Rumänien, Polen und die Ukraine planen Bau einer Schwarzmeer-Ostsee-Autobahn

[Candymaker]

Erste Planungsgespräche über den Bau einer Autobahn, die das Schwarze Meer mit der polnischen Ostsee-Küste verbinden soll, werden im Oktober im ukrainischen Czernowitz starten, teilte Helmut Meelich, Projektmanager des Trans-Europäischen Eisenbahnprojekts der Vereinten Nationen (TER), am Freitag im rumänischen Siret mit. Meelich besucht zurzeit den Norden Rumäniens gemeinsam mit einer Delegation der Trans-Europäischen Autobahnprojekts (TEM) der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa − am Freitag fanden bei dieser Gelegenheit dann auch einleitende Gespräche zwischen den rumänischen und ukrainischen Behörden statt, im Verlauf derer die Notwendigkeit eines Transportkorridors zwischen dem Schwarzen Meer und der Ostsee erneut hervorgehoben wurde.

http://www.punkto.ro/articles/Rum%C3%A4nien__Polen_und_die_Ukraine_fassen_Bau_ei ner_Schwarzmeer-Ostsee-Autobahn_ins_Auge-2445.html

[stefanstefan]

ob das Sinn macht....

Hoffentlich wird sich das Ganze nicht zu einer Flüchtlingsautobahn entwickeln...am schwarzen Meer landet ganz Asien und Nordafrka. Von Zigeunern und Balkanmafia ganz zu schweigen.

Polen sollte lieber Richtung Skandinavien und Österreich/SW-Europa seine Infrastruktur ausbauen. Und D natürlich.

Und die hohe Tatra bzw. Bieszczady weiterhin als eine natürliche Zivilisationsgrenze pflegen, anstatt dort Autobahnen in N-S Richtung zu bauen. Sie hat über Jahrhunderte gute Dienste geleistet und Polen soetwas erspart

http://nigeldickinson.com/albums/slovakiaroma/004_svinia_slovakia.jpg

[Volkov]

Cool, muss man als LKW-Fahrer nicht die Landstraßen und Städte massenweise zuballern.

[RedSkin]

Dieser Autowahn kotzt mich richtig an.

[Stadtknecht]

Hauptsache die Polen wollen die Autobahn nicht wieder von den Chinesen bauen lassen.

:rofl:

[Weiter_Himmel]

Erste Planungsgespräche über den Bau einer Autobahn, die das Schwarze Meer mit der polnischen Ostsee-Küste verbinden soll, werden im Oktober im ukrainischen Czernowitz starten, teilte Helmut Meelich, Projektmanager des Trans-Europäischen Eisenbahnprojekts der Vereinten Nationen (TER), am Freitag im rumänischen Siret mit. Meelich besucht zurzeit den Norden Rumäniens gemeinsam mit einer Delegation der Trans-Europäischen Autobahnprojekts (TEM) der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa − am Freitag fanden bei dieser Gelegenheit dann auch einleitende Gespräche zwischen den rumänischen und ukrainischen Behörden statt, im Verlauf derer die Notwendigkeit eines Transportkorridors zwischen dem Schwarzen Meer und der Ostsee erneut hervorgehoben wurde.

http://www.punkto.ro/articles/Rum%C3%A4nien__Polen_und_die_Ukraine_fassen_Bau_ei ner_Schwarzmeer-Ostsee-Autobahn_ins_Auge-2445.html

Mal sehen was das wird.Sollte es in Rumänien und der Ukraine zu stärkeren wirtschaftlichen Impulsen kommen wird das ganze sicher ein lohnendes Projekt.Andererseits kann es auch eine Autobahn in nirgendwo werden.

Von den größeren Ländern Europas ist keines so arm wie die Ukraine.Die sind inzwischen sogar recht deutlich hinter der Türkei(das will was heißen) und haben massenhaft probleme mit Aids,Drogen und Innenpolitischen Spannungen.

Andererseits sind das auch 40 mio Menschen.Und eine wirtschaftliche Verbindung zu denen wäre nie schlecht , selbst dann wenn sie noch ärmer werden.

Generell sind solche Projekte aber ebend immer gewagt.Flächenmäßig kleine Länder wie Deutschland und Polen haben da einen sehr großen Vorteil.Sie sind ebend einfach kleiner und müssen folglich nicht so viel in den Bau von guten Straßenetzen stecken und auch nicht so viele Strassen instant halten.

Man wird sehen was das ganze bringt.Zusammen mit dem Impulös den die Em verleihenen kann ist es aber sicherlich keine schlechte Idee.

[Weiter_Himmel]

ob das Sinn macht....

Hoffentlich wird sich das Ganze nicht zu einer Flüchtlingsautobahn entwickeln...am schwarzen Meer landet ganz Asien und Nordafrka. Von Zigeunern und Balkanmafia ganz zu schweigen.

Polen sollte lieber Richtung Skandinavien und Österreich/SW-Europa seine Infrastruktur ausbauen. Und D natürlich.

Und die hohe Tatra bzw. Bieszczady weiterhin als eine natürliche Zivilisationsgrenze pflegen, anstatt dort Autobahnen in N-S Richtung zu bauen. Sie hat über Jahrhunderte gute Dienste geleistet und Polen soetwas erspart

http://nigeldickinson.com/albums/slovakiaroma/004_svinia_slovakia.jpg

In die Richtung denke ich um ehrlich zu sein auch.Allerdings sollte man den Blick gen Osten (von Polen aus gesehen) auch nicht so ganz vernachlässigen.

Mit Russland sind die Beziehungen immer noch ziemlich unterkühlt und ein Engament in Osteuropa (also in dem Sinne östlich von Polen) könnte zumindest auf wirtschaftlciher Basis wieder Kontakte entstehen lassen.

Klar das ganze könnte auch ein Geldloch und ein Disaster werden.Aber man muss halt auch mal was wagen ... .Schwierige Frage... .

[Candymaker]

Mal sehen was das wird.Sollte es in Rumänien und der Ukraine zu stärkeren wirtschaftlichen Impulsen kommen wird das ganze sicher ein lohnendes Projekt.Andererseits kann es auch eine Autobahn in nirgendwo werden.

Von den größeren Ländern Europas ist keines so arm wie die Ukraine.Die sind inzwischen sogar recht deutlich hinter der Türkei(das will was heißen) und haben massenhaft probleme mit Aids,Drogen und Innenpolitischen Spannungen.

Andererseits sind das auch 40 mio Menschen.Und eine wirtschaftliche Verbindung zu denen wäre nie schlecht , selbst dann wenn sie noch ärmer werden.

Generell sind solche Projekte aber ebend immer gewagt.Flächenmäßig kleine Länder wie Deutschland und Polen haben da einen sehr großen Vorteil.Sie sind ebend einfach kleiner und müssen folglich nicht so viel in den Bau von guten Straßenetzen stecken und auch nicht so viele Strassen instant halten.

Man wird sehen was das ganze bringt.Zusammen mit dem Impulös den die Em verleihenen kann ist es aber sicherlich keine schlechte Idee.

Ich denke das Ganze könnte ein äußerst lukratives Projekt für alle beteiligten Länder werden. Demnächst soll Hamburg einiges an Umschlaganteilen verlieren, da Polen den Danziger Hafen inzwischen für die größten Container- und Ölschiffe der Welt umgebaut hat und sobald die Autobahnen fertig sind, sämtliche osteuropäischen Länder, wie Tschechien, Ungarn, Slowakei, Ukraine, Finnland und die baltischen Länder usw. ihre Groß-Bestellungen aus aller Welt im Danziger Hafen anlanden lassen werden. Daher auch der Gedanke einer solchen Autobahn, als Transitstrecke.

http://trojmiasto.gazeta.pl/trojmiasto/10,88290,9591744,Maersk_Elba_w_Gdansku___niezwykly _film_z_wejscia_statku.html

[Volkov]

Ich denke das Ganze könnte ein äußerst lukratives Projekt für alle beteiligten Länder werden. Demnächst soll Hamburg einiges an Umschlaganteilen verlieren, da Polen den Danziger Hafen inzwischen für die größten Container- und Ölschiffe der Welt umgebaut hat und sobald die Autobahnen fertig sind, sämtliche osteuropäischen Länder, wie Tschechien, Ungarn, Slowakei, Ukraine, Finnland und die baltischen Länder usw. ihre Groß-Bestellungen aus aller Welt im Danziger Hafen anlanden lassen werden. Daher auch der Gedanke einer solchen Autobahn, als Transitstrecke.

http://trojmiasto.gazeta.pl/trojmiasto/10,88290,9591744,Maersk_Elba_w_Gdansku___niezwykly _film_z_wejscia_statku.html

Klingt doch super. Die Logistikbranche ist eh immer sehr gefragt und wichtig.

[Stadtknecht]

Ich denke das Ganze könnte ein äußerst lukratives Projekt für alle beteiligten Länder werden. Demnächst soll Hamburg einiges an Umschlaganteilen verlieren, da Polen den Danziger Hafen inzwischen für die größten Container- und Ölschiffe der Welt umgebaut hat und sobald die Autobahnen fertig sind, sämtliche osteuropäischen Länder, wie Tschechien, Ungarn, Slowakei, Ukraine, Finnland und die baltischen Länder usw. ihre Groß-Bestellungen aus aller Welt im Danziger Hafen anlanden lassen werden. Daher auch der Gedanke einer solchen Autobahn, als Transitstrecke.

http://trojmiasto.gazeta.pl/trojmiasto/10,88290,9591744,Maersk_Elba_w_Gdansku___niezwykly _film_z_wejscia_statku.html

Richtig große Schiffe können Hamburg nicht anlaufen, deshalb wird der Weser-Jade-Port gebaut.
Deswegen glaube ich nicht, daß Danzig den deutschen Häfen allzu große Probleme bereiten wird.

Bitte nicht falsch verstehen, ich mißgönne Euch Polen den Fortschritt nicht, aber erwartet vom Balkan, den Schwarzmeeranrainern und dem Baltikum nicht zuviel.

[AnastasiaNatalja]

Richtig große Schiffe können Hamburg nicht anlaufen, deshalb wird der Weser-Jade-Port gebaut.
Deswegen glaube ich nicht, daß Danzig den deutschen Häfen allzu große Probleme bereiten wird.

Bitte nicht falsch verstehen, ich mißgönne Euch Polen den Fortschritt nicht, aber erwartet vom Balkan, den Schwarzmeeranrainern und dem Baltikum nicht zuviel.

Danzig IST ein deutscher Hafen ! ;)

[Stadtknecht]

Derzeit ist Danzig ein polnischer Hafen und nichts deutet darauf hin, daß sich das ändern wird.