Die "Peking" kommt nach Hause

[Bergischer Löwe]

Mal was anderes als sich immer aufregen:

Im Juni 2016 wird sie ihren Platz im "South Street Sea Port" Museum endgültig verlassen, um nach einer kurzen Werftliegezeit zur Transfer-Vorbereitung in einem Dockschiff den Weg übern Atlantik zurück in ihre Heimatstadt zu nehmen:

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Sie wird abgeriggt und auf dem gleichen Weg wie damals die originale "Gorch Fock" (ex-"Towarischtsch") nach Hamburg zur etwa dreijährigen Restaurierung in einer noch nicht benannten Werft (vielleicht sogar ihre Bauwerft Blohm + Voss) und Rückführung in den Originalzustand von 1907 gebracht:

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Ich habe sie oft besucht, die gute alte Peking in Manhattan. Zigmal bin ich auf ihren Decks rumgeschlichen. Habe ihr immer gesagt: "Eines Tages geht`s nach Hause!" Und - dank Bund und dem neuen Schiffahrtsmuseum wird dieser Traum nun wahr. Die zweite der "8 Schwestern" kommt heim. Nach der "Passat" in Travemünde.

Wer mehr über die "Flying P" Liner der Reederei F. Laeisz erfahren möchte findet das Netz voll davon. Weitere berühmte Mitglieder der "8 Schwestern":

Die "Pommern" (heute Museum in Marienhamn, Finnland):

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Die "Pamir" (heute Seemannsgrab im Mittelatlantik):

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Die "Passat" (heute in Travemünde):

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Die "Krusenstern" (letzte noch fahrende Flying P Schönheit) und die "Preußen" (Vollschiff) sind natürlich noch zu erwähnen.

Ich freu mich einfach, daß meine Freundin wieder in ihre Heimat kommt. :D

[Sitting Bull]

Feine Sache !! Die Passat kenne ich ,die Pamir ist leider gesunken.Aus meiner Kindheit kannte ich noch einge Cap Horniers,die haben mir die aufregesten Windjammer-Geschichten erzählt.Graf Luckner war allerdings nicht mehr dabei.

[Heifüsch]

Die "Royal Clipper" gehört zwar nicht hierher, weil sie ein modernes HiTec-Schiff ist, aber sie hat wohl die Dimensionen des P-Liners "Preussen", des einzigen bis dahin gebauten Fünfmast-Vollschiffs.

http://www.esys.org/bigship/Royal_Clipper_Totale-hq.jpg

Auffällig die vollkommen unangebrachten und viel zu großen "Stückpforten". Große Handelsschiffe des 19. Jahrhunderts wurden so bemalt, um bildungsfernen Piraten eine Kriegsschiffsbewaffnung vorzutäuschen, hier macht das allerdings überhaupt keinen Sinn. Außerdem ist das Rigg reduziert... >x´(
Aber man kann sich den Rumpf ja in Schwarz-Weiß-Rot vorstellen. >8´)

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/72/Preussen_-_SLV_Allan_C._Green_H91.325-1441.jpg
Die "Preussen"

[Sechserpack]

Sehr schön, danke dafür.
Ein Hoch auf den ollen Laeisz und seine unvergessenen P-Liner!

[Sitting Bull]

Sehr schön, danke dafür.
Ein Hoch auf den ollen Laeisz und seine unvergessenen P-Liner!

Eine schöne Musikhalle hat er unserer Stadt geschenkt.Nur sein Sohn war ziemlich verrückt,als er mit einer Lungenentzüng im Bett lag.Hatte die irre Idee die Krankheit durch eine Radtournach Lübeck zu besiegen.Hat leider nicht geklappt,ein paar Tage später war er tot.Die späteren MS-Schiffe der Reederei waren auch P-Liner.

[Bergischer Löwe]

Auch der ehemalige Eigner feiert die Rückkehr:

http://www.laeisz.de/startseite/

Gelegentlich lass ich unsere Container auch mal auf der neuen "Peking" fahren...

[Bergischer Löwe]

Die "Royal Clipper" gehört zwar nicht hierher, weil sie ein modernes HiTec-Schiff ist, aber sie hat wohl die Dimensionen des P-Liners "Preussen", des einzigen bis dahin gebauten Fünfmast-Vollschiffs.

http://www.esys.org/bigship/Royal_Clipper_Totale-hq.jpg

Auffällig die vollkommen unangebrachten und viel zu großen "Stückpforten". Große Handelsschiffe des 19. Jahrhunderts wurden so bemalt, um bildungsfernen Piraten eine Kriegsschiffsbewaffnung vorzutäuschen, hier macht das allerdings überhaupt keinen Sinn. Außerdem ist das Rigg reduziert... >x´(
Aber man kann sich den Rumpf ja in Schwarz-Weiß-Rot vorstellen. >8´)

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/72/Preussen_-_SLV_Allan_C._Green_H91.325-1441.jpg
Die "Preussen"

Immo von Schnurrbein (ex Gorch Fock Kommandant) war auf der RC Kapitän. Der einzige Kreuzfahrer, der mir sympathisch ist. Bieten schöne Fahrten in der Karibik an.

[Bergischer Löwe]

Die "Royal Clipper" gehört zwar nicht hierher, weil sie ein modernes HiTec-Schiff ist, aber sie hat wohl die Dimensionen des P-Liners "Preussen", des einzigen bis dahin gebauten Fünfmast-Vollschiffs.

http://www.esys.org/bigship/Royal_Clipper_Totale-hq.jpg

Auffällig die vollkommen unangebrachten und viel zu großen "Stückpforten". Große Handelsschiffe des 19. Jahrhunderts wurden so bemalt, um bildungsfernen Piraten eine Kriegsschiffsbewaffnung vorzutäuschen, hier macht das allerdings überhaupt keinen Sinn. Außerdem ist das Rigg reduziert... >x´(
Aber man kann sich den Rumpf ja in Schwarz-Weiß-Rot vorstellen. >8´)

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/72/Preussen_-_SLV_Allan_C._Green_H91.325-1441.jpg
Die "Preussen"

PS: Die "Krusenstern" bekam die Stückpforten-Bemalung auch. Obwohl-Handelsschulschiff.

[Heifüsch]

PS: Die "Krusenstern" bekam die Stückpforten-Bemalung auch. Obwohl-Handelsschulschiff.

Stimmt! Ich bezweifle aber, daß die jeweiligen "Designer" überhaupt wussten, was sie da taten. Ich hake das jedenfalls unter der allgemeinen Infantilisierung des Kreuzfahrtsgeschäfts ab, die uns auch die "Aida" mit dem albernen Kußmund bescherte. >x´(

Hier etwas Authentischeres, der Clipper "Stad Amsterdam"..:

http://www.inmaris.de/assets/images/Klipper-STAD%20AMSTERDAM.jpg

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/48/Stad_Amsterdam_Galleonsfigur.jpg

Das Schiff wurde in den 90ern in Amsterdam gebaut; ich hatte die Werft gelegentlich besucht...

[Heifüsch]

http://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Ueberfuehrung-der-Peking-wird-vorbereitet,peking1160.html

>8´)

[Bergischer Löwe]

Stimmt! Ich bezweifle aber, daß die jeweiligen "Designer" überhaupt wussten, was sie da taten. Ich hake das jedenfalls unter der allgemeinen Infantilisierung des Kreuzfahrtsgeschäfts ab, die uns auch die "Aida" mit dem albernen Kußmund bescherte. >x´(

Hier etwas Authentischeres, der Clipper "Stad Amsterdam"..:

http://www.inmaris.de/assets/images/Klipper-STAD%20AMSTERDAM.jpg

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/48/Stad_Amsterdam_Galleonsfigur.jpg

Das Schiff wurde in den 90ern in Amsterdam gebaut; ich hatte die Werft gelegentlich besucht...

Wunderschön. Kann man auf der "anmustern"?

[torun]

Wunderschön. Kann man auf der "anmustern"?

Auf der "Krusenstern" sind zahlende Gaeste willkommen. Die lag uebrigens letztes Jahr eine Woche in Swinemuende. Fuer dieses jahr ist sie wieder angemeldet.
Wenn sie anlegt werde ich euch informieren. Da lohnt sicher ein Besuch.

[Heifüsch]

Wunderschön. Kann man auf der "anmustern"?

Sie wird wohl schon ne eingespielte Stammbesatzung haben. Aber Kurztörns kannste buchen, etwa von London nach Hamburg >8´)

https://www.stadamsterdam.nl/nl/index.xml

[Bergischer Löwe]

Sie wird wohl schon ne eingespielte Stammbesatzung haben. Aber Kurztörns kannste buchen, etwa von London nach Hamburg >8´)

https://www.stadamsterdam.nl/nl/index.xml

War eher im Sinne von mitfahren gg. Geld gedacht. Ich hab zwar Seebeine aber keine Segler-Erfahrung. Könnte allenfalls Rudergänger und Winkern (bisschen eingerostet) oder UHF Sprechfunk.

[Heifüsch]

War eher im Sinne von mitfahren gg. Geld gedacht. Ich hab zwar Seebeine aber keine Segler-Erfahrung. Könnte allenfalls Rudergänger und Winkern (bisschen eingerostet) oder UHF Sprechfunk.

Die werden Passagiere sicher auch mal ans Ruder lassen. In die Takelage wohl eher nicht, oder nur mit Sicherungsleine, wie auf der Batavia gelegentlich erlebt. (Ich weiß nicht, ob das in Lelystad noch möglich ist, aber der Überblick von der Großmars aus ist wirklich beeindruckend. >8´))

http://www.heinz-kratz.de/batavia1.jpg

[torun]

Wunderschön. Kann man auf der "anmustern"?

Hier gibts Infos
http://www.kruzenshtern.info/ger/

Fahrten auf der "Sedov" werden dort auch angeboten.