Vollständige Version anzeigen : Chinesen motorisieren Afrika
Die Europäer und besonders die Deutschen schlafen mal wieder tief und fest! Derweil findet in Afrika eine technologische Revolution statt.
Afrikas Motorisierung schreitet voran
Bei lauter chinesischen Lizenzproduktionen und auch Eigenentwicklungen hat der Westen das Nachsehen
http://www.preussische-allgemeine.de/typo3temp/pics/PAZ23_07_EV_Smack_Imago_e74a11d20d.jpg (http://www.preussische-allgemeine.de/uploads/pics/PAZ23_07_EV_Smack_Imago.jpg)
Soll nächstes Jahr in Serie gehen: Die Hybrid-Limousine EV Smack des ugandischen Staatsunternehmens KMC
Bild: Imago
Derzeit weist der Automarkt in Afrika, wo nur rund jeder 20. Bewohner ein Kraftfahrzeug besitzt, das weltweit größte Wachstumspotenzial auf. Die deutschen und anderen westlichen Hersteller werden davon jedoch wohl weniger profitieren als erhofft.
Südlich der Sahara regiert keineswegs bloß die Armut, wie die Immigrationslobby hierzulande permanent suggeriert. Vielmehr gibt es teilweise sogar einigen Wohlstand, der die Nachfrage nach Kraftfahrzeugen jeglicher Art wachsen lässt. Allerdings deuten sich in diesem Zusammenhang drei neue Trends an, die den Automobilherstellern aus Europa, Japan und den USA nachhaltig das Geschäft verderben könnten.
Zum Ersten versucht das ugandische Staatsunternehmen Kiira Motors Corporation, innovative Elektro- und Hybridmodelle auf den Markt zu bringen, die von Experten der Makerere University in Kampala unter Berück*sichtigung der besonderen Verhältnisse in Afrika entwickelt wurden. Dazu zählen der Elektro-Zweisitzer EV und die Hybrid-Limousine EV Smack. Letztere soll 2018 in Serie gehen und hat mittlerweile schon Liebhaber im Westen gefunden. Außerdem basteln die Ugander an dem solargetriebenen Bus Kayoola – wenn dieses Projekt wegen eines Unfalls auch vorzeitig auf Eis liegt.
Zum Zweiten beginnen afrikanische Firmen verstärkt mit der Produktion ultrabilliger selbstkonstruierter Fahrzeuge konventioneller Machart. So stellte Mobius Motors in Kenias zweitgrößter Stadt Mombasa bis 2016 den ebenso robusten wie primitiven achtsitzigen Geländewagen Mobius II her. Dem wird nun bald der Mobius III – wiederum ohne Klimaanlage und Servolenkung – folgen, der in etwa so viel kosten dürfte wie ein acht Jahre altes gebrauchtes Auto europäischer Herkunft. Die gleiche Strategie verfolgt das Unternehmen Le Relais auf der Insel Madagaskar, nur dass dessen jetzt lieferbarer Karenjy Mazana II zusätzlich eine offene Ladefläche besitzt und somit auch als Pritschenwagen auf Pkw-Basis, als sogenannter Pick-up, fungieren kann. Und dann wäre da noch die Kantanka Car Group in Ghana, die ebenfalls das Marktsegment der preiswerteren kleinen Nutzfahrzeuge bedient. Ausdruck dessen sind die Modelle K71, Omama und Onantefuor. Dabei werden aktuell oft nur geringe Stückzahlen hergestellt, weil es kaum automatisierte Arbeitsabläufe gibt und zudem häufig Stromausfälle die Werkstätten lahmlegen. Andererseits könnte das verbreitete staatliche Bestreben, die Infrastruktur zu verbessern sowie Polizei und Behörden mit Kraftfahrzeugen aus eigener Produktion auszustatten, hier relativ schnell Wunder wirken. Zumal einige afrikanische Regierungen auch ganz offen Protektionismus betreiben, indem sie hohe Einfuhrzölle bis zu 70 Prozent auf ausländische Autos erheben.
Zum Dritten werden in Staaten wie Nigeria oder Mosambik chinesische Fahrzeuge in Lizenz und deutlich größeren Mengen gefertigt.
Ganzer Artikel
http://www.preussische-allgemeine.de/nachrichten/artikel/afrikas-motorisierung-schreitet-voran.html
Politikqualle
19.06.2017, 10:50
Derweil findet in Afrika eine technologische Revolution statt. .. mit absoluter Sicherheit nicht , denn die wollen doch alle nach Deutschland ..
und :
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Derzeit weist der Automarkt in Afrika, wo nur rund jeder 20. Bewohner ein Kraftfahrzeug besitzt, das weltweit größte Wachstumspotenzial auf.
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.. wer soll das bezahlen ? Merkel & Co. ? Deutschlands Steuerzahler ???? Verkehrschaos gibt es in Afrika schon genügend , ein Besuch in Kairo, Casablanca, Kapstadt usw. reicht voll und ganz aus ...
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Zumal einige afrikanische Regierungen auch ganz offen Protektionismus betreiben, indem sie hohe Einfuhrzölle bis zu 70 Prozent auf ausländische Autos erheben.
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.. damit die Knete wieder in den eigenen Taschen der korrupten Herrscher landet ...
Die Europäer und besonders die Deutschen schlafen mal wieder tief und fest! Derweil findet in Afrika eine technologische Revolution statt.
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http://www.preussische-allgemeine.de/nachrichten/artikel/afrikas-motorisierung-schreitet-voran.html
Die ugandische Automobilindustrie wird bestimmt den weltweiten Automarkt erschüttern.
Die Vehikel werden wahrhaft erschütternd sein.
Sollen die Karren eigentlich motorisiert sein, oder ist ein Tretantrieb vorgesehen?
hamburger
19.06.2017, 15:28
Wer soll in Afrika einen Hybrid kaufen? Stückzahlen nicht über 1000 pro Jahr...ein Scherz, auf den wohl nur wenige reinfallen werden.
Die ugandische Automobilindustrie wird bestimmt den weltweiten Automarkt erschüttern.
Die Vehikel werden wahrhaft erschütternd sein.
Sollen die Karren eigentlich motorisiert sein, oder ist ein Tretantrieb vorgesehen?
Nee, aber die chinesische!
Also, ganz einfach, Löhne weiter drücken bei uns, damit wir den Markt dort erobern können. Sollte das nicht reichen, sollte die EU subventionieren. Auf gehts, Kapitalismus, einfach geil :appl:
Die Europäer und besonders die Deutschen schlafen mal wieder tief und fest! Derweil findet in Afrika eine technologische Revolution statt.
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http://www.preussische-allgemeine.de/nachrichten/artikel/afrikas-motorisierung-schreitet-voran.html
Dass Deutsche und Europäer schlafen, kann nicht zutreffen. Aber diese Entwicklung in Afrika sollte doch erfreulich sein. Wo ist das Problem? Konkurrenz belebt das Geschäft.
Dass Deutsche und Europäer schlafen, kann nicht zutreffen. Aber diese Entwicklung in Afrika sollte doch erfreulich sein. Wo ist das Problem? Konkurrenz belebt das Geschäft.
China macht es schon länger vor in Afrika. Nur ist das hier schwer zu glauben, weil die Deutschen ja normal
der Masstab aller Rassen ist. Oder so.
Wenn wir Geld geben, dann muss man erst einmal Demokratie lernen, das Grundgesetz auswendig können und ganz wichtig ein Plakat "nein zu Korruption" aufhängen. LooooL
Nee, aber die chinesische!
Naja, der afrikanische Markt dürfte angesichts der geringen Kaufkraft des durchschnittlichen Afrikaners doch recht überschaubar bleiben.
Bei motorisierten Zweirädern könnte ich mir durchaus einen nennenswerten Markt vorstellen, nicht aber bei Pkw.
Naja, der afrikanische Markt dürfte angesichts der geringen Kaufkraft des durchschnittlichen Afrikaners doch recht überschaubar bleiben.
Bei motorisierten Zweirädern könnte ich mir durchaus einen nennenswerten Markt vorstellen, nicht aber bei Pkw.
Im verlinkten Artikel zu lesen:
Südlich der Sahara regiert keineswegs bloß die Armut, wie die Immigrationslobby hierzulande permanent suggeriert. Vielmehr gibt es teilweise sogar einigen Wohlstand, der die Nachfrage nach Kraftfahrzeugen jeglicher Art wachsen lässt.
Das ist richtig. Die Medienpropaganda lässt ausser acht fallen, das viele schwarzafrikanische Staaten erfolgreicher sind als die arabischen Gesellschaften.
Naja, der afrikanische Markt dürfte angesichts der geringen Kaufkraft des durchschnittlichen Afrikaners doch recht überschaubar bleiben.
Bei motorisierten Zweirädern könnte ich mir durchaus einen nennenswerten Markt vorstellen, nicht aber bei Pkw.
Wenn man selbst Autos herstellt generiert das auch Personen die sich Autos leisten können. Sicherlich ist da ein Auto was 40.000€ kosten soll eine gewagte Sache aber es gibt auch andere Beispiele:
http://www.ingenieur.de/Themen/Automobil/Britischer-Informatiker-baut-Billig-SUV-fuer-rauen-Pisten-Afrikas
Ein jeder großer Automobilhersteller hat mal klein angefangen und mit irgendwas muss man ja mal anfangen. Es kann doch nicht falsch sein, dass Ansätze vorhanden sind sich Wohlstand selbst zu erarbeiten.
Wenn man selbst Autos herstellt generiert das auch Personen die sich Autos leisten können. Sicherlich ist da ein Auto was 40.000€ kosten soll eine gewagte Sache aber es gibt auch andere Beispiele:
http://www.ingenieur.de/Themen/Automobil/Britischer-Informatiker-baut-Billig-SUV-fuer-rauen-Pisten-Afrikas
Ein jeder großer Automobilhersteller hat mal klein angefangen und mit irgendwas muss man ja mal anfangen. Es kann doch nicht falsch sein, dass Ansätze vorhanden sind sich Wohlstand selbst zu erarbeiten.
So ist es. Und sowas machen nun die Chinesen dort, während Europa bislang nur Essen, Medikamente und Geld spenden konnte. Es ist aber allemal besser anderen das Fischen beizubringen, statt ihnen nur die eigenen alte Fische unter die Nase zu halten....
Sondierer
19.06.2017, 17:17
Naja, der afrikanische Markt dürfte angesichts der geringen Kaufkraft des durchschnittlichen Afrikaners doch recht überschaubar bleiben.
Bei motorisierten Zweirädern könnte ich mir durchaus einen nennenswerten Markt vorstellen, nicht aber bei Pkw.
Indien produziert deswegen ein Auto mit 2000 €. Tatamotors heisst das.
Sondierer
19.06.2017, 17:18
http://davidreport.com/blog/wp-content/uploads/2008/01/tata_motors1.jpg http://davidreport.com/200801/the-tata-motors-peoples-car-tata-nano/
Postkarte
19.06.2017, 17:21
So ist es. Und sowas machen nun die Chinesen dort, während Europa bislang nur Essen, Medikamente und Geld spenden konnte. Es ist aber allemal besser anderen das Fischen beizubringen, statt ihnen nur die eigenen alte Fische unter die Nase zu halten....
Tatsächlich hat der Westen auch dort Brunnen gebaut und den Menschengezeigt, wie es geht. Nach Abzug des westlichen know-hows ist der Brunnen ratzfatz im Arsch. So siehts im Schwarzen Kontinent aus.
moishe c
19.06.2017, 17:31
http://davidreport.com/blog/wp-content/uploads/2008/01/tata_motors1.jpg http://davidreport.com/200801/the-tata-motors-peoples-car-tata-nano/
Ich möchte wetten, daß DU mit DER Karre garantiert NICHT fahren würdest ... außer vielleicht in Norddeutschland ... in der Ebene ... ohne Kurven ...
Wenn man selbst Autos herstellt generiert das auch Personen die sich Autos leisten können. Sicherlich ist da ein Auto was 40.000€ kosten soll eine gewagte Sache aber es gibt auch andere Beispiele:
http://www.ingenieur.de/Themen/Automobil/Britischer-Informatiker-baut-Billig-SUV-fuer-rauen-Pisten-Afrikas
Ein jeder großer Automobilhersteller hat mal klein angefangen und mit irgendwas muss man ja mal anfangen. Es kann doch nicht falsch sein, dass Ansätze vorhanden sind sich Wohlstand selbst zu erarbeiten.
Genau sowas muss man dort anbieten! Billig, robust, einfach! Einen Tesla wird man dort nicht gebrauchen können.
moishe c
19.06.2017, 17:37
So ist es. Und sowas machen nun die Chinesen dort, während Europa bislang nur Essen, Medikamente und Geld spenden konnte. Es ist aber allemal besser anderen das Fischen beizubringen, statt ihnen nur die eigenen alte Fische unter die Nase zu halten....
Du bist nicht der erste, der auf diesen Trichter kommt!
Erst letztens habe ich dir ja angeraten, heim nach Griechenland zu gehen und deinem Opa bei der Olivenernte zu helfen! Und jetzt willste auch noch fischen lernen? Zuerst machste mal die Olivenernte!!!
Außerdem, worüber beklagst du dich, zusammen mit Pinky?
Den "Haufen" haben doch EUERE politischen Idole angerichtet!
Schon vergessen???
In Afrika gibt es doch immer mehr Leute, die sich was leisten können. Das ist ja der Grund warum überhaupt so viele nach Europa kommen können. Es kommen ja nicht die Armen, sondern Leute, die tausende Euros hinblättern können.
Deswegen ist es ja so widersinnig zu glauben, man müsse nur die Lebensbedingungen in Afrika verbessern, dann bleiben die zu Hause. Das Gegenteil ist richtig. Wenn die Lebensbedingungen sich bessern, können sich noch mehr Leute den Weg nach Europa leisten.
http://davidreport.com/blog/wp-content/uploads/2008/01/tata_motors1.jpg http://davidreport.com/200801/the-tata-motors-peoples-car-tata-nano/
Ich möchte wetten, daß DU mit DER Karre garantiert NICHT fahren würdest ... außer vielleicht in Norddeutschland ... in der Ebene ... ohne Kurven ...
Ein Smart sieht im Vergleich optisch auch nicht besser aus. TATA ist eine global
Player im Bereich der Kraftfahrzeugindustrie und hat z.B. die ehemals britischen
Marken Jaguar und Landrover uebernommen.
Der Tata Nano hat in Indien einen Verkaufspreis von 100.000 INR = 1.389 EUR.
Wenn Tata fuer das Fahrzeug in Deutschland und anderen europaeischen Laendern
eine Zulassung erwirkt und mit dem Kostenaufwand fuer technische Modifikationen
nebst Importzoellen fuer ca. 3000 EURO anbietet wird der Tata Nano verkauft wie
warmes, geschnittenenes Brot.
Dabei muss man noch bedenken das TATA beim Verkaufspreis von 1.395 EURO
in Indien bereits gute Gewinne macht. Inder sind nicht daemlich und kennen das
Gesetz der Fixkostendegression durch Massenproduktion, was bei Volkswirtschaften
mit 1.5 Milliarden Population wie Indien und China kein Wunder ist.
Die Inder und Chinesen produzieren einfach einigen Millionen Stueckzahlen mehr
als im Binnenmarkt abverkauft werden und ueberschwemmen die Exportmaerkte.
Die Technischen Daten des TATA Nano muessen sich nicht verstecken sondern koennen
sich im Vergleich mit dem Smart sehen lassen. Den Tank fasst zwar nur 15 Liter
Benzin aber bei einem Verbrauch von 1-2 Litern auf 100 km ist das unwesentlichen.
Technical Specifications
Tata Nano's technical specifications rival those of cars in its segment. And the new Tata Nano Twist takes it to the next level! Powered by a 624cc, multi-point fuel injected, water cooled, naturally aspirated, 2 cylinder gasoline engine with 2 valves per cylinder, mated to a 4-speed manual transmission, producing 38PS power and 51 Nm torque, the Tata Nano Twist remains India's most fuel efficient petrol car with a mileage of 25.35 kmpl as certified by the Automotive Research Association of India (ARAI). For more on the equally awesome specifications of the Tata Nano Twist, read on! The Tata Nano Twist is available in 2 variants – XT and XE.
http://nano.tatamotors.com/nano-twist-technical-specifications.html
moishe c
19.06.2017, 17:55
Ein Smart sieht im Vergleich optisch auch nicht besser aus. TATA ist eine global
Player im Bereich der Kraftfahrzeugindustrie und hat z.B. die ehemals britischen
Marken Jaguar und Landrover uebernommen.
Der Tata Nano hat in Indien einen Verkaufspreis von 100.000 INR = 1.389 EUR.
Wenn Tata fuer das Fahrzeug in Deutschland und anderen europaeischen Laendern
eine Zulassung erwirkt und mit dem Kostenaufwand fuer technische Modifikationen
nebst Importzoellen fuer ca. 3000 EURO anbietet wird der Tata Nano verkauft wie
warmes, geschnittenenes Brot.
Dabei muss man noch bedenken das TATA beim Verkaufspreis von 1.395 EURO
in Indien bereits gute Gewinne macht. Inder sind nicht daemlich und kennen das
Gesetz der Fixkostendegression durch Massenproduktion, was bei Volkswirtschaften
mit 1.5 Milliarden Population wie Indien und China kein Wunder ist.
Die Inder und Chinesen produzieren einfach einigen Millionen Stueckzahlen mehr
als im Binnenmarkt abverkauft werden und ueberschwemmen die Exportmaerkte.
Jaja ... Fixkostendegression ... ja klar ...
Erstens gibt es in Indien keinen TÜV und keine Polizei, die dich nervt ... da heißt es einfach:
Kurvige Strecke im Gebirge! - Keine Bremsen? - Und ab geht die Luziiiie
Außerdem findest du an JEDER Ecke nen Privatdengler, der dir mal eben wieder ein Pleuel - kein neues, sondern ein anderes - an die Kurbelwelle schmiedet - für 121 Pfennige oder so ...!
... Fixkostendegression ... :haha:
Sondierer
19.06.2017, 17:57
Ich möchte wetten, daß DU mit DER Karre garantiert NICHT fahren würdest ... außer vielleicht in Norddeutschland ... in der Ebene ... ohne Kurven ...
Ist wohl wie Trabbi fahren. Besser wie nix.
Jaja ... Fixkostendegression ... ja klar ...
Erstens gibt es in Indien keinen TÜV und keine Polizei, die dich nervt ... da heißt es einfach:
Kurvige Strecke im Gebirge! - Keine Bremsen? - Und ab geht die Luziiiie
Außerdem findest du an JEDER Ecke nen Privatdengler, der dir mal eben wieder ein Pleuel - kein neues, sondern ein anderes - an die Kurbelwelle schmiedet - für 121 Pfennige oder so ...!
... Fixkostendegression ... :haha:
Technische Daten und Fahrberichte zum Tata Nano:
Focus
http://www.focus.de/auto/fahrberichte/tid-18718/fahrbericht-tata-nano-technische-daten_aid_521347.html
Auto Motor Sport / 12.04.2009
Das indische Billigauto Tata Nano
Der Tata Nano für 1.500 Euro im Fahrbericht
Darauf hat die Welt gewartet: Das 1500-Euro-Auto Tata Nano kommt auf die Straße. Exklusiv: Der erste Fahrbericht der Indien-Version und damit die Antwort auf die Frage, was das Billigmodell wirklich kann.
Seien wir ehrlich. Der Tata Nano hatte schon ordentlich verblüfft, bevor ihn überhaupt jemand zu Gesicht bekam. Ein Auto für 100.000 indische Rupien, damals umgerechnet 1.700 Euro ohne Steuern, ein richtiges Auto? Und jetzt, da er erstmals auf den Straßen in Pune steht, verblüfft er schon wieder – weil er drinnen viel mehr Platz bietet, als man von außen erwartet. Vier Erwachsene finden genügend RaumDer neue Audi Q2 im Video! in dem simpel und spartanisch eingerichteten Auto. Und sie sind auf Sitzen untergebracht, die zwar dünn und flach sind, aber trotzdem recht komfortabel.
Qualität besser als befürchtet
Die Qualität der Kunststoffe im Innenraum ist besser als befürchtet, der Teppichboden hingegen wirkt sehr billig. Weil sich die Heckklappe nicht öffnen lässt, muss die Lehne der Rücksitze vorgeklappt werden, um an den hinteren Kofferraum (vorne gibt’s auch noch einen kleinen) zu kommen. 135 Liter fasst er, bei umgelegter Rücksitzbank sind es immerhin 500 Liter Ladevolumen. Tata arbeitet – für die Europa- Version – an einer Heckklappe aus Glas, um das Beladen des hinteren Gepäckabteils einfacher zu gestalten.
Zweizylinder im Heck des Tata Nano
Der Zugang zum Motor des Tata Nano ist übrigens noch komplizierter. Dazu muss nämlich erst eine Abdeckung entfernt werden, die mit sechs Flügelmuttern fixiert ist. Statt ihn anzuschauen, starten wir den Zweizylinder im Heck lieber. Das Aluminium- Aggregat läuft ziemlich rau und klingt kaum besser als ein Rasenmäher. Aber keiner von den teuren. Zwar ist der Innenraum ziemlich gut schallgedämmt, der Zweizylinder- Sound bleibt einem also fast erspart. Dass dieses Triebwerk in „Betragen“ bestenfalls Note vier bekommt, bleibt den Insassen aber trotzdem nicht verborgen: Ständig ist zu spüren, wie sich der 35-PS-Motor abmüht, und bei voller werden die Vibrationen heftig. Das nervt.
Unauffällige Viergangschaltung
Die Viergangschaltung hingegen macht ihren Job unauffällig und angenehm, obwohl häufig geschaltet werden muss. Denn vor allem der erste und zweite Gang sind kurz übersetzt, und bei 5600/min setzt der Begrenzer unerbittlich ein. In einem Punkt sind die Tata-Verantwortlichen sehr klar: Die Beschleunigung von null auf 100 km/h interessiere sie beim Tata Nano nicht sonderlich. Was bei einem solchen Stadtauto zähle, sei der WertWertvolles günstig versichern! von null auf Tempo 60. Für den haben wir 10,1 Sekunden ermittelt. Das Messergebnis für den Sprint auf 100 km/h dürfte schwer zu überbieten sein: 32,6 Sekunden. Wer Nano fährt, braucht also Geduld.
Zuhause im indischen Stadtverkehr
Auf der Teststrecke in der indischen Stadt Pune, wo Tata Motors seinen Sitz hat, war das 3,10-Meter-Auto jedenfalls nicht in der Lage, Begeisterung zu wecken. Es wirkte deplatziert. Ganz anders hingegen im heimischen Stadtverkehr mit viel Stop and go. Dort gehört es hin, das ist schnell zu spüren. Die MotorleistungVideo: TECHART-PORSCHE 911 CARRERA S IM SOUNDCHECK reicht dafür aus, das Fahrverhalten ebenfalls. Der kleine Wendekreis von acht Metern vereinfacht das Rangieren, das Parken fällt mit einem so kurzen Wagen ohnehin leicht.
Der Tata Nano wiegt nur 635 Kilogramm
Interessant: Selbst ohne Servounterstützung ist die Lenkung sehr leichtgängig, denn auf der Vorderachse lasten kaum 300 der 635 Kilogramm, die der Nano wiegt. Sich im indischen City-Verkehr wohlzufühlen, ist mit dem Tata Nano also nicht schwierig. Ganz anders außerhalb der Stadtgrenzen, wo das Billigvehikel wegen seines kurzen Radstands und des hohen Schwerpunkts ins Wanken gerät. Die SitzeDer neue Audi Q2 im Video!, die quasi keinen Seitenhalt bieten, sind dabei keine Hilfe, weswegen der Fahrer in Kurven schließlich Schulterschluss mit der B-Säule hat – unfreiwillig, versteht sich. So sehr sich der Nano in Kurven auch neigt: Das Untersteuern hält sich in Grenzen.
Höchstgeschwindigkeit liegt bei 105 km/h
Die vier Trommelbremsen verzögern zwar, aber von sehr zupackendem Wesen sind sie wahrlich nicht. Alles in allem: Der kleine Tata Nano ist auf den schlechten indischen Straßen recht holprig unterwegs, völlig unkomfortabel kann man ihn aber nicht nennen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 105 km/h, der Praxisverbrauch 3,8 L/100 km. Für eine bessere Gewichtsverteilung (60 Prozent hinten, 40 vorne) haben die Tata-Ingenieure das Ersatzrad und den Tank unter die Fronthaube gepackt, dort auch ein bisschen Kofferraum übrig gelassen und die Batterie unter den Fahrersitz montiert. Um das Können des zu vielen Kompromissen zwingenden Nano ohne ESP, ABS und Airbag richtig einzuschätzen, muss man wissen, dass das nächstgünstigere Auto in Indien rund 1.500 Euro teurer ist.
Tata Nano ab 2011 auch in Europa
Die teuerste Version für den Heimatmarkt kostet 3.000 Euro und bietet außer einer Klimaanlage auch elektrische Fensterheber vorne und eine Zentralverriegelung. Nach Europa soll der Nano in anderer Konfiguration auswandern: etwas länger und mit breiterer Spur, verbessertem Fahrverhalten, einem 934-Kubikzentimeter- Dreizylinder mit knapp 60 PS Leistung, der 150 km/h Spitze möglich macht, dazu Scheibenbremsen, Airbags und einem hochwertigeren Innenraum. Und das alles ab dem Jahr 2011 – für weniger als 5.000 Euro.
Technische Daten
Tata Nano 0.6
Grundpreis: 2.160 €
Außenmaße Länge x Breite x Höhe: 3100 x 1500 x 1650 mm
Hubraum / Motor: 623 cm³ / 2-Zylinder
Höchstgeschwindigkeit: 105 km/h
http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/tata-nano-indisches-billigauto-fuer-1500-euro-1121633.html
Ist wohl wie Trabbi fahren. Besser wie nix.
Wenn die Deutsche Automobilindustrie es wollte koennten sie ein 3.000 EURO Auto entwickeln
und damit den Weltmarkt ueberschwemmen. - Made in Germany - ist ein Verkaufspraedikat.
Zur Zeit des Wiederaufbaues nach dem 2. Weltkrieg gab es zahlreiche Billigautomobile die von
exzellenter Qualitaet waren z.B. BMW Isetta, Lloyd, Gogo, Messerschmitt sind nur einige dieser
Marken.
Ein Smart kostet ca. 10.000 EURO weil Mercedes und die Haendler jeder 4.000 EURO Gewinn
machen. Die Produktionskosten fuer einen Smart liegen bei ca. 2000 EURO weil davon schon
Millionen verkauft worden sind und die hohen Entwicklungskosten wg. der Fixkostendegression
durch Massenproduktion laengst umgelegt sind. Bei Dacia mit ihren Renault Derivaten ist es
nicht anders. Ein Dacia fuer 6.000 EURO kostet in der Produktion vermutlich keine 1.500 EURO.
Sondierer
19.06.2017, 18:18
Wenn die Deutsche Automobilindustrie es wollte koennten sie ein 3.000 EURO Auto entwickeln
und damit den Weltmarkt ueberschwemmen. - Made in Germany - ist ein Verkaufspraedikat.
Zur Zeit des Wiederaufbaues nach dem 2. Weltkrieg gab es zahlreiche Billigautomobile die von
exzellenter Qualitaet waren z.B. BMW Isetta, Lloyd, Gogo, Messerschmitt sind nur einige dieser
Marken.
Ja könnte. Es gibt doch jetzt so einen kleinen Renault. Modell vergessen !
Ja könnte. Es gibt doch jetzt so einen kleinen Renault. Modell vergessen !
Als Student war ich leidenschaftlicher Citroen 2 CV Fahrer. Ich habe zwar immer nur gebrauchte Enten
fuer ca. 250 DM - 300 DM gekauft TUEV fertig gemacht zwei Jahre gefahren, nochmals ueber den TUEV
gebracht und fuer 1.200 DM - 1500 DM verkauft aber die Neupreise waren bis zur Einstellung der 2 CV
Produktion bis Mitte der 80er Jahren bei ca. 5.000 - 6.000 DM.
Kleinere Defekt haben die 2 CV oefters was aber fuer geuebte Fahrer mit technischen Faehigkeiten
keine Problem ist. Unreparabel sind die 2 CV fast nie. Selbst den Rahmen kann jeder Idiot schweissen.
Den 2 Zylinder Boxermotor baue ich noch heute in 60 Minuten mit verbundeten Augen aus und wieder
ein. Der Fahrkomfort war gut. Sitze und Klappfenster sind gewoehnungbeduerftig. Alle Sitze kann man
in ca. 30 Sekunden ausbauen und als Campingsitze nehmen. Heckklappe als Campingtisch auf Kanister
stellen und schon hat man den gesamten Innenraum frei fuer Uebernachtung. Im 2 CV zu rammeln ist
genauso toll wie die Rammelei in einem Wasserbett.
Sondierer
19.06.2017, 18:29
Als Student war ich leidenschaftlicher Citroen 2 CV Fahrer. Ich habe zwar immer nur gebrauchte Enten
fuer ca. 250 DM - 300 DM gekauft TUEV fertig gemacht zwei Jahre gefahren, nochmals ueber den TUEV
gebracht und fuer 1.200 DM - 1500 DM verkauft aber die Neupreise waren bis zur Einstellung der 2 CV
Produktion Mitte der 80er Jahren bei ca. 5.000- 6.000 DM.
Ja kenne diese Schauckelente.
Ja kenne diese Schauckelente.
Renault R 4 und VW Kaefer waren auch gut haben aber sowohl neu als auch
als Gebrauchtfahrzeuge mehr gekostet als die 2 CV Enten von Citroen. Die
Preise fuer Fiat 500 habe ich nicht mehr in Erinnerung weil das Ding so klein
war und wie ein Kinderspielzeug wirkte.
Genau sowas muss man dort anbieten! Billig, robust, einfach! Einen Tesla wird man dort nicht gebrauchen können.
So ist es! Vor allem müssen die es selbst konstruieren und selbst vor Ort mit den vor Ort verfügbaren Rohstoffen produzieren!
=> So entsteht dann ein Fahrzeug welches auch vor Ort genutzt und verkauft werden kann.
Es stellt sich in diesem Zusammenhang aber die Frage ob auf Elektro- oder Benzinantrieb gesetzt wird. Als neu auf dem Markt einsteigender Autobauer macht m.E. eher Elektroantrieb sinn , allerdings sind auch die Verfügbarkeit von Benzin, dessen Speicherung, die mangelnde Elektroversorgung und der Transport von Benzin ein Argument.
Sondierer
19.06.2017, 19:13
Renault R 4 und VW Kaefer waren auch gut haben aber sowohl neu als auch
als Gebrauchtfahrzeuge mehr gekostet als die 2 CV Enten von Citroen. Die
Preise fuer Fiat 500 habe ich nicht mehr in Erinnerung weil das Ding so klein
war und wie ein Kinderspielzeug wirkte.
Bin schon in einer Isetta gesessen.
So ist es! Vor allem müssen die es selbst konstruieren und selbst vor Ort mit den vor Ort verfügbaren Rohstoffen produzieren!
=> So entsteht dann ein Fahrzeug welches auch vor Ort genutzt und verkauft werden kann.
Es stellt sich in diesem Zusammenhang aber die Frage ob auf Elektro- oder Benzinantrieb gesetzt wird. Als neu auf dem Markt einsteigender Autobauer macht m.E. eher Elektroantrieb sinn , allerdings sind auch die Verfügbarkeit von Benzin, dessen Speicherung, die mangelnde Elektroversorgung und der Transport von Benzin ein Argument.
Das stimmt. Die Verfuegbarkeit vom Strom, Benzin oder Diesel ist gerade in den laendlichen
Regionen wichtig. Die Bauern in Indien nutzen schon seit Jahrzehnten z.B. von Enfield India
gebaut Motorraeder mit Dieselantrieb. Enfield India verbaut neben den Benzinmotoren einen
Dieselmotor von Lombardi in Linzenzproduktion in die Enfield Motorraeder. Die Bauern nutzen
das Motorrad nicht nur als Transportfahrzeug sondern nehmen das Hinterraeder raus, setzen
eine Riemenscheibe auf und treiben ueber Keilriemen ihre Pumpen zur Bewaesserung von Feldern,
Mahlwerke zum mahlen von Getreide, Stromgeneratoren oder Kreissaegen an.
black_swan
19.06.2017, 21:30
Die Europäer und besonders die Deutschen schlafen mal wieder tief und fest! Derweil findet in Afrika eine technologische Revolution statt.
Ganzer Artikel
http://www.preussische-allgemeine.de/nachrichten/artikel/afrikas-motorisierung-schreitet-voran.html
Was hat China und Afrika mit uns zu tun ??????
http://davidreport.com/blog/wp-content/uploads/2008/01/tata_motors1.jpg http://davidreport.com/200801/the-tata-motors-peoples-car-tata-nano/Hauptsache die Räder drehen sich und die Bremse funktioniert.
Was hat China und Afrika mit uns zu tun ??????
Absatzmaerke! Produkte - Made in Germany - sind praedikatisiert. Die Afrikaner
werden genau wie Chinesen in Deutschland produzierte Produkte praeferieren.
Es ist eine Frage der Kaufkraft. Die Kaufkraft in afrikanischen Laendern kann
man steigern indem man fuer Bodenschaetze und Rohstoffe bezahlt anstelle
die wertvollen Ressourchen durch Kriegszuege zu stehlen und zu rauben.
Der gemeine Neger benoetigt Geld und keine leeren Versprechungen von
" Freiheit " und " Demokratie " die mit Waffengaengen ressourchengieriger
westlicher Industrienationen ohnehin keine Glaubwuerdigkeit haben. Die
Busch- und Sandneger koennen Geldkoffer von Bomben unterscheiden.
Was hat China und Afrika mit uns zu tun ??????
Schlaf weiter!
pixelschubser
20.06.2017, 07:17
Hauptsache die Räder drehen sich und die Bremse funktioniert.
https://www.youtube.com/watch?v=b8wjh9VvNzU
Die Europäer und besonders die Deutschen schlafen mal wieder tief und fest! Derweil findet in Afrika eine technologische Revolution statt.
Ganzer Artikel
http://www.preussische-allgemeine.de/nachrichten/artikel/afrikas-motorisierung-schreitet-voran.html
Zum Zweiten beginnen afrikanische Firmen verstärkt mit der Produktion ultrabilliger selbstkonstruierter Fahrzeuge konventioneller Machart. So stellte Mobius Motors in Kenias zweitgrößter Stadt Mombasa bis 2016 den ebenso robusten wie primitiven achtsitzigen Geländewagen Mobius II her. Dem wird nun bald der Mobius III – wiederum ohne Klimaanlage und Servolenkung – folgen, der in etwa so viel kosten dürfte wie ein acht Jahre altes gebrauchtes Auto europäischer Herkunft.
Na bitte! Es geht voran. Nachdem nun fast alle 1,5 Mrd. Chinesen ein Auto haben - oder noch davon träumen, sind jetzt die Schwarzen dran. Und möglichst Dieselautos bitte! Jedem Neger sein Volkswagen!
https://perspective-daily.imgix.net/images/articles/7nrsvjvalna-denys-nevozhai.jpg?ixlib=imgixjs-3.1.0
Wieder einen Tag näher am Öko-Kollapps. Wachstum! Wachstum! Wachstum! Wachstum! Wachstum! Wachstum! Wachstum! Wachstum........................
http://magazin.woxikon.de/37726/wwf-warnt-vor-artensterben-und-globalem-kollaps/
(http://magazin.woxikon.de/37726/wwf-warnt-vor-artensterben-und-globalem-kollaps/)
Liberalist
20.06.2017, 07:58
Na bitte! Es geht voran. Nachdem nun fast alle 1,5 Mrd. Chinesen ein Auto haben - oder noch davon träumen, sind jetzt die Schwarzen dran. Und möglichst Dieselautos bitte! Jedem Neger seinen Volkswagen!
Wieder einen Tag näher am Öko-Kollapps. Wachstum! Wachstum! Wachstum! Wachstum! Wachstum! Wachstum! Wachstum! Wachstum........................
Oh nein, nicht schon wieder. :fuck:
Schon in den 90ern wurde prognostiziert, wenn jeder Chinese sich einen Kühlschrank kauft und ein Auto, dann geht die Welt unter. Der Kollaps kommt, es wird wärmer, der Meeresspiegel steigt, Holland wird unter Wasser versinken.
Ich dachte Juhu, leider ist Holland aber immer noch da und selbst der sich angeblich industrialisierende Neger schafft es nicht, dass es wärmer wird.
Oh nein, nicht schon wieder. :fuck:
Schon in den 90ern wurde prognostiziert, wenn jeder Chinese sich einen Kühlschrank kauft und ein Auto, dann geht die Welt unter. Der Kollaps kommt, es wird wärmer, der Meeresspiegel steigt, Holland wird unter Wasser versinken.
Ich dachte Juhu, leider ist Holland aber immer noch da und selbst der sich angeblich industrialisierende Neger schafft es nicht, dass es wärmer wird.
Noch ein Blinder! Du denkst in Tagen und Wochen - ich denke in Jahrzehnten.
Hast Du noch nicht mitbekommen, dass die Menschen in Peking bereits mit Atemmasken auf den Strassen laufen?
Wie alt bist Du? Wenn Du unter 30 bist, wirst Du den Kolapps noch live miterleben. Du bist nicht zu beneiden
Na bitte! Es geht voran. Nachdem nun fast alle 1,5 Mrd. Chinesen ein Auto haben - oder noch davon träumen, sind jetzt die Schwarzen dran. Und möglichst Dieselautos bitte! Jedem Neger seinen Volkswagen!
https://perspective-daily.imgix.net/images/articles/7nrsvjvalna-denys-nevozhai.jpg?ixlib=imgixjs-3.1.0
Wieder einen Tag näher am Öko-Kollapps. Wachstum! Wachstum! Wachstum! Wachstum! Wachstum! Wachstum! Wachstum! Wachstum........................
http://magazin.woxikon.de/37726/wwf-warnt-vor-artensterben-und-globalem-kollaps/
(http://magazin.woxikon.de/37726/wwf-warnt-vor-artensterben-und-globalem-kollaps/)
Bisher haben noch nicht alle 1.5 Milliarden Chinesen eine Privatauto. Im Jahre 2015 waren
279 Millionen private Autos in China zugelassen. Bei einer durchschnittlichen jaehrlichen
Zuwachsrate von ca. 25 Millionen Neufahrzeugen liegt die Gesamtzahl aller zugelassenen
Privatfahrzeuge heute bei ca. 330 Millionen.
279 Millionen Kraftfahrzeuge in China
2015 wurden insgesamt 23,85 Millionen Kraftwagen in China neu angemeldet, die Anzahl ist gegenüber dem Vorjahr um 17,81 Millionen gestiegen. Im Rahmen der raschen wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Entwicklung besitzen immer mehr Chinesen ein eigenes Auto. In China sind 280 Millionen Autofahrer unterwegs, die Anzahl der angemeldeten Privatautos belief sich Ende des Jahres 2015 auf 124 Millionen.
Die Behörde für Verkehrsregelung des chinesischen Ministeriums für Öffentliche Sicherheit hat am Montag bekannt gegeben, dass es Ende 2015 insgesamt 279 Millionen Kraftfahrzeuge in der Volksrepublik gab, 172 Millionen davon sind Kraftwagen. Die Anzahl der angemeldeten neuen Autos und das Inkrement haben ein Rekordhoch verzeichnet. Im Jahr 2015 wurden insgesamt 23,85 Millionen Kraftwagen in China neu angemeldet, die Anzahl ist gegenüber dem Vorjahr um 17,81 Millionen gestiegen. Die beiden Zahlen haben einen neuen Rekord aufgestellt. Seit fünf Jahren hat sich der Anteil der Autos an der Gesamtzahl der Kraftfahrzeuge von 47,06 auf 61,82 Prozent erhöht. Immer mehr Chinesen fahren mit dem Auto statt mit dem Motorrad.
Es gibt insgesamt 40 Städte, in denen es mehr als eine Million Autos gibt, in elf davon wie beispielsweise in der regierungsunmittelbaren Stadt Beijing, in Chengdu (Provinz Sichuan) und Shenzhen (Guangdong) erreicht die Anzahl über zwei Millionen. Im vergangenen Jahr stieg die Zahl der angemeldeten Privatwagen im Reich der Mitte im Vergleich zum Jahr 2014 um 18,77 Prozent auf 124 Millionen. Es bedeutet, dass auf 100 chinesische Familien 31 Privatwagen entfallen, in Großstädten wie Beijing, Chengdu sowie Shenzhen steigt die Zahl sogar auf 60. Bis Ende 2015 betrug die Anzahl der chinesischen Autofahrer 280 Millionen. 33,75 Millionen haben im vergangenen Jahr ihren Führerschein erhalten. 11,04 Prozent der chinesischen Fahrer haben weniger als ein Jahr Fahrerfahrung. Die Anzahl der männlichen chinesischen Fahrer liegt bei 240 Millionen (74,29 Prozent), während 84,15 Millionen (25,71 Prozent) Fahrer weiblich sind.
Quelle: People’s Daily
http://www.china-observer.de/index.php/2016/01/27/279-millionen-kraftfahrzeuge-in-china/
Der Absatzmarkt fuer Deutsche Automobile der bei Chinesen gegehrten Markenhersteller Audi, BMW, Mercedes
und Porsche ist in China noch lange nicht gesaettigt. Die Deutsche Automobilindustrie wird sich in China in den
naechsten Jahrzehnten eine " goldene Nase " und " goldene Eier " verdienen.
Rumpelstilz
20.06.2017, 08:05
Fotos aus diesem Link: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?page=17&t=593459
Die Zentrale von Mobius in Nairobi.
http://nairobiwire.com/wp-content/uploads/2014/11/mob3.jpg
Kein Fliessband
http://nairobiwire.com/wp-content/uploads/2014/11/mob7.jpg
http://nairobiwire.com/wp-content/uploads/2014/11/mob5.jpg
Politikqualle
20.06.2017, 08:10
.. du schreibst viel viel viel schwachsinniges Zeug ..
Es ist eine Frage der Kaufkraft. Die Kaufkraft in afrikanischen Laendern kann man steigern indem man fuer Bodenschaetze und Rohstoffe bezahlt anstelle die wertvollen Ressourchen durch Kriegszuege zu stehlen und zu rauben. .. nenne mir mal Kriege die geführt wurden um Bodenschätze zu bekommen .... du kannst nur falsche Meldungen ins Netz stellen ..
Der gemeine Neger benoetigt Geld und keine leeren Versprechungen von " Freiheit " und " Demokratie " die mit Waffengaengen ressourchengieriger westlicher Industrienationen ohnehin keine Glaubwuerdigkeit haben. .
.. hier der gleiche Mist von einem ANTIFA-Dümmling wie dir ..
.. du schreibst viel viel viel schwachsinniges Zeug ..
.. nenne mir mal Kriege die geführt wurden um Bodenschätze zu bekommen .... du kannst nur falsche Meldungen ins Netz stellen ..
.. hier der gleiche Mist von einem ANTIFA-Dümmling wie dir ..
Alle unerklaerten Kriege der USA seit dem 2. Weltkrieg waren entweder
gelungene oder misslungene Raubzuege. Die Auflistung der US Kriege
wurde bereits in mehreren HPF Straengen mit validen Quellenangaben
gemacht.
Nur ein Vollpfosten wie Du glaubt das die USA und ihre westlichen Vasallen
fuer " Demokratie " und " Freiheit " einstehen. Es geht tatsaechlich darum
Laender mit Bodenschatzreichtum zu bestehlen und zu berauben.
Bisher haben noch nicht alle 1.5 Milliarden Chinesen eine Privatauto. Im Jahre 2015 waren
279 Millionen private Autos in China zugelassen. Bei einer durchschnittlichen jaehrlichen
Zuwachsrate von ca. 25 Millionen Neufahrzeugen liegt die Gesamtzahl aller zugelassenen
Privatfahrzeuge heute bei ca. 330 Millionen.
Der Absatzmarkt fuer Deutsche Automobile der bei Chinesen gegehrten Markenhersteller Audi, BMW, Mercedes
und Porsche ist in China noch lange nicht gesaettigt. Die Deutsche Automobilindustrie wird sich in China in den
naechsten Jahrzehnten eine " goldene Nase " und " goldene Eier " verdienen.
Die Deutsche Automobilindustrie wird sich in China in den
naechsten Jahrzehnten eine " goldene Nase " und " goldene Eier " verdienen
So ist es! Was juckt die Konzerne die Zukunft der Menschheit, wenn nur die Dividende, der Profit (die dicke Kohle) stimmt. Nach uns die Sintflut.
Unsere Ur-Enkel werden uns verfluchen!
Alle unerklaerten Kriege der USA seit dem 2. Weltkrieg waren entweder
gelungene oder misslungene Raubzuege. Die Auflistung der US Kriege
wurde bereits in mehreren HPF Straengen mit validen Quellenangaben
gemacht.
Nur ein Vollpfosten wie Du glaubt das die USA und ihre westlichen Vasallen
fuer " Demokratie " und " Freiheit " einstehen. Es geht tatsaechlich darum
Laender mit Bodenschatzreichtum zu bestehlen und zu berauben.
TOP! So ist es. Warum wurde Gaddafi (https://www.google.de/search?q=gaddafi&hl=de&site=imghp&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwi84OT-8cvUAhXSJFAKHUttA4cQ_AUICSgA&biw=1152&bih=770&dpr=1) unter dem Vorwand der "arabischen Revolution" getötet? Libyen; zwar eine Diktatur, die aber reibungslos und ruhig existierte, wo alle Bürger ihr Auskommen hatten, es in den Schulen umsonst Milch gab für die Schüler und die verschiedenen Clans und Stämme friedlich co-existierten.
Dann kam uncle Sam und der CIA; hetzte die verschiedene Stämme gegeneinander auf und ließ Libyen im Chaos versinken.
Ratet mal, wer heute das Erdöl scheffelt in der libyschen Wüste - und wo die vielen Milliarden Dollars bleiben?
Kein Wort davon in den roten Einheits Medien!
Ob Syrien, Iran - oder sogar Nord-Korea; Hier beißen die Amis jetzt auf Granit. Sie werden sich hüten, einen großen Krieg vom Zaune zu brechen - es würde sie diesmal selbst hart treffen!
So ist es! Was juckt die Konzerne die Zukunft der Menschheit, wenn nur die Dividende, der Profit (die dicke Kohle) stimmt. Nach uns die Sintflut.
Unsere Ur-Enkel werden uns verfluchen!
Eine Eigenschaft der Spezies Mensch gibt es systemuebergreifend in westlichen und
oestlichen Industrienationen einschliesslich der Restwelt von Entwicklungslaendern.
Das ist die Gier nach mehr. Die Menschen sind nicht zufrieden mit dem was sie haben.
Die Gier nach mehr ist gleichzeitig der Antriebsmotor fuer Fortschritt und das was wir
als Zivilisation bezeichnen.
Waere die Menschen zufrieden mit dem was die Natur ihnen bietet saessen wir heute
noch wie Affen auf den Baeumen, vertilgten Bananen, lausten uns und steckten uns
bei aufkommender Langeweile gegenseitig die Finger in die Aersche.
Candymaker
20.06.2017, 08:39
Im 2 CV zu rammeln ist
genauso toll wie die Rammelei in einem Wasserbett.
Was kann man denn von einem französischen Auto auch anderes erwarten...
Das war damals ein wichtiges Kriterium bei der Fahrzeugentwicklung.
Ohne Muschi kann keine Autofirma existieren.
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/90/d5/20/90d520a08d18b44e3b6d4aadaab6b538.jpg
Liberalist
20.06.2017, 08:47
Noch ein Blinder! Du denkst in Tagen und Wochen - ich denke in Jahrzehnten.
Hast Du noch nicht mitbekommen, dass die Menschen in Peking bereits mit Atemmasken auf den Strassen laufen?
Wie alt bist Du? Wenn Du unter 30 bist, wirst Du den Kolapps noch live miterleben. Du bist nicht zu beneiden
Ja, wenn man von den 90ern schreibt, denkt man natürlich in Tagen, ist klar, ne.
Würdest du längere Zyklen betrachten, dann wüsstest du, dass es schon immer Warmzeiten und Eiszeiten gab, vor 800 jahren war die Durschschnittstemperatur in Europa 3,5 bis 4 Grad höher.
Die Atemmasken in China beruhen auf Smok, auf Stickoxiden welcher durch die Schornsteine nicht gefiltert wird, das hat mit Klima null zu tun. Du weisst noch nicht einmal um was es geht. Du bist nicht in der Position hierüber zu schreiben.
Was kann man denn von einem französischen Auto auch anderes erwarten...
Das war damals ein wichtiges Kriterium bei der Fahrzeugentwicklung.
Ohne Muschi kann keine Autofirma existieren.
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/90/d5/20/90d520a08d18b44e3b6d4aadaab6b538.jpg
Du Spanner hast heimlich ein Foto von meinem Bretagne Urlaub im Juli 1987 gemacht.
Ausserdem sieht es nicht so aus wie es tatsaechlich gewesen ist. Ich kann mich noch
genau erinnern. Meine Freundin ging mir beim Kurzschliessen der Ente zur Hand, weil
ich beim Nacktbaden in der Baie des Trepasses (Bucht der verlorenen Seelen) leider
den Zuendschluessel der Ente verloren hatte, den ich fahrlaessig an einem Lederband um
meinen Hals getragen und keinen Ersatzschluessel dabei hatte.
Eine Eigenschaft der Spezies Mensch gibt es systemuebergreifend in westlichen und
oestlichen Industrienationen einschliesslich der Restwelt von Entwicklungslaendern.
Das ist die Gier nach mehr. Die Menschen sind nicht zufrieden mit dem was sie haben.
Die Gier nach mehr ist gleichzeitig der Antriebsmotor fuer Fortschritt und das was wir
als Zivilisation bezeichnen.
Waere die Menschen zufrieden mit dem was die Natur ihnen bietet saessen wir heute
noch wie Affen auf den Baeumen, vertilgten Bananen, lausten uns und steckten uns
bei aufkommender Langeweile gegenseitig die Finger in die Aersche.
Hervorragender Beitrag. :top:
Leider begreift er das nicht. Er träumt lieber weiter von seiner sozialistischen Idylle.
Daß das Konzept des Sozialismus weltweit krachend gescheitert ist, scheint an ihm vorübergegangen zu sein.
Pillefiz
20.06.2017, 09:47
Ja könnte. Es gibt doch jetzt so einen kleinen Renault. Modell vergessen !
Twizy, den hab ich gestern "live" auf der Strasse gesehen
http://fs5.directupload.net/images/170620/avckq7d3.jpg (http://www.directupload.net)
Sondierer
20.06.2017, 09:52
Twizy, den hab ich gestern "live" auf der Strasse gesehen
http://fs5.directupload.net/images/170620/avckq7d3.jpg (http://www.directupload.net)
Elektro oder Benziner.
Sondierer
20.06.2017, 09:56
Na bitte! Es geht voran. Nachdem nun fast alle 1,5 Mrd. Chinesen ein Auto haben - oder noch davon träumen, sind jetzt die Schwarzen dran. Und möglichst Dieselautos bitte! Jedem Neger sein Volkswagen!
https://perspective-daily.imgix.net/images/articles/7nrsvjvalna-denys-nevozhai.jpg?ixlib=imgixjs-3.1.0
Wieder einen Tag näher am Öko-Kollapps. Wachstum! Wachstum! Wachstum! Wachstum! Wachstum! Wachstum! Wachstum! Wachstum........................
http://magazin.woxikon.de/37726/wwf-warnt-vor-artensterben-und-globalem-kollaps/
(http://magazin.woxikon.de/37726/wwf-warnt-vor-artensterben-und-globalem-kollaps/)
Was du immer gegen Wachsatum hast ? Afrika ? ja die sollten weniger fertil sein.
Pillefiz
20.06.2017, 10:08
.. du schreibst viel viel viel schwachsinniges Zeug ..
.. nenne mir mal Kriege die geführt wurden um Bodenschätze zu bekommen .... du kannst nur falsche Meldungen ins Netz stellen ..
.. hier der gleiche Mist von einem ANTIFA-Dümmling wie dir ..
Und du fliegst gleich aus dem nächsten Strang
Ja, wenn man von den 90ern schreibt, denkt man natürlich in Tagen, ist klar, ne.
Würdest du längere Zyklen betrachten, dann wüsstest du, dass es schon immer Warmzeiten und Eiszeiten gab, vor 800 Jahren war die Durchschnittstemperatur in Europa 3,5 bis 4 Grad höher.
Die Atemmasken in China beruhen auf Smok, auf Stickoxiden welcher durch die Schornsteine nicht gefiltert wird, das hat mit Klima null zu tun. Du weisst noch nicht einmal um was es geht. Du bist nicht in der Position hierüber zu schreiben.
Es geht um unsere Umwelt Du Klassenclown. Ob hohe Temperaturen, Stürme, Überschwemmungen oder schlechte Luft. Der Mensch zerstört durch endloses Wachstum seine Welt. Schon heute brauchen wir 1,5 Erden, was den Verbrauch an Ressourcen betrifft.
Und es ist nicht 800 Jahre - sondern 1000 Jahre her, seit Wikinger auf Grönland Gemüse anbauten. 1200 n. Chr. war diese Warmzeit bereits schon wieder zu Ende...
Die Erwärmung ist Fakt, wie die ständige Zunahme von Naturkatastrophen weltweit beweist.
Was du immer gegen Wachsatum hast ? Afrika ? ja die sollten weniger fertil sein.
Was du immer gegen Wachsatum hast
Noch einer, der es nicht begriffen hat. Auf einer endlichen Erdoberfläche gibt es kein unendliches Wachstum.
Des Menschen Pech - er stellt ein biologisches System dar, kennt also nur Wachstum. Wachstums Stillstand kann er sich nicht vorstellen.....
Nimm Dir mal die Zeit und lies die Geschichte der Osterinsel....versuche wenigstens, etwas in die Problematik einzudringen! :)
http://www.artoftravel.de/img/chile/osterinsel.jpg
http://www.osterinsel.de/38-geschichte.htm
pixelschubser
20.06.2017, 11:37
Elektro oder Benziner.
Gibts nur elektrisch. Alberne Spasskarre ohne wirklichen Nutzen und zudem noch völlig überteuert.
Es geht um unsere Umwelt Du Klassenclown. Ob hohe Temperaturen, Stürme, Überschwemmungen oder schlechte Luft. Der Mensch zerstört durch endloses Wachstum seine Welt. Schon heute brauchen wir 1,5 Erden, was den Verbrauch an Ressourcen betrifft.
Und es ist nicht 800 Jahre - sondern 1000 Jahre her, seit Wikinger auf Grönland Gemüse anbauten. 1200 n. Chr. war diese Warmzeit bereits schon wieder zu Ende...
Die Erwärmung ist Fakt, wie die ständige Zunahme von Naturkatastrophen weltweit beweist.
All das wurde im Klimastrang schon zigmal widerlegt, inklusive vielfältiger Quellenverweise.
Du wurdest immer kleinlauter und hast dich dann auch im Klimastrang nicht mehr blicken lassen. Schon vergessen?
Trotzdem fängst du jetzt schon wieder mit dem gleichen Blödsinn an.
Deine Faktenresistenz und dein Starrsinn sind wirklich bemerkenswert.
Hervorragender Beitrag. :top:
Leider begreift er das nicht. Er träumt lieber weiter von seiner sozialistischen Idylle.
Daß das Konzept des Sozialismus weltweit krachend gescheitert ist, scheint an ihm vorübergegangen zu sein.
Logisch, dass ein 8-Klassenschüler den Unterschied von Sozialismus und Klimakollaps nicht begreift - mehr noch, dass er beides in einen Topf wirft.
All das wurde im Klimastrang schon zigmal widerlegt, inklusive vielfältiger Quellenverweise.
Du wurdest immer kleinlauter und hast dich dann auch im Klimastrang nicht mehr blicken lassen. Schon vergessen?
Trotzdem fängst du jetzt schon wieder mit dem gleichen Blödsinn an.
Deine Faktenresistenz und dein Starrsinn sind wirklich bemerkenswert.
Geh in den Wald, Eichen fällen, statt hier im Rudel mich anzumachen. Der Klimakollaps wird kommen - so, oder so.
Logisch, dass ein 8-Klassenschüler den Unterschied von Sozialismus und Klimakollaps nicht begreift - mehr noch, dass er beides in einen Topf wirft.
Du hast nur 8 Klassen Schule absolviert?
Das erklärt natürlich, warum du nach deinen eigenen Angaben keinen anerkannten Berufsabschluß hast.
Von einem angeblichen Studium, von dem du hier oft fabuliert hast, ganz zu schweigen.
Eine Eigenschaft der Spezies Mensch gibt es systemuebergreifend in westlichen und
oestlichen Industrienationen einschliesslich der Restwelt von Entwicklungslaendern.
Das ist die Gier nach mehr. Die Menschen sind nicht zufrieden mit dem was sie haben.
Die Gier nach mehr ist gleichzeitig der Antriebsmotor fuer Fortschritt und das was wir
als Zivilisation bezeichnen.
Waere die Menschen zufrieden mit dem was die Natur ihnen bietet saessen wir heute
noch wie Affen auf den Baeumen, vertilgten Bananen, lausten uns und steckten uns
bei aufkommender Langeweile gegenseitig die Finger in die Aersche.
Das ist die Gier nach mehr. Die Menschen sind nicht zufrieden mit dem was sie haben.
Die Gier nach mehr ist gleichzeitig der Antriebsmotor fuer Fortschritt und das was wir
als Zivilisation bezeichnen.
Und genau diese Gier ist es, die in den Untergang führt, ob Osterinsel, Inka oder Mayas - lies ihre Geschichte
Du hast nur 8 Klassen Schule absolviert?
Das erklärt natürlich, warum du nach deinen eigenen Angaben keinen anerkannten Berufsabschluß hast.
Von einem angeblichen Studium, von dem du hier oft fabuliert hast, ganz zu schweigen.
Du hast nur 8 Klassen Schule absolviert?
Deine Wortverdrehungen sind kindisch und zeigen mir Deine schwache, rhetorische Position.
Es reicht Xarrion! Ich habe 2 Facharbeiter samt Abi und Elektronikabschluß-Studium - Dass die Facharbeiter zunächst nicht nach dem Anschluss 1990 von den Wessies anerkannt wurden, war nicht nur bei mir so. Nach einigem Hin- und Her, bekam ich dann allerdings die Berufsbezeichnungen, so wie sie im Westen nun mal Usus waren.
Ich muss mich aber hier nicht vor einem Waldarbeiter rechtfertigen.
Jeder User hierzuforum sieht doch, was Du für ein hinterhältiger Typ bist. Deine Liebe zum Islam enttarnt Dich als Verräter und potentieller Feind der Deutschen.
Ich kanns's kaum glauben, dass wir beide vor acht Jahren mal zusammen in der "Rechten Fraktion" des Forums waren!
Unglaublich.
Deine Wortverdrehungen sind kindisch und zeigen mir Deine schwache rethorische Position.
Es reicht Xarrion! Ich habe 2 Facharbeiter samt Abi und Elektronikabschluß-Studium - Dass die Facharbeiter zunächst nicht nach dem Anschluss 1990 von den Wessies anerkannt wurden, war nicht nur bei mir so. Nach einigem Hin- und Her, bekam ich dann allerdings die Berufsbezeichnungen, so wie sie im Westen nun mal Usus waren.
Ich muss mich aber hier nicht vor einem Waldarbeiter rechtfertigen.
Jeder User hierzuforum sieht doch, was Du für ein hinterhältiger Typ bist. Deine Liebe zum Islam enttarnt Dich als Verräter und potentieller Feind der Deutschen.
Ich kanns's kaum glauben, dass wir beide vor acht Jahren mal zusammen in der "Rechten Fraktion" des Forums waren!
Unglaublich.
Soso, da hast du aber vor einigen Wochen etwas anderes geschrieben. Schon vergessen?
Ich finde es aber nett, daß du meine Beiträge liest und sogar darauf antwortest, obwohl du mich ja angeblich auf Igno hast, wie du schon mehrfach verkündet hast.
Naja, lassen wir das.
Soso, da hast du aber vor einigen Wochen etwas anderes geschrieben. Schon vergessen?
Ich finde es aber nett, daß du meine Beiträge liest und sogar darauf antwortest, obwohl du mich ja angeblich auf Igno hast, wie du schon mehrfach verkündet hast.
Naja, lassen wir das.
Die Ignorierfunktion zu Dir, habe ich jetzt gelöscht - damit ich Dich täglich hierzuforum vorführen kann.
Mal sehn', wem zuerst die Luft ausgeht! ;)
Die Ignorierfunktion zu Dir, habe ich jetzt gelöscht - damit ich Dich täglich hierzuforum vorführen kann.
Mal sehn', wem zuerst die Luft ausgeht! ;)
:haha:
Du bist ein kindischer Clown.
So, nun mal Schluß mit dem Off Topic.
:haha:
Du bist ein kindischer Clown.
So, nun mal Schluß mit dem Off Topic.
Richtig, mal sehen - wie's weitergeht. Ich habe mir vorgenommen, dich ganz sachlich und korrekt fertig zu machen. Mach Dich frisch!
Ich werde ab sofort sogar die Nettikette beachten....
Merkel wird sehr wahrscheinlich 5 Milliarden Steuergelder nach Afrika überweisen, damit sich 5 Millionen Afrikaner einen VW kaufen können :crazy: So werden schon seit Jahrzehnte Geschäfte von der Scheißhaus GmbH getätigt :D
Richtig, mal sehen - wie's weitergeht. Ich habe mir vorgenommen, dich ganz sachlich und korrekt fertig zu machen. Mach Dich frisch!
Ich werde ab sofort sogar die Nettikette beachten....
Inshallah
Schwabenpower
20.06.2017, 12:16
Merkel wird sehr wahrscheinlich 5 Milliarden Steuergelder nach Afrika überweisen, damit sich 5 Millionen Afrikaner einen VW kaufen können :crazy: So werden schon seit Jahrzehnte Geschäfte von der Scheißhaus GmbH getätigt :D
Ich wußte ja, daß VW billig ist. Aber daß der auch so wenig kostet war mir neu.
Ich wußte ja, daß VW billig ist. Aber daß der auch so wenig kostet war mir neu.
Nur die BRDLinge werden zur Kasse gebeten, Afrikaner zahlen nur die Hälfte, der Rest übernimmt der Steuerzahler der Scheißhaus GmbH :D
Schwabenpower
20.06.2017, 17:09
Nur die BRDLinge werden zur Kasse gebeten, Afrikaner zahlen nur die Hälfte, der Rest übernimmt der Steuerzahler der Scheißhaus GmbH :D
1000 Euro ist die Hälfte? :D
Na, mehr sind die Giftschleudern ja auch nicht wert
black_swan
20.06.2017, 18:27
Absatzmaerke! Produkte - Made in Germany - sind praedikatisiert. Die Afrikaner
werden genau wie Chinesen in Deutschland produzierte Produkte praeferieren.
Es ist eine Frage der Kaufkraft. Die Kaufkraft in afrikanischen Laendern kann
man steigern indem man fuer Bodenschaetze und Rohstoffe bezahlt anstelle
die wertvollen Ressourchen durch Kriegszuege zu stehlen und zu rauben.
Der gemeine Neger benoetigt Geld und keine leeren Versprechungen von
" Freiheit " und " Demokratie " die mit Waffengaengen ressourchengieriger
westlicher Industrienationen ohnehin keine Glaubwuerdigkeit haben. Die
Busch- und Sandneger koennen Geldkoffer von Bomben unterscheiden.
Uns verkaufen die Industriebarone und die Währungs - Wohnraum Spekulanten und Technokraten, was wir brauchen ...so so...
wusstest Du dass die Industrie MÜLL produziert ????
BRAUCHEN WIR SMARTPHONES ???????????????????????????? brauchen wir die USA wirklich - brauchen wir USA ???? Ist es wichtig ein Auto zu haben, ein PC zu haben, ist das wirklich wichtig ????????????????????????
Nein - Was der normale Mensch braucht zum Leben ist eine normale Wohnung - Obst,Gemüse und das wars also Wohnen und Lebensmittel - der Rest ist Industriemüll den die Welt nicht braucht....Denke mal drüber nach auch der BOLLE sollte mal lernen zu denken...die Industrie sagt wir müssen Atombomben und Atomkraft und Autos haben und mit China in Konkurenz gehen - BLÖDSINN !!!!
Wohnungen brauchen wir normale ohne Vermieter sondern als Eigentum für jeden normalen Menschen - etwas Strom aus ÖKO und Lebensmittel - und zwar Regional und normales Essen - alles andere ist Dreck der Überflüssig ist...Als Kind habe ich mit 10 DM Taschengeld ausgehalten - einmal ein Eis gekauft, mit Murmeln gespielt - und war glücklich ohne Smartphone, PC und ja sogar zeitweise ohne Fernseher die uns nur MÜLL senden und Gewaltverherrlichung zeigen ... da sage ich - war meine Kindheit in meiner Zeitepoche eine Schöne Zeit ...
Der Westen verkauft uns MÜLL von Gummibärchen, Chemiebonbons , CocaCola und diesen Dreck - der unsere Seelen und Geister vergiftet ...und alle wandern wie die Zombies in den Abgrund.
Liberalist
20.06.2017, 18:43
Es geht um unsere Umwelt Du Klassenclown. Ob hohe Temperaturen, Stürme, Überschwemmungen oder schlechte Luft. Der Mensch zerstört durch endloses Wachstum seine Welt. Schon heute brauchen wir 1,5 Erden, was den Verbrauch an Ressourcen betrifft.
Und es ist nicht 800 Jahre - sondern 1000 Jahre her, seit Wikinger auf Grönland Gemüse anbauten. 1200 n. Chr. war diese Warmzeit bereits schon wieder zu Ende...
Die Erwärmung ist Fakt, wie die ständige Zunahme von Naturkatastrophen weltweit beweist.
Du bist ein klippschüler und weisst überhaupt nicht über was du schreiben willst.
1. Es gibt keine höheren Temperaturen.
2. Es gibt statistisch nicht mehr Naturkatastrophen (IPCC-Bericht der Uno)
3. es gibt keinen Nachweis einer Verbindung von CO2 und Naturkatastrophen (IPCC-Bericht der Uno)
Und nochmal, der mensch kann keine 1,5 erden verbrauchen wenn er nur eine hat, raff die Thematik mal, unfassbar.
und nochmal zur mittelalterlichen warmzeit:
https://de.wikipedia.org/wiki/Mittelalterliche_Warmzeit
ie mittelalterliche Warmzeit (engl. Medieval Warm Period, kurz MWP) oder auch das mittelalterliche Klimaoptimum (https://de.wikipedia.org/wiki/Klimaoptimum), allgemeiner die mittelalterliche Klimaanomalie (engl. Medieval Climate Anomaly, kurz MCA), war ein Intervall vergleichsweise warmen Klimas und anderer Klimaabweichungen, wie umfassender kontinentaler Dürren (https://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCrre). Eine MWP lässt sich regional und zeitlich nur unscharf feststellen, den meisten Rekonstruktionen zufolge dürfte sie nach 900 begonnen und vor 1400 geendet haben, mit einem wärmsten Zeitraum auf der Nordhalbkugel (https://de.wikipedia.org/wiki/Nordhalbkugel) zwischen 950 und 1250.
Und dieser Satz:
Die Erwärmung ist Fakt, wie die ständige Zunahme von Naturkatastrophen weltweit beweist.
Wie blöde bist du eigentlich?
Für diese Aussage will ich jetzt den Beweis haben.
Ich erwarte den Beweis für die angebliche Zunahme von Naturkatastrophen.
Ich erwarte den Beweis für eine Erderwärmung.
Ich erwarte den Beweis für einen zusammenhang einer angeblichen erwärmung mit einer angeblichen Zunahme von Naturkatastrophen.
Unfassbar.
Und Ps. und Edith:
Entscheide dich mal ob du jetzt über CO2 oder Stickoxide schreibst, durch Stickoxide werden zwar Menschen und Tiere beim Atmen gehindert, damit wird aber auch in der Landwirtschaft gedüngt. Eine Umweltkatastrophe findet ieS durch diese nicht statt, das Pflanzenwachstum steigt dadurch du Horst.
Liberalist
20.06.2017, 18:44
Noch einer, der es nicht begriffen hat. Auf einer endlichen Erdoberfläche gibt es kein unendliches Wachstum.
Technischer Fortschritt?
Kein theoretisch unendliches Wachstum?
Liberalist
20.06.2017, 18:45
Und genau diese Gier ist es, die in den Untergang führt, ob Osterinsel, Inka oder Mayas - lies ihre Geschichte
:D:haha::fizeig:
:D:haha::fizeig:
Erschreckend, Eure Allgemeinbildung :)
Liberalist
20.06.2017, 19:14
Erschreckend, Eure Allgemeinbildung :)
Nochmal, du hast geschrieben es wäre bewiesen.
Ich will jetzt mal die Beweise sehen. Für dich welcher so ungemein allgemein gebildet ist, sollte dies doch ein Klacks sein.
Jetzt mach hier nicht ein auf denn, dass du das letzte Wort haben musst, präsentier4e mir endlich den Beweis bzw. die Beweise, damit ich hier ruhig bin.
Frontferkel
22.06.2017, 00:42
Was hat China und Afrika mit uns zu tun ??????
Gehe zum Görli oder zum HBF oder Cottbuser Tor , dann weißt du es , alte Schnarchnase .
Frontferkel
22.06.2017, 00:45
Noch ein Blinder! Du denkst in Tagen und Wochen - ich denke in Jahrzehnten.
Hast Du noch nicht mitbekommen, dass die Menschen in Peking bereits mit Atemmasken auf den Strassen laufen?
Wie alt bist Du? Wenn Du unter 30 bist, wirst Du den Kolapps noch live miterleben. Du bist nicht zu beneiden
Eri ,die liefen auch vor zwanzig Jahren mit den Smogmasken rum . Und ?
Frontferkel
22.06.2017, 00:56
Geh in den Wald, Eichen fällen, statt hier im Rudel mich anzumachen. Der Klimakollaps wird kommen - so, oder so.
Jetzt denke mal einen Schritt weiter .
Warum das so seien könnte , bzw. ist . Es ist der Mensch .
Die immense Überbevölkerung ist das Hauptursächliche Problem .
Jetzt denke mal einen Schritt weiter .
Warum das so seien könnte , bzw. ist . Es ist der Mensch .
Die immense Überbevölkerung ist das hauptursächliche Problem .
Genau so ist es. Aber erkläre das mal unseren Wachstumsfetischisten in und außerhalb des Forums :)
Eri, die liefen auch vor zwanzig Jahren mit den Smogmasken rum. Und?
Stimmt - das wird inzwischen das Umweltbewußtsein der Chinesen geschärft haben.
Der Teufelskreis allerdings: Es scheint keine Alternative zum Dauerwachstum zu geben - auf einer endlichen Erdoberfläche aber nicht möglich.....:auro:
.. mit absoluter Sicherheit nicht , denn die wollen doch alle nach Deutschland ..
Super, und jetzt kommen die alle mit afrikanischen Karren auf der Fähre oder was??! Dann sind die 100 Millionen Ficki-Fickis noch schnelle hier als befürchtet. Wir brauchen Rammboote und Eisbrecher. Flottenweise. Gegen alles, was sich auf dem Mittelmeer nach Norden bewegt. Auch NGO-Schaluppen.
Super, und jetzt kommen die alle mit afrikanischen Karren auf der Fähre oder was??! Dann sind die 100 Millionen Ficki-Fickis noch schnelle hier als befürchtet. Wir brauchen Rammboote und Eisbrecher. Flottenweise. Gegen alles, was sich auf dem Mittelmeer nach Norden bewegt. Auch NGO-Schaluppen.
80% würden schon nicht hier ankommen, würde man sie nicht 20km vor der afrikanischen Küste vor dem Absaufen nach Europa retten.
80% würden schon nicht hier ankommen, würde man sie nicht 20km vor der afrikanischen Küste vor dem Absaufen nach Europa retten.
Für die, die meinen, mich dafür "roten" zu müssen, man könne sie ja auch zurück nach Afrika retten und dadurch gleichzeitig mittelfristig dafür sorgen, dass sie sich gar nicht erst auf die Reise machen.
Ich habe mich heute mit einer alten Freundin telefonisch unterhalten und sie hat sich mit Bekannten unterhalten, die jedes Jahr nach Marokko auf Urlaub fahren und die meine, in Marokko sei es sicher - sie würden seit 20 Jahren hinfahren - und daß die Leute dort sagen, daß Marokko sicher sei, weil die Verbrecher ja jetzt in Deutschland sind.
Hatte ähnlich eine Afrikanerin im TV gesagt, daß die Leute, die Afrika aufbauen, geblieben sind, die anderen, die sind weg, aber die waren auch dort nichts - sie sind jetzt in Deutschland.
Was sich so alles herum spricht.
Die Chinesen halten von der Arbeitseinstellung und von der Grundausbildung der Afrikaner nicht viel - aber die Chinesen sind flexibel - sie werden das Ding schon managen - und Afrika braucht sie - und viele andere Nationalitäten, die mehr auf die Beine stellen können.
Blick auf Afrika - vielleicht liegt da für die nächste Zeit die Zukunft, nämlich die Energieproblemlösung und vieles andere. Man kann nur abwarten - was sich da alles entwickelt.
Ich habe mich heute mit einer alten Freundin telefonisch unterhalten und sie hat sich mit Bekannten unterhalten, die jedes Jahr nach Marokko auf Urlaub fahren und die meine, in Marokko sei es sicher - sie würden seit 20 Jahren hinfahren - und daß die Leute dort sagen, daß Marokko sicher sei, weil die Verbrecher ja jetzt in Deutschland sind.
Ja natürlich ist Marokko ein stabiles Land. Keine Frage. Deshalb bekommt ja auch kaum Marokkaner ein Bleiberecht. Die einzigen, die gefährdet sind, sind politische Dissidenten und Homosexuelle. Und das ist der Grund, warum Marokko nicht als sicheres Herkunftsland eingestuft wird.
Und bei all denen, die eigentlich zurück müssten, haben wir das Problem, dass Marokko sie nicht zurücknimmt. Deshalb können sie nicht so leicht abgeschoben werden.
Frontferkel
22.06.2017, 20:17
Junge , Junge , wat hast du nur für einen Sockenschuß .
Für die, die meinen, mich dafür "roten" zu müssen, man könne sie ja auch zurück nach Afrika retten und dadurch gleichzeitig mittelfristig dafür sorgen, dass sie sich gar nicht erst auf die Reise machen.
Hehehe, hat hic sich bei Dir auch verewigt? :D
Politikqualle
22.06.2017, 23:32
Super, und jetzt kommen die alle mit afrikanischen Karren auf der Fähre oder was??! . .. falls du es immer noch nicht begriffen hast , es sind unzählige sogenannte "Rettungsschiffe" auf dem Mittelmeer unmittelbar vor der afrikanischen Küste unterwegs , die nur diese schwarzen Asylschmarotzer aufsammeln , das ist eine Mafia die sich Geld der EU einstreicht , auch darüber wurde schon berichtet .. ..
.. falls du es immer noch nicht begriffen hast , es sind unzählige sogenannte "Rettungsschiffe" auf dem Mittelmeer unmittelbar vor der afrikanischen Küste unterwegs , die nur diese schwarzen Asylschmarotzer aufsammeln , das ist eine Mafia die sich Geld der EU einstreicht , auch darüber wurde schon berichtet .. ..
Hör auf von "begreifen" zu reden und Dich so hochnäsig schlau zu stellen, wenn Du erstens Sarkasmus nicht erkennst und zweitens nicht schnallst, daß ich auf die zuvor erwähnte afrikanische Autoindustrie Bezug nahm, die noch dazu Strangthema ist . Deine Antwort ist völlig deplatziert, setzen, sechs.
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