der Lastkraftwagen Strang [Archiv] - HPF

Frontferkel

19.02.2018, 18:50

Es soll in diesem Strang um den Lastkraftwagen gehen .
Von seinen Anfängen , bis Heute .

Also von Daimler über Büssing , Hanomag , Hentschel , MAN , Berliet , Saviem , Saurer , Kaelble , Krupp ,Magirus , Fomag ,Faun , Opel und so weiter , bist hin zu den Exoten aus Japan , China und Indien .

Bitte lasst euch nicht Lumpen und stellt ein was ihr über LKW's wisst , oder findet .

Der Anfang des LKW begann bei Daimler und Büssing .

Der erste LKW von Daimler .

Der erste LKW

Am 18.8.1896 präsentiert sein Konzern den ersten motorisierten Lastwagen der Welt, den Phönix.

Dieser 4 PS starke LKW hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 16 km/h, einen Zweizylinder-Motor und 1,06 Liter Hubraum.

Der Fahrer musste, wie bei einer Kutsche, im Freien sitzen und konnte mit einem vollen Tank circa 200 Kilometer zurücklegen. Die Räder waren aus Eisen. Der erste LKW wurde am 1. Oktober 1896 nach London ausgeliefert.
Weitere Lastkraftwagen folgen. Auch die Firma von Carl Benz beginnt ab 1900 mit dem Bauen von LKWs.

Die endgültige Motorisierung des Güterverkehrs auf den Straßen beginnt 1903, als die Firma Büssing mit der LKW-Serienfertigung anfängt.
https://www.wasistwas.de/archiv-technik-details/gottlieb-daimler-baut-den-ersten-lkw.html

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/DMG-lastwagen-cannstatt-1896.jpg/800px-DMG-lastwagen-cannstatt-1896.jpg
Schon zwei Jahre später wanderte der Motor nach vorn .
https://lkwfreak.files.wordpress.com/2009/03/467043_801949_3562_2527_1060834007_paris.jpg?w=300&h=212Der LKW-Methusalem: 5-Tonner im Einsatz

Daimler von 1912
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/86/Mercedes-benz-museum-benz-lastwagen1912-3to.jpg

Muninn

19.02.2018, 19:03

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Brno%2C_140_let_MHD_%2836%29.jpg/1280px-Brno%2C_140_let_MHD_%2836%29.jpg

Die Dampf LKW nicht vergessen! :hzu:

https://de.wikipedia.org/wiki/Sentinel_(Fahrzeug)

http://www.youtube.com/watch?v=fR8BbShEX2s

Frontferkel

19.02.2018, 19:05

Heute sehen LKW bekanntlich ganz anders aus.

Hauber findet man nur noch sehr selten in Europa . Russland ist dabei eine Ausnahme . Namhafte Hersteller bauen sie aber immer noch , allerdings fast nur für Übersee ( Asien,Australien,Süd u. Nordamerika).

https://tse3.mm.bing.net/th?id=OIP.S5j7n8hp9AgN3J2UttcbIQHaFj&w=257&h=193&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. https://tse2.mm.bing.net/th?id=OIP.rk0C1QQksFkrI8ZEU0erIAHaFj&w=258&h=193&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. http://www.foto-galerie.net/data/pix/bilder/truck_LKW_18511.jpg
https://tse3.mm.bing.net/th?id=OIP.yisXoNkkP73jkwKgTKdslAHaEK&w=300&h=168&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. https://tse2.mm.bing.net/th?id=OIP.EWkblqBJ_oTzWIc7_2etAQHaFj&w=233&h=173&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7

Ruepel

19.02.2018, 19:12

62185

Frontferkel

19.02.2018, 19:44

Kurzhaube bekommt man heute auch nur noch selten zu Gesicht .
Praga , Tatra , Krupp Mercedes waren dafür sehr bekannt .

Praga
https://tse1.mm.bing.net/th?id=OIP.d_CcdqlqQUgI40ctBSy2_QHaFi&w=242&h=181&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. https://tse1.mm.bing.net/th?id=OIP.BT3GGe_45NlWRJXd8FT5EQHaE8&w=280&h=187&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. https://tse1.mm.bing.net/th?id=OIP.7PeRkmeWkzEPan32p7tRcgHaE7&w=253&h=168&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 ..

https://tse3.mm.bing.net/th?id=OIP.-lXs8kRlZLx7PLmEzsK39QHaFj&w=229&h=169&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. https://tse2.mm.bing.net/th?id=OIP.ctOjE5mF5JiBp33OpajN1QHaFI&w=297&h=204&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7

Tatra

Tatra 111
https://tse3.mm.bing.net/th?id=OIP.5A1w9SHhzZEUD0oUfIecCAHaFj&w=250&h=187&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 ..

der109
https://tse2.mm.bing.net/th?id=OIP.nCqqQQmPZ5o8WKgSLjc3WQHaFj&w=242&h=178&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 ..

der124
https://tse4.mm.bing.net/th?id=OIP.6i0A3uRXNji1UPU9byBxOgEgDY&w=220&h=163&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7

der148
https://tse3.mm.bing.net/th?id=OIP.grwhS8ygUqsbkXJqhIT_EwHaFk&w=225&h=169&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. https://tse1.mm.bing.net/th?id=OIP.b08moEctW-nNacEgNnxOawHaFj&w=225&h=181&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. https://tse3.mm.bing.net/th?id=OIP.mkoIPEEjmxcQIMXgmPPC3QDhEs&w=161&h=202&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. https://tse2.mm.bing.net/th?id=OIP._Zf4XmlbvghAkJOlaEuPdgHaFj&w=239&h=179&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7

der 138
https://tse4.mm.bing.net/th?id=OIP.YR6trtrfdHhmUq_LcnxsRQHaEU&w=279&h=163&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. https://tse4.mm.bing.net/th?id=OIP.x_T3uchgliz1dAHNNn5tpQHaFj&w=249&h=186&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. https://tse4.mm.bing.net/th?id=OIP.6PBg9HMopxfXvz14Cu1UyQHaFq&w=176&h=135&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7

Zyankali

19.02.2018, 20:01

zufallsfund auf YT

https://www.youtube.com/watch?v=9RXJHXdDwlM

Fortuna

19.02.2018, 20:23

VW baut auch größere Diesel als den Golf.

https://ets2.lt/wp-content/uploads/2014/09/volkswagen-constellation.jpg

Ruepel

19.02.2018, 21:51

[QUOTE=Frontferkel;9368578]Kurzhaube bekommt man heute auch nur noch selten zu Gesicht .
Praga , Tatra , Krupp Mercedes waren dafür sehr bekannt .

Praga
https://tse1.mm.bing.net/th?id=OIP.d_CcdqlqQUgI40ctBSy2_QHaFi&w=242&h=181&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. [IMG]

Mir unbegreiflich warum man diesen Oldie im Freien stehen lässt.

Sitting Bull

19.02.2018, 22:11

Frontferkel

20.02.2018, 01:43

Schöner Strang .
In meiner Jugend bin ich mal mit einem Kaeble mitgefahren.Himmel , war das ein Höllenlärm.
Nach der Wende war ich mit einem Freund in Mitteldeutschland ,der dort zwei Bauwagen fürsich erwarb.
Da keine Spedition kurzfristig Kapazitäten frei hatte ,kaufte ich kurzerhand einen W 50 mit Anhänger für 350,DM für ihn.
Ruckzuck hatten die Jungs von der MBH die Bauwagen aufgeladen.
Kurz vor dem Elbtunnel stoppte ich meinen Kollegen ,um vorsichtshalber die Höhe zu messen.
War 4 cm vor Auslösung der Höhenkontrolle-Glück gehabt .:D
Ah der IFA W50.

W50 Kipper/Allrad
http://www.fahrzeugbilder.de/1200/ifa-w50-la-kipper-aufgenommen-122358.jpg

W50 Kipper/Allrad für die Landwirtschaft ausgerüstet mit Ballonreifen von Pneumant.
https://tse4.mm.bing.net/th?id=OIP.y0EnIajsOsE9rFnpEKSGvwHaFj&w=250&h=187&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. https://tse1.mm.bing.net/th?id=OIP.x9Uo9ySrncc3xbEKReSrqgHaEG&w=299&h=166&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7

und in weiteren Varianten/Aufbauten
https://tse3.mm.bing.net/th?id=OIP.XgZwkkGHZxH1FF-aAMOqIQFNC7&w=288&h=161&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. https://tse2.mm.bing.net/th?id=OIP.Kjy2Evd_Y8-fjBIugNw99wHaFk&w=249&h=187&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. https://tse3.mm.bing.net/th?id=OIP.iswbb-hyA-wcxFo1xtadawHaE8&w=280&h=187&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7

https://tse1.mm.bing.net/th?id=OIP.oAM4p2PtjZhhYZ6FJ63BcwHaFj&w=257&h=193&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. https://tse3.mm.bing.net/th?id=OIP.-kucmkwejViq8npIpMgPEAHaFj&w=257&h=193&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. https://tse4.mm.bing.net/th?id=OIP.8Evgish5yJsOJA-zpwsBEgHaFj&w=259&h=160&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7

https://tse4.mm.bing.net/th?id=OIP.16lZRAsa9EqehegTx0MVzwHaEK&w=300&h=168&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. https://tse4.mm.bing.net/th?id=OIP.y_wSBxdAxeSgfhU9yYs07QHaEx&w=268&h=171&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. https://tse1.mm.bing.net/th?id=OIP.K7Yn-HAQ0QMS4X9pf-nSrQHaFj&w=257&h=193&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7

und es gibt noch mehr.https://www.bing.com/images/search?q=ifa+w+50&qpvt=ifa+w+50&FORM=IGRE

Frontferkel

20.02.2018, 02:19

Ich muss mich entschuldigen , habe ich doch glatt vergessen überall die wichtigsten technischen Daten anzugeben .

Wie zB. so etwas ;

Technische Daten

Bauformen:
Frontlenker (https://de.wikipedia.org/wiki/Frontlenker)

Motoren:
R4-Dieselmotor
4 VD 14,5/12-1 SRW (https://de.wikipedia.org/wiki/4_VD_14,5/12-1_SRW); 6,56 l

Leistung:
81–92 kW

Höhe:
2630 mm

Radstand:
3200 mm

Wendekreis:
14,2 m

Nutzlast:
4,09 t

zul. Gesamtgewicht:

also nur das wichtigste

Rumpelstilz

20.02.2018, 03:46

Was man hier in Peru so sieht, sind einige Mack

https://laftp.files.wordpress.com/2011/04/dsc_7580.jpg

Dann noch einige von den alten Ford- und Dodge-Lastern, die meisten im Zustand "Schrott" ...

http://images.evisos.com.pe/2009/08/26/vendo-camiones-volvo-y-dodge-800-cisternas_5b3f612f_3.jpg

http://www.peruautos.com/system/images/35316/large/DSC01893.JPG

Auch noch recht viele Mercedes-Benz-Kurzhauber ...

http://www.doplim.com.pe/adpics/2013/05/28/651a55362d5043-vendo-camion-grua-en-perfectas-condiciones-129333.jpg

Ansonsten sind die meisten LKWs hier Volvo und die Neueren vor allen Dingen chinesischer Herkunft, vor allem die LKWs bis 12 Tonnen.

Vor allem diese Volvo sieht man sehr häufig:

http://www.doplim.com.pe/adpics/2011/11/30/64ed5d6fc38baf-volquete-volvo-25857.jpg

Im Überlandverkehr dann wieder solche Mack neuerer Bauart ...

http://img.inforegion.pe.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2015/10/Camion-cacaotero-robado-2.jpg

Und wieder die Volvo ...

http://images.evisos.com.pe/2009/03/20/se-vende-volvo-vnl-64t-en-remate_c8db926c_3.jpg

Rumpelstilz

20.02.2018, 04:01

Hier noch ein Video, das zeigt, wer so alles auf den Überlandstrecken unterwegs ist. Dieses Video zeigt die Auffahrt zum Ticlio-Pass, welcher 4818 m hoch ist, bei Schneefall. Es schneit aber recht selten in der Nähe dieses Passes.

https://www.youtube.com/watch?v=nmYqoeKvcPE

Muninn

20.02.2018, 05:28

zufallsfund auf YT

https://www.youtube.com/watch?v=9RXJHXdDwlM

Interessant finde ich ab 1:37min die Explosionsumformung der Achsgehäuse.

Muninn

20.02.2018, 17:09

http://ru1.anyfad.com/items/t1@a0838a10-5ef0-4994-a015-583de1e8ed18/voennyy-gruzovik-ural.jpg

Ural Next

http://www.youtube.com/watch?v=cf_h-lXw_gQ

Frontferkel

20.02.2018, 17:10

Büssing

Büssing war einer der ersten LKW und Busbauer der Welt .
Sein Markenzeichen war der Braunschweiger Löwe.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/B%C3%BCssing-Logo.jpg/330px-B%C3%BCssing-Logo.jpg (https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:B%C3%BCssing-Logo.jpg)

Die Büssing AG
wurde von Heinrich Büssing (https://de.wikipedia.org/wiki/Heinrich_B%C3%BCssing)
im Jahr 1903 als Heinrich Büssing, Specialfabrik für Motorlastwagen, Motoromnibusse und Motoren, Braunschweig (https://de.wikipedia.org/wiki/Braunschweig), Elmstraße
gegründet und entwickelte sich zu einem der größten Anbieter von Omnibussen (https://de.wikipedia.org/wiki/Omnibus)
und Lastkraftwagen (https://de.wikipedia.org/wiki/Lastkraftwagen)
in Mitteleuropa mit beachtlichen Exporten auch nach Übersee. Insbesondere seit den 1930er Jahren prägten die Omnibusse mit dem Löwenemblem (https://de.wikipedia.org/wiki/Braunschweiger_L%C3%B6we)
das Bild des städtischen Verkehrs.

Spezialität von Büssing waren Fahrzeuge mit Unterflurmoto (https://de.wikipedia.org/wiki/Unterflurmotor)r (https://de.wikipedia.org/wiki/Unterflurmotor)
.

1971 wurde das Unternehmen von MAN (https://de.wikipedia.org/wiki/MAN)
übernommen.https://de.wikipedia.org/wiki/Büssing_AG

Unterflurmoto (https://de.wikipedia.org/wiki/Unterflurmotor)r (https://de.wikipedia.org/wiki/Unterflurmotor).
des Büssing
LU 11, 192–210 PS
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/36/B%C3%BCssing_LU_11_Motor.jpg/330px-B%C3%BCssing_LU_11_Motor.jpg (https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:B%C3%BCssing_LU_11_Motor.jpg) .. https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/B%C3%BCssing_22_150_Motor.jpg/330px-B%C3%BCssing_22_150_Motor.jpg (https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:B%C3%BCssing_22_150_Motor.jpg)

Unterflurmotor des Büssing Supercargo Decklasters
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/B%C3%BCssing_22_150.jpg/800px-B%C3%BCssing_22_150.jpg

Der erste Büssing LKW mit 9 PS Bj 1903.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/MHV_B%C3%BCssing_ZU-550_01.jpg/330px-MHV_B%C3%BCssing_ZU-550_01.jpg (https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:MHV_B%C3%BCssing_ZU-550_01.jpg)
1908 - 1913
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/20/Franz_Bruch_St._Wendel_Lastwagen.jpg ..
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/B%C3%BCssingomnibus_f%C3%BCr_die_Linie_Braunschwei g-Wendeburg_-_Modell_im_Ma%C3%9Fstab_1_zu_10_-_Verkehrszentrum_M%C3%BCnchen.JPG/330px-B%C3%BCssingomnibus_f%C3%BCr_die_Linie_Braunschwei g-Wendeburg_-_Modell_im_Ma%C3%9Fstab_1_zu_10_-_Verkehrszentrum_M%C3%BCnchen.JPG (https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:B%C3%BCssingomnibus_f%C3%BCr_die_Linie_Braun schweig-Wendeburg_-_Modell_im_Ma%C3%9Fstab_1_zu_10_-_Verkehrszentrum_M%C3%BCnchen.JPG)

Modell des ersten Büssing-Linienbusses von 1904

Wer lesen möchte , bitte hier.
https://de.wikipedia.org/wiki/Büssing_AG
http://kfzderwehrmacht.de/Hauptseite_deutsch/Kraftfahrzeuge/Deutschland/Bussing-NAG/bussing-nag.html

http://kfzderwehrmacht.de/Bussing-NAG_550_t-mil_WL-60557-_FlAusbReg_16-_Hoppe.jpg

http://kfzderwehrmacht.de/Bussing_NAG_550_od_650.jpg

http://kfzderwehrmacht.de/Bussing_NAG_650_Schienengangig_mit_Anhanger_in_rus s_Bahnhof_DR.jpg

Eine Anzahl schwerer Büssing-NAG Typ 650 Lastkraftwagen des Baujahres ab 1939 der Deutschen Reichsbahn wurden vermutlich 1941 zu schienengängigen Lastkraftwagen umgebaut.

Muninn

20.02.2018, 17:15

https://cdn.drivemag.net/media/default/0001/51/Steinwinter-Supercargo-2040-Concept-1-9767-default-large.jpeg

https://cdn.drivemag.net/media/default/0001/51/Steinwinter-Supercargo-2040-Concept-4-9200-default-large.jpeg

Steinwinter lkw

Frontferkel

20.02.2018, 17:21

Büssing

https://tse1.mm.bing.net/th?id=OIP.tefbhK8-bR_90vLD42HnGAHaFj&w=252&h=189&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. https://tse3.mm.bing.net/th?id=OIP.X3vc_m-SpNwtgH_KOiKJNwHaE8&w=259&h=169&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. https://tse1.mm.bing.net/th?id=OIP.ScxuI_PdGRIC2y9Rpfgv1AHaFj&w=237&h=178&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7

https://tse4.mm.bing.net/th?id=OIP.1ac1esWX6XJw19lIv8yTlQHaE8&w=266&h=178&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. https://tse2.mm.bing.net/th?id=OIP.YDpXPfmT_kHjbJQuxfKGdAHaFE&w=267&h=183&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. https://tse3.mm.bing.net/th?id=OIP.h25Pz3myahg4dp74i5PPGQHaFj&w=257&h=193&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7

Mehr Bilder von Büssing LKW u. Bussen , hier .
https://www.bing.com/images/search?q=b%c3%bcssing&qpvt=b%c3%bcssing&FORM=IGRE

Heizer666

20.02.2018, 17:25

Aus meiner Geburtsstadt.

https://media05.myheimat.de/2011/11/08/1882414_web.jpg

Frontferkel

20.02.2018, 17:28

Büssing Busse

https://tse2.mm.bing.net/th?id=OIP.vvKt5eiNmVqUroz9hW7ovQHaE8&w=274&h=183&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. https://tse2.mm.bing.net/th?id=OIP.0YOHWFw1jX99TNFVLqutBAHaFj&w=267&h=200&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. https://tse2.mm.bing.net/th?id=OIP.rMOSrlCBhOc81T9N0JF-5AHaE8&w=278&h=185&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7

http://busse-welt.startbilder.de/1200/buessing-nag-900-n-baujahr-494365.jpg

..jeder altere Potsdamer und Berliner kennt sie noch ..
http://www.bus-bild.de/bilder/buessing-7097.jpg

http://www.bus-bild.de/bilder/buessing-dopeldeckerbus-alt-heiligensee-berlin-1492008--15193.jpg
https://www.bing.com/images/search?q=b%c3%bcssing&qpvt=b%c3%bcssing&FORM=IGRE

Frontferkel

20.02.2018, 17:35

http://ru1.anyfad.com/items/t1@a0838a10-5ef0-4994-a015-583de1e8ed18/voennyy-gruzovik-ural.jpg

Ural Next

[/video]
Sieht aus , als hätten sie den Ural nur modernisiert . Na jedenfalls ist das Fahrerhaus jetzt ansprechend .
weißt du eventuell mehr ?

Muninn

20.02.2018, 18:27

Sieht aus , als hätten sie den Ural nur modernisiert . Na jedenfalls ist das Fahrerhaus jetzt ansprechend .
weißt du eventuell mehr ?
https://de.wikipedia.org/wiki/URAL_NEXT

Rumpelstilz

20.02.2018, 19:59

Da mit Büssing hier auch Busse vorgestellt wurden, möchte ich einmal auf die Marke Volksbus aufmerksam machen, die in Brasilien von Volkswagen produziert wird. Hier in Lima sind Busse der Marke Volksbus recht häufig, gefühlt ist mindestens jeder vierte Bus ein Volksbus. Hier ein Bus der städtischen Buslinien und einer der privaten Betreiber. Die Privaten haben immer an der Seite die wichtigsten Haltestellen der Linie, also den groben Verlauf der Strecke.

"Volksbus" steht über dem Radkasten der Vorderräder.

http://www.atodobuschile.cl/galeria/data/media/34/p1290108.jpg

http://www.atodobuschile.cl/galeria/data/media/34/p1280932.jpg

Mercedes-Benz ist natürlich auch vertreten.

http://s3.amazonaws.com/onibusbrasil2013/5/29/p/b39a67ad0f0a94a2fd884999426a200a.jpg

Und dieser kleine Bus der Line CR-71 hat ein Typenschild im Innern der Firma Metalbus in Brasilien.

http://www.atodobuschile.cl/galeria/data/media/34/p1280870.jpg

Dieser Bus hält etwa 150 m von meiner Wohnung und hielt etwa 20 m von der Haustüre, wo ich früher wohnte. Die Busfahrer der Privaten scheinen alle neben dem Grundgehalt auch eine Provision zu bekommen. Die Busfahrer dieser Firma "Grupo Diez" (= Gruppe Diez) fahren besonders quirlig und dieser kleine Bus ist eigentlich nur am Beschleunigen oder am Bremsen ...

Frontferkel

20.02.2018, 21:58

https://de.wikipedia.org/wiki/URAL_NEXT
Danke . :hsl: + :hi:

Rumpelstilz

21.02.2018, 02:12

An all diese Hanomag-LKWs erinnere ich mich noch. Die fuhren, als ich noch zur Schule ging ...

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Hanomag_Kurier.jpg/1280px-Hanomag_Kurier.jpg

https://farm5.static.flickr.com/4360/36022510634_4d12bd3058_b.jpg

http://www.fotoposter-service.eu/Westf.O.jpg/_MG_7768.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b5/Hanomag-Henschel-F161S-Sattelschlepper.jpg

Muninn

21.02.2018, 06:00

http://www.fahrzeugseiten.de/Nutzfahrzeuge/Eicher/Farm-Express/Eicher_Farm-Express_01m.jpg

Eicher Farm Express

OneDownOne2Go

21.02.2018, 06:38

http://www.fahrzeugseiten.de/Nutzfahrzeuge/Eicher/Farm-Express/Eicher_Farm-Express_01m.jpg

Eicher Farm Express

Ach je, die Matador-I-Hütte auf dem Eicher-Fahrgestellt. Sehr skurril, aber irgendwie doch schön!

Das Leben

21.02.2018, 07:05

Mich interessieren Oldtimerbusse mehr als die LKW. Schön, dass hier im Strang welche auftauchen.

https://www.youtube.com/watch?v=ZxoKg4kSWeA

Ein seltener Bustyp aus den mittleren 70gern, der Jumbocruiser.

https://de.wikipedia.org/wiki/Neoplan_Jumbocruiser#/media/File:197703xx_773628_138-0006_NEU_(D)_WePil_b.jpg

FranzKonz

21.02.2018, 07:24

An all diese Hanomag-LKWs erinnere ich mich noch. Die fuhren, als ich noch zur Schule ging ...

e bissje Blech, e Dösje Lagg und fertich is de Hanomag. :D

Der Spruch stammt allerdings aus der Vorkriegszeit, als Hanomag mit Kleinstwagen begann.

Rumpelstilz

21.02.2018, 07:30

e bissje Blech, e Dösje Lagg und fertich is de Hanomag. :D

Der Spruch stammt allerdings aus der Vorkriegszeit, als Hanomag mit Kleinstwagen begann.
Gerade die Kleinlaster sind die einfachsten Konstruktionen im Automobilbau, erstens weil kein Wert auf Komfort gelegt wird und zweitens bei der geringen Nutzlast auch keine aufwendige Technik nötig ist. Gut, war zumindestens früher so, so bis zur Jahrtausendwende ...

pixelschubser

21.02.2018, 07:46

Lutz Colani hat seinerzeit auch verrückte Konzepte basteln lassen:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/35/Colani_Showtruck.JPG

FranzKonz

21.02.2018, 07:50

Gerade die Kleinlaster sind die einfachsten Konstruktionen im Automobilbau, erstens weil kein Wert auf Komfort gelegt wird und zweitens bei der geringen Nutzlast auch keine aufwendige Technik nötig ist. Gut, war zumindestens früher so, so bis zur Jahrtausendwende ...

Gemeint waren keine Kleinlaster, sondern dieses heiße Gefährt:

http://www.hanomag-museum.de/Museumsarchiv/assets/images/db_images/db_04_4te_Hanomag_Pkw-Oldtimer-Treffen1.jpg

wolleDD

21.02.2018, 08:10

e bissje Blech, e Dösje Lagg und fertich is de Hanomag. :D

Der Spruch stammt allerdings aus der Vorkriegszeit, als Hanomag mit Kleinstwagen begann.

Bei uns hieß das:

2 Kilo Farbe, 2 Kilo Lack, fertig ist der HANOMAG.

Wolle.

wtf

21.02.2018, 13:59

Ich finde die schönen Rundhauber von Mercedes ja sehr ansprechend. Die fahren unter härtesten Bedingungen immer noch.

https://www.youtube.com/watch?v=J9ZzLdNyx1Y

LOL

21.02.2018, 14:16

Lutz Colani hat seinerzeit auch verrückte Konzepte basteln lassen:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/35/Colani_Showtruck.JPG Dieser schweizer Kurde mischt ja tatsächlich auf allen Feldern mit...

Stopblitz

21.02.2018, 14:26

Dieser schweizer Kurde mischt ja tatsächlich auf allen Feldern mit...

Das Design ist allerdings schon von 1976.

Frontferkel

21.02.2018, 16:57

Mich interessieren Oldtimerbusse mehr als die LKW. Schön, dass hier im Strang welche auftauchen.

[/video]

Ein seltener Bustyp aus den mittleren 70gern, der Jumbocruiser.

https://de.wikipedia.org/wiki/Neoplan_Jumbocruiser#/media/File:197703xx_773628_138-0006_NEU_(D)_WePil_b.jpg
Da die meisten LKW-Bauer auch Busse gebaut haben , bleiben diese nicht unerwähnt .
Zumal die ersten Autobusse auf die Chassies der LKW's aufbauten .

http://www.klassikerfestival.de/historische_fotos/images/bild_9.jpg

Wenn aber ein verstärktes Interesse an Bussen besteht , so steht es Dir frei einen eigenen Busstrang zu eröffnen .

Rumpelstilz

21.02.2018, 17:08

[...]

Zumal die ersten Autobusse auf die Chassies der LKW's aufbauten .

[...]
Ist ja auch fast das Gleiche, ob man da nun Kartons auf die Ladefläche stellt, oder Schafe da hinauf treibt, oder Affenähnliche durch die Gegend kutschiert ... :haha:

Solange die Türen noch zugehen ...

https://www.youtube.com/watch?v=2sYGDjoL4_w

Frontferkel

21.02.2018, 17:12

Ich finde die schönen Rundhauber von Mercedes ja sehr ansprechend. Die fahren unter härtesten Bedingungen immer noch.

https://www.youtube.com/watch?v=J9ZzLdNyx1Y
Ich habe den 138/148er Tatra bevorzugt . Wer den festgerammelt hat , hat vom LKW fahren im Gelände keine Ahnung .
https://tse4.mm.bing.net/th?id=OIP.6PBg9HMopxfXvz14Cu1UyQHaFq&w=176&h=135&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7
Dank seines Zentralrohrrahmen war er anderen Allradlern überlegen .
Heute kann er nicht mehr mithalten .

Die modernen Typen aber schon .Und das auch ,dank des Zentralrohrrahmens .

http://www.tatratrucks.com/cache/images/galleryPreviewBig/tatra-phoenix_turbo-trucks-experience_02.jpg

Nereus

21.02.2018, 17:29

https://www2.pic-upload.de/img/34883002/DaimlerLKW1920.jpg

Frontferkel

21.02.2018, 17:32

Hentschel
Hentschel war eigentlich ein Lokomotivenproduzent , der Lkw ab 1925 nur so nebenher baute .
Richtig berühmt wurde Hentschel aber durch seinen Panzerbau . Aber darum geht es nicht .

Nach dem Krieg wurde die LKW-Sparte von einem Stahlunternehmen übernommen , das später wiederum von Hanomag übernommen wurde , das dann von Mercedes in den 70er Jahren geschluckt wurde .

https://tse1.mm.bing.net/th?id=OIP.kPSyR4bz6n7bMR-tVFoKMwHaFG&w=258&h=178&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. https://www.unic-france.ch/bilder/Henschel/Henschel%208.jpg

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Henschel-lkw.jpg/1280px-Henschel-lkw.jpg

http://www.bahnhistorie.net/henschel_schwerlast.jpg

Das Leben

21.02.2018, 17:35

Das Leben

21.02.2018, 17:38

https://www.youtube.com/watch?v=Sd5ZLJWQmss

Das Leben

21.02.2018, 17:39

https://www.youtube.com/watch?v=xcrnDeuS3tg

DER truck und sein Film...

Frontferkel

21.02.2018, 17:40

Hentschel

https://www.hansebubeforum.de/extern/bube/07nowehk18.jpg

http://www.saar-nostalgie.de/Bilder/Verkehr/Nutzfahrzeuge/Henschel1a.JPG ..

Hier noch ein Hanomag-Hentschel als Mercedes die Firma übernommen hatte .

http://www.olafs-fotoseite.de/CT002-Hanomag-Henschel-F163-Lastzug-rot-Hausmann-Fr.jpg

moishe c

21.02.2018, 17:43

Ich habe mal nachgelesen,

die ersten Lastkraftwagen baute so um 1896 rum Daimler in Cannstatt.

So einen Hanomag - Spitzname "Kommissbrot" - fuhr der Schwiegervater eines meiner Onkel. Er war Amtmann, und fuhr damit jeden Morgen zum Dienst ... eine ernste Angelegenheit. Das einzige Auto im Dorf ... das andere Kraftfahrzeug, eine DKW, fuhr mein Vater ...
... so war das, im grünen Herzen Deutschlands ...

Ich meine, der kleene Hanomag hatte, weil er auch so schön schmal war, noch nicht mal ein Differential, ein Ausgleichsgetriebe, auf der Antriebsachse.

Naja, später haben die "Hanomags" der Welt das Fürchten beigebracht ...

Übrigens, ich las mal i-wo,

daß die Lkw bis Anfang der 20er Jahre an den Hinterrädern mit Gleitlagern ausgestattet waren, da die bis dahin üblichen einreihigen Kugellager nicht genügend tragfähig waren, um die Last der Beladung, die ja hauptsächlich die Hinterachse belastete, aufzunehmen.

Erst als die Schweden dann Anfang der 20er Jahre tragfähigere doppelreihige Kugellager bauten, konnten dann auch die Lastkraftwagen rundherum an allen Rädern mit Kugel- bzw. Wälzlagern ausgerüstet werden.

Warum das wichtig war?

Weil eben die an der Hinterachse mit Gleitlagern ausgestatteten Lastkraftwagen wegen der sehr viel höheren Reibung und dadurch auch Hitzeentwicklung und daraus resultierenden Drehzahlbegrenzung,

maximal nur so um die 20 Km/h herum fahren konnten.

Erst die tragfähigeren Wälzlager der Schweden ermöglichten es den Herstellern der Lkw - weltweit - diese für weit höhere Geschwindigkeitsbereiche zu konstruieren.

Bis dahin zuckelten alle Lkw dieser Erde so mit 15, 20, 22 Km/h Vmax durch die Weltgeschichte!

Frontferkel

21.02.2018, 17:44

DER truck und sein Film...
Was soll das ? Willst du den Strang schrotten ?
Unterlasse das bitte auch Showtrucks sind nicht gern gesehen .

Das Leben

21.02.2018, 17:45

Viele Trucks von früher:

https://www.youtube.com/watch?v=Wz9Ndv56B-Y
Da findet man noch viel mehr Folgen von AUF ACHSE.

https://www.youtube.com/watch?v=Wz9Ndv56B-Y&list=PL9_F36QR2zgrGa6nl8sA4yjC4P1VXYCQZ

Das Leben

21.02.2018, 17:50

Was soll das ? Willst du den Strang schrotten ?
Unterlasse das bitte auch Showtrucks sind nicht gern gesehen .#Ich dachte, es geht rund um LKW und d kann man auch mal Beiprodukte aufzeigen.

Aber mit AUF ACHSE aus den 70gern und seinen Trucks müsstst Du jetzt doch zufrieden sein.

Muninn

21.02.2018, 18:01

Ich habe den 138/148er Tatra bevorzugt . Wer den festgerammelt hat , hat vom LKW fahren im Gelände keine Ahnung .
https://tse4.mm.bing.net/th?id=OIP.6PBg9HMopxfXvz14Cu1UyQHaFq&w=176&h=135&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7
Dank seines Zentralrohrrahmen war er anderen Allradlern überlegen .
Heute kann er nicht mehr mithalten .

Die modernen Typen aber schon .Und das auch ,dank des Zentralrohrrahmens .

http://www.tatratrucks.com/cache/images/galleryPreviewBig/tatra-phoenix_turbo-trucks-experience_02.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=Fz5FStGrNGE

Den Unterschied kann man hier sehr gut erkennen.

Frontferkel

21.02.2018, 18:05

#Ich dachte, es geht rund um LKW und d kann man auch mal Beiprodukte aufzeigen.

Aber mit AUF ACHSE aus den 70gern und seinen Trucks müsstst Du jetzt doch zufrieden sein.
Hier geht es nicht um Beiprodukte oder irgendwelche Filmchen .
Es geht um den LKW , seine Herkunft und seine Bedeutung damals und heute . Ebenso geht es um die Technik und die Entwickling selbiger .

Auf deine Filme kann man hier verzichten .
Danke

Das Leben

21.02.2018, 19:03

Hier geht es nicht um Beiprodukte oder irgendwelche Filmchen .
Es geht um den LKW , seine Herkunft und seine Bedeutung damals und heute . Ebenso geht es um die Technik und die Entwickling selbiger .

Auf deine Filme kann man hier verzichten .
Danke

Gut, das geht aus dem Threadtitel nun wirklich nicht hervor.
Ich habe eigentlich gedacht, gerade die Auf Achse - Filme würden manchen hier auch erfreuen.
Ist wahrscheinlich auch so.

Schreddern will ich ihn also gewiss nicht und beteiligen tue ich mich auch nicht mehr, ausser man geht auf meine Beiträge ein..

Fortuna

21.02.2018, 19:11

Dieser schweizer Kurde mischt ja tatsächlich auf allen Feldern mit...

Gibt auch andere interessante Konzepte

https://www.autozeitung.de/steinwinter-lkw-unterflur-118559.html

https://www.autozeitung.de/assets/styles/article_image/public/gallery_images/2015/12/steinwinter-lkw-04.jpg?itok=iFrRwMJg

Frontferkel

21.02.2018, 19:23

Gut, das geht aus dem Threadtitel nun wirklich nicht hervor.
Ich habe eigentlich gedacht, gerade die Auf Achse - Filme würden manchen hier auch erfreuen.
Ist wahrscheinlich auch so.

Schreddern will ich ihn also gewiss nicht und beteiligen tue ich mich auch nicht mehr, ausser man geht auf meine Beiträge ein..
Danke , gute Entscheidung .
Falls du etwas zum eigentlichen Thema beizutragen hast , gerne .
Unterhaltungsfilmchen sind leider nicht Zielführend .

Muninn

22.02.2018, 05:54

http://i.auto-bild.de/ir_img/1/7/4/2/2/4/7/E-Truck-Nikola-One-mit-Wasserstoff-Power-1200x800-2ad235d628c230ec.jpg

Nikola One

https://nikolamotor.com/one

Murmillo

22.02.2018, 08:09

https://www.youtube.com/watch?v=cz2vtpAdMmQ

Der Diamond Reo... hats sogar zu einem Bandnamen gebracht.

https://en.wikipedia.org/wiki/Diamond_Reo_Trucks#/media/File:1970_Diamond_REO_table_top_(5986672619).jpg

<a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Diamond_Reo_Trucks#/media/File:1970_Diamond_REO_table_top_(5986672619).jpg" target="_blank">
https://www.youtube.com/watch?v=rq6gqdXODOU
(https://en.wikipedia.org/wiki/Diamond_Reo_Trucks#/media/File:1970_Diamond_REO_table_top_(5986672619).jpg)

Die Band " REO Speedwagon" ist dir wohl völlig unbekannt ?

Der Name der Band leitet sich von der Bezeichnung eines Lastkraftwagens (https://de.wikipedia.org/wiki/Lastkraftwagen) des Automobilherstellers REO ab, REO Speed Wagon (https://de.wikipedia.org/wiki/REO_Speed_Wagon). Keyboarder Neal Doughty hatte den Bandnamen vorgeschlagen; er hatte während seines Ingenieurstudiums an der University of Illinois at Urbana-Champaign (https://de.wikipedia.org/wiki/University_of_Illinois_at_Urbana-Champaign) von dem Fahrzeug gehört.
https://de.wikipedia.org/wiki/REO_Speedwagon
(https://de.wikipedia.org/wiki/REO_Speedwagon)Aber , um beim Thema zu bleiben:
1929 REO Speedwagon
https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=62200&stc=1

1935 REO Speedwagon
https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=62201&stc=1

1938 REO Speedwagon
https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=62202&stc=1

1949 REO Speedwagon
https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=62203&stc=1

und hier der 1937 REO Speedtanker:
https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=62204&stc=1

Das Leben

22.02.2018, 08:42

Murmillo

22.02.2018, 08:56

Kann sich noch jemand an die FLEISCHER BUSSE der DDR entsinnen?
Die ersten Exemplare der S5-Reihe

https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=62205&stc=1

hatten eine Besonderheit: Eine luftdruckunterstützte Kupplung und eine ebenso luftdruckunterstützte Lenkung.
Beides wurde später wieder rausgenommen und gegen hydraulische Varianten ersetzt.

Ich weiss nicht, ob es diese Technik damals auch bei den LKW der DDR gab.

Ja, ich erinnere mich auch noch an die Fleischer S2:
https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=62206&stc=1
Druckluftunterstützung bei Lenkung und Kupplung ? Gab ja nachher nur noch die IFA W50 und später die L60. Und die hatten meines Wissens nach keine, jedenfalls keine druckluftunterstützte.
Bleiben noch ältere Typen, wie der H6 oder die militärische Variante G5.
Da von Fleischer Baugruppen des Busses H6B übernommen wurden, könnte hier also so etwas vorliegen.
Du hast aber eine weitere Besonderheit der Fleischer-Busse unter den Tisch fallen lassen: die selbsttragende Karosserie !

Das Leben

22.02.2018, 08:58

Du hast aber eine weitere Besonderheit der Fleischer-Busse unter den Tisch fallen lassen: die selbsttragende Karosserie !
Wusste ich nicht..
Aber die Fleischer Busse waren ihrer zeit damals weit voraus.
Schade, dass man den Firmenbesitzer eigentlich in den Ruin trieb.

Maitre

22.02.2018, 09:20

Kann sich noch jemand an die FLEISCHER BUSSE der DDR entsinnen?
Die ersten Exemplare der S5-Reihe

https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=62205&stc=1

hatten eine Besonderheit: Eine luftdruckunterstützte Kupplung und eine ebenso luftdruckunterstützte Lenkung.
Beides wurde später wieder rausgenommen und gegen hydraulische Varianten ersetzt.

Ich weiss nicht, ob es diese Technik damals auch bei den LKW der DDR gab.

Luftdruckunterstützte Kupplungen gab es auf jeden Fall bei Traktoren. Der ZT-300 und 303 sowie die 320er Serie hat sowas. Die Lenkung war zunächst hydraulisch unterstützt bzw. später vollhydraulisch. Als diese Traktoren 1967/ 1971 herauskamen, waren sie ihrer Zeit recht weit voraus, die technische Ausstattung übertraf die meisten westlichen Traktoren um Längen.
Aber das ist hier der Lastkraftwagen-Strang, also: Der L60 hatte die Unterstützung wohl auch, hier war sie aber "hydraulisch-pneumatisch".

wtf

22.02.2018, 13:30

http://www.tatratrucks.com/cache/images/galleryPreviewBig/tatra-phoenix_turbo-trucks-experience_02.jpg

Sehr schöne Verschränkung.

Frontferkel

22.02.2018, 14:04

Sehr schöne Verschränkung.
Jep . Ist dem Zentralrohrrahmen und der Einzelradaufhängung geschuldet .
Da können " Normalachser " nicht mithalten , da muß der Rahmen eine Menge Verschränkung verkraften .

http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB2/userpix/319_tender61_MB_Rundh_02_1.jpg

Muninn

22.02.2018, 14:31

https://image.futurezone.at/images/cfs_landscape_616w_2x/2340450/46-104616700.jpg

Tesla E Truck

Frontferkel

22.02.2018, 17:40

https://image.futurezone.at/images/cfs_landscape_616w_2x/2340450/46-104616700.jpg

Tesla E Truck
Sehr futuristisch das Teil , wird aber wohl so nix werden .
Hier ein kleiner Auszug zur Beurteilung des E-Monsters . (Du hast es sicher gelesen)

Foto: Tesla

Er soll selbst mit voller Ladung und dann 40 Tonnen Gesamtgewicht eine Reichweite von bis zu 800 Kilometern erreichen, versprach der Tesla-Chef. Mit einem Supercharger soll der Akku in 30 Minuten so stark geladen sein, dass die Ladung 50 Prozent der Reichweite ermöglicht (400 Kilometer). Laut Tesla soll der Lkw bei voller Zuladung rund zwei kWh pro Meile (etwa 1,6 Kilometer) konsumieren, was umgerechnet einem Verbrauch von 125 kWh auf 100 km bedeuten würde. Für die versprochene Reichweite von 800 Kilometern müsste der Energieinhalt des Akkus also bei rund 1.000 kWh liegen – rund zehn Mal so viel Kapazität wie beim größten Pkw -Akku von Tesla im Model S P100 D. Mit dem Strombedarf für eine einzige Akkuladung käme ein durchschnittlicher Vier-Personen-Haushalt in Deutschland rund drei Monate über die Runden. Allein vom Gewicht her dürfte der Speicher ein echtes Pfund werden: Geht man beim Model S von 750 Kilo für den Akku aus, käme der Truck mit seiner zehn Mal so großen Batterie auf 7,5 Tonnen Batteriemasse.

...alles lesen , bitte schön ...
https://www.auto-motor-und-sport.de/news/tesla-semi-truck-2017-daten-fotos-marktstart-des-elekto-lkw-700382.html

https://www.logistik-watchblog.de/unternehmen/1261-etruck-elon-musk-tesla-semi.html

https://www.stromschnell.de/news/tesla-semi-das-kann-der-neue-etruck_6361884_5093604.html

Ich mag den Herrn Musk einfach nicht , er nimmt immer denMund zu voll.

Maitre

23.02.2018, 08:37

Sehr futuristisch das Teil , wird aber wohl so nix werden .
Hier ein kleiner Auszug zur Beurteilung des E-Monsters . (Du hast es sicher gelesen)

...alles lesen , bitte schön ...
https://www.auto-motor-und-sport.de/news/tesla-semi-truck-2017-daten-fotos-marktstart-des-elekto-lkw-700382.html

https://www.logistik-watchblog.de/unternehmen/1261-etruck-elon-musk-tesla-semi.html

https://www.stromschnell.de/news/tesla-semi-das-kann-der-neue-etruck_6361884_5093604.html

Ich mag den Herrn Musk einfach nicht , er nimmt immer denMund zu voll.

Die Versprechungen sind einfach witzig. Angeblich soll das Gewicht der Batterien von 7,5 t die Zugmaschine kaum schwerer machen. Es würde ja schließlich eine Menge Gewicht für Tanks, Getriebe und Dieselmotor wegfallen. Wie dieses Kunststück zustande kommt, wenn die meisten Dieselzugmaschinen gerade mal 7,5 - 9 t wiegen, muss mir der Herr Musk erst einmal vorrechnen.
Und dann die tollen Versprechungen. Von 0 auf 100 in 15 Sekunden... als ob das bei einem LKW erstrebenswert sei. Eine Möglichkeit zur Erzeugung zusätzlicher Transportschäden?

hamburger

23.02.2018, 09:17

Wird bestimmt lustig...Zeitungsmeldung...Tote bei Schlacht an der Ladestation:D

Murmillo

23.02.2018, 09:59

... Wie dieses Kunststück zustande kommt, wenn die meisten Dieselzugmaschinen gerade mal 7,5 - 9 t wiegen, muss mir der Herr Musk erst einmal vorrechnen.
..
Nun, 1,1 t wiegen schon alleine die ca.1400l Diesel, die so ein Lkw vollgetankt mit sich führt. Dazu noch mal 1 t für den Dieselmotor. Kupplung, Getriebe und die zwei angetriebenen Achsen fallen auch weg, weil der sicherlich ja die Motoren in den Radantrieben zu sitzen hat und diese direkt über eine Elektronik gesteuert werden. Damit eröffnen sich auch Möglichkeiten, den Rahmen völlig anders und kleiner zu gestalten, bzw. auf eine selbsttragende Karosserie auszuweichen.
Also,möglich ist schon, was da der Herr Musk sagt.

...
Und dann die tollen Versprechungen. Von 0 auf 100 in 15 Sekunden... als ob das bei einem LKW erstrebenswert sei. Eine Möglichkeit zur Erzeugung zusätzlicher Transportschäden?
In den USA dürfen LKW 65mph (=105km/h) auf den Highways fahren, außerhalb der Highways, wenn mich nicht alles täuscht, so schnell wie auch die Pkw .

Maitre

23.02.2018, 10:52

Nun, 1,1 t wiegen schon alleine die ca.1400l Diesel, die so ein Lkw vollgetankt mit sich führt. Dazu noch mal 1 t für den Dieselmotor. Kupplung, Getriebe und die zwei angetriebenen Achsen fallen auch weg, weil der sicherlich ja die Motoren in den Radantrieben zu sitzen hat und diese direkt über eine Elektronik gesteuert werden. Damit eröffnen sich auch Möglichkeiten, den Rahmen völlig anders und kleiner zu gestalten, bzw. auf eine selbsttragende Karosserie auszuweichen.
Also,möglich ist schon, was da der Herr Musk sagt.

Nee du, möglich ist das auf keinen Fall. Du wirst weiterhin den kräftigen Rahmen benötigen (da soll schließlich ein schwerer Auflieger drauf lasten), robuste Achsen, das Fahrerhaus, die Räder und auch die Elektromotoren werden ihr Gewicht mitbringen. Das alles tust du auf keinen Fall mit nur einer oder anderthalb Tonnen Material ab. Dazu kommt noch, dass heutige Batterien ein nicht zu unterschätzendes Risiko mit sich bringen. Soweit ich weiß, trauen sich amerikanische Feuerwehrleute nicht an brennende Tesla-PKW heran.

https://www.golem.de/news/elektroauto-tesla-model-s-brennt-auf-oesterreichischer-autobahn-aus-1710-130711.html

In den USA dürfen LKW 65mph (=105km/h) auf den Highways fahren, außerhalb der Highways, wenn mich nicht alles täuscht, so schnell wie auch die Pkw .

Mir geht es nicht um die Höchstgeschwindigkeit. Die könnte auf Autobahnen ruhig auch bei uns mit 100 km/h gelten. Mir geht es um den unsinnigen Beschleunigungswert.

Frontferkel

23.02.2018, 15:53

Die Versprechungen sind einfach witzig. Angeblich soll das Gewicht der Batterien von 7,5 t die Zugmaschine kaum schwerer machen. Es würde ja schließlich eine Menge Gewicht für Tanks, Getriebe und Dieselmotor wegfallen. Wie dieses Kunststück zustande kommt, wenn die meisten Dieselzugmaschinen gerade mal 7,5 - 9 t wiegen, muss mir der Herr Musk erst einmal vorrechnen.
Und dann die tollen Versprechungen. Von 0 auf 100 in 15 Sekunden... als ob das bei einem LKW erstrebenswert sei. Eine Möglichkeit zur Erzeugung zusätzlicher Transportschäden?
Ja , wegen solcher Aussagen mag ich den Mann einfach nicht .
Und Du hast vollkommen recht , das muß der Kerl auch mir erst einmal vorrechnen .

Und der Quatsch von den , von 0km/h auf 100km/h zeugt davon ,das der Mann keine Ahnung vom Transportwesen hat .
Was soll ein Unternehmen mit einem Lkw , der im günstigsten Fall gerade einmal 850km schafft (soll) .
Allein der Nahverkehr in USA/Canada bewegt sich bis 1000km .

Hier noch etwas zum Leergewicht (voll getankt) .

Acht Tonnen Leergewicht sind das Maß

Hohe Leistung und umfangreiche Ausstattung lassen die Pfunde beim Leergewicht nach oben schnellen. Weniger als acht Tonnen Leergewicht sind mit einer Sattelzugmaschine vom Kaliber 1860 LS kaum möglich. Gut ausgestattet sind 8,5 Tonnen die Regel, mit maximalem Tankvolumen geht es in Richtung neun Tonnen. Auch wenn hohes Gewicht nicht selbstverständlich für solide Bauweise steht, so muss man dem Actros eine hohe Solidität bescheinigen. Hochwertige Materialien, bestens verarbeitet und geschmackvoll eingerichtet, so kommt ein Actros der dritten Generation daher.

https://www.eurotransport.de/news/fahrzeugtest-actros-1860-mit-megaspace-fahrerhaus-446622.html

Das sieht bei den namhaften Herstellern ähnlich bzw. günstiger aus .
https://www.eurotransport.de/news/fahrzeugtest-actros-1860-mit-megaspace-fahrerhaus-446622.html

Frontferkel

23.02.2018, 16:25

Nun, 1,1 t wiegen schon alleine die ca.1400l Diesel, die so ein Lkw vollgetankt mit sich führt. Dazu noch mal 1 t für den Dieselmotor. Kupplung, Getriebe und die zwei angetriebenen Achsen fallen auch weg, weil der sicherlich ja die Motoren in den Radantrieben zu sitzen hat und diese direkt über eine Elektronik gesteuert werden. Damit eröffnen sich auch Möglichkeiten, den Rahmen völlig anders und kleiner zu gestalten, bzw. auf eine selbsttragende Karosserie auszuweichen.
Also,möglich ist schon, was da der Herr Musk sagt.

In den USA dürfen LKW 65mph (=105km/h) auf den Highways fahren, außerhalb der Highways, wenn mich nicht alles täuscht, so schnell wie auch die Pkw .
Welcher Motor soll das sein ?

1400 liter Diesel (?), aber nicht in Europa .
Das mit den Geschwindigkeiten stimmt , hat aber auch einen besonderen Grund .

Die zwei Stunden Autobahnfahrt nach der Rückkehr ab Frankfurt waren nervenaufreibender als die gesamten zwei Wochen USA. Man fährt dort insgesamt deutlich entspannter als bei uns.
Riskante Verkehrssituationen gab es praktisch keine. Ich schätze, dass ich 90 % der Strecke mit aktiviertem Tempomaten gefahren bin.
Ganz auffälliger Unterschied zu uns: LKWs dürfen in USA so schnell fahren wie PKWs. Auf einer "Interstate Highway" waren 80 Meilen pro Stunde (= 128,75 km/h) erlaubt (sonst waren es meist 75 Meilen/Stunde [= 120 km/h] oder 65 [ = 105 km/h]. Und tatsächlich fuhren fast alle Zugmaschinen mit Auflieger (offenbar auch mit Tempomat) genau dieses Tempo!Man muss es sich nochmal klar machen: LKW-Gespanne fuhren keine 80 km/h, sondern bis zu 128 km/h!

https://www.motor-talk.de/forum/srassenverkehr-in-usa-vorbild-fuer-d-t3309079.html
Das ist in Zentraleuropa nicht machbar . 100 km/h jedoch schon .

https://www.eurotransport.de/news/trucks-of-the-world-die-vielen-gesichter-des-lkw-527142.html

Schrottkiste

23.02.2018, 17:52

Ich fand als Kind (und heute immer noch) diese Volvo F88 und F89 Frontlenker toll.

62212

Murmillo

23.02.2018, 17:56

Welcher Motor soll das sein ?
...
Vermutlich habe ich zu tief gegriffen. Der MAN D3876 LE12x (565, 612 und 660 PS) wiegt trocken 1,33 t. Sein Vorgänger D2868 LE12x war sogar noch schwerer.

...
1400 liter Diesel (?), aber nicht in Europa .
...
Theoretisch darfst du meines Wissens nach bis zu 1500l Diesel in fest montierten Tanks zum Verbrauch im Motor des Lkw mitführen !

Schrottkiste

23.02.2018, 18:12

Vom Sound sehr geil finde ich die alten Zweitakt-Diesel-LKWs.

Da gab es in Deutschland die Krupp/ Südwerke, in England z.B. Foden oder Commer und in den USA Detroit-Diesel als Motorenlieferant verschiedener Hersteller.

Hier mal eine Soundprobe eines optisch skurillen Foden S21 von 1967

https://www.youtube.com/watch?v=5pwhm_xoDiY

Frontferkel

23.02.2018, 21:38

Vermutlich habe ich zu tief gegriffen. Der MAN D3876 LE12x (565, 612 und 660 PS) wiegt trocken 1,33 t. Sein Vorgänger D2868 LE12x war sogar noch schwerer.

Theoretisch darfst du meines Wissens nach bis zu 1500l Diesel in fest montierten Tanks zum Verbrauch im Motor des Lkw mitführen !
Da hast Du dir auch den größten und Leistungsstärksten ausgesucht .

MAN Truck & Bus stellte auf der IAA 2014 mit dem komplett neu entwickelten 15,2 Liter Reihensechszylinder-Dieselmotor D3876 LF0x einen leistungsstarken, hoch effizienten und äußerst zuverlässigen Lkw-Dieselmotor für anspruchsvolle Transportaufgaben vor. Dank kraftvollen Drehmomenten von 2 500 bis 3 000 Newtonmetern und Leistungen von 382 und 412 kW (520 und 560 PS) für Fernverkehrs- und Traktionsfahrzeuge, und 471 kW (640 PS) für den Schwerlastverkehr ist der D3876 LF0x seitdem das neue Top-Modell im Euro 6-Motorenportfolio von MAN.

https://www.engines.man.eu/global/de/off-road/bau-land-und-sondermaschinen/im-fokus/D3876-Tier-4-Final.html

In der Regel liegt das Trockengewicht der üblichen Diesel von 11,6 bis 13,6 Litern Hubraum , zwischen 750kg bis 900kg.
Die Automatikgetriebe haben ein Gewicht von ca. 120 kg bis zu 200 kg .

Bei den zulässigen Tankfüllmengen bin ich nicht mehr auf dem Laufenden . Muß ich erst nachsehen .

Muninn

23.02.2018, 21:49

Frontferkel

23.02.2018, 21:56

Ich fand als Kind (und heute immer noch) diese Volvo F88 und F89 Frontlenker toll.

https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=62212&stc=1
Jep , die waren super . Die ersten F88 Modelle waren aber nicht sehr beliebt , weil Knochenhart (SZgm) wegen der Blattfederung und zu schlapper Stoßdämpfer . Was Volvo aber sehr schnell änderte .
Und jeder Fahrer der zum ersten mal in einen F88/F89 eingestiegen ist , hat sich die Birne gestoßen . Die sehr schräg gestellten Frontscheiben war halt keiner gewohnt .

Der erste Volvo den ich noch zu DDR-Zeiten fahren durfte , war ein F89 . Und zwar so einer .

http://img.youtube.com/vi/kX9k78CDpPg/hqdefault.jpg

Schrottkiste

24.02.2018, 07:36

Jep , die waren super . Die ersten F88 Modelle waren aber nicht sehr beliebt , weil Knochenhart (SZgm) wegen der Blattfederung und zu schlapper Stoßdämpfer . Was Volvo aber sehr schnell änderte .
Und jeder Fahrer der zum ersten mal in einen F88/F89 eingestiegen ist , hat sich die Birne gestoßen . Die sehr schräg gestellten Frontscheiben war halt keiner gewohnt .

Der erste Volvo den ich noch zu DDR-Zeiten fahren durfte , war ein F89 . Und zwar so einer .

http://img.youtube.com/vi/kX9k78CDpPg/hqdefault.jpg

Glaube, die wurden auch "Hundehütte" genannt.
Als Deutrans-Fahrzeuge sind die mir auch noch bekannt.

Murmillo

24.02.2018, 09:16

US Marine Corps Logistics Vehicle System Replacement MKR-16, 600 PS
https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=62217&stc=1
und hier das russische Pendant, der KZKT-7428, 650 PS
https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=62218&stc=1

Frontferkel

24.02.2018, 22:27

Glaube, die wurden auch "Hundehütte" genannt.
Als Deutrans-Fahrzeuge sind die mir auch noch bekannt.
Ja , wurde sie . Das Fahrerhaus war recht beengt. Auch hatte das Haus noch einen kleinen Motortunnel . Im Zweimannbetrieb war es schon nervig .

https://tse2.mm.bing.net/th?id=OIP.b9xTtP0fc2aW_5yfx3ugUAHaFj&w=232&h=170&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. https://tse2.mm.bing.net/th?id=OIP.VgspaEuhvvMD0Kfib87q-AHaFj&w=232&h=170&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7 .. https://tse4.mm.bing.net/th?id=OIP.k6KmyYp_d3efz8bZ79cJ4AHaFj&w=236&h=171&c=7&o=5&dpr=125&pid=1.7

Und es gab keine Staufächer so wie heute .

http://abcmoteur.fr/wp-content/uploads/2012/09/interieur-fh-2013.jpg

Muninn

04.03.2018, 17:34

https://www.super-hobby.at/zdjecia/6/2/4/3025_rd.jpg

Raubenschlepper Ost (RSO)

http://www.youtube.com/watch?v=03XLTmNxMzo

Muninn

06.03.2018, 06:55

https://blog.mercedes-benz-passion.com/wp-cb4ef-content/uploads/2048_18C0050_07.jpg

http://youtu.be/yrSCk9qcyfM

https://blog.mercedes-benz-passion.com/2018/02/erste-impressionen-vom-eactros-von-mercedes-benz/

Heinrich_Kraemer

06.03.2018, 11:12

Schubi sagt, wie es ist:

https://www.youtube.com/watch?v=ria-ato_byM

Trusty

06.03.2018, 11:21

Hier ist mal "meiner" zu sehen - natürlich V8 :D
http://up.picr.de/32016707uy.jpg

Heinrich_Kraemer

07.03.2018, 01:28

Weil wir gerade beim Thema V8 sind:

https://www.youtube.com/watch?v=QJtER4uF7BA

Entgegen der alterstümelnden, umweltzerstörerischen Ideologie hierzulande den Güterverkehr immer weiter auf die Schiene zu verlegen, als hätte die Erfindung des Autos nie stattgefunden.

Heinrich_Kraemer

09.03.2018, 12:40

Hier ist mal "meiner" zu sehen - natürlich V8 :D
http://up.picr.de/32016707uy.jpg

Sehr schön. Jemand vom Fach. Deine Meinung interessiert mich dazu jetzt natürlich.

Ich finde, daß Schubi völlig recht hat, was er auch immer tatsächlich damit gemeint hat. Abgesehen vom Fahrspaß mit einem V8, der auch beim LKW nicht fehlen darf, gehen mir als PKW-Fahrer diese ganzen Elephantenrennen einfach nur noch auf den Sack. Kaum gibts eine kleine Steigung, der andere hat sich über Stunden nun langsam im Windschatten des anderen angesaugt usw. und schon gehts los. Wenn ich dann mit um die 230 ankomme und die Asis machen dicht, ist die Freude groß. Noch besser wenn dreispurig, die Mittelspurschleicher ziehen dann ungehemmt mit um die 110 auf die linke Spur, einer folgt schön dem anderen und macht damit schneller dicht egal was von hinten kommt und ich voll in die Eisen. Einfach nur asozial!

Und der liebe Umweltschutz selbstverständlich! Wieviel macht ein V8 mehr aus? 1-2l/ 100km?! Daß aber durch diese Downsizekacke meist weniger Drehmoment anliegt und dadurch solche Elephantenrennen ausgelöst werden ist man sich anscheinend noch nicht so ganz im Klaren. Denn gerade durch Anfahren, Bremsen usw. wird der meiste Sprit verblasen, was jeder aus dem Stadtverkehr kennt mit stop and go. Dadurch sind aber neben den LKWs zusätzlich auch noch die PKWs betroffen, was wohl in die theoretischen Werte des Prüfstands nicht miteingerechnet wird. Der Verkehr muß fließen.

Solche Asozialitäten wären mit generellen V8s wohl zurechtgestutzt, der Verkehr könnte fließen. Ein LKW Überholverbot wäre möglich.

Sieht mir wie beim KFZ unter dem Deckmäntelchen des lieben "Umweltschutzes" vielmehr als Konjunkturprogramm für die Autoindindustrie aus.

Und anstatt Mrden für die versiegelung der Landschaft dank der lieben Bahn zu verschwenden (aus "umweltschutz"technischen Gründen...), sollten hierzulande mal besser die Strassen repariert werden (um weitere Rückstauungen zu vermeiden) und asoziale Motorisierungen abgeschafft werden, wenn es einem schon so an der lieben Umwelt gelegen ist, die ja mittlerweile als Rechtfertigung für jeden sozialistisch totalitären Mist wie die Bahn, oder Direkteinspritzer bspw. herhalten muß.

Trusty

12.03.2018, 14:31

Sehr schön. Jemand vom Fach. Deine Meinung interessiert mich dazu jetzt natürlich.

V8 sollte schon sein - macht sonst keinen Spaß. Der Actros hier ist am schwächsten auf der Brust :D

http://up.picr.de/32078909fi.jpg

Muninn

19.03.2018, 17:54

https://www.internationaltrucks.com/-/media/navistar/trucks/spotlight/truck-pages/lonestar/heroimage-m_2.jpg?h=500&w=750&la=en&hash=82D9B3AFBED622202344543906B6ECF9601C81BA

INTERNATIONAL LONESTAR

Heinrich_Kraemer

20.03.2018, 00:50

Boah! C510 Kenworth

https://www.youtube.com/watch?v=TbcLI96rm70

https://www.youtube.com/watch?v=ZPliF46iIVo

Heinrich_Kraemer

26.03.2018, 23:34

Als hätte die Erfindung des Autos nie stattgefunden wird hierzulande stramm der rot ökofaschistischen Ideologie folgend der Güterverkehr immer weiter auf die Schiene verlegt mit allen katastrophalen Folgen.

Roadtrain rockt! Nichts für kleinkarierte Möchtegernschaffner und machtgeile Bürokratenseelen.

https://www.youtube.com/watch?v=vOdhH4_g5oY

Muninn

12.04.2018, 19:17

http://deacademic.com/pictures/dewiki/67/Captured_iraqi_truck_in_US_service.JPEG

US Soldaten erkennen die Überlegenheit der DDR Technik und steigen auf IFA W50 um.:auro:

Maitre

12.04.2018, 20:47

http://deacademic.com/pictures/dewiki/67/Captured_iraqi_truck_in_US_service.JPEG

US Soldaten erkennen die Überlegenheit der DDR Technik und steigen auf IFA W50 um.:auro:

Die sind tatsächlich mit über 600 Stück W50 aus NVA-Beständen dorthin gegangen. Dazu Tatras, ELLOs und Ural. Die Franzacken mit Minenräumgeräten KMT-5 und KMT-6 zum Einsatz an Panzern:

http://www.bits.de/public/bicc95.htm#gulf

Muninn

16.04.2018, 18:09

Die sind tatsächlich mit über 600 Stück W50 aus NVA-Beständen dorthin gegangen. Dazu Tatras, ELLOs und Ural. Die Franzacken mit Minenräumgeräten KMT-5 und KMT-6 zum Einsatz an Panzern:

http://www.bits.de/public/bicc95.htm#gulf

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8b/IFA_Treffen_Ludwigsfelde_92.jpg

IFA L60 6x6 Prototyp

Muninn

16.04.2018, 18:22

http://www.ifa-museum-nordhausen.de/_daten/cache/614_743_0701_81000582.jpg

24 Patente wurden von Klaus Matthees und seinen Mitstreitern für das IFA-Common Rail-System angemeldet. Leider musste 1986 diese so erfolgreiche Entwicklung abgebrochen werden. Es hieß wieder einmal: Die Devisen für die erforderlichen Fertigungsausrüstungen sind nicht verfügbar.
http://www.ifa-museum-nordhausen.de/allgemeines/index.php?ID=131

(http://www.ifa-museum-nordhausen.de/allgemeines/index.php?ID=131)
Nordhäuser an Entwicklung des weltweit ersten Common-Rail-Diesels beteiligthttps://www.meinanzeiger.de/nordhausen/c-vereine/nordhaeuser-an-entwicklung-des-weltweit-ersten-common-rail-diesels-beteiligt-ifa-museum-oeffnet-zur-nordhaeuser-museumsnacht_a48478

(http://www.ifa-museum-nordhausen.de/allgemeines/index.php?ID=131)