Eridani
11.05.2019, 10:33
Berlin -
So ungewiss manches beim Flughafen BER ist, eines gilt als sicher: Für schlechte Nachrichten ist das Schönefelder Milliardenprojekt immer gut. (https://www.berliner-kurier.de/berlin/kiez---stadt/pannen-ohne-ende-ber--kabelsalat-statt-partyhaeppchen-32370356) Nun kamen wieder welche hinzu. Das ARD-Magazin Kontraste und die RBB-Abendschau berichten, dass sich der Eröffnungstermin Oktober 2020 wegen falsch verbauter Dübel und anderer Sicherheitsmängel wohl nicht mehr halten lasse.
Am Freitag legte der Spiegel nach. Flughafenchef Engelbert Lütke Daldrup habe den Gesellschaftern des staatlichen Unternehmens im April mitgeteilt: „Die ursprüngliche Sicherheit des Eröffnungstermins Oktober 2020 kann nicht mehr uneingeschränkt garantiert werden.“ Das sei allerdings nichts Neues, entgegnet ein Insider. „Lütke Daldrup kann nur für seinen Bereich eine Garantie übernehmen. Seit jeher weist er darauf hin, dass es auch noch andere Beteiligte gibt – etwa den TÜV oder das Bauordnungsamt Dahme-Spreewald.“
https://www.berliner-kurier.de/berlin/kiez---stadt/berlins-chaos-flughafen--verhindern-duebel-die-ber-eroeffnung-2020---32521930
https://www.berliner-kurier.de/image/32523262/max/600/450/a864541043d11bd02cd0f23d9fcfd7d7/sC/ber-duebel-2.jpg
Eines fällt an dieser „unendlichen Geschichte“ zum BER Schönefeld inzwischen auf: Egal, wie hier durch Billiganbieter gepfuscht wurde, egal wie durch Kompetenzgerangel, unfähiges Management und politisches Hick-Hack die Karre in den Dreck gefahren wurde; die Planung des Flughafens begann bereits 1992, der erste Spatenstich 2006.
Ich weigere mich zu glauben, dass Deutsche Ingenieure inzwischen so unfähig geworden sind, während Chinesen und Türken uns zeigen, wie’s geht, einfach beschämend!
Ist der wahre Grund für diese auffällige Verzögerung vielleicht doch noch ein Anderer?
Hier noch mal die wilde Verschwörungstheorie von User Hilarius, die er mir schon vor Jahren steckte:
>>Schon vor 1992, also noch zur Zeit des „kalten Krieges" mit zwei Deutschen Staaten, klangen erste Ideen zu einem neuen Großflughafen in Schönefeld bei Berlin an. Damals soll von amerikanischer Seite der „Wunsch“ geäußert worden sein, bei so einem Projekt auch gleich einen Militär Airport für die US-Airforce, ähnlich dem in Ramstein/BRD parallel mit zu bauen. Das stieß auf heftigen Widerstand durch die sowjetische Seite. Langer Rede kurzer Schluss: Die Amis waren verärgert und die Russen auch. Tenor dieser ganzen, geheim ablaufenden Streiterei: Wenn die US-Army da nicht mitmischen darf, dann würde es nie einen neuen Flughafen dort geben.<<
Dieser Theorie kann ich nicht folgen, zumal ja die Arbeiten dort begannen.
Dazu noch abschließend: Hilarius hatte engen Kontakt zu Udo Voigt, der als damaliger NPD-Chef und ehem. Bundeswehr Offizier wohl auch Drähte zu bestimmten Geheimdiensten hatte, ergo also auch „tiefere Einblicke“ in diese Materie.
Verschwörungstheorie hin, oder her, - heute wurden erste Vermutungen im „Berliner-Kurier“ laut, dass der Flughafen „wohl nie öffnen wird“…..
So ungewiss manches beim Flughafen BER ist, eines gilt als sicher: Für schlechte Nachrichten ist das Schönefelder Milliardenprojekt immer gut. (https://www.berliner-kurier.de/berlin/kiez---stadt/pannen-ohne-ende-ber--kabelsalat-statt-partyhaeppchen-32370356) Nun kamen wieder welche hinzu. Das ARD-Magazin Kontraste und die RBB-Abendschau berichten, dass sich der Eröffnungstermin Oktober 2020 wegen falsch verbauter Dübel und anderer Sicherheitsmängel wohl nicht mehr halten lasse.
Am Freitag legte der Spiegel nach. Flughafenchef Engelbert Lütke Daldrup habe den Gesellschaftern des staatlichen Unternehmens im April mitgeteilt: „Die ursprüngliche Sicherheit des Eröffnungstermins Oktober 2020 kann nicht mehr uneingeschränkt garantiert werden.“ Das sei allerdings nichts Neues, entgegnet ein Insider. „Lütke Daldrup kann nur für seinen Bereich eine Garantie übernehmen. Seit jeher weist er darauf hin, dass es auch noch andere Beteiligte gibt – etwa den TÜV oder das Bauordnungsamt Dahme-Spreewald.“
https://www.berliner-kurier.de/berlin/kiez---stadt/berlins-chaos-flughafen--verhindern-duebel-die-ber-eroeffnung-2020---32521930
https://www.berliner-kurier.de/image/32523262/max/600/450/a864541043d11bd02cd0f23d9fcfd7d7/sC/ber-duebel-2.jpg
Eines fällt an dieser „unendlichen Geschichte“ zum BER Schönefeld inzwischen auf: Egal, wie hier durch Billiganbieter gepfuscht wurde, egal wie durch Kompetenzgerangel, unfähiges Management und politisches Hick-Hack die Karre in den Dreck gefahren wurde; die Planung des Flughafens begann bereits 1992, der erste Spatenstich 2006.
Ich weigere mich zu glauben, dass Deutsche Ingenieure inzwischen so unfähig geworden sind, während Chinesen und Türken uns zeigen, wie’s geht, einfach beschämend!
Ist der wahre Grund für diese auffällige Verzögerung vielleicht doch noch ein Anderer?
Hier noch mal die wilde Verschwörungstheorie von User Hilarius, die er mir schon vor Jahren steckte:
>>Schon vor 1992, also noch zur Zeit des „kalten Krieges" mit zwei Deutschen Staaten, klangen erste Ideen zu einem neuen Großflughafen in Schönefeld bei Berlin an. Damals soll von amerikanischer Seite der „Wunsch“ geäußert worden sein, bei so einem Projekt auch gleich einen Militär Airport für die US-Airforce, ähnlich dem in Ramstein/BRD parallel mit zu bauen. Das stieß auf heftigen Widerstand durch die sowjetische Seite. Langer Rede kurzer Schluss: Die Amis waren verärgert und die Russen auch. Tenor dieser ganzen, geheim ablaufenden Streiterei: Wenn die US-Army da nicht mitmischen darf, dann würde es nie einen neuen Flughafen dort geben.<<
Dieser Theorie kann ich nicht folgen, zumal ja die Arbeiten dort begannen.
Dazu noch abschließend: Hilarius hatte engen Kontakt zu Udo Voigt, der als damaliger NPD-Chef und ehem. Bundeswehr Offizier wohl auch Drähte zu bestimmten Geheimdiensten hatte, ergo also auch „tiefere Einblicke“ in diese Materie.
Verschwörungstheorie hin, oder her, - heute wurden erste Vermutungen im „Berliner-Kurier“ laut, dass der Flughafen „wohl nie öffnen wird“…..