Autonome Autos sollen zuerst Fußgänger schützen

[BlackForrester]

so der Tenor der deutschen Ethikkommission zum Thema automes fahren.

Jetzt ist diese Thematik ein ganz heißes Eisen - wie soll ein automes Fahrzeug im Falle eine Falles entscheiden.

Im Zweifelfall wird sich heute wohl ein Fahrer für sein Leben entscheiden und ggf. ein anderes Leben ruinieren...man mag dies nun beurteilen wie man will, dies ist eine menschliche Reaktiom.

Mit den Folgen einem anderen Menschen Schaden an Leib und ggf. Leben zugefügt zu haben muss man als Unfallverursacher dann leben (wird ggf. entsprechend bestraft und muss ggf. sein Leben lang dafür bezahlen).

Jetzt entscheidet aber eine anonyme Gruppen Menschen, wessen Leben ggf. wichtiger ist und mehr Schutz - nämlich das Leben eines Fußgängers, wenn die Technik einen Fehler macht, eine Situation falsch einschätzt etc., die man als Führer eines Kfz vielleicht gar nicht gemacht hätte.

Warum erlaubt man den Einsatz solch einer Technik, wenn diese nicht in der Lage ist vorausschauend zu denken und zu handeln?


https://www.welt.de/wirtschaft/article160551011/Autonome-Autos-sollen-zuerst-Fussgaenger-schuetzen.html

[BRDDR_geschaedigter]

Das mit dem autonomen Fahren wird wohl in der BRD nix werden, da sich wohl die ganzen Gutmschenvereine einmischen.

[Zyankali]

ein autofahrer hat ne menge blech, airbags, knautschzonen, usw um sich...

und vorrausschauend denken und handeln ist schwer im algorithmen zu packen, gerade wenn es sich um sowas wie verkehr handelt ;)

[Affenpriester]

Warum, wieso und weshalb sollte ich mich in ein autonomes Fahrzeug setzen und meine Autonomie aufgeben?

[BlackForrester]

und vorrausschauend denken und handeln ist schwer im algorithmen zu packen, gerade wenn es sich um sowas wie verkehr handelt ;)


Was Du keinem Algorhytmus beibringen kannst ist - Erfahrung.
Eine Kamera erfasst vielleicht dien Situation A, ein Rechner analysiert diese Situation und erkennt da erst einmal kein Gefahrenpotential - während der Fahrer hinter dem Steuer sagt - eigentlich keine Gefahr, meine Erfahrung zeigt mir abewr, es kann aber B passieren und ggf. vom Gas geht, auch wenn B dann nicht passiert.

Wie man solche "Erfahrung" über Software abbilden will...dazu reicht meine geistige Kapazität nicht aus dies zu erkennen.

[Merkelraute]

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Jetzt ist diese Thematik ein ganz heißes Eisen - wie soll ein automes Fahrzeug im Falle eine Falles entscheiden.

Und wie ist es dann bei einem nicht zu vermeidenden Verkehrsunfall mit 2 Pkw? Tauschen dann die vernetzten Pkw ihre Fahrerdaten aus und kommen dann zu dem Ergebnis, daß derjenige mit weniger Brutto in die Wand fahren muss ? :crazy:

[Zirrus]

Produziert die Industrie Fahrzeuge, die „autonom“ fahren, dann übernimmt der Hersteller dieser Fahrzeuge auch die Verantwortung für das einwandfreie Funktionieren seiner Fahrzeuge. Aber, und das ist sehr wichtig, er übernimmt auch die Haftung, falls seine Produkte nicht einwandfrei funktionieren.
Deutschland ist immer noch ein Paradies für Schadensverursacher, weil Personen, die ein Schaden erlitten haben, bei weitem nicht angemessen entschädigt werden. Man muss sich nur einmal die Gesetze ansehen, mit welch lächerliche Beträge hier in diesem Land Opfer abgespeist werden. Hier wünsche ich mir, ein gründliches Umdenken in der Richtung, dass zukünftig das Durchschnittsvermögen als Maßstab für Entschädigungsleistungen herangezogen wird.

[Murmillo]

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Im Zweifelfall wird sich heute wohl ein Fahrer für sein Leben entscheiden und ggf. ein anderes Leben ruinieren...man mag dies nun beurteilen wie man will, dies ist eine menschliche Reaktiom.
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Das Problem sehe ich, wenn sich der Fußgänger durch sein eigenes Fehlverhalten in Gefahr bringt und die Elektronik dann, um ihn zu schützen, das Leben der völlig unschuldigen Insassen des Pkw gefährdet !

[Murmillo]

Und wie ist es dann bei einem nicht zu vermeidenden Verkehrsunfall mit 2 Pkw? Tauschen dann die vernetzten Pkw ihre Fahrerdaten aus und kommen dann zu dem Ergebnis, daß derjenige mit weniger Brutto in die Wand fahren muss ? :crazy:

So ein Unfall wird immer durch ein falsches Verhalten eines der Verkehrsteilnehmer oder einen technischen Defekt seines Fahrzeuges ( Reifenplatzer etc. z.B.) ausgelöst, jedenfalls ist mir kein Fall bekannt, wo dies nicht so gewesen wäre. Damit ist eigentlich klar, wer an die Wand zu fahren hat.

[Merkelraute]

So ein Unfall wird immer durch ein falsches Verhalten eines der Verkehrsteilnehmer oder einen technischen Defekt seines Fahrzeuges ( Reifenplatzer etc. z.B.) ausgelöst, jedenfalls ist mir kein Fall bekannt, wo dies nicht so gewesen wäre. Damit ist eigentlich klar, wer an die Wand zu fahren hat.
Aha, mit den entsprechenden Assistenzsystemen überlebt dann also derjenige mit der besseren Software. Ich denke eine Diskussion darüber, wer in die Wand fahren muss, ist somit müßig, denn es wird immer den schlechter bestückten Wagen treffen.