Vollständige Version anzeigen : Ultraleicht Flieger
Hallo an alle.
Wer kennt sich mit Ultraleicht Flieger aus und wer weiss wie viel Kilo diese Flieger tragen können ?
geh doch zu tante google, da steht das zeugl haufenweise drin.
grüßle s.
geh doch zu tante google, da steht das zeugl haufenweise drin.
grüßle s.
Ich will es aber von einem Praktiker und nicht Theoretisch.
Ich will es aber von einem Praktiker und nicht Theoretisch.
schatzi:))
vor der praxis hat der fliegergott die theorie gesetzt und da mußte büffeln, daß die schwarte kracht.
hast du vor, einen flugschein zu machen?
warum gerade ultraleicht? ist dir "gleitschirm" ein begriff? da könnte ich dir weiterhelfen.
grüßle s.
schatzi:))
vor der praxis hat der fliegergott die theorie gesetzt und da mußte büffeln, daß die schwarte kracht.
hast du vor, einen flugschein zu machen?
warum gerade ultraleicht? ist dir "gleitschirm" ein begriff? da könnte ich dir weiterhelfen.
grüßle s.
Ultraleicht, weil man da noch, meiner Meinung nach, Gepäck mit nehmen kann.
Ultraleicht, weil man da noch, meiner Meinung nach, Gepäck mit nehmen kann.
:haha:
okay,wenn du meinst
jetzt geh halt mal kucken in diversen foren, was ultraleicht überhaupt ist.
:haha:
okay,wenn du meinst
jetzt geh halt mal kucken in diversen foren, was ultraleicht überhaupt ist.
Nö wiki reicht mir. Wenn du nicht helfen willst sollst du hier auch nicht Antworten. Danke
Nö wiki reicht mir. Wenn du nicht helfen willst sollst du hier auch nicht Antworten. Danke
sag mal, willst du mich verscheißern? ausgerechnet wiki
okay, thema ende, bis denne.
Geronimo
28.12.2012, 17:21
Hallo an alle.
Wer kennt sich mit Ultraleicht Flieger aus und wer weiss wie viel Kilo diese Flieger tragen können ?
Guckst du in diesen kleinen, übersichtlichen Strang:
http://www.politikforen.net/showthread.php?63560-Die-sch%C3%B6nsten-Bilder-der-leichten-Fliegerei
So ziemlich alle Fragen werden da beantwortet. Schon ziemlich am Anfang. Viel Spaß.:wink:
Wenn du Fragen zum Thema hast, stell sie da. Da wird dir geholfen. Versprochen.:)
sag mal, willst du mich verscheißern? ausgerechnet wiki
okay, thema ende, bis denne.
Danke. Wollte dich wieso nicht mehr beachten. Thema ist für mich noch nicht zu ende und bitte schreib nicht mehr. Danke.
Danke. Wollte dich wieso nicht mehr beachten. Thema ist für mich noch nicht zu ende und bitte schreib nicht mehr. Danke.
schreiben verbietest du mir nicht, gerade du nicht :crazy:
Guckst du in diesen kleinen, übersichtlichen Strang:
http://www.politikforen.net/showthread.php?63560-Die-sch%C3%B6nsten-Bilder-der-leichten-Fliegerei
So ziemlich alle Fragen werden da beantwortet. Schon ziemlich am Anfang. Viel Spaß.:wink:
Wenn du Fragen zum Thema hast, stell sie da. Da wird dir geholfen. Versprochen.:)
Danke. Weisst du wo etwas mit dem Gewicht und der Gepäck lasst steht ?
Geronimo
28.12.2012, 17:27
Danke. Weisst du wo etwas mit dem Gewicht und der Gepäck lasst steht ?
Ziemlich am Anfang. Wenn dich das Thema ernsthaft interessiert, wirst du das schnell finden.
Ultraleichtflieger dürfen ein zulässiges Gesamtgewicht von 472,5 kg aufweisen. Das umfaßt die Maschine, Treibstoff, 2 Passagiere und das Rettungssystem. Moderne UL's kommen aber locker über diese Gewichtsgrenze, wenn die Maschinen vollgetankt werden. Üblicherweise haben UL's 2 Tanks mit insgesamt 50-60 l.
Ultraleichtflieger dürfen ein zulässiges Gesamtgewicht von 472,5 kg aufweisen. Das umfaßt die Maschine, Treibstoff, 2 Passagiere und das Rettungssystem. Moderne UL's kommen aber locker über diese Gewichtsgrenze, wenn die Maschinen vollgetankt werden. Üblicherweise haben UL's 2 Tanks mit insgesamt 50-60 l.
Danke. Wäre da noch Platz für eine Kiste Bier oder Wasser ?
Danke. Wäre da noch Platz für eine Kiste Bier oder Wasser ?
Muß sich der Passagier zw. die Füße klemmen. Am besten dann eine Remos G3 nehmen. Die ist recht geräumig. Aber bitte nicht erwischen lassen - wegen der Überladung!
Muß sich der Passagier zw. die Füße klemmen. Am besten dann eine Remos G3 nehmen. Die ist recht geräumig. Aber bitte nicht erwischen lassen - wegen der Überladung!
Danke. Nee ich wollte es Legal haben. Wie schwer darf eine Person sein damit keine Überladung statt findet ? Bei der Remos G3 ?
Danke. Nee ich wollte es Legal haben. Wie schwer darf eine Person sein damit keine Überladung statt findet ? Bei der Remos G3 ?
Kenne jetzt das Leergewicht der Maschine nicht, i.d.R. rechnet man mit ca. 80 kg/Person. Wahrscheinlich wird die G3 leer zw. 200...250 kg wiegen.
Kenne jetzt das Leergewicht der Maschine nicht, i.d.R. rechnet man mit ca. 80 kg/Person. Wahrscheinlich wird die G3 leer zw. 200...250 kg wiegen.
Danke, das bringt mich weiter.
Flughandbuch Remos G3: http://www.ecoflight.ch/downloads/flughandbuch_remos_g3_v4.pdf
Allerdings kenne ich mich mit der Ikarus C22 und C42 besser aus.
Flughandbuch Remos G3: http://www.ecoflight.ch/downloads/flughandbuch_remos_g3_v4.pdf
Allerdings kenne ich mich mit der Ikarus C22 und C42 besser aus.
Danke Ich werde es mir bei Zeiten ansehen.
Wie ist bei der C22 und der der C42 ß
Ikarus C22 ist ein älteres UL aus den 90-ern, das noch häufiger geflogen wird. Ist i.d.R. mit einem durstigen 2-Takt-Motor ausgestattet, so daß man auf etwa 2-2,5 -Flugstunden kommt. Reisegeschw. ca. 90 km/h. Sehr gute Rundumsicht aufgrund großer Plexiglasscheiben. Etwas Thermikanfällig und hat leider keine Heizung. Im Winter halte ich es da max. 50 min aus. Ansosnten sehr kurze Startstrecke. Ohne Passagier hebt die Kiste schon nach 40-50 m ab.
Ikarus C42 ist das Nachfolgemodell. Hat meist einen 80 PS Totax-Motor (Superbenzin), Reisegeschw. ca. 130-150 km/h. Verbrauch ca. 10-12 l/Stunde, Tankinhalt 50-60 l. Hat eine Heizung, die allerdings kräftig auf die Füße abstrahlt. Voll aufgedreht schmelzen einem dabei fast die Schuhsohlen. Hat Landeklappen (15° und 40°) und weist dadurch gute Langsamflugeigenschaften und kurze Landestrecken auf. Insgesamt ein sehr gutmütiges Flugverhalten und ist nicht so thermikanfällig wie das Vorgängermodell.
Ikarus C22 ist ein älteres UL aus den 90-ern, das noch häufiger geflogen wird. Ist i.d.R. mit einem durstigen 2-Takt-Motor ausgestattet, so daß man auf etwa 2-2,5 -Flugstunden kommt. Reisegeschw. ca. 90 km/h. Sehr gute Rundumsicht aufgrund großer Plexiglasscheiben. Etwas Thermikanfällig und hat leider keine Heizung. Im Winter halte ich es da max. 50 min aus. Ansosnten sehr kurze Startstrecke. Ohne Passagier hebt die Kiste schon nach 40-50 m ab.
Ikarus C42 ist das Nachfolgemodell. Hat meist einen 80 PS Totax-Motor (Superbenzin), Reisegeschw. ca. 130-150 km/h. Verbrauch ca. 10-12 l/Stunde, Tankinhalt 50-60 l. Hat eine Heizung, die allerdings kräftig auf die Füße abstrahlt. Voll aufgedreht schmelzen einem dabei fast die Schuhsohlen. Hat Landeklappen (15° und 40°) und weist dadurch gute Langsamflugeigenschaften und kurze Landestrecken auf. Insgesamt ein sehr gutmütiges Flugverhalten und ist nicht so thermikanfällig wie das Vorgängermodell.
Das zweite Flugzeug die Ikarus C42 ist nach meinem Geschmack. Wie viel Kilo kann diese Maschine transportieren ?
Das zweite Flugzeug die Ikarus C42 ist nach meinem Geschmack. Wie viel Kilo kann diese Maschine transportieren ?
Insgesamt ca. 190 kg: http://www.comco-ikarus.de/Pages/produkte-comco/c42b-ul/technik.php
Insgesamt ca. 190 kg: http://www.comco-ikarus.de/Pages/produkte-comco/c42b-ul/technik.php
Wow, ganz schön viel. Ist dieses Flugzeug für zwei Personen ?
Wow, ganz schön viel. Ist dieses Flugzeug für zwei Personen ?
Ja.
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