Die Erfolgs-Story von Volkswagen

[Uncle Marc]

Ungeachtet des sog. Abgasskandals gibt es keinen zweiten Autohersteller, der einen solchen Erfolg verzeichnen kann.

Volkswagen, geboren aus dem Traum eines damals noch unbekannten Konstrukteurs aus Stuttgart, der seinerzeit noch bei Mercedes als Konstrukteur gearbeitet hatte.
Darauf aufbauend entwarf er 1924 zunächst den Mercedes 24/100/140 PS (später Mercedes-Benz Typ 630) und ab 1926 in dem neuen Unternehmen Daimler-Benz die bekannten Sportwagenmodelle Mercedes-Benz Typ S, SS und SSK.

Zu Zeiten der Machtergreifung traf er dann den damaligen Reichskanzler Adolf Hitler, der den Traum finanzierte, und so wurde das Volkswagen Werk 1938 in Wolfsburg gebaut.

Der eigentliche Erfolg jedoch stellte sich erst nach dem Krieg ein, mit dem damaligen Vorstandsvorsitzenden Heinrich Nordhoff...

Es folgten Erfolge nach Erfolge, damals noch der VW-Käfer, gefolgt vom VW-Golf...

Heute ist Volkswagen der Marktführer in Europa...

Aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt, wird sich jetzt Volkswagen dem Bau von Elektroautos widmen.

Die Erfolgsstory geht weiter!

[hamburger]

Mit Elektro Autos? Nimmst du Drogen?

[Der Seemann]

Kennt jemand Oma Ducks Wagen?

https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=61643&stc=1

Der "Detroit Electric" kommt, so in etwa, an die "Leistungen" moderner E-Autos heran.

[Postkarte]

Problemlösung bei VW :D für die deutschen Schlafschafe :D

https://data.motor-talk.de/data/galleries/0/130/5023/77864496/vw-abgasnachbehandlung-1762677943624561526-2641753241246457924-8003330346347588734.PNG

[Uncle Marc]

Mit Elektro Autos? Nimmst du Drogen?

Nur Elektro Autos sind die Zukunft!,
egal, ob DU Drogen nimmst, oder nicht...


Kennt jemand Oma Ducks Wagen?

https://www.politikforen.net/attachment.php?attachmentid=61643&stc=1

ja, sieht aus wie ein Ford-T

Der "Detroit Electric" kommt, so in etwa, an die "Leistungen" moderner E-Autos heran.

[Der Seemann]

Nur Elektro Autos sind die Zukunft!,
egal, ob DU Drogen nimmst, oder nicht...

Sobald man von den antiquierten Batterien wegkommt, vielleicht...

[Antisozialist]

Ungeachtet des sog. Abgasskandals gibt es keinen zweiten Autohersteller, der einen solchen Erfolg verzeichnen kann.

Volkswagen, geboren aus dem Traum eines damals noch unbekannten Konstrukteurs aus Stuttgart, der seinerzeit noch bei Mercedes als Konstrukteur gearbeitet hatte.
Darauf aufbauend entwarf er 1924 zunächst den Mercedes 24/100/140 PS (später Mercedes-Benz Typ 630) und ab 1926 in dem neuen Unternehmen Daimler-Benz die bekannten Sportwagenmodelle Mercedes-Benz Typ S, SS und SSK.

Zu Zeiten der Machtergreifung traf er dann den damaligen Reichskanzler Adolf Hitler, der den Traum finanzierte, und so wurde das Volkswagen Werk 1938 in Wolfsburg gebaut.

Der eigentliche Erfolg jedoch stellte sich erst nach dem Krieg ein, mit dem damaligen Vorstandsvorsitzenden Heinrich Nordhoff...

Es folgten Erfolge nach Erfolge, damals noch der VW-Käfer, gefolgt vom VW-Golf...

Heute ist Volkswagen der Marktführer in Europa...

Aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt, wird sich jetzt Volkswagen dem Bau von Elektroautos widmen.

Die Erfolgsstory geht weiter!

Wer will denn schon ein Elektroauto jenseits des Golfclubs? Batterien haben im Vergleich zu ihrer Reichweite noch zu viel Gewicht.

[Uncle Marc]

Sobald man von den antiquierten Batterien wegkommt, vielleicht...


Wer will denn schon ein Elektroauto jenseits des Golfclubs? Batterien haben im Vergleich zu ihrer Reichweite noch zu viel Gewicht.

Das stimmt mit den Batterien.... aber wenn Menschen Menschen zum Mond mit einer Rakete schießen können, und sicher zurückbringen, dann gelingt auch diese Herausforderung bald...

Als die Russen 1945 nach Deutschland kamen, haben die sich auch gewundert über
Wasser aus Wand, und heute sind Wasserhähne auch in Russland normaler Standart!

[Pillefiz]

Nur Elektro Autos sind die Zukunft!,
egal, ob DU Drogen nimmst, oder nicht...

Und woher nimmst du den ganzen Strom dafür? Der dann übriges kaum noch bezahlbar sein wird

[marion]

Und woher nimmst du den ganzen Strom dafür? Der dann übriges kaum noch bezahlbar sein wird

das ist den Vollidioten egal, dann ekeln wir eben die restliche Industrie hier noch raus. Im übrigen: Eine Autobatterie braucht: 15 kg Kobalt, buddeln Kindern im Kongo aus, einige Kilo Mangan , Grafit und andere nicht grad umweltverträglich abbaubare Rohstoffe. Um sich hier ein grünes Gewissen zuzulegen, ruinieren wir andere Teile der Welt. Das in D von Menschenhand produzierte CO2 beträgt grad mal 0.0005% der Weltproduktion

[latrop]

Und woher nimmst du den ganzen Strom dafür? Der dann übriges kaum noch bezahlbar sein wird

Vom Bezahlen mal abgesehen.

Im TV wurde von einem Experten folgendes gesagt :
Die Herstellung der Akkus schleudert doppelt bis dreifach soviel CO² in die Luft, wie die Dieselfahrzeuge zusammen mit ihren Abgasen.
Von der Stromerzeugung mal ganz abgesehen, die nicht nur über Windkraftanlagen und Solarzellen erzeugt werden kann.

Da sollte man mal darüber nachdenken und nicht nur politisches Geschwafel nachplappern.

[marion]

Heute ist Volkswagen der Marktführer in Europa...

Aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt, wird sich jetzt Volkswagen dem Bau von Elektroautos widmen.

Die Erfolgsstory geht weiter!

vor kurzem hab ich gelesen, dass sich VW mit Kobalt eindecken will, hat aber keinen Anbieter gefunden, der derzeit was liefern kann :haha::haha:

rot: Ja, mit der bewährten Technik , es sei denn, man will das Auto wieder als Luxusgut für Reiche umfunktionieren, dann bricht aber unser Wirtschaftsystem schnell zusammen

[hamburger]

Das stimmt mit den Batterien.... aber wenn Menschen Menschen zum Mond mit einer Rakete schießen können, und sicher zurückbringen, dann gelingt auch diese Herausforderung bald...

Als die Russen 1945 nach Deutschland kamen, haben die sich auch gewundert über
Wasser aus Wand, und heute sind Wasserhähne auch in Russland normaler Standart!

Niemand kann einen Menschen zum Mond schießen...und sicher zurück bringen. Jede Mission ist mit hohem Risiko behaftet.
Auch Hitlers U Boote wurden mit Batterien angetrieben....trotz der Weiterentwicklung wird kein U Boot auf dieser Welt im Batteriebetrieb genutzt...es geht immer noch nicht.
Bisher erlaubt die Physik keine ausreichende Energiedichte...oder hast du Kenntnis von einem Wunder?

[Cybeth]

VW ist halt ein typisch deutscher, krimineller Drecksladen :dg:

[Pillefiz]

VW ist halt ein typisch deutscher, krimineller Drecksladen :dg:

Die anderen Marken sind nicht besser

[Uncle Marc]

vor kurzem hab ich gelesen, dass sich VW mit Kobalt eindecken will, hat aber keinen Anbieter gefunden, der derzeit was liefern kann :haha::haha:

rot: Ja, mit der bewährten Technik , es sei denn, man will das Auto wieder als Luxusgut für Reiche umfunktionieren, dann bricht aber unser Wirtschaftsystem schnell zusammen

VW bietet auch Autos als Luxusgut, die heißen dann Touareg oder so...

aber VW baut auch den Up und den Polo


Niemand kann einen Menschen zum Mond schießen...und sicher zurück bringen. Jede Mission ist mit hohem Risiko behaftet.
Auch Hitlers U Boote wurden mit Batterien angetrieben....trotz der Weiterentwicklung wird kein U Boot auf dieser Welt im Batteriebetrieb genutzt...es geht immer noch nicht.
Bisher erlaubt die Physik keine ausreichende Energiedichte...oder hast du Kenntnis von einem Wunder?

Hitlers U-Boote zum Ende des Krieges, die Typ 25 (?) waren unter Wasser schneller als über Wasser, und waren echte U-Boote, nur leider zu spät und zu wenige Stcükzahlen, als das die noch was hätten ändern können,

[OneDownOne2Go]

Das stimmt mit den Batterien.... aber wenn Menschen Menschen zum Mond mit einer Rakete schießen können, und sicher zurückbringen, dann gelingt auch diese Herausforderung bald...

Als die Russen 1945 nach Deutschland kamen, haben die sich auch gewundert über
Wasser aus Wand, und heute sind Wasserhähne auch in Russland normaler Standart!

Nehmen wir mal optimistisch an, dass sich das Thema Energiespeicherung auf wundersame Weise löst, dann bleibt noch immer das Problem, genug Strom zu erzeugen, und davon sind wir aktuell nicht nur ebenfalls weit weg, wir entfernen uns sogar auch noch stetig davon. Und der unabdingbar notwendige Netzausbau wird auf den wütenden Widerstand genau der Klientel treffen, die zugleich den Verbrennungsmotor lieber heute als morgen komplett verbieten will...

[Uncle Marc]

Nehmen wir mal optimistisch an, dass sich das Thema Energiespeicherung auf wundersame Weise löst, dann bleibt noch immer das Problem, genug Strom zu erzeugen, und davon sind wir aktuell nicht nur ebenfalls weit weg, wir entfernen uns sogar auch noch stetig davon. Und der unabdingbar notwendige Netzausbau wird auf den wütenden Widerstand genau der Klientel treffen, die zugleich den Verbrennungsmotor lieber heute als morgen komplett verbieten wollen...

das stimmt allerdings komplett!

also müßen wir die Linken entsorgen

[OneDownOne2Go]

[...]
Hitlers U-Boote zum Ende des Krieges, die Typ 25 (?) waren unter Wasser schneller als über Wasser, und waren echte U-Boote, nur leider zu spät und zu wenige Stcükzahlen, als das die noch was hätten ändern können,

Ist hier zwar OT, aber die ersten echten seriengefertigten U-Boote, die nicht mehr nur Tauchboote waren, waren die Typen 21 (ozeanisches Boot) und 23 (Küstenboot), die als erste Frontboote Hüllen hatten, die für Unterwasserfahrt optimiert waren. Daher die hohe Geschwindigkeit in Tauchfahrt. Und die höhere Fahrdauer unter Wasser wurde - ganz banal - durch die Verdoppelung der Batteriekapazität im Vergleich zum Typ VIIC/43 erreicht.

[Der Seemann]

Das stimmt mit den Batterien.... aber wenn Menschen Menschen zum Mond mit einer Rakete schießen können, und sicher zurückbringen, dann gelingt auch diese Herausforderung bald... (Zitat gekürzt)

Ja, aber die Apollo Schiffe hatten Brennstoffzellen an Bord.
Die Brennstoffzellentechnologie wird aber von den achsogrünen Klimarettern unter den Tisch gekehrt.

[Uncle Marc]

Ist hier zwar OT, aber die ersten echten seriengefertigten U-Boote, die nicht mehr nur Tauchboote waren, waren die Typen 21 (ozeanisches Boot) und 23 (Küstenboot), die als erste Frontboote Hüllen hatten, die für Unterwasserfahrt optimiert waren. Daher die hohe Geschwindigkeit in Tauchfahrt. Und die höhere Fahrdauer unter Wasser wurde - ganz banal - durch die Verdoppelung der Batteriekapazität im Vergleich zum Typ VIIC/43 erreicht.
Ich glaube sogar, die Boote konnten wegen der dicken Gummischicht sogar nicht geortet werden...

jedenfalls Fakt ist, wenn wir davon 2 Jahre früher solche Boote in ausreichender Stückzahl gehabt hätten, wäre der Seekrieg mit England anders ausgegangen, und mithin hätte es auch keine Invasion gegeben.... mit was denn, wenn wir alles auf den Grund des Meeresbodens torpediert hätten

[Uncle Marc]

Ja, aber die Apollo Schiffe hatten Brennstoffzellen an Bord.
Die Brennstoffzellentechnologie wird aber von den achsogrünen Klimarettern unter den Tisch gekehrt.

ja, leider....

[Bestmann]

Ich glaube sogar, die Boote konnten wegen der dicken Gummischicht sogar nicht geortet werden...

jedenfalls Fakt ist, wenn wir davon 2 Jahre früher solche Boote in ausreichender Stückzahl gehabt hätten, wäre der Seekrieg mit England anders ausgegangen, und mithin hätte es auch keine Invasion gegeben.... mit was denn, wenn wir alles auf den Grund des Meeresbodens torpediert hätten

Du glaubst noch an Kindermärchen ,die fast wie das Leugnen des ------------anmutet .
Ich würde sagen lass die Landser in Ihren Gräbern ruhen ,und konzentriere dich auf das was Uns das Leben so schwer macht ,das es fast
ausweglos erscheint ,dieses Zuwandern und damit das Entfremden unter Aufgabe unserer Religion /Brauchtum zu Ja auch das ...
Gruß Bestmann

[Der Seemann]

Auch stelle ich jetzt mal die lange Ladezeit der Batteriebetriebenen Fahrzeuge in den Raum. Ausserdem bräuchte man an jedem Parkplatz eine "Steckdose". Dazu müsste das gesamte Stromnetz verändert, bzw. die Leitungen verstärkt werden. Und ja, wo kommt der viele Strom dann her? Aus Kohlekraftwerken oder AKWs? Windernergie allein wirds nicht bringen. Wie gesagt, Brennstoffzellen wären eine Alternative.
Reiner Wasserstoffantrieb vielleicht auch. Allerdings stellt sich hier die Frage wohin mit den Abgasen in Mitteleuropäischen Winter? Es käme ja dann Wasserdampf aus dem Auspuff und der schlägt sich dann auf den Strassen nieder und macht sie zur Eisbahn.

Aber halt!
Man könnte ja sein Elektroauto, über Nacht, mit billigem Solarstrom aufladen...:D

[Bestmann]

Ungeachtet des sog. Abgasskandals gibt es keinen zweiten Autohersteller, der einen solchen Erfolg verzeichnen kann.

Volkswagen, geboren aus dem Traum eines damals noch unbekannten Konstrukteurs aus Stuttgart, der seinerzeit noch bei Mercedes als Konstrukteur gearbeitet hatte.
Darauf aufbauend entwarf er 1924 zunächst den Mercedes 24/100/140 PS (später Mercedes-Benz Typ 630) und ab 1926 in dem neuen Unternehmen Daimler-Benz die bekannten Sportwagenmodelle Mercedes-Benz Typ S, SS und SSK.

Zu Zeiten der Machtergreifung traf er dann den damaligen Reichskanzler Adolf Hitler, der den Traum finanzierte, und so wurde das Volkswagen Werk 1938 in Wolfsburg gebaut.

Der eigentliche Erfolg jedoch stellte sich erst nach dem Krieg ein, mit dem damaligen Vorstandsvorsitzenden Heinrich Nordhoff...

Es folgten Erfolge nach Erfolge, damals noch der VW-Käfer, gefolgt vom VW-Golf...

Heute ist Volkswagen der Marktführer in Europa...

Aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt, wird sich jetzt Volkswagen dem Bau von Elektroautos widmen.

Die Erfolgsstory geht weiter!

Nur wohin ,in den USA in den Knast und in Deutschland wird der Verlust an Kunden erst nach den
Bekanntmachungen der Lügner(ADAC) und der Betrüger VW etwas verändern ,Milliarden an Strafen in den USA
sind nur der Anfang ,das Ende wird für VW fast na ja
Gruß ....

[OneDownOne2Go]

Ich glaube sogar, die Boote konnten wegen der dicken Gummischicht sogar nicht geortet werden...

jedenfalls Fakt ist, wenn wir davon 2 Jahre früher solche Boote in ausreichender Stückzahl gehabt hätten, wäre der Seekrieg mit England anders ausgegangen, und mithin hätte es auch keine Invasion gegeben.... mit was denn, wenn wir alles auf den Grund des Meeresbodens torpediert hätten

Ich nehme an, du meinst Projekt Alberich. Soweit ich weiß, ist kein mit dieser Gummi-Beschichtung ausgestattetes Boot der beiden Typen mehr zum Fronteinsatz gekommen. Für denn Typ 23 war Alberich (vermutlich) als Serien-Merkmal vorgesehen, das scheiterte aber an der Knappheit an Rohstoffen und witterungsgedchützter Bauplätze, wo die Beschichtung hätte aufgebracht werden können. Zwei Typ 21 wurden ab März 1945 noch mit Alberich versehen, eins wurde aber schon in der Bauwerft zerstört, das andere am Ausrüstungspier, beide durch Luftangriffe.

Diese Boote zwei Jahre früher, und der Krieg hätte anders ausgehen können.

[Bestmann]

Auch stelle ich jetzt mal die lange Ladezeit der Batteriebetriebenen Fahrzeuge in den Raum. Ausserdem bräuchte man an jedem Parkplatz eine "Steckdose". Dazu müsste das gesamte Stromnetz verändert, bzw. die Leitungen verstärkt werden. Und ja, wo kommt der viele Strom dann her? Aus Kohlekraftwerken oder AKWs? Windernergie allein wirds nicht bringen. Wie gesagt, Brennstoffzellen wären eine Alternative.
Reiner Wasserstoffantrieb vielleicht auch. Allerdings stellt sich hier die Frage wohin mit den Abgasen in Mitteleuropäischen Winter? Es käme ja dann Wasserdampf aus dem Auspuff und der schlägt sich dann auf den Strassen nieder und macht sie zur Eisbahn.

Aber halt!
Man könnte ja sein Elektroauto, über Nacht, mit billigem Solarstrom aufladen...:D

Doch ja das lächeln der Zukunft ist "leider " allgegenwärtig ,nur konfrontiert mit den Tatsachen ist
das geschehen fast nur noch zu belächeln ,warum nun Du sagst es der Lade Strom/Ladezeit
sind das eine die Ladestationen ein Traum ,als vergleich das "schnelle Internet -Glasfaser "
Alles versprechen der Politlügner aber fast nicht zu realisieren.
Gruß....

[Klopperhorst]

Und woher nimmst du den ganzen Strom dafür? Der dann übriges kaum noch bezahlbar sein wird

Der Strom kommt von den Vogelschreddern, glaubt er wahrscheinlich.

---

[BRDDR_geschaedigter]

Der Strom kommt von den Vogelschreddern, glaubt er wahrscheinlich.

---

Jetzt werben sie für die Schnellladekarren. Aber um eine Karre in 9 Minuten aufladen zu können benötigt man eine Leistung von 700 kW, also 0,7 MW. :D

[Uncle Marc]

Du glaubst noch an Kindermärchen ,die fast wie das Leugnen des ------------anmutet .
Ich würde sagen lass die Landser in Ihren Gräbern ruhen ,und konzentriere dich auf das was Uns das Leben so schwer macht ,das es fast
ausweglos erscheint ,dieses Zuwandern und damit das Entfremden unter Aufgabe unserer Religion /Brauchtum zu Ja auch das ...
Gruß Bestmann

Das Zuwandern können wir nur durch eine Änderung der Politik schaffen...

Mensch, die Bürger in Mitteldeutschland haben es doch 1989 vorgemacht, wie es geht....!




Aber halt!
Man könnte ja sein Elektroauto, über Nacht, mit billigem Solarstrom aufladen...:D

Ja, wenn Du die ca. 12000 Kilometer Verlängerungskabel zum anderen Ende der Welt liefert, wo dann Tag ist wenn wir nacht haben, dann klappt das durchaus!


Nur wohin ,in den USA in den Knast und in Deutschland wird der Verlust an Kunden erst nach den
Bekanntmachungen der Lügner(ADAC) und der Betrüger VW etwas verändern ,Milliarden an Strafen in den USA
sind nur der Anfang ,das Ende wird für VW fast na ja
Gruß ....

die anderen sind wohl auch nicht besser oder schlechter von der Moralität...


Ich nehme an, du meinst Projekt Alberich. Soweit ich weiß, ist kein mit dieser Gummi-Beschichtung ausgestattetes Boot der beiden Typen mehr zum Fronteinsatz gekommen. Für denn Typ 23 war Alberich (vermutlich) als Serien-Merkmal vorgesehen, das scheiterte aber an der Knappheit an Rohstoffen und witterungsgedchützter Bauplätze, wo die Beschichtung hätte aufgebracht werden können. Zwei Typ 21 wurden ab März 1945 noch mit Alberich versehen, eins wurde aber schon in der Bauwerft zerstört, das andere am Ausrüstungspier, beide durch Luftangriffe.

Diese Boote zwei Jahre früher, und der Krieg hätte anders ausgehen können.

ja, schrieb ich ja.... 2 Jahre früher

[Bestmann]

Das Zuwandern können wir nur durch eine Änderung der Politik schaffen...

Mensch, die Bürger in Mitteldeutschland haben es doch 1989 vorgemacht, wie es geht....!



Ja, wenn Du die ca. 12000 Kilometer Verlängerungskabel zum anderen Ende der Welt liefert, wo dann Tag ist wenn wir nacht haben, dann klappt das durchaus!



die anderen sind wohl auch nicht besser oder schlechter von der Moralität...



ja, schrieb ich ja.... 2 Jahre früher

2Jahre früher ,und das Ende hätte sich "Etwas " aufschieben lassen ,nur um welchen Preiss ?
Denke an Dresden /Berlin /Hamburg oder Kiel !
Wie hoch wehren die Todesmeldungen noch an gestiegen ,wie hoch die Verluste ,nicht nur der Deutschen ?
Der Wahnsinn des Krieges kommt erst in das Bewusstsein ,wen man selber betroffener ist .
Alles was den Krieg verlängert hätte ,würde auch Millionen von Menschen das Leben kosten /gekostet haben .
Gruß und eine geruhsame Nacht .

[OneDownOne2Go]

2Jahre früher ,und das Ende hätte sich "Etwas " aufschieben lassen ,nur um welchen Preiss ?
Denke an Dresden /Berlin /Hamburg oder Kiel !
Wie hoch wehren die Todesmeldungen noch an gestiegen ,wie hoch die Verluste ,nicht nur der Deutschen ?
Der Wahnsinn des Krieges kommt erst in das Bewusstsein ,wen man selber betroffener ist .
Alles was den Krieg verlängert hätte ,würde auch Millionen von Menschen das Leben kosten /gekostet haben .
Gruß und eine geruhsame Nacht .

So pauschal kann man das nicht sagen. Die anglo-amerikanische Luftoffensive, ohne die eine spätere Invasion in der Normandie kaum denkbar gewesen wäre, war auf fortlaufende Zufuhr auf die britische Insel angewiesen. 1942 hatten die deutschen U-Boote diese Zufuhr fast abgewürgt, und das mit einer Hand voll U-Booten der alten Bauart. Dann begannen die Alliierten, die Oberhand in der Schlacht im Atlantik zu gewinnen, und die Zufuhrlage normalisierte sich allmählich wieder.

Hätten 1943 U-Boote des neuen Typs in nennenswerter Zahl zur Verfügung gestanden, hätte sich der Tonnagekrieg ganz anders entwickeln können, bis hin an einen Punkt, an dem es England nicht mehr möglich gewesen wäre, Kriegshandlungen in Europa zu unterstützen. Die Hauptursache für U-Bootverlust waren ab Ende 1943 Luftangriffe, die sich logischer Weise nur gegen aufgetauchte U-Boote richten konnten, der Anmarsch zum Einsatzgebiet war phasenweise gefährlicher, als die Konvoikämpfe selbst. Boote vom Typ XXI hätten ihr Einsatzgebiet getaucht aufsuchen können, wären also dieser Gefahr wirksam entzogen gewesen. Bei Konvoikämpfen selbst war das erreichen einer guten Angriffsposition (durch Vorsetzen) oft nur aufgetaucht möglich, so konnten die Boote ab Mitte 1943 vom jetzt verfügbaren britischen Radar recht leicht erfasst und dann bekämpft werden. Mit den neuen Booten wäre ein Vorsetzen auch unter Wasser möglich gewesen, was die Boote dieser Gefahr entzogen hätte. Die Boote vom Typ XXI waren mit speziellen "Schleichmotoren" ausgestattet, was ihre passive Sonar-Signatur gegenüber den alten Booten stark reduzierte, außerdem hätten sie mit der Alberich-Beschichtung versehen werden können, was auch die aktive Sonarortung erschwert, evtl. sogar ganz unmöglich gemacht hätte.

Das, zusammen mit Torpedos speziell zum Kampf gegen die Geleitschiffe (LUT, FAT), hätte den Kampfwert der U-Boote zu einem Zeitpunkt auf hohem Niveau gehalten, als er wegen der sich organisierenden Abwehr merklich abfiel. So hätte England die Zufuhr abgeschnürt werden können. Das hätte vermutlich nicht zu einer Kapitulation geführt, es wäre jedoch nicht möglich gewesen, England zur Ausgangsbasis einer Luftoffensive zu machen. Ebenso hätten sich die Invasionstruppen für die Normandie nicht bereitstellen und versorgen lassen.

Das alles hätte zu einem ganz wesentlich anderen Kriegsverlauf und evtl. auch Kriegsausgang geführt. Zumal dieser kurze Blick nur dem Kampf im Atlantik gilt. Was die neuen Boote auf anderen Schauplätzen - indischer Ozean, Arktischer Ozean, englischer Kanal - hätten bewirken können, lässt sich schwer sagen.

[marion]

So pauschal kann man das nicht sagen. Die anglo-amerikanische Luftoffensive, ohne die eine spätere Invasion in der Normandie kaum denkbar gewesen wäre, war auf fortlaufende Zufuhr auf die britische Insel angewiesen. 1942 hatten die deutschen U-Boote diese Zufuhr fast abgewürgt, und das mit einer Hand voll U-Booten der alten Bauart. Dann begannen die Alliierten, die Oberhand in der Schlacht im Atlantik zu gewinnen, und die Zufuhrlage normalisierte sich allmählich wieder.

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Eines wird immer vergessen: Das Knacken von Enigma war der Schlüssel zum Sieg, nicht umsonst hat man dieses Geheimnis erst in den 70ern gelüftet, als Hoth bei Kursk einmal seinen Angriffspunkt 20km westlich verlegte, ohne jegliche Meldung nach oben, waren die Sowjets sofort von der Rolle

aber zurück zur Klimalüge: Im Speichel muss der Eisbär wieder zur Propaganda herhalten :hd: sollte sich nicht mal jemand finden der in seinem Namen die Lügner mal verklagt:? Das Netz vergiss nie :D



Die Fakten Der WWF gibt die Zahl der Eisbären weltweit mit bis zu 31000 Tieren an. Was die Organisation dem Leser leider nicht verrät ist, dass die weltweite Eisbärenpopulation in den 1960er Jahren nur bei ca. 5000 Tieren gelegen hat. Seitdem ist diese Tiergruppe offensichtlich auf mehr als das Fünffache angewachsen (Die Welt, 19.3.2010 (http://www.welt.de/die-welt/vermischtes/article6839771/Zum-Abschuss-frei.html)).

Zudem belegten neuere Zählungen in Teilen der kanadischen Hudson Bay von Anfang 2012, dass der Eisbärenbestand hier wohl um zwei Drittel höher liegt als noch zuvor angenommen.



http://www.mmnews.de/vermischtes/38949-spiegel-fakenews-die-maer-vom-sterbenden-eisbaer

[Bestmann]

So pauschal kann man das nicht sagen. Die anglo-amerikanische Luftoffensive, ohne die eine spätere Invasion in der Normandie kaum denkbar gewesen wäre, war auf fortlaufende Zufuhr auf die britische Insel angewiesen. 1942 hatten die deutschen U-Boote diese Zufuhr fast abgewürgt, und das mit einer Hand voll U-Booten der alten Bauart. Dann begannen die Alliierten, die Oberhand in der Schlacht im Atlantik zu gewinnen, und die Zufuhrlage normalisierte sich allmählich wieder.

Hätten 1943 U-Boote des neuen Typs in nennenswerter Zahl zur Verfügung gestanden, hätte sich der Tonnagekrieg ganz anders entwickeln können, bis hin an einen Punkt, an dem es England nicht mehr möglich gewesen wäre, Kriegshandlungen in Europa zu unterstützen. Die Hauptursache für U-Bootverlust waren ab Ende 1943 Luftangriffe, die sich logischer Weise nur gegen aufgetauchte U-Boote richten konnten, der Anmarsch zum Einsatzgebiet war phasenweise gefährlicher, als die Konvoikämpfe selbst. Boote vom Typ XXI hätten ihr Einsatzgebiet getaucht aufsuchen können, wären also dieser Gefahr wirksam entzogen gewesen. Bei Konvoikämpfen selbst war das erreichen einer guten Angriffsposition (durch Vorsetzen) oft nur aufgetaucht möglich, so konnten die Boote ab Mitte 1943 vom jetzt verfügbaren britischen Radar recht leicht erfasst und dann bekämpft werden. Mit den neuen Booten wäre ein Vorsetzen auch unter Wasser möglich gewesen, was die Boote dieser Gefahr entzogen hätte. Die Boote vom Typ XXI waren mit speziellen "Schleichmotoren" ausgestattet, was ihre passive Sonar-Signatur gegenüber den alten Booten stark reduzierte, außerdem hätten sie mit der Alberich-Beschichtung versehen werden können, was auch die aktive Sonarortung erschwert, evtl. sogar ganz unmöglich gemacht hätte.

Das, zusammen mit Torpedos speziell zum Kampf gegen die Geleitschiffe (LUT, FAT), hätte den Kampfwert der U-Boote zu einem Zeitpunkt auf hohem Niveau gehalten, als er wegen der sich organisierenden Abwehr merklich abfiel. So hätte England die Zufuhr abgeschnürt werden können. Das hätte vermutlich nicht zu einer Kapitulation geführt, es wäre jedoch nicht möglich gewesen, England zur Ausgangsbasis einer Luftoffensive zu machen. Ebenso hätten sich die Invasionstruppen für die Normandie nicht bereitstellen und versorgen lassen.

Das alles hätte zu einem ganz wesentlich anderen Kriegsverlauf und evtl. auch Kriegsausgang geführt. Zumal dieser kurze Blick nur dem Kampf im Atlantik gilt. Was die neuen Boote auf anderen Schauplätzen - indischer Ozean, Arktischer Ozean, englischer Kanal - hätten bewirken können, lässt sich schwer sagen.

Alles vollkommen richtig ,drehen Wir den Gedanken um ,was wehre wen der Krieg 2 Jahre früher zu Ende gegangen währe .
Millionen von Menschen würden noch weiter leben "dürfen" ,der Wiederaufbau hätte in einer kürzeren Zeit stattfinden können,
aber das sind natürlich auch nur Gedankenspiele ,die zu nichts nützlich sind .
Ich wünsche Dir einen guten 2 Advent .
Gruß Bestmann

[Frontferkel]

Ungeachtet des sog. Abgasskandals gibt es keinen zweiten Autohersteller, der einen solchen Erfolg verzeichnen kann.

Volkswagen, geboren aus dem Traum eines damals noch unbekannten Konstrukteurs aus Stuttgart, der seinerzeit noch bei Mercedes als Konstrukteur gearbeitet hatte.
Darauf aufbauend entwarf er 1924 zunächst den Mercedes 24/100/140 PS (später Mercedes-Benz Typ 630) und ab 1926 in dem neuen Unternehmen Daimler-Benz die bekannten Sportwagenmodelle Mercedes-Benz Typ S, SS und SSK.

Zu Zeiten der Machtergreifung traf er dann den damaligen Reichskanzler Adolf Hitler, der den Traum finanzierte, und so wurde das Volkswagen Werk 1938 in Wolfsburg gebaut.

Der eigentliche Erfolg jedoch stellte sich erst nach dem Krieg ein, mit dem damaligen Vorstandsvorsitzenden Heinrich Nordhoff...

Es folgten Erfolge nach Erfolge, damals noch der VW-Käfer, gefolgt vom VW-Golf...

Heute ist Volkswagen der Marktführer in Europa...

Aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt, wird sich jetzt Volkswagen dem Bau von Elektroautos widmen.

Die Erfolgsstory geht weiter!
Man man , so ein Fehler darf einem Geschichtskenner nicht unterlaufen .
Das VW-Werk wurde in Fallersleben gebaut , denn erst nach dem Krieg wurde Fallersleben in Wolfsburg umbenannt .

[Frontferkel]

Das stimmt mit den Batterien.... aber wenn Menschen Menschen zum Mond mit einer Rakete schießen können, und sicher zurückbringen, dann gelingt auch diese Herausforderung bald...

Als die Russen 1945 nach Deutschland kamen, haben die sich auch gewundert über
Wasser aus Wand, und heute sind Wasserhähne auch in Russland normaler Standart!
Wow , das ist der Brüller an sich . :haha:

[Liberalist]

Man man , so ein Fehler darf einem Geschichtskenner nicht unterlaufen .
Das VW-Werk wurde in Fallersleben gebaut , denn erst nach dem Krieg wurde Fallersleben in Wolfsburg umbenannt .

Eingegliedert, Fallersleben gibt es immer noch.

[Frontferkel]

VW bietet auch Autos als Luxusgut, die heißen dann Touareg oder so...

aber VW baut auch den Up und den Polo



Hitlers U-Boote zum Ende des Krieges, die Typ 25 (?) waren unter Wasser schneller als über Wasser, und waren echte U-Boote, nur leider zu spät und zu wenige Stcükzahlen, als das die noch was hätten ändern können,
Die Walther-Boote liefen unter Wasser aber nicht im Batteriebetrieb . Also erzähle bitte hier nichts vom Pferd , sonst machst Du dich lächerlich .

[Hay]

Ungeachtet des sog. Abgasskandals gibt es keinen zweiten Autohersteller, der einen solchen Erfolg verzeichnen kann.

Volkswagen, geboren aus dem Traum eines damals noch unbekannten Konstrukteurs aus Stuttgart, der seinerzeit noch bei Mercedes als Konstrukteur gearbeitet hatte.
Darauf aufbauend entwarf er 1924 zunächst den Mercedes 24/100/140 PS (später Mercedes-Benz Typ 630) und ab 1926 in dem neuen Unternehmen Daimler-Benz die bekannten Sportwagenmodelle Mercedes-Benz Typ S, SS und SSK.

Zu Zeiten der Machtergreifung traf er dann den damaligen Reichskanzler Adolf Hitler, der den Traum finanzierte, und so wurde das Volkswagen Werk 1938 in Wolfsburg gebaut.

Der eigentliche Erfolg jedoch stellte sich erst nach dem Krieg ein, mit dem damaligen Vorstandsvorsitzenden Heinrich Nordhoff...

Es folgten Erfolge nach Erfolge, damals noch der VW-Käfer, gefolgt vom VW-Golf...

Heute ist Volkswagen der Marktführer in Europa...

Aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt, wird sich jetzt Volkswagen dem Bau von Elektroautos widmen.

Die Erfolgsstory geht weiter!

Der Deal mit den Amerikanern nach dem Abgasskandal war, dass die Elektroautomobilcharge in den USA gebaut werden soll. (Mal ganz abgesehen davon, ob die E-Autos überhaupt Erfolgsgeschichte schreiben werden und zudem nicht längst der Abgang von VW stattfindet)

[OneDownOne2Go]

Alles vollkommen richtig ,drehen Wir den Gedanken um ,was wehre wen der Krieg 2 Jahre früher zu Ende gegangen währe .
Millionen von Menschen würden noch weiter leben "dürfen" ,der Wiederaufbau hätte in einer kürzeren Zeit stattfinden können,
aber das sind natürlich auch nur Gedankenspiele ,die zu nichts nützlich sind .
Ich wünsche Dir einen guten 2 Advent .
Gruß Bestmann

Da unterstellst du ganz entspannt, dass die Alliierten keine Vernichtungsabsicht gegen Deutschland hegten. Dabei ist das eine Legende des kalten Krieges, als die Teutonen als "Frontvolk" notwendig und deswegen wieder besser angeschrieben waren. Anfang der 40er Jahre waren die Deutschen die Phösen, und dem Schicksal hätten wir nur durch einen Sieg entgehen können.

Diese ganzen What-If-Spielchen ändern die Geschichte nicht, dazu kommt, dass nach der Schlacht jeder Fähnrich weiß, was schief gelaufen ist und besser hätte gemacht werden können, vorher jedoch selbst Generäle oft überfragt sind. Dazu kommt, dass eine punktuelle Änderung den Rest des Ablaufes nicht unverändert lassen würde, die Feinde Deutschlands hätten auf die veränderte Bedrohungslage natürlich reagiert, der Vorteil, der sich im Rückblick klar abzuzeichnen scheint, hätten vielleicht nur wenige Wochen oder Monate Bestand gehabt, um dann ins genaue Gegenteil umzuschlagen.

Letztlich wirst du einem normal empfindenden Deutschen nicht übel nehmen können sich zu wünschen, wir hätten den Krieg nicht verloren. Oder, wir hätten schon den ersten Weltkrieg gewonnen, und der zweite wäre gar nicht mehr nötig gewesen. Die Idee, es wäre vielleicht auch ganz ohne Krieg gegangen, ist mindestens ebenso unrealistisch, immerhin war der 1. Weltkrieg der Kulminationspunkt eines über zumindest ein Jahrhundert andauernden Spannungsaufbaufs in Europa, der zweite Weltkrieg dann ganz wesentlich durch den Ausgang des ersten bedingt. Nur ein "guter Friede" in der Tradition des Westfälischen hätten das vielleicht verhindern können, aber diese Chance wurde in Versailles vertan.

Gegen diese Gedankenspiele lässt sich - aus meiner Sicht - maximal einwenden, dass sie hier komplett OT sind, das sind sie in der Tat. Aber, und das mag mir der Strangersteller bitte verzeihen, sie haben noch immer mehr Substanz als ein Jubelgeschrei zu Ehren des VW-Konzerns und der Elektromobilität.

[OneDownOne2Go]

Die Walther-Boote liefen unter Wasser aber nicht im Batteriebetrieb . Also erzähle bitte hier nichts vom Pferd , sonst machst Du dich lächerlich .

Er redet - glaube ich - nicht von den Walther-Booten, von denen gab es eh nur maximal eine Hand voll, VS-80 war ein Versuchsboot, danach gab es nach meinem Informationsstand nur noch vier Walther-Boote, von denen wurden zwei letztlich als Diesel-Boote fertiggestellt, zwei liefen im Dauer-Versuchsbetrieb, kamen aber nie an die Front. Der Typ XXI war letztlich ein Lückenfüller, der die Rumpfform des Walther-Typen XVIII B mit konventioneller Antriebstechnik verband, und selbst das war ein so großer Wurf, dass er Beispielgebend für zwei folgende Jahrzehnte im U-Bootbau wurde, bis das Atom-U-Boot die Karten neu verteilte. Aber selbst die ersten Atom-Boote hatten noch Rümpfe nach dem Muster des Typ XXI, erst die zweite Gegenration ging da neue Wege.

[Shahirrim]

Dir Müller meint ja, dass die Eliten die Abschaffung des Verbrennungsmotors beschlossen haben, warum weiß er wohl selber nicht, aber er meint, dass das nur eine Frage der Zeit ist.


https://www.youtube.com/watch?v=HuNiAOtrSAA

Deswegen auch das extrem harte Urteil in den USA gegen einen VW-Manager.

https://www.welt.de/wirtschaft/article171430467/Als-waeren-die-USA-auf-einem-Rachefeldzug-gegen-VW.html

Drecksland!

[cornjung]

In keinem deutschen Unternehmen ist die Gewerkschaft so stark wie bei VW. Der Bonze und SPD-VW-Gesamt-Betriebsrat Klaus Volkert verstand unter " sozialer Gerechtigkeit ", das sein Arbeitgeber VW ihm zusätzlich zu seinem MILLIONEN-gehalt Autos, Klamotten, Puff-besuche und Urlaube finanzierte. Sogar seine langjährige " Mätresse ", eine brasilianische professionelle NUTTE , wurde monatlich und über Jahre auf Kosten von VW eingeflogen und vom Konzern bezahlt. Über fast 10 Jahre. Ohne Worte. https://www.google.de/url?sa=t&rct=j...5SSb2oDtQxVf8A (https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiz17jw7N_SAhXta5oKHWbcBlwQFgggMAA&url=https%3A%2F%2Fde.wikipedia.org%2Fwiki%2FKlaus_ Volkert&usg=AFQjCNHINrT4wIThGOjLm4hs0NRn2Fu3tg&sig2=QN9szkrY5SSb2oDtQxVf8A)

Die linke SPD- Bonzin, Ministerin und Ober-Abzockerin Christine Hohmann-Dennhardt erhielt vom VW-Staats-Konzern über sage und schreibe 16 !!! MILLIONEN an Gehalt und Abfindung....für nur ein einziges Jahr Arbeit. Dazu sagt Genosse Schulz, dessen Genossen im VW-Aufsichtsrat ausdrüclich zugestimmt haben, nichts. https://www.google.de/url?sa=t&rct=j...49760088,d.bGs (https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjggbSZ7d_SAhVGYJoKHR2oDZQQFggmMAM&url=http%3A%2F%2Fwww.manager-magazin.de%2Funternehmen%2Fautoindustrie%2Fvolkswa gen-christine-hohmann-dennhardt-erhaelt-12-mio-euro-zum-abschied-a-1132400.html&usg=AFQjCNF2ejIZ8a5pNDFls33XfNKGt4NfAw&sig2=364B3tN6UlUQqsetmBgKnw&bvm=bv.149760088,d.bGs)

[Bestmann]

oder eben ein Fantast
Da unterstellst du ganz entspannt, dass die Alliierten keine Vernichtungsabsicht gegen Deutschland hegten. Dabei ist das eine Legende des kalten Krieges, als die Teutonen als "Frontvolk" notwendig und deswegen wieder besser angeschrieben waren. Anfang der 40er Jahre waren die Deutschen die Phösen, und dem Schicksal hätten wir nur durch einen Sieg entgehen können.

Diese ganzen What-If-Spielchen ändern die Geschichte nicht, dazu kommt, dass nach der Schlacht jeder Fähnrich weiß, was schief gelaufen ist und besser hätte gemacht werden können, vorher jedoch selbst Generäle oft überfragt sind. Dazu kommt, dass eine punktuelle Änderung den Rest des Ablaufes nicht unverändert lassen würde, die Feinde Deutschlands hätten auf die veränderte Bedrohungslage natürlich reagiert, der Vorteil, der sich im Rückblick klar abzuzeichnen scheint, hätten vielleicht nur wenige Wochen oder Monate Bestand gehabt, um dann ins genaue Gegenteil umzuschlagen.

Letztlich wirst du einem normal empfindenden Deutschen nicht übel nehmen können sich zu wünschen, wir hätten den Krieg nicht verloren. Oder, wir hätten schon den ersten Weltkrieg gewonnen, und der zweite wäre gar nicht mehr nötig gewesen. Die Idee, es wäre vielleicht auch ganz ohne Krieg gegangen, ist mindestens ebenso unrealistisch, immerhin war der 1. Weltkrieg der Kulminationspunkt eines über zumindest ein Jahrhundert andauernden Spannungsaufbaufs in Europa, der zweite Weltkrieg dann ganz wesentlich durch den Ausgang des ersten bedingt. Nur ein "guter Friede" in der Tradition des Westfälischen hätten das vielleicht verhindern können, aber diese Chance wurde in Versailles vertan.

Gegen diese Gedankenspiele lässt sich - aus meiner Sicht - maximal einwenden, dass sie hier komplett OT sind, das sind sie in der Tat. Aber, und das mag mir der Strangersteller bitte verzeihen, sie haben noch immer mehr Substanz als ein Jubelgeschrei zu Ehren des VW-Konzerns und der Elektromobilität.

Genau ,das ist Leben in unterschiedlichsten Ebenen .
Jeder Gedanke lässt sich in das Gegenteil verwandeln ,man muss nur genug an der Schraube drehen !
Und ja wer die besseren Worte für eine "Sache findet" ist in den Augen des Betrachters entweder genial
oder eben ein Fantast der Vergangenheit und Zukunft als Gedanken ordentlich vermischt ,zu
einem Gedanken der na ja fast überflüssig erscheint ,aber nicht ist .
Gruß und eine gute Nachtruhe .

[Uncle Marc]

2Jahre früher ,und das Ende hätte sich "Etwas " aufschieben lassen ,nur um welchen Preiss ?
Denke an Dresden /Berlin /Hamburg oder Kiel !
Wie hoch wehren die Todesmeldungen noch an gestiegen ,wie hoch die Verluste ,nicht nur der Deutschen ?
Der Wahnsinn des Krieges kommt erst in das Bewusstsein ,wen man selber betroffener ist .
Alles was den Krieg verlängert hätte ,würde auch Millionen von Menschen das Leben kosten /gekostet haben .
Gruß und eine geruhsame Nacht .

Ich bin ja der Meinung, dass bei den richtigen Entscheidungen der Krieg noch im November 1944 hätte gewonnen,
, oder zumindestens ehrenvoll hätte beendet werden können ohne bedingungslose Kapitulation, wenn Adolf nicht noch im Dezember 1944 den gravierenden Fehler der Ardennenoffesive gemacht hätte, wovor ihn alle Generäle gewarnt haben...


Man man , so ein Fehler darf einem Geschichtskenner nicht unterlaufen .
Das VW-Werk wurde in Fallersleben gebaut , denn erst nach dem Krieg wurde Fallersleben in Wolfsburg umbenannt .

Gut die Dörfer Fallersleben, und Ehmen und Mörse und Heiligendorf und Rothehof und soweiter und das 1302 erbaute Schloß gab es schon viel früher, als das heutige Wolfsburg als Stadt.

Das "eigentliche Wolfsburg" und somit die echte Altstadt sind ein paar übrig gebliebene Bauernhäuser in gut restauriertem Zustand gleich hinter dem Amtsgericht.

Alleine der Dichter des DEUTSCHLANDLIEDES, Hoffmann von Fallersleben hatte das Lied 1800 noch was auf Helgoland geschrieben, kam aber aus Fallersleben.

Deswegen hieß die Stadt ja auch damals
KDF-Stadt bei Fallersleben.

Und mit Wolfsburg wurde das Schloß bezeichnet.

Die einzigste Tankstelle übrigens damals 1938 war in Fallersleben, wo Herr Porsche noch höchstpersönlich mit seinem KDF-Wagen tanken fuhr.

Damals 1930 waren da nur ein paar Dörfer und Wälder und Äcker und der Mittellandkanal

Wow , das ist der Brüller an sich . :haha:

der Brüller, dass am 20., bzw. 21.July 1969 eine Saturn 5 zum Mond geflogen ist...


Eingegliedert, Fallersleben gibt es immer noch.

Früher war Fallersleben: 3180 Wolfsburg 12
heute hat es seine eigene Postleitzahl mit 38442

und ganz ganz früher bis zur Eingemeindung 1972 gehörte es glaube ich zu Gifhorn? bzw. zum Landkreis Gifhorn.

Wolfsburg ist ja erst 1972 so einer Großstadt durch die Eingemeindungen geworden...


Die Walther-Boote liefen unter Wasser aber nicht im Batteriebetrieb . Also erzähle bitte hier nichts vom Pferd , sonst machst Du dich lächerlich .

Mit den U-Booten kenne ich mich auch nicht so genau aus, weiß nur, dass gegen Ende des Krieges wirklich sehr gute U-Boote da waren, jedoch leider nur zu wenig und zu spät, um noch eine Wende herbeizuführen...


Der Deal mit den Amerikanern nach dem Abgasskandal war, dass die Elektroautomobilcharge in den USA gebaut werden soll. (Mal ganz abgesehen davon, ob die E-Autos überhaupt Erfolgsgeschichte schreiben werden und zudem nicht längst der Abgang von VW stattfindet)

E-Autos sind auch die Zukunft, nur wird Tesla als Kleinserienhersteller die Nachfrage nicht bedienen können!

Dazu braucht es schon große Firmen wie Volkswagen, Toyota und leider auch GM


In keinem deutschen Unternehmen ist die Gewerkschaft so stark wie bei VW. Der Bonze und SPD-VW-Gesamt-Betriebsrat Klaus Volkert verstand unter " sozialer Gerechtigkeit ", das sein Arbeitgeber VW ihm zusätzlich zu seinem MILLIONEN-gehalt Autos, Klamotten, Puff-besuche und Urlaube finanzierte. Sogar seine langjährige " Mätresse ", eine brasilianische professionelle NUTTE , wurde monatlich und über Jahre auf Kosten von VW eingeflogen und vom Konzern bezahlt. Über fast 10 Jahre. Ohne Worte. https://www.google.de/url?sa=t&rct=j...5SSb2oDtQxVf8A (https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiz17jw7N_SAhXta5oKHWbcBlwQFgggMAA&url=https%3A%2F%2Fde.wikipedia.org%2Fwiki%2FKlaus_ Volkert&usg=AFQjCNHINrT4wIThGOjLm4hs0NRn2Fu3tg&sig2=QN9szkrY5SSb2oDtQxVf8A)

Die linke SPD- Bonzin, Ministerin und Ober-Abzockerin Christine Hohmann-Dennhardt erhielt vom VW-Staats-Konzern über sage und schreibe 16 !!! MILLIONEN an Gehalt und Abfindung....für nur ein einziges Jahr Arbeit. Dazu sagt Genosse Schulz, dessen Genossen im VW-Aufsichtsrat ausdrüclich zugestimmt haben, nichts. https://www.google.de/url?sa=t&rct=j...49760088,d.bGs (https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjggbSZ7d_SAhVGYJoKHR2oDZQQFggmMAM&url=http%3A%2F%2Fwww.manager-magazin.de%2Funternehmen%2Fautoindustrie%2Fvolkswa gen-christine-hohmann-dennhardt-erhaelt-12-mio-euro-zum-abschied-a-1132400.html&usg=AFQjCNF2ejIZ8a5pNDFls33XfNKGt4NfAw&sig2=364B3tN6UlUQqsetmBgKnw&bvm=bv.149760088,d.bGs)


Klaus Volkert, der übrigens auch in Fallerleben wohnt (das nur zum Thema Fallersleben) war mal bei VW ein ganz ganz kleiner Vertrauensmann, der sich dann bei VW regelrecht hochgearbeitet hatte.
Den siehste heute fast jeden Tag an der KFZ-Zulassungsstelle in Fallersleben zusammen mit seiner Frau vorbeigehen, wenn die zum Einkaufen in die Altstadt von Fallersleben gehen! Hat meistens einen schwarzen Mantel an, und geht ganz gemütlich in aller Seelenruhe.

Aber das mit der SPD-Bonzin, naja, das ist schon harter Tobak, aber so ist das nun mal, wenn das Land Niedersachsen noch Aktienanteile am Unternehmen hält.

Genosse Schulz genießt genauso, wie vorher SPD Genosse Gerhard Schröder und jetzt SPD Genosse Weil (Ministerpräsident von Nds.)
Aber eines muß man den männlichen SPD Genossen lassen: Sie sind wenigstens Autofans, und das ist auch gut für VW, wenn die Politik wohlgesonnen ist.

Ein Daniel Goedevord (habe die richtige Schreibweise dieses Franzosen vergessen) wollte ja den ÖPNV fördern, und gleichzeitig VW-Chef werden, na soetwas geht natürlich nicht...

[Pelle]

https://www.zdf.de/dokumentation/zdfzeit/zdfzeit-deutschlands-grosse-clans-die-volkswagen-story-100.html

[cornjung]

Der Bonze und SPD-VW-Gesamt-Betriebsrat Klaus Volkert verstand unter " sozialer Gerechtigkeit ", das sein Arbeitgeber VW ihm zusätzlich zu seinem MILLIONEN-gehalt Autos, Klamotten, Puff-besuche und Urlaube finanzierte. Sogar seine langjährige " Mätresse ", eine brasilianische professionelle NUTTE , wurde monatlich und über Jahre auf Kosten von VW eingeflogen und vom Konzern bezahlt. Über fast 10 Jahre. Ohne Worte. Die linke SPD- Bonzin, Ministerin und Ober-Abzockerin Christine Hohmann-Dennhardt erhielt vom VW-Staats-Konzern über sage und schreibe 16 !!! MILLIONEN an Gehalt und Abfindung....für nur ein einziges Jahr Arbeit. Dazu sagt Genosse Schulz, dessen Genossen im VW-Aufsichtsrat ausdrüclich zugestimmt haben, nichts.

Klaus Volkert, der übrigens auch in Fallerleben wohnt (das nur zum Thema Fallersleben) war mal bei VW ein ganz ganz kleiner Vertrauensmann, der sich dann bei VW regelrecht hochgearbeitet hatte.Den siehste heute fast jeden Tag an der KFZ-Zulassungsstelle in Fallersleben zusammen mit seiner Frau vorbeigehen, wenn die zum Einkaufen in die Altstadt von Fallersleben gehen! Hat meistens einen schwarzen Mantel an, und geht ganz gemütlich in aller Seelenruhe.
Hat sich der ehemals kleine IG-Metall Vertrauensmann Klaus Volkerts bei VW als Betriebsrat " hoch gearbeitet " oder wurde er frühzeitig gekauft und bestochen, aufgebaut und lanciert ? Geht er heute tatsächlich noch mit seiner brasilinischen Hure spazieren, die ohne jede Gegenleistung auf der Lohnliste von VW stand, fast 500.000 € von VW dafür bekommen hat, dass sie sich " blow-job " mässig um den Betriebsrat Klaus Volkerts gekümmert hat ? Frage: Ist es eigentlich nur VW üblich, dass ein verheirateter Betriebsrat zu seinem Millionengehalt auch noch eine brasilianische Hure als Geliebte finanziert bekommt , sprich mit Geld und Nutten bestochen wird ?
Zehn Jahre VW-Affäre: „Gebauer, wo bleiben die Weiber?“ (http://www.fnp.de/nachrichten/wirtschaft/Gebauer-wo-bleiben-die-Weiber;art686,1455746)

Prozess – Klaus Volkerts Ex-Geliebte kann nicht kommen – (http://www.haz.de/Nachrichten/Der-Norden/Uebersicht/Klaus-Volkerts-Ex-Geliebte-kann-nicht-kommen)

[Liberalist]

Früher war Fallersleben: 3180 Wolfsburg 12
heute hat es seine eigene Postleitzahl mit 38442

und ganz ganz früher bis zur Eingemeindung 1972 gehörte es glaube ich zu Gifhorn? bzw. zum Landkreis Gifhorn.

Wolfsburg ist ja erst 1972 so einer Großstadt durch die Eingemeindungen geworden...


Ist ja richtig, Aussage war nur, das Wolfsburg vorher nicht existierte und Fallerslben in Wolfsburg umbenannt wurde.

[houndstooth]

[///].
:gp:

Sehr informativ. Danke :))




We pluck the lemons; you get the plums) lol
https://is04.ezphotoshare.com/2017/12/11/zvZPvd.jpg

[BlackForrester]

Das stimmt mit den Batterien.... aber wenn Menschen Menschen zum Mond mit einer Rakete schießen können, und sicher zurückbringen, dann gelingt auch diese Herausforderung bald...

Als die Russen 1945 nach Deutschland kamen, haben die sich auch gewundert über Wasser aus Wand, und heute sind Wasserhähne auch in Russland normaler Standart!


Stellen wir uns vor in Deutschland wäre heute die reine e-Mobilität schon Realität und die Batteriethematik gelöst, was wäre das Ergebnis?

Auf die Fahrleistungen gerechnet müsste die Stromproduktion im Bereich von 30 - 40% steigen um die Batterien zu laden und dies bedeutet, die Umweltbelastung geht - infolge des Atomausstiegs - durch die Decke.

Mit diesem "Nebeneffekt" beschäftigt sich aber die gesamte w-Mobilität-Lobby nichr und verweist darauf, dass Strom ja regenerativ (also relativ schadtstoffarm) gewonnen würde - nur, je nach Jahres- und Tageszeit liegt die Stromproduktion der sogenannten "regenerativen" Energien bei unter 10% des Strombedarfs in Deutschland. Woher kommen die anderen 90%?

Man kann sich darüber auch schlau machen, wann wieviel Strom durch welchen Energieträger produziert wird
https://www.energy-charts.de/power_de.htm?source=all-sources&month=11&year=2017

Also, man kann die Thematik Batterien wohl lösen - wie löst man die Thematik Strombedarf, wenn man - bezogen auf die Produktion - den nach Wasser in der Gesamtbilanz schadstoffärmsten Energieträger, nämlich die Kernkraft, ausschaltet?
Wagen wir also nach dem Ausstieg wieder den Einstieg?

[BlackForrester]

Aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt...



Zumindest in den letzten 3 Jahrzehnten verging keine Dekade ohne zumindest einen großen Skandal je Dekade und man kann zu der Auffassung kommen das "Geschäftsmodell VW" funktioniert nur durch Lug, Betrug, Bestechung, Vorteilsnahme etc., verbunden natürlich mit Kunden, welche dieser Marke selbst dann treu bleiben, wenn man hemmungslos als Kunde beschissen wird.

[BlackForrester]

Niemand kann einen Menschen zum Mond schießen...und sicher zurück bringen. Jede Mission ist mit hohem Risiko behaftet.
Auch Hitlers U Boote wurden mit Batterien angetrieben....trotz der Weiterentwicklung wird kein U Boot auf dieser Welt im Batteriebetrieb genutzt...es geht immer noch nicht.
Bisher erlaubt die Physik keine ausreichende Energiedichte...oder hast du Kenntnis von einem Wunder?


Deutsche U-Boote, weil nicht nuklear, sind beim Tauchgang ohne Schnorcheln noch auf Betterien angewiesen, selbst die neue 212er-Klasse verfügt noch über Batterieantrieb.

[BlackForrester]

Die Walther-Boote liefen unter Wasser aber nicht im Batteriebetrieb . Also erzähle bitte hier nichts vom Pferd , sonst machst Du dich lächerlich .


Vollkommen richtig - ganz vereinfacht, der Walther-Antrieb ist vom Prinzip her mit dem Atomantrieb zu vergleichen, sprich, man erzeugt Dampf um das U-Boot anzuzutreiben. Da ist nix mit Batterie...

[hamburger]

Deutsche U-Boote, weil nicht nuklear, sind beim Tauchgang ohne Schnorcheln noch auf Betterien angewiesen, selbst die neue 212er-Klasse verfügt noch über Batterieantrieb.

Meiner Kenntnis nach wird die Brennstoffzelle eingesetzt...die Batterie ist also nebensächlich...vielleicht ist deswegen auch keines einsatzbereit.
Batterien sind in den Booten nur Zwischenspeicher...nicht wie im WK2 der Hauptantrieb. Tauchen im Dieselbetrieb war ja nicht möglich.
Die Engländer haben den Walter Antrieb auch eingebaut, aber nach Problemen mit Explosionen abgeschafft.

[BlackForrester]

Meiner Kenntnis nach wird die Brennstoffzelle eingesetzt...die Batterie ist also nebensächlich...vielleicht ist deswegen auch keines einsatzbereit.
Batterien sind in den Booten nur Zwischenspeicher...nicht wie im WK2 der Hauptantrieb. Tauchen im Dieselbetrieb war ja nicht möglich.
Die Engländer haben den Walter Antrieb auch eingebaut, aber nach Problemen mit Explosionen abgeschafft.


Naja, bei einer kaputtgesparten Bundeswehr muss man sich nicht wundern :aggr:

Also zumindest die "alten" U-Boot ohne Brennstoffzelle fahren meines Wissens unter Wasser noch mit Batterie - wie es sich bei der neuen Generation mit dem Brennstoffzellenantrieb verhält weiß ich (noch) nicht.

[Uncle Marc]

Hat sich der ehemals kleine IG-Metall Vertrauensmann Klaus Volkerts bei VW als Betriebsrat " hoch gearbeitet " oder wurde er frühzeitig gekauft und bestochen, aufgebaut und lanciert ? Geht er heute tatsächlich noch mit seiner brasilinischen Hure spazieren, die ohne jede Gegenleistung auf der Lohnliste von VW stand, fast 500.000 € von VW dafür bekommen hat, dass sie sich " blow-job " mässig um den Betriebsrat Klaus Volkerts gekümmert hat ? Frage: Ist es eigentlich nur VW üblich, dass ein verheirateter Betriebsrat zu seinem Millionengehalt auch noch eine brasilianische Hure als Geliebte finanziert bekommt , sprich mit Geld und Nutten bestochen wird ?
Zehn Jahre VW-Affäre: „Gebauer, wo bleiben die Weiber?“ (http://www.fnp.de/nachrichten/wirtschaft/Gebauer-wo-bleiben-die-Weiber;art686,1455746)

Prozess – Klaus Volkerts Ex-Geliebte kann nicht kommen – (http://www.haz.de/Nachrichten/Der-Norden/Uebersicht/Klaus-Volkerts-Ex-Geliebte-kann-nicht-kommen)

Ich denke, der Vorstand und Aufsichtsrat hat das ganz "praktisch" gesehen:

Was sind schon ein paar Millionen im einstelligen Bereich aus einer Firmenkasse voller Milliarden, wenn uns dadurch zweistellige Zahlungen an ?! erspart bleiben!




Ist ja richtig, Aussage war nur, das Wolfsburg vorher nicht existierte und Fallerslben in Wolfsburg umbenannt wurde.

Auch nicht ganz richtig:

Wolfsburg existierte als Stadt nicht, sondern als Dorf "Rothenfelde",
was heute quasi die Altstadt von WOB ist (ein paar hübsch renovierte Bauern-Fachwerkhäuser).

1938 wurde dann das Werk gebaut, und um das Werk herum die Stadt, die Stadt des KDF-Wagens bei Fallerleben.

Was schon hunderte Jahre da war, ist das Schloß Wolfsburg an den Allerwiesen...

Namensgeber KDF Stadt war die DAF und Hitler, der auch den Namen "Volkswagen" gab...

Hitler hatte übrigens ein Faible für Wölfe. Er nannte sich schon in den 1920'er jahren gerne "Herr Wolf" als Alias Namen.

Einer seiner Führerhauptquartiere hieß: WOLFSSCHANZE, und dann gab es da noch gegen Ende des Krieges die "Werwölfe"


:gp:

Sehr informativ. Danke :))




We pluck the lemons; you get the plums) lol
https://is04.ezphotoshare.com/2017/12/11/zvZPvd.jpg

Diese werbung hier finde ich lustiger:
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/22/0a/ee/220aeea04e52ce7b8e64fef2455e5e42.jpg


Stellen wir uns vor in Deutschland wäre heute die reine e-Mobilität schon Realität und die Batteriethematik gelöst, was wäre das Ergebnis?

Auf die Fahrleistungen gerechnet müsste die Stromproduktion im Bereich von 30 - 40% steigen um die Batterien zu laden und dies bedeutet, die Umweltbelastung geht - infolge des Atomausstiegs - durch die Decke.

Mit diesem "Nebeneffekt" beschäftigt sich aber die gesamte w-Mobilität-Lobby nichr und verweist darauf, dass Strom ja regenerativ (also relativ schadtstoffarm) gewonnen würde - nur, je nach Jahres- und Tageszeit liegt die Stromproduktion der sogenannten "regenerativen" Energien bei unter 10% des Strombedarfs in Deutschland. Woher kommen die anderen 90%?

Man kann sich darüber auch schlau machen, wann wieviel Strom durch welchen Energieträger produziert wird
https://www.energy-charts.de/power_de.htm?source=all-sources&month=11&year=2017

Also, man kann die Thematik Batterien wohl lösen - wie löst man die Thematik Strombedarf, wenn man - bezogen auf die Produktion - den nach Wasser in der Gesamtbilanz schadstoffärmsten Energieträger, nämlich die Kernkraft, ausschaltet?
Wagen wir also nach dem Ausstieg wieder den Einstieg?

Gut, warum bedient man sich da nicht einfach der seit Ende der 1970'er Jahre bestehenden Erfindung eines Herrn Tom Ogle aus EL-Paso / Texas?

Der hatte schon vor fast 50 Jahren einen "Verdampfungsvergaser" erfunden, und damit Verbräuche von einem Liter auf 100 KM erreicht.


Zumindest in den letzten 3 Jahrzehnten verging keine Dekade ohne zumindest einen großen Skandal je Dekade und man kann zu der Auffassung kommen das "Geschäftsmodell VW" funktioniert nur durch Lug, Betrug, Bestechung, Vorteilsnahme etc., verbunden natürlich mit Kunden, welche dieser Marke selbst dann treu bleiben, wenn man hemmungslos als Kunde beschissen wird.

Naja, bei VW als weltweit größtem Autohersteller
-die Geister streiten sich ja, ob Weltweit führend, aber zumindestens in Europa unangefochtene Nummer 1-
haben Lug, Betrug, Bestechung, Vorteilsnahme natürlich ein ganz anderes Medienecho als bei einem "Kleinwagenhersteller"

Beispiel:
Wenn Herr Mathias Müller, der bei VW am Band 5 in Halle 12 arbeitet, bei Aldi in Wolfsburg Lebensmittel im Werte von € 100,-- klaut, dann interessiert es niemanden, außer vielleicht die Polizei bezüglich Anzeigenaufnahme und möglicherweise das zuständige Amtsgericht, oder respektive die Staatsanwaltschaft Braunschweig, welche einen Strafbefehl erteilt. Damit ist die Sache vergessen.

Wenn aber Herr Matthias Müller, der auch bei VW arbeitet, aber als Vorstandsvorsitzender, beim gleichen Aldi Lebensmittel im Werte von € 10,-- klaut, dann steht es nächsten Tag nicht nur in den "Wolfsburger Nachrichten" und in der "Allerzeitung", sondern 2 Tage später ist es weltweit zu lesen...

anderes Beispiel: Der ehm. VFL-Chef und Trainer Felix Magath ist 2009 oder 2010 (?) zu schnell gefahren... es ging durch die Presse

Ich z.B., eine medial unbedeutende Person bin schon wesentlich öfters zu schnell gefahren, und auch noch etwas schneller als Herr Magath und auch angehalten worden, bzw. Ordnungswidrigkeitenverfahren eingeleitet...
Interessiert keinen Menschen, was ich tue....

[Liberalist]

Auch nicht ganz richtig:

Wolfsburg existierte als Stadt nicht, sondern als Dorf "Rothenfelde",
was heute quasi die Altstadt von WOB ist (ein paar hübsch renovierte Bauern-Fachwerkhäuser).

1938 wurde dann das Werk gebaut, und um das Werk herum die Stadt, die Stadt des KDF-Wagens bei Fallerleben.

Was schon hunderte Jahre da war, ist das Schloß Wolfsburg an den Allerwiesen...


Niemand hat von der Stadt Wolfsburg geschrieben.

[Bergischer Löwe]

Meiner Kenntnis nach wird die Brennstoffzelle eingesetzt...die Batterie ist also nebensächlich...vielleicht ist deswegen auch keines einsatzbereit.
Batterien sind in den Booten nur Zwischenspeicher...nicht wie im WK2 der Hauptantrieb. Tauchen im Dieselbetrieb war ja nicht möglich.
Die Engländer haben den Walter Antrieb auch eingebaut, aber nach Problemen mit Explosionen abgeschafft.

Die 9 Siemens Brennstoffzellen Module mit 306 kW dienen lediglich der Batterienachladung der Blei-Säure Akkus. Zum Antrieb sind sie aus praktischen Gründen ungeeignet. Getaucht: Akkubetrieb. Aufgetaucht oder Schnorchel: Diesel.

Das Brennstoffzellensystem funktioniert hervorragend. Schlicht die handwerkliche Ausführung der nautischen- und Antriebs-Einrichtungen (Ruder, Welle, Radar, Kombüse) sind Billigschrott. Dazu hat TKMS keine Ersatzteile vorgehalten. Ebensowenig die kaputtgesparte Marine (früher im MARS Kiel alles doppelt und dreifach vorhanden - bei den 206ern zumindest). Somit müssen sie nach dem Unfall vom Oktober alle in die Werft. U31 liegt seit 2014 still.

[BlackForrester]

Naja, bei VW als weltweit größtem Autohersteller
-die Geister streiten sich ja, ob Weltweit führend, aber zumindestens in Europa unangefochtene Nummer 1-
haben Lug, Betrug, Bestechung, Vorteilsnahme natürlich ein ganz anderes Medienecho als bei einem "Kleinwagenhersteller"

Beispiel:
Wenn Herr Mathias Müller, der bei VW am Band 5 in Halle 12 arbeitet, bei Aldi in Wolfsburg Lebensmittel im Werte von € 100,-- klaut, dann interessiert es niemanden, außer vielleicht die Polizei bezüglich Anzeigenaufnahme und möglicherweise das zuständige Amtsgericht, oder respektive die Staatsanwaltschaft Braunschweig, welche einen Strafbefehl erteilt. Damit ist die Sache vergessen.

Wenn aber Herr Matthias Müller, der auch bei VW arbeitet, aber als Vorstandsvorsitzender, beim gleichen Aldi Lebensmittel im Werte von € 10,-- klaut, dann steht es nächsten Tag nicht nur in den "Wolfsburger Nachrichten" und in der "Allerzeitung", sondern 2 Tage später ist es weltweit zu lesen...

anderes Beispiel: Der ehm. VFL-Chef und Trainer Felix Magath ist 2009 oder 2010 (?) zu schnell gefahren... es ging durch die Presse

Ich z.B., eine medial unbedeutende Person bin schon wesentlich öfters zu schnell gefahren, und auch noch etwas schneller als Herr Magath und auch angehalten worden, bzw. Ordnungswidrigkeitenverfahren eingeleitet...
Interessiert keinen Menschen, was ich tue....


Jetzt vergleichst Du aber Äpfel mit Birnen.

Was Du anführst sind mehr oder minder private Verfehlungen, welche zwar medial von Interesse sind, aber mit dem Unternehmen VW höchstens, wenn überhaupt indirekt zu tun haben.

Da hat - wie in den 90er Jahren - eine Lopez-Affäre (welche VW eine Stange Geld gekostet hat) oder eine Opernball-Affäre, oder in den 2000er Jahren die sogenannte Gehälter-Affäre oder die Schmiergeld-Affäre bis in in die Neuzeit im dem vorsätzlichen Dieselbetrug eine ganz andere und ausschließlich von den Unternehmen VW zu verantwortenden "Skandale".
Dass die Skandale natürlich immer mit handelnden Personen zu tun haben liegt in der Natur der Sache - sind aber primär ein Tun des Konzerns, weil geduldet? gefördert? nicht unterbunden? usw.

[Uncle Marc]

Niemand hat von der Stadt Wolfsburg geschrieben.

Wenn Volkswagen hustet, dann hat Wolfsburg Husten...

genauso wenn

Opel hustet, dann Rüsselsheim Husten hat, wahrscheinlich sogar gleich Grippe.

Wolfsburg ist Volkswagen genauso, wie Volkswagen Wolfsburg ist!

Das gehört nun mal zusammen wie Mutter Und Vater für eine intakte Familie


Jetzt vergleichst Du aber Äpfel mit Birnen.

Was Du anführst sind mehr oder minder private Verfehlungen, welche zwar medial von Interesse sind, aber mit dem Unternehmen VW höchstens, wenn überhaupt indirekt zu tun haben.

Da hat - wie in den 90er Jahren - eine Lopez-Affäre (welche VW eine Stange Geld gekostet hat) oder eine Opernball-Affäre, oder in den 2000er Jahren die sogenannte Gehälter-Affäre oder die Schmiergeld-Affäre bis in in die Neuzeit im dem vorsätzlichen Dieselbetrug eine ganz andere und ausschließlich von den Unternehmen VW zu verantwortenden "Skandale".
Dass die Skandale natürlich immer mit handelnden Personen zu tun haben liegt in der Natur der Sache - sind aber primär ein Tun des Konzerns, weil geduldet? gefördert? nicht unterbunden? usw.

Naja, mein Gott,....Volkswagen und die Volkswagendianer .... das ist halt lebendig mit allen Ecken und Kanten...
Langweilige Firmen die Erfolglos sind, gibt es doch schon genug!

Warum haben wir uns alle denn in den 1980'er Jahren so gerne "Dallas" angeschaut ??

Ich finde Volkswagen gut, und im übrigen vertrete ich auch diese Meinung:

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR986FjSzl0biNdW6G5dFpHUr6cGmlAD vE0OaqXgvpL1tA_zpKUR_hQ7Ahttps://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/fc/7d/82/fc7d82cf0d821e6943788a1ee191c7c8.jpg

[BlackForrester]

Naja, mein Gott,....Volkswagen und die Volkswagendianer .... das ist halt lebendig mit allen Ecken und Kanten...
Langweilige Firmen die Erfolglos sind, gibt es doch schon genug!

Warum haben wir uns alle denn in den 1980'er Jahren so gerne "Dallas" angeschaut ??

Ich finde Volkswagen gut, und im übrigen vertrete ich auch diese Meinung:



Es bleibt Dir unbenommen VW gut zu finden und so lange VW sich mit seinen Skandalen nur selber schadet wäre dies auch keine Erwähnung wert.

Nur schadet VW nicht nur seinen Kunden, welche man betrogen hat (und weiter betrügt?), sondern auch ALLEN Bürgern, indem man z.B. aufgewendeten Gelder als "Betriebsausgaben" steuermindernd geltend macht und damit - zum Vorteil einiger Weniger - weniger Steuern bezahlt. (überspitzt formuliert - VW-Betriebsräte f..... auf Kosten der Steuerzahler).
Ob man nun Gelder "steuermindernd" ins Ausland verschiebt - oder eben die "Abschreibungsmodelle" VW wählt - am Ende faktisch das gleiche Ergebnis

[Uncle Marc]

Es bleibt Dir unbenommen VW gut zu finden und so lange VW sich mit seinen Skandalen nur selber schadet wäre dies auch keine Erwähnung wert.


Ich habe ja die sog. Skandale nicht erwähnt...



Nur schadet VW nicht nur seinen Kunden, welche man betrogen hat (und weiter betrügt?), sondern auch ALLEN Bürgern, indem man z.B. aufgewendeten Gelder als "Betriebsausgaben" steuermindernd geltend macht und damit - zum Vorteil einiger Weniger - weniger Steuern bezahlt. (überspitzt formuliert - VW-Betriebsräte f..... auf Kosten der Steuerzahler).
Ob man nun Gelder "steuermindernd" ins Ausland verschiebt - oder eben die "Abschreibungsmodelle" VW wählt - am Ende faktisch das gleiche Ergebnis

ist bei anderen Firmen und anderen Automobilherstellern auch so, nur es kommt nicht (so) ans große Licht, weil diese -anderen- Firmen nicht so groß sind wie VW

[BlackForrester]

ist bei anderen Firmen und anderen Automobilherstellern auch so, nur es kommt nicht (so) ans große Licht, weil diese -anderen- Firmen nicht so groß sind wie VW



Das ist doch jetzt Quatsch.

[Pillefiz]

Es bleibt Dir unbenommen VW gut zu finden und so lange VW sich mit seinen Skandalen nur selber schadet wäre dies auch keine Erwähnung wert.

Nur schadet VW nicht nur seinen Kunden, welche man betrogen hat (und weiter betrügt?), sondern auch ALLEN Bürgern, indem man z.B. aufgewendeten Gelder als "Betriebsausgaben" steuermindernd geltend macht und damit - zum Vorteil einiger Weniger - weniger Steuern bezahlt. (überspitzt formuliert - VW-Betriebsräte f..... auf Kosten der Steuerzahler).
Ob man nun Gelder "steuermindernd" ins Ausland verschiebt - oder eben die "Abschreibungsmodelle" VW wählt - am Ende faktisch das gleiche Ergebnis

Und du glaubst, die anderen Marken sind "sauber"? VW hat nur das Pech, das es bei denen aufgeflogen ist.

[BlackForrester]

Und du glaubst, die anderen Marken sind "sauber"? VW hat nur das Pech, das es bei denen aufgeflogen ist.


Ich weiß es nicht - aber ich denke nicht, dass andere Unternehmen dieses Gebahren vertuschen könnten...oder VW ist nur die Spitze des Eisberges, was aber dann Bände sprechen würde.

[Pillefiz]

Ich weiß es nicht - aber ich denke nicht, dass andere Unternehmen dieses Gebahren vertuschen könnten...oder VW ist nur die Spitze des Eisberges, was aber dann Bände sprechen würde.

https://www.google.de/amp/s/amp.welt.de/amp/wirtschaft/article164982319/Nur-gegen-einen-deutschen-Autobauer-wird-nicht-ermittelt.html#ampshare=https://www.welt.de/wirtschaft/article164982319/Nur-gegen-einen-deutschen-Autobauer-wird-nicht-ermittelt.html

[Chronos]

Und du glaubst, die anderen Marken sind "sauber"? VW hat nur das Pech, das es bei denen aufgeflogen ist.
Soweit wir aus den ziemlich spärlichen Reportagen bezüglich der technischen Inhalte über dieses Thema wissen, wurde die Software nicht von den Fahrzeugherstellern entwickelt, sondern von Bosch. Bosch liefert ja die Steuerung für die elektronische Einspritzung an fast alle Hersteller und damit auch die Steuerungs-Software.

Ausserdem hat man seitens der Politik und der Institute versucht, Bosch an die Wand zu nageln, aber seltsamerweise war schnell Ruhe im Karton um Bosch. Stattdessen ging es gegen Daimler, BMW, Porsche und Audi. Nicht gegen Bosch, obwohl dort der Kniff mit der Software-Abschalterei erfunden wurde.

Irgendwie stinkt die ganze Geschichte und mir kann keiner mehr erzählen, dass man sich wegen ein paar ppm mehr Abgas derart in die Hosen macht. Es geht für mich ganz klar darum, der deutschen Automobilindustrie zu schaden.

[ABAS]

Ich weiß es nicht - aber ich denke nicht, dass andere Unternehmen dieses Gebahren vertuschen könnten...oder VW ist nur die Spitze des Eisberges, was aber dann Bände sprechen würde.

" Zufaelligerweise " wurde der VW Skandal erst konstruiert nachdem
der VW Konzern die ehemalige Nummer eins der Automobilhersteller
Toyota von der Weltspitze verdraengt hat.

Das hat aber nichts gebracht. VW ist mit seinem Konzernergebnis
nach wie vor auf dem Spitzenplatz aller Automobilkonzerne dieser
Welt und das wird sich auf absehbare Zeit nicht mehr aendern.

Der VW Konzern ist global der Beste, der Besten, der Besten!
Das liegt an den NAZI Genen aus denen der VW Konzern wurzelt!

" Deutsche Eichen stoert es nicht wenn sich Ami Schweine an ihr reiben! "

[BlackForrester]

" Zufaelligerweise " wurde der VW Skandal erst konstruiert nachdem der VW Konzern die ehemalige Nummer eins der Automobilhersteller
Toyota von der Weltspitze verdraengt hat.

Ich rede ja nicht nur vom Betrug an Kunden durch die Dieselmanipulation, sondern dass dieser Konzern sich je Dekade mindestens 1 großen, wenn nicht gar 2, 3 Skandale leistet. Für das was sich VW geleistet hat und leistet wandert JEDER selbsthaftende Unternehmer hinter Gitter - nur die Damen und Herren Vorstände wie Aufsichtsräte sind wohl für die deutsche Justiz sankrosankt.

[Neben der Spur]

Gerade im Radio :

Volkswagen konnte Absatz trotz Corona steigern.
Irgendwas mit Geld hätte +35% betragen.

[twoxego]

VW ist ja, wie man weiß mit der SPD verknüpft. Weshalb dann ja auch ein eigens für das Unternehmen gemachtes Gesetz existiert, das seinerzeit dessen Privatisierung regelte.
Es wurde, soweit ich weiß, nie außer Kraft gesetzt.
Alle Jahre wider, gab es dann kleine oder große Skandale, in die meist auch Politiker verwickelt waren.
Da nun die SPD auch immer schon Aufsichtsratsposten besetzte, kann das Tun und Lassen von VW nicht wirklich mit dem anderer Autobauer verglichen werden.

[herberger]

Die KdF Werke verdankten ihr überleben den Briten, die ließen nach 1945 für ihren Eigebedarf KdF Autos produzieren. Da den Briten die KdF Werke inclusive Autos nicht gut genug waren, überließen sie das KdF Werk den Deutschen.

[Muninn]

Ungeachtet des sog. Abgasskandals gibt es keinen zweiten Autohersteller, der einen solchen Erfolg verzeichnen kann.

Volkswagen, geboren aus dem Traum eines damals noch unbekannten Konstrukteurs aus Stuttgart, der seinerzeit noch bei Mercedes als Konstrukteur gearbeitet hatte.
Darauf aufbauend entwarf er 1924 zunächst den Mercedes 24/100/140 PS (später Mercedes-Benz Typ 630) und ab 1926 in dem neuen Unternehmen Daimler-Benz die bekannten Sportwagenmodelle Mercedes-Benz Typ S, SS und SSK.

Zu Zeiten der Machtergreifung traf er dann den damaligen Reichskanzler Adolf Hitler, der den Traum finanzierte, und so wurde das Volkswagen Werk 1938 in Wolfsburg gebaut.

Der eigentliche Erfolg jedoch stellte sich erst nach dem Krieg ein, mit dem damaligen Vorstandsvorsitzenden Heinrich Nordhoff...

Es folgten Erfolge nach Erfolge, damals noch der VW-Käfer, gefolgt vom VW-Golf...

Heute ist Volkswagen der Marktführer in Europa...

Aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt, wird sich jetzt Volkswagen dem Bau von Elektroautos widmen.

Die Erfolgsstory geht weiter!


eines damals noch unbekannten Konstrukteurs aus Stuttgart

So unbekannt war Ferdinant Porsche damals nicht. Schließlich hat man ihm z.B. die Leitung der Škoda Werke angeboten.


http://www.youtube.com/watch?v=bT3T1sCeM_Q

[Neben der Spur]

So unbekannt war Ferdinant Porsche damals nicht. Schließlich hat man ihm z.B. die Leitung der Škoda Werke angeboten.


http://www.youtube.com/watch?v=bT3T1sCeM_Q

Hatte angeboten, nicht hat angeboten.

Grammatik-Nazi hier.

Abgeschlossen, lange her. Vergangene Vergangenheit.

[BlackForrester]

...........................

Die Erfolgsstory geht weiter!


Du (ver-) traust also einem Unternehmen, welches hunderttausende von seinen Kunden mit Vorsatz betrogen hat und sich in Deutschland um seine Verantwortung drückt? Die Amis hat man mit zweistelligen Mrd-Summen entschädigt - in Deutschland klagt man sich durch alle Instanzen und versucht seinen Betrug zu legalisieren umdf seine Kunde ein weiteres Mal zu betrügen....und dies mit der Zustimmung JEDES einzelnen VW-Werkers (oder hast Du von einem VW-Werker gehört - ja, wir haben unsere Kunden getäuscht, wir haben unsere Kunde betrogen etc. - wir müssen dafür gerade stehen? Nein, das zeigt das Betrugssystem das halbstattlichen Unternehmens VW auf)

[der Karl]

https://abload.de/img/4f67329c-f2f4-487a-a0dk1o.jpeg

Sogar Altkanzler, Currywurst-Liebhaber und Putin-Pudel Gerhard Schröder (77, SPD) ist empört, wettert bei „Linkedin“: „Wenn ich noch im Aufsichtsrat von VW säße, hätte es so etwas nicht gegeben.“ Die Wurst sei „einer der Kraftriegel der Facharbeiterin und des Facharbeiters in der Produktion. Das soll so bleiben“.

[Neben der Spur]

Anstatt zusätzlich vegane Currywurst anzubieten,
50ct billiger, wie Fleischwurst, dann hätten nur die
Immerhasser etwas zu nörgeln.

[navy]

Absatz Erpressun, u.a. mit angeblichen Polizei Autos, Epressung, gefakte Ausschreibungen wo man die Ausschreibung vorschrieb, für die Betrugs G-6 Norm, mit den gefälschten Abgas Werten rund um Bosch Einspritzer. Deutschland hat eine depperte Autofirma, geschmiert ohne Ende. und Bestechung

Kein Afghanistan, keinen Balkan, Afrika usw.. Niemand will diese Autos. Bestechungs und Schmiermodell, wie bei RWE ist wohl zu Ende, für die SPD Banden und Betrüger



Job-Schock bei Volkswagen 30 000 Stellen weg? VW-Boss denkt an Massen-Abbau


Die Nachricht dürfte bei den Angestellten einschlagen, wie eine Bombe: Wie das „Handelsblatt“ (https://www.turi2.de/aktuell/handelsblatt-herbert-diess-schlaegt-abbau-jeder-vierten-stelle-bei-vw-vor/)berichtet, denkt Diess offen darüber nach, Zehntausende Stellen zu streichen. In einer Aufsichtsratssitzung am 24. September habe er völlig überraschend von seinem Gedankenspiel berichtet, bis zu 30 000 Stellen abzubauen – allein am Produktionsstandort Deutschland. https://www.bild.de/geld/wirtschaft/wirtschaft/vw-job-schock-bei-volkswagen-boss-diess-will-bis-zu-30000-stellen-streichen-77945864.bild.html

[mathetes]

Du (ver-) traust also einem Unternehmen, welches hunderttausende von seinen Kunden mit Vorsatz betrogen hat und sich in Deutschland um seine Verantwortung drückt? Die Amis hat man mit zweistelligen Mrd-Summen entschädigt - in Deutschland klagt man sich durch alle Instanzen und versucht seinen Betrug zu legalisieren umdf seine Kunde ein weiteres Mal zu betrügen....und dies mit der Zustimmung JEDES einzelnen VW-Werkers (oder hast Du von einem VW-Werker gehört - ja, wir haben unsere Kunden getäuscht, wir haben unsere Kunde betrogen etc. - wir müssen dafür gerade stehen? Nein, das zeigt das Betrugssystem das halbstattlichen Unternehmens VW auf)

VW hat die Allgemeinheit betrogen, nicht seine Kunden. Die Autos laufen ohne das ganze Filter Gedönse stabiler, von dem Imageverlust des Diesels und etwaigen Fahrverboten sind Fahrer aller Marken betroffen, Dieselfahrer anderer Marken sind damit die größten Leidtragenden.

[der Karl]

https://i.redd.it/leyi4xvdm9x61.png

Das glaube ich sogar!

[Azrael]

Ne Karre kostet einfach Geld, und das nicht zu knapp. Wurscht was du dir als gebrauchtes Schnäppchen anschaffst. Steuern, Versicherung - dazu kommt als nicht zu unterschätzender Faktor Reparaturen, und wenn es nur der Auspuff ist, der halt irgendwann durchgerostet ist. Bremsbeläge, Bremsscheiben, Reifen..etc. Der Unterhalt ist teuer, nicht der Anschaffungspreis.

[Azrael]

Ich mein, du bekommst mittlerweile echt gut dastehende S-Klasse Mercedes unter 10.000 Euro. Aber unterhalte die Karre mal längerfristig....und gerade bei unseren "Premium Marken" wie Audi, Daimler, BMW, VW kannst du mal für jedes Ersatzteil locker 100% Aufschlag rechnen. Ist so. Ich hab für meinen W126 seinerzeit eine neue Lichtmaschine benötigt. Angebot von Daimler - eine gebrauchte aber generalüberholt *hust* - war 1.500 Euro inklusive Einbau für das Teil.

[hamburger]

Ich mein, du bekommst mittlerweile echt gut dastehende S-Klasse Mercedes unter 10.000 Euro. Aber unterhalte die Karre mal längerfristig....und gerade bei unseren "Premium Marken" wie Audi, Daimler, BMW, VW kannst du mal für jedes Ersatzteil locker 100% Aufschlag rechnen. Ist so. Ich hab für meinen W126 seinerzeit eine neue Lichtmaschine benötigt. Angebot von Daimler - eine gebrauchte aber generalüberholt *hust* - war 1.500 Euro inklusive Einbau für das Teil.

Es gibt Firmen, die das wesentlich preiswerter überarbeiten...

[Filofax]

https://i.redd.it/leyi4xvdm9x61.png

Das glaube ich sogar!

Die Autos wird es immer gegen, denn derzeitige Fahrzeuge halten meist selbst ohne viel Pflege um die 20 Jahre und wenn man etwas Arbeit rein steckt und mal ein Schweißgerät benutzt vermutlich auch 30 und mehr Jahre...

Die Frage ist dann natürlich, was der Betrieb kosten wird und ob der Betrieb eines privaten Fahrzeuges dann so ungewöhnlich sein wird wie heute der Betrieb eines privaten Flugzeuges...

[Swesda]

Die Autos wird es immer gegen, denn derzeitige Fahrzeuge halten meist selbst ohne viel Pflege um die 20 Jahre und wenn man etwas Arbeit rein steckt und mal ein Schweißgerät benutzt vermutlich auch 30 und mehr Jahre...

Die Frage ist dann natürlich, was der Betrieb kosten wird und ob der Betrieb eines privaten Fahrzeuges dann so ungewöhnlich sein wird wie heute der Betrieb eines privaten Flugzeuges...
Das ist mal eine sehr gute Frage. ich bin ganz sicher, dass wir in diese Richtung schlittern, keine privaten KfZ mehr zu haben. Statt dessen ferngelenkte Transportgehäuse, die einen da hin fahren wo man hin will. Vielleicht. Vielleicht auch woanders hin.

Die weitere Frage ist dann, ob dies einen Verlust von Freiheit bedeutet oder nicht. Ich bin sicher, ja, das ergibt einen deutlichen Verlust an Freiheit.

Keine Frage ist, dass es uns auf jeden Fall ruinieren wird, wenn nicht vorher ein industrieller Ausgleich geschaffen wird und den sehe ich weit und breit nicht. Deutschland kann auch nicht mehr Agrarstaat werden, weil auf jedem Acker inzwischen ein Solarfeld steht, auch eine Folge krimineller Energiepolitik einer absolut unfähigen Regierung.

[herberger]

Die Atom Forschung wurde einfach vernachlässigt, denn sonst gäbe es längst ein Atom Motor fürs Auto. In der ersten hälfte des 20. Jahrhundert gab es noch fähige Wissenschaftler und Politiker mit Visionen

[MANFREDM]

Die Atom Forschung wurde einfach vernachlässigt, denn sonst gäbe es längst ein Atom Motor fürs Auto. In der ersten hälfte des 20. Jahrhundert gab es noch fähige Wissenschaftler und Politiker mit Visionen

Na, na, na .... :?:dru::haha:

[Parabellum]

Die Atom Forschung wurde einfach vernachlässigt, denn sonst gäbe es längst ein Atom Motor fürs Auto. In der ersten hälfte des 20. Jahrhundert gab es noch fähige Wissenschaftler und Politiker mit Visionen

Wer Visionen hat sollte einen Arzt konsultieren.

[herberger]

Wer Visionen hat sollte einen Arzt konsultieren.

Wer als politische Vision hat, das Geld abzuschaffen, der aber auch. Das stammt doch von Karl Murks?

[kotzfisch]

Das ist mal eine sehr gute Frage. ich bin ganz sicher, dass wir in diese Richtung schlittern, keine privaten KfZ mehr zu haben. Statt dessen ferngelenkte Transportgehäuse, die einen da hin fahren wo man hin will. Vielleicht. Vielleicht auch woanders hin.

Die weitere Frage ist dann, ob dies einen Verlust von Freiheit bedeutet oder nicht. Ich bin sicher, ja, das ergibt einen deutlichen Verlust an Freiheit.

Keine Frage ist, dass es uns auf jeden Fall ruinieren wird, wenn nicht vorher ein industrieller Ausgleich geschaffen wird und den sehe ich weit und breit nicht. Deutschland kann auch nicht mehr Agrarstaat werden, weil auf jedem Acker inzwischen ein Solarfeld steht, auch eine Folge krimineller Energiepolitik einer absolut unfähigen Regierung.

Dafür GRÜN!100% guter Beitrag.

[kotzfisch]

Wer Visionen hat sollte einen Arzt konsultieren.

Zitat: Helmut Schmidt.

[BlackForrester]

VW hat die Allgemeinheit betrogen, nicht seine Kunden. Die Autos laufen ohne das ganze Filter Gedönse stabiler, von dem Imageverlust des Diesels und etwaigen Fahrverboten sind Fahrer aller Marken betroffen, Dieselfahrer anderer Marken sind damit die größten Leidtragenden.


Dies ist zwar so korrekt - aber Du kannst ja nicht sagen, dass sich die Belegschaft von VW an der Allgemeinheit bereichet hat - die haben ihre Kunden abgezockt und aktuell kassiert man pro verkauften ID3 oder ID4 ´mal locker 6 000 € Steuern pro Kfz iund hat dann nochmal skurz den Preis um lockere um die 4 000 € erhöht, damit man diese Euros dann "werbewirksam" am VK nachlässt....oder was glaubst Du woher die über 8 Mrd, € Gewinn nach Steuern aus 2020 wohl auch gekommen sind - da verdient man sich an den e-Kfz dumm und dämlich - und wer bezahlt?

Nein, nicht die Betrüger aus dem VW-Konzern, die füllen sich ungeniert die Taschen - nein, die zoocken Oma Erne mit Ihren Zweieurofuffzich Rente ab, die bedien sich auf schamloste Weise an den sozial Schwächeren und Schwächsten in diesem Land etc....aber was willst Du von solchen "Geistern" auch erwarten? Betrüger bleibt Betrüger....

[Azrael]

Es gibt Firmen, die das wesentlich preiswerter überarbeiten...

Schon klar, bei Daimler in München verrechnen die € 200,00 die Stunde Arbeitszeit. Ändert aber nichts daran dass Ersatzteile per se teurer sind wenn sie nen Stern draufhaben statt einen Blitz z.B.

[Neben der Spur]

e!-Up - Erfahrungsbericht.

München - Wolfsburg ICE nur 29!€.
Nummernschilder etc: 60€ über Internet.

VW
Überführung 700€
Zulassungs-Service 149€

650 km zurück,
3 Ladestopps,
teilweise Sperrstunde in
Raststätten wegen Corona,
unter 0°C Außentemperatur.



Der Trip in harten Fakten:

* Gesamtwegstrecke: 654 Kilometer
* Gesamte Reisezeit: 12:45 Stunden
* Außentemperatur: die erste Stunde etwa 0 Grad, dann nahezu konstant minus 5 Grad
* Ladestops: 3
* Insgesamt geladen: 65,67 Kilowattstunden
* Ladekosten: 31 Euro
* Benutzte Ladekarte: Skoda Powerpass
* Durchschnittliche Geschwindigkeit: 88 km/h
* Durchschnittlicher Verbrauch: 12,4 kWh
* Genutzter Fahrmodus: Fast ausschließlich Eco-Plus und Gangeinstellung "D"

"650 Kilometer bei minus 5 Grad: Elektroauto-Fan zittert fast 13 Stunden - EFAHRER.com"
https://efahrer.chip.de/news/650-kilometer-bei-minus-5-grad-elektroauto-fan-zittert-fast-13-stunden_106855?layout=amp

Die Dame berichtet, daß sie sich hat mehrmals von
LKWs überholen lassen, dann in deren Windschatten
weitergesegelt wäre.

Das Auto soll am Zielort tägliche Strecken von 50 km zurücklegen.

Ihre Aktion wird sie wohl 600€ gespart haben.

[MANFREDM]

Der Trip in harten Fakten:

* Gesamtwegstrecke: 654 Kilometer
* Gesamte Reisezeit: 12:45 Stunden
* Außentemperatur: die erste Stunde etwa 0 Grad, dann nahezu konstant minus 5 Grad
* Ladestops: 3
* Insgesamt geladen: 65,67 Kilowattstunden
* Ladekosten: 31 Euro
* Benutzte Ladekarte: Skoda Powerpass
* Durchschnittliche Geschwindigkeit: 88 km/h
* Durchschnittlicher Verbrauch: 12,4 kWh
* Genutzter Fahrmodus: Fast ausschließlich Eco-Plus und Gangeinstellung "D"

Die 10 € Kosten für die erste Füllung dazu ergibt 41 € Stromkosten. Bei meinem Diesel-Test im E-Auto-Daddeltempo verbrauchte ich 4,8 l pro 100 km.
Derzeitiger Preis 1,55 €/l ergibt für die Strecke 31 l = 48 €. Aber ohne Tank/Lade-Gedöns!!!!!!!!!!!!!!!! :dg: Weil noch 24 l Restinhalt! :haha:

[Fortuna]

Schon klar, bei Daimler in München verrechnen die € 200,00 die Stunde Arbeitszeit. Ändert aber nichts daran dass Ersatzteile per se teurer sind wenn sie nen Stern draufhaben statt einen Blitz z.B.

Das mit den hohen Kosten für die Arbeitswerte mag zutreffen, aber bei den Ersatzteilpreisen ist Daimler oft erstaunlich günstig.

[Fortuna]

Dies ist zwar so korrekt - aber Du kannst ja nicht sagen, dass sich die Belegschaft von VW an der Allgemeinheit bereichet hat - die haben ihre Kunden abgezockt und aktuell kassiert man pro verkauften ID3 oder ID4 ´mal locker 6 000 € Steuern pro Kfz iund hat dann nochmal skurz den Preis um lockere um die 4 000 € erhöht, damit man diese Euros dann "werbewirksam" am VK nachlässt....oder was glaubst Du woher die über 8 Mrd, € Gewinn nach Steuern aus 2020 wohl auch gekommen sind - da verdient man sich an den e-Kfz dumm und dämlich - und wer bezahlt?

Nein, nicht die Betrüger aus dem VW-Konzern, die füllen sich ungeniert die Taschen - nein, die zoocken Oma Erne mit Ihren Zweieurofuffzich Rente ab, die bedien sich auf schamloste Weise an den sozial Schwächeren und Schwächsten in diesem Land etc....aber was willst Du von solchen "Geistern" auch erwarten? Betrüger bleibt Betrüger....

Das ist das allgemeine Geschäftsprinzip in Buntland und die Arbeiterschutzmacht, die Scheinchristen, die "Umweltschützer" und die anderen Vögel vom Altpartei-Kartell profitieren auch wunderbar.

[Merkelraute]

Dies ist zwar so korrekt - aber Du kannst ja nicht sagen, dass sich die Belegschaft von VW an der Allgemeinheit bereichet hat - die haben ihre Kunden abgezockt und aktuell kassiert man pro verkauften ID3 oder ID4 ´mal locker 6 000 € Steuern pro Kfz iund hat dann nochmal skurz den Preis um lockere um die 4 000 € erhöht, damit man diese Euros dann "werbewirksam" am VK nachlässt....oder was glaubst Du woher die über 8 Mrd, € Gewinn nach Steuern aus 2020 wohl auch gekommen sind - da verdient man sich an den e-Kfz dumm und dämlich - und wer bezahlt?

Nein, nicht die Betrüger aus dem VW-Konzern, die füllen sich ungeniert die Taschen - nein, die zoocken Oma Erne mit Ihren Zweieurofuffzich Rente ab, die bedien sich auf schamloste Weise an den sozial Schwächeren und Schwächsten in diesem Land etc....aber was willst Du von solchen "Geistern" auch erwarten? Betrüger bleibt Betrüger....
Es gibt genug Grüninnen, die auf den ganzen Schwachsinn reinfallen. Diese Elektroschrottkarre kostet mindestens 40000€. Ganz ehrlich. Das wird ein Milliardengrab. Ich rechne bald mit ersten Pleiten. Selbst mit diesen extrem hohen Subventionen. Selbst kostenlos würde ich den Schrott nicht fahren, weil ich keine Zeit habe, stundenlang in der Kälte herumzustehen.

[kotzfisch]

Das mit den hohen Kosten für die Arbeitswerte mag zutreffen, aber bei den Ersatzteilpreisen ist Daimler oft erstaunlich günstig.

Was? Meinst du die britische Firma Daimler oder die deutsche DB AG.Günstig? Wovon träumst Du nachts?

[Fortuna]

Was? Meinst du die britische Firma Daimler oder die deutsche DB AG.Günstig? Wovon träumst Du nachts?

Ich fahre schon seit den 70-er Jahren Mercedes. Angefangen habe ich mit einem /8-er Coupé und habe jetzt als Winterauto aktuell ein C204 Coupé. Die Ersatzteilpreise für alle Fahrzeuge ob nun /8-er, 123er, 190-er, S202, W210 waren moderat. Die Qualität abgesehen vom Karosserie-Rost beim 202 und beim 210 gut. Das Beste war, daß ich relativ selten Ersatzteile brauchte. Nur die Sterne wurden halt öfter mal geklaut. Vor einigen Jahren beim 202. Kosten knapp 50 Euro.

Gut, daß der C63 keinen Haubenstern mehr hat.

[BlackForrester]

Ich fahre schon seit den 70-er Jahren Mercedes. Angefangen habe ich mit einem /8-er Coupé und habe jetzt als Winterauto aktuell ein C204 Coupé. Die Ersatzteilpreise für alle Fahrzeuge ob nun /8-er, 123er, 190-er, S202, W210 waren moderat. Die Qualität abgesehen vom Karosserie-Rost beim 202 und beim 210 gut. Das Beste war, daß ich relativ selten Ersatzteile brauchte. Nur die Sterne wurden halt öfter mal geklaut. Vor einigen Jahren beim 202. Kosten knapp 50 Euro.

Gut, daß der C63 keinen Haubenstern mehr hat.


Vor vier Jahren hat mich so ein abgebrochener Stern auf der Haube keinen 20er gekostet - heute will Daimler 40 € dafür und wenn Du einen Scheinwerfer mit dem Intelligent Light System brauchst - der kostet baugleich bei Hella so um die 800 €, beim Benz-Händler so um die 1 200 €...ein Haufen Geld für einen Stern auf dem Scheinwerferplastik. Oder Wischerblätter - fast 70€, die baugleichen kriegste, halt ohne aufgedruckten Stern, für 25 €....so ein auf dem rsatzteil Stern kostet halt :-)

[BlackForrester]

Schon klar, bei Daimler in München verrechnen die € 200,00 die Stunde Arbeitszeit. Ändert aber nichts daran dass Ersatzteile per se teurer sind wenn sie nen Stern draufhaben statt einen Blitz z.B.


Dass Du Dich da ´mal nichr täuscht - bei Ersatzteilen langen alle Kfz-Hersteller kräftig hin und wenn ich sehe dass der Kundendienst meines ehemaligen Benz in der Preisrange eines Dacia lag (also bei um die 400 €) und dies obwohl mein Ex-Benz deutlich mehr Öl in der Ölwanne hatte, na, dann weiß ich nicht so recht...

[BlackForrester]

Ich mein, du bekommst mittlerweile echt gut dastehende S-Klasse Mercedes unter 10.000 Euro. Aber unterhalte die Karre mal längerfristig....und gerade bei unseren "Premium Marken" wie Audi, Daimler, BMW, VW kannst du mal für jedes Ersatzteil locker 100% Aufschlag rechnen. Ist so. Ich hab für meinen W126 seinerzeit eine neue Lichtmaschine benötigt. Angebot von Daimler - eine gebrauchte aber generalüberholt *hust* - war 1.500 Euro inklusive Einbau für das Teil.


Kaufe das baugleiche Ersatzteil ohne Stern und Du bist - inkl. Einbau - bei weit unter 1 000 € und wenn Du noch Jemanden an der Hand hast, welcher so eine Lichtmaschine instandsetzen kann näherst Du Dich 500 €.

Originalersatzteile lohnen sich nicht nur bei Daimler - nur dann, wenn man daran denkt das Kfz noch hochpreisig verkaufen zu wollen - bei einer S-Klasse unter 10 000 € lohnen sich ERsatzteile vom Benz-Händler nie und nimmerlich mehr. Da kann man auch auf den Schrottplatz gehen -dannw ird es richtig günstig :-)

[Neben der Spur]

Vielleicht sollte man alternative Motive
für den Mercedes-Stern anbieten :

* Hammer und Sichel
* Che Guevara
* Dollar-Symbol
* gekreutzte Schwerter
* Christliche Kreuze
* Regenbogen
* Elephant
* Hufeisen
* Kleeblatt
* Narrenkappe
* km, km/h
* Vorfahrt, Vorfahrt beachten
* Ende der Geschwindigkeitsbegrenzung
* Musikinstument
* ABC-Kampfstoff-Markierung, Atom

Gewisse Motive könnten ein
lokaler Exportschlager sein :

* Roter Stern
* Hakenkreuz
* Pimmel
* Titten
* National-Vogel
* National-Flagge

[Fortuna]

Vor vier Jahren hat mich so ein abgebrochener Stern auf der Haube keinen 20er gekostet - heute will Daimler 40 € dafür und wenn Du einen Scheinwerfer mit dem Intelligent Light System brauchst - der kostet baugleich bei Hella so um die 800 €, beim Benz-Händler so um die 1 200 €...ein Haufen Geld für einen Stern auf dem Scheinwerferplastik. Oder Wischerblätter - fast 70€, die baugleichen kriegste, halt ohne aufgedruckten Stern, für 25 €....so ein auf dem rsatzteil Stern kostet halt :-)

Gut, so wie in den 70-er/80-er und frühen 90-er Jahren ist es leider nicht mehr. Damals waren sowohl Qualität als auch Ersatzteilsicherheit und -preis noch in Ordnung.

Meiner Erfahrung nach war es insgesamt gesehen "billiger", d.h. kostenökonomischer damals einen Mercedes zu fahren als einige der damaligen "Billigmarken". Gut Japaner waren damals auch wirtschaftlich.

Aber mit Schrempp ging alles den Bach runter. Miese Qualität bei steigendem Preis. Erst mit den 204-ern und 212-ern versuchte man wieder Anschluß an verlorene Qualitätsstandards zu gewinnen.

Aber gut, die Preise gehen derzeit so schnell hoch, wie der Schund-Euro runtergeht.

[Meister Hora]

VW Golf - Das Wunder von Wolfsburg

Ein Freak hat sogar einen Porsche 928 zu einem Golf umgebaut. :D


https://www.youtube.com/watch?v=BG0n_QbKpBo

[navy]

die Firma Borgward kaputt machen, die Ingenieure abwerben, und BMW, VW wurde so gross. Ein Finanzpolitik Krimi, der Politik Erster Güte schon vor über 50 Jahren

[Meister Hora]

die Firma Borgward kaputt machen, die Ingenieure abwerben, und BMW, VW wurde so gross. Ein Finanzpolitik Krimi, der Politik Erster Güte schon vor über 50 Jahren

Das nennt man Kapitalismus. :ja:

[BlackForrester]

Gut, so wie in den 70-er/80-er und frühen 90-er Jahren ist es leider nicht mehr. Damals waren sowohl Qualität als auch Ersatzteilsicherheit und -preis noch in Ordnung.


Naja, es war schon immer ein bisserl teuer einen Benz zu fahren und dies nicht nur in der Anschaffung. Allerdings war die Qualität eines Benz - im Vergleich zu anderen Marken - auch deutlich besser. Als Du mit einem Diesel Benz schon locker eine halbe Mio. Kilometer ohne größere Probleme herunterreißen konntest (beginnend mit der W123-Klasse) haben andere Marken davon nur geträumt - heute (besser gesagt seit Mitte der 1990er Jahre) hat Daimler diesen Qualitätsvorsprung in weiten Teilen geopfert und verbaut - wie so viele andere Autohersteller auch - einfach minderwertige Komponenten.

Wenn als Beispiel ein Wellendichtring eines Allrad-Antriebes keine 200 000 Kilometer mehr hält und zum Ersatz dieses Wellendichtringes der Motor ausgebaut werden muss - auf Dich also Kosten von 4 000 bis 5 000 € zukommen - dann stimmt im System Daimler etwas nimmer. Man kann nicht First Class-Preise aufrufen aber nicht einmal Economy-Standard anbieten (gilt übrigens auch für Audi und VW - Motoren welche keine 100 000 Kilometer Laufleistung erreichen ohne das eine grundlegende, tausende an Euros verschlingende, Motorenrevision notwendig wird steht in keinem Verhältnis zu den aufgerufenen Preisen).

[Fortuna]

Naja, es war schon immer ein bisserl teuer einen Benz zu fahren und dies nicht nur in der Anschaffung. Allerdings war die Qualität eines Benz - im Vergleich zu anderen Marken - auch deutlich besser. Als Du mit einem Diesel Benz schon locker eine halbe Mio. Kilometer ohne größere Probleme herunterreißen konntest (beginnend mit der W123-Klasse) haben andere Marken davon nur geträumt - heute (besser gesagt seit Mitte der 1990er Jahre) hat Daimler diesen Qualitätsvorsprung in weiten Teilen geopfert und verbaut - wie so viele andere Autohersteller auch - einfach minderwertige Komponenten.

Wenn als Beispiel ein Wellendichtring eines Allrad-Antriebes keine 200 000 Kilometer mehr hält und zum Ersatz dieses Wellendichtringes der Motor ausgebaut werden muss - auf Dich also Kosten von 4 000 bis 5 000 € zukommen - dann stimmt im System Daimler etwas nimmer. Man kann nicht First Class-Preise aufrufen aber nicht einmal Economy-Standard anbieten (gilt übrigens auch für Audi und VW - Motoren welche keine 100 000 Kilometer Laufleistung erreichen ohne das eine grundlegende, tausende an Euros verschlingende, Motorenrevision notwendig wird steht in keinem Verhältnis zu den aufgerufenen Preisen).

Man sieht mittlerweile immer öfter, daß alte Regeln und das Zehren vom guten alten Ruf nichts mehr nützen. Früher konnte man Autokäufer verunsichern, indem man ihnen einredete, daß "Billigmarken" wie Dacia, Skoda u.a. nichts taugen. Heute hat sich Skoda schon zu einer guten Marke entwickelt und viele kaufen bewußt einen Dacia, weil er für das Geld anständige Gegenleistung bietet.

Ein Faktor, den immer mehr "Nobelmarken" nicht mehr bieten können oder bieten wollen. Die sind immer mehr in der Lage eines einstigen Superstars, der alt und verbraucht geworden ist und nur noch von der Erinnerung an bessere Tage und von seinen Hardcore-Fans lebt.

[mick31]

Der Dacia Duster ist der neue Golf

[Neben der Spur]

VW Kurzarbeit in Zwickau und Dresden,
weil aus der Ukraine keine
Teile geliefert werden können.

Metalle und Metallprodukte sind neben
Agrarprodukten die Hauptexportgüter der
Ukraine.

Ein Werk arbeitet nur Montags,
das Andere Montag und Diensttag.

"VW führt wegen Ukraine-Krieg Kurzarbeit ein"
https://www.t-online.de/finanzen/news/unternehmen-verbraucher/id_91730786/tid_amp/vw-fuehrt-wegen-ukraine-krieg-kurzarbeit-ein.html

[der Karl]

https://www.4x4community.co.za/forum/attachment.php?attachmentid=483144&stc=1&d=1522337034

Volkswagen hat rd. 350.000 Diesel in USA zurückgekauft; sie werden, wie hier, in der calif. Wüste (nahe Victorville) gelagert:

[BlackForrester]

Ungeachtet des sog. Abgasskandals gibt es keinen zweiten Autohersteller, der einen solchen Erfolg verzeichnen kann.

Volkswagen, geboren aus dem Traum eines damals noch unbekannten Konstrukteurs aus Stuttgart, der seinerzeit noch bei Mercedes als Konstrukteur gearbeitet hatte.
Darauf aufbauend entwarf er 1924 zunächst den Mercedes 24/100/140 PS (später Mercedes-Benz Typ 630) und ab 1926 in dem neuen Unternehmen Daimler-Benz die bekannten Sportwagenmodelle Mercedes-Benz Typ S, SS und SSK.

Zu Zeiten der Machtergreifung traf er dann den damaligen Reichskanzler Adolf Hitler, der den Traum finanzierte, und so wurde das Volkswagen Werk 1938 in Wolfsburg gebaut.

Der eigentliche Erfolg jedoch stellte sich erst nach dem Krieg ein, mit dem damaligen Vorstandsvorsitzenden Heinrich Nordhoff...

Es folgten Erfolge nach Erfolge, damals noch der VW-Käfer, gefolgt vom VW-Golf...

Heute ist Volkswagen der Marktführer in Europa...

Aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt, wird sich jetzt Volkswagen dem Bau von Elektroautos widmen.

Die Erfolgsstory geht weiter!


Ich gieße ´mal Wasser in Deinen Wein.

VW steht für den wohl größten Wirtschaftsbetrug, zumindest in der deutschen Geschichte (wenn nicht sogar Weltgeschichte), indem man unter vorsätzlichem Einsatz betrügerischer Mittel sich mehrere zehn Mrd. € an Gewinnen zusammenbetrogen hat um sich damit als Anteilseigner wie Arbeitnehmer zu berreichern ohne dass daraus jemals rechtliche Konsquenzen (Stichwort Gewinnabschöpfung bei illegal erzielten Gewinnen oder Haftstrafen für Vorstände/Aufsichtsräte ) erfolgt sind - Du redest also von einem politisch geschützten Unternehmen, welche in einem rechtsfreien Raum handeln kann und politisch gewollt darf.

Ist es da eine Kunst sich mittels illegaler Mittel zum Marktführer aufzuschwingen???????

[BlackForrester]

Nur Elektro Autos sind die Zukunft!, egal, ob DU Drogen nimmst, oder nicht...


Dies wird sich zeigen - es zeugt von wiederaufstandenen deutschen Größenwah als 80 Mio. Volk meinen bestimmen zu können, was der Rest der Welt zu tun oder zu lassen hat.

Nur `mal zu Erinnerung:
Die heutige deutsche e-Auto Verfechter Lobby hat vor 2 Jahrzehnten erklärt Deutschland werde Vorreiter beim Ausstieg aus der Kernkraft sein und andere Länder werden folgen - was aber ist die Realität? Ausser Deutschland steigt nicht EIN Land, welches die Kernkraft zur Energieversorgung nutzt aus, nein, es gibt sogar Ländern, welche den Einstieg planen.
Die selbe Lobby hat vor 2 Jahrzehnten ebenfalls Windkraft und Photovoltaik-Industrie zum neuen, zukunfsträchtigen Exportmodell für Deutschland erklärt - 20 Jahre später ist dies höchstsubventuionierte Industrie in Deutschland tot, komplett tot.

Die Mobilität der Zukunft entscheiden ebenfalls nicht selbstgerechten Deutschen und wenn die Chinesen noch groß in die e-Fuel Technik einsteigen (wie verkündet), dann scheint zumindest der wohl größte wirtschaftliche (Zukunfts-)Player in der Welt sich seine Gedanken darüber zu machen, welches wohl der richtigere Weg sein könnte...und nicht irgend eine Ideologie zu Maß aller Dinge erklärt.

[BlackForrester]

Und woher nimmst du den ganzen Strom dafür? Der dann übriges kaum noch bezahlbar sein wird


Stromproduktion und Bezahlbarkeit des Stromes selber wäre bzw. ist im Grunde doch nicht das Thema.

Themen sind doch eher die Märchenstunden vom "grünen" Strom (soll suggerieren, dass Stromproduktion sowie der Stromtransport emissionsfrei erfolgen könnte - eine der Lebenslügen einer Partei wie B90/DIEGRÜNEN) UND der Aufbau, Unterhalt, Wartung und Entsorgung der Ladeinfrastruktur gibt es ökologisch auch nicht zum emissionsfreien Nulltarif.

[navy]

...

Volkswagen hat rd. 350.000 Diesel in USA zurückgekauft; sie werden, wie hier, in der calif. Wüste (nahe Victorville) gelagert:

Und die EZB, kaufte einfach die Schrott Anleihen von VW, was den Vorsatz Betrug damit finanzierte

[Merkelraute]

https://www.4x4community.co.za/forum/attachment.php?attachmentid=483144&stc=1&d=1522337034

Volkswagen hat rd. 350.000 Diesel in USA zurückgekauft; sie werden, wie hier, in der calif. Wüste (nahe Victorville) gelagert:
Afrika könnte 350000 Diesel gut gebrauchen.

[navy]

Ein Legendärer Betrug, wo SPD Spinner immer im Aufsichtsrat sassen. Auch Bosch dabei und in Folge finanzierte die EZB, die Millliarden Anleihen von VW, kaufte den Schrott auf. Sogar der Mafia Boss, Anton Stanaj, in Montenegro, wurde VW Generalvertreter, wurde dann im Süd Sudan als UN Mitarbeiter erschossen von einem Albaner

Ehemaliger Audi-Chef Stadler kündigt Geständnis im Abgasskandal an
3 Mai 2023 17:47 Uhr

Der frühere Chef des Autoherstellers Audi, Rupert Stadler, hat im Betrugsprozess um manipulierte Abgaswerte bei Dieselautos ein Geständnis angekündigt. Stadler erhält bei einem Geständnis, und wenn er bereit ist, eine Geldauflage zu zahlen, eine Bewährungsstrafe.
Ehemaliger Audi-Chef Stadler kündigt Geständnis im Abgasskandal an
Quelle: AFP © Lukas Barth
Rupert Stadler, ehemaliger Vorstandsvorsitzender des deutschen Automobilherstellers Audi, während seines Prozesses im Landgericht zu München, Süddeutschland, am 3. Mai 2023 im Gerichtssaal.

Im Betrugsprozess um den Abgasskandal bei Audi hat der frühere Unternehmenschef Rupert Stadler erklärt, dass er zu einem Geständnis bereit sei. Der ehemalige Audi-Chef und seine Verteidiger sagten am Mittwoch vor dem Landgericht München, Stadler sei mit dem Deal-Vorschlag des Gerichts einverstanden.


Stadler soll demnach eine Bewährungsstrafe erhalten, wenn er ein Geständnis ablegt und bereit ist, eine Geldauflage von 1,1 Millionen Euro zu zahlen. Die Staatsanwaltschaft stimmte dem Deal ebenfalls zu. https://test.rtde.me/inland/169143-ehemaliger-audi-chef-stadler-kuendigt-gestaendnis-im-abgasskandal-an/

[navy]

Eine Idioten Firma ist das Heute Geistig Behinderte Frauen als Chefin, wie bei der Bahn. Die gliederte mit ihrem dummen HIrn, die Bahn IT auf Amazon Server aus und Nichts funktionierte

Extra eine depperte Frau eingestellt, welche die Firma VW flach legt. Erinnert an die Lebse : Karin Suder, bei der Bundeswehr. Dann funktionierte Nichts mehr und Millionen waren weg

IT-Vorständin Hauke Stars
Volkswagen macht IT zur Chefsache
12.12.2022
Von Christoph LixenfeldChristoph Lixenfeld (Autor)

https://images.cio.de/bdb/3358021/640x360.webp
Hauke Stars soll als IT-Vorständin den Wandel vom Autohersteller zum softwaregetriebenen Mobilitätsdienstleister managen. Daten spielen dabei eine Schlüsselrolle.

https://www.cio.de/a/volkswagen-macht-it-zur-chefsache,3701536

https://images.bild.de/651506cd404dd42b11020f1f/4cb356810f08c748ff7d328b9fd16b26,2b912aee?w=992

Das hat die IT-Systeme offenbar in die Knie gezwungen. Die Last wurde zu groß, und die Daten haben die Knotenpunkte im Netzwerk verstopft. Die Folge: Systemausfall.

▶︎ Wie BILD erfuhr, konnte besagtes Datenpaket zunächst isoliert und anschließend gelöscht werden.

Die IT-Störung am Mittwoch betraf neben Wolfsburg auch die deutschen Werke in Emden, Osnabrück, Zwickau, Kassel, Braunschweig, Salzgitter und Chemnitz sowie die Fabrik im US-amerikanischen Chattanooga. Auch bei anderen VW-Marken wie Audi und Porsche standen die Bänder still.

Zu Beeinträchtigungen kam es auch bei den EDV-Systemen der VW-Vertragshändler und Werkstätten.

Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) mahnte angesichts der Störung bei VW zu mehr Sensibilität für das Thema Netzwerksicherheit. „Wir brauchen hier Sicherheitssysteme, die funktionieren“, sagte er den Sendern RTL und ntv.

https://www.bild.de/politik/2023/politik/produktion-laeuft-wieder-weltweite-it-stoerung-bei-vw-behoben-85564920.bild.html

Keine Ahnung hat die Frau, hatte noch nie einen IT Job

Münchens IT-Referentin Laura Dornheim
oder - wie viel grüner Unsinn darfs denn sein?

"in der Vorstellungsrunde waren acht Personen, darunter Frau Dr. Dornheim. Und sie war in dieser Vorstellungsrunde mit Abstand die Schlechteste."

(Leo Agerer, Stadtrat, 1:12, https://www.muenchen.tv/mediathek/video/designierte-it-referentin-laura-dornheim-spricht-ueber-ihre-plaene/)

https://hpf-news.net/content/tb_news_preview_34.jpg

Sie bezeichnet es als "100-Tage-Plan". Man kennt es, irre Weiber, die nichts können, aber im Bundestag Plappermäulchen auf Steuerzahlerkosten spielen wollen.

... in 100 Tagen bekomme ich laut Termin mein zweites Kind! ... Als Feministin und Partnerin freue ich mich doppelt, dass der Papa von Mini 2 ab Geburt in Elternzeit geht. Denn ich will ja in den Bundestag gehen! ... Meine Kinder werden unterschiedliche Hautfarben haben ... und jeden Sonntag könnt Ihr einfach so mit mir Kekse essen und mich alles fragen, was Ihr schon immer mal wissen wollt.

(https://lsdornheim.com/2021/03/06/mein-100-tage-plan/)

https://hpf-news.net/deutschland/muenchens-it-referentin-laura-dornheim-34

[der Karl]

Volkswagen verhängt Einstellungsstopp
Volkswagen verhängt im Ringen um Milliarden-Einsparungen einen vorläufigen Einstellungsstopp für die wichtigsten Standorte. „Aufgrund der laufenden Effizienzprogramme in der Volkswagen AG werden externe Einstellungen temporär begrenzt und keine externen Stellen ausgeschrieben“, sagte ein Sprecher am Freitag auf Anfrage in Wolfsburg. Betroffen seien alle sechs Standorte in Niedersachsen und Hessen:
Wolfsburg - Wolfsburg, Hannover, Braunschweig, Salzgitter, Emden und Kassel. Zuvor hatte „Business Insider“ berichtet.

https://www.merkur.de/deutschland/niedersachsen/volkswagen-verhaengt-einstellungsstopp-zr-92652929.html

[Wuehlmaus]

Volkswagen verhängt Einstellungsstopp


Volkswagen verhängt im Ringen um Milliarden-Einsparungen einen vorläufigen Einstellungsstopp für die wichtigsten Standorte. „Aufgrund der laufenden Effizienzprogramme in der Volkswagen AG werden externe Einstellungen temporär begrenzt und keine externen Stellen ausgeschrieben“, sagte ein Sprecher am Freitag auf Anfrage in Wolfsburg. Betroffen seien alle sechs Standorte in Niedersachsen und Hessen:
Wolfsburg - Wolfsburg, Hannover, Braunschweig, Salzgitter, Emden und Kassel. Zuvor hatte „Business Insider“ berichtet.

https://www.merkur.de/deutschland/niedersachsen/volkswagen-verhaengt-einstellungsstopp-zr-92652929.html

So so, "Effizienzprogramme". Nannte man das nicht früher Stellenabbau oder "Sparmaßnahmen"?

[navy]

Pleite ist VW, kann den E Schrott nicht verkaufen

https://www.youtube.com/watch?v=vpv3zWNpiwk