hoch) wie die des E400 cdi 4-matic, mit welchem ich gerade durch die Gegend gondele (nein, ist nicht der Meinige) - den bewege ich auf dem Weg von und zur Arbeit in einem Bereich deutlich unter 6 Liter.
:gp:Danke für deine ausführlichen Informationen!
BlackForrester
09.12.2020, 12:08
Wenn man sich die Kursverlauf der TESLA Aktie anschaut und man weiß das diese Firma hauptsächlich ihren Umsatz und "Gewinn"
mit CO2 Zertifikaten macht , die richtige Autofirmen vor allem "deutsche" Autokonzerne" vorher erst erwirtschaften müssen, zeigt nur eines,
das wird auf Dauer nicht gut gehen.
TESLA hat jetzt einen Aktienwert von 608 Milliarden Dollar. Vollkommen irre bei nur 28 Milliarden Umsatz.
Die Firma ist mehr wert an den Börsen als alle großen Autokonzerne zusammen.
Vor 350 Jahren war es die Tulpenmanie , heute ist es der Teslawahnsinn.
https://de.wikipedia.org/wiki/Tulpenmanie
Dass Tesla mit jedem verkauften Kfz Verluste einfährt und man als Unternehmen sein Geld auf andere Art und Weise verdient soll aber keine Tesla-Monopol sein. So soll die VW-Kernmarke, habe ich ´mal gehört, bei jedem verkauftem Fahrzeug Verluste einfahren, welche dann durch die diversen "anderen" Geschäftsfelder kompensiert werden und sich erst daraus ein profitbales Unternehmen entwickelt. Vielleicht gibt es da wer, welche da etwas genaueres weiß.
Ist Tesla ein maßlos überbewertetes Unternehmen? Wohl kaum, denn schauen wir uns einmal wer unter den 10 teuersten Unternehmen der Welt zu finden ist und deren Geschäftsmodell
Apple - Datensammler (nebenbei verkauft man Soft- und Hardware als Mittel zum Zweck)
Microsoft - Datensammler (nebenbei verkauft man Software als Mittel zum Zweck)
Amazon - Datensammler (nebenbei verkauft man selber oder über Dritte diverse Produkte)
Alphabet - Datensammler (nebenbei betätigt man sich als Internetsuchmaschine)
Facebook - Datensammler (nebenbei verkauft man sich als was auch immer)#
Da reiht sich Tesla nahtlos ein, denn auch Tesla ist eine Datensammelmaschine und mit den Daten wir Geld verdient und zwar richtig Geld verdient...die verkauften oder angebotenen Produkte sind nur Mittel zum Zweck.
Eilantrag abgelehnt
Gericht erlaubt weitere Waldrodung auf Tesla-Baustelle
Donnerstag, 10.12.2020, 11:17
Tesla darf eine weitere Waldfläche in Grünheide bei Berlin roden. Nachdem am Dienstag noch ein Eilverfahren den Betrieb auf der Baustelle vorläufig untersagt hatte, wies das Gericht den Antrag der Umweltverbände NABU und der Grünen Liga Brandenburg am Mittwoch final zurück.
Der US-Elektroautobauer Tesla darf auf seiner Baustelle in Grünheide bei Berlin eine weitere Waldfläche abholzen. Das hat das Verwaltungsgericht Frankfurt (Oder) entschieden. Es lehnte damit einen Eilantrag der Umweltverbände NABU und Grüne Liga für einen vorläufigen Rodungs-Stopp ab. Am Dienstag hatte das Verwaltungsgericht noch im Eilverfahren entschieden, dass Tesla weitere Rodungen vorerst einstellen muss.
https://www.focus.de/finanzen/boerse/eilantrag-abgelehnt-gericht-erlaubt-weitere-waldrodung-auf-tesla-baustelle_id_12757766.html
Klopperhorst
11.12.2020, 19:13
Eilantrag abgelehnt
Gericht erlaubt weitere Waldrodung auf Tesla-Baustelle
Donnerstag, 10.12.2020, 11:17
Tesla darf eine weitere Waldfläche in Grünheide bei Berlin roden. Nachdem am Dienstag noch ein Eilverfahren den Betrieb auf der Baustelle vorläufig untersagt hatte, wies das Gericht den Antrag der Umweltverbände NABU und der Grünen Liga Brandenburg am Mittwoch final zurück.
Der US-Elektroautobauer Tesla darf auf seiner Baustelle in Grünheide bei Berlin eine weitere Waldfläche abholzen. Das hat das Verwaltungsgericht Frankfurt (Oder) entschieden. Es lehnte damit einen Eilantrag der Umweltverbände NABU und Grüne Liga für einen vorläufigen Rodungs-Stopp ab. Am Dienstag hatte das Verwaltungsgericht noch im Eilverfahren entschieden, dass Tesla weitere Rodungen vorerst einstellen muss.
https://www.focus.de/finanzen/boerse/eilantrag-abgelehnt-gericht-erlaubt-weitere-waldrodung-auf-tesla-baustelle_id_12757766.html
Es wird ein gutes Projekt, die E-Freaks nach einer nationalen Machtergreifung mit kleinen Hämmerchen das Tesla-Gelände wieder abtragen zu lassen und dort Bäume zu pflanzen.
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Es wird ein gutes Projekt, die E-Freaks nach einer nationalen Machtergreifung mit kleinen Hämmerchen das Tesla-Gelände wieder abtragen zu lassen und dort Bäume zu pflanzen.
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Lass dein Hämmerchen im Werkzeugkästchen!
Tesla forstet die DREIFACHE Fläche des DDR-Monokultur-Waldes auf.
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