Vollständige Version anzeigen : Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto
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Rothschild organisiert die Finanzbetrugs Geschäfte und Spekulation erneut
Shortseller stürzen sich auf BYD: Schlechtere Aktien-Performance als Li Auto!
Die bearishen Wetten gegen den chinesischen Elektrofahrzeughersteller BYD sind auf den höchsten Stand seit September gestiegen. Der E-Auto-Wettbewerb verschärft sich.
Für Sie zusammengefasst
Bearishen Wetten gegen BYD steigen auf höchsten Stand seit September.
BYD gilt als Indikator für den chinesischen E-Auto-Markt.
Wachstum der E-Auto-Verkäufe in China wird sich halbieren.
....
...
BYD gilt als Indikator für den größten Markt der Welt für Elektrofahrzeuge – den chinesischen. Die Positionierung bietet eine Momentaufnahme der zunehmenden Sorgen über die Aussichten des Sektors. Der Gegenwind wird immer stärker, da Peking darum kämpft, das Wachstum anzukurbeln, und der Wettbewerb immer härter wird. UOB Kay Hian prognostiziert, dass sich das Wachstum der E-Auto-Verkäufe in China auf 17 Prozent im Jahr 2024 halbieren wird.
.......................................
"In Anbetracht des verstärkten lokalen Wettbewerbs durch andere chinesische Elektroautohersteller, insbesondere durch die Einführung mehrerer Modelle von Marken, die auf Huawei aufbauen, werden die Anleger hinsichtlich der nachhaltigen Marge von BYD vorsichtig", sagt Xiadong Bao, Fondsmanager bei Edmond de Rothschild Asset Management.
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/17675820-anleger-vorsichtig-shortseller-stuerzen-byd-schlechtere-aktien-performance-li-auto
Kurz gesagt, versucht man in Betrugs Absicht: Billiger so an BYD Aktien und Anteile zu kommen.
CATL hat auch ein Drittel Kursverlust in den letzten paar Monaten!
Toll!
https://www.finanztrends.de/catl-aktie-sollten-sie-jetzt-kaufen/
VORSICHT!
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CATL, was es nicht Alles gibt und wo die EU Banden viel Geld stehlen
Die jüngste 3-Milliarden-Euro-Subvention der EU für neue Energieunternehmen hat bei chinesischen Batterieherstellern, wie SVOLT Energy Technology, Bedenken geweckt.
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Nichts funktioniert mehr, auch keine Lade Stationen und das bei normaler Wetterlage in den USA:D
Arktischer Wintereinbruch lässt unzählige Elektroautos stranden
17. Januar 2024
Nordamerika sieht sich derzeit mit einem gewaltigen arktischen Wintereinbruch konfrontiert. Für die Besitzer von Elektrofahrzeugen sind diese extrem frostigen Temperaturen jedoch eine Katastrophe. Denn die Akkus laden nicht und nehmen Schaden durch die Kälte. Für Tesla & Co ist das aktuelle Wetter damit ein PR-Desaster.
Schon seit einiger Zeit zeigen sich vor allem die Amerikaner nicht unbedingt als Fans von Elektroautos. Die Verkaufszahlen bleiben niedrig und selbst der Autovermieter Hertz reduzierte die Stromer-Flotte um ein Drittel. Als Gründe dafür werden Bedenken wegen der Reichweite und erwartete Probleme in den Wintermonaten angegeben. Letzteres erweist sich nun auch als reales Problem. Denn in Chicago beispielsweise bleiben unzählige Stromer wegen des kältebedingten Ausfalls der Tesla-Ladestationen stehen, wie auch ein Fox-Bericht verdeutlicht.
https://report24.news/arktischer-wintereinbruch-laesst-unzaehlige-elektroautos-stranden/
Nichts funktioniert mehr, auch keine Lade Stationen und das bei normaler Wetterlage in den USA:D
Arktischer Wintereinbruch lässt unzählige Elektroautos stranden
17. Januar 2024
Nordamerika sieht sich derzeit mit einem gewaltigen arktischen Wintereinbruch konfrontiert. Für die Besitzer von Elektrofahrzeugen sind diese extrem frostigen Temperaturen jedoch eine Katastrophe. Denn die Akkus laden nicht und nehmen Schaden durch die Kälte. Für Tesla & Co ist das aktuelle Wetter damit ein PR-Desaster.
Schon seit einiger Zeit zeigen sich vor allem die Amerikaner nicht unbedingt als Fans von Elektroautos. Die Verkaufszahlen bleiben niedrig und selbst der Autovermieter Hertz reduzierte die Stromer-Flotte um ein Drittel. Als Gründe dafür werden Bedenken wegen der Reichweite und erwartete Probleme in den Wintermonaten angegeben. Letzteres erweist sich nun auch als reales Problem. Denn in Chicago beispielsweise bleiben unzählige Stromer wegen des kältebedingten Ausfalls der Tesla-Ladestationen stehen, wie auch ein Fox-Bericht verdeutlicht.
https://report24.news/arktischer-wintereinbruch-laesst-unzaehlige-elektroautos-stranden/
Hallo navy zuerst einen schönen Mittwoch
Arktischer Wintereinbruch lässt unzählige Elektroautos stranden
Arktischer Wintereinbruch wenn ich das lese – 16 Jahre habe als Gipser meine Brötchen verdient – ohne zu übertreiben viele Tage war Schlechtwetter angesagt und ich durfte / musste zu Hause abhängen mit 65 % Schlechtwetter- Geld
Kaum ist einer rechter Winter drehen alle durch.
Mein Bild ist am 27.Februar 2005 aufgenommen.
Gruß Kiwi
https://politikforen-hpf.net/attachment.php?attachmentid=76280&stc=1
Hallo navy zuerst einen schönen Mittwoch
Arktischer Wintereinbruch lässt unzählige Elektroautos stranden
Arktischer Wintereinbruch wenn ich das lese – 16 Jahre habe als Gipser meine Brötchen verdient – ohne zu übertreiben viele Tage war Schlechtwetter angesagt und ich durfte / musste zu Hause abhängen mit 65 % Schlechtwetter- Geld
Kaum ist einer rechter Winter drehen alle durch.
Mein Bild ist am 27.Februar 2005 aufgenommen.
Gruß Kiwi
https://politikforen-hpf.net/attachment.php?attachmentid=76280&stc=1
Wir haben heute einen Steuerberater-Termin sausen lassen,
BLITZEIS.
Dafür sind wir mit den Liegerädern schliddern gegangen auf den eisglatten Feldwegen!
Das macht Laune
und ne rote Nase!
;)
Hallo navy zuerst einen schönen Mittwoch
Arktischer Wintereinbruch lässt unzählige Elektroautos stranden
Arktischer Wintereinbruch wenn ich das lese – 16 Jahre habe als Gipser meine Brötchen verdient – ohne zu übertreiben viele Tage war Schlechtwetter angesagt und ich durfte / musste zu Hause abhängen mit 65 % Schlechtwetter- Geld
Kaum ist einer rechter Winter drehen alle durch.
............
So ist es! Dafür haben wir nicht einmal eine richtige Schneedecke 3-4 Monate im Winter.. Einfach lachhaft was abgeht mit den Klima Spinnern
einfach peinlich! München, Frankfurt dicht, wo man früher ohne Probleme schlimmere Eis und Schnee Tag bewältigte
https://images.bild.de/65a76b8600f1b43f365bead8/a5a685c86d475694807827e0cd9f8f00,34dafaa5?w=992
https://www.bild.de/news/wetter/wetter/unwetter-alarm-in-deutschland-eis-hexe-ist-da-der-sueden-meldet-eisregen-86790820.bild.html
1 Million ausl. Fachkräfte! Wo sind die nur :haha:
So ist es! Dafür haben wir nicht einmal eine richtige Schneedecke 3-4 Monate im Winter.. Einfach lachhaft was abgeht mit den Klima Spinnern
:gp:Gruß Kiwi
bei ganz normalem Winter Blizzard vor Ort.:auro: 140 km Reichweite nur :dru:
Bis zu minus 30 Grad in ChicagoTeslas sind Total-Ausfälle! Kein Laden möglich
Wer sein Auto liebt, der schiebt – gilt zumindest für einen Tesla bei eiskalten Temperaturen
Wer sein Auto liebt, der schiebt – gilt zumindest für einen Tesla bei eiskalten Temperaturen
17.01.2024 - 10:29 Uhr
Nichts geht mehr, alles ist in Chicago (USA) im Gefrierschrank-Modus. Die Temperatur liegt bei bis zu minus 30 Grad Celsius und bringt die Elektroautos von Tesla in einen neuen Aggregatzustand: Total-Ausfall!
Die Stromer lassen sich nicht mehr laden, berichtet „
(https://www.the-express.com/news/us-news/124478/tesla-owners-chicago-cars-wont-charge-freezing-weather) Fox Chicago“. Rund um Tesla-Ladestationen sind Autofriedhöfe entstanden. :haha:
https://report24.news/arktischer-wintereinbruch-laesst-unzaehlige-elektroautos-stranden/
bei ganz normalem Winter Blizzard vor Ort.:auro: 140 km Reichweite nur :dru:
Bis zu minus 30 Grad in ChicagoTeslas sind Total-Ausfälle! Kein Laden möglich
Wer sein Auto liebt, der schiebt – gilt zumindest für einen Tesla bei eiskalten Temperaturen
Wer sein Auto liebt, der schiebt – gilt zumindest für einen Tesla bei eiskalten Temperaturen
17.01.2024 - 10:29 Uhr
Nichts geht mehr, alles ist in Chicago (USA) im Gefrierschrank-Modus. Die Temperatur liegt bei bis zu minus 30 Grad Celsius und bringt die Elektroautos von Tesla in einen neuen Aggregatzustand: Total-Ausfall!
Die Stromer lassen sich nicht mehr laden, berichtet „
(https://www.the-express.com/news/us-news/124478/tesla-owners-chicago-cars-wont-charge-freezing-weather) Fox Chicago“. Rund um Tesla-Ladestationen sind Autofriedhöfe entstanden. :haha:
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FAKE,
wie immer,
das selbe wie bei OSLO,
alles nur FAKE von den Technik-Bremsklötzen!
https://www.youtube.com/watch?v=wB3Z5zd0gnQ
FAKE,
wie immer,
das selbe wie bei OSLO,
alles nur FAKE von den Technik-Bremsklötzen!
............
Also logisch wäre es schon! Fakten, da sieht es tatsächlich sehr nach Fake Geschwurbel aus, weil es keine Namen und Sonst was gibt
Die Quelle untersuche sich, ohne Beurteilung, eine Medien Geschichte! Auffällig ist, das Oben unter
Who we are
https://thehill.com/changing-america/468763-changing-america/
https://thehill.com/changing-america/sustainability/energy/4411984-ev-drivers-struggle-to-keep-batteries-charged-amid-winter-freeze/
Whois Record for TheHill.com
How does this work?
Domain Profile
Registrar CSC CORPORATE DOMAINS, INC. CSC Corporate Domains, Inc.
IANA ID: 299
URL: www.cscprotectsbrands.com,http://cscdbs.com
Whois Server: whois.corporatedomains.com
(p)
Registrar Status clientTransferProhibited
Dates 10,497 days old
Created on 1995-04-22
Expires on 2024-04-23
Updated on 2022-03-13
Name Servers DNS1.CSCDNS.NET (has 1,091,051 domains)
DNS2.CSCDNS.NET (has 1,091,051 domains)
IP Address 151.101.1.91 - 1,618 other sites hosted on this server
IP Location United States - California - San Francisco - Fastly Inc.
ASN United States AS54113 FASTLY, US (registered Oct 04, 2011
https://whois.domaintools.com/thehill.com
Also logisch wäre es schon! Fakten, da sieht es tatsächlich sehr nach Fake Geschwurbel aus, weil es keine Namen und Sonst was gibt
Die Quelle untersuche sich, ohne Beurteilung, eine Medien Geschichte! Auffällig ist, das Oben unter
Who we are
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Bei -20 bis -30 Grad habe ich mir nur überlegt,
wie täte ich vorgehen, wenn ich fahren MÜSSTE, mit Allrad und Antischlupf, alles kein Problem?!?
Morgens fein das eWägelchen warm gemacht an der Wallbox,
dann schön warm losfahren,
der Akku ist ja dann auch schön warm,
dann hätte ich statt der 500 km nur 400 km vielleicht?
Wurscht-egal, ich hätte am Wegesrand dann noch mehreren Dieseln Starthilfe gegeben,
ist zwar aufwändiger beim Tesla als beim eGolf,
aber geht.
Also wie immer:
Entwarnung.
FAKE!
Will sowieso Niemand mehr
Man nennt so etwas „Wir-Gefühl“. Oder auch Solidarität.
Das Handelsblatt (https://www.handelsblatt.com/mobilitaet/elektromobilitaet/elektromobilitaet-wie-bmw-mercedes-und-vw-jetzt-um-ihre-zukunft-kaempfen/100007221.html?utm_source=sf&utm_medium=nl&utm_campaign=hb-morningbriefing&utm_content=19012024&key=0031t00000PCfbjAAD)meldet derweil, Hamburgs Bürgermeister Peter Tschentscher wechselte mangels Reichweite von einem kurzatmigen Mercedes-Akkumulator zurück auf ein Hybridmodell, ein Sündenfall vergleichbar der Rückkehr von Merkels Perpetuum Mobile zu Helmut Kohls Bimbes-Antrieb. Und beim elektrischen iX von BMW sei die Produktion im November 2023 gegenüber dem Vorjahreszeitraum um fast die Hälfte eingebrochen.
https://www.achgut.com/artikel/der_sonntagsfahrer_21_01_2024_ausverkauf_und_still er_generalstreik
Am besten immer ein Abschlepp Auto in der Nähe haben, was lustig ist, wenn man mit Familie unterwegs ist, oder einen Termin hat
In einem seltsamen Gegensatz zu den forschen Ankündigungen steht die Skepsis, die ausgerechnet der BMW-Chef selbst sät. „Und wo laden all die Menschen die E-Autos?“, fragte Konzernchef Oliver Zipse zur Branchenmesse IAA
Alles eingefroren in den USA
https://shqiptarja.com/uploads/780x440/1705692798_tesla.JPG
Will sowieso Niemand mehr
....
Zulassungs-Zahlen BEV, also Elektroautos, kannst du ablesen, deutlich-steigend, auch letztes Jahr!
https://www.mdpi.com/energies/energies-17-00495/article_deploy/html/images/energies-17-00495-g001.png
der Schrott muss verkauft werden
https://images.bild.de/65a8ee217d37554ee640310c/ed7b1eb57c9653bcd8e8de4ef20811cb,17ac92d3?w=576
der Schrott muss verkauft werden
https://images.bild.de/65a8ee217d37554ee640310c/ed7b1eb57c9653bcd8e8de4ef20811cb,17ac92d3?w=576
Dein Schrott ist nicht sichtbar.
;)
MANFREDM
25.01.2024, 05:54
Zulassungs-Zahlen BEV, also Elektroautos, kannst du ablesen, deutlich-steigend, auch letztes Jahr!
Wieviele E-Autos wurden 2023 in der BRD zugelassen? 18,4 %! :appl: Da fehlt noch einiges an Ollivers Statistik von 40%. :dg:
Wieviele E-Autos wurden 2023 in der BRD zugelassen? 18,4 %! :appl: Da fehlt noch einiges an Ollivers Statistik von 40%. :dg:
Du must halt schnelle kaufen und kaputt fahren. Das ist wie mit dem Corona Virus: neu, hoch gefährlich, tödlich nur Alles frei erfunden.
Versicherungsprämien für Elektroautos bereits doppelt so hoch wie für Verbrenner
25. Januar 2024
In Großbritannien sind die Versicherungsprämien für Elektrofahrzeuge mittlerweile stark angestiegen. Inzwischen liegen sie bereits bei etwa dem Doppelten dessen, was Besitzer von Verbrennern bezahlen müssen. Der Grund dafür: höhere Reparaturkosten. Wie schlimm wird es wohl für die einfachen Leute, wenn das geplante Verbrenner-Verbot umgesetzt wird? Wer kann sich dann überhaupt noch ein Auto leisten?
Wie der britische Telegraph berichtet, sind die Versicherungsprämien für Autos im Vereinigten Königreich im letzten Jahr generell stark gestiegen.
https://report24.news/versicherungspraemien-fuer-elektroautos-bereits-doppelt-so-hoch-wie-fuer-verbrenner/
....
Versicherungsprämien für Elektroautos bereits doppelt so hoch wie für Verbrenner...
Meine Prämie für den eGolf zB ist günstiger als beim Verbrenner.
Glaub nicht alles, was eAutoHater posten.
Die ticken nicht richtig.
Siehst du ja an meinem irren Stalker.
das Ende des E-Autos, denn es wird ein Nischen Produkt bleiben
Rabattschlachten bei E-Autos: Volkswirt prognostiziert Renaissance des Verbrenners
Der Volkswirt und Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer wirft der Ampel schwere Versäumnisse in der Mobilitätspolitik vor. Der abrupte Förderstopp für E-Autos habe das Vertrauen des Marktes zerstört. Die Hersteller könnten wieder primär auf Verbrenner setzen.
........................
Zu wenig Ladestationen – und zu wenig Strom
Dass die deutsche Bundesregierung ihr Ziel erreichen werde, bis 2030 insgesamt 15 Millionen E-Autos auf die Straße zu bringen, hält der Experte für unrealistisch. Diese Pläne seien „auf Sand gebaut“ gewesen, weil es nicht einmal annähernd das erforderliche Ladenetz gegeben habe.
Dort, wo eines hätte entstehen können, reichte hingegen die Stromversorgung nicht aus:
„Aral wollte für Busse und Lkw Schnellladesäulen auf den Autobahnen aufstellen. Das scheiterte, weil das Stromnetz es nicht schafft. Wo leben wir? Mit der derzeitigen Infrastrukturpolitik macht die Regierung die Mobilitätswende total kaputt.“
https://www.epochtimes.de/wirtschaft/rabattschlachten-bei-e-autos-volkswirt-prognostiziert-renaissance-des-verbrenners-a4569472.html?ea_src=frontpage&ea_pos=col-middle&ea_elmt=main-articles&ea_cnt=3
das Ende des E-Autos, denn es wird ein Nischen Produkt bleiben
Rabattschlachten bei E-Autos: Volkswirt prognostiziert Renaissance des Verbrenners
Der Volkswirt und Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer wirft der Ampel schwere Versäumnisse in der Mobilitätspolitik vor. Der abrupte Förderstopp für E-Autos habe das Vertrauen des Marktes zerstört. Die Hersteller könnten wieder primär auf Verbrenner setzen.
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Zu wenig Ladestationen – und zu wenig Strom
Dass die deutsche Bundesregierung ihr Ziel erreichen werde, bis 2030 insgesamt 15 Millionen E-Autos auf die Straße zu bringen, hält der Experte für unrealistisch. Diese Pläne seien „auf Sand gebaut“ gewesen, weil es nicht einmal annähernd das erforderliche Ladenetz gegeben habe.
Dort, wo eines hätte entstehen können, reichte hingegen die Stromversorgung nicht aus:
„Aral wollte für Busse und Lkw Schnellladesäulen auf den Autobahnen aufstellen. Das scheiterte, weil das Stromnetz es nicht schafft. Wo leben wir? Mit der derzeitigen Infrastrukturpolitik macht die Regierung die Mobilitätswende total kaputt.“
https://www.epochtimes.de/wirtschaft/rabattschlachten-bei-e-autos-volkswirt-prognostiziert-renaissance-des-verbrenners-a4569472.html?ea_src=frontpage&ea_pos=col-middle&ea_elmt=main-articles&ea_cnt=3
Glaub nicht alles, was eAutoHater posten.
Die ticken nicht richtig.
Siehst du ja an meinem irren Stalker.
Glaub nicht alles, was eAutoHater posten.
Die ticken nicht richtig.
Siehst du ja an meinem irren Stalker.
Keiner hat so einen Stalker wie Du hier:
Keiner hat so einen Stalker wie Du hier:
Tja,
wer kann,
der hat!
;)
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Tesla ist eindeutig überbewertet, schauen Sie sich nur diese Grafik an. Befreien Sie sich von diesem Elend namens Volatilität und verkaufen Sie Ihre Anteile an dem folgenreichsten Unternehmen unserer Zeit und sehen Sie, ob Sie glücklicher sind, wenn Sie Unternehmen besitzen, in denen Innovationen sterben und in denen das Management Marionetten ist, die einen Anreiz haben, nur alte verpackte Produkte zu melken wie neu, um ihre große Summe an Gehältern zu bekommen und Feierabend zu machen, wo das Team halbherzige Produkte baut, die weiterhin die Welt vermasseln und die Kunden sich nicht wirklich darum kümmern, und eine Produktpalette haben, über die nur geredet wird , gefüllt mit MBA-ähnlichen Präsentationen, ohne echten Mut zum Risiko und ohne echte Aktionen und mit Produkten, die die Zukunft langweilig machen. Seien Sie mein Gast, ich nehme gerne Ihre $TSLA ('https://twitter.com/search?q=%24TSLA&src=cashtag_click') -Aktien im Tiefpunkt, ich habe die Geduld, auf die Entwicklung der Geschichte zu warten, auch wenn es länger dauert als erwartet.
https://pbs.twimg.com/media/GExs_tDbcAAbPzo?format=jpg&name=900x900
https://twitter.com/Teslaconomics/status/1750894201041207320
konfutse
26.01.2024, 18:44
das Ende des E-Autos, denn es wird ein Nischen Produkt bleiben
Rabattschlachten bei E-Autos: Volkswirt prognostiziert Renaissance des Verbrenners
Der Volkswirt und Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer wirft der Ampel schwere Versäumnisse in der Mobilitätspolitik vor. Der abrupte Förderstopp für E-Autos habe das Vertrauen des Marktes zerstört. Die Hersteller könnten wieder primär auf Verbrenner setzen.
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Zu wenig Ladestationen – und zu wenig Strom
Dass die deutsche Bundesregierung ihr Ziel erreichen werde, bis 2030 insgesamt 15 Millionen E-Autos auf die Straße zu bringen, hält der Experte für unrealistisch. Diese Pläne seien „auf Sand gebaut“ gewesen, weil es nicht einmal annähernd das erforderliche Ladenetz gegeben habe.
Dort, wo eines hätte entstehen können, reichte hingegen die Stromversorgung nicht aus:
„Aral wollte für Busse und Lkw Schnellladesäulen auf den Autobahnen aufstellen. Das scheiterte, weil das Stromnetz es nicht schafft. Wo leben wir? Mit der derzeitigen Infrastrukturpolitik macht die Regierung die Mobilitätswende total kaputt.“
https://www.epochtimes.de/wirtschaft/rabattschlachten-bei-e-autos-volkswirt-prognostiziert-renaissance-des-verbrenners-a4569472.html?ea_src=frontpage&ea_pos=col-middle&ea_elmt=main-articles&ea_cnt=3
Glaub nicht alles, was eAutoHater posten.
Die ticken nicht richtig.
Siehst du ja an meinem irren Stalker.
Was genau ist daran falsch? Dass die Hampelregierung schwere Versäumnisse hat, dass es nicht genug Ladestationen gibt und es diese auch nicht geben wird, dass die Stromversorgung nicht ausreicht oder dass ARAL mit seinen Schnellladesäulen an Autobahnen gescheitert ist? Sage an, du Idiot.
MANFREDM
27.01.2024, 10:10
Glaub nicht alles, was eAutoHater posten. Die ticken nicht richtig. Siehst du ja an meinem irren Stalker.
Jedenfalls bin ich bisher gut damit gefahren, nicht jedes Müll-Posting (Durchfahrten durch Wasserlöcher) des Tesla-Werbefritzen für bare Münze zu nehmen. :lmaa:
Wer wie Sparbär Olliver jahrelang mit der E-Golfgurke hier im Forum auf Werbetour war, hat nicht alle Latten am Gartenzaun. Aber in der Garage einen Verbrenner als Reserve. :dg:
im Winter sowieso, wenn die Heizung läuft
Reichweiten-Check 53 von 61 E-Autos versagen im Langstrecken-Test
https://images.bild.de/65b390d67b1bb03764338689/63bf43bf46f38b1ecdd60610eb6f1c0f,b4fe3ac5?w=992
Von: Gerald Czajka und Raphael Schuderer
30.01.2024 - 15:03 Uhr
Autobauer werben mit tollen Reichweiten für ihre Elektroautos – doch auf der Straße folgt oft die Enttäuschung. Der Grund: Die Norm-Reichweite wird auf dem Prüfstand ermittelt und sagt wenig über den Verbrauch im Alltag aus.
https://www.bild.de/bild-plus/auto/tests/tests/elektroautos-auf-der-autobahn-reichweiten-praxistest-mit-61-modellen-86917806.bild.html
MANFREDM
01.02.2024, 11:37
https://tff-forum.de/t/auto-rutscht-waehrend-nach-update-ins-garagentor-ursachenfindung/326878
Hi,
mein Tesla Y hat (ganz ohne Hilfe) einen Unfall gebaut. Er stand in unserer Garageneinfahrt und lud. Gleichzeitig habe ich das Update durchlaufen lassen und mich ins Heimbüro gesetzt. Bis es „Bumms“ machte und der Y im Garagentor steckte.
Ist das schon einmal jemand passiert oder hat jemand eine Erklärung dafür?
https://uploads.tff-forum.de/optimized/4X/c/9/d/c9dfefe8bff9cac6e65e1f0d7f71dcbcaeae40a5_2_375x500 .jpeg
https://www.tesla.com/de_DE/autopilot ? :cool:
https://tff-forum.de/t/auto-rutscht-waehrend-nach-update-ins-garagentor-ursachenfindung/326878
Hi,
mein Tesla Y hat (ganz ohne Hilfe) einen Unfall gebaut. Er stand in unserer Garageneinfahrt und lud. Gleichzeitig habe ich das Update durchlaufen lassen und mich ins Heimbüro gesetzt. Bis es „Bumms“ machte und der Y im Garagentor steckte.
Ist das schon einmal jemand passiert oder hat jemand eine Erklärung dafür?
https://uploads.tff-forum.de/optimized/4X/c/9/d/c9dfefe8bff9cac6e65e1f0d7f71dcbcaeae40a5_2_375x500 .jpeg
https://www.tesla.com/de_DE/autopilot ? :cool:
Aus Deinem Link:
Smart Herbeirufen Dank der intelligenten Herbeirufen-Funktion kann Ihr Tesla komplexere Umfelder und Parkplätze meistern, um an Hindernissen vorbei zu manövrieren und Sie auf Parkplätzen zu finden.
Der Tesla kann kurze Strecken selbstständig fahren, zB aus einer engen Parklücke, wo man zB die Türen nicht öffnen kann.
MANFREDM
01.02.2024, 15:48
Aus Deinem Link:
Der Tesla kann kurze Strecken selbstständig fahren, zB aus einer engen Parklücke, wo man zB die Türen nicht öffnen kann.
Oder wie dort gegen ein Garagentor:
https://uploads.tff-forum.de/optimized/4X/0/3/5/03547798096c2577c1d3d3bf7f081545c44d040e_2_375x500 .jpeg
MANFREDM
01.02.2024, 17:29
Hier Reichweite aus Auto-BILD/Focus
Verbrauchs-Enttäuschung unter realen Bedingungen Einige Beispiele aus der AutoBild-Testliste:
Mercedes EQS 450 + : Mit 482 km Realreichweite bei gemütlicher Autobahnfahrt führt die elektrische S-Klasse das Feld an. Klingt viel, ist aber deutlich weniger als vom Hersteller in Aussicht gestellt. Mercedes spricht nämlich von bis zu 748 km Reichweite. Sogar dem Hamburger SPD-Bürgermeister war die Reichweite seines Elektro-Benz, eines EQE, zu gering - er steigt deshalb auf ein Hybridmodell um .
BMW i4 eDrive40 : Mit 415 km Reichweite bei Richtgeschwindigkeit ist der 340 PS starke Münchner Luxuskreuzer noch einer der besseren Stromer, doch die Abweichung ist signifikant. Bis zu 585 km Reichweite stellt BMW nämlich für den Wagen in Aussicht.
Nio EL7: 356 km Autobahn-Reichweite stehen bei dem chinesischen Elektro-SUV im Test-Protokoll. Damit schlägt sich der Wagen sogar ganz gut: 391 km verspricht der Hersteller.
VW ID.3: Der Nachfolger des VW Golf - getestet wurde die Version mit 58 kWh-Akku - musste in der Praxis der AutoBild-Tester nach 287 km passen. Offizielle Reichweiten-Angabe von Volkswagen: bis zu 426 km.
Außentemperatur beeinflusst Reichweite
Die „Bild“ weist darauf hin, dass die starke Abweichung zwischen Norm- und Realverbrauch nicht nur an den geschönten Labortests liegt, mit denen die Hersteller ihre Fahrzeuge zertifizieren. Getestet wurden die 61 Fahrzeuge zu unterschiedlichen Jahreszeiten. Auch die Außentemperatur hat einen deutlichen Einfluss, weil ein E-Auto im Winter viel Energie für die Heizung und andere Verbraucher an Bord einsetzen muss. Das reduziert dann die Reichweite, während sie bei idealen Bedingungen (Außentemperatur 20 bis 22 Grad Celsius) größer ausfallen kann. Beworben werden die Stromer trotzdem mit den geschönten Maximalwerten.
Politik ist beim E-Auto auf dem grünen Auge blind
Obwohl Reichweiten-Betrug bei Elektroautos im Gegensatz zu Verbrenner-Modellen politisch ohne Folgen bleibt, weil die Ampel-Regierung explizit nur noch E-Autos auf den Straßen haben will und daher sozusagen auf dem grünen Auge blind ist, entsteht den betroffenen Autofahrerinnen und Autofahrern natürlich ein finanzieller Schaden durch den höheren Stromverbrauch. Auch die Schadstoff- und CO2-Emissionen der Fahrzeuge sind wegen der Emissionen des benötigten Mehr-Stroms höher als offiziell angegeben, ganz ähnlich wie im Abgasskandal bei Dieselfahrzeugen.
:cool: :fizeig: :haha: :fuck:
konfutse
01.02.2024, 19:02
Ich zeige deinen Beitrag mal dem E-Auto-Ideologen Olliver.
Hier Reichweite aus Auto-BILD/Focus
Verbrauchs-Enttäuschung unter realen Bedingungen Einige Beispiele aus der AutoBild-Testliste:
Mercedes EQS 450 + : Mit 482 km Realreichweite bei gemütlicher Autobahnfahrt führt die elektrische S-Klasse das Feld an. Klingt viel, ist aber deutlich weniger als vom Hersteller in Aussicht gestellt. Mercedes spricht nämlich von bis zu 748 km Reichweite. Sogar dem Hamburger SPD-Bürgermeister war die Reichweite seines Elektro-Benz, eines EQE, zu gering - er steigt deshalb auf ein Hybridmodell um .
BMW i4 eDrive40 : Mit 415 km Reichweite bei Richtgeschwindigkeit ist der 340 PS starke Münchner Luxuskreuzer noch einer der besseren Stromer, doch die Abweichung ist signifikant. Bis zu 585 km Reichweite stellt BMW nämlich für den Wagen in Aussicht.
Nio EL7: 356 km Autobahn-Reichweite stehen bei dem chinesischen Elektro-SUV im Test-Protokoll. Damit schlägt sich der Wagen sogar ganz gut: 391 km verspricht der Hersteller.
VW ID.3: Der Nachfolger des VW Golf - getestet wurde die Version mit 58 kWh-Akku - musste in der Praxis der AutoBild-Tester nach 287 km passen. Offizielle Reichweiten-Angabe von Volkswagen: bis zu 426 km.
Außentemperatur beeinflusst Reichweite
Die „Bild“ weist darauf hin, dass die starke Abweichung zwischen Norm- und Realverbrauch nicht nur an den geschönten Labortests liegt, mit denen die Hersteller ihre Fahrzeuge zertifizieren. Getestet wurden die 61 Fahrzeuge zu unterschiedlichen Jahreszeiten. Auch die Außentemperatur hat einen deutlichen Einfluss, weil ein E-Auto im Winter viel Energie für die Heizung und andere Verbraucher an Bord einsetzen muss. Das reduziert dann die Reichweite, während sie bei idealen Bedingungen (Außentemperatur 20 bis 22 Grad Celsius) größer ausfallen kann. Beworben werden die Stromer trotzdem mit den geschönten Maximalwerten.
Politik ist beim E-Auto auf dem grünen Auge blind
Obwohl Reichweiten-Betrug bei Elektroautos im Gegensatz zu Verbrenner-Modellen politisch ohne Folgen bleibt, weil die Ampel-Regierung explizit nur noch E-Autos auf den Straßen haben will und daher sozusagen auf dem grünen Auge blind ist, entsteht den betroffenen Autofahrerinnen und Autofahrern natürlich ein finanzieller Schaden durch den höheren Stromverbrauch. Auch die Schadstoff- und CO2-Emissionen der Fahrzeuge sind wegen der Emissionen des benötigten Mehr-Stroms höher als offiziell angegeben, ganz ähnlich wie im Abgasskandal bei Dieselfahrzeugen.
:cool: :fizeig: :haha: :fuck:
MANFREDM
04.02.2024, 10:47
Ich zeige deinen Beitrag mal dem E-Auto-Ideologen Olliver.
Am Montag haben wir wieder was zu lachen! KBA-Zulassungszahlen 01/2024!
konfutse
04.02.2024, 11:14
Am Montag haben wir wieder was zu lachen! KBA-Zulassungszahlen 01/2024!
Olliver weiß das, weshalb er auf weltweite Zahlen ausgewichen ist. Wird wieder lustig.
MANFREDM
05.02.2024, 16:35
Sehr lustig: 10,5 Prozent der Neuzulassungen waren Elektro-Pkw (BEV).
Fahrzeugzulassungen im Januar 2024
https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Fahrzeugzulassungen/2024/pm04_2024_n_01_24_pm_komplett.html?snn=3662144
Olliver weiß das, weshalb er auf weltweite Zahlen ausgewichen ist. Wird wieder lustig.
weltweite Zahlen kommen immer etwas später,
aber auch in GerMONEY siehts doch gar nicht so trübe aus wie es stets von Euch Weltuntergangsfetischisten herbeigesehnt wird:
Prämie ist weg,
und Januar ist immer ein relativ schwacher Monat.
TROTZDEM:
Elektro-Pkw (BEV).
Mit 22.474 Neuwagen lag diese Antriebsart um 23,9 Prozent über dem Ergebnis des Vorjahresmonats.
https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Fahrzeugzulassungen/2024/pm04_2024_n_01_24_grafik_jahresverlauf.gif;jsessio nid=B9C12397755C29C7FBA4BEBA088B1C64.live21324?__b lob=normal&v=3
https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Fahrzeugzulassungen/2024/pm04_2024_n_01_24_pm_komplett.html
"23,9 Prozent über dem Ergebnis des Vorjahresmonats"!
:haha:
konfutse
05.02.2024, 17:15
weltweite Zahlen kommen immer etwas später,
aber auch in GerMONEY siehts doch gar nicht so trübe aus wie es stets von Euch Weltuntergangsfetischisten herbeigesehnt wird:
Prämie ist weg,
und Januar ist immer ein relativ schwacher Monat.
TROTZDEM:
Elektro-Pkw (BEV).
Mit 22.474 Neuwagen lag diese Antriebsart um 23,9 Prozent über dem Ergebnis des Vorjahresmonats.
https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Fahrzeugzulassungen/2024/pm04_2024_n_01_24_grafik_jahresverlauf.gif;jsessio nid=B9C12397755C29C7FBA4BEBA088B1C64.live21324?__b lob=normal&v=3
https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Fahrzeugzulassungen/2024/pm04_2024_n_01_24_pm_komplett.html
"23,9 Prozent über dem Ergebnis des Vorjahresmonats"!
:haha:
Das ist die Grafik für alle PKW.
Das ist die Grafik für alle PKW.
Genau,
zeigt es doch,
dass der Jan immer recht mau ist,
weil die Firmen im Dezember ihre Jahres-End-Rallye machen.....
MANFREDM
05.02.2024, 17:50
Genau,
zeigt es doch,
dass der Jan immer recht mau ist,
weil die Firmen im Dezember ihre Jahres-End-Rallye machen.....
Ollivers Märchenstunde! Aber nur 10,5 % E-Autos weit hinter Diesel. Ähnlich wie im Januar 2023 10,1%.
Der Januar 2024 war überhaupt kein schwacher Monat!
Flensburg, 5. Februar 2024. Im ersten Monat des Jahres 2024 verzeichneten die Neuzulassungen von Personenkraftwagen (Pkw) mit 213.553 Einheiten ein Plus von 19,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat.
In 01/2023 und 01/2022 jeweils nur 175.000 Zulassungen.
erst Milliarden Subventionen, für technischen Schrott
Nee-Ladesäulen: Stromtankstellen in Unterhaching seit Wochen defekt
Stand: 08.02.2024, 07:15 Uhr
Von: Martin Becker
Seit Wochen sind drei öffentliche E-Ladesäulen in Unterhaching defekt. Die Gemeinde arbeitet nach eigenen Wochen mit Hochdruck an einer Lösung.
https://www.merkur.de/assets/images/33/757/33757762-auch-diese-ladesaeule-am-fez-funktioniert-nicht-170.jpg
Unterhaching – Beim selbst gesteckten Ziel, bis 2030 klimaneutral zu werden, setzt die Gemeinde Unterhaching auf eine Vielzahl von Maßnahmen, um die Energiewende zu beschleunigen. Dazu zählt auch, Anreize zu bieten für den Umstieg aufs Elektroauto. Zu diesem Zweck hat die Gemeinde 14 kommunale E-Ladesäulen errichten lassen. „Unterhaching lädt auf“, und zwar mit „100 Prozent Ökostrom“, steht groß auf den Säulen geschrieben, Bloß: Drei von ihnen funktionieren nicht, und das schon seit Weihnachten. Betroffen sind die Ladesäulen am Friedhof, in der Münchner Straße 44 und in der Parkstraße 15 am FEZ-Einkaufszentrum.
.....................................
Rathaus spricht von komplexer technischer Störung
Auf Nachfrage des Münchner Merkur beteuert Rathaussprecher Simon Hötzl, man arbeite „mit Hochdruck“ an der Problembehebung“, voraussichtlich Ende Februar würden die drei abgeschalteten Ladesäulen wieder ans Netz gehen. „Es handelt sich um eine komplexe technische Störung:haha:. Da ist nicht nur mal eine Sicherung rausgeflogen.“ Man habe eine Spur und hoffe, den Fehler bald lokalisieren zu können. Die Ladesäule an sich, die Bezahlsysteme, Software für den Strom und für die organisatorische Anbindung an die Kommune: „Es ist ein Geflecht aus Abhängigkeiten vieler Beteiligter“, erklärt Hötzl. Offenbar klappe im Bereich der Software das Zusammenspiel bei diesen drei Ladesäulen nicht, „und dann gehen sie automatisch vom Netz“.
https://www.merkur.de/lokales/muenchen-lk/unterhaching-ort29619/e-mobilitaet-stromtankstellen-in-unterhaching-seit-wochen-defekt-92819801.html
..... E-Ladesäulen in Unterhaching defekt. ...
RAUM Unterhaching hat rund 100 Ladesäulen,
davon 31 GRATIS!
https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/kostenlos/#
Ein Traum!
Hätte ich gerne auch!
;)
konfutse
08.02.2024, 13:06
RAUM Unterhaching hat rund 100 Ladesäulen,
davon 31 GRATIS!
https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/kostenlos/#
Ein Traum!
Hätte ich gerne auch!
;)
Träume weiter, du Lügner. In Unterhaching gibt es ausweislich deines Links an 3 Standorten 10 Lademöglichkeiten an Schukodosen mit 3,7 kW. Viel Freude beim warten. Mit Zahlen hast du Physiker es nun mal nicht so. Da kann man sich um Faktor 10 schon mal vertun.
RAUM Unterhaching hat rund 100 Ladesäulen,
davon 31 GRATIS!
https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/kostenlos/#
Ein Traum!
Hätte ich gerne auch!
;)
Bezahlt wohl der Dorf Heilige "Antonius" im Reichen Unterhaching der Politiker und Prominenten
antiseptisch
08.02.2024, 14:06
Olliver weiß das, weshalb er auf weltweite Zahlen ausgewichen ist. Wird wieder lustig.
Wegen so Leuten wie dir ist bei Käseblättern der Lokalteil ganz Vorne. Das was in der großen weiten Welt passiert, versteht ihr ohnehin nicht.
Bezahlt wohl der Dorf Heilige "Antonius" im Reichen Unterhaching der Politiker und Prominenten
KEINE arme Gegend, stimmt.
;)
konfutse
08.02.2024, 15:00
Wegen so Leuten wie dir ist bei Käseblättern der Lokalteil ganz Vorne. Das was in der großen weiten Welt passiert, versteht ihr ohnehin nicht.
Fahre doch mal mit deinem E-Schrott in die große weite Welt und dann berichte.
MANFREDM
08.02.2024, 16:23
Träume weiter, du Lügner. In Unterhaching gibt es ausweislich deines Links an 3 Standorten 10 Lademöglichkeiten an Schukodosen mit 3,7 kW. Viel Freude beim warten. Mit Zahlen hast du Physiker es nun mal nicht so. Da kann man sich um Faktor 10 schon mal vertun.
Olliver lügt. Was hattest du denn erwartet? Faktor 10 ist realistisch!
Verbrenner top, E-Autos flop? VW drosselt E-Auto-Produktion - Für Verbrenner gibt’s Sonderschichten
https://www.focus.de/auto/news/verbrenner-top-e-autos-flop-vw-drosselt-e-auto-produktion-fuer-verbrenner-gibts-sonderschichten_id_259650837.html
Fahre doch mal mit deinem E-Schrott in die große weite Welt und dann berichte.
Gibts zig Reiseberichte auf yt.
konfutse
08.02.2024, 18:30
Gibts zig Reiseberichte auf yt.
Einige davon kenne ich - desillusionierend. Probiere es doch mal selbst und berichte.
antiseptisch
08.02.2024, 23:16
Fahre doch mal mit deinem E-Schrott in die große weite Welt und dann berichte.
Damit du noch neidischer wirst? :haha:
Fahre doch mal mit deinem E-Schrott in die große weite Welt und dann berichte.
Ich haben keinen Schrott!
Du hast Schrott im Kopp!
;)
MANFREDM
09.02.2024, 06:03
Gibts zig Reiseberichte auf yt.
YT und Twitter die Bibel der E-Gläubigen. :lmaa:
Ich haben keinen Schrott!
Du hast Schrott im Kopp! ;)
Typisch, wen Argumente nicht da sind bei Olliver. Es wird gelogen oder geprollt. :lmaa:
VW drosselt E-Auto-Produktion - Für Verbrenner gibt's Sonderschichten - News - FOCUS online :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO:
https://www.focus.de/auto/news/verbrenner-top-e-autos-flop-vw-drosselt-e-auto-produktion-fuer-verbrenner-gibts-sonderschichten_id_259650837.html
10,5 % Elektro Anfang 2024!
.....Probiere es doch mal selbst und berichte.
Geplant wars schon letztes Jahr,
da kam leider was familiäres dazwischen,
hoffe auf DIESJAHR!
MANFREDM
09.02.2024, 10:09
Gibts zig Reiseberichte auf yt.
Es wurden hier schon zig Berichte aus seriösen Medien gepostet, die Ladechaos und Ladegammel dokumentieren.
Einige davon kenne ich - desillusionierend. Probiere es doch mal selbst und berichte.
Da würde sich Narzisst Olliver schön was zusammen lügen. :fizeig:
Die Disruption läuft weitweit weiter,
auch wenn in Deutschland wegen weggefallener Prämie jetzt 1 Jahr Katzenjammer gespielt wird.
https://bioage.typepad.com/.a/6a00d8341c4fbe53ef02c8d3a98e96200b-pi
2019 und 2020 war ja auch Rückgang.
das juckt die Disruption überhaupt nicht.
Ich nenne es eine verbeulte eFunktion.
Die läuft weiter.
Ob mit oder ohne Weltuntergangsgeheule.
konfutse
09.02.2024, 16:24
Damit du noch neidischer wirst? :haha:
Ich weiß, dass du dir das einreden musst ansonsten du laut schreiend durch die Gegend rennen würdest.
konfutse
09.02.2024, 16:25
Geplant wars schon letztes Jahr,
da kam leider was familiäres dazwischen,
hoffe auf DIESJAHR!
Ich freue mich auf dein gequältes Lächeln beim schreiben.
antiseptisch
09.02.2024, 16:56
Ich weiß, dass du dir das einreden musst ansonsten du laut schreiend durch die Gegend rennen würdest.
Ich gebe es zu: Ein e-Auto ist nur sinnvoll mit Wallbox und eigener PV auf dem Dach. Menschen, die durch Wohlstandsverwahrlosung und Gruppenzwänge bedingt in der Stadt leben müssen, kommen daher nur erschwert auf ihre Kosten.
https://www.youtube.com/watch?v=eDU1mwQndrk
konfutse
09.02.2024, 17:07
Ich gebe es zu: Ein e-Auto ist nur sinnvoll mit Wallbox und eigener PV auf dem Dach. Menschen, die durch Wohlstandsverwahrlosung und Gruppenzwänge bedingt in der Stadt leben müssen, kommen daher nur erschwert auf ihre Kosten.
...
Endlich gibst du das Offensichtliche zu, aber das musst du natürlich gleich mit einer weiteren Diffamierung und Verächtlichmachung verbinden.
MANFREDM
09.02.2024, 17:14
Ich gebe es zu: Ein e-Auto ist nur sinnvoll mit Wallbox und eigener PV auf dem Dach. Menschen, die durch Wohlstandsverwahrlosung und Gruppenzwänge bedingt in der Stadt leben müssen, kommen daher nur erschwert auf ihre Kosten.
Erzähl das doch einfach mal dem Foren-Narzissten Oliiver. :lmaa:
Ich freue mich auf dein gequältes Lächeln beim schreiben.
Egal was,
aber das musst du natürlich gleich mit einer weiteren Diffamierung und Verächtlichmachung verbinden.
Und du wunderst dich ernsthaft,
dass du auf igno landest?
konfutse
09.02.2024, 19:25
Egal was,
aber das musst du natürlich gleich mit einer weiteren Diffamierung und Verächtlichmachung verbinden.
...
Schön zu lesen wie du meinen Beitrag in #2057 (https://politikforen-hpf.net/showthread.php?172869-Das-M%C3%A4rchen-um-das-schadstoffreie-e-Auto&p=11864674&viewfull=1#post11864674) kopierst. Was ist mit dir? Schließt du dich endlich dem Eingeständnis deines Claquers antiseptisch an? Los, spring über deinen Schatten.
Ich gebe es zu: Ein e-Auto ist nur sinnvoll mit Wallbox und eigener PV auf dem Dach.
...
...
Und du wunderst dich ernsthaft,
dass du auf igno landest?
Wie soll ich mich über etwas wundern, was ich nicht weiß? Wer ist denn der Ignorant, du doch nicht.
Ich gebe es zu: Ein e-Auto ist nur sinnvoll mit Wallbox und eigener PV auf dem Dach. Menschen, die durch Wohlstandsverwahrlosung und Gruppenzwänge bedingt in der Stadt leben müssen, kommen daher nur erschwert auf ihre Kosten.
https://www.youtube.com/watch?v=eDU1mwQndrk
Und nur für Kurzstrecken. Oder reichlich Zeit
Und nur für Kurzstrecken. Oder reichlich Zeit
Na ja,
von wegen Kurzstrecken,
heute gehts auf Besorgungs-Tour,
wenig touristisch,
kurz nach 8 ist Abfahrt,
500 km knapp!
Und das mit Autobahn, Mittelgebirge-rauf-runter usw,
und habe nicht vor extra zu laden,
wird schon klappen!
;)
Differentialgeometer
10.02.2024, 06:25
Ich gebe es zu: Ein e-Auto ist nur sinnvoll mit Wallbox und eigener PV auf dem Dach. Menschen, die durch Wohlstandsverwahrlosung und Gruppenzwänge bedingt in der Stadt leben müssen, kommen daher nur erschwert auf ihre Kosten.
https://www.youtube.com/watch?v=eDU1mwQndrk
Was anderes schreibt ja auch keiner. Und dass 80+ Mio Menschen im EFH wohnen ist schlicht unmöglich. Diesen Leuten den Verbrenner zu nehmen ist eine Unverschämtheit. Und er sagt ja auch, dass der Staat nicht auf die Steuern verzichten. Das heisst er bestätigt alles, was gesagt wurde.
MANFREDM
10.02.2024, 06:48
Ich gebe es zu: Ein e-Auto ist nur sinnvoll mit Wallbox und eigener PV auf dem Dach. Menschen, die durch Wohlstandsverwahrlosung und Gruppenzwänge bedingt in der Stadt leben müssen, kommen daher nur erschwert auf ihre Kosten.
Der User kann nur dumm.
Ich lebe sehr komfortabel auf 100 m². Wegen eines E-Auto umziehen? Nö. Schon der Umzug würde mich tausende € kosten. Wozu? Über mir wohnen Millionäre, denen gefällt es hier auch gut.
Na ja,
von wegen Kurzstrecken,
heute gehts auf Besorgungs-Tour,
wenig touristisch,
kurz nach 8 ist Abfahrt,
500 km knapp!
Und das mit Autobahn, Mittelgebirge-rauf-runter usw,
und habe nicht vor extra zu laden,
wird schon klappen!
;)
Wegen so einer läppischen Fahrt posten? :lach::rofl::kug:
Was anderes schreibt ja auch keiner. Und dass 80+ Mio Menschen im EFH wohnen ist schlicht unmöglich. Diesen Leuten den Verbrenner zu nehmen ist eine Unverschämtheit. Und er sagt ja auch, dass der Staat nicht auf die Steuern verzichten. Das heisst er bestätigt alles, was gesagt wurde.
Alle Alten Verbrenner gehen ins Ausland, weil Niemand den EU Elektronik will. Wer soll den Murks Finanzieren
Der User kann nur dumm.
Ich lebe sehr komfortabel auf 100 m². Wegen eines E-Auto umziehen? Nö. Schon der Umzug würde mich tausende € kosten. Wozu? Über mir wohnen Millionäre, denen gefällt es hier auch gut.
und wer macht die Wohnung sauber. ist ziemlich viel Arbeit 100 qm. sieht dann so aus
https://www.startpage.com/av/proxy-image?piurl=https%3A%2F%2Fi.pinimg.com%2Foriginals %2Fdc%2F2d%2F97%2Fdc2d9719c861f39d9527741fedbee9e7 .jpg&sp=1707547862Te9a729c49a94c401097f1056750fca199c54 5e2577ab3d75a3b5aa9b08a2f41b
Alle Alten Verbrenner gehen ins Ausland, weil Niemand den EU Elektronik will. Wer soll den Murks Finanzieren
Auch das will diese irre EU verbieten!
Von wegen ordnungsgemäßer Entsorung usw.
ABWÄHLEN diese ÖKO-Sozialisten,
bei der EU-Wahl demnächst geht das prima!
;)
Auch das will diese irre EU verbieten!
Von wegen ordnungsgemäßer Entsorung usw.
ABWÄHLEN diese ÖKO-Sozialisten,
bei der EU-Wahl demnächst geht das prima!
;)
Viele Autowerkstätten und Entsorger mussten schliessen, verkaufen, weil es keine Alten Autos mehr gibt. Die Preise sind für Alt Karren enorm gestiegen, sind praktisch nicht mehr am Markte. SEAT Spanien (VW) machte dicht, denn die Entwicklung für den Elektronik Schrott ist zu teuer
antiseptisch
10.02.2024, 08:31
Was anderes schreibt ja auch keiner. Und dass 80+ Mio Menschen im EFH wohnen ist schlicht unmöglich. Diesen Leuten den Verbrenner zu nehmen ist eine Unverschämtheit. Und er sagt ja auch, dass der Staat nicht auf die Steuern verzichten. Das heisst er bestätigt alles, was gesagt wurde.
Ach, und nur weil Millionen Menschen in Ballungsräume gezogen sind, anstatt auf dem Land zu bleiben, darf man jetzt keine e-Autos fördern? Die Landflucht rächt sich jetzt eben. Städter leben schon länger ärmer als Landbewohner. Es wurde keiner gezwungen, umzuziehen, nur weil den Damen auf dem Land die Shoppingmöglichkeiten fehlen, und ihnen die Decke auf den Kopf fällt. Auch das ist Wohlstandsverwahrlosung.
antiseptisch
10.02.2024, 08:36
Viele Autowerkstätten und Entsorger mussten schliessen, verkaufen, weil es keine Alten Autos mehr gibt. Die Preise sind für Alt Karren enorm gestiegen, sind praktisch nicht mehr am Markte. SEAT Spanien (VW) machte dicht, denn die Entwicklung für den Elektronik Schrott ist zu teuer
SEAT ist nicht dicht, sondern heißt jetzt CUPRA. Seat war nicht mehr zeitgemäß, genauso wie FIAT. Wenn heute noch so ein Scheiß als e-Auto produziert würde wie Ende der 70er der Ritmo, würde sich jeder hier zu recht das Maul zerreißen:
https://www.youtube.com/watch?v=_q-_56KjelA
Ich hatte ein einziges Mal einen Lancia für ein halbes Jahr oder so. Da wurde ich einmal beim Betreten einer neuen freien Werkstatt sofort vom Hof gejagt.
SEAT ist nicht dicht, sondern heißt jetzt CUPRA. Seat war nicht mehr zeitgemäß, genauso wie FIAT. Wenn heute noch so ein Scheiß als e-Auto produziert würde wie Ende der 70er der Ritmo, würde sich jeder hier zu recht das Maul zerreißen:
.........[/video]
Ich hatte ein einziges Mal einen Lancia für ein halbes Jahr oder so. Da wurde ich einmal beim Betreten einer neuen freien Werkstatt sofort vom Hof gejagt.
Lancia war praktisch immer Müll
Differentialgeometer
10.02.2024, 08:48
Tesla hat sage und schreibe in Südkorea 1(!!) Auto verkauft. Die Hälfte der Fahrer sorgen sich um Batteriebrände. In einem Hoch- und Spitzentechnologisch führenden Land wie Korea kann man das wohl nicht auf die achso rückständigen Deutschen „Bedenkenträger“ schiebeny. :D
https://qz.com/tesla-south-korea-sales-elon-musk-1851234025
MANFREDM
10.02.2024, 08:52
https://images.bild.de/65c35a09e7b4c72bc0bca180/76b7277ff6400e810fd2db3f1f50219e,7e605826?w=992
:appl::dg::haha: "Mr. Bean" Rowan Atkinson: E-Auto-Kritik "Von der Elektromobilität betrogen"
https://www.autozeitung.de/mr-bean-rowan-atkinson-e-auto-kritik-204276.html
antiseptisch
10.02.2024, 08:55
Lancia war praktisch immer Müll
Ich habe nie verstanden, dass es FIAT bis heute gibt. Wenn der Stellantis-Konzern nicht wäre, hätte es Fiat schon längst zerrissen, genauso wie Chrysler.
Differentialgeometer
10.02.2024, 08:55
Ach, und nur weil Millionen Menschen in Ballungsräume gezogen sind, anstatt auf dem Land zu bleiben, darf man jetzt keine e-Autos fördern? Die Landflucht rächt sich jetzt eben. Städter leben schon länger ärmer als Landbewohner. Es wurde keiner gezwungen, umzuziehen, nur weil den Damen auf dem Land die Shoppingmöglichkeiten fehlen, und ihnen die Decke auf den Kopf fällt. Auch das ist Wohlstandsverwahrlosung.
Nochmal langsam: 80+ mio Menschen können nicht auf dem Land im EFH wohnen. Punkt. Da gibt es auch nichts zu diskutieren. Der Typ hat alle Punkte exakt so beschrieben, wie die „Bedenkenträger“ hierzuforum.
Differentialgeometer
10.02.2024, 08:55
https://images.bild.de/65c35a09e7b4c72bc0bca180/76b7277ff6400e810fd2db3f1f50219e,7e605826?w=992
:appl::dg::haha:
Die Nachricht verstärkt die Sorgen von Tesla zu Beginn des Jahres 2024. Nach zwei verschiedenen Rückrufen und einer Produktionspause in einer Fabrik in Deutschland fiel Tesla bereits in den ersten Wochen des Jahres um 25 %. Tesla ist im Jahr 2024 die Aktie mit der schlechtesten Wertentwicklung im S&P 500 und der Marktwert des Unternehmens ist von 754 Milliarden US-Dollar im Januar 2005 auf 589 Milliarden US-Dollar geschrumpft.
antiseptisch
10.02.2024, 08:56
Tesla hat sage und schreibe in Südkorea 1(!!) Auto verkauft. Die Hälfte der Fahrer sorgen sich um Batteriebrände. In einem Hoch- und Spitzentechnologisch führenden Land wie Korea kann man das wohl nicht auf die achso rückständigen Deutschen „Bedenkenträger“ schiebeny. :D
https://qz.com/tesla-south-korea-sales-elon-musk-1851234025
Ich wusste gar nicht, dass Koreaner so angstgetrieben sind. Oder ist das mehr Aberglaube?
Differentialgeometer
10.02.2024, 08:57
Ich wusste gar nicht, dass Koreaner so angstgetrieben sind. Oder ist das mehr Aberglaube?
Das mit den E-Autos wird sich als teuerer Zeitgeistmumpitz entpuppen. Tesla suckt ja gerade weltweit. Hertz, SAP und Sixt schmeissen den Müll auch aus der Flotte.
antiseptisch
10.02.2024, 08:58
Nochmal langsam: 80+ mio Menschen können nicht auf dem Land im EFH wohnen. Punkt. Da gibt es auch nichts zu diskutieren. Der Typ hat alle Punkte exakt so beschrieben, wie die „Bedenkenträger“ hierzuforum.
Auf dem Land sind Millionen Häuser abgerissen worden, oder stehen leer und vergammeln. Zum Glück hat home office den Trend umgekehrt. Zu spät für Millionen Stadtbewohner, die davon nicht mehr profitieren können. Viele können sich ja noch nicht mal mehr einen Verbrenner leisten und müssen mit öffentlichen Verkehrsmitteln fahren.
antiseptisch
10.02.2024, 09:00
Das mit den E-Autos wird sich als teuerer Zeitgeistmumpitz entpuppen. Tesla suckt ja gerade weltweit. Hertz, SAP und Sixt schmeissen den Müll auch aus der Flotte.
Sogar die Maschinenstürmer sind hier rückständig. Wieso werden die jetzt erst aktiv und nicht vor zehn Jahren? Mir ist das egal. Ich freue mich an meinem Mokka-e.
Wieso suckt Tesla? Sollte ich wieder short gehen mit der Aktie?
Differentialgeometer
10.02.2024, 09:02
Sogar die Maschinenstürmer sind hier rückständig. Wieso werden die jetzt erst aktiv und nicht vor zehn Jahren? Mir ist das egal. Ich freue mich an meinem Mokka-e.
Wieso suckt Tesla? Sollte ich wieder short gehen mit der Aktie?
Siehe oben:
Die Nachricht verstärkt die Sorgen von Tesla zu Beginn des Jahres 2024. Nach zwei verschiedenen Rückrufen und einer Produktionspause in einer Fabrik in Deutschland fiel Tesla bereits in den ersten Wochen des Jahres um 25 %. Tesla ist im Jahr 2024 die Aktie mit der schlechtesten Wertentwicklung im S&P 500 und der Marktwert des Unternehmens ist von 754 Milliarden US-Dollar im Januar 2005 auf 589 Milliarden US-Dollar geschrumpft.
Das muss langfristig noch nichts heissen, aber entweder wird der E-Trend umgekehrt oder der Markt wird von chinesischen Anbietern übernommen. Die rollen auch gerade Asien/Middle East auf.
antiseptisch
10.02.2024, 09:09
Siehe oben:
Das muss langfristig noch nichts heissen, aber entweder wird der E-Trend umgekehrt oder der Markt wird von chinesischen Anbietern übernommen. Die rollen auch gerade Asien/Middle East auf.
Ich hatte vor zwei Jahren den richtigen Riecher und kurz vor der Veröffentlichung des ersten Quartalsberichts 2022 eine Short-Option gekauft. Habe dann aber nach vier Wochen kalte Füße gekriegt, und bin ausgestiegen. Kurz danach ging die Talfahrt los. Hatte etwas dran zu knabbern, aber kein Verlust. Nur die verdammten Opportunitätskosten, weil mir der Gewinn entging. Der wäre fünfstellig gewesen.
Differentialgeometer
10.02.2024, 09:14
Ich hatte vor zwei Jahren den richtigen Riecher und kurz vor der Veröffentlichung des ersten Quartalsberichts 2022 eine Short-Option gekauft. Habe dann aber nach vier Wochen kalte Füße gekriegt, und bin ausgestiegen. Kurz danach ging die Talfahrt los. Hatte etwas dran zu knabbern, aber kein Verlust. Nur die verdammten Opportunitätskosten, weil mir der Gewinn entging. Der wäre fünfstellig gewesen.
Das ist bei mir sozusagen der Defaultfall. 99 mit meinem Bruder in den „neuen Markt“, alles geplatz. 2007 alles mit Short Optionen - und dann kam Lehmann viel zu spät. Es gab auch gute Zeiten, wenn richtig Volatilität im Markt war, gab es auch mal fette Jahre. Aber da war ich dann auch wieder zu hasenfüßig, um noch mehr draus zu machen. Mittlerweile kann ich das auch nicht mehr, weil Compliance das alles gar nicht wrlauben würde.
antiseptisch
10.02.2024, 09:17
Das ist bei mir sozusagen der Defaultfall. 99 mit meinem Bruder als in den „neuen Markt“, alles geplatz. 2007 alles mit Short Optionen - und dann kam Lehmann viel zu spät. Es gab auch gute Zeiten, wenn richtig Volatilität im Markt war, gab es auch mal fette Jahre. Aber da war ich dann auch wieder zu hasenfüßig, um noch mehr draus zu machen. Mittlerweile kann ich das auch nicht mehr, weil Compliance das alles gar nicht wrlauben würde.
Ja, das stelle ich mir auch schwierig vor, weil man Insiderwissen nicht vergessen kann. Trotzdem hört man immer wieder von Fällen, wo kaufmännische Leiter kurze Zeit vor Veröffentlichung von Quartalsberichten größere Stückzahlen an eigenen Aktien kaufen oder abstoßen. Ich würde mich da ständig wie mit einem Bein im Knast fühlen.
Differentialgeometer
10.02.2024, 09:20
Ja, das stelle ich mir auch schwierig vor, weil man Insiderwissen nicht vergessen kann. Trotzdem hört man immer wieder von Fällen, wo kaufmännische Leiter kurze Zeit vor Veröffentlichung von Quartalsberichten größere Stückzahlen an eigenen Aktien kaufen oder abstoßen. Ich würde mich da ständig wie mit einem Bein im Knast fühlen.
Echt, eigene Aktien?! Das ist aber mehr als ‚fishy‘, oder?
antiseptisch
10.02.2024, 09:28
Echt, eigene Aktien?! Das ist aber mehr als ‚fishy‘, oder?
Ja, das ist mir zwischen 2014 und 2016 bei SMA aufgefallen. Allerdings sind ja solche Vorgänge publikationspflichtig, aber entbindet einem das von dem Verbot, Insiderwissen zu nutzen? Im Prinzip dürfte doch ein Insider am besten gar keine Aktien oder mit Optionen handeln von dem Unternehmen besitzen, in dem er tätig ist, oder? Da kann man doch alles mögliche unterstellen.
konfutse
10.02.2024, 14:38
Der User kann nur dumm.
Ich lebe sehr komfortabel auf 100 m². Wegen eines E-Auto umziehen? Nö. Schon der Umzug würde mich tausende € kosten. Wozu? Über mir wohnen Millionäre, denen gefällt es hier auch gut.
Wegen so einer läppischen Fahrt posten? :lach::rofl::kug:
Olliver ist einer von denen, auf deren Schreibtisch ein Schild steht mit dem Spruch "Hat wieder keiner geklatscht, als ich ins Büro kam". Minderwertigkeitskomplexe!
konfutse
10.02.2024, 14:45
Ich hatte vor zwei Jahren den richtigen Riecher und kurz vor der Veröffentlichung des ersten Quartalsberichts 2022 eine Short-Option gekauft. Habe dann aber nach vier Wochen kalte Füße gekriegt, und bin ausgestiegen. Kurz danach ging die Talfahrt los. Hatte etwas dran zu knabbern, aber kein Verlust. Nur die verdammten Opportunitätskosten, weil mir der Gewinn entging. Der wäre fünfstellig gewesen.
Also kein Verlust wegen der Talfahrt, aber der Gewinn ist dir dennoch entgangen. Verstehst du das eigentlich selbst?
Differentialgeometer
10.02.2024, 14:46
Olliver ist einer von denen, auf deren Schreibtisch ein Schild steht mit dem Spruch "Hat wieder keiner geklatscht, als ich ins Büro kam". Minderwertigkeitskomplexe!
Das, zusammen mit der Analyse vom gesperrten ‚Hobbit‘: lange Leitung und einen kurzen in der Hose beschreibt ihn 100%ig :D
konfutse
10.02.2024, 14:48
Das, zusammen mit der Analyse vom gesperrten ‚Hobbit‘: lange Leitung und einen kurzen in der Hose beschreibt ihn 100%ig :D
:gib5:
Differentialgeometer
10.02.2024, 14:49
Also kein Verlust wegen der Talfahrt, aber der Gewinn ist dir dennoch entgangen. Verstehst du das eigentlich selbst?
Der theoretische Gewinn wäre höher gewesen. Verlust war nur die Optionsprämie; die kann aber nicht so hoch gewesen sein. Ggfs. war die Option ein bisschen im Geld, so dass sich das aufgehoben hat. Verstehe ich aber auch nicht: warum nicht einfach aussitzen, mehr als die Prämie kann man ja nicht verlieren.
Tesla hat sage und schreibe in Südkorea 1(!!) Auto verkauft....
https://ecomento.de/wp-content/uploads/2024/01/Worlds-Top-3-in-2023-Jato.jpg
Genau wegen solcher Fehleinschätzungen ist die deutsche Automobilindustrie heute da wo sie ist:
KEIN dt. eFahrzeug in den weltweiten Top 10!
https://www.notebookcheck.com/fileadmin/_processed_/6/3/csm_global_top_10_EV_model_by_rankingQ123_160623_b 29dbd8484.jpg
KEIN dt. eFahrzeug in den weltweiten Top10!
https://www.notebookcheck.com/E-Autos-Preiskrieg-als-Turbo-fuer-Elektroauto-Absatz-Tesla-Model-Y-weltweit-das-meistverkaufte-BEV.726363.0.html
Differentialgeometer
10.02.2024, 15:31
https://ecomento.de/wp-content/uploads/2024/01/Worlds-Top-3-in-2023-Jato.jpg
Genau wegen solcher Fehleinschätzungen ist die deutsche Automobilindustrie heute da wo sie ist:
KEIN dt. eFahrzeug in den weltweiten Top 10!
https://www.notebookcheck.com/fileadmin/_processed_/6/3/csm_global_top_10_EV_model_by_rankingQ123_160623_b 29dbd8484.jpg
KEIN dt. eFahrzeug in den weltweiten Top10!
https://www.notebookcheck.com/E-Autos-Preiskrieg-als-Turbo-fuer-Elektroauto-Absatz-Tesla-Model-Y-weltweit-das-meistverkaufte-BEV.726363.0.html
Was haben die Verkaufszahlen in Südkorea mit deutschen Fehleinschätzungen zu tun? :?
MANFREDM
10.02.2024, 16:10
Was haben die Verkaufszahlen in Südkorea mit deutschen Fehleinschätzungen zu tun? :?
Ein durchschaubares Ablenkungsmanöver, wie üblich beim User Olliver, sonst eigentlich nix. :cool:
Was haben die Verkaufszahlen in Südkorea mit deutschen Fehleinschätzungen zu tun? :?
Zahlen in irgendeinem Land sind wurst......
völlig wurst.
Weltweite Zahlen zeigen, wohin die Reise geht.
https://bioage.typepad.com/.a/6a00d8341c4fbe53ef02c8d3a98e96200b-500wi
Differentialgeometer
10.02.2024, 16:45
Zahlen in irgendeinem Land sind wurst......
völlig wurst.
Weltweite Zahlen zeigen, wohin die Reise geht.
https://bioage.typepad.com/.a/6a00d8341c4fbe53ef02c8d3a98e96200b-500wi
Ich denke es spielt schon eine Rolle, wo die Autos zugelassen werden, aber natürlich: der gegenwärtige Hype lässt natürlich Phantasten träumen. Bald merkt man, dass der ganze Scheiss nicht in der Breite funktioniert und dass die Chinesen die Dinger besser und billiger bauen. Alleine um das einzuhegen wird *hex hex* dann doch auf Alternativen zurpckgreifen; also die, die BMW und Toyota bspw. entwickelt haben, um mit e-Fuels und Wasserstoff funktionieren. Wirste sehen.
Ich denke es spielt schon eine Rolle, wo die Autos zugelassen werden, aber natürlich: der gegenwärtige Hype lässt natürlich Phantasten träumen. Bald merkt man, dass der ganze Scheiss nicht in der Breite funktioniert und dass die Chinesen die Dinger besser und billiger bauen. Alleine um das einzuhegen wird *hex hex* dann doch auf Alternativen zurpckgreifen; also die, die BMW und Toyota bspw. entwickelt haben, um mit e-Fuels und Wasserstoff funktionieren. Wirste sehen.
+gääääääääääähn*
Und WASSERSTOFF!
Hast du vergessen!
:haha:
Differentialgeometer
10.02.2024, 16:49
+gääääääääääähn*
Und WASSERSTOFF!
Hast du vergessen!
:haha:
Steht doch da. Blind oder nur doof? :?
Steht doch da.....?
Glatt überlesen,
bleib du bei deinem fliegenden Teppich!
:haha:
antiseptisch
10.02.2024, 16:54
Also kein Verlust wegen der Talfahrt, aber der Gewinn ist dir dennoch entgangen. Verstehst du das eigentlich selbst?
Hast du echt Probleme, diesen simplen Sachverhalt zu erfassen? Echt jetzt?
Differentialgeometer
10.02.2024, 16:55
Glatt überlesen,
bleib du bei deinem fliegenden Teppich!
:haha:
Der ist wenigstens wirklich CO2 neutral. Ich han sogar gestern einen Tesla hier gesehen. Stand eine halbe Stunde an der Tanke an der Steckdose…. :(
konfutse
10.02.2024, 16:56
Hast du echt Probleme, diesen simplen Sachverhalt zu erfassen? Echt jetzt?
Erkläre es.
Differentialgeometer
10.02.2024, 16:57
Aber, man will nicht nur meckern. Ich werde mal einen Tesla und einen Lucid testfahren. Einfach nur, damit ich mich noch ein bissschen mehr darüber amüsieren kann. :dg:
antiseptisch
10.02.2024, 16:57
Was haben die Verkaufszahlen in Südkorea mit deutschen Fehleinschätzungen zu tun? :?
Südkorea hat wie Deutschland und Japan eine verheerende Geburtenrate. Schlussfolgerung: Kinder taugen nichts und werden sich nie durchsetzen! :haha:
antiseptisch
10.02.2024, 17:00
Erkläre es.
Der Mathematiker hat es doch schon erklärt. Du musst dem Thread schon folgen, Dummerchen.
antiseptisch
10.02.2024, 17:00
Aber, man will nicht nur meckern. Ich werde mal einen Tesla und einen Lucid testfahren. Einfach nur, damit ich mich noch ein bissschen mehr darüber amüsieren kann. :dg:
Bist du wirklich schon Rentner?
pixelschubser
10.02.2024, 17:02
Aber, man will nicht nur meckern. Ich werde mal einen Tesla und einen Lucid testfahren. Einfach nur, damit ich mich noch ein bissschen mehr darüber amüsieren kann. :dg:
Der Polestar würde mich optisch ansprechen. Allerdings nur der 3er.
Beim neuen 4er gibt es keine Heckscheibe mehr. Und ne Kombiversion gibts sowieso nicht.
Differentialgeometer
10.02.2024, 17:05
Bist du wirklich schon Rentner?
Häh nein?! Ich bin 42 (ich nehme mal an, der Trolliver hat Dir eine PN mit dem Standardtext geschickt?). ausserdem habe ich gerade erst zwei Autos gekauft, ohne Auto geht hier in ME gar nix. Es geht mir nur darum, dass ich das testen, um diesem Argument den Wind aus den Segeln zu nehmen.
konfutse
10.02.2024, 17:06
Der Mathematiker hat es doch schon erklärt. Du musst dem Thread schon folgen, Dummerchen.
Du hast es offenbar nötig meine Worte zu verwenden. Weil die genial sind!
Weil der theoretische Gewinn höher gewesen wäre gab es dennoch keinen Verlust. So kann man es sich auch schönreden.
Bist du wirklich schon Rentner?
Seit Jahrzehnten!
;)
Differentialgeometer
10.02.2024, 17:08
Seit Jahrzehnten!
;)
Du lügst wirklich über alle Themen. Schaff Dir mal Ahnung an, Rentner im Unruhezustand.
antiseptisch
10.02.2024, 17:17
Du hast es offenbar nötig meine Worte zu verwenden. Weil die genial sind!
Weil der theoretische Gewinn höher gewesen wäre gab es dennoch keinen Verlust. So kann man es sich auch schönreden.
Das ist ungefähr so wie einen Lottoschein mit den richtigen Zahlen zu verlieren oder vergessen, abzugeben. Da hat man auch keinen Verlust, aber es tut trotzdem weh.
konfutse
10.02.2024, 17:22
Das ist ungefähr so wie einen Lottoschein mit den richtigen Zahlen zu verlieren oder vergessen, abzugeben. Da hat man auch keinen Verlust, aber es tut trotzdem weh.
Theoretische Gewinne sind irrelevant, nicht erwähnenswert, wichtig ist keine Verluste zu machen.
antiseptisch
10.02.2024, 17:26
Theoretische Gewinne sind irrelevant, nicht erwähnenswert, wichtig ist keine Verluste zu machen.
Was würdest du denn fühlen, wenn ein 500 EUR-Schein auf der Straße liegt, und im Moment, wo du ihn schnappen willst, fegt ihn der Wind davon?
Differentialgeometer
10.02.2024, 17:35
Südkorea hat wie Deutschland und Japan eine verheerende Geburtenrate. Schlussfolgerung: Kinder taugen nichts und werden sich nie durchsetzen! :haha:
Gut, aber was hat das mit den Autos zu tun? Es wird ja immer so getan, als ob die Deutschen nur zu blöd wären den Segen dieser Vehikel zu erkennen. Nun kann man genau dies nicht über Südkorea, Japan sagen. Die sind ja nun führend, was High Tech angeht.
antiseptisch
10.02.2024, 17:41
Gut, aber was hat das mit den Autos zu tun? Es wird ja immer so getan, als ob die Deutschen nur zu blöd wären den Segen dieser Vehikel zu erkennen. Nun kann man genau dies nicht über Südkorea, Japan sagen. Die sind ja nun führend, was High Tech angeht.
Die alten Südkoreaner und Japaner haben wie die alten Deutschen schon alle Verbrennerautos. Die haben vermutlich alle Angst vor ganz neuen Antriebsarten. So wie hier die meisten Foristen. Wer Innovation will, braucht Jugend. Habe ich gestern abend gemerkt, wie meine Nachkommen mit der Nintendo Switch gespielt haben. Ich will damit nicht mehr anfangen, und lerne auch viele basics nicht mehr intuitiv. Das e-Auto dagegen ist ein Klacks. Viel einfacher zu fahren als ein Verbrenner mit Schaltgetriebe. Trotzdem ist für viele Alte die Angst vor was Neuem größer, als über seinen Schatten zu springen.
MANFREDM
10.02.2024, 17:44
Die alten Südkoreaner und Japaner haben wie die alten Deutschen schon alle Verbrennerautos. Die haben vermutlich alle Angst vor ganz neuen Antriebsarten. So wie hier die meisten Foristen.
Nö. Dein E-Gedöns ist mir schlicht zu unbequem.
Differentialgeometer
10.02.2024, 17:48
Die alten Südkoreaner und Japaner haben wie die alten Deutschen schon alle Verbrennerautos. Die haben vermutlich alle Angst vor ganz neuen Antriebsarten. So wie hier die meisten Foristen. Wer Innovation will, braucht Jugend. Habe ich gestern abend gemerkt, wie meine Nachkommen mit der Nintendo Switch gespielt haben. Ich will damit nicht mehr anfangen, und lerne auch viele basics nicht mehr intuitiv. Das e-Auto dagegen ist ein Klacks. Viel einfacher zu fahren als ein Verbrenner mit Schaltgetriebe. Trotzdem ist für viele Alte die Angst vor was Neuem größer, als über seinen Schatten zu springen.
Also ich habe keine Angst. Im Gegenteil, ich befürworte Fortschritt; das gehört sich ja auch für Physiker (im Gegensatz zu anderen Foristen bin ich wirklich einer)/Mathematiker so. Nur, die Rahmenbedingungen sind jetzt schlecht. Hier in Middle East ist es einfach Quark und in Deutschland müsste erst von Energieversorgung bis zu Ladenetzen etc erst noch mehr passieren, bevor man den Verbrenner verbietet(!). Das ist ja momentan der wesentliche Grund für den E-Surge. Aber die gutbetuchten Esrly Adopters haben jetzt ihre Autos und fpr den Rest ist es schlicht meist Blödsinn.
antiseptisch
10.02.2024, 18:07
Also ich habe keine Angst. Im Gegenteil, ich befürworte Fortschritt; das gehört sich ja auch für Physiker (im Gegensatz zu anderen Foristen bin ich wirklich einer)/Mathematiker so. Nur, die Rahmenbedingungen sind jetzt schlecht. Hier in Middle East ist es einfach Quark und in Deutschland müsste erst von Energieversorgung bis zu Ladenetzen etc erst noch mehr passieren, bevor man den Verbrenner verbietet(!). Das ist ja momentan der wesentliche Grund für den E-Surge. Aber die gutbetuchten Esrly Adopters haben jetzt ihre Autos und fpr den Rest ist es schlicht meist Blödsinn.
Diesen Blödsinn mit fehlender Ladeinfrastruktur kann ich wirklich langsam nicht mehr hören. Es gibt schon viel mehr Ladesäulen als Tankstellen, und selbst wenn eine Tankstelle mehr als eine Zapfsäule hat: Davon kann ich ja meist auch nur zwei mit der gleichen Spritsorte nutzen. Einem Benzinmotor nützt ja eine Dieselsäule auch nichts. Also dieses Argument ist wirklich keins mehr. Ich musste in 7 1/2 Monaten noch nicht ein einziges Mal an einer Ladesäule Schlange stehen. Ich bin ja hin und wieder mal weiter weg, und kann nicht immer mit der Wallbox laden.
Aber zufällig habe ich gerade erfahren, was der Grund ist, warum e-Ladesäulen keine Girokarten (ganz früher EC) oder Kreditkarten akzeptieren. Das ist mal wieder typisch deutsche Bürokratie: Die Banken konnten bisher keinen "Branchencode" festlegen, weil es Ladestrom erst seit gut zehn Jahren gibt. Das ganze Produkt existierte bis dahin nicht, und anscheinend könnte das einen Bankenkollaps auslösen, oder wie soll man diese Verkrustung anders interpretieren? Für mich mal wieder ein Gipfel des Bürokratiewahnsinns. Man denkt, es könnte nicht schlimmer werden, und jeden Tag wird man eines besseren belehrt.
https://www.youtube.com/watch?v=LySKIJ0MwJM
edit: Das Eichamt fühlte sich bis jetzt auch nicht dafür zuständig, die abgegebene Menge korrekt zu berechnen. Denn da kann ja nicht jedesmal der amtlich geprüfte Stromzähler für verwendet werden. Und wenn eine Vorschrift fehlt, schreitet auch kein Amt von Amts wegen ein. Wenn ich so arbeiten müsste, würde ich jeden Tag reihern.
Eichenlaub
10.02.2024, 18:09
Lieber mal ein echtes Märchen erzählen!
antiseptisch
10.02.2024, 18:27
Lieber mal ein echtes Märchen erzählen!
Kannst du dich mal deutlicher ausdrücken? Was daran glaubst du nicht?
Eichenlaub
10.02.2024, 18:33
ganz allgemein ….
E-Autos werden nur noch verramscht, nachdem die Auto Vermietungen den Müll aus dem Programm geworfen haben, Tesla den Preis gesenkt hat
Milliarden verpulvert für Nichts
Dirk Maxeiner / 11.02.2024 / 06:05 / Foto: Imago / 0
Der Sonntagsfahrer: Wer hat Schuld am E-Auto-Desaster? Mr. Bean!
Liegt die Pleite mit den Elektroautos an der AfD? An den „Maxwellschen Gesetzen“? Oder treffen Mars und Uranus auf den Widder? Weit gefehlt: Mr. Bean war es! Das behauptet ein Bericht des britischen Oberhauses./
..................................
So hat Renault seinen Plan aufgegeben die Elektrosparte „Ampere“ als eigenes Unternehmen an die Börse zu bringen, Volvo zieht sich aus seiner mit Vorschuss-Lorbeeren (so groß wie Melonen) gestarteten Elektromarke „Polestar“ zurück. Besonders bitter: Während bei VW die E-Auto-Bänder stillstehen, fahren sie in Wolfsburg für die Verbrennermodelle Sonderschichten. Es gibt eben nicht nur Denkzettel-Wähler, sondern auch Denkzettel-Käufer.
Und so lernen wir, ähnlich wie ein Kleinkind, das den Finger in eine Mausefalle steckt, eine Lektion: Große staatlich gelenkte Industriepläne funktionieren fast nie, weder in Rot noch in Grün. Die Große Transformation zur Elektromobilität kann es mit der Umleitung der sibirischen Flüsse Ob und Jenissei aufnehmen, die im Rahmen des „Großen Stalinschen Plans zur Umgestaltung der Natur“ in der Sowjetunion ab 1948 ins Werk gesetzt werden sollte. Michail Gorbatschow beerdigte den schönen Plan dann 1986. Auf dem Zeitpfeil befinden wir uns mit Robert Habeck derzeit in der Ära Leonid Iljitsch Breschnew.
https://www.achgut.com/artikel/der_sonntagsfahrer_17_02_2024_wer_hat_schuld_am_e_ auto_desaster_mister_bean
MANFREDM
11.02.2024, 06:35
Olliver ist einer von denen, auf deren Schreibtisch ein Schild steht mit dem Spruch "Hat wieder keiner geklatscht, als ich ins Büro kam". Minderwertigkeitskomplexe! :appl: Tesla-Marktanteil in der BRD 2%. Reicht für die schwule Karre.
Lieber mal ein echtes Märchen erzählen!
Olliver und sein Kumpel erzählen hier echte Märchen. Z.B. Wegen so einer läppischen Fahrt über 500 km posten?
Lieber mal ein echtes Märchen erzählen!
Auch weltweit entwickelt sichs (verbeult)-exponentiell,
wie versprochen:
........................................
Statista Statistik: Anzahl der Neuzulassungen von Elektroautos weltweit von 2012 bis 2022
Der Markt für Elektroautos verzeichnet seit 2012 einen stetigen Anstieg der Neuzulassungen. Im Jahr 2022 wurden weltweit rund 10,2 Millionen Elektroautos verkauft und insgesamt gab es etwa 25,9 Millionen zugelassene Elektroautos weltweit. Interessanterweise hat der chinesische Hersteller BYD im Jahr 2022 Tesla als weltweit führenden Hersteller von Elektroautos überholt und konnte seine Verkaufszahlen im Vergleich zum Vorjahr mehr als verdoppeln.
https://veranstaltungen.handelsblatt.com/autogipfel/wp-content/uploads/2023/08/statista-neuzulassungen.jpg
Statista Statistik: Anzahl der Neuzulassungen von Elektroautos weltweit von 2012 bis 2022 - Auto-Gipfel | https://veranstaltungen.handelsblatt.com/autogipfel/statista-statistik-anzahl-der-neuzulassungen-von-elektroautos-weltweit-von-2012-bis-2022/ (https://veranstaltungen.handelsblatt.com/autogipfel/statista-statistik-anzahl-der-neuzulassungen-von-elektroautos-weltweit-von-2012-bis-2022/)
Die alten Südkoreaner und Japaner haben wie die alten Deutschen schon alle Verbrennerautos. Die haben vermutlich alle Angst vor ganz neuen Antriebsarten. So wie hier die meisten Foristen. Wer Innovation will, braucht Jugend. Habe ich gestern abend gemerkt, wie meine Nachkommen mit der Nintendo Switch gespielt haben. Ich will damit nicht mehr anfangen, und lerne auch viele basics nicht mehr intuitiv. Das e-Auto dagegen ist ein Klacks. Viel einfacher zu fahren als ein Verbrenner mit Schaltgetriebe. Trotzdem ist für viele Alte die Angst vor was Neuem größer, als über seinen Schatten zu springen.
https://tonyseba.com/wp-content/uploads/2020/09/tony-seba-clean-disruption.jpg
Tony Seba.
https://tonyseba.com/
Er ist ein US-amerikanischer Unternehmer, Autor und Dozent, der sich auf die Bereiche saubere Energien und Elektromobilität spezialisiert hat. Seine Thesen zur Zukunft der Automobilindustrie und der Energiewirtschaft haben ihm internationale Bekanntheit eingebracht. Seba ist Autor des Buches "Clean Disruption of Energy and Transportation" und hat zahlreiche Vorträge zu diesem Thema gehalten.
https://twitter.com/tonyseba/status/1587189360150999040
„Zurück zu #CleanDisruption, meinem Buch aus dem Jahr 2014. Dies ist genau die gleiche Kostenkurve, die ich für 200-Meilen-322km-#EVs veröffentlicht habe. Ich sagte: „In den nächsten Jahren werden die Kosten entlang dieser Linie sinken.“ Ich wurde getrollt, aber es passiert mehr oder weniger genau so, wie ich es vorhergesagt habe.“
https://pbs.twimg.com/media/FgbUTswVEAIQ59S.jpg:large
ICE, die beiden Pfeile, ab da fällt der Preis des eAutos unter den Verbrenner.........
Ursache für den Preisrückgang ist vor allem der Akku-Preis:
https://positionen.wienenergie.at/wp-content/uploads/2021/02/lithium-ionen-akku-preisentwicklung-2010-2020-1.png
Nach dem Corona-Lieferketten-Rempler, der diese Enwicklung kurzzeitig unterbrochen hat, geht diese Enwicklung mit dem Natrium-Akku weiter nach unten, dann sogar ohne böse Kobolde etc .........
Läuft
https://www.youtube.com/watch?v=Kxryv2XrnqM
;)
MANFREDM
11.02.2024, 12:23
Auch weltweit entwickelt sichs (verbeult)-exponentiell,
wie versprochen:
........................................
Statista Statistik: Anzahl der Neuzulassungen von Elektroautos weltweit von 2012 bis 2022
Der Markt für Elektroautos verzeichnet seit 2012 einen stetigen Anstieg der Neuzulassungen. Im Jahr 2022 wurden weltweit rund 10,2 Millionen Elektroautos verkauft und insgesamt gab es etwa 25,9 Millionen zugelassene Elektroautos weltweit. Interessanterweise hat der chinesische Hersteller BYD im Jahr 2022 Tesla als weltweit führenden Hersteller von Elektroautos überholt und konnte seine Verkaufszahlen im Vergleich zum Vorjahr mehr als verdoppeln.
In der BRD 10,5 %. Reicht für die schwulen Karren.
Jetzt auch Mercedes. Auto Manager sind halt die letzten Jahre ein wenig dumm geworden
Mercedes kappt E-Auto-Pläne
konfutse
23.02.2024, 16:39
Die sind nun mal nicht so dumme Ideologen wie Olliver.
Ophiuchus
23.02.2024, 18:33
Jetzt auch Mercedes. Auto Manager sind halt die letzten Jahre ein wenig dumm geworden
Mercedes kappt E-Auto-Pläne
Kannst du dazu mal den Erklärbär machen ?
Das E-Auto ist von Anfang an steuerbefreit , dabei ist das E-Auto erst ab einer Kilometerleistung grün die Viele wahrscheinlich nicht erreichen !
... dabei ist die Frage ob bei der Ökobilanz der Wechsel der Monsterbatterie berücksichtigt wird !
Nicht vergessen da wird eine Menge seltener Rohstoffe verbraucht , die Ladestruktur ist noch nicht auf dem nötigen Niveau .
Was ist mit Nichtpalastbesitzern , den Mietern in Neubaugebieten ?
Hab gerade das Bild vor Augen , jeder wirft die Kabeltrommel aus seinem Plattenbau !
Die Sache ist nicht durch dacht . Sinnvoller wäre Wasserstoff , aber da wir von Geistesbonsais regiert werden , wollen die den aus Afrika oder den Arabern .
Warum nicht die Mio. Windmühlen hierzulande dafür laufen zu lassen , wenn Wind da ist , aber kein Strombedarf und die Windmühlen geparkt werden ,
aber immer mehr Windmühlen fordern obwohl die vorhandenen nicht ausgelastet werden .
Ich versteh euch Ökoidioten nicht ...
Kannst du dazu mal den Erklärbär machen ?
............... ...
Lern lesen!
Es ist Alles geschrieben! Bin ich eine Mercedes Abteilung
https://www.youtube.com/watch?v=VAlKmarMurc
Elektroautos: Die Schlacht um den Massenmarkt beginnt
https://www.capital.de/wirtschaft-politik/elektroautos--die-schlacht-um-den-massenmarkt-beginnt-34370848.html
Mercedes streicht Elektro-Ziel für 2030 drastisch zusammen
Mercedes-Benz liegt beim Absatz von Elektroautos weit hinter der eigenen Erwartung zurück und hat jetzt sein Elektro-Ziel für 2030 kassiert. Statt wie angestrebt über 20 Prozent machten Batterie-elektrische Autos 2023 nur zwölf Prozent des Gesamtabsatzes aus.
https://www.electrive.net/2024/02/22/mercedes-streicht-elektro-ziel-fuer-2030-drastisch-zusammen/
Ophiuchus
23.02.2024, 19:51
Lern lesen!
Es ist Alles geschrieben! Bin ich eine Mercedes Abteilung
/ (https://www.electrive.net/2024/02/22/mercedes-streicht-elektro-ziel-fuer-2030-drastisch-zusammen/)
Null Antwort ! ...dafür dumme Sprüche ...
Null Antwort ! ...dafür dumme Sprüche ...
Wenn Du nicht lesen kannst, es stand Alles in den links, sehr deutlich sogar
DLF Meldet:
Brandgefahr
Verkehrsbetriebe von fünf Großstädten in Nordrhein-Westfalen verbieten E-Roller in Bussen und Bahnen
In den fünf größten Städten Nordrhein-Westfalens dürfen ab dem 1. März keine Elektro-Tretroller in Bussen und Bahnen mehr mitgenommen werden. Anlass sind Sicherheitsbedenken beim Brandschutz. Das gaben die jeweiligen Verkehrsbetriebe bekannt.
29.02.2024
Die Verbote gelten in Köln, Düsseldorf, Essen, Dortmund und Duisburg.
Weitere Verkehrsbetriebe wollen folgen oder schränken die Mitnahmen zumindest ein.
...
Die Situation sei nach mehreren Fällen brennender Akkus von E-Rollern im In- und Ausland neu bewertet worden, teilten die Kölner Verkehrs-Betriebe mit.
...
Das NRW-Verkehrsministerium verwies gar auf eine mögliche bundesweite Vorgehensweise.
Erhöhtes Brand- und Explosionsrisiko
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen empfiehlt, die Mitnahme von E-Rollern aufgrund von Sicherheitsbedenken zu untersagen. Grund dafür sei der niedrige Sicherheitsstandard der verbauten Lithium-Ionen-Akkus und damit verbunden ein erhöhtes Brand- und Explosionsrisiko sowie die gesundheitsschädliche Rauchgasfreisetzung.
https://www.deutschlandfunk.de/verkehrsbetriebe-von-fuenf-grossstaedten-in-nordrhein-westfalen-verbieten-e-roller-in-bussen-und-bah-100.html
DLF Meldet:
Brandgefahr
Verkehrsbetriebe von fünf Großstädten in Nordrhein-Westfalen verbieten E-Roller in Bussen und Bahnen
In den fünf größten Städten Nordrhein-Westfalens dürfen ab dem 1. März keine Elektro-Tretroller in Bussen und Bahnen mehr mitgenommen werden. Anlass sind Sicherheitsbedenken beim Brandschutz. Das gaben die jeweiligen Verkehrsbetriebe bekannt.........................
https://www.deutschlandfunk.de/verkehrsbetriebe-von-fuenf-grossstaedten-in-nordrhein-westfalen-verbieten-e-roller-in-bussen-und-bah-100.html
Alles ein Subventions Betrug ohne Ende
Was für eine Überraschung: Preise für gebrauchte E-Autos landen im Keller
Es gibt ja leider immer noch viel zu viele naive und staatshörige Bürger, die sich von linken und grünen Klimahysterikern haben einreden lassen, mit so einem hoch explosiven E-Auto das Klima retten zu können. Und so haben sie sich diesen überteuerten Schrott andrehen lassen, der nun völlig unnütz an irgendeiner Steckdose hängt – und nicht mal mehr weiter verkauft werden kann:
Die Preise für gebrauchte Elektroautos sind deutlich gesunken und werden nach Ansicht von Experten weiter fallen. “Für gebrauchte E-Autos stellen wir den größten Wertverlust unter allen Antriebsarten fest”, sagte Stefan Schneck, Deutschland-Vertriebschef von “Auto-Scout 24”, der “Welt am Sonntag”. “Wir gehen davon aus, dass sich der Preisdruck auf E-Autos weiter erhöhen und die Restwerte in 2024 weiter deutlich abnehmen werden.”
https://journalistenwatch.com/2024/03/02/was-fuer-eine-ueberraschung-preise-fuer-gebrauchte-e-autos-landen-im-keller/
MANFREDM
02.03.2024, 07:36
DLF Meldet:
Brandgefahr
Verkehrsbetriebe von fünf Großstädten in Nordrhein-Westfalen verbieten E-Roller in Bussen und Bahnen
In den fünf größten Städten Nordrhein-Westfalens dürfen ab dem 1. März keine Elektro-Tretroller in Bussen und Bahnen mehr mitgenommen werden. Anlass sind Sicherheitsbedenken beim Brandschutz. Das gaben die jeweiligen Verkehrsbetriebe bekannt.
29.02.2024
Die Verbote gelten in Köln, Düsseldorf, Essen, Dortmund und Duisburg.
Weitere Verkehrsbetriebe wollen folgen oder schränken die Mitnahmen zumindest ein.
...
Die Situation sei nach mehreren Fällen brennender Akkus von E-Rollern im In- und Ausland neu bewertet worden, teilten die Kölner Verkehrs-Betriebe mit.
...
Das NRW-Verkehrsministerium verwies gar auf eine mögliche bundesweite Vorgehensweise.
Erhöhtes Brand- und Explosionsrisiko
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen empfiehlt, die Mitnahme von E-Rollern aufgrund von Sicherheitsbedenken zu untersagen. Grund dafür sei der niedrige Sicherheitsstandard der verbauten Lithium-Ionen-Akkus und damit verbunden ein erhöhtes Brand- und Explosionsrisiko sowie die gesundheitsschädliche Rauchgasfreisetzung.
https://www.deutschlandfunk.de/verkehrsbetriebe-von-fuenf-grossstaedten-in-nordrhein-westfalen-verbieten-e-roller-in-bussen-und-bah-100.html
Grün dafür!
Grün dafür!
ist sowieso nur ein Betrugsmodell gewesen, wie die Windräder von Siemens Energy, die von selbst auseinander fallen
sehr guter Autor
Dirk Maxeiner / 03.03.2024 / 06:15 /
Der Sonntagsfahrer: E-Autos in Quarantäne
Die Mobilitätswende ist mausetot. Jetzt steigt auch noch Apple mit seinem gehypten Autoprojekt aus. Was wirklich wächst, ist die Zahl der Abstellflächen für waidwunde E-Mobile. Man nennt sie „Quarantäneplätze“. Eine echte Business-Chance!/ mehr (https://www.achgut.com/artikel/der_sonntagsfahrer_03_03_2024_e_autos_in_quarantae ne)
„Ein auferlegter Schwachsinn“
Ein bisschen Klartext traut sich allenfalls der Hersteller der erfolgreichen österreichischen Motorräder von KTM auszusprechen: „Elektromobilität ist ein Schwachsinn, der von wissenschaftlich ungebildeten Politikern gepusht wird“, sagt Stefan Pierer in einem Interview, (https://www.speedweek.com/motogp/news/186819/Stefan-Pierer-(KTM)-Die-E-Mobility-ist-Schwachsinn.html) „ein auferlegter Schwachsinn.“ Und dann erklärt er seinen Punkt in einfacher Sprache: „Für ein Moto-GP-Motorrad, das heute mit 20 Litern Treibstoff eine Renndistanz fährt, würde man eine 500 Kilogramm schwere Batterie brauchen, um eine vergleichbare Leistung und Reichweite zu erreichen und die gleiche Energiedichte zu schaffen.“ So einfach ist das.
Alles war eine Betrugslüge um Milliarden zu stehlen. So kann man viele Milliarden stehlen und die Grünen erneut dabei
Nicht emissionsfrei
Geheime EU-Tabelle: Brisante Werte für E-Autos
Ausland
06.03.2024 15:55
Was jetzt? E-Autos galten als 100 Prozent emissionsfrei: Das ändert sich nun bald in der EU.
Diese „Krone“-Story sorgt für Aufregung: E-Autos sind laut EU nicht mehr zu 100 Prozent emissionsfrei, damit rudert die Kommission gleichzeitig beim Verbrenner-Aus zurück. Krone+ hat die brisante EU-Tabelle, die zeigt, wie E-Autos zum schädlichen CO2-Ausstoß beitragen, der ja dringend reduziert werden muss.
Nach einer sehr bemerkenswerten Abstimmung in Brüssel am Montagabend steht das Aus für Verbrenner-Motoren vor dem tatsächlichen Aus. Und schuld daran sind ausgerechnet E-Autos
https://www.krone.at/3281005
MANFREDM
08.03.2024, 13:21
Gestern beim Friseur kurz in die Autobild hereingeschaut.
Tesla-Cybertruck ein unfassbarer Schrott. Und welcher Kasper macht noch Reklame dafür? Ab zum Psychiater!
Pannen ohne Ende, weil Murks gebaut wird
Die meisten Pannen im Dezember und August
Häufigste Pannenursache war laut ADAC eine defekte Batterie: Die verursachte 44 Prozent der Hilfseinsätze. Motorprobleme rangierten mit 23 Prozent auf Platz zwei, gefolgt von Defekten an Generator, Anlasser, Bordnetz und Beleuchtung. "Rekordtag" war der 4. Dezember mit über 18.000 Einsätzen. Die pannenstärksten Monate waren Dezember und August.
Mit dem Hochlauf der Elektromobilität steigt auch die Pannenzahl der E-Autos deutlich an: Im vergangenen Jahr musste der ADAC 30.000-mal zu stehen gebliebenen Batterieautos ausrücken – ein Plus von 50 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Auch hier war die Starterbatterie Pannenursache Nummer 1. Hybridautos blieben rund 44.000-mal liegen.
https://www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/id_100362656/adac-statistik-pannen-bei-e-autos-besonders-gestiegen.html
Es gibt jetzt für den Gebrauchthandel Batterie Zertifikate
Gebrauchte Elektroautos: Der Markt rüttelt sich zurecht
https://politikforen-hpf.net/fotos/uploads/112881/20240312194421-batterie.webp
SOH-Zertifikat: Sicherheit für Käufer und Verkäufer
Idealerweise könnten Interessenten in Zukunft nicht nur erkennen, dass ein Zertifikat für den SOH vorliegt, sondern auch, wie viel Prozent es ausweist: Sind 93, 84 oder 71 Prozent des ursprünglichen Energieinhalts verfügbar? Klar ist, dass ein SOH-Zertifikat nicht nur für die Käufer, sondern auch für die Verkäufer ein Vorteil ist. Schließlich lassen sich so auch Defekte an einzelnen Zellen identifizieren, die die Performance des Gesamtsystems stark reduzieren. Für Händler ist mit einem Zertifikat der Nachweis vorhanden, dass genau das vorm Verkauf nicht der Fall war. Die Ist-Situation ist vor allem bei Privatkunden von der Angst vorm Batterieverschleiß geprägt. Die Erfahrung mit gebrauchten Elektroautos fehlt, und so flüchten sich viele Interessenten ins Leasing. Ausprobieren ja, aber bitte ohne Experimente.
https://www.heise.de/hintergrund/Gebrauchte-Elektroautos-Der-Markt-ruettelt-sich-zurecht-9649395.html
MANFREDM
13.03.2024, 06:10
https://www.dat.de/restwert-elektroautos/
DAT-Fahrzeugbewertung berücksichtigt SoH der Antriebs-Batterie
Die teuerste Komponente eines E-Autos ist der Akku. Sein Gesundheits*zustand, kurz SoH (= State of Health), hat ent*scheidenden Einfluss auf den Rest*wert eines ge*brauch*ten Elektro*autos. Der SoH lässt sich mit Batterie-Testern und Diagnose-Tools inzwischen sehr einfach in Prozent ermitteln. Aber ein Problem bleibt:
Wie hoch ist der Wert*verlust eines E-Autos ganz konkret in Euro, wenn die E-Auto-Batterie nicht mehr die volle Kapazität bringt?
Und was ist, wenn der Akku*zustand vom erwarteten Zustand abweicht – also besser oder schlechter ist, als er seinem Alter und der Lauf*leistung nach eigent*lich sein dürfte?
Die DAT hat für die Fahr*zeug*bewertung von Elektro*autos eine neue Berechnungs-Methodik entwickelt: Der Rest*wert des E-Autos ist abhängig vom tatsäch*lichen SoH-Wert. Sie wissen nun, welche Auswirkung der SoH auf den Preis hat.
Im Prinzip ist damit jedes E-Fahrzeug mit schlechtem Akku unverkäuflich. :kug: :lach: Aber ist es ja derzeit eh. Käufer haben diesbezüglich Pech. Leasing-Nehmer, immer schön die Verträge prüfen lassen. Mach der Anwalt vorher für nicht so kleines Geld. :kug: :lach:
https://www.dat.de/restwert-elektroautos/
DAT-Fahrzeugbewertung berücksichtigt SoH der Antriebs-Batterie
Die teuerste Komponente eines E-Autos ist der Akku. Sein Gesundheits*zustand, kurz SoH (= State of Health), hat ent*scheidenden Einfluss auf den Rest*wert eines ge*brauch*ten Elektro*autos. Der SoH lässt sich mit Batterie-Testern und Diagnose-Tools inzwischen sehr einfach in Prozent ermitteln. Aber ein Problem bleibt:
Wie hoch ist der Wert*verlust eines E-Autos ganz konkret in Euro, wenn die E-Auto-Batterie nicht mehr die volle Kapazität bringt?
Und was ist, wenn der Akku*zustand vom erwarteten Zustand abweicht – also besser oder schlechter ist, als er seinem Alter und der Lauf*leistung nach eigent*lich sein dürfte?
Die DAT hat für die Fahr*zeug*bewertung von Elektro*autos eine neue Berechnungs-Methodik entwickelt: Der Rest*wert des E-Autos ist abhängig vom tatsäch*lichen SoH-Wert. Sie wissen nun, welche Auswirkung der SoH auf den Preis hat.
Im Prinzip ist damit jedes E-Fahrzeug mit schlechtem Akku unverkäuflich. :kug: :lach: Aber ist es ja derzeit eh. Käufer haben diesbezüglich Pech. Leasing-Nehmer, immer schön die Verträge prüfen lassen. Mach der Anwalt vorher für nicht so kleines Geld. :kug: :lach:
Als ich meine Gurke gekauft habe, war da ein 62 Liter Tank drin. Die passen immer noch rein :D
Übrigens habe ich einen gebrauchten Laptop gekauft. Garantiert sind 80 % Akkuleistung. Reicht bei mir in diesem Falle völlig aus, weil der zu 99,9 % am Netzt hängt. Beim Auto wäre das ein verdammt langes Kabel ;)
Es gibt jetzt für den Gebrauchthandel Batterie Zertifikate
Gebrauchte Elektroautos: Der Markt rüttelt sich zurecht
https://politikforen-hpf.net/fotos/uploads/112881/20240312194421-batterie.webp
SOH-Zertifikat: Sicherheit für Käufer und Verkäufer
Idealerweise könnten Interessenten in Zukunft nicht nur erkennen, dass ein Zertifikat für den SOH vorliegt, sondern auch, wie viel Prozent es ausweist: Sind 93, 84 oder 71 Prozent des ursprünglichen Energieinhalts verfügbar? Klar ist, dass ein SOH-Zertifikat nicht nur für die Käufer, sondern auch für die Verkäufer ein Vorteil ist. Schließlich lassen sich so auch Defekte an einzelnen Zellen identifizieren, die die Performance des Gesamtsystems stark reduzieren. Für Händler ist mit einem Zertifikat der Nachweis vorhanden, dass genau das vorm Verkauf nicht der Fall war. Die Ist-Situation ist vor allem bei Privatkunden von der Angst vorm Batterieverschleiß geprägt. Die Erfahrung mit gebrauchten Elektroautos fehlt, und so flüchten sich viele Interessenten ins Leasing. Ausprobieren ja, aber bitte ohne Experimente.
https://www.heise.de/hintergrund/Gebrauchte-Elektroautos-Der-Markt-ruettelt-sich-zurecht-9649395.html
Wenn die Hersteller 8 Jahre und 160.000km Garantie geben?
Dann hält er erfahrungsgemäß auch das doppelte.
16 Jahre und 300.000km
Klar, die Kapazität sinkt dann langsam auf 80%, aber in der Praxis merkst du das überhaupt nicht.
Wenn die Hersteller 8 Jahre und 160.000km Garantie geben?
Dann hält er erfahrungsgemäß auch das doppelte.
16 Jahre und 300.000km
Klar, die Kapazität sinkt dann langsam auf 80%, aber in der Praxis merkst du das überhaupt nicht.
Ja! Inbesondere wenn sich die E-Automobil-Schwuchteln mit ihrem E-Automobil-Technikschrott man wieder Huckpack auf dem ADAC Abschleppwagen fahren lassen, weil der Bordcomputer mal wieder eine Fehlermeldung ausgegeben hat.
Ich liste nachfolgenden fuer das Amuesement der User und Leser des HPF von der TESLA website bzw. aus dem Benutzerhandbuch des Tesla Modell 3 Jahrgang 2024 eine Auswahl der lustigsten moeglichen Fehlermeldung ohne Bedeutung der Fehler aufgelistet, weil der Volltext mit Erklaerungen der Fehlerbedeutung ueber mehrere Seiten geht. Wer sich einen TESLA kauft muss nicht nur dumm sein, sondern masochistische Neigungen mit Suizidabsichten haben.
TESLA Fehlercodes / Fehlerbehebung
APP_w009
Notbremsautomatik ist nicht verfügbar
Funktion bei nächster Fahrt evtl. verfügbar
APP_w048
Autopilot-Funktionen temporär nicht verfügbar
Funktionen bei nächster Fahrt evtl. verfügbar
APP_w207
Lenkassistent temporär nicht verfügbar
APP_w218
Lenkassistent-Geschwindigkeitslimit überschritten
Lenkrad übernehmen
APP_w222
Geschwindigkeitsregler nicht verfügbar
Sicht der Frontkamera eingeschränkt
APP_w224
Geschwindigkeitsregler nicht verfügbar
Zur Kamerakalibrierung weiterhin fahren
Bedeutung dieser Fehlermeldung:
APP_w304
Kamera blockiert oder geblendet
Kamera reinigen oder auf Sichtverbesserung warten
BMS_a066
Max. Batterielad./Reichw. möglicherw. reduz.
Fahren OK - Servicetermin bald buchen
BMS_a067
Leistung der Hochspannungsbatt. eingeschränkt
Fahren OK - Servicetermin bald buchen
BMS_a068
Service für Hochspannungsbatterie erforderl.
Beschleunigung und Ladeleistung reduziert
BMS_a069
Batterieladestand niedrig
Jetzt laden
CC_a001
Laden nicht möglich - Erdung unzureichend
Verkabelung und Erdung des Anschlusses prüfen
CC_a002
Aufladen nicht möglich - Erdung unzureichend
Ausstecken & neu bzw. anderen Lader versuchen
CC_a003
Aufladen nicht möglich – Schutzschalter ausgelöst
Ausstecken & neu bzw. anderen Lader versuchen
Bedeutung dieser Fehlermeldung:
CC_a004
Laden nicht möglich - Wall Connector-Problem
Wall Connector benötigt Wartung
CC_a005
Aufladen nicht möglich - Schutzschalter ausgelöst
Ausstecken & neu bzw. anderen Lader versuchen
CC_a006
Aufladen nicht möglich - Überspannung Wall Connector
Ausstecken & neu bzw. anderen Lader versuchen
CC_a007
Laden nicht möglich - Spannung zu hoch
Spannung nicht konform mit Einstufung Wall C.
CC_a008
Laden nicht möglich - Spannung zu niedrig
Spannung nicht konform mit Einstufung Wall C.
CC_a009
Laden nicht möglich - Eingangskabel inkorrekt
Eingangsverkabelung z. Wall Connector richten
CC_a010
Laden nicht möglich - Wall Connector-Problem
Wall Connector benötigt Wartung
CC_a011
Aufladen nicht - Wall Connector überhitzt
Wall Connector abkühlen lassen & neu versuchen
CC_a012
Laden nicht möglich - Verbindung überhitzt
Verkabelung Anschluß u. Wall Connector prüfen
CC_a013
Aufladen nicht möglich - Ladegriff überhitzt
Griff & Anschluss auf Verunreinigung prüfen
CC_a014
Laden nicht möglich - Wall Connector-Problem
Wall Connector benötigt Wartung
CC_a015
Laden nicht möglich - Fahrzeugverbindungsfehler
Ladegriff vollständig in den Anschluß stecken
CC_a016
Laden nicht möglich - Fahrzeugverbindungsfehler
Ladegriff vollständig in den Anschluß stecken
CC_a017
Laden nicht möglich - Fahrzeugverbindungsfehler
Ladegriff vollständig in den Anschluß stecken
CC_a018
Laden nicht möglich - Fahrzeugverbindungsfehler
Ladegriff vollständig in den Anschluß stecken
CC_a019
Laden nicht möglich - Fahrzeugverbindungsfehler
Ladegriff vollständig in den Anschluß stecken
CC_a020
Laden nicht möglich - Wall Connector-Problem
Wall Connector benötigt Wartung
CC_a021
Laden nicht möglich - kein primärer Wall Conn.
Prüfen, dass Primäreinheit in Betrieb ist
CC_a022
Laden nicht möglich - mehr als 1 Primäreinheit
Nur einen Wall Connector als Primär bestimmen
CC_a023
Laden nicht möglich - zu viele Wall Connectors
Max. 3 Einheiten mit Primäreinheit verknüpfen
CC_a024
Laden nicht möglich - Anschlußstrom niedrig
Stromeinstellung der Primäreinheit erhöhen
CC_a025
Laden nicht möglich - Wall Connector-Problem
Wall Connector benötigt Wartung
CC_a026
Laden nicht möglich - Wall Connector-Problem
Wall Connector benötigt Wartung
CC_a027
Laden nicht möglich - Wall Connector-Problem
Wall Connector benötigt Wartung
CC_a028
Laden nicht möglich - Schalterstellung falsch
Wall Connector Drehregler justieren
CC_a041
Laden verlangsamt - Verbindung zur Wand heiss
Wall Connector Anschluss prüfen lassen
CC_a043
Konf. d. Wall Connector muss abgeschl. werden
Zum Akt. des Ladevorgangs, siehe Inst.-Anl.
CP_a004
Ladegerät nicht erkannt
Neu versuchen oder Ladegerät tauschen
CP_a010
Fehler bei der Kommunikation mit Ladegerät
Neu versuchen oder Ladegerät tauschen
CP_a043
Fehler: Ladeanschlussklappen-Sensor
Ladeanschl. funktioniert evtl. nicht wie erwartet
CP_a046
Kommunikation mit Ladeausrüstung abgebrochen
Stromquelle und Ladeausrüstung prüfen
CP_a051
Ladeanschluss öffnet evtl. beim Drücken nicht
Den Ladeanschluss anders öffnen
CP_a053
Laden nicht möglich - Ladestation ohne Strom
Stromquelle prüfen oder andere Station wählen
CP_a054
Ladeanschlussverriegelung nicht geschlossen
Ladek. ganz einstecken o. auf Hindernis prüfen
CP_a055
Kommunikation mit Ladeausrüstung abgebrochen
Stromquelle und Ladeausrüstung prüfen
CP_a056
Laden beendet - Ladekabel nicht verbunden
Ladeanschl. schließen - Bremse bet. u. ern. vers.
CP_a058
AC-Ladeproblem. Ausstecken & neu versuchen
Oder DC-Schnellladen/Supercharging versuchen
CP_a066
Ladegerät nicht bereit
Zum Starten Anleitung der Station beachten
CP_a078
Kabel blockiert - Ladeanschl.Verr. evtl. eingefr.
Taste Fahrz. Entfrost. in Mobile App versuch.
CP_a079
Ladegeschw. red. - Ladeanschl. evtl. eingefr.
Taste Fahrz. Entfrost. in Mobile App versuch.
CP_a101
Laden verlangsamt - Verbindung zur Wand heiss
Wall Connector Anschluss prüfen lassen
CP_a102
Laden nicht möglich - Verbindung überhitzt
Wall Connector Anschluss prüfen lassen
CP_a143
Lichtbogengefahr durch Ladeadapter
Verwenden unterschiedlicher Ladegeräte können zu schweren Verletzungen und / oder Sachschäden führen.
es gibt noch mehrere Hundert weitere Fehlermeldung!
...
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/de_lu/GUID-9A3F0F72-71F4-433D-B68B-0A472A9359DF.html
TESLA MODEL 3 BENUTZERHANDBUCH 2024 (PDF)
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/de_lu/Owners_Manual.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=7tPSatNIAIY
MANFREDM
14.03.2024, 08:08
Der Dumme und die E-Autos:
https://www.focus.de/auto/elektroauto/news/wegen-stark-gesunkener-preise-leasingfirmen-wollen-geld-von-e-auto-herstellern_id_259758686.html
Mittwoch, 13.03.2024, 19:00
Die Preise für gebrauchte Elektroautos sind im vergangenen Jahr stark gesunken. Was Käufer freuen dürfte, ärgert Leasingunternehmen und Autobauer: Die ersten Leasingfirmen haben offenbar damit begonnen, Ausgleichszahlungen wegen Wertverfalls von den Herstellern zu kassieren.
Interessant dabei, viele Leasing-Firmen gehören den Herstellern. :cool: :kug:
Und wer meint, als Privater einen Vorteil zu ziehen: Der Markt für private Gebrauchte ist tot. Also besser leasen und höhere Leasing-Kosten! :cool: :kug:
Der Dumme und die E-Autos:
https://www.focus.de/auto/elektroauto/news/wegen-stark-gesunkener-preise-leasingfirmen-wollen-geld-von-e-auto-herstellern_id_259758686.html
Mittwoch, 13.03.2024, 19:00
Die Preise für gebrauchte Elektroautos sind im vergangenen Jahr stark gesunken. Was Käufer freuen dürfte, ärgert Leasingunternehmen und Autobauer: Die ersten Leasingfirmen haben offenbar damit begonnen, Ausgleichszahlungen wegen Wertverfalls von den Herstellern zu kassieren.
Interessant dabei, viele Leasing-Firmen gehören den Herstellern. :cool: :kug:
Und wer meint, als Privater einen Vorteil zu ziehen: Der Markt für private Gebrauchte ist tot. Also besser leasen und höhere Leasing-Kosten! :cool: :kug:
Kennst Du eine Leasingfirma die mit 150.000 km zurecht kommt? Pro Jahr natürlich.
Da dürfte selbst Neuwagenkauf günstiger sein.
MANFREDM
14.03.2024, 11:35
Kennst Du eine Leasingfirma die mit 150.000 km zurecht kommt? Pro Jahr natürlich. Da dürfte selbst Neuwagenkauf günstiger sein.
Nö, da hilft nur Kauf.
Nö, da hilft nur Kauf.
Danke. Deswegen kaufe ich ja auch gebrauchte Autos. Diesel oder Benzin. Als Hobby Hybrid ;)
konfutse
17.03.2024, 18:19
Warum eigentlich verbaut man in Autos Li-Ion-Akkus und nicht LiFePO-Akkus? Sie sind teurer, gefährlicher und haben weniger Ladezyklen, sind allerdings leichter. Ist das der Grund?
Ja! Inbesondere wenn sich die E-Automobil-Schwuchteln mit ihrem E-Automobil-Technikschrott man wieder Huckpack auf dem ADAC Abschleppwagen fahren lassen, weil der Bordcomputer mal wieder eine Fehlermeldung ausgegeben hat.
Ich liste nachfolgenden fuer das Amuesement der User und Leser des HPF von der TESLA website bzw. aus dem Benutzerhandbuch des Tesla Modell 3 Jahrgang 2024 eine Auswahl der lustigsten moeglichen Fehlermeldung ohne Bedeutung der Fehler aufgelistet, ..........
Nach dem windows Müll, also noch mehr Beschäftigung für System Müll. Sowas können sich nur Bill Gates und andere Irre ausdenken
MANFREDM
18.03.2024, 08:57
Warum eigentlich verbaut man in Autos Li-Ion-Akkus und nicht LiFePO-Akkus? Sie sind teurer, gefährlicher und haben weniger Ladezyklen, sind allerdings leichter. Ist das der Grund?
Der „große“ Nachteil von Lithium-Eisenphosphat ist nicht für jede Anwendung ein KO-Kriterium
Bis heute ist der ganz große erhoffte Durchbruch dieser Technologie ausgeblieben. Woran das liegt? Ganz einfach, gegenüber klassischen Lithium-Ionen-Akkus haben Lithium-Eisenphosphat Akkus den Nachteil einer deutlich geringeren Energiedichte. Das bedeutet, um dieselbe gewohnte Leistung zu erreichen, braucht man deutlich mehr Zellen und damit steigt auch der Preis.
Bei einem klassischen Lithium-Ionen-Akku liegt die Energiedichte bei rund 180 Wh/kg, die eines Lithium-Eisenphosphat-Akkus lediglich bei 90 bis 110 Wh/kg.
https://accundu.de/lithium-eisenphosphat-akkus-vor-und-nachteile#page-content :auro:
konfutse
18.03.2024, 17:26
Der „große“ Nachteil von Lithium-Eisenphosphat ist nicht für jede Anwendung ein KO-Kriterium
Bis heute ist der ganz große erhoffte Durchbruch dieser Technologie ausgeblieben. Woran das liegt? Ganz einfach, gegenüber klassischen Lithium-Ionen-Akkus haben Lithium-Eisenphosphat Akkus den Nachteil einer deutlich geringeren Energiedichte. Das bedeutet, um dieselbe gewohnte Leistung zu erreichen, braucht man deutlich mehr Zellen und damit steigt auch der Preis.
Bei einem klassischen Lithium-Ionen-Akku liegt die Energiedichte bei rund 180 Wh/kg, die eines Lithium-Eisenphosphat-Akkus lediglich bei 90 bis 110 Wh/kg.
https://accundu.de/lithium-eisenphosphat-akkus-vor-und-nachteile#page-content :auro:
Also geht es um Gewicht und Volumen.
MANFREDM
20.03.2024, 14:43
https://efahrer.chip.de/news/mann-wechselt-von-tesla-zu-bmw-nach-drei-wochen-steht-sein-urteil-fest_1011143
Mann wechselt von Tesla zu BMW: Nach drei Wochen steht sein Urteil fest
Tesla kommt dem neuen BMW-Fahrer nicht mehr ins Haus
Obwohl der ehemalige Tesla-Fahrer nach eigenen Angaben nicht gerade einen energiesparenden Fahrstil hat, kam er mit seinem BMW teilweise 430 Kilometer weit. Mit dem Model 3 hätte er das bislang nicht geschafft. Hinzu kamen die ständigen Phantombremsungen, die auch er beim Autopiloten seines Tesla erlebte.
Neben dem BMW hat der Fahrer zusätzlich noch ein SUV, das er normalerweise nutzt, wenn er mit seinen Kindern unterwegs ist. Beim BMW i4 M50 kann er seine Kinder aber einfach auf den Rücksitz setzen, da das Fahrzeug ausreichend Platz bietet.
Zwar liegen der BMW und die beiden Teslas nicht unbedingt in der gleichen Preisklasse, dennoch fällt sein Fazit nach nur drei Wochen deutlich aus. Den BMW i4 M50 gibt es ab rund 70.000 Euro. Damit liegt der BMW zwischen dem Tesla Model 3 (ab. 52.000 Euro) und dem Tesla Model S (ab 137.000 Euro). Trotzdem konnte der BMW überzeugen. Für den ehemaligen Tesla-Fan ist klar: BMW und Tesla ist schlichtweg nicht miteinander vergleichbar und ein neuer Tesla kommt ihm so schnell nicht mehr ins Haus.
https://efahrer.chip.de/news/mann-wechselt-von-tesla-zu-bmw-nach-drei-wochen-steht-sein-urteil-fest_1011143
Mann wechselt von Tesla zu BMW: Nach drei Wochen steht sein Urteil fest
Tesla kommt dem neuen BMW-Fahrer nicht mehr ins Haus
Obwohl der ehemalige Tesla-Fahrer nach eigenen Angaben nicht gerade einen energiesparenden Fahrstil hat, kam er mit seinem BMW teilweise 430 Kilometer weit. Mit dem Model 3 hätte er das bislang nicht geschafft. Hinzu kamen die ständigen Phantombremsungen, die auch er beim Autopiloten seines Tesla erlebte.
Neben dem BMW hat der Fahrer zusätzlich noch ein SUV, das er normalerweise nutzt, wenn er mit seinen Kindern unterwegs ist. Beim BMW i4 M50 kann er seine Kinder aber einfach auf den Rücksitz setzen, da das Fahrzeug ausreichend Platz bietet.
Zwar liegen der BMW und die beiden Teslas nicht unbedingt in der gleichen Preisklasse, dennoch fällt sein Fazit nach nur drei Wochen deutlich aus. Den BMW i4 M50 gibt es ab rund 70.000 Euro. Damit liegt der BMW zwischen dem Tesla Model 3 (ab. 52.000 Euro) und dem Tesla Model S (ab 137.000 Euro). Trotzdem konnte der BMW überzeugen. Für den ehemaligen Tesla-Fan ist klar: BMW und Tesla ist schlichtweg nicht miteinander vergleichbar und ein neuer Tesla kommt ihm so schnell nicht mehr ins Haus.
Ich sehe keine vollstaendig Genesung. Die drei Woche als Tesla Fahrer haben den Mann schwul gemacht. Durch den Wechsel zum BMW i4 M50 ist er bisexuell bzw. divers geworden. Ein Heilung zur Heterosexualitaet kann er nur erreichen, wenn er sich einen BMW 740i mit R6 bzw. BMW 750i mit V8 oder V12 Benzinmotor kauft.
MANFREDM
21.03.2024, 18:20
https://images.bild.de/65faec72457429229ecd180c/c7d8578329fb5208a3f249ebb70e466e,a8cfe1d9?w=576
User Olliver erbettelt Täglich Geld vom Habeck&Co. Subventionen für E-Auto und Solar.
Differentialgeometer
22.03.2024, 09:51
Geil, bei den idiotischen Schwaben sollen Fahrten ohne Grund bald bestraft werden. Bald dann überall in Europa.
https://www.karlsruhe-insider.de/mobilitaet/hohe-bussgelder-einfache-spazierfahrten-mit-auto-bald-verboten-181423
MANFREDM
29.03.2024, 12:53
Geil, bei den idiotischen Schwaben sollen Fahrten ohne Grund bald bestraft werden. Bald dann überall in Europa.
https://www.karlsruhe-insider.de/mobilitaet/hohe-bussgelder-einfache-spazierfahrten-mit-auto-bald-verboten-181423
Für die Gegend um Karlsruhe freut es mich. User Olliver wohnt dort!
Differentialgeometer
29.03.2024, 13:21
Für die Gegend um Karlsruhe freut es mich. User Olliver wohnt dort!
Eben, das ist ein Bonus :D
pixelschubser
29.03.2024, 13:43
Eben, das ist ein Bonus :D
Dann sollte man allerdings auch so konsequent sein und Fahrten mit dem Motorrad ebenfalls verbieten. Die meisten Fahrten aufm Zweirad erfolgen ohne bestimmten Grund, weil man eben Motorrad fahren möchte.
Mitm Quad gurke ich zwar auf Arbeit und wieder zurück, aber meistens nehme ich es lediglich, um mir den Fahrtwind um die Birne flattern zu lassen.
Ansonsten ist diese geplante Regelung schon wieder mal undurchdachter Bullshit, denn ich finde für jede Fahrt einen Grund. Wer will mir denn nachweisen, dass ich nicht zu meiner kranken Mutter fahre oder dringend Kippen und Schnaps von der Tanke hole, weil mein Weib sonst unleidlich wird?
Blinde Regulierungswut aus Brüssel. Der Schweineladen gehört ausgeräuchert, entsorgt und das Personal in den Knast!
MANFREDM
04.04.2024, 06:59
Mehr Diesel als E-Dreck im März zugelassen. Warum? Einen von den E-Trollen fragen. :kug: :lach: :cool:
E-Auto-Strategie wird für Steuerzahler zum Milliardengrab – Ampel spricht von Erfolg
Von Marco Gallina
Mi, 3. April 2024
Auf eine AfD-Anfrage zur E-Mobilität antwortet sich die Bundesregierung um Kopf und Kragen. Wie sie ohne Umweltprämie die Zahl der E-Autos auf 15 Millionen bis 2030 erhöhen will, bleibt ein Glaskugelspiel. Sie offenbart das ganze Desaster der E-Auto-Strategie – und bisher unbekannte Details der Steuergeldverschwendung.
Deutschland ist ein Land der E-Auto-Avantgarde. Oder soll es sein. Oder besser: soll es werden? Seit der Merkel-Ära versucht die Bundesregierung, den Autokäufer zu ködern. Das Stichjahr 2030 als Zäsur der Verkehrswende rückt dabei unerbittlich näher. Zugleich herrscht auf dem E-Auto-Markt Krisenstimmung: Die Abschaffung der Umweltprämie fällt in eine ohnehin schon angespannte Zeit.
Da sind kritische Nachfragen hinsichtlich der Ziele der Bundesregierung nicht nur angebracht. Es gilt grundsätzlich nachzuhaken. Wie wirksam war denn nun die in Deutschland politisch unterstützte Umstellung auf das Batteriefuhrwerk? Der wirtschaftspolitische Sprecher der AfD-Bundestagsfraktion, Leif-Erik Holm, hat genau das getan. Die Antworten sind so erwartbar wie verräterisch. Vor allem legen sie die widersprüchliche E-Auto-Politik offen – und deren Scheitern. https://www.tichyseinblick.de/daili-es-sentials/e-auto-strategie-milliardengrab-steuerzahler-bundesregierung/
Ende
Mietwagen-Anbieter meiden E-Autos: Das steckt dahinter
Von dpa
Aktualisiert am 08.04.2024 - 09:25 Uhr
.............................
E-Autos verursachen höhere Kosten
"Im direkten Vergleich zwischen Verbrennerfahrzeugen und E-Autos im Carsharing zeigt sich, dass ein E-Auto noch immer einen Kostennachteil gegenüber Verbrennern aufweist", teilt Miles zur Begründung mit. "Bedingt durch die höheren Anschaffungskosten, die aufwändigeren und teureren Reparaturen und den höheren Aufwand im Betrieb."
Aufgrund der geringeren Reichweite müssten E-Autos häufiger aufgeladen werden als Verbrenner betankt.
https://www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/id_100380418/e-autos-miles-sixt-und-co-setzen-wieder-mehr-auf-verbrenner.html
https://www.youtube.com/watch?v=wIMrf1nmw4c&t=338s
E-Autos: Warum die Verkehrswende scheitert | frontal
183.747 Aufrufe 07.04.2024 #eautos #automobile #elektromosauto
Die Elektromobilität in Deutschland kämpft derzeit mit erheblichem Imageverlust. Schuld sind nach Expertenmeinung die Sparzwänge der Bundesregierung infolge des Haushaltsurteils des BVerfGE und das geringe Tempo beim Ausbau der Infrastruktur. Nachdem die staatliche Kaufprämie für E-Autos im Dezember 2023 von der Bundesregierung vorzeitig gestrichen wurde, haben sich die Zulassungszahlen batterieelektrischer Fahrzeuge halbiert.
Wegen der zu geringen Kundennachfrage scheuen Unternehmen Investitionen in Ladesäulen und Strominfrastruktur. Der Verband der Automobilindustrie, kurz VDA, beklagt das geringe Ausbautempo. Nur in jeder zweiten Kommune in Deutschland gebe es Ladesäulen. Zu schwach seien häufig auch die öffentlichen Stromnetze – und die kommunalen Planungs- und Genehmigungszeiten viel zu lang, so der VDA.
https://www.youtube.com/watch?v=wIMrf1nmw4c&t=338s
E-Autos: Warum die Verkehrswende scheitert | frontal
183.747 Aufrufe 07.04.2024 #eautos #automobile #elektromosauto
Die Elektromobilität in Deutschland kämpft derzeit mit erheblichem Imageverlust. Schuld sind nach Expertenmeinung die Sparzwänge der Bundesregierung infolge des Haushaltsurteils des BVerfGE und das geringe Tempo beim Ausbau der Infrastruktur. Nachdem die staatliche Kaufprämie für E-Autos im Dezember 2023 von der Bundesregierung vorzeitig gestrichen wurde, haben sich die Zulassungszahlen batterieelektrischer Fahrzeuge halbiert.
Wegen der zu geringen Kundennachfrage scheuen Unternehmen Investitionen in Ladesäulen und Strominfrastruktur. Der Verband der Automobilindustrie, kurz VDA, beklagt das geringe Ausbautempo. Nur in jeder zweiten Kommune in Deutschland gebe es Ladesäulen. Zu schwach seien häufig auch die öffentlichen Stromnetze – und die kommunalen Planungs- und Genehmigungszeiten viel zu lang, so der VDA.
Tja, dumm gelaufen. Die Ladesäulen müssen ja auch mit Strom versorgt werden. Ein Dieselgenerator wäre zwar praktisch, aber nicht so gern gesehen.
Also müßte man die ladesäulen profitabel machen. Mehr Autos kommen nicht, weil es zu wenige Ladesäulen gibt
Tun wir mal so, als würden mehr Autos kommen, wenn es mehr Ladesäulen gibt. Die müssen sich trotzdem rechnen. Dann wird der Ladestrom aber so teuer, daß sich E-Auto nicht mehr lohnt.
Ein Teufelskreis. Konnte ja keiner ahnen (es sei denn, er kann bis drei zählen) :D
Deutschmann
09.04.2024, 15:53
Tja, dumm gelaufen. Die Ladesäulen müssen ja auch mit Strom versorgt werden. Ein Dieselgenerator wäre zwar praktisch, aber nicht so gern gesehen.
Also müßte man die ladesäulen profitabel machen. Mehr Autos kommen nicht, weil es zu wenige Ladesäulen gibt
Tun wir mal so, als würden mehr Autos kommen, wenn es mehr Ladesäulen gibt. Die müssen sich trotzdem rechnen. Dann wird der Ladestrom aber so teuer, daß sich E-Auto nicht mehr lohnt.
Ein Teufelskreis. Konnte ja keiner ahnen (es sei denn, er kann bis drei zählen) :D
Das hat - muss man neidlos anerkennen - Tesla clever gelöst mit seinem Ladenetz.
Kauft auf dem Strommarkt für 8ct (oder so) ein und vertickt das ganze für 50+. Die machen richtig Asche damit.
Andere sorgen vor. A7 oder A9 oder so. Direkt an der Autobahn entstehen immer mehr Ladeparks. Aber die Überdachung derer ist so hoch, dass man im Zweifel (scheitern) ein Hochregallager machen kann.
Das hat - muss man neidlos anerkennen - Tesla clever gelöst mit seinem Ladenetz.
Kauft auf dem Strommarkt für 8ct (oder so) ein und vertickt das ganze für 50+. Die machen richtig Asche damit.
Andere sorgen vor. A7 oder A9 oder so. Direkt an der Autobahn entstehen immer mehr Ladeparks. Aber die Überdachung derer ist so hoch, dass man im Zweifel (scheitern) ein Hochregallager machen kann.
man hat viele Tausende Neuer Fachleute, dann wird es schon klappen und Alles in Hand von China:appl:
Das hat - muss man neidlos anerkennen - Tesla clever gelöst mit seinem Ladenetz.
Kauft auf dem Strommarkt für 8ct (oder so) ein und vertickt das ganze für 50+. Die machen richtig Asche damit.
Andere sorgen vor. A7 oder A9 oder so. Direkt an der Autobahn entstehen immer mehr Ladeparks. Aber die Überdachung derer ist so hoch, dass man im Zweifel (scheitern) ein Hochregallager machen kann.
Ja, das Ladenetzt muß entweder vor den E-Autos da sein oder wenigstens gleichzeitig.
Ladepark kenne ich von der A7, A9 muß ich am Wochenende auf dem Weg nach Augsburg mal gucken. An der A7 kurz vorm Kreuz A7/A8 standen die das letzte mal Schlange. War wohl eine Tesla-Ladestation, denn da warteten nur teslas. Sicher angenehm, es regnete nämlich in Strömen.
Deutschmann
09.04.2024, 16:10
Ja, das Ladenetzt muß entweder vor den E-Autos da sein oder wenigstens gleichzeitig.
Ladepark kenne ich von der A7, A9 muß ich am Wochenende auf dem Weg nach Augsburg mal gucken. An der A7 kurz vorm Kreuz A7/A8 standen die das letzte mal Schlange. War wohl eine Tesla-Ladestation, denn da warteten nur teslas. Sicher angenehm, es regnete nämlich in Strömen.
Jep. Und jetzt werden wieder die beiden E-Fetischisten aufschlagen und sagen dass sie dank APP noch niue irgendwo Schlange stehen mussten.
Wohlgemerkt.... bei 2% E-Auto-Anteil!
MANFREDM
09.04.2024, 16:21
Jep. Und jetzt werden wieder die beiden E-Fetischisten aufschlagen und sagen dass sie dank APP noch niue irgendwo Schlange stehen mussten.
Wohlgemerkt.... bei 2% E-Auto-Anteil!
So sind sie halt gestrickt. Narr-Zissten!
Jep. Und jetzt werden wieder die beiden E-Fetischisten aufschlagen und sagen dass sie dank APP noch niue irgendwo Schlange stehen mussten.
Wohlgemerkt.... bei 2% E-Auto-Anteil!
Dazu gibt es zahlreiche Berichte, daß dieses Apps Blödsinn anzeigen.
MANFREDM
11.04.2024, 07:02
Dazu gibt es zahlreiche Berichte, daß dieses Apps Blödsinn anzeigen.
Die Software beim ID3 soll eine der schlimmsten sein. Übrigens User Olliver ist mit dem E-Golf nie weit nach Frankreich gefahren. Jetzt mit dem Tesla geht es plötzlich. Ein Schelm ...
:blabla:
Wenn Sie die Grenze von Belgien nach Frankreich überqueren, werden Sie feststellen, dass die Anzahl der Ladesäulen nicht zufriedenstellend ist. Der durchschnittliche Franzose fährt noch nicht elektrisch. Wir stellen jedoch fest, dass sich dies ändert. Immer mehr (Schnell)Ladesäulen tauchen in dem EU-Land auf. Möchten Sie jedoch sorglos reisen? Dann laden Sie an den Superchargern. Davon gibt es in Frankreich genug und jeden Monat kommen neue hinzu. Unten finden Sie eine Übersicht über alle aktuellen, funktionierenden Supercharger.
Sagt Tesla selbst: https://tesla360.de/tesla-supercharger-in-frankreich-wo-koennen-sie-laden/
MANFREDM
14.04.2024, 07:49
Tesla Cybertruck = Dreck auf Rädern! https://www.n-tv.de/auto/Tesla-Cybertruck-faehrt-wie-ein-Porsche-mit-Pritsche-article24859414.html
In der Theorie taugt der Cybertruck auch fürs Gelände: Wozu hat er schließlich eine Luftfederung, mit der die Bodenfreiheit auf Knopfdruck auf 40 Zentimeter steigt? Und Allradantrieb gibt es für die allermeisten Modelle natürlich auch. Doch zumindest viele Internet-Videos legen nahe, dass er sich in Schlamm und Schnee nicht ganz so leicht tut, wie uns Tesla weismachen will.
Und auf der Straße hat der Cybertruck ebenfalls seine Schwierigkeiten. Die Federung des Testwagens jedenfalls ist so bockig, dass man sich auf schlechten Straßen tatsächlich fühlt wie ein Cowboy. Und mit der Kombination aus eckigem Lenkrad, gefühlloser Drive-by-wire-Lenkung ohne mechanische Verbindung zu den Rädern und einer ungewöhnlich starken Hinterachslenkung braucht es ganz schön Übung, bis man den Bogen raus hat und sauber die Kurve kriegt. Aber ein paar Kompromisse muss man schon machen, wenn man immer und überall im Zentrum des Interesses stehen will.
https://www.youtube.com/watch?v=bQGCCDCPZXQ
BMW + Mercedes + China halten am Verbrenner fest.
Haus des O. brennt.
Ursache Stromer im Carport
https://www.youtube.com/watch?v=kHpeSvxXbm4
Klopperhorst
21.04.2024, 09:50
Haus des O. brennt.
Ursache Stromer im Carport
https://www.youtube.com/watch?v=kHpeSvxXbm4
Einzelfall. Normalerweise sind die Dinger unentflammbar.
---
MANFREDM
21.04.2024, 11:17
Einzelfall. Normalerweise sind die Dinger unentflammbar.
---
Ist ja bekannt: https://www.automobilwoche.de/agenturmeldungen/klagen-gegen-vw-wegen-untergang-der-felicity-ace
Nach dem Untergang des Autofrachters "Felicity Ace" verklagen die Schiffseigentümerin sowie Versicherungen Porsche und eine weitere VW-Gesellschaft auf Schadenersatz. Gegen den Sportwagenbauer macht die Klägerin Ansprüche in Höhe von insgesamt knapp 30 Millionen Euro geltend, wie ein Sprecher des Stuttgarter Landgerichts am Mittwoch auf Anfrage mitteilte. Ein zweites Verfahren - gegen Porsche und eine weitere, ungenannte Volkswagen-Gesellschaft - ist aktuell in Braunschweig anhängig. Zuvor hatten die "Frankfurter Allgemeine Zeitung" und die "Braunschweiger Zeitung" berichtet.
https://s3-prod.automobilwoche.de/s3fs-public/styles/width_792/public/31_Felicity_Ace_brennendes_auto_transport_schiff_2 022_%C2%A9_PORTUGUESE%20NAVY_AP_picture%20alliance .jpg
Heute auf Seite 1
der BILD-Zeitung
Sixt reduziert
E-Auto-Flotte
München
Deutschlands größter AutovermieterSixt hat angekündigt, seine Flotte von E-Autos wei- ter zu reduzieren. Grunddafür sind u.a. hohe Wertverluste und mangelndeAkzeptanz bei den Kun- den. „Zwischen Sommer2022 und März 2024 sinddie Restwerte für batte- rieelektrische Fahrzeugein Deutschland im Schnittum rund 40 Prozent gefallen“, so Co-Chef Alex- ander Sixt im „Handelsblatt“. Er zieht darum dasVorhaben, bis 2030 zwi- schen 70 und 90 Prozentder Flotte auf E-Autos um- zustellen, in Zweifel. AuchKonkurrent Hertz plant,20.000 Elektroautos zuverkaufen und dafür neueVerbrennerfahrzeuge zu erwerben.
BILD-ONLINE
ausführlicher:
Hohe Wertverluste
Sixt reduziert seine E-Auto-Flotte
...
Co-Chef Alexander Sixt sagte dem Handelsblatt: „Zwischen Sommer 2022 und März 2024 sind die Restwerte für batterieelektrische Fahrzeuge in Deutschland im Schnitt um rund 40 Prozent gefallen. An solch einen Wertverlust kann ich mich nicht erinnern.“
Sixt wirft der Bundesregierung auch eine inkonsequente Politik vor. „Wenn man ein Aus für den Verbrenner will, dann muss man auch konsequent sein und Elektromobilität so fördern, wie man es in anderen Weltregionen auch macht“, sagte er dem Blatt.
Auch die Kunden würden die E-Autos nicht so häufig mieten, wie der Konzern das gehofft habe. Man sei mit der Auslastung der Elektroautos „nicht zufrieden“, sagt Alexander Sixt. Das heiße nicht, dass man sich von der E-Mobilität verabschiede. „Das heißt aber, dass wir Elektroautos reduzieren müssen“, so Sixt weiter.
Eigentlich wollte Sixt bis 2030 zwischen 70 und 90 Prozent seiner Flotte in Europa auf Elektroautos umstellen. Nun zieht Alexander Sixt dieses Vorhaben laut dem Magazin wieder in Zweifel.
Bereits im Dezember vergangenen Jahres hatte Sixt angekündigt, sich für seine Flotte keine Elektroautos der US-Marke Tesla mehr zuzulegen.
Auch Hertz macht Rückzieher
https://www.bild.de/leben-wissen/auto/hohe-wertverluste-sixt-reduziert-seine-e-auto-flotte-662e0a83ea3d1b6187eb8067 Co-Chef Alexander Sixt (https://archive.ph/o/Z8wwD/https://www.sixt.de/)
Archiviert:
https://archive.ph/Z8wwD#selection-1979.0-1993.27
https://web.archive.org/web/20240429050708/https://www.bild.de/leben-wissen/auto/hohe-wertverluste-sixt-reduziert-seine-e-auto-flotte-662e0a83ea3d1b6187eb8067
Differentialgeometer
29.04.2024, 06:28
Haus des O. brennt.
Ursache Stromer im Carport
https://www.youtube.com/watch?v=kHpeSvxXbm4
Wie geil, muss man nochh die PV vom Dach entfernen :haha: :rofl: da freut sich die Feuerwehr
Differentialgeometer
29.04.2024, 06:30
Heute auf Seite 1
der BILD-Zeitung
Sixt reduziert
E-Auto-Flotte
München
Deutschlands größter AutovermieterSixt hat angekündigt, seine Flotte von E-Autos wei- ter zu reduzieren. Grunddafür sind u.a. hohe Wertverluste und mangelndeAkzeptanz bei den Kun- den. „Zwischen Sommer2022 und März 2024 sinddie Restwerte für batte- rieelektrische Fahrzeugein Deutschland im Schnittum rund 40 Prozent gefallen“, so Co-Chef Alex- ander Sixt im „Handelsblatt“. Er zieht darum dasVorhaben, bis 2030 zwi- schen 70 und 90 Prozentder Flotte auf E-Autos um- zustellen, in Zweifel. AuchKonkurrent Hertz plant,20.000 Elektroautos zuverkaufen und dafür neueVerbrennerfahrzeuge zu erwerben.
BILD-ONLINE
ausführlicher:
Hohe Wertverluste
Sixt reduziert seine E-Auto-Flotte
...
Co-Chef Alexander Sixt sagte dem Handelsblatt: „Zwischen Sommer 2022 und März 2024 sind die Restwerte für batterieelektrische Fahrzeuge in Deutschland im Schnitt um rund 40 Prozent gefallen. An solch einen Wertverlust kann ich mich nicht erinnern.“
Sixt wirft der Bundesregierung auch eine inkonsequente Politik vor. „Wenn man ein Aus für den Verbrenner will, dann muss man auch konsequent sein und Elektromobilität so fördern, wie man es in anderen Weltregionen auch macht“, sagte er dem Blatt.
Auch die Kunden würden die E-Autos nicht so häufig mieten, wie der Konzern das gehofft habe. Man sei mit der Auslastung der Elektroautos „nicht zufrieden“, sagt Alexander Sixt. Das heiße nicht, dass man sich von der E-Mobilität verabschiede. „Das heißt aber, dass wir Elektroautos reduzieren müssen“, so Sixt weiter.
Eigentlich wollte Sixt bis 2030 zwischen 70 und 90 Prozent seiner Flotte in Europa auf Elektroautos umstellen. Nun zieht Alexander Sixt dieses Vorhaben laut dem Magazin wieder in Zweifel.
Bereits im Dezember vergangenen Jahres hatte Sixt angekündigt, sich für seine Flotte keine Elektroautos der US-Marke Tesla mehr zuzulegen.
Auch Hertz macht Rückzieher
https://www.bild.de/leben-wissen/auto/hohe-wertverluste-sixt-reduziert-seine-e-auto-flotte-662e0a83ea3d1b6187eb8067 Co-Chef Alexander Sixt (https://archive.ph/o/Z8wwD/https://www.sixt.de/)
Archiviert:
https://archive.ph/Z8wwD#selection-1979.0-1993.27
https://web.archive.org/web/20240429050708/https://www.bild.de/leben-wissen/auto/hohe-wertverluste-sixt-reduziert-seine-e-auto-flotte-662e0a83ea3d1b6187eb8067
:rofl: es wird immer besser :D
Einzelfall. Normalerweise sind die Dinger unentflammbar.
---
Das Entflammen ist nicht mal das Hauptproblem. Das passiert bei Verbrennern auch.
Das Löschen und Entsorgen ist das Problem.
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