nethead
22.12.2010, 06:04
Eines der interessantesten deutschen Flugzeuge das kurz vor Ende des zweiten Weltkrieges als Prototyp gebaut wurde haette nach Meinung von US Stealth-Flugzeugbauern die englischen Radaranlagen im Alleingang zerstoeren koennen.
Hintergrund:
Gegen Ende des zweiten Weltkrieges arbeiteten die Gebrueder Horten, ihres Zeichen die beiden Top-Experten weltweit fuer Nurfluegel-Flugzeuge an mindestens zwei Geheimprojekten fuer die deutsche Luftwaffe.
Der "Horten Ho 229 / IX", das erste "Nurffluegel" Flugzeug mit Strahltriebwerk
http://www.militaryfactory.com/aircraft/imgs/horten-go229_11.jpg
In der Konstruktionshalle der Gebrueder Horten
http://www.militaryfactory.com/aircraft/imgs/horten-go229_12.jpg
Auf der Rollbahn des Testgelaendes der Gebrueder Horten
Hier das Video einer von den Amerikanern geklauten "Ho 229" beim Testflug
http://www.youtube.com/watch?v=JBnBSJ9bz3A
Man kann nun wohl verstehen wie es zu einem Teil der UFO Sichtungen in den USA nach Ende des zweiten Weltkrieges gekommen ist.
und der "Horten Ho XVIII" oder "Amerika Bomber",
http://img99.imageshack.us/img99/6629/hortenho18.jpg
einem Langstreckenbomber der zum Angriff auf die USA/New York vorgesehen war und ohne Auftanken die Strecke Azoren - New York und zurueck haette machen koennen. Leider kam die "Horten Ho XVIII" nicht ueber die fruehe Testphase hinaus.
Englands Trumpfkarte in der Luftverteidigung war ein System von verteilten Radaranlagen an der englischen Kanalkueste das Luftbewegungen bis weit nach Frankreich hinein orten konnte. So war es der deutschen Luftwaffe nicht moeglich diese Radarstationen oder England anzugreifen, ohne das jede Annaeherung von den Radaranlagen erfasst und bereitstehende Abwehrgeschwader den Angriff vereitelt haetten.
Ein Expertenteam von Tarnkappen-Flugzeug Spezialisten des US Ruestungsgiganten "Northrop-Grumman" hat der Diskussion ob die "Ho 229" nun das erste "Tarnkappen" Flugzeug der Welt ist oder nicht ein Ende gesetzt und untersucht ob die "Ho 229" erfolgreich die englischen Radaranlagen haette angreifen koenen: Das Team hat den letzten vorhandenen Prototypen, der leider immer noch im Lager des "Smithsonian Museum's" vor sich hinrostet, genau vermessen, materialanalysen erstellt und ein 1 x 1 Modell gebaut dessen Radareigenschaften genaustens unter die Lupe genommen wurden.
http://news.nationalgeographic.com/news/bigphotos/images/090625-hitlers-stealth-fighter-plane_big.jpg
Die 1 x 1 Replika in der Aufbauhalle
Die so gewonnenen Messdaten wurden in ein militaerisches Simulationssystem gespeist das nicht nur das Flug und Radarverhalten der "Ho 229" simulieren kann, sondern auch in der Lage ist die alten englischen Radaranlagen zu simulieren. Nach einem Invest von 250.000 USD sowie 2.500 Mannstunden flog ein US Pilot dann einen erfolgreichen simulierten Angriff auf ebenso simulierte, britische Radaranlagen.
http://news.nationalgeographic.com/news/2009/06/photogalleries/hitlers-stealth-fighter-plane-pictures/images/primary/090526-06-reconstructed-fighter_big.jpg
Replika von vorne
http://news.nationalgeographic.com/news/2009/06/photogalleries/hitlers-stealth-fighter-plane-pictures/images/primary/090526-03-restoration-hitler-fighter_big.jpg
Hier ein Foto der Originals zum Vergleich
Das Ergebniss ist das die Englaender nur 2.5 Minuten zeit gehabt von dem Zeitpunkt an, an dem die "Ho 229" vom Radar erfasst worden waere, bis sie ihr Ziel, die Radarmasten und Stationen, erreicht haette. In diesem Zeitraum waere es den Englaendern nicht moeglich gewesen Abwehrstaffeln erfolgreich einzusetzen.
Der US Pilot sagt im Interview das er sich mit der "Ho 229" sich frei haette bewegen koennen ohne eine Chance des Gegners ihn abzuschiessen!
Die Dokumentation des "National Geographic" ueber das Projekt ist zur Zeit noch in 2 Teilen auf Youtube zu sehen:
http://www.youtube.com/watch?v=u2d0T3HfnhI
http://www.youtube.com/watch?v=plYaQF6zQW0
Weiterfuehrende Links zur "Ho 229":
http://en.wikipedia.org/wiki/Horten_Ho_229
http://news.nationalgeographic.com/news/2009/06/090625-hitlers-stealth-fighter-plane.html
Heute arbeiten Deutsche Ingenieure im Rahmen der "europaeischen Einhegung" Deutschlands an bahnbrechenden Projekten wie z.b. der Entwicklung des Airbus WC`s. Muss wohl daran liegen dass das militaerische Potential von fliegenden WC`s EU weit stark unterschaetzt wird.
Hintergrund:
Gegen Ende des zweiten Weltkrieges arbeiteten die Gebrueder Horten, ihres Zeichen die beiden Top-Experten weltweit fuer Nurfluegel-Flugzeuge an mindestens zwei Geheimprojekten fuer die deutsche Luftwaffe.
Der "Horten Ho 229 / IX", das erste "Nurffluegel" Flugzeug mit Strahltriebwerk
http://www.militaryfactory.com/aircraft/imgs/horten-go229_11.jpg
In der Konstruktionshalle der Gebrueder Horten
http://www.militaryfactory.com/aircraft/imgs/horten-go229_12.jpg
Auf der Rollbahn des Testgelaendes der Gebrueder Horten
Hier das Video einer von den Amerikanern geklauten "Ho 229" beim Testflug
http://www.youtube.com/watch?v=JBnBSJ9bz3A
Man kann nun wohl verstehen wie es zu einem Teil der UFO Sichtungen in den USA nach Ende des zweiten Weltkrieges gekommen ist.
und der "Horten Ho XVIII" oder "Amerika Bomber",
http://img99.imageshack.us/img99/6629/hortenho18.jpg
einem Langstreckenbomber der zum Angriff auf die USA/New York vorgesehen war und ohne Auftanken die Strecke Azoren - New York und zurueck haette machen koennen. Leider kam die "Horten Ho XVIII" nicht ueber die fruehe Testphase hinaus.
Englands Trumpfkarte in der Luftverteidigung war ein System von verteilten Radaranlagen an der englischen Kanalkueste das Luftbewegungen bis weit nach Frankreich hinein orten konnte. So war es der deutschen Luftwaffe nicht moeglich diese Radarstationen oder England anzugreifen, ohne das jede Annaeherung von den Radaranlagen erfasst und bereitstehende Abwehrgeschwader den Angriff vereitelt haetten.
Ein Expertenteam von Tarnkappen-Flugzeug Spezialisten des US Ruestungsgiganten "Northrop-Grumman" hat der Diskussion ob die "Ho 229" nun das erste "Tarnkappen" Flugzeug der Welt ist oder nicht ein Ende gesetzt und untersucht ob die "Ho 229" erfolgreich die englischen Radaranlagen haette angreifen koenen: Das Team hat den letzten vorhandenen Prototypen, der leider immer noch im Lager des "Smithsonian Museum's" vor sich hinrostet, genau vermessen, materialanalysen erstellt und ein 1 x 1 Modell gebaut dessen Radareigenschaften genaustens unter die Lupe genommen wurden.
http://news.nationalgeographic.com/news/bigphotos/images/090625-hitlers-stealth-fighter-plane_big.jpg
Die 1 x 1 Replika in der Aufbauhalle
Die so gewonnenen Messdaten wurden in ein militaerisches Simulationssystem gespeist das nicht nur das Flug und Radarverhalten der "Ho 229" simulieren kann, sondern auch in der Lage ist die alten englischen Radaranlagen zu simulieren. Nach einem Invest von 250.000 USD sowie 2.500 Mannstunden flog ein US Pilot dann einen erfolgreichen simulierten Angriff auf ebenso simulierte, britische Radaranlagen.
http://news.nationalgeographic.com/news/2009/06/photogalleries/hitlers-stealth-fighter-plane-pictures/images/primary/090526-06-reconstructed-fighter_big.jpg
Replika von vorne
http://news.nationalgeographic.com/news/2009/06/photogalleries/hitlers-stealth-fighter-plane-pictures/images/primary/090526-03-restoration-hitler-fighter_big.jpg
Hier ein Foto der Originals zum Vergleich
Das Ergebniss ist das die Englaender nur 2.5 Minuten zeit gehabt von dem Zeitpunkt an, an dem die "Ho 229" vom Radar erfasst worden waere, bis sie ihr Ziel, die Radarmasten und Stationen, erreicht haette. In diesem Zeitraum waere es den Englaendern nicht moeglich gewesen Abwehrstaffeln erfolgreich einzusetzen.
Der US Pilot sagt im Interview das er sich mit der "Ho 229" sich frei haette bewegen koennen ohne eine Chance des Gegners ihn abzuschiessen!
Die Dokumentation des "National Geographic" ueber das Projekt ist zur Zeit noch in 2 Teilen auf Youtube zu sehen:
http://www.youtube.com/watch?v=u2d0T3HfnhI
http://www.youtube.com/watch?v=plYaQF6zQW0
Weiterfuehrende Links zur "Ho 229":
http://en.wikipedia.org/wiki/Horten_Ho_229
http://news.nationalgeographic.com/news/2009/06/090625-hitlers-stealth-fighter-plane.html
Heute arbeiten Deutsche Ingenieure im Rahmen der "europaeischen Einhegung" Deutschlands an bahnbrechenden Projekten wie z.b. der Entwicklung des Airbus WC`s. Muss wohl daran liegen dass das militaerische Potential von fliegenden WC`s EU weit stark unterschaetzt wird.