Vollständige Version anzeigen : Kraftfahrzeuge in Extremeinsaetzen
Dieser Videostrang soll sich mit Kraftfahrzeugen in Extremeinsaetzen
des Alltags- und Arbeiteinsatzes (nicht Motorsport) beschaeftigen.
Ich beginne mit einem Video das eine russische Zugmaschine in Action zeigt.
https://www.youtube.com/watch?v=O63aOYVFRRM
Die Zugmaschine ist ein russischer Lizenzbau der
Claas Xerion Serie (К700 Кировец Жесть)
https://www.youtube.com/watch?v=L-pBGeIQQ2E
https://www.youtube.com/watch?v=7mmizJ6qgpo
https://www.youtube.com/watch?v=mpyyvdzDN8A
https://www.youtube.com/watch?v=XZtDilKYjV4
https://www.youtube.com/watch?v=vGYabCaqatw
https://www.youtube.com/watch?v=ESHt40YSziw
Schrottkiste
14.03.2015, 17:57
Schwertransport mit drei Zugmaschinen:
https://www.youtube.com/watch?v=v1JaCJvwa_8
https://www.youtube.com/watch?v=8uOTGjD7I-Y
https://www.youtube.com/watch?v=DEkPwbmzod8
Dieser Videostrang soll sich mit Kraftfahrzeugen in Extremeinsaetzen
des Alltags- und Arbeiteinsatzes (nicht Motorsport) beschaeftigen.
Ich beginne mit einem Video das eine russische Zugmaschine in Action zeigt.
https://www.youtube.com/watch?v=O63aOYVFRRM
Die Zugmaschine ist ein russischer Lizenzbau der
Claas Xerion Serie (К700 Кировец Жесть)
Solange das Luftansaugrohr über der Wasserlinie hängt,kriegt das jeder Hühnerschreck hin.
Wozu dafür die Russen bemühen?
https://www.youtube.com/watch?v=YhasGdYyCu4
https://www.youtube.com/watch?v=eV_7-RStvzU
https://www.youtube.com/watch?v=NvfPW0qwoE8
https://www.youtube.com/watch?v=u6diwW8_7KQ
Solange das Luftansaugrohr über der Wasserlinie hängt,kriegt das jeder Hühnerschreck hin.
Wozu dafür die Russen bemühen?
Du bist nur eifersuechtig und wartest darauf das unsere Deutschen
Qualitaetsprodukte fuer den Extremeinsaetz kommen wie z.B. der
MB Unimog und Zetros!
https://www.youtube.com/watch?v=5jl9qEykLsU
https://www.youtube.com/watch?v=O63aOYVFRRM
Die Zugmaschine ist ein russischer Lizenzbau der
Claas Xerion Serie (К700 Кировец Жесть)
Wie kommst du auf das schmale Brett, dass der Kiro ein Lizenzbau von Claas sein soll? Die ersten K-700 gab es ab 1962, den K-700A (Wie im Video) und den K-701 ab 1975. Zu den Zeiten baute Claas noch Mähdrescher mit vergleichsweise mickriger Motorleistung.
Ausserdem ist der Xerion kein Knicklenker, wie der Kirovets.
Wie kommst du auf das schmale Brett, dass der Kiro ein Lizenzbau von Claas sein soll? Die ersten K-700 gab es ab 1962, den K-700A (Wie im Video) und den K-701 ab 1975. Zu den Zeiten baute Claas noch Mähdrescher mit vergleichsweise mickriger Motorleistung.
Ausserdem ist der Xerion kein Knicklenker, wie der Kirovets.
Wahrscheinlich habe ich mich vertan bzw. verlesen. Aber vielen Dank fuer die Korrektur.
Schrottkiste
14.03.2015, 18:29
http://www.myvideo.de/watch/7780160/Kirovets_K_700A_beim_Silo_hoch_schieben
https://www.youtube.com/watch?v=P7GNqKdgZiI#t=14
https://vimeo.com/63302680
Schrottkiste
14.03.2015, 18:37
Tatra T816 10x10
https://www.youtube.com/watch?v=6Yw7Ao8BI8Y
Kein PS-Monster:
https://www.youtube.com/watch?v=QzI-kxTTgyU
Die Dinger findet man zum Teil heute noch auf Baustellen, weil sie mit ihrer ND-Bereifung noch da fahren, wo die West-LKW nicht mehr hinkommen. Und das alles mit gemächlichen 125 PS.
Schrottkiste
14.03.2015, 18:45
Kein PS-Monster:
https://www.youtube.com/watch?v=QzI-kxTTgyU
Die Dinger findet man zum Teil heute noch auf Baustellen, weil sie mit ihrer ND-Bereifung noch da fahren, wo die West-LKW nicht mehr hinkommen. Und das alles mit gemächlichen 125 PS.
Für den IFA W50 und den L60 gibt oder gab es eine Firma, die diese Fahrzeuge auf einen 270 PS-MAN Turbodiesel umbaut(e) (Rabold Landmaschinen).
Für den IFA W50 und den L60 gibt oder gab es eine Firma, die diese Fahrzeuge auf einen 270 PS-MAN Turbodiesel umbaut(e) (Rabold Landmaschinen).
Sollte ich mir doch noch mal einen W50 zulegen, braucht der den originalen Motor. Das war einer der Sounds meiner Kindheit, wenn die in der Erntezeit mit ihrem klassischen orgelnden Motorengeräusch durchs Dorf rasten (Die Fahrer waren ja oft recht schmerzfrei).
Kein PS-Monster:
https://www.youtube.com/watch?v=QzI-kxTTgyU
Die Dinger findet man zum Teil heute noch auf Baustellen, weil sie mit ihrer ND-Bereifung noch da fahren, wo die West-LKW nicht mehr hinkommen. Und das alles mit gemächlichen 125 PS.
Die IFA W50 und L60 sind heute besonders in den Entwicklungslaender
der ehemaligen sozialistischen Bruderstaaten der DDR noch taeglich im
harten Arbeitseinsatz. Ausserdem sind die IFA W50 auch als 4x4 LKW
im Einsatz von Fernreisenden beliebt da das Fahrzeug unkompliziert und
eine robuste, einfache Technik hat.
https://www.youtube.com/watch?v=YZAOMMm__hI
https://www.youtube.com/watch?v=rtMQJ_9gsTs
https://www.youtube.com/watch?v=FdDjeu8QSmI
Schrottkiste
14.03.2015, 19:07
Sollte ich mir doch noch mal einen W50 zulegen, braucht der den originalen Motor. Das war einer der Sounds meiner Kindheit, wenn die in der Erntezeit mit ihrem klassischen orgelnden Motorengeräusch durchs Dorf rasten (Die Fahrer waren ja oft recht schmerzfrei).
Mit den dicken Niederdruckreifen sind das in der Tat nett anzusehende Maschinen, würde mir auch gefallen.
Hier noch etwas aus Schweden, ein Volvo C303 Laplander.
https://www.youtube.com/watch?v=6r3w-orgBaE
https://www.youtube.com/watch?v=UInsWoiFcd8
https://www.youtube.com/watch?v=sx3mik88hF8
Schrottkiste
19.03.2015, 16:37
https://www.youtube.com/watch?v=tI4_itd37T0
Dieser Videostrang soll sich mit Kraftfahrzeugen in Extremeinsaetzen
des Alltags- und Arbeiteinsatzes (nicht Motorsport) beschaeftigen.
Ich beginne mit einem Video das eine russische Zugmaschine in Action zeigt.
https://www.youtube.com/watch?v=O63aOYVFRRM
Die Zugmaschine ist ein russischer Lizenzbau der
Claas Xerion Serie (К700 Кировец Жесть)
Wie kommen Sie darauf das der K700 ein Lizensbau von Claas ist???
Wie kommen Sie darauf das der K700 ein Lizensbau von Claas ist???
Sorry! Frage wurder schon beantwortet.
https://www.youtube.com/watch?v=hcYoI_iOKIE
Sehr geiler Thread...ich liebe ja meinen G, aber dieser Aussie-Toyota ist ganz weit vorne:
https://www.youtube.com/watch?v=LC5ld79joIA
Quo vadis
19.03.2015, 19:36
https://www.youtube.com/watch?v=x6gbyKLT47A
Sehr geiler Thread...ich liebe ja meinen G, aber dieser Aussie-Toyota ist ganz weit vorne:
https://www.youtube.com/watch?v=LC5ld79joIA
https://www.youtube.com/watch?v=_aDPbcgOjrY
https://www.youtube.com/watch?v=oNwgF1iXX6A
Schrottkiste
20.03.2015, 19:29
Historischer Leyland Militär-Abschlepper mit 8-Zylinder-Benzin-Reihenmotor im Einsatz
https://www.youtube.com/watch?v=OUYoO0TX0r8
KAMAZ und URAL im Wassereinsatz!
https://www.youtube.com/watch?v=rL5OGUNfLrs
https://www.youtube.com/watch?v=zpbQeSGBR10
Da kann fast jedes andere Fzg. abschnallen.
Was haltet ihr von dem?
G 63 AMG 6x6
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/White_Mercedes-Benz_G_63_AMG_6x6_fr_London14.jpg/1280px-White_Mercedes-Benz_G_63_AMG_6x6_fr_London14.jpg
Was haltet ihr von dem?
G 63 AMG 6x6
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/White_Mercedes-Benz_G_63_AMG_6x6_fr_London14.jpg/1280px-White_Mercedes-Benz_G_63_AMG_6x6_fr_London14.jpg
Das ist mehr so ein Gayländewagen für die Stadt.
Edit: Scheint sich in der Wüste ganz gut zu schlagen. Also vielleicht doch kein Gayländewagen.
https://www.youtube.com/watch?v=dXP0QhbBDC8
https://www.youtube.com/watch?v=eGNV_zEGXxY
https://www.youtube.com/watch?v=QsodIneQGzI
https://www.youtube.com/watch?v=Qo96H8bf_R0
https://www.youtube.com/watch?v=3kDRH8x_r4g
https://www.youtube.com/watch?v=n_aDMqFrUV8
https://www.youtube.com/watch?v=0jU8q0_K3XI
Ein Tatra 10x10.
Interessant ist auch der Antrieb für die Pumpe die auf dem Fzg. montiert ist. Ein MTU V12.
https://www.youtube.com/watch?v=lIHfLJAIuqo
https://www.youtube.com/watch?v=ZoxlYrSO4m4
https://www.youtube.com/watch?v=lIHfLJAIuqo
Den Fahrer des blauen Belarus sollte man prügeln. Wozu gibt es Frontgewichte?
Ebenso den Spezialisten, der die Drillmaschine durch das Gewässer zerrt.
https://www.youtube.com/watch?v=ZoxlYrSO4m4
Selbst wenn die Naturschuetzer empoert aufschreien sollten. Der Sherp kommt
neben dem Kamaz 4911 und Ural 4320 auf meine unbedingte must-have Liste.
Die 4x4 Spezialfahrzeuge und 4x4 / 4x6 LKW aus westlicher Produktion taugen nur als Spielzeuge fuer Kinder, Frauen und Tucken.
https://www.youtube.com/watch?v=eGNV_zEGXxY
GGGGGGGGGGGGGeiler Klang!
Ural 4320 mit Permanent Allrad 6x6
https://www.youtube.com/watch?v=fEPxQnDHMug
Allgemeines:
Antriebskonzept, Räderformel, Permanent Allrad, 6x6
Leergewicht Rahmen, kg (incl. Seilwinde) min. 8745, (plus Aufbau)
Nutzlast, kg 5.000
Zulässige Anhängelast, kg 11.500
Zulässige Gesamtmasse, kg 13.745
Höchste Vorderachslast, kg 4.240
Höchste Mittel-/Hinterachslast kg 9.505
Höchstgeschwindigekeit bei voller Masse, km/h 85
Kraftstoffvorrat (incl. Reservetank), l 210/360 (je nach Ausstattung)
Mittlerer Fahrbereich inkl. Reserve, km 700-1100
Mittlerer Kraftstoffverbrauch l/100km, Langstecke zwischen 28 und 38
Steigfähigkeit bei voller Masse 30°
Minimaler Wendekreis, m 22
Maximal durchfahrbare Wassertiefe, m 1,5
Motor:
Modell KamAZ-740.10, 3. Entwicklungsstufe
Bauart Viertakt-Diesel, Flüssigkeitsgekühlt
Bauform 90° V-Achtzylinder
Nennleistung bei 2600 min-1, kW (PS) 154 (210)
Gesamthubraum, l 10,85
Verdichtungsgrad 17,0
Drehmoment bei 1500-1800 min-1, Nm 650
Spezifischer Kraftstoffverbrauch g/kwh 224,3
Niedrigste Leerlaufdrehzahl, min-1 600
Höchste Leerlaufdrehzahl, min-1 2930
Zündfolge, Gesamtmotor 1-5-4-2-6-3-7-8
Zylinderreihenfolge Zylinderbank links 1-2-3-4
Zylinderreihenfolge Zylinderbank rechts 5-6-7-8
Drehsinn der Kurbelwelle, Rechtsdrehen
Ölduck bei betriebswarmem Motor, kp/cm2 1-5,5
Schmiersystem Druckumlauf/Spritzöl
Kraftstoffpumpe Mechanisch geregelte Achtstempelpumpe in V-Bauform
Einspritzdüsen Kennzeichnung "33", Öffnungsdruck 180 kp/cm2
Kraftstoffilter Zweistufig grob/fein mit Wasserabscheider
Kraftübertragung:
Kupplung KamAZ-14 Zweischeiben Trockenkupplung, mechanisch betätigt
Wechselgetriebe KamAZ-141, mechanisch, fünf Gänge + R-Gang, 1. Gang ohne Synchronisation
Übersetzungen 5,62 / 2,89 / 1,64 / 1,00 / 0,724 / R=5,3
Verteilergetriebe Mechanisch, zweigang, sperrbar Drehmomentverteilung VA : HA 1 : 2
Übersetzung Straße / Gelände 1,3 / 2,15
Gelenkwellen Offen, Nadelgelagert
Achsenantrieb Zweistufiges Getriebe, ohne Sperre
Gesamtübersetzung der Achsen 7,32
Laufwerk:
Rahmen Genietete Längs-und Querträger
Anhängevorrichtungen zwei starre Schlepphaken vorn, gepuffertes Zugmaul hinten
Bereifung, Felge 14.00-20 Schlauchreifen für veränderbaren Luftdruck, 10-20
Reifendruck, verstellbar von - bis, kp/cm2 0,5 - 3,2
Elektrische Anlage:
Verdrahtung Einleiter, minus an Masse
Betriebsspannung, V 24
Generator Wasserfest, Drehstrom, 48A
Spannungsregelung Elektronischer Halbleiterregler, kontaktlos
Batterien 190 Ah, zwei Stück
Motoranlasser 7,73kW mit Magnetschalter, ferngesteuert über Zündschloß
Scheinwerfer H4 Halogen 55/65Watt, wasserdicht
Sonderausrüstung, gegen Mehrpreis auf gesonderte Bestellung:
Zusätzliches Abzweiggetriebe Mechanisch, von der Antriebswelle des Verteilergetriebes über Gleitkupplung angetrieben. 40% der maximalen Motorleistung entnehmbar Seilwinde
Heckseitig eingebaute Trommelwinde, vom zusätzlichen Abzweiggetriebe in Gang gesetzt. Arbeitslänge des Seils: 65m. Dicke des Seils: 17,5mm. Maximale Zugkraft: 70kN
Abdichtungssystem Gedichtete Antriebseinheiten für Betrieb im tiefen Wasser
Motorvorwärmung Dieselkraftstoffbefeuerte Kesselheizung für Kühlflüssigkeit, Nennwärmeleistung: 30kW, Fahrerhaus-Heizanlage, Kühlwassergespeister Wärmetauscher mit elektrischem Ventilator,
Reserveradhalter, Hydraulisch betätigter Halter, senkrecht hinter der Fahrerkabine angeordnet,
Zusätzlicher Kraftstofftank 60 liter Inhalt, über Absperrhahn in den Haupttank entleerbar
(Auszug aus der Betriebsanleitung / gedruckt 1989 in der UdSSR)
aktuelle Ural LKW Produktionsreihe:
https://www.youtube.com/watch?v=_QKxi1AXwL4
https://www.youtube.com/watch?v=5BRu-XGKdgU
https://www.youtube.com/watch?v=OwOBy6wKU4k
https://www.youtube.com/watch?v=iysSp-3wyqU
https://www.youtube.com/watch?v=sY3mGwtQeaQ:auro:
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