Lkw unfälle [Archiv] - HPF - Die Freiheit des Wortes

Katana

12.10.2014, 15:30

Besonders gern machen die LKWs die Radfahrer platt.

Was soll denn so eine idiotische Aussage , daß impliziert ja , das LKW Fahrer die Radfahrer absichtlich anfahren würden .

Die größte Gefahr für Radfahrer heute im Straßenverkehr besteht darin , sich von linksradikalen Ökospinnern das Hirn vernebeln
zu lassen , in dem sie deren Aufforderungen folgen , sich durch ein offensiveres Verhalten im Verkehr ihre Rechte zu sichern .

Diese Einlassungen sind derart gefährlich, daß man sie schon fast als fahrlässige Körperverletzung werten könnte .

Auf den Grabsteinen der meisten Verkehrstoten in diesem Land müsste eh schon stehen "Ich starb , weil ich Vorfahrt hatte" ,
sowas ist bei Autofahrern schon hochgradig dämlich , ein Radfahrer mit einer solchen Geisteshaltung geht schon als
potentieller Selbstmörder durch .

Klar kann man sich als Radfahrer ärgern , weil einem als vermeindlich schwächstem Verkehrsteilnehmer öfters mal
Rechte von anderen Verkehrsteilnehmern genommen werden , idiotisch ist dabei erst der Gedankengang fast
grundsätzlich Boshaftigkeit oder Rücksichtslosigkeit zu unterstellen, zu 99% liegen dem Verhalten schlichte
Fahrfehler zu Grunde .

Diese Erkenntnis mag abkühlen ist aber letztendlich für den Radfahrer belanglos , daß einzige was auf einem
Einspurfahrzeug zählt ist die Erkenntnis , daß Recht haben völlig egal ist , weil es immer der Rad , Mofa oder
Motorradfahrer ist , der platt und bestenfalls schwer verletzt auf der Straße rumliegt .

Springpfuhl

12.10.2014, 15:38

Was soll denn so eine idiotische Aussage , daß impliziert ja , das LKW Fahrer die Radfahrer absichtlich anfahren würden .

Absichtlich nicht in dem Sinne, dass ein LKW-Fahrer morgens aufsteht und sich beim Frühstück fest vornimmt, Radfahrer plattzumachen.
Es gibt genug Radfahrer, die am eigenen Leib schon erlebt haben, wie scheissegal ihre Sicherheit den LKW-Fahrern ist, dasselbe gilt übrigens auch für die meisten Busfahrer, zumindest bei uns in Berlin. Die sind richtig asozial.

Katana

12.10.2014, 15:49

Absichtlich nicht in dem Sinne, dass ein LKW-Fahrer morgens aufsteht und sich beim Frühstück fest vornimmt, Radfahrer plattzumachen.
Es gibt genug Radfahrer, die am eigenen Leib schon erlebt haben, wie scheissegal ihre Sicherheit den LKW-Fahrern ist, dasselbe gilt übrigens auch für die meisten Busfahrer, zumindest bei uns in Berlin. Die sind richtig asozial.

Hast du nen LKW Führerschein oder zumindest nen alten Klasse 3 für Fahrzeuge bis 7,5 T , wenn nein , seh zu das du mal ausgiebig wo mitfahren kannst .

Was wie scheißegal aussieht , ist in den allermeisten Fällen schlicht der Fehler im falschen Moment in den Rückspiegel geschaut zu haben , vor dem
abbiegen .
Ich bin selber ne ganze zeitlang 7,5 Tonner mit Planenaufbau gefahren , neueste Ausstattung mit zusätzlichen Totwinkel Spiegeln , aber ich war so
schlau das mit den Kollegen auf dem Hof vorher auszuprobieren , selbst mit allen Finessen passte in den toten Winkel noch ein komplettes Motorrad
mit Fahrer , wirklich komplett weg in bestimmter Situation nicht zu sehen .

Und bei dem heutigen Zeitdruck summieren sich die Fehler , daß ist ein Missstand ohne Zweifel , aber keine Absicht , noch nichteinmal rücksichtslose
Scheißegal Mentalität .

Ich kann jedem Radfahrer nur empfehlen solchen Idiotien nicht nachzugeben , es ist immer der schwächere Verkehrsteilnehmer , der
die Zeche zahlt .

Ich fahre gleichzeitig seit über 30 Jahren unfallfrei Motorrad , ein paar Ausrutscher , aber außer im ersten Jahr keine
Unfälle mehr mit anderen Verkehrsteilnehmern , die Masse der Fälle bei denen mir Auto oder LKW Fahrer die Vorfahrt
genommen haben , kann ich nichtmal ansatzweise mehr zählen .
Die Dummheit mir mein Recht erzwingen zu wollen , hab ich aber nie begangen , deswegen leb ich noch und weil ich
eben permanent mit dieser Dummheit anderer rechne .

elbasyr6

12.10.2014, 19:49

Bevor du du soviel Scheisse laberst (schreibst ) solltest du dir mal täglich ansehen wie Gehirn amputiert sich viele Radfahrer auf den Strassen verhalten Mich wundert es wirklich das nicht jeden Tag etliche Radfahrer ums Leben kommen.

BlackForrester

12.10.2014, 20:10

Es gibt genug Radfahrer, die am eigenen Leib schon erlebt haben, wie scheissegal ihre Sicherheit den LKW-Fahrern ist, dasselbe gilt übrigens auch für die meisten Busfahrer, zumindest bei uns in Berlin. Die sind richtig asozial.

Ich sage es so brutal - wer sich in Gefahr begibt, geht das Risiko ein darin umzukommen.

Radfahrer sind - ob ihres Verhaltens (beileibe nicht Alle, aber Viele) der Schrecken für jeden Lkw-Fahrer. Die fahren ohne Sinn und Verstand an einer roten Ampel rechts neben den Lkw (ob der den Blinker gesetzt hat interessiert nicht) und wundern sich dann wenn der Lkw plötzlich rechts abbiegt und man platt gemacht wird.

Nein, man sieht die, infolge des toten Winkels, nicht und einem Lkw-Fahrer die Schuld in die Schuhe zu schieben, nur weil für solch einen Radfahrer die Straßenverkehrsordnung nicht gilt ist geradezu den Bock zum Gärtner zu machen.

Pukemon

12.10.2014, 20:11

Es ist einfach so: Im Transportgewerbe gibt es wichtige und unwichtige Dinge...

Wichtig ist:
-Der LKW muss Geld verdienen !
-Der Chef muss viel davon abbekommen

Unwichtig ist:
-Ob der Fahrer sich oder andere Platt fährt, wegen übermüdung weil er nach 14 stunden Schicht halt was übersieht. LKW ist versichert, Ware ist versichert, Kunden wachsen nach und Fahrer auch.

Und statt zu meckern solltet ihr doch jubeln. Klar hier und da sterben ein paar Leute, oder werden zum Pflegefall, aber der Fernseher ist durch billige Transporte 1-2 Cent billiger. Und sollte es wirklich jemanden stören, wisst ihr doch wem ihr gewählt habt oder ? Schreibt die doch einfach an, mit paar Fragen:
-Was tun sie gegen den zustand das Fahrer in sämtlichen gewerben 260 und mehr stunden leisten müssen um mit Glück nicht mehr in H4 zu fallen ?
-Was machen die gegen Lohndumping im Fahrergewerbe und dagegen das Ausländische unternehmen die Preise weiter mit Tricks unterwandern und so Halbschlafende Fahrer fördern ?
-Was machen sie um die Fahrer zu unterstützen ihren Job sicher auszuführen und ausgeruht und ausgeschlafen mit 40 Tonnen an Schulkindern ohne Zeitdruck vorbei zu rauschen ?

Die meisten werden aber nicht antworten... den auch die nutzer dieser Lage, die also die transpotieren lassen, spenden nicht gerade kleine summen an Parteien :)

BlackForrester

12.10.2014, 20:18

Welche sind die beliebtesten Ausreden der LKW-Fahrer bei Unfällen, die ihr kennt? :D

Niemand wird abstreiten, dass es unverantwortliche Lkw-Fahrer gibt (wobei man da schon einmal nachhaken muss, warum wird unverantwortlich gehandelt - massiver Termindruck, niedere Frachtraten etc. spielen da ein nicht unwesentliche Rolle), ABER...ich könnte Dir Storys erzählen, welche man allgemein in das Reich der Fabel verweisen würde, weil man so dämlich als Pkw-, Motorrad-, Radfahrer und Fußgänger gar nicht sein kann...aber doch, man ist so dämlich und wenn es dann kracht...wer ist Schuld...natürlich der Lkw-Fahrer.

BlackForrester

12.10.2014, 20:24

Unwichtig ist:
-Ob der Fahrer sich oder andere Platt fährt, wegen übermüdung weil er nach 14 stunden Schicht halt was übersieht. LKW ist versichert, Ware ist versichert, Kunden wachsen nach und Fahrer auch.

Die Zeiten wo man auf 2 oder 3 Tachoscheiben fahren konnte sind - durch die personalisierte, digitale Fahrerkarte - mehr oder minder vorbei. Die müssen die Sherriffs nur in ihr Lesegerät einlegen und sehen genau ob Du Deine Lenk- und Ruhezeiten auch nur um 1 Minuten über- bzw. unterschritten hast....und die Lkw´s, wo Du noch mit Tachoscheibe fahren kannst sterben ja so langsam aus.

jack000

12.10.2014, 20:51

https://www.google.de/search?q=Lkw+unf%C3%A4lle&client=firefox-a&hs=B7f&rls=org.mozilla:de:official&channel=sb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=NYg6VMqVLYvqOJjYgOAD&ved=0CAkQ_AUoAg&biw=1905&bih=934

https://www.google.de/search?q=Lkw+unf%C3%A4lle+&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:de:official&client=firefox-a&channel=sb&gfe_rd=cr&ei=X4g6VMKiH8mBPZPfgMgP#q=Lkw+unf%C3%A4lle&rls=org.mozilla:de:official&channel=sb&tbm=vid

Welche sind die beliebtesten Ausreden der LKW-Fahrer bei Unfällen, die ihr kennt? :D
Grundsätzlich ist erstmal zu sagen, das die Transportbranche schon ein ziemlich hartes Business sind. Die so genannte "Trucker-Romantik" gibt es wohl nicht mehr, trotzdem stelle ich es mir nicht per se unangenehm vor, durch ganz Europa mit einem LKW zu fahren.

Aber es geht ja um die Frage "Ausreden". In der Tat halte ich "Ich stand unter Termindruck" für eine Ausrede, denn selbst wenn ein Chef sowas anordnet ist es illegal sich nicht an die StVO zu halten.
Die Arbeitsmarktsituation ist auch nicht so, dass man Sorge haben müsste seinen Job zu verlieren.

Trotzdem passieren sehr viele LKW-Unfälle und es stellt sich die Frage warum dem so ist, da es sich doch um Berufskraftfahrer mit i.d.R. Erfahrung handelt und einen LKW-Führerschein bekommt man ja nicht geschenkt.

LKW-Unfälle gibt es im Prinzip in 2 Arten:
1. Auffahren auf ein anderes Fahrzeug
2. LKW ist umgekippt, bzw. hat die Leitplanke durchbrochen

Ursachen:
1. Hat irgendwas anderes gemacht anstatt auf die Strasse zu schauen
2. Hat keine Ahnung von dem was er gerade eigentlich tut (LKW fahren).

Ruepel

12.10.2014, 21:14

Hunderte Unfalltote könnten vermieden werden, wenn die EU endlich die Modernisierung der Fahrerhäuser beschließen würde. Aber die Mitgliedstaaten schieben die Reform auf die lange Bank. Dahinter stecken fragwürdige Interessen.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/lkw-kabinen-verkehrsminister-beugen-sich-lobby-a-974229.html

Was haben LKWs auf Autobahnen zu suchen?
Heißt ja schließlich Autobahn und nicht LKWbahn.
Über 80% der Güter Europas gehöhren auf die Schienen und nicht auf den Asphalt.

Pukemon

13.10.2014, 19:00

Die Zeiten wo man auf 2 oder 3 Tachoscheiben fahren konnte sind - durch die personalisierte, digitale Fahrerkarte - mehr oder minder vorbei. Die müssen die Sherriffs nur in ihr Lesegerät einlegen und sehen genau ob Du Deine Lenk- und Ruhezeiten auch nur um 1 Minuten über- bzw. unterschritten hast....und die Lkw´s, wo Du noch mit Tachoscheibe fahren kannst sterben ja so langsam aus.

Ja ? Dann rechnen wir doch mal zusammen nach....
06:00-07:00 Abfahrtskontrolle &Laden
07:00-08:30 Reise zu Ziel 1
08:30-09:15 Abladen bei Ziel 1
09:15-10:00 Reise Ziel 2
10:00-11:00 Laden
11:00-12:45 Reise Ziel 3
12:45-13:30 Abladen und laden
13:30-14:00 Reise Ziel 4
14:00-14:45 Auf Pause stellen und restladen
14:45-16:15 Reise Ziel 5
16:15-17:00 Abladen und laden
17:00-19:00 Reise Ziel 6
19:00-20:00 Abladen und laden(Natürlich ist das Gerät auf Pause )
20:00-21:00 Weiterfahrt richtung Ziel 7nächster tag
21:00-06:00 Tagesruhezeit
06:00-..... Siehe oben... aber 3 maldie Woche darf er 11 Stunden ruhe haben :)

BAG sieht: 4,5 Lenkstunden, Pause min45 Min, 4,5 Lenkstunden, Nachtruhezeit 9 Stunden... Alles OK :)

Fahrer sieht: 06:00 bis 21:00 Dienst,und aber 21:00 überlegen... Schlafen, Duschen ?, Famillie anrufen ?Freunde mal anrufen ? Fernsehen ? Und um 06:00 gehts wieder los

Opfer Karl der nach 8 Stunden im Büronach Hause fährt sieht am nächsten Tag: Actros MP2, 37,8tGesamtmasse schieben sein Golf3 gerade um 17:15 unter einen Aufliegerder Firma XY weil der Fahrer sekundenschlaf hatte.... Ermittlung: Eswar erst Mittwoch, Lenk- und Ruhezeiten wurden eingehalten,sekundenschlaf kann es also nicht sein, Menschliches versagen, 2 Totedurch dummen zufall

Pukemon

13.10.2014, 19:02

Was haben LKWs auf Autobahnen zu suchen?
Heißt ja schließlich Autobahn und nicht LKWbahn.
Über 80% der Güter Europas gehöhren auf die Schienen und nicht auf den Asphalt.

Fast 100% der Betriebe haben keine anbindung ans Gleisnetz der Deutschen Bahn

schlaufix

13.10.2014, 19:10

Fast 100% der Betriebe haben keine anbindung ans Gleisnetz der Deutschen Bahn

Hatten sie aber mal. Leider sind die Güterbahnhöfe an den späten 80. Jahren zu fast 100% abgerissen worden.

Odin

13.10.2014, 19:13

Was haben LKWs auf Autobahnen zu suchen?
Heißt ja schließlich Autobahn und nicht LKWbahn.
Über 80% der Güter Europas gehöhren auf die Schienen und nicht auf den Asphalt.

Sehr richtig. Und was also haben die gehirnvermoosten Kinderschänder bezüglich der Schiene getan, als sie in der sog. Regierung waren. Nichts dergleichen.

Jodlerkönig

13.10.2014, 19:49

Was haben LKWs auf Autobahnen zu suchen?
Heißt ja schließlich Autobahn und nicht LKWbahn.
Über 80% der Güter Europas gehöhren auf die Schienen und nicht auf den Asphalt.ja und wir legen dann an jeden supermarkt nen schienenstrang hin :D 80% auf die schiene hört sich gut an, ist aber bullshit!

Ruepel

13.10.2014, 20:09

ja und wir legen dann an jeden supermarkt nen schienenstrang hin :D 80% auf die schiene hört sich gut an, ist aber bullshit!

Sprich deutsch mit mir,verdammte Scheiße!

Du kannst auch nicht weiter Denken als ein Schwein scheißt,oder?
Wir brauchen keine Supermärkte in den Händen Weniger,sondern eine Rückbesinnung auf die sogenannten Tante Emma Läden,wo der Kunde noch Mensch und nicht anonymer Konsument war und das Angebot vielfältiger und gesünder war.

Jodlerkönig

13.10.2014, 20:24

Sprich deutsch mit mir,verdammte Scheiße!

Du kannst auch nicht weiter Denken als ein Schwein scheißt,oder?
Wir brauchen keine Supermärkte in den Händen Weniger,sondern eine Rückbesinnung auf die sogenannten Tante Emma Läden,wo der Kunde noch Mensch und nicht anonymer Konsument war und das Angebot vielfältiger und gesünder war.ja das mit den tante emma läden hat mir auch gut gefallen. man hat hier in der gegend sowas ähnliches mehrfach versucht ...dorfläden...regionale produkte, etc. ist aber praktisch überall in die hose gegangen.....ist also bullenscheisse :D

Postkarte

13.10.2014, 20:31

ja und wir legen dann an jeden supermarkt nen schienenstrang hin :D 80% auf die schiene hört sich gut an, ist aber bullshit!

Ist doch gar nicht nötig! Was meinst Du, wie leer die Autobahnen sein werden, wenn nur die Lkws auf die Schiene gebracht werden, die Deutschland als Transit nutzen.

Rumburak

13.10.2014, 20:36

Rumburak

13.10.2014, 20:38

ja das mit den tante emma läden hat mir auch gut gefallen. man hat hier in der gegend sowas ähnliches mehrfach versucht ...dorfläden...regionale produkte, etc. ist aber praktisch überall in die hose gegangen.....ist also bullenscheisse :D

Natürlich geht das in die Hose. Die großen Discounter drücken die Preise und selbst Lokalpatrioten ist ihre Geldbörse nicht egal.

BlackForrester

13.10.2014, 21:24

Ja ? Dann rechnen wir doch mal zusammen nach....
06:00-07:00 Abfahrtskontrolle &Laden
07:00-08:30 Reise zu Ziel 1
08:30-09:15 Abladen bei Ziel 1
09:15-10:00 Reise Ziel 2
10:00-11:00 Laden
11:00-12:45 Reise Ziel 3
12:45-13:30 Abladen und laden
13:30-14:00 Reise Ziel 4
14:00-14:45 Auf Pause stellen und restladen
14:45-16:15 Reise Ziel 5
16:15-17:00 Abladen und laden
17:00-19:00 Reise Ziel 6
19:00-20:00 Abladen und laden(Natürlich ist das Gerät auf Pause )
20:00-21:00 Weiterfahrt richtung Ziel 7nächster tag
21:00-06:00 Tagesruhezeit
06:00-..... Siehe oben... aber 3 maldie Woche darf er 11 Stunden ruhe haben :)

BAG sieht: 4,5 Lenkstunden, Pause min45 Min, 4,5 Lenkstunden, Nachtruhezeit 9 Stunden... Alles OK :)

Fahrer sieht: 06:00 bis 21:00 Dienst,und aber 21:00 überlegen... Schlafen, Duschen ?, Famillie anrufen ?Freunde mal anrufen ? Fernsehen ? Und um 06:00 gehts wieder los

Opfer Karl der nach 8 Stunden im Büronach Hause fährt sieht am nächsten Tag: Actros MP2, 37,8tGesamtmasse schieben sein Golf3 gerade um 17:15 unter einen Aufliegerder Firma XY weil der Fahrer sekundenschlaf hatte.... Ermittlung: Eswar erst Mittwoch, Lenk- und Ruhezeiten wurden eingehalten,sekundenschlaf kann es also nicht sein, Menschliches versagen, 2 Totedurch dummen zufall

Du musst das BAG und die Staatsanwaltschaften schon für selten dämlich halten zu glauben, dass man mit so einer Tachoscheibe durchkommt. Die wissen doch auch wie der Hase läuft und bei einem Unfall mit Todesfolge kommt es zwingend zu einem Gerichtsverfahren und da lässt man dann als Zeugen die Be- oder Entlader antanzen und schon bricht das Kartenhaus zusammen.
Ja...das Märchen dass man bei ne- und entladen einfach auf Pause stellt ist mir bekannt - wird oft an Stammtischen erzählt..und so lange nichts passiert mag ein dämlicher BAG-Kontrolleur oder Polizeibeamten dies bei einer Routinekontrolle nicht erkennen.

Baust Du aber dann einen Verkehrsunfall mit Todesfolge, dann sei Dir sicher - dann werden u.a. Deine Tachoscheiben von der Staatsanwaltschaft penibal ausgewertet und verifiziert - und wenn dann Dein Beispiel zutreffen sollte möchte ich mit dem Fahrer nicht tauschen.
Es beginnt ja mit Urkundenfälschung, dann kommt noch Vorsatz dazu (womit jegliche Fahrlässigkeit, welche sich strafmindernd auswirkt, sofort aussen vor ist) und dieser Vorsatz kann richtig teuer werden (denn dann haben Versicherungen Regreßansprüche) etc...kurz gesagt, ein Fahrer, welcher zu diesem Mittel greift kann sich erschießen.
Führerschein ist sicher weg, wenn es überhaupt bei einer Geldstrafe bleibt wird diese happig und wenn dann kommen noch die Versicherung - am besten ist man hängt sich dann auf.

Früher konnte man tricksen (auf zweiter Scheibe fahren, Uhr ein wenig verstellen etc.) - mit der heutigen, personalisierten Fahrerkarte hast Du die Möglichkeit nicht mehr, denn die zeichnet penibel auf, wann, wo und wie.

Ruepel

13.10.2014, 21:25

Die Tante Emmaläden haben Gleisanbindung?

Warum zum Geier werde ich mit derartigen Scheiß belästigt?

Rumburak

13.10.2014, 21:27

Warum zum Geier werde ich mit derartigen Scheiß belästigt?

Meinst du, du kannst Scheiße ablassen, ohne daß sie zurück kommt?

Ruepel

13.10.2014, 21:33

Meinst du, du kannst Scheiße ablassen, ohne daß sie zurück kommt?

Deine Fähigkeiten sind mir schon bekannt!

Rumburak

13.10.2014, 21:34

Deine Fähigkeiten sind mir schon bekannt!

Deine sinnlosen Einzeiler kenne ich schon Jahre...

Pukemon

14.10.2014, 08:34

Du musst das BAG und die Staatsanwaltschaften schon für selten dämlich halten zu glauben, dass man mit so einer Tachoscheibe durchkommt. Die wissen doch auch wie der Hase läuft und bei einem Unfall mit Todesfolge kommt es zwingend zu einem Gerichtsverfahren und da lässt man dann als Zeugen die Be- oder Entlader antanzen und schon bricht das Kartenhaus zusammen.
Ja...das Märchen dass man bei ne- und entladen einfach auf Pause stellt ist mir bekannt - wird oft an Stammtischen erzählt..und so lange nichts passiert mag ein dämlicher BAG-Kontrolleur oder Polizeibeamten dies bei einer Routinekontrolle nicht erkennen.

Baust Du aber dann einen Verkehrsunfall mit Todesfolge, dann sei Dir sicher - dann werden u.a. Deine Tachoscheiben von der Staatsanwaltschaft penibal ausgewertet und verifiziert - und wenn dann Dein Beispiel zutreffen sollte möchte ich mit dem Fahrer nicht tauschen.
Es beginnt ja mit Urkundenfälschung, dann kommt noch Vorsatz dazu (womit jegliche Fahrlässigkeit, welche sich strafmindernd auswirkt, sofort aussen vor ist) und dieser Vorsatz kann richtig teuer werden (denn dann haben Versicherungen Regreßansprüche) etc...kurz gesagt, ein Fahrer, welcher zu diesem Mittel greift kann sich erschießen.
Führerschein ist sicher weg, wenn es überhaupt bei einer Geldstrafe bleibt wird diese happig und wenn dann kommen noch die Versicherung - am besten ist man hängt sich dann auf.

Früher konnte man tricksen (auf zweiter Scheibe fahren, Uhr ein wenig verstellen etc.) - mit der heutigen, personalisierten Fahrerkarte hast Du die Möglichkeit nicht mehr, denn die zeichnet penibel auf, wann, wo und wie.
1.) Fahre ich selber
2.) Kannst mir ja gerne erklären was genau an dem bespiel nicht geht ? Fahrzeit nicht überschritten, Lenkzeiten ok, und das Kontrollgeräte beim laden/entladen überall auf Pause stehen ist kein Geheimniss. Und selbst wenn er die Pause an die Ladetätigkeit hängt... Naja, dann ist halt später Feierabend.
3.) Nicht wenige arbeitstage haben exakt so ausgesehen, und fast überall sehen sie noch so aus... Denn Lenkzeit ist nicht Arbeitszeit und umgekehrt.

Katana

14.10.2014, 08:39

ja das mit den tante emma läden hat mir auch gut gefallen. man hat hier in der gegend sowas ähnliches mehrfach versucht ...dorfläden...regionale produkte, etc. ist aber praktisch überall in die hose gegangen.....ist also bullenscheisse :D

Nicht ganz Jodlerkönig , es kommt nur drauf an was man will , richtig sind diese kleinen Läden vielfach nicht konkurrenzfähig aber im
ländlichen kommst du irgendwann nicht mehr drumrum , sonst entvölkerst du eine Gegend .

Das Haus im Grünen ist ohne Infrastruktur nur so lange schön , wie man selbst Führerschein und Auto hat , haufenweise Dörfer
zu haben , wo man aber wegziehen muß , sowie das mal wegfällt machen auch keinen Sinn .

Ab einem gewissen Punkt muß man die Leute in einem Dorf also einfach fragen , wollt ihr ne Einkaufsmöglichkeit , dann muß man
subventionieren und das bedeutet nicht unbedingt , daß jeder Geld auf den Tisch packt , sowas kann auch durch kostenfreie
Stellung der Ladenfläche durch die Gemeinde passieren und dann kann sich so ein Laden durchaus halten , gibt es hier als Dorfladen häufiger
und das funktioniert auch .

BlackForrester

14.10.2014, 12:39

1.) Fahre ich selber
2.) Kannst mir ja gerne erklären was genau an dem bespiel nicht geht ? Fahrzeit nicht überschritten, Lenkzeiten ok, und das Kontrollgeräte beim laden/entladen überall auf Pause stehen ist kein Geheimniss. Und selbst wenn er die Pause an die Ladetätigkeit hängt... Naja, dann ist halt später Feierabend.
3.) Nicht wenige arbeitstage haben exakt so ausgesehen, und fast überall sehen sie noch so aus... Denn Lenkzeit ist nicht Arbeitszeit und umgekehrt.

1.)
Ich habe lange genug selber auf dem Bock gesessen, national wie international...es ist also nicht so, dass ich nicht aus eigener Erfahrung weiß wie getrickst wird, nur, mit den neuen Fahrerkarten wird die gesamte Trickserei erheblich erschwert.

2.)
Es geht ja darum, dass Du die Arbeitszeit (also be- und entladen) als Pause ausweist...klar kann man dies machen und dann erst einmal vordergründig alles in Ordnung.
Bei einer genauen Kontrolle fällst Du aber auf die Nase, denn was "Arbeitszeit" ist und wann Du auf Pause schalten kannst, dies ist ja definiert und es geht ja nicht nur um die Lenkzeiten alleine, sondern um die Arbeitszeit im Gesamten.

3.)
Wie Du richtig bemerkt hast...Lenkzeit und Arbeitszeit sind zwei paar Stiefel und sicher, nach Beendigung der Fahrt kannst Du sozusagen "ausstempeln" und trotzdem weiterarbeiten (was dann zu Lasten der Ruhezeiten geht)...Du kannst auch vor Beginn der Fahrt schon fleissig arbeiten und sozusagen erst "einstempeln", wenn Du vom Hof fährst - das mag in vielen Fällen heute noch die Regel sein.

So lange kein Kläger wirst Du auch keinen Richter finden..sobald aber etwas passiert und Du hast als Fahrer "Urkundenfälschung" betrieben, dann bist Du als Fahrer der Arsch.
Tachoscheiben konntest Du verschwinden lassen (sprich, ich habe "vergessen" einzulegen)...die Ausrede kannst Du aber bei einer Fahrerkarte nicht mehr heranziehen.

Brotzeit

14.10.2014, 12:47

1.)
Ich habe lange genug selber auf dem Bock gesessen, national wie international...es ist also nicht so, dass ich nicht aus eigener Erfahrung weiß wie getrickst wird, nur, mit den neuen Fahrerkarten wird die gesamte Trickserei erheblich erschwert.

2.)
Es geht ja darum, dass Du die Arbeitszeit (also be- und entladen) als Pause ausweist...klar kann man dies machen und dann erst einmal vordergründig alles in Ordnung.
Bei einer genauen Kontrolle fällst Du aber auf die Nase, denn was "Arbeitszeit" ist und wann Du auf Pause schalten kannst, dies ist ja definiert und es geht ja nicht nur um die Lenkzeiten alleine, sondern um die Arbeitszeit im Gesamten.

3.)
Wie Du richtig bemerkt hast...Lenkzeit und Arbeitszeit sind zwei paar Stiefel und sicher, nach Beendigung der Fahrt kannst Du sozusagen "ausstempeln" und trotzdem weiterarbeiten (was dann zu Lasten der Ruhezeiten geht)...Du kannst auch vor Beginn der Fahrt schon fleissig arbeiten und sozusagen erst "einstempeln", wenn Du vom Hof fährst - das mag in vielen Fällen heute noch die Regel sein.

So lange kein Kläger wirst Du auch keinen Richter finden..sobald aber etwas passiert und Du hast als Fahrer "Urkundenfälschung" betrieben, dann bist Du als Fahrer der Arsch.
Tachoscheiben konntest Du verschwinden lassen (sprich, ich habe "vergessen" einzulegen)...die Ausrede kannst Du aber bei einer Fahrerkarte nicht mehr heranziehen.

(Unbestätigten) Gerüchten zufolge ist die Karte auch schon geknackt ....

BlackForrester

14.10.2014, 20:44

(Unbestätigten) Gerüchten zufolge ist die Karte auch schon geknackt ....

Ich werde Dir mit Sicherheit nicht widersprechen...wir reden am Ende hier von einem IT-gestützten System und - genug kriminelle Energie vorausgesetzt - kannst Du jedes System knacken.

BlackForrester

14.10.2014, 21:05

Ist doch gar nicht nötig! Was meinst Du, wie leer die Autobahnen sein werden, wenn nur die Lkws auf die Schiene gebracht werden, die Deutschland als Transit nutzen.

Sicher wäre es sinnvoll den Transit- aber auch den nationalen Güterfernverkehr von der Straße auf die Schiene zu bringen.

Nur so ein Beispiel:
Du könntest locker mit einem Zug 100 Container im Hamburger Hafen laden und dann damit nach München fahren, von wo aus diese Container, sagen wir in Bayern verteilt wären. Dies wäre ökologisch wie auch ökonomisch wesentlich sinnvoller - weil billiger und in nicht wenigen Fällen wo auch deutlich günstiger, obwohl am Ende wohl mehr Arbeitskräfte benötigt würden.

Nur - und dies gilt auch für den Transit - um dies zu realisieren brauchst Du Bahnanlage nicht nur mit Geleisen und Verladeeinrichtungen, sondern auch Stell-, Lager- und Parkplätzen und natürlich auch weitere Geleise, auf welchen Du dies Güter transportieren kannst und schon macht es puff - und der Traum ist aus.
Wo wollstest Du denn in Deutschland solche Bahnanlage bauen? Der Widerstand der betroffenen Gemeinden und Regionen wäre Dir sicher? Wo wolltest Du in Deutschland noch ein paar tausend Kilometer zusätzliche Gleisstrecken bauen? Der Widerstand deer betroffenen Gemeinden und Regionen wäre Dir sicher.

Ich muss nur gerade den Aufstand in meiner Region sehen wo man - angeblich plant - den Aushub, welcher bei Stgt 21 anfällt in einem Steinbruch zu entsorgen. Es sollen - angeblich 60 Lkw am Tag sein - und schon regt sich der Widerstand...bei 60 Lkw am Tag auf 5 Jahre beschränkt (glaubt man den was man so liest und hört) und dann gibt es welche die behaupten, man könne die Güter von der Straße auf die Schiene bringen und da reden wir dann bei so einem Verladeterminal nicht von 60, sondern eher von 600 Lkw - eher deutlich mehr - und dies nicht nur auf 5 Jahre beschränkt, sondern über Jahrzehnte...so ein "Bauwerk" bringst Du in diesem Land nie und nimmer durch...und mit einem Bauwerk wäre es ja nicht getan, man brächte Dutzende davon...na, dann viel Spaß.

Postkarte

14.10.2014, 21:48

Sicher wäre es sinnvoll den Transit- aber auch den nationalen Güterfernverkehr von der Straße auf die Schiene zu bringen.

Nur so ein Beispiel:
Du könntest locker mit einem Zug 100 Container im Hamburger Hafen laden und dann damit nach München fahren, von wo aus diese Container, sagen wir in Bayern verteilt wären. Dies wäre ökologisch wie auch ökonomisch wesentlich sinnvoller - weil billiger und in nicht wenigen Fällen wo auch deutlich günstiger, obwohl am Ende wohl mehr Arbeitskräfte benötigt würden.

Nur - und dies gilt auch für den Transit - um dies zu realisieren brauchst Du Bahnanlage nicht nur mit Geleisen und Verladeeinrichtungen, sondern auch Stell-, Lager- und Parkplätzen und natürlich auch weitere Geleise, auf welchen Du dies Güter transportieren kannst und schon macht es puff - und der Traum ist aus.
Wo wollstest Du denn in Deutschland solche Bahnanlage bauen? Der Widerstand der betroffenen Gemeinden und Regionen wäre Dir sicher? Wo wolltest Du in Deutschland noch ein paar tausend Kilometer zusätzliche Gleisstrecken bauen? Der Widerstand deer betroffenen Gemeinden und Regionen wäre Dir sicher.

Ich muss nur gerade den Aufstand in meiner Region sehen wo man - angeblich plant - den Aushub, welcher bei Stgt 21 anfällt in einem Steinbruch zu entsorgen. Es sollen - angeblich 60 Lkw am Tag sein - und schon regt sich der Widerstand...bei 60 Lkw am Tag auf 5 Jahre beschränkt (glaubt man den was man so liest und hört) und dann gibt es welche die behaupten, man könne die Güter von der Straße auf die Schiene bringen und da reden wir dann bei so einem Verladeterminal nicht von 60, sondern eher von 600 Lkw - eher deutlich mehr - und dies nicht nur auf 5 Jahre beschränkt, sondern über Jahrzehnte...so ein "Bauwerk" bringst Du in diesem Land nie und nimmer durch...und mit einem Bauwerk wäre es ja nicht getan, man brächte Dutzende davon...na, dann viel Spaß.

Natürlich ist der Zug dafür abgefahren. Aber wie es in diesem Thread schon zu lesen war, liegt der Ursprung dazu in der Ausrichtung der Bahn. Mehdorn und sein Nachfolger interessiert der Güterverkehr nicht und schon zum Ende der 1960er Jahre wurde der Grundstein dazu gelegt. Im Güterverkehr werden Waggons mit uralt-Technik benutzt und treiben Anwohner von Gleisanlagen in den Wahnsinn (Rheintal), Gleisanlagen wurden von Firmen stillgelegt, weil die Bahn astronomische Beträge für den 'Unterhalt/Wartung' verlangte.

Im Rheingau und im Mittelrheintal war kürzlich die Nachricht mit Unverständnis aufgenommen worden, dass die Bahn bei der Lärmsanierung ihrer Strecken nur sehr langsam vorankommt und noch 2600 von insgesamt rund 3400 Kilometern Trasse saniert werden müssen. Zudem werden entlang der Bahnstrecke wie zuletzt in Rüdesheim-Assmannshausen regelmäßig Spitzenwerte von mehr als 100 Dezibel gemessen, wenn die Güterzüge vorbeidonnern.

http://www.faz.net/aktuell/rhein-main/region/schnelle-umruestung-alter-gueterwaggons-bahn-gegen-laermabhaengige-trassenpreise-11026671.html