Erinnerungen an die Einschienenbahn in Magdeburg

[Rudi Rollmops]

In Magdeburg gab es eine phänomenale Einschienenbahn, die eher touristische Zwecke erfüllte,
aber in technischer Hinsicht sehr bemerkenswert war. Zu DDR -Zeiten geplant und gebaut wurde i
wurde sie leider vor enigen Jahren stillgelegt, abgerisssen und verschrottet.
Sie hat es verdient nicht vergessen zu werden.

Hier ein paar Bilder:

https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.851234608287323&type=1

[borisbaran]

In Magdeburg gab es eine phänomenale Einschienenbahn, die eher touristische Zwecke erfüllte,
aber in technischer Hinsicht sehr bemerkenswert war. Zu DDR -Zeiten geplant und gebaut wurde i
wurde sie leider vor enigen Jahren stillgelegt, abgerisssen und verschrottet.
Sie hat es verdient nicht vergessen zu werden.

Hier ein paar Bilder:

https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.851234608287323&type=1

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Fail.

[-jmw-]

Monorail! Monorail! MONORAIL!

[Jodlerkönig]

da sieht man mal, was materialmangel, für blüten treibt :D gabs evtl. auch das einradauto aus zwügau? :D

[Maitre]

Die einzige mir bekannte Einschienenbahn in Magdeburg war die im Elbauenpark. Und die wurde "erst" 1999 gebaut. Zu DDR-Zeiten hätte die dort liegende sowjetische Armee wohl ein kleines Problem damit gehabt.
Und obwohl ich 8 Jahre lang nur einen Steinwurf entfernt wohnte, habe ich es nie geschafft, auch nur einmal damit zu fahren. Eine Schande eigentlich.

[Rudi Rollmops]

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Sorry, das hatte ich nicht bedacht. Vermutlich liegt das Problem daran,
dass in der tat die Facebookgruppe eine nicht komplett öffentliche ist
und man die dortigen Inhalte nur betrachten kann,
wenn man dieser Gruppe angehört.

Diese Gruppe befasst sich mit Erinnerungen an stillgelegte Bahnlinien,
entweder mit aktuellen Fotos der Relikte oder Fotos aus deren Historie.
Falls sich jemand von ech dafür interesiert,
hier der Link zur Startseite:

https://www.facebook.com/groups/Eisenbahnrelikte/?multi_permalinks=854958071248310%2C85300440144367 7%2C853190848091699%2C853262168084567%2C8560178678 08997%2C853271328083651%2C855037721240345%2C855072 994570151%2C854622204615230%2C855231904554260
(https://www.facebook.com/groups/Eisenbahnrelikte/?multi_permalinks=854958071248310%2C85300440144367 7%2C853190848091699%2C853262168084567%2C8560178678 08997%2C853271328083651%2C855037721240345%2C855072 994570151%2C854622204615230%2C855231904554260)
Hier einige Infos zur sogenannten Panoramabahn, die auf einer Schiene (Monorail) verkehrte:


Die Panoramabahn war eine elektrisch betriebene (https://www.facebook.com/groups/Eisenbahnrelikte/?multi_permalinks=854958071248310%2C85300440144367 7%2C853190848091699%2C853262168084567%2C8560178678 08997%2C853271328083651%2C855037721240345%2C855072 994570151%2C854622204615230%2C855231904554260)Eins chienenbahn (https://de.wikipedia.org/wiki/Einschienenbahn),
die von 1999 bis 2014 im Elbauenpark (https://de.wikipedia.org/wiki/Elbauenpark) in Magdeburg (https://de.wikipedia.org/wiki/Magdeburg) verkehrte. Vorher war die Anlage in zwei anderen Städten im Einsatz.

Anlage

Die aufgeständerte Einschienenbahn bewältigte maximale Steigungen und Gefälle von 20 Prozent. Sie wurde an Ihren Standorten mit verschiedenen Streckenlängen (https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke) aufgebaut.

IGA in Stuttgart

Für die Internationale Gartenbauausstellung 1993 (https://de.wikipedia.org/wiki/Internationale_Gartenbauausstellung_1993) in Stuttgart (https://de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart) wurde die Bahn mit einem 4,6 km langen Rundkurs erstmals errichtet. (...). Die Panoramabahn war eine Hauptattraktion der IGA. 1994 wurde sie durch den Hersteller wie zuvor vertraglich vereinbart zurückgekauft und demontiert.

Gelsenkirchen

Für die Bundesgartenschau 1997 (https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Bundesgartenschau_1997&action=edit&redlink=1) im Gelsenkirchener Nordsternpark (https://de.wikipedia.org/wiki/Nordsternpark)
wurde die Panoramabahn ein zweites Mal auf- und anschließend wieder abgebaut.

Magdeburg

Seit der Bundesgartenschau 1999 (https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Bundesgartenschau_1999&action=edit&redlink=1) befuhr die Bahn einen etwa 3 km langen Rundkurs im Magdeburger (https://de.wikipedia.org/wiki/Magdeburg) Elbauenpark (https://de.wikipedia.org/wiki/Elbauenpark). Der technische Zustand nach 15 Jahren dort erforderte eine Generalüberholung, die mit etwa 2 Millionen Euro (https://de.wikipedia.org/wiki/Euro) veranschlagt wurde. Der Stadtrat von Magdeburg beschloss deshalb am 12. Juni 2014 die Einstellung des Betriebs zum 31. Oktober 2014. Gleichzeitig suchte er nach einem Interessenten, der bereit sei, die Anlage zu übernehmen und die mit 500.000 Euro veranschlagten Abbaukosten zu tragen.[1] (https://de.wikipedia.org/wiki/Panoramabahn#cite_note-1) Am 20. November 2014 wurden die vier verbliebenen und an Intamin (https://de.wikipedia.org/wiki/Intamin) verkauften Züge abtransportiert. Der Abbau und die Verschrottung der Strecke ist ab Januar 2015 geplant.[2] (https://de.wikipedia.org/wiki/Panoramabahn#cite_note-2)

(https://www.facebook.com/groups/Eisenbahnrelikte/?multi_permalinks=854958071248310%2C85300440144367 7%2C853190848091699%2C853262168084567%2C8560178678 08997%2C853271328083651%2C855037721240345%2C855072 994570151%2C854622204615230%2C855231904554260)http s://de.wikipedia.org/wiki/Panoramabahn


(https://de.wikipedia.org/wiki/Panoramabahn)
Video zur Bahn in Magdeburg:


https://www.youtube.com/watch?v=_VbIKrPBrRU


(https://de.wikipedia.org/wiki/Panoramabahn)