Vollständige Version anzeigen : VW zieht in Dieselskandal vors Verfassungsgericht
BlackForrester
29.12.2017, 08:43
http://www.t-online.de/finanzen/boerse/news/id_82967290/bericht-vw-zieht-in-dieselskandal-vors-verfassungsgericht.html
Unter der Maßgabe dass dieser Bericht stimmt - dann hätten wir in diesem Lande bei der Thematik Lügen, Betrügen, Tricksen, Täuschen, Tarnen durch den VW-Konzern durch die ehemaligen wie aktuellen Vorstände sowie die ehemaligen wie aktuellen Aufsichtsräte eine neue Stufe erreicht.
Ein Konzern, vertreten durch Vorstände und Aufsichtsräte, welche wissentlich, willentlich und vorsätzlich hunderttausende von Kunden betrogen haben legt nur ein "Rechtsmittel" ein um zu verhindern, dass gegen diesen Konzern, dessen Vorstände und Aufsichtsräte und deren betrügerische Machenschaften mittels eines Sonderermittler ermittelt wird.
Besonders witzig der Grund - da sieht sich ein Betrugskonzern in seinen "Grundrechten" verletzt...also auf gut deutsch. Wir, der VW-Konzern und die handelnden Vorstände und Aufsichtsräte können betrügen bis der Balken kracht und Gesetze sind für uns ein Stück wertloses Papier, ermittelt werden darf gegen uns nicht, weil wir über dem Gesetz stehen.
Wann greift eigentlich die deutsche Justiz da ´mal richtig durch und sorgt dafür dass die handelnden und damit verantwortlichen Personen im VW-Vorstand und im VW-Aufsichtsrat dahin gehen, wohin die Amis zumindest schon einmal einen dieser Verbrecher geschickt hat - in den Knast?
Neben der Spur
29.12.2017, 09:49
Gemischte Gefuehle, meinerseits ...
1.) "Pro Forma" - Handlung, um Zeit herauszuschlagen.
2.) In einer Individualisierten Gesellschaft kann sich der Einzelne
nur schwer gegen eine Gruppe wie eine Politische Partei, eine Beamtenschaft
oder einen Grosskonzern wie Volkswagen durchsetzen;
darum gibt es wohl den Begriff "Sammelklage" .
3.) In VW sitzen Politiker in hohen Posten.
Was soll der "Sonderermittler" ermitteln ?
Gegen Trump gibt es auch einen "Sonderermittler" , den unsere Medien
anscheinend vergessen haben;
darum denke ich, dass von dort kaum / keinerlei nennenswerte Ergebnisse kommen werden.
http://www.t-online.de/finanzen/boerse/news/id_82967290/bericht-vw-zieht-in-dieselskandal-vors-verfassungsgericht.html
Unter der Maßgabe dass dieser Bericht stimmt - dann hätten wir in diesem Lande bei der Thematik Lügen, Betrügen, Tricksen, Täuschen, Tarnen durch den VW-Konzern durch die ehemaligen wie aktuellen Vorstände sowie die ehemaligen wie aktuellen Aufsichtsräte eine neue Stufe erreicht.
Ein Konzern, vertreten durch Vorstände und Aufsichtsräte, welche wissentlich, willentlich und vorsätzlich hunderttausende von Kunden betrogen haben legt nur ein "Rechtsmittel" ein um zu verhindern, dass gegen diesen Konzern, dessen Vorstände und Aufsichtsräte und deren betrügerische Machenschaften mittels eines Sonderermittler ermittelt wird.
Besonders witzig der Grund - da sieht sich ein Betrugskonzern in seinen "Grundrechten" verletzt...also auf gut deutsch. Wir, der VW-Konzern und die handelnden Vorstände und Aufsichtsräte können betrügen bis der Balken kracht und Gesetze sind für uns ein Stück wertloses Papier, ermittelt werden darf gegen uns nicht, weil wir über dem Gesetz stehen.
Wann greift eigentlich die deutsche Justiz da ´mal richtig durch und sorgt dafür dass die handelnden und damit verantwortlichen Personen im VW-Vorstand und im VW-Aufsichtsrat dahin gehen, wohin die Amis zumindest schon einmal einen dieser Verbrecher geschickt hat - in den Knast?
Lass mich mal ergänzen wie einfach der Betrug war.
Auf dem Teststand kann am Lenkrad nicht gedreht werden. Die Software erkennt wenn Lenkeingaben größer 15 Grad eingegeben Erden und springt dann in den Realmode.
Lass mich mal ergänzen wie einfach der Betrug war.
Auf dem Teststand kann am Lenkrad nicht gedreht werden. Die Software erkennt wenn Lenkeingaben größer 15 Grad eingegeben Erden und springt dann in den Realmode.
Das funktioniert noch viel einfacher.
Da sich auf einem Rollenprüfstand ausschließlich die Räder einer Achse (beispielsweise der Hinterachse) drehen, braucht man nur zu vergleichen, ob sich die Räder der anderen Achse auch drehen.
Und schon hat man die Erkennung für den Unterschied zwischen Straße und Prüfstand.
der Betrug ist doch real viel grösser. VW hat die EU, ausländische Regierung, Deutsche Behörden erpresst, das Ausschreibungen nur nach der höchsten EU Norm gemacht werden, für Behörden Fahrzeuge. Die Norm konnte nur VW erfüllen, mit diesem technischen Megea Betrug. Kurz gesagt, der grösste Betrug der Geschichte und viele Behörden kauften dann den Audi und VW Betrug
Jim_Panse
31.12.2017, 06:29
So sehr ich den VW Konzern auch verachte ... zum einen für die miserable Qualität ... zum anderen für die schlechte Kundenbehandlung .. .am meisten für den Dieseskandal....so sehr befürchte ich auch das der Konzern im Falle von weniger Verkäufen ( bedingt durch den Skandal ) eine ganze Industrie in den Abgrund reisst.
Wenn VW bei 10 Millionen produzierten Autos jährlich auch nur 2 Millionen weniger baut, dann werden sehr viele Zulieferer ( die auch mehrere Hersteller beliefern) an den Rand der Existenz getrieben.
Aber die Kunden kaufen ja weiterhin und VW macht trotzdem Gewinn.
der Betrug ist doch real viel grösser. VW hat die EU, ausländische Regierung, Deutsche Behörden erpresst, das Ausschreibungen nur nach der höchsten EU Norm gemacht werden, für Behörden Fahrzeuge. Die Norm konnte nur VW erfüllen, mit diesem technischen Megea Betrug. Kurz gesagt, der grösste Betrug der Geschichte und viele Behörden kauften dann den Audi und VW Betrug
Ich sehe dabei das einzige Problem darin, daß der deutsche Staat (wohl auf allgemeinen - gut formulierten$ - Wunsch der Lobby) den Leuten, die VW in den USA (beschissen....äh) betrogen hat, den Schadensersatz zugesteht, den er den deutschen Verbrauchern verweigert!
Wie sich das mit dem Amtseid von deutschen ReGIERungen verbinden lässt, entzieht sich meiner Kenntnis!
So sehr ich den VW Konzern auch verachte ... zum einen für die miserable Qualität ... zum anderen für die schlechte Kundenbehandlung .. .am meisten für den Dieseskandal....so sehr befürchte ich auch das der Konzern im Falle von weniger Verkäufen ( bedingt durch den Skandal ) eine ganze Industrie in den Abgrund reisst.
Wenn VW bei 10 Millionen produzierten Autos jährlich auch nur 2 Millionen weniger baut, dann werden sehr viele Zulieferer ( die auch mehrere Hersteller beliefern) an den Rand der Existenz getrieben.
Aber die Kunden kaufen ja weiterhin und VW macht trotzdem Gewinn.
Fettung durch mich!
Die deutschen Zulieferer wurden schon in den 90ern durch das (für die Aktionäre) segensreiche Schaffen von Ignacio Lopez ausgerottet, weil Zulieferteile aus dem Billiglohnausland sich bei den Gewinnen (und den Gewinnbeteiligungen) "besser" auswirkten.
:hmm:
Ich sehe dabei das einzige Problem darin, daß der deutsche Staat (wohl auf allgemeinen - gut formulierten$ - Wunsch der Lobby) den Leuten, die VW in den USA (beschissen....äh) betrogen hat, den Schadensersatz zugesteht, den er den deutschen Verbrauchern verweigert!
Wie sich das mit dem Amtseid von deutschen ReGIERungen verbinden lässt, entzieht sich meiner Kenntnis!
Jeder inklusive der Umweltministerin hat sich doch tod gelacht, als VW und Merkel verkündete, das VW das mit einem Software update regulleren will. Auch das ist erneuter Betrug, denn mit dem realen Problem des Schadstoff Ausstosses, des Betruges in Miliarden Höhe hatte ein Software update Nichts zutun. Wie es technisch geht hat ja BMW vorgemacht
Jeder inklusive der Umweltministerin hat sich doch tod gelacht, als VW und Merkel verkündete, das VW das mit einem Software update regulleren will. Auch das ist erneuter Betrug, denn mit dem realen Problem des Schadstoff Ausstosses, des Betruges in Miliarden Höhe hatte ein Software update Nichts zutun. Wie es technisch geht hat ja BMW vorgemacht
Viel toter haben sich alle gelacht, die davon profitieren, daß die Vertreter des deutschen Volks vermieden haben, daß die Deutschen auch nur annähernd so entschädigt wurden, wie die Amis!
:aggr:
Mal eine kleine Grafik zum ''VW-Skandal'' damit man nicht vergisst, worum es hier wirklich geht.
https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=61819&stc=1
Postkarte
06.01.2018, 12:17
Mal eine kleine Grafik zum ''VW-Skandal'' damit man nicht vergisst, worum es hier wirklich geht.
https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=61819&stc=1
Bild ist weg. Was gab es zu sehen?
Bild ist weg. Was gab es zu sehen?
Jetzt zu sehen?
http://fs1.directupload.net/images/180107/5it7urhr.png (http://www.directupload.net)
Postkarte
07.01.2018, 22:36
Jetzt zu sehen?
Ja, danke
Sehr eigenartig ist dieses dröhnende Schweigen hier im Forum über den seit Monaten schwelenden Abgasskandal von Fiat und den von Fiat-Motoren angetriebenen Iveco-Wohnmobilen.
Rund 200.000 Fahrzeuge mit dieser Abgastrickserei von Fiat bzw. Iveco sollen alleine in Deutschland verkauft worden sein.
Hat man hier im HPF auch nur ein einziges Wort darüber gelesen? Vielleicht täusche ich mich ja, aber ich kann mich nicht daran erinnern.
Kein einziges Wort wurde bisher von genau jenen "Foristen" über diesen Fall verloren, die sich zuvor voller Schadenfreude kaum noch einkriegten, als man so richtig über die deutschen Automobilhersteller herziehen konnte.
Ähnlichkeiten mit bestimmten Foristen sind natürlich rein zufällig....
Hunderte Anzeigen gegen Fiat und Iveco
In Deutschland sind vermutlich 200.000 Fahrzeuge von Fiat und Iveco von Dieselmanipulationen betroffen – darunter viele Wohnmobile. Nach einem Aufruf der Ermittlungsbehörden setzen sich die Kunden jetzt zur Wehr.
Drei Monate nach der Diesel-Razzia bei Fiat Chrysler (FCA) und Iveco haben Hunderte Fahrzeugbesitzer Anzeige gegen die beiden Hersteller erstattet. Rund 300 lägen inzwischen vor, regelmäßig gingen zudem noch weitere ein, teilte die Staatsanwaltschaft Frankfurt am Main der Deutschen Presse-Agentur mit. In etwa 90 Prozent der Fälle gehe es um Wohnmobile.
Bei den Ermittlungen geht es um den Verdacht des Betruges mit sogenannten Abschalteinrichtungen in der Abgasreinigung. Im Juli hatten Ermittler den Sitz von FCA Deutschland in Frankfurt am Main, Iveco in Ulm sowie weitere Objekte in Italien und der Schweiz durchsucht. Neun Beschuldigte stehen weiterhin im Fokus, drei Verantwortliche von Fiat Chrysler sowie sechs des Schwesterkonzerns CNH Industrial, zu dem die Nutzfahrzeugmarke Iveco gehört.
https://www.spiegel.de/auto/dieselskandal-hunderte-anzeigen-gegen-fiat-und-iveco-a-f2f7d776-6d71-41b3-8c25-10c22cbb5d21
Hammer-Urteil im VW-Dieselskandal!
https://bilder.bild.de/fotos/aaa-diesel-skandal-hammer-cb35048925-60c0a4d251d698000157f376-76677754/Bild/1.bild.jpg
09.06.2021 - 13:36 Uhr Hammer-Urteil im VW-Dieselskandal!
Der frühere Konzernchef Martin Winterkorn (74) und drei weitere Ex-Topmanager müssen Rekord-Entschädigungen an Volkswagen zahlen. Einen Großteil der Gesamtsumme müssen spezialisierte Haftpflichtversicherungen aufbringen. Dennoch: Die Manager zahlen Millionenbeträge aus eigener Tasche.
► Laut der abschließenden Einigung wurde ein Betrag von knapp 288 Millionen Euro vereinbart, hieß es am Mittwoch aus dem Unternehmen. Der ehemalige Vorstandsvorsitzende persönlich zahlt 11,2 Millionen Euro.
► Ex-Audi-Chef und -VW-Konzernvorstand Rupert Stadler soll selbst 4,1 Millionen Euro überweisen. Bei ihm und Winterkorn geht es um die Verletzung aktienrechtlicher Sorgfaltspflichten.
► Der frühere Porsche-Vorstand Wolfgang Hatz (62) steuert zudem 1,5 Millionen Euro bei, der ehemalige Audi-Manager Stefan Knirsch (55) 1 Million Euro.
Daneben gibt es zusätzliche Versicherungsleistungen, die weit über den privaten Beträgen liegen. Sie summieren sich nach Angaben von VW auf insgesamt 270 Millionen Euro.
An den Verhandlungen waren neben den Anwälten der einstigen Manager mehr als 30 Versicherer beteiligt.
Sowohl die persönlichen Zahlungen als auch die versicherte Abdeckung ergäben „mit Abstand die höchste Summe, die ein solches Konsortium in Deutschland jemals auf den Tisch gelegt hat“, hieß es aus Kreisen der Unterhändler.
Die Grundsatzentscheidung, Winterkorn und einige von dessen Kollegen nach „Dieselgate“ finanziell zur Mitverantwortung zu ziehen, war bereits Ende März gefallen. Nun liegen die Details vor.
weiter auf: https://www.bild.de/geld/wirtschaft/wirtschaft/diesel-skandal-ex-vw-chef-winterkorn-und-ex-kollegen-zahlen-288-mio-euro-schaden-76676968.bild.html
Bei den Abfindungen und Abschiedszahlungen zahlen die das aus der Portokasse! Das Allermeiste bezahlen eh die Versicherungen! Warum eigentlich?
Vorsatz Betrüger, welche auch die SPD vor allem finanzieren
Abgasskandal: Millionen Autos manipuliert – EuGH spricht wichtiges Urteil
(Köln / Luxemburg 2021 – kgr) Der Skandal um manipulierte Abgaswerte bei Autos erschütterte das Vertrauen in die Autohersteller. Die meisten Kunden sind bitter enttäuscht von den falschen Versprechungen der Konzerne – und leiden unter schmerzhaften Wertverlusten der Autos. Eilig aufgespielte Software-Updates schaden meist mehr, als sie nutzen. Spätestens seit dem Urteil des Bundesgerichtshofs im Mai 2020 steht fest, dass die betrogenen Kunden vom Hersteller dafür entschädigt werden müssen.
Der Europäische Gerichtshof (EuGH) setzte in einem Urteil vom 17.12.2020 sogar noch einen drauf und erklärte nicht nur die Abschalteinrichtung von VW für rechtswidrig. Er betonte auch das Verbot anderer Tricks und Schummeleien wie etwa des oft verwendeten “Thermofensters”, das nicht nur von Daimler genutzt wird.
Betroffene Kunden können das Auto an den Hersteller zurückgeben, natürlich nur gegen eine hohe Rückzahlung. Oder sie behalten das Auto und fordern Schadensersatz – hierzu ist trotz der klaren Rechtslage erfahrener juristischer Beistand empfehlenswert.
Ansprüche jetzt kostenlos prüfen lassen!
Abgasskandal betrifft immer mehr Autos
Das Kraftfahrtbundesamt (KBA), das anfangs noch sehr zurückhaltend bei der Aufklärung des Dieselskandals war, ordnet jetzt immer mehr Rückrufe an. Diese treffen mittlerweile fast alle Hersteller, egal ob VW, Mercedes, Audi, Opel, BMW, Skoda, Fiat oder SEAT.
Bei allen wurden in der einen oder anderen Form illegale Abschalteinrichtungen gefunden – eine Prüfstandserkennung, die speziell entwickelt wurde, um bei den Abgastests für die Zulassung zu betrügen. Ob als Thermofenster oder über eine Erkennung des Lenkradeinschlags – illegal sind solche Vorrichtungen in jedem Fall, denn sie täuschen falsche Abgaswerte vor. Wenn auch bei Ihrem Auto deswegen ein Rückruf durchgeführt wurde, steht Ihnen vermutlich Schadensersatz zu. https://anwalt-kg.de/abgasskandal/jetzt-entschaedigung-erhalten/?utm_source=taboola&utm_medium=cpc&utm_campaign=BankR-Abgas-Auto-Desktop-Finance&utm_content=3056405444&tblci=GiC8OOQe3r_eBy_Rnnc3f-5eV9x-bQjdsv11jhQN25R3piDf7VAotJ3B0Zuuv8Ij#tblciGiC8OOQe 3r_eBy_Rnnc3f-5eV9x-bQjdsv11jhQN25R3piDf7VAotJ3B0Zuuv8Ij
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