war der ADAC befangen? (chin. Landwindtest)

[_freeloader]

nach dieser Information kommen starke Zweifel an der Unabhaengigkeit
des ADAC!

http://english.people.com.cn/200510/07/eng20051007_212968.html

es war der vermeintlich letzte Versuch ein letztes Aufbaeumen gg. die
ostasiatische Billigkonkurrenz.

Und damit darf man beruhigt beginnen darueber nachzudenken, warum die
Produktionskosten in Deutschland tatsaechlich so hoch sind!
Und das ist garnicht so einfach wi,e man auf Anhieb denkt!
TIP: das geht weit weit zurueck und so kommt man wieder auf das
Kernproblem des augehenden 19 Jhdts.!

Warum braucht der deutsche AN denn mehr Geld als der chinesische?
Beide wohnen leben essen.

Allein die Muellkosten (was ja Lebenshaltungskosten sind) in Dt.
betragen wohl das hundertfache der Chinesischen!
Es ist nicht die Gier der AN - es ist vielmehr die Gier des Staates
respektive der Menschen, die den Staat fuer sich instrumentalisiert
haben und wer sind diese Menschen?

Gibt es in China (z.B.) Abwasserzweckverbaende, die 5 stellige
Anschlussgebuehren haben?

Gibt es in China eine GEZ die € 16 pro Monat fuers Fernsehen
kassiert?

Gibt es in China Benzin, bei dem 0,60 € pro Liter als Steuer
aufgeschlagen werden?

Gibt es in China ein "Gesundheitssystem", in dem Aerzte dafuer bezahlt
werden, daß Menschen krank bleiben?

Gibt es in China eine Rentenkasse und eine Zusatzrentenkasse, deren
EInzahlungsbetraege in Kaufkraft umgerechnet hoeher als die
AUszahlungsbetraege sind?
(Nebenbei in China gilt die Ein Kind Ehe. Der Bevoelkerungsreuckgang
ist von der Politik gewuenscht und vorgeschrieben hier klagt man - dort
erfreut man sich ueber ein und denselben Fakt:

GEBURTENRUECKGANG!

Ein Mensch in China kann also auf dem selben sozialen Standart leben
wie in Deutschland er kann eine besere Altersabsicherung als die
Detusche haben und genausoviel Essen und identisch wohnen mit jeweils
einem ueberschlaegigem Zehntel der deutschen Kosten!

Der Chinese kann ein gleichwertiges Auto wie ein Deutsches bauen, fuer
die Haelfte verkaufen, am Rohstoffmarkt dafuer sogar mehr bezahlen und
verdient daran trotztdem noch mehr!

Wie kommt das?

Ich habe in jedem Fall mein Verhaeltnis zum ADAC wegen dem Verdacht der
totalen unabwendbaren Befangenheit beendet und rate jedem, der an einer
Verbesserung der Lage in Deutschland interessiert ist, es gleich zu
tun!

Fuer den Fall, daß der im Artikel zitierte Tuev Frankfurt chinesische
Auftraggeber mit der Vorgabe Unwahrheiten zu verbreiten hatte werde ich
hier an gleicher Stelle alles zuruecknehmen und das Gegenteil
behaupten!

Nur lehnen wir uns mal zurueck und ueberlegen ganz vorurteilsfrei, wie
gross ist dafuer, angesichts der davon unabhaengig aufgfuehrten
erklaerenden obigen Thesen die Wahrscheinlichkeit?

[Mohammed]

Von was redest du ? Könntest du deinen Gedanken vielleicht etwas realtitätsnaher an den User bringen ?

[Safrankova]

Vollkommen richtiges Posting - in D. schneidet sich jeder Lobbyverband und der raffgierige Staat so viel vom Kuchen ab, daß für den normalen Arbeitnehmer nichts mehr übrig bleibt, außer einer Realabgabenquote von 70 %.

Ich bin davon überzeugt, daß z. B. der Lebensstandard eines ukrainischen oder rumänischen Schwarzarbeiters, der in Ungarn arbeitet und mit 3-5 Euro netto entlohnt wird, höher ist als der eines Durchschnittsarbeitnehmers in Deutschland, weil die Preise in Osteuropa in vielen Bereichen 5-10fach niedriger liegen als hier.

Dafür wird dann eben mittels Medien-Gehirnwäsche die Qualität ausländischer Produkte schlechtgeredet um den überteuerten Müll weiter absetzen zu können.

[emire]

Ich habe letzte Woche in Holland bei Utrecht einen Unfall gesehen.Beteiligt waren ein VW T5 und so ein China Jeep Landwind,der Jeep sah ziehmlich schlecht aus.Ich glaube das der ADAC zu Recht warnt.In Holland geht geht das Fahrzeug weg wie warme Semmeln,es ist der günstige Preis für ein Technisch Altes aber Neugestyltes Fahrzeug.

[Biskra]

Was soll denn an den ADAC-Chrashs falsch sein? Das ist doch völlige Idiotie. Der ADAC hätte durch bekanntwerden irgendwelcher Manipulationen viel mehr zu verlieren, als durch irgendwelche Transfers von der dt. Automobilindustrie zu gewinnen.
Und ein (staats-)chinesischer Informationsdienst ist auch die seriöseste Quelle, die ich mir vorstellen kann (neben der nordkoreanischen Nachrichtenagentur und Fidel-Kastro-Reden).

[_freeloader]

nun zu allererst stand da oben ja eine Frage und keine Behauptung.
Ich versuche zu analysieren inwieweit es denn im Bereich des Moeglichen sein koennte, daß...

und daß das Kreise zieht, die weit ueber die Interessen der europ. Automobilindustrie hinausgehen, das gehoert mit dazu, denn ich will kenesfals die Automobilindustrie verteufeln....

die Ursache steckt woanders, was immer fein ausgeblendet wird (Abgaben) aber das Volk in Summe merkt es nichtmal - da muss ich vor den Verursachern den Hut ziehen, so fein, wie sie sich heraushalten.

Und ich werd mir auch nicht mehr den Hintern aufreissen fuer Menschen, die es nicht interessiert udn weiterhin sich brav melken lassen bis das Aeuter leer ist!

Warum soll man auch was dran aendern, wenn 80% der Betroffenen garnicht merken wer ihnen ans Leder will!

Nochmal - es ist nicht der der deutsche Automobilhersteller.
Und der boese Bube ist auch nicht der chinesiche Landwind Hersteller.

Wenn dann, grad gelesen, auch noch Mautgebuehren fuer PKW anstehen, dan haben wir dann bald 90% Abgaben, und der rauchende Autofahrer zahlt praktisch alles was die Obrigen in Saus und Braus verprassen und den Zinshaien in den Rachen werfen!
mfg_freeloader