Neuer 3 er, oder doch einen Audi????

[mick31]

Bin schwer am überlegen, da mein Auto das mir 11 Jahre treu gedient hat und jetzt langsam unzuverlässig wird überlege ich mir was ich kaufen soll, oder evtl. doch über meinen Arbeitgeber leasen, dann müsste ich auf Versicherung, Benzin, Reifen usw. keine Steuern mehr bezahlen da das Auto dann als Dienstwagen gilt, kann dann aber leider keine Entfernungspauschale mehr absetzen.

Meine Überlegung, entweder neuen 3 er leasen, schaut toll aus.

http://img1.auto-motor-und-sport.de/BMW-3er-2012-f498x333-F4F4F2-C-d64d1bb9-325923.jpg

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/bmw-3er-die-neuauflage-startet-2012-der-neue-3er-soll-die-mittelklasse-aufmischen-1814979.html

Und über qualität braucht man bei BMW nicht zu diskutieren, bin lange genug BMW gefahren und weiß das da alles passt.

Oder:

Den A 4, nach dem Facelift jetzt ist der auch geil.

http://www.newfleet.de/typo3temp/pics/Audi_A4_Seite_scubab_c7af5c6fca.jpg

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/audi-a4-und-audi-a4-avant-facelift-fuer-mittelklasse-bestseller-3962409.html

Wäre auch eine alternative für mich.

Oder doch kein Premiumauto leasen, sondern was günstiges kaufen??

Den Skoda Superb.

http://www.autoplenum.de/Bilder/P/p0504024/SKODA/SKODA-Superb-1-6-TDI--2010-.jpg

http://www.autoplenum.de/Auto/SKODA/Superb/Test-SKODA-Superb-2.0-TSI-DSG-2010-id23011.html

Der sieht zwar nicht so toll aus wie ein BMW oder Audi, hat aber solide VW Technik, wird auch im Reich gefertigt und hat Platz ohne Ende, hatte den mal 1 Woche als ich auf eine Schulung musste als Leihwagen.

Hat einer einen aktuelllen 3er, A4 oder Superb wie sind die Erfahrungen??
Bitte ratet mir jetzt nicht zu irgendwelchen Reiskochern, Spaghettifresserautos, räudigen Franzosenschüsseln oder anderen Straßenbeleidigern, das brauch ich alles nicht, sondern ein gutes DEUTSCHES Auto.

[Deutschmann]

Ich würde den BMW nehmen. Gott sei Dank sind die Bangle-Zeiten vorbei. :D

[mick31]

Ich würde den BMW nehmen. Gott sei Dank sind die Bangle-Zeiten vorbei. :D

Ich trau dem Leasing nicht, da wird man nach 3 Jahren wenn es dumm geht nochmal richtig geschröpft wegen normaler Gebrauchsspuren, vor Ende April mach ich eh nichts, dann läuft der Leasingvertrag eines Arbeitskollegen aus der kleine Kinder hat und ich will erst schaun was der draufzahlen muß, dann kann ich entscheiden.
Vom gefallen her, sofort den 3er.

[Bieleboh]

Wenn du kaufst, nimm den Superb als Combi und für die Frau einen Kleinwagen dazu.

[Ingeborg]

Wenn du kaufst, nimm den Superb als Combi und für die Frau einen Kleinwagen dazu.

ja, BMW = Türkenkutsche und AUDI = Ellenbogenmensch

[martin54]

Aus einer Zeit, als man Autos noch voneinander unterscheiden konnte:

http://img850.imageshack.us/img850/3999/bmwalt.jpg (http://img850.imageshack.us/i/bmwalt.jpg/)

[Brotzeit]

Beide zu teuer .......
Deutsche Autos sind das Geld nicht mehr wert !
Kaum hast Du ein Auto gekauft ist es nach 3-4 Jahre fast ein "Oldie" ......
Ein Auto ist ein Gebrauchsgegenstand und keine "Kapitalanlage mit potentiellen Wiederverkaufswert"
Kauf ´Dir ein gescheites Auto zum Gebrauch aber keine Hormonschleuder zur Demonstation deiner Potentz!
BMW & A3 sind Phallussymbole .
Aus der täglichen Erfahrung im Stau
weiß´ich Eines ganz genau
Am Steuer des A3 sitzt eine Sau!
......

Was ich fahre ?
Einen gebrauchten Japaner.
Warum?
Weil er ein günstiges Schnaäppchen war und bisher sehr zuverläßlich ist bzw. war.
Letztlich ist es egal ...
Die Elektronikteile usw.. Sie werden grösstenteil billigst in Asien hergestllt ...
Egal von welcher Marke ...
Und ein ESP / ABS / DSC etc .. Wie sie alle heissen kostet ab Werk nicht mal 250 € ...
Warum willst Du dir also noch ein überteuertes und überbewertes deutsches Fabrikat kaufen?

[George Rico]

Wie wär's mit einem gebrauchten Audi A6 ab BJ 2007? Der 2.7 TDI ist günstig zu haben und ein sehr gutes Aggregat. Für 20.000 Euro gibt's da schon feine Modelle.


---

[Jophiel]

Der Audi ist extrem klein/eng, hier habe ich das Gefühl dass das Raumangebot mit jedem Modell abnimmt.Also entweder gleich auf einen A6 umsteigen(wenn es ein Audi sein muss) oder die Finger von lassen.

[Stadtknecht]

BMW=Türkenstolz.

Audi= Teuer, eng aber gut.

Skoda= Gutes Preis-Leistungsverhältnis, ausgereifte Technik, sehr viel Platz.

[Pappenheimer]

Mit Audi konnte ich mich noch nie anfreunden, egel von wo man schaut, einfach nur haesslich... Naja, und Skoda: sieht langsam wie ein Auto aus aber so ein Ding kaeme mir nicht in die Garage. Die Nachbarn wuerden denken ich bin arbeitslos geworden. Ich wuerde den BMW nehmen, allerdings einen 5er. :)

[Paul Felz]

Skoda kaufen,, gebraucht

[Deutschmann]

Dann lieber nen 5er. Keine Ahnung warum irgendwer noch E-Klasse oder A6 kauft. :D

[Pikes]

Nichts geht über Nissan <3 Meiner is jez 18 Jahre alt, und läuft wie ein Neuwagen!

[schastar]

Bin schwer am überlegen, da mein Auto das mir 11 Jahre treu gedient hat und jetzt langsam unzuverlässig wird überlege ich mir was ich kaufen soll, oder evtl. doch über meinen Arbeitgeber leasen, dann müsste ich auf Versicherung, Benzin, Reifen usw. keine Steuern mehr bezahlen da das Auto dann als Dienstwagen gilt, kann dann aber leider keine Entfernungspauschale mehr absetzen.

Meine Überlegung, entweder neuen 3 er leasen, schaut toll aus.

http://img1.auto-motor-und-sport.de/BMW-3er-2012-f498x333-F4F4F2-C-d64d1bb9-325923.jpg

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/bmw-3er-die-neuauflage-startet-2012-der-neue-3er-soll-die-mittelklasse-aufmischen-1814979.html

Und über qualität braucht man bei BMW nicht zu diskutieren, bin lange genug BMW gefahren und weiß das da alles passt.

Oder:

Den A 4, nach dem Facelift jetzt ist der auch geil.

http://www.newfleet.de/typo3temp/pics/Audi_A4_Seite_scubab_c7af5c6fca.jpg

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/audi-a4-und-audi-a4-avant-facelift-fuer-mittelklasse-bestseller-3962409.html

Wäre auch eine alternative für mich.

Oder doch kein Premiumauto leasen, sondern was günstiges kaufen??

Den Skoda Superb.

http://www.autoplenum.de/Bilder/P/p0504024/SKODA/SKODA-Superb-1-6-TDI--2010-.jpg

http://www.autoplenum.de/Auto/SKODA/Superb/Test-SKODA-Superb-2.0-TSI-DSG-2010-id23011.html

Der sieht zwar nicht so toll aus wie ein BMW oder Audi, hat aber solide VW Technik, wird auch im Reich gefertigt und hat Platz ohne Ende, hatte den mal 1 Woche als ich auf eine Schulung musste als Leihwagen.

Hat einer einen aktuelllen 3er, A4 oder Superb wie sind die Erfahrungen??
Bitte ratet mir jetzt nicht zu irgendwelchen Reiskochern, Spaghettifresserautos, räudigen Franzosenschüsseln oder anderen Straßenbeleidigern, das brauch ich alles nicht, sondern ein gutes DEUTSCHES Auto.

Ich hatte so manche Autos, auch ein paar BMW (323, 325, 540, 740, 740) und war mit ihnen steht’s zu Frieden. Mit dem Audi weniger, hatte da enorme Motorschwierigkeiten, deshalb kaufte ich mir keinen mehr. Dürfte aber auch kein Thema mehr sein.

Was ganz toll war das war der Mercedes 124 260E. Ich glaub das war das beste Auto was ich je hatte und was gebaut wurde. Der 124 war einfach super.

Was ich einbedingt wieder brauche ist ein VW-Bus. Mehr Spaß kann ein Auto nicht haben, in jungen Jahren bietet er platz um eine Familie zu gründen, später um sie bequem zu transportieren und im Alter um auch den Rollstuhl bequem von einem Ort zum anderen fahren zu können.

[Stadtknecht]

Wie wäre es mit einem Golf?

Ich denke nicht, daß man als Otto-Normalfahrer mehr Auto braucht.

[latrop]

Du weisst doch - wer angibt, hat mehr vom Leben. ;);)

[Gawen]

Ich würde ja den hier nehmen, aber VW verkauft bezahlbare Mittelklassewagen ja nur an Amis und Chinesen. :D

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat_NMS


http://www.youtube.com/watch?v=JjkVl-HHqr4


"2012 VW Passat ist in den USA viel billiger!

Dass die USA den Titel des Landes der unbegrenzten Möglichkeiten tragen, ist allgemein bekannt. Diese Möglichkeiten betreffen offenbar auch deutsche Automobilhersteller, die auf dem dortigen Markt ihr Glück versuchen wollen. Wie sonst ließe sich erklären, dass der neue 2012 VW Passat um sage und schreibe 7.180 US-Dollar günstiger auf dem Markt erscheinen wird, als das 2010er Modell.

Der Startpreis soll unter 20.000 US-Dollar liegen und wer sich nun verwundert die Augen reibt, dem sei versichert, dass es hier nicht um einen VW Lupo, einen Polo oder einen Gebrauchten geht, sondern um den 2012 VW Passat."

http://www.pkwradar.de/news/vw/2012-vw-passat-ist-in-den-usa-viel-billiger-31604/

[Bieleboh]

Tja, die Konkurrenz dort ist groß, da kann man keine Preise wie hier verlangen. Der US-Passat ist jedoch nicht mit unserem hier vergleichbar. Vermutlich ist er wirklich nur diese 20000 wert. ;-)

[Gawen]

Tja, die Konkurrenz dort ist groß, da kann man keine Preise wie hier verlangen. Der US-Passat ist jedoch nicht mit unserem hier vergleichbar. Vermutlich ist er wirklich nur diese 20000 wert. ;-)

Ja, klar.... ;)

http://www.welt.de/multimedia/archive/01289/Passat_USA_seatsfr_1289517p.jpg

"Amerikanischer Passat ist 10.000 Euro günstiger

Der amerikanische Passat ist größer und billiger als der deutsche. Es gibt ihn schon ab 14.350 Euro. Allerdings ist der Import aus den USA kompliziert."

http://www.welt.de/motor/article13685843/Amerikanischer-Passat-ist-10-000-Euro-guenstiger.html

[Stadtknecht]

Der US-Passat ist meines Wissens nach technisch und qualitativ wesentlich einfacher gehalten als der für den europäischen Markt.

[Bieleboh]

Ja, klar.... ;)

http://www.welt.de/multimedia/archive/01289/Passat_USA_seatsfr_1289517p.jpg

"Amerikanischer Passat ist 10.000 Euro günstiger

Der amerikanische Passat ist größer und billiger als der deutsche. Es gibt ihn schon ab 14.350 Euro. Allerdings ist der Import aus den USA kompliziert."

http://www.welt.de/motor/article13685843/Amerikanischer-Passat-ist-10-000-Euro-guenstiger.html

Keine modernen Motoren, kein DSG und vor allem keine Kombiversion. Der Preis ist verlockend, aber auch dann würde der hier in Deutschland kein Renner werden.

[Stadtknecht]

Keine modernen Motoren, kein DSG und vor allem keine Kombiversion. Der Preis ist verlockend, aber auch dann würde der hier in Deutschland kein Renner werden.

Nun denn, moderne Motoren und Fahrwerke braucht man in den USA auch nicht.

[Gawen]

Keine modernen Motoren, kein DSG und vor allem keine Kombiversion. Der Preis ist verlockend, aber auch dann würde der hier in Deutschland kein Renner werden.

Ich finde die Motorenauswahl völlig ausreichend.

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat_NMS#Engines

[Buella]

Der US-Passat ist meines Wissens nach technisch und qualitativ wesentlich einfacher gehalten als der für den europäischen Markt.

Selbstverständlich! Der fährt noch mit Holzvergaser, Vollgummireifen, usw... !

Auch die Länge der us-Version von 4,87 Meter ist ein klarer Nachteil, gegenüber der brd-Variante von 4,77 Meter!

Vielleicht kriegen die Brd-Büttel ja bald einen Passat Wulffs-Burg - Edition? Incl. Spenden - Büchse für ´n Christian seine lausige Hütte! :D

[Bieleboh]

Ich finde die Motorenauswahl völlig ausreichend.

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswa...at_NMS#Engines
ja, dann müsste man sich aber die chinesische variante importieren

[Buella]

ja, dann müsste man sich aber die chinesische variante importieren

Wieso?

Wer will denn schon mit ´ner Brot- und Butter - brd-Sparbüttel-Variante mit 1,4 Liter - 4-Zylinder Motörchen für schlappe 27.000 €

gegen

eine üppig ausgestattete us- Einsteiger-Variante mit 2,5 Liter - 5-Zyliner- Motor für (und daran auch sehr gut verdienten) 15.000 € und halbem Spritpreis anstinken?

Zudem ist der us-Passat schlappe 10 cm länger und 1,3 cm breiter!

Die Ausstattungsbereinigung schenke ich DIR!

Welchen würdest DU kaufen?

:O

[latrop]

Selbstverständlich! Der fährt noch mit Holzvergaser, Vollgummireifen, usw... !

Auch die Länge der us-Version von 4,87 Meter ist ein klarer Nachteil, gegenüber der brd-Variante von 4,77 Meter!

Vielleicht kriegen die Brd-Büttel ja bald einen Passat Wulffs-Burg - Edition? Incl. Spenden - Büchse für ´n Christian seine lausige Hütte! :D

Da sieht man, wessen Geistes Kind Buella ist.

Wer schon mit solchen Antworten auffährt.,.....

[Buella]

Heute, 19:24
latrop

Ur-Deutscher
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Allerliebster latrop!

Gott sei es gedankt, muß ich mir, Danke Ignore, DEINE primitiven komplexbelasteten Pöbleleien nicht mehr antun!

Dummerweise, ein Manko dieses Forums, funktioniert selbst bei ignorierten Gestalten wie Dir die "Zitat-Funktion" noch!

Daher unterlassen es doch bitte, DEINEN kleingeistigen Schmonsens über meine Beiträge zu ergießen?

Wird eh wieder irgend ein ad personam - Geschwuchtel gewesen sein?
Oder vielleicht mußt DU gar mit so ´ner Besatzer-Sponsoring VW-Kiste umhergurken? Mein Mitleid ist mit DIR!

DEINEN Lieben und DIR wünsche ich noch eine frohe und besinnliche Weihnacht!

Deine Buella

P.S.: Nicht Alles so verbissen sehen!
:O

[Stadtknecht]

Selbstverständlich! Der fährt noch mit Holzvergaser, Vollgummireifen, usw... !

Auch die Länge der us-Version von 4,87 Meter ist ein klarer Nachteil, gegenüber der brd-Variante von 4,77 Meter!

Vielleicht kriegen die Brd-Büttel ja bald einen Passat Wulffs-Burg - Edition? Incl. Spenden - Büchse für ´n Christian seine lausige Hütte! :D


Mal ganz ehrlich, bist Du so dumm oder hast Du nur einen billigen Humor?

Ich denke, Du bist einfach nur dumm.

[Leventidis]

Stimmt es, dass die Türken bei der Entwicklung der 3'er BMW mitgewirkt haben? :)

[Freikorps]

Mit Audi konnte ich mich noch nie anfreunden, egel von wo man schaut, einfach nur haesslich... Naja, und Skoda: sieht langsam wie ein Auto aus aber so ein Ding kaeme mir nicht in die Garage. Die Nachbarn wuerden denken ich bin arbeitslos geworden. Ich wuerde den BMW nehmen, allerdings einen 5er. :)

Ich habe sowohl den A4, als auch den 3er BMW (Vorgängermodell) gefahren und war mit beiden Fahrzeugen sehr zufrieden. Insgesamt bin ich eher ein BMW Fan, abe rim Winter war der A4 teilweise angenehmer zu fahren.

[hephland]

Stimmt es, dass die Türken bei der Entwicklung der 3'er BMW mitgewirkt haben? :)

da es zahlreiche türkische zulieferunternehmen der deutschen automobilindustrie gibt, nehmen türkische unternehmen an der entwicklung sehr vieler deutschen automobile einen gewissen -aber eher kleinen-anteil.

[Buella]

Der US-Passat ist meines Wissens nach technisch und qualitativ wesentlich einfacher gehalten als der für den europäischen Markt.



Selbstverständlich! Der fährt noch mit Holzvergaser, Vollgummireifen, usw... !

Auch die Länge der us-Version von 4,87 Meter ist ein klarer Nachteil, gegenüber der brd-Variante von 4,77 Meter!

Vielleicht kriegen die Brd-Büttel ja bald einen Passat Wulffs-Burg - Edition? Incl. Spenden - Büchse für ´n Christian seine lausige Hütte! :D
Mal ganz ehrlich, bist Du so dumm oder hast Du nur einen billigen Humor?

Ich denke, Du bist einfach nur dumm.

Dann erzähl uns, DU Geistesblitz mal, worin der technisch und qualitativ wesentlich einfacher gehaltene Unterschied zwischen us- und europa-Modell liegt, welcher ausstattungsbereinigt locker und sicherlich den halben Preis der us-Version begründet?

:O

[Stadtknecht]

Dann erzähl uns, DU Geistesblitz mal, worin der technisch und qualitativ wesentlich einfacher gehaltene Unterschied zwischen us- und europa-Modell liegt, welcher ausstattungsbereinigt locker und sicherlich den halben Preis der us-Version begründet?

:O


Böller, lies einschlägige Fachzeitschriften oder Foren.

[Unbelehrbar]

da es zahlreiche türkische zulieferunternehmen der deutschen automobilindustrie gibt, nehmen türkische unternehmen an der entwicklung sehr vieler deutschen automobile einen gewissen -aber eher kleinen-anteil.

Ich kenne nicht eine türkische Firma die Anteil an der Entwicklung deutscher Automobile hätte. Es gibt einige Firmen die den Standort Türkei nutzen, wie z.B. Bosch. Das ist aber etwas völlig anderes.
Nur bevor hier ein paar Träumer noch anfangen zu fantasieren, BMWs wären von Türken entwickelt worden, nachdem sie Deutschland aufgebaut hätten. :D ;)


PS:
Eigentlich müsste ich zum Audi raten oder dem sehr vernunftorientierten zum Skoda, aber ich mag BMW und wenn man die Marke nicht stützt, dann wird sie langfristig verschwinden, wie jetzt Saab. :(

[Pikes]

http://www.automotiveaddicts.com/wp-content/uploads/2009/03/nissan-gt-r-wagon-stagea-500.jpg

oder

http://main.superiorimports.se/wp-content/uploads/2009/12/stagea_rt093.jpg

[Schrottkiste]

http://www.automotiveaddicts.com/wp-content/uploads/2009/03/nissan-gt-r-wagon-stagea-500.jpg

oder

http://main.superiorimports.se/wp-content/uploads/2009/12/stagea_rt093.jpg

Was sind das denn für geile Kombis ??? Top !!!

[Bieleboh]

Was sind das denn für geile Kombis ??? Top !!!

Nissan GTR-Umbau: http://www.autobild.de/artikel/nissan-gt-r-sw-von-kids-heart-863945.html

[Pikes]

Was sind das denn für geile Kombis ??? Top !!!

Der erste Kombi ein Nissan Station Wagon mit VQ38DETT und Front des R35, der zweite Kombi ein Nissan Stagea mit RB26DETT und R34 Front.......für den schnellen Bier-Transport vom Supermarkt in den Kühlschrank :D

[Buella]

Böller, lies einschlägige Fachzeitschriften oder Foren.

Vergiß es!
DU hast DICH aus dem Fenster gelehnt, den großartigen Trompeter gegeben, nun darfsts DU DIR selber die Noten DEINER hohen Töne zusammensuchen!

Ich bin doch nicht der Lakai DEINER fehlenden Argumente und Anstands!

:O

[Bergischer Löwe]

Kleine Anekdote:

Ein Freund von mir ist vor 3 Jahren vom 330d auf den A4 2,7 TDI umgestiegen. Erst war die Begeisterung groß über das gute Design, die edlen Oberflächen und die vielen Spielereien. Dann die Ernüchterung: Frontantrieb macht keinen Spaß. Zitat "Fährt sich wie ein stupider Kompaktwagen". Das böse Erwachen kam dann beim Zahnriemenwechsel. Nicht nur, daß er "vergessen" hatte, daß sowas richtig Kohle kostet (Bei BMW gibts keine Zahnriemen - die steuern ihre Nockenwellen immer noch mit der wartungsfreien Duplex-Rollenkette) - nein, er hatte auch übersehen, daß die V6 TDI`s gleich 2 Zahnriemen haben. Für jede Zylinderbank eine SEPARATE. Und, das wusste er auch nicht, bei diesem Wechsel mußte er auch noch die Wasserpumpe tauschen lassen. Ist Wartungsvorschrift bei Audi/VW. Kosten für den ganzen Spaß: 2200 Euro.

Klar, man kann das ganze auch "schlampen" und mit den originalen ZR weiterfahren. Dann kann einem passieren, was meinem Vater mit seinem A6 2,5 TDI passiert ist. Riß des Zahnriemens. Motorschaden. 15.000 EURO Kosten. Gottseidank ist DAS meinem Vater bei 58.000 km passiert. Motortausch auf Garantie......

Mein Freund hat jedenfalls jetzt wieder einen 330d. Und freut sich, den Audi los zu sein. Genau wie mein Vater.

[Stadtknecht]

Kleine Anekdote:

Ein Freund von mir ist vor 3 Jahren vom 330d auf den A4 2,7 TDI umgestiegen. Erst war die Begeisterung groß über das gute Design, die edlen Oberflächen und die vielen Spielereien. Dann die Ernüchterung: Frontantrieb macht keinen Spaß. Zitat "Fährt sich wie ein stupider Kompaktwagen". Das böse Erwachen kam dann beim Zahnriemenwechsel. Nicht nur, daß er "vergessen" hatte, daß sowas richtig Kohle kostet (Bei BMW gibts keine Zahnriemen - die steuern ihre Nockenwellen immer noch mit der wartungsfreien Duplex-Rollenkette) - nein, er hatte auch übersehen, daß die V6 TDI`s gleich 2 Zahnriemen haben. Für jede Zylinderbank eine SEPARATE. Und, das wusste er auch nicht, bei diesem Wechsel mußte er auch noch die Wasserpumpe tauschen lassen. Ist Wartungsvorschrift bei Audi/VW. Kosten für den ganzen Spaß: 2200 Euro.

Klar, man kann das ganze auch "schlampen" und mit den originalen ZR weiterfahren. Dann kann einem passieren, was meinem Vater mit seinem A6 2,5 TDI passiert ist. Riß des Zahnriemens. Motorschaden. 15.000 EURO Kosten. Gottseidank ist DAS meinem Vater bei 58.000 km passiert. Motortausch auf Garantie......

Mein Freund hat jedenfalls jetzt wieder einen 330d. Und freut sich, den Audi los zu sein. Genau wie mein Vater.

Das Problem mit den Zahnriemen scheint eine Audi-Krankheit zu sein.
Der Wechsel ist je nach Modell alle 80 000 oder 200 000 € fällig und ist richtig teuer.

[Stadtknecht]

Vergiß es!
DU hast DICH aus dem Fenster gelehnt, den großartigen Trompeter gegeben, nun darfsts DU DIR selber die Noten DEINER hohen Töne zusammensuchen!

Ich bin doch nicht der Lakai DEINER fehlenden Argumente und Anstands!

:O

Was ist denn ein Anstands?

[Buella]

Denke DIR ein "DEINES" vor "Anstands", dann verstehst DU das auch!

Übrigens!

Wolltest DU nicht den "technisch und qualitativ wesentlich einfacher gehaltenen" Grund für den Preisunterschied beider Passats begründen?

Ich warte immer noch darauf, überzeugt zu werden?

Offensichtlich brennt DIR das Thema auch unter den Nägeln, wenn DU schon so kniebohrend orthographisch um die Ecke schleichst?

;)

[Stadtknecht]

Denke DIR ein "DEINES" vor "Anstands", dann verstehst DU das auch!

Übrigens!

Wolltest DU nicht den "technisch und qualitativ wesentlich einfacher gehaltenen" Grund für den Preisunterschied beider Passats begründen?

Ich warte immer noch darauf, überzeugt zu werden?

Offensichtlich brennt DIR das Thema auch unter den Nägeln, wenn DU schon so kniebohrend orthographisch um die Ecke schleichst?

;)

Nööö, Böller, die technischen Unterschiede zwischen den Passats Made in germany und Made in USA suchst Du Dir bitte selbst heraus.

[Buella]

Nööö, Böller, die technischen Unterschiede zwischen den Passats Made in germany und Made in USA suchst Du Dir bitte selbst heraus.

Somit muß ich DIR leider bescheinigen, daß DU ein verlogener Blender bist!

;)

[Stadtknecht]

Somit muß ich DIR leider bescheinigen, daß DU ein verlogener Blender bist!

;)

Ja Böller, wenn Du das sagst, muß es ja wohl stimmen.

[Schrottkiste]

Kleine Anekdote:

Ein Freund von mir ist vor 3 Jahren vom 330d auf den A4 2,7 TDI umgestiegen. Erst war die Begeisterung groß über das gute Design, die edlen Oberflächen und die vielen Spielereien. Dann die Ernüchterung: Frontantrieb macht keinen Spaß. Zitat "Fährt sich wie ein stupider Kompaktwagen". Das böse Erwachen kam dann beim Zahnriemenwechsel. Nicht nur, daß er "vergessen" hatte, daß sowas richtig Kohle kostet (Bei BMW gibts keine Zahnriemen - die steuern ihre Nockenwellen immer noch mit der wartungsfreien Duplex-Rollenkette) - nein, er hatte auch übersehen, daß die V6 TDI`s gleich 2 Zahnriemen haben. Für jede Zylinderbank eine SEPARATE. Und, das wusste er auch nicht, bei diesem Wechsel mußte er auch noch die Wasserpumpe tauschen lassen. Ist Wartungsvorschrift bei Audi/VW. Kosten für den ganzen Spaß: 2200 Euro.

Klar, man kann das ganze auch "schlampen" und mit den originalen ZR weiterfahren. Dann kann einem passieren, was meinem Vater mit seinem A6 2,5 TDI passiert ist. Riß des Zahnriemens. Motorschaden. 15.000 EURO Kosten. Gottseidank ist DAS meinem Vater bei 58.000 km passiert. Motortausch auf Garantie......

Mein Freund hat jedenfalls jetzt wieder einen 330d. Und freut sich, den Audi los zu sein. Genau wie mein Vater.

"Frontantrieb ist entgangene Lebensfreude". Wer hat das eigentlich einmal gesagt, war es Christian Danner?

[Buella]

Ja Böller, wenn Du das sagst, muß es ja wohl stimmen.

Nein, liebster Stadtknecht!
Nicht, weil ich das sage, sondern weil Du es beweist!

Das ist ein gewaltiger Unterschied.

;)

[Schrottkiste]

Hmm...der VW Passat in der US-Version ist meiner Meinung nach überhaupt nicht mit dem "normalen" Passat zu vergleichen, das sind zwei verschiedene Paar Schuhe bzw. Konstruktionen.

http://www.autobild.de/bilder/vw-passat-us-version-detroit-2011-1332377.html#bild5|ref=http://www.autobild.de/artikel/vw-passat-us-version-detroit-auto-show-2011-1332336.html

http://i.auto-bild.de/ir_img/7/0/8/4/4/3/VW-Passat-US-Version-2011-560x373-34d220d8b9c5d48a.jpg

Zum Vergleich das reguläre aktuelle Modell hierzulande angeboten:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/VW_Passat_B7_1.4_TSI_BMT_Trendline_Islandgrau_Heck .JPG/800px-VW_Passat_B7_1.4_TSI_BMT_Trendline_Islandgrau_Heck .JPG

http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Passat_B7

[Buella]

Hmm...der VW Passat in der US-Version ist meiner Meinung nach überhaupt nicht mit dem "normalen" Passat zu vergleichen, das sind zwei verschiedene Paar Schuhe bzw. Konstruktionen.

http://www.autobild.de/bilder/vw-passat-us-version-detroit-2011-1332377.html#bild5|ref=http://www.autobild.de/artikel/vw-passat-us-version-detroit-auto-show-2011-1332336.html

http://i.auto-bild.de/ir_img/7/0/8/4/4/3/VW-Passat-US-Version-2011-560x373-34d220d8b9c5d48a.jpg

Zum Vergleich das reguläre aktuelle Modell hierzulande angeboten:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/VW_Passat_B7_1.4_TSI_BMT_Trendline_Islandgrau_Heck .JPG/800px-VW_Passat_B7_1.4_TSI_BMT_Trendline_Islandgrau_Heck .JPG

http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Passat_B7

Stimmt!

Der obige us-Passat sieht von vorne ganz anders aus, wie der eu-Passat von hinten!

:D

[Schrottkiste]

Stimmt!

Der obige us-Passat sieht von vorne ganz anders aus, wie der eu-Passat von hinten!

:D

Die Seitenansicht unterscheidet sich ebenso, aber egal.

[Bieleboh]

Vor allem handelt es sich um ein für den amerikanischen Markt entwickletes Auto.
Fahrwerk, Motoren, Ausstattungen...Die Unterschiede sind unter dem Blech zu finden.

[Buella]

Die Seitenansicht unterscheidet sich ebenso, aber egal.

Das weiß ich! Nur hast DU zur Demonstration der Unterschiede beider Fahrzeuge, Ansichten gewählt, wo man die Unterschiede, abgesehen von der Seitenlinie, nicht wirklich erkennen kann.

Wenn DU verstehst?

;)

[Buella]

Vor allem handelt es sich um ein für den amerikanischen Markt entwickletes Auto.
Fahrwerk, Motoren, Ausstattungen...Die Unterschiede sind unter dem Blech zu finden.

Bei den Preisdiffernzen sitzt man im us-Passat wohl auf Bierkisten und unter der Haube flitzen illegale Hispanos um ihr Leben?

:O

[Schrottkiste]

Das weiß ich! Nur hast DU zur Demonstration der Unterschiede beider Fahrzeuge, Ansichten gewählt, wo man die Unterschiede, abgesehen von der Seitenlinie, nicht wirklich erkennen kann.

Wenn DU verstehst?

;)

Ja, habe ich schon verstanden. Ich klinke mich mal aus, wollte nur verdeutlichen, daß man die beiden Wagen nicht vergleichen kann, hab da wohl den Streit nicht 100% verstanden. Nix für ungut.

Vergiß es einfach.

[Geronimo]

Bei den Preisdiffernzen sitzt man im us-Passat wohl auf Bierkisten und unter der Haube flitzen illegale Hispanos um ihr Leben?

:O

Du warst offensichtlich noch nie in den USA und hast ein Automobil dortiger Produktion gefahren. Genau daran hat VW den US-Jetta angepaßt. Bei uns würde so ein Ding garantiert in jedem Test einer Auto-Zeitschrift gnadenlos verrissen. Vollgasfestigkeit, Standfestigkeit der Bremsen, Fahrwerksqualität......alles auf US-Verhältnisse angepaßt. Und damit in der Regel auf max. 80 MLS/h (für Mutige) Spitzengeschwindigkeit auf breiten Straßen mit extrem großen Kurvenradien.

Schon lustig was manche Hinterwäldler hier so von sich geben.

[Bieleboh]

Bei den Preisdiffernzen sitzt man im us-Passat wohl auf Bierkisten und unter der Haube flitzen illegale Hispanos um ihr Leben?

:O

Und so ein Modell würdest du dir ernsthaft kaufen?

[Buella]

Du warst offensichtlich noch nie in den USA und hast ein Automobil dortiger Produktion gefahren. Genau daran hat VW den US-Jetta angepaßt. Bei uns würde so ein Ding garantiert in jedem Test einer Auto-Zeitschrift gnadenlos verrissen. Vollgasfestigkeit, Standfestigkeit der Bremsen, Fahrwerksqualität......alles auf US-Verhältnisse angepaßt. Und damit in der Regel auf max. 80 MLS/h (für Mutige) Spitzengeschwindigkeit auf breiten Straßen mit extrem großen Kurvenradien.

Schon lustig was manche Hinterwäldler hier so von sich geben.

Lustiger finde ich, was manche Hinterwäldler für Produkte auszugeben bereit sind, die horend überteuert sind und glauben, wesentlich bessere Produkte zu bekommen und welche den doppelten Preis wert seien, wie der Konsument in Nordamerika dafür berappen muß!

:O

[Buella]

Und so ein Modell würdest du dir ernsthaft kaufen?

DU hast die Ironie offensichlich nicht ganz verstanden?

:O

[Geronimo]

Lustiger finde ich, was manche Hinterwäldler für Produkte auszugeben bereit sind, die horend überteuert sind und glauben, wesentlich bessere Produkte zu bekommen und welche den doppelten Preis wert seien, wie der Konsument in Nordamerika dafür berappen muß!

:O

Offensichtlich bist du dumm.

[Bieleboh]

DU hast die Ironie offensichlich nicht ganz verstanden?

:O

Ach was? Ich mag nur keine Smilies.

[Bieleboh]

Beim Preis sollte man bedenken, dass da noch die Mehrwertsteuer drauf kommt. Der Preisvorteil wird weiter schmelzen, wenn du den Wagen hier in Europa zulassen würdest. Offensichtlich lohnt das kaum.

[Bergischer Löwe]

"Frontantrieb ist entgangene Lebensfreude". Wer hat das eigentlich einmal gesagt, war es Christian Danner?

Der englische Formel 1 Fahrer Hill (Vater von Damon Hill) hat das sinngemäß mal gesagt.

Und Ludwig Krauß (Chefentwickler von Audi - unter anderem formte er den Audi 80 I) sagte: "Frontantrieb macht nur bis 100 PS Sinn"

[Bergischer Löwe]

Das Problem mit den Zahnriemen scheint eine Audi-Krankheit zu sein.
Der Wechsel ist je nach Modell alle 80 000 oder 200 000 € fällig und ist richtig teuer.

Stimmt. Deswegen "schleicht" Audi nun nach fast 45 Jahren Zahnriemen zur Kette zurück. Wie übrigens fast alle Japaner. Mazda beispielsweise baut alle Motoren (Benziner und Diesel) nur noch mit Duplex Rollenkette. Wartungsarmer und solider Nockenwellenantrieb.

[Bodenplatte]

Der US Markt ist halt ein anderer, die anderen Hersteller wie Toyota, Hyundai, Chevrolet, bieten ja ebenfalls entsprechende Billigautos an, wie Malibu, Camry etc. Da weint ja auch keiner, das der Avensis hier teurer ist.

Der US Passat hat eine relativ primitive Hinterachse und ist einfach unterm Blech billiger gemacht.

Dennoch glaube auch ich, dass VW überteuerte Produkte anbietet, aber der Erfolgt gibt ihnen ja Recht. Familienväter, die bis zu 65.000 EUR für einen Sharan ausgeben, sind auch nicht mehr zu bemitleiden sondern schlicht dämlich.

[Bodenplatte]

Stimmt. Deswegen "schleicht" Audi nun nach fast 45 Jahren Zahnriemen zur Kette zurück. Wie übrigens fast alle Japaner. Mazda beispielsweise baut alle Motoren (Benziner und Diesel) nur noch mit Duplex Rollenkette. Wartungsarmer und solider Nockenwellenantrieb.

Der aktuelle 2.0 L TDI der bspw. im T5 zum Einsatz kommt, in 4 Leistungsstufen, hat einen weiterentwickelten Zahnriemen. Dieser muß mittlerweile nur alle 210.000 Km gewechselt werden. Eine Laufleistung, bei welcher auch Kettenspanner allmählich weich werden. 2 Stunden sind von der Werkstatt dafür vorgesehen, sollte also maximal 400 Euro kosten. Dies ist mal eine positive Enwicklung und gute Alternative zur (lauten) Steuerkette, oder? :)

[Ekelbruehe]

Ich will trotzdem einen 535d

[Schrottkiste]

Der englische Formel 1 Fahrer Hill (Vater von Damon Hill) hat das sinngemäß mal gesagt.

Und Ludwig Krauß (Chefentwickler von Audi - unter anderem formte er den Audi 80 I) sagte: "Frontantrieb macht nur bis 100 PS Sinn"

Vielen Dank, ich habe über den Urheber dieses Zitates auf die Schnelle nichts finden können.

[Bergischer Löwe]

Der aktuelle 2.0 L TDI der bspw. im T5 zum Einsatz kommt, in 4 Leistungsstufen, hat einen weiterentwickelten Zahnriemen. Dieser muß mittlerweile nur alle 210.000 Km gewechselt werden. Eine Laufleistung, bei welcher auch Kettenspanner allmählich weich werden. 2 Stunden sind von der Werkstatt dafür vorgesehen, sollte also maximal 400 Euro kosten. Dies ist mal eine positive Enwicklung und gute Alternative zur (lauten) Steuerkette, oder? :)

Der 2,2 MZR-CD in meinem Mazda CX-7 hat ne Steuerkette. Ich muß ehrlich sagen, daß ich akustisch keinen Unterschied zu einem riemengesteuerten Diesel gleicher Zylinder- und Nockenwellenzahl hören kann.

Aber ich gebe Dir Recht - ein Wechselintervall von 210.000 km ist sicher ein Wort. Wobei das Problem weniger bei den Vierzylindern auftritt. Die V6 TDI´s waren das Problem. Aber hier geht VW ja zur Duplexkette zurück. Ebenso wie schon immer bei den V8 TDI`s. Die Kette ist halt den Kräften bei Motoren mit mehr als 600 Nm eher gewachsen. Nicht umsonst sind BMW und Mercedes bei Mittel-, Ober- und Luxusklasse immer bei der Kette geblieben.

Die Japaner wie Toyota, Honda und Mazda sind bei ihren Vierzylindern schon seit Jahren weg vom Zahnriemen.

Vor einigen Jahren hatte ich mal einen Mazda Xedos 9 V6-24v. Hier war die Nockenwellensteuerung von den insgesamt 4 (!) Nockenwellen ein Gedicht. Ketten und Zahnräder. Absolut leise, robust, wartungsfrei und bis in höchste Laufleistungen zuverlässig. Heute findet man solche höchst-aufwendige Steuerungen allerdings nicht mehr. Selbst in Ferraris findet man profane Zahnriemen.

[Bergischer Löwe]

Ich will trotzdem einen 535d

Ja. Ein Traum. Aber bitte als Kombi. Und mit nem "x" vor dem "d". Und Automatik.

Hatte vor kurzem einen 520d als Mietwagen. Würde mir auch durchaus reichen.

[Bodenplatte]

Der 2,2 MZR-CD in meinem Mazda CX-7 hat ne Steuerkette. Ich muß ehrlich sagen, daß ich akustisch keinen Unterschied zu einem riemengesteuerten Diesel gleicher Zylinder- und Nockenwellenzahl hören kann.

Diese sind nur für sich betrachtet lauter, ist natürlich dann immer entsprechend gedämmt. Auch ein Grund warum Kettenantrieb für den Hersteller teurer ist.


Aber ich gebe Dir Recht - ein Wechselintervall von 210.000 km ist sicher ein Wort. Wobei das Problem weniger bei den Vierzylindern auftritt. Die V6 TDI´s waren das Problem. Aber hier geht VW ja zur Duplexkette zurück. Ebenso wie schon immer bei den V8 TDI`s. Die Kette ist halt den Kräften bei Motoren mit mehr als 600 Nm eher gewachsen. Nicht umsonst sind BMW und Mercedes bei Mittel-, Ober- und Luxusklasse immer bei der Kette geblieben.

Ja! In diesem Bereich hat VW in den letzten Jahren in meinen Augen viel Pfusch abgeliefert, auch die anhaltenden Probleme mit der Audi Multitronic, unzumutbar! Und für einen A6 V6 kann man gut und gerne über 100.000 Euro ausgeben. Da haben die Asiaten stets bessere Qualität abgeliefert. Aber gerade Audi/ VW hat sich hier oft nicht mit Ruhm bekleckert, so die Baujahr 1997- 2006.


Vor einigen Jahren hatte ich mal einen Mazda Xedos 9 V6-24v. Hier war die Nockenwellensteuerung von den insgesamt 4 (!) Nockenwellen ein Gedicht. Ketten und Zahnräder. Absolut leise, robust, wartungsfrei und bis in höchste Laufleistungen zuverlässig. Heute findet man solche höchst-aufwendige Steuerungen allerdings nicht mehr. Selbst in Ferraris findet man profane Zahnriemen.

VW hat beim V10 TDI, der damals im Phaeton kam, auch einen sogenannten Stirnradantrieb verbaut, allerdings war dieser nicht immer 100% zuverlässig.

[Ekelbruehe]

Ja. Ein Traum. Aber bitte als Kombi. Und mit nem "x" vor dem "d". Und Automatik.

Hatte vor kurzem einen 520d als Mietwagen. Würde mir auch durchaus reichen.

535xd touring meinte ich.

Der 520d ist auch nicht schlecht, immerhin 180 ps

[Stadtknecht]

Der Fünfer ist der einzige BMW, der mir gefällt.

Ist aber finanziell nicht meine Liga.

[Bergischer Löwe]

Der Fünfer ist der einzige BMW, der mir gefällt.

Ist aber finanziell nicht meine Liga.

Dann wird Dir auch der 3er gefallen. Sieht ja absolut gleich aus.

Das Problem ist allerdings, daß beide auch nicht in meiner Liga spielen. Neu zumindest. Gebraucht schon - nur wer möchte ein "Bereichererauto" fahren?? Ich jedenfalls nicht. Also bleib ich bei meinen Japanern. Die kommen in den bildungsfernen Schichten der Moslem- oder Russenghettos nicht so gut an wie ein "Bääh-Emmm-Wääh".

[Bergischer Löwe]

VW hat beim V10 TDI, der damals im Phaeton kam, auch einen sogenannten Stirnradantrieb verbaut, allerdings war dieser nicht immer 100% zuverlässig.

Richtig. Nur statt der Ketten wie bei meinem Mazda hatte auch der zwei Zahnriemen. Stammte nämlich von R5 TDI ab. Einfach zwei Reihenfünfzylinderblöcke und ein gemeinsames Kurbelgehäuse und "fertich" war der V10.

[Bodenplatte]

Richtig. Nur statt der Ketten wie bei meinem Mazda hatte auch der zwei Zahnriemen. Stammte nämlich von R5 TDI ab. Einfach zwei Reihenfünfzylinderblöcke und ein gemeinsames Kurbelgehäuse und "fertich" war der V10.

http://www.youtube.com/watch?v=YfuNppz1GVc

Min. 02:35

:)

[Ingeborg]

Der Fahrer eines Audi A3 sei über eine rote Ampel gefahren und habe einen Rollerfahrer umgefahren, hieß es aus Polizeikreisen. Als er von der Unfallstelle flüchten wollte, habe er den 20-Jährigen unter seinem Auto eingeklemmt. Das Unfallopfer sei dann 1,4 Kilometer weit über den Asphalt geschliffen.

Dem jungen Rollerfahrer muss nun womöglich ein Arm amputiert werden. Der Autofahrer wurde wenige Stunden später zu Hause festgenommen; ein Zeuge hatte das Nummernschild notiert.

http://nachrichten.t-online.de/unfallfahrer-schleift-opfer-kilometerweit-mit/id_52891494/index

AUDI-Fahrer fallen mir immer als besonders rücksichtslos auf.

[Bergischer Löwe]

http://www.youtube.com/watch?v=YfuNppz1GVc

Min. 02:35

:)

Wow. Tatsächlich. Dass sich DA VW drangetraut hat. Nur Stirnräder.

Bin beeindruckt.

Nett allerdings ein Kommentar bei youtube:

"Very nice til it goes wrong..."

[Stadtknecht]

Dann wird Dir auch der 3er gefallen. Sieht ja absolut gleich aus.

Das Problem ist allerdings, daß beide auch nicht in meiner Liga spielen. Neu zumindest. Gebraucht schon - nur wer möchte ein "Bereichererauto" fahren?? Ich jedenfalls nicht. Also bleib ich bei meinen Japanern. Die kommen in den bildungsfernen Schichten der Moslem- oder Russenghettos nicht so gut an wie ein "Bääh-Emmm-Wääh".

Ich fahre doch keinen Türkendreier!

[Odin]

Wie wäre es mit einem Golf?

Ich denke nicht, daß man als Otto-Normalfahrer mehr Auto braucht.

Ja, das ist das Kreuz mit den sogenannten Beamten: sie glauben, sie seien des Denkens mächtig. Nach diesem ersten, äußerst abscheulichem, Irrtum halten sie es ihrem Charakter gemäß dann für angebracht, mit ihrem Nichtdenken also allen anderen Menschen aufzulauern und diese unaufhörlich zu belästigen.

Golf ist nach dem Golf II nur noch kranker Abschaum.

[Bieleboh]

Golf ist nach dem Golf II nur noch kranker Abschaum.
Dann hätte man also den 2er unverändert weiter bauen sollen? Trabi lässt grüßen.

Wenn der Themenstarter sich allerdings für einen 3er, A4 oder Superb entscheiden will, fällt ein Golf aus dem Raster.

[Lahn12]

Jungs, ich muss euch mal sagen, dass ihr gar keine Ahnung habt!!! :-)

Die E-Klasse bleibt das Maß aller Dinge!

[FranzKonz]

Ja, das ist das Kreuz mit den sogenannten Beamten: sie glauben, sie seien des Denkens mächtig. Nach diesem ersten, äußerst abscheulichem, Irrtum halten sie es ihrem Charakter gemäß dann für angebracht, mit ihrem Nichtdenken also allen anderen Menschen aufzulauern und diese unaufhörlich zu belästigen.

Golf ist nach dem Golf II nur noch kranker Abschaum.

Dieser widerliche Frontantrieb war von Anfang an nur kranker Abschaum.

Heil Odin!

[Stadtknecht]

Ja, das ist das Kreuz mit den sogenannten Beamten: sie glauben, sie seien des Denkens mächtig. Nach diesem ersten, äußerst abscheulichem, Irrtum halten sie es ihrem Charakter gemäß dann für angebracht, mit ihrem Nichtdenken also allen anderen Menschen aufzulauern und diese unaufhörlich zu belästigen.

Golf ist nach dem Golf II nur noch kranker Abschaum.

Fry von allen Golftugenden war der Golf dry und die ersten zwei Jahre des Golf vyr. Den Projektverantwortlichen hätte man frystellen sollen.

Golf fynf und sychs sind ganz hervorragende Autos.


Und jetzt nimm Deine Pillen und sei lyb, Odin, sonst darfts Du gleych nicht fernsyhen.

[Stadtknecht]

Dieser widerliche Frontantrieb war von Anfang an nur kranker Abschaum.

Heil Odin!

Frontantryb, wyderlich!

Ich bin bis jetzt mit Frontantryb bestens zurecht gekommen.

[FranzKonz]

Frontantryb, wyderlich!

Ich bin bis jetzt mit Frontantryb bestens zurecht gekommen.

Für einen Büttel mag er genügen. Für ein Auto ist er unbrauchbar.

[Stadtknecht]

Für einen Büttel mag er genügen. Für ein Auto ist er unbrauchbar.

Du kannst Dir sicher ein entsprechendes Auto leisten.

[FranzKonz]

Du kannst Dir sicher ein entsprechendes Auto leisten.

Mein aktuelles Auto ist billiger als ein Golf und hat Allrad. ;)

[Stadtknecht]

Mein aktuelles Auto ist billiger als ein Golf und hat Allrad. ;)

Meins nicht.

[FranzKonz]

Meins nicht.

Tja, auch einkaufen will gelernt sein. :D

[Bieleboh]

Mein aktuelles Auto ist billiger als ein Golf und hat Allrad. ;)

Ein Duster?

[FranzKonz]

Ein Duster?

Nein, einen Jimny. Macht richtig Spaß, der Kleine. Und nur, weil mein Benz nach 7 Jahren so verrostet war, daß ich ca. 6000 Euro reinstecken sollte und der Daimler, kulant wie er nun mal ist, ganze 300 übernommen hätte.

Ich hab' mich so geärgert, daß ich den Karren sofort verkloppt und mir einen Japaner geholt habe.

[Stadtknecht]

Nein, einen Jimny. Macht richtig Spaß, der Kleine. Und nur, weil mein Benz nach 7 Jahren so verrostet war, daß ich ca. 6000 Euro reinstecken sollte und der Daimler, kulant wie er nun mal ist, ganze 300 übernommen hätte.

Ich hab' mich so geärgert, daß ich den Karren sofort verkloppt und mir einen Japaner geholt habe.


Das hätte ich genauso gemacht.

Allerdings hätte ich vorher noch einen netten Brief an Daimler Chrysler und meine örtliche Vertretung geschrieben.

[FranzKonz]

Das hätte ich genauso gemacht.

Allerdings hätte ich vorher noch einen netten Brief an Daimler Chrysler und meine örtliche Vertretung geschrieben.

Das habe ich den Leuten persönlich gesagt. Auch, daß ich alleine für Wartung und Reparaturen in den sieben Jahren mehr bezahlt habe, als der Japaner kostet.

Inzwischen habe ich wieder die Zeit, selbst zu basteln. Da mache ich doch lieber nur noch den Ölwechsel, und wenn die Karre in 7 Jahren verreckt ist, kaufe ich eine neue.

[Odin]

Dieser widerliche Frontantrieb war von Anfang an nur kranker Abschaum.

Heil Odin!

Heil Konz!

[Freikorps]

Nein, einen Jimny. Macht richtig Spaß, der Kleine. Und nur, weil mein Benz nach 7 Jahren so verrostet war, daß ich ca. 6000 Euro reinstecken sollte und der Daimler, kulant wie er nun mal ist, ganze 300 übernommen hätte.

Ich hab' mich so geärgert, daß ich den Karren sofort verkloppt und mir einen Japaner geholt habe.

Ich hab für meine Holde den Suzuki SX4 mit Allrad geholt. Der Wagen ist echt nicht schlecht. Fahre ich inzwischen auch gerne!

[Senator74]

Ich hab für meine Holde den Suzuki SX4 mit Allrad geholt. Der Wagen ist echt nicht schlecht. Fahre ich inzwischen auch gerne!

Mein nächster wird ein Audi Q3...steiles Gerät mit WENIG VERBRAUCH !!!!

[Stadtknecht]

Das habe ich den Leuten persönlich gesagt. Auch, daß ich alleine für Wartung und Reparaturen in den sieben Jahren mehr bezahlt habe, als der Japaner kostet.

Inzwischen habe ich wieder die Zeit, selbst zu basteln. Da mache ich doch lieber nur noch den Ölwechsel, und wenn die Karre in 7 Jahren verreckt ist, kaufe ich eine neue.

Da sprichst Du was an.

Die Japaner brauchen z.B. keine teuren Hyper-Dyper-Eternal-Longlife-Öle und haben keinen Servicecomputer, den nur die Werkstatt auslesen kann.
Wenn man selber ein wenig schraubt, kann man sich die teuren Werkstattbesuche sparen.

[Xarrion]

Mein nächster wird ein Audi Q3...steiles Gerät mit wenig Verbrauch...

Der Q3 ist nicht Fisch, nicht Fleisch.
Weder ein Pkw, geschweige denn ein vernünftiger Geländewagen.
Was willst Du mit so einer Kiste?

[Xarrion]

Da sprichst Du was an.

Die Japaner brauchen z.B. keine teuren Hyper-Dyper-Eternal-Longlife-Öle und haben keinen Servicecomputer, den nur die Werkstatt auslesen kann.
Wenn man selber ein wenig schraubt, kann man sich die teuren Werkstattbesuche sparen.

Warum fährst Du dann einen vollkommen überteuerten Golf?

[Stadtknecht]

Warum fährst Du dann einen vollkommen überteuerten Golf?

Ich mag den Golf.

[Stadtknecht]

Mein nächster wird ein Audi Q3...steiles Gerät mit WENIG VERBRAUCH !!!!

Eine sehr gute Entscheidung.

[Xarrion]

Ich mag den Golf.

Warum auch nicht?
Wenn Du bereit bist, einen unverhältnismäßig hohen Preis für dieses Modell zu bezahlen, ist das völlig in Ordnung.
Der Golf ist ja auch kein schlechtes Auto, nur eben völlig überteuert.
Aber Du als Beamter kaufst die Kiste vermutlich sowieso über BSW. ;)

[Stadtknecht]

Warum auch nicht?
Wenn Du bereit bist, einen unverhältnismäßig hohen Preis für dieses Modell zu bezahlen, ist das völlig in Ordnung.
Der Golf ist ja auch kein schlechtes Auto, nur eben völlig überteuert.
Aber Du als Beamter kaufst die Kiste vermutlich sowieso über BSW. ;)

Was ist BSW? Badische Schmiedewerke?

[Xarrion]

Was ist BSW? Badische Schmiedewerke?

Zu anstrengend, selbst danach zu suchen?
Google ist Dein Freund.

[Grenzer]

Einen erholsamen Feiertag morgen ( Heilige drei Könige ) wünsche ich Euch allen,-
falls bei Euch Feiertag ist.... :)

http://666kb.com/i/c04vkr03cioxoqgub.jpg

[Senator74]

Einen erholsamen Feiertag morgen ( Heilige drei Könige ) wünsche ich Euch allen,-
falls bei Euch Feiertag ist.... :)

http://666kb.com/i/c04vkr03cioxoqgub.jpg

Danke dir...wohne in einem Feiertagsland...

[Schrottkiste]

Einen erholsamen Feiertag morgen ( Heilige drei Könige ) wünsche ich Euch allen,-
falls bei Euch Feiertag ist.... :)

http://666kb.com/i/c04vkr03cioxoqgub.jpg

Na toll ein Südländer mit einem Kamel und ein Maximalpigmentierter... ;-)

Was ich eigentlich schreiben wollte: bis vor kurzem dachte ich auch, die Wiederrückkehr zur guten alten Antriebskette für die Nockenwellen sei ein richtiger Schritt. Bei einem Peugeot 308-Dauertest über 100.000 Km mußte aber 2 mal die Steuerkette gewechselt werden (zu lesen in der Auto-Zeitung, habe ich nur gedruckt vorliegen). Kann natürlich nur ein Einzelfall sein und Peugeot als Franzosenmarke ist ja auch nicht über jeden Zweifel erhaben, aber der Wagen hatte diesen 1.6 Liter Turbo Benziner, immerhin mal "Engine of the Year 2007".

Hoffen wir mal, daß BMW und Audi damit keine Probleme haben.

[harlekina]

Mein aktuelles Auto ist billiger als ein Golf und hat Allrad. ;)

Meiner wird auch billiger.
Ich habe in letzter Zeit verschiedentlich gehört, dass Benz gewaltige Rostprobleme hat.

[Jonny]

Ich würde einen gebrauchten VW Phaeton nehmen, die haben Ketten und keine Zahnriemen und sind sehr gut ausgestattet.
Zwar sind die Steuer und Versicherungskosten höher aber hat auch mehr davon.

[Liba]

Bin schwer am überlegen, da mein Auto das mir 11 Jahre treu gedient hat und jetzt langsam unzuverlässig (.........gekürzt)

Meine Überlegung, entweder neuen 3 er leasen, schaut toll aus.

http://img1.auto-motor-und-sport.de/BMW-3er-2012-f498x333-F4F4F2-C-d64d1bb9-325923.jpg

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/bmw-3er-die-neuauflage-startet-2012-der-neue-3er-soll-die-mittelklasse-aufmischen-1814979.html

Oder: .........

Kann doch nicht schwer sein. Bist Du ein BMW-Fahrer, kauf einen BMW. Gehörst Du zu den Audifahrern - bleibt nur der . . . . usw. Es kommt darauf an, welche Vorurteile zu Fahrern bestimmter Automarken Dir am besten gefallen.

BMW - nee!!!
Au, au Audi.
Nur Popel fahren . . .
In jedem Mercedes sitzt was Blö . . .

usw, usw. :banane: :banane: :banane:

[hagelschauer]

Meiner wird auch billiger.
Ich habe in letzter Zeit verschiedentlich gehört, dass Benz gewaltige Rostprobleme hat.

Das habe ich auch schon von einem Bekannten (der hat ne Werkstatt, hat daher täglich mit der Materie zu tun) gehört. Es kann heutzutage eigentlich nicht sein das das Blech eines Autos ohne Unfallschaden mitten auf der Fläche anfängt zu rosten. Normalerweise fängt das ja eher an Kanten und Falzen an. Das Auto ist noch keine 6 Jahre alt!

Ich half einem Bekannten vor kurzer Zeit beim Umzug. Der mietete einen Sprinter, Tachostand 25.000, ich schätze höchstens anderthalb Jahre alt. Die Kiste hatte ziemlich derben Rostbefall am Heck, und zwar an den Stellen wo die Scharniere der Laderaumtüren an der Karosserie befestigt sind. Der Sprinter ist zwar ein Nutzfahrzeug, jedoch sollte sich Mercedes fragen ob sie sich denn mit sowas nicht den Ruf ruinieren.

An einem Firmenwagen (BMW520d, mit Niveauregulierung): Da ist eine Kabel-Steckverbindung (hat was mit der Niveauregulierung zu tun) derart beschissen verlegt und noch nicht mal spritzwassergeschützt, das deswegen irgendwann einmal ein Fehler auftreten wird. Die Fehlersuche in der Werkstatt wird denke ich nicht billig werden.

Jede Konstruktion hat Schwachstellen, ohne Frage, aber sowas ist für "Premium Hersteller" nicht akzeptabel. Auch da wird gespart das die Schwarte kracht, selbst an Pfennigkram.



Aber an den Strangersteller:
Ich würde mir das genau überlegen, wenns nicht auf das Prestige ankommt. Es gibt noch andere Hersteller.

[Stadtknecht]

Na toll ein Südländer mit einem Kamel und ein Maximalpigmentierter... ;-)

Was ich eigentlich schreiben wollte: bis vor kurzem dachte ich auch, die Wiederrückkehr zur guten alten Antriebskette für die Nockenwellen sei ein richtiger Schritt. Bei einem Peugeot 308-Dauertest über 100.000 Km mußte aber 2 mal die Steuerkette gewechselt werden (zu lesen in der Auto-Zeitung, habe ich nur gedruckt vorliegen). Kann natürlich nur ein Einzelfall sein und Peugeot als Franzosenmarke ist ja auch nicht über jeden Zweifel erhaben, aber der Wagen hatte diesen 1.6 Liter Turbo Benziner, immerhin mal "Engine of the Year 2007".

Hoffen wir mal, daß BMW und Audi damit keine Probleme haben.

Das Problem unzureichend gehärteter und daher ausleiernder Steuerketten hatte Nissan auch mal.

[Stadtknecht]

Da sprichst Du was an.

Die Japaner brauchen z.B. keine teuren Hyper-Dyper-Eternal-Longlife-Öle und haben keinen Servicecomputer, den nur die Werkstatt auslesen kann.
Wenn man selber ein wenig schraubt, kann man sich die teuren Werkstattbesuche sparen.

Ich hatte übrigens mal einen Nissan Almera, auf den das zutraf.
Ein unspektakuläres Brot und Butter Auto mit hoher Alltagstauglichkeit, allerdings keiner allzu hohen Langzeitqualität.
Er war schrauberfreundlich und solange man nicht in die Nissan-Fachwerkstatt musste, waren die Unterhaltskosten schön niedrig.

Ich hätte wieder einen Nissan genommen, aber der Tiida gefällt mir nicht.

[Schrottkiste]

Meiner wird auch billiger.
Ich habe in letzter Zeit verschiedentlich gehört, dass Benz gewaltige Rostprobleme hat.

Ich weiß nicht, wie das heuzutage ist, aber die C-Klasse (BJ 2005 oder 2006) meines Kollegen rostet an allen Ecken und Enden. Mercedes hat schon auf Kulanz Tür- und Haubenkanten nachlackierenlassen. Er will als nächsten Wgen ebenfalls einen BMw oder Audi anschaffen.

[FranzKonz]

... bis vor kurzem dachte ich auch, die Wiederrückkehr zur guten alten Antriebskette für die Nockenwellen sei ein richtiger Schritt. Bei einem Peugeot 308-Dauertest über 100.000 Km mußte aber 2 mal die Steuerkette gewechselt werden ...

Es gibt für jede Technik gute und schlechte Lösungen, und es gibt natürlich auch Einzelfälle wie das berühmt-berüchtigte Montagsauto. Darüber muß man eigentlich nicht großartig diskutieren. Die Steuerkette hat mir in meinen div. Mercedes nie Schwierigkeiten gemacht, und ich habe mehrfach Laufleistungen von 400.000 km und mehr erreicht. Das Prinzip ist auf alle Fälle gut und richtig, was nicht ausschließt, daß ein gutes Prinzip falsch umgesetzt werden kann.

[Schrottkiste]

Es gibt für jede Technik gute und schlechte Lösungen, und es gibt natürlich auch Einzelfälle wie das berühmt-berüchtigte Montagsauto. Darüber muß man eigentlich nicht großartig diskutieren. Die Steuerkette hat mir in meinen div. Mercedes nie Schwierigkeiten gemacht, und ich habe mehrfach Laufleistungen von 400.000 km und mehr erreicht. Das Prinzip ist auf alle Fälle gut und richtig, was nicht ausschließt, daß ein gutes Prinzip falsch umgesetzt werden kann.

Ich tippe auf Montagsauto, da dieser Motor eigentlich sehr verbreitet ist (kommt auch im Mini und bei Citroen zum Einsatz). Der Peugeot ist übrigens gegen Ende dieses Dauertests noch ausgebrannt, stand also unter keinem guten Stern.

[Senator74]

Sogenannte Montagsautos kannst du bei jeder Marke abbekommen...die Frage ist dann die Gewährleistung/Garantie oder Kulanz-Regelung!!

[Kürbiskuchen]

Bei der Garantie scheuen sich deutsche Hersteller momentan aber sehr.

7 Jahre auf alle Kia, 5 Jahre auf Hyundai, 5 Jahre auf Toyota... warum können BMW und Audi sowas nicht anbieten?

[Odin]

Weil da die Leihverträge ohnehin ausgelaufen sind.

[Stadtknecht]

Bei VW kann man eine Garantieverlängerung kaufen, kostet meines Wissens nach 200€ für zwei oder drei Jahre.

[Pikes]

Den hier durfte ich 's letzt fahren.....welch ein Traum! Bin wirklich sehr überrascht vom Fahrverhalten und Komfort! Würde ich jedem BMW oder Audi vorziehen.
Der Volvo XC70 hat es mir wirklich irgendwie angetan.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/36/2008-Volvo-XC70-front.jpg

[Stadtknecht]

Den hier durfte ich 's letzt fahren.....welch ein Traum! Bin wirklich sehr überrascht vom Fahrverhalten und Komfort! Würde ich jedem BMW oder Audi vorziehen.
Der Volvo XC70 hat er mir wirklich irgendwie angetan.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/36/2008-Volvo-XC70-front.jpg


Schönes Auto!

Könnte mir auch gefallen, ist aber preislich nicht meine Klasse.

[FranzKonz]

Bei der Garantie scheuen sich deutsche Hersteller momentan aber sehr.

7 Jahre auf alle Kia, 5 Jahre auf Hyundai, 5 Jahre auf Toyota... warum können BMW und Audi sowas nicht anbieten?

Mercedes kann's wegen der Qualität nicht.

[Stadtknecht]

Mercedes kann's wegen der Qualität nicht.

Also keinen Mercedes kaufen.

[Stadtknecht]

Hyundai käme als Kleinwagen für meine Frau in Frage.

[FranzKonz]

Also keinen Mercedes kaufen.

Naja, wenn er nach 7 Jahren so verrostet ist, daß man von einem wirtschaftlichen Totalschaden reden muß, sind 7 Jahre Garantie nicht machbar. Es kommt eben darauf an, wie lange man so eine Karre betreiben will.

[Stadtknecht]

Naja, wenn er nach 7 Jahren so verrostet ist, daß man von einem wirtschaftlichen Totalschaden reden muß, sind 7 Jahre Garantie nicht machbar. Es kommt eben darauf an, wie lange man so eine Karre betreiben will.

Rostschäden dürfen heute einfach nicht mehr sein und bei einer Premiummarke schon mal gar nicht.

[Affenpriester]

Ich fand den VW Bora damals gut, schickes Auto. Ansonsten würde ich zu einem Audi raten, die sind momentan auf der Überholspur...

[FranzKonz]

Rostschäden dürfen heute einfach nicht mehr sein und bei einer Premiummarke schon mal gar nicht.

Korrosion ist niemals auszuschließen, aber wenn eine Premiummarke nach 7 Jahren nicht für den Pfusch einstehen will, ist sie eben keine.

[Stadtknecht]

Ich fand den VW Bora damals gut, schickes Auto. Ansonsten würde ich zu einem Audi raten, die sind momentan auf der Überholspur...

Schön sind die Kofferraumgölfe nicht aber äußerst praktisch, vor allem wenn man viel Stauraum braucht, etwa für Kinderwagen, Babykram usw.

Ein Kollege, verheiratet, ein Kleinkind, hat einen Opel Astra mit Stufenheck, die sind als Jahreswagen obendrein wesentlich billiger als Schrägheckvarianten.

[harlekina]

Vorhin stand erst einer vor mir an der Ampel, der war jünger als mein Fahrzeug, aber definitiv fertiger.
Sogar Fiat ist heutzutage voll verzinkt, und die von Benz bringen das nicht fertig?

[harlekina]

Schön sind die Kofferraumgölfe nicht aber äußerst praktisch, vor allem wenn man viel Stauraum braucht, etwa für Kinderwagen, Babykram usw.

Ein Kollege, verheiratet, ein Kleinkind, hat einen Opel Astra mit Stufenheck, die sind als Jahreswagen obendrein wesentlich billiger als Schrägheckvarianten.

Solange du Kinder rumfährst, ist ein Kombi ein Muss.

[Stadtknecht]

Solange du Kinder rumfährst, ist ein Kombi ein Muss.

Aber auch eine Preisfrage, denn Kombis sind teuer.

Ich habe zwar keine Erfahrungswerte, aber reicht bei einem Kind nicht ein Auto der Golfklasse oder ein solches mit Stufenheck aus?

[Affenpriester]

Solange du Kinder rumfährst, ist ein Kombi ein Muss.

Kombis, die hässlichsten Autos der Neuzeit...

[FranzKonz]

Vorhin stand erst einer vor mir an der Ampel, der war jünger als mein Fahrzeug, aber definitiv fertiger.
Sogar Fiat ist heutzutage voll verzinkt, und die von Benz bringen das nicht fertig?

Nach 3 Jahren mussten sie schon den Kofferraumdeckel neu lackieren, weil die Rostnasen von der Durchführung des Heckscheibenwischers liefen.

Als ich zuletzt beim TÜV war, meinte der Prüfer zu einem Kollegen "Das ist halt Mercedes!", und da mir sein Ton so gar nicht anerkennend klang, bat ich ihn, mir zu zeigen, was er meint. Das tat er dann auch und ich bin zum Händler und meinte "Leute, ich dachte, ihr hättet mir einen Mercedes verkauft, aber das Ding, das da draußen steht, ist ein Rostläubchen". Sie wollten sich sofort darum kümmern, und das Ergebnis war ein Kostenvoranschlag über ca. 6000 Euro, wovon Daimler großzügigerweise 300 Euro auf Kulanz-Basis übernehmen wollte. Das Endergebnis ist der kleine Japaner, der im Hof steht.

[Schrottkiste]

Nach 3 Jahren mussten sie schon den Kofferraumdeckel neu lackieren, weil die Rostnasen von der Durchführung des Heckscheibenwischers liefen.

Als ich zuletzt beim TÜV war, meinte der Prüfer zu einem Kollegen "Das ist halt Mercedes!", und da mir sein Ton so gar nicht anerkennend klang, bat ich ihn, mir zu zeigen, was er meint. Das tat er dann auch und ich bin zum Händler und meinte "Leute, ich dachte, ihr hättet mir einen Mercedes verkauft, aber das Ding, das da draußen steht, ist ein Rostläubchen". Sie wollten sich sofort darum kümmern, und das Ergebnis war ein Kostenvoranschlag über ca. 6000 Euro, wovon Daimler großzügigerweise 300 Euro auf Kulanz-Basis übernehmen wollte. Das Endergebnis ist der kleine Japaner, der im Hof steht.

Entspricht genau den Erfahrungen meines Arbeitskollegen mit seiner C-Klasse von 2005 oder 2006, wie ich ja oben weiter schon einmal geschrieben hatte. Also mit Sicherheit kein Einzelfall...

[Schrottkiste]

Solange du Kinder rumfährst, ist ein Kombi ein Muss.

Wir sind als Kinder im Käfer rumgefahren worden. Sogar in der kleinen Gepäckwanne hinter den Hintersitzen, das waren noch Zeiten...Sicherheit spielte damals eher eine geringe Rolle.

[Bieleboh]

Naja, wenn er nach 7 Jahren so verrostet ist, daß man von einem wirtschaftlichen Totalschaden reden muß, sind 7 Jahre Garantie nicht machbar. Es kommt eben darauf an, wie lange man so eine Karre betreiben will.

Aber Mercedes gibt doch 30 Jahre Durchrostungsgarantie? Hattest du Flugrostprobleme, weil du neben nem Opel geparkt hattest? ;-)

[FranzKonz]

Aber Mercedes gibt doch 30 Jahre Durchrostungsgarantie? Hattest du Flugrostprobleme, weil du neben nem Opel geparkt hattest? ;-)

Vielleicht auf die Kurbelwelle, denn die schwimmt im Öl. X(

[Stadtknecht]

Wir sind als Kinder im Käfer rumgefahren worden. Sogar in der kleinen Gepäckwanne hinter den Hintersitzen, das waren noch Zeiten...Sicherheit spielte damals eher eine geringe Rolle.

Unsereiner im Kadett. Damit sind wir nach Jugoslawien und Italien gefahren.

[PePa]

Kombis, die hässlichsten Autos der Neuzeit...

Lange Zeit der preis- und qualitätsbewußten Schweizer Bauern liebstes Auto:

http://www.reocities.com/MotorCity/Downs/5329/145.gif

[Stadtknecht]

Kombis, die hässlichsten Autos der Neuzeit...

Nun denn, ein Audi A6 Avant ist alles andere als hässlich.

[Stadtknecht]

Lange Zeit der preis- und qualitätsbewußten Schweizer Bauern liebstes Auto:

http://www.reocities.com/MotorCity/Downs/5329/145.gif


Was ist das für ein Auto?

[Stadtknecht]

Für zwei Erwachsene reicht ein Golf, bzw. ein Auto der Golfklasse völlig aus.

Man kann auch mal Logistik für zwei Wochen FeWo-Urlaub transportieren.

[PePa]

Was ist das für ein Auto?

Das ist ein „Volvo 145“ Jg. 1967. Das Bild habe ich von dort (http://reocities.com/motorcity/downs/5329/volvohist.html).

[Stadtknecht]

Das ist ein „Volvo 145“ Jg. 1967. Das Bild habe ich von dort (http://reocities.com/motorcity/downs/5329/volvohist.html).

Mit der Kühlermaske habe ich ihn noch nie gesehen.

[Bodenplatte]

Für zwei Erwachsene reicht ein Golf, bzw. ein Auto der Golfklasse völlig aus.

Man kann auch mal Logistik für zwei Wochen FeWo-Urlaub transportieren.

Kinderlosen Egoisten sollte man den Besitz eines Kfz grundsätzlich verwehren. :)

Leben diese doch ohnehin umsonst, warum also all die anderen nur unnötig belästigen.

[Stadtknecht]

Kinderlosen Egoisten sollte man den Besitz eines Kfz grundsätzlich verwehren. :)

Leben diese doch ohnehin umsonst, warum also all die anderen nur unnötig belästigen.

Die kinderlosen Egoisten füttern mit ihren exorbitanten Steuern eine ganze Blase von undisziplinierten, brüllenden, dummen, faulen und nutzlosen Blagen durch!

[Bodenplatte]

Fehlt dir tatsächlich die doch recht einfache Einsicht, dass Kinder die Zukunft sind? Warst du nie Kind? Bist du als fertiger Beamter vom Himmel gefallen?

Wie kann man so verwirrt sein?

[Stadtknecht]

Fehlt dir tatsächlich die doch recht einfache Einsicht, dass Kinder die Zukunft sind? Warst du nie Kind? Bist du als fertiger Beamter vom Himmel gefallen?

Wie kann man so verwirrt sein?

Was willst Du denn von mir?

[Bodenplatte]

Was willst Du denn von mir?

Schon vergessen?


ganze Blase von undisziplinierten, brüllenden, dummen, faulen und nutzlosen Blagen durch!

[Ekelbruehe]

Ich hatte einen 10 Jahre alten VW Polo für 200 Euro (400 DM) gekauft und der hat weitere 12 Jahre durchgehalten, obwohl ich ihn sowas von missbraucht habe.

200 km/h in dieser Blechschüssel waren ein Wahnsinnsritt.

Zugegeben muss ich sagen, dass der Motor wohl nicht unbedingt mit dem Fahrzeugschein übereinsprach.

[Stadtknecht]

Schon vergessen?

Und wo ist das Problem?

[Stadtknecht]

Ich hatte einen 10 Jahre alten VW Polo für 200 Euro (400 DM) gekauft und der hat weitere 12 Jahre durchgehalten, obwohl ich ihn sowas von missbraucht habe.

200 km/h in dieser Blechschüssel waren ein Wahnsinnsritt.

Zugegeben muss ich sagen, dass der Motor wohl nicht unbedingt mit dem Fahrzeugschein übereinsprach.

Nun denn, so lange das nicht auffällt.

Richtig in der Sch... sitzt Du, wenn Du damit einen Unfall hast. Denn dann zeigt Dir Deine Versicherung den blanken Finger.

[Bergischer Löwe]

Ich hatte einen 10 Jahre alten VW Polo für 200 Euro (400 DM) gekauft und der hat weitere 12 Jahre durchgehalten, obwohl ich ihn sowas von missbraucht habe.

200 km/h in dieser Blechschüssel waren ein Wahnsinnsritt.

Zugegeben muss ich sagen, dass der Motor wohl nicht unbedingt mit dem Fahrzeugschein übereinsprach.

Mein erstes Auto. Damals 1988. Polo 1 GT Bj. 1980. 60 PS. 1500 DM vom Fähnchenhändler. Dann ein Paar Wochenenden später: Weber Doppelvergaser. Scharfe Nockenwelle. K&N Luftfilter. Bosi Sportauspuff. Rote Konis und gekürzte Federn. Also nix mit Laptop-Tuning. Ganz klassisch. Auf dem Bosch Prüfstand brachte er dann 108 PS.:2faces:

Und das bei nichtmal 850 kg Fahrzeuggewicht. Damit hab ich manchen BMW zum Schwitzen gebracht.

Die Eintragung war quasi ein zweites Abitur. Aber damals haben die TÜV Jungs bei einwandfreier Handwerksarbeit auch mal ein Auge zugedrückt. Heute soll das ja ganz anders sein.

[Ingeborg]

AUDI-Fahrer töten noch im Sterben

http://www.bild.de/news/inland/verkehrsunfall/fahrer-raste-wegen-schlaganfall-in-familie-21975258.bild.html

[FranzKonz]

Die kinderlosen Egoisten füttern mit ihren exorbitanten Steuern eine ganze Blase von undisziplinierten, brüllenden, dummen, faulen und nutzlosen Blagen durch!

Die Steuern und Abgaben kinderloser Egoisten sind noch viel zu niedrig.

[Stadtknecht]

Die Steuern und Abgaben kinderloser Egoisten sind noch viel zu niedrig.

Gut daß Du nicht zu entscheiden hast.

[harlekina]

Wir sind als Kinder im Käfer rumgefahren worden. Sogar in der kleinen Gepäckwanne hinter den Hintersitzen, das waren noch Zeiten...Sicherheit spielte damals eher eine geringe Rolle.
Wir auch. Zu viert in Urlaub mit Dachgepäckständer. Wäre heute nicht mehr denkbar.


Kombis, die hässlichsten Autos der Neuzeit...
Mein Mann fährt einen Octavia Kombi, der ist nicht hässlich.


Die Steuern und Abgaben kinderloser Egoisten sind noch viel zu niedrig.
Manche Kinderlosigkeit ist nicht gewollt und manche sollten sich nicht vermehren.

[FranzKonz]

Gut daß Du nicht zu entscheiden hast.

Du bist befangen.

[FranzKonz]

Manche Kinderlosigkeit ist nicht gewollt und manche sollten sich nicht vermehren.

Das ist zwar richtig, aber dennoch gehören zumindest die Steuerprivilegien für kinderlose Paare abgeschafft. Der Sinn dieser Privilegien war es, die Familie zu fördern, und solange dieser Sinn erfüllt wurde, war das eine gute Sache.

Heute nicht mehr.