Wowereit will Berliner S-Bahn teilprivatisieren

[Eridani]

Unser schwuler Party-Bürgermeister lässt keinen Affront gegen die Berliner aus.
Nach jahrelangem Chaos, Pech und Pannen bei der Berliner S-Bahn, setzt Herr Wowereit jetzt noch Eins drauf: Die Teilprivatisierung der S-Bahn (War die denn nicht schon längst "teilprivatisiert"?! - Denn das Chaos entstand doch erst doch Gier, Raffen und Kaputtsparen) Schon seltsam, die Wortverdreherei.

Vielleicht ist ja auch die totale Privatisierung damit gemeint.


Eigentlich soll sie die Berliner komfortabel durch die Stadt fahren, aber sie gilt als Sorgenkind, das oft ausfällt: die S-Bahn in der Hauptstadt. Der rot-schwarze Senat zieht nun Konsequenzen aus der jahrelangen Pannenserie und schreibt den Betrieb auf dem wichtigen Innenstadtring (Ringbahn) europaweit aus. Damit könnte der bisherige Betreiber Deutsche Bahn Konkurrenz bekommen.

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/ringbahn-teil-privatisierung-soll-berliner-s-bahn-flottmachen-1.1387251



Privatisierung heisst immer Maximalprofit auf Kosten von Service, Instandhaltung, Sicherheit und Bürgerinteressen.
Gut zu sehen, was aus Londons Underground-railway und dem Telefonnetz geworden ist, nachdem Beides privatisiert wurde.
Wieder macht sich eine Regierung in Berlin unbeliebt. Und diesmal ist es wohl der Einfluss der CDU (rot/schwarz Koalition), die aus der "Not eine Tugend" macht; da kann sie gleich wieder ihre Klientel und die Lobbyisten bedienen.
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Zugabe:
Jetzt soll auch der Flughafentermin zum 17.3.13 in Schönefeld wackeln! Die Techniker bekommen die ungewöhnlich komplizierte Feuersicherungsanlage nicht in den Griff.
Vielleicht sollte der Senat ein paar indische Ingenieure einfliegen lassen, wenn PISA-Deutsche Techniker, inzwischen zu dämlich dazu sind!


http://polpix.sueddeutsche.com/bild/1.1387296.1340112590/860x860/sbahn-berlin.jpg

[konfutse]

Das ist schon eine Verdrehung von Ursache und Wirkung. Erst wird die S-Bahn durch Kostensparungen marode gemacht (da spielt es keine Rolle, wer sie betrieben hat) und dann wird deren maroder Zustand als Grund für die Privatisierungsabsicht genannt. Scheinheiliger geht's nicht.

[mick31]

Naja in fünf Jahren passt dann das Berliner S-Bahn Netz zu dem Gesindel das dort haust.

27752

[Cleopatra]

Sowohl bei Privatisierungen als auch bei Verstaatlichungen fließt immer viel Geld in die privaten Taschen der Beteiligten. Der schwule Partykönig braucht Geld.

[Bruddler]

Wenn man derzeit den Wowi im TV sieht, hat man immer den Eindruck, er hätte die zurückliegende Nacht durchgevögelt durchgesoffen....

[Bruddler]

Naja in fünf Jahren passt dann das Berliner S-Bahn Netz zu dem Gesindel das dort haust.

27752

Toll ! Aufgesessene Infanterie..... :D

[-jmw-]

Öffentliche Infrastruktur kann nicht ordentlich "privatisiert" werden, solange man sie von staats wegen garantieren muss.
Man enthebt damit den Privaten automatisch seiner Verantwortung.
Denn was geschieht, wenn der Private nicht ordentlich arbeitet?
Findet dann "Bahn" nicht mehr statt?
Das geht nicht.
Und also besteht keine echte Wettbewerbssituation mit der Möglichkeit des Ausscheidens aus dem Wettbewerb, sondern man wird herausziehen, was herauszuziehen ist, um das Übriggebliebene dann der öffentlichen Hand wiederzugeben.

Das heisst nicht, dass Privatbahnen nicht funzen könnten.
Können sie!
Aber nicht so, wie sich das Rot-, Rosa-, Grün, Orange-, Schwarz-, Gelb- und Braunsozialisten vorstellen.