Bahnverbindungen sind eine katastrophe inkl. Zuggattungen

[Hauskatze]

Liebe Eisenbahnfreunde,

ich wohne in Berlin und fahre gerne mit dem Zug, sehr häufig an die Ostseeküste. Im Sommer ist das eine schöne Sache zum Beispiel nach Warnemünde bei Rostock.

Das Problem ist nur, dass nach Warnemünde kein Fernverkehrszug tagsüber fährt, wo ich morgens einsteigen kann und abends zurück fahren könnte. Es verkehren nur rote Doppelstockwageneinheiten die als RegionalExpress deklariert sind. In diesem Sinne ist es also nicht mögilch eine Platzreservation vorzunehmen oder sein Gepäck zu verstauen, - schlimm finde ich auch, dass am Wochenende die Züge deswegen katastrophal überfüllt sind.

Auf der Strecke nach Binz auf Rügen sieht es einigermaßen besser aus, da fahren sogar Züge als Euro und Intercity von Dresden , Erfurt oder sogar direkt von Prag nach Binz rüber. Mit dem Ostseeticket lässt sich da gut etwas planen und organisieren und man kann enstpannt reisen, aber was ist mit Fahrgästen die von Dresden nach Rostock wollen ???

Warum hat man die InterRegio Züge total abgeschafft und lässt nichtmal wenigstens einmal am Tag einen Zug fahren ???

Interesannt finde ich auch die Verbindung nach Sassnitz, ein schönes Dörfchen an der Ostsee aber leider keinen direkten Zugang mehr zum Fährhafen um nach Skandinavien rüber zu fahren.... Wenn man mit dem RE Zug in Sassnitz ankommt, muss man entweder gut 8 km laufen, ein überteuertes Taxi nehmen oder aber den Bus nehmen, der so blöde im Fahrplan gestaltet ist, dass bei der Ankunft in Mukran , die Fähre schon sich in der Abfahrphase befindet..

Irgendwie nicht sehr freundlich, - was ich auch interesannt finde ist die Tatsache, dass der RE Zug von Berlin nach Szczecin Glowny zwar ankommt, aber man hat nur 13 minuten Zeit wenn man nach Swinemünde umsteigen will. für Geld tauschen und Fahrkarte in Polen kaufen - kein idiales Zeitfenster...sprechen sich PKP und DB nicht ab oder ist das alles irgenwie absicht ?????

Bei www.eisenbahnforum.de wurde mein Beitrag gelöscht...- Wahrheit will nicht ertragen werden.

[Tantalit]

Mit einem Auto wäre das alles einfacher.

[Hauskatze]

at tanalit, genau das scheint beabsichtigt, die bahn so unattraktiv wie möglich zu machen, Scheiss Autolobyisten !!!!

[hephland]

Liebe Eisenbahnfreunde,

...

in westdeutschland ist das alles noch viel schlimmer. zum glück lebe ich in belgien, hier ist die bahn -sncb- noch staatlich und funktioniert tadellos.

leider muss ich beruflich sehr viel in deutschland mit der bahn fahren, das ist kein vergnügen. ich fahre von belgien nach aachen und steige auf db um, muß in der regel in köln noch mal umsteigen. die verspätungsrate liegt bei 25 %. zu 98 % ist ist die verspätung durch db verusacht, die belgische sncb lässt mich fast im stich.

[Mark Mallokent]

Liebe Eisenbahnfreunde,

ich wohne in Berlin und fahre gerne mit dem Zug, sehr häufig an die Ostseeküste. Im Sommer ist das eine schöne Sache zum Beispiel nach Warnemünde bei Rostock.

Das Problem ist nur, dass nach Warnemünde kein Fernverkehrszug tagsüber fährt, wo ich morgens einsteigen kann und abends zurück fahren könnte. Es verkehren nur rote Doppelstockwageneinheiten die als RegionalExpress deklariert sind. In diesem Sinne ist es also nicht mögilch eine Platzreservation vorzunehmen oder sein Gepäck zu verstauen, - schlimm finde ich auch, dass am Wochenende die Züge deswegen katastrophal überfüllt sind.

Auf der Strecke nach Binz auf Rügen sieht es einigermaßen besser aus, da fahren sogar Züge als Euro und Intercity von Dresden , Erfurt oder sogar direkt von Prag nach Binz rüber. Mit dem Ostseeticket lässt sich da gut etwas planen und organisieren und man kann enstpannt reisen, aber was ist mit Fahrgästen die von Dresden nach Rostock wollen ???

Warum hat man die InterRegio Züge total abgeschafft und lässt nichtmal wenigstens einmal am Tag einen Zug fahren ???

Interesannt finde ich auch die Verbindung nach Sassnitz, ein schönes Dörfchen an der Ostsee aber leider keinen direkten Zugang mehr zum Fährhafen um nach Skandinavien rüber zu fahren.... Wenn man mit dem RE Zug in Sassnitz ankommt, muss man entweder gut 8 km laufen, ein überteuertes Taxi nehmen oder aber den Bus nehmen, der so blöde im Fahrplan gestaltet ist, dass bei der Ankunft in Mukran , die Fähre schon sich in der Abfahrphase befindet..

Irgendwie nicht sehr freundlich, - was ich auch interesannt finde ist die Tatsache, dass der RE Zug von Berlin nach Szczecin Glowny zwar ankommt, aber man hat nur 13 minuten Zeit wenn man nach Swinemünde umsteigen will. für Geld tauschen und Fahrkarte in Polen kaufen - kein idiales Zeitfenster...sprechen sich PKP und DB nicht ab oder ist das alles irgenwie absicht ?????

Bei www.eisenbahnforum.de wurde mein Beitrag gelöscht...- Wahrheit will nicht ertragen werden.

Wer in Berlin wohnt, muß bestraft werden. Also hast du keinen Grund, dich zu beschweren. :cool:

[Mark Mallokent]

in westdeutschland ist das alles noch viel schlimmer. zum glück lebe ich in belgien, hier die bahn -sncb- noch staatlich und funktioniert tadellos.

leider muss ich beruflich sehr viel in deutschland mit der bahn fahren, das ist kein vergnügen. ich fahre von belgien nach aachen und steige auf db um, muß in der regel in köln noch mal umsteigen. die verspätungsrate liegt bei 25 %. zu 98 % ist ist die verspätung durch db verusacht, die belgische sncb lässt mich fast im stich.

Wie sagte doch Bismarck: Der Mensch ist nicht zu seinem Vergnügen auf der Welt, sondern um mit der Bahn zu fahren. (oder so ähnlich). :D

[Brotzeit]

Liebe Eisenbahnfreunde,
....................t ertragen werden.

Bei uns gibt es sogar die Möglichkeit für 35 km/h 2 Stunden zu brauchen und wenn du wirklich gut bist brauchst du sogar 3 Stunden...........

[Aloisius]

Liebe Eisenbahnfreunde,

ich wohne in Berlin und fahre gerne mit dem Zug, sehr häufig an die Ostseeküste. Im Sommer ist das eine schöne Sache zum Beispiel nach Warnemünde bei Rostock.

Das Problem ist nur, dass nach Warnemünde kein Fernverkehrszug tagsüber fährt, wo ich morgens einsteigen kann und abends zurück fahren könnte. Es verkehren nur rote Doppelstockwageneinheiten die als RegionalExpress deklariert sind. In diesem Sinne ist es also nicht mögilch eine Platzreservation vorzunehmen oder sein Gepäck zu verstauen, - schlimm finde ich auch, dass am Wochenende die Züge deswegen katastrophal überfüllt sind.

Auf der Strecke nach Binz auf Rügen sieht es einigermaßen besser aus, da fahren sogar Züge als Euro und Intercity von Dresden , Erfurt oder sogar direkt von Prag nach Binz rüber. Mit dem Ostseeticket lässt sich da gut etwas planen und organisieren und man kann enstpannt reisen, aber was ist mit Fahrgästen die von Dresden nach Rostock wollen ???

Warum hat man die InterRegio Züge total abgeschafft und lässt nichtmal wenigstens einmal am Tag einen Zug fahren ???

Interesannt finde ich auch die Verbindung nach Sassnitz, ein schönes Dörfchen an der Ostsee aber leider keinen direkten Zugang mehr zum Fährhafen um nach Skandinavien rüber zu fahren.... Wenn man mit dem RE Zug in Sassnitz ankommt, muss man entweder gut 8 km laufen, ein überteuertes Taxi nehmen oder aber den Bus nehmen, der so blöde im Fahrplan gestaltet ist, dass bei der Ankunft in Mukran , die Fähre schon sich in der Abfahrphase befindet..

Irgendwie nicht sehr freundlich, - was ich auch interesannt finde ist die Tatsache, dass der RE Zug von Berlin nach Szczecin Glowny zwar ankommt, aber man hat nur 13 minuten Zeit wenn man nach Swinemünde umsteigen will. für Geld tauschen und Fahrkarte in Polen kaufen - kein idiales Zeitfenster...sprechen sich PKP und DB nicht ab oder ist das alles irgenwie absicht ?????

Bei www.eisenbahnforum.de (http://www.eisenbahnforum.de) wurde mein Beitrag gelöscht...- Wahrheit will nicht ertragen werden.
Warum sollten sich PKP und DB absprechen? die verstehen sich doch nicht mal, rein Sprachmäßig. Es verlangt ja auch keiner, dass sich die DB mit der ÖBB oder SNCF abspricht, - oder??? Außerdem heißt das Stettin und nicht Szczecin .