Tesla Cybertruck

[Ή Λ K Λ П]

Das erste, woran ich dachte, als ich den Truck sah, war, dass er mich an all die postapokalyptischen Filme der 70er und 80er Jahre wie „Mad Max“ erinnerte. Je mehr ich mir das Vehicle anschaue, umso mehr erkenne ich, dass die Verbindung zum Roten Planeten nicht nur in Musks Kopf existiert. HEIL ELON!

https://i.hizliresim.com/86RBJr.jpg (https://hizliresim.com/86RBJr)


https://www.youtube.com/watch?v=9P_1_oLGREM

[Ή Λ K Λ П]

Übrigens, die Karosserie des Cybertrucks ist aus kaltgewalztem Edelstahl, genau wie die des Starship von Elon.

[BlackForrester]

Nun ja - laut Musk immerhin bereits um die 150 000 x verkauft und interessant ist auch der Preis - lt. Musk ist das Ding günstiger wie ein Model 3, was den Schluss zulässt - nicht nur die Model S und X sind maßlos überteuert, auch das Model 3 ist maßlos überteuert.

[Doppelstern]

Der Wagen ist häßlich wie die Nacht mit dem Knick auf dem Dach. Da hat übrigens ein Schuhkarton Pate gestanden.

[Affenpriester]

Der Wagen ist häßlich wie die Nacht mit dem Knick auf dem Dach. Da hat übrigens ein Schuhkarton Pate gestanden.

Wie so ein Mad Max Industrialdesign ... so hässlich ist die Karre gar nicht mal.

[Doppelstern]

Wie so ein Mad Max Industrialdesign ... so hässlich ist die Karre gar nicht mal.


Das es für dieses unförmige Design noch Liebhaber findet, verwundert nicht ! Über Aussehen läßt sich nämlich beliebig lange streiten. Selbst diese häßlichen Autos wie auf den Fotos finden Käufer.

https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=66918&stc=1
https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=66919&stc=1

[Affenpriester]

Das es für dieses unförmige Design noch Liebhaber findet, verwundert nicht ! Über Aussehen läßt sich nämlich beliebig lange streiten. Selbst diese häßlichen Autos wie auf den Fotos finden Käufer.

https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=66918&stc=1
https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=66919&stc=1

Nee, die Autos sind stockhässlich aber die Mad Max Karre geht schon, hat was Minimalistisches.
Ich bin ja Verfechter des Minimalismus und dieser kantige "Cybertruck" könnte auch in einem futuristischen Film auftauchen. Allemal besser als vieles, was heute auf den Straßen rumfährt.

[Maitre]

Übrigens, die Karosserie des Cybertrucks ist aus kaltgewalztem Edelstahl, genau wie die des Starship von Elon.

Was ein ausgesprochen fragwürdiges Detail an einem Fahrzeug darstellt.

[Fenstergucker]

Was ein ausgesprochen fragwürdiges Detail an einem Fahrzeug darstellt.

Über das Design kann man ja geteilter Meinung sein, aber die angeblich bruchsichere Verglasung hat sich als totaler Reinfall erwiesen! :haha:


https://www.youtube.com/watch?v=aRSMQ2hRzs4

[Klopperhorst]

Der Wagen ist häßlich wie die Nacht mit dem Knick auf dem Dach. Da hat übrigens ein Schuhkarton Pate gestanden.

Das Deisgn ist die Antithese zum stromlinienförmigen, geschwungenen Design, welches seit ca. 1991 bzw. dem Golf 3 vorherrscht.

---

[Klopperhorst]

Über das Design kann man ja geteilter Meinung sein, aber die angeblich bruchsichere Verglasung hat sich als totaler Reinfall erwiesen! :haha:
...

Ich vermute, das war ein Marketing-Gag, um Aufmerksamkeit zu erheischen. Niemand ist so blöd, das nicht vorher zu testen.
Allerdings ging der Gag nach hinten los. Die Tesla-Aktie stürzte ab und Musk verlor 700 Mio $ Aktienwert.

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[Maitre]

Über das Design kann man ja geteilter Meinung sein, aber die angeblich bruchsichere Verglasung hat sich als totaler Reinfall erwiesen! :haha:


https://www.youtube.com/watch?v=aRSMQ2hRzs4

Auch die Befriedigung des weit verbreiteten Edelstahlfetischs* wird sich langfristig als Reinfall erweisen. Das passiert spätestens bei der ersten Reparatur oder bei Kontakt mit schwarzmetallurgisch erzeugtem Stahl. Eigner eines DeLorean können ein Lied davon singen. Wobei ein DeLorean im Vergleich zu diesem Vehikel noch von einem gewissen guten Stil zeugt.

* Diese Faszination für Edelstahl kann ich überhaupt nicht nachvollziehen, auch wenn ich teilweise ganz gut Geld damit verdiene. Das Zeug hat einen hohen Pflegeaufwand, ist schwer, läßt sich vergleichsweise schlecht bearbeiten, ist nicht wirklich "rostfrei", bildet Flecken, usw.

[Doppelstern]

Das Deisgn ist die Antithese zum stromlinienförmigen, geschwungenen Design, welches seit ca. 1991 bzw. dem Golf 3 vorherrscht.

---


Dem möchte ich nicht widersprechen. Häßlich ist er in meinen Augen aber trotzdem.

[Heinrich_Kraemer]

Der Wagen ist häßlich wie die Nacht mit dem Knick auf dem Dach. Da hat übrigens ein Schuhkarton Pate gestanden.

An dieser Kiste sieht man schön den ganzen Widerspruch der E-Mobilität, wie beim Diesel vorher. Rechtfertigung ist der angebliche Umweltschutz, dann werden aber fette SUVs, schwere Geländewägen in Massen gebaut und verkauft, mit schlechtem CW-Wert. Während seit den 90ern immer wieder versucht wurde tropfenähnliche Designs zu machen, um den Luftwiderstand möglichst gering zu halten und damit den Verbrauch und das Fahrverhalten positiv zu beeinflussen.

Grotesk.

Die Kiste sieht wie ein Mlitärfahrzeug aus, im Tarnkappendesign, um nicht vom Radar erfasst werden zu können. Naja.

[Doppelstern]

An dieser Kiste sieht man schön den ganzen Widerspruch der E-Mobilität, wie beim Diesel vorher. Rechtfertigung ist der angebliche Umweltschutz, dann werden aber fette SUVs, schwere Geländewägen in Massen gebaut und verkauft, mit schlechtem CW-Wert. Während seit den 90ern immer wieder versucht wurde tropfenähnliche Designs zu machen, um den Luftwiderstand möglichst gering zu halten und damit den Verbrauch und das Fahrverhalten positiv zu beeinflussen.

Grotesk.


Meine Vermutung ist, daß Tesla möglicherweise mit dem Auto ins Militärgeschaft einsteigen will. Was früher der Hummer war, ist heute ein Tesla. Die Frage ist nur, wieviel KM kann er mit einer Batterieladung fahren, bevor er wieder eingesetzt werden kann. Die Reifen dafür hat er ja zumindest schon mal.

[Heinrich_Kraemer]

Meine Vermutung ist, daß Tesla möglicherweise mit dem Auto ins Militärgeschaft einsteigen will. Was früher der Hummer war, ist heute ein Tesla. Die Frage ist nur, wieviel KM kann er mit einer Batterieladung fahren, bevor er wieder eingesetzt werden kann.

Ja, da könnte was dran sein. Ich stell mir das gerade bildlich vor: In der Wüste, womöglich unter Beschuß, erstmal den Akku aufladen, wenn liegengeblieben "schnelle" Reparatur durch die Soldaten selbst, bei Beschädigung baukastenartiger Ersatzteiltausch aus anderen, wenn getroffen unkontrollierbarer Brand über mehrere Wochen/ Monate usw.

[Maitre]

Ja, da könnte was dran sein. Ich stell mir das gerade bildlich vor: In der Wüste, womöglich unter Beschuß, erstmal den Akku aufladen, wenn liegengeblieben "schnelle" Reparatur durch die Soldaten selbst, bei Beschädigung baukastenartiger Ersatzteiltausch aus anderen, wenn getroffen unkontrollierbarer Brand über mehrere Wochen/ Monate usw.

Man könnte das Ding, wie einst den Goliath der Wehrmacht, ferngesteuert in feindliche Stellungen fahren lassen und auf den Brand bzw. die Batterieexplosion warten: https://de.wikipedia.org/wiki/Goliath_(Panzer)

[Doppelstern]

Ja, da könnte was dran sein. Ich stell mir das gerade bildlich vor: In der Wüste, womöglich unter Beschuß, erstmal den Akku aufladen, wenn liegengeblieben "schnelle" Reparatur durch die Soldaten selbst, bei Beschädigung baukastenartiger Ersatzteiltausch aus anderen, wenn getroffen unkontrollierbarer Brand über mehrere Wochen/ Monate usw.


Vielleicht hat ja Tesla eine mobile Ladesäule entwickelt. So wie man die Jets in der Luft betanken kann, kommen die Truppen dann mit einem mobilen Ladegerät angefahren. Man sieht doch auch sehr häufig auf Veranstaltungen unter freiem Himmel diese Motoren, die einzelnen Freß-Ständen Strom liefern können. Warum also nicht auch bei E-Cars.

[hamburger]

So sieht es aus, wenn die Kohle ausgeht. Tesla hat kein Geld mehr für ein ansprechendes Design...deswegen wird ein 5 jähriger mit Lego Baukasten beauftragt. So etwas kaufen nur absolut Schwachsinnige...und in Deutschland haben die Tesla Fans bisher nichts dazu gesagt.
Wie lange kann Elon die Banken noch täuschen?

[Ή Λ K Λ П]

Nun ja - laut Musk immerhin bereits um die 150 000 x verkauft und interessant ist auch der Preis - lt. Musk ist das Ding günstiger wie ein Model 3, was den Schluss zulässt - nicht nur die Model S und X sind maßlos überteuert, auch das Model 3 ist maßlos überteuert.

Ich bin ein Avantgarde-Mensch und kann mit konservativen und konventionellen Denkweisen, in diesem Fall auch mit Designs nichts anfangen. Ich werde mir einen bestellen.

https://www.handelsblatt.com/images/gerade-gelandet/25264416/2-format2020.jpg

Gute Arbeit Tesla. Da fahr ich lieber diesen Cybertruck als die langweiligen Autos unserer Zeit, die wie eine gebrauchte Seife geformt sind.

[Ή Λ K Λ П]

Wie so ein Mad Max Industrialdesign ... so hässlich ist die Karre gar nicht mal.


Das Deisgn ist die Antithese zum stromlinienförmigen, geschwungenen Design, welches seit ca. 1991 bzw. dem Golf 3 vorherrscht.

---


https://www.youtube.com/watch?v=bwzVdA2clK8

[Merkelraute]

Das erste, woran ich dachte, als ich den Truck sah, war, dass er mich an all die postapokalyptischen Filme der 70er und 80er Jahre wie „Mad Max“ erinnerte. Je mehr ich mir das Vehicle anschaue, umso mehr erkenne ich, dass die Verbindung zum Roten Planeten nicht nur in Musks Kopf existiert. HEIL ELON!

https://i.hizliresim.com/86RBJr.jpg (https://hizliresim.com/86RBJr)


https://www.youtube.com/watch?v=9P_1_oLGREM
Krasses Teil. Sieht genial aus, aber ich kann mir kaum vorstellen, daß man das so bauen darf.

[Fenstergucker]

Krasses Teil. Sieht genial aus, aber ich kann mir kaum vorstellen, daß man das so bauen darf.

Warum sollte man nicht dürfen? Vom Design her wird den Autobauern nichts vorgeschrieben, wenn technisch alles passt, wird es wohl auch genehmigt werden.

[Merkelraute]

Warum sollte man nicht dürfen? Vom Design her wird den Autobauern nichts vorgeschrieben, wenn technisch alles passt, wird es wohl auch genehmigt werden.

Fußgängerschutz, Crashtest etc. Warte mal ab, wie die Karre im Verkauf aussieht. :fizeig:

[Panther]

Für Amokläufer bzw. Amokfahrer mit kurzer Wegstrecke.
Mehr als 2 Tonnen soll der Müll wiegen und eine Karosse aus Edelstahl haben.
In Europa wird das Ding aus sicherheitstechnischen Gründen niemals eine Zulassung bekommen.
Stanztechnik für den Modellbaukasten um die Produktions- und Herstellungskosten noch weiter zu senken und um endlich die Massenfertigung zu bekommen,
auf Kosten des Gewichts und der Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer.

Und die Leute die sich den Müll kaufen kann man als grenzdebil bezeichnen.
Mit einem Jeep oder Truck hat das Ding auch sehr wenig zu tun.

Das Ding könnte der letzte Sargnagel für TESLA werden.

[Hrafnaguð]

Ja, da könnte was dran sein. Ich stell mir das gerade bildlich vor: In der Wüste, womöglich unter Beschuß, erstmal den Akku aufladen, wenn liegengeblieben "schnelle" Reparatur durch die Soldaten selbst, bei Beschädigung baukastenartiger Ersatzteiltausch aus anderen, wenn getroffen unkontrollierbarer Brand über mehrere Wochen/ Monate usw.

Naja, wenn du dich verkalkulierst und deinem konventionellen Humvee geht der Sprit im Tank aus, darfst du auch im übelsten Falle unter Beschuß die Reservekanister losbinden und den Tank neu auffüllen und wenn die auch schon verbraucht wurden, haste die Arschkarte gezogen und mußt auf die Logistikteams warten welche die Tankwagen haben aber vielleicht absagen weil sie keine Lust haben mit tonnenweise Sprit in eine heiße Supportzone fahren zu müssen.
Da kannste dann nur hoffen das dir ne A10 oder ein Apache als CAS zugewiesen wird und die Lage so geklärt wird, ansonsten wird es bitter.

Statt dem Tankwagen kommt bei so ner Karre dann eben ein Transporter mit Austauschakkus. Beim Militär kannste da nicht aufs Aufladen warten. Da werden die Akkubatterien wenn dafür keine Zeit ist eben so gebaut das sie flott ausgebaut und mit vollen ersetzt werden können, möglichst wenig zeitintensiv. Der Transporter hat dann entweder eigene Generatoren an Bord um hier aufzuladen oder fährt die leeren Dinger zu ner entsprechenden Feld-Ladestation.

Mich würde eher mal interessieren was in nem Elektromilitärfahrzeug von so nem Zuschnitt passiert wenn eine fette Salve aus nem feindlichen schweren MG oder einer MK die Akkus zerfetzt.

[Panther]

Das erste, woran ich dachte, als ich den Truck sah, war, dass er mich an all die postapokalyptischen Filme der 70er und 80er Jahre wie „Mad Max“ erinnerte. Je mehr ich mir das Vehicle anschaue, umso mehr erkenne ich, dass die Verbindung zum Roten Planeten nicht nur in Musks Kopf existiert. HEIL ELON!



https://www.youtube.com/watch?v=9P_1_oLGREM


Der stolziert wie ein Geistesgestörter herum.
Der Typ erinnert mich an die Coaches bei den Pyramidspielen , wo Vertriebshändler (meist Arbeitslose) den Leuten irgendeinen Müll andrehen musste, meist Freunden, Bekannten oder Familienmitgliedern.
Die USA produzieren mehrheitlich nur noch Schrott, der sich nur noch mit massiver Werbung und solchen Showveranstaltungen verkauft.
Apple und Tesla Käufer teilen sich die gleiche Geistesgestörtheit.
Ich kann es kaum erwarten wenn diesem Betrüger und Scharlatan endgültig der Geldhahn zugedreht wird und seine Firmen pleite gehen.
Ich werde reichlich Schadenfreude haben.

[KatII]

Das Teil muss als Dschihadistenwagen für sonnenreiche Regionen taugen, sonst hat es nur Chance bei schlichten Minimalisten. Laserkanone drauf, ab die Fahrt. Modern Warefare.

[Anita Fasching]

Nun ja - laut Musk immerhin bereits um die 150 000 x verkauft und interessant ist auch der Preis - lt. Musk ist das Ding günstiger wie ein Model 3, was den Schluss zulässt - nicht nur die Model S und X sind maßlos überteuert, auch das Model 3 ist maßlos überteuert.

Der Wagen ist mitnichten "um die 150 000x verkauft", sondern in der Zahl (mittlerweile 200 000 lt. Musk) vorbestellt bzw. reserviert.
Die Anzahlung dafür beträgt lediglich 100 USD, kann also quasi jeder tätigen. Und man kann jederzeit und ohne Nachteile davon zurücktreten, bekommt den Betrag auch wieder zurück.
Es werden also auch massenhaft Spinner und Schaumschläger unter den "Interessenten" sein.
Realistisch werden wohl max. 10% der jetzigen Vormerker wirklich einen in Auftrag geben.
Trotzdem ein mutiges Design, und die anvisierten Leistungsmerkmale und Preise sind auf jeden Fall eine Ansage. Sofern es denn wirklich so jemals in die Realität umgesetzt wird.

[Schrottkiste]

Der Wagen ist mitnichten "um die 150 000x verkauft", sondern in der Zahl (mittlerweile 200 000 lt. Musk) vorbestellt bzw. reserviert.
Die Anzahlung dafür beträgt lediglich 100 USD, kann also quasi jeder tätigen. Und man kann jederzeit und ohne Nachteile davon zurücktreten, bekommt den Betrag auch wieder zurück.
Es werden also auch massenhaft Spinner und Schaumschläger unter den "Interessenten" sein.
Realistisch werden wohl max. 10% der jetzigen Vormerker wirklich einen in Auftrag geben.
Trotzdem ein mutiges Design, und die anvisierten Leistungsmerkmale und Preise sind auf jedenfall eine Ansage. Sodenn es denn wirklich so jemals in die Realität umgesetzt wird.

Hab mir lieber einen Lada Niva vorgemerkt.

Seit 1976 ohne große Änderungen produziert. Es fahren hier mehr und mehr dieser Wagen herum.

Lada 4x4 ist der offizielle Name.

https://www.lada.de/cars/4x4/3dv/about.html

[Schlummifix]

Krasses Teil. Sieht genial aus, aber ich kann mir kaum vorstellen, daß man das so bauen darf.

Geil, wie ab 11:00 die Scheibe zersplittert :lach: Totales Desaster.
Zu Tesla scheiden sich die Geister. Keine Ahnung, wo die in 10 Jahren stehen werden.

Fakt ist, bisher produzieren die alles auf Pump. Und wenn sich die Zeiten einmal ändern, wenn das Geld nicht mehr so einfach fließt, dann sind sie schnell weg.
Mich erinntert das alles an die Dotcom-Blase.

[Merkelraute]

Geil, wie ab 11:00 die Scheibe zersplittert :lach: Totales Desaster.
Zu Tesla scheiden sich die Geister. Keine Ahnung, wo die in 10 Jahren stehen werden.

Fakt ist, bisher produzieren die alles auf Pump. Und wenn sich die Zeiten einmal ändern, wenn das Geld nicht mehr so einfach fließt, dann sind sie schnell weg.
Mich erinntert das alles an die Dotcom-Blase.

Werf die Kugel in einen VW ! Da ist dann ein Loch drin. Ich muss sagen, je mehr der Typ an krassen Autos bringt, um so sympathischer wird mir Musk und seine Autos. Ich meine, das Auto sieht geil aus. Und es ist in 2.9 s auf 100kmh. Mach das mal mit einem Verbrenner. Und das für 60000€. Da gibt es bei BMW einen aufgeblasenen 4Zylinder. :D

[hamburger]

Werf die Kugel in einen VW ! Da ist dann ein Loch drin. Ich muss sagen, je mehr der Typ an krassen Autos bringt, um so sympathischer wird mir Musk und seine Autos. Ich meine, das Auto sieht geil aus. Und es ist in 2.9 s auf 100kmh. Mach das mal mit einem Verbrenner. Und das für 60000€. Da gibt es bei BMW einen aufgeblasenen 4Zylinder. :D

Was glaubst, wie hoch die Reichweite noch ist, wenn du das machst? 100 Km?

[Schrottkiste]

Geil, wie ab 11:00 die Scheibe zersplittert :lach: Totales Desaster.
Zu Tesla scheiden sich die Geister. Keine Ahnung, wo die in 10 Jahren stehen werden.

Fakt ist, bisher produzieren die alles auf Pump. Und wenn sich die Zeiten einmal ändern, wenn das Geld nicht mehr so einfach fließt, dann sind sie schnell weg.
Mich erinntert das alles an die Dotcom-Blase.

So wird das enden.

[Merkelraute]

Was glaubst, wie hoch die Reichweite noch ist, wenn du das machst? 100 Km?

Wenn ich mit einem Ferrari schnell fahre, fährt der auch nicht viel weiter. Den Cybertruck gibt es aber auch mit 500 Meilen, wie man im Video gesehen hat. :D

[Muninn]

Übrigens, die Karosserie des Cybertrucks ist aus kaltgewalztem Edelstahl, genau wie die des Starship von Elon.

https://cdn.bringatrailer.com/wp-content/uploads/2018/10/1981_delorean_dmc-12_15386960285d565ef66e7dffBAT_0080-940x627.jpg


Diese Kister erinnert ein wenig an eine Mischung aus DeLorean DMC-12 dem Homer Auto.

https://media1.giphy.com/media/l2JdSP4o5EZkTU16o/source.gif

[Anita Fasching]

Hab mir lieber einen Lada Niva vorgemerkt.

Seit 1976 ohne große Änderungen produziert. Es fahren hier mehr und mehr dieser Wagen herum.

Lada 4x4 ist der offizielle Name.

https://www.lada.de/cars/4x4/3dv/about.html


Ja, bei uns auch immer häufiger zu sehen.
Kenne sogar jemanden, der seine G-Klasse dagegen getauscht hat.
Für das Jägergeschäft soll der Lada praktischer sein, war die Begründung.

[Dr Mittendrin]

Ich bin ein Avantgarde-Mensch und kann mit konservativen und konventionellen Denkweisen, in diesem Fall auch mit Designs nichts anfangen. Ich werde mir einen bestellen.

https://www.handelsblatt.com/images/gerade-gelandet/25264416/2-format2020.jpg

Gute Arbeit Tesla. Da fahr ich lieber diesen Cybertruck als die langweiligen Autos unserer Zeit, die wie eine gebrauchte Seife geformt sind.

Schaut aus wie ein MArsauto.

[Anita Fasching]

https://cdn.bringatrailer.com/wp-content/uploads/2018/10/1981_delorean_dmc-12_15386960285d565ef66e7dffBAT_0080-940x627.jpg


Diese Kister erinnert ein wenig an eine Mischung aus DeLorean DMC-12 dem Homer Auto.

https://media1.giphy.com/media/l2JdSP4o5EZkTU16o/source.gif

Jo, und eine Brise "Blade Runner" und Stealth Bomber ist auch mit drin.

[Dr Mittendrin]

Wenn ich mit einem Ferrari schnell fahre, fährt der auch nicht viel weiter. Den Cybertruck gibt es aber auch mit 500 Meilen, wie man im Video gesehen hat. :D

Mein Diesel macht locker 1000 km.

[Sitting Bull]

Übrigens, die Karosserie des Cybertrucks ist aus kaltgewalztem Edelstahl, genau wie die des Starship von Elon.


Deswegen sieht die Karre aus wie von LEGO.

[hamburger]

Wenn ich mit einem Ferrari schnell fahre, fährt der auch nicht viel weiter. Den Cybertruck gibt es aber auch mit 500 Meilen, wie man im Video gesehen hat. :D

Darf ich die etwas Nachhilfe geben? Tesla S, Autobahn, 225 KmH geschwindigkeit, Reichweite 100 Km. Die Katastrophe so betrieben wird mit dem größten Akku auch nicht weiter kommen.
Beispiel aus der Praxis, war eigenes Auto, SLK 32 AMG, Verbrauch bei 240 bis 260 KmH ca 22 Liter, Reichweite ca. 300 Km... Man kann kein E Auto schnell fahren, ohne katastrophale Reichweitenverluste...und den Schrott Tesla, der erheblich schwerer werden wird....schon garnicht

[Schlummifix]

Darf ich die etwas Nachhilfe geben? Tesla S, Autobahn, 225 KmH geschwindigkeit, Reichweite 100 Km. Die Katastrophe so betrieben wird mit dem größten Akku auch nicht weiter kommen.
Beispiel aus der Praxis, war eigenes Auto, SLK 32 AMG, Verbrauch bei 240 bis 260 KmH ca 22 Liter, Reichweite ca. 300 Km... Man kann kein E Auto schnell fahren, ohne katastrophale Reichweitenverluste...und den Schrott Tesla, der erheblich schwerer werden wird....schon garnicht

Deshalb darf man ja bald nur noch 100 kmh fahren.

[wtf]

Hab mir lieber einen Lada Niva vorgemerkt.

Seit 1976 ohne große Änderungen produziert. Es fahren hier mehr und mehr dieser Wagen herum.

Lada 4x4 ist der offizielle Name.

https://www.lada.de/cars/4x4/3dv/about.html

Das ist ein unterbewerteter, sympathischer Wagen. Ich mag den.

Und die Karre des Kiffers ist natürlich ein Traum für AMG-Kanaken, ein Must have für Schulabbrecher aus dem Morgenland.

[pixelschubser]

Hab mir lieber einen Lada Niva vorgemerkt.

Seit 1976 ohne große Änderungen produziert. Es fahren hier mehr und mehr dieser Wagen herum.

Lada 4x4 ist der offizielle Name.

https://www.lada.de/cars/4x4/3dv/about.html

Inzwischen auch in der Langversion als 5-Türer erhältlich.

[wtf]

Inzwischen auch in der Langversion als 5-Türer erhältlich.

Ich habe mal nachgeschaut: Man kommt ordentliche Karren für 5.000€, wobei mir rätselhaft ist, weshalb man sich den winzigen Kofferraum unbedingt mit einer Gasbombe vollstellen muß.

[mathetes]

Wie so ein Mad Max Industrialdesign ... so hässlich ist die Karre gar nicht mal.

Nicht Mad Max, eher Terminator oder Kampfstern Galactica. Mad Max ist eigentlich ziemlich retro.

[pixelschubser]

Ich habe mal nachgeschaut: Man kommt ordentliche Karren für 5.000€, wobei mir rätselhaft ist, weshalb man sich den winzigen Kofferraum unbedingt mit einer Gasbombe vollstellen muß.

Sprit zu teuer?!

Wobei der Verbrauch für so ein Eisenschwein mit Permanentallrad noch sehr moderat ist.

Und selbst der Neupreis kann sich sehen lassen: keine 13.000 Euro für die Topvariante beim 3-Türer. Gut, Airbags gibts keine und Klima auch nicht.

[Nicht Sicher]

Was für ein hässliches Teil. Wie von einem Fünfjährigen.

[Filofax]

Werf die Kugel in einen VW ! Da ist dann ein Loch drin. Ich muss sagen, je mehr der Typ an krassen Autos bringt, um so sympathischer wird mir Musk und seine Autos. Ich meine, das Auto sieht geil aus. Und es ist in 2.9 s auf 100kmh. Mach das mal mit einem Verbrenner. Und das für 60000€. Da gibt es bei BMW einen aufgeblasenen 4Zylinder. :D

Er bringt diese Autos aber nicht.

Er stellt diese Autos nur vor, danach verschwinden diese dann und niemand hört mehr etwas von diesen Modellen.

Der Semi - Truck wird nicht kommen:
Technisch nicht umsetzbar, schon gar nicht zu dem Preis.

Der Roadster 2 wird nicht kommen.
Technisch nicht umsetzbar, schon gar nicht zu dem Preis.

Das Modell Y wird wohl kommen, ist eben ein aufgeblasenes Model 3 mit geringerer Reichweite zu einem höheren Preis.
Wer es braucht...

Dieser Tesla Cybertruck scheitert an verschiedenen Dingen.
Um auf hohe Reichweiten zu kommen bräuchte es einen sehr großen Akku.
Der ist schwer, was wiederum die Nutzlast des Fahrzeuges einschränkt. Nutzlast und Anhängelast sind aber das Entscheidende bei solchen Pickups, wer die nicht bieten kann hat auf dem Markt keine Chance.

Noch unrealistischer aber ist der Preis von 39 000 Dollar.
Wie soll das funktionieren? Edelstahl ist verdammt teuer, vor allem in der Materialstärke, und auch relativ schwer.
Für einen Pickup extrem ungeeignet, niemand wird regelmäßig beschossen wenn er in seinem Pickup sitzt, und selbst wenn die Zeiten kommen sollten: Dann ziehen die dich eben raus aus deinem Truck und erschießen Dich so...
Der Akku müsste für so einen Truck bei 500 Kilometer Reichweite mindestens 200 kwh groß sein.
Alleine dieser Akku würde schon 40 000 Dollar kosten. Da bleibt für das restliche Auto leider nichts mehr übrig...

die Wahrheit ist, dass in den USA so ein Ford F 150 bereits für 20 000 Dollar zu Kaufen ist.
Für das Geld gibt es elektrisch nicht mal einen Smart.

also muss Elon mit so einem Klamauk kommen wie den schusssicheren Scheiben...

Ich glaube übrigens auch, dass die "Panne" mit den Scheiben keine Panne gewesen ist sondern so gewollt war.
Einfach um Tesla ins Gespräch zu bringen...

[KatII]

Hab mir lieber einen Lada Niva vorgemerkt.

Seit 1976 ohne große Änderungen produziert. Es fahren hier mehr und mehr dieser Wagen herum.

Lada 4x4 ist der offizielle Name.

https://www.lada.de/cars/4x4/3dv/about.html

Die DrecksAutobild hat diese Perle von Fahrzeug so runtergemacht, das glaubt man garnicht, transatlantische Propaganda.

[Fenstergucker]

Die DrecksAutobild hat diese Perle von Fahrzeug so runtergemacht, das glaubt man garnicht, transatlantische Propaganda.

Wundert mich gar nicht, daß der Lada von den Autojournalisten heruntergemacht wird, schließlich ist er ein lebender Anachronismus! Auto pur und ohne Schnickschnack, aber auch (fast) ohne Komfort. Ein reines Zweckfahrzeug, das auch nicht wirklich modern ist.

Andererseits erhält jener, der die Fähigkeiten des Autos ausnützt, ein kompromissloses Fahrzeug zu einem super Preis.

[Xarrion]

Hab mir lieber einen Lada Niva vorgemerkt.

Seit 1976 ohne große Änderungen produziert. Es fahren hier mehr und mehr dieser Wagen herum.

Lada 4x4 ist der offizielle Name.

https://www.lada.de/cars/4x4/3dv/about.html

Eine gute Wahl.

Der Niva bzw. jetzt Lada 4x4 geht über Stock und Stein, und er ist nahezu unkaputtbar und zudem sehr leicht zu reparieren.

[Süßer]

Meine Vermutung ist, daß Tesla möglicherweise mit dem Auto ins Militärgeschaft einsteigen will. Was früher der Hummer war, ist heute ein Tesla. Die Frage ist nur, wieviel KM kann er mit einer Batterieladung fahren, bevor er wieder eingesetzt werden kann. Die Reifen dafür hat er ja zumindest schon mal.
Vermute ich auch.
Militärfahrzeuge müßen sofort einsatzbereit sein, agil sein. Es gibt sogar Elektroautos die auf der Stelle wenden können.
Wenn das Problem mit der brandgeährdeten Batterie gelöst wird, sind die besser zu gebrauchen als Benziner.

[hamburger]

Vermute ich auch.
Militärfahrzeuge müßen sofort einsatzbereit sein, agil sein. Es gibt sogar Elektroautos die auf der Stelle wenden können.
Wenn das Problem mit der brandgeährdeten Batterie gelöst wird, sind die besser zu gebrauchen als Benziner.

Klar, zum Aufladen wird Feuerpause vereinbart....ist super

[Schrottkiste]

Eine gute Wahl.

Der Niva bzw. jetzt Lada 4x4 geht über Stock und Stein, und er ist nahezu unkaputtbar und zudem sehr leicht zu reparieren.

Danke (und auch an alle anderen Befürworter), das wird irgendwie einer meiner nächsten Wagen werden.

[Schrottkiste]

Ja, bei uns auch immer häufiger zu sehen.
Kenne sogar jemanden, der seine G-Klasse dagegen getauscht hat.
Für das Jägergeschäft soll der Lada praktischer sein, war die Begründung.

Für mich wäre ein Suzuki Jimny noch ne Alternative.

Mit unkomfortablen Autos kenne ich mich aus.
Volvo 240 Kombi als Alltagsfahrzeug. Geil.

[Merkelraute]

Darf ich die etwas Nachhilfe geben? Tesla S, Autobahn, 225 KmH geschwindigkeit, Reichweite 100 Km. Die Katastrophe so betrieben wird mit dem größten Akku auch nicht weiter kommen.
Beispiel aus der Praxis, war eigenes Auto, SLK 32 AMG, Verbrauch bei 240 bis 260 KmH ca 22 Liter, Reichweite ca. 300 Km... Man kann kein E Auto schnell fahren, ohne katastrophale Reichweitenverluste...und den Schrott Tesla, der erheblich schwerer werden wird....schon garnicht

Wie gesagt, die Karre hat eine Reichweite von 500 Meilen, wenn man den größten Akku nimmt. Aber wie ich schon anfangs geschrieben habe, denke ich, daß das Auto so gar nicht realisierbar ist. Denn dann hätte Lamborghini das Teil längst gebaut, allerdings mit Benzinmotor drin.
So sieht der Lambo Truck aus:

https://www.youtube.com/watch?v=vLxKLWQ4grg

[hamburger]

Wie gesagt, die Karre hat eine Reichweite von 500 Meilen, wenn man den größten Akku nimmt. Aber wie ich schon anfangs geschrieben habe, denke ich, daß das Auto so gar nicht realisierbar ist. Denn dann hätte Lamborghini das Teil längst gebaut, allerdings mit Benzinmotor drin.
So sieht der Lambo Truck aus:

https://www.youtube.com/watch?v=vLxKLWQ4grg

Die Reichweite ist, wie alles bei Tesla, nicht realistisch..es sei denn, man fährt mit 60 KmH auf dem Highway

[Merkelraute]

Die Reichweite ist, wie alles bei Tesla, nicht realistisch..es sei denn, man fährt mit 60 KmH auf dem Highway

Ich denke schon, daß das realisierbar ist. Wenn man da eine Batterie mit 200kwh einbaut.

[Panther]

Hab mir lieber einen Lada Niva vorgemerkt.

Seit 1976 ohne große Änderungen produziert. Es fahren hier mehr und mehr dieser Wagen herum.

Lada 4x4 ist der offizielle Name.

https://www.lada.de/cars/4x4/3dv/about.html


So ein Lada 4x4 wird mein nächstes Auto sein. Ich will fahren und nicht betreut oder erzogen werden. Mit den immer schlechteren Straßenzustand in diesem Land werd ich mit dem Auto auch besser vorankommen , ohne Angst zu haben , mir irgendwo , irgendetwas wegzureißen oder was kaputt zu machen, wenn ich wieder durch ein Loch fahre oder mir ein 20 cm Bordstein im Weg ist, der vor einem Jahr noch nicht da war.
Je weniger Technikscheiße in so einem Auto ist, um so weniger kann auch kaputt gehen, und wenn was kaputt geht kann ja der Schwager mal nachschauen.

Ich kaufe mir keine schwule Hybridscheiße oder ne Hippster Elektro Dreckskarre für Angeber und Bessermenschen.

[Merkelraute]

Die Reichweite ist, wie alles bei Tesla, nicht realistisch..es sei denn, man fährt mit 60 KmH auf dem Highway

Ich denke, dass der Cybertruck mit Cyberattack übersetzt werden muss. In der "Vorstellung" kommen die "Gegner" Ford und Porsche (VAG) vor und 2 Stahlkugeln fliegen vor das Tesla Fenster. Hinzu kommt das der Wagen wie eine Mischung aus Produkte der beiden Konzerne aussieht. Ist halt viel PR drin. Könnte auch ein Hinweis an Ford und Volkswagen sein, Tesla zu kaufen. Warum fährt sonst das Elektrobike zum Schluss auf den dicken Cybertruck. :D

[Schlummifix]

Tesla-Chef Elon Musk hat via Twitter eine Erklärung für die Blamage bei der Vorstellung von Teslas neuem Elektro-Pickup Cybertruck nachgeliefert. Demnach hatte die vorausgegangene Vorschlaghammer-Attacke auf die Tür des Cybertrucks die Basis des eigentlich bruchsicheren Glases springen lassen. Als dann auch noch die Stahlkugel gegen die derart angeschlagene Seitenscheibe geworfen wurde, brach das Glas entgegen der Erwartung der Tesla-Verantwortlichen.

Man muss also nur mit dem Vorschlaghammer gegen die Tür hauen.
Dann kommt man auch durchs Fenster rein.

:lach:
Wobei, eigentlich muss man Musk dankbar sein, dass er den Markt aufrüttelt. In den USA sind unglaubliche Spritschlucker unterwegs.
Die haben null Bewusstsein für Benzinverbrauch, weil sie sich durch Angriffskriege billiges Öl sichern.

[hamburger]

Man muss also nur mit dem Vorschlaghammer gegen die Tür hauen.
Dann kommt man auch durchs Fenster rein.

:lach:
Wobei, eigentlich muss man Musk dankbar sein, dass er den Markt aufrüttelt. In den USA sind unglaubliche Spritschlucker unterwegs.
Die haben null Bewusstsein für Benzinverbrauch, weil sie sich durch Angriffskriege billiges Öl sichern.

Eine 1 % Firma rüttelt den Markt auf? Den Amerikanern geht Tesla am Ar... vorbei.

[Anita Fasching]

Für mich wäre ein Suzuki Jimny noch ne Alternative.

Mit unkomfortablen Autos kenne ich mich aus.
Volvo 240 Kombi als Alltagsfahrzeug. Geil.

Der Jimny war auch meine erste Wahl für lange Zeit, was den nächsten Zweitwagen betrifft.
Im Zuge der Selbstkonsolidierung, der Entdeckung des zeitgenössischen Minimalismus und eines neuerlich entdeckten Testberichtes, habe ich jetzt die Messlatte noch weiter nach unten geschraubt. Ich überlege ernsthaft, einen Suzuki Ignis anzuschaffen.:fizeig:

Mittlerweile mir egal, was die Leute dann denken.

[Anita Fasching]

Wie gesagt, die Karre hat eine Reichweite von 500 Meilen, wenn man den größten Akku nimmt. Aber wie ich schon anfangs geschrieben habe, denke ich, daß das Auto so gar nicht realisierbar ist. Denn dann hätte Lamborghini das Teil längst gebaut, allerdings mit Benzinmotor drin.
So sieht der Lambo Truck aus:

https://www.youtube.com/watch?v=vLxKLWQ4grg

Der Lambo ist doch kein Truck, sondern ein Hochleistungs-SUV für reiche Schnösel.
Ausserdem gibt es so etwas bereits von der Marke in Form des Urus.
M.M.n. sind die italienischen Schöngeister nicht vergleichbar mit der Ami-Walze.
Nicht in Technik, Leistung und Einsatzgebiet, und schon gar nicht in Optik und Preis.

[Schrottkiste]

So ein Lada 4x4 wird mein nächstes Auto sein. Ich will fahren und nicht betreut oder erzogen werden. Mit den immer schlechteren Straßenzustand in diesem Land werd ich mit dem Auto auch besser vorankommen , ohne Angst zu haben , mir irgendwo , irgendetwas wegzureißen oder was kaputt zu machen, wenn ich wieder durch ein Loch fahre oder mir ein 20 cm Bordstein im Weg ist, der vor einem Jahr noch nicht da war.
Je weniger Technikscheiße in so einem Auto ist, um so weniger kann auch kaputt gehen, und wenn was kaputt geht kann ja der Schwager mal nachschauen.

Ich kaufe mir keine schwule Hybridscheiße oder ne Hippster Elektro Dreckskarre für Angeber und Bessermenschen.

Jawoll, so denke ich auch. Hab ja momentan einen Dinosaurier (Volvo 240), der hat ähnliche Eigenschaften. Dem fehlt da nur der Allradantrieb.

[Schrottkiste]

Der Jimny war auch meine erste Wahl für lange Zeit, was den nächsten Zweitwagen betrifft.
Im Zuge der Selbstkonsolidierung, der Entdeckung des zeitgenössischen Minimalismus und eines neuerlich entdeckten Testberichtes, habe ich jetzt die Messlatte noch weiter nach unten geschraubt. Ich überlege ernsthaft, einen Suzuki Ignis anzuschaffen.:fizeig:

Mittlerweile mir egal, was die Leute dann denken.

Absolut nachvollziehbar.

Bin mit einem Volkswagen 1200 L als erstes Fahrzeug angefangen, auch bekannt als Mexiko-Käfer.

[wtf]

Mittlerweile mir egal, was die Leute dann denken.

Wie sympathisch...geht mir ebenso.

Leider ist der putzige Jimny echt schmal, daher eher ein Weiberauto. Der Lada bietet deutlich mehr Platz

[Ή Λ K Λ П]

Die Vielseitigkeit des Cybertrucks ist unübertroffen.

https://cdn.motor1.com/images/mgl/91M0p/s1/tesla-cybertruck.jpg

https://cdn.motor1.com/images/mgl/BoM3Z/s1/tesla-cybertruck.jpg

https://cdn.motor1.com/images/mgl/A8MoW/s1/tesla-cybertruck-official-image.jpg

[Ή Λ K Λ П]

Nicht in Technik, Leistung und Einsatzgebiet, und schon gar nicht in Optik und Preis.

In jeglicher Hinsicht übertrifft der Cybertruck diesen Italiener. Die ästhetische Beurteilung lasse ich mal außen vor. In Punkto Kosten, Nutzen und Handhabbarkeit ist das Auto unschlagbar. Der Cybertruck bietet niedrige Kraftstoff- und Wartungskosten und ist kostengünstig zu betreiben. Die eigentliche Störung ist seine Langlebigkeit. Es werden für die nächsten 50 Jahre keine neuen Batterien, Bremsen Stoßstangen benötigt. Keine Stoßdämpfer, Anlasser, Lichtmaschinen oder Kühler. Keine Beulen, kein Rost, keine Sorgen. Kein Ölwechsel, oder eine undichte Dichtung. Ein 24/7 Arbeitstier.

[hamburger]

In jeglicher Hinsicht übertrifft der Cybertruck diesen Italiener. Die ästhetische Beurteilung lasse ich mal außen vor. In Punkto Kosten, Nutzen und Handhabbarkeit ist das Auto unschlagbar. Der Cybertruck bietet niedrige Kraftstoff- und Wartungskosten und ist kostengünstig zu betreiben. Die eigentliche Störung ist seine Langlebigkeit. Es werden für die nächsten 50 Jahre keine neuen Batterien, Bremsen Stoßstangen benötigt. Keine Stoßdämpfer, Anlasser, Lichtmaschinen oder Kühler. Keine Beulen, kein Rost, keine Sorgen. Kein Ölwechsel, oder eine undichte Dichtung. Ein 24/7 Arbeitstier.

Die VHS bietet Kurse in Technik an...wie wärs? Und danach mal schreiben...

[BlackForrester]

Ja, bei uns auch immer häufiger zu sehen.
Kenne sogar jemanden, der seine G-Klasse dagegen getauscht hat.
Für das Jägergeschäft soll der Lada praktischer sein, war die Begründung.


Mit einer G-Klasse kommst Du dahin, wo ein Mensch noch nie war...man muss es sich nur leisten könnten mit einer G-Klasse durch das Gelände zu cruisen - geht mit einem Lade weitestgehend auch zu einem Bruchteil des Preises...lag also eher an en Moneten :D

[BlackForrester]

Werf die Kugel in einen VW ! Da ist dann ein Loch drin. Ich muss sagen, je mehr der Typ an krassen Autos bringt, um so sympathischer wird mir Musk und seine Autos. Ich meine, das Auto sieht geil aus. Und es ist in 2.9 s auf 100kmh. Mach das mal mit einem Verbrenner. Und das für 60000€. Da gibt es bei BMW einen aufgeblasenen 4Zylinder. :D


Wer, der im Vollbesitz seiner geistigen Kräfte ist, baut ein Auto mit "Panzerglas"???? Da bauste einen Unfall, Türen sind verklemmt, Karre fängt an die brennen - aber dann viel Speß. Musk hat doch den Schusss nicht gehört...

[BlackForrester]

Die Vielseitigkeit des Cybertrucks ist unübertroffen.


Diesen Beweis muss das Ding erst noch führen.

Für die Straße mag das Ding noch tauglich sein - aber was willst Du mit so einem Ding im "Gelände" bzw. wie geht der Akku wohl in die Knie wenn Du da einen unaerodymanischen 2 to-Hänger anhängst, welcher einen CW-Wert wie die chinesiche Mauer hat?

Du brauchst Dir nur die Verbrauchswerte der aktuellen Tesla-Modelle selbst mit windkanaloptimierten Wohnwägen anschauen...

[Merkelraute]

Wer, der im Vollbesitz seiner geistigen Kräfte ist, baut ein Auto mit "Panzerglas"???? Da bauste einen Unfall, Türen sind verklemmt, Karre fängt an die brennen - aber dann viel Speß. Musk hat doch den Schusss nicht gehört...

Das ist ja auch eine PR Aktion gewesen, um der Welt mitzuteilen, daß Tesla von Ford oder VW aufgekauft werden soll. Der "Cybertruck" ist der Fordkonzern bzw. VW und das Tesla-Quad saugt aus ihm das Geld/Strom ab. War doch ziemlich eindeutig. :hi:

[Anita Fasching]

In jeglicher Hinsicht übertrifft der Cybertruck diesen Italiener. Die ästhetische Beurteilung lasse ich mal außen vor. In Punkto Kosten, Nutzen und Handhabbarkeit ist das Auto unschlagbar. Der Cybertruck bietet niedrige Kraftstoff- und Wartungskosten und ist kostengünstig zu betreiben. Die eigentliche Störung ist seine Langlebigkeit. Es werden für die nächsten 50 Jahre keine neuen Batterien, Bremsen Stoßstangen benötigt. Keine Stoßdämpfer, Anlasser, Lichtmaschinen oder Kühler. Keine Beulen, kein Rost, keine Sorgen. Kein Ölwechsel, oder eine undichte Dichtung. Ein 24/7 Arbeitstier.


In den nächsten 50 Jahren keine neue Batterie ist eher unwahrscheinlich.

[ABAS]

Mit einer G-Klasse kommst Du dahin, wo ein Mensch noch nie war...man muss es sich nur leisten könnten mit einer G-Klasse durch das Gelände zu cruisen - geht mit einem Lade weitestgehend auch zu einem Bruchteil des Preises...lag also eher an en Moneten :D

Nehmen wir mal den Terminus " Automobil " woertlich. Mit einem Mercedes G Diesel oder
Landrover Defender Diesel ist man tatsaechlich mobil und muss nicht alle 300 km an einer
Ladestation abhaengen.

Nun mache ich eine einfach Mobililtaetsrechnung auf. Mein Landrover Defender TD5 hat
einen moderaten Verbrauch von ca. 9 Liter auf 100km. Mit dem normalen Tank von 80
Litern und meinen Zusatztank von 120 Litern kommen ich ueber 2000 km ohne auf eine
Tankstelle angewiesen zu sein.

Packe ich mir 30 BW Stahlkaniste mit jeweils 20 Liter Diesel in den Landy habe ich in
etwa ein Zusatzgewicht von 600 kg. Das ist ziemlich genau das Gewicht welches alle
Batteriemodule eines Teslas ausmachen. Im einem Tesla Truck werden wahrscheinlich
noch mehr Batteriemodule verbaut, so das man auf 1000 kg Gewichtsanteil bei einem
Tesla Truck kommen wird.

Mit 200 + 600 Liter Diesel komme ich ca. 8.000 km weit ohne nachtanken zu muessen.
Das heisst ich kann mit dem Landrover von Hamburg ueber die Russische Foederation,
Zentralasien, durch die chinesische Westprovinz Xinjiang bis nach Peking fahren und bin
unterwegs auf keinen " Dieselhoekerer " an der Strecke angewiesen.

Mit einer 600 bis 1000 kg Batterie schafft ein Tesla maximal 300 bis 400 km. Zudem
ist der Fahrer tatsaechlich nicht mobil weil er bei einer vergleichbaren Langstrecke von
8.000 km in Russland, Zentralasien und Westchina ueber 20 mal um Anschluss an eine
Ladesaele betteln muss, falls auf es auf der Strecke ueberhaupt ausreichend Ladestellen
fuer E-Automobile hat.

Resuemee! Tesla Fahrer sind nicht mobil sondern " hirngefickte Dummschaedel! "

[Nicht Sicher]

In jeglicher Hinsicht übertrifft der Cybertruck diesen Italiener. Die ästhetische Beurteilung lasse ich mal außen vor. In Punkto Kosten, Nutzen und Handhabbarkeit ist das Auto unschlagbar. Der Cybertruck bietet niedrige Kraftstoff- und Wartungskosten und ist kostengünstig zu betreiben. Die eigentliche Störung ist seine Langlebigkeit. Es werden für die nächsten 50 Jahre keine neuen Batterien, Bremsen Stoßstangen benötigt. Keine Stoßdämpfer, Anlasser, Lichtmaschinen oder Kühler. Keine Beulen, kein Rost, keine Sorgen. Kein Ölwechsel, oder eine undichte Dichtung. Ein 24/7 Arbeitstier.

Mein Gott, bist du ein devoter, amigeiler Möchtegerntürke. Zum Fremdschämen ist das. Mach doch ruhig wieder die Amiflagge rein, weiß doch sowieso jeder hier im Forum, wie unterwürfig du dem Ami gegenüber bist.:dg:

[mathetes]

Die VHS bietet Kurse in Technik an...wie wärs? Und danach mal schreiben...

Gäbe es nicht Leute die sowas tatsächlich von E-Autos glauben, würde ich sagen, die Satire springt einem ins Gesicht.

[mathetes]

Gibt bewegte Bilder, Musk fährt mit dem Gefährt umher, auf mich wirkt die Karre nur grotesk lächerlich:


https://www.youtube.com/watch?time_continue=43&v=Nwy3XMPF-rI&feature=emb_logo

[Anita Fasching]

Gibt bewegte Bilder, Musk fährt mit dem Gefährt umher, auf mich wirkt die Karre nur grotesk lächerlich:


https://www.youtube.com/watch?time_continue=43&v=Nwy3XMPF-rI&feature=emb_logo

Am Ende des Videos sieht man, wie er mit dem linken Hinterrad noch irgendwas wegkarrt.
Aber im Panzer wahrscheinlich nicht mal bemerkt.

[pixelschubser]

Gibt bewegte Bilder, Musk fährt mit dem Gefährt umher, auf mich wirkt die Karre nur grotesk lächerlich:


https://www.youtube.com/watch?time_continue=43&v=Nwy3XMPF-rI&feature=emb_logo

Woher kommt der V8-Sound als Musk am Ende losballert? Soundengine?

[Don]

gegen SUVs können sie ja jetzt eigentlich nicht mehr polemisieren, die sind ja richtig zierlich gegen diesen Fischerbaukastenunfall.
Was wiegt das Ding? 3 Tonnen? Ok, Claudia Roth paßt rein. Zusammen mit Altmeier.

[mathetes]

gegen SUVs können sie ja jetzt eigentlich nicht mehr polemisieren, die sind ja richtig zierlich gegen diesen Fischerbaukastenunfall.
Was wiegt das Ding? 3 Tonnen? Ok, Claudia Roth paßt rein. Zusammen mit Altmeier.

Gegen Fullsize Pickups sind hierzulande gängige SUVs Kleinwagen. Der BMW ist ein X5:

https://cdn.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-X5-F15-vs-Ford-F-350-SUV-Size-Comparison-01.jpg


Dieser Artikel stellt die Tauglichkeit von E-Autos als Zugfahrzeuge grundsätzlich in Frage, ich halte den Cybertruck für ne Poser-Karre, für Hippster, nicht für Hillbillies.

https://www.stern.de/auto/news/cybertruck-von-tesla---darum-sind-e-autos-als-zugfahrzeuge-ungeeignet-9039906.html


Woher kommt der V8-Sound als Musk am Ende losballert? Soundengine?

Durchaus möglich. Wie sehr sich das Fahrzeug in der Kurve neigt, sieht auch nicht normal aus, kurz nachdem er den Poller umgefahren hat.

[Don]

Gegen Fullsize Pickups sind hierzulande gängige SUVs Kleinwagen. Der BMW ist ein X5:

https://cdn.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-X5-F15-vs-Ford-F-350-SUV-Size-Comparison-01.jpg
.

Ich hatte so ein Ding in Houston.
https://static.tcimg.net/vehicles/primary/43fe9abc6781631b/2019-Ram-2500-white-full_color-driver_side_front_quarter.png

Gabs für kleines Geld von der Vermietung.

[pixelschubser]

Durchaus möglich. Wie sehr sich das Fahrzeug in der Kurve neigt, sieht auch nicht normal aus, kurz nachdem er den Poller umgefahren hat.

Die Karre kommt mir seltsam vor. Irgendwie ein Fakemobil. Ist da vielleicht doch ein Verbrenner unter der Haube?

Ich meine, selbst unser Diesel zeigt bei den gegenwärtigen Temperaturen keine Rauchschwaden. Der macht nicht mal mehr wirklich Dieselkrach.

[Ή Λ K Λ П]

https://www.youtube.com/watch?v=9isOmzmRYCo

[Ή Λ K Λ П]

Wie bereits einer schrieb ist der Cybertruck halt doch mehr als nur ein Auto. Es ist der Aufbruch in eine neue Zeit. Heil Elon!


https://www.youtube.com/watch?v=M2aKP4Tsgec&feature=emb_title

[BlackForrester]

Wie bereits einer schrieb ist der Cybertruck halt doch mehr als nur ein Auto. Es ist der Aufbruch in eine neue Zeit. Heil Elon!
[/video]

Bei einem auf den US-Markt beschränkten Markt (sonst sind PickUps ja kaum als Nischen zu bezeichnen, es sei denn Warlods nutzen diese) von einem "Aufbruch" in die neue Zeit zu reden finde ich nun schon amüsant und ob Musk damit ind en US-Pichup Markt vordringt - ich wage es zu bezweifeln.

Dem PickUp-fahrenden Hillbilly Redneck ist der Sound eines V8 mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit wichtiger als eine Beschleunigung mit so einem Ding unter 5 Sekunden UND - nicht zu vergessen - die "Personalisierung" eines PickUps - mit Tesla wohl schwerlich möglich.
Es mag sein, dass der Eine oider Andere Großstdftbewohner (wie heute schon) auf einen Tesla PickUp abfährt - diese Masse Menschen ist jedoch sehr beschränkt.

[BlackForrester]

Dieser Artikel stellt die Tauglichkeit von E-Autos als Zugfahrzeuge grundsätzlich in Frage, ich halte den Cybertruck für ne Poser-Karre, für Hippster, nicht für Hillbillies.


Ob nun Cybertruck oder nicht - sieht man einmal von der landwirtschafttreibende Landbevölkerung ab ist so ein Kfz ein sinnbefreites Kfz, welches man nicht braucht und ein e-Kfz als Zugfahrzeug - hänge ´mal einen Wohnanhänger ein ein e-Kfz, dann musst Du nicht nur froh sein, wenn sich die Herstellerreichenweitenangabe nicht gleich, selbst bei schonenster Fahrweise, halbiert - auch mit dem Laden ist das so eine Sache, da die ganzen Ladestationen nicht auf Hängerbetrieb ausgerichtet sind...sprich, wo parkt man so lange seinen Wohnanhänger? Oder blockiert man gleich 4, 5, 6 Ladestaitonen etc....

[Olliver]

Ich vermute, das war ein Marketing-Gag, um Aufmerksamkeit zu erheischen. Niemand ist so blöd, das nicht vorher zu testen.
Allerdings ging der Gag nach hinten los. Die Tesla-Aktie stürzte ab und Musk verlor 700 Mio $ Aktienwert.

---


https://static.boerse.de/cache/charts/US88160R1014/42cc47653449289f42f0bf8dfdfd47da.png
Tesla Motors mit neuem All-Time-High
Mit dem Anstieg auf 430,94 USD hat Tesla Motors (ISIN US88160R1014) am 26.12.2019 ein neues All-Time-High erreicht und damit den Kurs vom 24.12.2019 eingestellt.

https://www.boerse.de/chartanalyse/Tesla-Motors-mit-neuem-All-Time-High/44930659


Da haben sich die Shortys der Marke Tesla-steht-seit-10-Jahren-immer3Wochen-vor-der-Pleite mal wieder blutige Nasen geholt.
Sie lernen es einfach nicht.

Aufwachen!
Stillgestanden!
Rührt euch!
;)

[Olliver]

Die Vielseitigkeit des Cybertrucks ist unübertroffen.

https://cdn.motor1.com/images/mgl/91M0p/s1/tesla-cybertruck.jpg

https://cdn.motor1.com/images/mgl/BoM3Z/s1/tesla-cybertruck.jpg

https://cdn.motor1.com/images/mgl/A8MoW/s1/tesla-cybertruck-official-image.jpg

Gewöhnungsbedürftig,
aber 200.000 Vorbestellungen in kürzester Zeit?

mmmmmmmmmh

[hamburger]

Ob nun Cybertruck oder nicht - sieht man einmal von der landwirtschafttreibende Landbevölkerung ab ist so ein Kfz ein sinnbefreites Kfz, welches man nicht braucht und ein e-Kfz als Zugfahrzeug - hänge ´mal einen Wohnanhänger ein ein e-Kfz, dann musst Du nicht nur froh sein, wenn sich die Herstellerreichenweitenangabe nicht gleich, selbst bei schonenster Fahrweise, halbiert - auch mit dem Laden ist das so eine Sache, da die ganzen Ladestationen nicht auf Hängerbetrieb ausgerichtet sind...sprich, wo parkt man so lange seinen Wohnanhänger? Oder blockiert man gleich 4, 5, 6 Ladestaitonen etc....

Ein letzter Versiuch noch irgendetwas vor der Pleite zu bewegen. In den USA steht Tesla mit 1 % Marktanteil als Hinterhof Hersteller fest. Nur die klimagläubigen hoffen weiter auf ein Wunder, das Tesla Gewinn macht. Kein Drittweltland kann ein EAuto gebrauchen...China drosselt, Indien...die brauchen ein extrem billiges Auto, den Nano. Afrika, Stromausfälle jeden Tag...und da E mobilität?
Ich habe einen geistig zurück gebliebenen E Mobilisten angeboten, mit mir zum Nordkap zu fahren...weil er glaubte, sein koreanisches Mobil würde bei Kälte funktioneren...keine Antwort mehr...so sind sie eben, die, die nicht einmal Hamburg Bremen und zurück schaffen

[Klopperhorst]

https://static.boerse.de/cache/charts/US88160R1014/42cc47653449289f42f0bf8dfdfd47da.png
Tesla Motors mit neuem All-Time-High
Mit dem Anstieg auf 430,94 USD hat Tesla Motors (ISIN US88160R1014) am 26.12.2019 ein neues All-Time-High erreicht und damit den Kurs vom 24.12.2019 eingestellt.

https://www.boerse.de/chartanalyse/Tesla-Motors-mit-neuem-All-Time-High/44930659


Da haben sich die Shortys der Marke Tesla-steht-seit-10-Jahren-immer3Wochen-vor-der-Pleite mal wieder blutige Nasen geholt.
Sie lernen es einfach nicht.

Aufwachen!
Stillgestanden!
Rührt euch!
;)

Irgendwohin muss das Geld der Zentralbanken ja. Da bietet sich ein inszenierter E-Auto-Hype an. Das böse Erwachen kommt erst, wenn die Blase platzt. Und das wird sie.

---

[Olliver]

Irgendwohin muss das Geld der Zentralbanken ja. Da bietet sich ein inszenierter E-Auto-Hype an. Das böse Erwachen kommt erst, wenn die Blase platzt. Und das wird sie.

---

Du hast doch 700 mio Miese berechnet,

wieviel PLUS sind es heute im Vergleich zu letztens?

[hamburger]

Irgendwohin muss das Geld der Zentralbanken ja. Da bietet sich ein inszenierter E-Auto-Hype an. Das böse Erwachen kommt erst, wenn die Blase platzt. Und das wird sie.

---

Die Autohändler verkaufen Verbrenner...die E Mobile stagnieren...die Dummen haben schon alle eines

[BlackForrester]

Ein letzter Versiuch noch irgendetwas vor der Pleite zu bewegen. In den USA steht Tesla mit 1 % Marktanteil als Hinterhof Hersteller fest. Nur die klimagläubigen hoffen weiter auf ein Wunder, das Tesla Gewinn macht. Kein Drittweltland kann ein EAuto gebrauchen...China drosselt, Indien...die brauchen ein extrem billiges Auto, den Nano. Afrika, Stromausfälle jeden Tag...und da E mobilität?
Ich habe einen geistig zurück gebliebenen E Mobilisten angeboten, mit mir zum Nordkap zu fahren...weil er glaubte, sein koreanisches Mobil würde bei Kälte funktioneren...keine Antwort mehr...so sind sie eben, die, die nicht einmal Hamburg Bremen und zurück schaffen


Ich bin per se kein Feind eines kabelgebundenen e-Kfz - Freundin von mir fährt jetzt den 2ten e-Smart Cabrio und ist mit dem Kfz sehr zufrieden - jedoch, reines Stadtfahrzeug und Stellplatz mit einer Steckdose vorhanden. Sobald es auf "große" Fahrt geht steigt die Frau dann doch lieber auf einen durch einen Hubkolbenmotor angetriebenes Kfz um.
Für Jemand dessen "Hauptfahrstrecke" sich zu 90-95% im Bereich von 30 ,40, 50 Kilometer bewegt, welcher über einen einen Stellplatz / Garage mit eigenem Stromanschluss verfügt kann so ein kabelgebundenes e-Kfz durchaus eine Option sein.

Die Frage ist also immer - für was und wie nutze ich ein Kfz? Habe ich eine eigene Garage? Habe ich einen eigenen Stellplatz mit Stromanschluss? Wie ist mein Fahrprofil? Habe ich Familie? Wie sieht es mit der Reparaturinfrastruktur aus und etliche Fragen mehr.

Die Frage ist auch die eigene Einstellung und Überzeugung - stellt man sich hin und fordert in aller Selbstverständnis Priviligien ein (welcher irgend ein Anderer dann bezahlen muss) oder wäre man "Überzeugungstäter" etc.

Persönlich halte ich die kabelgebundene Akku-e-Mobilität für eine Nische, denn - steuerbereinigt - ist der Kauf, der Unterhalt und der Betrieb eines e-Kfz erheblich teurer als der Kauf, der Unterhalt und der Betrieb eines auf Verbrennung basierenden Hubkolbenmotors, streicht man dann noch die Subventionen wird es vollends irreal und das Argument "Umwelt" ist im Grunde nicht mehr und nicht weniger als eine Verlagerung der Schadstoffemissionen.

Die Frage ist also - wie sinnig ist der "deutsche" Weg oder mutiert hier die deutsche Politik zum nächsten industriellen Totengräber eines Wirtschaftsbereiches wo Deutschland (noch)führend ist? Weder in den USA noch in Japan ist die Fixierung auf die kabelgebundene e-Mobilität festzustellen, China hat gerade mehr oder minder die Abkehr eingeläutet und selbst in der EU ist keine solche einseitige Fixierung festzustellen. Zukunftsmärkte wie Russland, Indien und den afrikanischen Kontigent erwähne ich erst gar nicht.

Schau tman sich gerade die ganze Diskussion an erinnert mich dies schwer an den Ausstieg der Kernkraft - man hatte (und hat) zwar keine Option wie man denn die Kernkraft emissionsneutral ersetzen wollte, man steigt aber einfach einmal aus und beklagt dann den Ausstoß an CO2-Emmissionen, welche man direkt und umittelbar zu verantworten hat und ist natürlich dafür nicht verantwortlich. Schuld sind natürlich immer die Anderen.
Ähnliches dünkt mir im Automobilsektor - man steigt aus der Hubkolbenmotor aus und wenn das "Experiment" schief, dann sind die lukrativen (weil extrem steuerbringende) Arbeitsplätze dahin, aber ist dann dafür verantwortlich - nein, man wird schon einen Schuldigen finden.

[BlackForrester]

Gewöhnungsbedürftig,
aber 200.000 Vorbestellungen in kürzester Zeit?

mmmmmmmmmh


Alleine Ford verkauft von seiner F150-Serie über 1 Mio. im Jahr (und dies im Grunde Jahr für Jahr) und ist dabei noch um die (Listenpreis) 13 000 $ gübstiger zu haben (sprich, in der Realität werden es wohl eher 15 - 17 000 $ sein, den jeder Autohändler ist bereit mit sich reden zu lassen).

Übertrieben formuliert - nichr nur 2 F150 zum Preis eines Tesla Cybertruck, was in diesem Sektor bei Tesla zu einem Problem werden wird ist die Personalisierung. Wer was auf sich hält kauft keinen PickUp von der Stange und da bietet Tesla nur sehr eingeschränkte Personalierungen an - und dann schau Dir einfach einmal den - ich nenne es jetzt einmal Tuning-Markt - bei einem Tesla faktisch nicht vorhanden.

[BlackForrester]

Tesla Motors mit neuem All-Time-High
Mit dem Anstieg auf 430,94 USD hat Tesla Motors (ISIN US88160R1014) am 26.12.2019 ein neues All-Time-High erreicht und damit den Kurs vom 24.12.2019 eingestellt.

Da haben sich die Shortys der Marke Tesla-steht-seit-10-Jahren-immer3Wochen-vor-der-Pleite mal wieder blutige Nasen geholt.
Sie lernen es einfach nicht.

Aufwachen!
Stillgestanden!
Rührt euch!
;)


Das ist ja jetzt alles schön recht und gut - erzähle doch einmal davon wie hoch die ausgeschüttete Dividenden und die Dividendenrendite bei Tesla ist.

Mit welcher Rendite darf man als Anleger denn rechnen, wenn man sich heute eine Tesla-Aktie für 430 $ kauft?

[hamburger]

Das ist ja jetzt alles schön recht und gut - erzähle doch einmal davon wie hoch die ausgeschüttete Dividenden und die Dividendenrendite bei Tesla ist.

Mit welcher Rendite darf man als Anleger denn rechnen, wenn man sich heute eine Tesla-Aktie für 430 $ kauft?

Was sollte er wohl antworten? Die Aktie ist ein reines Wettgeschäft...rechtzeoitig aussteigen, die letzten beissen die...

[BlackForrester]

Was sollte er wohl antworten? Die Aktie ist ein reines Wettgeschäft...rechtzeoitig aussteigen, die letzten beissen die...


Nun ja,hört man Oliver so zu muss Tesla ein hochprofitables Unternehmen mit einer mehr als ordentlichen Dividende sein....dumm jetzt nur, es gibt noch nicht EIN Jahr wo das Unternehmen eine rote Null geschrieben hätte und es gibt auch nicht EIN Jahr, wo man auch nur einen Cent als Dividende ausgeschüttet hat.

Gewinner ist eigentlich bisher nur Musk, der wertlose "Papierstücke" zu einem maßlos überteuerten Preis in Mrd-Höhe an den Mann gebracht hat. Dafür muss man Musk bewundern - Milliarden einzunehmen, nur weil man einem Eskimo einen Kühlschrank verkauft, dass muss man können.

[Ή Λ K Λ П]

Bei einem auf den US-Markt beschränkten Markt (sonst sind PickUps ja kaum als Nischen zu bezeichnen, es sei denn Warlods nutzen diese) von einem "Aufbruch" in die neue Zeit zu reden finde ich nun schon amüsant und ob Musk damit ind en US-Pichup Markt vordringt - ich wage es zu bezweifeln.

Dem PickUp-fahrenden Hillbilly Redneck ist der Sound eines V8 mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit wichtiger als eine Beschleunigung mit so einem Ding unter 5 Sekunden UND - nicht zu vergessen - die "Personalisierung" eines PickUps - mit Tesla wohl schwerlich möglich.
Es mag sein, dass der Eine oider Andere Großstdftbewohner (wie heute schon) auf einen Tesla PickUp abfährt - diese Masse Menschen ist jedoch sehr beschränkt.

Teslas Cybertruck zieht vielleicht nicht den klassischen Redneck an, aber das Interesse an einem Nischenmarktsegment ist geweckt. Darüber hinaus ist Tesla dafür bekannt, neue Käufersegmente für seine Produkte zu erschließen. Das geschah mit seinem Modell 3, und ich sehe keinen Grund, warum dies mit seinem Pickup nicht auch passieren kann. Ich gehöre auch nicht zu denen die glauben, dass es ein Massenmarkt-Publikumsmagnet sein wird vorerst, vor allem, weil der typische Zielmarkt für Pick- ups die Klasse der Landwirte und Bauunternehmer ist. Diese Käuferschicht legt mehr Wert auf Leistung und praktischen Einsatz als auf Hightech-Funktionen oder -Design. Letztes interessiert nur Avantgarde-Menschen meines Schlages. Aus diesem Grund habe ich mir auch meinen Cybertruck bestellt.

[BlackForrester]

Teslas Cybertruck zieht vielleicht nicht den klassischen Redneck an, aber das Interesse an einem Nischenmarktsegment ist geweckt. Darüber hinaus ist Tesla dafür bekannt, neue Käufersegmente für seine Produkte zu erschließen. Das geschah mit seinem Modell 3, und ich sehe keinen Grund, warum dies mit seinem Pickup nicht auch passieren kann. Ich gehöre auch nicht zu denen die glauben, dass es ein Massenmarkt-Publikumsmagnet sein wird vorerst, vor allem, weil der typische Zielmarkt für Pick- ups die Klasse der Landwirte und Bauunternehmer ist. Diese Käuferschicht legt mehr Wert auf Leistung und praktischen Einsatz als auf Hightech-Funktionen oder -Design. Letztes interessiert nur Avantgarde-Menschen meines Schlages. Aus diesem Grund habe ich mir auch meinen Cybertruck bestellt.


Die erste Frage ist - was willst Du mit so einem Ding in Deutschland?

Als Protz- und Prollkarre?
Fast 6 Meter lang, über 2 Meter breit - damit kannste parken in der Innenstadt schon einmal vergessen und auf den Autobahnen darfste dann - zumindest in den Baustellen - schön rechts fahren und die hinten anstellen. Da nützt die ganze Beschleunigung nix. Für eine deutsche Standardgarage ist das Ding auch noch zu groß. Du brauchst also erst einmal viel Platz...

Als Nutzfahrzeug?
Für den typischen Landwirt ist das Ding wohl komplett ungeeignet. Wo wäre der Nebenantrieb um diverse landwirtschaftliche Geräte zu betreiben (bzw. die Möglichkeit der Nachrüstung - und denke daran, jedes angebrachte Zusatzaggregat verschlechtert nicht nur die Aerodynamik, sondern frißt auch Reichweite ). Damit hast Du auch ein wesentliches Problem - Du kannst Dir eben nicht ein, zwei, drei, vier, fünf Kanister Sprit auf die Ladefläche stellen um nachzutanken. Da stehst Du dann vor einem Problem, wenn nach 2 oder 3 Stunden Einsatz der Akku so weit leer ist, dass Du erst einmal eine Ladestation suchen musst um stundenlang zu laden (Schnelladestationen und / oder Supercharger findest Du im Wald seltenst)...da ist der Tag um.
Ähnliche gilt wohl auch für die Bauwirtschaft.

Wie Du richtig sagst - das Handwerk und die Landwirtschaft legt Wert auf den praktischen Einsatz und da habe ich halt so meine oben geschilderten bedenken. Ich zumindest hätte keine Lust nach 2, 3 Stunden meine Waldpflege und -hege unterbrechen zu müssen, weil der Akku an seine Grenzen kommt und wenn ein GMC Sierra an einem Vormittag fast 100 Liter Diesel frißt - wie lange wird dann wohl ein Akku halten? Spannende Frage....

[mathetes]

Teslas Cybertruck zieht vielleicht nicht den klassischen Redneck an, aber das Interesse an einem Nischenmarktsegment ist geweckt. Darüber hinaus ist Tesla dafür bekannt, neue Käufersegmente für seine Produkte zu erschließen. Das geschah mit seinem Modell 3, und ich sehe keinen Grund, warum dies mit seinem Pickup nicht auch passieren kann. Ich gehöre auch nicht zu denen die glauben, dass es ein Massenmarkt-Publikumsmagnet sein wird vorerst, vor allem, weil der typische Zielmarkt für Pick- ups die Klasse der Landwirte und Bauunternehmer ist. Diese Käuferschicht legt mehr Wert auf Leistung und praktischen Einsatz als auf Hightech-Funktionen oder -Design. Letztes interessiert nur Avantgarde-Menschen meines Schlages. Aus diesem Grund habe ich mir auch meinen Cybertruck bestellt.

Das mag sein, der Cybertruck ersetzt dann vll. Luxus SUVs ala Cadillac Escalade, während die Landeier weiter Verbrenner fahren, der Effekt fürs Klima dürfte verschwindend gering bis kontraproduktiv sein. An dem Design wird man sich auch schnell satt gesehen haben und dann wollen status-orientierte Käufer was Neues, das ist das Problem aller Tesla Modelle, selbst wenn das Design der Fahrzeuge aerodynamisch ideal wäre, irgendwann wird es einen Modellwechsel geben müssen, damit es nicht aussieht als wären die Fahrzeuge schon 10 Jahre alt.

[BlackForrester]

Das mag sein, der Cybertruck ersetzt dann vll. Luxus SUVs ala Cadillac Escalade, während die Landeier weiter Verbrenner fahren, der Effekt fürs Klima dürfte verschwindend gering bis kontraproduktiv sein. An dem Design wird man sich auch schnell satt gesehen haben und dann wollen status-orientierte Käufer was Neues, das ist das Problem aller Tesla Modelle, selbst wenn das Design der Fahrzeuge aerodynamisch ideal wäre, irgendwann wird es einen Modellwechsel geben müssen, damit es nicht aussieht als wären die Fahrzeuge schon 10 Jahre alt.


Ob man von einem Luxus-SUV ala Cadillac Escalade, Mercedes GLS o.ä. auf einen "Kleinwagen" (auf den Innenraum bezogen) ala Tesla Cybertruck absteigt wage ich einmal in Zweifel zu ziehen.

Allerdings kann man solch einen Luxus-SUV auf nicht mit einem Tesla vergleichen - der Cybertruck soll ja bei 40 000$ starten, dafür kriegste vielleicht als Lenkrad eines Luxus-SUV und da Status in diesem Bereich wohl das Hauptargument ist - wer wollte sich vorwerfen lassen sich nur einen "billigen" Tesla leisten zu können :?

[Ή Λ K Λ П]

Für alle Vorbesteller wie meine Wenigkeit. Anschauen! Nicht dass es später heisst: "Ihr hättet ja mal was sagen können."


https://www.youtube.com/watch?v=Lm4GUXmuNS8

[Ή Λ K Λ П]

Bei einem auf den US-Markt beschränkten Markt (sonst sind PickUps ja kaum als Nischen zu bezeichnen, es sei denn Warlods nutzen diese) von einem "Aufbruch" in die neue Zeit zu reden finde ich nun schon amüsant und ob Musk damit ind en US-Pichup Markt vordringt - ich wage es zu bezweifeln.

Dem PickUp-fahrenden Hillbilly Redneck ist der Sound eines V8 mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit wichtiger als eine Beschleunigung mit so einem Ding unter 5 Sekunden UND - nicht zu vergessen - die "Personalisierung" eines PickUps - mit Tesla wohl schwerlich möglich.
Es mag sein, dass der Eine oider Andere Großstdftbewohner (wie heute schon) auf einen Tesla PickUp abfährt - diese Masse Menschen ist jedoch sehr beschränkt.

Jetzt wissen wir alle, warum Elon Musk ein Visionär ist und der Zeit voraus eilt. Ich würde mir wünschen, dass mein kugelsicherer Cybertruck schon jetzt in meiner Garage stünde. Der neue Cybertruck verfügt über sämtliche Ausrüstung für die bevorstehende Krise; eine Luftfilterung in Krankenhausqualität, die über den Biowaffen-Verteidigungsmodus über Touchscreen-Instrumententafel des Fahrzeugs aktiviert werden kann. Und sollte ich irgendwo stecken bleiben, könnte ich Strom und Druckluft auf Leitungsebene direkt aus dem System beziehen. Sämtliche Überlebenskünste sind in diesem Wagen vereint.


https://www.youtube.com/watch?v=M2aKP4Tsgec

[Ή Λ K Λ П]

https://www.youtube.com/watch?v=25ZuKkbHdqM

[Merkelraute]

...


https://www.youtube.com/watch?v=M2aKP4Tsgec

Das Cyberhouse sollte als Raumschiff konstruiert sein, so daß man damit zum Mond fliegen kann ! :D

[Nicht Sicher]

Jetzt wissen wir alle, warum Elon Musk ein Visionär ist und der Zeit voraus eilt. Ich würde mir wünschen, dass mein kugelsicherer Cybertruck schon jetzt in meiner Garage stünde. Der neue Cybertruck verfügt über sämtliche Ausrüstung für die bevorstehende Krise; eine Luftfilterung in Krankenhausqualität, die über den Biowaffen-Verteidigungsmodus über Touchscreen-Instrumententafel des Fahrzeugs aktiviert werden kann. Und sollte ich irgendwo stecken bleiben, könnte ich Strom und Druckluft auf Leitungsebene direkt aus dem System beziehen. Sämtliche Überlebenskünste sind in diesem Wagen vereint.


https://www.youtube.com/watch?v=M2aKP4Tsgec
Nur technisch Bildungsferne benutzen den Begriff "kugelsicher". So etwas existiert schlichtweg nicht. Erst recht nicht bei diesem dünnen Stahlblech. Aber es wird noch besser: Der Törke mit dem Amifetisch glaubt, er könnte da aus den Akkus, die ja bekanntlich so eine riesige Energiedichte haben, dass Antimaterie Nichts dagegen ist, Strom beziehen, wenn er stecken bleibt. Wie lange und in welcher Leistung denn?:D


Das Cyberhouse sollte als Raumschiff konstruiert sein, so daß man damit zum Mond fliegen kann ! :D

Der völlig sinnlose Aufzug für den Cybertruck muss echt toll sein, so im Sinne von Fehleranfälligkeit und Instandhaltungskosten. Die Leute haben nach einigen Jahren schon Probleme mit ihrem primitiven Rolladenmotor, aber hier muss es gleich ein ganzer Aufzug sein, der dazu noch keinerlei Zweck erfüllt sondern eine infantile Spielerei ist.

Wozu etwas einfach, robust und bewährt bauen? Kompliziert und fehleranfällig muss das "smarte Haus" sein. Normales Tür- und Fensterschloss? Da kann man ja gleich in der Hölle hausen! Sogar zum Arschabwischen braucht man einen Apparat mit µc-Steuerung samt dazugehöriger Sensorik und Überwachungs-App. Sonst hat man einfach nicht genug technisches Bling Bling, um wirklich ein moderner, trendiger Mensch zu sein.