Germanwings über Frankreich abgestürzt

[Branka]

Oh man, heute ist die Germanwings über Frankreich mit 148 Passagieren von Düsseldorf - Barcelona abgestürzt :(

http://www.welt.de/vermischtes/article138724152/Germanwings-Airbus-stuerzt-in-Suedfrankreich-ab.html

[Cruithne]

http://www.spiegel.de/panorama/gesellschaft/flugzeugunglueck-airbus-in-suedfrankreich-abgestuerzt-a-1025270.html

[sunbeam]

Scheisse....:schlecht:

[Branka]

Scheisse....:schlecht:

Ja man, das ist echt scheisse :(.

Hier kann man den Flighradar sehen wo die Maschine vom Radar verschwunden ist.

http://www.flightradar24.com/data/airplanes/d-aipx/#5d42675

[Dayan]

Eine Katastrophe!!

[Chelsea]

Oh je. Schrecklich.

[wtf]

Altitude 0 Ft ist schlecht.

[Branka]

Altitude 0 Ft ist schlecht.

Was bedeutet das?

Edit: Kapiert, kapiert.

[sunbeam]

Ich habe so ein Gefühl.

Jetzt bitte keine Verschwörungstheorie, ja?!?!!

[Cruithne]

Wär hätte gedacht, dass auch seriöse deutsche Airlines abstürzen können.. Aber Sarkasmus beiseite, an die Möglichkeit, dass das Flugzeug vielleicht nicht aufgrund eines technischen Defekts, sondern aufgrund eines Anschlags abgestürzt ist, habe ich auch schon gedacht, zumal das Flugzeug angeblich schon sehr frühzeitig nicht mehr auf dem Radar war.

[Azrael]

edit: erledigt

[Herrrr Müllerrr]

Jetzt bitte keine Verschwörungstheorie, ja?!?!!
Mein Bauchgefühl irrt sich selten.

[SOKO]

anschlag oder Unfall ????

[sunbeam]

Mein Bauchgefühl irrt sich selten.

Also da es sich um eine von LH-gewartete Maschine handelt und auch die Wetterverhältnisse gut waren, und eben auch die Piloten astrein trainiert sind, kann es durchaus sein das........:hmm: krass.....!

[wtf]

Der Absturz ist sehr rätselhaft. Die Wartung dürfte auf LH-Niveau gewesen sein.

[Quo vadis]

Der Absturz ist sehr rätselhaft. Die Wartung dürfte auf LH-Niveau gewesen sein.

Von 11 km Höhe erstmal runter auf 2 km Höhe, das läßt auf ein technisches Problem vermuten oder einen Materialfehler.

[wtf]

//2 Stränge zusammengeführt - wtf

[Dr Mittendrin]

Jetzt bitte keine Verschwörungstheorie, ja?!?!!


Valls befürchtet bis zu 150 Tote.


http://www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2015-03/airbus-von-german-wings-im-sueden-frankreichs-abgestuerzt




Airbus von Germanwings im Süden Frankreichs abgestürzt


Ein Airbus A320 von Germanwings ist auf dem Flug von Barcelona nach Düsseldorf in Südfrankreich abgestürzt. Frankreichs Premier Valls befürchtet bis zu 150 Tote.

[wtf]

Ich vermute, wir werden die Ursache sehr schnell erfahren. CVR und FDR sind ja ruckzuck gefunden.

[Chelsea]

Jetzt bitte keine Verschwörungstheorie, ja?!?!!

Richtig. Vielleicht kann man die CIA mal ausnahmsweise rauslassen.
Furchtbar was passiert ist. Um die 150 meist deutsche Opfer werden befürchtet.

[sunbeam]

Ich vermute, wir werden die Ursache sehr schnell erfahren. CVR und FDR sind ja ruckzuck gefunden.

Ja davon gehe ich auch aus.

[Eintracht]

Schätze mal die Technik. Arme Leute.

[Ynnoc VI.]

Mein Bauchgefühl irrt sich selten.
Laut flightradar.com hatte die Maschine eine Sinkgeschwindigkeit von 3584 Fuß pro Minute.

[wtf]

Laut flightradar.com hatte die Maschine eine Sinkgeschwindigkeit von 3584 Fuß pro Minute.

Das ist sehr schnell, etwa 20 Meter pro Sekunde.

[Cruithne]

Es klingt vielleicht ein bisschen geschmacklos, aber da ich in NRW wohne, hoffe ich, dass in der Maschine niemand drinsaß, den ich selbst kenne oder jemand anderes kennt, denn ich kenne. (Auch wenn die Wahrscheinlichkeit sehr gering ist)

[Gärtner]

Eine Route, die ich auch schon des öfteren genutzt habe. Man schluckt unwillkürlich.

[Schlummifix]

War bestimmt ein Anschlag.

[Skaramanga]

Laut flightradar.com hatte die Maschine eine Sinkgeschwindigkeit von 3584 Fuß pro Minute.

Fast Sturzflug.

[wtf]

48862

Was ich nicht verstehe ist, daß die Geschwindigkeit bis zum Crash unverändert war. Die Maschine ist schnell gesunken und dann auf gleicher (zu niedriger) Höhe gecrasht.

[Herrrr Müllerrr]

Das ist sehr schnell, etwa 20 Meter pro Sekunde.
Ca. 72 Km/h, für ein Flugzeug nicht sehr schnell.

[Chronos]

Tragisch. Mein Mitgefühl für die Angehörigen.

Hört doch mit dieser pietätlosen Spekuliererei auf. Noch weiss man gar nichts.

[Heifüsch]

Es klingt vielleicht ein bisschen geschmacklos, aber da ich in NRW wohne, hoffe ich, dass in der Maschine niemand drinsaß, den ich selbst kenne oder jemand anderes kennt, denn ich kenne. (Auch wenn die Wahrscheinlichkeit sehr gering ist)
Euer Innenminister Jäger womöglich...

[Silencer]

Aktien von Lufthansa und Airbus fallen.

Ist das nicht pervers???

Ein Blitz sollte die "Händler" auf dem Klo treffen. Da sterben viele Menschen und die machen
damit Geschäfte.

[torun]

Schätze mal die Technik. Arme Leute.
Mein Beileid fuer die Familien.
Die Maschine war 24 Jahre alt. Auch bei bester Wartung steckt der Teufel manchmal im Detail.

[Gärtner]

Ca. 72 Km/h, für ein Flugzeug nicht sehr schnell.
Wir reden hier von einer Abwärtsbewegung. Das ist sogar sehr schnell.

[Tryllhase]

Die Maschine war 24 Jahre alt. Auch bei bester Wartung steckt der Teufel manchmal im Detail.
Es sieht tatsächlich nach Triebwerksausfall aus, während die Gleiteigenschaften erhalten blieben.

[Tryllhase]

Wir reden hier von einer Abwärtsbewegung. Das ist sogar sehr schnell.
Sturzflüge im 2.WK wurden mit mehreren hundert km/h ausgeführt!

[herberger]

Habe gelesen das Flugzeug verschwand vom Radar,wenn die Piloten über Funk vor dem Absturz nichts gemeldet haben,dann müsste es sich um eine Explosion handeln.

[sunbeam]

Es sieht tatsächlich nach Triebwerksausfall aus, während die Gleiteigenschaften erhalten blieben.

Dann müssten schon beide Triebswerke ausfallen, was unwahrscheinlich ist.

[Kreuzbube]

Ist etwas von Notrufen bekannt? Zeit müßte ja gewesen sein. Bei Triebwerkausfällen ist unter günstigen Umständen eine Notlandung möglich.

[Branka]

Oh man Leute, ich bin echt total geschockt - die armen Menschen. Heute morgen noch gelebt und wollten nach Hause, und jetzt tot! :(. Ich bin grad echt schockiert :(

[wtf]

Ist etwas von Notrufen bekannt? Zeit müßte ja gewesen sein. Bei Triebwerkausfällen ist unter günstigen Umständen eine Notlandung möglich.

Es gab einen Notruf um 10:47:



The plane issued a distress call at 10:47 (09:47 GMT), according to sources quoted by AFP news agency.


Quelle (http://www.bbc.com/news/world-europe-32030270).

[Chelsea]

Eine Route, die ich auch schon des öfteren genutzt habe. Man schluckt unwillkürlich.

Stimmt. Geht mir auch so.

Und @Cruithne: es ist doch ganz normal und menschlich, dass man erst mal hofft, dass es niemanden getroffen hat, den man selbst kennt oder jemanden aus dem Umfeld des eigenen Bekanntenkreises.
Deswegen findet man ja den Absturz und all die Opfer nicht weniger tragisch und schlimm.

[Herrrr Müllerrr]

Wir reden hier von einer Abwärtsbewegung. Das ist sogar sehr schnell.
Ah ha.

[Kreuzbube]

Es gab einen Notruf um 10:47:



Quelle (http://www.bbc.com/news/world-europe-32030270).

Dann läßt sich die Anschlags-Theorie wohl ausschließen.

[Apart]

Flugzeuge werden immer wieder mal abstürzen.

Alte Bauern im Schwarzwald sagen "Der Mensch ist nicht zum Fliegen gemacht."

[kadir]

Oh man Leute, ich bin echt total geschockt - die armen Menschen. Heute morgen noch gelebt und wollten nach Hause, und jetzt tot! :(. Ich bin grad echt schockiert :(
so ist das leben eben.heute da morgen unter der erde.mein beileid an die angehörigen.:beten:

[Eintracht]

Wo ist das Flugzeug hingestürzt? Hab nur ein Google Maps Bild gesehen. In einen Wald?

[Branka]

Schaut mal hier auf Twitter, ein John Walton - Journalist - hat die neuesten Infos auf Twitter. Er behauptet, das es um 10:47 einen Notruf aus der Maschine gab.

Hier der Link zu seinem Twitter Account: https://twitter.com/thatjohn

[Branka]

so ist das leben eben.heute da morgen unter der erde.mein beileid an die angehörigen.:beten:

Das ist so schrecklich, da fragt man sich echt, weshalb man sich wegen irgendetwas Gedanken macht. :(

[kadir]

Das ist so schrecklich, da fragt man sich echt, weshalb man sich wegen irgendetwas Gedanken macht. :(
komischerweise denkt der mensch erst so wenn es solche unglücke gibt.darum ist mein motto lebe dein leben als ob es kein morgen gibt.

[Esreicht!]

Habe gelesen das Flugzeug verschwand vom Radar,wenn die Piloten über Funk vor dem Absturz nichts gemeldet haben,dann müsste es sich um eine Explosion handeln.


Schaut mal hier auf Twitter, ein John Walton - Journalist - hat die neuesten Infos auf Twitter. Er behauptet, das es um 10:47 einen Notruf aus der Maschine gab.

Hier der Link zu seinem Twitter Account: https://twitter.com/thatjohn

Der Notruf wird auch aktuell im ARD bestätigt!

kd

[LOL]

Das ist so schrecklich, da fragt man sich echt, weshalb man sich wegen irgendetwas Gedanken macht. :(
Na, für die Nachfolgenden...
Es geht ja auch ohne uns trotzdem weiter...

[Tryllhase]

48862

Was ich nicht verstehe ist, daß die Geschwindigkeit bis zum Crash unverändert war. Die Maschine ist schnell gesunken und dann auf gleicher (zu niedriger) Höhe gecrasht.
Die Geschwindigkeit wurde durch den steilen Gleitflug aufrechterhalten, auch wenn die Triebwerke aus waren.

[Quo vadis]

Wo ist das Flugzeug hingestürzt? Hab nur ein Google Maps Bild gesehen. In einen Wald?

Das dort ist Hochgebirge. Wohl eine Mischung aus Wald, Fels und Schnee.

[sibilla]

Eine Route, die ich auch schon des öfteren genutzt habe. Man schluckt unwillkürlich.

nicht nur du.

das ist auch immer mein "bus" nach hause und vielleicht saß ich in dem auch schon drin.

es tut mir sehr leid und mein beileid gilt den angehörigen aller toten.

grüßle s.

[Eintracht]

Germanwings gibt um 15:00 eine Pressekonferenz in Köln.

[Branka]

Hier auf Twitter ALLE News im Hashtag, mit F5 kommen im Minutentakt die Neuigkeiten..... Oh man ey, mein Tag ist gelaufen... :(

https://twitter.com/hashtag/4U9525?src=hash

[cajadeahorros]

Aktien von Lufthansa und Airbus fallen.

Ist das nicht pervers???

Ein Blitz sollte die "Händler" auf dem Klo treffen. Da sterben viele Menschen und die machen
damit Geschäfte.

Lufthansa läßt ihren alten Schrott unter "Germanwings" fliegen und will jetzt endlich auch noch ihre Piloten schrittweise zu Billiglöhnern machen, aber wenn's kracht, dann sind die Händler schuld...

Gewöhnt euch einfach schon einmal daran, das wird in Zukunft zunehmen, eine wunderbare Folge der Rechnung Volksverblödung mal Plünderung hoch Fachkräfte.

[Hrafnaguð]

Sturzflüge im 2.WK wurden mit mehreren hundert km/h ausgeführt!

Es handelt sich ja nicht um einen Sturzflug, sondern einen schnellen Sinkflug. Es sind ja nicht nur die 3.500Ft/Min Sinkgeschwindigkeit,
sondern das Flugzeug bewegt sich im Gegensatz zum rein vertikalen Sturzflug eines Stukas ja noch mit so 700 - 800Km/h in Horizontalflug.
Das Flugzeug ist da ja nicht wie bei einem Stuka auf 70 -90° in die Vertikale gekippt, sondern 3.500Ft/Min, dafür braucht es höchstens 15-20°.


Ansonsten, übele Sache das. Die Angehörigen dürften die Hölle durchmachen. Mein Beileid an deren Adresse.
Was, wie, warum, das wird hoffentlich alles aufgeklärt. Wir werden sehen was die Maschine zum Absturz brachte.
Kann alles mögliche gewesen sein. Müßig zu diesem Zeitpunkt drüber zu spekulieren.

[Branka]

Das dort ist Hochgebirge. Wohl eine Mischung aus Wald, Fels und Schnee.

Das berichtet der NDR auf Twitter:


NDR Reporter ‏@NDRreporter (https://twitter.com/NDRreporter) 6 Min. (https://twitter.com/NDRreporter/status/580337516202594304)Vor 6 Minuten (https://twitter.com/NDRreporter/status/580337516202594304)
#4U9525 (https://twitter.com/hashtag/4U9525?src=hash): Die Absturzstelle könne vermutlich nur mit Hubschraubern und zu Fuß erreicht werden, so ein Bergführer zum Sender BFMTV.
Details (https://twitter.com/NDRreporter/status/580337516202594304)

[Schlummifix]

Hier auf Twitter ALLE News im Hashtag, mit F5 kommen im Minutentakt die Neuigkeiten..... Oh man ey, mein Tag ist gelaufen... :(

https://twitter.com/hashtag/4U9525?src=hash

Irgendwie fehlt mir da ein Gen...warum regt euch das jetzt auf?
Jeden Tag sterben tausende Menschen. Kennt ihr die?
Verstehe ich nicht, aber was solls.

[owl eye]

Wo ist das Flugzeug hingestürzt? Hab nur ein Google Maps Bild gesehen. In einen Wald?

https://pbs.twimg.com/media/CA3GpscVEAAGnuE.png:large

scheint ein Absturz (in solch Gegend) älteren Datum zu sein.
So ungefähr kann man es sich in diesem Fall vorstellen ...

https://twitter.com/thatjohn

[Branka]

Irgendwie fehlt mir da ein Gen...warum regt euch das jetzt auf?
Jeden Tag sterben tausende Menschen. Kennt ihr die?
Verstehe ich nicht, aber was solls.

Ja stimmt schon, Du hast recht, es sterben täglich Menschen, aber so ein Flugzeugabsturz ist schon irgendwie gruselig.... Da hat man keine Chance, und wenn man so nachdenkt wie die letzten Minuten oder Sekunden der armen Passagiere wohl gewesen sein mussten - Oh Gott wie schlimm! :(

[Dr Mittendrin]

Lufthansa läßt ihren alten Schrott unter "Germanwings" fliegen und will jetzt endlich auch noch ihre Piloten schrittweise zu Billiglöhnern machen, aber wenn's kracht, dann sind die Händler schuld...

Gewöhnt euch einfach schon einmal daran, das wird in Zukunft zunehmen, eine wunderbare Folge der Rechnung Volksverblödung mal Plünderung hoch Fachkräfte.

Dieses Billig Billig ist vom Teufel.

[OneDownOne2Go]

Flugzeuge stürzten eben auch mal ab, auch in Europa. Schlimm für die Angehörigen der Opfer, aber diese Aufregungen hier kann ich Null nachvollziehen...

[Lieschen]

Oh man Leute, ich bin echt total geschockt - die armen Menschen. Heute morgen noch gelebt und wollten nach Hause, und jetzt tot! :(. Ich bin grad echt schockiert :(

Geht mir genauso...vor allem, wenn man sich die letzten Minuten/Sekunden der Passagiere vorstellt...

Mein Beileid an alle Angehörigen, die jetzt Schreckliches durchmachen müssen.

[Dr Mittendrin]

Ich vermute das Wetter.

Jedesmal die Rüttelei mit Turbulenzen wenn so ein Vogel über Berge fliegt.

[Schrottkiste]

Hat zwar nichts zu bedeuten, aber Abflugort (Barcelona) und Unfallgegend (Barcelonnette) klingen recht ähnlich. Irgendwie gruselig, das Ganze.

[Quo vadis]

Ich vermute das Wetter.

Jedesmal die Rüttelei mit Turbulenzen wenn so ein Vogel über Berge fliegt.


Nein, allem Anschein nach ist ein fehlerhafter Befehl im Bordcomputer Schuld. Es gab einen identischen Vorfall vor kurzer Zeit.

http://www.stern.de/panorama/lufthansa-airbus-entgeht-nur-knapp-einer-katastrophe-sturzflug-mit-1000-metern-pro-sekunde-2181578.html


Es ist der 5. November 2014. Lufthansa-Flug LH 1829 ist auf dem Weg vom nordspanischen Bilbao nach München. Keine besonderen Vorkommnisse, das Wetter ist alles in allem ruhig. Plötzlich passiert es: Der Airbus A321 geht in den Sinkflug über, stürzt mit etwa 1000 Metern pro Minute in die Tiefe. 109 Passagiere an Bord schließen schon mit dem Leben ab, da gelingt es der Crew, die Maschine abzufangen - und schließlich sicher in München zu landen.

Es ist ein Flug, den sicher keiner der Beteiligten je vergessen wird. Die Beinahe-Katastrophe, über die das Nachrichtenmagazin "Der Spiegel" jetzt berichtet, ist Gegenstand einer Untersuchung der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung in Braunschweig - wie üblich bei besonderen Vorkommnissen im Luftverkehr. Ein Zwischenbericht ist für den kommenden Dienstag angekündigt. Die Lufthansa hat den Vorfall am Freitag bestätigt.

Falsche Daten von den Sensoren

Ausgelöst wurde der Vorfall nach Informationen des "Spiegel" durch falsche Sensoreninformation im Bordcomputersystem. Offenbar waren die Sensoren während des Steigflugs nach dem Start in Bilbao vereist und fütterten den Computer daher mit falschen Daten. Statt auf eine stabile Flughöhe schickte der Rechner den Airbus unvermittelt in einen steilen Sinkflug. Die Piloten waren trotz zahlreicher Versuche nicht in der Lage, die Maschine manuell zu übernehmen und wieder unter Kontrolle zu bringen. Erst ein Abschalten des Bordsystems konnte dem Bericht zufolge den schon sicher scheinenden Absturz verhindern.

[herberger]

"Ein Unfall auf Reiseflughöhe ist ausgesprochen ungewöhnlich"

Der Hamburger Luftfahrtexperte Heinrich Großbongardt sagte der "Huffington Post", dass es sich bei dem Absturz um ein "schwerwiegendes technisches Problem" gehandelt haben muss. Großbongardt sagte: "Ein Unfall auf Reiseflughöhe ist ausgesprochen ungewöhnlich." Bei der Absturzstelle Alpes de Haute Provence hätte die Germanwings-Maschine dem Experten zufolge eine Reiseflughöhe "von mehreren Zehntausend Fuß Höhe haben müssen". Ein Absturz deute deshalb auf ein "sehr gravierendes Problem" hin

[Quo vadis]

@herberger

Zu 99% ist derselbe Fehler wie im November 2014 der Grund für den Absturz- Sensoren vereist, falsche Daten, Bordcomputer lößt Sinkflug aus.

[Königstiger87]

Oh man Leute, ich bin echt total geschockt - die armen Menschen. Heute morgen noch gelebt und wollten nach Hause, und jetzt tot! :(. Ich bin grad echt schockiert :(

Es hilft sich von schlimmen Ereignissen größtmöglichst emotional zu distanzieren. Man wird nicht mit runtergezogen und bleibt rational.

[Dr Mittendrin]

Nein, allem Anschein nach ist ein fehlerhafter Befehl im Bordcomputer Schuld. Es gab einen identischen Vorfall vor kurzer Zeit.

http://www.stern.de/panorama/lufthansa-airbus-entgeht-nur-knapp-einer-katastrophe-sturzflug-mit-1000-metern-pro-sekunde-2181578.html


Es ist der 5. November 2014. Lufthansa-Flug LH 1829 ist auf dem Weg vom nordspanischen Bilbao nach München. Keine besonderen Vorkommnisse, das Wetter ist alles in allem ruhig. Plötzlich passiert es: Der Airbus A321 geht in den Sinkflug über, stürzt mit etwa 1000 Metern pro Minute in die Tiefe. 109 Passagiere an Bord schließen schon mit dem Leben ab, da gelingt es der Crew, die Maschine abzufangen - und schließlich sicher in München zu landen.

Es ist ein Flug, den sicher keiner der Beteiligten je vergessen wird. Die Beinahe-Katastrophe, über die das Nachrichtenmagazin "Der Spiegel" jetzt berichtet, ist Gegenstand einer Untersuchung der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung in Braunschweig - wie üblich bei besonderen Vorkommnissen im Luftverkehr. Ein Zwischenbericht ist für den kommenden Dienstag angekündigt. Die Lufthansa hat den Vorfall am Freitag bestätigt.

Falsche Daten von den Sensoren

Ausgelöst wurde der Vorfall nach Informationen des "Spiegel" durch falsche Sensoreninformation im Bordcomputersystem. Offenbar waren die Sensoren während des Steigflugs nach dem Start in Bilbao vereist und fütterten den Computer daher mit falschen Daten. Statt auf eine stabile Flughöhe schickte der Rechner den Airbus unvermittelt in einen steilen Sinkflug. Die Piloten waren trotz zahlreicher Versuche nicht in der Lage, die Maschine manuell zu übernehmen und wieder unter Kontrolle zu bringen. Erst ein Abschalten des Bordsystems konnte dem Bericht zufolge den schon sicher scheinenden Absturz verhindern.


Offenbar waren die Sensoren während des Steigflugs nach dem Start in Bilbao vereist und fütterten den Computer daher mit falschen Daten. Statt auf eine stabile Flughöhe schickte der Rechner den Airbus unvermittelt in einen steilen Sinkflug.

Tja, nicht selten gibt es Konstruktionsprobleme. Ich kenne das.

Zudem sollte daran gearbeitet werden die manuelle Kontrolle zu verbessern.

[herberger]

Was glaubt denn Gysi was passiert?



Gregor Gysi

@GregorGysi

Die Ursachen müssen unverzüglich und vollständig aufgeklärt werden. #4U9525

Mar. 24, 2015Reply
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[Cudi]

Eine unfassbare Tragödie! Mein Beileid gilt den Angehörigen. Der Tag ist für mich gelaufen..... :(

[hurxhobel]

@herberger

Zu 99% ist derselbe Fehler wie im November 2014 der Grund für den Absturz- Sensoren vereist, falsche Daten, Bordcomputer lößt Sinkflug aus.

Kann der das denn so einfach auslösen?

[Bergischer Löwe]

Tja, nicht selten gibt es Konstruktionsprobleme. Ich kenne das.

Zudem sollte daran gearbeitet werden die manuelle Kontrolle zu verbessern.

Sollte das der Fall sein, kann EADS den Schlüssel rumdrehen.

A319-321 sind die Zugpferde global. Das würde zu einem ground stop der gesamten weltweiten Flotte dieses Typs führen. Damit wären praktisch alle Airlines weltweit betroffen, da von diesen Modellen 6300 Maschinen verkauft worden sind.

Das wäre so als wenn VW alle Golf seit 1983 zurückrufen müsste.

[herberger]

@herberger

Zu 99% ist derselbe Fehler wie im November 2014 der Grund für den Absturz- Sensoren vereist, falsche Daten, Bordcomputer lößt Sinkflug aus.

Das grosse Geheimnis ist im Moment noch,haben die Piloten vor dem Absturz noch etwas gemeldet.

[Dr Mittendrin]

Sollte das der Fall sein, kann EADS den Schlüssel rumdrehen.

A319-321 sind die Zugpferde global. Das würde zu einem ground stop der gesamten weltweiten Flotte dieses Typs führen. Damit wären praktisch alle Airlines weltweit betroffen, da von diesen Modellen 6300 Maschinen verkauft worden sind.

Das wäre so als wenn VW alle Golf seit 1983 zurückrufen müsste.

Den Schlüssel rumdrehen heisst ?

[Bergischer Löwe]

Kann der das denn so einfach auslösen?

Was ausgelöst werden kann, musste die Besatzung von AF 447 schmerzlich kennenlernen:

http://de.wikipedia.org/wiki/Air-France-Flug_447

[hobby999]

So, die ersten, sich selbst legalisierenden Polit-Gaffer sind unterwegs. Immer wieder bemängeln Hilfskräfte das Auftauchen dieser selbsternannten Vertreter. Ein Verkehrsminister, ein Konsul, ein Außenminister und auch ein Staatspräsident kann nur Hilfskräfte aufhalten und behindern. Sie können nicht zum Helfen beitragen. Es werden benötigte Fluggeräte in Beschlag genommen, der Unfallort belagert und medienwirksam Kacke geredet. Der Standardsatz "Unsere Gedanken sind bei den Opfern und Angehörigen" wurde schon gesendet; ob von Bandkonserve oder live ist unwichtig. Oft müssen die best ausgebildeten Hilfskräfte ihre Arbeit unterbrechen und wegdelegieren, um Politgaffern Rede und Antwort zu stehen. Die Werbetrommeln müssen ja gerührt werden.

[Branka]

45 Spanier waren an Bord von den 148 Passagieren, also waren die restlichen Passagiere mit Sicherheit Deutsche :(.

https://twitter.com/airlivenet?original_referer=http%3A%2F%2Fwww.blic. rs%2FVesti%2FSvet%2F544878%2FTRAGEDIJA-U-ALPIMA-Pao-avion-sa-148-ljudi-poslednje-reci-iz-kokpita-Uzbuna-uzbuna&tw_i=580342917291708416&tw_p=tweetembed

[wtf]

Zwei Dinge verstehe ich nicht: Den Autopiloten schaltet man per Knöpfchen aus, fertig. Und daß das Problem erst jetzt virulent wird, obwohl die Baureihe seit fast drei Jahrzehnten ausgeliefert wird und Millionen Flugstunden hinter sich gebracht hat, ist ungewöhnlich.

[Schlummifix]

"Ein Unfall auf Reiseflughöhe ist ausgesprochen ungewöhnlich"

Der Hamburger Luftfahrtexperte Heinrich Großbongardt sagte der "Huffington Post", dass es sich bei dem Absturz um ein "schwerwiegendes technisches Problem" gehandelt haben muss. Großbongardt sagte: "Ein Unfall auf Reiseflughöhe ist ausgesprochen ungewöhnlich." Bei der Absturzstelle Alpes de Haute Provence hätte die Germanwings-Maschine dem Experten zufolge eine Reiseflughöhe "von mehreren Zehntausend Fuß Höhe haben müssen". Ein Absturz deute deshalb auf ein "sehr gravierendes Problem" hin


Sehe ich auch so; eigentlich unmöglich. Außerdem kann ein Flugzeug auch mit 1 Triebwerk fliegen.
Kritische Punkte beim Fliegen sind eigentlich nur Start und Landung. Wetter war normal.
Für mich klingt das nach Anschlag.

[Bergischer Löwe]

Eine unfassbare Tragödie! Mein Beileid gilt den Angehörigen. Der Tag ist für mich gelaufen..... :(

Ja, meiner auch. Bin eigentlich immer gern mit 4U geflogen. Schön easy ab Köln mit ner halbleeren A319 (die sind relativ neu) mach Mailand. Abends dann wieder zurück. War nie unangenehm.

Für die Menschen in DUS tut es mir unendlich leid. Ich bin selbst Vielflieger. An solchen Tagen ist mir die Fragilität meins Tuns mal wieder schmerzlich bewusst.

[Branka]

Erste Bilder vom ankommenden Rettungskräften.....

https://twitter.com/airlivenet?original_referer=http%3A%2F%2Fwww.blic. rs%2FVesti%2FSvet%2F544878%2FTRAGEDIJA-U-ALPIMA-Pao-avion-sa-148-ljudi-poslednje-reci-iz-kokpita-Uzbuna-uzbuna&tw_i=580342917291708416&tw_p=tweetembed

[Dr Mittendrin]

Sehe ich auch so; eigentlich unmöglich. Außerdem kann ein Flugzeug auch mit 1 Triebwerk fliegen.
Kritische Punkte beim Fliegen sind eigentlich nur Start und Landung. Wetter war normal.
Für mich klingt das nach Anschlag.

Zu 100 % würde ich einen Anschlag nicht ausschliessen.

Mich haben sie zuletzt auch mit Flüssigkeit durch die Kontrolle lassen.

[Bergischer Löwe]

Zwei Dinge verstehe ich nicht: Den Autopiloten schaltet man per Knöpfchen aus, fertig. Und daß das Problem erst jetzt virulent wird, obwohl die Baureihe seit fast drei Jahrzehnten ausgeliefert wird und Millionen Flugstunden hinter sich gebracht hat, ist ungewöhnlich.


Im Grunde hat der A320 keinen Autopiloten. Er fliegt grundsätzlich alleine. Der Pilot kann allerdings "Alternate Law" anwählen, um Flugsituationen manuell herbeizuführen, die notfalls an die Betriebsgrenze des Flugzeuges gehen können.

[Designstyle]

In dem Flugzeug befanden sich neben Deutsche auch noch Spanier und Türken.
Mein Beileid an die Angehörigen.

[wtf]

An solchen Tagen ist mir die Fragilität meins Tuns mal wieder schmerzlich bewusst.

Fliegen ist ja extrem sicher, aber wenn man betroffen ist, muß das Gefühl der Hilflosigkeit und des Ausgeliefertseins äußerst unangenehm sein.

[Ynnoc VI.]

Zu 100 % würde ich einen Anschlag nicht ausschliessen.

Mich haben sie zuletzt auch mit Flüssigkeit durch die Kontrolle lassen.
Der war gut.

[Branka]

Fliegen ist ja extrem sicher, aber wenn man betroffen ist, muß das Gefühl der Hilflosigkeit und des Ausgeliefertseins äußerst unangenehm sein.

Richtig, fliegen gilt als sehr sicher, NUR wenn eine Maschine abstürzt ist die Hoffnung auf überleben gleich NULL. Und was auch noch schlimm ist - es trifft so viele Menschen auf einmal. Du kannst nix dagegen machen, Du weißt das Du stirbst - wer überlebt schon einen Flugzeugabsturz aus 2000 Metern Höhe?

[Bergischer Löwe]

Fliegen ist ja extrem sicher, aber wenn man betroffen ist, muß das Gefühl der Hilflosigkeit und des Ausgeliefertseins äußerst unangenehm sein.

Zumal ich immer dachte, wenn die cruising altitude erreicht ist, kann eigentlich nix mehr passieren. Weit gefehlt. Die waren auf 44.000 ft als der Sinkflug eingeleitet wurde. Warum auch immer.

[Gärtner]

Ah ha.


Ok, ich korrigiere mich:


"Flightradar24.com zufolge riss das Signal um 10.41 Uhr auf einer Flughöhe von 6800 Fuß (knapp 2100 Meter) ab. Demnach verlor die Maschine in den letzten Minuten vor ihrem Verschwinden deutlich an Höhe - von etwa elf Kilometer bis auf zwei Kilometer.Die Sinkrate war den Angaben zufolge aber nicht ungewöhnlich stark - etwa 3000 bis 4000 Fuß pro Minute (etwa 1000 Meter). Das sei vergleichbar mit dem Standard bei Landeanflügen. Dies könnte darauf hinweisen, dass es ein Problem mit dem Kabinendruck gab, oder dass die Piloten versucht haben, die Maschine zu landen."
http://www.spiegel.de/panorama/gesellschaft/germanwings-airbus-in-sued-frankreich-abgestuerzt-a-1025270.html

[OneDownOne2Go]

Zwei Dinge verstehe ich nicht: Den Autopiloten schaltet man per Knöpfchen aus, fertig. Und daß das Problem erst jetzt virulent wird, obwohl die Baureihe seit fast drei Jahrzehnten ausgeliefert wird und Millionen Flugstunden hinter sich gebracht hat, ist ungewöhnlich.

Wenn der Autopilot in einer A319/20/21 ausgeschaltet ist, ist er nicht wirklich ausgeschaltet, im Prinzip ist nur der "vollautomatische Modus" deaktiviert, viele Komponenten wirken aber weiter in der Absicht, der Crew "Fehler" in der Flugzeugführung nahezu unmöglich zu machen. An sich eine nette Idee, die sich aber dann verhängnisvoll auswirken kann, wenn die Bordcomputer die Crew so von einem notwendigen Manöver abhalten, weil sie - zum Beispiel durch fehlerhafte Fluglagedaten - von einer falschen Lage ausgehen.

Solche Probleme können durchaus schon länger bestehen, selbst virulent, bekannt werden sie trotzdem erst, wenn der worst case eingetreten ist. Beim Verlust der AF447 war zum Beispiel das Problem mit den vereisenden Geschwindigkeitssensoren bekannt, eine Umrüstung sogar begonnen, die AOM für noch nicht nachgerüstete Flugzeuge ergänzt, hat aber alles nichts genutzt, weil die Crew - mangels visueller Referenzen bei Nacht über dem Wasser - die Situation nicht erkannt und dann eben auch nicht entsprechend reagiert hat. Auch das hier erwähnte Problem führt dann nicht automatisch zum Verlust eines Flugzeuges, wenn es von der Crew erkannt und entsprechend gehandhabt wird, unterbleibt das, oder reicht die Zeit dazu nicht mehr aus, knallt es eben.

[Soshana]

Zu 100 % würde ich einen Anschlag nicht ausschliessen.

Mich haben sie zuletzt auch mit Flüssigkeit durch die Kontrolle lassen.

Die besten und sichersten Kontrollen gibt es wohl bei El Al ?

Ich bin echt schockiert und mir tuen die Opfer sowie Angehoerigen sehr leid.

Von meiner Wohnung aus sehe ich jeden Tag die Flieger ganz nah, da Einflugschneisse. Ich kenne bei uns auch schon den ganzen Ab- und Ankunftplan und weiss genau, woher die Maschine gerade kommt.

Echt uebel.

[Gärtner]

Ja, meiner auch. Bin eigentlich immer gern mit 4U geflogen. Schön easy ab Köln mit ner halbleeren A319 (die sind relativ neu) mach Mailand. Abends dann wieder zurück. War nie unangenehm.

Für die Menschen in DUS tut es mir unendlich leid. Ich bin selbst Vielflieger. An solchen Tagen ist mir die Fragilität meins Tuns mal wieder schmerzlich bewusst.

Oja. Ansonsten nerven bei Germanwings ja nur die regelmäßigen Verspätungen, aber bei so einer Nachricht hält man doch inne und stellt sich die panischen letzten Augenblicke der Passagiere in der Blechröhre vor.

Auch wenn man sich tausendmal mit Unfallstatistiken zu trösten versucht, daß Autofahren natürlich zigmal gefährlicher ist - bei einem Absturz langt der Sensemann jedesmal so richtig zu. Das läßt sich schwerer wegdrücken als die tausenden Verkehrstoten, die fast durchweg verdrängungskompatibel in Kleindosierungen sterben.

[Chelsea]

45 Spanier waren an Bord von den 148 Passagieren, also waren die restlichen Passagiere mit Sicherheit Deutsche :(.



Muss nicht sein. Können auch in Deutschland lebende Ausländer gewesen sein oder in Barcelona lebende Ausländer, die nach Deutschland wollten. Und Holländer, die nicht allzu weit vom Flughafen Düsseldorf entfernt leben.
Aber die meisten der nicht spanischen Opfer sind mit Sicherheit Deutsche.
Auch wenn es natürlich schockierender ist, wenn es sich um Landsleute und um eine Airline aus dem eigenen Land handelt: letztendlich spielt es keine Rolle ob es nun 143 deutsche Opfer sind oder "nur" 125. Die Angehörigen von spanischen, holländischen oder türkischen Opfern trauern nicht weniger um ihre Lieben als die der deutschen Passagiere.

[wtf]

Zumal ich immer dachte, wenn die cruising altitude erreicht ist, kann eigentlich nix mehr passieren. Weit gefehlt. Die waren auf 44.000 ft als der Sinkflug eingeleitet wurde. Warum auch immer.

Ich vermute mittlerweile, daß das ein ähnliches Ereignis wie am 5.11.2014 bei LH-1829 (http://www.aeroinside.com/item/4946/lufthansa-a321-near-bilbao-on-nov-5th-2014-loss-of-4000-feet-of-altitude) war, als wegen vereister Sensoren das Ding in den Sinkflug ging und auch nicht manuell "überstimmt" werden konnte. Erst ein Rest der Air Data Units führte zu einer Wiedergewinnung der Kontrolle.

Die Piloten heute hätten aber die Emergency Airworthiness Directive kennen und entsprechend handeln müssen, falls meine Vermutung zutrifft.

[Soshana]

Fliegen ist ja extrem sicher, aber wenn man betroffen ist, muß das Gefühl der Hilflosigkeit und des Ausgeliefertseins äußerst unangenehm sein.

Ich habe immer ein mulmiges Gefuehl beim Fliegen. Ebenso bei Familienangehoerigen und bin immer froh, wenn sie heil nach Hause gekommen sind.

Panne waere beim A-320 schlecht, da das Zugpferd bei Airbus und der VW-Golf aller Flugzeuge. Normalerweise kennen die Experten da jede einzelne Schraube.

Ich wuerde auch mal in Richtung Sabotage denken.

[hurxhobel]

Richtig, fliegen gilt als sehr sicher, NUR wenn eine Maschine abstürzt ist die Hoffnung auf überleben gleich NULL. Und was auch noch schlimm ist - es trifft so viele Menschen auf einmal. Du kannst nix dagegen machen, Du weißt das Du stirbst - wer überlebt schon einen Flugzeugabsturz aus 2000 Metern Höhe?

Wohl eher fast 12 Kilometer bis zum Boden...grauenhafte 10 Minuten.

[OneDownOne2Go]

Ich habe jetzt etwa 20 Minuten N-TV an. Neben wüsten Spekulationen ohne jede Grundlage und selbsternannten Experten ohne Expertise durfte ich schon den Bunzel-Außenminister und das Doofrindt sehen - die sich natürlich(!) jetzt auf den Weg nach Frankreich machen. Da fragt man sich, was wollen diese Kasper da? Und dann dieser falsche Betroffenheitspathos... Ugh...

[Soshana]

Vermutlich eine False Flag Operation der CIA im Deckmantel
vorwandlicher Schuldkonstruktion der CIA - ISIS/IS Kreation:

" Verhaften sie die ueblichen Verdaechtigen " !

Sicherlich sollte man nach den 3 Ungluecksfaellen gegen Fluggesellschaften aus Malaysia in nur 1 Jahr in alle Richtungen ermitteln.

[hobby999]

Ich habe jetzt etwa 20 Minuten N-TV an. Neben wüsten Spekulationen ohne jede Grundlage und selbsternannten Experten ohne Expertise durfte ich schon den Bunzel-Außenminister und das Doofrindt sehen - die sich natürlich(!) jetzt auf den Weg nach Frankreich machen. Da fragt man sich, was wollen diese Kasper da? Und dann dieser falsche Betroffenheitspathos... Ugh... Politgaffer, welche die Rettungs-/Einsatzkräfte behindern, in Beschlag nehmen medienwirksam vor den Trümmern auftreten. Wahlkampf halt.

[Bergischer Löwe]

Ich vermute mittlerweile, daß das ein ähnliches Ereignis wie am 5.11.2014 bei LH-1829 (http://www.aeroinside.com/item/4946/lufthansa-a321-near-bilbao-on-nov-5th-2014-loss-of-4000-feet-of-altitude) war, als wegen vereister Sensoren das Ding in den Sinkflug ging und auch nicht manuell "überstimmt" werden konnte. Erst ein Rest der Air Data Units führte zu einer Wiedergewinnung der Kontrolle.

Die Piloten heute hätten aber die Emergency Airworthiness Directive kennen und entsprechend handeln müssen, falls meine Vermutung zutrifft.

Möglicherweise haben sie eine Schleife probiert, um auf dem Sportflughafen runterzugehen. Die Sinkrate von 1000 ft/min spricht gegen vereiste Sensoren. Ich vermute etwas ganz anderes. Warten wir`s ab.

[Branka]

Wohl eher fast 12 Kilometer bis zum Boden...grauenhafte 10 Minuten.

SCHLIMM!!!!! OH mein Gott, schlimm!!! Ich glaube wir können überhaupt nicht nachvollziehen was in den Köpfen der armen Menschen vorgeht, zu wissen das sie bald sterben - und wenn man evtl. noch seine Familie neben sich sitzen hat - OH MEIN GOTT!!!

Ich weiß nicht, aber irgendwie ist der Tag für mich heute gelaufen, keine Ahnung warum mich das so derbe mitnimmt dieser Absturz. :(

[Dr Mittendrin]

Sicherlich sollte man nach den 3 Ungluecksfaellen gegen Fluggesellschaften aus Malaysia in nur 1 Jahr in alle Richtungen ermitteln.

In alle ja.

[Ynnoc VI.]

Möglicherweise haben sie eine Schleife probiert, um auf dem Sportflughafen runterzugehen. Die Sinkrate von 1000 ft/min spricht gegen vereiste Sensoren. Ich vermute etwas ganz anderes. Warten wir`s ab.
Du meinst 1000 m/min.

[Branka]

Ich habe jetzt etwa 20 Minuten N-TV an. Neben wüsten Spekulationen ohne jede Grundlage und selbsternannten Experten ohne Expertise durfte ich schon den Bunzel-Außenminister und das Doofrindt sehen - die sich natürlich(!) jetzt auf den Weg nach Frankreich machen. Da fragt man sich, was wollen diese Kasper da? Und dann dieser falsche Betroffenheitspathos... Ugh...


Das frage ich mich allerdings auch - was wollen diese Clowns dort? Helfen können die eh nicht, gaffen blöd rum und geben dumme Kommentare ab. Hab mich eh schon immer gefragt, was die immer an den Unglücksstellen wollen diese Snobs!

[Bergischer Löwe]

Du meinst 1000 m/min.

Ich hab irgendwo eine Sinkrate von 1000 fpm gesehen.

[Cybeth]

Wenn man es wirklich ganz krass sehen möchte, ist der Mob jetzt erst mal Tage mit dem Absturz beschäftigt und vergisst dabei Griechenland, wie man wieder ganz gepflegt von der BRD Regierung verarscht wird. Irgendwie hatte ich so eine Vorahnung, das die Tage noch was passiert.

Ein schreckliches Ereignis und ich wünsche den Angehörigen alles Gute!

[Ynnoc VI.]

Ich hab irgendwo eine Sinkrate von 1000 fpm gesehen.
Sinkrate betrug laut flightradar.com 3 Tausend und ein paar zerquetschte Füße. Sind umgerechnet ca. 1000 Meter.

[cajadeahorros]

Ich habe jetzt etwa 20 Minuten N-TV an. Neben wüsten Spekulationen ohne jede Grundlage und selbsternannten Experten ohne Expertise durfte ich schon den Bunzel-Außenminister und das Doofrindt sehen - die sich natürlich(!) jetzt auf den Weg nach Frankreich machen. Da fragt man sich, was wollen diese Kasper da? Und dann dieser falsche Betroffenheitspathos... Ugh...

Ist auch relativ ungewöhnlich, daß innerhalb nur Minuten sowohl Hollande als auch Valls eine Stellungnahme abgaben. Die brauchen wohl auch verzweifelt Sendezeit.

Wesentlich erstaunlicher finde ich, daß es nach dem Absturz fast eine Stunde dauerte, bis die erste Meldung kam, laut Lufthansa Absturzzeit 10:37, erstes Gerücht von Reuters 11:32 Uhr.

[Bergischer Löwe]

Sinkrate betrug laut flightradar.com 3 Tausend und ein paar zerquetschte Füße. Sind umgerechnet ca. 1000 Meter.

Stimmt. Ich hab`s auch gerade gefunden. 3300 fpm war die Sinkrate.

[OneDownOne2Go]

Ist auch relativ ungewöhnlich, daß innerhalb nur Minuten sowohl Hollande als auch Valls eine Stellungnahme abgaben. Die brauchen wohl auch verzweifelt Sendezeit.

Wesentlich erstaunlicher finde ich, daß es nach dem Absturz fast eine Stunde dauerte, bis die erste Meldung kam, laut Lufthansa Absturzzeit 10:37, erstes Gerücht von Reuters 11:32 Uhr.

Nun hat auch die Kanzletta ihren Auftritt zum Thema. Und auch sie fliegt nach Frankreich, mit Hannelore Kraft. Na super...

[Murmillo]

Ist auch relativ ungewöhnlich, daß innerhalb nur Minuten sowohl Hollande als auch Valls eine Stellungnahme abgaben. Die brauchen wohl auch verzweifelt Sendezeit.

Wesentlich erstaunlicher finde ich, daß es nach dem Absturz fast eine Stunde dauerte, bis die erste Meldung kam, laut Lufthansa Absturzzeit 10:37, erstes Gerücht von Reuters 11:32 Uhr.

Also, ich bin hier um 11.10 Uhr losgefahren, weil ich am Flughafen München ein paar Leute abholen musste, und da lief die Meldung bereits im Radio.

[Branka]

Eben auf Twitter gefunden, wieviele Passagiere an Bord waren, darunter auch 2 Kinder - SCHEISSE MAN!!

https://pbs.twimg.com/media/CA3Rk2dW8AAo_2J.jpg:large

[Chandra]

Also da es sich um eine von LH-gewartete Maschine handelt und auch die Wetterverhältnisse gut waren, und eben auch die Piloten astrein trainiert sind, kann es durchaus sein das........:hmm: krass.....!

Man man, was eine Schei..... und die armen Angehörigen sie haben meine vollstes Mitgefühl

Und ich muß nächste nächste Wochen auch fliegen :schreck:

[Chandra]

Ich habe so ein Gefühl.

konntest Du richtig liegen

[Branka]

Ach scheisse, auch DAS noch:

48865

Geht´s eigentlich noch schlimmer???

[Quo vadis]

Zwei Dinge verstehe ich nicht: Den Autopiloten schaltet man per Knöpfchen aus, fertig. Und daß das Problem erst jetzt virulent wird, obwohl die Baureihe seit fast drei Jahrzehnten ausgeliefert wird und Millionen Flugstunden hinter sich gebracht hat, ist ungewöhnlich.

Gute Frage, vermutlich hängt mehr dran, die Rede ist von Bordcomputer, nicht Autopilot.

[Frank]

Ich habe jetzt etwa 20 Minuten N-TV an. Neben wüsten Spekulationen ohne jede Grundlage und selbsternannten Experten ohne Expertise durfte ich schon den Bunzel-Außenminister und das Doofrindt sehen - die sich natürlich(!) jetzt auf den Weg nach Frankreich machen. Da fragt man sich, was wollen diese Kasper da? Und dann dieser falsche Betroffenheitspathos... Ugh...

Kann man so sehen, muss man aber nicht.

Würden alle ihr Daily Business weitermachen, wäre der Aufschrei noch größer: Absturz lässt Merkel kalt!, Hollande: Lieber Wahlanalyse statt Flugzeugabsturz!

Ließe sich ja fortführen

[SOKO]

auf ard wurde gesagt, dass es vielleicht ein gesamte Schulklasse mit Lehrer im Flugzeug saß ...das wäre natürlich richtig tragisch

[Murmillo]

Ca. 72 Km/h, für ein Flugzeug nicht sehr schnell.

Nein, sehr schnell. So ein A320 hat ein Glide Ratio von etwa 1:14 ( der beste Wert soll etwa 1:30 für die B777 betragen), wenn mal beide Triebwerke ausfallen.
Mit der richtigen Geschwindigkeit kann ein Airbus A320 pro 1000 Fuß Höhenverlust (330 Meter) um die 2.5 nautischen Meilen (4,6 Kilometer) segeln. Bei einem Double Engine Failure auf 33.000 Fuß kann also noch etwa 153 Kilometer weit gesegelt werden.

[OneDownOne2Go]

Du liesst nur sporadisch Beitraege von mir! Was gibt es am nachfolgenden
Beitrag von mir in diesem Strang, (#129) den ich nochmal als Eigenzitat
bringen, zu kritisieren?

Ich könnte das jetzt thematisch aufrollen und - nur als Beispiel - einwenden, dass ein Vogelschlag als Absturtzursache zwar theoretisch denkbar sein mag, jedoch mit Sicherheit von den Piloten gemeldet worden wäre.

Auch schlechtes Wetter hat natürlich Komplikationen bei Langstreckenflügen zur Folge - dann und wann. Das kann hier aber auch ausgeschlossen werden, weil das Fligzeug nach allen Kenntnissen kontrolliert sank und dabei gutes Wetter herrschte.

Ich meinte aber sowiesoy eher deine wüsten "politischen" Fabulierereien, die hier ehrlich nichts zu suchen haben.

[Brathering]

Nein, sehr schnell. So ein A320 hat ein Glide Ratio von etwa 1:14 ( der beste Wert soll etwa 1:30 für die B777 betragen), wenn mal beide Triebwerke ausfallen.
Mit der richtigen Geschwindigkeit kann ein Airbus A320 pro 1000 Fuß Höhenverlust (330 Meter) um die 2.5 nautischen Meilen (4,6 Kilometer) segeln. Bei einem Double Engine Failure auf 33.000 Fuß kann also noch etwa 153 Kilometer weit gesegelt werden.

Wie kommt ihr immer nur auf sowas. Lernt man das beim MS Flightsimulator?

[OneDownOne2Go]

Kann man so sehen, muss man aber nicht.

Würden alle ihr Daily Business weitermachen, wäre der Aufschrei noch größer: Absturz lässt Merkel kalt!, Hollande: Lieber Wahlanalyse statt Flugzeugabsturz!

Ließe sich ja fortführen

Ja, trotzdem ist es extrem bedauerlich, dass Politiker offenbar komplett verlernt haben, die Medien einfach kreischen zu lassen.

[hobby999]

Kann man so sehen, muss man aber nicht.

Würden alle ihr Daily Business weitermachen, wäre der Aufschrei noch größer: Absturz lässt Merkel kalt!, Hollande: Lieber Wahlanalyse statt Flugzeugabsturz!

Ließe sich ja fortführen Autofahrer bei einem Unfall sind "Gaffer". Diese kommen aber zwangsweise vorbei uns Schauen liegt in der Natur des Menschen. Extra hinfliegen und Rettungskräfte blockieren wie die Politiker, das ist unterste Schublade, Politgaffer halt.

[Murmillo]

Es sieht tatsächlich nach Triebwerksausfall aus, während die Gleiteigenschaften erhalten blieben.

Dazu gings zu schnell runter, und warum haben sie dann nicht versucht, Nizza oder Marseille anzufliegen ?
Nizza wäre aus 38.000ft Höhe auf jeden fall noch zu erreichen gewesen.
Aber nach doppeltem Triebwerksausfall siehts tatsächlich aus, weil ein Zeuge am Boden keinen Triebwerkslärm hörte, und wenn schon ständig Höhe verloren geht, sollten die TW ja auf Vollast laufen.

[Chandra]

Flugzeuge werden immer wieder mal abstürzen.

Alte Bauern im Schwarzwald sagen "Der Mensch ist nicht zum Fliegen gemacht."

sollte wohl doch lieber die Tage mit der Bahn fahren:hmm:

[OneDownOne2Go]

Wie kommt ihr immer nur auf sowas. Lernt man das beim MS Flightsimulator?

Die Gleitzahlen der verschiedenen Muster kann man in deren technischer Spezifikation nachschlagen. In Flugsimulatoren wie dem MSFS ist das in aller Regel nur unzureichend abgebildet.

[Schwabenpower]

Wie kommt ihr immer nur auf sowas. Lernt man das beim MS Flightsimulator?

Tante Google

[Bergischer Löwe]

Nun hat auch die Kanzletta ihren Auftritt zum Thema. Und auch sie fliegt nach Frankreich, mit Hannelore Kraft. Na super...

Immerhin. "W" hat sich bei Katrina im Krisengebiet überhaupt nicht blicken lassen. Ganz im Gegensatz zu Sean Penn, der sich ein Boot an seinen Truck hängte, die Nacht alleine durchfuhr und den Menschen mutterseelenallein und ohne die Medien über seine Tat zu informieren Nahrung und Trinkwasser brachte.

[Bergischer Löwe]

Nein, sehr schnell. So ein A320 hat ein Glide Ratio von etwa 1:14 ( der beste Wert soll etwa 1:30 für die B777 betragen), wenn mal beide Triebwerke ausfallen.
Mit der richtigen Geschwindigkeit kann ein Airbus A320 pro 1000 Fuß Höhenverlust (330 Meter) um die 2.5 nautischen Meilen (4,6 Kilometer) segeln. Bei einem Double Engine Failure auf 33.000 Fuß kann also noch etwa 153 Kilometer weit gesegelt werden.

Theoretisch. Die Thermik in den niedrigeren Luftschichten im Gebirge ist sehr tückisch. Aber grundsätzlich stimmt es schon: Eine so hohe Sinkrate kann eigentlich nur durch eine Katastrophe an Bord ausgelöst worden sein. Ich hoffe nicht, daß da oben schlagartig der Sauerstoff weg war. Beispielsweise durch ein Loch in der Hülle. Durch eine Explosion beispielsweise. Oder Schüsse.

[Murmillo]

Wie kommt ihr immer nur auf sowas. Lernt man das beim MS Flightsimulator?

Nein, so was lernt man, wenn man mit solchen Flugzeugen zu tun hat oder hatte.
Ausserdem- denk mal an Chesley Sullenbergers Notwasserung nach beidseitigem Vogelschlag im TW auf dem New Yorker Hudson River im Jahr 2009.
Sullenberger fielen bei seinem Airbus A320 bei 3000 Fuß Höhe beide Triebwerke aus. Dies würde anhand der Faustregel eine mögliche Gleit-Distanz von 7,5 Nautischen Meilen, also 14 Kilometern geben. Und soweit ist dann Chesley Sullenberger auch etwa geflogen,bis er im Hudson River notwasserte.

[Chandra]

Hier auf Twitter ALLE News im Hashtag, mit F5 kommen im Minutentakt die Neuigkeiten..... Oh man ey, mein Tag ist gelaufen... :(

https://twitter.com/hashtag/4U9525?src=hash

ich tröste Dich mal http://www.smiliesuche.de/smileys/troestende/troestende-smilies-0007.gif

[Brathering]

Die Gleitzahlen der verschiedenen Muster kann man in deren technischer Spezifikation nachschlagen. In Flugsimulatoren wie dem MSFS ist das in aller Regel nur unzureichend abgebildet.


Tante Google

Umrechnen ist kein Problem, nur Gleitflug eines Objekts zu bestimmen ist schon höhere Physik.
Das kann man nur mit sehr viel Erfahrung aus Experimenten machen.

[Murmillo]

Tante Google

Ja, da findet man es sicherlich auch, wenn man nach " Glide Ratio" sucht.

[Chandra]

Hier auf Twitter ALLE News im Hashtag, mit F5 kommen im Minutentakt die Neuigkeiten..... Oh man ey, mein Tag ist gelaufen... :(

https://twitter.com/hashtag/4U9525?src=hash

kann ich leider nicht lesen, bin dort nicht angemeldet

[OneDownOne2Go]

Umrechnen ist kein Problem, nur Gleitflug eines Objekts zu bestimmen ist schon höhere Physik.
Das kann man nur mit sehr viel Erfahrung aus Experimenten machen.

Diese Rechenleistung hat aber der Hersteller vollbracht und die Werte natürlich auch duch praktische Tests verifiziert. Das ist natürlich nur eine Faustregel, etwas Streuung ist dabei, zum Beispiel in Abhängigkeit von Wetter- und Windsituation, aber als grobe Richtschnur taugen die Gleitzahlen sehr gut.

[Brathering]

Ja, da findet man es sicherlich auch, wenn man nach " Glide Ratio" sucht.

Ich habe jetzt diese Faustregel gefunden, hier für alle, die es noch nicht wussten:

http://upload.wikimedia.org/math/1/3/1/1319991d42585841002825c3e152e526.png

;D

[Dr Mittendrin]

ich tröste Dich mal http://www.smiliesuche.de/smileys/troestende/troestende-smilies-0007.gif

Ja Frauen nimmt es scheinbar mehr mit.

Ich hatte auch ein sehr komisches Gefühl im Bauch als 2013 in Kasan RU eine Maschine ( drei Tage nach meinem Abflug ) abstürzte auf die Landebahn.
Vermutlich Defekt in den Landklappen bzw Steuerung der Flügel.
Ein leichter trost war: Es war Tatarstan AIR.

Schon mystisch wenn man Tage zuvor einen Sarg sieht in Kasan in dem ein 42 Jähriger lag.

[Murmillo]

Ich habe jetzt diese Faustregel gefunden, hier für alle, die es noch nicht wussten:

http://upload.wikimedia.org/math/1/3/1/1319991d42585841002825c3e152e526.png

;D

Ich verlasse mich da mehr auf die Angaben der Hersteller, weil diese ja den direkten Wert für das jeweilige Modell im Flugversuch ermitteln.

[Brathering]

Diese Rechenleistung hat aber der Hersteller vollbracht und die Werte natürlich auch duch praktische Tests verifiziert. Das ist natürlich nur eine Faustregel, etwas Streuung ist dabei, zum Beispiel in Abhängigkeit von Wetter- und Windsituation, aber als grobe Richtschnur taugen die Gleitzahlen sehr gut.


Ich verlasse mich da mehr auf die Angaben der Hersteller, weil diese ja den direkten Wert für das jeweilige Modell im Flugversuch ermitteln.

Okey, verstehe.

Aber gut mal anzusprechen, weil es immer Verwirrungen sonst bei solchen Sachen gibt.

[wtf]

Nun hat auch die Kanzletta ihren Auftritt zum Thema. Und auch sie fliegt nach Frankreich, mit Hannelore Kraft. Na super...

Oh...ähm, man wird ja wohl mal träumen dürfen.

[Schwabenpower]

Ja, da findet man es sicherlich auch, wenn man nach " Glide Ratio" sucht.
Gleitrate habe ich gesucht

[OneDownOne2Go]

Oh...ähm, man wird ja wohl mal träumen dürfen.

Ja, das ging mir auch durch den Kopf...

[Chandra]

Habe gelesen das Flugzeug verschwand vom Radar,wenn die Piloten über Funk vor dem Absturz nichts gemeldet haben,dann müsste es sich um eine Explosion handeln.

wie kann es passieren das doch gewisse Dinge ins Flugzeug gelangen die zu einer Katastrophe führen.
Sagen sie nicht immer in den verlogenen Medien, alles wird genaustens geprüft und kontroliert......

[Chandra]

Irgendwie fehlt mir da ein Gen...warum regt euch das jetzt auf?
Jeden Tag sterben tausende Menschen. Kennt ihr die?
Verstehe ich nicht, aber was solls.

ich glaube hier geht es auch noch um andere Dinge ( die uns Sorgen machen ) warum das Flugzeug abgestürzt ist.

[herberger]

Laut AFP kein Notsignal

„Sky News“ meldet unter Berufung auf die Nachrichtenagentur AFP, dass die Maschine entgegen anderen Angaben kein Notsignal absetzte, bevor es zum Crash kam

[Chandra]

Das grosse Geheimnis ist im Moment noch,haben die Piloten vor dem Absturz noch etwas gemeldet.

eben im TV , die Maschine wurde technisch vor dem Flug überprüft und alles war in Ordnung

[deutschland]

Ja man, das ist echt scheisse :(.

Hier kann man den Flighradar sehen wo die Maschine vom Radar verschwunden ist.

http://www.flightradar24.com/data/airplanes/d-aipx/#5d42675

... erschreckend diese Meldung !

mein Beileid gilt all jenen, die damit konfrontiert sind !

[Chandra]

Tja, nicht selten gibt es Konstruktionsprobleme. Ich kenne das.

Zudem sollte daran gearbeitet werden die manuelle Kontrolle zu verbessern.

Das olle Merkel will dort hin um sich davon ein Bild zu machen.......bringt soviel wie wenn in China ein Sack Reis ins Wasser fällt

[Scrooge]

Möglicherweise haben sie eine Schleife probiert, um auf dem Sportflughafen runterzugehen. Die Sinkrate von 1000 ft/min spricht gegen vereiste Sensoren. Ich vermute etwas ganz anderes. Warten wir`s ab.
Barcelonnette hat gerade mal eine 800m lange Bahn. Das kann ich mir wirklich nicht vorstellen. Und das Gelände drum herum ist schon für kleinere Maschinen, z.B. Segelflugzeuge, weitgehend unlandbar.

[Nanu]

Das olle Merkel will dort hin um sich davon ein Bild zu machen.......bringt soviel wie wenn in China ein Sack Reis ins Wasser fällt

Macht sich gut für´s Wahlvieh.

[Schwabenpower]

Wenn man sich das bei Flightradar ansieht, bleibt die Geschwindigkeit (über Grund?) trotz heftigen Sinkfulges erst einmal relativ konstant. Sie sinkt dann gegen Ende. Seltsam.

[Chandra]

Eben auf Twitter gefunden, wieviele Passagiere an Bord waren, darunter auch 2 Kinder - SCHEISSE MAN!!










Es waren auch zwei Babys in dem Flugzeug........

http://i60.tinypic.com/r9hn2r.jpg

[Chandra]

Macht sich gut für´s Wahlvieh.

genau das ist der perfide Grund von dieser Schabracke und genügend Deppen werden sage, wow was eine gute Kanzlerin

[hobby999]

Das olle Merkel will dort hin um sich davon ein Bild zu machen.......bringt soviel wie wenn in China ein Sack Reis ins Wasser fällt In der DDR gab es nicht so viele Reisemöglichkeiten. Und jetzt durch die Welt fliegen ist schön; bezahlt von dem dummen Steuerzahler. Ob zu den nackten Fußballnationalmannschafts-Jungs in die Kabine unter die Dusche oder zu den zerfetzten Leichen in den Alpen ist doch wurschtegal.

[Chronos]

Oh...ähm, man wird ja wohl mal träumen dürfen.
Die Statistik schließt dies mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit aus.

[Chandra]

Macht sich gut für´s Wahlvieh.

im Fernsehen erwähnen Sie, warum der Pilot keinen Flughafen in der Nähe angesteuert hat

[Bergischer Löwe]

eben im TV , die Maschine wurde technisch vor dem Flug überprüft und alles war in Ordnung

Wird sie immer. Der 1st Officer macht einen Walkaround. Er prüft das Fahrwerk und die Reifen auf Beschädigungen, Triebwerke auf Vogelschlag und Tragflächen wie Klappen und die Zelle auf äußerliche Beschädigungen. Mehr nicht.

[OneDownOne2Go]

Wenn man sich das bei Flightradar ansieht, bleibt die Geschwindigkeit (über Grund?) trotz heftigen Sinkfulges erst einmal relativ konstant. Sie sinkt dann gegen Ende. Seltsam.

Sinken mit konstanter Geschwindigkeit (hier war der Sinkflug eher flach, nicht heftig) spricht für kontrollierten Flug. Sollte die Maschine, warum auch immer, tatsachlich ohne Antrieb gesunken sein, würde jede Reduzierung des Gleitwinkels zum sofortigen Abbau der Geschwindigkeit führen - bis das Flugzeug aus dem Himmel fällt. Aber aus Basis dieser paar Daten bringt es gar nichts, zu spekulieren.

[sunbeam]

Man man, was eine Schei..... und die armen Angehörigen sie haben meine vollstes Mitgefühl

Und ich muß nächste nächste Wochen auch fliegen :schreck:

Ich fliege regelmäßig, da wird einem schon wieder mal bewußt wie schnell alles vorbei sein kann. Mein tiefes Mitgefühl den Angehörigen.

[Chandra]

In der DDR gab es nicht so viele Reisemöglichkeiten. Und jetzt durch die Welt fliegen ist schön; bezahlt von dem dummen Steuerzahler. Ob zu den nackten Fußballnationalmannschafts-Jungs in die Kabine unter die Dusche oder zu den zerfetzten Leichen in den Alpen ist doch wurschtegal.

:dg: da kommt mir ein Gefühl aus dem Hause Reihermann und Söhne hoch
Als würde das irgend jemanden helfen und nützen , wenn diese Trulla dort auftaucht.

[Bergischer Löwe]

Möglicherweise doch Überlebende?

15:43 Julia Bähr

Eventuell könnte es doch Überlebende geben. Hier wird der Chef der Gendarmerie zitiert: Die Rettungskräfte glauben bemerkt zu haben, dass eines der Opfer sich bewegt habe. Trotzdem muss bisher vom Schlimmsten ausgegangen werden.







Haute-Provence Info

@HPInfo

Général David Galtier : "l'urgence c'est de secourir les éventuels survivants, on aurait aperçu un corps qui bouge " #crashA320

Quelle: http://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/ungluecke/liveticker-germanwings-absturz-airbus-a320-in-frankreich-13503027.html

[Cybeth]

Was mich an der Kanzlerin stört! Sie bekommt nicht mal 3 Sätze ohne Script Schreiber gebacken. Kann nicht mal aus dem Herzen reden, muss jeden Satz von einem Blatt ablesen. Traurig ist das.

[Nanu]

Mein Gott, für die muss es ja ganz besonders tragisch gewesen sein, das alles, oder?

Sogar eine Schwangere war an Bord, wie eben bekannt wurde. Schrecklich.

[Bergischer Löwe]

Sinken mit konstanter Geschwindigkeit (hier war der Sinkflug eher flach, nicht heftig) spricht für kontrollierten Flug. Sollte die Maschine, warum auch immer, tatsachlich ohne Antrieb gesunken sein, würde jede Reduzierung des Gleitwinkels zum sofortigen Abbau der Geschwindigkeit führen - bis das Flugzeug aus dem Himmel fällt. Aber aus Basis dieser paar Daten bringt es gar nichts, zu spekulieren.

Laut Arbeitern eines Sägewerkes hatten die optischen Kontakt zu der tief fliegenden Maschine. Keine äußerlichen Schäden zu sehen oder merkwürdige Geräusche zu hören. Nur eben sehr tief. Also schien - zumindest äußerlich - alles in Ordnung.

Zitat:

Ein Zeuge hat das Flugzeug vom Ort Prads aus beobachtet. "Ich habe gar nichts Besonderes gesehen, und nur vielleicht zwei, drei Sekunden. Das Flugzeug flog sehr tief, ich weiß nicht, vielleicht 1500, 2000 Meter. Das war eindrucksvoll, es schien zu sinken. Ich dachte mir schon, dass es nicht über die Gipfel kommen würde. Den Absturz habe ich nicht gehört", erzählte er "La Provence".

http://www.faz.net/

[Schwabenpower]

Sinken mit konstanter Geschwindigkeit (hier war der Sinkflug eher flach, nicht heftig) spricht für kontrollierten Flug. Sollte die Maschine, warum auch immer, tatsachlich ohne Antrieb gesunken sein, würde jede Reduzierung des Gleitwinkels zum sofortigen Abbau der Geschwindigkeit führen - bis das Flugzeug aus dem Himmel fällt. Aber aus Basis dieser paar Daten bringt es gar nichts, zu spekulieren.

Meine ich ja: es spricht für kontrollierten Sinkflug. Das Sinken der Geschwindigkeit gegen Ende (so um 2300 m Höhe) scheint auf Hochziehen hinzudeuten. Die Flugrichtung blieb aber nahezu konstant.

[Chandra]

Wird sie immer. Der 1st Officer macht einen Walkaround. Er prüft das Fahrwerk und die Reifen auf Beschädigungen, Triebwerke auf Vogelschlag und Tragflächen wie Klappen und die Zelle auf äußerliche Beschädigungen. Mehr nicht.

hörte sich so an, als sei die Maschine komplett technisch aufgerüstet worden.
Also kein kurzer Check

[Bettmaen]

Da es über Frankreich ist, dürfte Putin erst mal sicher sein.

Lese gerade, es gibt wohl keine Überlebenden.
Nun wird jeder Verständnis haben, wenn Frankreich und die BRD aktiv in der Ukraine eingreifen und den zweifachen Flugzeugterroristen Putin stoppen ("STOPPT PUTIN!").

Vielleicht "verdichten" sich auch die Hinweise, dass Assad dahinter steckt. Erst spielt er mit Giftgas und nun ein Terrorangriff! Den schnappen wir uns - und bomben den Rest Syrien kaputt.

Was immer die Ursachen sein mögen - mögen die Toten in Frieden. Den Angehörigen mein Mitgefühl!

[OneDownOne2Go]

Meine ich ja: es spricht für kontrollierten Sinkflug. Das Sinken der Geschwindigkeit gegen Ende (so um 2300 m Höhe) scheint auf Hochziehen hinzudeuten. Die Flugrichtung blieb aber nahezu konstant.

Ja, die konstante Flugrichtung wundert mich auch etwas, ich würde ja vermuten, so lange die Piloten bei Bewusstsein sind und das Flugzeug zumindest noch irgendwie steuerbar, würden sie wohl nicht sturheil "in einen Berg fliegen" sondern eher versuchen, dem Crash doch noch irgendwie auszuweichen. Trotzdem, wir werden warten müssen, bis mehr bekannt wird.

[ABAS]

eben im TV , die Maschine wurde technisch vor dem Flug überprüft und alles war in Ordnung

Hast Du etwas anderes erwartet? Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit
das die Fluglinie den Medien mitteilen laesst das die Maschine nicht
oder schlampig ueberprueft wurde und nicht " Alles in Ordnung " war?

[Quo vadis]

Ja, die konstante Flugrichtung wundert mich auch etwas, ich würde ja vermuten, so lange die Piloten bei Bewusstsein sind und das Flugzeug zumindest noch irgendwie steuerbar, würden sie wohl nicht sturheil "in einen Berg fliegen" sondern eher versuchen, dem Crash doch noch irgendwie auszuweichen. Trotzdem, wir werden warten müssen, bis mehr bekannt wird.


Keine Chance in dem Gebiet, alles Hochgebirge.

[Schwabenpower]

Ja, die konstante Flugrichtung wundert mich auch etwas, ich würde ja vermuten, so lange die Piloten bei Bewusstsein sind und das Flugzeug zumindest noch irgendwie steuerbar, würden sie wohl nicht sturheil "in einen Berg fliegen" sondern eher versuchen, dem Crash doch noch irgendwie auszuweichen. Trotzdem, wir werden warten müssen, bis mehr bekannt wird.

Sorry, bin noch im Büro und arbeite. War eben etwas doof geschrieben.

Natürlich müssen wir warten. Aber sowas fällt eben auf.

[cajadeahorros]

Also, ich bin hier um 11.10 Uhr losgefahren, weil ich am Flughafen München ein paar Leute abholen musste, und da lief die Meldung bereits im Radio.

Ich zweifle das einfach einmal an, das Radio in allen Ehren, aber ich kann es mir einfach nicht vorstellen, daß dort eine Meldung kam, die den zwei größten Nachrichtenhändlern, Reuters und Bloomberg und somit auch den bösen bösen Finanztaliban, unbekannt war. Man kann es ja anhand des Kursverlaufs von AIRBUS nachvollziehen.

https://www.comdirect.de/inf/aktien/detail/chart.html?ID_NOTATION=1549220&timeSpan=1D&chartType=MOUNTAIN&openerPageId=aktien.detail.chart.middle&BRANCHEN_FILTER=false&INDEX_FILTER=false&ID_NOTATION_INDEX=&fromDate=24.03.2015&toDate=24.03.2015&interactivequotes=true&useFixAverage=true&fixAverage0=0&fixAverage1=0&freeAverage0=&freeAverage1=&freeAverage2=&chartIndicator=&indicatorsBelowChart=VOLUME&indicatorsBelowChart=

Entweder deine Uhr geht falsch oder es handelt sich wirklich um das größte Versagen der Nachrichtendienstleister seit langem. Auch wenn ich es eigentlich nicht glaube, bei der Lufthansa gabe es schon um 11:16 einen ersten Kursrückgang - hat da ein Händler Radio gehört statt auf seine Schirme zu starren??????

https://charts.comdirect.de/charts/design_big.chart?WIDTH=645&HEIGHT=655&TYPE=MOUNTAIN&TIME_SPAN=1D&TO=1427209169&AXIS_SCALE=lin&DATA_SCALE=abs&LNOTATIONS=1543196&LCOLORS=000000&IND0=VOLUME&AVGTYPE=simple&WITH_EARNINGS=1&SHOWHL=1

Hier mal die Bloomberg-Schlagzeilen (es gibt ne vordefinierte Suchfunktion Flugzeugabsturz, wieder was gelernt...) des entsprechenden Zeitraums:

https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11074706_809478639133636_1383212448819757630_n.jpg ?oh=7a280427c774aa8b774c805aa9a20fde&oe=55AE5604

[Schwabenpower]

Keine Chance in dem Gebiet, alles Hochgebirge.

Guck Dir doch mal Flightradar an, und dann, was hier zum Gleiwinkel geschrieben wurde.

[Chandra]

Ich habe immer ein mulmiges Gefuehl beim Fliegen. Ebenso bei Familienangehoerigen und bin immer froh, wenn sie heil nach Hause gekommen sind.

Panne waere beim A-320 schlecht, da das Zugpferd bei Airbus und der VW-Golf aller Flugzeuge. Normalerweise kennen die Experten da jede einzelne Schraube.

Ich wuerde auch mal in Richtung Sabotage denken.


Ich wuerde auch mal in Richtung Sabotage denken

Schon möglich, doch was soll es bezwecken außer unschuldige Tote

[OneDownOne2Go]

Keine Chance in dem Gebiet, alles Hochgebirge.

Trotzdem wäre es nahezu unmenschlich, das - im Angesicht des sicheren Todes - nicht doch noch zu versuchen. Da geht es dann gar nicht mehr um die Frage, ob bzw. welchen Sinn das macht.

[Chandra]

Keine Chance in dem Gebiet, alles Hochgebirge.

Angeblich hätten sie jetzt einen Überlebenden gesichtet

[Branka]

Angeblich hätten sie jetzt einen Überlebenden gesichtet


ECHT??? Wo hast Du das gehört?

[tosh]

Der Absturz ist sehr rätselhaft. Die Wartung dürfte auf LH-Niveau gewesen sein.

Es gab einen Notruf.

Die Maschine machte aus großer normaler Flughöhe heraus einen langsamen Sinkflug.

Das erinnert daran, dass vor kurzem ein Airbus beinahe abgestürzt wäre, die Maschine hatte auch da einen Sinkflug begonnen.
Ursache war, dass Messinstrumente vereist waren.
Die Piloten konnten zum Glück die Elektronik abschalten und das Flugzeug per Handsteuerung abfangen und sicher landen.
Es hiess, die Messgeräte bei diesem Flugzeugtyp wären danach ausgetauscht worden.

Aber reicht das?
Vielleicht gibt es da einen systematischen Fehler bei den Airbusmaschinen.

Mein herzliches Beileid allen Angehörigen der Opfer!

[Chandra]

Hast Du etwas anderes erwartet? Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit
das die Fluglinie den Medien mitteilen laesst das die Maschine nicht
oder schlampig ueberprueft wurde und nicht " Alles in Ordnung " war?

hast je recht :) schei... das mein Flug schon gebucht ist, sonst würde ich mit der BAHN fahren

[OneDownOne2Go]

hast je recht :) schei... das mein Flug schon gebucht ist, sonst würde ich mit der BAHN fahren

Statistisch ist dein Flug mit diesem Absturz sogar sicherer geworden...

[Chandra]

Der Gauck heuchelt Tränen , sein zittern in der Stimme und seine Bestürztheit kommt einem schlechten Schauspieler gleich :D

[Chandra]

Statistisch ist dein Flug mit diesem Absturz sogar sicherer geworden...

Dann setz Dich lieber nie mehr in eines :D

[Bergischer Löwe]

Statistisch ist dein Flug mit diesem Absturz sogar sicherer geworden...

Ich hab zwei Flüge in der Buchung. Ende Mai ab ZRH nach JFK. Anfang Juli ab DUS in die Windy City. Lustig - was Du geschrieben hast, hab ich sofort gedacht, als ich vom Absturz hörte.

[Chandra]

[QUOTE=Branka;7795383]ECHT??? Wo hast Du das gehört?[/QUO
vor paar Minuten im Fernsehen

[latrop]

Lufthansa läßt ihren alten Schrott unter "Germanwings" fliegen und will jetzt endlich auch noch ihre Piloten schrittweise zu Billiglöhnern machen, aber wenn's kracht, dann sind die Händler schuld...

Gewöhnt euch einfach schon einmal daran, das wird in Zukunft zunehmen, eine wunderbare Folge der Rechnung Volksverblödung mal Plünderung hoch Fachkräfte.

Was du da schreibst, ist Schrott.

[Murmillo]

Das ist sehr schnell, etwa 20 Meter pro Sekunde.

Hört sich sehr schnell an, auch ich dachte dies. Wenn man aber berechnet, dass der Flieger ja mit 768km/h ( 480kn) flog, mithin jede Minute 12800m zurücklegte und dabei ca. 3600ft ( 1097m) sank, sinds wiederum nur 5°, welche die Flugbahn nach unten führte. Ist also mehr wie ein normaler Landeanflug .

[Chandra]

Ich hab zwei Flüge in der Buchung. Ende Mai ab ZRH nach JFK. Anfang Juli ab DUS in die Windy City. Lustig - was Du geschrieben hast, hab ich sofort gedacht, als ich vom Absturz hörte.

ach was das ist doch Blödsinn, lass Dir das nur nicht einreden .

[OneDownOne2Go]

Dann setz Dich lieber nie mehr in eines :D

Ich fliege gänzlich emotionslos, wenn meine Stunde gekommen ist, dann werde ich dem nicht durch feigen Rückgriff auf die Transporttechnik des 19. Jahrhunderts entkommen...

[Chandra]

Ich fliege gänzlich emotionslos, wenn meine Stunde gekommen ist, dann werde ich dem nicht durch feigen Rückgriff auf die Transporttechnik des 19. Jahrhunderts entkommen...

fein, dann sind wir schon zu Zweit und ich werde mit Sicherheit ohne weiche Knie in die Maschine steigen.

[OneDownOne2Go]

Ich hab zwei Flüge in der Buchung. Ende Mai ab ZRH nach JFK. Anfang Juli ab DUS in die Windy City. Lustig - was Du geschrieben hast, hab ich sofort gedacht, als ich vom Absturz hörte.

Ja, mag zynisch sein, aber hier gilt eben das St-Florians-Prinzip. :D

[ABAS]

hast je recht :) schei... das mein Flug schon gebucht ist, sonst würde ich mit der BAHN fahren

Shit happens! Die Wahrscheinlichkeit von einem betrunkenen
Autofahrer in Frankreich ueberfahren zu werden ist statistisch
hoeher als ueber Frankreich mit einem Flugzeug abzuschmieren!

[hobby999]

:dg: da kommt mir ein Gefühl aus dem Hause Reihermann und Söhne hoch
Als würde das irgend jemanden helfen und nützen , wenn diese Trulla dort auftaucht. Die ganzen Politgaffer blockieren die Rettungskräfte, Helis und die Leitenden Rettungsorganisatoren, denn die höchsten und am besten ausgebildeten Kräfte werden bei Katastrophen schnell für die Politgaffer-Prominenz abgezogen. Und standardmäßig werden überall die Archivbänder gestartet "... unsere Gedanken sind in diesen schweren Stunden bei unseren Wahlerfolgen und dem Geldabziehen bei der Bevölkerung .... äääh bei den Gewinnern der Fußballweltmeisterschaft .... ääähh achso, äähh heute bei den Toten und ihren Angehörigen..."

[Lilly]

Solange geflogen wird, stützen Flugzeuge ab. Solange es Schiffe gibt, sinken diese. Solange es Autos gibt, sterben viele Menschen auf der Straße usw. Natürlich ist jeder Unfalltote, egal, ob zu Wasser, zu Lande oder in der Luft, einer zuviel und die Hinterbliebenen zutiefst zu bedauern. Dennoch wirkt die "Betroffenheitsgier" mancher User extrem unglaubwürdig.

[Eintracht]

Da war ne komplette Schulklasse drin? :(

[Murmillo]

Da war ne komplette Schulklasse drin? :(

Soll wohl so sein, aus NRW. 16 Schüler und 2 Lehrer aus Haltern.
http://www.ruhrnachrichten.de/nachrichten/vermischtes/aktuelles_berichte/Flugzeug-Unglueck-Germanwings-Airbus-mit-142-Passagieren-abgestuerzt;art29854,2662541

[latrop]

Da war ne komplette Schulklasse drin? :(

Wird behauptet :
16 Schüler aus Haltern, mit 2 Lehrer.

[Nereus]

Sehe ich auch so; eigentlich unmöglich. Außerdem kann ein Flugzeug auch mit 1 Triebwerk fliegen.
Kritische Punkte beim Fliegen sind eigentlich nur Start und Landung. Wetter war normal.
Für mich klingt das nach Anschlag.

Lockerbie?
Plötzlicher Druckabfall und runter im Sinkflug: Piloten betäubt, bewußtlos und handlungsunfähig den Autopiloten auszuschalten? Wer gehörte zur letzten Wartungsmannschaft?

[moishe c]

sollte wohl doch lieber die Tage mit der Bahn fahren:hmm:

Denke an das ICE-Unglück vor Jahren.

Wie viele Reisende passen in einen ICE-Waggon? 90 und ein paar ...

Das ist alles Rama. Wenn es dich erwischen soll, dann erwischt es dich! Wenn du aber gute Rama hast, ist alles in Butter!

[Chandra]

Vermutlich 67 Deutsche an Bord der Germanwings-Maschine


http://www.focus.de/panorama/welt/flugzeugabsturz-im-live-ticker-viele-schueler-aus-nrw-an-bord-germanwings-maschine-abgestuerzt_id_4566850.html

[Chandra]

Da war ne komplette Schulklasse drin? :(

oh man

[Eintracht]

Traurig. Die Kinder tun mir leid.

[Murmillo]

Dies soll ein erstes Bild der Absturzstelle sein:

48866

http://www.ruhrnachrichten.de/nachrichten/vermischtes/aktuelles_berichte/Flugzeug-Unglueck-Germanwings-Airbus-mit-142-Passagieren-abgestuerzt;art29854,2662541

[hamburger]

Deshalb fliege ich nicht gerne, sondern nutze das Auto, wenn möglich. Die Flughöhe kommt mir aber sehr niedrig vor, nach Moskau sind wir in 10000 m Höhe geflogen.
Da ist man vor Vogelschlag wohl sicher. Das wäre eine Erklärung, warum die Maschine in den Sinkflug ging..aber in den bergen ist das ziemlich hoffnungslos.

[Bolle]

Da war ne komplette Schulklasse drin? :(

16 Gymnasialschüler und 2 Lehrerinnen.

Der "Notruf" kam nicht von der Besatzung sondern von der französischen Flugsicherung die den plötzlichen starken Sinkflug als Notfall interpretierte!

[Candymaker]

Dies soll ein erstes Bild der Absturzstelle sein:

48866

http://www.ruhrnachrichten.de/nachrichten/vermischtes/aktuelles_berichte/Flugzeug-Unglueck-Germanwings-Airbus-mit-142-Passagieren-abgestuerzt;art29854,2662541

Ach du liebe Güte... das wird viel Puzzlearbeit für die Unfallforscher und Leichenbergungsteams.

[perlmutt]

...2 Babys waren auch an Bord.
Mein Mitgefühl an die Hinterbliebenen.

[ALI_WITZGÜR]

Das ist bitter.

[rumpelgepumpel]

Oh man, heute ist die Germanwings über Frankreich mit 148 Passagieren von Düsseldorf - Barcelona abgestürzt :(


schockierend, ich habs zur Mittagspause zufällig in einem Radio gehört und keine näheren Informationen dazu gehabt und gleich an einen Anschlag gedacht, scheint aber ein Unfall zu sein,.

ich kann mich nicht erinnern das in den letzten xx Jahren ein Passagierflugzeug in Mitteleuropa mit soviel Passagieren (150 Menschen) abgestürzt ist,
hmm, es gab einen 8 minütigen Sinkflug,
das Flugzeug sei gestern "überprüft" worden

[Esreicht!]

Lockerbie?
Plötzlicher Druckabfall und runter im Sinkflug: Piloten betäubt, bewußtlos und handlungsunfähig den Autopiloten auszuschalten? Wer gehörte zur letzten Wartungsmannschaft?

Ging vor 2 Jahren durch die Medien:


Öldämpfe im Flugzeug
Giftige Gase – Piloten müssen Atemmasken tragen
Dienstag, 26.06.2012, 17:22



Wegen giftiger Gase in der Flugzeugluft können Piloten häufig nur noch mit Sauerstoffmasken fliegen. Die Öldämpfe enthalten ein Nervengift. Es gelangt in die Raumluft, weil sie am Triebwerk abgezapft wird.

Insgesamt seien 67 Fälle mit Öldämpfen im Flugzeugcockpit in den letzten drei Jahren amtlich erfasst worden, berichtet „bild.de“ unter Berufung auf eine Antwort auf eine Kleine Anfrage des tourismuspolitischen Sprechers der Bundestagsfraktion Bündnis 90/Die Grünen, Markus Tressel. Die Dunkelziffer der Vorfälle liege laut Tressel aber erheblich höher.....


http://www.focus.de/gesundheit/gesundleben/vorsorge/reisemedizin/oeldaempfe-im-flugzeug-giftige-gase-piloten-muessen-atemmasken-tragen_aid_773154.html

Nach neuesten Meldungen haben nicht die Piloten, sondern die Flugsicherung einen Notruf abgesetzt wegen Verschwindens des Flugzeugs



kd

[autochthon]

Das olle Merkel will dort hin um sich davon ein Bild zu machen.......bringt soviel wie wenn in China ein Sack Reis ins Wasser fällt

Ja. "Schulter an Schulter mit ihren Amtskollegen".

Super. Das bringts!

[Maya]

Mein Mitgefühl für die Angehörigen. Binnauch schon mitnLufthansa geflogen, habe auch schon mehrfach im A320 gesessen. Es hätte jeden von uns ebenso treffen können. Die letzten Minuten vor dem Absturz und den Sinkflug stell ich mir lieber nicht vor.

[Maitre]

das Flugzeug sei gestern "überprüft" worden

In der Haut der Techniker möchte jetzt auch nicht stecken. Die wissen ja nun auch nicht, ob sie nicht doch was falsch gemacht haben.

[Postkarte]

schockierend, ich habs zur Mittagspause zufällig in einem Radio gehört und keine näheren Informationen dazu gehabt und gleich an einen Anschlag gedacht, scheint aber ein Unfall zu sein,.

ich kann mich nicht erinnern das in den letzten xx Jahren ein Passagierflugzeug in Mitteleuropa mit soviel Passagieren (150 Menschen) abgestürzt ist,
hmm, es gab einen 8 minütigen Sinkflug,
das Flugzeug sei gestern "überprüft" worden

Ist 10 Jahre her - 121 Tote


Helios-Airways-Flug 522 (HCY 522) war ein Passagierflug der Helios Airways (http://de.wikipedia.org/wiki/Helios_Airways) am 14. August (http://de.wikipedia.org/wiki/14._August) 2005 (http://de.wikipedia.org/wiki/2005) von Larnaka (http://de.wikipedia.org/wiki/Flughafen_Larnaka) über Athen (http://de.wikipedia.org/wiki/Flughafen_Athen_(Eleftherios_Venizelos)) nach Prag (http://de.wikipedia.org/wiki/Flughafen_Prag). Die eingesetzte Boeing 737-300 (http://de.wikipedia.org/wiki/Boeing_737) zerschellte an einem Hügel nahe dem Dorf Grammatiko (http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Grammatiko&action=edit&redlink=1), Gemeinde Marathon (http://de.wikipedia.org/wiki/Marathon_(Griechenland)) in Griechenland (http://de.wikipedia.org/wiki/Griechenland), etwa 33 Kilometer entfernt vom Athener Flughafen.

http://de.wikipedia.org/wiki/Helios-Airways-Flug_522

[Deutsch-National]

Mein Mitgefühl gilt den Angehörigen und Freunden der Opfer!

[Panther]

Ich wette schon mal auf Instrumentenfehler und Autopilot.

[Helenos von Troja]

Warum wurde eigentlich ein Anschlag oder eine Entführung sofort verworfen? Die Piloten habe ja offenbar doch keinen Notruf abgesetzt.

[BRDDR_geschaedigter]

Augenzeugen haben bis zu 3 Kampfjets gesehen, unmittelbar nach dem Aufprall, die Lügenpresse erwähnt das nicht. Wieder einmal eine sehr komische Sache.

[deutschland]

Ich wette schon mal auf Instrumentenfehler und Autopilot.

Quatsch !
die Maschine wurde erst gestern in Düsseldorf gewartet !

[wtf]

Flugschreiber ist geborgen. (http://www.faz.net/aktuell/politik/absturz-in-den-alpen-flugschreiber-von-germanwings-flug-4u-9525-gefunden-13504016.html)

[rumpelgepumpel]

In der Haut der Techniker möchte jetzt auch nicht stecken. Die wissen ja nun auch nicht, ob sie nicht doch was falsch gemacht haben.

ich würde diese Techniker überprüfen lassen ( sind kürzliche "Neueinstellungen" dabei ? )
und auch alle Passagiere, und mögliche Verbindungen zwischen Techniker und Passagieren,
ich halte Verschwörungen prinzipiell nicht für unmöglich

[Dr Mittendrin]

Ich fliege gänzlich emotionslos, wenn meine Stunde gekommen ist, dann werde ich dem nicht durch feigen Rückgriff auf die Transporttechnik des 19. Jahrhunderts entkommen...

Sie es positiv. Jedes künftige Problem in deinem Leben ist eleminiert.

[Shahirrim]

Augenzeugen haben bis zu 3 Kampfjets gesehen, unmittelbar nach dem Aufprall, die Lügenpresse erwähnt das nicht. Wieder einmal eine sehr komische Sache.

Wo hast du das her?

[BRDDR_geschaedigter]

Wo hast du das her?

http://www.epochtimes.de/Germanwings-Absturz-in-Frankreich-Anwohner-beobachteten-drei-Kampfjets-a1228831.html

[perlmutt]

Warum wurde eigentlich ein Anschlag oder eine Entführung sofort verworfen? Die Piloten habe ja offenbar doch keinen Notruf abgesetzt.

Endgültige Klärung werden die Auswertungen der beiden Flugschreiber bringen.
Laut N24 wurde einer bereits geborgen.
Die Frage bis dahin bleibt wieso ca 8min. lang von Einleitung des Sinkflugs bis zum Absturz kein Kontakt zwischen Cockpit und Fluglotsen bestand.

[C-Dur]

Hier ein kurzes Video...

http://www.thedailyobserver.ca/2015/03/24/germanwings-plane-crashes-in-southern-france-police

[rumpelgepumpel]

http://www.epochtimes.de/Germanwings-Absturz-in-Frankreich-Anwohner-beobachteten-drei-Kampfjets-a1228831.html

das müsste man zeitlich einordnen, wann wurden die 3 Kampfjets gesehehn und wann trat der Airbus in den Sinkflug ein,

aber stimmt, die Kampjets düsen da oft rum, vor 2-3 Jahren hat mal einer das Drahtseil einer Seilbahn gekappt

[BRDDR_geschaedigter]

das müsste man zeitlich einordnen, wann wurden die 3 Kampfjets gesehehn und wann trat der Airbus in den Sinkflug ein,

aber stimmt, die Kampjets düsen da oft rum, vor 2-3 Jahren hat mal einer das Drahtseil einer Seilbahn gekappt

Das war in der Schweiz und noch vor der Jahrtausendwende. Außerdem wäre das ein zu großer Zufall.

[svizzera]

http://www.epochtimes.de/Germanwings-Absturz-in-Frankreich-Anwohner-beobachteten-drei-Kampfjets-a1228831.html

Man sollte nicht alles glauben, was man in alternativen Medien liest :(

[BRDDR_geschaedigter]

Man sollte nicht alles glauben, was man in alternativen Medien liest :(

Das kann ich wohl selbst beurteilen, Mutti.

[rumpelgepumpel]

der Flugrekorder müsste aber leichter zu finden sein als bei MH 170,
micht wundert das man 4 Stunden später schon von "keinen Überlebenden" sprach, keine Ahnung was da für eine Strategie dahintersteckt,

der Schock kommt sicher erst später wenn man nur allein an die Familien der Schulklasse denkt

[Shahirrim]

der Flugrekorder müsste aber leichter zu finden sein als bei MH 170,
..

Sie haben ihn geortet!

http://www.welt.de/

[Quo vadis]

Von der Maschine sind nur Schnipsel übrig

http://www.airlive.net/2015/03/breaking-crash-of-a320-in-south-of.html

[NEOM]

delbstmord vom pilot

[rumpelgepumpel]

Bin ein wenig aufgeregt, war noch nie dabei als eine Verschwörungstheorie geboren wurde :popcorn:
3 Jets wurden also gesehen?

und ein lauter Knall,
Flugrekorder so gut wie gefunden,
Nato Übung in der Nähe

wobei ich (noch) nicht glaube das die NATO da mit Waffen übt die ein Flugzeug in über 10 km Höhe in Bedrängnis bringen

eher dann die kürzliche Geschichte mit den eingefrorenen Sensoren die einen ähnlichen Sinkflug hervorgerufen haben

[Herrrr Müllerrr]

Nein, sehr schnell. So ein A320 hat ein Glide Ratio von etwa 1:14 ( der beste Wert soll etwa 1:30 für die B777 betragen), wenn mal beide Triebwerke ausfallen.
Mit der richtigen Geschwindigkeit kann ein Airbus A320 pro 1000 Fuß Höhenverlust (330 Meter) um die 2.5 nautischen Meilen (4,6 Kilometer) segeln. Bei einem Double Engine Failure auf 33.000 Fuß kann also noch etwa 153 Kilometer weit gesegelt werden.

Danke für die Info, sehr interessant.

[Schwabenpower]

Bei einem Abschuss stimmt die Angabe über den Sinkflug nicht, die Maschine hätte es in der Luft zerlegt. Das Trümmerfeld soll allerdings 2 Hektar groß sein.

Es sei denn, die sind nah dran gekommen und es hat irgendwas ab-/ausgerissen -> Druckabfall in der Kabine. Aber alls Spekulatius

[Heifüsch]

Acht Minuten heftiger Sinkflug. Immer geradeaus Richtung Alpen, ohne den Versuch, ne Kurve zu fliegen, um irgendwo ne Notlandung zu wagen. Die Piloten waren offensichtlich nicht mehr Herr der Lage, was tatsächlich auf einen terroristischen Akt hindeuten könnte...

[Postkarte]

Die Edelweiß Raid hat in der Nähe von Innsbruck stattgefunden. Also ganz woanders. Und bereits beendet.


Beim Absturz eines Bundeswehr-Fahrzeugs in der Nähe von Innsbruck sind nach Angaben des Tiroler Militärkommandos und der Bundeswehr zwei deutsche Gebirgsjäger verletzt worden. Sie seien in ein Krankenhaus geflogen worden.
Nach Abschluss der internationalen Übung "Edelweiß", bei der Soldaten den Einsatz im alpinen Gelände trainieren sollten, habe das sieben Tonnen schwere Fahrzeug auf einem schneebedeckten Weg den Halt verloren, hieß es in einer ersten Mitteilung. Der Transporter sei gekippt, von der Fahrbahn abgekommen und schließlich 150 Meter tief abgestürzt.


https://youtu.be/AgEXX9OXT58

[rumpelgepumpel]

Acht Minuten heftiger Sinkflug. Immer geradeaus Richtung Alpen, ohne den Versuch, ne Kurve zu fliegen, um irgendwo ne Notlandung zu wagen. Die Piloten waren offensichtlich nicht mehr Herr der Lage, was tatsächlich auf einen terroristischen Akt hindeuten könnte...

oder auf besagten Öl-Gas-Eintritt


die Blackbox wurde gefunden:

http://de.reuters.com/article/topNews/idDEKBN0MK25Q20150324


Seyne-les-Alpes (Reuters) - Einer der beiden Flugschreiber der in den französischen Alpen abgestürzten Germanwings-Maschine ist gefunden worden.
Die Blackbox werde umgehend ausgewertet, sagte Frankreichs Innenminister Bernard Cazeneuve am Dienstag vor Journalisten.


manchmal gehts eben (seltsamerweise) schnell

[OneDownOne2Go]

Man kann ohnehin nur spekulieren! Mehr oder weniger machen das Alle!

http://www.huffingtonpost.de/2015/03/24/germanswings-experte-manoever-absturz_n_6930728.html

Ja, diese CNN-Experten sind etwa so hochwertig, wie Ralf Benkö (nix persönliches, ich mag den Mann) bei N-TV, das ist "Gelaber", sinnlose Spekulation, etwas sagen, um etwas gesagt zu haben. Und selbst wenn, auch ein kurzzeitiger Einbruch der Fluggeschwindigkeit in dieser Größenordnung lässt sich nicht mit einem Abschussgeschehen in Einklang bringen. Da waren es eher die Vorgonen...

[Lieschen]

Bin ein wenig aufgeregt, war noch nie dabei als eine Verschwörungstheorie geboren wurde :popcorn:
3 Jets wurden also gesehen?

Jup, es geht wieder los. Man hat kaum die Trümmer der Maschine gefunden, da faselt einer der grössten Schwachköpfe dieses Forums schon wieder von "False Flags".

[Heifüsch]

oder auf besagten Öl-Gas-Eintritt


die Blackbox wurde gefunden:

http://de.reuters.com/article/topNews/idDEKBN0MK25Q20150324



manchmal gehts eben (seltsamerweise) schnell

Oder das... Gefunden wurde übrigens der Data Recorder. Der wichtigere Voice Recorder ist noch nicht entdeckt...

[Scrooge]

Das ist wieder so ein VT-Blödsinn. Bleibt nur zu hoffen, dass es nur kleine Wellen schlägt, ich kann den Mist langsam ehrlich nicht mehr lesen...
Geht mir genauso. Hinzu kommt, dass zu meinem Bekanntenkreis mehrere Piloten gehören, von denen auch einige für Germanwings fliegen.
Da läuft's mir kalt den Rücken runter! Ich hoffe, dass nicht doch noch irgendwoher eine schlechte Nachricht kommt.

Von Spekulationen bin ich allerdings auch nicht frei, da ich das Gelände um die Absturzstelle ein bisschen von oben kenne und mir nicht vorstellen kann, wie es zu so einer Abfolge von Ereignissen kommen kann.
Normalerweise würde kein Pilot auf geradem Sinkflug in ein derart unwegiges Gelände fliegen, wenn er jede Menge Alternativen hätte. Alles sehr merkwürdig.

[OneDownOne2Go]

oder auf besagten Öl-Gas-Eintritt


die Blackbox wurde gefunden:

http://de.reuters.com/article/topNews/idDEKBN0MK25Q20150324



manchmal gehts eben (seltsamerweise) schnell

Diese total überpushte Geschichte über "Giftgas" aus der Klimaanlage fällt als Ursache wohl aus. Die Piloten verfügen über eine unabhängige Notsauerstoff-Versorgung, und die Triebwerks-Zapfluft mag alles andere als gesundheitsfördernd sein, sie setzt aber nicht beide Piloten binnen eines Augenblicks außer Gefecht.