Vollständige Version anzeigen : Die hinterlistige USA klaut den Deutschen den VW weg!
Einfach schockierend finde ich das. Und die deutsche Regierung laesst sich das gefallen!!!
Die USA proben ihre TTIP-Macht schon an VW
von Eberhard Hamer
....
Schon lange betreibt die Juncker-Clique in Brüssel den Abbau der Nationalstaaten in Europa und die Entmachtung ihrer Parlamente, um dadurch Zentralherrschaft für die EU-Kommission zu gewinnen. Deshalb verhandelt das Politbüro in Brüssel auch geheim nur mit den Amerikanern, unter Ausschluss der Nationalstaaten und sogar geheim vor diesen.
.....
Nach aussen hin soll durch TTIP für die amerikanische Wirtschaft (wie die Nato) ein Wirtschaftskrieg gegen Russland geschlossen werden (Sanktionen, Ölkrieg, Währungskrieg). Nach der Brzezinski-Doktrin können die USA ihre Weltmacht nur behaupten, wenn sie Europa im Griff behalten, Europa wiederum könne man nur im Griff halten, wenn man die Zentralmacht Deutschland beherrsche.
.....
Die wirtschaftspolitische und wirtschaftsrechtliche Machtergreifung über Europa mit Hilfe von TTIP wird begleitet von Angriffen auf Wirtschaftsbastionen vor allem in Deutschland, die noch nicht in amerikanischer Hand sind. Dies gilt zurzeit für VW.
.....
Der Skandal um VW liegt jetzt darin, dass die deutsche Regierung sich nicht hinter VW stellt, dass sie sich offenbar mehr der US-Macht als den 100 000 Beschäftigten von VW verpflichtet fühlt.
Lassen wir die Amerikaner zugunsten der beiden amerikanischen Konkurrenten Ford und Opel (General Motors) VW vernichten, verliert Deutschland nicht nur national, sondern international einen seiner Leuchttürme. Nun wird uns klar, was die Amerikaner mit Hilfe eines durch TTIP geschaffenen amerikanischen Rechts in Deutschland gegen unsere anderen Grossunternehmen und Know-how-Monopolisten unternehmen werden.
Hier alles lesen...
http://www.voltairenet.org/article190522.html
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Gute Nacht, Deutschland! Schlaf gut.
Wer hat die Volkswagen AG 1937 eigentlich ermöglicht?
Wenn die Amis die Sache einigermaßen geschickt handhaben - und da habe ich keine Bedenken - wird der Schadenersatz in Amerika so hoch angesetzt, daß demnächst auf allen VW-Aktien das Sternenbanner zu sehen sein wird!
:fizeig:
Politikqualle
02.03.2016, 09:24
Der Skandal um VW liegt jetzt darin, dass die deutsche Regierung sich nicht hinter VW stellt, dass sie sich offenbar mehr der US-Macht als den 100 000 Beschäftigten von VW verpflichtet fühlt.
.. angenommen .. nur mal so angenommen .. VW muß auch in Deutschland seine oder viele Arbeiter entlassen , dann haben wir doch genügend Fachkräfte in Deutschland ohne Arbeit und was bitte geschieht dann mit den unzähligen und unfähigen Flüchtlinge die zu Millionen in Deutschland sind ?
denn .. wenn VW Arbeiter entläßt , dann folgen sämtliche Zulieferer und andere Zubehörfirmen für die Autoindustrie , im Prinzip eine Kette ohne Ende ... gute Nacht Deutschland
Ich habe gelesen, VW verweigert die Rücknahme seiner verkauften schadhaften PKW.
VW ist sich also nicht zu schade, durch Betrug ihre Pkw an den Mann bzw. die Frau zu bringen,
aber dieses Produkt, welches durch Falschanpreisung erst verkauft werden konnte, zurückzunehmen, das wird abgelehnt.
Ist das eine weitere Logik, dass in DE
- nicht betrogen,
- nicht korrumpiert wird, dass
- nichts in konspirativer Weise erfolgt?
Ich habe gelesen, VW verweigert die Rücknahme seiner verkauften schadhaften PKW.
VW ist sich also nicht zu schade, durch Betrug ihre Pkw an den Mann bzw. die Frau zu bringen,
aber dieses Produkt, welches durch Falschanpreisung erst verkauft werden konnte, zurückzunehmen, das wird abgelehnt.
Ist das eine weitere Logik, dass in DE
- nicht betrogen,
- nicht korrumpiert wird, dass
- nichts in konspirativer Weise erfolgt?
Geh arbeiten, faule Sau
Dr Mittendrin
02.03.2016, 09:41
Ich habe gelesen, VW verweigert die Rücknahme seiner verkauften schadhaften PKW.
VW ist sich also nicht zu schade, durch Betrug ihre Pkw an den Mann bzw. die Frau zu bringen,
aber dieses Produkt, welches durch Falschanpreisung erst verkauft werden konnte, zurückzunehmen, das wird abgelehnt.
Ist das eine weitere Logik, dass in DE
- nicht betrogen,
- nicht korrumpiert wird, dass
- nichts in konspirativer Weise erfolgt?
Hat dir VW geschadet ?
Silencer
02.03.2016, 09:43
Ich habe gelesen, VW verweigert die Rücknahme seiner verkauften schadhaften PKW.
VW ist sich also nicht zu schade, durch Betrug ihre Pkw an den Mann bzw. die Frau zu bringen,
aber dieses Produkt, welches durch Falschanpreisung erst verkauft werden konnte, zurückzunehmen, das wird abgelehnt.
Ist das eine weitere Logik, dass in DE
- nicht betrogen,
- nicht korrumpiert wird, dass
- nichts in konspirativer Weise erfolgt?
Neulich fällt mir auf, dass du ziemlich deutschfeindlich argumentierst.
Flüchtling
02.03.2016, 09:45
Neulich fällt mir auf, dass du ziemlich deutschfeindlich argumentierst.
Das ist Pflicht im Merkel-Fanclub.
Als erste Wiedergutmachung werden VW-Arbeitsplätze in die USA verlagert. Dort läßt VW demnächst nämlich E-Autos - und wahrscheinlich auch andere Modelle - produzieren. Das ist bereits verhandelt und beschlossen.
Geh arbeiten, faule Sau
Bin am arbeiten, "faule Sau".
Hättest Du zum Post was zu schreiben?
Hat dir VW geschadet ?
Das wäre eine andere Schublade, aber einen VW hatte ich, ausser meinen ersten azurblauen Käfer, bisher nicht. Nur Mercedes, BMW, Opel, und einst das schönste aller Autos: eine Ente.
Neulich fällt mir auf, dass du ziemlich deutschfeindlich argumentierst.
Nein, wir müssen uns daran gewöhnen, Fakten zu benennen, Fakten zu akzeptieren.
Nicht immer ist es leicht.
Dr Mittendrin
02.03.2016, 10:26
Das wäre eine andere Schublade, aber einen VW hatte ich, ausser meinen ersten azurblauen Käfer, bisher nicht. Nur Mercedes, BMW, Opel, und einst das schönste aller Autos: eine Ente.
Haben dir VW Abgase geschadet ?
Leberecht
02.03.2016, 10:49
Neulich fällt mir auf, dass du ziemlich deutschfeindlich argumentierst.
Schon möglich. Aber Nachbars Kritik an derVW-Abgasmanipulation ist berechtigt und hat mit Deutschfeindlichkeit nichts zu tun.
Wenn wir es ganz nüchtern und leidenschaftslos betrachten und so tun als seien wir Außenstehende, dann können wir nur zu dem Schluss kommen:
Ein Land, welches sich von den USA (!!!) bzgl. Umweltvorschriften in vorauseilendem Gehorsam maßregeln lässt, dazu noch ausgerechnet Deutschland, wo das Bewusstsein für Umweltschutz (neudeutsch "Nachhaltigkeit") von allen Industrienationen am stärksten ist, das hat es einfach nur verdient links und rechts über den Tisch gezogen werden, unbekannte Rechnungen zu übernehmen und selbst ein Dreivierteljahrhundert nach dem verlorenen Krieg weiter geplündert zu werden. Das ist die Natur und der Lauf der Dinge. "Wer sich nicht wehrt, der lebt verkehrt" heißt es doch und hier verhält es sich genauso. Egal was wir sagen, egal was wir machen, das hat Varoufakis schon richtig erkannt, am Ende werden wir zahlen.
Was würde eigentlich passieren, wenn irgendeine deutsche Umweltbehörde plötzlich herausbekommt, dass US-Autos trotz sparsamer Fahrweise viel mehr verbrauchen, als angegeben? Soll es ja geben...
Man stelle sich das nur mal vor, ein US-Spitzenpolitiker würde als Reaktion darauf völlig ohne Not sagen "GM wird nicht mehr das sein, was es war." (http://www.waz-online.de/VW/Aktuell/Schaeuble-VW-wird-nicht-mehr-das-sein-was-es-war.), also selber mithelfen, die gesteckten Ambitionen (Artikel vom 3. Feb. 2010 (http://www.welt.de/welt_print/wirtschaft/article6233770/VW-will-bis-2018-groesster-Autobauer-der-Welt-sein.html)) das Klo herunterzuspülen.
Schon möglich. Aber Nachbars Kritik an derVW-Abgasmanipulation ist berechtigt und hat mit Deutschfeindlichkeit nichts zu tun.
Hoffentlich hat der Nachbar nicht das künstliche Vernichten eines unliebsamen Konkurrenten im Auge, wenn man bedenkt, wie glimpflich der us - Konkurrent GM mit dem jahrelangen Verschweigen seiner Zündschloß - Gefahr und 124 daraus resultierenden Toten davon kam?
Wie die Summen, welche man VW aufzubrennen gedenkt, im Vergleich zu früheren ähnlichen Prozessen zu werten sind:
...
Frühere Manipulationen bei Abgastests und -vorrichtungen
Obgleich der VW-Abgas-Skandal großes Aufsehen erregt, handelt es sich keineswegs um den ersten Fall von Manipulationen bei Abgasuntersuchungen. Vergleichbare Fälle gab es bereits in Vergangenheit:
Bereits 1974 zahlte VW eine Strafe von 120.000 Dollar wegen eines Verstoßes gegen den amerikanischen Clean Air Act. Vier 1973er Modelle von VW nutzten Temperatursensoren zur Anpassung der Emissionen, ohne dass diese Anpassung bei der Zulassung angegeben worden wäre. Die Zahlung geschah im Rahmen einer außergerichtlichen Einigung mit der EPA, ein Rückruf fand nicht statt. Ähnliche umgebungstemperaturabhängige Defeat Devices fand die EPA im selben Jahr auch bei Chrysler, Ford, General Motors und Toyota.[241][242]
1995 wurde General Motors zu einer Strafzahlung in Höhe von 11 Millionen sowie Spenden von 9 Mio. US-Dollar verpflichtet und musste 470.000 Fahrzeuge der Marke Cadillac mit den Modellen Deville, Eldorado, Fleetwood und Seville zurückrufen und für 25 Mio. Dollar umrüsten, nachdem bekannt wurde, dass die Steuersoftware ihre Funktionen zur Emissionskontrolle deaktivierte, sofern das Fahrzeug sich nicht in einer Prüfstandsumgebung befand.[243] Dies wurde darüber ermittelt, ob die Klimaanlage eingeschaltet war oder nicht. GM bestritt die Vorwürfe und verwies auf den Interpretationsspielraum der Regelungen.[244] Während die Einigung mit der EPA über die Strafzahlungen außergerichtlich geschah, wurde die Rückrufaktion gerichtlich angeordnet, womit dieser Fall der erste ist, in dem dies aus Umweltschutzgründen geschah.[242]
1998 wurde die Ford Motor Company zu Zahlungen von insgesamt 7,8 Millionen US-Dollar verpflichtet, nachdem bekannt wurde, dass 60.000 Fahrzeuge des Kastenwagens Ford Econoline (Modell 1997) während der 20-minütigen EPA-Prüfstandsroutine einwandfrei arbeiteten, jedoch im Regelbetrieb auf der Straße sämtliche softwareseitigen Funktionen zur Emissionskontrolle deaktivierten und damit den erlaubten Abgasausstoß überstiegen.[245] Die Kosten setzten sich aus einer Strafe und dem Kauf von Emissionszertifikaten von jeweils 2,5 Mio. Dollar, einer Rückrufaktion im Wert von 1,3 Mio. Dollar und Spenden an Umweltschutzprojekte über 1,5 Mio. Dollar zusammen.[242]
Ebenfalls 1998 verpflichtete sich Honda gegenüber der EPA zu Strafzahlungen in Höhe von 17,1 Millionen US-Dollar und Nachrüstungen im Wert von mindestens 250 Millionen Dollar, weil in 1,6 Millionen Fahrzeugen (Accord, Civic, Prelude, Odyssey und Acura) auf Kosten der Abgaswerte ein System zur Erkennung von Fehlzündungen deaktiviert wurde.[245]
Bei einem dritten Fall im Jahr 1998 wurden sieben Hersteller von LKW bzw. LKW-Dieselmotoren (Caterpillar, Cummins Engine, Detroit Diesel, Mack Trucks, Navistar, Renault Trucks und Volvo Trucks) zu einer Strafzahlung von insgesamt 83,4 Millionen US-Dollar verpflichtet, weil 1,3 Mio. Fahrzeuge mit einer Abschalteinrichtung (Defeat Devices) ausgestattet waren, die softwaregesteuert dafür sorgten, dass Abgasgrenzwerte nur während der Prüfungen der EPA eingehalten wurden. Die sieben Hersteller einigten sich mit der EPA darauf, für die nötigen Umrüstungen rund eine Milliarde Dollar auszugeben.[246][244]
Im Jahr 2007 erwiesen sich bis zu 60.000 von insgesamt 170.000 in Deutschland nachgerüsteten Dieselrußfiltern als wirkungslos. Die Deutsche Umwelthilfe hatte zuvor dem Bundesumweltministerium vorgeworfen, ein ganzes Jahr zu spät auf ein Schweizer Gutachten reagiert zu haben, das die Wirkungslosigkeit vieler Filter stichhaltig nachgewiesen hatte.[247] Bei der Aufklärung dieses Falles beteiligt war Axel Friedrich, der als Mitbegründer des International Council on Clean Transportation auch zur Aufdeckung des Abgasskandals des Jahres 2015 beitrug.
... Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/VW-Abgasskandal
Zudem darf sich der us-amerikanische Automobilist dann freuen, mit us-amerkanischen Hightech - Karren fahren zu können, welche auf die kleineren und effizienterenn VW - Motoren verzichten, weil die us - Automobli-Industrie und Lobby lieber dafür sorgten, per verschärfter Grenzwerte für diese Motoren, diese aus dem Markt zu drängen, weil sie mit dieser Technoligie nie Schritt halten konnten. Im Gegenzug und der us-amerikanischen Umwelt zuliebe setzte man lieber auf die Umwelt - Verpeßter, per riesiger Trucks aus eigener Produktion!
Wer ein wenig nachdenkt, bemerkt vielleicht, daß es hier keineswegs um die Umwelt oder den Schutz des Verbrauchers geht!
Bergischer Löwe
02.03.2016, 11:57
Ich glaube hier im Strang wird verkannt, wer in den USA der Hauptkonkurrent von VW im Segment "grüner" Autos (als solcher wurden die 1,6 TDI und 2,0 TDI Motoren nämlich aufs Aggressivste vermarktet) ist. Mitnichten die "big three". Da kommt ihr nie drauf:
Es ist er hier:
53773
Der TOYOTA Prius. Der meistverkaufte Personenkraftwagen der USA.
Die vierte Generation wurde im September 2015 in Las Vegas präsentiert. Der Jetta 1,6 TDI hat dieser hässlichen Kröte hunderttausende potentieller Kunden weggenommen. Insbesondere hat es die alten Männer in Toyoda City gewurmt, daß der Prius eher verlacht wird während die modernen deutschen Diesel plötzlich als "sportlich" galten. Eher die aktiveren, cooleren Menschen ansprach während dem Prius (der absoluten cash cow von Toyota) das Image des Nerd-Autos anhing. Potenzlos. Ohne Spass. Das Auto der Weltverbesserer. Oberlehrer.
Und nun sollte für die nächste Generation, die sich die Japaner mehr als 2 Milliarden Dollar gekostet haben lassen nichts mehr anbrennen.
Schöne Grüße aus der Autobranche.
Fernandinho
02.03.2016, 11:58
Wer hat die Volkswagen AG 1937 eigentlich ermöglicht?
Ich bin ja schon etwas älter und erinnere mich daran, dass seinerzeit in den damals noch "richtigen" Zeitungen im Nachkriegsdeutschland der Mitte 50er stand, dass England den Bau des Volkswagens genehmigt hatte, weil man das Auto für primitiv, hässlich und für keine Konkurrenz auf dem Weltmarkt einschätzte.
1937 ? Gab es da noch jemand, der mitreden durfte im Hitler-Deutschland? Wenn ja, dann bestenfalls Geldgeber. Da VW nach dem Krieg doch wieder gebaut werden durfte, ob nun als lächerliche Nichtkonkurrenz oder in weiser Voraussicht auf recht sichere Einnahmequellen, wer heute weiß das schon.
In den letzten Tagen habe ich irgendwo gelesen, dass nun ein weiterer deutscher Autobauer auf der Abschussliste steht.
Ich habe gelesen, VW verweigert die Rücknahme seiner verkauften schadhaften PKW.
VW ist sich also nicht zu schade, durch Betrug ihre Pkw an den Mann bzw. die Frau zu bringen,
aber dieses Produkt, welches durch Falschanpreisung erst verkauft werden konnte, zurückzunehmen, das wird abgelehnt.
Ist das eine weitere Logik, dass in DE
- nicht betrogen,
- nicht korrumpiert wird, dass
- nichts in konspirativer Weise erfolgt?
In den USA bekommen Kunden eine Entschädigung und hier wird darüber gar nicht diskutiert. Stattdessen lässt man die Kunden im Regen stehen und versucht den Betrug zu legalisieren. Der deutsche Michel ist einfach nur noch ein Hampelmann, mit dme man alles anstellen kann.
moishe c
02.03.2016, 12:15
Nachdem ich vor Jahren feststellen durfte, daß gleiche Ersatzteile bei VW 60 Prozent teuerer sind als bei BMW, habe ich daraus die Konsequenzen gezogen!
Und nachdem wir einen schönen VW-Bus verschleudern durften, weil kein Nachrüst-Dieselfilter in Aussicht war,
kann mich VW im Arsche lecken!
Müssen die Gewerkschaftsbonzen vom Hauptbetriebsrat eben zukünftig in die eigene Tasche greifen (wenn Mutti daheim das erlaubt ... ), wenn sie ne Brasilianerin vögeln wollen!
So ist das Leben ...
Postkarte
02.03.2016, 12:21
Bei einem Marktanteil von 2,2% (2014) braucht wohl kein US-amerkanischer Autohersteller Angst vor Volkswagen zu haben.
http://de.statista.com/statistik/daten/studie/249338/umfrage/marktanteile-der-automobilhersteller-in-den-usa/
Bergischer Löwe
02.03.2016, 13:21
Wenn wir es ganz nüchtern und leidenschaftslos betrachten und so tun als seien wir Außenstehende, dann können wir nur zu dem Schluss kommen:
Ein Land, welches sich von den USA (!!!) bzgl. Umweltvorschriften in vorauseilendem Gehorsam maßregeln lässt, dazu noch ausgerechnet Deutschland, wo das Bewusstsein für Umweltschutz (neudeutsch "Nachhaltigkeit") von allen Industrienationen am stärksten ist, das hat es einfach nur verdient links und rechts über den Tisch gezogen werden, unbekannte Rechnungen zu übernehmen und selbst ein Dreivierteljahrhundert nach dem verlorenen Krieg weiter geplündert zu werden. Das ist die Natur und der Lauf der Dinge. "Wer sich nicht wehrt, der lebt verkehrt" heißt es doch und hier verhält es sich genauso. Egal was wir sagen, egal was wir machen, das hat Varoufakis schon richtig erkannt, am Ende werden wir zahlen.
Was würde eigentlich passieren, wenn irgendeine deutsche Umweltbehörde plötzlich herausbekommt, dass US-Autos trotz sparsamer Fahrweise viel mehr verbrauchen, als angegeben? Soll es ja geben...
Man stelle sich das nur mal vor, ein US-Spitzenpolitiker würde als Reaktion darauf völlig ohne Not sagen "GM wird nicht mehr das sein, was es war." (http://www.waz-online.de/VW/Aktuell/Schaeuble-VW-wird-nicht-mehr-das-sein-was-es-war.), also selber mithelfen, die gesteckten Ambitionen (Artikel vom 3. Feb. 2010 (http://www.welt.de/welt_print/wirtschaft/article6233770/VW-will-bis-2018-groesster-Autobauer-der-Welt-sein.html)) das Klo herunterzuspülen.
Ist aber weitaus weniger der Fall als beispielsweise nach dem EU-NEFZ Zyklus. Dieser fast schon absurd-lächerliche Zyklus ist in den USA nicht zugelassen. Der alte FTP 75 Zyklus wurde durch noch drei weitere Fahrzustände ergänzt. Vollgas, Temperatur von -7 bis +35°C, Sonneneinstrahlung+Einsatz der Klimaanlage.
Der EU NEFZ ist ein rein synthetischer Zyklus während der FTP 75 (einschl. seiner Neuerungen) verschiedenste Fahrzustände abbildet. DESWEGEN musste VW auch die Software einbauen, da bei Kälte, Vollgas, Klimaanlage die (vollkommen unrealistischen) NEFZ Werte keinesfalls erreichbar gewesen wären und die Zulassungsvorschriften der USA nicht erreichbar gewesen wären. In der EU haben die Autohersteller sich mit NEFZ ein Meßverfahren genehmigt, das keine für den Normalbetrieb erreichbaren Werte schafft.
Zur Erinnerung: NEFZ
a) Immer Idealtemperatur (19°C)
b) Keine Geschwindigkeiten über 129 km/h
c) Reifen, die nach deutscher StVZO nicht erlaubt wären (praktisch null Widerstand)
d) Verzicht auf Ausstattungsdetails, die später serienmässig verbaut wären (rechter Aussenspiegel, Nebelscheinwerfer, Klimaanlage, Soundsystem)
e) Abkleben von Karosseriefugen
usw.
All das ist in den USA nach FTP 75 nicht statthaft.
Neulich fällt mir auf, dass du ziemlich deutschfeindlich argumentierst.
Der argumentiert doch nicht nur deutschfeindlich, sondern der ist deutschfeindlich!
Dem geht es doch gar nicht um die paar Mikrogramm Stickoxide überm Limit, sondern ausschließlich darum, uns Deutschen ans Bein pinkeln zu können.
Dieser Hetzer hat auch schon öfter behauptet, Deutschland schulde Griechenland über 500 Milliarden Reparationszahlungen für den WK2.
Dem geht es doch nur darum, Stimmung gegen uns Deutsche zu machen.
Bergischer Löwe
02.03.2016, 13:28
Bei einem Marktanteil von 2,2% (2014) braucht wohl kein US-amerkanischer Autohersteller Angst vor Volkswagen zu haben.
http://de.statista.com/statistik/daten/studie/249338/umfrage/marktanteile-der-automobilhersteller-in-den-usa/
Nochmal:
VW verkaufte vom Jetta 2014 etwa 150.000 Stück in den USA
Toyota verkaufte vom Prius etwa 190.000 Stück in den USA
Und nun hat Toyota den VW Jetta vernichtet. So habe ich es 2001 mit meinem US Wettbewerber auch gemacht. Wir haben ihn bei der EPA in Delaware angezeigt. Der Rest war hausgemacht. Nun sind wir einsamer Marktführer in den USA. Den US Wettbewerber gibt's seit 2005 nicht mehr.
Postkarte
02.03.2016, 13:41
Nochmal:
VW verkaufte vom Jetta 2014 etwa 150.000 Stück in den USA
Toyota verkaufte vom Prius etwa 190.000 Stück in den USA
Und nun hat Toyota den VW Jetta vernichtet. So habe ich es 2001 mit meinem US Wettbewerber auch gemacht. Wir haben ihn bei der EPA in Delaware angezeigt. Der Rest war hausgemacht. Nun sind wir einsamer Marktführer in den USA. Den US Wettbewerber gibt's seit 2005 nicht mehr.
Jetzt ist es auf einmal Toyota, die in der US-Umweltbehörde massiven Einfluss haben und VW an den Kragen wollen?! :D
Naja, etwas weit hergeholt.
VW hätte den ganzen Betrugsärger einfach vermeiden können, hätten sie 2014 (!) auf die erste Anfrage bzw. Hinweise der Umweltbehörde richtig gehandelt. VW war offenbar der Meinung dieses nicht nötig zu haben und haben nun mit den Folgen ihres Nichtstun zu kämpfen.
Politikqualle
02.03.2016, 13:45
Nun sind wir einsamer Marktführer in den USA. Den US Wettbewerber gibt's seit 2005 nicht mehr. .. welche Firma ... you lived there in the US
Jetzt ist es auf einmal Toyota, die in der US-Umweltbehörde massiven Einfluss haben und VW an den Kragen wollen?! :D
Naja, etwas weit hergeholt.
VW hätte den ganzen Betrugsärger einfach vermeiden können, hätten sie 2014 (!) auf die erste Anfrage bzw. Hinweise der Umweltbehörde richtig gehandelt. VW war offenbar der Meinung dieses nicht nötig zu haben und haben nun mit den Folgen ihres Nichtstun zu kämpfen.
Das Eine schließt das Andere ja nicht zwangsläufig aus!
Natürlich hat VW sehr dilettantisch und stümperhaft reagiert, aber andererseits wird deutlich erkennbar, dass es um etwas mehr geht, als um ein paar Mikrogramm irgendeines Gases.
Man versucht ja auch schon, Daimler-Benz etwas zu viel Abgas unterzujubeln und ich denke, die ganze Geschichte ist erst der Anfang, der deutschen Automobilindustrie mal so richtig vors Schienbein zu treten. Um den Grund für diese Hetzjagd zu finden, braucht mal wohl nicht sehr lange nachdenken.
spezialeinheit
02.03.2016, 14:22
Ich habe gelesen, VW verweigert die Rücknahme seiner verkauften schadhaften PKW.
VW ist sich also nicht zu schade, durch Betrug ihre Pkw an den Mann bzw. die Frau zu bringen,
aber dieses Produkt, welches durch Falschanpreisung erst verkauft werden konnte, zurückzunehmen, das wird abgelehnt.......
Wieviele der VW-Diesel Käufer haben dies wohl wegen den "guten" Abgaswerte getan?
Wohl so gut wie keiner. Der kommende Weltmarktführer, zumal aus Deutschland, sollte früh genug zu Fall gebracht werden.
Vielleicht sogar vom Weltmarktführer zum Übernahmekandidaten!
Jetzt ist es auf einmal Toyota, die in der US-Umweltbehörde massiven Einfluss haben und VW an den Kragen wollen?! :D
Naja, etwas weit hergeholt.
VW hätte den ganzen Betrugsärger einfach vermeiden können, hätten sie 2014 (!) auf die erste Anfrage bzw. Hinweise der Umweltbehörde richtig gehandelt. VW war offenbar der Meinung dieses nicht nötig zu haben und haben nun mit den Folgen ihres Nichtstun zu kämpfen.
1. Es geht längst nicht mehr um nationale Märkte.
2. Toyota war VW's ärgster Konkurrent bzgl. der angepeilten Weltmarktführerschaft.
3. Toyota und GM pflegen engste Verbindungen, nicht zuletzt hinsichtlich zukunftsorientierter Automobiltechnologie.
@Bergischer Löwe
Wann rechnest Du mit einer Fusion von Toyota und GM?
Bergischer Löwe
02.03.2016, 14:40
.. welche Firma ... you lived there in the US
NVF, Wilmington, Delaware
Bergischer Löwe
02.03.2016, 14:43
Jetzt ist es auf einmal Toyota, die in der US-Umweltbehörde massiven Einfluss haben und VW an den Kragen wollen?! :D
Naja, etwas weit hergeholt.
VW hätte den ganzen Betrugsärger einfach vermeiden können, hätten sie 2014 (!) auf die erste Anfrage bzw. Hinweise der Umweltbehörde richtig gehandelt. VW war offenbar der Meinung dieses nicht nötig zu haben und haben nun mit den Folgen ihres Nichtstun zu kämpfen.
Was schätzt du, wieviele Werke Toyota in den USA hat? Ich sag`s dir: Sieben. Der größte nicht-US Autohersteller in Nordamerika. Und dieser, zehntausende Mitarbeiter zählende Konzern mit Hauptsitz in Kalifornien (sic!) soll deiner Meinung nach keinen Einfluss auf US Behörden haben? :cool:
Sehr naiv.
Postkarte
02.03.2016, 14:45
1. Es geht längst nicht mehr um nationale Märkte.
2. Toyota war VW's ärgster Konkurrent bzgl. der angepeilten Weltmarktführerschaft.
3. Toyota und GM pflegen engste Verbindungen, nicht zuletzt hinsichtlich zukunftsorientierter Automobiltechnologie.
@Bergischer Löwe
Wann rechnest Du mit einer Fusion von Toyota und GM?
VW geht es insbesondere darum, seine in Europa (leider) so beliebte Dieseltechnologie auch in den USA einzuführen. Das diese Technik nur mit massiven Einsatz an Sekundärtechnik die Grenzwerte einhält ist nicht das Problem der USA. VW hat ganz von alleine großspurige Leistungsversprechen (Clean Diesel) abgegeben, die, wie nun bekannt, nicht eingehalten werden können.
Ich kann deshalb jede Argumentation Richtung 'Komplott gegen VW' nicht nachvollziehen.
Politikqualle
02.03.2016, 14:46
NVF, Wilmington, Delaware oki doki my friend
Postkarte
02.03.2016, 14:55
Was schätzt du, wieviele Werke Toyota in den USA hat? Ich sag`s dir: Sieben. Der größte nicht-US Autohersteller in Nordamerika. Und dieser, zehntausende Mitarbeiter zählende Konzern mit Hauptsitz in Kalifornien (sic!) soll deiner Meinung nach keinen Einfluss auf US Behörden haben? :cool:
Sehr naiv.
Und das alles wegen 150.000 verkaufter Jettas? Die Volkswagen zu Dumpingpreisen in den Markt drücken muss, weil sie sonst kein Ami vor die Tür stellen würde?
Ich lach mich tot. Toyota wird von den US-Behörden auch regelmäßig zu massiven Strafzahlungen verdonnert. Scheinbar sind die Verbindungen in höchste Kreise doch nicht so gut, wie gerade jetzt in Kalifornien.
Volkswagen wäre aus der Nummer locker rausgekommen, wenn sie ein besseres Risk Management hätten. Nun gut, jetzt müssen sie halt für ihren Dilettantismus bluten.
Bergischer Löwe
02.03.2016, 14:57
Und das alles wegen 150.000 verkaufter Jettas? Die Volkswagen zu Dumpingpreisen in den Markt drücken muss, weil sie sonst kein Ami vor die Tür stellen würde?
Ich lach mich tot. Toyota wird von den US-Behörden auch regelmäßig zu massiven Strafzahlungen verdonnert. Scheinbar sind die Verbindungen in höchste Kreise doch nicht so gut, wie gerade jetzt in Kalifornien.
Volkswagen wäre aus der Nummer locker rausgekommen, wenn sie ein besseres Risk Management hätten. Nun gut, jetzt müssen sie halt für ihren Dilettantismus bluten.
Der VW Jetta ist der Erzkonkurrent für Toyotas Intermediate Segment. An den Cruze und den Focus trauen sie sich nicht ran.
Dass Winterkorn & Co. bornierte Idioten waren, steht allerdings außer Frage.
Politikqualle
02.03.2016, 15:03
NVF, Wilmington, Delaware machen Holzlaminate ?
Bergischer Löwe
02.03.2016, 15:09
machen Holzlaminate ?
Die Website ist noch aktiv. Die Firma längst abgerissen. Kannst auf Google Street View sehen. Machten Vulkanfiber. Trägerstoff für vielerlei. Bis hin zu Schulterklappen und Mützenschirmen für die Armee.
Politikqualle
02.03.2016, 15:12
Die Website ist noch aktiv. Die Firma längst abgerissen. Kannst auf Google Street View sehen. Machten Vulkanfiber. Trägerstoff für vielerlei. Bis hin zu Schulterklappen und Mützenschirmen für die Armee.
und wie lange hast du dort gelebt ?
Bergischer Löwe
02.03.2016, 15:26
und wie lange hast du dort gelebt ?
Gar nicht. Das alles hat unsere Niederlassung in New York gemacht. Ich bin nur punktuell drüben. Wenn unsere Anwesenheit erforderlich.
Politikqualle
02.03.2016, 15:28
Gar nicht. Das alles hat unsere Niederlassung in New York gemacht. Ich bin nur punktuell drüben. Wenn unsere Anwesenheit erforderlich. ach so ....
Menetekel
02.03.2016, 16:41
Was man mit zwei Kriegen nicht geschafft hat, wird jetzt auf indirektem Weg durch die Hintertür angegangen. Und so kommt man direkt und immer wieder auf den Punkt der Zielstrebigkeit des deutschen Michels, welche es aber in der Masse nicht erkennen will, was man ihm so alles aufdrücken konnte und weiter aufdrücken will. Wer wird denn in der EU zuerst genannt, wenn es um Zahlungen geht? Und steht nicht gleich Deutschland parat und bereit dazu da, holt man das bekannte Kreuz hervor, um die erforderliche Reue hervorzukehren. Direkt mit Waffengewalt kann man ja nun nicht hier die Wünsche durchsetzen, wobei ich da nicht ausschließen will, daß man auch diesen Weg im Auge hat. Denn zur Erhaltung der Weltmacht werden jegliche Bedenken ausgeschlossen und wenn nötig gebombt. Oder liege ich da falsch?
Ich bin ja schon etwas älter und erinnere mich daran, dass seinerzeit in den damals noch "richtigen" Zeitungen im Nachkriegsdeutschland der Mitte 50er stand, dass England den Bau des Volkswagens genehmigt hatte, weil man das Auto für primitiv, hässlich und für keine Konkurrenz auf dem Weltmarkt einschätzte.
1937 ? Gab es da noch jemand, der mitreden durfte im Hitler-Deutschland? Wenn ja, dann bestenfalls Geldgeber. Da VW nach dem Krieg doch wieder gebaut werden durfte, ob nun als lächerliche Nichtkonkurrenz oder in weiser Voraussicht auf recht sichere Einnahmequellen, wer heute weiß das schon.
In den letzten Tagen habe ich irgendwo gelesen, dass nun ein weiterer deutscher Autobauer auf der Abschussliste steht.Hitler hat den VW entwerfen und bauen lassen fuer sein Volk!!! Sollte nicht mehr als 1000 Reichsmark kosten.
Fernandinho
02.03.2016, 17:00
Hitler hat den VW entwerfen und bauen lassen fuer sein Volk!!! Sollte nicht mehr als 1000 Reichsmark kosten.
Das heisst ja nicht, dass er dazu nicht Geld von außen gebraucht hätte.
Im übrigen tut es auch mir weh, wenn ich sehe, wie auf einem Mann herumgehackt wird, der ein Patriot war, im Gegensatz zu dem Bodensatz, der heute in unserem Parlament herumhockt.
Das heisst ja nicht, dass er dazu nicht Geld von außen gebraucht hätte.
Im übrigen tut es auch mir weh, wenn ich sehe, wie auf einem Mann herumgehackt wird, der ein Patriot war, im Gegensatz zu dem Bodensatz, der heute in unserem Parlament herumhockt.Ich hab keine Ahnung, woher er das Geld dafuer bekam, aber er konnte sicherlich sehr schnell eine Anleihe zurueckzahlen.
Hier ein paar Videos:
Hitler redet...
https://www.youtube.com/watch?v=aXI1p9IPzX8
und hier etwas Geschichte ueber den VW...
https://www.youtube.com/watch?v=nGG-igq7Hio
Wir, mein Mann und ich, kauften unser erstes Auto, einen Kaefer, im Maerz 1958 fuer Can. $ 1800.00.
Er lief und lief bis 1972!!!:happy:
.. angenommen .. nur mal so angenommen .. VW muß auch in Deutschland seine oder viele Arbeiter entlassen , dann haben wir doch genügend Fachkräfte in Deutschland ohne Arbeit und was bitte geschieht dann mit den unzähligen und unfähigen Flüchtlinge die zu Millionen in Deutschland sind ?
denn .. wenn VW Arbeiter entläßt , dann folgen sämtliche Zulieferer und andere Zubehörfirmen für die Autoindustrie , im Prinzip eine Kette ohne Ende ... gute Nacht DeutschlandTja, die Fluechtlinge werdet Ihr dann leider Gottes in die blessed USA abschieben muessen!!!:gib5:
Haben dir VW Abgase geschadet ?
Uns schadet jede Abgase.
Die betrügerischen VW-Abgase schaden besonders, weil sie ein Paradigma der Apate (des Betrugs) abgeben, was nicht sein darf.
Ich bin ja schon etwas älter und erinnere mich daran, dass seinerzeit in den damals noch "richtigen" Zeitungen im Nachkriegsdeutschland der Mitte 50er stand, dass England den Bau des Volkswagens genehmigt hatte, weil man das Auto für primitiv, hässlich und für keine Konkurrenz auf dem Weltmarkt einschätzte.
1937 ? Gab es da noch jemand, der mitreden durfte im Hitler-Deutschland? Wenn ja, dann bestenfalls Geldgeber. Da VW nach dem Krieg doch wieder gebaut werden durfte, ob nun als lächerliche Nichtkonkurrenz oder in weiser Voraussicht auf recht sichere Einnahmequellen, wer heute weiß das schon.
In den letzten Tagen habe ich irgendwo gelesen, dass nun ein weiterer deutscher Autobauer auf der Abschussliste steht.
Abschussliste?
Nun, bei den Werten & Angaben kann man von einer Abschussliste nicht sprechen.
Es ist in etwa so, als würdest Du einen Kriminellen in den Knast stecken, damit er dem Gemeinwesen nicht gefährlich werden könne.
Mercedes: Überschreiung der Höchstwerte um das 65-fache (klick (http://www.n-tv.de/wirtschaft/Droht-Mercedes-ein-eigener-Abgasskandal-article17033381.html))
einige Modelle des Konzerns überschritten die in den USA zulässigen Stickoxid-Höchstwerte um das bis zu 65-Fache.
In den USA bekommen Kunden eine Entschädigung und hier wird darüber gar nicht diskutiert. Stattdessen lässt man die Kunden im Regen stehen und versucht den Betrug zu legalisieren. Der deutsche Michel ist einfach nur noch ein Hampelmann, mit dme man alles anstellen kann.
Wir übernehmen sonst alles von den USA, das sollten wir auf jeden Fall übernehmen.
Nur so wird das konspirative Miteinander der deutschen Politik und deutscher Wirtschaft gesprengt.
Wir sollten uns in diesem Zusammenhang daran erinnern, dass WIR die ganze Welt für Korrupt halten.
Wird Zeit, dass die Vorzeichen und Richtung geändert werden, die Korruption sitzt hier auf Regierungs- u. Vorstandsebene.
Wieviele der VW-Diesel Käufer haben dies wohl wegen den "guten" Abgaswerte getan?
Wohl so gut wie keiner. Der kommende Weltmarktführer, zumal aus Deutschland, sollte früh genug zu Fall gebracht werden.
Vielleicht sogar vom Weltmarktführer zum Übernahmekandidaten!
Wie war das eigentlich, als Deutschland, sogar mit Regierungsaktivitäten, von GM die Marke Opel um jeden Preis übernehmen wollte?
Es ist immer das gleiche:
wenn die deutsche Wirtschaft fremde Betriebe übernimmt, dann ist es okay.
MP Gerd Schröder setzte sich einst dafür ein, dass der Betrieb Stahlhandel Peine-Salzgitter NICHT an einen Österreicher verkauft werden durfte
BMW als deutsche Firma hat den britischen Betrieb ruiniert, damit es die Marke MINI übernehmen konnte, kein britischer Politiker hatte sich aufgeregt.
etc.
spezialeinheit
02.03.2016, 19:23
Wie war das eigentlich, als Deutschland, sogar mit Regierungsaktivitäten, von GM die Marke Opel um jeden Preis übernehmen wollte?
Es ist immer das gleiche:
wenn die deutsche Wirtschaft fremde Betriebe übernimmt, dann ist es okay.
MP Gerd Schröder setzte sich einst dafür ein, dass der Betrieb Stahlhandel Peine-Salzgitter NICHT an einen Österreicher verkauft werden durfte
BMW als deutsche Firma hat den britischen Betrieb ruiniert, damit es die Marke MINI übernehmen konnte, kein britischer Politiker hatte sich aufgeregt.
etc.
Was hat das mit meinem Beitrag zu tun?
Was hat das mit meinem Beitrag zu tun?
Du hattest spekuliert ("sollte"), ich entgegnete mit Fakten.
FloridaGerd
02.03.2016, 19:40
Die hinterlistige USA klaut den Deutschen den VW weg!
Einfach schockierend finde ich das.
Was findest du schockierend? Wie klauen die USA "uns" den VW weg? Bitte um Begründung. Eingangsbeitrag übrigens gemeldet.
Was findest du schockierend? Wie klauen die USA "uns" den VW weg? Bitte um Begründung. Eingangsbeitrag übrigens gemeldet.Wegen Deines letzten Satzes eruebrigt sich eine Antwort.
heinzbernd
02.03.2016, 20:06
[...]
-----------------
Gute Nacht, Deutschland! Schlaf gut.
Hab mir seit einiger Zeit angewöhnt die diversen seltsam erscheinenden Fakten als Teil eines hundertjährigen Kriegs gegen Deutschland zu sehen ... und ***tataaa*** ergibt alles einen Sinn.
Hab mir seit einiger Zeit angewöhnt die diversen seltsam erscheinenden Fakten als Teil eines hundertjährigen Kriegs gegen Deutschland zu sehen ... und ***tataaa*** ergibt alles einen Sinn.Die USA hat es faustdick hinter den Ohren!
Es ist ja nicht der VW allein, nein, Merkel selbst soll abgeschafft werden. Dass das noch
nicht passiert ist, ist dem Umstand zu verdanken, dass noch kein passender hoeriger Nachfolger gefunden wurde.
Ich habe einen Artikel darueber, den ich aber hier nicht einstellen werde, weil nicht zur Ueberschrift passend. Der FloridaGerd wuerde sich sonst noch mehr aufregen.
heinzbernd
02.03.2016, 20:17
Die USA hat es faustdick hinter den Ohren!
Es ist ja nicht der VW allein, nein, Merkel selbst soll abgeschafft werden. Dass das noch
nicht passiert ist, ist dem Umstand zu verdanken, dass noch kein passender hoeriger Nachfolger gefunden wurde.
Ich habe einen Artikel darueber, den ich aber hier nicht einstellen werde, weil nicht zur Ueberschrift passend. Der FloridaGerd wuerde sich sonst noch mehr aufregen.
PN bitte
FloridaGerd
02.03.2016, 20:17
oki doki my friend
Hey ccool ju can spiek inglisch we can spiek englisch a bit I was lived in Amerika some times ago.
umananda
02.03.2016, 20:21
Wenn die Amis die Sache einigermaßen geschickt handhaben - und da habe ich keine Bedenken - wird der Schadenersatz in Amerika so hoch angesetzt, daß demnächst auf allen VW-Aktien das Sternenbanner zu sehen sein wird!
Hauptsache der Standort und die Ingenieurskunst bleibt in deutscher Hand. In welchem Land herrscht schon die nötige Geschwindigkeitsbegrenzung, um Autos langfristig testen und entwickeln zu können. Deutschland ist der Automobilstandort ... und deutsche Autos sind gut. Ich würde nie ein anderes fahren wollen.
Servus umananda
Uri Gellersan
02.03.2016, 20:21
Die meisten Leute in D begreifen noch immer nicht, dass weder US-Amerikaner noch Briten ihre Freunde sind,
sondern ihre Feinde. Und das meine ich in erster Linie wirtschafts- und finanzpolitisch.
Wie schon an anderer Stelle von mir dokumentiert stehen sich mit den Angloamerikanern und den Festlandseuropäern zwei Wirtschaftssysteme diametral gegenüber:
das kontinentale, geprägt vom sog. Ruhrpott-Kapitalismus, der durch Produktion physische Wertschöpfung betreibt und
das anglophile, geprägt vom sog. Manchesterkapitalismus, welches auf Raub, Erpressung und Unterwerfung setzt. Eben genau die 'feine' englische Art, die Britannien
zur einst mächtigsten Kolonialmacht werden ließ.
Dazu gehört auch das heute im Westen dominante FIAT-Geldsystem aus Wucherzins und Derivatschwindel, die Destabilisierung vorhandener Wertschöpfungskapazitäten in den Schuldnerländern und
die kriegerisch initiierten Umstürze der vergangenen 2 Jahrzehnte.
Man konnte das bereits gut an Polen in der Nachwendezeit ablesen, oder an der Jelzin-Zeit in Russland und auch heute in der Ukraine.
VW wäre, wie ich ebenfalls schon vor Monaten vorgeschlagen hatte, am besten damit beraten das Geschäft in den USA in die Tonne zu klopfen, keine Strafen zu zahlen
und sämtliche Dienstleistungen, Servicezentren und dergleichen in den USA ersatzlos zu schließen.
Das hätte VW nicht nur eine Menge Geld gespart, es könnte die Versicherung des eigenen Überlebens bedeuten.
Und ja, dass die dt. Regierung diesem amerikanischen Treiben tatenlos zusieht und sich von Brüsseler Eurokraten via TTIP ausverkaufen lässt deutet entweder auf
absolut mangelhafte Kenntnisse in der klassischen Nationalökonomie hin, oder auf abgrundtiefen Verrat an der eigenen Kultur.
Da sich aber weit und breit keine wirkliche Opposition zu diesem amtlichen Staatsversagen zeigt sehe ich für die Zukunft Kontinentaleuropas wirklich schwarz.
Und da werden auch keine Grenzbefestigungen gegen illegale Migranten helfen.
Da hilft eigentlich nur noch der Volkssturm.
Wir übernehmen sonst alles von den USA, das sollten wir auf jeden Fall übernehmen.
Nur so wird das konspirative Miteinander der deutschen Politik und deutscher Wirtschaft gesprengt.
Wir sollten uns in diesem Zusammenhang daran erinnern, dass WIR die ganze Welt für Korrupt halten.
Wird Zeit, dass die Vorzeichen und Richtung geändert werden, die Korruption sitzt hier auf Regierungs- u. Vorstandsebene.Das beste ist ja noch, die VWs mit den neuen Software Updates brauchen jetzt 2-3 Liter mehr Sprit :D
Das Kraftfahrzeugbundesamt ist schon am Prüfen und hat für einige Modelle deswegen erst mal keine Freigabe gegeben. Da muss wahrscheinlich der VW Chef bei Merkel anrufen, damit man grünes Licht geben kann.
Ich gönne es VW, dieser Drecksladen mit seinem Baukastensystem ist eh nur am Abzocken interessiert und dann die 3 Zylinder Kisten, da ist ja ein Trabbi schneller.
spezialeinheit
02.03.2016, 20:24
Du hattest spekuliert ("sollte"), ich entgegnete mit Fakten.
Welche Fakten? Wurden die von dir genannten übernommenen Konzerne auch mit derartigen Mitteln zu Fall gebracht?
Welche Ungereimtheiten gab es denn bei diesen Übernahmen?
GM zahlte für 124 Tote durch fehlerhafte Zündschlösser 900 Mio und nun soll VW allein in den USA auf über 16 Mrd verklagt werden!
Meinst du nicht dass das etwas unverhältnismäßig ist?
PN bitteBereits unter Angela Merkel, Seite 19 eingestellt:
http://www.voltairenet.org/article190000.html
Welche Fakten? Wurden die von dir genannten übernommenen Konzerne auch mit derartigen Mitteln zu Fall gebracht?
Welche Ungereimtheiten gab es denn bei diesen Übernahmen?
GM zahlte für 124 Tote durch fehlerhafte Zündschlösser 900 Mio und nun soll VW allein in den USA auf über 16 Mrd verklagt werden! Meinst du nicht dass das etwas unverhältnismäßig ist?
Mit derartigen Mitteln?
Uns wurde nur mitgeteilt, dass VW AG sich an die Gesetze nicht gehalten habe.
Also wollte VW durch Apatie sich einen empfindlichen Vorteil verschaffen.
Was sieht in diesem Falle das Gesetz der #### (Justita) vor?
Dafür haben die USA passende Gesetze und Richtlinien.
--> In der klassischen Zeit die --> ##### (totale Verarmung).
Es wird Zeit, dass dieses Konspirative zwischen der deutschen Regierung und der deutschen Wirtschaft ein Ende nimmt.
Die meisten Leute in D begreifen noch immer nicht, dass weder US-Amerikaner noch Briten ihre Freunde sind,
sondern ihre Feinde. Und das meine ich in erster Linie wirtschafts- und finanzpolitisch.
Wie schon an anderer Stelle von mir dokumentiert stehen sich mit den Angloamerikanern und den Festlandseuropäern zwei Wirtschaftssysteme diametral gegenüber:
das kontinentale, geprägt vom sog. Ruhrpott-Kapitalismus, der durch Produktion physische Wertschöpfung betreibt und
das anglophile, geprägt vom sog. Manchesterkapitalismus, welches auf Raub, Erpressung und Unterwerfung setzt. Eben genau die 'feine' englische Art, die Britannien
zur einst mächtigsten Kolonialmacht werden ließ.
Dazu gehört auch das heute im Westen dominante FIAT-Geldsystem aus Wucherzins und Derivatschwindel, die Destabilisierung vorhandener Wertschöpfungskapazitäten in den Schuldnerländern und
die kriegerisch initiierten Umstürze der vergangenen 2 Jahrzehnte.
Man konnte das bereits gut an Polen in der Nachwendezeit ablesen, oder an der Jelzin-Zeit in Russland und auch heute in der Ukraine.
VW wäre, wie ich ebenfalls schon vor Monaten vorgeschlagen hatte, am besten damit beraten das Geschäft in den USA in die Tonne zu klopfen, keine Strafen zu zahlen
und sämtliche Dienstleistungen, Servicezentren und dergleichen in den USA ersatzlos zu schließen.
Das hätte VW nicht nur eine Menge Geld gespart, es könnte die Versicherung des eigenen Überlebens bedeuten.
Und ja, dass die dt. Regierung diesem amerikanischen Treiben tatenlos zusieht und sich von Brüsseler Eurokraten via TTIP ausverkaufen lässt deutet entweder auf
absolut mangelhafte Kenntnisse in der klassischen Nationalökonomie hin, oder auf abgrundtiefen Verrat an der eigenen Kultur.
Da sich aber weit und breit keine wirkliche Opposition zu diesem amtlichen Staatsversagen zeigt sehe ich für die Zukunft Kontinentaleuropas wirklich schwarz.
Und da werden auch keine Grenzbefestigungen gegen illegale Migranten helfen.
Da hilft eigentlich nur noch der Volkssturm.Brilliant! Absolut brilliant erkannt und formuliert!!
Hier ist noch mehr davon...
Wer jagt Angela Merkel?
http://www.voltairenet.org/article190000.html
Wer hat die Volkswagen AG 1937 eigentlich ermöglicht?
Was für eine blödsinnige Frage.
Hitler, wer sonst?
Ohne ihn hätte es Volkswagen nicht gegeben.
Ist dir das jetzt ein unangenehmer Gedanke?
26.05.1938: Grundsteinlegung im VW-Werk
Am 26. Mai 1938 legte Adolf Hitler den Grundstein für das VW-Werk im Gebiet der kleinen Gemeinde Fallersleben - die Geschichte der Stadt Wolfsburg begann.
Andreas63
02.03.2016, 21:51
Einfach schockierend finde ich das. Und die deutsche Regierung laesst sich das gefallen!!!
Nun ja, wir haben aber keine deutsche Regierung. Die wurde nach der Niederlage umgebracht. Heute haben wir nur noch eine BRD-Regierung aus US-hörigen Vasallen, Transatlantiker reinsten Wassers. Und strunzdumm sind sie zu allem Überfluß auch noch.
Mit derartigen Mitteln?
Uns wurde nur mitgeteilt, dass VW AG sich an die Gesetze nicht gehalten habe.
Also wollte VW durch Apatie sich einen empfindlichen Vorteil verschaffen.
Was sieht in diesem Falle das Gesetz der #### (Justita) vor?
Dafür haben die USA passende Gesetze und Richtlinien.
--> In der klassischen Zeit die --> ##### (totale Verarmung).
Es wird Zeit, dass dieses Konspirative zwischen der deutschen Regierung und der deutschen Wirtschaft ein Ende nimmt.
"Was sieht in diesem Falle das Gesetz der #### (Justita) vor?"
Pillefiz,
willst Du jetzt auch noch, dass man den ORIGINALnamen durch das Plagiat ersetzt?
Was sind denn das für Gedankenmuster?
Du willst bestimmt nicht wissen, wie ich solches nenne, und die restliche Welt, die einst Schulen besucht habe.
Ich erwarte in diesem Sinne, dass Du den Beitrag vom Gärtner rückwirkend löschen möchtest, denn er schrieb ein Wort auf, was Dir nun völlig unbekannt sein dürfte: Proskynese.
Oder wird unterschieden, wer was wann schreibt?
Muss doch nicht sein.
Nun ja, wir haben aber keine deutsche Regierung. Die wurde nach der Niederlage umgebracht. Heute haben wir nur noch eine BRD-Regierung aus US-hörigen Vasallen, Transatlantiker reinsten Wassers. Und strunzdumm sind sie zu allem Überfluß auch noch.Dumm und/oder hoerig. Ich habe schon seit einiger Zeit begriffen, dass Deutschland eine usraelische Kolonie ist. Erstaunlich ist aber doch, dass Deutschland sich in den vergangenen 70 Jahren so hochgearbeitet hat, dass sich die Kolonialherren gezwungen sehen, es um ein paar Fuss zu kuerzen.
Auch Dir empfehle ich diesen Artikel zu lesen...
Wer jagt Angela Merkel?
http://www.voltairenet.org/article190000.html
Es wird Zeit, dass dieses Konspirative zwischen der deutschen Regierung und der deutschen Wirtschaft ein Ende nimmt.
Typisches ultralinkes und selbstzerstörerisches Geplaudere eines total gewendeten armen Menschen, der es liebt, von Fremden ausgebeutet und weggeschmissen zu werden und dabei noch die eigene Familie an den Pranger stellt.
Schau mal hier.
https://wahrheitinside.wordpress.com/2015/12/26/das-eingepflanzte-irresein-zur-geistigen-befindlichkeit-der-deutschen-von-dr-med-rigolf-hennig/
Hast du garnicht mitbekommen, was auch mit dir passiert ist? Wie Millionen anderen Deutschen?
Nachdem ich vor Jahren feststellen durfte, daß gleiche Ersatzteile bei VW 60 Prozent teuerer sind als bei BMW, habe ich daraus die Konsequenzen gezogen!
Und nachdem wir einen schönen VW-Bus verschleudern durften, weil kein Nachrüst-Dieselfilter in Aussicht war,
kann mich VW im Arsche lecken!
Müssen die Gewerkschaftsbonzen vom Hauptbetriebsrat eben zukünftig in die eigene Tasche greifen (wenn Mutti daheim das erlaubt ... ), wenn sie ne Brasilianerin vögeln wollen!
So ist das Leben ...
Müßte der Deutsche nicht unter der Knute der EU Junta leben bräuchte es auch keinen DPF!
Wie war das eigentlich, als Deutschland, sogar mit Regierungsaktivitäten, von GM die Marke Opel um jeden Preis übernehmen wollte?
Es ist immer das gleiche:
wenn die deutsche Wirtschaft fremde Betriebe übernimmt, dann ist es okay.
MP Gerd Schröder setzte sich einst dafür ein, dass der Betrieb Stahlhandel Peine-Salzgitter NICHT an einen Österreicher verkauft werden durfte
BMW als deutsche Firma hat den britischen Betrieb ruiniert, damit es die Marke MINI übernehmen konnte, kein britischer Politiker hatte sich aufgeregt.
etc.
Hau ab, Scheißtroll.
Wie war das eigentlich, als Deutschland, sogar mit Regierungsaktivitäten, von GM die Marke Opel um jeden Preis übernehmen wollte?
Es ist immer das gleiche:
wenn die deutsche Wirtschaft fremde Betriebe übernimmt, dann ist es okay.
MP Gerd Schröder setzte sich einst dafür ein, dass der Betrieb Stahlhandel Peine-Salzgitter NICHT an einen Österreicher verkauft werden durfte
BMW als deutsche Firma hat den britischen Betrieb ruiniert, damit es die Marke MINI übernehmen konnte, kein britischer Politiker hatte sich aufgeregt.
etc.
Wir kommen Sie nur auf die Idee, daß BMW Rover ruiniert hat um die Marke Mini zu übernehmen? Können Sie diese Behauptung belegen?
Hau ab, Scheißtroll.
Du bist mir sehr sympathisch.
Dumm und/oder hoerig. Ich habe schon seit einiger Zeit begriffen, dass Deutschland eine usraelische Kolonie ist. Erstaunlich ist aber doch, dass Deutschland sich in den vergangenen 70 Jahren so hochgearbeitet hat, dass sich die Kolonialherren gezwungen sehen, es um ein paar Fuss zu kuerzen.
Auch Dir empfehle ich diesen Artikel zu lesen...
Wer jagt Angela Merkel?
http://www.voltairenet.org/article190000.html
Hallo C-Dur, auch bei voltaire.net steht das hier
Die USA proben ihre TTIP-Macht schon an VW,
http://www.voltairenet.org/article190522.html
Es sind ja nicht "die USA", die das proben, sondern die altbekannten Gruppen, die hinter den USA stehen.
Übrigens, es gibt ein Jubiläum in Kaluga/Russland: Volkswagen hat dort seit der Werkeröffnung 2007 bereits eine Million Fahrzeuge produziert. Ein Beweis für die Leistungsfähigkeit deutsch/russischer Partnerschaft.
Davor, genau davor haben die selbsternannten Weltenlenker eine tierische Angst.
Politikqualle
02.03.2016, 22:49
Hey ccool ju can spiek inglisch we can spiek englisch a bit I was lived in Amerika some times ago.
hi my friend .. your english is very very berweckt ... :crazy:
Rumpelstilz
02.03.2016, 23:50
hi my friend .. your english is very very berweckt ... :crazy:
http://borninhonduras.com/wp-content/uploads/2012/02/broken_english.jpg
:happy:
Hallo C-Dur, auch bei voltaire.net steht das hier
Die USA proben ihre TTIP-Macht schon an VW,
http://www.voltairenet.org/article190522.html
Es sind ja nicht "die USA", die das proben, sondern die altbekannten Gruppen, die hinter den USA stehen.
Übrigens, es gibt ein Jubiläum in Kaluga/Russland: Volkswagen hat dort seit der Werkeröffnung 2007 bereits eine Million Fahrzeuge produziert. Ein Beweis für die Leistungsfähigkeit deutsch/russischer Partnerschaft.
Davor, genau davor haben die selbsternannten Weltenlenker eine tierische Angst.Hallo, vaater, nett, Dich hier zu sehen!
Ja, der Link ist ja gerade der, auf dem dieser Thread aufgebaut ist.
http://www.voltairenet.org/local/cache-vignettes/L400xH267/ttip_USdanmullaney_EUignaciogarciabercero_rz-2-400c7-9caf9.jpg
17 Juli 2015, Der Gesandte des US-Handelsministeriums,
Dan Mullaney und der Spanier Ignacio Garcia Bercero,
Chef-Unterhändler der EU, eröffnen in Brüssel die
10. Verhandlungsrunde zu TTIP.
Hier ein Video, das die Machtergreifung des globalisierten Finanzkapitals, TTIP erklaert
http://www.yourepeat.com/watch/?v=Sf_KCqqLPyM
Ich entnahm daraus, dass es gut fuer amerikanische Unternehmer ist, aber zum Schaden und Nachteil der deutschen Konsumer! Ihr muesst dann wachstumangereichertes Schweinefleisch und in Chlor gebadete Huehnchen essen!!:kotz::kotz:
Ueber den VW Erfolg in Russland bin ich sehr erfreut. Ich habe den Volkswagen immer geliebt, besonders aber den 9-Sitzer Minibus. :happy:
Was ist denn Deine Meinung, kann VW sich noch retten?
Kommt Lufthansa als naechste Schlachtfirma dran?
Ich sehe das alles wahrscheinlich etwas zu pessimistisch.
Hauptsache der Standort und die Ingenieurskunst bleibt in deutscher Hand. In welchem Land herrscht schon die nötige Geschwindigkeitsbegrenzung, um Autos langfristig testen und entwickeln zu können. Deutschland ist der Automobilstandort ... und deutsche Autos sind gut. Ich würde nie ein anderes fahren wollen.
Servus umananda
Das wirst Du wohl nur kaufen, wenn bei Dir der Spruch; "Geiz ist geil!" nicht zieht.
Hier fallen seit 25 Jahren die Reallöhne - da kauft der Normalo wohl eher einen All-Inclusive-Ausländer, als einen VW, bei dem er jedes Extra extra bezahlen muß!
:hmm:
Das wirst Du wohl nur kaufen, wenn bei Dir der Spruch; "Geiz ist geil!" nicht zieht.
Hier fallen seit 25 Jahren die Reallöhne - da kauft der Normalo wohl eher einen All-Inclusive-Ausländer, als einen VW, bei dem er jedes Extra extra bezahlen muß!
:hmm:
Naaaaja, oppppa. Ganz so ist es ja auch nicht. Wie hätte unser deutsches Vorzeigeunternehmen VOLKSWAGENsonst den Olymp der Automobilproduzenten weltweit erringen können?
Das war wohl unerträglich für die Rattenbande geworden, so haben sie den Krieg auch gegen Volkswagen auf eine neue Stufe gehoben.
Hallo, vaater, nett, Dich hier zu sehen!
Ja, der Link ist ja gerade der, auf dem dieser Thread aufgebaut ist.
http://www.voltairenet.org/local/cache-vignettes/L400xH267/ttip_USdanmullaney_EUignaciogarciabercero_rz-2-400c7-9caf9.jpg
17 Juli 2015, Der Gesandte des US-Handelsministeriums,
Dan Mullaney und der Spanier Ignacio Garcia Bercero,
Chef-Unterhändler der EU, eröffnen in Brüssel die
10. Verhandlungsrunde zu TTIP.
Hier ein Video, das die Machtergreifung des globalisierten Finanzkapitals, TTIP erklaert
http://www.yourepeat.com/watch/?v=Sf_KCqqLPyM
Ich entnahm daraus, dass es gut fuer amerikanische Unternehmer ist, aber zum Schaden und Nachteil der deutschen Konsumer! Ihr muesst dann wachstumangereichertes Schweinefleisch und in Chlor gebadete Huehnchen essen!!:kotz::kotz:
Ueber den VW Erfolg in Russland bin ich sehr erfreut. Ich habe den Volkswagen immer geliebt, besonders aber den 9-Sitzer Minibus. :happy:
Was ist denn Deine Meinung, kann VW sich noch retten?
Kommt Lufthansa als naechste Schlachtfirma dran?
Ich sehe das alles wahrscheinlich etwas zu pessimistisch.
Die VW Bullis haben mittlerweile Kultstatus erreicht, beonders der Typ 1 (geteilte Frontscheibe) für den in sehr gutem Zustand bereits über 100000, 00 Euro aufgerufen werden.
Ob VW sich retten kann? Ich hoffe sehr. Es hängt davon zuviel ab. Ich kann die neue Führung natürlich überhaupt nicht einschätzen, aber schau mal hier
"Die Statistik zeigt die Beschäftigtenzahl der Volkswagen AG in den Jahren 2013 bis 2014. Die Volkswagen Aktiengesellschaft (abgekürzt VW AG) mit Sitz in Wolfsburg, ist die Konzern-Muttergesellschaft der Fahrzeugmarken Audi, Bentley, Bugatti, Ducati, Lamborghini, MAN, Porsche, Scania, Seat, Škoda, Volkswagen und Volkswagen Nutzfahrzeuge. Im Jahr 2013 arbeiteten weltweit 572.800 Personen bei der VW AG." Im Jahr 2014 sind sie nahe an 600000 Mitarbeiter gewachsen.
http://de.statista.com/statistik/daten/studie/181504/umfrage/beschaeftigtenzahl-der-volkswagen-ag/. Davon ca 115000 MA in Deutschland.
Zusätzlich die Mitarbeiter in den Zulieferbetrieben weltweit.
Es ist geradezu jämmerlich, wenn dann die Kleingeister auf die Barrikaden springen und desorientier und vrwirrt "Scheiss Kapitalismus" pläken. Diese Leute, oft genug Streuner, wären schon verhungert, wenn die Fleissigen sie nicht füttern würden.
Ein Problem scheint jedoch der Betriebsrat zu sein, der mittlerweile ultralinks angesiedelt ist und total auf der bunten Welle schwimmt.
Die VW Bullis haben mittlerweile Kultstatus erreicht, beonders der Typ 1 (geteilte Frontscheibe) für den in sehr gutem Zustand bereits über 100000, 00 Euro aufgerufen werden.https://tse4.mm.bing.net/th?id=OIP.M5cfa05726af487a55ee3c3768fe9813eo0&pid=15.1
Der ist etwas groesser als der, den ich frueher gefahren habe.
100 000 Euro? Nicht schlecht.
Ob VW sich retten kann? Ich hoffe sehr. Es hängt davon zuviel ab. Ich kann die neue Führung natürlich überhaupt nicht einschätzen, aber schau mal hier:
"Die Statistik zeigt die Beschäftigtenzahl der Volkswagen AG in den Jahren 2013 bis 2014. Die Volkswagen Aktiengesellschaft (abgekürzt VW AG) mit Sitz in Wolfsburg, ist die Konzern-Muttergesellschaft der Fahrzeugmarken Audi, Bentley, Bugatti, Ducati, Lamborghini, MAN, Porsche, Scania, Seat, Škoda, Volkswagen und Volkswagen Nutzfahrzeuge.Audi, Porsche und Volkswagen sind mir bekannt. Von den restlichen habe ich noch nie gehoert!!
Volkswagen ist also ein Gigant in der Autoindustrie. Kein Wunder, dass die Amerikaner ihr Auge drauf haben.
Im Jahr 2013 arbeiteten weltweit 572.800 Personen bei der VW AG." Im Jahr 2014 sind sie nahe an 600000 Mitarbeiter gewachsen.
http://de.statista.com/statistik/daten/studie/181504/umfrage/beschaeftigtenzahl-der-volkswagen-ag/. Davon ca 115000 MA in Deutschland.
Zusätzlich die Mitarbeiter in den Zulieferbetrieben weltweit.
Es ist geradezu jämmerlich, wenn dann die Kleingeister auf die Barrikaden springen und desorientiert und verwirrt "Scheiss Kapitalismus" pläken.Hey, ich plaeke nicht, obwohl ich desorientiert und verwirrt bin! Ich moechte nur, dass Volkswagen deutsch bleibt.
Diese Leute, oft genug Streuner, wären schon verhungert, wenn die Fleissigen sie nicht füttern würden.
Ein Problem scheint jedoch der Betriebsrat zu sein, der mittlerweile ultralinks angesiedelt ist und total auf der bunten Welle schwimmt.Prima! Dann passen sie doch gut ins bunte Deutschland! Von braun zu bunt :happy: Hallelujah!
Affenpriester
04.03.2016, 01:02
Bloß gut ich hab keinen VW!
Rumpelstilz
04.03.2016, 02:01
Bloß gut ich hab keinen VW!
Wozu soll das "gut" sein? :vogel:
Wozu soll das "gut" sein? :vogel:Fuer die Gesundheit... er geht zu Fuss!:basta:
Naaaaja, oppppa. Ganz so ist es ja auch nicht. Wie hätte unser deutsches Vorzeigeunternehmen VOLKSWAGENsonst den Olymp der Automobilproduzenten weltweit erringen können?
Das war wohl unerträglich für die Rattenbande geworden, so haben sie den Krieg auch gegen Volkswagen auf eine neue Stufe gehoben.
Nur war es - bei den Preisen, die VW dem deutschen Verbraucher abnimmt - vollkommen unnötig, den Amis auch noch das Werkzeug für eine mögliche Machtübernahme in Wolfsburg frei Haus zu liefern.
Nu ja, das Management ist ja immer nur am Gewinn des laufenden Geschäftsjahres interessiert und weiß genau, daß man, wenn so ein Betrug ans Tageslicht kommt, die alten Gewinnbeteiligungen im Sack hat und noch gut den Rest seines Lebens von der Abfindung finanzieren kann.
:hmm::fizeig:
Amerikas Plan mit TTIP und auch mit dem asiatischen TPP oder auch CETA etc., ist so allen (!) Länder ihre Wirtschaftdoktrin aufzudrücken. Sie wollen überall auf der Welt sagen, was diese zu tun und zu lassen haben.
Unter anderem ist VW noch eines der wenigen Werke, welche die Anteile noch in deutscher Hand sind. Das muss natürlich geändert werden. So ähnlich wie bei Opel...was damit passierte, haben wir ja gesehen.
Postkarte
07.03.2016, 19:20
Jetzt ist es auf einmal Toyota, die in der US-Umweltbehörde massiven Einfluss haben und VW an den Kragen wollen?! :D
Naja, etwas weit hergeholt.
VW hätte den ganzen Betrugsärger einfach vermeiden können, hätten sie 2014 (!) auf die erste Anfrage bzw. Hinweise der Umweltbehörde richtig gehandelt. VW war offenbar der Meinung dieses nicht nötig zu haben und haben nun mit den Folgen ihres Nichtstun zu kämpfen.
Jetzt mit Quelle:
Jetzt berichten die Onlineportale von „Handellsblatt“ und „Süddeutsche Zeitung“ (SZ) vom Rechtsstreit zwischen VW-Aktionären und –Konzern. Der Hintergrund: In der vergangenen Woche war bekannt geworden, dass der ehemalige Konzern-Chef Martin Winterkorn früh von den „Unregelmäßigkeiten“ erfahren hat. Am 23. Mai 2014 habe es eine Notiz in seiner Wochenendpost (http://www.motor-talk.de/news/diesel-skandal-in-winterkorns-post-untergegangen-t5612548.html) gegeben, am 14. November 2014 eine weitere. Winterkorn soll bereits im Mai 2014 um eine Erklärung (http://www.motor-talk.de/news/abgasskandal-winterkorn-soll-im-april-2014-nachgefragt-haben-t5615762.html) gebeten haben. Unklar ist bisher, wann er kritische Informationen erfahren hat.
http://www.motor-talk.de/news/update-dieselgate-sollte-geheim-bleiben-t5616823.html
Das wäre eine andere Schublade, aber einen VW hatte ich, ausser meinen ersten azurblauen Käfer, bisher nicht. Nur Mercedes, BMW, Opel, und einst das schönste aller Autos: eine Ente.
einst das schönste aller Autos: eine Ente.
:schreck:
Was bin ich froh, deinen Lebenabschnittspartner wahrscheinlich nie sehen zu müssen!
:beten:
Wiedenroth hat das Ganze ganz gut auf den Punkt gebracht:
http://wiedenroth-karikatur.de/KariAblage201509/20150922_VW_Schadstoff_Skandal_Klima_Software_Betr ug.jpg
Deutschland wird nicht mehr gebraucht und wird nun vernichtet von seinen Freunden in Washington/Wallstreet.
Dornröschen
07.03.2016, 21:36
Wiedenroth hat das Ganze ganz gut auf den Punkt gebracht:
http://wiedenroth-karikatur.de/KariAblage201509/20150922_VW_Schadstoff_Skandal_Klima_Software_Betr ug.jpg
Deutschland wird nicht mehr gebraucht und wird nun vernichtet von seinen Freunden in Washington/Wallstreet.
Merkwürdigerweise gehört Winterkorn auch zur Atlantik Brücke e.V.
Wenn das man nicht gewollt ist, daß VW Pleite geht.
Dornröschen
07.03.2016, 21:37
Bloß gut ich hab keinen VW!
Bin zum Glück von VW auf Skoda umgestiegen.
Ich habe gelesen, VW verweigert die Rücknahme seiner verkauften schadhaften PKW.
VW ist sich also nicht zu schade, durch Betrug ihre Pkw an den Mann bzw. die Frau zu bringen,
aber dieses Produkt, welches durch Falschanpreisung erst verkauft werden konnte, zurückzunehmen, das wird abgelehnt.
Ist das eine weitere Logik, dass in DE
- nicht betrogen,
- nicht korrumpiert wird, dass
- nichts in konspirativer Weise erfolgt?
Alles was Deutschland "gut" tut ist keine Korruption. Das ist die Denkweise der Deutschen.
Beobachter
10.03.2016, 18:20
Alles was Deutschland "gut" tut ist keine Korruption. Das ist die Denkweise der Deutschen.
Du Pissnelke lässt dich hier auch mal wieder blicken?
Du Pissnelke lässt dich hier auch mal wieder blicken?
Wie sollen wir so einem überzeugenden Argument widersprechen?
:?:fizeig:
svizzera
19.03.2016, 08:49
Wie könnt ihr Deutschen nur ein Unternehmen unterstützen, das organisierten Betrug im grossen Stil betrieben hat. Hier haben Staatsorgane weggesehen, weil sie Grossaktionäre sind. Dreckiger gehts nicht. Anstatt sich zu freuen, dass jemand den Betrug aufgedeckt hat, erfindet ihr Verschwörungstheorien. Wie schon bei diesem Germanwings-Piloten. Hätten die US-Behörden so eine Manipulation bei Toyota nachgewiesen, würde es hier gleich anders tönen, oder? Aber VW ist eben Deutsch... lächerlich ;-)
Liberalist
19.03.2016, 08:52
Wie könnt ihr Deutschen nur ein Unternehmen unterstützen, das organisierten Betrug im grossen Stil betrieben hat. Hier haben Staatsorgane weggesehen, weil sie Grossaktionäre sind. Dreckiger gehts nicht. Anstatt sich zu freuen, dass jemand den Betrug aufgedeckt hat, erfindet ihr Verschwörungstheorien. Wie schon bei diesem Germanwings-Piloten. Hätten die US-Behörden so eine Manipulation bei Toyota nachgewiesen, würde es hier gleich anders tönen, oder? Aber VW ist eben Deutsch... lächerlich ;-)
Befass du dich lieber mal mit der Schweiz und den Teilgoldstandard, vielleicht geht dir dann auch ein Lichtlein auf. :D
Wie könnt ihr Deutschen nur ein Unternehmen unterstützen, das organisierten Betrug im grossen Stil betrieben hat. Hier haben Staatsorgane weggesehen, weil sie Grossaktionäre sind. Dreckiger gehts nicht. Anstatt sich zu freuen, dass jemand den Betrug aufgedeckt hat, erfindet ihr Verschwörungstheorien. Wie schon bei diesem Germanwings-Piloten. Hätten die US-Behörden so eine Manipulation bei Toyota nachgewiesen, würde es hier gleich anders tönen, oder? Aber VW ist eben Deutsch... lächerlich ;-)Sei bloss still! Wuerden wir Dir auf den Schwanz treten, wuerdest Du noch lauter jaulen... garantiert!!
Merkwürdigerweise gehört Winterkorn auch zur Atlantik Brücke e.V.
Wenn das man nicht gewollt ist, daß VW Pleite geht.Es ist 100% gewollt, damit die amerikanischen Geier den VW billig aufkaufen koennen.
Thomas1734
23.03.2016, 19:10
Mich wundert nur wie wenig Einfallsreichtum doch die VW-Bauer besitzen.
Warum?
Wäre ich Chef bei VW würde ich die Ammiskrücken und Spritfresser, die sie in
Deutschland als Auto verkaufen bis auf die Kolbenringe auseinander nehmen.
Danach würden die jeden VW-Fahren in Amerika mehr beachten wie ihren
Präsidenten, oder keinen einzigen amerikanischen Puppenwagen mehr in
Deutschland verkaufen, was einem Auto ähnelt.
Thomas
Dornröschen
23.03.2016, 19:12
Wie könnt ihr Deutschen nur ein Unternehmen unterstützen, das organisierten Betrug im grossen Stil betrieben hat. Hier haben Staatsorgane weggesehen, weil sie Grossaktionäre sind. Dreckiger gehts nicht. Anstatt sich zu freuen, dass jemand den Betrug aufgedeckt hat, erfindet ihr Verschwörungstheorien. Wie schon bei diesem Germanwings-Piloten. Hätten die US-Behörden so eine Manipulation bei Toyota nachgewiesen, würde es hier gleich anders tönen, oder? Aber VW ist eben Deutsch... lächerlich ;-)
Für mich sind das auch Verbrecher. Es trifft aber nicht nur VW. Es wurde allgemein betrogen. Es geht darum, wer oben ist und das initiiert hat, damit man die Firmen platt machen kann. ADAC auch ein Verbrecherverein. Kommt alles an die Oberfläche.
Es geht nur darum, daß Verbrecher jetzt Verbrecher anzeigen und die Menschen die dort arbeiten letztendlich die Zeche mit dem Verlust des Arbeitsplatzes bezahlen müssen.
Die LIste ist lang.
Das Eine schließt das Andere ja nicht zwangsläufig aus!
Natürlich hat VW sehr dilettantisch und stümperhaft reagiert, aber andererseits wird deutlich erkennbar, dass es um etwas mehr geht, als um ein paar Mikrogramm irgendeines Gases.
Man versucht ja auch schon, Daimler-Benz etwas zu viel Abgas unterzujubeln und ich denke, die ganze Geschichte ist erst der Anfang, der deutschen Automobilindustrie mal so richtig vors Schienbein zu treten. Um den Grund für diese Hetzjagd zu finden, braucht mal wohl nicht sehr lange nachdenken.
Da bin ich anderer Meinung, im Sport gibt es ja auch nicht ein bisschen Doping. Und wenn jemand gegen argumentiert ist nicht automatisch Deutschfeindlich.
Und das alles wegen 150.000 verkaufter Jettas? Die Volkswagen zu Dumpingpreisen in den Markt drücken muss, weil sie sonst kein Ami vor die Tür stellen würde?
Ich lach mich tot. Toyota wird von den US-Behörden auch regelmäßig zu massiven Strafzahlungen verdonnert. Scheinbar sind die Verbindungen in höchste Kreise doch nicht so gut, wie gerade jetzt in Kalifornien.
Volkswagen wäre aus der Nummer locker rausgekommen, wenn sie ein besseres Risk Management hätten. Nun gut, jetzt müssen sie halt für ihren Dilettantismus bluten.
VW hat auch versucht die amerikanischen Behörden mit 100 Millionen zu schmieren, bei so etwas verstehen die Amis keinen Spaß.
Die USA ist nicht Griechenland, wo die deutschen Konzerne griechische Politiker geschmiert haben um ihre Produkte - zum Schaden des griechischen Volkes - teuer zu verkaufen.
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