Mein erstes motorisiertes Gefährt war ein.... [Archiv] - HPF

Freikorps

18.03.2012, 11:17

Mein erstes motorisiertes gefährt war eine KTM Bora 25, das Teil kostete damals schon über 3.000 DM. Ich gehörte natürlich der ersten Generation an, die so einen Scheiß Mofa Führerschein machen mußte. Dafür hab ich das Teil dann ordentlich auffrisiert.

http://www.ktm-oldie-homepage.de/Albumordner/Infos%20Mofas/album/slides/KTM%20Bora%2025.jpg

Mein erstes Auto war dann ein Golf 1, ein elender Scheißkarren.

http://www.vw-speed.com/galerie/manilagolf/golf_gruen_5.JPG

Casus Belli

18.03.2012, 12:35

Also den Golf 1 find ich immer noch schick.

CrispyBit

18.03.2012, 14:40

http://www.minianzeigen.de/export/132785629.JPG

Meine Eltern haben mir verboten das zu kaufen, also musste ich einfach kaufen. 100 hat es mich gekostet.

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/150/6778/17524272/mercedes-benz-w124-1986-57462.jpg

Und für 1500€ der gute alte ewig laufende Benz. Mit 184tkm gekauft und 3 Jahre und 80tkm später läuft der immer noch wie ein Uhrwerk. Eines der wenigen Dinge im Leben die einen nie im Stich lassen werden.

JensVandeBeek

18.03.2012, 14:45

Erste fahrbare Untersatz : Zündapp-Mofa, Blau-Schwarz, (1972!) an die technische Einzelheiten kann ich mich nicht richtig erinnern. Auf Jedenfalls war "bisschen" frisiert. Fuhr etwa 40. Dafür musste ich aber diese zwei Knieschützer/Windabweiser vorne abbauen und mich aber ganz schön nach vorne bücken.

Erste Motorrad : Yamaha RD250, nagelneu gekauft, müsste Sommer 1975/76 gewesen sein. Ohne Drahtspecheinräder, damals kam diese Aluguss-Speichen auf der Markt. Knapp ein Jahr gefahren, nach einem Baggerloch-Party war ein Kurve zuviel und in Bach gelandet, Totalschaden, dann umgestiegen auf RD400 ...

Erste Auto ; VW 1600 L, Farbe; hell Braun (=Grausam!), hatte schon über 100.000 km drauf, ich glaube hatte noch 6-Volt Elektroanlage, für 500 DM gekauft. Wagen wurde endlich warm meistens erst wenn ich schon bei meinem Ziel angekommen war. ;)

Untergrundkämpfer

18.03.2012, 14:48

Mein erstes Auto war ein solcher, dunkelgrüner Ford Mondeo Kombi

http://www.autoplenum.de/Bilder/P/p0000268/FORD/FORD-Mondeo-Turnier--1993-1996-.jpg

Der Gerechte

18.03.2012, 14:55

Der Vorgänger der Schwalbe die KR 50 wurde in den Jahren 1959-1964 gebaut. Sie war mit Kickstarter und einer Zwei-Gangschaltung ausgestattet.
Das KR 50 besaß eine richtige "Karosserie".
Mit einer Leistung von 2,4 PS und einem Hubraum von 47,6 ccm konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h erreicht werden.
Die Farben des "KR 50" waren weinrot oder dunkelblau.

Gawen

18.03.2012, 14:59

Freikorps

18.03.2012, 15:25

Mein erstes Mupped, Kreidler Flory:

http://home.versanet.de/~giller1967/Kreidler/Pics/Flory1.JPG

Das erste Auto, Käfer 1302:

http://static1.carsablanca.de/files/medias/filename/Volkswagen_K%C3%A4fer_1302_(1972)_6282.jpg?1280332 539

An die Kreidler kann ich mich auch noch gut erinnern! Wer waß auf sich hielt hatte damals ein Mofa! - Warst du mit dme Käfer zufrieden? Ich habe es leider nie geschafft, nal so eine Kiste zu fahren!

Gawen

18.03.2012, 16:04

An die Kreidler kann ich mich auch noch gut erinnern! Wer waß auf sich hielt hatte damals ein Mofa! - Warst du mit dme Käfer zufrieden? Ich habe es leider nie geschafft, nal so eine Kiste zu fahren!

Ich würde immer wieder einen fahren, etwas nervig war die Heizung im Winter, rostende Luftleitbleche um den Auspuff herum... :D

OneDownOne2Go

18.03.2012, 16:05

Ich würde immer wieder einen fahren, etwas nervig war die Heizung im Winter, rostende Luftleitbleche um den Auspuff herum... :D

Ja, die Heizbirnen! Aber vergessen wir nicht: Luft friert nicht! Luft kocht nicht! Luft .. heizt nicht!

Mein erster: Record C Coupe mit dem Motor aus dem Commodore. Furchtbarer Rosteimer, aber so oft man den Schlüssel drehte, war er da ... Hab leider kein Bild davon, aber das hier sieht sehr ähnlich aus:

http://www.geilekarre.de/upload/karre/913077.jpg

Commodus

18.03.2012, 16:24

Ich war erst mit 16 motorisiert und "enteignete" meinen Vater diese "CB-Lustig" (50cm³)

http://www.honda-lehnert.de/classics/b5347469f680c306740.jpg

Bis ich mir die Moneten für ne 80´er zusammenkratzte (alles gebraucht gekauft)

http://bild3.qimage.de/yamaha-dt-80-foto-bild-55659423.jpg

Das erste Gefährt auf vier Rädern was ein damals schon uralter Ascona in genau diesem schrecklichen gelb. :))
1.800 DM hatte ich nach ca. 8 Monaten zu Klumb gefahren.

http://pics.ricardostatic.ch/2_650976066_Big/modellautos/opel-ascona-b-sr-gelb-2-tuerig-1980-limitiert-1-43-neo.jpg

Xarrion

18.03.2012, 16:51

Mein erstes motorisiertes Gefährt war ein Mofa.

Das erste eigene Auto war ein 1200er VW-Käfer in Exportausführung. Natürlich als Gebrauchtwagen gekauft; hat damals 1300 DM gekostet, das Benzin kostete 82,9 Pfennig. Drei Wochen nach dem Führerscheinerwerb bin ich mit diesem Auto quer durch Südfrankreich gefahren. War ein toller Wagen und hat mich niemals im Stich gelassen.

Paul Felz

18.03.2012, 16:54

Mein erstes motorisiertes Gefährt war ein Mofa.

Das erste eigene Auto war ein 1200er VW-Käfer in Exportausführung. Hat damals 1300 DM gekostet, das Benzin kostete 82,9 Pfennig. Drei Wochen nach dem Führerscheinerwerb bin ich mit diesem Auto quer durch Südfrankreich gefahren. War ein toller Wagen und hat mich niemals im Stich gelassen.
Witzig, genau das habe ich auch gemacht. 1979m glaube ich. Auch ein 1200er Käfer und auch Südfrankreich. War allerdings nicht mein Auto. Da ich keine Digitalbilder meines ersten Autos habe (damals gab es sowas nicht), suche ich mal in Google.http://www.hoechegg.ch/images/128seite.jpg

Xarrion

18.03.2012, 16:56

Witzig, genau das habe ich auch gemacht. 1979m glaube ich. Auch ein 1200er Käfer und auch Südfrankreich. War allerdings nicht mein Auto. Da ich keine Digitalbilder meines ersten Autos habe (damals gab es sowas nicht), suche ich mal in Google.

Fotos habe ich von diesem Auto leider auch nicht.
Ich bin im Frühjahr 1976 da runter gegondelt.

Paul Felz

18.03.2012, 16:58

Fotos habe ich von diesem Auto leider auch nicht.
Ich bin im Frühjahr 1976 da runter gegondelt.
Ich habe noch irgendwo Papierbilder, aber wozu. Sah genau so aus wie der oben. 1300 cbm, 73 PS. Da er sehr leicht war, GTI-Schreck in der Beschleunigung. Endgeschwindigkeit aber nur 160 km/h wegen Drehzahl (4 Gang Getriebe)

Schwarzer Rabe

18.03.2012, 17:06

Das war meine erste Maschine mit 16:

Hans Huckebein

18.03.2012, 18:39

Land Rover....alles harkelig und primitiv aber robust und zuverlässig;:]

Libero

18.03.2012, 18:58

Mit 13 war der Aprilia Amico mein erster Motorroller, eine Rakete, ich hab's sofort frisieren lassen. Man musste höllisch aufpassen nicht mit Vollgas zu starten, sonst hätte sich das Vorderrad gehoben um man wäre unweigerlich aufs Maul gelandet. Spitzengeschwindigkeit über 80 kmh.

25230
Mit 18 habe ich das Auto meiner Mutter bekommen, ein Autobianchi Y10, sie hat sich dann einen Clio geholt.
Die Karre war nicht so gut, nur 45 ps. Mit günstigen Windverhältnissen hab ich sie mal auf 180 kmh laut Tacho gebracht, vielleicht waren es 170 real.
25231

Libero

18.03.2012, 19:12

Mein erstes motorisiertes gefährt war eine KTM Bora 25,
http://www.50er-forum.de/wiki/index.php/KTM_Bora_25

Höchstgeschwindigkeit 25 kmh?:eek:
Was ist das für ein Gefühl von 10jahrigen auf dem Fahrrad überholt zu werden?:tooth:

Freikorps

18.03.2012, 19:21

http://www.50er-forum.de/wiki/index.php/KTM_Bora_25

Höchstgeschwindigkeit 25 kmh?:eek:
Was ist das für ein Gefühl von 10jahrigen auf dem Fahrrad überholt zu werden?:tooth:

Natürlich war das Teil frisiert. Das Teil war baugleich mit der KTM 80, man mußte nur ein paar winzige Modifikationen vornehmen!:D - Und ob du es glaubst oder nicht, das Teil war bombig, ich habe es geliebt! Damals Waren die KTM Bora und die Zündapp Hai das Nonplusultra!

Schrottkiste

18.03.2012, 19:26

Also den Golf 1 find ich immer noch schick.

Finde ich auch, den Scirocco 1 übrigens auch. Sind beide von Giugiaro gezeichnet, glaube ich.

Zum Ausgangsthema:

Mein erstes motorisiertes Fahrzeug war eine Hercules M4, von 25 km/h auf ca. 55 km/h frisiert, wie man das damals nannte. 46er Vergaserdüse, modifizierter Auspuff usw.

So in etwa wie diese hier:

http://desmond.imageshack.us/Himg235/scaled.php?server=235&filename=320534uo.jpg&res=medium

Alfred Tetzlaff

18.03.2012, 19:35

Schrottkiste

18.03.2012, 19:39

Mit 16 hatte ich meine erste Zündapp Combinette. Die durfte ich damals noch ohne Führerschein fahren. Die hatte ich auf 70 km/h getrimmt.

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQeyTMf-Zamg9q4uQw90EwhLdhumtRlpV8knSP_a9Jj7o1VGACuYJ4Kzv4

Mit einem ähnlichen Modell (Zündapp C50 Super) habe ich meine ersten Fahrübungen gemacht. Gehörte meinem Opa...

Fast genauso sah sie aus, nur waren dort noch Beinschilder montiert...

http://www.klassik-fahrzeug-service.de/enlargeit/img/motorraeder/zuendapp-c50/zuendapp-c50.jpg

Freikorps

18.03.2012, 19:47

Mit einem ähnlichen Modell (Zündapp C50 Super) habe ich meine ersten Fahrübungen gemacht. Gehörte meinem Opa...

Fast genauso sah sie aus, nur waren dort noch Beinschilder montiert...

http://www.klassik-fahrzeug-service.de/enlargeit/img/motorraeder/zuendapp-c50/zuendapp-c50.jpg

So Teile sieht man heute noch fahren, die sind unverwüstlich!

Alfred Tetzlaff

18.03.2012, 19:51

Mit einem ähnlichen Modell (Zündapp C50 Super) habe ich meine ersten Fahrübungen gemacht. Gehörte meinem Opa...

Fast genauso sah sie aus, nur waren dort noch Beinschilder montiert...

http://www.klassik-fahrzeug-service.de/enlargeit/img/motorraeder/zuendapp-c50/zuendapp-c50.jpg

Die hatte ich gebraucht im desolaten Zustand gekauft und mühsam selbst auf Vordermann gebracht.

Schrottkiste

18.03.2012, 20:06

Die hatte ich gebraucht im desolaten Zustand gekauft und mühsam selbst auf Vordermann gebracht.

Ich habe die Zündapp C50 damals für das Hercules Mofa in Zahlung gegeben, einen Klasse 4-Schein hatte ich mit 15 ja noch nicht. Nach dem Mofa folgte dann eine Honda DAX, die habe ich sehr gerne gefahren. Laufruhiger Viertakter statt Zwiebacksäge...:D

Alfred Tetzlaff

18.03.2012, 20:09

Ein heißer Ofen war auch damals die österreichische Puch mit einem Supersound.

Bieleboh

18.03.2012, 20:13

Eine Sport Awo durfte ich von meinemVater übernehmen.
http://www.ridexperience.de/files/2011/02/awo_1-510x371.jpg

Schrottkiste

18.03.2012, 20:13

Ein heißer Ofen war auch damals die österreichische Puch mit einem Supersound.

Kann mich an dieses Maschinchen erinnern, fand ich damals ziemlich cool:

Puch Cobra 6
25237

Da die Grafikanzeige bei mir nicht funktioniert, hier noch ein Link:

http://www.project76puch.com/0ad_cobra_6gtl1.jpg

Alfred Tetzlaff

18.03.2012, 20:22

Am besten noch mit einer Freundin hinten auf dem Sozius. Die musste sich ja irgendwie und wo festklammern.:D

Hombre

18.03.2012, 20:32

25238

Hab ich mal erstanden, paar Monate gefahren und: Dann haben - das war 1989 - haben paar türkische Hurensöhne aus der entfernteren Nachbarschaft das ganze Gerät nebst Kette - waren zu dumm, um sie aufzubrechen - auf eine naheliegende Wiese geschleift und total verbogen. Das war wie gesagt 1989. Meine Erfahrungen mit dem orientalischen Gesindel reichen allerdings noch weiter zurück.

Das Zündapp-Schätzchen war aber gut. Lief ohne Probleme. Als es kaputt war - siehe oben - habe ich nur das Schild abgeschraubt und es liegenlassen. Anschgließend habe ich diese Großstadt verlassen und bin in eine andere gezogen.

melamarcia75

18.03.2012, 21:03

mein allererstes Auto wurde Anfang 1994 gekauft und 1997 geklaut, war so eines:

http://zdjecia2.autogielda.pl/artykuly/Z1001061789.jpg

Senator74

18.03.2012, 21:34

Schrottkiste

18.03.2012, 22:35

Ein 1300-er Käfer war mein erster Wagen!

Nach dem Hercules Mofa und der Honda Dax war auch mein erstes Auto ein Käfer. VW 1200 L mit 34 PS.

Schrottkiste

18.03.2012, 22:38

mein allererstes Auto wurde Anfang 1994 gekauft und 1997 geklaut, war so eines:

http://zdjecia2.autogielda.pl/artykuly/Z1001061789.jpg

Seat Cordoba. Ein Wagen mit eigentümlichem Namen, soll wohl an die Niederlage der deutschen Fußballnationalmannschaft 1978 gegen Österreich erinnern. Wurde erstaunlicherweise hierzulande dennoch gut verkauft. :P:D:))

MorganLeFay

19.03.2012, 07:47

Seat Marbella Besito in quietschblau.

Ein schlecht motorisierter Gartenstuhl, ich habe ihn geliebt.

dye

19.03.2012, 08:03

http://www.abload.de/img/2cvi0u84.jpg

Meine erstes Auto war ein Citroen 2 CV 6 auch als Ente bekannt. Das war auch das erste Auto in dem ich Sex hatte. In der Ente konnte man mit wenigen Handgriffen die Vordersitze nebst Rückbank ausbauen, dann eine dicke Decke auf den Innenraumboden legen und es war viel Platz für Bunga Bunga. Die Schaukelei dabei erinnert an eine Hängematte oder ein Wasserbett. Die deux chevaux waren richtige Spassmobile und Extraklasse! :D

FranzKonz

19.03.2012, 08:55

DKW Hummel

http://www.zweirad-union-mopeds.de/shop/uploads/galerie/25db0aad1c829ca56a60f25c4f5e4f15.jpg

Senator74

19.03.2012, 14:00

Seat Marbella Besito in quietschblau.

Ein schlecht motorisierter Gartenstuhl, ich habe ihn geliebt.

Die Umschreibung finde ich köstlich...

Doc Gyneco

19.03.2012, 14:06

Mein erstes motorisiertes Zweirad war dieser hier :

25250

und mein erste Auto war dieser hier :

25251

Das waren noch Zeiten !

:):):)

Brotzeit

19.03.2012, 14:10

Also den Golf 1 find ich immer noch schick.

Besonders das schicke Kotzgrün .....

Senator74

19.03.2012, 16:04

Mein erstes motorisiertes Zweirad war dieser hier :

25250

und mein erste Auto war dieser hier :

25251

Das waren noch Zeiten !

:):):)

Solche Raritäten kriegst du heute in Museen oder als Wiking-, matchbox-Modell...

Doc Gyneco

19.03.2012, 16:08

Solche Raritäten kriegst du heute in Museen oder als Wiking-, matchbox-Modell...

Ich habe beide damals zu Schrott gefahren !

Da war der Sammlerwert nicht bekannt !

:)):)):))

Brathering

19.03.2012, 16:09

Bei mir weder Wagen noch Mofa, sondern:

mit 15 Jahren, auf einem Schlacuhboot

Senator74

19.03.2012, 16:11

Ich habe beide damals zu Schrott gefahren !

Da war der Sammlerwert nicht bekannt !

:)):)):))

Den gab es damals ohnedies noch nicht...

Doc Gyneco

19.03.2012, 16:21

Mein erstes Motorrad :

25255

Mein letztes :

25258

Mein erste Auto habe ich in eine vorherigen Beitrag reingestellt !

Hier mein letztes Auto :

25257

:D:D:D

latrop

19.03.2012, 16:28

und mein erste Auto war dieser hier :

25251

Das waren noch Zeiten !

:):):)

NSU ?

Sowas aber auch :2faces:

Doc Gyneco

19.03.2012, 16:36

NSU ?

Sowas aber auch :2faces:

War eine tolle Kiste !

Und wenn Panne, dann konnte man das gleich am Pannenort flicken !

:D:D:D

martin54

19.03.2012, 17:15

http://img842.imageshack.us/img842/9779/800pxr41123.jpg (http://img842.imageshack.us/i/800pxr41123.jpg/)

Entfernungsmesser

19.03.2012, 17:53

DKW Hummel

http://www.zweirad-union-mopeds.de/shop/uploads/galerie/25db0aad1c829ca56a60f25c4f5e4f15.jpg

Harrrrr...

... so ein Teil hatte ein Berufschul-Kamerad von mir. Er hat es von seinem Vater übernommen. Der Kupplungszug war immer gerissen. So musste ich an jeder Ampel absitzen, wenn`s gelb wurde anschieben und dann wärend der Fahrt wieder aufsitzen. Das ganze in der Stadt, hinter uns gefühlt immer ein Stadtbus mit Jacky Ickx als Fahrer, der alles aus seinem Diesel rausholte um aus mir einen 100 Meter Olypiasieger zu machen. Muhahaaa. Geil...

Mein erstes Mofa war eine Garelli. Die hatte ich von meinem Onkel geschenkt bekommen. Mein erstes Auto (1982) war ein hellblauer Passat Variant von 1976. Die Karre gammelte schneller wie ich Prestolit anrühren konnte. Danach habe ich mir einen Toyota Celica TA 40. Ein tolles Auto. Da habe ich allerdings den Motor geschrotet. Dann gabs einen BMW 2002, danach einen (festhalten) R4. Über weitere Passats und Audi 80 gings dann über Fiat Uno Turbo zu Punto Cabrio EZ auf mich (!) 1999 den habe ich mir aufgehoben, ist noch zugelassen, steht in der Garage und wird gelegentlich von mir gefahren.

Seufz.....

http://www.toyota-club.de/web/index.phtml/544?PHPSESSID=b822ccc2d39986dd3d5ab730d12e0d52

So einen wie in der ersten Bildereihe, auch silber und natürlich fette Nebellampen.

Uri Gellersan

19.03.2012, 21:14

Alfasud 1.2, 68 PS, 1978 kurz nach meinem 18. erstanden.

Leider hielt er nur 3 Wochen, da hatte ich ihn im Gegenverkehr zerlegt, bzw. der Gegenverkehr ihn. ;(

25272

melamarcia75

19.03.2012, 21:16

Alfasud 1.2, 68 PS, 1978 kurz nach meinem 18. erstanden.

Leider hielt er nur 3 Wochen, da hatte ich ihn im Gegenverkehr zerlegt, bzw. der Gegenverkehr ihn. ;(

25272

Meine Mum hatte auch so einen bis 1983

Uri Gellersan

19.03.2012, 21:20

Meine Mum hatte auch so einen bis 1983

Den gab es auch als TI mit 83 PS oder so.
Damals 'ne echte Rakete.

Brotzeit

19.03.2012, 21:38

Erstes "Schwarz" gefahrenes Auto : Polo
Erstes "offiziell" gefahrenes Auto : Rekord 2,0 E

Schrottkiste

19.03.2012, 21:50

http://img842.imageshack.us/img842/9779/800pxr41123.jpg (http://img842.imageshack.us/i/800pxr41123.jpg/)

Top. Feines Auto, wenn man sich an die Revolverschaltung gewöhnt hat.

Schrottkiste

19.03.2012, 21:54

Den gab es auch als TI mit 83 PS oder so.
Damals 'ne echte Rakete.

Gabs auch als Alfasud Sprint, also als Coupe. Ne geile Karre war das.

http://homepage.mac.com/frank_de_jong/Pictures/1978/Silv-1978-93.jpg

meckerle

19.03.2012, 21:55

Ich habe noch irgendwo Papierbilder, aber wozu. Sah genau so aus wie der oben. 1300 cbm, 73 PS. Da er sehr leicht war, GTI-Schreck in der Beschleunigung. Endgeschwindigkeit aber nur 160 km/h wegen Drehzahl (4 Gang Getriebe)

Mein erstes eigenes Auto war ein VW Käfer, danach dann 1970 ein:
Volkswagen Karmann Ghia Cabrioin Royalblau, ich war so stolz drauf. PS usw. ähnlich wie deiner, aber ich liebte ihn.

Paul Felz

19.03.2012, 21:56

Alfasud 1.2, 68 PS, 1978 kurz nach meinem 18. erstanden.

Leider hielt er nur 3 Wochen, da hatte ich ihn im Gegenverkehr zerlegt, bzw. der Gegenverkehr ihn. ;(

25272

Den gab es auch als TI mit 83 PS oder so.
Damals 'ne echte Rakete.
Ja, genau den hatte ich nach dem Fiat. 85 PS, meine ich mich zu erinnern. Scheibenbremsen vorne innen direkt am Differential

Schrottkiste

19.03.2012, 21:59

Ja, genau den hatte ich nach dem Fiat. 85 PS, meine ich mich zu erinnern. Scheibenbremsen vorne innen direkt am Differential

Korrekt. Und nen wassergekühlten 4-Zylinder-Boxer mit obenliegenden Nockenwellen. Eigentlich ein gutes Prinzip, wurde ja auch noch bis zum Alfa 33 beibehalten und ist noch immer aktuell noch bei Subaru.

Paul Felz

19.03.2012, 22:04

Korrekt. Und nen wassergekühlten 4-Zylinder-Boxer mit obenliegenden Nockenwellen. Eigentlich ein gutes Prinzip, wurde ja auch noch bis zum Alfa 33 beibehalten und ist noch immer aktuell noch bei Subaru.

Richtig, den 33er hatte ich zweimal

Uri Gellersan

19.03.2012, 22:56

Lieb gewonnen hatte ich auch diesen hier. Nach dem Alfa in 1979 gebraucht für'n Appel und 'n Ei gekauft.
Der Ascona A 1.6S, auch so um die 68 PS.
Den habe ich ein Jahr geheizt und vor dem nicht zu überlebenden TÜV an einen Kumpel verschenkt, der ihn beim Rallyecross in Bad Oldesloe geschrottet hat.
Irgendwie tat mir die olle Möhre leid. Sie hatte mir ein Jahr lang viel Freude gemacht.
Und es war das billigste Auto das ich je hatte. Außer Benzin und Öl hat der nix gesehen.

25278

Schrottkiste

19.03.2012, 23:02

Lieb gewonnen hatte ich auch diesen hier. Nach dem Alfa in 1979 gebraucht für'n Appel und 'n Ei gekauft.
Der Ascona A 1.6S, auch so um die 68 PS.
Den habe ich ein Jahr geheizt und vor dem nicht zu überlebenden TÜV an einen Kumpel verschenkt, der ihn beim Motocross in Bad Oldesloe geschrottet hat.
Irgendwie tat mir die olle Möhre leid. Sie hatte mir ein Jahr lang viel Freude gemacht.
Und es war das billigste Auto das ich je hatte. Außer Benzin und Öl hat der nix gesehen.

25278

Da fällt mir hier dieser Ascona A ein...

http://www.youtube.com/watch?v=5w3jOPTyEhM

Uri Gellersan

19.03.2012, 23:13

Da fällt mir hier dieser Ascona A ein...

http://www.youtube.com/watch?v=5w3jOPTyEhM

Oh Mann, da kommt Wehmut auf.
Was war das für eine geile Zeit. Der Ascona A war neben dem Ur-Escort wohl die beste Rallye-Maschine die es gab.
Wenn man das mit heute vergleicht. Da ist nicht nur alles elektronisch geregelt, da steht auch hinter jedem Baum ein Grüner und versaut dir die Gaudi.

Schrottkiste

19.03.2012, 23:21

McDuff

20.03.2012, 06:23

Mein erstes Motorfahrzeug war eine Vespa Bravo. Die war mit guten 50 Sachen gut zu fahren. Dann gabs eine Zündapp KS 50 mit Wasserkühlung, die hätte ich besser behalten. Ist heute richtig Geld wert und war schneller als die Kreidler und Hercules 50er :D

Schattenschach

20.03.2012, 07:05

http://www.swotti.com/tmp/swotti/cacheCGV1Z2VVDCAYMDU=/imgpeugeot%202054.jpg
So einer war mein Erster, in silber!
Habe übrigens erst vor einigen Jahren gelesen, dass der Peugeot 205 aufgrund seines überraschenden Erfolgs den französischen Autobauer vor der Pleite gerettet hat.

FranzKonz

20.03.2012, 07:38

Oh Mann, da kommt Wehmut auf.
Was war das für eine geile Zeit. Der Ascona A war neben dem Ur-Escort wohl die beste Rallye-Maschine die es gab.
Wenn man das mit heute vergleicht. Da ist nicht nur alles elektronisch geregelt, da steht auch hinter jedem Baum ein Grüner und versaut dir die Gaudi.

Da ist was dran, auch wenn Walther Röhrl schon auf den Kadett gute Erfolge einfuhr und der Ascona eigentlich die zweitbeste Lösung war, weil der Kadett schon auf Frontantrieb umgestellt war und für Rallyes nicht mehr taugte.

Auch die vielen traditionsreichen Bergrennstrecken, auf denen mit seriennahen Fahrzeugen gefahren wurde, wo jedermann an einem Rennen teilnehmen konnte sofern er die nötige Energie aufbrachte, sind ein paar Tränen wert. Schottenring, Krähberg, Solitude und wie sie alle hießen.

Die Jugend kennt Motorsport nur noch aus dem Fernsehen. Traurige Sache und ehrlich gesagt stinkelangweilig.

FranzKonz

20.03.2012, 07:39

Oh Mann, da kommt Wehmut auf.
Was war das für eine geile Zeit. Der Ascona A war neben dem Ur-Escort wohl die beste Rallye-Maschine die es gab.
Wenn man das mit heute vergleicht. Da ist nicht nur alles elektronisch geregelt, da steht auch hinter jedem Baum ein Grüner und versaut dir die Gaudi.

Da ist was dran, auch wenn Walther Röhrl schon auf den Kadett gute Erfolge einfuhr und der Ascona eigentlich die zweitbeste Lösung war, weil der Kadett schon auf Frontantrieb umgestellt war und für Rallyes nicht mehr taugte.

http://www.youtube.com/watch?v=VzVwhNXaZww

Auch die vielen traditionsreichen Bergrennstrecken, auf denen mit seriennahen Fahrzeugen gefahren wurde, wo jedermann an einem Rennen teilnehmen konnte sofern er die nötige Energie aufbrachte, sind ein paar Tränen wert. Schottenring, Krähberg, Solitude und wie sie alle hießen.

Die Jugend kennt Motorsport nur noch aus dem Fernsehen. Traurige Sache und ehrlich gesagt stinkelangweilig.

MorganLeFay

20.03.2012, 08:12

Mein erstes eigenes Auto war ein VW Käfer, danach dann 1970 ein:
Volkswagen Karmann Ghia Cabrioin Royalblau, ich war so stolz drauf. PS usw. ähnlich wie deiner, aber ich liebte ihn.

Den hatte meine Mutter auch, in Gruen, glaube ich.

latrop

20.03.2012, 09:51

mick31

20.03.2012, 11:13

Damit hat es angefangen.

25286

Dann kam sowas

25287

Dann das erste Auto

25288

Und nach der Lehre dann das da.

25289

Nach der Bundeswehr kam dann was gescheites.

25290

Auch mit 2 Rädern.

mick31

20.03.2012, 11:14

Auch mit 2 Rädern.

25291

Mich wundert heute wie locker einem damals das Geld saß, oder hatte man einfach mehr???

Rikimer

20.03.2012, 13:58

Freikorps

20.03.2012, 18:49

25295

Ungefaehr so sah mein erstes Gefaehrt aus, nur in Farbe gruen, die Felgen eine andere Marke, die Reifen 245/35 R17 oder so. Ist schon 14 Jahre her... Auf jeden Fall meine erste wahre Liebe. :) Selbst in bar gleich nach dem Fuehrerschein bezahlt.

MfG

Rikimer

Bei mir war erst mein drittes Auto ein BMW. Meine Eltern hatten Angst, daß ich mich totfahre, wenn die Karre am Anfang zuviel PS hat. Und da sie zahlten, was will man machen! Vielleicht hatten sie ja recht!

Schrottkiste

20.03.2012, 18:51

Bei mir war erst mein drittes Auto ein BMW. Meine Eltern hatten Angst, daß ich mich totfahre, wenn die Karre am Anfang zuviel PS hat. Und da sie zahlten, was will man machen! Vieleicht hatten sie ja recht!

Es gab ja auch mal den BMW 315 E21, der hatte nur 75 PS. ;)

Senator74

20.03.2012, 22:44

25295

Ungefaehr so sah mein erstes Gefaehrt aus, nur in Farbe gruen, die Felgen eine andere Marke, die Reifen 245/35 R17 oder so. Ist schon 14 Jahre her... Auf jeden Fall meine erste wahre Liebe. :) Selbst in bar gleich nach dem Fuehrerschein bezahlt.

MfG

Rikimer

Das ist ein maskuliner "SAGER"...die erste Liebe - ein Fahrzeug!!

Schrottkiste

20.03.2012, 23:01

Damit hat es angefangen.

25286

Dann kam sowas

25287

Dann das erste Auto

25288

Und nach der Lehre dann das da.

25289

Nach der Bundeswehr kam dann was gescheites.

25290

Auch mit 2 Rädern.

Sehr cool.

Diese Honda CBX 750 fand ich damals auch besser als diese V4-Kisten (VF 750).

Obwohl, diese RVF 750 RC 30 danach war der Hammer, da gab es auch ein PC-Spiel...

Schöne alte Zeit, der BMW E30 paßt auch gut dazu.

mick31

20.03.2012, 23:37

Eine RC 30 muß man wahrscheinlich heute in Gold aufwiegen wenn man eine will, oder wie hieß damals das seltsame Ovalkolben Ding von Honda von der sie nur ein paar hundert gebaut haben?

Die Motorradhersteller haben sich damals noch mehr getraut und auch mal etwas leicht seltsames gebaut, wie zum Beispiel die da:

25310

800 ccm Eintopf das hat schon was.

Oder Honda mit den komischen V 4 Cruisern.

25311

Oder die Vmax, Fahrwerk aus Butter, Kupplung unterdimensioniert, aber Hauptsache Drehmoment.

25312

Wenn ich mir ein neurs Motorrad kaufen müsste ich würde wahrscheinlich nix modernes nehmen sondern einen schönen 80 er Jahre Hobel, leicht umgebaut.

Oder die da, da werd ich vielleicht schwach

http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.de/de/de/bikes/endurobikes/enduro_main.html&notrack=1

Schrottkiste

20.03.2012, 23:45

Ich hätte damals eine Yamaha RD 500, Honda NS 400 oder eine Suzuki RG 500 Gamma genommen, 3 oder 4 Zylinder Zweitakter GP-Replicas mit ordentlich Power. Auch eine Yamaha RD 350 oder TZR 250 fand ich damals gut.

Da hätte man sich wie Barry Sheene, Freddie Spencer oder Kenny Roberts gefühlt.

Wahrscheinlich hätte ich mich damit auf der Straße totgefahren.

So blieb es bei der Honda DAX, danach den Käfer 1200.

Das hier ist absolut krank:

http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-auspuffanlagen/bergrennen-landshaag-2011-onbo-15474.htm

Zack1

21.03.2012, 01:39

Eine RC 30 muß man wahrscheinlich heute in Gold aufwiegen wenn man eine will, oder wie hieß damals das seltsame Ovalkolben Ding von Honda von der sie nur ein paar hundert gebaut haben?

Honda NR (http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_NR)

Hab ma ne 750 Kawa H2 gefahren (ausgeliehen). Ja genau die mit dem 3 Zyl. 2Takt Motor.

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Kawasaki H2 750 72.jpg

Gruß

Z1

Rikimer

21.03.2012, 01:58

Das ist ein maskuliner "SAGER"...die erste Liebe - ein Fahrzeug!!
Mein erstes Wort soll nach meiner Mutter weder Papa noch Mama, sondern Auto gewesen sein. :)

Die Reifen waren 345 nicht 245, also richtig breit, wunderbar in den Kurven. Leider ein wenig gefaehrlich bei Regen, weil Heckantrieb. Der Benzinverbrauch war leider hoch...

MfG

Rikimer

Senator74

22.03.2012, 14:45

Wehmütig denken wir an die Benzinpreise von anno dazumal...

Maxvorstadt

22.03.2012, 14:51

Mein erster fahrbare Untersatz war ein VW-Bus. Einen Tag vor meinem Abi stand das Ding vor der Haustüre.

http://www.ohtm.org/Auction/Auc04Pix/a04_66vwBus.jpg

Jonny

24.03.2012, 19:37

Als Ich 26 war und grade mit meinem Studium fertig war den Chevrolet Camaro von meinem Vater.
Das Ding stand 5 Jahre nur in der Garage, wurde nie bewegt und ist nach austausch der Batterie sofort angesprungen.
Ich dachte,dass ich solch ein schönes Auto nie bekommen würde,aber mein Jugendtraum ging in erfüllung.
25427
Mein allererstes Mototbetriebenes-Gefährt war wie schon mal genannt die Zündapp Hai 25
Wurde auch ein bisschen frisiert. so dass sie 60-70 KMH fuhr.

Oasenfritz

24.03.2012, 20:00

Schrottkiste

24.03.2012, 20:33

http://www.rootes-chrysler.co.uk/car-development/dev1100.htmlMein erstes Auto war ein gebrauchter Simca 1100 S mit Sportlenkrad und 2 Rallye-Rückspiegeln auf den Kotflügeln vorne links und rechts! Klasse Auto......................25428

Hatte mein Vater damals auch, mit diesen verchromten Talbot-Spiegeln auf den Vorderkotflügeln. Allerdings war es ein Simca 1100 GLS als 5-Türer mit 60 PS in kobaltblau metallic. Der Wagen war nicht schlecht, hielt aber nicht sehr lange verglichen mit den heutigen Autos. Die Variabilität war aber genial, man konnte damals schon ganz einfach die Rücksitze umklappen und hatte eine ebene Ladefläche. Der 1100er gilt ja auch auch als einer der ersten Kompaktwagen, sozusagen der Großvater der Golfklasse.

So sah der aus (auf dem Foto ist allerdings ein 1100 TI abgebildet):

http://www.simca.ch/gallery/2008/09052008/1/172821.jpg

Oasenfritz

24.03.2012, 21:03

Hatte mein Vater damals auch, mit diesen verchromten Talbot-Spiegeln auf den Vorderkotflügeln. ...........

Meiner war ein 2-Türer in braun-orange. Herrlich war das Sport-Lenkrad! Wenn man bedenkt, daß die Lenkräder damals echt noch dünn und groß waren bei Opel & Co. z.B.. Das Sportlenkrad war kleiner im Durchmesser, Hartschaumgummiähnlich (????), und hatte innen 3 Metallstreben. Leider habe ich meinen an einem Brückengeländer zerlegt....

Danach habe ich übrigens nur noch R4 gefahren, alle Muster vom 800 er TL bis 1100er GTL und beide Kastenwagenversionen. Leider nie einen "Sahara" erwischt! Ich bin heute noch R4-Fan, siehe deinen Avatar! :)

Schrottkiste

24.03.2012, 21:16

Meiner war ein 2-Türer in braun-orange. Herrlich war das Sport-Lenkrad! Wenn man bedenkt, daß die Lenkräder damals echt noch dünn und groß waren bei Opel & Co. z.B.. Das Sportlenkrad war kleiner im Durchmesser, Hartschaumgummiähnlich (????), und hatte innen 3 Metallstreben. Leider habe ich meinen an einem Brückengeländer zerlegt....

Danach habe ich übrigens nur noch R4 gefahren, alle Muster vom 800 er TL bis 1100er GTL und beide Kastenwagenversionen. Leider nie einen "Sahara" erwischt! Ich bin heute noch R4-Fan, siehe deinen Avatar! :)

Hehe, ich fahre immer noch Röno, wurde ja damals schon auf diese Franzosenkarren geprägt. Nach dem Simca 1100 GLS hatten wir noch einen 1308 S. Der war auch nicht schlecht vom Prinzip her, aber nach 5 Jahren durchgerostet. Eigentlich ne ganz schlimme Karre, qualitativ.

Oasenfritz

24.03.2012, 21:22

Hehe, ich fahre immer noch Röno, wurde ja damals schon auf diese Franzosenkarren geprägt. Nach dem Simca 1100 GLS hatten wir noch einen 1308 S. Der war auch nicht schlecht vom Prinzip her, aber nach 5 Jahren durchgerostet. Eigentlich ne ganz schlimme Karre, qualitativ.

Haha, ja der liebe Rost..................früher war die erste Amtshandlung als frischgebackner "Franzosenbesitzer": 5 Spraydosen Unterbodenschutz kaufen und ab damit unters Auto!:D
Mein großer Traum ist ja immer noch ein R4 mit Cromleisten und 3-Gang-Gestänge! Wird nur noch getoppt von Alp-Wunschträumen über einen R 4 CV "Cremeschnittchen", der in altem Wehrmachtsbeigefarbeton "plötzlich" vor der Garage steht....:eek::knie:

Schrottkiste

24.03.2012, 21:29

Haha, ja der liebe Rost..................früher war die erste Amtshandlung als frischgebackner "Franzosenbesitzer": 5 Spraydosen Unterbodenschutz kaufen und ab damit unters Auto!:D
Mein großer Traum ist ja immer noch ein R4 mit Cromleisten und 3-Gang-Gestänge! Wird nur noch getoppt von Alp-Wunschträumen über einen R 4 CV "Cremeschnittchen", der in altem Wehrmachtsbeigefarbeton "plötzlich" vor der Garage steht....:eek::knie:

Mein Schwager hat seit Jahren einen R5 II GT Turbo (120 PS) rumstehen, allerdings sind seit langem Auto und Motor getrennt. Das wäre mal was für mich. Als Alltagsauto aber sicher ungeeignet. Vielleicht werden wir die Karre mal wieder zusammensetzen, wenn das Ding ein H-Kennzeichen bekommen kann, ansonsten ist das zu unwirtschaftlich zum Fahren. Aber schnell ist das Biest...

Paul Felz

24.03.2012, 21:33

Den hier hatte ich ja fast vergessen. "Möhrchen" genannt, weil ich ihn mit Bleimennige gestrichen hatte. Tja, damals interessierte das noch keinen. War im Grunde mein erstes Fahrzeugm aber eben erst Monate nach meinem Führerscheinerwerb betriebsbereit. Mußte nmach einem Unfal erst instandgesetzt werden.
http://www.wajand.de/bilder/VW-Porsche914_1.jpg

Schrottkiste

24.03.2012, 21:34

Paul Felz

24.03.2012, 21:37

Klasse, würde ich sofort fahren. "Zentralheizung" nannte man das Gefährt damals ja.

Und "Kreisel"..........................

Schrottkiste

24.03.2012, 21:39

Und "Kreisel"..........................

Liegt aber besser auf der Straße als ein zeitgenössischer 911, da Mittelmotor und kein Heckmotor. Der 914 ist ein verkanntes Auto.

Paul Felz

24.03.2012, 21:41

Liegt aber besser auf der Straße als ein zeitgenössischer 911, da Mittelmotor und kein Heckmotor. Der 914 ist ein verkanntes Auto.

Deswegen ja Kreisel. Entweder er liegt, oder kreiselt.

Schrottkiste

24.03.2012, 21:48

Deswegen ja Kreisel. Entweder er liegt, oder kreiselt.

War eben ein Auto für Kenner und nicht für Warmduscher. Heutzutage sicher sehr gewöhnungsbedürftig, wenn man das Fahren mit den ganzen Unterstützungssystemen gewohnt ist.

Schrottkiste

24.03.2012, 21:51

http://www.youtube.com/watch?v=GnjgWGv3lcA

Paul Felz

24.03.2012, 21:53

War eben ein Auto für Kenner und nicht für Warmduscher. Heutzutage sicher sehr gewöhnungsbedürftig, wenn man das Fahren mit den ganzen Unterstützungssystemen gewohnt ist.

Jepp. Wenn der einmal die Haftung verlor, war kein Halten mehr.

Oasenfritz

24.03.2012, 21:55

Mein Schwager hat seit Jahren einen R5 II GT Turbo (120 PS) rumstehen, allerdings sind seit langem Auto und Motor getrennt. Das wäre mal was für mich. Als Alltagsauto aber sicher ungeeignet. Vielleicht werden wir die Karre mal wieder zusammensetzen, wenn das Ding ein H-Kennzeichen bekommen kann, ansonsten ist das zu unwirtschaftlich zum Fahren. Aber schnell ist das Biest...

Oh mon dieu!!! Das Teil ist ein Geschoß und ließ auch einen Golf GTI stehen! Unbedingt restaurieren! Es gibt dazu auch noch den alten Rallye-Dachgepäckträger; auf den passen zehn 20l-Wehrmachtskanister drauf mit Direktzuführung in den Tankstutzen....dann muß man nicht immer anhalten zum Tanken. :D

Oasenfritz

24.03.2012, 21:56

Jepp. Wenn der einmal die Haftung verlor, war kein Halten mehr.

Waren halt noch richtige Autos.....!

Schrottkiste

24.03.2012, 21:57

Oh mon dieu!!! Das Teil ist ein Geschoß und ließ auch einen Golf GTI stehen! Unbedingt restaurieren! Es gibt dazu auch noch den alten Rallye-Dachgepäckträger; auf den passen zehn 20l-Wehrmachtskanister drauf mit Direktzuführung in den Tankstutzen....dann muß man nicht immer anhalten zum Tanken. :D

Die Kiste steht nun schon mehrere Jahre trocken in einer Scheune, irgendwann wird er wieder zum Laufen kommen.

Genau so sieht er aus:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/Renault_Supercinque_GT_Turbo_MK1.jpg/800px-Renault_Supercinque_GT_Turbo_MK1.jpg

Paul Felz

24.03.2012, 22:01

Waren halt noch richtige Autos.....!

Für richtige Männer!

Dr Mittendrin

25.03.2012, 16:02

Dr Mittendrin

25.03.2012, 16:09

http://www.moped-museum.de/hercules/pics/Hercules-k50re-1973.jpg

Erste 50er Herkules, ca 5 PS 50 ccm 1972

fatalist

25.03.2012, 16:46

http://static3.carsablanca.de/files/medias/filename/BMW_E21_318_2584.JPG?1280326826

320/6 Vergaser, 122 PS.
Danach kam ein 323i und 12 weitere BMW

Buella

26.03.2012, 09:05

Den ersten Bürgerkäfig, welchen ich mein nennen konnte, war ein Ford Fiesta, EZ. 1977, mit fetten 1 L Hubraum und 40 Pferden!

Den habe ich dann auf dem Weg zur Kaserne (60 km einfach) aufgehaxt!

Er sah in etwa so aus:

http://static1.carsablanca.de/files/medias/filename/fiesta_I_2971_big.jpg?1280331173

;)

Staatenloser

26.03.2012, 18:31

http://p4.p1x.de/0/full/f6/b1/4a4477bd-1244219.jpg

… und das ohne Helmpflicht.

Lilly

26.03.2012, 19:04

Mein Erster war so einer:

http://www.derkleinetorpedo.com/blog/wp-content/uploads/2010/03/vw-1600-tl-vo.jpg

Kostete 200 Mark, hatte noch sechs Monate TÜV und wenn man im Fahrerfußraum die Fußmatte hob, konnte man den Straßenbelag sehen. Bergab schaffte er 130 km/h. Natürlich wurder der Wagen rundum bemalt, wie damals üblich. Ich habe sie geliebt, meine Clementine. Leider hab ich kein Foto mehr.