SAMURAI
27.07.2012, 19:40
http://p4.focus.de/img/gen/A/t/HBAtfJC2_Pxgen_cr_308x171,1197x674+0+630.jpg (http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/jetzt-hat-es-volkswagen-erwischt-chinas-autobauer-klauen-deutsche-technik_aid_788879.html) Jetzt hat es Volkswagen erwischt Chinas Autobauer klauen deutsche Technik (http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/jetzt-hat-es-volkswagen-erwischt-chinas-autobauer-klauen-deutsche-technik_aid_788879.html) Schon seit Jahren müssen sich die Deutschen mit Design-Diebstahl in China herumschlagen – und ziehen oft zähneknirschend den Kürzeren. Jetzt ist VW offenbar das Opfer eines groß angelegten Patentklaus. »
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(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=30) Dieses Show Car von Geely ist keine Kopie – aber wirklich schick ist es auch nicht
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(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=4) Der Shuanghuan Noble löste einen langen Patenrechtsstreit aus
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=5) Der Shuanghuan Noble sollte in Italien als „Bubble“ von einem italienischen Importeur vertrieben werden
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=6) Der „Bubble“ von Martin Motors ist nichts anderes als der Shuanghuan Noble, ein echter Klassiker unter den China-Kopien
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=7) Ein Ersatzreifen sorgt für einen eher peinlichen Offroad-Look
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=8) Der Hawtai B35 ist der China-Klon des Porsche Cayenne
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=9) Dreister geht es nicht: Der Geely GE kopiert einfach den Portalgrill des Rolls-Royce. Diese Kopie nehmen allerdings nicht einmal die Chinesen wirklich ernst
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=10) Die Materialkosten des Geely GE würden bei einem Rolls-Royce wahrscheinlich nicht einmal für die Sitze reichen
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=11) Der Klassiker: Shuanghuan CEO heißt der Wagen, der von hinten wie eine Kopie des alten BMW X5 wirkt. Technisch ist der Chinese vom BMW-SUV so weit entfernt wie die Erde vom Mars
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=12) Diese Kopie einer alten Mercedes C-Klasse fährt in Peking
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=13) Der BYD F0 erinnert doch sehr an den Citroën C1 und dessen Schwestermodell Toyota Aygo
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=14) Der Huanghai Landscape CUV hat offenbar der alten M-Klasse von Mercedes zu oft ins Gesicht geguckt
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=15) Der BYD F0 ist in China ein beliebter Kleinwagen
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=16) Dieser China-Offroader von BAIC nimmt Anleihen am Jeep Wrangler
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=17) Der Lifan 320 erinnert an den Mini Clubman
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=18) Ein Hauch von Range Rover: Der Offroader B40 von BAIC
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=19) Bei Lifan hat man sich am Mini orientiert
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=20) Wer hat da BMW X6 gesagt? Der Soueast V4 ist eine dicke SUV-Studie mit bayerischem Einschlag
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=21) Der BYD S8 sieht aus, als habe ihn ein alter Mercedes-Designer im Vollrausch gezeichnet
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=22) Das Scheinwerfer-Design hat der S8 von alten Mercedes-Modellen übernommen
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=23) Bei Dongfeng kreiiert man seit Jahren den China-Hummer. Schon allein die Verarbeitung des Innenraums ist eine Katastrophe
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=24) Für eine echte C-Klasse hat es bei diesem chinesischen Autofahrer nicht ganz gereicht
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=25) Bei BAIC – ausgerechnet ein Joint-Venture-Partner von daimler in China – hat man kurzerhand die Mercedes B-Klasse kopiert
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=26) Der BAIC BC301Z ist auch als Elektroauto geplant
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=27) Der Hover M1 von Great Wall sieht aus wie der alte Fiat Panda
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=28) Das Heck des Hawtai B35 – der Porsche Cayenne lässt schön grüßen
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=29) Der Plutus Pickup sieht dem Chevrolet Silverado doch sehr ähnlich
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=30) Dieses Show Car von Geely ist keine Kopie – aber wirklich schick ist es auch nicht
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Schon seit Jahren müssen sich die Deutschen mit Design-Diebstahl in China herumschlagen – und ziehen oft zähneknirschend den Kürzeren. Jetzt ist VW offenbar das Opfer eines groß angelegten Patentklaus.
Der Autobauer Volkswagen ist einem Bericht zufolge Opfer eines groß angelegten Patentklaus in China. Der chinesische Konzern FAW, mit dem Volkswagen ein Gemeinschaftsunternehmen in China unterhält, betreibe systematisch illegalen Technologietransfer, berichtet das „Handelsblatt“ (Freitagsausgabe) unter Berufung auf ranghohe Volkswagen-Manager. „Das ist schlichtweg eine Katastrophe“, zitiert das Blatt einen Manager des Wolfsburger Konzerns. Ein Volkswagen-Sprecher gab sich am Freitag verhaltener: „Wir werden die Thematik intensiv überprüfen“, sagte er.
In China verdient man nur zusammen GeldAusländische Autobauer dürfen in China nur in Gemeinschaftsunternehmen mit einem chinesischen Konzern tätig sein. Volkswagen betreibt daher unter anderem eine Fabrik mit FAW. Der Zeitung zufolge erfuhren die Wolfsburger allerdings vor einigen Wochen, dass der chinesische Partner bei Zulieferern Angebote für Bauteile des VW-Getriebes MQ 200 einholt. Daraus folgerten die Deutschen, dass FAW das Getriebe in eigenen Wagen nachbauen wolle. Mit diesen könnte es dann dem eigentlichen Partner Volkswagen Konkurrenz machen.
Bereits 2010 kam laut „Handelsblatt“ zudem ans Licht, dass FAW Konstrukutionspläne für einen Volkswagen-Motor nutzte, um diesen illegal nachzubauen. FAW habe mittlerweile in Changchun sogar eine Fabrik gebaut, in der der Konzern den Motor in großem Stil herstellen will. Die Produktion laufe gerade an.
Angst vor einem Rechtsstreit?Juristisch gegen die Chinesen vorgehen will Volkswagen dem Bericht zufolge zunächst allerdings nicht. Weil FAW am kopierten Motor den Abstand der Zylinder um einige Millimeter verschoben habe, seien die Motoren aus Sicht der chinesischen Justiz vermutlich nicht mehr identisch. Zudem wolle Volkswagen die eigene Position auf dem chinesischen Markt nicht gefährden. Im ersten Halbjahr 2012 lieferte der Konzern 1,3 Millionen Wagen in dem asiatischen Staat aus, 17 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum.
Der jüngste Fall möglichen Patentklaus zeigt das Dilemma, vor dem die Hersteller auf dem wichtigsten Automarkt der Welt stehen. Wer vor Ort produzieren und damit unter anderem hohe Luxussteuern umgehen will, muss ein Joint-Venture mit einheimischen Partnern eingehen. So gelangen die Chinesen an moderne Technik und die westlichen Autobauer an ihre Absatzmärkte. Zudem werden diverse westliche Modelle in China in Lizenz gebaut, meist werden dafür alte Plattformen zweitverwertet. Da akzeptieren die Gäste schon einmal zähneknirschend, dass manche chinesischen Automarken beim eigenen Design immer noch klauen wie die Raben. Wohl deshalb bleibt das juristische Gerangel um die Shuanghuan-Modelle Noble – er ist eine Smart-Kopie – oder den CEO – von hinten eine Kopie des BMW X5 – die Ausnahme.
Alle Hersteller wollen im Reich der Mitte wachsen, schließlich lockt nach den ermatteten Märkten Europas ein schier unerschöpfliches Neukunden-Potenzial. Die Chinesen lassen Daimler, BMW und Co. also schon aus eigenem Interesse manchmal gewähren, wenn es zu Patentverletzungen kommt. Auch Volkswagen dürfte im aktuellen Fall kaum etwas unternehmen, das die gute Zusammenarbeit mit den eigenen Joint-Venture-Partnern und damit die eigene Zukunft in China ernsthaft gefährden würde.
...
Jetzt hat es Volkswagen erwischt: Chinas Autobauer klauen deutsche Technik - weiter lesen auf FOCUS Online: http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/jetzt-hat-es-volkswagen-erwischt-chinas-autobauer-klauen-deutsche-technik_aid_788879.html
Plagiatsjäger Rido Busse: „Plagiieren und fälschen tun alle – weltweit“ (http://www.focus.de/panorama/welt/plagiatsjaeger-rido-busse-plagiieren-und-faelschen-tun-alle-weltweit_aid_621165.html)
Automesse in Peking: Mega-Nachfrage in China trotz Mobilitätsinfarkt (http://www.focus.de/auto/automessen/peking2012/auto-china-in-peking-absatzboom-in-den-status-stau_aid_741959.html)
Autofahren in China: Mit Hupe, Hirn und Mut (http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterwegs/tid-23978/autofahren-in-china-mit-hupe-hirn-und-mut_aid_676953.html)
Automarkt China: Audi und der Absatz-Schwamm (http://www.focus.de/auto/news/autoabsatz/tid-23974/automarkt-china-audi-und-der-absatz-schwamm_aid_676908.html)
Das Pendel schlägt zurück .:crazy:
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(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=7) Ein Ersatzreifen sorgt für einen eher peinlichen Offroad-Look
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=8) Der Hawtai B35 ist der China-Klon des Porsche Cayenne
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(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=10) Die Materialkosten des Geely GE würden bei einem Rolls-Royce wahrscheinlich nicht einmal für die Sitze reichen
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(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=12) Diese Kopie einer alten Mercedes C-Klasse fährt in Peking
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=13) Der BYD F0 erinnert doch sehr an den Citroën C1 und dessen Schwestermodell Toyota Aygo
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=14) Der Huanghai Landscape CUV hat offenbar der alten M-Klasse von Mercedes zu oft ins Gesicht geguckt
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(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=19) Bei Lifan hat man sich am Mini orientiert
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(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=21) Der BYD S8 sieht aus, als habe ihn ein alter Mercedes-Designer im Vollrausch gezeichnet
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=22) Das Scheinwerfer-Design hat der S8 von alten Mercedes-Modellen übernommen
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=23) Bei Dongfeng kreiiert man seit Jahren den China-Hummer. Schon allein die Verarbeitung des Innenraums ist eine Katastrophe
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=24) Für eine echte C-Klasse hat es bei diesem chinesischen Autofahrer nicht ganz gereicht
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=25) Bei BAIC – ausgerechnet ein Joint-Venture-Partner von daimler in China – hat man kurzerhand die Mercedes B-Klasse kopiert
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=26) Der BAIC BC301Z ist auch als Elektroauto geplant
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(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=28) Das Heck des Hawtai B35 – der Porsche Cayenne lässt schön grüßen
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=29) Der Plutus Pickup sieht dem Chevrolet Silverado doch sehr ähnlich
(http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/chinesen-klonen-deutsche-autos-das-sind-die-dreistesten-china-kopien_did_40514.html?slide=30) Dieses Show Car von Geely ist keine Kopie – aber wirklich schick ist es auch nicht
http://p4.focus.de/img/gen/A/t/HBAtfJC2_Pxgen_r_Ax169.jpg (http://www.focus.de/fotos/hallo-vw-tiguan-ich-bin-dein-chinesischer-bruder-der-landwind-x8_mid_1114683.html) Hallo VW Tiguan, ich bin dein chinesischer Bruder: Der Landwind X8 kopiert das erfolgreiche SUV aus Wolfsburg
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Schon seit Jahren müssen sich die Deutschen mit Design-Diebstahl in China herumschlagen – und ziehen oft zähneknirschend den Kürzeren. Jetzt ist VW offenbar das Opfer eines groß angelegten Patentklaus.
Der Autobauer Volkswagen ist einem Bericht zufolge Opfer eines groß angelegten Patentklaus in China. Der chinesische Konzern FAW, mit dem Volkswagen ein Gemeinschaftsunternehmen in China unterhält, betreibe systematisch illegalen Technologietransfer, berichtet das „Handelsblatt“ (Freitagsausgabe) unter Berufung auf ranghohe Volkswagen-Manager. „Das ist schlichtweg eine Katastrophe“, zitiert das Blatt einen Manager des Wolfsburger Konzerns. Ein Volkswagen-Sprecher gab sich am Freitag verhaltener: „Wir werden die Thematik intensiv überprüfen“, sagte er.
In China verdient man nur zusammen GeldAusländische Autobauer dürfen in China nur in Gemeinschaftsunternehmen mit einem chinesischen Konzern tätig sein. Volkswagen betreibt daher unter anderem eine Fabrik mit FAW. Der Zeitung zufolge erfuhren die Wolfsburger allerdings vor einigen Wochen, dass der chinesische Partner bei Zulieferern Angebote für Bauteile des VW-Getriebes MQ 200 einholt. Daraus folgerten die Deutschen, dass FAW das Getriebe in eigenen Wagen nachbauen wolle. Mit diesen könnte es dann dem eigentlichen Partner Volkswagen Konkurrenz machen.
Bereits 2010 kam laut „Handelsblatt“ zudem ans Licht, dass FAW Konstrukutionspläne für einen Volkswagen-Motor nutzte, um diesen illegal nachzubauen. FAW habe mittlerweile in Changchun sogar eine Fabrik gebaut, in der der Konzern den Motor in großem Stil herstellen will. Die Produktion laufe gerade an.
Angst vor einem Rechtsstreit?Juristisch gegen die Chinesen vorgehen will Volkswagen dem Bericht zufolge zunächst allerdings nicht. Weil FAW am kopierten Motor den Abstand der Zylinder um einige Millimeter verschoben habe, seien die Motoren aus Sicht der chinesischen Justiz vermutlich nicht mehr identisch. Zudem wolle Volkswagen die eigene Position auf dem chinesischen Markt nicht gefährden. Im ersten Halbjahr 2012 lieferte der Konzern 1,3 Millionen Wagen in dem asiatischen Staat aus, 17 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum.
Der jüngste Fall möglichen Patentklaus zeigt das Dilemma, vor dem die Hersteller auf dem wichtigsten Automarkt der Welt stehen. Wer vor Ort produzieren und damit unter anderem hohe Luxussteuern umgehen will, muss ein Joint-Venture mit einheimischen Partnern eingehen. So gelangen die Chinesen an moderne Technik und die westlichen Autobauer an ihre Absatzmärkte. Zudem werden diverse westliche Modelle in China in Lizenz gebaut, meist werden dafür alte Plattformen zweitverwertet. Da akzeptieren die Gäste schon einmal zähneknirschend, dass manche chinesischen Automarken beim eigenen Design immer noch klauen wie die Raben. Wohl deshalb bleibt das juristische Gerangel um die Shuanghuan-Modelle Noble – er ist eine Smart-Kopie – oder den CEO – von hinten eine Kopie des BMW X5 – die Ausnahme.
Alle Hersteller wollen im Reich der Mitte wachsen, schließlich lockt nach den ermatteten Märkten Europas ein schier unerschöpfliches Neukunden-Potenzial. Die Chinesen lassen Daimler, BMW und Co. also schon aus eigenem Interesse manchmal gewähren, wenn es zu Patentverletzungen kommt. Auch Volkswagen dürfte im aktuellen Fall kaum etwas unternehmen, das die gute Zusammenarbeit mit den eigenen Joint-Venture-Partnern und damit die eigene Zukunft in China ernsthaft gefährden würde.
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Jetzt hat es Volkswagen erwischt: Chinas Autobauer klauen deutsche Technik - weiter lesen auf FOCUS Online: http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterhaltung/jetzt-hat-es-volkswagen-erwischt-chinas-autobauer-klauen-deutsche-technik_aid_788879.html
Plagiatsjäger Rido Busse: „Plagiieren und fälschen tun alle – weltweit“ (http://www.focus.de/panorama/welt/plagiatsjaeger-rido-busse-plagiieren-und-faelschen-tun-alle-weltweit_aid_621165.html)
Automesse in Peking: Mega-Nachfrage in China trotz Mobilitätsinfarkt (http://www.focus.de/auto/automessen/peking2012/auto-china-in-peking-absatzboom-in-den-status-stau_aid_741959.html)
Autofahren in China: Mit Hupe, Hirn und Mut (http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterwegs/tid-23978/autofahren-in-china-mit-hupe-hirn-und-mut_aid_676953.html)
Automarkt China: Audi und der Absatz-Schwamm (http://www.focus.de/auto/news/autoabsatz/tid-23974/automarkt-china-audi-und-der-absatz-schwamm_aid_676908.html)
Das Pendel schlägt zurück .:crazy: